- 農(nóng)村公路建設(shè)工作總結(jié) 推薦度：
- 相關(guān)推薦
公路建設(shè)工作總結(jié)
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？下面是小編收集整理的公路建設(shè)工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
公路建設(shè)工作總結(jié)1
上半年龍松公路（松陽段）一期工程的安全生產(chǎn)工作，在上級有關(guān)部門及松陽縣委、縣政府的關(guān)心下，在縣交通局的直接領(lǐng)導(dǎo)下，指揮部認(rèn)真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》等有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，立足防范，落實責(zé)任，科學(xué)組織，精心安排，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求克服松懈麻痹的思想，時刻敲響安全警鐘，結(jié)合工程實際強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，從上到下（領(lǐng)導(dǎo)、干部、職工）共同抓安全、管安全，體現(xiàn)了“保安全、促生產(chǎn)”的目的。現(xiàn)將上半年的主要安全管理工作總結(jié)如下：
一、完善安全機(jī)構(gòu)，制定安全目標(biāo)
松陽縣龍松公路指揮部從開工就設(shè)立安全管理科，制定安全目標(biāo)，成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，徐金坤擔(dān)任安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長，鄧關(guān)禮擔(dān)任安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長，建立了安全工作管理新格局，從組織上予以了保證。堅持目標(biāo)管理：在初指揮部與各施工項目部之間制定各項安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制，嚴(yán)格安全生產(chǎn)的規(guī)范化管理，真正做到制度落實，管理到位，分工明確，責(zé)任到人，切實提高了主動管安全思想意識。
二、加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳力度，提高安全生產(chǎn)意識
指揮部緊密圍繞上級關(guān)于安全生產(chǎn)工作的系列舉措和安全生產(chǎn)任務(wù)、工作重點(diǎn)，積極開展各項安全生產(chǎn)宣傳活動。
（一）堅持“以人為本、安全第一”為主題，深入開展各項法制宣傳活動，組織廣大干部、職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《勞動合同法》以及《道路交通安全法》等法律法規(guī)，進(jìn)一步提高安全管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)廣大職工安全生產(chǎn)意識。
�。ǘ┤骈_展“反三違”和“安全生產(chǎn)月”宣傳教育活動。6月為“安全生產(chǎn)活動月”,龍松公路指揮部緊緊圍繞安全第一，預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真貫徹落實交通局文件、會議精神，強(qiáng)化安全管理，加大宣傳力度，全面提高廣大職工的安全意識。在活動期間共懸掛安全生產(chǎn)標(biāo)語、橫幅，發(fā)放安全宣傳資料等，施工現(xiàn)場掛插彩旗，進(jìn)一步激發(fā)了廣大施工人員安全生產(chǎn)的責(zé)任感，營造了“人人關(guān)注生命、關(guān)注安全”的氛圍，也促進(jìn)了龍松公路安全管理各項制度的進(jìn)一步落實。
三、突出重點(diǎn)、狠抓落實
根據(jù)年初的安全管理目標(biāo)，狠抓安全生產(chǎn)的落實工作。
�。ㄒ唬┩晟瓢踩a(chǎn)管理的各項規(guī)章制度，加強(qiáng)了工程安全生產(chǎn)的規(guī)范化管理。安全生產(chǎn)管理做到有計劃、有總結(jié)，定期和不定期的召開安全生產(chǎn)會議和組織各項安全生產(chǎn)活動，認(rèn)真貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神，及時剖析安全生產(chǎn)工作情況，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，建立和完善各類生產(chǎn)管理臺帳，確保安全生產(chǎn)臺帳齊全，資料整齊、清晰、全面，及時客觀的'反映整個工程的安全工作情況，為安全管理提供依據(jù)。
�。ǘ╅_展安全生產(chǎn)的專項檢查工作，根據(jù)工程建設(shè)線長、面廣、點(diǎn)多，難以封閉管理的特點(diǎn)，結(jié)合實際情況突出重點(diǎn)，認(rèn)真開展安全生產(chǎn)檢查工作，堅持每月一大查、每周一小查、平時有抽查，加強(qiáng)對隧道、橋梁、高邊坡等重點(diǎn)部位的定期和不定期檢查，積極配合有關(guān)職能部門開展涉爆物品，森林防火，特種機(jī)械以等的專項檢查工作。各專項檢查中存在的問題和安全隱患，及時提出糾正和整改意見，并進(jìn)行書面通報，對違章、違規(guī)和安全隱患整改不徹底的單位和個人，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)肅的處理。
為了確保春運(yùn)期間龍松公路所屬路段的安全暢通，松陽縣龍松公路工作小組堅守崗位、預(yù)防險情。1月8日，龍松公路指揮部組織了一次年前安全生產(chǎn)大檢查，對沿線進(jìn)行逐點(diǎn)排查，清理了高邊坡危石、表面浮石，修復(fù)各個路段缺口，清除路邊的障礙物并增設(shè)道路指示標(biāo)志，確保新老路基銜接順暢以及行車寬度。并組織駐地辦及項目部人員在春節(jié)期間實行值班制度，每日到工地巡查，發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患以及時排除。6月18日，指揮部積極配合市質(zhì)量監(jiān)督站做好“安全質(zhì)量年活動”，對全線的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行檢查，檢查的重點(diǎn)內(nèi)容為：
�、偈┕挝话踩a(chǎn)保證體系建立及運(yùn)行情況。
�、谑┕挝桓黜棸踩a(chǎn)保證體系措施的制定和落實情況。
�、凼┕挝粚Ρ谱鳂I(yè)、高邊坡及基礎(chǔ)開挖、高處作業(yè)、橋梁及隨道施工、邊通車邊施工作業(yè)等危險性較大工程安全專項施工方案的制定情況，建立對方案的審查及審批情況，現(xiàn)場安全措施的落實情況。
�、苁┕がF(xiàn)場安全隱患的檢查、監(jiān)控和整改情況。
⑤施工“三類人員”、特種作業(yè)人員的持證情況，施工人員的安全教育、培訓(xùn)情況，新進(jìn)及轉(zhuǎn)崗工人的“三級”教育情況。
�、薷黜棸踩a(chǎn)應(yīng)急預(yù)案的制定及演練情況。.檢查結(jié)果為各個標(biāo)段安全制度較為完善，三級安全教育情況、安全會議和宣傳頻率、安全專項施工方案、安全措施落實情況基本滿足要求，但仍需加強(qiáng)。部分特種作業(yè)操作證復(fù)審之中。
�。ㄈ⿵�(qiáng)化安全防范管理，提高預(yù)防能力。認(rèn)真做好國家規(guī)定的重大節(jié)日安全生產(chǎn)管理工作，加強(qiáng)“三防”預(yù)案的落實，建立縱向到底，橫向到邊的安全管理體系，強(qiáng)化管理，狠抓落實，確保了工程安全無事故。四是開展了工程建設(shè)安全專項整治工作。成立了專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《松陽縣龍松公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)專項整治方案》，指揮部對兩個項目部，一個駐地辦的專項整治方案進(jìn)行了明確，召開了專項整治工作會議，形成了濃厚的專項整治氛圍。在6月份，結(jié)合專項整治工作，開展了以《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全管理條例》等法律、法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等為重點(diǎn)的專項整治宣傳教育。通過多途徑的宣傳和教育，施工人員的安全生產(chǎn)法治意識和自我防范意見明顯加強(qiáng)，初步形成了遵章守紀(jì)的自覺行為。
四、存在問題及措施
�。ㄒ唬﹤�別施工現(xiàn)場管理不夠到位。安全管理臺帳做的不夠全面，加強(qiáng)完善施工單位安全管理臺帳。
�。ǘ┻吺┕み呁ㄜ囯y度大。由于本項目是老路拓寬改造工程，原先的老路比較窄，許多老擋墻都已坍塌掉，老路加寬并要邊施工邊通車，施工難度大，安全隱患比較多。通車施工路段排除安全隱患，設(shè)置合理的交通標(biāo)志牌，增設(shè)交通管制人員，盡量使行車方便無阻礙，
�。ㄈ蛄骸⑺淼�、高邊坡都比較多，都是重大安全隱患點(diǎn)，所以安全管理工作難度大。落實安全交底工作、嚴(yán)格按照公路工程施工規(guī)范操作。作業(yè)機(jī)械、車輛、人員均持有效證件上崗。
�。ㄋ模┍Ｗo(hù)現(xiàn)場施工人員自身安全及附近村民人身安全。現(xiàn)場施工人員有未帶安全帽施工、穿拖鞋施工現(xiàn)象要嚴(yán)格管制，對無關(guān)施工人員進(jìn)入施工場地要嚴(yán)格制止。
�。ㄎ澹┤壈踩逃孕枰訌�(qiáng)落實，規(guī)范施工用電，電線架空，配電箱上鎖，并有專人保管。規(guī)范隧道爆破操作規(guī)程，做好安全防護(hù)工作，減少對附近民房的影響。
�。ㄎ澹﹤�別項目部領(lǐng)導(dǎo)存在著對安全工作說起來重要、忙起來不要的思想，在安全的管理力度還有待進(jìn)一步的加強(qiáng)
五、年下半年安全工作管理目標(biāo)
（一）認(rèn)真貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及上級有關(guān)文件精神。制定切實可行的年度安全生產(chǎn)生產(chǎn)管理計劃，嚴(yán)格安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制的考核。
�。ǘ┘訌�(qiáng)安全生產(chǎn)管理，及時督促各項目部進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)的有關(guān)制度，落實各項安全生產(chǎn)措施，開展民工的安全生產(chǎn)教育，以提高廣大參建人員安全意識。
