公路工作總結(jié)
總結(jié)是指社會團(tuán)體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才不會千篇一律呢？以下是小編精心整理的公路工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
公路工作總結(jié)1
今年以來，我所在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的觀念，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)力度，堅持以“長壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護(hù)觀為指導(dǎo)，精心謀劃，狠抓落實。經(jīng)自檢鄉(xiāng)道好路率為，現(xiàn)將一年以來的工作情況匯報如下：
一、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)各項指標(biāo)完成情況：
xx鎮(zhèn)共有鄉(xiāng)、村級公路總里程公里，其中鄉(xiāng)道條，養(yǎng)護(hù)里程為公里；村級公路條，養(yǎng)護(hù)里程為公里。
年初傳達(dá)了交通局關(guān)于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的精神，認(rèn)真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方針，提升隊伍素質(zhì)，以“全面養(yǎng)護(hù)、保障暢通”為目標(biāo)，全所上下，精誠團(tuán)結(jié)積極向上、順利完成了上級有關(guān)部門下達(dá)的各項養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)。
二、農(nóng)村公路全面養(yǎng)護(hù)的工作情況：
1、搶前抓早，盡快恢復(fù)路況
我所按照上級業(yè)務(wù)主管部門的要求和部署，從3月起就對全鄉(xiāng)農(nóng)村公路進(jìn)行了全面早春養(yǎng)護(hù)。
由于在建設(shè)高鐵時，對鄉(xiāng)道損壞程度嚴(yán)重，路面坑槽連片，路基由于村內(nèi)群眾原因，缺土比較嚴(yán)重，通過早春養(yǎng)護(hù)，對鄉(xiāng)道路面的病害進(jìn)行處理。
2、科學(xué)養(yǎng)護(hù)，降低成本
我所養(yǎng)護(hù)人員通過對道路的勘察，對今年鄉(xiāng)村道路病害進(jìn)行科學(xué)分析，用科學(xué)養(yǎng)護(hù)法指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)，使今年的養(yǎng)護(hù)取得了良好的效果。
3、落實責(zé)任，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的養(yǎng)護(hù)工作，我所在年初將中心的會議精神進(jìn)行詳細(xì)傳達(dá)、對養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行部署，使我所養(yǎng)護(hù)人員明確了各自的'工作職責(zé)和任務(wù)，為養(yǎng)護(hù)工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
4、抓重點、難點，確保公路安全暢通5、全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，爭創(chuàng)文明樣板路我所在日常公路養(yǎng)護(hù)中，認(rèn)真學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，加強(qiáng)公路軟、硬件設(shè)施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我所在原有路況的基礎(chǔ)上，不斷加大養(yǎng)護(hù)力度，本著“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當(dāng)?shù)拇胧�，堅持日常養(yǎng)護(hù)，及時修復(fù)破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設(shè)施進(jìn)行不間斷的維護(hù)、使我所公路路況質(zhì)量逐步上升。
公路綠化是樣板路建設(shè)的重要組成部分，我所通過和村委會溝通，沿線完成種植樹木，為樣板路建設(shè)的開展奠定了良好的基礎(chǔ)。
三、保證措施
1、完善制度，嚴(yán)格管理
年初，我所召集養(yǎng)護(hù)人員，認(rèn)真分析我所公路養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)護(hù)形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展為主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護(hù)各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實可行的養(yǎng)護(hù)管理措施。
2、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，規(guī)范業(yè)內(nèi)資料的管理。
3、注重培訓(xùn)、提高養(yǎng)護(hù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)
公路養(yǎng)護(hù)的好壞，養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)是關(guān)鍵。因此，我所采取各種形式，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員培訓(xùn)工作。
四、存在的問題
1、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)里程長，養(yǎng)護(hù)資金不足，鎮(zhèn)上村多，管理養(yǎng)護(hù)人員少難度大。
2、我所養(yǎng)護(hù)，缺少工程機(jī)械，修復(fù)進(jìn)度慢。
3、村委會公路養(yǎng)護(hù)管理養(yǎng)護(hù)力量薄弱。一年來，在養(yǎng)護(hù)所全體養(yǎng)護(hù)人員和全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，取得了一定的成績。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時俱進(jìn)，搶抓機(jī)遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我所農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的新
公路工作總結(jié)2
今年以來，我分局堅持“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，落實“以人為本”的安全發(fā)展觀，樹立“隱患就是事故”的管理理念，強(qiáng)化安全技術(shù)管理，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任、強(qiáng)化安全整治工作，推進(jìn)安全專項督查及隱患排查治理工作，確保了將各項安全制度及法規(guī)落到實處。現(xiàn)將今年以來的主要工作總結(jié)如下：
(一)完善了相關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面落實各項安全制度
分局層層建立安全生產(chǎn)責(zé)任體系，分局與各科室、養(yǎng)護(hù)中心簽定了安全責(zé)任書，養(yǎng)護(hù)中心把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個人。明確行政領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，落實了“一崗雙責(zé)”制度，完善了目標(biāo)責(zé)任考核辦法，建立考核獎懲制度，改進(jìn)考核方式、方法。工程施工嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)管理主體的責(zé)任要求，認(rèn)真落實了安全管理制度。
(二)加強(qiáng)了安全教育，強(qiáng)化了“一線”職工作業(yè)安全意識
認(rèn)真組織廣大職工定期學(xué)習(xí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、法律，學(xué)習(xí)各項安全生產(chǎn)制度，形成教育先行，預(yù)防為先，抓緊抓實的工作格局，全面控制各類安全事故的發(fā)生。積極開展了“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)年”等活動，通過各種活動，把“安全第一”的思想深入滲透到每個職工的意識中，具體抓好隊組每周一次的安全學(xué)習(xí)，堅持做到安全教育經(jīng)�；�、制度化，加大宣傳教育培訓(xùn)力度，充分發(fā)揮媒體、網(wǎng)絡(luò)作用，運(yùn)用多種途徑，大力宣傳安全發(fā)展科學(xué)理念、安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)，宣傳開展“安全生產(chǎn)年”活動的意義、要求和先進(jìn)典型。認(rèn)真組織開展“安全生產(chǎn)月”活動，通過各種途徑進(jìn)行宣傳教育，進(jìn)一步營造加強(qiáng)了安全生產(chǎn)、促進(jìn)安全發(fā)展的社會氛圍。組織學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《省安全生產(chǎn)條例》等安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，組織觀看安全生產(chǎn)事故警示教育片，加強(qiáng)了對一線工人、特別是臨時聘用的臨時工上崗前安全意識和生產(chǎn)技能培訓(xùn)，努力提升全局職工安全意識。加強(qiáng)對安全管理人員和特種作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度，強(qiáng)化安全責(zé)任意識，提高安全操作技能。
通過教育不斷提高全體干職工的安全生產(chǎn)自覺性。
(三)完善了公路突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案體系
全面提高公路安全管理應(yīng)急反應(yīng)和處置能力。進(jìn)一步完善應(yīng)急管理體系，提高應(yīng)急預(yù)案的針對性和可操作性。保持應(yīng)急設(shè)施的完好性，并通過縣民兵應(yīng)急工程搶修分隊集結(jié)點驗，演練應(yīng)急預(yù)案的實戰(zhàn)性和應(yīng)急人員處置突發(fā)事件的到位情況。分局成立以道路搶修民兵應(yīng)急分隊為基礎(chǔ)的應(yīng)急隊伍，養(yǎng)護(hù)中心人員配屬各應(yīng)急小組，在突發(fā)事件應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下開展應(yīng)急救援工作。
(四)加強(qiáng)了隱患排查治理，積極開展安全生產(chǎn)專項行動
加強(qiáng)了隱患排查治理，積極開展安全生產(chǎn)專項行動。分局全面落實市局安全生產(chǎn)部署，認(rèn)真組織安全生產(chǎn)檢查，檢查的主要內(nèi)容為“五查”，即查思想、查管理、查隱患、查整改、查事故處理等，對需要整改的安全隱患，應(yīng)落實到整改人、整改時間及整改后檢查人、檢查時間。定期開展橋梁隱患普查，保障橋梁安全。繼續(xù)排查治理重點建設(shè)項目安全隱患，嚴(yán)格施工現(xiàn)場管理，重點加強(qiáng)今年油石至縣城二級路改造工程的施工安全防護(hù)措施，加強(qiáng)施工機(jī)械的管理，防止了發(fā)生意外傷害事故。加大對公路工程施工場地的安全檢查力度。督促落實安全責(zé)任人，確保項目施工安全。根據(jù)季節(jié)性特點，認(rèn)真組織做好了“五一”、中秋等節(jié)假日的公路保暢工作。認(rèn)真分析了安全形勢，摸清情況，對重大安全隱患和管理過程中發(fā)現(xiàn)的問題及薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行專項整治。對五一、國慶都做出了值班安排，每天都有領(lǐng)導(dǎo)帶班，強(qiáng)化了源頭管理，確保節(jié)假日期間道路安全暢通。
（五）加強(qiáng)了安全宣傳、學(xué)習(xí)，提高全員安全防護(hù)意識
