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公路養(yǎng)護工作總結(jié)

時間:2022-03-31 18:37:57 工作總結(jié) 我要投稿

公路養(yǎng)護工作總結(jié)

  總結(jié)是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析,從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論,它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,少犯錯誤,提高工作效益,讓我們一起認真地寫一份總結(jié)吧。如何把總結(jié)做到重點突出呢?下面是小編為大家整理的公路養(yǎng)護工作總結(jié),歡迎閱讀與收藏。

公路養(yǎng)護工作總結(jié)

公路養(yǎng)護工作總結(jié)1

  今年以來,我局養(yǎng)護工作在市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞省市公路工作會議精神,結(jié)合我局養(yǎng)護工作實際,動員廣大養(yǎng)護干部職工,進一步解放思想、創(chuàng)新發(fā)展,較好地完成了第一季度各項養(yǎng)護工作任務(wù)。

  一、加強日常養(yǎng)護,確保公路暢通

  為加強干線公路日常養(yǎng)護,確保道路安全暢通,年初,我局及時召開各養(yǎng)護單位工作會議,安排部署全年養(yǎng)護工作,

  一是制訂小修工程考核辦法,成立考核小組,完善考核監(jiān)督體制,加強考核管理力度,確保工程質(zhì)量,先后對國道線、線,省道線、線、線路肩進行整修上土,對橋梁、涵洞、排水溝進行清理疏通,修復(fù)綠化池、排水溝、平交道口、路宅分家、橋護欄,補植、移植各類樹株,完成小修工程投資39.6萬元;

  二是加強路面保潔力度,提高保潔頻率,特別是舊鄒線北段個別彎道、石子廠路口,安排專人嚴把死守,隨臟隨掃;

  三是及時維修、扶正、加固各類公路附屬設(shè)施,完成公路保養(yǎng)工程投資177萬元。同時對去年年終檢查中存在的問題,逐條進行分析研究,狠抓整改落實,路容路貌大有改觀,養(yǎng)護質(zhì)量明顯提高。

  (二) 強化綠化護管,提高綠化檔次

  今年,在市局沒有綠化計劃情況下,我局強抓春季綠化黃金季節(jié),先后對省道線彭集以西國槐段、縣界段、省道線大羊以西段進行綠化改造,移植、補植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高桿女貞、小法桐、國槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵,其次對國道線櫻花、省道線百日紅段進行澆水,對省道線南段、線南段、線大井段路樹進行高標準修剪,修剪金絲柳3295多株。為確保綠化質(zhì)量,提高綠化成活率、保存率,我們一是及時對所有新綠化樹株進行澆水;二是加強看管,找責任心強的養(yǎng)護員日夜看守;三是及時扶正,為確保樹株成活率、栽植質(zhì)量,我們及時組織人員對新植樹株進行扶正、培土、封坑。目前各項綠化工作進展有序,綠化效果明顯。

 。ㄈ 重視橋涵護管,確保安全暢通

  為確保干線公路橋涵安全運營,我局一是加強橋涵巡查,做好巡查記錄,及時掌握橋涵動態(tài),堅持橋梁“四個一”管理制度,明確具體責任人,加強橋涵考核管理力度;

  二是積極主動做好涵洞調(diào)查工作,掌握涵洞基本數(shù)據(jù),登記涵洞臺賬;

  三是備齊橋涵日常檢測設(shè)備,按市局要求,我局在原有橋涵檢測設(shè)備的基礎(chǔ)上,新購置充氣橡皮艇一套、活動式人字梯一架、強光燈一個,為各項橋涵數(shù)據(jù)檢測奠定了堅實基礎(chǔ);四是積極做好橋涵清理、疏通工作,特別是強抓國道線拓寬,橋涵需加長的大好時機,及時組織人員對沿線加長橋涵進行徹底清淤、疏通,截止目前,共清理疏通橋涵35座,為橋涵安全暢通奠定了基礎(chǔ)。

 。ㄋ模 主動出擊,確保公路綜合整治工作扎實深入開展

  在路域環(huán)境綜合整治工作中,我局按照省市縣公路綜合整治年活動安排部署,

  一是成立路域環(huán)境綜合整治工作組織機構(gòu),積極組織養(yǎng)護路政人員對干線公路用地范圍內(nèi)的雜樹、違法建筑物、構(gòu)筑物進行詳細調(diào)查,摸清摸透需要采伐移植的樹株、拆遷的房屋,做好準備工作;

  二是根據(jù)泰安市公路綜合整治年活動實施方案,結(jié)合我縣實際情況,及時制訂東平縣路域環(huán)境綜合整治方案,并上報縣政府,爭取縣政府的大力支持;

  三是積極與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主動協(xié)調(diào),把路域環(huán)境綜合整治工作與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小城鎮(zhèn)建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)結(jié)合起來,尋找路域環(huán)境整治工作與鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)的`結(jié)合點,形成以政府主導(dǎo)、部門配合、社會參與的整治工作機制,全面推動整治工作深入開展;四是以重點工程建設(shè)帶動整治活動開展。在今年實施的國道拓寬改造、國道流澤西橋改建、國道東平段路面翻修工程中,我們按照干一個工程整治一條路域環(huán)境的要求,統(tǒng)籌安排,積極協(xié)調(diào),實現(xiàn)了路域環(huán)境整治與重點工程建設(shè)的有機結(jié)合。目前,隨著國道線南段拓寬工程的啟動,路域環(huán)境已得到明顯改觀,另外,經(jīng)我局主動協(xié)調(diào),鄉(xiāng)路域環(huán)境綜合整治工作已全面啟動,勢頭強勁。

 。ㄎ澹 強化管理,提高內(nèi)業(yè)管理水平

  我局高度重視養(yǎng)護內(nèi)業(yè)管理工作,根據(jù)市局新內(nèi)業(yè)標準,指定專職內(nèi)業(yè)人員,到市局參加內(nèi)業(yè)培訓(xùn),由于迎國檢內(nèi)業(yè)整理工作量大,任務(wù)繁重,我局為養(yǎng)護處新配置微機一臺,購置檔案廚3個,同時為確保各類養(yǎng)護數(shù)據(jù)材料的及時快捷傳遞,局主動為各公路站、養(yǎng)護中心開通寬帶業(yè)務(wù),有效提高了辦公效率。目前,各養(yǎng)護單位內(nèi)業(yè)人員正按照新內(nèi)業(yè)標準,結(jié)合迎國檢工作安排,加班加點,對至XX年的全部養(yǎng)護內(nèi)業(yè)材料進行梳理,為迎接全國養(yǎng)護大檢查做好充分準備。

  (六) 積極主動,支持重點工程建設(shè)

  自國道線拓寬工程開工以來,養(yǎng)護干部職工積極響應(yīng)我縣重點工程建設(shè)號召,按照局工作安排部署,及時組織人員移植各類樹株8000余棵,搬運存放路肩板、預(yù)制塊、路宅分家蓋板8600余塊,拆除存放各類標志標牌50余塊,挽回直接經(jīng)濟損失63萬余元。

 。ㄆ撸 重視路況調(diào)查,確保數(shù)據(jù)準確

  為迎國檢、路域環(huán)境綜合整治、國道線大修改造各項工作提供第一手準確數(shù)據(jù),全體養(yǎng)護人員加班加點,多次步行在各條干線公路上,先后上報各類路況調(diào)查報表20份、照片628張、影像資料1份,為以上各項工作的開展,以及全年養(yǎng)護計劃的制訂奠定了堅實基礎(chǔ)。

  在下一步的養(yǎng)護工作中,我們將以這次檢查

  為契機,按照市局要求,進一步加大養(yǎng)護工作力度,創(chuàng)新工作思路,確保圓滿完成今年各項養(yǎng)護工作任務(wù)。

 。ㄒ唬┘訌娙粘1嵓靶⌒薰こ坦芾恚瑖栏窨己,獎罰分明,全面提高養(yǎng)護質(zhì)量;

  (二)積極主動,密切配合,做好路域環(huán)境綜合整治工作;

 。ㄈ┡浜蠂谰、線重點工程建設(shè),做好大修完工后的附屬工程建設(shè)及各項應(yīng)急工作;

  (四)按照市局養(yǎng)護工作安排,做好各項養(yǎng)護中修及專項工程建設(shè),確保工程質(zhì)量;

  (五)根據(jù)迎國檢工作要求,做好各項內(nèi)業(yè)資料的整理工作;

  (六)進一步完善公路綠化工作,提高綠化檔次;

公路養(yǎng)護工作總結(jié)2

  今年以來,我局在自治區(qū)交通廳、公路管理局和**市委、人民政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,以發(fā)展、改革、質(zhì)量、廉政、安全、穩(wěn)定為主題,以迎國檢工作為中心,進一步解放思想,開拓創(chuàng)新,迎難而上,扎實工作,公路養(yǎng)建管征各項工作富有成效,現(xiàn)將今年的養(yǎng)護工作狀況匯報如下:

  一、20xx年養(yǎng)護管理工作措施及各項工作完成狀況:

 。ㄒ唬⒓哟蠊佛B(yǎng)護管理工作力度,提高養(yǎng)護質(zhì)量,認真按照我局經(jīng)濟職責制的有關(guān)要求,重視加強公路日常養(yǎng)護工作,端正思想,改變觀念,確保公路安全暢通,用心完成上級下達的各項路況指示。今年我局公路管養(yǎng)里程2534.645km,檢評里程2165.02km,其中國省干線1562.37公里,檢評里程1363.675公里,完成國省干線優(yōu)良路率64.2%,差路率1%,全面完成半年路況管理目標。

 。ǘ┘訌婐B(yǎng)護工程管理力度,嚴格抓好工程質(zhì)量關(guān),加快施工進度,按時按質(zhì)完成工程任務(wù)。今年由于區(qū)局年度計劃下得比較晚,實施時間十分緊迫,我局根據(jù)本局的實際狀況,合理調(diào)配內(nèi)部資金,年初盡早預(yù)安排一些工程項目,盡早施工,區(qū)局計劃下達后,各縣局更加強檢查監(jiān)督工作力度,認真做好施工中間檢查驗收工作,使存在問題早發(fā)現(xiàn)早解決,防止時間倉促、被動造成質(zhì)量隱患和工期拖延等不良現(xiàn)象,截至20xx年11月27日為止,路基大中修工程完成36項/94.96萬元;橋涵大中修工程完成21處/64.25萬元;砂石路面大中修工程完成86900平方米/34萬元;瀝青路面大修工程完成460050平方米/6331萬元;瀝青路面中修工程完成456040平方米/20xx萬元;水泥路面中修工程完成480平方米/11萬元;公路危險路段改善工程1.6km/342.8萬元;辦公用房修建完成1處/45萬元;養(yǎng)護站修建完成3棟/700平方米/100萬元;其他房屋建筑物完成1處/4.5萬元;瀝青站場建設(shè)6座/90萬元。除個別房建工程因征地報建原因未能完成外,其余工程均能按計劃實施,較好地完成上級下達的計劃和突擊性養(yǎng)護工程任務(wù),工程質(zhì)量全部到達合格以上。

  (三)、加強路容路貌的整治工作,重點對路肩、排水設(shè)施、支擋構(gòu)造物進行整治,尤其是以經(jīng)過村鎮(zhèn)或石質(zhì)困難地段的路段作為重點治理對象,增大資金投入,加大整治力度,路容路貌有了很大的改觀。

 。ㄋ模、切實水毀預(yù)防搶修工作。為確保公路安全暢通今年我局共投入水毀搶修資金134.788萬元,及時恢復(fù)路況,使路況質(zhì)量恢復(fù)到原有水平或進一步提高。

 。ㄎ澹、加強公路交通安全標志設(shè)施的管理、更新工作。今年我局共分兩次進行標志標線的補缺更新工作,并利用區(qū)公路局交通安全標志管理系統(tǒng)進行檔案管理,對道路上的各類交通標志進行調(diào)查統(tǒng)計,對缺損的部分道路交通標志標牌及時設(shè)置、及時埋設(shè),今年我局完成設(shè)置標志標牌513塊,防護欄3905米,總投資129.1萬元。

  (六)、加強安全生產(chǎn)意識,防患于未然。我們始絡(luò)把安全生產(chǎn)工作放在工作的重點來抓,經(jīng)濟職責制中制定完善了安全生產(chǎn)制度,要求簽訂安全職責狀,深入基層工地堅持帶頭穿戴標志服,同時要求工人上路必須要穿戴標志服,施工作業(yè)要設(shè)置施工安全標志,規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)安全管理和操作規(guī)程。對尚存的危橋、危涵、危樹、危險路段也作了全面排查治理,杜絕安全事故發(fā)生,確保行車安全保證公路應(yīng)有的服務(wù)水平。盡快修復(fù)出現(xiàn)險情的.危涵危橋,清理邊坡危石等工作。

