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車間月工作總結(jié)匯編15篇
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可以使我們更有效率，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢？以下是小編整理的車間月工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。
車間月工作總結(jié)1
一、工作概述
主要是根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃對電器車間生產(chǎn)進(jìn)行組織、安排、管理，以達(dá)到按時(shí)、按量的完成相關(guān)的工作任務(wù)。
二、10月工作內(nèi)容
保質(zhì)保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn)、組裝、發(fā)貨任務(wù)。
三、10月存在的問題
由于電器間各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多，且所受定單市場的影響比較突出，在計(jì)劃和物料供應(yīng)上存在的不定因素導(dǎo)致在績效管理很難找到一個(gè)支點(diǎn)，也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多，控制點(diǎn)和考核點(diǎn)的尺度不樣，為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在時(shí)間管理中手忙腳亂，很難適應(yīng)公司的管理要求，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn)，管理中的職權(quán)范圍沒有明確的界限，不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲于奔命，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。
近期ia開關(guān)需改進(jìn)的問題：ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個(gè)孔位正確外，其余三個(gè)孔位不對。lt、pc等進(jìn)線側(cè)板未排地線孔位。vc(特別是v36)的電纜倉內(nèi)防鼠板不緊驟。lvc的.加長門在關(guān)閉狀態(tài)下會(huì)輕易打開(安全性不夠)，另外操作桿無法操作(操作手柄需減短110mm).lt開關(guān)金屬件的安裝尺寸問題。都有待盡快解決
其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復(fù)雜輔助服務(wù)的問題：生產(chǎn)計(jì)劃、物料供應(yīng)等。
激光機(jī)(先購進(jìn)使用的一臺(tái))需要大修。
四、10月工作心得
本月工作處于混亂和復(fù)雜的狀態(tài)之中，在工作和學(xué)習(xí)中很難找到一條切實(shí)可行、思路清晰的有效的管理辦法，特別是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面�？冃Ч芾淼膶�(shí)施還存在很大改進(jìn)和試行難題。員工的理解和支持是關(guān)鍵。
工作分工和職權(quán)的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者，我沒有思考如何提高車間管理水平的時(shí)間，整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車間各種突發(fā)事件和技術(shù)問題。
定單的不定性和隨機(jī)性的下單方式，為了滿足市場的交貨期，必須隨時(shí)的了截生產(chǎn)進(jìn)度和協(xié)調(diào)生產(chǎn)，致使電器的生產(chǎn)變動(dòng)性非常大，管理的強(qiáng)度和工作壓力也隨之加大，
五、10月建議
1、對于多面手的培訓(xùn)主要是加強(qiáng)員工自身的技能提高，員工可以不經(jīng)同意使用15%的工作時(shí)間干個(gè)人感興趣的事。
2、加強(qiáng)績效工作的分步進(jìn)行：1、對每個(gè)職位制訂工作職責(zé)表，明確工作項(xiàng)目。2、從工作項(xiàng)目，提出關(guān)鍵項(xiàng)目。3、訂出每一工作項(xiàng)目的績效標(biāo)準(zhǔn)。4、制訂工作進(jìn)行要點(diǎn)。5、例外管理(異常管理)的運(yùn)用。6、績效評估/反饋/改善/激勵(lì)。
3、建立工人七大標(biāo)準(zhǔn)要求“全、細(xì)、嚴(yán)”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標(biāo);技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn);事故控制標(biāo)準(zhǔn);設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn);文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn);限額領(lǐng)料金額和勞動(dòng)紀(jì)律規(guī)定。
4、實(shí)行工作抽樣對員工進(jìn)行工時(shí)核定：雇員工作時(shí)間百分比，雇員工作速率;機(jī)器利用率
5、加強(qiáng)對車間崗位的分析和工作職責(zé)的分析。
6、如何使績效管理軟著陸，達(dá)到車間的生產(chǎn)穩(wěn)定管理過渡。
7、學(xué)習(xí)和探討更加有效的考核制度和方法。
8、骨干的管理如何進(jìn)行。
9、車間管理人員的定位和崗位職責(zé)的分析。
六、下個(gè)月的工作計(jì)劃
1、加強(qiáng)對車間崗位管理的工作分析。
2、工作的變動(dòng)導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃性工作加強(qiáng)。
3、完善車間的工序生產(chǎn)控制點(diǎn)的考核方法和針對增效降能的管理制度。
4、按定單和生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整和組織車間內(nèi)部的臨時(shí)性工作和突發(fā)事件。
5、建立崗位責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使權(quán)力的下放合理化。
6、加強(qiáng)與同事之間的團(tuán)結(jié)合作。
7、加強(qiáng)制度實(shí)施中的督導(dǎo)和績效的認(rèn)定。
8、完善車間工序的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集、匯總、分析、應(yīng)用
9、努力調(diào)節(jié)生產(chǎn)安排，是定單完成率達(dá)到80%。緊急定單完成率100%。
10、對于以銷定產(chǎn)的車間，以生產(chǎn)計(jì)劃為依據(jù)進(jìn)行產(chǎn)量和質(zhì)量分析。
車間月工作總結(jié)2
7月份，金工分公司搬遷至新區(qū)以來，采取多種方法，狠抓生產(chǎn)現(xiàn)場管理，從檢查整改入手，按照現(xiàn)場管理要求，對各類設(shè)備進(jìn)行了保潔、保養(yǎng)，并對新車間內(nèi)部區(qū)域進(jìn)行了初步劃分。目前，生產(chǎn)現(xiàn)場、設(shè)備維護(hù)及保養(yǎng)都得到了明顯的改善。現(xiàn)將七月份6所做工作總結(jié)如下：