加大宣傳教育培訓(xùn)力度，充分發(fā)揮媒體、網(wǎng)絡(luò)作用，運(yùn)用多種途徑，大力宣傳安全發(fā)展科學(xué)理念、安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)，認(rèn)真組織開展“安全生產(chǎn)月”活動，通過各種途徑進(jìn)行宣傳教育，進(jìn)一步營造加強(qiáng)了安全生產(chǎn)、促進(jìn)安全發(fā)展的'社會氛圍。組織學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《省安全生產(chǎn)條例》等安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，組織觀看安全生產(chǎn)事故警示教育片，加強(qiáng)了對一線工人、特別是臨時聘用的臨時工上崗前安全意識和生產(chǎn)技能培訓(xùn)，努力提升全局職工安全意識。加強(qiáng)對安全管理人員和特種作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度，強(qiáng)化安全責(zé)任意識，提高安全操作技能。
（六）加強(qiáng)值班管理，保證了信息暢通
分局高度重視水毀、惡劣天氣、節(jié)假日和重大活動期間的值班工作，建立了嚴(yán)格的值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，加強(qiáng)對值班人員的教育，提高值班人員的責(zé)任意識，落實好安全值班的各項制度。提高應(yīng)對突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力，嚴(yán)格執(zhí)行重大情況請示報告制，確保了雨季的公路安全、暢通。
通過采取以上各項措施，確保了我分局今年安全生產(chǎn)工作的良好發(fā)展勢頭，保證了我局各項工作的順利開展，防止了安全事故的發(fā)生。
公路工作總結(jié)3
20xx年養(yǎng)工科在局黨組的領(lǐng)導(dǎo)下和其他科室的配合協(xié)助下,完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù),工作取得了一定的成績,現(xiàn)將過去一年的工作總結(jié)匯報如下:
一、日常養(yǎng)護(hù)。
積極落實省局提出的日常養(yǎng)護(hù)“七無三有”的工作要求，較好的完成了省局年初制定的好路率目標(biāo)（國省干線年未好路率達(dá)87.3%；省養(yǎng)支線年未好路率達(dá)81.5%），全面貫徹市局年初提出的干線出形象、支線保暢通的的工作目標(biāo)。針對存在的問題，突出養(yǎng)護(hù)重點，加強(qiáng)巡查督促力度，樹立公路服務(wù)社會、服務(wù)旅游業(yè)發(fā)展的思想意識。重點抓好干線公路和旅游公路的全面養(yǎng)護(hù)、水泥路的'清灌縫養(yǎng)護(hù)、小溫公路的挖補(bǔ)、S306線的保潔保暢。在全省雨季養(yǎng)護(hù)競賽活動中，我局取得了三等獎的好成績。
二、路面大中修工程。
年初，根據(jù)路面病害情況，認(rèn)真制定路面大中修工程計劃，并及時下發(fā)給各區(qū)縣（全年完成大中修工程總里程48KM）。要求各區(qū)縣公路局成立專門的路面大中修工程項目部，建立質(zhì)量保證體系，市局給各區(qū)縣公路局委派了專職監(jiān)理人員實行現(xiàn)場監(jiān)督管理，確保工程質(zhì)量和工地現(xiàn)場無安全事故發(fā)生。
根據(jù)局黨組安排，養(yǎng)工科負(fù)責(zé)組織實施武陵源景區(qū)旅游公路大修工程。為落實省委、省政府提出的“建設(shè)張家界“自然、和諧、秀美、安全”的旅游公路”，我們對該項目堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。首先，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高。設(shè)計單位是具有豐富設(shè)計經(jīng)驗的湖南省公路設(shè)計有限公司，并特邀了交通部規(guī)劃院對該項目進(jìn)行了詳細(xì)踏勘，結(jié)合設(shè)計文件和現(xiàn)場踏勘情況出具了可操作性的專家咨詢意見，期間多次邀請資深專家對設(shè)計文件進(jìn)行評審和現(xiàn)場咨詢。其次，質(zhì)量要求嚴(yán)。工程嚴(yán)格按照設(shè)計文件和專家咨詢意見進(jìn)行施工，要求施工單位優(yōu)化施工方案和施工組織設(shè)計，做好原材料的各項試驗檢測，對不合格的原材料堅決給予清除。嚴(yán)格控制工程質(zhì)量和施工中存在的安全隱患，堅持按監(jiān)理程序辦事，上一步工序驗收合格后，才能進(jìn)行下一步工序施工。要求項目行管人員和技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計文件和專家咨詢意見，充分理解設(shè)計意圖，依照部頒施工規(guī)范和工程實際情況不斷推陳出新。
三、橋梁養(yǎng)護(hù)和危橋改造。
按照省局及相關(guān)規(guī)范要求做好橋梁的規(guī)范化養(yǎng)護(hù)。一是做好橋梁的檢測工作。對全市的每座橋梁除每月一次的經(jīng)常性檢查外，今年還安排了全面的橋梁定期檢查，對每座橋梁現(xiàn)場核對和測量了橋梁的各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對出現(xiàn)的各種病害進(jìn)行了細(xì)致的分析和描述，并給予客觀真實的評價，工作成果得到了省局橋梁專家組的認(rèn)可。二是做好橋梁的安全隱患排查工作。對全市的大橋和部分四、五類橋梁進(jìn)行了地毯式的安全隱患排查，部分橋梁的深水基礎(chǔ)請專業(yè)潛水員進(jìn)行水下摸排。經(jīng)過排查，準(zhǔn)確無誤的掌握了全市橋梁安全
隱患情況，并及時上報省局和當(dāng)?shù)卣�，建立了橋梁安全隱患臺帳，制定了橋梁應(yīng)急預(yù)案。此項工作得到省公路局的高度認(rèn)可，并在全省予以表彰。三是認(rèn)真實施危橋加固改造工作。根據(jù)掌握的危橋病害情況，按照橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范及時采取交通管制或封閉交通的措施。積極聯(lián)系有資質(zhì)的設(shè)計單位對經(jīng)評定的四、五類橋梁進(jìn)行維修加固設(shè)計，組織專家對設(shè)計文件進(jìn)行評審，按照管理權(quán)限做好橋梁計劃上報及部分橋梁的批復(fù)工作。對正在施工的危橋嚴(yán)格要求工程質(zhì)量，制定嚴(yán)格的安全防護(hù)措施。目前處于封閉狀態(tài)的楊家灣橋、永安大橋已正式動工，仙人溪大橋的病害已得到完全治理。另有14座橋梁已完成設(shè)計評審和批復(fù)工作，待省公路局列入計劃后組織實施。四是重視公路橋梁重大事故的預(yù)防措施，為此專門制定了《張家界市重要公路橋梁和隧道應(yīng)急預(yù)案》。
四、其他工作。
1、公路水毀搶險工程。及時準(zhǔn)確報送公路水毀資料，對重大公路水毀進(jìn)行實地查看核實，使領(lǐng)導(dǎo)及時準(zhǔn)確掌握公路水毀情況，為領(lǐng)導(dǎo)組織調(diào)度水毀資金、下達(dá)水毀工程計劃提供科學(xué)依據(jù)，全年完成總投資86.7萬元。
2、安全保障工程。本著生命至上的原則，樹立公路服務(wù)社會的理念，按照交通部的規(guī)范要求對公路危險點段進(jìn)行實地排查，據(jù)實上報和下達(dá)安保工程計劃。實施過程中嚴(yán)格質(zhì)量要求，并適時對工程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢查，全年完成總投資890萬元。
3、“十一五”干線公路改造工程。養(yǎng)工科作為張家界地區(qū)“十一五”干線公路改造工程與省公路局的聯(lián)系科室，負(fù)責(zé)各項目工程進(jìn)度、質(zhì)量管理等情況的資料收集上報工作，積極配合省公路局搞好各項調(diào)查，及時準(zhǔn)確的按省公路局要求上報資料。
五、科室管理。
我科室實際辦事人員較少，業(yè)務(wù)工作量十分繁雜，為充分發(fā)揮科室職能，要求全體科室人員充分發(fā)揚(yáng)湘路精神，樹立吃苦耐勞、工作第一的工作態(tài)度，隨時保持通訊暢通，遇到工作任務(wù)要隨叫隨到。認(rèn)真履行科室職責(zé)，及時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。
一年來，通過全科室同志的共同努力，較好地完成了科室各項工作，但工作標(biāo)準(zhǔn)和工作質(zhì)量與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距，思路還需要更加寬闊。在新的一年里，要加大政治學(xué)習(xí)力度，提高工作質(zhì)量，團(tuán)結(jié)一致，扎實工作，高標(biāo)準(zhǔn)完成本科室的工作任務(wù)。
公路工作總結(jié)4
一、養(yǎng)護(hù)工作成效
1、較好保障公路安全暢通，公路優(yōu)良路率有明顯提升。完成綜合好路率%,較去年底上升%，國省干線好路率%,較去年底上升%，油路好路率%，水泥路好路率%。實施較大規(guī)模的公路水毀搶修次，投入水毀搶修經(jīng)費(fèi)萬元；修復(fù)油路面平方米/公里，處理砼路面病害平方米/公里，處理路基發(fā)軟立方米，修復(fù)路基沖毀立方米/米，修復(fù)水毀擋墻護(hù)坡防護(hù)工程立方米/處，清理路基塌方立方米/處，維修涵洞座，實施油路面灌縫平方米/公里，實施水泥路面灌縫平方米/公里。實施造林綠化“一大四小”工程，共綠化公路公里（其中新增綠化公里，補(bǔ)栽公里）,共植樹株。
2、順利迎接交通運(yùn)輸部“國檢”，展示良好干線公路形象。突擊搶修整治公路公里，（含水泥路面打板平方米，瀝青砼罩面公里），創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化公路公里，投入人工工日，各類機(jī)械臺班，使用編織袋萬余只，填筑路肩土立方米，增設(shè)公路電子顯示屏座，投入整治經(jīng)費(fèi)萬元；整修省際出口路公里，新建砼硬路肩平方米/公里，新建GBM工程（砼路肩墻）千米，新建砼排水溝千米，投入迎國檢整修資金萬元。
3、系統(tǒng)整理養(yǎng)護(hù)資料，進(jìn)一步規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理。按照國檢規(guī)范化管理要求，對“十一五”期間五年的公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理資料進(jìn)行了整理、完善、匯編，共整理各類資料項，完善養(yǎng)護(hù)管理制度個，完善公路大中修工程資料項、公路危橋改造資料項、公路安全保障工程資料-項、公路災(zāi)害防治資料項，整理養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)材料個，匯編成冊資料本。以國檢規(guī)劃化檢查為契機(jī)，進(jìn)一步規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理工作，20xx年養(yǎng)護(hù)管理工作做到規(guī)范有序。
4、提升路容路貌整治標(biāo)準(zhǔn)，堅持日常養(yǎng)護(hù)不放松。割路肩草-平方米，整修路肩平方米/公里，割邊坡草平方米，清理公路邊溝千米，新開標(biāo)準(zhǔn)水溝千米，回填路基缺口立方米/處，噴劃熱熔中線公里，涂刷路面邊線公里，刷白路樹株。
5、加大養(yǎng)護(hù)大中修投入，加強(qiáng)工程質(zhì)量管理。完成省局統(tǒng)籌養(yǎng)護(hù)大中修工程公里，工程投資萬元，車購稅投資水毀項目（改建砼路面）工程公里，投資萬元。自籌資金建設(shè)集鎮(zhèn)水泥路面公里，投入資金萬元。按照工程管理基本程序，實行項目法人、招標(biāo)投標(biāo)、施工監(jiān)理等制度，成立工程項目管理辦公室，強(qiáng)化工程管理，取得較好明顯成效。
6、實施公路安保工程，增強(qiáng)安全保通能力。實施了公路安保工程公里，新設(shè)（增設(shè)）公路安全防護(hù)設(shè)施：砼警示柱個，鋼筋砼防撞墩個，鋼筋砼防撞墻米，公路標(biāo)牌塊，公路標(biāo)線平方米/公里，投入公路安全保障經(jīng)費(fèi)萬元。
7、注重橋梁維修加固，確保了橋梁通行安全。完成危橋加固座/延米，完成投資萬元，維修橋梁座/延米，投入經(jīng)費(fèi)萬元，堅持橋梁月度檢查、維修次，完成橋梁定期檢查，落實橋梁維修座，落實了養(yǎng)護(hù)工程師和橋守工制度。
二、養(yǎng)護(hù)工作措施三、養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗四、養(yǎng)護(hù)工作困難和問題
公路工作總結(jié)5
一、200*年上半年工作總結(jié)
