車間質(zhì)量工作總結(jié)范文

　　總結(jié)就是對一個時期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚成績，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？下面是小編收集整理的車間質(zhì)量工作總結(jié)范文，希望對大家有所幫助。

車間質(zhì)量工作總結(jié)范文1

　　集團(tuán)公司20xx年3月中旬在雙陽公司召開了三個專題會議，為企業(yè)質(zhì)量管理工作明確了努力方向和奮斗目標(biāo)。為了全面執(zhí)行集團(tuán)公司專題會議精神，公司確定成立礦山石灰石質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，其工作重點是改良礦山開采過程技術(shù)管理手段，完善全系統(tǒng)的質(zhì)量限制程序，削減廢石排放量，提高礦產(chǎn)資源的綜合利用率，并確保石灰石出礦品位穩(wěn)定，實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化目標(biāo)。經(jīng)過前期質(zhì)量管理措施的落實，出礦品位的穩(wěn)定性明顯好轉(zhuǎn)，前期工作已初見成效。為了深化地、常態(tài)化地開展好此項工作，現(xiàn)將前階段的工作總結(jié)如下。

　　一、質(zhì)量管理方面所做的主要工作

　　1、成立了石灰石質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了石灰石質(zhì)量管理工作方案，明確了限制程序、各環(huán)節(jié)的管理責(zé)任和奮斗目標(biāo)。

　　2、召開了一次大范圍的質(zhì)量管理睬議，針對石灰石質(zhì)量管理中存在的主要問題探究解決方法，達(dá)成了共識。礦山車間每天的早調(diào)度會把質(zhì)量管理納入專項工作，使質(zhì)量管理過程處于受控狀態(tài)。

　　3、組織專業(yè)人員去雙陽礦山考察學(xué)習(xí)，深受啟發(fā)，出臺了石灰石質(zhì)量限制實施細(xì)則，指導(dǎo)各工序限制點到達(dá)工藝質(zhì)量要求。

　　4、確定石灰石質(zhì)量管理的方針目標(biāo)為：出礦品位不圖優(yōu)質(zhì)、確保均質(zhì)，在縮小出礦品位標(biāo)準(zhǔn)偏差上下功夫。在管理手段上重視全過程的質(zhì)量限制，出庫石灰石到達(dá)充分均化的目的。

　　5、逐步探究出石灰石標(biāo)準(zhǔn)偏差主動限制的規(guī)律，逐步提高石灰石中SiO2成分。通過回收利用硅鋁質(zhì)夾層提高SiO2含量，在保證出礦品位穩(wěn)定的前提下壓縮剝離量。

　　6、元寶山采場實施分爆分采措施，保證搭配開采過程中降低出礦品位偏差，限制大幅波動。

　　二、質(zhì)量限制實施措施

　　1、鉆孔爆破

　　①每個鉆孔爆破區(qū)域與地質(zhì)勘探的礦塊品位圖、表參照，按各礦塊平均品位計算出爆堆加權(quán)平均品位。

　　②每次爆破后檢查爆堆品位改變狀況，如有明顯改變時，采納爆堆代表樣化驗，按化驗結(jié)果重新計算爆堆加權(quán)平均品位。

　�、勖總�爆破區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)異樣夾層或品位明顯改變狀況時，采納鉆孔代表樣化驗，按化驗結(jié)果修定爆堆加權(quán)平均品位。

　�、軘U(kuò)界開采區(qū)域101%采鉆孔樣，確定可配礦范圍和廢石夾層剔除范圍。

　　2、鏟裝運輸：

　�、俨傻V工程師建立爆堆品位臺賬，具體記錄爆破時間、位置、礦量、平均品位等內(nèi)容，計算配礦比例，向每個礦山下達(dá)配礦通知單。配礦通知單每次爆破后下達(dá)一次。爆堆品位有改變時，采礦工程師通知礦山工段長做適當(dāng)調(diào)整，做好記錄。