  (七)、用心推廣公路養(yǎng)護新技術(shù)、新工藝,應(yīng)用先進的養(yǎng)護技術(shù)和科學(xué)管理方法,改善養(yǎng)護手段,提高養(yǎng)護技術(shù)水平。近幾年來,我局用心探討和引進新技術(shù)、新工藝,推廣應(yīng)用,加強路面養(yǎng)護,近年來使用的新技術(shù)和新工藝比較多,都以得良好的效益。

  (八)、加強橋梁、涵洞、隧道養(yǎng)護工作,及時對橋梁、涵洞、隧道和安全設(shè)施維修加固。平時檢查當中,一旦發(fā)現(xiàn)橋梁欄桿及其構(gòu)造物出現(xiàn)損壞,都及時計劃安排進行維修,要求年底前務(wù)必完成維修任務(wù),要求對橋梁泄水孔堵塞及時清理,對錐坡、橋臺雜草全面清理,對橋臺跳車全面修復(fù),加強對危橋的整治力度,確保橋梁涵洞安全使用。

  (九)加強公路養(yǎng)護工程施工招標投標的管理,規(guī)范公路養(yǎng)護工程施工招標投標活動,保護招標人和投標人的合法權(quán)益,確保養(yǎng)護工程質(zhì)量,提高投資效益。根據(jù)**區(qū)交通廳下發(fā)的《轉(zhuǎn)發(fā)交通部分路養(yǎng)護工程市場準入暫行規(guī)定和公路養(yǎng)護工程施工招標管理暫行規(guī)定的通知》和自治區(qū)公路管理局下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)**區(qū)公路管理局公路養(yǎng)護工程招標投標實施細則(施行)的通知》的精神,對今年的公路養(yǎng)護工程施工招標投標工作,堅持公開、公平、公正、誠實守信的原則,根據(jù)采用邀請招標的形式,在遵循《中華人民共和國招標投標法》的原則下,根據(jù)公路養(yǎng)護工程的特點,工期和技術(shù)要求等因素,我們適當?shù)睾喕苏型稑朔ㄒ?guī)定的文件資料及程序,對100萬元以上的工程實施了投標工程。同時組織各縣(市)局有關(guān)人員招投工作進行觀摩學(xué)習(xí),鼓勵各縣(市)局用心參與,公平競爭。

  二、幾點體會:

  以上是我們在20xx年度中所做的主要工作,取得這樣的成績,主要是我們在上級主管部門大力支持和正確的領(lǐng)導(dǎo)下,依靠廣大干部職工同心協(xié)力共同奮斗的結(jié)果,在養(yǎng)護工作中我們認真總結(jié)經(jīng)驗,不斷完善各項管理制度,切實抓好公路養(yǎng)護生產(chǎn)管理工作,在措施上,內(nèi)部推行了企業(yè)化管理,實行路養(yǎng)護、工程、事業(yè)費等切塊包干,管理的模式由原先的養(yǎng)路料細密管理轉(zhuǎn)化為宏觀管理,行使好科員相關(guān)職責,充分調(diào)動,發(fā)揮科員和各局養(yǎng)護技術(shù)干部的主觀能動作用,使之工作職責清楚、目標明確,獎罰分明,同時多給縣局用心主動權(quán),提高基層單位的主觀能動性,全面推行目標承包制,各縣(市)公路局所承包的目標職責層層落實,油路路面實行計量養(yǎng)護,路基實行包干養(yǎng)護,制定“八定一包”承包制,定投資;定備料數(shù);定路況指標;定路況總分;定路面分值;定路基分值;定養(yǎng)護里程;定人員;養(yǎng)護工程實行內(nèi)部招標制。

  考核實行了“量”化管理,各縣(市)局養(yǎng)護工作實行一把手負責制,貫徹“以公路養(yǎng)護管養(yǎng)為中心”的方針,對局承包的目標職責負全責;局領(lǐng)導(dǎo)班子主要精力抓好養(yǎng)護管理,局長親自抓養(yǎng)護工作,確定一名副局長專職管養(yǎng)護,養(yǎng)護工程股股長具體抓現(xiàn)場實施,狠狠抓住質(zhì)量管理,提高養(yǎng)護修補質(zhì)量水平等等有效措施取得的,今后的工作中,我們只有繼續(xù)以公路管養(yǎng)為中心,不斷完善各項管理制度,嚴格考核,把各項工作真正的落實到實處,同時,只有提高養(yǎng)護工人的收入,一心一意為基層養(yǎng)護生產(chǎn)一線服務(wù),穩(wěn)定一線職工的思想情緒,提高工人的工作用心性,緊緊依靠廣大珠線養(yǎng)護職工的群眾力量,我們的工作才會為不斷地取得新的成效。

  三、下一步工作計劃

  1、做好迎接區(qū)局年終公路檢查的各項準備工作。

  2、繼續(xù)抓好路面養(yǎng)護,確保路況質(zhì)量,提高路面平整度。

  3、進一步加大年度計劃養(yǎng)護工程施工管理,確保工程質(zhì)量和實施進度。

  4、加強危橋技術(shù)狀況調(diào)查和病害防治監(jiān)控工作。

  5、繼續(xù)加強安全生產(chǎn)工作。

公路養(yǎng)護工作總結(jié)3

  20xx年是經(jīng)受金融危機帶來的各種壓力和挑戰(zhàn),實現(xiàn)分局養(yǎng)護工作“改革、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、發(fā)展”的不平凡一年。一年來,在省廳、省局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我們緊緊圍繞“以推動養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為突破,全面加強公路養(yǎng)護,深入推進預(yù)防性養(yǎng)護”這一主題,以“維護一個安全暢通的公路網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建一個以人為本的公路服務(wù)體系、建立一個科學(xué)高效的公路管理體制、培育一個規(guī)范有序的公路養(yǎng)護工程市場、建設(shè)一個先進高效的公路管理信息平臺、培養(yǎng)一支拼搏奉獻的公路管養(yǎng)職工隊伍”的公路養(yǎng)護目標。

  堅持以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護觀為指導(dǎo),按照“路況水平大改善,服務(wù)功能大提升,科學(xué)管理大進步,經(jīng)濟實力大增強,實現(xiàn)養(yǎng)護工作大跨躍”的“五大”發(fā)展主線,較好的完成了省局下達給我們的全年目標任務(wù),F(xiàn)將工作情況匯報如下,不妥之處,請批評指正。

  一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況。

 。ㄒ唬B(yǎng)護質(zhì)量。

  截止第三季度,養(yǎng)護質(zhì)量優(yōu)良路率達xx%。

  (二)日常養(yǎng)護。

  1、完成路基整修xxkm,開挖疏通邊溝xxkm,整修綠化平臺xxm2,整修邊坡xxkm2,疏通涵洞xx道,清運垃圾xxm3,恢復(fù)沿線設(shè)施xx處,混料填補坑槽xxm2,公路綠化xxkm。

  2、完成路面油補坑槽xxm2,水穩(wěn)處理翻漿xxm2,路面銑刨xxm2,處理沉陷、車轍xxm2,人工刷油xxm2,機械灌縫xxm2,罩面xxm2/xxkm。

  3、沿線設(shè)施:里程碑、百米樁、橋欄、護墩、標志、警示樁、面包石、輪廓樁、隔離設(shè)施等全部恢復(fù)、完善。

  4、完成特色路段創(chuàng)建xxkm。

 。ㄈB(yǎng)護工程。

  1、完成路面改造工程xx公里,完成投資xx萬元。

  2、完成中修罩面工程xxkm,完成投資xx萬元。

  3、危橋改造工程xx項,其中完成跨年度實施xx項,20xx年計劃實施xx項,現(xiàn)正在施工階段。

  4、水毀恢復(fù)工程完成xx項,完成投資xx萬元。

  5、綠化工程完成xx公里,完成投資xx萬元。

  二、主要做法。

 。ㄒ唬┮浴叭、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本的科學(xué)養(yǎng)護觀為指導(dǎo),穩(wěn)步推進“十大養(yǎng)護理念”。

  1、完善細化方案,把日常養(yǎng)護工作納入“科學(xué)、規(guī)范、有序”的管理范疇健康運行。

  根據(jù)省局養(yǎng)護工作要求,我們年初就制定完善了《20xx年養(yǎng)護工作思路和打算》及《20xx年養(yǎng)護工作實施方案》,堅持抓好日常養(yǎng)護工作不放松,建立全方位、多層次的集路基、路面、橋梁、防護工程為一體的預(yù)防性養(yǎng)護體系:根據(jù)干線公路技術(shù)等級和公路狀況,細化養(yǎng)護考核方案,按照“區(qū)別對待、優(yōu)先保暢、打造亮點、逐步推進、創(chuàng)建特色、提升品位”的原則,實行“重點”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級養(yǎng)護管理。

  二是從日常養(yǎng)護、路基養(yǎng)護、路面養(yǎng)護、文明路建設(shè)、特色路段創(chuàng)建、水毀預(yù)防及搶修、養(yǎng)護技術(shù)比武及創(chuàng)新、養(yǎng)護投入、方案制定及報表等十個方面,建立科學(xué)完善的考核機制,通過不定期巡查和階段考核,對全局養(yǎng)護工作中存在的問題及不規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)行為及時提出整改意見,受檢單位簽字認可,根據(jù)考核評分細則進行排隊并通報全局,使考核工作更加公平、公正,對全局養(yǎng)護工作起到了積極的推動作用。

  2、科學(xué)分類,辨證視之,區(qū)別對待,創(chuàng)新養(yǎng)管,把全年養(yǎng)護管理工作納入“改革、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展視野全面推進。

  按照預(yù)防性、精細化養(yǎng)護要求,我們針對不同路況采取“科學(xué)分類,辨證施治,區(qū)別對待,對癥下藥”的辦法進行養(yǎng)護:重點路段——堅持重點養(yǎng)護,重點投入,優(yōu)先保暢,做到路面無病害、路基無缺陷、沿線設(shè)施完好,確保達有優(yōu)良等路標準;一般路段——堅持做到路面無坑槽、路基保穩(wěn)定,沿線設(shè)施齊全完好;薄弱路段——采取保持性養(yǎng)護,做到路面填補平整,路基穩(wěn)定無缺陷,沿線設(shè)施基本完好;特色路段——堅持高標準養(yǎng)護,因地制宜,自力更生,突出特色、亮點。在投資力度上,我們拿出養(yǎng)路費投入的50%用于預(yù)防性養(yǎng)護,同時加大考核力度。

  路基養(yǎng)護我們以保障安全暢通和提升品位為目標,以夯實基礎(chǔ)、預(yù)防為主、提高技能、講求實效為原則,注重管理水平的提高和創(chuàng)新。在組織形式上,按照分組作業(yè),掛牌養(yǎng)護,路段劃分,分類治理的辦法將任務(wù)分解到人,明確工作標準、時間、承包費用,細化合同條款,通過精細化養(yǎng)護來提升公路服務(wù)水平,實現(xiàn)養(yǎng)護工作的新突破: 全局95%以上管養(yǎng)線路路基全部高標準整修到位,邊溝順暢無堆積,內(nèi)外邊坡線形順適,綠化平臺及路肩平整無垃圾,服務(wù)環(huán)境大大改善。路面養(yǎng)護我們以提高路面平整度為突破口,加強預(yù)防性養(yǎng)護,突出一個“早”字,狠抓一個“細”字,體現(xiàn)一個“精”字。春融期即對路況進行認真調(diào)查評定,根據(jù)不同病害種類,制定對應(yīng)的養(yǎng)護對策:裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處理;局部沉陷、翻漿路段進行一次性挖補處治;路面坑槽做到“補早、補小、補好”;路面車轍采用銑刨機和微表技術(shù)處理,有效防止了路面病害的進一步擴大,確保了路況的穩(wěn)步提高。

