有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)墓ぷ骺偨Y(jié)
總結(jié)是對(duì)取得的成績(jī)、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評(píng)價(jià)與描述的一種書面材料，它能幫我們理順知識(shí)結(jié)構(gòu)，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編收集整理的有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)墓ぷ骺偨Y(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)墓ぷ骺偨Y(jié)1
根據(jù)萬委辦〔20xx〕108號(hào)文件精神，我鎮(zhèn)及時(shí)召開專題會(huì)議，認(rèn)真總結(jié)過去五年工作，深入研究謀劃“十三五”工作思路，科學(xué)安排20xx年主要工作。
一、“十二五”規(guī)劃完成情況
五年來，鎮(zhèn)黨委、政府嚴(yán)格按照“十二五”規(guī)劃的目標(biāo)要求，堅(jiān)持以黨的十八大精神為指導(dǎo),以“產(chǎn)業(yè)發(fā)展增收，基礎(chǔ)設(shè)施變貌，安全維穩(wěn)促和，基層黨建強(qiáng)基”為工作主線，全鎮(zhèn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，較好的實(shí)現(xiàn)了“十二五”規(guī)劃目標(biāo)。20xx年底，預(yù)計(jì)全鎮(zhèn)完成地方生產(chǎn)總值6760萬元，同比增長(zhǎng)5%；城鎮(zhèn)人均可支配收入6838元，同比增長(zhǎng)7%。
�。ㄒ唬┙�(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)。重視產(chǎn)業(yè)調(diào)整，借助“巴萬高速”啟動(dòng)建設(shè)和魏家至鐵礦省道s302線即將升級(jí)改造的有利時(shí)機(jī)和達(dá)州、萬源兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及部門幫扶的'優(yōu)勢(shì)資源，突出地域區(qū)位優(yōu)勢(shì)和勞務(wù)開發(fā)。一是發(fā)展了馬家溝村龍鳳香米、吳家溝村老寨坪山羊、冉家壩村銀杏苗木、窩棚嶺村紫薇園、向家河村黑土豆基地、長(zhǎng)虹村天麻種植等助農(nóng)增收產(chǎn)業(yè)；二是創(chuàng)辦各類微型企業(yè)10個(gè)；三是建立專業(yè)合作社5個(gè)。
（二）社會(huì)事業(yè)全面發(fā)展。一是加強(qiáng)硬件建設(shè)，建通訊基站10個(gè)，完成了職中公租房建設(shè)、塑膠操場(chǎng)建設(shè)和小學(xué)食堂建設(shè)及中心幼兒園建設(shè)，完成了鎮(zhèn)政府職工食堂建設(shè)，完成了農(nóng)村淘寶村級(jí)服務(wù)站點(diǎn)的建設(shè)，完成了村級(jí)活動(dòng)室的維修和社區(qū)活動(dòng)陣地的建設(shè)，完成了新區(qū)和新農(nóng)村的廣場(chǎng)配套建設(shè)；二是教育水平明顯提升，20xx年職中中考成績(jī)位居全市第二、高考升學(xué)率位居全市第一；三是人口與計(jì)生工作效果明顯，群眾文化娛樂生活豐富多彩，完成了場(chǎng)鎮(zhèn)和主公路沿線的光纖數(shù)字電視整轉(zhuǎn)工作；四是社會(huì)保障進(jìn)一步加強(qiáng)，救災(zāi)救濟(jì)、城鄉(xiāng)低保、敬老養(yǎng)老工作扎實(shí)推進(jìn)，新農(nóng)合覆蓋率達(dá)95%以上；五是生態(tài)文明建設(shè)及環(huán)境治理工作成效突出。
�。ㄈ┥鐣�(huì)秩序和諧穩(wěn)定。一是全面深入推進(jìn)依法治理工作，社會(huì)治安綜合治理及矛盾糾紛大調(diào)解工作成效突出；二是村民自治穩(wěn)步推進(jìn)，各村（社區(qū)）制定了《村規(guī)民約》和《居民公約》，并逐漸發(fā)揮作用；三是建立完善了村民議事決策委員會(huì)和村務(wù)監(jiān)督委員會(huì)隊(duì)伍及運(yùn)行機(jī)制，村級(jí)民主政治、社會(huì)群團(tuán)組織健康發(fā)展；四是加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，五年來無重大及以上事故發(fā)生。
�。ㄋ模┗鶎狱h建基礎(chǔ)夯實(shí)。一是選準(zhǔn)配齊村級(jí)班子，完成了第九屆村級(jí)組織換屆工作；二是完成了村級(jí)活動(dòng)陣地標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范建設(shè)；三是基層民主政治建設(shè)成效明顯，嚴(yán)格執(zhí)行《XX市村民議事決策委員會(huì)工作規(guī)則》和《XX市進(jìn)一步加強(qiáng)村務(wù)監(jiān)督委員會(huì)建設(shè)的意見》；四是加強(qiáng)黨員干部教育監(jiān)督管理，切實(shí)落實(shí)“三會(huì)一課”、組織生活會(huì)、民主評(píng)議黨員等制度，扎實(shí)抓好黨員分類積分量化管理工作，扎實(shí)開展“庸懶散浮拖”、“不作為、慢作為、亂作為”、“嚴(yán)紀(jì)律、轉(zhuǎn)作風(fēng)、樹形象”專項(xiàng)整治活動(dòng)；五是切實(shí)抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)，深入推進(jìn)征防體系建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)“兩個(gè)責(zé)任”，強(qiáng)化落實(shí)“三務(wù)”公開和“三資”管理，清理違規(guī)低保對(duì)象72戶73人，查處了5起損害群眾切身利益的違規(guī)違紀(jì)案件。
二、“十三五”規(guī)劃主要內(nèi)容
宏觀形勢(shì)：“十三五”時(shí)期，是國家全面深化改革、推進(jìn)依法治國的關(guān)鍵時(shí)期，是調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的黃金時(shí)期，也是全面實(shí)現(xiàn)農(nóng)村小康目標(biāo)的沖刺時(shí)期，國家將進(jìn)一步關(guān)心基層和支持基層，加大農(nóng)村投入力度、全面消除各類矛盾，有效化解三農(nóng)問題，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村面貌全面改善。
�。ㄒ唬┌l(fā)展定位：對(duì)接巴萬高速、打造生態(tài)靚鎮(zhèn)、建設(shè)幸福、實(shí)現(xiàn)全面小康。
（二）奮斗目標(biāo)：到20xx年全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要指標(biāo)是：實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)域生產(chǎn)總值9800萬元，年均增長(zhǎng)7％以上；五年累計(jì)完成投資億。到20xx年，3個(gè)建檔立卡貧困村全部“摘帽”；到20xx年，全面消除絕對(duì)貧困，建檔立卡貧困人口如期脫貧。
�。ㄈ┌l(fā)展重點(diǎn)：全面建設(shè)“業(yè)興、家富、人和、村美”的美麗幸福新村，今后5年，著力規(guī)劃發(fā)展長(zhǎng)虹村、吳家溝村為特色產(chǎn)業(yè)村，馬家溝村、冉家壩村為城鎮(zhèn)村，向家河村為旅游村，窩棚嶺村為生態(tài)村。
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一、20xx年上半年所做的主要工作
綜治工作是我局的一項(xiàng)重要工作，局黨政領(lǐng)導(dǎo)都高度重視、大力支持，因此這項(xiàng)工作也取得了一定的成果，連續(xù)多年被縣委、縣政府、縣綜治委評(píng)為先進(jìn)單位。為了進(jìn)一步鞏固工作成果，爭(zhēng)取此項(xiàng)工作再創(chuàng)佳績(jī)，今年上半年主要做了以下幾項(xiàng)工作：
1、進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作責(zé)任。鑒于局黨政班子成員分工調(diào)整，局綜治委及時(shí)對(duì)局綜治委成員及局屬單位、成員單位主要責(zé)任人進(jìn)行了調(diào)整，做到了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，機(jī)構(gòu)健全，責(zé)任明確，并與各責(zé)任單位簽訂了責(zé)任書。
2、進(jìn)一步強(qiáng)化措施，確保形勢(shì)平穩(wěn)。一是堅(jiān)持了對(duì)重點(diǎn)交通工程建設(shè)項(xiàng)目的社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度，對(duì)今年新開工的重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行了社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)可能出現(xiàn)的不穩(wěn)定因素制定了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。二是堅(jiān)持了綜治工作例會(huì)制度，做到了“每月一例會(huì)、每周一排查、每季有分析、工作有總結(jié)”，重大問題集體研究，及時(shí)化解，一般問題隨時(shí)掌握，防止擴(kuò)大。三是堅(jiān)持了隱患排查整改制度，今年以來，我局先后開展了“迎元旦、保穩(wěn)定”、“度春運(yùn)、保安全”、“慶x會(huì)、保平安”等專項(xiàng)隱患排查治理整改活動(dòng)，都取得了良好的成效。四是堅(jiān)持了宣傳教育為先制度，今年以來，我局利用“綜治宣傳月”和“黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)”等有利時(shí)機(jī)，采取掛宣傳橫幅、利用公交候車亭出宣傳欄、在縣電視臺(tái)播溫馨提示等方式，大力宣傳黨的方針政策和國家的法律法規(guī)，取得了良好的社會(huì)效益。
3、進(jìn)一步推進(jìn)“平安”創(chuàng)建，提高安全意識(shí)。今年是我省在全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)范圍內(nèi)開展“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)的第二年，在上級(jí)的統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)下，我局制定了今年的創(chuàng)建計(jì)劃，開展了“平安公路”、“平安企業(yè)”、“平安車站”、“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)，制定了實(shí)施方案，明確了工作目標(biāo)，活動(dòng)開展情況納入為各職能單位年度考評(píng)項(xiàng)目。