　　②兩個礦山的采礦工段長建立配礦記錄，按配礦通知單確定車、鏟比例，每臺鏟裝設(shè)備所配車數(shù)與配礦通知單確定的比例吻合。

　　③礦山車隊長按礦山工段長的通知安排各鏟裝設(shè)備車輛臺數(shù)，將分車依次號通知礦山工段長。分車記錄長期保存。

　�、芨麋P裝司機(jī)按分車指令按車號裝車，嚴(yán)格車鏟定位，按依次號裝車。

　�、莸V山車隊長負(fù)責(zé)維護(hù)卸礦點車輛卸車秩序，兩個礦山的運礦車輛分線卸車，按車輛檢斤后的自然依次，兩條線分車號編組排隊，按自然依次向一線、二線儲礦倉卸車。分線卸車的車號每周調(diào)整一次，在本周內(nèi)如一線庫滿，則一線的車輛停運。如一條線生產(chǎn)時，須要的車輛另行確定。

　　⑥礦山計量員精確記錄每臺車的卸車時間，以監(jiān)視每條線配礦的勻稱程度。

　　3、破裂均化：

　　①堆料機(jī)必需勻稱布料，無車間指令不準(zhǔn)定點堆料。②特別狀況下，在破裂機(jī)出料口采生產(chǎn)代表樣，作為調(diào)整配礦比例的參考。由破裂站采樣、制樣，采礦工程師送樣和詢問分析結(jié)果。

　�、燮屏压ざ伍L和各班班長巡檢設(shè)備時監(jiān)控皮帶料流狀況，發(fā)覺帶土料量加大或料流變色等異樣狀況時，馬上通知礦山工段長。

　�、苊刻旆磻�(yīng)出庫石灰石熒光分析結(jié)果，如與生產(chǎn)狀況不吻合時，在早調(diào)度會分析緣由，采納措施馬上扭轉(zhuǎn)。

　�、莶欢ㄆ谂c生產(chǎn)線溝通質(zhì)量信息，聽取下道工序?qū)κ�灰石質(zhì)量的看法，保證大窯對質(zhì)量的要求。

　　三、取得的成果

　　三個月質(zhì)量管理的實踐證明，采納石灰石出礦品位標(biāo)準(zhǔn)偏差限制措施，是實現(xiàn)精細(xì)化質(zhì)量管理的有效途徑。盡管目前距奮斗目標(biāo)有很大差距，經(jīng)過三個月的努力，仍取得了階段性成果。近幾年公司對石灰石的限制指標(biāo)為：CaO≥50%，SiO2=3±2%，考核合格率為CaO：90%，SiO2：95%。20xx年5—6月份實施限制標(biāo)準(zhǔn)偏差的措施，平均標(biāo)準(zhǔn)偏差為：

　　5月份：CaO到達(dá)1.62%，SiO2到達(dá)1.34%，SiO2平均含量3.39%。

　　6月份：CaO到達(dá)1.3%，SiO2到達(dá)1.74%，SiO2平均含量4.57%。

　　SiO2平均含量漸漸提高，其標(biāo)準(zhǔn)偏差限制手段仍需進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　石灰石品位實施標(biāo)準(zhǔn)偏差限制，是一個全新的.質(zhì)量管理理念。礦山車間在完善質(zhì)量管理體系和限制程序方面已打下了良好根底，全員質(zhì)量意識得到明顯增加，限制手段也日益科學(xué)和開展，到達(dá)目標(biāo)值的時間為期不遠(yuǎn)。

　　四、存在的問題

　　1、石灰石質(zhì)量管理缺乏中間環(huán)節(jié)。源頭限制和終點限制均有手段，唯生產(chǎn)過程限制無有效的手段，所以實施在線分析儀監(jiān)控很有必要。

　　2、實施石灰石出礦品位標(biāo)準(zhǔn)偏差限制，其根底是發(fā)揮專業(yè)技術(shù)職能，用技術(shù)手段超前限制。由于專業(yè)人員缺乏，先進(jìn)的限制工具尚不能充分應(yīng)用。

　　五、今后的工作目標(biāo)規(guī)劃

　　1、落實質(zhì)量限制三個層面的管理職能，在限制手段上進(jìn)一步加強(qiáng)和完善。

　　一是決策層：具體制定年度采剝打算，利用地質(zhì)資料科學(xué)決策，以超前的規(guī)劃和打算支配采準(zhǔn)工程，采場接續(xù)和締造質(zhì)量主動限制的客觀條件。此方面比擬欠缺。