（三）加強(qiáng)好安全臺帳管理，保證安全生產(chǎn)管理臺帳能反映本項目的活動真實情況。建立安全隱患數(shù)據(jù)庫，隨時檢查各隱患點(diǎn)，做到心中有底并排查各種隱患。
松陽縣龍松公路工程建設(shè)指揮部
公路建設(shè)工作總結(jié)2
“十二五”以來，在市交通運(yùn)輸局和省公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在地方各級黨委政府和有關(guān)部門的關(guān)心支持下，全市公路系統(tǒng)廣大干部職工認(rèn)真按照市委、市政府、市交通運(yùn)輸局和省公路局的部署，以工程建設(shè)為先導(dǎo)，以養(yǎng)護(hù)管理為中心，以路政管理為保障，抓住機(jī)遇，加快發(fā)展，較好地完成了“十二五”公路工作的各項目標(biāo)任務(wù)。
一、20xx年工作回顧
20xx年是“十二五”的收官之年，我們扎實有效地開展了以工程、養(yǎng)護(hù)、行政執(zhí)法和公路文化建設(shè)為重點(diǎn)的各項工作，圓滿完成了20xx年及“十二五”各項目標(biāo)任務(wù)，公路工作邁上全新臺階。
一年來，主要做了以下幾個方面的工作：
（一）以迎檢工作為契機(jī)，全面加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理
積極推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急安全防護(hù)工程。20xx年省廳下達(dá)g206、s101、s329等路面大中修養(yǎng)護(hù)工程共14個項目（含第二批、第三批計劃），計劃總投資10013萬元，截止目前累計完成9496萬元（預(yù)計12月底完成情況），占計劃95%；另完成市交通運(yùn)輸局下達(dá)的s207蚌西路瀝青路面大中創(chuàng)城工程、s310提升排水工程等。截止目前僅有s306XX區(qū)段大修計劃因地方政府配套資金未到位先實施一期中修工程。趙橋等橋梁大中修工程完成投資725萬元，占計劃100%。；g206、和s306安全生命工程完成投資475.95萬元，占計劃100%，這兩條道路今年還分別創(chuàng)建了文化公路和市級文明示范路，驗收工作即將開始。
迎檢準(zhǔn)備工作有條不紊。嚴(yán)格按照交通部《普通干線公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化檢查內(nèi)容及評分細(xì)則》內(nèi)容對“十二五”期間內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行分類歸檔，舉辦迎檢內(nèi)業(yè)培訓(xùn)班，指導(dǎo)分局作好各項迎檢準(zhǔn)備工作，按省局要求完成迎國檢各項工作。以迎檢工作為契機(jī)，使全市公路內(nèi)外業(yè)管理進(jìn)一步規(guī)范。
日常養(yǎng)護(hù)持續(xù)加強(qiáng)。做好日常養(yǎng)護(hù)管理及城區(qū)道路保潔工作。積極做好蚌固新建一級路的養(yǎng)護(hù)管理。圓滿完成省廳及省局20xx年度養(yǎng)護(hù)工程審計工作；順利通過20xx年度養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量巡檢。完成橋梁定期檢查和安全隱患排查及災(zāi)害天氣應(yīng)急搶險工作。堅持認(rèn)真開展日常交調(diào)工作，確保觀測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確有效。
（二）以大建設(shè)為機(jī)遇，加速路網(wǎng)升級改造
國省道建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。20xx年續(xù)建國省干線改造項目7個，完成一級公路52.3公里，完成投資24億元。XX市東出口公路（勝利東路）改造工程，完成投資2216萬元；g206解放路淮河大橋至g3京臺高速蚌埠西出入口段公路下穿京滬鐵路立交橋及接線工程，完成里程0.3公里，完成投資5400萬元； g104五河淮河特大橋及接線改建工程，完成里程10公里，完成投資5.3億元；g206南段（上洪村三岔路口-淮南界）一級公路建設(shè)工程，完成投資2.2億元；s101長淮衛(wèi)淮河公路橋及接線工程，完成投資5.3億元；s307XX市解放路淮河公路大橋至XX縣交界段一級公路改建工程，完成里程42公里，完成投資8.5億元；s306蚌埠至沫河口一級公路改造工程，完成投資2億元。
不斷提升項目管理水平。根據(jù)安徽省最新的省道網(wǎng)規(guī)劃，積極做好謀劃項目的溝通協(xié)調(diào)和前期工作；按照《關(guān)于開展安徽省普通國省干線公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動的通知》（皖指發(fā)〔20xx〕27號）和《安徽省普通國省干線公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實施要點(diǎn)》要求，認(rèn)真開展我局管理的普通國省干線公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動，進(jìn)一步提升工程質(zhì)量、安全水平和行業(yè)文明施工形象。繼續(xù)強(qiáng)化安全生產(chǎn)，開展新安全法宣貫培訓(xùn)活動和安全生產(chǎn)大檢查活動。養(yǎng)護(hù)招標(biāo)管理均已實行市場化公開招標(biāo)，將逐步完善項目程序管理。20xx年所有符合招標(biāo)條件的大中修項目，全部進(jìn)入政府招標(biāo)程序，嚴(yán)格按照市交通局制訂的工程標(biāo)后管理辦法加強(qiáng)項目實施過程和后期管理。
（三）以路面治超為重點(diǎn)，切實保障工程建設(shè)成果
治超工作成效顯著。抓好20xx年聯(lián)合治超工作，鞏固擴(kuò)大全市治超成果；參加蚌滁淮三市交界區(qū)域開展的聯(lián)合治超專項行動，重點(diǎn)圍繞s207南段、g206馬城至上窯段，采取24小時全時段、全覆蓋，嚴(yán)厲打擊惡意超限超載、非法改裝、拼裝、無證無牌及暴力抗法等違法行為；嚴(yán)抓市區(qū)出口路的監(jiān)管。以仁和集治超服務(wù)點(diǎn)為平臺，強(qiáng)化對迎賓大道、西出口、東出口的監(jiān)管；加大對超限車輛繞行較多的蚌劉路、g206南段、s101合蚌路等路段巡查力度；堅持依托省路政綜合信息平臺辦理超限車輛處罰業(yè)務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)行超限車輛處罰零裁量的規(guī)定，并利用XX市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法公開運(yùn)行系統(tǒng)做超限車輛處罰案件的公示，接受社會各界的檢查監(jiān)督。20xx年，我局共出動執(zhí)法人員28750人班次，檢查車輛19540余臺次，其中查獲超限車輛1957臺次；實施卸載質(zhì)量39909.9噸。
路政執(zhí)法力度不斷加大。大力開展“三線三邊”整治工作，積極與市文明辦配合，迅速行動，精心組織，周密部署，強(qiáng)力推進(jìn)我市公路沿線環(huán)境整治工作。在公路沿線示范項目環(huán)境治理活動中，以s306蚌五段、s101蚌固段（寧洛高速蚌埠北出口至XX縣城關(guān)轉(zhuǎn)盤）、s225XX縣段、s304五固路段、g206XX縣段、s20xxX縣段、蚌固一級路（收費(fèi)站至任橋南）、合徐高速蚌埠段、寧洛高速蚌埠段、s329固鎮(zhèn)段為重點(diǎn)，大力開展“四治理一提升”行動。深入推廣“服務(wù)為本、陽光路政”活動品牌，創(chuàng)建“微笑服務(wù)、溫馨交通”長效機(jī)制活動；搭建信息平臺，實現(xiàn)路政養(yǎng)護(hù)無縫對接，建立健全路政與養(yǎng)護(hù)雙項考核機(jī)制，實現(xiàn)聯(lián)合巡查機(jī)制新發(fā)展；著力抓好“迎國檢”各項準(zhǔn)備工作，使我局公路技術(shù)狀況、路網(wǎng)整體安全服務(wù)水平獲得明顯提高。20xx年，我局共出動執(zhí)法人員上路巡查3524人次，在安徽路政信息網(wǎng)發(fā)布預(yù)警信息2357起，整改率100%，發(fā)布路政管理新聞信息173條，清除路面亂堆亂放3726處，拆除非公路標(biāo)志1124塊，辦理各類行政許可572件，辦結(jié)率100%，群眾滿意100%。
（四）突出文明創(chuàng)建，行業(yè)自身建設(shè)逐步增強(qiáng)
大力推進(jìn)精神文明創(chuàng)建。繼續(xù)大力開展“尋找最美養(yǎng)護(hù)工”和“走近最美公路人”主題宣傳活動。在工程建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、治超一線開展“尋找最美養(yǎng)護(hù)工”和“走近最美公路人”主題宣傳活動，通過了解和宣傳基層一線的養(yǎng)路工、路政員、治超員、建設(shè)者的先進(jìn)事跡，進(jìn)一步展示公路行業(yè)的新精神、新面貌、新風(fēng)尚、新典型。張連祥榮獲“安徽省勞動競賽先進(jìn)個人”光榮稱號、并榮獲安徽省五一勞動獎?wù)�；王明英獲20xx年度蚌埠新聞人物、當(dāng)選全國感動交通年度人物，張連祥、王明英兩位同志的先進(jìn)事跡在整個公路系統(tǒng)乃至社會上都產(chǎn)生了積極的影響。懷遠(yuǎn)公路分局路政女子中隊榮獲安徽省五一巾幗標(biāo)兵崗。由于我局文化建設(shè)工作成績突出，20xx年獲得“全國交通文化建設(shè)卓越單位”稱號。
扎實推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。以服務(wù)改革、服務(wù)發(fā)展、服務(wù)民生、服務(wù)群眾、服務(wù)黨員為著力點(diǎn)，鞏固和拓展黨的群眾路線教育實踐活動成果，教育廣大黨員干部自覺踐行“三嚴(yán)三實”要求，以群眾滿意為標(biāo)準(zhǔn)，大力強(qiáng)化基層黨組織服務(wù)功能，充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用。以“1365”工程為指導(dǎo)，提升為民服務(wù)意識，創(chuàng)新服務(wù)載體。落實“兩個責(zé)任”，推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。深化預(yù)防舉措，加強(qiáng)廉政警示教育。
