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個(gè)人專項(xiàng)技能工作總結(jié)
總結(jié)是事后對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，不妨讓我們認(rèn)真地完成總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才不會(huì)千篇一律呢？下面是小編為大家整理的個(gè)人專項(xiàng)技能工作總結(jié)，希望對(duì)大家有所幫助。
個(gè)人專項(xiàng)技能工作總結(jié)1
在一年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，認(rèn)真完成公司交派的各項(xiàng)工作，一年來從未出現(xiàn)過重大安全責(zé)任事故�；仡櫼荒甑墓ぷ鳎抑饕鲆韵驴偨Y(jié)：
一、工作情況一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務(wù)至上，重點(diǎn)做了以下工作
1、真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作
為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時(shí)間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車、隨時(shí)出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來。
2、真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作
一年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平時(shí)，在沒有出車任務(wù)時(shí)，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺；另一方面，通過對(duì)車輛的保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
3、積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作
領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機(jī)來承擔(dān)。一年來，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對(duì)外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，認(rèn)真去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的`事情。
4、積極做好單位值班工作
根據(jù)辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務(wù)就立即出車，如果沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因?yàn)楦鞣N原因而影響值班出車的情況。
5、崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)
加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛一行。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。我在本崗位上，按照單位要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名xx員工除保證了公務(wù)用車外，還要積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
二、業(yè)務(wù)方面在工作中，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識(shí)，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
總之，多年來，我能在思想上、行動(dòng)上與公司保持一致，團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺(tái)階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點(diǎn)成績，是在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法，更加努力地做好工作。
個(gè)人專項(xiàng)技能工作總結(jié)2
本人于20xx年7月畢業(yè)于市城鄉(xiāng)建設(shè)學(xué)校，并于同年在市巍山巍屏建筑公司任技術(shù)員，分配至浙江長興縣長廣煤礦公司長廣水泥廠工地實(shí)習(xí)，由于該項(xiàng)目為一擴(kuò)建工地，單位工程多，施工難度也較大，重點(diǎn)突出在兩個(gè)方面：一是各單位工程之間軸線精確度要求特別高，首先是因?yàn)楦鲉挝还こ逃休斔蛶噙B，校正就位設(shè)備要求高;二是預(yù)埋件體量大，且精度要求高，較難控制軸線和標(biāo)高的準(zhǔn)確性。針對(duì)以上技術(shù)難題，我們知難而進(jìn)，采用了多套不同的測量方案，并經(jīng)多次復(fù)核，最終選定最優(yōu)的方案作為最終的測量成果;對(duì)于預(yù)埋件的埋設(shè)，我們也不斷積累經(jīng)驗(yàn)，首先大概定位，偏差控制在5mm以內(nèi)，其次在砼收縮比較穩(wěn)定的狀態(tài)下再次定位，保證偏差控制在1mm以內(nèi)最大不超過2mm，為以后的設(shè)備安裝避免了很多不必要的麻煩。經(jīng)過不斷的努力和積累經(jīng)驗(yàn)，自己的努力得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定及贊賞。