  3、堅持人本服務(wù)理念,橋涵養(yǎng)護成為全年養(yǎng)護工作“保暢保通保安全”的新亮點。

  在橋涵養(yǎng)護方面,我們堅持以人為本,服務(wù)至上,安全第一的理念,進一步加大養(yǎng)護管理力度,建立健全橋梁養(yǎng)護工程師制度,認真落實橋梁養(yǎng)護工作制度和危橋責任制度,加強橋涵的日常檢查工作,健全橋涵管理檔案,同時加大危橋檢測管理力度,對三類以下橋梁實行分級管理,建立由行政領(lǐng)導(dǎo)負責,技術(shù)員監(jiān)管,一橋一名養(yǎng)護工人和一名路政管理人員的管理責任制,做到養(yǎng)護人員每日一巡查,技術(shù)人員每月一檢測,經(jīng)常檢查和定期檢查相結(jié)合。

  在階段考核方案中,我們將橋涵養(yǎng)護作為單獨考核項目進行考核,安排專人負責,定期巡視檢查橋涵結(jié)構(gòu)有無破損現(xiàn)象,認真填寫橋涵經(jīng)常檢查記錄表,做到精修細養(yǎng),確保安全暢通,杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋現(xiàn)象的發(fā)生。xx月xx日至xx月xx日,分局組織相關(guān)人員對我區(qū)112座橋梁進行了普查和數(shù)據(jù)采集工作,完成了橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新,補充和完善了橋梁技術(shù)檔案,為橋梁養(yǎng)護與管理工作進一步科學(xué)化、規(guī)范化奠定了良好基礎(chǔ)。結(jié)合路基養(yǎng)護對所有涵洞進行全面清理疏通,所轄路線范圍內(nèi)95%的涵洞全部暢通,洞內(nèi)無淤積,八字翼墻、進出水口處整修到位,破損構(gòu)件及時修復(fù),保證了汛期涵洞使用功能的正常發(fā)揮。

  4、創(chuàng)xx公路文化品牌,特色養(yǎng)護成為我局養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的有機載體,并在不斷地傳承、創(chuàng)新、發(fā)展中,進一步鞏固、擴大和延伸。

  隨著近年來公路大規(guī)模改造和薄弱路段的徹底治理,干線公路整體服務(wù)水平顯著提高,為了適應(yīng)新形勢、新任務(wù)及全社會對公路服務(wù)質(zhì)量的要求,我們在“理念創(chuàng)新、精度提升、細節(jié)突破”上下功夫,細化特色養(yǎng)護實施細則,對路基、路面、橋梁、沿線設(shè)施、標志標線、綠化等6項內(nèi)容提出了更具體、更高標準的要求。

  通過對綠化平臺的清理、整修,邊溝的開挖、疏通,路基內(nèi)、外邊坡的整修,涵洞的疏通清理,設(shè)施構(gòu)造物的恢復(fù)刷新,使特色路段達到了整齊劃一、別具一格的效果。在達到精細化養(yǎng)護的基礎(chǔ)上,各單位又結(jié)合各自實際,因地制宜,自力更生,通過對過村路段增設(shè)隔離設(shè)施,利用地形、就地取材,增設(shè)卵石蝶式邊溝,設(shè)置宣傳標語,以園林、園藝綠化、公路文化為載體,采用喬木、灌木對平臺、邊坡進行綠化、美化,增設(shè)綠化、美化景點等,實現(xiàn)人與路、路與自然的和諧統(tǒng)一,突顯了特色養(yǎng)護的亮點,提升了特色路段的品位,充分展示出和諧公路、安全公路、綠色公路的文化內(nèi)涵,成為公路文化一道亮麗的風景線。

  5、以開展養(yǎng)護技術(shù)比武等活動為載體,使科技創(chuàng)新成為全局養(yǎng)護工作奮力前行的不竭動力和智力支持。

  我們以省廳、省局“科教興路”戰(zhàn)略部署為指針,于xx月xx日在萬榮段成功舉辦了全市干線公路養(yǎng)護技術(shù)比武活動,并以此為契機,在全分局大力構(gòu)筑“敢于嘗試,勇于創(chuàng)新,寬容失敗,追求成功,開放包容,崇尚競爭,富于激情,力戒浮躁”的創(chuàng)新機制。按照“成本最低化、消耗最小化、質(zhì)量最優(yōu)化、效能最大化”的原則,積極研發(fā)推廣應(yīng)用經(jīng)濟適用、機動靈活、操作簡便的養(yǎng)護機具和科學(xué)、規(guī)范、快捷的養(yǎng)護新技術(shù),今年共完成養(yǎng)護創(chuàng)新項目8項,使我局基本實現(xiàn)了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉(zhuǎn)變,從“機具購進”到“機具創(chuàng)新轉(zhuǎn)變”,從“星星之火”到“萬紫千紅”轉(zhuǎn)變,三大轉(zhuǎn)變不僅彰顯了我局自主創(chuàng)新的成效,而且進一步激發(fā)了全局創(chuàng)業(yè)熱情,釋放了全局發(fā)展活力,讓一切生產(chǎn)要素的活力競相迸發(fā),讓一切創(chuàng)造財富的源泉充分涌流,讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養(yǎng)護的各個領(lǐng)域輻射延伸。

  6、注重安全管理,使全年養(yǎng)護工作在安全的的軌道上扎實前行。

  安全是政績、安全是效益,安全關(guān)系著人民群眾的切身利益,是實現(xiàn)養(yǎng)護工作科學(xué)發(fā)展的核心所在。因此,我們把安全生產(chǎn)作為全年養(yǎng)護工作基礎(chǔ)工程來抓。在全面落實養(yǎng)護工作目標的同時不放松安全生產(chǎn)的管理,繼續(xù)推行“三全養(yǎng)護”的管理模式。

  一是加強全面養(yǎng)護。在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中,我們在注重路面養(yǎng)護的同時,對路基及附屬排水設(shè)施、標志標牌、危險路段、急彎陡坡、安保設(shè)施等養(yǎng)護也進行了加強和整治,特別是橋梁的維修改造,我們堅持“三優(yōu)先”(優(yōu)先安排經(jīng)費、優(yōu)先安排技術(shù)力量、優(yōu)先安排處治時間)的原則,狠抓“三個責任制”(三個一責任制、責任追究制、一票否決制)的落實,用最短的時間處治恢復(fù)水毀垮塌、滑坡等路段,確保公路安全暢通。

  二是加強全周期養(yǎng)護。我們根據(jù)各類路面不同壽命周期制定不同的養(yǎng)護方案:對于新建設(shè)路面,重點放在消除建設(shè)缺陷、配套設(shè)施完善功能上;對于設(shè)計壽命中期的路面,重點放在預(yù)防性養(yǎng)護措施的落實上;對于設(shè)計壽命后期的路面,重點放在大中修質(zhì)量控制上。

  三是加強全季節(jié)養(yǎng)護。根據(jù)公路養(yǎng)護季節(jié)的`特點,做到重點路段精心養(yǎng),水毀路段及時養(yǎng),薄弱路段不棄養(yǎng),預(yù)防養(yǎng)護與日常養(yǎng)護的緊密結(jié)合,為公路的安全保障奠定了基礎(chǔ)。

  7、“當好先行官,服務(wù)老百姓”,堅持行業(yè)承諾,服務(wù)地方發(fā)展。

  “當好先行官,服務(wù)老百姓”是李盛霖部長做出的行業(yè)承諾,也是我們養(yǎng)護工作追求的終極目標,因此,我們始終堅持“以人為本,服務(wù)社會”的理念,把養(yǎng)護工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實際需求上。

  一是在改善群眾出行質(zhì)量上,根據(jù)省局安全生產(chǎn)專項整治工作要求和安排,結(jié)合分局養(yǎng)護生產(chǎn)實際,制定了干線公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)專項整治工作方案,對公路標志、標線等安全設(shè)施的維護與管理情況、干線公路急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險要、平面交叉等危險路段的整治情況進行了摸底調(diào)查,各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案,對可能存在的安全隱患采取了相應(yīng)的防范措施。完善了道路標志標線,提高了“三個服務(wù)”水平。

  二是加強薄弱路段養(yǎng)護,對薄弱路段責成各養(yǎng)護單位成立以段長為組長、分管養(yǎng)護副段長為副組長的養(yǎng)護分隊,全面加強薄弱路段的養(yǎng)護和巡查工作,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確保公路安全暢通。

  三是做好節(jié)假日安全保暢工作。制定節(jié)日期間干線公路保暢和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,做到“機構(gòu)、人員、物資”三到位,重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度,及時掌握道路通行情況,消除安全隱患,保證道路暢通。加強節(jié)日值班管理,堅持24小時專人值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,保障信息渠道暢通。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件。

  今年是我分局實現(xiàn)xx規(guī)劃總體目標攻堅奪隘的關(guān)鍵一年,也是完成以大運路為龍頭xx公里建設(shè)任務(wù),向省廳、省局交份滿意答卷的考量之年。為此,我們凝聚全局合力,突破三項建設(shè)理念,鎖定“雙百”工程,瞄準“爭創(chuàng)全省一流”的建設(shè)目標,按照年初職代會上提出的“質(zhì)量零缺陷、安全零事故、廉政零違紀、速度超常規(guī)、管理創(chuàng)品牌、工程塑文明”六大要求,以“不破樓蘭誓不還”的決心統(tǒng)一思想,振奮精神,倒排工期,背水一戰(zhàn),優(yōu)質(zhì)高效地完成了各項建設(shè)任務(wù)。

  1、加強組織領(lǐng)導(dǎo),形成強有力的組織保障。

  為了實現(xiàn)建設(shè)目標,我們一開始就把建立精干、高效、廉潔的項目部放在首位,不斷完善內(nèi)部機構(gòu),建立了工程管理、工程技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督、綜合保障等管理體系,并抽調(diào)有多年工程建設(shè)經(jīng)驗的技術(shù)人員組成了監(jiān)管處,以完善有效的科學(xué)管理體系形成“經(jīng)理抓處室、處室抓監(jiān)理、監(jiān)理抓工程”的管理模式。各施工單位緊緊圍繞“提高科學(xué)決策能力,提高一線服務(wù)能力,提高問題應(yīng)變能力”這一指導(dǎo)思想,想工程建設(shè)之所想,急工程建設(shè)之所急,組建最優(yōu)的技術(shù)力量和管理隊伍充實到管理層形成攻堅合力,全體筑路員工充分發(fā)揚“凝聚力的合作精神,拼搏奉獻的創(chuàng)業(yè)精神,敢為人先的創(chuàng)新精神和追求卓越的創(chuàng)優(yōu)精神”,全局上下在項目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,上下一條心,左右“一盤棋”,為打造“雙百工程”,爭創(chuàng)“全省一流”奠定了堅實基礎(chǔ)。

  2、思想解放,理念創(chuàng)新,“三項突破”建精品。

  為了把今年的工程建設(shè)成為“百分之百優(yōu)良工程和百分之百廉政工程”,爭創(chuàng)“全省一流”品牌,我們站在打造負責任行業(yè),親民、為民,服務(wù)于民的戰(zhàn)略高度,全面提升公路建設(shè)理念,把路面改造與提升分局綜合發(fā)展水平向全市乃至全省展示我們精神文明窗口的有機載體結(jié)合起來,與創(chuàng)建“以人為本,以車為本,共建和諧社會”的負責任精神結(jié)合起來,與打造“安全公路、環(huán)保公路、綠色公路、文明公路、科技公路”結(jié)合起來,全面實現(xiàn)“路面平整度、矮擋墻、綜合治理”三項新突破,為了把“三項突破”貫穿于建設(shè)的全過程,我們于xx月xx日在候風線召開了全局養(yǎng)護工程推進會,通過觀摩了永濟段項目部建設(shè)、矮擋墻、水穩(wěn)基層施工現(xiàn)場,聞喜段村鎮(zhèn)路段特色治理施工現(xiàn)場,并以此為契機,帶動全體施工單位強化管理行為,規(guī)范施工工藝,明確工作目標,為全局創(chuàng)精品工程起到了引領(lǐng)推動作用。

  3、抓好四個方面,把好五個環(huán)節(jié),科學(xué)管理保質(zhì)量。

  等級標準高、交通流量大、技術(shù)要求高是今年路面改造工程的特點。為此,我們在強化管理上,從以下四個方面抓起:

  一是以制度化作保障,按照已有的《分局路面大修工程管理機構(gòu)設(shè)置及職能劃分》、《項目管理辦法》、《質(zhì)量控制要點》、《廉政建設(shè)相關(guān)規(guī)定》等系列規(guī)章制度,把96公里路面大修工程置于有章可循的管理之中。