200*年上半年已經(jīng)結(jié)束，回顧半年來在業(yè)主和兩級監(jiān)理單位的正確方針指導(dǎo)下、在項目部的精心組織和管理下及各施工隊伍全體員工齊心協(xié)力的積極配合下，我陽平高速公路no.2合同段在這半年里取得了一定的成績，在工程安全、質(zhì)量及進(jìn)度方面都做的較好，為下半年的工作及工程的最終竣工驗收奠定了良好的基礎(chǔ)。
當(dāng)然，在施工過程中也存在一些不足和欠缺的地方，在兩級監(jiān)理和業(yè)主的監(jiān)督指導(dǎo)下也進(jìn)行了改正。
（一）、工程簡介
桂林至梧州高速公路陽朔至平樂段第二合同段。主線長3km，k74+000～k77+000；蒙村互通立交匝道四條，共計5.1 km；改路三條，共計1.3 km；蒙村互通一號跨線中橋1座；蒙村互通二號跨線大橋1座；涵洞共計33座，包括：鋼筋混凝土圓管涵14座，鋼筋混凝土蓋板涵8座，鋼筋混凝土蓋板通道9座，鋼筋混凝土箱涵2座。路基填方84.95萬m3、路基挖方51.82萬m3、粉噴樁82980延米、路基排水漿砌片石14126 m3、路基防護(hù)漿砌片石628 m3、路基防護(hù)鋪草皮127167m2、路基防護(hù)三維植被網(wǎng)14779m2。合同總價5436.07萬元，根據(jù)業(yè)主20xx年3月份最新批復(fù)單價調(diào)整后總價為4518.10萬元。本工程開工日期：20xx年03月28日，計劃完成日期：20xx年09月13日。
（二）、項目管理
1、質(zhì)量工作常抓不懈
各分項、分部工程開工前后，組織項目全體人員針對本工程特點做好前期準(zhǔn)備工作，熟悉圖紙，學(xué)習(xí)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，制定各項管理措施，編制現(xiàn)場物資計劃，做好材料進(jìn)場準(zhǔn)備，同時做出工程的進(jìn)度計劃，并分解到分部分項工程上，以利工期控制。施工過程中，項目部全體人員各司其責(zé)，重點把握過程控制，盡量做到在施工過程中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，避免了不必要的返工浪費(fèi)；嚴(yán)格按照計劃進(jìn)行工期控制，工期拖延及時找原因，并采取措施彌補(bǔ)或修正計劃，做好現(xiàn)場的變更和簽證管理，及時處理各種與經(jīng)濟(jì)有關(guān)的'問題。分部分項完成后，我部管理人員認(rèn)真檢查評定，做到工程質(zhì)量萬無一失，同時及時總結(jié)施工管理經(jīng)驗。
2、搞好安全控制，確保施工安全文明
項目施工均嚴(yán)格按國家及省市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，工程進(jìn)展過程中，時時對所有施工人員進(jìn)行安全教育，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、制度和安全紀(jì)律，講解安全事故案例。制定了一系列的安全措施和預(yù)案，有效的杜絕了安全事故的發(fā)生。同時按照業(yè)主、監(jiān)理的要求和指導(dǎo)下布置施工現(xiàn)場臨時設(shè)施，做到了現(xiàn)場安排合理，工程施工文明。為創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地創(chuàng)造條件。
3、合理安排生產(chǎn)，確保經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成
按照實際情況編制施工計劃，合理安排施工工序，克服一些自然的和客觀的因素，主觀能動地創(chuàng)造施工條件，加快施工進(jìn)度。受陰雨天氣影響，當(dāng)路基施工困難時，重點進(jìn)行構(gòu)造物施工。經(jīng)過全體員工的積極努力，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，現(xiàn)場管理抓好協(xié)調(diào)組織，加強(qiáng)計劃管理和控制，同時加強(qiáng)控制各項費(fèi)用開支，不浪費(fèi)每一分錢，最大限度降低工程成本，實現(xiàn)了從管理上創(chuàng)造效益。
由于天氣不做美，陰雨天氣較多等因素，施工進(jìn)度沒有達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。
20xx年上半年（20xx.1.1～6.30）我部完成產(chǎn)值1095.26萬元，開累完成產(chǎn)值2847.46萬元。具體完成產(chǎn)值及實物工程量詳見附表《20xx年上半年產(chǎn)值完成情況統(tǒng)計表》、《20xx年上半年完成實物工程量統(tǒng)計表》。
4、公共關(guān)系的建立
在工程質(zhì)量、施工安全、施工管理及合理經(jīng)濟(jì)利用得到保證的前提下，積極協(xié)調(diào)施工與建設(shè)、監(jiān)理、當(dāng)?shù)卣约捌渌┕挝坏年P(guān)系。經(jīng)常與各相關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場協(xié)商，處理了各種現(xiàn)場突發(fā)的實際問題，同時進(jìn)行了一些施工方案的完善工作，盡最大努力協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，使大家的想法能基本上得到統(tǒng)一，維護(hù)好各方面的關(guān)系和利益。
5、工程社會影響力
整個施工過程中，我部在工程質(zhì)量和履約信譽(yù)方面，一直受到建設(shè)單位和有關(guān)部門的一致好評，取得了建設(shè)單位的充分信任。建設(shè)及監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)在不定期檢查和評定中，對我部施工的外觀質(zhì)量和效果表示認(rèn)可。工程質(zhì)量一直受到有效的控制，并建立了廣泛的社會信譽(yù)度，贏得了良好的口碑。
（三）、對項目管理工作的認(rèn)識和反思
1、在人員管理上，要積極創(chuàng)造學(xué)習(xí)條件，提高員工的業(yè)務(wù)水平，同時要進(jìn)一步做好組織和規(guī)劃、團(tuán)隊的建設(shè)和項目班子建設(shè)等一系列工作，保證所有人員的積極性都得到最有效的發(fā)揮，真正使項目部成為“來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝”的優(yōu)秀施工管理隊伍。
2、在項目管理上，進(jìn)一步做好安全管理、質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、合同管理、計劃管理等工作，在確保工期、質(zhì)量的前提下，盡可能高效地完成項目目標(biāo)。
3、繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理單位的各文件和指令，按照合同要求進(jìn)行施工管理，積極配合上級領(lǐng)導(dǎo)單位做好各項工作的落實工作。
4、反思情況：在施工過程中出現(xiàn)的一些不足已經(jīng)積極進(jìn)行了返工處理，自身在管理上也存在一定的不足，以后加強(qiáng)質(zhì)量體系的完善和質(zhì)量控制。
二、第二次會戰(zhàn)施工情況
�。ㄒ唬�、二次會戰(zhàn)期間施工產(chǎn)值情況
根據(jù)華通公司要求，我標(biāo)段在20xx年4月1日組織開展了第二階段施工生產(chǎn)大會戰(zhàn)活動。經(jīng)過精心組織及不斷克服一些困難，在極其不利的自然條件下組織施工安排，我標(biāo)段自20xx年4月1日至20xx年7月13日累計完成產(chǎn)值645.65萬元，占第二次會戰(zhàn)計劃總產(chǎn)值1289.44萬元的50.07%。具體完成工程數(shù)量及產(chǎn)值情況詳見附表《第二次施工會戰(zhàn)產(chǎn)值完成情況統(tǒng)計表》及《第二次施工會戰(zhàn)完成實物工程量統(tǒng)計表》。
�。ǘ�、計劃未完成原因
1、房屋拆遷問題20xx年6月20日剛剛得到部分解決，目前村民正在拆除磚、石及鋼筋等材料，依然影響施工進(jìn)度。
2、計量批復(fù)手續(xù)復(fù)雜、繁瑣，導(dǎo)致批復(fù)不及時，施工資金緊張。柴油等材料物價飛漲，且供不應(yīng)求，導(dǎo)致施工緩慢。
3、受降雨影響極為嚴(yán)重，自20xx年1月至今路基填方施工進(jìn)度一直十分緩慢。
4、取土場在no.3合同段范圍內(nèi)，但由于前段時間雨天等不利因素影響，便道無法通行。建設(shè)辦已協(xié)調(diào)解決此事，但由于降雨等一些因素的影響，至今為止仍不具備通行條件，嚴(yán)重影響路基施工進(jìn)度。
5、k75+838.48蒙村互通一號跨線中橋、ck0+780.66蒙村互通二號跨線大橋施工組織有弊端，導(dǎo)致工序銜接不暢，施工進(jìn)度緩慢。
三、20xx年第三季度施工計劃
�。ㄒ唬�、20xx年第三季度施工計劃產(chǎn)值及工程量情況
截止20xx年6月30日，我標(biāo)段已累計完成產(chǎn)值2847.46萬元，剩余產(chǎn)值1670.64萬元。經(jīng)認(rèn)真研究與分析，我部20xx年第三季度計劃產(chǎn)值1006.34萬元。具體計劃產(chǎn)值及工程數(shù)量情況詳見附表《20xx年第3季度計劃產(chǎn)值情況統(tǒng)計表》及《20xx年第3季度計劃實物工程量統(tǒng)計表》。
�。ǘ�、確保季度計劃期間安全、質(zhì)量及進(jìn)度的措施
tags： 計劃高速公路要求施工現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控人員要腿勤、眼勤、手勤，要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，讓安全及質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中；在確保質(zhì)量和安全的前提下，充分利用良好的天氣狀況精心組織，加大投入，力爭實現(xiàn)或超過計劃產(chǎn)值，實現(xiàn)安全、質(zhì)量及進(jìn)度同步快速發(fā)展。
以上敘述的內(nèi)容為我標(biāo)段“20xx年上半年工作總結(jié)”、“二次會戰(zhàn)施工情況”、及“20xx年第三季度施工計劃”等情況，請上級領(lǐng)導(dǎo)審查。
公路工作總結(jié)6
忙碌、緊張、有序的20xx年成為歷史，一年來財務(wù)部隨著公司驕人的業(yè)績一塊成長，取得了很多方面的成績，做好了帳目及報表，做好了部門核算及財務(wù)管理，為公司業(yè)務(wù)發(fā)展提供了良性財務(wù)平臺。我們的工作總體來講主要在以下四大方面取得了長足的進(jìn)步：
一、規(guī)范的財務(wù)制度建設(shè)。
財務(wù)部在為期一年的工作中，強(qiáng)化了內(nèi)部控制、預(yù)算管理、風(fēng)險管理，加強(qiáng)了財務(wù)內(nèi)部控制的力度，健全、完善了內(nèi)部財務(wù)規(guī)章制度。
1、內(nèi)部控制：
一個公司要穩(wěn)定、健康的發(fā)展，完善的財務(wù)管理制度必不可少。由于公司業(yè)務(wù)的高速增長，以前年度制訂的財務(wù)管理制度和流程，有些已經(jīng)不能滿足公司財務(wù)管理的需要，有些已經(jīng)與公司當(dāng)前的實際情況脫節(jié)，財務(wù)部組織部分人員對公司全部的財務(wù)管理制度重新進(jìn)行了討論。首先，修訂了財務(wù)內(nèi)部控制制度，對售后直銷的財務(wù)流程重新進(jìn)行了規(guī)范；其次，財務(wù)部結(jié)合聯(lián)絡(luò)處工作的開展還推出了一系列新的財務(wù)管理內(nèi)部控制制度，確保公司內(nèi)部正常有序的運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、風(fēng)險管理：
對于財務(wù)風(fēng)險的管理也是從年初才開始正式起步，并對全年的工作起到了良好的效果。財務(wù)部實現(xiàn)對風(fēng)險的管理目前僅處在一個基礎(chǔ)階段，例如庫存商品庫齡分析、超長期應(yīng)收應(yīng)付款分析等。庫齡分析在公司范圍內(nèi)得到認(rèn)可后，計提的超長期庫存跌價準(zhǔn)備，更是為各部門合理反映當(dāng)期利潤提供了一個可靠的保證。經(jīng)過一年的內(nèi)部實踐，財務(wù)現(xiàn)在具備一定的預(yù)防風(fēng)險的能力，及對風(fēng)險快速反應(yīng)的能力。積極而穩(wěn)妥的財務(wù)政策，規(guī)避了公司很多財務(wù)風(fēng)險、法律風(fēng)險。
二、有效的核算、管理體系建設(shè)。
進(jìn)一步理順了財務(wù)帳目，建立了一套符合本單位實際的財務(wù)核算、管理體系，使得財務(wù)對業(yè)務(wù)活動的反映更為真實、及時、合理，趨于規(guī)范化。在充分考慮和利用財務(wù)軟件功能的基礎(chǔ)上，針對公司機(jī)構(gòu)體制的調(diào)整，對會計各科目，特別是一些陳年老帳和歷史遺留問題，承上啟下，銜接以往，投入專人進(jìn)行查證落實，理順了帳目，使得整個核算體系更為清晰、合理，滿足管理的需要，具體有以下幾個方面|：