20xx年開始，自己已開始獨(dú)立施工，并從工程的質(zhì)量、進(jìn)度、資料三大塊來控制整個(gè)單位工程。本人主持參加了當(dāng)時(shí)屬于浙江省重點(diǎn)工程之一的長興火電廠的部分工程，并與當(dāng)時(shí)被稱為是火電大哥的省五建技術(shù)骨干們一起并肩戰(zhàn)斗在施工一線。工程質(zhì)量：首先從原材料的合格證、復(fù)試報(bào)告及外觀質(zhì)量三方面來保證原材料的質(zhì)量及收集資料的完整性，避免工程竣工時(shí)給工程資料的交驗(yàn)帶來不必要的麻煩;其次是施工質(zhì)量的控制，做到誰施工誰負(fù)責(zé)，誰驗(yàn)收誰負(fù)責(zé)，做到當(dāng)天的活當(dāng)天驗(yàn)收，并于七天一小評(píng)，一個(gè)月一大評(píng);同時(shí)抓好各班組、各職工之間的相互交接驗(yàn)收，誰的施工質(zhì)量交驗(yàn)不過關(guān)誰就承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任;另外積極抓好成品的保護(hù)工作，這樣既節(jié)省了班組的勞動(dòng)力，同時(shí)也節(jié)約了工程的原材料，避免造成不必要的返工和浪費(fèi)材料，同時(shí)也提高觀感質(zhì)量。工程進(jìn)度方面：首先是要有一個(gè)好的切合實(shí)際的進(jìn)度計(jì)劃以及切合實(shí)際的施工場地布置，有了一個(gè)明確目標(biāo)的進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)總體進(jìn)度的落實(shí)就起到了指導(dǎo)作用;有了一個(gè)切合實(shí)際的場地布置，就可放置足夠的原材料，同時(shí)也節(jié)約了材料的二次搬運(yùn)費(fèi)用;其次是人員按排，班組長和職工都是長期跟隨本項(xiàng)目的老工人，這樣工程質(zhì)量比較穩(wěn)定，安全意識(shí)較強(qiáng)，便于管理;另外，要抓好后勤工作，給職工提供一個(gè)溫馨的大家庭的生活，這樣利于團(tuán)結(jié)，也才能充分發(fā)揮職工工作積極性和操作技能，才能最終保證工程質(zhì)量，按時(shí)按量完成施工任務(wù);工程資料方面：首先要全面收集資料，施工過程中要收集各項(xiàng)原始的工程技術(shù)資料，工程中間驗(yàn)收或竣工前，更要全面整理資料，作為總包單位更要收集各分包單位的各項(xiàng)技術(shù)資料，要保證各批次進(jìn)場材料均要合格，也要保證各試塊(件)檢測應(yīng)合格，同時(shí)又要求工程施工嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行施工，資料務(wù)必使別人看得懂也理得清，資料的好壞直接關(guān)系到工程的竣工驗(yàn)收能否順利進(jìn)行。
20xx年開始，調(diào)離到上海區(qū)域工作，時(shí)任上海京劇院綜合樓項(xiàng)目總施工，工程管理向高、大、難方向接觸，同時(shí)新型材料施用多，管理人員多，質(zhì)量要求更高更嚴(yán)，并要在施工中保證安全第一，把安全工作放在首位。首先在施工中要解決高、大、難問題，高：一是要保證工程垂直度，二是要保證工程層高。高給放線工作帶來了一定的技術(shù)要求，一般平面放線采用樓板留設(shè)預(yù)留洞吊線法和鉛垂儀法施工，或同時(shí)在房屋四角縱橫方向彈垂直線。這樣有兩個(gè)好處：一是可以復(fù)核內(nèi)吊線的準(zhǔn)確度，二是可以復(fù)核外墻面的垂直度。只要工作做到位，復(fù)核仔細(xì)一般外墻面結(jié)構(gòu)垂直度可以控制在5mm以內(nèi)，批蕩層偏差控制在2mm以內(nèi)。水平控制點(diǎn)采用雙控點(diǎn)法，一個(gè)作為引測點(diǎn)，一個(gè)作為復(fù)核點(diǎn)，用以避免人為的誤差。大：一是分工要細(xì)化，二是管理人員和班組之間要加強(qiáng)協(xié)調(diào)和團(tuán)結(jié)，這樣就要求管理人員有更高的素質(zhì)，知識(shí)要全面，協(xié)調(diào)能力要強(qiáng)，才能保證工程順利完成。難：一是要預(yù)先分析，二是攻關(guān)，關(guān)鍵的技術(shù)難題采用“pdca”法發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，克服質(zhì)量通病的發(fā)生。對(duì)于新型材料及新工藝的運(yùn)用，可以采用樣板間，樣板層來積累經(jīng)驗(yàn)，避免決策失誤。安全方面從三點(diǎn)來抓：一是針對(duì)本工程實(shí)際列出各項(xiàng)具體的'安全操作規(guī)程，制訂安全措施，工程開工前編制各專項(xiàng)施工的安全施工方案，并交公司和甲方審批。二是配備足數(shù)合格的安全管理人員，各班組長必須配備兼職安全員監(jiān)督本班組的日常施工安全生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)解決，力爭把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。三是提高項(xiàng)目經(jīng)理的安全意識(shí)及各生產(chǎn)職工的自我安全保護(hù)意識(shí)，讓整個(gè)施工現(xiàn)場真正做到：安全第一，平安是福。
20xx年，在中天集團(tuán)上海分公司第一項(xiàng)目經(jīng)營管理部長江口倉儲(chǔ)中心工地任職施工員，項(xiàng)目經(jīng)理張(在中天新生派人物中已具很大影響)，在他的直接領(lǐng)導(dǎo)和管理下，我們項(xiàng)目班子克服了種種困難，圓滿完成了倉儲(chǔ)中心這一大型現(xiàn)澆柱梁結(jié)構(gòu)，預(yù)制大型槽型板裝配安裝的施工任務(wù)。
20xx年，在中天集團(tuán)上海分公司卡博特工地任職預(yù)算員，該工地為一外資企業(yè)擴(kuò)建項(xiàng)目，第一次和老外打交道，才真正認(rèn)識(shí)到合同是多么地重要，雙方的信函來往都對(duì)工程的索賠和簽證直接相關(guān)。該項(xiàng)目總包單位為一美國的國際承包公司：福陸丹尼爾公司。其下分包單位特多，各分包單位之間的相互協(xié)調(diào)也就顯得非常重要，尤其是在老外的眼里，安全是誰也替代不了的，任何時(shí)候都要服從安全在先，一點(diǎn)在國人看來是小小的問題，在老外的眼里都可認(rèn)為是天塌大事，在這樣嚴(yán)格的管理下，我慢慢學(xué)會(huì)也適應(yīng)了老外的這一套管理，并在施工中能得心應(yīng)手，和總包單位密切配合，順利完成了施工任務(wù)，并為項(xiàng)目部取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。
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