一、七月份6管理推進(jìn)情況一是加強(qiáng)設(shè)備隱患排查和治理工作。
7月份，天氣炎熱，設(shè)備故障率也相應(yīng)地增多。設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)以及使用安全是車間生產(chǎn)工作的`重中之重，為保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，車間安排設(shè)備網(wǎng)員、機(jī)電維修工、技術(shù)骨干對設(shè)備維修維護(hù)，檢查和排除安全隱患，對發(fā)現(xiàn)問題責(zé)任到人、限期整改。提高了設(shè)備使用壽命，有效的保證了車間安全工作。
二是對新車間內(nèi)部區(qū)域進(jìn)行初步劃分。初步規(guī)劃車間生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、半成品堆放區(qū)域、進(jìn)出料流動(dòng)區(qū)域、附件擺放區(qū)域及工具箱定臵區(qū)域等。
三是開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查活動(dòng)。重點(diǎn)加強(qiáng)對車間行車、工具房、油庫等重點(diǎn)部位的細(xì)致檢查，對查出的問題及隱患及時(shí)整改，確保隱患排查不留死角；
四是在現(xiàn)場改善中，車間對前一階段6成果進(jìn)行鞏固。如今，吊具繩具整齊上架；拖把整齊的放臵在拖把池內(nèi)；班組6大講臺(tái)、各類看板整潔規(guī)范；舊貌換新顏。
二、下一步工作計(jì)劃
1、繼續(xù)宣傳貫徹公司《關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)力深入推進(jìn)6管理工作的實(shí)施意見》，結(jié)合車間目前的生產(chǎn)情況，車間將加大職工培訓(xùn)力度，結(jié)合退城進(jìn)區(qū)，利用班前會(huì)時(shí)間讓職工掌握新區(qū)6管理標(biāo)準(zhǔn)和考核細(xì)則。
2、結(jié)合公司6辦公室每周給車間下達(dá)的具體推進(jìn)項(xiàng)目，車間重點(diǎn)做好各項(xiàng)管理工作，把6管理與車間日常生產(chǎn)活動(dòng)有機(jī)融合，深入到每個(gè)環(huán)節(jié)把6管理工作做細(xì)做強(qiáng)。
車間月工作總結(jié)3
一、產(chǎn)量方面
產(chǎn)量從8月份入庫量為680603pcs到12月份dem產(chǎn)量達(dá)到1503353pcs，oem335353pcs，短短三四個(gè)月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在張總、陳工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會(huì)創(chuàng)造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
二、質(zhì)量方面
1.各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，直通率由10月份83.1%到12月份達(dá)到84.5%,提高了1.4%，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
2.客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強(qiáng)控制。
3.從9月到12月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起，14.7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯(cuò)字。
三、人員管理方面
9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補(bǔ)充,但人員的流動(dòng)性比較大。11月、12月這兩個(gè)月老員工的穩(wěn)定性在加強(qiáng)管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因?yàn)楣芾矸矫娴牟蛔阍斐蓚�(gè)別員工的思想波動(dòng)性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進(jìn)行培訓(xùn)。
四、物耗方面
1.主要原材料
車間每月對返基和返修晶片等及時(shí)回收利用,但少量員工因技能、機(jī)器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2.主要輔材料
銀絲和手指套控制不是太好，有待于在20xx年中加強(qiáng)管制。
五、數(shù)據(jù)報(bào)表方面
產(chǎn)量日報(bào)表、周報(bào)表、月報(bào)表、個(gè)人產(chǎn)量等都能準(zhǔn)確無誤、及時(shí)的統(tǒng)計(jì)好，隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動(dòng)下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報(bào)表也能準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)好，方便于車間進(jìn)行查找、跟蹤及
總結(jié)
影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
六、工藝方面
為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在10月底對操作工藝進(jìn)行了修改，由原來的兩點(diǎn)膠規(guī)定為三點(diǎn)膠，在張總的指點(diǎn)及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作。
2.在日益競爭的.市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實(shí)的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
七、5s管理
在iso9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進(jìn)步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時(shí)為了準(zhǔn)時(shí)交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。
八、安全方面
在沒有任何安全設(shè)施防護(hù)的情況下，這四個(gè)月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。
車間月工作總結(jié)4
3月結(jié)束了，現(xiàn)對3月工作總結(jié)如下。