1、理順公司各業(yè)務(wù)及綜合部門的核算體系。
�。�1）嚴(yán)格審核會計憑證原始附件。
認(rèn)真執(zhí)行《會計法》，進(jìn)一步對財務(wù)人員加強(qiáng)財務(wù)基礎(chǔ)工作的指導(dǎo)，規(guī)范記賬憑證的編制，對所有成本費(fèi)用按部門、項目進(jìn)行歸集分類，月底將共同費(fèi)用進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)轉(zhuǎn)體現(xiàn)部門效益。認(rèn)真做好原始憑證的審核工作。要求本部門財務(wù)人員嚴(yán)格按照企業(yè)會計制度及國家相關(guān)的法律法規(guī)辦事，嚴(yán)格履行財務(wù)手續(xù)。要求出納會計對手續(xù)不健全不完善的原始憑證及時補(bǔ)辦手續(xù)，對不符合財務(wù)手續(xù)的原始憑證堅決予以抵制，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，始終堅持把問題控制在事前。
（2）嚴(yán)格做好商場員工的工資發(fā)放、工資費(fèi)用的分配、核算。
每月精心按排好資金，確保員工工資及時發(fā)放。商場員工工資的分配核算是一個復(fù)雜而繁鎖的過程，為了減輕出納會計的工作量、提高工作效率，設(shè)計工資自動結(jié)轉(zhuǎn)模塊，并由計算機(jī)信息部門維護(hù)到計算機(jī)系統(tǒng)，及時與人力資源部、物流管理部、資信部門之間的相互溝通，正確歸結(jié)分配工資費(fèi)用，為商場利益不受損失提供了有力的保障。
2、建立公司垂直管理的財務(wù)管理體系。
�。�1）確保收銀體系的正�；\(yùn)行。
收銀管理是商場管理工作中的重要環(huán)節(jié)之一，管理好與壞直接關(guān)系到商場的經(jīng)濟(jì)利益。因此，要求收銀主管按時制定收銀工作計劃，遵守收銀核算管理工作程序；嚴(yán)格督導(dǎo)收銀員按正確程序收銀、結(jié)算。商場經(jīng)常采取各種形式搞促銷，以回饋卡、專柜專用定額紙券、購物券、以及小禮品等回饋給顧客。在每次活動實施之前，通知收銀主管及時將信息傳達(dá)到每位收銀員，回饋券等按規(guī)定范圍使用，從而大大減少了商場利益的流失。每日做好進(jìn)、銷、存日報表的核對工作，全面掌握進(jìn)、銷、存情況，隨時接受上級領(lǐng)導(dǎo)的詢問，及時反饋信息。
�。�2）保證結(jié)算體系的規(guī)范化運(yùn)轉(zhuǎn)。
本部門按照制定的與供應(yīng)商結(jié)算貨款流程，每月在規(guī)定的時間內(nèi)，根據(jù)系統(tǒng)自動生成的結(jié)算單與物流部、供應(yīng)商，對所結(jié)貨款核對無誤，簽字確認(rèn)后方可付貨，保證了商場資金的'安全使用，到目前為此以有164家供應(yīng)商加盟并為供應(yīng)商結(jié)算貨款740百元左右。
�。�3）強(qiáng)化材料物資、低值易耗品費(fèi)用的分配核算盤點及固定資產(chǎn)的管理。
每個月對各部門、自營商品、聯(lián)營商品材料物資的領(lǐng)用消耗進(jìn)行逐一核對并按照會計費(fèi)用核算要求進(jìn)行分配核算，將固定資產(chǎn)分門別類進(jìn)產(chǎn)卡片，確保資產(chǎn)的使用去向；做好每月一次的自營商品盤點，本商場基本上都在每月25日對自營商品進(jìn)行實物盤點，本部門全力以赴按排所有財務(wù)人員，分布四個樓層積極配合經(jīng)管中心、商品部做好自營商品的監(jiān)盤工作，對商品盤點損益作出處理。
（4）做好面值卡建卡與領(lǐng)用管理。
為滿足團(tuán)購部面值卡銷售需要，本部門根據(jù)市場需求制作定額面值卡，有時按照顧客的要求及時為顧客制作特殊面值卡，以保證面值卡的正常銷售。這期間共制作面值卡xx萬元，團(tuán)購部領(lǐng)用xx萬元；為各種促銷活動回饋卡充值279281元。
�。�5）抓好增值稅發(fā)票的開據(jù)工作。
根據(jù)顧客的要求，開據(jù)發(fā)票，本部門為顧客換開增值稅發(fā)票近800份，顧客必須憑收銀處機(jī)打小券所收的現(xiàn)金、信用卡以及團(tuán)購部購面值卡機(jī)打小券方可換開增值稅發(fā)票，這樣才能保證不重復(fù)開票。
三、優(yōu)秀的財務(wù)團(tuán)隊建設(shè)。
提高團(tuán)隊的整體素質(zhì)，樹立起開拓創(chuàng)新、務(wù)實高效的部門新形象。使本部門的財務(wù)人員具有一種團(tuán)隊精神，共同為錦宸百貨財務(wù)核算工作更上一層樓而努力。能夠按照集團(tuán)公司的要求按時保質(zhì)保量的完成財務(wù)核算工作，做到賬務(wù)核算準(zhǔn)確，合理，合法，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供素材和依據(jù)。
四、良好的外圍單位合作聯(lián)系建設(shè)。
1、重視與稅務(wù)系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)、各個相關(guān)單位的聯(lián)絡(luò)，策略的維護(hù)與這些人員的長期關(guān)系，積極與稅務(wù)相關(guān)部門溝通，妥善處理與具體經(jīng)辦人員的關(guān)系，能在具體事宜的辦理上得到專管人員的支持，事情能夠辦得順暢快捷，使業(yè)務(wù)部門相關(guān)業(yè)務(wù)事項得以順利進(jìn)行及開展，努力營造有利于公司運(yùn)行發(fā)展的外部環(huán)境。
2、每月按時編制并報送錦宸商貿(mào)股份有份公司、泰州錦宸廣告?zhèn)髅接邢薰旧霞壷鞴懿块T所須的各項報表資料，按時納稅。
總而言之，財務(wù)部通過一年積極穩(wěn)妥的工作提升了公司內(nèi)部控制的能力，壓縮了公司不合理的支出，降低了經(jīng)營的不合理開支，提高了公司抗風(fēng)險的能力，為公司經(jīng)營決策的制定提供了真實有效的決策依據(jù)。展望公司發(fā)展的明天，新的起點、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)，我們決心再接再勵，更上一層樓。我們財務(wù)部和一線的戰(zhàn)友一樣躊躇滿志，圍繞企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)參與管理，根據(jù)企業(yè)的整個運(yùn)營，用數(shù)據(jù)表達(dá)出來。發(fā)展完善財務(wù)控制的手段，對公司的財務(wù)管理做精做細(xì)。
要以“細(xì)”為起點，做到細(xì)致入微，對每一崗位、部門的每一項具體的業(yè)務(wù)，都建立起一套相應(yīng)的成本歸集。并將財務(wù)管理的觸角延伸到公司的各個經(jīng)營領(lǐng)域，通過行使財務(wù)監(jiān)督職能，拓展財務(wù)管理與服務(wù)職能，實現(xiàn)財務(wù)管理“零”死角，挖掘財務(wù)核算的潛在價值。雖然，精細(xì)化財務(wù)管理是件極為復(fù)雜的事情，其實正所謂“天下難事始于易，天下大事始于細(xì)”。在今后的工作中，財務(wù)部全體人員刻苦學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)專業(yè)知識，與商場全體員工一起共同努力，努力實現(xiàn)公司預(yù)定目標(biāo)，當(dāng)好家、理好財。為我們錦宸百貨美好的明天奮斗！
公路工作總結(jié)7
本人自一九九二年參加工作至今，一直從事公路養(yǎng)護(hù)工作，通過二十多年的工作，能熟練處治各種病害，積累了一些豐富的工作經(jīng)驗，現(xiàn)將掌握的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)總結(jié)如下：
一、瀝青路線坑槽的修理方法：
隨著公路的超負(fù)荷使用及多種因素的影響，無論是新建還是早建的公路，都出現(xiàn)了大大小小的問題，其中坑槽是瀝青路面最常見的病害之一；下面我簡單的說一下路面坑槽的修理方法：對路面基層完好，僅面層有坑槽時，先測定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補(bǔ)”、“淺洞深補(bǔ)”的原則，確定與路中心線平行或垂直挖槽修補(bǔ)輪廓線。開槽應(yīng)開鑿到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，將槽底、槽壁清除干凈。并在槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料，把接縫烙平壓實。新填補(bǔ)部分應(yīng)略高于原路面，待行車壓實穩(wěn)定后保持與原路面相平。路面基層損壞，應(yīng)針對損壞原因，先處理基層病害，再修復(fù)面層。
這種病害是瀝青路面多種病害發(fā)展延續(xù)的結(jié)果，具有突發(fā)性、頻發(fā)性和蔓延性等特點，給行駛在路上的車輛和司乘人員帶來較大安全隱患。為此，養(yǎng)護(hù)工作人員要每天做到日常巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理。對于瀝青路面坑槽，我們做到精細(xì)的化、高質(zhì)量修補(bǔ)，首先分析其產(chǎn)生的原因，開挖后混合料狀況及攤鋪前承層的破損狀況，再選用科學(xué)、合理的修補(bǔ)方案進(jìn)行修補(bǔ)。在修補(bǔ)過程中，我做為一名養(yǎng)路工，嚴(yán)把施工過程中的質(zhì)量關(guān)，并把安全生產(chǎn)放在首位，采取相應(yīng)的.安全保護(hù)措施，設(shè)置必要的交通安全設(shè)施與安全警示標(biāo)志，認(rèn)真檢查養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛、機(jī)械設(shè)備的作業(yè)標(biāo)志。
二、瀝青路面裂縫的產(chǎn)生及維修方法：
在養(yǎng)護(hù)工作中，瀝青路面裂縫是常見的病害，產(chǎn)生的主要原因有：路面面層的瀝青和瀝青混合料自身固有的性質(zhì)、基層材料的固有性質(zhì)和狀況、交通量、超載車輛和施工原因等。針對上述原因我們采取適應(yīng)的方法及時進(jìn)行維修。修補(bǔ)方法有很多，如：熱瀝青灌縫、瀝青砂灌縫、乳化瀝青灌縫、貼縫帶、灌縫膠、冷補(bǔ)瀝青等方法，在多年的養(yǎng)護(hù)實踐中，我不斷嘗試使用不同技術(shù)處置路面裂縫，有效防止了裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大，
公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)
公路工作總結(jié)8
前言
施工兩個多月來，XXXXX管理局、XXXX監(jiān)理咨詢有限公司龍灣區(qū)公路工程監(jiān)理辦、當(dāng)?shù)亟煌ň�、區(qū)政府、XXX交警和路政等上級管理單位大力支持和指導(dǎo)下，經(jīng)公司全體人員的協(xié)同努力，克服了工程施工過程當(dāng)中出現(xiàn)的各種困難和阻撓，本著我集團(tuán)公司一向推行的“注重人本管理，加強(qiáng)科學(xué)管理，推崇質(zhì)量至上，塑造精品工程”的質(zhì)量方針，循著“百年大計，質(zhì)量第一”的宗旨，牢固樹立工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全和環(huán)保的綜合意識，圓滿地完成了合同內(nèi)工程、變更設(shè)計工程的工程項目。現(xiàn)將本單位關(guān)于該項目工程施工情況報告如下：
一、工程概況
XXXXXX20xx年路面大中修工程是市區(qū)通往XXXXXXX的交通要道，對連接我市各城區(qū)，實現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展，便捷交通出行，完成城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)龍灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會全面進(jìn)步起著十分重要的作用。
1、 本合同段起訖樁號為K11+466～K15+466，路線有效長度4km。主要施工內(nèi)容包括原路面病害處治、SMA-13改性瀝青瑪蹄脂磨耗層、原路面銑刨、粘層、路面標(biāo)線等。
2、主要完成工程量為：SMA-13改性瀝青瑪蹄脂磨耗層3939.8m3，AC-20中粒式瀝青混凝土1666.9m3，粘層103196㎡, 原路面銑刨1909.2m3，標(biāo)線9567m2等工程。 3、 本標(biāo)段施工進(jìn)度計劃編制完善、具體，施工現(xiàn)場執(zhí)行到位，施工進(jìn)度控制較好。實際開工時間為XXX年8月11日，完工時間為XXXX年12月25日。 4、工程變更執(zhí)行情況
本標(biāo)段設(shè)計變更共2大項，均為完善原設(shè)計而發(fā)生的變更項目，具體如下：
�。�1）、XXXXXXX
該病害處治方案增加工程量
�。�2）、關(guān)于取消K11+466--K15+466，5處中分隔帶開口部加鋪的報告 XXXXXXXXXXXXXXXX