不斷深化作風(fēng)建設(shè)。開展月重點(diǎn)工作考核，改進(jìn)全系統(tǒng)的工作質(zhì)量與作風(fēng)。認(rèn)真落實《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對浪費(fèi)條例》，對局屬各單位“八項規(guī)定”貫徹和黨風(fēng)廉政工作情況進(jìn)行專項督查，主要針對“三公經(jīng)費(fèi)”使用、津補(bǔ)貼發(fā)放、公車使用、交通行政執(zhí)法等問題，嚴(yán)肅追究當(dāng)事人和分管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，堅決糾正違規(guī)違紀(jì)行為。舉辦了行政執(zhí)法培訓(xùn)班，認(rèn)真開展了權(quán)力清單和責(zé)任清單清理編制工作，實現(xiàn)行政權(quán)力“依法、透明、公正、有效”地運(yùn)行。穩(wěn)步推進(jìn)懷遠(yuǎn)分局“三基三化”試點(diǎn)單位的創(chuàng)建工作，深化了“四統(tǒng)一”形象建設(shè)成效。
在圓滿完成各項主要工作的同時，公路其他方面的工作也取得可喜成績。公路戰(zhàn)備、共青團(tuán)、離退休、計劃生育、綜合治理、政務(wù)中心窗口、信訪和維穩(wěn)等工作扎實開展，給公路工作創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。
二、“十二五”工作回顧
“十二五”期間我局規(guī)劃確定的各項目標(biāo)任務(wù)都提前或超額完成，全市公路面貌發(fā)生了歷史性巨變�？偨Y(jié)起來，公路發(fā)展實現(xiàn)了五大突破和兩大提升：
�。ㄒ唬┕钒l(fā)展實現(xiàn)五個重大突破
1.公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)重大突破
“十二五”期間,按照交通主管部門計劃完成國道建設(shè)里程188.12公里，省道建設(shè)里程53公里，完成投資881753萬元。其中，我局主導(dǎo)及參與建設(shè)完成了g206蚌埠至京臺高速蚌埠西出口段改造工程、g206蚌埠八里溝至荊涂淮河大橋段改建工程、s101合相路珍珠橋至鳳陽界改造工程、s304五固路XX縣城至劉園段改建工程、s225懷南路芡河大橋及接線工程、s233園集大橋及接線工程、s304五河至固鎮(zhèn)段路面改善工程、s307XX市解放路淮河公路大橋至XX縣交界段一級公路改建工程。在安保工程和生命防護(hù)工程方面投入近千萬元，確保了路網(wǎng)的安全運(yùn)營：在工程建設(shè)項目中設(shè)置不低于1.5%的專項經(jīng)費(fèi)，保證工程施工安全和大氣污染防治工作。爭取專項經(jīng)費(fèi)建成了全省四座之一的省級應(yīng)急設(shè)備物資儲備倉庫。
2.公路養(yǎng)護(hù)管理水平實現(xiàn)重大突破
“十二五”期間，我局全面做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，針對病害種類制定切實可行的養(yǎng)護(hù)工程實施方案，改變養(yǎng)護(hù)理念，摒棄挖補(bǔ)-中修-大修養(yǎng)護(hù)老程序老習(xí)慣，在養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)中列支專項經(jīng)費(fèi)用于瀝青路面和水泥路面的灌縫等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程，市局統(tǒng)籌安排預(yù)防性養(yǎng)護(hù)及應(yīng)急工作；不斷提高機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平，在全區(qū)推行資源共享、設(shè)備共享、知識共享，合理調(diào)配各單位機(jī)械，提高使用率，購置了瀝青碎石同步封層車、灌縫機(jī)、綜合養(yǎng)護(hù)車、稀漿封層車等新設(shè)備，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平飛速提高。重視橋梁管理，加大結(jié)構(gòu)工程管理力度，出色完成國檢外業(yè)三次檢測、五河淮河大橋應(yīng)急加固等工程。嚴(yán)格按照省公路局《關(guān)于印發(fā)安徽省公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程項目管理實施細(xì)則（試行）的通知》要求，完成“十二五”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程并取得成效。
“十二五”期間，我市干線公路共673.41公里，其中國道146.304公里，省道330.648公里，一級公路165.191公里，二級公路372.596公里，橋梁總數(shù)17100.65延米/179座，特大橋梁3512.47米/3座。路面大中修工程共實施42個項目，總投資29390萬元。橋梁大中修工程共18個項目，總投資5836萬元。安保項目（安全生命工程）共5個，總投資1093萬元。
3.路政管理創(chuàng)新能力實現(xiàn)重大突破
“十二五”期間，我局在大力推行路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查和零報告制度的基礎(chǔ)上，積極探索路政人員進(jìn)道班，將辦公場所下移在一線道班，有效整合了路政養(yǎng)護(hù)人力物力資源。深入開展 “讓行政權(quán)力在陽光下運(yùn)行”工程，于20xx年正式啟用了“交通執(zhí)法網(wǎng)上公開運(yùn)行系統(tǒng)”。 積極協(xié)調(diào)，結(jié)合國、省道公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)文明創(chuàng)建促進(jìn)路域環(huán)境治理。重點(diǎn)開展縣城區(qū)周邊、五蚌路、五固路沿線村莊、縣鄉(xiāng)道路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)環(huán)境集中整治。大力開展“三線三邊”整治工作，積極與市文明辦配合，強(qiáng)力推進(jìn)我市公路沿線環(huán)境整治工作。20xx年以來，我局連續(xù)三年被省交通廳授予行政執(zhí)法評議考核優(yōu)秀單位； 20xx年獲得全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)依法行政先進(jìn)單位稱號，在20xx年度交通運(yùn)輸部行政執(zhí)法評議考核中，我局制作的`行政處罰案卷獲評全國十佳卷宗，20xx年度獲得XX市依法行政示范單位稱號，20xx年度獲得全省公路系統(tǒng)依法行政知識競賽第二名的優(yōu)異成績。
分頁閱讀第1頁：公路局年度公路建設(shè)管理工作總結(jié)第2頁：公路創(chuàng)新工作實現(xiàn)重大突破
4.公路創(chuàng)新工作實現(xiàn)重大突破
科技創(chuàng)新取得顯著成果�！笆濉逼陂g，我局共獲得國家專利5項，分別是路肩割草機(jī)、瀝青混合料拌和機(jī)、四輪清掃車、車載融雪鹽撒布機(jī)、路肩整平機(jī)；省級科研成果兩項：同步碎石封層技術(shù)研究、瀝青路面灌縫研究。其中，同步碎石封層技術(shù)研究獲XX市科學(xué)技術(shù)三等獎；完成省級地方標(biāo)準(zhǔn)的編制工作一項《公路瀝青路面同步碎石封層施工技術(shù)規(guī)程》。
管理創(chuàng)新能力得到提升。在養(yǎng)護(hù)管理中大力推行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和精細(xì)化管理，樹立“精雕細(xì)琢、保證品質(zhì)”的理念。在工程建設(shè)中全面覆蓋三人理財小組機(jī)制、工程分包風(fēng)險評估機(jī)制、工程建設(shè)“廉政、安全雙談話”等制度。我局開展了“學(xué)習(xí)型”組織建設(shè)、“救危濟(jì)困公路先行”、“愉悅工作 溫情服務(wù)”等一系列創(chuàng)新舉措�！皬堖B祥創(chuàng)新工作室”品牌建設(shè)，均顯示了公路管理創(chuàng)新能力的顯著提升。
5.公路改革成果實現(xiàn)重大突破
20xx年公路系統(tǒng)財務(wù)預(yù)算體制全面改革，我局積極應(yīng)對，在財政預(yù)算編制中公路養(yǎng)護(hù)定額不完善的情況下，參照財政廳市政道路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)編制預(yù)算養(yǎng)護(hù)定額，在爭取地方預(yù)算編制中發(fā)揮了重要作用。通過與市編辦的協(xié)調(diào)，理順了我局機(jī)關(guān)各科室及下屬單位的機(jī)構(gòu)編制、單位（科室）職責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)等；明確了單位名稱。XX市公路路政支隊掛牌成立，五河、固鎮(zhèn)治超站和市區(qū)常態(tài)流動治超站獲得批復(fù)設(shè)置，同時增加了市局兩個內(nèi)設(shè)科室。原公路機(jī)械化工程處人員整體劃轉(zhuǎn)至直屬分局，保留了職工的事業(yè)身份，維護(hù)了穩(wěn)定。路橋公司改制也取得圓滿成功。積極引進(jìn)人才，五年來，經(jīng)過爭取，成功招聘6名大學(xué)生充實到各個崗位，為公路事業(yè)的和諧發(fā)展發(fā)揮了一定作用。
�。ǘ┬袠I(yè)持續(xù)發(fā)展實現(xiàn)兩大提升
1.行業(yè)管理水平實現(xiàn)顯著提升
不斷深化公路行業(yè)自身建設(shè)。于20xx年召開了中國共產(chǎn)黨XX市公路管理局第四次黨員代表大會，選舉產(chǎn)生了中國共產(chǎn)黨XX市公路管理局新一屆委員會和中國共產(chǎn)黨XX市公路管理局紀(jì)律檢查委員會委員。五年來先后開展了創(chuàng)先爭優(yōu)活動、“保持黨的純潔性、迎接黨的十八大”主題教育實踐活動、黨的群眾路線教育實踐活動及“三嚴(yán)三實”主題活動，結(jié)合“蚌埠要崛起 公路要發(fā)展 我該怎么辦”大討論活動，深入開展“五級書記大走訪”活動， 以“為民務(wù)實清廉”為目標(biāo)，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，不斷加強(qiáng)黨性鍛煉，在精神層面上堅定理想信念，擺正“三觀”，永葆共產(chǎn)黨人的政治本色，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和“立黨為公、執(zhí)政為民”的信念，圍繞市政府“重返全省第一方陣”的發(fā)展戰(zhàn)略，認(rèn)真貫徹十八大精神，牢固樹立大局意識，認(rèn)真履行工作職責(zé)，主抓重大項目推進(jìn)，班子成員之間相互支持，相互配合，充分發(fā)揮了班子的核心領(lǐng)導(dǎo)作用。與安徽大學(xué)商學(xué)院聯(lián)合開辦mba核心課程培訓(xùn)，提升廣大干部職工的管理思維、分析和解決問題的能力。創(chuàng)新兩級機(jī)關(guān)學(xué)習(xí)方式方法、基層一線職工培訓(xùn)模式和專業(yè)技術(shù)人員論文研討會。嚴(yán)格貫徹落實八項規(guī)定，建立“三公經(jīng)費(fèi)”和“差旅費(fèi)、會議費(fèi)”支出統(tǒng)計制度，全面推進(jìn)“三公經(jīng)費(fèi)”信息公開的重要基礎(chǔ)，高度重視，進(jìn)一步增強(qiáng)工作的責(zé)任感。