4、認(rèn)真開展“平安”建設(shè)暨綜治宣傳月活動(dòng)。根據(jù)縣綜治委統(tǒng)一安排，今年的'4月份為我縣交通系統(tǒng)開展“平安”建設(shè)暨社會(huì)治安綜合治理宣傳月。為了搞好這次活動(dòng)，我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，不僅成立了專門的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了工作方案，而且充分利用交通的有利條件，利用車站電視顯屏、公交候車亭、懸掛宣傳橫幅、手機(jī)短信、宣傳單等，進(jìn)行了廣泛地宣傳發(fā)動(dòng)，結(jié)合我局開展的“道路客運(yùn)安全年”、“平安交通”創(chuàng)建和“隱患排查治理”等活動(dòng)，局領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，深入到車站，碼頭、公路施工和交通重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)，了解情況、解決問題，督促檢查隱患排查整改情況，取得了良好的效果。
5、進(jìn)一步強(qiáng)化掛點(diǎn)幫扶，促進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。今年我局掛點(diǎn)幫扶的單位分別是于田鎮(zhèn)橫嶺村的新農(nóng)村建設(shè)點(diǎn)和于田鎮(zhèn)江背村的“十二五”脫貧幫扶點(diǎn)，局工作組在主要領(lǐng)導(dǎo)的親自帶領(lǐng)下，結(jié)合干部夜訪工作，深入農(nóng)戶，了解情況，聽取意見，一是制定了較為完善的幫扶計(jì)劃；二是作出了幫扶承諾；三是落實(shí)了幫扶資金；四是積極向上級(jí)爭(zhēng)取了幫扶項(xiàng)目，目前各項(xiàng)工作都在有序進(jìn)行中。
二、工作中存在的不足
盡管我們做了一些工作，也取得了一定的成效，但由于交通運(yùn)輸工作點(diǎn)多線長(zhǎng)、涉及面廣，接觸的服務(wù)對(duì)象多，因此安全隱患、矛盾糾紛等問題在所難免。當(dāng)務(wù)之急，一是進(jìn)一步提高綜治崗位工作人員業(yè)務(wù)水平和工作能力，二是進(jìn)一步加強(qiáng)基層制度建設(shè)，保障工作有效落實(shí)，三是進(jìn)一步強(qiáng)化督查考核，確保工作實(shí)效等工作都是有待于我們加強(qiáng)和努力的方面。
三、下半年工作打算
下半年我們將繼續(xù)圍繞局總的綜合目標(biāo)和年初制定的計(jì)劃，狠抓落實(shí)，爭(zhēng)取年內(nèi)能取得好成績(jī)，雖然我們做了一些工作，也取得了一定的成績(jī)，但我們深知距上級(jí)的要求還有很大的差距，我們要做的工作還很多，我們有決心，也有信心，在今后的工作中將再接再厲，爭(zhēng)取取得新成績(jī)，為促進(jìn)我縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
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20xx年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省交通運(yùn)輸廳的指導(dǎo)下，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)圍繞新發(fā)展理念和任務(wù)要求，認(rèn)真貫徹落實(shí)“1661”發(fā)展戰(zhàn)略，以脫貧攻堅(jiān)總攬交通運(yùn)輸工作，堅(jiān)持改革創(chuàng)新、交通先行、民生為先、安全發(fā)展，團(tuán)結(jié)拼搏，進(jìn)取爭(zhēng)先，全面完成了年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
一、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
截止20xx年底，全市公路通車?yán)锍踢_(dá)到17442公里，較上年增加191公里，通車?yán)锍膛琶〉诙�，其中國�?739公里，省道847公里，農(nóng)村公路14856公里，具備條件的建制村全部實(shí)現(xiàn)通水泥（油）路。公路密度公里/百平方公里，較上年增加公里/百平方公里。
xx市“十字型”高鐵樞紐初步形成，原平—太原高鐵控制性工作進(jìn)展順利，原平—大同高鐵開工建設(shè)，xx—五臺(tái)山—保定高鐵列入國家鐵路“十三五”規(guī)劃；五臺(tái)山機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)良好，旅客吞吐量突破11萬人；高速公路建設(shè)全面推進(jìn)，五盂高速、原神高速通車，靈河高速全線貫通。神岢高速、晉蒙黃河大橋正在加快建設(shè)。
實(shí)施干線新改建工程101公里，投資億元。完成干線路面大中修和路面改造150余公里，累計(jì)投資億元。
全年完成農(nóng)村公路建設(shè)投資億元。完成農(nóng)村公路建設(shè)公里，農(nóng)村公路完善提質(zhì)工程146公里，農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程226公里。完成xx縣二級(jí)汽車站主體工程，投資1200萬元。完成集中連片特困地區(qū)建制村汽車�？奎c(diǎn)項(xiàng)目146個(gè)，投資246萬元。推進(jìn)2個(gè)碼頭項(xiàng)目建設(shè)，其中1項(xiàng)建成并通過驗(yàn)收，合計(jì)投資610萬元。車購稅存量資金億全部清零。
二、“四好”農(nóng)村公路建設(shè)
20xx年工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督實(shí)現(xiàn)了“全覆蓋”，一次交工驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。養(yǎng)護(hù)大中修工程投資1600萬元，日常養(yǎng)護(hù)投資800萬元。完成危橋改造計(jì)劃1項(xiàng)，投資萬元。年末縣道優(yōu)良路率為，鄉(xiāng)道優(yōu)良路率為。強(qiáng)化農(nóng)村公路安全隱患治理工作，對(duì)急彎陡坡、臨水臨崖、事故頻發(fā)路段進(jìn)行了重點(diǎn)排查，建立了安全隱患檔案。印發(fā)了《關(guān)于全面推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作的.通知》，市、縣交通運(yùn)輸部門分別制定了5年實(shí)施方案，首批推出定襄縣和神池縣為“四好農(nóng)村路”示范縣，并圓滿完成了年度省檢工作。平穩(wěn)有序推進(jìn)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化改革，進(jìn)一步健全“縣為主體、行業(yè)指導(dǎo)、部門協(xié)作、社會(huì)參與”的養(yǎng)護(hù)工作體制，加快養(yǎng)護(hù)專業(yè)化、機(jī)械化、規(guī)范化進(jìn)程。
三、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理
一是制定了《局領(lǐng)導(dǎo)班子成員安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”責(zé)任制》，確定了主要領(lǐng)導(dǎo)、分管副職、業(yè)務(wù)科室、各監(jiān)管部門及監(jiān)督人員的安全責(zé)任，完善了監(jiān)管體系。局黨組不定期召開安全工作例會(huì)，研究分析交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)，協(xié)調(diào)解決工作中存在的中點(diǎn)難點(diǎn)問題，全年共召開安全例會(huì)12次。
二是印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步明確安全監(jiān)管職責(zé)的通知》、《關(guān)于繼續(xù)做好交通運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位法定代表人安全生產(chǎn)承諾制的通知》和《關(guān)于在安全生產(chǎn)領(lǐng)域集中開展“反對(duì)違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律”專項(xiàng)行動(dòng)的通知》，明確了工作方法和監(jiān)督頻次，落實(shí)了企業(yè)主體責(zé)任和行業(yè)部門監(jiān)管責(zé)任。
三是深化專項(xiàng)整治，消除事故隱患，及時(shí)制定了多個(gè)專項(xiàng)整治方案，指導(dǎo)各牽頭單位制定“平安公路、平安車船、平安港口、平安渡口、平安工地”等具體的實(shí)施方案和方法步驟。深入開展平安公路創(chuàng)建活動(dòng)，制定下發(fā)了“平安公路考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)”，并組織各縣（市、區(qū)）認(rèn)真實(shí)施。
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一、農(nóng)村公路建設(shè)及危橋改造情況
xx年計(jì)劃投資億元，新建農(nóng)村公路公里；“提檔升級(jí)”改造農(nóng)村公路公里，改造農(nóng)村公路危橋35座（現(xiàn)追加到63座）。同時(shí)積極搶抓政策機(jī)遇，擬訂了20xx-20xx年全市農(nóng)村公路提檔升級(jí)計(jì)劃，計(jì)劃未來5年內(nèi)新建農(nóng)村公路公里，改造危橋251座，上述計(jì)劃已提報(bào)待批。目前，農(nóng)村公路已完成6條，39座橋梁開工建設(shè)，10座竣工，縣道305線修補(bǔ)工程已進(jìn)場(chǎng)施工，累計(jì)完成投資3545萬元。
二、城市公交建設(shè)進(jìn)展情況
計(jì)劃投資3500萬元，新建公交車綜合調(diào)度服務(wù)中心1座、公交始末站3座，公交站臺(tái)54座，新上環(huán)保型公交車20輛，新增公交線路2條，優(yōu)化公交線路3條；穩(wěn)步推進(jìn)公交車公車公營(yíng)，年內(nèi)新上線路全部實(shí)現(xiàn)國有化運(yùn)營(yíng)。目前，站場(chǎng)建設(shè)用地已通過土地部門指標(biāo)調(diào)整，通過規(guī)劃部門審查，等待規(guī)委會(huì)審查；站臺(tái)、站牌建設(shè)調(diào)查結(jié)果已經(jīng)上報(bào)運(yùn)管部門，待批復(fù)后即開工建設(shè)；XX路、20路公交車計(jì)劃于下半年開通；新一xxx交市場(chǎng)專項(xiàng)整治從4月底拉開帷幕，進(jìn)一步規(guī)范了公交車的營(yíng)運(yùn)服務(wù)，群眾對(duì)公交行業(yè)的'滿意度顯著提高。