在3月的工作中，我始終把安全工作放在第一位，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全責(zé)任制，并且抓好職工的安全思想教育。在生產(chǎn)中，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)程，強(qiáng)化現(xiàn)場管理，消除各類不安全隱患。教導(dǎo)員工按照安全守則和操作規(guī)程進(jìn)行生產(chǎn)，不得有半點(diǎn)疏忽。整個(gè)月，車間沒有發(fā)生一起安全事故。
在工作中，我狠抓人員穩(wěn)定，思想上做足工作，緊抓員工的思想教育不放松，教育員工以大局為重，講求集體利益。一旦發(fā)現(xiàn)員工中的不滿和極端情緒，及時(shí)開展思想工作和疏導(dǎo)工作，進(jìn)行處理和化解矛盾，積極維護(hù)中共群眾的合法權(quán)益，能解決的問題及時(shí)解決，把問題解決在基層，消滅在萌芽狀態(tài)，防止問題擴(kuò)大化。
此外還要想辦法提高車間員工的操作技能，高質(zhì)量、高效率完成任務(wù)，我定期組織車間員工開展技能學(xué)習(xí)的培訓(xùn)，把學(xué)習(xí)理論知識、提高操作水平和參加技能比武很好地結(jié)合起來，鼓勵(lì)大家多學(xué)多練，敢于冒尖，提高水平，為本車間爭光。
當(dāng)然我車間在取得不錯(cuò)成績的同時(shí)也暴露出了一些細(xì)節(jié)上的問題，比如焊接時(shí)出現(xiàn)產(chǎn)品不合格的問題。這些問題雖然不嚴(yán)重，但卻對我們的工作進(jìn)度造成了不必要的.拖延，也間接的給車間帶來了消極的影響，它們都是本可以避免的，這就是我們在工作中放松了警惕，導(dǎo)致這樣的失誤，作為車間主任，我要承擔(dān)大部分的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，在此，我也向領(lǐng)導(dǎo)表示歉意，我保證將汲取教訓(xùn)，再不會(huì)出現(xiàn)這種錯(cuò)誤。今后的工作，我車間將繼續(xù)加強(qiáng)車間管理，以安全工作為前提，以產(chǎn)品質(zhì)量為重點(diǎn)，努力調(diào)動(dòng)員工的積極性，在工作上時(shí)刻保持高度集中，爭取實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)！
車間月工作總結(jié)5
20xx 年8月份由于生產(chǎn)工廠10萬噸設(shè)備剛剛投產(chǎn)，生產(chǎn)工作在緊張和探索中度過，這個(gè)月我作為生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)也是在摸索中不斷的總結(jié)努力提高自己的工作能力，工作在工廠領(lǐng)導(dǎo)和全體同事的支持下，圍繞服務(wù)車間生產(chǎn)展開，現(xiàn)將工作作如下匯報(bào)：
一、 8月份主要工作完成情況
1、 車間生產(chǎn)：
主要負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)上報(bào)車間各班組日產(chǎn)量、月產(chǎn)量，盤點(diǎn)每月半成品、在制品欠產(chǎn)主要原因是7月底剛搬入新工廠，所以8月份生產(chǎn)產(chǎn)量沒達(dá)到目標(biāo)產(chǎn)量。
監(jiān)督生產(chǎn)車間嚴(yán)格按照生產(chǎn)工藝使用原材料，嚴(yán)密監(jiān)督投入產(chǎn)出比，以確保產(chǎn)品符合質(zhì)量要求，將生產(chǎn)消耗控制在合理的范圍內(nèi)。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)和數(shù)控員溝通查找原因，及時(shí)糾正，避免物料損耗節(jié)約成本。
2、后勤保障：
后勤保障的工作多而雜，主要有以下幾方面：
1)制作勞保用品領(lǐng)用表，做好各種辦公用品、辦公用具的領(lǐng)用和發(fā)放及各種物品的管理臺(tái)帳工作。嚴(yán)格控制辦公用品的支出，降低辦公費(fèi)用的開支。
2)擬寫車間行政文件，做好生產(chǎn)記錄、行政文件資料的傳遞與保管工作，保證文件按正確的處理程序進(jìn)行流轉(zhuǎn)，檔案要按照管理要求及時(shí)、準(zhǔn)確歸檔，防止資料遺失。
3、員工計(jì)件工資的核算：
每個(gè)月的月末是最忙碌的日子，既要進(jìn)行盤點(diǎn)、考勤匯總、員工計(jì)件工資的核算，也要將下月的原材料輔材需求計(jì)劃做好，保證生產(chǎn)能夠正常的運(yùn)作。即使在這樣忙碌的情況下，我也嚴(yán)格要求自己保證盤點(diǎn)的數(shù)據(jù)及員工計(jì)件工資做到準(zhǔn)確無誤。定期做好辦公用品、勞保用品的申領(lǐng)發(fā)放，始終把工作做到前面。積極配合各部門、各班組，履行自己的職責(zé)。
(二)工作中存在的`不足與反省
這個(gè)月的工作中也存在許多不足之處，主要體現(xiàn)在以下幾方面：
1、生產(chǎn)車間相關(guān)文件、車間行政文件、生產(chǎn)記錄文件等分類存放，但是分類不詳細(xì)。
2、去車間的次數(shù)較少，對公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝流程了解不夠透徹。
二、 9月份工作計(jì)劃
9月份我的工作將以鞏固成果，吸取教訓(xùn)，進(jìn)一步明確統(tǒng)計(jì)員的工作職責(zé)為中心。牢固樹立服務(wù)思想，為車間員工服務(wù)好。做好領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的事宜。針對以前存在的不足之處，9月份除完成每個(gè)月的各項(xiàng)工作任務(wù)外，我將多去車間了解公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝流程、操作規(guī)程、各班組各崗位的人員配置情況。
三、 對本崗位的認(rèn)識
統(tǒng)計(jì)員的工作知識面廣，需要有財(cái)務(wù)、行政、人力、等方面的知識，而且要具備細(xì)心、耐心的品質(zhì)，肯干的工作態(tài)度。保證上報(bào)各類數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性。在今后的工作中我要從細(xì)處著手，把事做細(xì)做精，持之以恒地堅(jiān)持，工作前置化，將問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并提出合理化建議，從而使領(lǐng)導(dǎo)的決策更加準(zhǔn)確、更加合理。
車間月工作總結(jié)6
一、 設(shè)備異常方面
1、關(guān)于5#球磨機(jī)運(yùn)行中停運(yùn)的經(jīng)過：