加大宣傳力度為公路外樹形象提供支持。在宣傳工作中做到五到位：領(lǐng)導(dǎo)到位，一把手親自抓；工作到位，制定了年度宣傳工作方案；制度到位，建立和完善信息報送制度和信息獎懲制度；落實到位，局屬各單位細(xì)化宣傳方案，狠抓落實；媒體溝通到位，逐步變被動接受為主動出擊，為大力倡導(dǎo)宣傳工作營造良好的輿論氛圍。20xx年舉辦了“走近全國五一勞動獎?wù)芦@得者——最美公路養(yǎng)護(hù)王明英”座談會，通過蚌埠電視臺《淮河晚報》欄目的播出引起了強(qiáng)烈的社會反響。省公路局組織了國家級及省市級主流媒體20多家到王明英所在的道班蹲點(diǎn)，對王明英進(jìn)行了了集中報道，影響力得到顯著提升。20xx年，安徽交通廣播電臺““走基層、轉(zhuǎn)作風(fēng)、改文風(fēng)”工作聯(lián)系點(diǎn)正式在XX市公路管理局懷遠(yuǎn)分局揭牌，并同步開展主題為“講述公路好故事、傳播公路正能量”的走基層大練兵活動，對懷遠(yuǎn)公路分局“張連祥創(chuàng)新工作室”、懷遠(yuǎn)女子路政中隊及“微循環(huán)”三個典型進(jìn)行了為期兩天的專訪。公路職工隊伍凝聚力明顯增強(qiáng)，正能量的傳播和社會影響力顯著提升。
公路建設(shè)工作總結(jié)3
20xx年，兩河交管站在市局及兩河鎮(zhèn)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞農(nóng)村公路建設(shè)這個重點(diǎn)全面落實交通工作計劃，不斷完善農(nóng)村公路管理機(jī)制�，F(xiàn)就各項工作總結(jié)開頭結(jié)尾模板范文如下：
一、立足“三萬”活動，全面完成通村公路建設(shè)
按照20xx年初市局下達(dá)的硬化指標(biāo)：兩河鎮(zhèn)7.5公里、半月鎮(zhèn)10.9公里，截止十月底已全面竣工。我站在抓緊建設(shè)任務(wù)的同時，始終把質(zhì)量管理作為通村公路建設(shè)的重點(diǎn)。堅持多種措施強(qiáng)化工程質(zhì)量管理，確保轄區(qū)通村公路建設(shè)滿意工程、放心工程。
�。ㄒ唬﹪�(yán)把質(zhì)量管理關(guān)
一是把好建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)。嚴(yán)格按照市局的要求，規(guī)范設(shè)計，施工和管理，實行項目法人制、質(zhì)量終身制、施工招投標(biāo)制和工程監(jiān)理制。二是把好施工隊伍資質(zhì)關(guān)。嚴(yán)格按照招標(biāo)程序和施工業(yè)績選擇施工隊伍，對不符合資質(zhì)的施工單位，堅決不予以受理招投標(biāo)報名。確保我站轄區(qū)通村公路建成“民心工程”、“陽光工程”。
�。ǘ�(gòu)筑全面監(jiān)督的'群控網(wǎng)絡(luò)
一是要求沒存配備相關(guān)人員對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督至少安排一人全程監(jiān)管。二是我站人員工作中隨叫隨到，不定期下工地進(jìn)行監(jiān)督檢查。三是邀請市局技術(shù)人員現(xiàn)場視察，保證了通村公路的建設(shè)質(zhì)量。
二、積極籌措資金，大力實施道路安保工程
近年來，隨著通村公路的不斷延伸，人們出行愈來愈便利，交通事故也隨之頻繁發(fā)生。為了減少安全隱患，降低安全事故頻發(fā)率，我站經(jīng)多方努力，積極向上爭取資金2萬元，于今年初分別在兩河鎮(zhèn)窯孫線、半月鎮(zhèn)木板路共安裝減速板20塊，安全標(biāo)志15塊，有效保證了群眾出行安全。
三、加強(qiáng)交通安全管理工作，努力確保公路安全暢通
不定期的對轄區(qū)內(nèi)的所有道路進(jìn)行安全檢查，特表示汛期檢查確保了道路的暢通。實行轄區(qū)養(yǎng)護(hù)人員管理制度，各行政村分別聘請3—4名養(yǎng)護(hù)管理員，做到一周清掃一次、一月整理路面一次、一季度清除路邊雜草一次，確保路面的干凈整潔。
四、工作思路及目標(biāo)
1、繼續(xù)加強(qiáng)農(nóng)村公路的建設(shè)管理及養(yǎng)護(hù)工作，保護(hù)現(xiàn)有的交通設(shè)施，進(jìn)一步建設(shè)完善交通設(shè)施，更好地服務(wù)于廣大人民群眾。
2、緊跟市局及當(dāng)?shù)攸h委政府的工作目標(biāo)，開展通村公路工程建設(shè)。積極落實通村公路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)管，實行責(zé)任終身制。
3、做好日常巡查，做到今年無重大事故將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
4、一如既往的抓好隊伍的管理，不斷提高隊伍的整體素質(zhì)。
公路建設(shè)工作總結(jié)4
太石河鄉(xiāng)位于縣城南部，距縣城65公里。幅員面積90平方公里。一年來，在縣委、縣政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門的支持幫助下，鄉(xiāng)黨委、政府牢固樹立“創(chuàng)一流、干精品”的發(fā)展意識，始終把鄉(xiāng)村公路建設(shè)作為“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、提升外界形象，服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、惠及一方群眾”的重要工作來抓，強(qiáng)化建設(shè)，狠抓管養(yǎng)，取得了明顯成效。截止目前，全鄉(xiāng)已基本實現(xiàn)村村通，惠及群眾全鄉(xiāng)群眾生產(chǎn)生活。原先落后的交通狀況得以明顯改善，服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通框架初步形成�，F(xiàn)將一年來的具體工作總結(jié)如下：
一、堅持“三個原則”
統(tǒng)籌謀劃公路建設(shè)的合理布局“要想富，先修路”，“百業(yè)興，路為先”，實踐證明，公路是暢通經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“第一要素”，鄉(xiāng)黨委、政府十分重視公路建設(shè)，道路狀況改觀不大，效果不明顯，阻礙了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，嚴(yán)重影響了群眾的日常生產(chǎn)生活。在政策的支持、老百姓的擁護(hù)下，從根本上進(jìn)行治理改造，徹底改頭換面，才能符合上級的要求，滿足群眾的意愿，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來生機(jī)和活力。把鄉(xiāng)村公路建設(shè)作為一項嚴(yán)肅而艱巨的政治任務(wù)來對待，多次召開黨委會專題研究，統(tǒng)一思想，多角度提高認(rèn)識，達(dá)成了共識。
二、保證全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)的科學(xué)性、合理性和實用性
鄉(xiāng)黨委、政府組織人員對公路現(xiàn)狀進(jìn)行了深入細(xì)致的調(diào)查摸底。在此基礎(chǔ)上，堅持“三個原則”，制定了全鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路建設(shè)的.規(guī)劃。一是堅持“與全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃結(jié)合”的原則。把鄉(xiāng)村公路建設(shè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一部分，站到講政治、論發(fā)展的角度上，用更廣的視角來審視，用更高的境界來運(yùn)籌，用更大的膽略來謀劃。二是堅持“輕重緩急與統(tǒng)籌兼顧結(jié)合”的原則。根據(jù)鄉(xiāng)村公路現(xiàn)有布局、交通流量，以及對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)作用和方便群眾程度的大小，科學(xué)安排，合理布局，分步實施，穩(wěn)步推進(jìn)。20xx年在全鄉(xiāng)干部及廣大群眾的支持配合下，結(jié)合“全縣今冬明春農(nóng)村公路集中養(yǎng)護(hù)”大會戰(zhàn)，維護(hù)大橋（五方溝）至太石河通鄉(xiāng)公路17公里，龍山至崖灣公路15公里，龍山至金林農(nóng)路8公里，龍山至月留13公里，并且各村確定了專人的保暢應(yīng)急服務(wù)隊，確保公路的保潔暢通；新修龍山便民大橋一座；這些公路的新修和養(yǎng)護(hù)，極大地改變了我鄉(xiāng)交通不便和通行不良的現(xiàn)狀，為我鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
三、提高公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量
搞好農(nóng)村公路建設(shè)，關(guān)鍵在于精心組織，科學(xué)調(diào)度，合理安排，嚴(yán)格施工。工作中，我們主要強(qiáng)化了“四項措施”。
1、配強(qiáng)業(yè)務(wù)骨干，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。修路是一項技術(shù)性很強(qiáng)的工作，必須有“明白人”靠上指導(dǎo)。使大家系統(tǒng)掌握了工程設(shè)計要求、施工程序和技術(shù)規(guī)范。
四、公路的養(yǎng)護(hù)管理
公路建設(shè)，“三分建、七分養(yǎng)”。在加快道路建設(shè)的同時，我們把加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)作為公路建設(shè)的延續(xù)，對農(nóng)村公路管護(hù)機(jī)制進(jìn)行了積極探索，形成了政府牽頭、鄉(xiāng)村為主、群眾參與、部門指導(dǎo)的養(yǎng)護(hù)模式，確保建一條、養(yǎng)一條、綠一條、成效一條。工作中，主要做到了“四個到位”：
1、人員到位。鄉(xiāng)政府抽調(diào)專職養(yǎng)護(hù)人員。對養(yǎng)路人員實行“劃段掛牌，責(zé)任到人”的管理辦法，確保了人員經(jīng)常上路，做到了路面日常清理，破損及時修補(bǔ)，病害及時處理。