三、城市出租車市場(chǎng)整治情況
出租車客運(yùn)市場(chǎng)整治，今年繼續(xù)聯(lián)合公安等部門持續(xù)打擊“黑車”等非法經(jīng)營(yíng)行為，進(jìn)一步規(guī)范出租車運(yùn)營(yíng)行為，通過嚴(yán)打和規(guī)范相結(jié)合，努力實(shí)現(xiàn)客運(yùn)出租市場(chǎng)規(guī)范有序。到4月底，全市累計(jì)登記保存非法營(yíng)運(yùn)電瓶車及暫扣出租車道路運(yùn)輸證1431輛次，其中電瓶三輪車1066輛次，電瓶四輪車9輛次，出租車274輛次，已處罰處理車輛1237輛次，出租車市場(chǎng)秩序有了明顯的改觀。同時(shí)，為提升客運(yùn)出租行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和管理水平，近期，我局計(jì)劃投資近150萬元實(shí)施四項(xiàng)加強(qiáng)出租車市場(chǎng)管理的措施，一是投資20萬元安裝出租車機(jī)打計(jì)價(jià)器，有效遏制不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為；二是投資100萬元建設(shè)車輛座墊套集中清洗系統(tǒng)，改善衛(wèi)生狀況和乘車環(huán)境，提升出租汽車服務(wù)水準(zhǔn)和“窗口”形象；三是投資25萬元設(shè)立出租汽車待客區(qū)，解決交通秩序混亂行車擁堵問題，擬在宏通客運(yùn)站、人民醫(yī)院（華聯(lián)歡樂買宏大店）、火車站等3地設(shè)置出租汽車待客區(qū)；四是開展“十佳標(biāo)兵”評(píng)選活動(dòng)，發(fā)揮先進(jìn)典型引領(lǐng)作用。將從全市出租行業(yè)從業(yè)人員中評(píng)選出“十佳標(biāo)兵車”，以此引領(lǐng)廣大出租汽車駕駛員規(guī)范運(yùn)營(yíng)，文明服務(wù)，樹立客運(yùn)出租行業(yè)良好形象。
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一、提高認(rèn)識(shí)，明確任務(wù)。時(shí)刻保持清醒的頭腦，扎實(shí)細(xì)致的做好安全生產(chǎn)檢查工作，決不能出現(xiàn)一絲一毫麻痹松懈思想，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。同時(shí)還要建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，充實(shí)安全管理人員數(shù)量，組織安全管理人員學(xué)習(xí)法律法規(guī)知識(shí)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)技術(shù)技能培訓(xùn)。提高其安全生產(chǎn)主觀能動(dòng)性，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，并狠抓各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的落實(shí)工作。
二、抓重點(diǎn)，看落實(shí)。在前期工作認(rèn)真準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析，及時(shí)處理，并細(xì)化安全檢查工作方案，采取果斷的防范、控制措施把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
三、嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部到崗帶班和關(guān)鍵崗位24小時(shí)值班制度，及時(shí)掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)。
四、加強(qiáng)公路橋梁運(yùn)行安全生產(chǎn)工作檢查。
1.老邊區(qū)交通局堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”的方針，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的公路進(jìn)行良好的管理和養(yǎng)護(hù)。老邊區(qū)交通局為確保轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)的縣、鄉(xiāng)級(jí)公路安全暢通，采取加大公路清障力度，清除公路不安全因素等措施，同時(shí)對(duì)轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)的路面破損進(jìn)行修補(bǔ)，通過整治工作，全區(qū)縣、鄉(xiāng)級(jí)公路的路況得到明顯改善，好路率、綜合值有了顯著的提高，給全區(qū)人民的安全出行創(chuàng)造良好的條件。
2.老邊區(qū)交通局相關(guān)部門對(duì)險(xiǎn)橋進(jìn)行維護(hù)作業(yè)。在實(shí)際的工作中，相關(guān)部門嚴(yán)格按照局安全生產(chǎn)委員會(huì)制定的`各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度進(jìn)行監(jiān)督，加強(qiáng)對(duì)橋梁坍塌，高處墜落等安全事故的檢查。對(duì)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)采取整改措施，落實(shí)執(zhí)行人員和整改期限，切實(shí)做到制度與實(shí)際相結(jié)合。
3.加強(qiáng)在建項(xiàng)目所有現(xiàn)場(chǎng)人員安全意識(shí)教育，加大安全培訓(xùn)力度，完善安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查規(guī)則，建立安全檢查臺(tái)賬，治理活動(dòng)期間，無安全生產(chǎn)事故發(fā)生;各施工現(xiàn)場(chǎng)配備安全監(jiān)督人員，并且嚴(yán)禁施工人員違章作業(yè);施工現(xiàn)場(chǎng)樹立醒目的安全警示標(biāo)語，配備必要的安全生產(chǎn)器具;按章使用車倆及其他技術(shù)設(shè)備;施工單位制定安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。1、檢查范圍：專項(xiàng)行動(dòng)覆蓋全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)所有領(lǐng)域。對(duì)存在的安全生產(chǎn)突出問題和反復(fù)發(fā)生問題、長(zhǎng)期未根治的安全生產(chǎn)事故隱患集中進(jìn)行治理。
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20xx年在上級(jí)部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實(shí)工作，取得了一定的成績(jī)。全司現(xiàn)有職工480人，其中退休職工143人，建制營(yíng)運(yùn)車輛68臺(tái)，全年總行駛里程預(yù)計(jì)萬公里，運(yùn)送旅客萬人次，同比增長(zhǎng)42%，在無任何大小上報(bào)事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220萬元，同比增長(zhǎng)28%，第三產(chǎn)業(yè)收入萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)對(duì)20xx年工作作如下總結(jié)：
一、規(guī)范經(jīng)營(yíng)環(huán)境，加大硬件投入
我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代，站房條件差，設(shè)備簡(jiǎn)陋，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場(chǎng)的要求，同時(shí)今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴(yán)重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對(duì)出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競(jìng)爭(zhēng)加劇，社會(huì)停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經(jīng)過20xx年一場(chǎng)突如其來“SARS”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因?yàn)檎緢?chǎng)條件差、車輛檔次低、車況差，票價(jià)上不去，整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)“買方市場(chǎng)”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個(gè)危機(jī)關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財(cái)力十分緊張的情況下，一如既往的對(duì)車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場(chǎng)設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下，今年上半年又投資萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資萬元修建了車輛檢測(cè)站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場(chǎng)環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營(yíng)者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)計(jì)共更換新車21臺(tái)，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價(jià)，提升了經(jīng)營(yíng)環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運(yùn)即將來臨的關(guān)鍵時(shí)刻，補(bǔ)充了運(yùn)力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)
運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營(yíng)理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會(huì)到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對(duì)個(gè)別工作不扎實(shí)，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個(gè)大組，下達(dá)任務(wù)，公平競(jìng)爭(zhēng)，工資浮動(dòng)，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭(zhēng)著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力。
