詹天佑讀后感

　　當閱讀了一本名著后，你有什么領悟呢？此時需要認真地做好記錄，寫寫讀后感了。那么讀后感到底應該怎么寫呢？以下是小編收集整理的詹天佑讀后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　詹天佑讀后感 篇1

　　他用自己杰出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的洗腦和自然的重重困難，歷經(jīng)四年，終于完成了這偉大而又艱巨的工程。給輕視中國的外國人當頭—棒，同時，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂，工作—絲不茍，高度負責的精神和愛國的高尚品質(zhì)。

　　詹天佑是我國杰出，優(yōu)秀的鐵路工程師。l2歲時到美國學習，后考入美國耶魯大學學習土木工程和鐵路專業(yè)。l88l年回到中國。當時的中國正是戰(zhàn)火紛飛的情形，腐敗的清政府受盡外國人的欺凌，—再割地，賠款，使我國的經(jīng)濟大受損失。當時，那些貪婪的帝國主義者為了使中國變成他們的殖民地，為了更快地掠奪中國的礦藏，寶物，使清政府被迫簽了不平等的條約：花中國人的錢財讓外國人修建鐵路，方便他們能運送軍隊，搶走寶物，礦藏，卻使自己的國家的經(jīng)濟人力大受損失。

　　后來，清政府提出了修建京張鐵路的計劃，帝國主義者就爭奪修筑權(quán)。可這次，清政府沒有被他們的威脅所嚇倒，讓詹天佑來主持修筑這段鐵路。詹天佑不負眾望，勇于承擔了這個重任。外國人賊不死心，用報刊，造謠等方式來侮辱中國，侮辱詹天佑，讓詹天佑失去信心，最后不得不把修筑權(quán)讓給外國人。可是，詹天佑沒有被他們所嚇倒。京張鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天佑帶著工人，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點測繪。白天，他勘測線路，夜晚他就在油燈下繪圖。經(jīng)過四年的`施工，終于將京張鐵路全線通車，給外國侵略者們當頭—棒，也給中國人爭了光，爭了氣！

　　讀完這篇文章，我感觸深刻。自從l84O年――l95O年，中國—直都在受著外國人的欺凌，致使大量的人力，礦藏，寶物被外國人搶走。腐敗無能的清政府—再順從外國人，—再割地，賠款，—再簽那些不平等的條約。這時候，有著強烈愛國之心的詹天佑，為了報效祖國，為了給中國人爭光，爭氣，毫無怨言地擔任了修建京張鐵路這—浩大，艱難的工程。他用自己杰出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的洗腦和自然的重重困難，歷經(jīng)四年，終于完成了這偉大而又艱巨的工程。給輕視中國的外國人當頭—棒，同時，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂，工作—絲不茍，高度負責的精神和愛國的高尚品質(zhì)。

　　詹天佑讀后感 篇2

　　中國是個強國，中國人也是！過去的中國腐敗無能，所以不斷受到外國人的壓迫。然而清政府卻像個孩子一樣，束手無策，眼睜睜地看著農(nóng)民被外地人燒、殺、搶、帶走！更糟糕的是，他們中的一些人是中國人的渣滓，他們不為自己感到羞恥和驕傲。他們故意幫外國人做，為中國驕傲，故意幫外國人做傷害中國的事，想從外國人身上得到一些好處，無視普通人的生活。幸運的是，涌現(xiàn)出了許多光榮獻身祖國的愛國英雄！

　　我們學了一篇課文，叫《詹天佑》。他是愛國英雄之一！他也是一個著名的工程師。學完這段文字，我感慨萬千，明白了很多道理，也了解了當時的黑暗社會。正文主要內(nèi)容如下：詹天佑毅然接受修建京張鐵路的任務，不怕帝國主義的嘲諷和訛詐。他白天翻山越嶺勘察路線，晚上繪圖計算，創(chuàng)造性地開發(fā)隧道，設計人字線，成功建成京張鐵路。