　　二是執(zhí)行層：在質(zhì)量管理的過程不斷完善限制體系，確定各工序管理點的工作標(biāo)準(zhǔn)和限制目標(biāo)。在本年度內(nèi)打好根底，三年內(nèi)形成完整、成熟的質(zhì)量限制體系。

　　三是操作層：對各工序的操作者實施技能培訓(xùn)和質(zhì)量意識教育。在本年度內(nèi)使每個操作者到達(dá)質(zhì)量限制的根本技能。

　　2、落實從源頭上限制質(zhì)量的措施，到達(dá)超前限制的目的。鉆孔采樣目前還是薄弱環(huán)節(jié)，力爭在本年度內(nèi)予以落實。

　　3、建立礦山三維地質(zhì)模型的設(shè)想：建議集團(tuán)公司在明城礦山做試點。三維建模勝利后，對礦山開采規(guī)劃、打算、指導(dǎo)開采搭配均有重大作用，對礦山科學(xué)管理、有序開采和質(zhì)量限制等方面均有重要意義。通過本次經(jīng)歷溝通會議的促進(jìn)，將對明城公司礦山質(zhì)量管理具有強(qiáng)力推動作用。我們堅信，到達(dá)集團(tuán)公司確定的奮斗目標(biāo)指日可待。

車間質(zhì)量工作總結(jié)范文2

　　20xx年，檢修車間在“以市場為導(dǎo)向，以質(zhì)量為重點，以成本為主線，以效益為中心，以管理創(chuàng)新為動力”的原則指導(dǎo)下，全體職工精誠團(tuán)結(jié)，迎難而上，奮力拼搏，扎實工作，圓滿完成了分公司下達(dá)的各項檢修和機(jī)加工任務(wù)，同時，在面向市場，加快新產(chǎn)品開發(fā)和質(zhì)量控制方面取得了較好的成績�，F(xiàn)將本年度檢修車間質(zhì)量管理工作總結(jié)如下：

　　一、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心策劃，組織落實。

　　車間將產(chǎn)品質(zhì)量作為安身立命之本，大力實施以質(zhì)取勝戰(zhàn)略，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量和質(zhì)量管理水平。在“20xx年質(zhì)量月活動”中，車間成立了以主要領(lǐng)導(dǎo)為首的“質(zhì)量月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，圍繞活動主題，結(jié)合實際，按照文件和公司開展質(zhì)量月活動的要求，認(rèn)真制定并貫徹執(zhí)行了質(zhì)量月活動方案。

　　二、采取多種形式，廣泛宣傳，增強(qiáng)全員質(zhì)量意識。

　　車間結(jié)合實際，采取多種形式開展宣傳活動。通過班組討論會、黑板報、質(zhì)量月征文，在工作場地懸掛宣傳畫和條幅等形式，大力宣傳質(zhì)量安全知識，營造了人人關(guān)心質(zhì)量，人人重視質(zhì)量的良好氛圍，進(jìn)一步增強(qiáng)了職工的'質(zhì)量意識，促進(jìn)了車間質(zhì)量管理工作水平的提高，為完成全年任務(wù)，起到了極大的推動作用。

　　三、突出重點，開展專項檢查，加強(qiáng)現(xiàn)場管理。

　　車間修訂并完善了三級安全教育培訓(xùn)、5S現(xiàn)場定置管理、班組及各崗位工作標(biāo)準(zhǔn)和管理流程等制度，建立了車間、班組兩級安全管理體系；將生產(chǎn)、檢修、服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)作為重點環(huán)節(jié)，抓好現(xiàn)場作業(yè)管理，把各班組作為重點部位監(jiān)控，對各班組及重點要害部位安裝了醒目標(biāo)識和危險源辨識點；對車間質(zhì)量安全和設(shè)施設(shè)備、5S管理等專項管理從現(xiàn)場管理、文本資料各環(huán)節(jié)指定專人負(fù)責(zé)；定期、不定期進(jìn)行監(jiān)督檢查，將存在的問題警示化，并反饋到各班組，及時堵塞了質(zhì)量控制上的漏洞，確保了檢修質(zhì)量和產(chǎn)品加工質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了工作效率。