2、資金到位重投入，檢查到位嚴(yán)考核。為確保公路管理養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，鄉(xiāng)政府自籌5.3萬元公路維修保潔經(jīng)費(fèi)，我們專門制定了檢查評比辦法，規(guī)定：鄉(xiāng)政府組織人員對全鄉(xiāng)公路建設(shè)每半年一次考核檢查一次；鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)站每月進(jìn)行2次常規(guī)檢查，并且不定期巡查，每季度組織各村支部書記進(jìn)行一次“大檢查”，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。
總之，我鄉(xiāng)公路建設(shè)與管護(hù)工作取得了一定的成績，但與上級的要求、與群眾的期盼、與先進(jìn)單位相比，還有一定的差距。下一步，我們決心按照上級的規(guī)定要求，工作力度再加大，工作措施再強(qiáng)化，切實抓實、抓緊、抓好鄉(xiāng)村公路建設(shè)與管護(hù)，把這一德政工程、民心工程落到實處、收到實效。
公路建設(shè)工作總結(jié)5
20xx年，在市局黨委的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我局各項工作順利推進(jìn)，全年目標(biāo)任務(wù)圓滿完成。現(xiàn)將我局20xx年公路工作情況及個人述職述廉情況匯報如下：
一、20xx年公路工作情況
�。ㄒ唬⿵�(qiáng)化舉措、迎國檢工作圓滿完成。一年來，為確保迎國檢工作的圓滿成功，我局制定了《安源分局迎接“十二五”全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查工作實施方案》，成立了迎國檢工作領(lǐng)導(dǎo)小組，召開了迎國檢工作動員大會。按照全市迎國檢工作推進(jìn)會的要求，分局對照每項迎國檢工作任務(wù)研究制定了具體推進(jìn)方案，對每項國省干線公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工程成立了推進(jìn)工作組，落實了具體完成時限。對照普通干線公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化檢查內(nèi)容和評分細(xì)則，逐項進(jìn)行整理完善，確保各項養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)管理的規(guī)范有序。按照市局“大戰(zhàn)一百天，全力奮戰(zhàn)迎國檢”的活動要求，分局全體干部職工全身心投入迎國檢工作，掀起了奮戰(zhàn)迎國檢工作的熱潮，確保了迎國檢工作的圓滿完成。
�。ǘ┛茖W(xué)養(yǎng)護(hù)，路況水平顯著提升。強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理，落實橋梁養(yǎng)護(hù)常態(tài)化管理，不斷提高養(yǎng)護(hù)科學(xué)化程度；按照《XX市公路管理局“三線”示范路工程實施方案》要求，結(jié)合分局實際，以320國道為重點(diǎn)，積極推進(jìn)320國道、319國道、s533、s231上六線、x126萍龍線養(yǎng)護(hù)示范路建設(shè)。繼續(xù)推進(jìn)養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革，著重推進(jìn)養(yǎng)護(hù)績效考核，分局成立養(yǎng)護(hù)考核工作組，領(lǐng)導(dǎo)班子分組掛點(diǎn)道班，下一線全面負(fù)責(zé)各道班的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)和考勤考核工作，充分調(diào)動一線養(yǎng)護(hù)工作積極性，提高養(yǎng)護(hù)效率；逐步推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)機(jī)具設(shè)備的管理，不斷減輕養(yǎng)護(hù)人員的勞動強(qiáng)度；全面推進(jìn)預(yù)防養(yǎng)護(hù)，不斷加強(qiáng)路況檢測評定，落實預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，努力提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量水平與路況水平，確保日常養(yǎng)護(hù)常態(tài)化。
�。ㄈ┍Ｙ|(zhì)提速，工程建設(shè)有序推進(jìn)。20xx年，我局以改善出行環(huán)境為重要抓手，強(qiáng)化工程項目管理，科學(xué)組織、合理安排，先后完成了320國道富田橋和s231萬勝橋兩座危橋改造工程、s231東門道口至新華書店家屬樓段0.8公里升級改造工程、319國道婆婆巖至五陂段3公里和s533實驗學(xué)校段路面大修工程。確保在年底前完成路老線萬公塘至大城段改造工程完成3.4公里面層及20xx年生命防護(hù)工程。
（四）依法行政，路政管理不斷強(qiáng)化。積極推進(jìn)路政“三基三化”建設(shè)，組織全體路政執(zhí)法人員參加市局舉辦的“五個一”活動和路政執(zhí)法培訓(xùn)，努力提升路政執(zhí)法人員整體素質(zhì)；全面開展標(biāo)準(zhǔn)化路政大隊建設(shè)，提升路政窗口服務(wù)形象。以打造優(yōu)美路域環(huán)境為目標(biāo)，在提檔升級，保持長效上下功夫，有序開展公路路域環(huán)境綜合整治，加大了對占道堆積物、占道為市、非公路標(biāo)志標(biāo)牌和不規(guī)范運(yùn)輸?shù)恼�；積極開展路政宣傳，組織全體干部職工開展《江西省公路管理條例》宣貫活動，開展法制法規(guī)及《條例》的宣傳，取得良好效果；按照全市“三單兩制一網(wǎng)一評價”工作要求，分局采取領(lǐng)導(dǎo)帶隊，分組走訪的方式，全面走訪轄區(qū)260戶企業(yè)，對全市“三單兩制一網(wǎng)一評價”工作和分局公路建管養(yǎng)工作進(jìn)行全面宣傳和解釋，得到了廣大群眾和企業(yè)積極配合及良好評價。
�。ㄎ澹h建基礎(chǔ)建設(shè)牢固。切實貫徹黨建責(zé)任制，黨建工作與中心工作同部署、落實、總結(jié)表彰，互為益彰，黨建工作責(zé)任制得到較好落實；積極探索創(chuàng)新黨建工作方式，提升黨建工作效果，強(qiáng)化其保障作用；鞏固拓展教育實踐活動成果，形成了“三走”等聯(lián)系服務(wù)職工的長效機(jī)制，班子成員，以上率下，轉(zhuǎn)變作風(fēng)嚴(yán)要求，開展認(rèn)領(lǐng)道班，心連心融入道班活動；抓服務(wù)，駕起黨群連心橋。根據(jù)市局黨委“三心四季五服務(wù)”，加以實踐與探索，突出“三示范四行動”（三示范即打造一條黨員示范路，一個示范工程、一個示范窗口；四行動即陽春問計，酷夏送涼，金秋助（送）學(xué)，冬季送暖），切實推進(jìn)服務(wù)型基層黨組織建設(shè)；堅持以 “三嚴(yán)三實”的新要求為重點(diǎn)，加強(qiáng)制度建設(shè)，完善議事程序，嚴(yán)格執(zhí)行“三重一大”集體議決，強(qiáng)化監(jiān)督制約，規(guī)范權(quán)力運(yùn)行。
�。┓乐尾⑴e，確保安全穩(wěn)定。貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，健全安全制度，狠抓安全責(zé)任制的落實；不斷強(qiáng)化職工教育，不斷提高從業(yè)人員及各崗位人員的安全意識和規(guī)避事故的能力；堅持抓好公路通行安全工作，重點(diǎn)加強(qiáng)節(jié)假日和重大活動期間的公路通行保障能力，加強(qiáng)職工隊伍的應(yīng)急反應(yīng)能力。加大安全資金投入，全面做好了工程建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)等方面的安全防護(hù)和保障工作。加大安保工程投入力度，今年先后完成了319國道、320國道安保工程，10月份還啟動了s231、s533生命安全防護(hù)工程，預(yù)計年底將完工。
�。ㄆ撸┘釗P(yáng)清，黨風(fēng)廉政建設(shè)風(fēng)清氣。我局嚴(yán)格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，認(rèn)真貫徹“二個責(zé)任”，全面實施“清風(fēng)揚(yáng)廉”工程，助力安源公路發(fā)展。一是認(rèn)真執(zhí)行中央“八項規(guī)定”要求，厲行節(jié)約，反對鋪張浪費(fèi)，嚴(yán)格控制“三公”經(jīng)費(fèi)支出和公務(wù)車使用管理；梳理完善了《“三重一大”決策制度》、《廉政建設(shè)責(zé)任制》等制度，從根本上鞏固了分局廉政建設(shè)懲防體系的長效。二是加強(qiáng)廉政教育。組織“職工學(xué)堂”，開設(shè)“道德講堂”，設(shè)立“廉政課堂”，定期堅持收看黨風(fēng)廉政建設(shè)電教片，開展形式多樣的黨風(fēng)廉政建設(shè)主題活動，突出廉政“節(jié)點(diǎn)教育”，突出對重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員的風(fēng)險教育，讓黨紀(jì)條規(guī)入心入腦。三是加強(qiáng)監(jiān)督與制約，規(guī)范權(quán)力運(yùn)行，加強(qiáng)對重點(diǎn)關(guān)鍵崗位的`監(jiān)督，成立以書記為組長的項目管理督察組，每個工程項目設(shè)立專職紀(jì)檢員，對各工程項目招投標(biāo)、工程施工、工程質(zhì)量及重大物資采購實施全方位監(jiān)督，設(shè)立廉政舉報箱，公開舉報電話，定期聽取和受理職工的意見建議。今年分局所有工程項目均委托工程咨詢公司在XX區(qū)公共資源交易中心實施招投標(biāo)，工程招標(biāo)、定標(biāo)、項目單價、工程結(jié)算等均通過局務(wù)會形成進(jìn)行通報。四是大力開展廉政文化“四進(jìn)”示范點(diǎn)建設(shè)（進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)基層、進(jìn)工地及進(jìn)家庭），健全完善了黨員活動室、職工書屋、廉政書柜、廉政課堂、道德講堂及健身室等陣地，著力提升了廉政文化的感召力。
二、存在的問題及困難
20xx年，在市局的大力支持下，通過安源分局全體職工的共同努力，各項目標(biāo)任務(wù)圓滿完成，工作中也取得了不少成績，但我們的工作仍存在不少的問題和困難。如：路政執(zhí)法難度大，工作紀(jì)律有待加強(qiáng)，規(guī)范管理有待提高等。對于這些問題和困難，我們在今后的工作中進(jìn)一步深化改革，強(qiáng)化管理，確保各項工作切實落到實處。