　　詹天佑修建京張角鐵路的過程并不那么容易。不僅遭到帝國主義的蹂躪，而且一家外國報紙還輕蔑地說：“能在南出口以北修建京張角鐵路的中國工程師還沒出生呢！詹天佑害怕這個小挫折嗎？耶！不管他聽到了什么帝國主義的諷刺，他還是認真地制定出了如何修建京張鐵路的方案，因為他心里有一個信念：這是中國人自己修建的第一條鐵路，必須修；否則不僅會讓外國人發(fā)笑，還會讓中國工程師失去信心。這樣，無論遇到什么困難，他都無所畏懼，想盡一切辦法去解決。由于詹天佑和工人們的努力，京張鐵路在不到四年的時間里完工，比計劃提前了兩年。這一事件對蔑視中國帝國主義給予了有力的`反擊！

　　啊！學習這篇課文讓我受益匪淺，深入到了這篇課文的真諦。中國之所以腐敗，是因為中國弱！周恩來總理曾經(jīng)說過：為中化的崛起而學習！所以要好好學習。詹天佑很認真，遇到了困難也毫不退縮，這是我們應該學習的。以后做作業(yè)要一絲不茍，遇到困難不要輕易放棄。我們必須開動腦筋完成它。雖然我們沒有詹天佑的輝煌成就，但是只要我們學習他的品質(zhì)，我們以后也會像他一樣，也會像他一樣創(chuàng)造成就。讓我們一起努力，成為新時代的主人，成為詹天佑那樣的人！

　　詹天佑讀后感 篇3

　　今天我讀了《詹天佑》這篇文章，詹天佑的精神把我深深地感動了。

　　這篇文章主要說記述了杰出的愛國工程師詹天佑主持修筑京張鐵路的事跡。

　　讀完了這篇文章，詹天佑的愛國精神、聰明才智和他一絲不茍的工作作風都給我留下了深刻的印象。他的愛國精神最令我感動�！斑@是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”他是這樣想的，也是這樣做的。這讓我想起了董存瑞。1948年5月25日，我軍攻打隆化城的`戰(zhàn)斗打響。董存瑞所在連隊擔負攻擊國守軍防御重點隆化中學的任務。他任爆破組組長，帶領戰(zhàn)友接連炸毀4座炮樓、5座碉堡，勝利完成了規(guī)定的任務。連隊隨即發(fā)起沖鋒，突然遭敵一隱蔽的橋型暗堡猛烈火力的封鎖。部隊受阻于開闊地帶，二班、四班接連兩次對暗堡爆破均未成功。董存瑞挺身而出，向連長請戰(zhàn)：“我是共產(chǎn)黨員，請準許我去!”毅然抱起炸藥包，沖向暗堡，前進中左腿負傷，頑強堅持沖至橋下。由于橋型暗堡距地面超過身高，兩頭橋臺又無法放置炸藥包。危急關(guān)頭，他毫不猶豫地用左手托起炸藥包，右手拉燃導火索，高喊：“為了新中國，沖啊!”碉堡被炸毀，董存瑞以自己的生命為部隊開辟了前進的道路，年僅19歲。詹天佑和董存瑞都是為了國家，為了人民，他們都是偉大的愛國人士。他們的精神讓我十分欽佩。我為他們感到自豪!

　　居庸關(guān)與八達嶺的隧道更表現(xiàn)出他的聰明才智。說他一絲不茍也不是瞎說的，就拿他對工程師說的話來說吧：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎�！�大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口中�！边@句話足夠表現(xiàn)出詹天佑一絲不茍的工作作風。讀著讀著我不禁想起了自己，我的粗心真是沒完沒了，從上學到現(xiàn)在一直“跟隨”我。記得有一回，我們?nèi)�年級統(tǒng)一進行一次數(shù)學考試，當時我有一個好朋友，又是我的競爭者，我暗暗地下決心一定要超過她。結(jié)果，好朋友滿分120，我只有118，那2分就是因為我的粗心，把題目看錯了，后悔也不行!讀了這篇文章，更讓我意識到：粗心和一絲不茍的天壤之別。以后我一定要細心細心再細心，不讓馬虎有機可乘!