　　四、高質(zhì)量完成年度各項檢修任務(wù)。

　　今年，車間完成公司下達(dá)全年設(shè)施設(shè)備、管網(wǎng)大修任務(wù)6/6（項/臺），大修項目完成率100%；完成分公司下達(dá)生產(chǎn)檢修任務(wù)89項，臨時及搶險任務(wù)12項，截止11月底已全部完成，機(jī)加工合格率100%；排查安全隱患15處，處理率100%；安全標(biāo)準(zhǔn)化班組達(dá)標(biāo)率80%；各類事故總起數(shù)0起，職工因公負(fù)傷0人，有力保證了公司生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)的順利進(jìn)行。

　　五、精心策劃質(zhì)量計劃并有效實施，圓滿完成年度產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)。

　　本年度，車間共完成嘉峪關(guān)鼎安辦公大樓300臺保密柜的加工制作和現(xiàn)場安裝任務(wù)；嘉峪關(guān)辦公大樓總經(jīng)辦檔案室3９列54組密集柜架的加工制作和安裝；公司低放項目1250mm、900mm、273mm以及630mm×400mm白鐵皮風(fēng)管計400余米的加工制作和現(xiàn)場安裝；公司低放等工程項目各類配電箱柜500余臺（套）、電纜橋架8000多米、各種構(gòu)件9000件（套）；24臺小流量吹氣裝置的研發(fā)制作。無論生產(chǎn)檢修還是機(jī)加工產(chǎn)品，均實現(xiàn)了產(chǎn)量大幅度增加、質(zhì)量控制水平穩(wěn)步提升的新的跨越，這為車間20xx年質(zhì)量目標(biāo)的順利實現(xiàn)及車間的發(fā)展創(chuàng)造了條件。

　　六、加強(qiáng)質(zhì)量培訓(xùn)。

　　車間積極選派員工參加了有限公司舉辦的新版質(zhì)量體系和程序文件的培訓(xùn)課程，并組織相關(guān)人員對全體職工進(jìn)行了崗位應(yīng)知應(yīng)會、崗位操作規(guī)程及現(xiàn)場安全管理基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，使員工真正認(rèn)識到質(zhì)量安全的重要性。

　　綜觀全年，車間通過全面加強(qiáng)質(zhì)量管理，保質(zhì)保量地完成了各項生產(chǎn)檢修任務(wù)，質(zhì)量管理工作取得了一定進(jìn)步，成效顯著。但同時，依然存在質(zhì)量管理體系的改進(jìn)、完善工作推動力不夠，改進(jìn)效果不明顯，員工質(zhì)量責(zé)任意識薄弱，工藝技術(shù)改進(jìn)工作不力等問題。因此，在今后的質(zhì)量管理工作中，車間將始終堅持“抓質(zhì)量水平提升，促發(fā)展方式轉(zhuǎn)變”這一理念并將其進(jìn)一步制度化，積極參與各項質(zhì)量安全活動，繼續(xù)突出抓好質(zhì)量工作，推進(jìn)車間生產(chǎn)檢修、技改措施、管理工作進(jìn)一步深化、細(xì)化，使車間的質(zhì)量管理不斷邁上新的臺階。

【車間質(zhì)量工作總結(jié)】相關(guān)文章：

車間生產(chǎn)質(zhì)量工作總結(jié)04-05

生產(chǎn)車間質(zhì)量工作總結(jié)01-06

車間年度質(zhì)量工作總結(jié)05-17

車間質(zhì)量管理工作總結(jié)04-21

生產(chǎn)車間質(zhì)量年終工作總結(jié)07-10

車間質(zhì)量月活動總結(jié)01-21

生產(chǎn)車間質(zhì)量年終工作總結(jié)7篇06-04

印刷車間質(zhì)量管理制度03-30

車間工作總結(jié)04-27