20xx年03月04日04時(shí)40左右，操作完2#球磨機(jī)停電后，在收拾工器具過程中發(fā)現(xiàn)球磨機(jī)分閘，經(jīng)現(xiàn)場核實(shí)為5#球磨機(jī)分閘，隨即在原料高壓配電話聯(lián)系集控室人員，5#球磨機(jī)已停運(yùn)，第一反應(yīng)說運(yùn)行正常，再次確認(rèn)下回復(fù)已停運(yùn)，通知現(xiàn)場人員核實(shí)情況，在現(xiàn)場立即檢查配電室裝置無異常，到現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場控制柜無報(bào)警現(xiàn)象，查看電流曲線與正常停車一樣，無上升趨勢，初步排除電機(jī)絕緣問題，通過測量電機(jī)絕緣合格，聯(lián)系計(jì)控人員查看DCS故障記錄未發(fā)現(xiàn)任何故障記錄，電氣檢修人員現(xiàn)場排查未發(fā)現(xiàn)任何異常，初步判斷車間人員存在誤動(dòng)現(xiàn)象，檢查無異常后試啟正常。通過與檢修人員分析高壓開關(guān)控制回路及當(dāng)時(shí)報(bào)文，排除配電室分閘的可能，主要學(xué)到知識點(diǎn)有轉(zhuǎn)換開關(guān)有三個(gè)位置即遠(yuǎn)方位置、就地位置、車間位置，通過分析轉(zhuǎn)換開關(guān)在車間位置時(shí)配電室控制回路是斷開，無法從配電室發(fā)出命令，轉(zhuǎn)換開關(guān)在車間位置時(shí)只能從現(xiàn)場及外部發(fā)出分閘信號。原料車間計(jì)劃停2#球磨機(jī)，聯(lián)系停1#、2#、3#礦漿泵，3#、4#泥漿泵、2#回轉(zhuǎn)篩，由于工藝原因2#礦漿泵停運(yùn)停電需要液位達(dá)到一定程度后1#球磨機(jī)停運(yùn)后，才可以停運(yùn)2#礦漿泵，與車間溝通大概五點(diǎn)左右，通過車間的工作安排初步判斷有可能車間人員誤操作。
2、20xx.03.12日01:45二廠蒸發(fā)聯(lián)系B組強(qiáng)制效出料泵運(yùn)行中跳停現(xiàn)場檢查配電室檢查變頻器報(bào)逆變器過載，通過DCS分析發(fā)現(xiàn)設(shè)備空轉(zhuǎn)六七分鐘跳停，檢查運(yùn)行電流15A左右，跳停電流118A，車間人員排查進(jìn)口固含較高沙子較多，車間人員打開放料閥后放料正常，已通知車間合理調(diào)整
二、 配電室檢查情況
1、衛(wèi)生方面：現(xiàn)階段操作較多人員緊張，班組制定計(jì)劃周期一輪必須徹底清掃一次與現(xiàn)場實(shí)際狀況相結(jié)合的.方式，若現(xiàn)場臟了必須及時(shí)清掃，并把清掃圖片及時(shí)匯報(bào)到車間微信群，衛(wèi)生總體保持較好，但現(xiàn)場檢查還存在衛(wèi)生死角情況，如滅火器箱下面較臟、墻角存在死角
2、現(xiàn)場巡檢對于責(zé)任區(qū)配電室小問題的存在習(xí)以為常，如照明不充足問題、小缺陷等等得不到及時(shí)解決都是舉手之勞，經(jīng)現(xiàn)場了解主要問題消除缺陷需要找材料、工具問題、巡檢操作工作量較大沒有時(shí)間處理，本周檢查溶出三四組照明問題主要是燈頭接觸不好另一個(gè)是燈頭斷線。班組解決不了的及時(shí)下缺陷單整改，班組對于現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)匯報(bào)，給于能夠解決的立即處理，對于不能解決的及時(shí)匯報(bào)班組協(xié)助解決，或者聯(lián)系檢修處理，直到問題解決完位置
三、 操作存在問題
1、監(jiān)護(hù)復(fù)誦不夠嚴(yán)格，對于不能認(rèn)真執(zhí)行的，回到休息室監(jiān)護(hù)復(fù)誦
2、沉降值班大部分配電室里監(jiān)護(hù)復(fù)誦聽不到，主要電磁干擾嚴(yán)重、對講機(jī)功率較小，建議申報(bào)大功率對講機(jī)
四、 培訓(xùn)工作存在問題：近期分廠組織安規(guī)考試班組人員考試成績不夠理想
1、主要原因?yàn)閭�(gè)人學(xué)習(xí)主動(dòng)性還需要提高
2、班上沒有學(xué)習(xí)時(shí)間，班下更不想學(xué)習(xí)
3、班組更沒有時(shí)間組織統(tǒng)一學(xué)習(xí)，主要靠自己學(xué)習(xí)
車間月工作總結(jié)7
火紅的五月就要結(jié)束了，為了更好地迎接和面對六月的工作，現(xiàn)將五月份的工作總結(jié)如下：
一、工作方面
我主要還是負(fù)責(zé)餡料的炒制，和夜班車間施工的監(jiān)督工作。天氣一天一天的變的炎熱，炒制的餡料放置就成了一項(xiàng)重要的工作。以前我們有專門的餡料放置的庫房，有空調(diào)制冷，臭氧殺毒。而現(xiàn)在車間改造，沒有專門的放置區(qū)域，就對餡料的質(zhì)量要求就更高。為了保證餡料的質(zhì)量，在炒制的過程中要掌握好餡料各項(xiàng)合格指數(shù)。在放置的時(shí)要求密封嚴(yán)實(shí)，并定期檢查餡料的變化，如發(fā)現(xiàn)異常情況，馬上采取有效措施解決。一真空包裝，二重新回鍋高溫殺菌。
對通風(fēng)管道的按裝，剛開始可以說一點(diǎn)也不了解，經(jīng)過了解學(xué)習(xí)到最后檢查發(fā)現(xiàn)問題。如發(fā)現(xiàn)不合格項(xiàng)堅(jiān)決要求返工整改達(dá)到要求。接茬處未粘貼密封墊，螺絲未上緊，通風(fēng)窗的切口大小是否合適，管道的整體安裝等一系列工作。在跟進(jìn)安裝時(shí)也學(xué)到了好多以前從未接觸到的知識。
二、質(zhì)量事故方面
首先我自己在炒餡方中，每天總有幾次的電源掉閘落閘，不是電器接觸不好，就是電壓負(fù)荷超重！總之我覺得，不論廠外的維修人員還是施工人員在檢查維修和施工的'時(shí)刻，我們必須要有業(yè)內(nèi)人士響應(yīng)的跟進(jìn)。
5月4日東車間空調(diào)的移動(dòng)安裝，如果不是及時(shí)提醒，煤氣罐的接口“氣”和“液”換接，有可能造成焊接的不燃燒和“放炮”。在電器這一方面我確實(shí)不太懂，他們?yōu)榱朔奖惆芍鳈C(jī)和外機(jī)接在兩個(gè)電源上，總覺得不合適？
5月19日粽子車間的配電箱著火，連同原料庫的配電箱的部分線路燒毀，直接給公司造成了經(jīng)濟(jì)損失。安全第一防患未然！我們應(yīng)該統(tǒng)一管理制定相應(yīng)的設(shè)備維修制度（外來維修），并對全公司的電路和設(shè)備統(tǒng)一進(jìn)行一次檢查和維修。要做到的是定期維護(hù)保養(yǎng)而不是事后檢查修理！
三、下月計(jì)劃
1、保質(zhì)保量的完成自己的本職工作。
2、積極地配合車間領(lǐng)導(dǎo)工作，把糕點(diǎn)車間的工作做好做細(xì)，做到前管理。
3、認(rèn)真的認(rèn)識和完善自己的不足，不斷地提高自己的業(yè)務(wù)能力。
車間月工作總結(jié)8
四月份的工作已經(jīng)過去了，確實(shí)在工作方面也做出了一番成績，所以接觸到了這些之后，我還是應(yīng)該要清楚自己各方面的不足，生產(chǎn)工作是非常重要的，相比三月份確實(shí)還是有所提高，我們車間遵守規(guī)定，按時(shí)的做好自己的工作，確實(shí)這也是應(yīng)該要認(rèn)真的去規(guī)劃好，這一個(gè)月的時(shí)間確實(shí)是應(yīng)該要做出相關(guān)的準(zhǔn)備，車間的工作還是非常有意義的，對于這個(gè)月的工作還是應(yīng)該總結(jié)一番。
生產(chǎn)工作是不容忽視的，對此也是需要端正好態(tài)度，這需要有足夠多的認(rèn)識，我們車間也是在認(rèn)真的思考，作為車間的一名員工，我也能夠認(rèn)清楚自己的'方向，我認(rèn)為自己能夠?qū)W習(xí)到更多的知識，每天所接觸到的東西還是比較多的，也從中體驗(yàn)到了一些新的東西，個(gè)人能力不容忽視，我甚至在車間的工作需要細(xì)心認(rèn)真，四月份的當(dāng)中比較倉促，我對自己個(gè)人能力是非常認(rèn)可的，所以在接下來的工作當(dāng)中，我必然會(huì)去做出調(diào)整，吸取更多的經(jīng)驗(yàn)，提高工作能力，生產(chǎn)工作必須要認(rèn)真對待，也應(yīng)該要結(jié)合自身的情況，接下來好好的去做好分內(nèi)的事情。