　　《詹天佑》這篇文章讓我體會到了中國人民的智慧，更感受到了詹天佑的精神。正因為有許許多多這樣的人，我們的家園才更加美好

　　詹天佑讀后感 篇4

　　做一個認真的人

　　——題記

　　詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他主持修筑了我國第一條完全由我國工程技術(shù)人員設計施工的鐵路。

　　當時，清政府懦弱無能，帝國主義者在我國領土上放肆。為了能進一步控制我國北部，在清政府提出要修筑鐵路后，帝國主義者都想爭奪鐵路的修筑權(quán)。事情爭執(zhí)不下，帝國主義者以不過問的名義把修筑權(quán)給了清政府，實際上是想借此要挾。當清政府任命詹天佑為總工程師時，帝國主義者都認為這是個笑話。詹天佑不怕一切，最后，他用實踐給帝國主義者一個有力的回擊。

　　這篇文章給我很大的觸動，“他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點測繪。”這足以看出詹天佑身先士卒的'工作作風。他經(jīng)常沖在前線，和工人同吃同住。其實，他身為總工程師，完全可以坐在帳篷里指揮，而他沒有！我又想起現(xiàn)在有一些官員，就是我們所說的“事不關(guān)己，高高掛起”，自己天天吃喝玩樂，吃飽喝足了，再來個什么修路，狠狠向政府敲一把……和詹天佑相比，簡直就是一個天上，一個地下��！

　　“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎�！�大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口�！边@足以表現(xiàn)詹天佑的嚴肅認真、一絲不茍的工作態(tài)度。這讓我想起了昨天我做奧數(shù)題時，把七又七分之六寫成了七又六分之七。到了最后，我發(fā)現(xiàn)有點不對頭，老爸提醒我了一下，我才發(fā)現(xiàn)了這個錯誤，趕快改了過來。對比起詹天佑，我真是千不該萬不該。

　　詹天佑還是一個勇于實踐、勇于創(chuàng)新的工程師。居庸關(guān)山勢高，巖層厚，詹天佑就運用了兩端同時鑿進法；八達嶺長達一千一百多米，是居庸關(guān)的三倍長，如果工作起來，要用不少時間。詹天佑跟老工人商量，決定采用中部鑿進法。為了讓火車好爬上陡坡，詹天佑設計了一種“人”字形線路，火車上坡就容易多了。我想，我不太會跳長繩，我就經(jīng)常不敢跳。我想，以后我要勇敢地嘗試，不要躲躲閃閃。

　　要取得詹天佑這樣的成就很難，但我希望能有他這樣的精神和品質(zhì)。

　　詹天佑讀后感 篇5

　　梅花盛開，校園里彌漫著芬芳。我貪婪地吮吸著空氣。這種狀態(tài)讓人感到舒適和放松，但我的心還在跳動

　　那是因為《詹天佑》這篇課文讓我的心久久不能平靜。

　　作為一名優(yōu)秀的工程師，我想大多數(shù)人都會出國深造，因為那更有前途。名譽、地位、財富更是唾手可得，或許還能成為百萬富翁。但他留在了中國，成為了一名愛國者。這時，我不禁暗暗佩服詹天佑。當我讀到詹天佑背著外國人的嘲笑和困難卻毅然接受時，我才真正明白什么是“忍辱負重”。雖然中國人說這次可以爭取語氣，但對詹天佑來說，這在他心中是一個很大的壓力，但對他的厚望，成為他接受任務的動力，這表明他對祖國的.愛是真誠的純潔的心，也是對自己能力的把握和信心。

　　最后，“上帝不辜負那些有回報的人”。京張鐵路不到四年就完工了，這一壯舉對那些傲慢的帝國主義者進行了回應。我相信詹天佑也會在心里微笑。他熱淚盈眶地想：這條鐵路不能洗去祖國母親一百年的污濁。我必須為祖國和人民設計更多的鐵路。

　　現(xiàn)實生活中一定有很多愛國者，為了祖國，他們愿意奉獻，甚至獻出自己寶貴的生命。有些人可能認為我們上大學是為了將來有一份好工作，一個好家庭，我們可以享受晚年。但是你想過嗎？歷史上的愛國人物為了下一代的和平生活拋頭顱和鮮血，而我們只為自己和自己管理自己。我相信那些英雄看到我們只為自己的私利，一定會心寒。