因施工中央分隔帶開口部，需對現(xiàn)有的護(hù)欄進(jìn)行拆除，然后再安裝。拆除之后的護(hù)欄無法繼續(xù)使用。現(xiàn)有的護(hù)欄又滿足交通安全要求。為了節(jié)約工期和減少不要的浪費(fèi)。經(jīng)業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位相關(guān)人員，實地勘察后商定的意見，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，取消K11+603--K11+651、K12+596--K12+640、K13+858--K12+903、K14+330--K14+374、K14+958--K15+466該5處中分帶開口部加鋪工程。
采用的'主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范
�。�1）、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01—20xx） （2）、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10—20xx） （3）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-20xx） （4）、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H10-20xx） （5）、《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ 073.2-20xx） （6）、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-20xx） （7）、《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ 075-94） （8）、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1—20xx）
二、組織機(jī)構(gòu)
1、人員配置
本項目成立“XXXXX20xx路面大中修工程項目經(jīng)理部”，項目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)合同段內(nèi)所有工程的施工、完工交驗和缺陷修復(fù)工作。配置項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理1人，項目總工程師1人，安全工程師1人，質(zhì)檢工程師1人，各專業(yè)技術(shù)人員10多人，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面履行合同中規(guī)定的權(quán)力和義務(wù)。
嚴(yán)格履行各類合同,負(fù)責(zé)施工全過程的組織與管理,圓滿完成各項生產(chǎn)任務(wù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。項目副經(jīng)理職責(zé)受項目經(jīng)理委派負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)、質(zhì)量安全及施工現(xiàn)場管理�？偣こ處熦�(fù)責(zé)全面的技術(shù)管理、質(zhì)量管理和部分施工管理工作，主管施工技術(shù)部、測量班、試驗室，物資設(shè)備、計劃等工作。各專業(yè)技術(shù)人員受工程技術(shù)部管理，負(fù)責(zé)工程項目的施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法和施工組織設(shè)計編制，參加技術(shù)交底、過程監(jiān)控。
測量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)工程項目的現(xiàn)場交接樁、施工測量、控制測量及竣工測量，在施工技術(shù)部指導(dǎo)下，對合格產(chǎn)品進(jìn)行驗工量測。
試驗負(fù)責(zé)人按有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行檢查試驗。對運(yùn)到工地的主要工程材料，做好質(zhì)量驗收，掌握各種材料庫存數(shù)量和質(zhì)量情況。根據(jù)設(shè)計配合比調(diào)整砼及砂漿施工配合比。
合同負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)合同段的計量、施工計劃的制定、實施及變更文件的編制和報審。安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)監(jiān)督和管理施工安全、運(yùn)輸安全等工作。制定安全生產(chǎn)規(guī)則，提出預(yù)防事故的措施和建議，編制安全技術(shù)措施。項目部的機(jī)構(gòu)組成如下：
公路工作總結(jié)9
為了規(guī)范和加強(qiáng)縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)工作，更好地完成市縣鄉(xiāng)道路處和縣交通局20xx年度目標(biāo)考核的各項指標(biāo)及精神，我股在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，圓滿完成了各項任務(wù)，現(xiàn)就20xx年度上半年工作做如下總結(jié)。
一、抗冰救災(zāi)成績顯著
1月中旬至2月上旬,我縣遭遇了罕見的持續(xù)冰凍，全縣所有縣鄉(xiāng)公路不同程度受災(zāi)，特別是X004杏棋線、X010五十線、X015鹽甘線、X016賀楊線、Y197沙大線、Y216梓大線、Y230常天線等線路交通一度中斷。為保證縣鄉(xiāng)公路的暢通，我們一是加強(qiáng)對重點路段的巡查，及時加固有松散、坍塌危險路段公路邊坡，安裝警示標(biāo)志牌，對山區(qū)公路、橋梁派專人24小時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時上報、處置。二是根據(jù)各地上報的路段受損情況，組織人力對重點路段和受損特別嚴(yán)重的路段優(yōu)先搶修，同時，為解決橋梁結(jié)冰車輛通行的困難，派專人專車在結(jié)冰嚴(yán)重的橋梁上撒放工業(yè)鹽20xx多斤。三是及時向市處做專題匯報，爭取資金支持。
二、養(yǎng)護(hù)計劃執(zhí)行情況良好
今年是縣鄉(xiāng)公路改革年，年初，我們制訂了養(yǎng)護(hù)計劃，把全縣常年養(yǎng)護(hù)的縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，承包給各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站，從3月初起，我們分別到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站簽訂了縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)協(xié)議，水泥路的養(yǎng)護(hù)我站出資680元/公里，其余部分由鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌，砂石路的養(yǎng)護(hù)參照20xx年縣人民政府43號文件執(zhí)行，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)物色養(yǎng)護(hù)人員，我站負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)指導(dǎo)和檢查驗收。有少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水泥路的養(yǎng)護(hù)不夠重視，不愿意出資養(yǎng)護(hù)，但是我們并不放棄，并且加大了對這些路段的巡查力度，一發(fā)現(xiàn)影響公路暢通的問題，馬上解決。由于年初冰災(zāi)對沙大線和常天線兩條砂石路的影響很大，沿線司機(jī)和群眾要求我們對這兩條線路進(jìn)行鋪砂，我們在第一時間內(nèi)會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)對這兩條公路進(jìn)行了徹底的檢查后，馬上安排人力、物力，備砂300多方，對兩條線路進(jìn)行了全面鋪砂。通過我們半年的努力，各條常年養(yǎng)護(hù)公路路況大大提高，沿線群眾和司機(jī)紛紛拍手稱好。
三、積極面對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)改革計劃
今年年初，站領(lǐng)導(dǎo)組織我們學(xué)習(xí)了湖南省人民政府辦公廳文
件《湘政辦發(fā)[20xx]64號關(guān)于印發(fā)湖南省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案的通知》精神，為了加強(qiáng)對上級精神的領(lǐng)會，我們股室人員對此文件反復(fù)學(xué)習(xí)，直到徹底領(lǐng)會為止。4月初，湖南省公路局下發(fā)196號文件關(guān)于農(nóng)村公路計劃編制要點的通知，我們迅速組織了學(xué)習(xí)，并深刻領(lǐng)會了省局精神，緊接著我們就按市局的要求，加班加點搞好了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)成本測算，5月初，我們根據(jù)在漣源召開的20xx年婁底市農(nóng)村公路計劃工作會議精神，制定了雙峰縣20xx年農(nóng)村公路投資計劃，無論是成本測算的資料還是投資計劃的資料，都得到了市處的`一致好評。
半年來，我股在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，做了一些卓有成效的工作，但離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求仍有一定差距。下半年，我們將以此為基礎(chǔ)，瞄準(zhǔn)更高目標(biāo)，再接再厲、踏實工作，爭取更大的工作成績，為縣鄉(xiāng)公路事業(yè)的跨越式發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
存在的主要問題和困難：
一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水泥路的養(yǎng)護(hù)不夠重視；
二是養(yǎng)護(hù)資金有限、養(yǎng)護(hù)機(jī)械化要加強(qiáng)。
公路工作總結(jié)10
一年來，我鎮(zhèn)的公路建設(shè)工作，在區(qū)委，區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在區(qū)交通局、市農(nóng)路辦的關(guān)心和指導(dǎo)下，充分利用村民自治“一事一議”、在外成功人士的捐資、上級公路建設(shè)的補(bǔ)助和政府自籌資金等辦法，不斷為公路建設(shè)籌集資金。我鎮(zhèn)圍繞“暢通干道、提高等級、構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)”的總構(gòu)思，具體作了以下幾方面的工作：
一、新修建公路13.35公里、橋2座、改建舊橋1座在今年1月份，我鎮(zhèn)就召開了20xx年的交通建設(shè)工作會，會上安排部署了全年的交通建設(shè)工作，鎮(zhèn)充分發(fā)揮引導(dǎo)和促進(jìn)作用,由各村社廣泛采取‘一事一議’方式，村民代表討論通過村民集資、在外成功人士捐資等辦法，共籌集資金300余萬元，新修建公路13.35公里、橋2座。分別是四明村3.1公里、漢東村0.5公里、水渡灘村4.05公里、橋2座，灘子口村2.15公里、新岸山村3.1公里、九層村1公里，鎮(zhèn)政府籌資改建危橋1座（廟溝橋）。
二、新鋪油路21公里，籌備動工改造油化大江公路萬古段3公里
20xx年5月鎮(zhèn)政府開始籌資，群眾集資、鎮(zhèn)村干部帶頭捐資、部分單位捐資、在外老板捐資等，共籌資350多萬元，工程總投資約1100多萬元。于20xx年10月動工改造油化朱四路、朱轉(zhuǎn)路21公里，于20xx年6月鋪油，8月底全面竣工。20xx年9月籌備動工改造油化大江公路萬古段3公里，為了改造油化萬古段公路，由江永村牽頭，在2個月的時間內(nèi)村找群眾集資、干部、老板捐資等就籌資40余萬元。該工程現(xiàn)正在招標(biāo)，有望在10月底動工修建，在20xx年6月竣工。工程總投資約150萬元。
三、泥結(jié)石路面加鋪19.16公里
群眾吃盡了走爛路的苦頭，特別是離鎮(zhèn)較遠(yuǎn)的轉(zhuǎn)龍村，他們經(jīng)村民代表討論通過，該村群眾連續(xù)3年每人集資300元建公路，新修、加鋪碎石等。20xx年轉(zhuǎn)龍村公路加鋪碎石9公里，江永村公路加鋪碎石1.36公里，大河村公路加鋪碎石1.65公里，水渡灘村公路加鋪碎石4.05公里，新岸山村公路加鋪碎石3.1公里。