平時(shí)的工作當(dāng)中，我們按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù)，也可以學(xué)習(xí)到更多的知識，這也是對我有所段的，在這方面我確實(shí)是應(yīng)該要積累更多的知識，和周圍的同事好好的請教，這段時(shí)間我應(yīng)該要讓自己一點(diǎn)點(diǎn)去做好自己分內(nèi)的事情，當(dāng)然我也認(rèn)為接下來應(yīng)該要更加細(xì)心一點(diǎn)，生產(chǎn)工作不能夠落下，這也是應(yīng)該要去鍛煉自己的，我深刻的了解到了自己的能力還是有待提高，熟悉車間的各項(xiàng)工作，無論是在什么階段都應(yīng)該要認(rèn)識到自己各方面的優(yōu)秀，四月的時(shí)間雖然結(jié)束了，所做出的成績也是比較多的，我也應(yīng)該要對自己有更多的信心，我以后一定會(huì)好好的搞好成績，吸取經(jīng)驗(yàn)。
當(dāng)然，我認(rèn)為自己也是有一些不足的地方，所以我會(huì)吸取更多的經(jīng)驗(yàn)，做出更好的成績來，四月的學(xué)習(xí)方面，我是應(yīng)該要積累更多的經(jīng)驗(yàn)，這也是未來需要做出的成績，接下來的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我會(huì)讓自己自己做的認(rèn)真一點(diǎn)，我一定會(huì)接觸到更多的知識，我對此深有體會(huì)，車間日常的工作一直都是需要去學(xué)習(xí)好，越是熟悉這里的工作，我覺越感覺自己的責(zé)任重大，所以一定會(huì)去積累，讓自己做的更加認(rèn)真，通過自己的努力變得更加優(yōu)秀。
車間月工作總結(jié)9
2月份伴著日漸轉(zhuǎn)暖的天氣轉(zhuǎn)眼即過。由于本月正值春節(jié)和28天的月天數(shù)，給人感覺過得較快，車間工作也是在忙而有序的狀態(tài)下進(jìn)行，以下是車間2月份工作總結(jié)：
一、基礎(chǔ)管理工作
節(jié)期的安全生產(chǎn)顯得尤為重要，為了保障車間人員、設(shè)備的正常生產(chǎn)運(yùn)行，車間在節(jié)前就組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)公司及部里下發(fā)的《節(jié)期安全生產(chǎn)要求》，同時(shí)在節(jié)期組成了由車間主任及各作業(yè)長組成的車間節(jié)期檢查組，每天按時(shí)值班，對車間所屬區(qū)域進(jìn)行定期檢查，不定時(shí)抽查，從安全生產(chǎn)、勞動(dòng)紀(jì)律到現(xiàn)場設(shè)備衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行全面的檢查，為車間節(jié)期安全生產(chǎn)運(yùn)行提供了有力的保障。
春節(jié)長假歸來，車間組織個(gè)作業(yè)區(qū)對崗位員工進(jìn)行了收心教育，使大家盡早的從輕松愉快的節(jié)日氣氛中走出來，步入正常有序的工作環(huán)境。
二、安全工作
1、2月份的安全工作主要圍繞著安全消防檢查而開展，公司自20xx年初成立了安全檢查小組，由安全部牽頭以跟班走的形式隨時(shí)對公司所有崗位進(jìn)行安全隱患及勞動(dòng)紀(jì)律檢查。為了更好的提高車間各崗位的整體安全素質(zhì)，車間主任及安全員每天走訪各站室查找安全隱患，叮囑職工遵守勞動(dòng)紀(jì)律。并針對防護(hù)站、TRT、煤氣柜這三個(gè)重點(diǎn)崗位進(jìn)行有針對的著重檢查及教育，使車間安全生產(chǎn)指數(shù)得到了提高。
2、對各站室的應(yīng)急預(yù)案、危險(xiǎn)預(yù)知進(jìn)行了更新、修訂，對缺失的預(yù)案及時(shí)補(bǔ)定，并按照保衛(wèi)部要求對各區(qū)域消防火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案以班組為單位，把實(shí)際任務(wù)落實(shí)到人，使員工在遇到突發(fā)火災(zāi)時(shí)能更好的應(yīng)對，減少火災(zāi)帶來的危害。同時(shí)每天對各站室消防器材、消防報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行檢查，抽查職工對“四懂、四會(huì)”、四個(gè)能力”及各種預(yù)案的掌握情況。
3、繼續(xù)對車間煤氣崗位進(jìn)行煤氣知識、消防知識學(xué)習(xí)，對空氣呼吸器的穿戴、蘇生器的使用、滅火器的使用等進(jìn)行訓(xùn)練，以便更好的提高救護(hù)質(zhì)量。TRT、煤壓機(jī)、防護(hù)站崗位工繼續(xù)堅(jiān)持每天試背一次呼吸器的活動(dòng)，以便更好的提高職工穿戴空氣呼吸器的速度。
4、截止2月25日車間檢查隱患共33項(xiàng)其中30項(xiàng)已整改完畢，還有3項(xiàng)整改中。車間所上報(bào)的10個(gè)腐蝕嚴(yán)重的排水器，已更換9個(gè)，其中一個(gè)排水器正在更換中。
三、設(shè)備運(yùn)行
2月份車間設(shè)備運(yùn)行方面主要做了以下工作：
1、鼓風(fēng)機(jī)：本月鼓風(fēng)機(jī)三臺(tái)機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定，3#鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)北側(cè)端蓋滲油，存在一定隱患，我車間已經(jīng)對該隱患部位加強(qiáng)點(diǎn)檢，準(zhǔn)備在定修中處理該問題，以保證機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定。新鼓風(fēng)機(jī)工程吸風(fēng)室目前正在安裝過程中，我車間對新設(shè)備進(jìn)行了查看檢驗(yàn)，以確保安裝順利進(jìn)行。
2、TRT：3#TRT從2月14日始，各軸系振動(dòng)有所增大，22日中班1#升至125u，借3BF爐況不穩(wěn)的機(jī)會(huì)于23日7：00至24日23：10進(jìn)行檢修，本次檢修對透平機(jī)進(jìn)行了揭蓋清灰，更換快切油管、動(dòng)力循環(huán)泵電機(jī)軸承更換，處理了天圓地方、靜葉伺服油缸等地漏煤氣問題。車間電工組配合供電車間做了高壓預(yù)防性試驗(yàn)；對低壓供電進(jìn)行了優(yōu)化。1#、2#TRT運(yùn)行較正常。
3、煤壓機(jī)和煤氣柜：本月煤氣柜運(yùn)行情況基本穩(wěn)定。1#、3#煤壓機(jī)高壓側(cè)振動(dòng)偏高，現(xiàn)密切關(guān)注。2#煤加壓機(jī)高壓側(cè)軸承異響于25日進(jìn)行了更換。
4、空壓機(jī)和外網(wǎng)：本月清洗了1#和3#空壓機(jī)冷卻器，為接下來氣溫升高奠定好基礎(chǔ)�？諌簷C(jī)整月基本都是運(yùn)行三臺(tái)機(jī)組，在保證用戶用氣量的同時(shí)，我們也在堅(jiān)持將節(jié)能降耗落實(shí)到實(shí)處。
5、防護(hù)站：本月防護(hù)站對17#煤氣排水器進(jìn)行了更換。
6、備件管理：本月，車間庫房積極相應(yīng)公司5S號召，對庫房進(jìn)行大規(guī)模整頓，衛(wèi)生做的更加徹底，備件擺放更加有序，經(jīng)過努力，使車間庫房的空間得到更為合理的利用。
綜上所述，本月對運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備存在的問題進(jìn)行了處理，解決問題的.同時(shí)也發(fā)現(xiàn)設(shè)備仍存在的隱患。我們要加強(qiáng)對設(shè)備的檢查和維護(hù)，排查隱患，發(fā)現(xiàn)問題盡快解決，并堅(jiān)持節(jié)能降耗的宗旨。