為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，300余人次參加了聽課，在68月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試，通過率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí)，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會(huì)；另外在全年長(zhǎng)期開展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。
通過我們的努力，企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高，到年底，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)招攬收入1200萬元，比原計(jì)劃增加50萬元，增加4%，同比增長(zhǎng)250萬元，增長(zhǎng)18%，職工的工資每月同比增長(zhǎng)100元，全年增長(zhǎng)1200元，而且基本上實(shí)現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
三、搞好春節(jié)運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)開門紅
“一年之計(jì)在于春”，春運(yùn)對(duì)于我們運(yùn)輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要，春運(yùn)工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。
領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)，書記、副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，其他各二級(jí)單位黨政一把手為成員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，對(duì)春運(yùn)工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)根據(jù)工作的需要及春運(yùn)工作的特點(diǎn)，還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季安全護(hù)送領(lǐng)導(dǎo)小組”，“防治SARS應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組”，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定了“20xx提慈利分公司春運(yùn)管理辦法”，“春運(yùn)車輛管理規(guī)定”，“春運(yùn)安全管理規(guī)定”對(duì)春運(yùn)的各項(xiàng)工作分工明確，責(zé)任到人，確保了春運(yùn)工作的順利完成。
精心組織、運(yùn)力充裕是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ)，在春運(yùn)前我司在科學(xué)預(yù)測(cè)旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場(chǎng)需求的運(yùn)輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案，如“春運(yùn)期間動(dòng)力應(yīng)急預(yù)案”，“春運(yùn)期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”，成立了“春節(jié)道路運(yùn)輸緊急運(yùn)力組織調(diào)配指揮中心”，準(zhǔn)備了較為充裕的運(yùn)力，基本上滿足了旅客的出行需要。
采取措施、嚴(yán)格管理是做好春運(yùn)安全的保障，運(yùn)輸安全歷來是春運(yùn)工作的重中之重。由于今年春運(yùn)安全目標(biāo)明確，抓得早、措施嚴(yán)，使運(yùn)輸安全形勢(shì)好于往年。春運(yùn)開始前，我司對(duì)投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對(duì)所有春運(yùn)參運(yùn)車輛強(qiáng)制進(jìn)行了一次二級(jí)維維護(hù)保養(yǎng)，堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)安全措施，加強(qiáng)了對(duì)司乘人員的教育，增強(qiáng)安全意識(shí)，采取有效措施，嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動(dòng)宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春運(yùn)期間無一起大小事故的好成績(jī)。
在其它方面，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù)，全面提高春運(yùn)質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運(yùn)輸服務(wù)，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動(dòng)的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅(jiān)持在春運(yùn)工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動(dòng)。
通過以上措施和努力，今年春運(yùn)實(shí)現(xiàn)開行班次8779個(gè)，完成客運(yùn)量萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創(chuàng)營(yíng)收360余萬元，比去年同期增長(zhǎng)，為歷年之最。
四、強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)、堵漏增收
我縣的客運(yùn)市場(chǎng)并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長(zhǎng)途客運(yùn)市，因?yàn)榭驮聪鄬?duì)較好，票價(jià)較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟(jì)線，占我司整個(gè)招攬收入的近50%。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場(chǎng)，拉客源、爭(zhēng)這一杯“羹”，同時(shí)內(nèi)部的車輛經(jīng)營(yíng)者也是千方百計(jì)，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運(yùn)輸市場(chǎng)放開而形成的一個(gè)特殊的'買客賣客、私設(shè)站點(diǎn)的職業(yè)“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對(duì)各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭(zhēng)取有關(guān)主管部門的支持和配合，對(duì)違反《湖南省道路運(yùn)輸條例》和其它法規(guī)，私設(shè)站點(diǎn)、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動(dòng)，予以打擊；從內(nèi)部我們同xxx門取得聯(lián)系，由他們?cè)谖宜拒囌驹O(shè)立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場(chǎng)范圍內(nèi)安裝了5個(gè)攝像頭，為打擊長(zhǎng)期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場(chǎng)秩序管理難，缺乏現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題。到目前為止，站場(chǎng)內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經(jīng)營(yíng)者和旅客的一致好評(píng)。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地，長(zhǎng)途客源較好，于是一些過境車輛為爭(zhēng)搶這塊“肥肉”，一是降低票價(jià)，二是私設(shè)站點(diǎn)，雇請(qǐng)“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長(zhǎng)途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映，治理私設(shè)站點(diǎn)問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營(yíng)者一時(shí)沖動(dòng)，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時(shí)，治不了一世，風(fēng)頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺(tái)山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營(yíng)者及各客運(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營(yíng)座談會(huì)，與會(huì)各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營(yíng)、利潤(rùn)分成、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對(duì)外，企業(yè)和個(gè)人共同增長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營(yíng)管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎(chǔ)。