  二是以流動檢測為手段,我們抽調(diào)技術(shù)專家成立了質(zhì)量監(jiān)管處,下設(shè)兩個小組,配備精良設(shè)備,實施全天動態(tài)巡查,及時地把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài),使整個工程建設(shè)質(zhì)量時時處于嚴密的受控狀態(tài)。三是以強力督導(dǎo)為杠桿,為了及時排解工程建設(shè)中的難題,我們分局項目部班子成員帶領(lǐng)工管處、技術(shù)處,計劃財務(wù)處等相關(guān)部門以周查和旬查的形勢,堅持做到了“情況在一線掌握,決策在一線形成,措施在一線落實,感情在一線融洽,矛盾在一線化解”的一線工作法,促使工程建設(shè)順利進行。四是以“樣板工程”來引路。每個分項工程開工前,都選定工程樣板,在檢測數(shù)據(jù)、觀感質(zhì)量均達優(yōu)質(zhì)標準前提下,組織各合同段參觀學(xué)習(xí),全線推廣。在抓好四個方面的同時,我們嚴把六個環(huán)節(jié):一是嚴把原材料進場關(guān),不合格的材料堅決不準進場;二是嚴把人員、機械設(shè)備關(guān),確保以一流機械和最優(yōu)隊伍投入施工。

  三是嚴把施工工藝關(guān),從“精、細、美”著手,嚴格把握內(nèi)外在質(zhì)量,規(guī)范施工工藝,究善操作程序,把好關(guān)鍵環(huán)節(jié);四是嚴格按變更、計量支付程序,確保投資和效益目標實現(xiàn);五是強化工程質(zhì)量控制,嚴格執(zhí)行監(jiān)理旁站,加強自檢、抽檢和檢測驗證,確保施工質(zhì)量萬無一失。

  4、危橋改造全面展開,安全養(yǎng)護縱深延伸。

  在危橋改造工程建設(shè)管理過程中,我們堅持以“人民利益為最高利益,以道路安全暢通為最高準則”,全面貫徹落實全壽命理念,把危橋改造工程作為“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”來抓。分局成立了以局長丁惠民為組長的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),上下一心,共克難關(guān),先后完成6項危橋改造加固(跨年度項目),剩余3項正在建設(shè)中。通過危橋改造,不僅大大改善了我市干線公路通行環(huán)境,而且培養(yǎng)出了一批橋梁施工技術(shù)骨干。

  三、存在問題及建議。

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  1、養(yǎng)護手段落后,缺乏與目前大范圍混凝土路面相配套的養(yǎng)護機械,建議省局加大養(yǎng)護中心的建設(shè)和養(yǎng)護機具配置力度。

  2、近年來公路新建設(shè)里程不斷增加,安保工程和綜合治理實施力度較大,公路沿線設(shè)施不斷增多,維護和粉刷投入費用較大,增加了養(yǎng)護成本,給養(yǎng)護帶來困擾,請省局給予考慮。

  3、組織大家走出去,學(xué)習(xí)先進的管理經(jīng)驗,提升養(yǎng)護理念和管理水平。

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  1、各項工程安排較晚,給施工帶來許多方面的消極影響,特別是雨季施工,對工程質(zhì)量和進度影響尤為嚴重,且造成建筑材料供需緊張,材料價格漲幅較大,建議上級能夠及早安排,已免錯過最佳施工季節(jié)。

  2、個別施工路段因不能完全中斷交通,行車干擾嚴重,增加了工程管理難度,建設(shè)費用加大,影響基層成型效果。

  3、綠化工程標準和費用需要提高。

  時光如水,回眸xx年的養(yǎng)護發(fā)展歷程,使我們在孜孜探索中,思路不斷清晰,在改革陣痛中,機制不斷完善,在創(chuàng)新轉(zhuǎn)型中,不斷邁向新的征途;歲月如歌,展望xx年的發(fā)展前景,新的使命又賦予我們的期待和希冀。

  “以路傳承文明,以路創(chuàng)新發(fā)展,以路拓展魅力”始終是我們的莊嚴承諾,為了這一莊嚴承諾,我們在推進運城干線公路事業(yè)“又好又快”科學(xué)發(fā)展的新征程上必將邁出更加堅實的步伐,書寫新的篇章!

公路養(yǎng)護工作總結(jié)4

  為保證春節(jié)平安度過,我段全面貫徹落實上級有關(guān)安全工作的指示,防止各類安全事故的發(fā)生。結(jié)合當前我段的實際情況,段領(lǐng)導(dǎo)班子齊抓共管,嚴查落實,通過有序的組織,確保春節(jié)期間的出行安全。

  一、節(jié)前動員

  段領(lǐng)導(dǎo)班子先是召開了節(jié)前動員大會,而后又組織召開了安全生產(chǎn)會議,傳達了上級主管單位對春節(jié)期間安全生產(chǎn)的要求,對全縣省道及縣道進行安全生產(chǎn)隱患大排查,對道路平整、安全設(shè)施、防護設(shè)施、標志、標牌分別做登記,重點對省道S202線、夾柏機養(yǎng)站、基層各養(yǎng)護站進行了安全監(jiān)督和排查。對各值班點人員進行安全意識加強的宣傳,按章操作,杜絕違章。有效的消除了值班人員自身的安全隱患,保證了節(jié)日期間良好的安全生產(chǎn)氣氛。

  二、加強組織領(lǐng)導(dǎo)、精心部署安排

  各科室、養(yǎng)護站、機養(yǎng)站要結(jié)合《關(guān)于切實做好20xx年春節(jié)期間交通運輸安全工作的通知》(x江交運安辦[20xx]x號)要求,堅持'和諧有序、安全危險、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷'的指導(dǎo)原則,站在服務(wù)廣大人民群眾安全便捷出行、服務(wù)社會穩(wěn)定大局的高度,進一步提高認識,加強對假日安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo),健全工作機制、完善并落實值班、信息報送、運輸組織、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障等制度措施,全力做到組織到位、措施到位、服務(wù)到位。成立節(jié)日安全領(lǐng)導(dǎo)小組,由葉林全段長擔任組長,陳遠義、劉海彬副段長為副組長,各科室負責人為成員的.節(jié)日安全領(lǐng)導(dǎo)小組。重點對省道S202線、夾柏機養(yǎng)站、基層各養(yǎng)護站進行了安全監(jiān)督和排查。對各值班點人員進行安全意識加強的宣傳,按章操作,杜絕違章。有效的消除了值班人員自身的安全隱患,保證了節(jié)日期間良好的安全生產(chǎn)氣氛。

  三、節(jié)后小結(jié)

  本次節(jié)日,我段共開展安全檢查7次,出動檢查人員21于人次,出動檢查車輛7臺次,進一步排查了安全生產(chǎn)隱患,提高了全段人員安全生產(chǎn)意識,確保了春節(jié)出行人員的安全,有利于全段安全生產(chǎn)工作的持續(xù)開展,為以后的安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定打下了堅實基礎(chǔ)。

公路養(yǎng)護工作總結(jié)5

  農(nóng)村公路建管養(yǎng)是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作,也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升我街道農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護水平,提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能,實現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標,服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展。積極貫徹落實區(qū)委、區(qū)政府及上級交通部門有關(guān)農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護指示精神,采取有效措施,統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級責任,把農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓,通過全街道上下共同努力,較好地完成了農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護任務(wù),F(xiàn)將20xx年度農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理工作總結(jié)如下:

  一、基本情況

  今年以來,農(nóng)村公路建設(shè),緊緊抓住區(qū)政府“以獎代補”連接線和公路網(wǎng)化建設(shè)這個機遇,完成了6.5公里長的建設(shè)任務(wù)。截止11月底,全街道農(nóng)村公路路面硬化里程達95公里,危橋改造6座。初步形成了村村相通、干支相連、四通八達的農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡(luò)。

  二、加強領(lǐng)導(dǎo),建立機構(gòu)

  為基本建立符合我街道農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制,保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用,實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正;鸵(guī)范化,成立了由辦事處主任任組長,分管農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護工作的副書記任副組長,農(nóng)村公路管理站等相關(guān)部門為成員的農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),負責全街道農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的.組織機構(gòu),為農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理工作的開展,奠定了堅實的基礎(chǔ)。

  三、建立長效養(yǎng)護機制

  為切實加強我街道農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理,實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化,根據(jù)《XX區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作實施細則》,20xx年7月1日,成立馬衙街道農(nóng)村公路養(yǎng)護中心,健全各項規(guī)章制度,落實專項養(yǎng)護資金,形成“政府主導(dǎo),專業(yè)養(yǎng)護,合力共管,部門考核”的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理新模式,中心運行以來,群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護積極日益提高,養(yǎng)護質(zhì)量較20xx年度有明顯改善,農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施,從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題,實現(xiàn)了農(nóng)村公路“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”的工作目標。

  四、加強農(nóng)村公路水毀工程的修復(fù)

  隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素,轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象,特別是梅雨季節(jié)的持續(xù)強降雨,山體滑坡、路基坍塌,道路受阻,交通中斷。農(nóng)村公路管理站第一時間趕赴現(xiàn)場,積極組織相關(guān)村(居)及時開展水毀修復(fù)。并根據(jù)修復(fù)預(yù)算結(jié)果,報上級交通部門爭取資金補助。

  五、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高管養(yǎng)質(zhì)量

  管養(yǎng)好農(nóng)村公路,提高路況質(zhì)量,為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件,是管理養(yǎng)護者的主要職責。為進一步提高我街道農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量,農(nóng)村公路管理站負責人每星期一召開例會,針對養(yǎng)護過程中存在或出現(xiàn)的問題,進行養(yǎng)護質(zhì)量培訓(xùn),培訓(xùn)采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓(xùn),使養(yǎng)護人員得到感性認識,增強了業(yè)務(wù)知識,為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打下基礎(chǔ)。

  六、加強公路產(chǎn)權(quán)管理

  為維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯,協(xié)助配合路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查,對占用、利用、破壞公路等行為依法處理,全月進行一次公路巡查,發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料30余份,立案查處路政案件1件,結(jié)案1件,安裝公路彎道警示標識牌28塊,有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。

  七、為校園再系“安全帶”

  按照“屬地管理”和公路分級管理的原則。農(nóng)村公路管理站積極協(xié)同中心小學(xué)為境內(nèi)中心小學(xué)等11個教學(xué)點(含民辦幼兒園)校門兩側(cè)設(shè)置安全警示標識牌22個、安裝車輛減速帶83米,全程參與施工,對施工質(zhì)量及進度進行指導(dǎo)和監(jiān)督,確保安裝工作高標準、高質(zhì)量。交通安全設(shè)施的設(shè)置,有效地提醒了駕車人員通過校園時小心慢行,同時減速帶也很好地限制了過往車輛的車速,確保消除校園周邊道路交通安全隱患。

公路養(yǎng)護工作總結(jié)6

  浯溪河鄉(xiāng)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)浯溪河鄉(xiāng)現(xiàn)有5個村,近1.4萬人口,近年,我鄉(xiāng)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下,共建成四級路24公里。從20xx年起,我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理,逐步完善管理體制,管理方法,管理考核,基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”,即:認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位,切實履行了公路管理養(yǎng)護職能,把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。

  一、強化宣傳,努力營造農(nóng)路養(yǎng)護的良好社會氛圍

  通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《湖南省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳,提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性,公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善,村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。

  二、明確責任,進一步完善農(nóng)路養(yǎng)護的責任機制

  年初鄉(xiāng)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議,明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標,與各村簽訂了《村道管理責任書》,同時全鄉(xiāng)57.2公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,把道路養(yǎng)護、管理等落實到人,責任到人。在總結(jié)去年管理機制的'基礎(chǔ)上,一是進一步完善養(yǎng)護機制,建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制:二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生;三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度,鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金,改善養(yǎng)護條件,提高養(yǎng)護水平。

  三、籌措資金,充分調(diào)動全民參與農(nóng)路養(yǎng)護的積極性

  浯溪河村和明月山村村民積極發(fā)揮村組作用,召開村民大會,采取“一事一議”,自籌資金30余萬元,政府投入資金30余萬元,對兩村的路肩進行硬化改造。得到了上級有關(guān)部門的大力支持,為村民解決了行路難題,方便了村民的生產(chǎn)生活,加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。四、嚴格管理,高標準完善農(nóng)路養(yǎng)護配套設(shè)施

  完善公路配套設(shè)施,可以更好的延長路的使用壽命,我們著重做到四個到位:

  1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全,我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上,除了養(yǎng)護人員正常管理外,每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土,今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。

  2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅,排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水,開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重,我鄉(xiāng)高度重視這項工作,在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝,以確保排水暢通。

  3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化,道路兩側(cè)栽種了綠化樹種,保障路肩不被雨水沖刷。