　　我們遠離過去，遠離戰(zhàn)爭，遠離殺戳，我們也遠離愛國主義嗎？但我們來到了另一個戰(zhàn)場，那里沒有血腥的風，我們的知識是我們的武器，我們必須用知識的力量克服所謂的“帝國主義”。什么“東亞共榮”，什么“王道樂土”都是他們謊言的面具。魯迅曾經(jīng)說過：“只有民魂值得珍貴，只有他發(fā)揚起來，中國才能取得真正的進步。“面對困難和挫折，一個人永遠不會屈服。正直應該在精神建筑中進行。如果一個人沒有正直，他和“行尸走肉”有什么區(qū)別？想想那些愛國者，如果大海是最深的，那么他們對祖國的愛就比大海更深；如果石頭是最硬的，那么他們對祖國的愛就比石頭更強烈。

　　人生的價值在于奉獻，那些英雄正式做到了這一點，他們的正直是不屈不撓的。我們坐在這里的一個高尚原因是讓祖國在世界舞臺上立于不敗之地。

　　詹天佑讀后感 篇6

　　今天，我又把這單元我最喜歡的文章《詹天佑》讀了一遍，偉大的愛國工程師詹天佑給我留下了深刻的印象。

　　這篇文章主要講了詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人民的極端鄙視，為了維護祖國的尊嚴而依然接受任務。他創(chuàng)造了“人”字形線路，并使京張鐵路提前兩年全線竣工，這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，長了中國的志氣，滅了帝國主義者的威風。也為中華民族爭了一口氣。

　　讀完文章，詹天佑的愛國主義精神深深的感染了我，一時間，我的心中洶涌澎湃，激動不已。老師父母經(jīng)常教育我們要做一個愛國主義者，我經(jīng)常思考：作為一個學生，我應該怎樣做才是一個愛國的`人呢？作為一名少先隊員，我非常愛護那用烈士鮮血染成的紅領巾。每天晚上，我就把鮮艷的紅領巾用清水洗干凈，把它晾起來，第二天早上，我穿好衣服后會照著鏡子把紅領巾整齊的佩帶在脖子上，這讓我心中多了幾分自豪。走到校門口，所有的學生都戴著紅領巾，這也是我們愛國的表現(xiàn)。

　　文章還有一點給我留下深刻的印象，那就是：詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先由精密，不能有一點馬虎�！�大概·差不多’這類話不應該出自工程人員之口。”這番話表現(xiàn)了詹天佑對工作一絲不茍，高度負責的精神和嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。

　　在生活中，學習中我們也應該持有嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。記得有一次，我在做一道數(shù)學應用題時，把未修公路的三分之二看成了全部的三分之二，我就草草的寫了，然后就去看電視了。等媽媽來檢查時，一讀一看就知道我粗心了，沒有看完題就寫，把我很批了一頓。當時我心里很不服氣：不就是一道題嗎，至于發(fā)那么大的火嗎？今天，我讀了這一課，我明白了，媽媽發(fā)火不是因為一道題錯了，而是因為我態(tài)度不端正，不認真。今后，我一定端正態(tài)度，認真做題！

　　在中華上下五千年的歷史長河中，有多少中華兒女一身正氣，威武不屈，他們熱愛祖國，用畢生精力報效祖國相信在紅旗下茁壯成長的我們，一定會奮發(fā)圖強，為中華之騰飛而學習的！

　　詹天佑讀后感 篇7

　　梅花朵朵盛開，芳香溢滿校園，如此境界使人心情舒暢，心境放松，但我的心“怦怦”地跳個不停。

　　那是因為《詹天佑》這篇課文讓我的心，久久不能平靜……

　　作為一位工程師，我想大多數(shù)的人都會去國外深造，因為那更有利于自己的發(fā)展。大好的前途——名譽，地位，財富都是唾手可得的，沒準還能成為流芳百世�？伤麉s選擇了中國，并且做了一位鐵路工程師。這時，我不禁暗暗地佩服詹天佑。當讀到詹天佑背負起外國人嘲笑和重重困難，毅然接受修筑“京張鐵路”任務時，我才真正明白什么是“忍辱負重”。雖然國人說這一回可爭了口氣，但對詹天佑來說接受這個任務是一種巨大的壓力，然而祖國對他寄予的厚望，成了他接受任務的動力，這可見他對祖國的愛是發(fā)自胸膛中那顆真摯的赤子之心，也是對自己能力的一種把握和自信。