對(duì)于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強(qiáng)稽查蓋章制度和現(xiàn)場(chǎng)的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項(xiàng)老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會(huì)強(qiáng)調(diào)此項(xiàng)制度，并反復(fù)推敲稽查點(diǎn)的位置，最后將地點(diǎn)由原來的常德、長(zhǎng)沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價(jià)值，同時(shí)公司多次組織對(duì)稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績(jī)，今年全年稽查點(diǎn)共補(bǔ)票50萬元，其中春運(yùn)30萬元，共增收6萬元。
說到底，現(xiàn)場(chǎng)的售票力度是我們實(shí)現(xiàn)營(yíng)收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點(diǎn)，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務(wù)員輪流排班上車補(bǔ)票，改成“人盯車、人盯人”式的補(bǔ)票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應(yīng)班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個(gè)旅客主動(dòng)上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營(yíng)者悄悄使客出站的機(jī)會(huì)，見平時(shí)做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補(bǔ)票,大大提高了我們的售票率，營(yíng)收自然上去了，可謂一舉兩得。
五、績(jī)效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
我司原來因制度不規(guī)范，機(jī)構(gòu)較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，據(jù)初步計(jì)算，今年全司每月收入在萬元左右，但每月支出實(shí)際在萬元左右，加上每月折舊費(fèi)2萬元，現(xiàn)每月虧損在10萬元，全年預(yù)計(jì)虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無法經(jīng)營(yíng)，不要說贏利，職工工資都是個(gè)問題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改革、績(jī)效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤(rùn)最大化的目標(biāo)思路，首先在財(cái)務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅(jiān)持壓縮各種開支，對(duì)各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣，如最近公司準(zhǔn)備對(duì)車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預(yù)計(jì)收入6萬元左右；公司每月對(duì)下屬各二級(jí)單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核，對(duì)完不成任務(wù)的和開支超支的二級(jí)單位領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決按考核制度扣發(fā)工資，對(duì)有突出事跡的人員給予獎(jiǎng)勵(lì)，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在20xx元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績(jī)效考核共扣發(fā)二級(jí)單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%，對(duì)他們的工作起到了激勵(lì)和警示作用。
客運(yùn)招攬收入是我司收入的主要，占90%以上，但隨著運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤(rùn)必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，開辟新線路增長(zhǎng)收入等措施外，更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經(jīng)營(yíng)，提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，在11月份新的動(dòng)作頻頻，如車站下屬中心停車場(chǎng)實(shí)行了承包經(jīng)營(yíng)，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元，每年增加收入近60000多元；成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”，前者對(duì)職工、車輛承包經(jīng)營(yíng)者長(zhǎng)期所欠的63萬元公款著重進(jìn)行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報(bào)請(qǐng)市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段，決不手軟，堅(jiān)決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長(zhǎng)期欠公款元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現(xiàn)我司已整理了材料，準(zhǔn)備公開登報(bào)申明，并報(bào)請(qǐng)市公司作除名處理；今年1112月份，“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對(duì)公司長(zhǎng)期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利，個(gè)人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進(jìn)行整治，重新對(duì)門面進(jìn)行清理，按市場(chǎng)價(jià)重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預(yù)計(jì)每月增加收入萬元，全年預(yù)計(jì)增加21萬元。
六、抓好安全生產(chǎn)，確保經(jīng)濟(jì)效益。
安全出效益，這句話對(duì)我司來說是一條至理名言,在公司班子的領(lǐng)導(dǎo)下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛?cè)f公里，無任何大小上報(bào)事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了。并順利的通過了省交通局、市道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)估考核小組、縣交通局多次對(duì)我司進(jìn)行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來，主要做了以下幾點(diǎn)工作：
1.領(lǐng)導(dǎo)重視、健全組織機(jī)構(gòu)。春運(yùn)前公司就成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”對(duì)春運(yùn)安全工作進(jìn)行了周密的安排和部署，下設(shè)安全管理機(jī)構(gòu)，做到層層落實(shí)安全責(zé)任，責(zé)任到人，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn)。在后來的“五·一”、“十·一”黃金周及“全國安全活動(dòng)月”期間，領(lǐng)導(dǎo)、安機(jī)人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會(huì)效益。
2.加大宣傳力度，提高全員安全意識(shí)。公司行政一把手定期每月召開一次安委會(huì)，安機(jī)科每月召開一次車勤人員會(huì)議，每月召開一次事故分析會(huì)，駕駛員到會(huì)率達(dá)90%以上，安機(jī)科每月召開安全小組成員會(huì)議二次，探討本月安全情況。全年各種活動(dòng)及黃金周共懸掛橫幅標(biāo)語11條，張貼標(biāo)語300多張，持久的早上出車會(huì)簽到達(dá)19000人次，到會(huì)率95%，墻報(bào)、短評(píng)24次，并經(jīng)常找駕駛員談話，共談話30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風(fēng)氣。
3.強(qiáng)化管理，落實(shí)制度。為嚴(yán)防機(jī)損事故，消除隱患，安機(jī)科每月對(duì)車輛進(jìn)行一次日常維護(hù)檢查，全年共檢車25450臺(tái)次，檢車率達(dá)85%，并強(qiáng)制保險(xiǎn)，進(jìn)保率達(dá)100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車輛980臺(tái)次，合格率達(dá)98%。及時(shí)消除了安全隱患。
七、發(fā)揮黨務(wù)、工會(huì)作用，履行職能，為企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定貢獻(xiàn)自身的力量。
雖然在現(xiàn)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤(rùn)化、發(fā)展化是主要目標(biāo)，但如果缺少黨務(wù)、工會(huì)的作用，必然會(huì)走許多彎路甚至走錯(cuò)路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點(diǎn)：
1.我司總支委員會(huì)的帶領(lǐng)各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚(yáng)黨員的模范帶頭作用，堅(jiān)持黨的基本路線和政策，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動(dòng)較大，情緒不穩(wěn)定，從而進(jìn)一步影響到工作積極性、責(zé)任性的問題上，黨總支委員會(huì)及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡(jiǎn)單的進(jìn)行說教，而是從黨和國家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā)，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，從我們運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)出發(fā)，為他們仔細(xì)分析了形勢(shì)，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認(rèn)清形勢(shì)，消除疑慮，經(jīng)過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定，各項(xiàng)工作正常。為將來企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎(chǔ)。