  4、農(nóng)村公路的標志標牌到位,路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等,所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑,實現(xiàn)了標準化路段管理。

  五、扎實工作,努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護工作的新局面

  在今年的工作中,我們始終保持著高昂的工作精神,在工作中與縣交通局、公路處保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力。

  一年來,在全鄉(xiāng)上下的共同努力下,圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作,取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想,與時俱進,搶抓機遇,乘勢而上,扎實工作,努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。

公路養(yǎng)護工作總結(jié)7

  今年以來,我們根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》、《州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標責任書》,我局認真貫徹落實州、縣人民政府及上級交通主管部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的指示精神,切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓,統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級責任,采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)。

  一、基本情況

  “xxx”以來,我縣緊緊抓住國家加快建設(shè)農(nóng)村公路的良好機遇,不僅加速了國、省干道的建設(shè)步伐,而且爭取實施完成了黃瓜園——江邊、江邊——姜驛、老城——羊街等通鄉(xiāng)水泥路和油路工程,同時啟動了一大批農(nóng)村公路通達工程建設(shè)新項目,延伸了通鄉(xiāng)公路,使元謀交通建設(shè)得到長足發(fā)展,公路通車里程不斷延伸,干線公路路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐明顯加快、村組通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止4月底止,我縣地方段共有在職工11人、臨時工4人。列管縣道10條207.647公里,鄉(xiāng)道44條379.967公里,村道161條422.519公里,公路大中小橋梁27座1310.38延米,涵洞417道,列養(yǎng)的農(nóng)村公路總里程為1010.14公里。全縣除涼山公路正在進行部頒四級公路路基升級改造外,其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通一條油路(或水泥路),縣鄉(xiāng)公路通暢率達到100%,全縣78個行政村通等級公路達76個,通達率達97.4%,全縣共有20戶以上的自然村649個,公路里程2358.71公里,已通達494個村1565.2公里,還有117個村793.5公里未通達。在已通達的農(nóng)村公路中:水泥砼路面117公里(其中:縣道58公里、鄉(xiāng)道13公里、村道46公里)、瀝青混凝土路面99公里(全部是縣道:元大路29公里、姜驛路26公里、老城--羊街——花同44公里),簡易鋪筑路面(含彈石路面)164公里(其中:縣道54公里、鄉(xiāng)道76公里、村道34公里),未鋪筑路面633.4公里(其中:鄉(xiāng)道290.9公里、村道342.5里)。鋪筑路面公路里程合計380公里,占全縣農(nóng)村公路總里程的38%。近年來,在各級政府和上級有關(guān)部門的大力支持下,經(jīng)全體干部職工的共同努力,管養(yǎng)路段公路養(yǎng)護質(zhì)量逐年提高,公路路容路貌逐年改善,得到各級政府、交通主管部門及公路沿線群眾的好評。

  二、加強領(lǐng)導(dǎo)

  為建立符合元謀縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制,保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用,實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正;鸵(guī)范化,在縣人民政府成立元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上,我局又成立了由縣交通局局長任組長,分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長,地方公路管理段、路政股、財務(wù)室負責人為成員的元謀縣交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),負責全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的支部機構(gòu),為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展,奠定了堅實的基矗

  三、建立長效養(yǎng)護機制

  為切實加強我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理,實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化,根據(jù)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》及縣人民政府與各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任書》等有關(guān)文件精神,我局支部相關(guān)部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查,對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。11月22日——24日,州交通局支部對我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作進行查評后,11月30日至12月3日,我局又支部了由縣交通局分管領(lǐng)導(dǎo)、縣地方公路管理段工程技術(shù)人員、財務(wù)人員和路政人員為成員的考核組,對全縣十個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))管養(yǎng)的農(nóng)村公路進行考核,考核按照日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核,各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))能按照《責任書》的要求逐一落實,從行業(yè)層面層層簽訂責任書、合同書,逐級分解落實責任,明確管理養(yǎng)護的任務(wù)目標和獎懲措施。在具體工作中,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所逐級簽訂責任書,村委會與養(yǎng)路員簽訂合同書,進行嚴格的'量化、考核和獎懲,確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護落到實處。群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護的積極性也日益提高,養(yǎng)護質(zhì)量較上年度有明顯改善;緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想,元謀縣農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施,從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題,確保我縣1010.14公里的農(nóng)村公路級級有人管,條條有人養(yǎng)。

  1——4月,我縣地方公路管理段共采備養(yǎng)護料3858立方,清理疏通公路側(cè)溝110公里,鏟除路肩邊坡雜草32500平方米,備彈石380立方米,修補彈石路路面360平方米。投入小修保養(yǎng)資金19.05萬元,出動養(yǎng)護機械86臺班,運輸車輛238車次,投入人工891個工日。今年3月份,按照上級交通主管部門的安排,地方段支部工程技術(shù)人員到排查出的危 險路段作調(diào)查設(shè)計,選定位置支部施工,利用養(yǎng)護大中修結(jié)余資金在尹羊公路危險路段設(shè)置安全防護墩374個,總投資達7.1萬元。全年計劃投入水毀大中修工程資金131.86萬元,現(xiàn)已完成92.3萬元,預(yù)計在今年雨季前工程可全部結(jié)束。

  今年地震發(fā)生后,我局立即進入災(zāi)區(qū)參與抗震救災(zāi)工作,搶險保通災(zāi)區(qū)農(nóng)村公路,并按抗震救災(zāi)指揮部的要求,搶修平安村委會至寨子山村3.5公里的通村公路,以保障救災(zāi)物資的運送?h地方公路管理段支部工程機械于3月1日進場施工,3月13日完工,歷時13天搶修通了寨子山小村的公路,及時解決了當?shù)貫?zāi)民恢復(fù)重建中運送物資困難。此次搶險救災(zāi)中,共投入挖機一臺、50裝載機一臺、農(nóng)用運輸車一輛,皮卡車一輛,人員128人次,投入資金10萬元,其中:災(zāi)區(qū)公路保通投入資金1.9萬元,搶通寨子山小村公路投入資金8.1萬元。元大公路由于受“7.10”、“8.30”地震災(zāi)害的影響,加之近年來車流量和超限車輛增多,導(dǎo)致部分路段路基、路面和附屬設(shè)施受損嚴重。在州交通局和縣際油路指揮部的關(guān)心、支持,于3月28日,由縣地方公路管理段投入資金34.17萬元,對元大公路部分路段路基、路面和附屬設(shè)施進行修復(fù)完善,預(yù)計5月28日工程可全部結(jié)束。

  1——4月,我縣地方公路管理段定期支部對生產(chǎn)、生活用房、機械、車輛,公路養(yǎng)護進行安全檢查,安全宣傳、教育、學(xué)習(xí)好,各項安全生產(chǎn)管理制度,安全保障措施、安全生產(chǎn)責任制落實,公路安全標志度施齊全,未發(fā)生安全責任事故。

  四、加強農(nóng)村公路大、中修工程的管理

  隨著公路使用年限增長、車流量增大及雨季水毀等眾多因素,我縣轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象,為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境,我局安排技術(shù)人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行實地測量,并根據(jù)設(shè)計預(yù)算結(jié)果,報州交通局審批后支部實施。我縣上報農(nóng)村公路養(yǎng)護工程大中修建議計劃68個,建議計劃投資224.4153萬元,3月26日,州局以楚交路4號《關(guān)于下達農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程實施計劃的通知》下達我縣大中修計劃資金131.8629萬元,其中:縣道60.7369萬元,鄉(xiāng)道58.5001萬元,村道12.6259萬元。

  計劃下達后,我局嚴格按照《省農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定(試行)》和《省交通廳關(guān)于公路瀝青路面養(yǎng)護維修嚴格執(zhí)行養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范的通知》要求認真支部實施,在工程監(jiān)管中,認真落實《州交通局關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程監(jiān)管的通知》(楚交路5號)精神,切實落實質(zhì)量責任終身制。同時根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護工程,不得截留、擠占和挪用之規(guī)定,我局報請縣人民政府批準,委托審計局對撥入的省補資金進行審計,省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象,做到了專款專用。

公路養(yǎng)護工作總結(jié)8

  一、養(yǎng)護工作成效

  1、較好保障公路安全暢通,公路優(yōu)良路率有明顯提升。完成綜合好路率%,較去年底上升%,國省干線好路率%,較去年底上升%,油路好路率%,水泥路好路率%。實施較大規(guī)模的公路水毀搶修次,投入水毀搶修經(jīng)費萬元;修復(fù)油路面平方米/公里,處理砼路面病害平方米/公里,處理路基發(fā)軟立方米,修復(fù)路基沖毀立方米/米,修復(fù)水毀擋墻護坡防護工程立方米/處,清理路基塌方立方米/處,維修涵洞座,實施油路面灌縫平方米/公里,實施水泥路面灌縫平方米/公里。實施造林綠化“一大四小”工程,共綠化公路公里(其中新增綠化公里,補栽公里),共植樹株。

  2、順利迎接交通運輸部“國檢”,展示良好干線公路形象。突擊搶修整治公路公里,(含水泥路面打板平方米,瀝青砼罩面公里),創(chuàng)建標準化公路公里,投入人工工日,各類機械臺班,使用編織袋萬余只,填筑路肩土立方米,增設(shè)公路電子顯示屏座,投入整治經(jīng)費萬元;整修省際出口路公里,新建砼硬路肩平方米/公里,新建GBM工程(砼路肩墻)千米,新建砼排水溝千米,投入迎國檢整修資金萬元。

  3、系統(tǒng)整理養(yǎng)護資料,進一步規(guī)范養(yǎng)護管理。按照國檢規(guī)范化管理要求,對“十一五”期間五年的公路養(yǎng)護規(guī)范化管理資料進行了整理、完善、匯編,共整理各類資料項,完善養(yǎng)護管理制度個,完善公路大中修工程資料項、公路危橋改造資料項、公路安全保障工程資料-項、公路災(zāi)害防治資料項,整理養(yǎng)護管理工作總結(jié)材料個,匯編成冊資料本。以國檢規(guī)劃化檢查為契機,進一步規(guī)范養(yǎng)護管理工作,20xx年養(yǎng)護管理工作做到規(guī)范有序。

  4、提升路容路貌整治標準,堅持日常養(yǎng)護不放松。割路肩草-平方米,整修路肩平方米/公里,割邊坡草平方米,清理公路邊溝千米,新開標準水溝千米,回填路基缺口立方米/處,噴劃熱熔中線公里,涂刷路面邊線公里,刷白路樹株。

  5、加大養(yǎng)護大中修投入,加強工程質(zhì)量管理。完成省局統(tǒng)籌養(yǎng)護大中修工程公里,工程投資萬元,車購稅投資水毀項目(改建砼路面)工程公里,投資萬元。自籌資金建設(shè)集鎮(zhèn)水泥路面公里,投入資金萬元。按照工程管理基本程序,實行項目法人、招標投標、施工監(jiān)理等制度,成立工程項目管理辦公室,強化工程管理,取得較好明顯成效。

  6、實施公路安保工程,增強安全保通能力。實施了公路安保工程公里,新設(shè)(增設(shè))公路安全防護設(shè)施:砼警示柱個,鋼筋砼防撞墩個,鋼筋砼防撞墻米,公路標牌塊,公路標線平方米/公里,投入公路安全保障經(jīng)費萬元。

  7、注重橋梁維修加固,確保了橋梁通行安全。完成危橋加固座/延米,完成投資萬元,維修橋梁座/延米,投入經(jīng)費萬元,堅持橋梁月度檢查、維修次,完成橋梁定期檢查,落實橋梁維修座,落實了養(yǎng)護工程師和橋守工制度。

  二、養(yǎng)護工作措施三、養(yǎng)護工作經(jīng)驗四、養(yǎng)護工作困難和問題

公路養(yǎng)護工作總結(jié)9

  為了搞好安全生產(chǎn)工作,確保人民群眾生命財產(chǎn)安全,本著對人民群眾高度負責的態(tài)度,創(chuàng)造良好的社會環(huán)境,促進我鎮(zhèn)經(jīng)濟社會又好快發(fā)展,根據(jù)安安辦字[**]11號文件精神及全年的安全生產(chǎn)>工作計劃和工作安排,在鎮(zhèn)黨委、政府的精心組織下,在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)進行了一次拉網(wǎng)式的安全生產(chǎn)大檢查,有效的防范了事故的發(fā)生,現(xiàn)總結(jié)如下;