　　終于“黃天不負有心人”，京張鐵路不滿四年就全線竣工了。這一壯舉，給了那些趾高氣揚的帝國主義者一個有力的回擊。祖國母親發(fā)出會心的微笑，我也熱淚盈眶，相信這時的詹天佑會更加堅定自己報效祖國的信念——一條鐵路是無法洗刷祖國母親的百年污濁，我一定要設計更多的鐵路，給祖國和人民。

　　現(xiàn)實生活中肯定有不少的愛國人士，為了祖國，他們樂于奉獻，哪怕是獻出自己寶貴的生命。但也有些人認為，上大學是為了我們以后有個好工作、好家庭，有似錦的前程。但我們是否想過？歷史的愛國人物拋頭顱、灑熱血，為的就是下一代和平生活，如果我們只顧自己，只懂一己之私，相信那些英雄在天之靈絕對會心寒。

　　我們遠離了過去、遠離了戰(zhàn)爭、遠離了殺戳，難道我們也遠離了愛國主義嗎？今天的我們又來到一個戰(zhàn)場，這里沒有血雨腥風，我們的知識就是就是我們的武器，我們要以知識的'力量戰(zhàn)勝曾經(jīng)的所謂的“帝國主義”。什么“東亞共榮”，什么“王道樂土”都是他們謊言的面具。魯迅曾說：“惟有民魂是值得寶貴的，惟有他發(fā)揚起來，中國才有真進步。”一個人在困難和挫折面前是永不屈服的，氣節(jié)是要在精神建筑的，一個人要是沒有了氣節(jié)，和“行尸走肉”又有什么區(qū)別呢？想想那些愛國人物，如果說大海是最深的，那他們對祖國的愛比海更深；如果說石頭是最硬的，那他們對祖國的愛比石更堅。

　　生命的價值在于奉獻，那些英雄正是做到了這一點，他們的氣節(jié)頂天立地。我們之所以坐在這里，一個高尚的理由，那就是讓祖國在世界的舞臺上立于不敗之地。

　　詹天佑讀后感 篇8

　　那一天，我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修筑的，說明了詹天佑是個杰出的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻��！

　　在課文中，我們看到了詹天佑不怕帝國主義對中國的要挾，以及那種強烈的愛國精神。我們還從詹天佑帶領工人修建鐵路的整個過程中，看到了他的工作能力。讀完這篇文章，我體會最深的是詹天佑對工作的嚴謹態(tài)度。他經(jīng)常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’，‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口�！彼�親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點、測繪。讀到這兒，我不禁為詹天佑一絲不茍得精神而感到欽佩。同時，也為自己的馬虎而感到羞愧。

　　在現(xiàn)實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在于勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創(chuàng)新的精神！

　　我倒是一個活生生的例子，我經(jīng)常是做完一份試卷不檢查就直接交卷，得不得一百分，要么靠自己的運氣好沒有把題目做錯，要么靠老師改卷時看走眼沒有發(fā)現(xiàn)我出的錯，我從來不認為“分數(shù)能掌握在自己手中”。所以等老師批改完，把試卷發(fā)下來講評時，我經(jīng)常會后悔連天：埋怨自己怎么沒有好好省題，理解錯了；或者埋怨自己計算錯了，甚至埋怨自己怎么會把題目中的數(shù)字抄錯……真可謂五花八門，漏洞百出。

　　通過這一課，我明白了做什么事情都要細心，這是做事情的`態(tài)度它能決定這件事情能否完美。

　　現(xiàn)在，我每次做完試卷后，會認認真真地檢查好幾遍，盡量交出一份讓自己滿意的卷子。這個學期，我的各門功課的考試都能接近滿分或者滿分。老師表揚我逐漸改掉了馬虎的壞毛病，成績穩(wěn)定了，爸爸媽媽也為我感到高興。我體會到細心帶來的好處，不會再在老師講評試卷的時候唉聲嘆氣了！

　　詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇于實踐，創(chuàng)新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！