2.工會(huì)是黨領(lǐng)導(dǎo)下的工人階級(jí)的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國家xxx的重要社會(huì)支柱，是職工群眾利益的代表者和維護(hù)者。做好工會(huì)工作不僅關(guān)系到黨的階級(jí)基礎(chǔ)和執(zhí)政地位的鞏固，也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。在今年的3月18日，我司召開了第七屆二次職工代表大會(huì)，會(huì)議聽取并通過了《經(jīng)理工作報(bào)告》、《工會(huì)工作報(bào)告》、《20xx年財(cái)務(wù)決算及20xx年財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)告》、《醫(yī)藥費(fèi)管理規(guī)定》、《勞動(dòng)人事管理規(guī)定》、《后勤物業(yè)管理辦法補(bǔ)充規(guī)定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培養(yǎng)職工的責(zé)任感和體現(xiàn)主人翁意識(shí)，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性，起到了溝通和疏導(dǎo)的作用。另外工會(huì)還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節(jié)前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補(bǔ)足共計(jì)8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動(dòng)手術(shù)需5萬元，我司號(hào)召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟(jì)都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會(huì)主席都會(huì)代表工會(huì)去探視慰問，全年共看望40余次，探視率為100%。
在過去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績(jī)，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營(yíng)收仍有漏洞、站場(chǎng)秩序有待加強(qiáng)、人浮于事，責(zé)任心不強(qiáng)、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：
1、深化人事制度改革，實(shí)行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強(qiáng)職工的工作責(zé)任心。干部任用實(shí)行全員競(jìng)爭(zhēng)上崗的聘用制、勞動(dòng)用工實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗、收入分配實(shí)行崗位業(yè)績(jī)工資制。
2、加強(qiáng)站場(chǎng)管理，規(guī)范站場(chǎng)秩序，加大營(yíng)收力度，增加企業(yè)效益
3、重點(diǎn)落實(shí)追繳欠款及門面招標(biāo)工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。
4、鞏固經(jīng)濟(jì)線，做通和張家界、武陵源廣線的聯(lián)營(yíng)問題，開辟新的班線，對(duì)已達(dá)年限的車輛要堅(jiān)決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的前提下，爭(zhēng)取開展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。
5、做好企業(yè)改制宣傳準(zhǔn)備工作，做好東西兩站建設(shè)籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設(shè)。
有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)墓ぷ骺偨Y(jié)7
20xx年以來，全縣交通運(yùn)輸工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門的關(guān)心支持下，加快建設(shè)，強(qiáng)化管理，提升服務(wù)，較好的完成了年初預(yù)定的各項(xiàng)工作計(jì)劃任務(wù)。
一、上半年工作開展情況
(一)交通重點(diǎn)工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)
截至目前，累計(jì)完成交通基礎(chǔ)建設(shè)投資1.87億元，交通重點(diǎn)工程建設(shè)、“四好農(nóng)村路”民生工程等各項(xiàng)交通建設(shè)有序推進(jìn)。
省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程(土地嶺隧道及漫澗沖大橋段)，工程主體工程已完工，正在實(shí)施老鷹嘴處地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)卸載治理工程。省道318黑石渡至道士沖段公路改造二期工程，目前已完成完成總工程量的80%，黑石渡至鹿吐石鋪段已完成路基、路面主基層等工程，確保8月底完工通車。省道331諸佛庵至沿河公路改造工程，目前，已完成主體工程，正在加快部分附屬設(shè)施和路面掃尾工程，即將完工。大河廠至高橋?yàn)持梁谑晒饭こ�，分四個(gè)工區(qū)正在進(jìn)行路基、橋涵等工程施工，其中，路基工程完成工程量的70%，橋涵工程完成工程量的'50%，截止目前，共完成總投資約2.7億元，其中征地拆遷1.1億元，建安費(fèi)1.6億元�？瓦\(yùn)中心工程已完成主體工程，正在組織組織驗(yàn)收，即將具備搬遷條件。今年以來，還實(shí)施了宋家河至青楓嶺段公路6.30水毀修復(fù)工程和旅游通道、G529和G346等4.22水毀修復(fù)工程。項(xiàng)目前期工作進(jìn)展順利，S244XX楊泗嶺至諸佛庵公路已完成項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)批;S333XX真龍地至磨子潭公路已完成項(xiàng)目立項(xiàng)、工可報(bào)批及初步設(shè)計(jì)審查等工作，正在開展初步設(shè)計(jì)修正及施工圖設(shè)計(jì)工作;S332XX東風(fēng)橋至托兒嶺段、S332XX佛子嶺至漫水河公路、S333太陽至太平段公路已完成項(xiàng)目立項(xiàng)、工可、初步設(shè)計(jì)等報(bào)批工作，正在進(jìn)行開展施工圖設(shè)計(jì)工作;G529陡沙河至包家段、大化坪至青楓嶺公路已完成設(shè)計(jì)招標(biāo)工作，正在開展設(shè)計(jì)工作。
(二)“四好農(nóng)村路”民生工程全面實(shí)施
今年我們?nèi)ν七M(jìn)“四好農(nóng)村路”民生工程。一是我縣計(jì)劃實(shí)施農(nóng)村道路暢通工程183.9公里，其中貧困村硬化9條8.97公里，撤并村硬化54條60.81公里，老村道加寬46條114.137公里。截止目前，已完工156.3公里。二是開工建設(shè)了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平提升工程43.3公里，目前已完工了22.8公里。三是計(jì)劃實(shí)施農(nóng)村公路通達(dá)工程新增通客車建制村2個(gè)，目前已完成1個(gè)，預(yù)計(jì)9月底完成汪良村通車任務(wù)。四是開工建設(shè)了17.848公里的農(nóng)村公路生命防護(hù)工程，預(yù)計(jì)11月份完工。五是完成了兩座危橋維修加固任務(wù)。六是積極推行路長(zhǎng)制工作，目前正在制定路長(zhǎng)制工作方案，盡快提交縣政府研究實(shí)施。
(三)交通運(yùn)輸行業(yè)管理全面加強(qiáng)
源頭治超扎實(shí)有效。扎實(shí)開展聯(lián)合治超專項(xiàng)行動(dòng)，啟動(dòng)了G346霍英公路砂石運(yùn)輸車輛交通管制專項(xiàng)行動(dòng)，有效遏制了超限超載現(xiàn)象。
安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。上半年全力開展安全生產(chǎn)攻堅(jiān)行動(dòng)，共進(jìn)行專項(xiàng)檢查督查9次，排除出安全隱患22處，其中立即整改18處，限期整改4處。進(jìn)一步強(qiáng)化公路運(yùn)輸、工程建設(shè)、水上交通的安全監(jiān)管。同時(shí)運(yùn)用經(jīng)濟(jì)處罰、信用評(píng)價(jià)等手段加強(qiáng)重點(diǎn)工程管理，確保交通領(lǐng)域安全。
行業(yè)管理規(guī)范有序。切實(shí)加強(qiáng)了道路班線客運(yùn)、出租客運(yùn)、維修駕培等行業(yè)管理工作，扎實(shí)做好春運(yùn)等重點(diǎn)時(shí)段的運(yùn)輸保障，加強(qiáng)公交、出租車管理，全力謀劃城鄉(xiāng)公交一體化及客運(yùn)中心搬遷工作。進(jìn)一步深化公路管養(yǎng)機(jī)制，加強(qiáng)路政巡查，全力維護(hù)和保障路產(chǎn)路權(quán)，健全公路應(yīng)急搶險(xiǎn)機(jī)制，開展應(yīng)急搶險(xiǎn)演練，確保及時(shí)應(yīng)對(duì)和處置公路災(zāi)害突發(fā)事件。
二、下一步工作安排
一是全力以赴，加快交通重點(diǎn)工程建設(shè)。圍繞“保質(zhì)量、搶進(jìn)度，抓安全、建精品”的思路，進(jìn)一步強(qiáng)化措施，扎實(shí)苦干，全力加快工程進(jìn)度，盡快完成G346一期二期、S331等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè);全力加快項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)S332XX東風(fēng)橋至托兒嶺段、S333XX真龍地至磨子潭段、S332XX佛子嶺至漫水河段、S333太陽至太平段、G529陡沙河至包家段、大化坪至青楓嶺段、S244諸佛庵至楊泗嶺段等公路項(xiàng)目早日開工建設(shè);做好G346天堂寨至陡沙河公路協(xié)調(diào)保障工作，如期完成征地拆遷工作;穩(wěn)妥實(shí)施客運(yùn)中心搬遷工作，扎實(shí)推進(jìn)河廠至高橋?yàn)持梁谑晒方ㄔO(shè)，全力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”民生工程，確保按期完成年度建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。二是積極作為，提高行業(yè)管理服務(wù)水平。扎實(shí)做好中秋、“十一”黃金周等重點(diǎn)時(shí)段的運(yùn)輸保障工作;始終保持高壓嚴(yán)打態(tài)勢(shì)，確保治超工作取得實(shí)效;全面提升管理養(yǎng)護(hù)水平，提高農(nóng)村公路安全運(yùn)輸保障能力;深入開展“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)安全隱患排查和專項(xiàng)整治，創(chuàng)造交通良好發(fā)展環(huán)境。三是積極穩(wěn)妥，推進(jìn)公路、海事管理體制改革。按照市委政府、市局及縣委政府關(guān)于改革工作的統(tǒng)一部署安排，做細(xì)做實(shí)各項(xiàng)工作，確保改革期間的工作銜接和平穩(wěn)過渡，積極推進(jìn)公路、海事管理體制改革的順利實(shí)施，確保行業(yè)和諧穩(wěn)定。