四、下月工作重點(diǎn)：
1、繼續(xù)對各作業(yè)區(qū)進(jìn)行安全隱患檢查，對查出的隱患及時(shí)進(jìn)行上報(bào)、整改。同時(shí)監(jiān)督職工開好班組安全例會(huì)、班前班后會(huì)，并做好各種記錄及臺(tái)賬。加強(qiáng)對職工崗位標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高職工安全工作水平，加強(qiáng)對安規(guī)、危險(xiǎn)預(yù)知、應(yīng)急預(yù)案學(xué)習(xí)，為公司安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)做好基礎(chǔ)工作。
2、隨著氣溫日益回升車間下月工作重點(diǎn)將從防寒防凍工作逐漸轉(zhuǎn)變出來，對冬季不能檢修的蒸汽漏點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)一著重處理。對廠房的漏雨點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)上報(bào)，進(jìn)行防雨、防漏處理。上報(bào)各種防雨防潮材料，對室外的電動(dòng)開關(guān)、閥門做好防雨、防潮的準(zhǔn)備工作。
3、天氣轉(zhuǎn)暖，現(xiàn)場治理也將從3月份繼續(xù)有所動(dòng)作，對沒有制定及完善的點(diǎn)檢通道及各類標(biāo)識進(jìn)行完善，爭取在六月底達(dá)到定制覆蓋率100。
4、隨著施工單位的陸續(xù)進(jìn)場，車間將繼續(xù)配合施工單位做好新工程建設(shè)的各項(xiàng)工作，為新高爐早日投產(chǎn)做出貢獻(xiàn)。
車間月工作總結(jié)10
一、安全學(xué)習(xí)情況
11月6日運(yùn)行車間發(fā)生重大安全險(xiǎn)肇事故后，在軋鋼廠的安排下從8日起，到22日止，連續(xù)組織員工學(xué)習(xí)17天，主要學(xué)習(xí)內(nèi)容《關(guān)于加強(qiáng)安全工作的通知》、《起重設(shè)備吊裝管理制度》、《起重設(shè)備吊裝作業(yè)票》《高處作業(yè)管理制度》、《高處作業(yè)票》、《設(shè)備檢修作業(yè)安全規(guī)范》《設(shè)備檢修作業(yè)票》、《進(jìn)入受限空間作業(yè)安全管理制度》、《進(jìn)入受限空間作業(yè)票》《電氣安全技術(shù)操作規(guī)程》、《危險(xiǎn)源辨識及風(fēng)險(xiǎn)等級、預(yù)控措施一覽表（電氣）》、《安全生產(chǎn)綜合考核辦法》、《軋鋼廠勞動(dòng)紀(jì)律管理規(guī)定》《起重作業(yè)十不吊》和煉鋼廠、軋鋼廠事故通報(bào)。
二、隱患排查情況
從8日起，按廠部要求進(jìn)行隱患排查，共計(jì)發(fā)現(xiàn)六條安全隱患，均已處理。
三、安全制度執(zhí)行情況
本月電工違紀(jì)人次1人。與10月份持平。職工在勞保用品穿戴上能較好的遵守公司的各項(xiàng)規(guī)定，無人因勞保用品穿戴不符合規(guī)定被處罰。在本月16日的7#電機(jī)更換檢修工作中，能落實(shí)預(yù)先制定的安全措施。
四、下月努力方向
1、繼續(xù)加強(qiáng)員工安全思想教育，特別是要落實(shí)好臨時(shí)檢修工作的'停電掛牌制度。確保檢修安全。
2、加強(qiáng)對設(shè)備隱患的排查工作和對《隱患排查整改表》的填寫工作。12月28日夜班發(fā)生上料臺(tái)架電機(jī)地腳螺栓松動(dòng)致使電機(jī)基座損壞的事故，雖然對當(dāng)班責(zé)任人進(jìn)行了考核，但還需要從管理上對設(shè)備點(diǎn)檢工作細(xì)化，使點(diǎn)檢工作的考核能夠有據(jù)可查。另外有的班組把安全隱患問題處理了卻沒有填報(bào)上來，致使廠部對下面的情況了解不全面。11月份要對沒有及時(shí)進(jìn)行填寫的班組要進(jìn)行考核。
3、電氣車間
車間月工作總結(jié)11
20xx年11月聚氯乙烯車間共生產(chǎn)樹脂14362.425噸，其中優(yōu)級品11140.9噸占總產(chǎn)量的77.57%，一級品2393.975噸占總產(chǎn)量的16.67%；本月一級品含優(yōu)共占總產(chǎn)量的94.24%。合格品產(chǎn)量827.55噸，占總產(chǎn)量5.76%。（上月共生產(chǎn)樹脂13872.02噸，其中優(yōu)級品9609.52噸占總產(chǎn)量的69.72%，一級品2527.2噸占總產(chǎn)量的18.22%；本月一級品含優(yōu)共占總產(chǎn)量的87.49%。合格品產(chǎn)量1735.3噸，占總產(chǎn)量12.51%。）
本月新聚合系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量情況完成較好，優(yōu)級品率達(dá)94.24%，影響新聚合系統(tǒng)的`主要因素為雜質(zhì)。因雜質(zhì)影響導(dǎo)致樹脂品級降為一級品約1023.35噸，占新聚合系統(tǒng)產(chǎn)量的13.10%。雜質(zhì)造成合格品531.55噸，占新聚合產(chǎn)量的5.76%。經(jīng)分析使新聚合樹脂產(chǎn)品降級原因?yàn)殡s質(zhì)。原因分析：11月2日至5日新聚合汽提出塔緩沖罐因長間未按要求進(jìn)行沖洗導(dǎo)致新聚合樹脂產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)，此期間新聚合樹脂雜質(zhì)超標(biāo)嚴(yán)重。11月22日新干燥主風(fēng)機(jī)跳停，新干燥系統(tǒng)緊急停車，在此期間新聚合汽提塔降量運(yùn)行，造成樹脂產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)。
老聚合本月生產(chǎn)較為平穩(wěn)，對老聚合產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析影響老聚合樹脂產(chǎn)品質(zhì)量的主要因素為雜質(zhì)、殘留。因雜質(zhì)、殘留造成老聚合樹脂降級1666噸，占老聚合生產(chǎn)樹脂的25.44%。原因分析：10月29日老汽提塔頂壓力上升，查找原因?yàn)檎饨Y(jié)冰造成汽提降量，對樹脂產(chǎn)品質(zhì)量造成一定影響。10月30日老汽提蒸汽壓力下降至0.4Mpa，老汽提被迫降量，此期間老聚合生產(chǎn)樹脂雜質(zhì)、殘留均較高，造成樹脂產(chǎn)品降級。10月31日老干燥樹脂雜質(zhì)出現(xiàn)波動(dòng)，經(jīng)多方查找原因，對老聚合出料槽進(jìn)行拆檢發(fā)現(xiàn)出料槽花籃中有變色樹脂，此為造成樹脂雜質(zhì)波動(dòng)的主要原因。后續(xù)車間對老聚合三樓進(jìn)料人員進(jìn)行要求保證每班對出料槽花籃進(jìn)行清理，減少樹脂雜質(zhì)波動(dòng)的可能性。11月1日汽提蒸汽壓力波動(dòng)，造成老聚合樹脂質(zhì)量波動(dòng)；11月17日車間安排對老干燥系統(tǒng)進(jìn)行清理，在干燥開停車間過程中造成老干燥樹脂產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)。
車間月工作總結(jié)12