　　詹天佑讀后感 篇9

　　今天，我讀了《詹天佑》這篇課文后，有一下幾點感受。

　　首先，清政府提出要修聯(lián)結(jié)華北和西北的交通要道京張鐵路是。一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪修筑權(quán)，這件事一直也得不到解決，最后他們提出了一個條件說：如果清政府用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不過問。帝國主義者以為這樣一要挾，鐵路就沒法子動工。最后還得求助于他們。可是，他們完全想錯了，中國那時候已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。

　　1905年，清政府任命詹天佑為總工程師時，帝國主義者卻認為這是個笑話。有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢”。從課文的這些內(nèi)容我體會到詹天佑為了修這條鐵路所受的阻力和典論無論有多大，要是一般人，恐怕早就放棄了。

　　面對阻撓和冷嘲熱諷，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，依然接受了任務。白天，他攀山越嶺，勘測路線，晚上，他就在油燈下繪圖，計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路。一定要把它修好。否則，不但惹那此外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。從這些敘述中我體會到了詹天佑的愛國信念多么強大，這也累他完成任務的動力。

　　鐵路要經(jīng)過很多高山，不得不開鑿隧道：其中居庸關(guān)和八達嶺兩條隧道的工程最艱巨。居庸關(guān)山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用“同時從兩端向中間鑿進”的辦法。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長。他跟老工人一起商量，決定采用“中部鑿井法”。從這些內(nèi)容中我感受要想完成一項艱巨的'任務，能吃苦耐勞還是不夠的，還要多動腦筋采用會理技術(shù)方法才能圓滿完成任務。

　　鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別陡�；疖囋鯓硬拍芘郎线@樣的陡坡呢？詹天佑順著山勢巧妙設計了一條“人”字形線路。這讓我認識到辦法總比困難多。

　　京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早兩年，這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，也給了中國人一個揚眉吐氣的機會。

　　讀完課文我知道了詹天佑不僅愛國精神讓我感動，客服困難的精神也值得我學習，正是有了這樣的精神，他才能成為一代杰出的工程師。我們祖國現(xiàn)在的好離不開一代又一代愛國志士的努力拼搏，作為新時代的少年，我們要肩負起祖國的責任，所以，從小就要有一顆愛國之心，還要好好學習。詹天佑就是我們的榜樣。這就是我讀詹天佑的感受。

　　詹天佑讀后感 篇10

　　我心中的祖國是歌，是一首首扣人心弦的歌。祖國的歌，有恥辱，有悲壯，有奮斗的足跡，也有不屈的精神。祖國的歌千姿百態(tài)，昂揚而激人奮發(fā)，她的歌聲中，講述著那一個個感人肺腑的故事……詹天佑，便是這些歌中的一部分。

　　詹天佑是我國杰出的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設計施工的鐵路干線。相信曾在這段鐵路上坐過火車的同學都知道，這一路上都是高山深澗、懸崖峭壁，從來沒有屬于過自己的鐵路的中國，怎么可能成功的修筑這一段鐵路呢？然而，詹天佑卻做到了，沒錯，就是詹天佑，一位中國的工程師，他做到了！懷著激動的心情，中國終于開始奮起了，中國終于開始回擊了，中國終于開始向全世界宣布：我們不再是被你們踩在腳下的人了！

　　細細品味著《詹天佑》這篇課文，我又想起了劉胡蘭。1947年春天，毛澤東同志為他親筆題詞：生的偉大，死的光榮。8月1日，中共中央晉綏分局作出決定，追認她為中國共產(chǎn)黨正式黨員，高度評價了她短暫而光輝的一生。劉胡蘭是已知的中國共產(chǎn)黨女烈士中年齡最小的一個。她憑著對人民的感情和對共產(chǎn)主義理想的堅定信念，年僅15歲的她在鍘刀面前堅貞不屈，視死如歸。這種表現(xiàn)，恰恰是共產(chǎn)黨的的革命教育深入千千萬萬農(nóng)民心中的.結(jié)果。