有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)墓ぷ骺偨Y(jié)8
一、高度重視、精心組織
為進(jìn)一步加強(qiáng)我縣交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生，我局結(jié)合“道路客運(yùn)安全年”和“平安交通”創(chuàng)建等活動(dòng)，在全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)迅速掀起了以“強(qiáng)化紅線意識(shí)、促進(jìn)安全發(fā)展”為主題的20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)高潮。局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立了專門的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了詳細(xì)地活動(dòng)方案，并召開了專題會(huì)議，布置落實(shí)各項(xiàng)工作。要求局屬各單位、企業(yè)認(rèn)真吸取全國近期發(fā)生的各類重特大事故教訓(xùn)，認(rèn)真分析事故原因，克服麻痹松懈思想，時(shí)刻保持清醒頭腦，切實(shí)將“安全生產(chǎn)月”規(guī)定的各項(xiàng)活動(dòng)落到實(shí)處。我局屬各單位、各交通運(yùn)輸企業(yè)也能積極行動(dòng)起來，圍繞上級(jí)的統(tǒng)一要求，迅速開展工作，取得了較好地成效。
二、內(nèi)容豐富、注重實(shí)效
為了使活動(dòng)取得實(shí)效，我局結(jié)合自身工作特點(diǎn)，對(duì)活動(dòng)作了精心安排：
1、6月6日上午我局利用黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)學(xué)習(xí)日的機(jī)會(huì)，組織局屬各單位、企業(yè)分管負(fù)責(zé)人集體觀看了主題宣傳片《生命的紅線》、《生產(chǎn)安全事故典型案例盤點(diǎn)（20xx版）》，并就全國近期發(fā)生的一些重特大安全事故進(jìn)行了剖析，分析原因，吸取教訓(xùn)，從而提醒各單位、企業(yè)強(qiáng)化安全措施，提高安全意識(shí)。
2、6月16日上午局安辦牽頭，組織工作人員參加了縣安委會(huì)組織的“廣場(chǎng)安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)铡被顒?dòng)，印發(fā)宣傳單200份，制作了宣傳展板4塊，并現(xiàn)場(chǎng)解答群眾提出的咨詢問題。
3、組織開展了“平安交通”文化宣傳活動(dòng)。6月26日上午，組織我縣各客運(yùn)公司相關(guān)人員在縣汽車站散發(fā)宣傳單近200份，并利用10塊展板展出了交通運(yùn)輸安全知識(shí)、安全工作要求、安全標(biāo)語等。
4、組織全縣各客、貨運(yùn)輸企業(yè)司乘人員參加全國職業(yè)病防治知識(shí)競(jìng)賽，有150人提交了競(jìng)賽試題答題卡。
5、組織了安全生產(chǎn)隱患排查和督查。從6月24日至30日，利用一個(gè)星期的時(shí)間，我局屬各單位、企業(yè)和重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目辦進(jìn)行了一次全面的安全生產(chǎn)隱患大排查，并于6月29、30日組織3個(gè)督查組分別對(duì)道路運(yùn)輸、縣鄉(xiāng)公路和重點(diǎn)工程、水上安全三個(gè)方面進(jìn)行督查，發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患。
6、有針對(duì)的開展應(yīng)急演練�！鞍踩a(chǎn)月”活動(dòng)期間，我縣匯豐浙贛出租車公司和長(zhǎng)運(yùn)分公司都結(jié)合本企業(yè)特點(diǎn)組織了突發(fā)事故應(yīng)急救援演練，增強(qiáng)了司乘人員安全防范意識(shí)，提高應(yīng)急預(yù)案的可操作性。
三、鞏固成果、完善措施
20xx年“安全生產(chǎn)月”雖然告一段落，但安全生產(chǎn)工作沒有結(jié)束。我局將堅(jiān)決按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的`指示精神，圍繞“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”12字方針，繼續(xù)將我局安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施落到實(shí)處，結(jié)合交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和應(yīng)急“雙基”建設(shè)等，進(jìn)一步完善各項(xiàng)措施，鞏固活動(dòng)取得的成果，為促進(jìn)我縣安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)作出新的貢獻(xiàn)。
下一步我局將結(jié)合安全生產(chǎn)年度工作要點(diǎn)和上級(jí)的文件精神，繼續(xù)狠抓安全工作責(zé)任落實(shí)，強(qiáng)化管理，嚴(yán)把客運(yùn)車輛安全性能關(guān)和縣鄉(xiāng)公路安全暢通關(guān)，爭(zhēng)取使安全工作做的更好，更扎實(shí)。
有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)墓ぷ骺偨Y(jié)9
1、我國目前交通運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀及存在的問題
首先，就交通運(yùn)輸來說，其存在著突出的矛盾。一方面，目前的交通運(yùn)輸需求正在不斷的激增，而與此相對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸能力卻依然處于一種發(fā)展緩慢的狀態(tài)，這樣一來，兩者之間就產(chǎn)生了巨大的矛盾。而且隨著我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步深入推進(jìn)，無論是在人流，還是在物流上，其移動(dòng)頻率和廣度都在不斷地增長(zhǎng)，而其增長(zhǎng)速度，實(shí)際上遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于目前交通運(yùn)輸能力的提升速度。為此，如何將這兩種速率有效、統(tǒng)一地結(jié)合起來，做到協(xié)調(diào)發(fā)展，無論是對(duì)于整個(gè)交通運(yùn)輸行基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)，還是加強(qiáng)其實(shí)際管理水平來說，都有著一定的挑戰(zhàn)。另外，如今的交通運(yùn)輸行業(yè)與環(huán)境資源之間也存在很大的矛盾，因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸需要修建大量的基礎(chǔ)通設(shè)施，而這種交通設(shè)施會(huì)不可避免地占用大量的土地資源。這樣一來，環(huán)境資源的相對(duì)有限又與交通運(yùn)輸設(shè)施需求相對(duì)無限之間產(chǎn)生了一定的矛盾，這需要相關(guān)方面對(duì)其給予足夠的重視。另外，就交通運(yùn)輸?shù)墓芾眢w制來說，其作為一種規(guī)范和指導(dǎo)交通運(yùn)輸?shù)氖侄魏蜅l例，如果其體制存在著問題，就會(huì)在一定程度上縱使我們?cè)谏弦还?jié)說到的那些問題的滋生和發(fā)展。事實(shí)上，就目前我國的交通運(yùn)輸管理體制來說，其主要是沿著一種“條”與“塊”相結(jié)合的管理模式，即各種運(yùn)輸路徑與相應(yīng)的部門相掛鉤，由這些部門進(jìn)行管理。但這種管理模式也就不可避免地會(huì)出現(xiàn)許多問題，一方面，由于長(zhǎng)期推行這種管理模式，各管理部門就會(huì)容易陷入分割和相互獨(dú)立的局面，無法形成一個(gè)高效的服務(wù)體系，另外，中央和地方政府也不能形成一個(gè)很好的分工協(xié)作，政企不分的問題普遍存在。這樣一來，加上沒有有效的外部監(jiān)督機(jī)制，交通與非交通管理兩者嚴(yán)重分離。
2、綜合交通運(yùn)輸管理體制及其建立的必要性
上一節(jié)中，我們說到，目前的交通運(yùn)輸無論是在實(shí)體，還是在運(yùn)輸體制上都存在的問題，這也就意味著我們需要急切和及時(shí)地建立相應(yīng)的綜合交通運(yùn)輸管理體制。總的來說，我們可以從以下幾個(gè)方面入手：首先是建立的原則。交通運(yùn)輸管理體制改革是一項(xiàng)極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，既要態(tài)度堅(jiān)決，果斷決策，又要反復(fù)論證，穩(wěn)步實(shí)施；既要參照外國的先進(jìn)管理模式，又要從中國的實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持正確的原則。首先，遵循精簡(jiǎn)、統(tǒng)一、效能的原則，機(jī)構(gòu)要精簡(jiǎn)，不能重疊設(shè)置機(jī)構(gòu)，形成多頭管理；二是人員要精簡(jiǎn)，解決人浮于事問題；三是部門要精簡(jiǎn)，解決重復(fù)管理，辦事推諉等問題；四是手續(xù)要簡(jiǎn)化，證件要減少(如今駕駛員攜帶證件達(dá)20多種)，最終要實(shí)現(xiàn)一車一證，一人(駕駛員)一證。通過簡(jiǎn)化手續(xù)，提高辦事效率。其次，遵循“統(tǒng)一規(guī)范、權(quán)責(zé)一致、依法治交、依法行政”的原則，對(duì)于規(guī)范交通經(jīng)營(yíng)行為和管理行為的法律，以及各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理準(zhǔn)則和運(yùn)行規(guī)定、業(yè)務(wù)規(guī)則等，應(yīng)由國家統(tǒng)一制定，由交通管理行政機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)實(shí)施和監(jiān)督，以確保政令統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)權(quán)責(zé)一致，克服多頭管理，政出多門的弊端。最后，堅(jiān)持政企分開、政事分開的原則，轉(zhuǎn)變政府職能，實(shí)行政企、政事分開是建立綜合交通運(yùn)輸管理體制的前提條件。凡能由市場(chǎng)調(diào)節(jié)的事務(wù)，政府不再進(jìn)行直接管理；凡是社會(huì)能自我管理，自我服務(wù)的，政府應(yīng)放手讓社會(huì)去辦，不再大包大攬。政府的主要任務(wù)是研究政策，制定法規(guī)，組織協(xié)調(diào)，監(jiān)督檢查，提供服務(wù)。