三、20xx年工作思路和打算
20xx年是“十三五”規(guī)劃的開局之年，也是全面實現(xiàn)小康社會的攻堅之年。20xx年我局將以黨的十八屆四中、五中全會為指導(dǎo)，堅持科學(xué)發(fā)展，堅決貫徹落實市局的安排和部署，認(rèn)真抓好公路建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、路政管理、等各項工作，全面提升公路路況水平和通行環(huán)境，為安源公路事業(yè)的快速發(fā)展而不懈努力。
�。ㄒ唬叭齻�加強(qiáng)”促管理。
一是加強(qiáng)隊伍建設(shè)，增加凝聚力和戰(zhàn)斗力。加強(qiáng)職工教育培訓(xùn)力度，鼓勵職工參加自學(xué)、參加各類職稱考核評定，努力提升職工整體素質(zhì)。二是加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，轉(zhuǎn)變作風(fēng)提升效率。不斷提高服務(wù)意識和工作標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)財務(wù)預(yù)算管理，嚴(yán)格控制“三公”經(jīng)費(fèi)，減少非生產(chǎn)性開支；加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，狠抓工作紀(jì)律，提升工作效率；加強(qiáng)安全和綜治管理，保持單位穩(wěn)定局面；加強(qiáng)政務(wù)、人事、勞資、檔案、信訪等方面管理，全面提升單位規(guī)范管理水平。三是加強(qiáng)文化建設(shè)，營造團(tuán)結(jié)向上工作氛圍。培育和提煉安源公路行業(yè)核心價值觀，積極營造健康向上、愛崗敬業(yè)、和諧發(fā)展的良好氛圍，最終實現(xiàn)四個方面的提升，即職工整體素質(zhì)的提升，綜合服務(wù)能力的提升,文化建設(shè)品味的提升，單位整體形象的提升。
�。ǘ叭嵘币姵尚�
一是努力提升項目管理水平。認(rèn)真抓好項目管理，科學(xué)安排，規(guī)范施工，努力提高工程質(zhì)量；嚴(yán)格施工程序、狠抓工程進(jìn)度、加強(qiáng)安全管理，完善監(jiān)督體系，不斷提升工程品質(zhì)和效益。二是努力提升公路路況水平。按照“暢、潔、綠、美、安”的要求，努力將已改造的路段打造成養(yǎng)護(hù)示范路和城市進(jìn)出口樣板路，全面提升路況水平。三是努力提升路政執(zhí)法水平。加強(qiáng)隊伍自身建設(shè)，提高綜合素質(zhì)，努力將路政隊伍打造成為執(zhí)法文明、辦事高效的執(zhí)法隊伍。加大部門聯(lián)動，加強(qiáng)公路超載治理，狠抓公路污染，努力維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，全面提升路政管理水平。
（三）“三體系”促發(fā)展
一是形成集體決策體系。始終堅持集體領(lǐng)導(dǎo)原則，重大事項堅持集體討論研究決定，貫徹民主集中制，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的整體合力，做到思想上勤溝通，工作上多協(xié)調(diào)，決策上多商量，形成既民主又集中的工作局面；減少、避免決策失誤，使決策科學(xué)化、合理化。二是形成政令暢通的執(zhí)行體系。健全完善《責(zé)任追究制》、《限時辦結(jié)制》、《首問責(zé)任制》、《服務(wù)承諾制》等制度，強(qiáng)化執(zhí)行體系，提高職工執(zhí)行能力，確保上級的各項要求能及時得到落實，單位的各項工作能有效推進(jìn)。三是形成公開透明監(jiān)督體系。實行政務(wù)公開，思路和目標(biāo)公開，建立完善監(jiān)督體系，全面暢通監(jiān)督渠道，對單位的各項決策程序和工作執(zhí)行過程實行全面公開，積極接受職工群眾的監(jiān)督。
20xx年在鎮(zhèn)黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下、在建設(shè)局、規(guī)劃局的大力支持下，全體人員，別橋鎮(zhèn)建設(shè)服務(wù)中心團(tuán)結(jié)一心，共同努力，在城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃等方面做了大量工作，特別在鎮(zhèn)區(qū)和園區(qū)建設(shè)、企業(yè)服務(wù)中做了大量的工作，取得了一定成績�，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
一、進(jìn)一步完善城鎮(zhèn)規(guī)劃體系，加快集鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善集鎮(zhèn)功能配套。上半年別橋鎮(zhèn)建設(shè)服務(wù)中心進(jìn)行了政府廣場提升工程的驗收和行政服務(wù)中心門衛(wèi)改造工程的招投標(biāo)和合同簽訂工作。同時我中心完成了新集鎮(zhèn)的道路道板磚改造工程，使別橋新集鎮(zhèn)的市政基礎(chǔ)設(shè)施水平得到了較大程度的提高。
二、以各類重點(diǎn)項目為抓手，加快推動集鎮(zhèn)建設(shè)步伐，加大民生工程投入。我中心于20xx年1月份完成了20xx年度XX市農(nóng)村拉網(wǎng)覆蓋式生活污水綜合治理的驗收工作，使別橋鎮(zhèn)3個行政村4個自然村的村容村貌得到了很大程度的改觀，得到了當(dāng)?shù)厝罕姷囊恢潞迷u。20xx年度XX市農(nóng)村拉網(wǎng)覆蓋式生活污水綜合治理工程也進(jìn)行了規(guī)劃選址、前期勘踏、設(shè)計階段、預(yù)算造價等前期準(zhǔn)備工作，并于20xx年下半年準(zhǔn)時進(jìn)行了招投標(biāo)手續(xù)，按實開工，目前施工建設(shè)狀況良好。同時于上半年完成了小石橋道路的土方工程，以端正的工作思想、扎實的工作作風(fēng)，切切實實為老百姓做實事，做好事。
三、嚴(yán)格貫徹落實新農(nóng)村建設(shè)、土地置換各項方針政策，指導(dǎo)幫助各村做好村規(guī)劃、建設(shè)和管理工作。城鎮(zhèn)化水平進(jìn)一步提高完善手續(xù)，規(guī)范程序，做好規(guī)劃建設(shè)的日常管理工作。村民建房嚴(yán)格對照《XX市村民建房規(guī)劃管理暫行規(guī)定》進(jìn)行審批，20xx年共發(fā)放村鎮(zhèn)建設(shè)工程許可證70余份，同時積極為企業(yè)做好服務(wù)工作，確保企業(yè)能正常開工建設(shè)。我中心還參與了別橋中學(xué)新校址的選址規(guī)劃工作，切實確保別橋鎮(zhèn)教育工作水平的提高。
四、制定計劃，落實措施，積極穩(wěn)妥，快速推進(jìn)全鎮(zhèn)拆遷地塊拆遷進(jìn)程。每日、每周組織主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)，拆遷工作人員召開拆遷例會，切實解決辦事處在拆遷工作中所遇到的疑難問題，形成了面上整體推進(jìn)的良好工作氛圍，并對拆遷工作人員進(jìn)行合理調(diào)配，做好談判工作，同時對談判過程進(jìn)行有效的監(jiān)督，并落實責(zé)任，實行超額補(bǔ)償上報制度，有效的防止了拆遷談判過程中不透明現(xiàn)象的出現(xiàn)，使整個拆遷過程公平、公正，讓百姓受益，有效地推進(jìn)了地塊拆遷工作進(jìn)程。
公路建設(shè)工作總結(jié)6
二六是贛州交通公路體制改革實施的第一年，對于“年輕”的××分公司來說是成長和壯大的一年，也是迎接挑戰(zhàn)、自我加壓、探索創(chuàng)新管理的一年。回首上半年，我分公司在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的親切關(guān)懷和鼎力支持下，以“××集團(tuán)公司××年工作會”會議精神為指針，充分調(diào)動職工積極性，以安全報告總結(jié)文明生產(chǎn)為基礎(chǔ)，以“業(yè)主無抱怨、工作無缺憾、管理無盲點(diǎn)、工程無缺陷”為工作標(biāo)準(zhǔn)，通過積極的探索和不懈的努力，二六年上半年我分公司在安全文明生產(chǎn)、工作管理、職工隊伍建設(shè)等方面取得了可喜成績。
一、上半年工作總結(jié)
�、迳习肽曛饕a(chǎn)任務(wù)完成情況：
�、惫佛B(yǎng)護(hù)：完成了半年好路率，國省道好路率，由于唐康線、線老油路老化，超期使用，為深化改革，大力控制和壓縮非生產(chǎn)性開支，把養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)用到養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)上，提高養(yǎng)護(hù)工作管理水平，在新體制下減少養(yǎng)護(hù)投入、降低養(yǎng)護(hù)成本、提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，做到少花錢、多辦事、辦好事，分公司在經(jīng)費(fèi)緊缺的情況下，為了確保路況不下降，從講政治、保穩(wěn)定的高度出發(fā)，顧全大局，集中人力，定額核算，計量支付，對公路進(jìn)行搶修。完成整修路面，清除水毀塌方，清理邊溝，清掃路面。三月份，在贛豐線新路的綠化工程中，栽種樹苗杜英株、女貞球株、塔柏株；五月份在贛豐線整修路肩和種植草皮及播撒草籽；為了使公路橋梁更為美觀，確保行車安全，及時對損壞的橋梁（樟橋）進(jìn)行了維修；六月份分公司配合××市委、市政府建設(shè)新農(nóng)村項目中，對分公司所管轄的路段進(jìn)行了一次徹底整治，始終保持路面整潔、交通暢通，樹立了××分公司的良好形象。
�、舶踩a(chǎn)：死亡、重傷人數(shù)、責(zé)任事故、經(jīng)濟(jì)損失等四項指標(biāo)為零。
㈡上半年主要抓了以下幾個方面的工作：
�、眱�(nèi)部改革脫胎換骨，隊伍建設(shè)卓建成效
××分公司組建之初，由于多年計劃經(jīng)濟(jì)體制模式的影響，職工觀念滯后，干部思想守舊，職工嚴(yán)重超編，二六年上半年是我分公司內(nèi)部改革真刀真槍、卓建成效的一年，在年初我們利用全公司員工大會把當(dāng)前所面臨的嚴(yán)峻生存發(fā)展形勢一一擺在職工面前，同時引導(dǎo)職工明確了分公司生存發(fā)展面臨的有利條件和不利因素，讓大家清楚，只有兩條路可走：要么適應(yīng)交通公路管理體制改革，通過高標(biāo)準(zhǔn)的管理，建立成績，贏得上級主管部門的信任，緊緊把握生存和發(fā)展的主動權(quán)，謀求長遠(yuǎn)發(fā)展；要么萎靡不振，不思進(jìn)取，繼續(xù)老守田園，最終被淘汰。通過深入細(xì)致的討論和主題教育，使全分公司上下進(jìn)一步樹立了憂患意識、服務(wù)意識、效益意識、創(chuàng)新意識和品牌意識，在思想上實現(xiàn)了從“等、靠、要”向“干、創(chuàng)、闖”的轉(zhuǎn)變，在觀念上實現(xiàn)了從“為面子”向“為生存”的轉(zhuǎn)變，在工作作風(fēng)上實現(xiàn)了從“吃鐵飯碗”向“主人翁”的轉(zhuǎn)變，在行動上實現(xiàn)了從“老守田園”向“走向市場”的轉(zhuǎn)變，干部職工思想觀念的'轉(zhuǎn)變，使企業(yè)步入了健康的發(fā)展軌道，為企業(yè)的發(fā)展和壯大奠定了堅實的思想基礎(chǔ)，全分公司形成了安定團(tuán)結(jié)、上下一心、共求生存、共謀發(fā)展的良好氛圍。