　　詹天佑和劉胡蘭，也許他們只是普通人，但他們卻因為做了不普通的事而變得與眾不同。我想到了自己，我不必與眾不同，我也不必做出驚天動地的事來。我只是一個小學生，我沒有詹天佑的智慧，也沒有劉胡蘭的勇敢，但是，我可以做好我力所能及的事。學習，算是愛國；尊老愛幼，算是愛國；心里時刻裝著祖國，也算是愛國……愛國，可以有很多種方式表達，只是我們不知道罷了。

　　在心里一遍一遍的唱著這一首首祖國的歌，回想著祖國的歷史，這些革命先烈譜寫的歌永遠在我們心中。

　　少年興則國興，少年強則國強。我們要適應時代的要求，正確認識祖國的歷史和現(xiàn)實，增強愛國的情感和振興祖國的責任感，樹立民族自尊心和自信心；弘揚偉大的中華民族精神，高舉愛國主義的旗幟，銳意進取，自強不息，艱苦奮斗，頑強拼搏，真正把愛國之志變成報國之行。今天為振興中華而勤奮學習，明天為創(chuàng)造祖國輝煌未來貢獻自己的力量！我驕傲，我是中國人！

　　詹天佑讀后感 篇11

　　讀書積累知識，知識開啟智慧，智慧成就未來，是書讓你我走向成功的彼岸。于是，從我懂事起，我就愛好讀書，一天不讀書，心里就不踏實，不快樂，沒樂趣。認識我的人都贊揚我是個好讀書的人，正如他們所說的那樣我對書以到了廢寢忘食的境界。今天我又讀了《詹天佑》一文。

　　你們了解詹天佑嗎？你知道他建鐵路的許許多多的故事嗎？就讓我一一的介紹給你們吧。

　　詹天佑（1861—1919），我國近代工程技術(shù)史上的先驅(qū)，杰出的愛國工程師。1872年，年僅12歲的詹天佑作為我國第1批官辦學生留學美國。1881年，他以優(yōu)異的成績畢業(yè)于耶魯大學，并于同年回國。19世紀80年代，他投身于我國鐵路建設事業(yè)，曾主持過修筑京張鐵路的建成，此事震驚中外，顯示了我國勞動人民的勤勞與智慧，振奮了民族精神，推動了我國鐵路事業(yè)的發(fā)展。他提出“各出所學，各盡所知，使國家不受外國人嘲笑，以自立于地球之上”的口號，顯示了炎黃子孫百折不撓，永不屈服的高尚民族氣節(jié)。啊！詹天佑真不愧是我國杰出的愛國工程師。

　　詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，為國家為民族贏得了尊嚴。接受任務后，馬上開始勘測線路。哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡峭鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測，都要進行周密計算。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說；“我們的.工作首先要精密，不能有一點馬虎�！�大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”他親自帶領工程師和工人，扛著標桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點測繪。塞外常�？耧L怒號，黃沙滿天，一不小心還會有墜落深谷的危險。但詹天佑毫不懼怕，在他的帶領下，在他科學精神的指導下京張鐵路提前兩年竣工了，他用事實給藐視中國的帝國主義一個有力的打擊，為國爭了光。讀一篇好文章，讓我懂得只有愛國，才能去建國。

　　“讀書好、好讀書、讀好書！”書像一顆顆雨露，滋潤我們的心靈；書像一縷縷陽光，照亮了我的心房；書像一盞盞明燈，指引我們前進的方向；12個春秋、12個春夏，是書伴我走過春夏秋冬。

　　詹天佑讀后感 篇12

　　一陣秋風吹來，樹上的桂花都紛紛飄落下來，芳香溢滿校園，貪婪的我吮吸著空氣，如此境界使人心情舒暢，心境放松，但我的心還在怦怦跳個不�！�…

　　那是因為《詹天佑》這篇課文讓我的心久久不能平靜。

　　1905年，清政府要修筑京張鐵路(北京到張家口)，遭到了一些帝國主義國家的阻撓。他們提出了一個無理的條件：如果用中國的工程師和資金來修筑鐵路，他們就不會插手。在這種情況下，清政府任命詹天佑為修筑京張鐵路的總工程師。為了設計出一條耗時短、質(zhì)量好、花錢少的'鐵路，詹天佑經(jīng)常和工人同吃同住，并親自背著儀器去測量，終于找到了一條合適的行車線路。京張鐵路用了四年時間就完全竣工了，比預定工期早了兩年，造價也是外國人估價的五分之一。給藐視中國的帝國主義一個有力的回擊。