  一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視,加強監(jiān)督管理

  組成8個安全生產(chǎn)檢查小組,分別由8個副職班子成員任組長,帶隊對自身分管的行業(yè)及部門進行專項安全檢查。

  具體分工為肖吉慶及鎮(zhèn)安監(jiān)站全體人員負責丫山探礦點、膠合板廠、液化氣站、加油站、農(nóng)貿(mào)市場、粉塵作業(yè)場所,煙花爆竹經(jīng)銷點等單位安全檢查,其他各分管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)工作人員按照‘一崗雙責,齊抓共管’的要求,負責對分管工作范圍內(nèi)的單位和行業(yè)進行安全檢查、督查、隱患治理,嚴厲打擊無證無照、違法違章經(jīng)營生產(chǎn)行為。.維護安全生產(chǎn)穩(wěn)定秩序,確保我鎮(zhèn)人民的生命財產(chǎn)安全。

  二、切實落實工作要求,確保本次安全生產(chǎn)大檢查取得實效

  本次安全生產(chǎn)大檢查深入到各村、各居民居住區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、教堂、農(nóng)貿(mào)市場、網(wǎng)吧,歌廳、超市、商店、敬老院、賓館等公共場所,對我鎮(zhèn)大宇公司丫山探礦點,**膠合板廠,加油站,**液化汽站等全鎮(zhèn)范圍內(nèi)的.所有企業(yè)進行檢查,涉及了交通運輸、建筑、消防、民爆器材、電力,化工、礦山等領(lǐng)域的安全,針對十個方面的內(nèi)容進行了嚴格的檢查:1企業(yè)生產(chǎn)安全責任制度的設(shè)置和落實情況;2管理人員的培訓(xùn)和持證上崗的情況;3管理人員的堅守崗位、責任意識情況;4壓力鍋爐、液化汽罐等特種設(shè)備的年審、使用、保管情況;5民爆物品、煙花爆竹、油漆等化工產(chǎn)品的運輸、貯存使用情況;6電力電線的布置是否符合規(guī)定,電線是否老化;7消防栓、消防器材,消防通道;8食品藥品安全;9井下安全;10生產(chǎn)人員的勞保防護用品。

  為了讓安全生產(chǎn)大檢查取得實效,工作組進行了嚴密布署,不預(yù)先通知,實行突擊檢查,共發(fā)現(xiàn)無證經(jīng)營1起,落實管理制度、管理人員管理不到位1起,及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患6起。處罰相關(guān)責任人2人,責令限期整改單位1家。**膠合板廠無管理制度,無管理人員,消防器材過期,壓力鍋爐還沒有通過質(zhì)監(jiān)部門年審,廠房成危房,我們勒令停產(chǎn)整頓,并要求其整改后報鎮(zhèn)和縣安監(jiān)部門審查驗收,檢驗合格后方可恢復(fù)生產(chǎn)。對一家無證經(jīng)營的網(wǎng)巴予以堅決取締和關(guān)閉。本次安全生產(chǎn)大檢查中,鎮(zhèn)檢查組嚴格按照各種>規(guī)章制度規(guī)定對全鎮(zhèn)范圍的相關(guān)生產(chǎn)單位進行檢查,落實相關(guān)措施,不徇私,不走過場,把工作抓到實處,使政府樹立威信,也讓本次安全生產(chǎn)大檢查取得了很好的效果。

  三、建立長效機制,確保我鎮(zhèn)經(jīng)濟秩序長期穩(wěn)定

  我鎮(zhèn)始終以“安全第一”原則,始終貫徹中央、省、市、縣關(guān)于安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定,在做好日常監(jiān)督的基礎(chǔ)上,制定了月檢、季度檢、半年檢、年檢的工作制度,領(lǐng)導(dǎo)、干部、企業(yè)負責人、從業(yè)人員四位一體齊抓共管的安全生產(chǎn)管理體系,以明查暗訪的監(jiān)督形式,施行定期與不定期檢查相結(jié)合的檢查監(jiān)察方法,及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患,堅決杜絕安全事故的發(fā)生。努力學(xué)習(xí)和掌握安全生產(chǎn)的科學(xué)知識,不斷總結(jié)安全生產(chǎn)的工作先進經(jīng)驗,逐步提高安全生產(chǎn)的管理水平。大力宣傳安全生產(chǎn)的法律法規(guī),建立健全工作長效機制,切實做好我鎮(zhèn)的安全生產(chǎn)工作,從而,避免了重特大事故的發(fā)生,促進了我鎮(zhèn)安全穩(wěn)定發(fā)展。

公路養(yǎng)護工作總結(jié)10

  今年來,我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣委、縣政府會議精神,迅速組織行動,采取扎實措施,統(tǒng)一布置,統(tǒng)一落實,把農(nóng)村公路管護工作放到了農(nóng)村工作的突出位置來抓。通過全鎮(zhèn)上下共同努力,目前已基本完成全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護階段性任務(wù)。現(xiàn)將今年上半年工作總結(jié)如下:

  一、制定管養(yǎng)方案,分解管養(yǎng)任務(wù)

  我鎮(zhèn)按照市統(tǒng)一布置,結(jié)合全鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀,制定了全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作計劃和實施方案,及時召開了各村、居委會主要負責人會議,會上簽訂了目標責任書,從區(qū)域范圍、實施時間、質(zhì)量標準、工作要求上把管養(yǎng)任務(wù)分解到各村、居委,限期完成各自區(qū)域內(nèi)管養(yǎng)任務(wù)。同時明確要求鎮(zhèn)各蹲點領(lǐng)導(dǎo)、駐村鎮(zhèn)干緊密配合基層,把這項工作作為當前農(nóng)村工作中心任務(wù)突擊完成。

  二、建立管養(yǎng)網(wǎng)絡(luò),明確管養(yǎng)責任

  為確保全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作有組織地實施,鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組,并下設(shè)辦公室,專門指導(dǎo)和協(xié)調(diào)全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護具體工作,各村、居委相應(yīng)成立管養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組,由主要領(lǐng)導(dǎo)為責任人,各管養(yǎng)路段分別由村、居兩委班子成員擔任分路段長,明確5-6名專職管護員進行管養(yǎng)。目前全鎮(zhèn)有管護員330人,確保所有道路集中整治時有人現(xiàn)場指揮,有人具體協(xié)調(diào)矛盾,日常管護中有人具體督查,有人具體管養(yǎng)。同時在這次集中管護過程中,鎮(zhèn)成立了專門督查組,督查組成員分片督查,全過程跟蹤,及時反饋整個農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的進度、質(zhì)量,并及時考核記載。

  三、健全管養(yǎng)機制,確保長效管養(yǎng)

  在農(nóng)村公路管護工作過程中,我們及時開展宣傳教育,強化全民參與意識,至目前未發(fā)生一例因道路管護發(fā)生的矛盾糾紛,得到了全鎮(zhèn)廣大群眾的大力支持,為確保全鎮(zhèn)農(nóng)村公路得到長效管護,政府出臺了《恰卜恰鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施方案》、《農(nóng)村公路管養(yǎng)工作職責》,從制度上入手,明確全鎮(zhèn)道路管護單位、部門、責任人的職責,并授權(quán)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管護辦公室嚴格考核,確保我鎮(zhèn)農(nóng)村公路今后的'管護有一套健全的機制。

  我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作剛剛走出第一步,各項管理工作還在不斷探索,今后管護的壓力任務(wù)還很重,我們將認真貫徹縣委、縣政府的會議精神,學(xué)習(xí)先進鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)驗,自我加壓,強力推進,埋頭苦干,扎扎實實做好我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作,以實際成果惠及全鎮(zhèn)廣大人民群眾。

公路養(yǎng)護工作總結(jié)11

  在20xx年第二季度,分局領(lǐng)導(dǎo)及時組織機關(guān)科室按年初預(yù)定計劃,總結(jié)第一季度工作,根據(jù)特定的地域環(huán)境,因地制宜及時調(diào)整工作計劃,在市公路管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,較好的完成了第二季度的各項養(yǎng)護工作任務(wù)。下面就該季度公路養(yǎng)護工作情況匯報如下:

  一、養(yǎng)護生產(chǎn)任務(wù)完成情況

  在本季度共清理路邊垃圾1569m,整修路肩邊坡3482m,割草45000m,清疏邊溝69560米,修補坑槽8950m,清掃路面7625km,清理塌方34000m,橋梁日常養(yǎng)護60座,涵洞日常養(yǎng)護537道,清理伸縮縫346米。

  二、積極抓好預(yù)防性養(yǎng)護

  分局組織人員對所轄公路、橋涵構(gòu)造物進行了一次全面細致地摸底調(diào)查,建立公路病害數(shù)據(jù)庫,針對公路狀況確立養(yǎng)護措施。例如:養(yǎng)護道班管養(yǎng)的G319線K404+700-K427+100段以修補路面坑槽為主,同時清理邊溝確保公路暢通安全,而養(yǎng)護道班管養(yǎng)的G206K1851+808-K1875+270則以提升公路狀況為前提,規(guī)范修補好瀝青路面坑槽的同時,整修路肩邊坡,及清挖土質(zhì)水溝,確保該路段暢、潔、美安。目前我局以黨的群眾路線教育實踐活動為契機,進一步激發(fā)一線職工的生產(chǎn)積極性,增強了養(yǎng)護管理的工作主動性,逐步實現(xiàn)由“鞏固成果”向“擴大成果”轉(zhuǎn)變。

  三、公路應(yīng)急保暢通能力進步提高

  由于受強對流天氣影響,在本季度雨量有增無減。在重交通作用下我局管養(yǎng)公路損毀十分嚴重,特別是G319線412+100-K427+100局部路面出現(xiàn)嚴重坑槽、泥漿,有些已經(jīng)影響到了車輛的正常通行,針對這些有可能造成較大的社會影響的焦點路段,分局領(lǐng)導(dǎo)高度重視,反復(fù)強調(diào),關(guān)乎道路安全暢通問題,不能有絲毫的懈怠,要求各道班要不斷的反復(fù)修補坑槽,確保安全暢通。此舉取得了較好的'效果,避免了社會不良影響的發(fā)生。

  四、加強預(yù)防水毀和搶險工作

  進入雨季后,分局領(lǐng)導(dǎo)組織機關(guān)技術(shù)人員對所轄公路進行了全面排查,對重點防汛路段及敏感路段逐一布置防患,同時啟動24小時值班制度,應(yīng)急搶險分隊進入備戰(zhàn)狀態(tài),一旦出現(xiàn)險情,立即啟動《公路防汛搶險工作緊急預(yù)案》。以最快的速度組織人員、機械進行搶修,做到反應(yīng)快,組織快,搶修快,確保道路安全暢通。對水毀造成的交通中斷在最短的時間內(nèi)疏通,并及時消除水毀痕跡。如20xx年5月22日晚7點左右一輛大型貨車途徑G206線K1886+980時,該處涵蓋板被壓碎裂。分局領(lǐng)導(dǎo)接到報告后,立即組織人員趕赴現(xiàn)場,緊急處置,經(jīng)過3個多小時的搶修,終于在晚上11點多排除了安全隱患,確保了道路暢通。另外在20xx年5月27日,G319線K419+950處右側(cè)發(fā)生山體塌方,占據(jù)了半幅公路,并且還有進一步滑動塌落趨勢。發(fā)生險情后,分局立即啟動應(yīng)急預(yù)案,成立工作組,分局領(lǐng)導(dǎo)親自布置落實。一方面組織機械設(shè)備、人員清理路面塌方,疏導(dǎo)交通;一方面安排人員到塌方處值班,24小時觀測山體滑動情況。同時第一時間向市公路管理局和市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)報告,及時通報險情。目前該處已按市有關(guān)部門的要求對滑動山體進行了卸載,及時有效的消除了安全隱患,確保了道路暢通,獲得了上級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的一致好評。

  五、規(guī)范公路搭接

  由于近年來的新農(nóng)村建設(shè)及土坯房改造,促使公路沿線建房如雨后春筍般發(fā)展,亂倒建筑垃圾,和私自搭接公路現(xiàn)象屢禁不止,造成公路兩側(cè)水溝時斷時續(xù),完全沒有排水功能,到處可見水溝積水及公路過水現(xiàn)象。鑒于此,分局領(lǐng)導(dǎo)多次組織機關(guān)科室調(diào)研,制定了一系列的工作方案和措施。同時加大《公路法》、《省公路管理條例》等法規(guī)、政策的宣傳,積極尋求當?shù)卣闹С,進一步規(guī)范公路搭接,為G323線示范路的創(chuàng)建提供有力保障。