四、落實固定養(yǎng)護(hù)工人
我鎮(zhèn)在明確公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任的前提下，凡產(chǎn)權(quán)屬鎮(zhèn)管的公路，都由鎮(zhèn)政府出資，確定固定的養(yǎng)護(hù)工人養(yǎng)護(hù)，統(tǒng)一管理。村社道路，由村社出資組織人員養(yǎng)護(hù)。
五、綠化公路15公里
為了切實搞好公路的綠化，鎮(zhèn)黨委、政府十分重視，并將其納入農(nóng)村公路建設(shè)工作的重要日程來抓。鎮(zhèn)政府在公路綠化方面投入了大量的資金。鎮(zhèn)政府利用“3.12”植樹活動，鎮(zhèn)團(tuán)委組織鎮(zhèn)機(jī)關(guān)干部、村社干部、部分學(xué)校的學(xué)生團(tuán)員等100多人，對我鎮(zhèn)境內(nèi)的主干道公路朱轉(zhuǎn)路，大江路約15公里兩旁進(jìn)行了補(bǔ)栽。投資約0.5萬元。
六、xx年的工作打算
1、暢通主干道。打通我鎮(zhèn)與臨近鎮(zhèn)和鎮(zhèn)到各村的主干道，并逐年逐段的進(jìn)行硬化（或油化）。逐步提高我鎮(zhèn)路面等級和通行能力。
2、構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)交通。在暢通主干道的.基礎(chǔ)上，逐步溝通（或改造）臨近村與村之間的公路，特別是與外界道路之間的溝通，構(gòu)建四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。20xx年計劃完成大江公路龍寶段、火石段的油化工程。公路全長約7公里。
3、強(qiáng)化公路的管理。實行公路建設(shè)分級負(fù)責(zé)制，全鎮(zhèn)規(guī)劃的“三縱五橫”道路和港口等主要交通設(shè)施，由鎮(zhèn)牽頭配合區(qū)交通主管部門建設(shè)，其余連接支線是村、社道的路由各村社采取“一事一議”群眾集資，老板捐資，上級補(bǔ)助的辦法籌資修建。
公路工作總結(jié)11
20xx年我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作在縣交通局的正確指導(dǎo)和縣政府的大力支持下，農(nóng)村公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)工作比20xx年得到了進(jìn)一步改善。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路分布于20個行政村，其路線長、難度大，自去年成立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站以來，我鎮(zhèn)按照農(nóng)村公路“建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)、群專結(jié)合、確保長效”的原則，結(jié)合各村實際對全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作成立相應(yīng)組織，完善管理制度，全面推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作有序開展�，F(xiàn)將我們工作情況總結(jié)如下：
一、明確工作目標(biāo)，抓好公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)工作。
我鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)站以抓好上路率、出勤率，重點抓路基、路面、邊坡、邊溝等六個方面，全年共上路巡察各線30余次，里程達(dá)到160多公里，對養(yǎng)護(hù)過程中存在的問題當(dāng)場提出要求，并對個別嚴(yán)重的村、路段下達(dá)整改通知書，有效提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
二、把握工作重點，抓好重點線路的養(yǎng)護(hù)工作。
我鎮(zhèn)以***等路線為養(yǎng)護(hù)重點，這兩條路線涉及村庒較多，養(yǎng)護(hù)工作難度也大，在鎮(zhèn)政府的支持下成立了聯(lián)合養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，實行共同管理、統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)，主要負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作的安排、部署、協(xié)調(diào)、缺口資金籌集等，及時解決養(yǎng)護(hù)工作中出現(xiàn)的問題。在日常養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)上，我鎮(zhèn)加大對水毀修復(fù)工程的投入，共投入50多萬元對水毀較嚴(yán)重的.**公路***段進(jìn)行重點整治修復(fù)，進(jìn)行了鄉(xiāng)村公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，大大消除了安全隱患，也減少了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)難度。通過重點養(yǎng)護(hù)和重點整治，促進(jìn)和提高了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的整體水平。
三、重視安全養(yǎng)護(hù)，加大宣傳護(hù)路工作。
首先結(jié)合文明村、整治村建設(shè)，進(jìn)一步實現(xiàn)“一路一品、一村一景”的公路美化目標(biāo)，在**路段、**段進(jìn)行了綠化種植。其次以落實好農(nóng)村公路安保工程為龍頭，圍繞路基、路面、橋涵、標(biāo)志標(biāo)線、安保防護(hù)工程及整治公路兩側(cè)違章建筑等為中心，大力提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，向進(jìn)一步達(dá)到“暢、潔、綠、美”而努力。另外加大宣傳共同參與養(yǎng)護(hù)意識、有效地防范農(nóng)村公路交通事故，進(jìn)一步提高廣大群眾的愛路、護(hù)路、養(yǎng)路意識，營造良好的養(yǎng)護(hù)管理氛圍。
四、加強(qiáng)聯(lián)動考核，合力做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)工作。
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作納入鎮(zhèn)聯(lián)村干部、村干部工作考核指標(biāo)，并且安排財政預(yù)算18萬元，作為農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)管理專項資金，為更好地進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)管理工作打下良好地基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上及時養(yǎng)護(hù)工作，在2月份抗雪災(zāi)開始，主要以水毀工程修復(fù)和清理塌方為主要任務(wù)，全年共清理塌方150余處，現(xiàn)每條線路的塌方和水毀工程都得到了修復(fù)，確保了每條線路都能安全通車。
我鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得了一定的成效，但也存在一些問題。主要有：
1、由于我鎮(zhèn)農(nóng)村公路里程長，公路等級低，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)受上級政策和配套資金的影響，困難重重。特別是2月份雪災(zāi)造成的水毀嚴(yán)重，塌方清理、擋墻工程量較大，缺口資金較大。
2、群眾法制意識、愛護(hù)公路意識不強(qiáng)，部份路段存在侵占路基、堆放雜物等現(xiàn)象，影響正常交通。
3、由于村級經(jīng)濟(jì)薄弱，公路養(yǎng)護(hù)配套資金很少。養(yǎng)護(hù)工作量多、難度大，特別是碰到雪災(zāi)等自然災(zāi)害時，養(yǎng)護(hù)工作難度更大，加上現(xiàn)在各路段的養(yǎng)護(hù)工報酬偏低，影響?zhàn)B護(hù)工的積極性，從而影響公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
公路工作總結(jié)12
歲月流逝，白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間20xx年已經(jīng)成為記憶，回顧過去的日子，總結(jié)工作中的得失，感觸很多。首先，感謝公司給我一個平臺，讓我能在試驗檢測工作的崗位上施展自己的一技之長，讓我的試驗檢測業(yè)務(wù)水平又有了一個新的提升。其次，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和試驗室同事的幫助，使我圓滿完成了公司領(lǐng)導(dǎo)和試驗室主任給我安排的各項試驗檢測工作任務(wù)。
在公司領(lǐng)導(dǎo)、試驗室主任的領(lǐng)導(dǎo)下，完善了試驗室的建設(shè)、儀器設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，完成了試驗室儀器設(shè)備的標(biāo)定和自校，完善了試驗室的各項管理制度，試驗室通過了質(zhì)監(jiān)站的驗收，組織試驗室人員學(xué)習(xí)試驗室管理體系文件、新版規(guī)程規(guī)范，熟悉了并配合試驗室主任完成了監(jiān)理各合同段前期所急需砂漿、混凝土、土工的配合比、標(biāo)準(zhǔn)試驗，完成了營口地區(qū)周邊原材料的調(diào)查，并將調(diào)查結(jié)果向公司領(lǐng)導(dǎo)做了匯報。參加了公司組織的各種管理培訓(xùn)會，積極參與了公司集中整頓工作作風(fēng)、整頓工作紀(jì)律、提高工作效能的`活動。
在看到成績的同時，我也認(rèn)識到自己工作中存在的不足。
1、工作中遇事的協(xié)調(diào)性和靈活性有待進(jìn)一步提高。在工作過程中，應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)多請示、多匯報，勤動腦、勤調(diào)查，尤其是向公司打報告申請費(fèi)用辦事時，更應(yīng)該考慮周全，盡可能多報幾種方案供領(lǐng)導(dǎo)抉擇。
2、與監(jiān)理工程師的溝通仍需加強(qiáng)。20xx年和20xx年都有很多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)的新版規(guī)程規(guī)范陸續(xù)執(zhí)行，應(yīng)加強(qiáng)與監(jiān)理工程師的交流，新規(guī)范的執(zhí)行和舊試驗表格的修改應(yīng)確保一致性。
3、與同事的凝聚力不夠。人員來自五湖四海，互不相識，在性格、習(xí)慣、工作方法方面各不相同，應(yīng)互相諒解，團(tuán)結(jié)一致，在工作中最大限度的發(fā)揮集體的力量。
在以后的試驗檢測工作中，應(yīng)全力克服20xx年工作中的缺點和不足，增強(qiáng)責(zé)任感、榮辱感、使命感，個人服務(wù)大局，以公司中心開展工作，為施工提供可靠的試驗參數(shù)，做到事前檢測、過程控制、事后評定，切實加強(qiáng)質(zhì)量控制，為工程的進(jìn)度和質(zhì)量保駕護(hù)航。
下一年的工作計劃應(yīng)在服從公司計劃及試驗室工作計劃的基礎(chǔ)上，個人做出如下計劃安排：
1、認(rèn)真完成公司領(lǐng)導(dǎo)、試驗室主任安排的各項工作任務(wù)。
2、在試驗室主任領(lǐng)導(dǎo)下，配合監(jiān)理完成路基試驗段工作，配合確定用于實體工程的各種原材料。加強(qiáng)原材料的控制力度，對混凝土成品、半成品實行全面質(zhì)量管理，為施工提供可靠有效的試驗檢測數(shù)據(jù)。
3、配合試驗室主任，根據(jù)施工現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)備、施工水平、進(jìn)場原材料情況，對砂漿、混凝土配合比進(jìn)行優(yōu)化。
4、在試驗室主任領(lǐng)導(dǎo)下，完成委托試驗檢測工作，完成日常施工中的各項檢測任務(wù)。
總結(jié)20xx年，展望20xx年，在新的一年里，盡管自己在學(xué)習(xí)和工作方面做了很多工作，但和一個優(yōu)秀的試驗檢測工作者相比，還有很遠(yuǎn)的距離，在以后的學(xué)習(xí)和工作中，我要進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，虛心向項目部技術(shù)經(jīng)驗豐富的工程師學(xué)習(xí)，爭取20xx年試驗檢測工作上一個新的臺階.