�、湃耸鹿芾砀母铮�
首先，分公司根據(jù)集團(tuán)公司有關(guān)文件精神，機(jī)關(guān)設(shè)立了二科一室，即生產(chǎn)經(jīng)營科、財務(wù)科和黨政辦公室。為積極開展管理創(chuàng)新年活動，建立健全現(xiàn)代企業(yè)管理制度，挖掘公司的優(yōu)秀人才，合理配置人力資源，努力提高分公司的經(jīng)營管理水平，全面引入競爭機(jī)制，真正做到“能者上，平者讓，庸者下”，在廣大干部職工中樹立市場經(jīng)濟(jì)意識，激發(fā)干部職工的報告總結(jié)工作熱忱，提高辦事效率，于××年月日面向分公司全體員工在機(jī)關(guān)會議室舉行了“機(jī)關(guān)競爭上崗演講答辯會”，競爭上崗激烈異常，有的崗位人競爭一個位置，而且競爭上崗的演說、答辯質(zhì)量明顯優(yōu)于往年。經(jīng)過演講、答辯，以及評委認(rèn)真細(xì)致地打分，在兩名監(jiān)督員的監(jiān)督下，充分體現(xiàn)“公開、公平、公正”和高分獲崗的原則，最終評選出位適崗人員獲崗。
其次，各養(yǎng)路隊、站也實行定編定員、雙向選擇上崗，由隊長選隊員，同時隊員選隊、站，充分體現(xiàn)工作能力強(qiáng)的職工在擇優(yōu)上崗中的優(yōu)勢，解決了偷懶混日子的職工“濫竽充數(shù)”的問題。面對××分公司長期歷史遺留的嚴(yán)重超編問題，分公司領(lǐng)導(dǎo)層決定，在確保職工隊伍穩(wěn)定及分公司養(yǎng)護(hù)工作正常運(yùn)作的前提下減員增效，切實解決好超編人員的分流。如，針對一些年齡大的員工勞動強(qiáng)度低的情況，制定了《××分公司職工請長假及內(nèi)退有關(guān)規(guī)定》，鼓勵男性周歲以上、女性周歲以上的員工內(nèi)退，鼓勵養(yǎng)路隊、站部分員工停薪留職請長假，在政策上給予這些員工優(yōu)惠，又如根據(jù)員工的工齡來計算上交管理費(fèi)用，工齡越長的繳納管理費(fèi)用越低，以此來優(yōu)化養(yǎng)護(hù)隊伍，實現(xiàn)勞動強(qiáng)度高的員工在職在崗，從而保證養(yǎng)護(hù)隊伍力量。經(jīng)過超編人員合理分流，分公司職工由原來嚴(yán)重超編的人，銳減為在職在崗職工人，實現(xiàn)減員分流人（其中，內(nèi)退人，請長假人，借調(diào)超限檢查站人，集團(tuán)公司直屬項目經(jīng)理部掛職鍛煉人，借調(diào)宏泰投資公司人，機(jī)修站、瀝青乳化站承包聘用職工人。）。實踐證明，分公司領(lǐng)導(dǎo)層的決策是正確可行的，既保證了職工隊伍的穩(wěn)定，又保證了養(yǎng)護(hù)工作的正常開展及小修養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的正常使用。
⑵管理體制改革：
一是將瀝青乳化站、機(jī)修站推向市場。由于長期計劃經(jīng)濟(jì)體制歷史遺留問題，分公司所屬國有固定資產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)遲滯，存在大量機(jī)械設(shè)備囤積倉庫，不能創(chuàng)造效益，同時還要增加定期維修費(fèi)用的問題。分公司領(lǐng)導(dǎo)召開中層干部以上專題會議，大家獻(xiàn)計獻(xiàn)策、討論研究，共商如何盤活固有資產(chǎn)議題。為了轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制，提升公司參與市場的競爭能力，推進(jìn)瀝青乳化站、機(jī)修站向企業(yè)化、市場化發(fā)展，通過實踐調(diào)研，并與相關(guān)職工談話協(xié)議，分公司將瀝青乳化站承包給內(nèi)部職工，簽訂三年合同，定期上交設(shè)備使用費(fèi)、折舊費(fèi)及管理費(fèi)用等，并聘用分公司正式職工名。分公司機(jī)修站由于受原來體制的影響，管理上一直較松懈，人員多，做事少，辦事效率低，機(jī)械設(shè)備長期停放，經(jīng)營市場空間拓展不足。
公路建設(shè)工作總結(jié)7
農(nóng)村公路建管養(yǎng)是促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，也是促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升我街道農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，實現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。積極貫徹落實區(qū)委、區(qū)政府及上級交通部門有關(guān)農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級責(zé)任，把農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，通過全街道上下共同努力，較好地完成了農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)。現(xiàn)將20xx年度農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)如下：
一、基本情況
今年以來，農(nóng)村公路建設(shè)，緊緊抓住區(qū)政府“以獎代補(bǔ)”連接線和公路網(wǎng)化建設(shè)這個機(jī)遇，完成了6.5公里長的建設(shè)任務(wù)。截止11月底，全街道農(nóng)村公路路面硬化里程達(dá)95公里，危橋改造６座。初步形成了村村相通、干支相連、四通八達(dá)的農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡(luò)。
二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立機(jī)構(gòu)
為基本建立符合我街道農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的`正�；鸵�(guī)范化，成立了由辦事處主任任組長，分管農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)工作的副書記任副組長，農(nóng)村公路管理站等相關(guān)部門為成員的農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全街道農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)，為農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。
三、建立長效養(yǎng)護(hù)機(jī)制
為切實加強(qiáng)我街道農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化，根據(jù)《XX區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作實施細(xì)則》，20xx年7月1日，成立馬衙街道農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中心，健全各項規(guī)章制度，落實專項養(yǎng)護(hù)資金，形成“政府主導(dǎo)，專業(yè)養(yǎng)護(hù)，合力共管，部門考核”的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理新模式，中心運(yùn)行以來，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)積極日益提高，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較20xx年度有明顯改善，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護(hù)措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)失管失養(yǎng)問題，實現(xiàn)了農(nóng)村公路“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”的工作目標(biāo)。
四、加強(qiáng)農(nóng)村公路水毀工程的修復(fù)
隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，特別是梅雨季節(jié)的持續(xù)強(qiáng)降雨，山體滑坡、路基坍塌，道路受阻，交通中斷。農(nóng)村公路管理站第一時間趕赴現(xiàn)場，積極組織相關(guān)村（居）及時開展水毀修復(fù)。并根據(jù)修復(fù)預(yù)算結(jié)果，報上級交通部門爭取資金補(bǔ)助。
五、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高管養(yǎng)質(zhì)量
管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運(yùn)輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護(hù)者的主要職責(zé)。為進(jìn)一步提高我街道農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，農(nóng)村公路管理站負(fù)責(zé)人每星期一召開例會，針對養(yǎng)護(hù)過程中存在或出現(xiàn)的問題，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)質(zhì)量培訓(xùn)，培訓(xùn)采取聽講座及實地觀摩方式進(jìn)行。通過培訓(xùn)，使養(yǎng)護(hù)人員得到感性認(rèn)識，增強(qiáng)了業(yè)務(wù)知識，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作打下基礎(chǔ)。
六、加強(qiáng)公路產(chǎn)權(quán)管理