　　我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態(tài)度所感動，他經(jīng)常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’，‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口�！彼�親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點、測繪。讀到這兒，我不禁為詹天佑一絲不茍得精神而感到欽佩。同時，也為自己平時做事馬馬虎虎、敷衍了事而感到羞愧。

　　在平時，“寫作業(yè)堅決不檢查”是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業(yè)后一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有辭地說：“爸，媽，你們不懂! 某些驕子曾曰：‘作業(yè)，乃越檢查越糟也! ’”

　　記得有一次，我以極快的速度寫完了對于我來說是超簡單的數(shù)學題。然后，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道：“文卓，你認為你做對了嗎? ”我立即脫口而出：“我想也許應該可能對了吧! ”可結(jié)果卻出乎我意料——錯了!

　　如今，我讀了《詹天佑》這篇文章后，我認識到我真的錯了。錯，不僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業(yè)、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無一益。今后，我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向著詹天佑學習，成為一名建設祖國的棟梁之材。

　　詹天佑讀后感 篇13

　　看著您圓圓的腦袋，不知這里面有多少智慧，我總覺得那像一個計算機，那么精準，要不怎么能夠建成京張鐵路呢？

　　看那一雙手和一雙腿，不知您走過多少路��！手里拎著經(jīng)緯儀，扛著標桿，穿山越嶺，而不是坐在屋子里，等著手下給你報告，給你地圖，讓您不到現(xiàn)場，安全的工作。

　　您沒有，您一直把自己看成工人詹天佑爺爺，我想遇到這樣的事一定不少出現(xiàn)，據(jù)我在課本上所學的知識，你是經(jīng)常和工人去好好干活，天天向上的，從不擺大架子，還和工人同吃同住。

　　塞外常常黃沙漫天，讓人不能看到路，很有可能進去就出不來了，而且還有峽谷深澗，如果一不小心，一腳踏空，后果......不光如此，還有大陡坡，弄不好就要坐一回滑滑梯，從上面摔下來，而且又冷的不行，但您還是憑著自己堅強的信念堅持下來,像我們現(xiàn)在的“小公主”“小皇帝”是堅持不了的，估計沒兩天就要跑回家吃香的喝辣的了。

　　您什么也不怕，因為他讓自己堅定了信念，為了給那些帝國主義者們一個有力的回擊！為了不受外國人譏笑，為了讓中國工程師們充滿信心（眾人：標準的愛國工程師）！

　　當您接受任務時，有多少人冷嘲熱諷，“自不量力”“不過花幾個錢罷了”更有甚者，說您是“膽大妄為”，您一定知道困難重重，但您毅然接受任務，體現(xiàn)了您愛國知識分子的愛國心和民族責任心，讓那些想控制我國北部的帝國主義者望洋興嘆。

　　1905年8月，京張鐵路正式開工，緊張的勘探、選線工作開始了。您親自帶學生和工人著，背著標桿，經(jīng)緯儀，日夜奔波在崎嶇的山嶺上。一天傍晚，猛烈的西北風卷著沙石在八達嶺一帶呼嘯怒吼，刮得人睜不開眼睛，測量隊急著結(jié)束工作，填個測得的數(shù)字，就從巖壁上爬下來。您接過本子，一邊翻看填寫的數(shù)字，一邊疑惑地問：“數(shù)據(jù)準確嗎？”“差不多”測量隊員回答說。您嚴肅地說：“技術(shù)的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概’‘差不多’這類說法不該出自工程人員之口。”接著，您背起儀器，冒著風沙，又吃力地攀到巖壁上，認真地重新勘測了一遍，修正了一個誤差。當您下來時，嘴唇都凍青了。

　　可見您對這次修建的重視，和對這次修建的'負責。

　　詹天佑爺爺，您不愧為中國杰出的愛國工程師，不愧是“中國鐵路之父”，您把自己的一生都獻給了鐵路事業(yè)，您是我們中華兒女學習的榜樣！是我們民族的驕傲!于謙的《石灰吟》也正是您的精神寫照！

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