一、生產(chǎn)方面：
1、產(chǎn)量方面1月份生產(chǎn)車間計(jì)劃月產(chǎn)球團(tuán)礦33030噸，實(shí)際生產(chǎn)球團(tuán)礦32141.5噸，與計(jì)劃相差888.5噸，實(shí)際完成計(jì)劃產(chǎn)量的97.31%；據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月份累計(jì)產(chǎn)生返礦2439.78噸，占比為：6.8%；1月份產(chǎn)生除塵灰1522.62噸，占比為：4.22%，返礦除塵灰占比合計(jì)為：11。02%，其生產(chǎn)作業(yè)率為97.8%。
2、質(zhì)量方面1月份整體球團(tuán)礦的物理指標(biāo)就比較差了，1月份球團(tuán)礦質(zhì)量化學(xué)指標(biāo)：TFe：55.65%FeO：1.10%物理指標(biāo)：抗壓：1504N抗磨：16.38%轉(zhuǎn)鼓82.18%。
3、物耗方面累計(jì)當(dāng)月用電1062061kwh，單耗33.04kwh/t；燃料20xx噸，單耗為55.38kg/t；精礦34272.3噸，單耗為1.0663t/t；膨潤土合計(jì)858.1噸，單耗26.7kg/t；累計(jì)消耗除塵灰1818.7噸�？偟膹漠a(chǎn)量、質(zhì)量和消耗這三方面來說生產(chǎn)車間整體1月份的生產(chǎn)狀況不好，整月表現(xiàn)出來的是產(chǎn)量低、質(zhì)量差……原因主要是從1月10號至20號這11天時(shí)間里因爐況不好，為確保生產(chǎn)出來的球團(tuán)礦質(zhì)量相對穩(wěn)定，每天都只能生產(chǎn)900多噸，比日計(jì)劃產(chǎn)量每天少了140噸左右，最終導(dǎo)致實(shí)際生產(chǎn)量只完成月計(jì)劃產(chǎn)量的97.31%；質(zhì)量這塊對應(yīng)的從10號開始也就下滑，穩(wěn)定性也變差，一直持續(xù)到月底，都沒有得到有效的解決，其最主要的原因是豎爐21#~25#排料管排未燒過的紅球，出現(xiàn)這樣的問題從操作上沒有比較明顯的手段來及時(shí)調(diào)控解決，最終嚴(yán)重影響了質(zhì)量和產(chǎn)量。布袋除塵每天收塵量做了統(tǒng)計(jì)，目前這段時(shí)間平均每天收塵4.76噸。
二、設(shè)備潤滑、點(diǎn)檢方面：
1月份車間內(nèi)部班組整體對設(shè)備的點(diǎn)檢和潤滑以以前相比都在逐步提高，1月份影響生產(chǎn)的'主要設(shè)備集中在干燥機(jī)、造球盤兩大設(shè)備上。
三、工藝方面：
精礦：粒度達(dá)不到要求，全月統(tǒng)計(jì)下來合格率43.01%(做了93次，不達(dá)標(biāo)的有53次)。煤氣：從生產(chǎn)車間生產(chǎn)角度出發(fā)，總感覺煤氣量不夠，嚴(yán)重制約了生產(chǎn)在產(chǎn)能和質(zhì)量的釋放。
四、現(xiàn)場管理
作業(yè)區(qū)1月14日安全檢查查出現(xiàn)場4個(gè)點(diǎn)存在問題，考核了車間80元；1月份現(xiàn)場管理快仍然存在亂丟亂放、現(xiàn)場衛(wèi)生差等一系列問題，將進(jìn)一步劃分班組責(zé)任區(qū)域，加強(qiáng)督促整改、檢查和考核，逐步提高。
五、安全方面：
1月份節(jié)日偏多，認(rèn)真按作業(yè)區(qū)生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)安全部下發(fā)的通知組織檢查、落實(shí)和上報(bào)，平穩(wěn)的度過。
六、獎(jiǎng)金方面：
1月份車間分得獎(jiǎng)金87419元，根據(jù)車間對班組打分按分配辦法劃分到班組上，好的班組與差的班組之間人均獎(jiǎng)金差距75元。
七、人員管理方面車間人員變動(dòng)情況：生產(chǎn)一班黃成龍：1月1日調(diào)換到生產(chǎn)二班工作；曾誠：把其調(diào)至生產(chǎn)一班繼續(xù)崗位實(shí)習(xí)。勞務(wù)派遣工就生產(chǎn)一班差一人，其余滿足滿員。李星江：生產(chǎn)一班代理班長至1月19日期滿，工作期間態(tài)度端正，積極性和主動(dòng)性高，繼續(xù)擔(dān)任生產(chǎn)一班班長職務(wù)。
八、2月份生產(chǎn)車間計(jì)劃：
1、精心組織好生產(chǎn)，確保完成全月的計(jì)劃產(chǎn)量。
2、認(rèn)真督促各班組在現(xiàn)場管理、安全管理上下功夫，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的整潔，確保安全生產(chǎn)。
3、做好生產(chǎn)班組員工下班后習(xí)慣洗澡，更換干凈衣服乘坐交通車的思想工作。
九、生產(chǎn)車間需要解決的問題：
1、中控室內(nèi)凳子損壞，近期需要從新買幾根凳子更換一下；
2、生產(chǎn)車間20xx年1月6日
車間月工作總結(jié)13
按照化工有限公司冬季培訓(xùn)工作實(shí)施方案的總體要求，為確保裝置冬季安全平穩(wěn)生產(chǎn)，我們電儀車間針對冬季安全生產(chǎn)裝置管線易凍、易堵、易滲漏，員工難操作的特點(diǎn)，結(jié)合車間的實(shí)際工作情況及員工的崗位需求，認(rèn)真編制了《冬季培訓(xùn)計(jì)劃運(yùn)行表》，并按照培訓(xùn)計(jì)劃的具體安排對員工有針對性地組織開展了冬季培訓(xùn)。較好地完成了車間1月份培訓(xùn)的各項(xiàng)工作。下面將本月的培訓(xùn)工作做以總結(jié)：
一、制定培訓(xùn)計(jì)劃，精心安排，積極組織實(shí)施培訓(xùn)工作。
本車間1月下旬，按照上級要求編制了《冬季培訓(xùn)計(jì)劃運(yùn)行表》， 由負(fù)責(zé)授課的教師收集好培訓(xùn)的信息資料，編制好培訓(xùn)教案。按時(shí)為學(xué)員授課。
在冬季培訓(xùn)中，重點(diǎn)講解在冬季突然停暖的.采暖出理，冬季施工作業(yè)中安全問題，提升了員工冬季維修能力，提高了防范意識，確保了裝置本質(zhì)安全。
二、檢查考核落實(shí)培訓(xùn)，保證冬季培訓(xùn)工作有序進(jìn)行。
本車間于月25日對崗位員工的培訓(xùn)情況進(jìn)行了考試驗(yàn)收。此 次考試有16名員工參加�？己私Y(jié)果80分以上，90分以下有1人；90分以上，100分以下有15人。通過考核，大多數(shù)人對本月培訓(xùn)知識都能夠較熟悉掌握并能實(shí)際應(yīng)用，收到了良好效果�；具_(dá)到了此次活動(dòng)培訓(xùn)的目的。
我電儀車間將繼續(xù)按照培訓(xùn)計(jì)劃和化工有限公司要求，努力配合上級完成各項(xiàng)培訓(xùn)工作任務(wù)。提高全體員工素質(zhì)，確保裝置冬季安全平穩(wěn)生產(chǎn)。
車間月工作總結(jié)14
不知不覺三月結(jié)束了，現(xiàn)對3月管理工作總結(jié)如下。
在3月我很累，員工也很累，開機(jī)不正常，很難開滿12小時(shí)，我整天頂著巨大的壓力，想著控制現(xiàn)場和成本的辦法，一天工作近16小時(shí)，即便睡覺了，有時(shí)竟在夢中驚醒。我在心里幾度選擇放棄，但是最終我堅(jiān)持下來。我和x班在不斷地進(jìn)步，現(xiàn)場成本都有所改善，同時(shí)我也在不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，成長成熟。