公路工作總結(jié)13
20xx年xx市公路處，在各級黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，順利完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革。在省公路局、市交通局的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，得到了全市各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及有關(guān)部門的大力支持，經(jīng)全市公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)廣大職工的共同努力和辛勤勞動，經(jīng)過不懈的努力，克服了養(yǎng)護(hù)資金緊、交通量大、超限車輛多等重重困難，圓滿完成了上級下達(dá)的各項養(yǎng)護(hù)任務(wù)，現(xiàn)將20xx年管理養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)如下：
一、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革實施情況
根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案的通知》（國辦發(fā)〔20xx〕49號）、交通部、國家發(fā)展改革委、財政部《關(guān)于進(jìn)一步做好農(nóng)村管理養(yǎng)護(hù)體制改革的通知》（交公路發(fā)〔20xx〕400號）精神，按省交通廳的統(tǒng)一安排和部署，為加強(qiáng)我市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，確保農(nóng)村公路完好暢通，更好地為農(nóng)村社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，xx市市長親自參予這項改革工作，多次組織發(fā)改、財政、交通部門綜合討論，積極探索、籌集資金，使得xx市的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革得以順利完成。
xx市人民政府出臺了《xx市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案》、《xx市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施細(xì)則》、并具體在市級首先落實了市公路處所有職工的行管費(fèi)和縣鄉(xiāng)油路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)。
1、在管養(yǎng)機(jī)構(gòu)設(shè)置上市公路處、市公路路政管理支隊，為副縣級全額撥款事業(yè)單位，實行兩塊牌子、一套機(jī)構(gòu)，縣、區(qū)設(shè)公路管理所和路政大隊，均為副科級單位。xx市公路處積極協(xié)調(diào)各縣區(qū)政府落實農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，真正做到了管養(yǎng)一體，使xx市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作更加程序化、規(guī)范化、法制化。
2、在養(yǎng)護(hù)方式上明確了縣、鄉(xiāng)油路（水泥路）的日常養(yǎng)護(hù)工作，由公路管理所明確給養(yǎng)護(hù)人員，實行養(yǎng)護(hù)目標(biāo)管理；小修工程由公路管理所組織實施。大中修、改造工程按上級有關(guān)規(guī)定執(zhí)行�？h、鄉(xiāng)泥路的日常養(yǎng)護(hù)及小修工程由公路管理所按年度計劃，通過競爭方式承包，實行目標(biāo)管理；水毀恢復(fù)、大修、改造工程由公路管理所負(fù)責(zé)，參照工程定額，實行計量支付。村公路的養(yǎng)護(hù)由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府或交通管理站，通過競爭方式承包給沿線村民。對于有條件的成熟的一些農(nóng)村公路，嘗試通過招標(biāo)形式選擇養(yǎng)護(hù)、大中修、水毀恢復(fù)及改造工程的專業(yè)隊伍，同時在總結(jié)成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上逐步推廣。
3、在資金方面縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)資金參照國家、省的相關(guān)養(yǎng)護(hù)定額執(zhí)行，村公路實行補(bǔ)助。養(yǎng)護(hù)資金按季度撥付。市級財政對縣、鄉(xiāng)油路按每年每公里12000元安排養(yǎng)護(hù)資金�？h級財政對縣鄉(xiāng)泥路按每年每公里3000元安排養(yǎng)護(hù)資金，對村公路按每年每公里600元補(bǔ)助進(jìn)行日常維護(hù)。對交通量大的路段適當(dāng)增加養(yǎng)護(hù)資金。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）負(fù)責(zé)指導(dǎo)村民委員會，按一事一議對轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村公路進(jìn)行年度義務(wù)投工投勞，重點養(yǎng)護(hù)、同時協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)受益企事業(yè)單位自愿捐助對農(nóng)村公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保障公路完好暢通。拖拉機(jī)養(yǎng)路費(fèi)、摩托車養(yǎng)路費(fèi)實行收支兩條線管理，原則上全部用于農(nóng)村公路正常養(yǎng)護(hù)。隨著地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各級財政安排的`農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金逐步增加。
各縣（區(qū)）公路管理所根據(jù)《xx市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案》、《xx市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施細(xì)則》、制定了相應(yīng)的《實施細(xì)則》，具體指導(dǎo)本縣（區(qū)）的公路管理養(yǎng)護(hù)工作。基本落實了20xx年度職工行管費(fèi)。
二、公路管理養(yǎng)護(hù)工作全面完成
�。ㄒ唬�、公路管理養(yǎng)護(hù)基本情況
xx市公路處管養(yǎng)縣公路1139公里，其中重要縣公路306公里，一般縣公路832公里，管養(yǎng)鄉(xiāng)公路2943公里。截止20xx年10月，全市共完成公路養(yǎng)護(hù)平均好路率75％，同比上升4個百分點，差路率0％，同比壓縮1.3個百分點。全市新增縣公路綠化里程20公里。在20xx年全省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)檢查評比中，被評為第二名。xx市的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)上了一個新臺階，養(yǎng)護(hù)管理工作取得較大成效。
�。ǘ⑹」肪窒逻_(dá)的養(yǎng)護(hù)工程、專項資金執(zhí)行情況
1、養(yǎng)護(hù)工程
�。�1）、水毀搶修、恢復(fù)工程
做到了以預(yù)防為主，在水毀發(fā)生后迅速組織人員清淤清坍，確保公路暢通，并及時拿出修復(fù)方案，嚴(yán)格按照測量、設(shè)計、預(yù)算、施工、決算的程序進(jìn)行工程修復(fù)，截止10月底方量大的、危及行車安全的水毀路段已基本修復(fù)。20xx年我處安排水毀資金近270萬元。各項恢復(fù)工程目前已基本完成。
�。�2）、油路大中修工程
xx市20xx年油路大中修里程27.1公里，已根據(jù)省公路局的批復(fù)具體安排落實，由于氣候原因，預(yù)計路面下封層今年年底完成后，路面全部完工在明年初。
�。�3）、泥路大修、危橋改造
20xx年泥路大修工程34.882公里，施工圖設(shè)計及預(yù)算正在等待省公路局的審批，前期準(zhǔn)備工作基本完成。
20xx年危橋改造實體工程已完成，由于今年水毀較嚴(yán)重，橋梁沖毀，公路中斷，在實施過程中先搶修、新建橋梁，后上報設(shè)計圖紙及預(yù)算，現(xiàn)施工圖設(shè)計及預(yù)算正在等待省公路局批復(fù)。
（4）專項資金
安保工程今年省年初計劃投資430萬元，在十一月省公路局追加安保工程投資245萬元，用于五條縣公路上警示標(biāo)志牌、鋼筋混凝土護(hù)欄、波形護(hù)欄等安保工程，現(xiàn)已完成工程量的80％，完成投資380萬元；鄉(xiāng)公路學(xué)校標(biāo)志標(biāo)牌，今年投資22.3萬元，現(xiàn)已全部完成投資。
�。ㄈ�、地方政府出臺的優(yōu)惠政策及納入財政預(yù)算的養(yǎng)護(hù)資金到位情況
20xx年度，xx市各級政府加大了對農(nóng)村公路的投資力度，共補(bǔ)助公路管理、養(yǎng)護(hù)資金693萬元。（其中市財政撥款縣鄉(xiāng)油路管理養(yǎng)護(hù)資金367萬元，已全額撥至市公路處管理養(yǎng)護(hù)專賬；水城縣財政局撥款縣鄉(xiāng)泥路管理養(yǎng)護(hù)資金160萬元，已全額撥至縣公路管理所管理養(yǎng)護(hù)專賬。光盤縣劉灑線用于小修保養(yǎng)的資金就達(dá)到119萬元，姬雞線盤縣段補(bǔ)助小修保養(yǎng)資金47.6萬元，已全額撥至縣公路管理所管理養(yǎng)護(hù)專賬并已用于公路上）。其余縣區(qū)根據(jù)農(nóng)村公路的路況及養(yǎng)護(hù)情況投入一定的資金。由于20xx年為體制改革實施的第一年，年初各縣區(qū)沒有把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金納入財政預(yù)算，養(yǎng)護(hù)資金沒有足額到位。20xx年可以按要求正常到位。
xx市財政局專門撥款58萬元用于購買油路小修保養(yǎng)機(jī)械，已全部安排到給公路管理所，使得農(nóng)村公路油路小修得以正常進(jìn)行。
(四)、路政管理工作
在路政管理工作中，認(rèn)真作好《公路法》的宣傳工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行路政管理法律、法規(guī)，嚴(yán)格依法行政，努力提高執(zhí)法水平，加大路政管理力度，使我市的路政管理工作取得了很大成效。在市交通局分管領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持下使我市超限運(yùn)輸?shù)氖召M(fèi)得以正常、順利進(jìn)行。加大路政執(zhí)法力度、加強(qiáng)路政管理、維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，為全面完成縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)和通鄉(xiāng)油路、通村公路、通村油路的建設(shè)起到了保駕護(hù)航的積極作用。
三、公路建設(shè)項目實施完成情況
�。ㄒ唬�、通鄉(xiāng)油路建設(shè)項目實施完成情況
20xx年通鄉(xiāng)油路項目共計8個項目，共計里程271公里。
�。�1）水城至大坪地（野鐘至花嘎）通鄉(xiāng)油路為20xx年續(xù)建項目，共計58公里，總投資2900萬元。已全線完工，預(yù)計12月底竣工驗收。
�。�2）三岔口至大山公路，為20xx年續(xù)建項目，計劃建設(shè)項目全長66公里，項目投資4307萬元。由盤縣交通局具體實施，預(yù)計明年8月交工驗收。
�。�3）俄腳經(jīng)都格至發(fā)耳公路，全長30公里，總投資4200萬元。由于開工較晚，土地房屋的協(xié)調(diào)工作較為困難，對施工的進(jìn)度造成一定的阻礙，今年年底只能完成路基工程，待碾壓一段時間，明年氣溫達(dá)到要求時，再進(jìn)行路面施工，預(yù)計明年8月完工。
�。�4）郎節(jié)壩至箐口公路，全長16公里，總投資800萬元。年底可完成路基工程。
�。�5）老鷹山至巖腳公路（新場至巖腳段），計劃建設(shè)項目全長21公里，項目總投資1333萬元。明年年初完成路基工程，20xx年10月交工驗收。
�。�6）南開至金盆公路，計劃建設(shè)項目全長20公里，項目總投資1414萬元。正在進(jìn)行招投標(biāo)工作，預(yù)計明年10月完工。
(7)雙水至老鷹山公路，計劃建設(shè)項目全長13公里，項目總投資2430萬元。此路段位于水城鋼鐵集團(tuán)工礦區(qū)域，水鋼集團(tuán)要求提等建設(shè)（水鋼墊資建設(shè)），由于墊資協(xié)議未落實，目前該項目要年底才能啟動。
�。�8）劉官至灑基公路，計劃建設(shè)項目全長47公里，項目總投資4094萬元。由于是跨年度項目，現(xiàn)在正在做前期準(zhǔn)備工作。
�。ǘ┩ù骞�
20xx年，我市通村油路的建設(shè)里程為142公里，共22個項目，現(xiàn)已全面動工，大部分項目正在進(jìn)行掃尾工作。
其中濫壩至以朵、月照至獨(dú)山等公路已經(jīng)進(jìn)行了交、竣工驗收工作。準(zhǔn)備于近期驗收梅花山至高爐、陡箐至坪箐、雙嘎至落飛嘎、下粉田至丹霞（一起工程）、紅旗礦至魚塘等公路。