  六、圓滿完成市政府的各項整治接待任務(wù)

  是紅色故都,今年又恰逢黨的群眾路線教育實踐活動開展時期,來視察指導(dǎo)工作的領(lǐng)導(dǎo)多,在本季度僅副國級領(lǐng)導(dǎo)接待了2批次,省部級領(lǐng)導(dǎo)接待了8批次,其他各級領(lǐng)導(dǎo)和參觀學(xué)習(xí)的團隊數(shù)不勝數(shù)。

  七、存在的問題

  因政治接待任務(wù)繁重,加之屢禁不止的“拋、灑、漏、滴”現(xiàn)象,增加了基層職工的養(yǎng)護壓力,同時較大程度的增加了我局管養(yǎng)經(jīng)費的開支。由于經(jīng)費不足,既制約了我分局的工作,也不同程度影響了公路養(yǎng)護水平的提高。

公路養(yǎng)護工作總結(jié)12

  20xx年在西南公司和德商公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,安全養(yǎng)護部結(jié)合高速公路養(yǎng)護的實際情況,動員廣大干部職工,緊緊圍繞構(gòu)建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境,緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題,更新養(yǎng)護管理觀念,以精細化養(yǎng)護管理為手段和標準,以年初制定的養(yǎng)護成本目標為出發(fā)點,創(chuàng)新工作理念,理清工作思路,養(yǎng)護成本工作開展的扎實而富有成效,截止20xx年10月31日發(fā)生養(yǎng)護費用如下:

  一、養(yǎng)護生產(chǎn):

  1、截止20xx年10月31日發(fā)生養(yǎng)護費用301.24萬元,主要發(fā)生費用情況如下:

 、俾返倘毕菡薰こ蹋壕S修水毀579處;邊坡整修837平方米;漿砌骨架護坡;截流槽及排水溝,發(fā)生費用76.73萬元。

  ②路面維修工程:全年共挖補107個(其中:小于一平方米103個,大于一平方米4個);灌縫200延米;修復(fù)路緣石434米;回填路肩土241方;路面保潔10個月(按季度計量),發(fā)生費用86.37萬元。

  ③橋梁注漿加固、伸縮縫維修及涵洞維修工程:加固均張通道橋一座,伸縮縫3道;維修涵洞2道;山東省環(huán)保廳要求東漁河北支大橋、東漁河大橋、引黃干渠大橋采取集中排水的保護措施(環(huán)保驗收要求),發(fā)生費用46.88萬元。

 、芊课菥S修:省界及管理中心更換門鎖及局部維修,修建應(yīng)急倉庫發(fā)生費6處,產(chǎn)生費用46.47用萬元。

  ⑤綠化養(yǎng)護:中央隔離帶草坪修剪;新植草皮,發(fā)生費用8.6萬元。

  ⑥交通安全:安裝爆閃警示燈13套,更新收費公告牌5塊,應(yīng)急物資等,發(fā)生費用11.76萬元。

  ⑦機電及通信:計重設(shè)備鑒定,機電設(shè)備及通信維修,發(fā)生費用24.43萬元。

  2、養(yǎng)護工程管理方面,嚴格按照德商公司下達的養(yǎng)護維修計劃進行施工,設(shè)專人管理,對工程質(zhì)量進度進行全過程跟蹤管理,工程合格率達100%以上。

  3、安全生產(chǎn),責任重于泰山。安全養(yǎng)護部始終把安全工作做為頭等大事來抓,層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書,制訂嚴格的安全生產(chǎn)措施。養(yǎng)護是路上作業(yè),交通不封閉,危險性極高的工作。為了保證安全,重點進行了安全方面的思想教育工作,嚴格要求上路作業(yè)時,車輛懸掛安全標志,人員穿著安全服,施工路段兩側(cè)設(shè)置醒目的安全標志。對附屬設(shè)施和警示標志及時增設(shè)、更換、刷新。

  4、認真做好各項防汛、防臺等搶險措施,統(tǒng)籌考慮,全力協(xié)調(diào),落實災(zāi)害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預(yù)案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預(yù)突發(fā)事情實行24小時值守制度,并及時與上級單位聯(lián)系,做到有問題及時發(fā)現(xiàn),有隱患及時整改,有事故及時處理,全力保障道路暢通和人員安全。

  二、立足“四化”抓養(yǎng)護,精修細養(yǎng)促進公路全面養(yǎng)護。

  認真落實省局養(yǎng)護工作“四化管理”總要求,突出抓好公路養(yǎng)護標“準化、規(guī)范化、節(jié)約化、人本化”,全面提升了德商高速公路的品位。

  1、力抓養(yǎng)護標準化,路容路貌徹底得改善。

  公路養(yǎng)護嚴格執(zhí)行“公路養(yǎng)護技術(shù)標準”、新的“公路技術(shù)狀況評定標準”,通過有效的業(yè)務(wù)理論培訓(xùn)和基本技能操作考核,使所有從事養(yǎng)護工作的干部職工用精細化理念統(tǒng)籌養(yǎng)護工作的意識明顯增強,養(yǎng)護標準化理念得到提升加強日常養(yǎng)護。路面各類病害處治及時,路面整潔,行車舒適?硬弁谘a做到“圓坑方補”,邊角填料密實,碾壓充分,路面平整度不高于3毫米;路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽,直接抹膠或貼縫。

  2、力抓養(yǎng)護規(guī)范化,促進公路管養(yǎng)上水平。

  養(yǎng)護管理規(guī)范化進一步加強。明確了部門人員的工作職責。加強了路況調(diào)查和病害預(yù)測工作,強化計劃管理和預(yù)防養(yǎng)護,建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度。部門上下規(guī)范意識明顯增強,養(yǎng)護質(zhì)量不斷提高。堅持抓好“養(yǎng)護材料規(guī)范,養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范,工作行為規(guī)范”,并將其納入養(yǎng)護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標志服,公路養(yǎng)護車輛均設(shè)置了明顯的作業(yè)標志,實施了規(guī)范的.交通控制。

  3、推進公路養(yǎng)護節(jié)約化,施工質(zhì)量和效率邁大步。充分利用社會資源,實現(xiàn)了坑槽現(xiàn)場挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機械化。機械化養(yǎng)護得到了全面推廣和全新發(fā)展,養(yǎng)護質(zhì)量和效率明顯提高。逐步實現(xiàn)了“把分散的低效能的生產(chǎn)變?yōu)榧械母咝苌a(chǎn)”目標,走出一條集專業(yè)化、機械化于一體的節(jié)約之路。

  4、推進公路養(yǎng)護人本化。公路養(yǎng)護始終貫徹“以車為本,以人為本”的服務(wù)理念,努力打造“人陽光,路和諧”的公路品牌。通過公路養(yǎng)護展現(xiàn)人本化服務(wù)。

  三、精心組織,分階段大打迎國檢攻堅戰(zhàn)

  20xx年5月,交通運輸部將進行五年一度的全國干線公路養(yǎng)護大檢查。這次檢查涵蓋工程、養(yǎng)護等各個方面,是對我公司高速公路管理水平的全面考評。為此,養(yǎng)護部上下齊動員,緊排工期,加班加點地做好公司安排的每一項施工任務(wù)。努力把我公司高速公路技術(shù)狀況提高到一個新水平,以優(yōu)異成績迎接全國干線公路養(yǎng)護與管理大檢查。

  四、突出重點,加強預(yù)防性養(yǎng)護

  為進一步貫徹“防治結(jié)合、以防為主”的公路養(yǎng)護原則,在公路狀況尚良好,未出現(xiàn)明顯病害或出現(xiàn)輕微損壞時,在合理的時間內(nèi)采取相關(guān)的預(yù)防性養(yǎng)護措施,將病害處理在萌芽狀態(tài),延緩公路使用功能惡化速度,延長其使用壽命和節(jié)約養(yǎng)護成本,從而達到控制公路病原,提高公路社會和經(jīng)濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規(guī)則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理,發(fā)現(xiàn)一處、處治一處,將病害控制在最小范圍內(nèi)。

  養(yǎng)護工程成本管理是一門科學(xué),要掌握其特有的規(guī)律和運行程序,結(jié)合實際靈活運用,才能使高速公路養(yǎng)護管理工作取得更好成效。

公路養(yǎng)護工作總結(jié)13

  今年春節(jié)假期為20xx年1月22日至1月28日,我市持續(xù)出現(xiàn)低溫并伴有雨雪和冰凍天氣,多個公路管理站所管轄的道路一度受到雪阻冰凍影響。我所積極響應(yīng)1月19日下午省政府專門召開的做好應(yīng)對雨雪冰凍天氣工作電視電話會議,年前在各公路管理站儲備了充足的碎石、水泥、工業(yè)鹽、草包袋等防災(zāi)搶險物資,并安排好春節(jié)期間值班留守人員。

  除夕、正月初二均下大雪,xxx等站所分別管轄的16條公路積雪嚴重,部分路段積雪和冰凍厚達7厘米以上。本該在家中為年夜飯而忙碌的各公路管理站工人依然堅持上路,進行破冰除雪,確保市民春節(jié)走親訪友的順利出行。

  春節(jié)放假期間,11個公路管理站共清除山區(qū)道路上的積雪308公里;設(shè)置安全警示牌34塊;設(shè)置路面上草包袋780只;清理邊坡塌方11方;為確保公路“暢、安、舒、美”,各站共清掃路面1078公里;公路邊綠化帶拔草14公里;綠化整枝4.8公里;清路面散沙、垃圾5方、清鞭炮碎屑3車;路面補洞35.8公里;清水溝、排水37公里。

  由于節(jié)前公路管理所領(lǐng)導(dǎo)的`高度重視、早安排、早準備,各公路管理站職工的辛勤付出,使市民度過一個安全、順暢、祥和的新春佳節(jié)!

公路養(yǎng)護工作總結(jié)14

  在**市委、市政 府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在市創(chuàng)建辦的精心指導(dǎo)下,我公司按照市委、政府制訂的《**市創(chuàng)建省級衛(wèi)生城市、園林城市、文明城市實施方案》(康字[20xx]20號)和康創(chuàng)辦字[20xx]02號、03號、04號、05號、06號等文件精神,在全公司上下的積極參與支持下,各有關(guān)單位通力協(xié)作下,“三城”同創(chuàng)工作基本實現(xiàn)預(yù)期目標,取得了階段性成果,現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下:

  一、創(chuàng)建工作有組織

  為使創(chuàng)建工作取得成效,根據(jù)市里的要求和安排,成立了東山南路創(chuàng)建省級園林城市領(lǐng)導(dǎo)小組。具體負責該路段創(chuàng)建活動的日常工作,組織沿線各責任單位開展統(tǒng)一行動,負責對該路段各責任單位的協(xié)調(diào),對創(chuàng)建活動進行了檢查督促和指導(dǎo)。制定了《**市東山南路沿線責任單位創(chuàng)建省級園林城市實施方案》,使整個創(chuàng)建工作有組織、有計劃、有目標。通過向東山南路廣大群眾分發(fā)《致東山南路沿線群眾的一封公開信》,共計200多份,充分發(fā)動?xùn)|山南路沿線群眾積極參與此次創(chuàng)建活動。通過宣傳動員,本路段和責任單位和住戶都能積極參與創(chuàng)建活動,形成了齊抓共創(chuàng)的良好局面。

  二、創(chuàng)建工作勤管理見成效

  按照市里的統(tǒng)一部署,全面實施,倒計時推進,專項整治、分類指導(dǎo),使創(chuàng)建工作取得初步成效。

  1、綠化工程

  本路段各責任單位按照市里的統(tǒng)一要求,積極搞好本單位庭院內(nèi)外的綠化,我公司在辦公大樓擺放了80盆花卉,并督促本路段各責任單位做好辦公場所的綠化工作,大力倡導(dǎo)居民養(yǎng)花種草,開展了“人平一方綠、戶均十盆花”活動,并已取得初步成效。

  2、美化工程

  按照市里的統(tǒng)一部署,對東山南路兩邊按照“天際輪廓、墻體立面、道路管網(wǎng)”三位一體的要求逐步進行了改造、裝飾、清洗、粉刷;動員了沿線未開工的建設(shè)用地和需加層加高的房屋建筑業(yè)主在規(guī)定的時間里開工和完工;徹底清除了本路段各類有礙市容的違章建筑物;定期組織本路段各責任單位對道路進行清掃,確保了路面的干凈整潔;組織本路段各責任單位對“牛皮癬”進行了徹底的清理,并在平時工作中做到早發(fā)現(xiàn)早清理;加強了對店面裝飾的管理,對沿線各類招牌、廣告牌、遮陽篷等進行了全面清理整頓和規(guī)范,提升了東山南路的品味,使之成為了一條繁華有序的街道。