用了一個(gè)月的時(shí)間，初步改善了x班的現(xiàn)狀，但是在月末還是出現(xiàn)了一些下滑，并出現(xiàn)了兩次事故，影響了班組成績。我也看到了自己管理上的'不足，考慮到實(shí)際情況，下個(gè)月我會(huì)跟隨x班長學(xué)習(xí)。
總之在個(gè)月我學(xué)到了很多，尤其是人員管理方面，并不斷實(shí)踐，慢慢融匯到自己身上。以下是我制定的自己的發(fā)展計(jì)劃，如下：
1、完善服務(wù)班各項(xiàng)制度及操作流程；
2、提高自身管理水平，完成工作任務(wù)；
3、擺正工作態(tài)度，調(diào)整心態(tài)，不斷接受新的挑戰(zhàn)；
4、要培養(yǎng)全局觀，有長遠(yuǎn)的眼光。
5、培養(yǎng)溝通，協(xié)調(diào)能力。
車間月工作總結(jié)15
一、工作概述
主要是根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃對電器車間生產(chǎn)進(jìn)行組織、安排、管理，以達(dá)到按時(shí)、按量的完成相關(guān)的工作任務(wù)。
二、4月工作內(nèi)容
保質(zhì)保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn)、組裝、發(fā)貨任務(wù)。
三、4月存在的問題
由于電器間各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多，且所受定單市場的影響比較突出，在計(jì)劃和物料供應(yīng)上存在的不定因素導(dǎo)致在績效管理很難找到一個(gè)支點(diǎn)，也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多，控制點(diǎn)和考核點(diǎn)的尺度不樣，為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在時(shí)間管理中手忙腳亂，很難適應(yīng)公司的管理要求，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn)，管理中的職權(quán)范圍沒有明確的界限，不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲于奔命，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。
近期ia開關(guān)需改進(jìn)的`問題：ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個(gè)孔位正確外，其余三個(gè)孔位不對。lt、pc等進(jìn)線側(cè)板未排地線孔位。vc（特別是v36）的電纜倉內(nèi)防鼠板不緊驟。lvc的加長門在關(guān)閉狀態(tài)下會(huì)輕易打開（安全性不夠），另外操作桿無法操作（操作手柄需減短14mm）開關(guān)金屬件的安裝尺寸問題。都有待盡快解決
其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復(fù)雜輔助服務(wù)的問題：生產(chǎn)計(jì)劃、物料供應(yīng)等。
激光機(jī)（先購進(jìn)使用的一臺(tái)）需要大修。
四、4月工作心得
本月工作處于混亂和復(fù)雜的狀態(tài)之中，在工作和學(xué)習(xí)中很難找到一條切實(shí)可行、思路清晰的有效的管理辦法，特別是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面�？冃Ч芾淼膶�(shí)施還存在很大改進(jìn)和試行難題。員工的理解和支持是關(guān)鍵。
工作分工和職權(quán)的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者，我沒有思考如何提高車間管理水平的時(shí)間，整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車間各種突發(fā)事件和技術(shù)問題。
定單的不定性和隨機(jī)性的下單方式，為了滿足市場的交貨期，必須隨時(shí)的了截生產(chǎn)進(jìn)度和協(xié)調(diào)生產(chǎn)，致使電器的生產(chǎn)變動(dòng)性非常大，管理的強(qiáng)度和工作壓力也隨之加大，
五、4月建議
1、對于多面手的培訓(xùn)主要是加強(qiáng)員工自身的技能提高，員工可以不經(jīng)同意使用x%的工作時(shí)間干個(gè)人感興趣的事。
2、加強(qiáng)績效工作的分步進(jìn)行：
1、對每個(gè)職位制訂工作職責(zé)表，明確工作項(xiàng)目。
2、從工作項(xiàng)目，提出關(guān)鍵項(xiàng)目。
3、訂出每一工作項(xiàng)目的績效標(biāo)準(zhǔn)。
4、制訂工作進(jìn)行要點(diǎn)。
5、例外管理（異常管理）的運(yùn)用。
6、績效評估/反饋/改善/激勵(lì)。
3、建立工人七大標(biāo)準(zhǔn)要求“全、細(xì)、嚴(yán)”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標(biāo)；技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn)；事故控制標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)；文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)；限額領(lǐng)料金額和勞動(dòng)紀(jì)律規(guī)定。
4、實(shí)行工作抽樣對員工進(jìn)行工時(shí)核定：雇員工作時(shí)間百分比，雇員工作速率；機(jī)器利用率
5、加強(qiáng)對車間崗位的分析和工作職責(zé)的分析。
6、如何使績效管理軟著陸，達(dá)到車間的生產(chǎn)穩(wěn)定管理過渡。
7、學(xué)習(xí)和探討更加有效的考核制度和方法。
8、骨干的管理如何進(jìn)行。
9、車間管理人員的定位和崗位職責(zé)的分析。
六、下個(gè)月的工作計(jì)劃
1、加強(qiáng)對車間崗位管理的工作分析。
2、工作的變動(dòng)導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃性工作加強(qiáng)。
3、完善車間的工序生產(chǎn)控制點(diǎn)的考核方法和針對增效降能的管理制度。
4、按定單和生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整和組織車間內(nèi)部的臨時(shí)性工作和突發(fā)事件。
5、建立崗位責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使權(quán)力的下放合理化。
6、加強(qiáng)與同事之間的團(tuán)結(jié)合作。
7、加強(qiáng)制度實(shí)施中的督導(dǎo)和績效的認(rèn)定。
8、完善車間工序的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集、匯總、分析、應(yīng)用
9、努力調(diào)節(jié)生產(chǎn)安排，是定單完成率達(dá)到x%。緊急定單完成率x%。
4、對于以銷定產(chǎn)的車間，以生產(chǎn)計(jì)劃為依據(jù)進(jìn)行產(chǎn)量和質(zhì)量分析。
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