為維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，協(xié)助配合路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進(jìn)行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全月進(jìn)行一次公路巡查，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料30余份，立案查處路政案件1件，結(jié)案1件，安裝公路彎道警示標(biāo)識牌28塊，有效維護(hù)了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。
七、為校園再系“安全帶”
按照“屬地管理”和公路分級管理的原則。農(nóng)村公路管理站積極協(xié)同中心小學(xué)為境內(nèi)中心小學(xué)等11個教學(xué)點(diǎn)（含民辦幼兒園）校門兩側(cè)設(shè)置安全警示標(biāo)識牌22個、安裝車輛減速帶83米，全程參與施工，對施工質(zhì)量及進(jìn)度進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督，確保安裝工作高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量。交通安全設(shè)施的設(shè)置，有效地提醒了駕車人員通過校園時小心慢行，同時減速帶也很好地限制了過往車輛的車速，確保消除校園周邊道路交通安全隱患。
公路建設(shè)工作總結(jié)8
一年來，我鎮(zhèn)的公路建設(shè)工作，在區(qū)委，區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在區(qū)交通局、市農(nóng)路辦的關(guān)心和指導(dǎo)下，充分利用村民自治“一事一議”、在外成功人士的捐資、上級公路建設(shè)的補(bǔ)助和政府自籌資金等辦法，不斷為公路建設(shè)籌集資金。我鎮(zhèn)圍繞“暢通干道、提高等級、構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)”的總構(gòu)思，具體作了以下幾方面的工作：
一、新修建公路13.35公里、橋2座、改建舊橋1座在今年1月份，我鎮(zhèn)就召開了20xx年的交通建設(shè)工作會，會上安排部署了全年的交通建設(shè)工作，鎮(zhèn)充分發(fā)揮引導(dǎo)和促進(jìn)作用,由各村社廣泛采取‘一事一議’方式，村民代表討論通過村民集資、在外成功人士捐資等辦法，共籌集資金300余萬元，新修建公路13.35公里、橋2座。分別是四明村3.1公里、漢東村0.5公里、水渡灘村4.05公里、橋2座，灘子口村2.15公里、新岸山村3.1公里、九層村1公里，鎮(zhèn)政府籌資改建危橋1座（廟溝橋）。
二、新鋪油路21公里，籌備動工改造油化大江公路萬古段3公里
20xx年5月鎮(zhèn)政府開始籌資，群眾集資、鎮(zhèn)村干部帶頭捐資、部分單位捐資、在外老板捐資等，共籌資350多萬元，工程總投資約1100多萬元。于20xx年10月動工改造油化朱四路、朱轉(zhuǎn)路21公里，于20xx年6月鋪油，8月底全面竣工。20xx年9月籌備動工改造油化大江公路萬古段3公里，為了改造油化萬古段公路，由江永村牽頭，在2個月的'時間內(nèi)村找群眾集資、干部、老板捐資等就籌資40余萬元。該工程現(xiàn)正在招標(biāo)，有望在10月底動工修建，在20xx年6月竣工。工程總投資約150萬元。
三、泥結(jié)石路面加鋪19.16公里
群眾吃盡了走爛路的苦頭，特別是離鎮(zhèn)較遠(yuǎn)的轉(zhuǎn)龍村，他們經(jīng)村民代表討論通過，該村群眾連續(xù)3年每人集資300元建公路，新修、加鋪碎石等。20xx年轉(zhuǎn)龍村公路加鋪碎石9公里，江永村公路加鋪碎石1.36公里，大河村公路加鋪碎石1.65公里，水渡灘村公路加鋪碎石4.05公里，新岸山村公路加鋪碎石3.1公里。
四、落實固定養(yǎng)護(hù)工人
我鎮(zhèn)在明確公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任的前提下，凡產(chǎn)權(quán)屬鎮(zhèn)管的公路，都由鎮(zhèn)政府出資，確定固定的養(yǎng)護(hù)工人養(yǎng)護(hù)，統(tǒng)一管理。村社道路，由村社出資組織人員養(yǎng)護(hù)。
五、綠化公路15公里
為了切實搞好公路的綠化，鎮(zhèn)黨委、政府十分重視，并將其納入農(nóng)村公路建設(shè)工作的重要日程來抓。鎮(zhèn)政府在公路綠化方面投入了大量的資金。鎮(zhèn)政府利用“3.12”植樹活動，鎮(zhèn)團(tuán)委組織鎮(zhèn)機(jī)關(guān)干部、村社干部、部分學(xué)校的學(xué)生團(tuán)員等100多人，對我鎮(zhèn)境內(nèi)的主干道公路朱轉(zhuǎn)路，大江路約15公里兩旁進(jìn)行了補(bǔ)栽。投資約0.5萬元。
六、xx年的工作打算
1、暢通主干道。打通我鎮(zhèn)與臨近鎮(zhèn)和鎮(zhèn)到各村的主干道，并逐年逐段的進(jìn)行硬化（或油化）。逐步提高我鎮(zhèn)路面等級和通行能力。
2、構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)交通。在暢通主干道的基礎(chǔ)上，逐步溝通（或改造）臨近村與村之間的公路，特別是與外界道路之間的溝通，構(gòu)建四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。20xx年計劃完成大江公路龍寶段、火石段的油化工程。公路全長約7公里。
3、強(qiáng)化公路的管理。實行公路建設(shè)分級負(fù)責(zé)制，全鎮(zhèn)規(guī)劃的“三縱五橫”道路和港口等主要交通設(shè)施，由鎮(zhèn)牽頭配合區(qū)交通主管部門建設(shè)，其余連接支線是村、社道的路由各村社采取“一事一議”群眾集資，老板捐資，上級補(bǔ)助的辦法籌資修建。
公路建設(shè)工作總結(jié)9
今年我段科技工作在省局及市處領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和正確指導(dǎo)下，以科技工作為基層服務(wù)，為生產(chǎn)服務(wù)的主導(dǎo)思想，結(jié)合我縣通村油路工程建設(shè)和險橋加固的生產(chǎn)實際情況，把科研工作的重點(diǎn)放到了彰武風(fēng)積沙地區(qū)油路建設(shè)結(jié)構(gòu)和雙曲拱橋加固方案的研究上，并取得了較好的成績。
一、結(jié)合我縣生產(chǎn)實際，努力創(chuàng)新，做好科研工作
彰武縣屬無砂石區(qū)，公路建設(shè)投資較大。多年來，一直對油路建設(shè)進(jìn)行摸索。針對這一生產(chǎn)實際情況，我們做了深入的調(diào)查研究，積極配合市處做好試驗路，完成了《風(fēng)積沙地區(qū)通村油路面層結(jié)構(gòu)的的研究》并獲我市科技進(jìn)步一等獎。并根據(jù)科研項目，在20xx年的通村油路工程中得到廣泛的應(yīng)用和推廣。
今年我段又配合市處完成了《風(fēng)積沙地區(qū)柔性基層結(jié)構(gòu)的研究》。確定了將填隙碎石材料作為彰武地區(qū)通村油路路面基層材料，為準(zhǔn)備繼續(xù)申報我市科技進(jìn)步獎打下基礎(chǔ)。
在研究油路結(jié)構(gòu)的同時，根據(jù)本地區(qū)的橋梁特點(diǎn)，結(jié)合橋梁養(yǎng)護(hù)建設(shè)中存在的一些問題進(jìn)行深入的探討與研究。近年來，公路交通量不斷增加，超載車日益增長，橋梁負(fù)荷日趨加重，橋梁老化、破損的現(xiàn)象十分嚴(yán)重，特別是六七十年代修建的雙曲拱橋大多都處于病危狀態(tài)。為解決這一課題，去年我段配合市處在敖汗橋做試驗研究，完成了《雙曲拱橋提載加固技術(shù)》的研究，通過了省科技成果鑒定，有望獲省科技進(jìn)步獎。
二、積極引進(jìn)、應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，提高公路建設(shè)管理水平。
今年我段加大了新技術(shù)的推廣應(yīng)用力度。采用SBS改性瀝青完成工程項目3項(丹霍線大修改造工程52．5km、丹霍線中修工程17．4km、京沈線中修工程44km)，共計113．9公里。采用稀漿封層完成工程項目3項(其中庫二線32km、京沈線44公里、大后線10萬平米(折7米寬14．5km))共計90．5公里。您現(xiàn)在閱覽的`是工作總結(jié)網(wǎng)h您的支持和鼓勵！��！
我段根據(jù)去年京沈線路面產(chǎn)生推移的病害，在今年丹霍線油路大修改造工程中進(jìn)行試驗研究，并進(jìn)行試驗路段(丹霍線K432一K433)。這些新技術(shù)的引進(jìn)和應(yīng)用使我市的工程質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)水平都有了很大地提高。我段在引進(jìn)應(yīng)用新技術(shù)新材料的同時，克服資金困難，千方百計籌措資金，引進(jìn)新設(shè)備，在油路施工中使用了平衡梁，使油路工程之外觀質(zhì)量得到了很大的改觀，收到了令人滿意的效果。實現(xiàn)了科研成果向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，創(chuàng)造了更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
三、加強(qiáng)辦公自動化、信息化管理，提高公路管理水平。
我段在前兩年改善辦公環(huán)境，各個科室配備了計算機(jī)，共安裝計算機(jī)17臺，并配備了服務(wù)器及交換機(jī)，整個段部成立了一個局域網(wǎng)，真正實現(xiàn)了辦公自動化、信息化管理；養(yǎng)路科配備了二套系統(tǒng)，拌合站試驗室配備了萬隆試驗軟件，工程科配備了海地工程設(shè)計軟件，從而提高公路管理水平。
在今后的工作中我段在完成好計劃任務(wù)的同時，還要深入調(diào)查研究，結(jié)合本地的生產(chǎn)實際情況，積極配合市處完成好科研項目。并在引進(jìn)新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)等工作上加大力度，加強(qiáng)對科研成果的推廣和應(yīng)用，把科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，以獲得經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
【公路建設(shè)工作總結(jié)】相關(guān)文章：
農(nóng)村公路建設(shè)工作總結(jié)06-24
it工作總結(jié)工作總結(jié)01-25
工會系統(tǒng)工作總結(jié)工作總結(jié)06-06
個人工作總結(jié)工作總結(jié)06-06