考慮到天氣因素對路面質(zhì)量的影響，今年年底路面基層可全部完工，明年3月路面全部竣工。
�。ㄈ┩ù骞�
20xx年我市通村公路的建設(shè)計劃為1656。3公里，現(xiàn)在已完成1220公里。
鑒于部份村民對修建通村公路的愿望非常迫切，各縣（區(qū)、特區(qū)）根據(jù)實際情況超計劃安排，超出計劃里程60公里。
現(xiàn)在，正逐步驗收已完工的線路，預(yù)計春節(jié)前可超額完成省下達(dá)的通村公路建設(shè)任務(wù)。
四、其他
1、鄉(xiāng)公路基本保證晴雨通車；
2、處及各公路管理所均未發(fā)生養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)安全責(zé)任事故；
3、全面、及時、準(zhǔn)確地完成省、市各級要求報送的各項資料、報表。
4、根據(jù)省公路局的統(tǒng)一安排和部署，對我市的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作實行信息化管理，真正做到迅速、快捷、動態(tài)管理。
5、汽車?yán)?/p>
20xx年6月，全國汽車?yán)愒谖沂信e行。在市委、市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，公路處根據(jù)任務(wù)的安排，積極組織水城、鐘山工區(qū)對確定的汽車?yán)惖肋M(jìn)行搶修和維護(hù)，為汽車?yán)愴樌M(jìn)行創(chuàng)造了良好的比賽通道，完成了上級部門交辦的工作任務(wù)，得到了各部門的高度贊揚(yáng)。
五、存在的問題
（一）、隨著農(nóng)村公路上油路里程的不斷增加，再依靠以前泥路養(yǎng)護(hù)時的傳統(tǒng)方式養(yǎng)護(hù)油路，已經(jīng)是完全不可能的了，油路養(yǎng)護(hù)機(jī)械嚴(yán)重不足與油路里程逐年增多的矛盾就凸現(xiàn)出來。
（二）、大噸位車輛多與主要的運(yùn)煤經(jīng)濟(jì)公路標(biāo)準(zhǔn)低，超期、超負(fù)荷服務(wù)矛盾突出
xx市為主要的產(chǎn)煤地，煤炭、煤焦運(yùn)輸量大，超限、超載車輛多，有車貨總重量上百噸的車輛在農(nóng)村公路上運(yùn)行，而現(xiàn)有的農(nóng)村公路由于設(shè)計、建設(shè)年限約在 70年代，公路基礎(chǔ)薄弱，設(shè)施先天不足，抗災(zāi)能力差。類似運(yùn)煤公路已無法承擔(dān)現(xiàn)有的交通量，影響了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。大噸位車輛多更加劇了對路的破壞，常規(guī)養(yǎng)護(hù)根本無法滿足現(xiàn)有車輛的運(yùn)輸，公路受到了不可挽回的破壞，造成極大的經(jīng)濟(jì)損失
�。ㄈ�、路政管理難度大
農(nóng)村公路點多、線長、面廣，涉及的各行各業(yè)、千家萬戶。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通量迅速增加，超限、超載車輛增多，主要運(yùn)煤線路出現(xiàn)了大量的四橋車、五橋車等。周邊沿線的房屋在紅線范圍內(nèi)建設(shè)，蠶食公路。愛路、護(hù)路意識差。路政管理人員少，同時路政執(zhí)法工作由于沒有必要的執(zhí)法手段作支持，路政管理人員經(jīng)常受到傷害，執(zhí)法案件太多，事事都需公安部門的支持配合，協(xié)調(diào)難度大，難以有效執(zhí)法。
�。ㄋ模┲醒雽νù骞�、通村油路的投資規(guī)模不斷加大，地方財政配套的壓力較大。
六、下一步的打算及建議
�。ㄒ唬┻M(jìn)一步爭取地方政府的支持，加大對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的投資力度及協(xié)調(diào)路政管理工作。
（二）加強(qiáng)治理超限運(yùn)輸工作，確保公路安全暢通。
�。ㄈ┙ㄗh省公路局加強(qiáng)對專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，真正做到與時俱進(jìn)，適應(yīng)農(nóng)村公路的發(fā)展需要。
�。ㄋ模┙ㄗh省公路局在安排油路大中修養(yǎng)護(hù)工程的基礎(chǔ)上，因地制宜、結(jié)合實際的逐年安排泥路大中修養(yǎng)護(hù)工程，確保農(nóng)村公路有效服務(wù)經(jīng)濟(jì)、社會的發(fā)展。
二00 八年xx市公路處將一如既往的繼續(xù)努力，在市委、市政府的支持下，在省公路局及各級各有關(guān)部門的大力支持下，深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，緊緊依靠廣大群眾，使我市的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)有重大突破。
公路工作總結(jié)14
一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下和項目部成員幫助支持下，本人圓滿完成了全年項目部財務(wù)會計職責(zé)范圍內(nèi)的各項工作和學(xué)習(xí)任務(wù)。現(xiàn)在就我本人20xx年度的工作做以下總結(jié)：
一、履行職責(zé)方面：
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)財務(wù)管理控制度，理順管理流程，規(guī)范財務(wù)業(yè)務(wù)處理程序。
以“公司規(guī)章制度”為工作準(zhǔn)則，以“公司集團(tuán)利益”為最終目標(biāo)。規(guī)范財務(wù)工作流程，加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作，做到財務(wù)工作凡事有依據(jù)有規(guī)則，財務(wù)人員人人職責(zé)清晰任務(wù)落實，為確保項目各項工作的順利開展提供財務(wù)支持。
�。ǘ⿵�(qiáng)化服務(wù)，履行監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行資金預(yù)算管理辦法。
加強(qiáng)財務(wù)預(yù)算的調(diào)控監(jiān)督管理，做好項目各項工作的全方位服務(wù)工作，在服務(wù)過程中適時履行監(jiān)督監(jiān)管職責(zé)，確保預(yù)算可控在控。
（三）加強(qiáng)成本核算，及時報送各類月度信息報表，確保信息溝通順暢。
堅持合同管理制度，繼續(xù)加強(qiáng)與經(jīng)營部門的溝通，對合同的執(zhí)行情況，對資金的結(jié)算情況均加大了監(jiān)控力度，對項目的管理嚴(yán)格按公司文件執(zhí)行，把好財務(wù)最后一道監(jiān)督關(guān)。
�。ㄋ模┡W(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，不斷提高業(yè)務(wù)水平和管理能力。
隨著公司加快發(fā)展，財務(wù)管理工作始終面臨新的需求、新的挑戰(zhàn)，自己備感壓力，但還是能準(zhǔn)確定位，自覺做到認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行公司各項文件，熟悉自己的工作內(nèi)容和職責(zé)，認(rèn)清形勢，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。以高度的責(zé)任感和積極主動的'工作態(tài)度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，積極主動地參與、貫徹和執(zhí)行公司的各項決策。
（五）作為一名項目的財務(wù)管理工作者，能否按照規(guī)章制度辦事是確保企業(yè)項目管理體系能否正常有效運(yùn)行的主要因素。
在日常的管理活動中，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的管理體系文件、堅持按照公司體系文件開展工作，同時用管理體系文件規(guī)范、約束自己的行為。特別是涉及一些有關(guān)財務(wù)資金，稅務(wù)，合同等敏感問題更是堅持按制度辦事，較好維護(hù)了制度和財經(jīng)紀(jì)律的嚴(yán)肅性。
二、存在的問題：
在實際工作中財務(wù)管理方面還存在不足，有待學(xué)習(xí)的較多，財務(wù)分析和稅務(wù)需進(jìn)一步提高。
三、改進(jìn)措施：
1、進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高理論水平和指導(dǎo)實際工作的能力。
2、進(jìn)一步不斷完善各項管理制度，強(qiáng)化公司各項文件的執(zhí)行和會計監(jiān)督。緊緊圍繞公司的方針政策突出事前預(yù)測、事中監(jiān)控、事后分析的工作程序，為管理決策提供依據(jù)，促進(jìn)管理能力的提升。
3、強(qiáng)化會計監(jiān)督，促進(jìn)源頭治理工作取得實效。不斷提高財務(wù)核算的新途徑、新方法。同時對自己的工作查找不足，發(fā)現(xiàn)遺漏，及時糾正。繼續(xù)加大財務(wù)監(jiān)管工作，積極與公司財務(wù)總部進(jìn)行及時溝通，發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)即解決問題。
4、充分發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊精神，以身作則，與同事們一起營造團(tuán)結(jié)進(jìn)取的工作氛圍；加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，更新知識，開拓視野，努力完成公司賦予的財務(wù)管理工作。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，通過平時努力，一定把公司交代的各項工作任務(wù)完成好，把項目的財務(wù)管理工作提高到一個新的水平。
公路工作總結(jié)15
20xx年，我鄉(xiāng)村道公路管理和養(yǎng)護(hù)工作，認(rèn)真貫徹縣交通局關(guān)于加強(qiáng)和改善村道路管養(yǎng)工作會議精神，堅持“管養(yǎng)并重，建養(yǎng)并重”的原則和要求，扎實有效推進(jìn)村道路管養(yǎng)落實，確保了全鄉(xiāng)已建村道水泥路“有路必管，管必到位，有路必養(yǎng)，養(yǎng)必規(guī)范”，促進(jìn)了我鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會全面發(fā)展。
一、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，加大宣傳，層層抓落實
1、為切實做好農(nóng)村公路“管護(hù)”工作，我鄉(xiāng)成立了鄉(xiāng)村兩級村道路管護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，重要路段和橋梁還固定一名村干部或黨員義務(wù)監(jiān)護(hù)，并與鄉(xiāng)環(huán)境整治辦聯(lián)合辦公，隨時加強(qiáng)對公路的水系、路面、背溝的.常態(tài)化整治，確保道路的暢通、整潔。
2、加大宣傳，營造自覺參與養(yǎng)路護(hù)路的氛圍。今年我們通過鄉(xiāng)村兩級廣播，大力宣講公路法、村道公路運(yùn)行辦法和養(yǎng)護(hù)辦法，禁止在公路上打場曬糧、散放牲畜、挖石取土、堆放雜物和垃圾，嚴(yán)厲打擊超載車輛上路行駛，確保公路暢通，百姓安居樂業(yè)。
二、強(qiáng)化管護(hù)，確保一流路況
1、今年重點是抓清理邊溝水系，保持水系暢通；清除路肩雜草，清掃路面垃圾，保持路面清潔；清除水毀垮方和路障，修復(fù)整治邊坡堡坎，做好路肩培土和錯車帶的修建；完善防護(hù)配套設(shè)施，設(shè)置安全警示標(biāo)志、標(biāo)識、標(biāo)牌，設(shè)置管理養(yǎng)護(hù)公示牌，落實管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任。
2、做好夏季洪災(zāi)村道水泥路修復(fù)保通工作。今年夏季的洪災(zāi)造成我鄉(xiāng)境內(nèi)1座橋受損，村道水泥路基受損51米，路面受損21處310㎡,邊溝水系堵塞、路邊堡坎垮塌11處，嚴(yán)重影響人們?nèi)罕娬Ｉa(chǎn)生活。在災(zāi)害面前，我鄉(xiāng)不等不靠，主動作為，在第一時間內(nèi)搶通，保證群眾出行；恢復(fù)基礎(chǔ)設(shè)施，各村充分利用“一事一議”政策，組織發(fā)動群眾投工、投勞、投資，已在9月底全面完成水毀村道、社道公路的搶修工作，確保群眾出行無憂。
3、根據(jù)xx鄉(xiāng)村道的實際情況，我們今年還投入3萬余元，完善全鄉(xiāng)村道路路標(biāo)、路牌共30個，新增警示標(biāo)志15個，路邊警示樁50個，大大緩解了全鄉(xiāng)安全隱患壓力，確保全鄉(xiāng)人民出行平安。
三、強(qiáng)化考核，狠抓落實
嚴(yán)格村道水泥路養(yǎng)護(hù)管理考核，今年我們堅持平時考核與年度考核相結(jié)合，平時以農(nóng)村環(huán)境綜合治理為主，一個季度一次考核，其中公路養(yǎng)護(hù)分值不低于5分，半年一次流動檢查，交流打分，道路考核年終以每季度的分值為準(zhǔn)，評出優(yōu)勝單位，再按照縣補(bǔ)經(jīng)費(fèi)給予補(bǔ)助，如果連續(xù)兩年考核排位靠后，將取消補(bǔ)助，并在全鄉(xiāng)通報批評。
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