  3、凈化工程

  全面推進“門前三包、室內(nèi)達標”責任制,沿線所有單位和住戶都要與領(lǐng)導(dǎo)小級簽訂“門前三包、室內(nèi)達標”責任狀,共與住戶簽定了150份責任狀,規(guī)范了單位、經(jīng)營業(yè)主、居民住戶門前室內(nèi)衛(wèi)生、綠化和秩序;全面推行垃圾袋化,禁止亂倒垃圾現(xiàn)象,重點督促骨創(chuàng)傷醫(yī)院注意醫(yī)療垃圾的處理,防止污染源的擴散;協(xié)助城管部門加強對此路段建筑施工場地和散體物運輸?shù)?管理,所有在建工程均做到了圍場作業(yè),我公司路政科還依法加強管理,嚴禁拉運散體貨物的車輛污染、損壞公路,控制遺撒、粘泥帶土的車輛從105國道進出東山南路,確保了東山南路的整潔、暢通。

  4、亮化工程

  為配合市里“三位一體”改造,搞好本路段燈飾安裝工程。臨街三層以上的單位和市場建筑物均按設(shè)計要求裝飾了輪廓燈、霓虹燈、投射燈等;我公司辦公大樓做到每星期六、星期天兩天探照燈開燈照射,每晚開放3小時霓虹燈,美化亮化了城區(qū)空間。

  5、素質(zhì)工程

  積極組織本路段各責任單位和住戶開展了創(chuàng)建“文明單位”、“文明家庭”、“文明樓院”、“文明市民”、“文明街道”、“文明社區(qū)”、“青年文明號”等群眾性創(chuàng)建活動。我公司被評為省級“文明單位”,我公司家屬院評為省級“文明樓棟”,我公司路政科也被評為省級“青年文明號”。

  三、以評比檢查來鞏固創(chuàng)建工作

  為鞏固創(chuàng)建成果,我公司積極組織本路段各責任單位開展自查自糾和階段性評比活動,并公布評比結(jié)果,對創(chuàng)建活動中存在的問題及時解決,形成了你追我趕的良好局面,按照路段責任制抓好長效管理,使創(chuàng)建成果得到鞏固提高。

  在過去一年的創(chuàng)建工作中,在市創(chuàng)建辦的精心指導(dǎo)下,在本路段各責任單位和住戶的共同努力下,本路段的創(chuàng)建工作取得了初步成效,市容市貌有了明顯的改善,使東山南路向一個清凈、優(yōu)美、文明、生態(tài)的社會環(huán)境邁進了一大步。但我們也清醒地認識到我們在創(chuàng)建工作中的不足之處,在今后的工作中,我公司將和本路段各責任單位、住戶一起鞏固創(chuàng)建成果,在鞏固的基礎(chǔ)上逐步提高,使東山南路成為一個良好的人居環(huán)境,為**創(chuàng)建省級衛(wèi)生城市、園林城市、文明城市作出更大的貢獻。

公路養(yǎng)護工作總結(jié)15

  在集團公司指導(dǎo)和管理公司的領(lǐng)導(dǎo)支持及各部門的大力配合下,我們在高速公路養(yǎng)護管理工作中,堅持遵循預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則,按照經(jīng)常性、預(yù)防性、及時性的要求,提高了養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護管理水平。在保證小修養(yǎng)護工作正常開展的情況下,完成了6個項目9個標段的專項養(yǎng)護工程;完成汛期抗洪排水、夏季瀝青路面散水預(yù)防性養(yǎng)護等工作。為水泥混凝土路面改建實驗段的成功實施提供了強有力的支持,并爭取了寶貴的施工時間。全年共完成小修養(yǎng)護工程投資2758、776323萬元,專項工程養(yǎng)護投資1621、703133萬元,其他養(yǎng)護工程和項目投資159、903333萬元。

  全體養(yǎng)護人員,群策群力,團結(jié)一心,規(guī)范管理,做到了養(yǎng)護計劃科學(xué)化,計劃執(zhí)行合理化,養(yǎng)護管理制度化,養(yǎng)護施工程序化,檔案管理標準化,努力構(gòu)建和諧平安高速路,以新面貌新形象迎接新年的到來,確保界阜蚌高速公路的暢、潔、綠、美、安。下面就07年的主要養(yǎng)護工作向大家作簡要匯報:

  一、工程招投標規(guī)范化、程序化

  20xx年的養(yǎng)護任務(wù)比以往任何一年都艱巨,隨著界阜蚌車流量的不斷增大,超載車輛的增加和水泥混凝土路面的使用年限已接近大修階段,路面的破碎板、唧泥、板底脫空、接縫材料的老化、橋梁支座的變形,路基邊坡的防護等病害的不斷加劇,20xx年,工程部完成了6項9個專項工程標段、3個小修養(yǎng)護標段、2個綠化養(yǎng)護標段的工程招標工作,保證了小修養(yǎng)護工程、綠化養(yǎng)護工程合同標段的連續(xù)性,督促并完成了新的養(yǎng)護施工單位進場開展養(yǎng)護工作。本年度的9個專項工程環(huán)環(huán)相扣,每一個專項工程的進度,質(zhì)量進展情況都會影響下一個專項工程的開工。工程部深感責任重大,任務(wù)艱巨而繁忙。所有的人員都繃緊了工作這根弦。能否完成繁重的任務(wù),也是檢驗了我們能否打贏勝仗的素質(zhì)。

  工程部盡早謀劃,提前根據(jù)年度計劃積極開展專項工程招投標的前期工作,委托招標代理公司實施招標工作,嚴格按照集團公司、管理公司《工程招投標制度》,規(guī)范工程項目招標各項程序,確保各專項工程按照既定計劃開展。按照計劃,水泥砼路面板底壓漿工程01A、01B和接縫養(yǎng)護工程02A、02B合同段,阜蒙新河特大橋維修工程相繼開工,接著水泥砼路面交通標線恢復(fù)工程05合同段和全線限速標志牌更新工程06合同段的逐步完工。通過工程部全體人員的共同努力,所有的專項工程在11月底全部完成,大大提高了界阜蚌高速公路的養(yǎng)護質(zhì)量指數(shù)。

  二、嚴格合同管理,工程保期保質(zhì)保量

  加強養(yǎng)護質(zhì)量管理,重點是嚴把原材料關(guān),即原材料的成品、半成品必須經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測合格后,方可用于養(yǎng)護工程;嚴格方案審批關(guān),確保了工程施工程序化,施工人員、機械固定化。加強安全管理,以“預(yù)防為主,防治結(jié)合”,盡量降低風險,除定期召開安全工作會議外,還不定期采取的對養(yǎng)護公司各種安全設(shè)施配備情況以及各養(yǎng)護公司內(nèi)部安全知識宣教情況進行檢查,有效地減少各類安全事故發(fā)生。嚴格計量程序,實行分級管理,層層向上負責,合同內(nèi)工程嚴格按照合同文件單價,精準工程數(shù)量;對于經(jīng)常性發(fā)生的.合同外工程單價經(jīng)集團公司審定后已納入合同文本,確保每一項工程計量準確無誤。加大現(xiàn)場管理力度,合理安排路面施工,盡可能減少封道點數(shù)和封道時間,避免同向、近段間隔封閉道路,以減少對道路運營的影響;規(guī)范施工操作、人員著裝、機械類型、原材料擺放、垃圾清理等,確保養(yǎng)護作業(yè)安全、文明。

  三、養(yǎng)護作業(yè)抓重點、試創(chuàng)新

  養(yǎng)護以路面、橋梁為重點,以路基、交通安全設(shè)施、附屬設(shè)施為輔助,以綠化養(yǎng)護為點綴,以委托檢測公司檢測為手段,科學(xué)合理安排好養(yǎng)護施工任務(wù)。本年度對破損嚴重的混凝土路面采用挖補方法維修,全年共完成3萬多平方米的破碎板維修,約占水泥混凝土路面總面積的2%,對板底脫空或沉降量較大面板采用壓漿處理。瀝青路面,安排高溫天氣灑水降溫,預(yù)防車轍發(fā)生。通過實施以上措施,保證全線路面完好、沒有影響行車的路段。工程部高度重視橋梁養(yǎng)護工作。橋梁養(yǎng)護技術(shù)含量高,工程部除不定期巡查外,還定期委托檢測單位進行全面檢查,20xx年對界阜蚌262座橋梁進行健康檢測,并逐座橋梁建檔完成。針對檢測出的17座二類橋梁,20xx年,管理公司分別按照輕重緩急的原則進行的維修。路基養(yǎng)護中,工程部除安排養(yǎng)護公司定期清理、保養(yǎng)日常養(yǎng)護外,在邊坡防護方法上積極探索,根據(jù)調(diào)查研究,栽植紫穗槐作植物防護試驗效果明顯,對界阜蚌二期菱形護坡路段進行20km的紫穗槐邊坡防護。目前成活率良好,隨著時間的延長,紫穗槐將進一步發(fā)揮強基護坡的作用。工程部積極按領(lǐng)導(dǎo)要求,對全線標志標牌進行更改、增設(shè)。隨著安全提醒標志牌的增設(shè)及線外指路標志牌和其他相關(guān)標志牌的補充,使得界阜蚌高速公路標志醒目、煥然一新,車流量也隨之而增大。

  四、任務(wù)繁多,積極面對

  在養(yǎng)護任務(wù)的重大壓力下,工程部還積極地做好其他的工作任務(wù)。界阜蚌水泥混凝土路面破損嚴重,為了在20xx年全面改建前提供可靠的試驗段資料和可行的改造方案,工程部做了大量的前期準備工作,并提供了界阜蚌高速公路水泥混凝土路面的使用年限、養(yǎng)護施工情況和車流量的情況等許多寶貴資料。20xx年9月12日,管理公司召開水泥混凝土路面改建實驗段工程實施動員大會。工程部全力以赴,抽調(diào)人員進駐現(xiàn)常督促施工單位加大投入,加快進度,保質(zhì)保量,不管是白天黑夜,也不管是霧天雨天。施工人員實行輪換制度,吃住在工地。中秋佳節(jié),國慶假期我們的工程技術(shù)人員都是在施工現(xiàn)場度過的。經(jīng)過科學(xué)安排,提前完成了原路面處理工程,為瀝青路面的攤鋪贏得了寶貴的時間。

  在做好工程部養(yǎng)護工作的同時,對呂望服務(wù)區(qū)改建客房和懷遠西新建宿舍樓工程嚴格管理。為了解決呂望服務(wù)區(qū)人員的住宿問題,在20xx年預(yù)算的范圍內(nèi),工程部人員進行了現(xiàn)場查看并提供了改建方案,并多次和辦公室人員一同到現(xiàn)場去檢查改建施工的進度與質(zhì)量情況。工程部多次與合肥工業(yè)大學(xué)建筑設(shè)計研究院就懷遠西收費站新建宿舍樓的設(shè)計方案進行修改和完善,并根據(jù)設(shè)計圖紙組織人員進行土建工程和裝飾工程進行招標工作。

  工程養(yǎng)護的任務(wù)雜亂而繁多,工程部人員克服困難,沒有人喊苦,也沒有人叫累,大家都在自己的崗位上,默默的工作著。在完成各項養(yǎng)護任務(wù)的同時,工程部人員更是克服了時間上的不足,積極參加管理公司組織的各種活動。

  五、積極應(yīng)對突發(fā)事件,保障高速暢通

  在以往汛期來臨,雨量大、歷時短,雨水在短時間內(nèi)不能得到及時排出,導(dǎo)致三角元、利辛匝道下穿和京九下穿被淹,影響高速公路車輛的安全暢通。20xx年,工程部盡早的對利辛匝道、京九下傳泵房排水系統(tǒng)進行調(diào)試和維護。汛期來臨及時啟動緊急預(yù)案,安排養(yǎng)護公司24小時值班,加大抽水機械和物資的投入,及時排除路面積水,使得界阜蚌沒有因為路面積水而中斷交通。

  道路發(fā)生重大事故時,工程部及時派人親臨現(xiàn)場,配合路政、交警部門,安排養(yǎng)護單位輔助搬運貨物、清掃現(xiàn)場進行處理。并對事故產(chǎn)生的損害及時修復(fù)完善,保障高速公路安全暢通無安全隱患,使道路始終處于營運的良好狀態(tài)。

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