其次，是建立的幾點(diǎn)建議。首先是在省級(jí)地方政府層面，結(jié)合地方實(shí)情。加快建立省級(jí)綜合交通運(yùn)輸管理體制，為建立全國性綜合交通運(yùn)輸體制提供經(jīng)驗(yàn)和動(dòng)力。由于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中區(qū)域性集結(jié)的特征十分明顯。形成了京津冀、環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角等經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展集聚區(qū)。在這些地區(qū)，城市化、工業(yè)化程度更高，對(duì)發(fā)展要素的移動(dòng)性需求總量大、增長(zhǎng)快，但是支撐交通運(yùn)輸供給的資源又越來越緊缺，因此在這些地區(qū)加快建立綜合交通運(yùn)輸體系的要求更為迫切。而且這些區(qū)域現(xiàn)有的交通運(yùn)輸發(fā)展水平比較高。各種交通運(yùn)輸方式都形成了較好的發(fā)展基礎(chǔ)。再考慮到這些地區(qū)改革發(fā)展較快，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制比較成熟，因此可以率先在這些地區(qū)分省(市)建立綜合交通運(yùn)輸管理體制，統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)、管理本省(市)內(nèi)的公路、水運(yùn)、地方鐵路、民用機(jī)場(chǎng)和管道運(yùn)輸體系，全面提升區(qū)域通運(yùn)輸?shù)?集約化水平。其次是在國家層面，以明確職能為基礎(chǔ)。爭(zhēng)取早日組建綜合性的國家交通運(yùn)輸部。由于歷史的原因，我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域政企不分、政事不分的現(xiàn)象還比較突出。特別是鐵路行業(yè)：而且行業(yè)的國家壟斷性很強(qiáng)。因此可以分兩步推進(jìn)：第一步是加快推進(jìn)交通運(yùn)輸行政管理改革，全面理順目前體制下交通運(yùn)輸行政管理職能，盡快實(shí)現(xiàn)政企分離，為設(shè)立綜合交通運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)創(chuàng)造充分條件。第二步是正式組建綜合性的國家交通運(yùn)輸部。在交通運(yùn)輸部?jī)?nèi)設(shè)立主管各種交通運(yùn)輸方式的執(zhí)行局。
3、結(jié)束語
綜上所述，我們對(duì)目前交通運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀、存在的問題以及綜合交通運(yùn)輸管理體制的內(nèi)涵、具體構(gòu)建策略有了一定的了解。我們從中應(yīng)該深刻地認(rèn)識(shí)到，面臨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展以及目前交通運(yùn)輸行業(yè)多表現(xiàn)出來的那種不樂觀的狀態(tài)，如何采用相關(guān)措施將這種狀態(tài)進(jìn)行有效緩和顯得尤為重要。當(dāng)然，作為可以有效解決這一問題的綜合交通運(yùn)輸管理體制，其具體效用的發(fā)揮實(shí)際上有賴于我們依據(jù)實(shí)際的實(shí)際條件，進(jìn)行科學(xué)、全面的調(diào)查和分析，并在此基礎(chǔ)上完善相關(guān)體制，真正意義上將我國的綜合交通運(yùn)輸管理水平提升至一個(gè)新的高度。
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xx市交通運(yùn)輸局堅(jiān)持強(qiáng)化十項(xiàng)基礎(chǔ)工作，優(yōu)化行業(yè)安全管理力度，提升交通運(yùn)輸系統(tǒng)整體安全管理水平，為創(chuàng)建“平安交通”提供了交通運(yùn)輸安全保障。
一是召開工作例會(huì)，及時(shí)部署工作。年初以來，該局召開局黨政聯(lián)席會(huì)議和安全工作例會(huì)14次，學(xué)習(xí)傳達(dá)中央、省市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批示、講話和xxx、省、市安委會(huì)、省交通運(yùn)輸廳安全工作會(huì)議和文件精神，認(rèn)真落實(shí)xxx、省市安全工作部署，制發(fā)安全文件和實(shí)施方案 40份。
二是加強(qiáng)安全培訓(xùn)，實(shí)施“科技強(qiáng)安”。年初以來，該局組織管理人員參加省市、交通運(yùn)輸部、交通運(yùn)輸廳和局內(nèi)安全培訓(xùn)12次160余人。督促運(yùn)輸企業(yè)每月對(duì)客運(yùn)駕駛員進(jìn)行安全培訓(xùn)，企業(yè)安全管理人員、安全員和特殊工持證上崗率達(dá)到100%，積極推進(jìn)道路運(yùn)輸“兩客一�！�(道路客運(yùn)、旅游客運(yùn)、危險(xiǎn)品車輛)和重型載貨車輛安裝使用GPS(衛(wèi)星定位系統(tǒng))，實(shí)現(xiàn)了市、縣級(jí)運(yùn)管和運(yùn)輸企業(yè)“三級(jí)”動(dòng)態(tài)管理。
三是加強(qiáng)督查工作，促進(jìn)工作進(jìn)程。該局領(lǐng)導(dǎo)在重要時(shí)期、重要節(jié)點(diǎn)帶領(lǐng)各部門對(duì)行業(yè)領(lǐng)域各直屬各單位開展安全檢查工作7次，督促整改安全管理漏洞、隱患和薄弱環(huán)節(jié)50余處，下達(dá)《安全隱患通知書》4份，促進(jìn)了各單位抓安全工作積極性和能動(dòng)性。
四是開展安全檢查，排查治理隱患。該局運(yùn)管部門加強(qiáng)“兩客一�！焙涂拓浾緢�(chǎng)隱患排查工作，今年共檢查各類運(yùn)輸車輛近7千臺(tái)次;客運(yùn)站場(chǎng)對(duì)進(jìn)站車輛進(jìn)行日檢查制度和對(duì)乘客攜帶行包實(shí)行“三必檢”(逢包必檢、逢液必檢、逢寄必檢)。查扣“三品”(易燃品、易爆品、危險(xiǎn)品)50余件;該局公路養(yǎng)護(hù)部門對(duì)管養(yǎng)橋梁進(jìn)行普查，國省干線五類橋梁隱患已全部整改完畢，近年來改造國省干線公路平交道口237處，安裝道口標(biāo)柱948根;高速公路更換全線隔離柵水泥柱根、W板300塊、標(biāo)志牌8處。堅(jiān)持落實(shí)隱患整治“五到位”(整改責(zé)任、措施、資金、時(shí)限、預(yù)案)，及時(shí)排查整治安全隱患。
五是開展專項(xiàng)整治，嚴(yán)處違法違規(guī)。該局深入開展安全大檢查，開展客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全專項(xiàng)行動(dòng)，把“兩客一危一站”(道路客運(yùn)、旅游客運(yùn)、危險(xiǎn)品車輛和客運(yùn)站場(chǎng))的安全管理作為重點(diǎn)督查對(duì)象，開展大檢查和打非治違專項(xiàng)行動(dòng)，加強(qiáng)安全隱患整改督導(dǎo)工作，共查處非法改裝貨運(yùn)車輛95臺(tái)、非法營(yíng)運(yùn)“黑車”84臺(tái)，確保了行業(yè)領(lǐng)域安全形勢(shì)總體平穩(wěn)。
六是實(shí)施照單檢查，管控隱患風(fēng)險(xiǎn)。年初以來，該局各行管領(lǐng)域部門制定了檢查清單，實(shí)行照單檢查。建立了安全工作督查檢查制度和事故隱患排查制度，督促企業(yè)建立各崗位安全職責(zé)，按規(guī)定提取安全經(jīng)費(fèi)。
七是實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，推進(jìn)誠信工作。全市道路運(yùn)輸行業(yè)已有27家運(yùn)輸企業(yè)達(dá)到交通運(yùn)輸部部頒三級(jí)以上安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化資質(zhì)，14家企業(yè)正在考評(píng)審核中。制定了《xx市交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)實(shí)施方案》，全面實(shí)施客運(yùn)駕駛員“五不兩確�！�(不超速、不超員、不疲勞駕駛、不接打手機(jī)、不關(guān)閉動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，確保乘客系扣安全帶，確保乘客生命安全)信用承諾內(nèi)容，并在發(fā)車前向乘客告知承諾事項(xiàng)。
八是加強(qiáng)應(yīng)急管理，開展應(yīng)急演練。該局修訂了《xx市交通運(yùn)輸局突發(fā)事件總體預(yù)案》，聯(lián)合多部門舉辦了全市危險(xiǎn)化學(xué)品道路交通運(yùn)輸事故政企聯(lián)動(dòng)應(yīng)急演練活動(dòng)，指導(dǎo)公交公司、客運(yùn)總站開展了乘客疏散演練和消防演練工作。
九是加強(qiáng)檔案建設(shè)，完善內(nèi)業(yè)管理。該局依據(jù)《安全生產(chǎn)法》等要求，結(jié)合行業(yè)領(lǐng)域特點(diǎn)，設(shè)定了安全管理檔案共11類即文件類、法律法規(guī)、安全體系、責(zé)任狀、安全制度、會(huì)議記錄、檢查記錄、隱患整改通知書、隱患整改臺(tái)賬、應(yīng)急管理、匯報(bào)總結(jié)。對(duì)高速公路管理等部門開展了安全管理內(nèi)業(yè)培訓(xùn)工作，各單位按照工作實(shí)際全部設(shè)定了安全管理檔案，做到“踏石留痕”、“抓鐵有痕”，及時(shí)記載工作動(dòng)態(tài)。
下一步，該局將以“平安交通”創(chuàng)建為主線，以做好防范遏制重特大事故工作為載體，以“排查與整改安全隱患”為抓手，以“兩客一危”為重點(diǎn)，堅(jiān)持經(jīng)常性地開展安全排查工作，確保全系統(tǒng)安全平穩(wěn)。
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