大修工作總結(jié)15篇
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦�？偨Y(jié)一般是怎么寫的呢？下面是小編為大家收集的大修工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
大修工作總結(jié)1
2萬噸中和裝置檢修工作自20xx年7月15日開始，按計(jì)劃完成檢修項(xiàng)目共28項(xiàng)，其中外委檢修12項(xiàng)，自檢項(xiàng)目15項(xiàng)，臨時(shí)增加外委檢修項(xiàng)目1項(xiàng)。截至7月30日，檢修項(xiàng)目除客觀因素影響外，均已基本完成。自8月開始生產(chǎn)以來，從裝置運(yùn)行上看，此次檢修到達(dá)了預(yù)期的效果，安全隱患降到最低。在分公司領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫忙下，在車間上下共同努力，各部門之間的緊密配合下，在保證安全的前提下，第一次檢修工作圓滿完成。為給以后檢修工作供給經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將此次檢修工作總結(jié)如下：
一、以安全為重點(diǎn)，嚴(yán)抓施工管理工作，確保檢修無事故。
從準(zhǔn)備檢修的第一天開始，車間上下就把安全管理放在檢修工作中的首位。在6月末，車間就專門召開了檢修工作會，成立了檢修小組，安全員為現(xiàn)場主要負(fù)責(zé)人。檢修中嚴(yán)把施工隊(duì)伍安全教育工作，先后對5個(gè)施工單位38名施工人員進(jìn)行入場安全培訓(xùn)，且每一天對現(xiàn)場人員進(jìn)行核對，保證外來人員受控管理；在檢修施工過程中，施工隊(duì)伍必須根據(jù)施工方案提前辦理“施工作業(yè)票”、“高空作業(yè)票”、“動火票”、“進(jìn)入有限空間作業(yè)票”等相關(guān)手續(xù)，不辦理完手續(xù)，不具備施工條件的堅(jiān)決不允許施工，共開出票證62張，其中一級火票5張，二級火票37張，有限空間作業(yè)票據(jù)11張，高空作業(yè)票據(jù)9張；在施工過程中嚴(yán)格按《檢修施工作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行，每進(jìn)行一步都要進(jìn)行簽字確認(rèn)，并由施工項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進(jìn)行監(jiān)護(hù)；對外來施工人員的防護(hù)用品、安全帽佩帶、安全防護(hù)措施等有專人進(jìn)行檢查監(jiān)督，不貼合規(guī)范要求的不允許參與施工；按《檢修施工作業(yè)規(guī)程》對施工過程中的質(zhì)量進(jìn)行檢查，并填寫檢修項(xiàng)目施工記錄表，有效的保證了施工質(zhì)量。由于車間在施工管理上嚴(yán)抓安全工作，實(shí)現(xiàn)了檢修期間不著一把火，不傷一個(gè)人，確保首次大檢修安全無事故。
二、以質(zhì)量為中心，精心組織，周密安排，保證檢修工作按期完成。
從檢修工作開始，車間就按《檢修作業(yè)指導(dǎo)書》進(jìn)行明確分工，設(shè)備技術(shù)員對16項(xiàng)設(shè)備類檢修工作進(jìn)行現(xiàn)場督促和檢查，工藝技術(shù)員對10項(xiàng)工藝類檢修工作進(jìn)行現(xiàn)場督促和檢查，現(xiàn)場主要負(fù)責(zé)人（安全員）負(fù)責(zé)整個(gè)檢修項(xiàng)目的外委施工隊(duì)伍的培訓(xùn)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和檢查。
7月15日，檢修工作才剛剛開始，安全員就把5支施工隊(duì)伍的負(fù)責(zé)人召集到一齊，開了個(gè)檢修工作部署討論會，要求各施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按照《檢修施工作業(yè)規(guī)程》辦事，把安全放在首位，每一天計(jì)劃工作量必須按時(shí)完成，不延長工期一秒種，齊心協(xié)力做好這次檢修工作。并且還要求各施工隊(duì)伍對自我負(fù)責(zé)的項(xiàng)目做好詳細(xì)具體的施工方案，在施工過程中嚴(yán)格按照施工方案辦事。車間安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)督，絕不拖拉不干，絕不漏干少干。
同時(shí)，車間編制了詳細(xì)的檢修施工進(jìn)度表，充分結(jié)合研究各項(xiàng)目的施工特點(diǎn)，在確保安全施工的前提下，合理安排每一個(gè)項(xiàng)目的施工時(shí)間和施工進(jìn)度。在檢修期間，各施工項(xiàng)目嚴(yán)格按施工進(jìn)度表執(zhí)行，不搶前不落后。為保證施工進(jìn)度，車間各專業(yè)對實(shí)際工作量的完成情景進(jìn)行監(jiān)督，并提出施工進(jìn)度要求，對由于自身工作失誤造成延誤工期的提出嚴(yán)肅的批評和警告，敦促整改，合理掌控檢修時(shí)間，進(jìn)而保證了施工進(jìn)度按照預(yù)期計(jì)劃順利完成。
三、以“效果”為目的，克服困難，保證項(xiàng)項(xiàng)工作有落實(shí)。
此次檢修歷時(shí)半月之多，車間在忙于6萬噸裝置生產(chǎn)的同時(shí)，從外車間借調(diào)監(jiān)護(hù)人員，克服了人員緊缺的困難�？朔搜谉帷㈥幱甑忍鞖獠焕蛩�，較為圓滿的完成了檢修任務(wù)，經(jīng)過此次檢修將一些影響生產(chǎn)進(jìn)度、易產(chǎn)生跑、冒、滴、漏現(xiàn)象、有利于廢料循環(huán)利用等各個(gè)點(diǎn)都進(jìn)行了很好的完善和補(bǔ)充，進(jìn)一步提高了裝置的運(yùn)行本事。比如：經(jīng)過磺酸及成品取樣后物料收集改造，有效的解決了取樣后物料料裝桶所帶來的環(huán)境污染，避免了返料的所帶來額外工作量；經(jīng)過反應(yīng)釜循環(huán)管線和退料管線閥門的更換，有效的.解決了退料慢和退料后易返料的問題；經(jīng)過更換反應(yīng)釜進(jìn)料線，有效的解決了反應(yīng)釜進(jìn)料跑冒滴漏的問題；經(jīng)過對軸流風(fēng)機(jī)的自檢，有效的解決了廠房里氣味大的問題，改善了工作環(huán)境；經(jīng)過清洗過濾器，有效的解決了管線堵塞而造成泵易損壞的問題；經(jīng)過反應(yīng)釜退料線與熱水伴熱線并行的改造，有效的解決了冬季退料易凍堵的問題。
其次，為了保證安全生產(chǎn)，進(jìn)一步大力推進(jìn)公司衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，檢修期間2萬噸廠房內(nèi)所有地面、基礎(chǔ)更換為防火花地板；6萬噸中和復(fù)配和均化廠房噴刷防火涂料；丁醇泵房和堿間里管線和泵都刷上貼合介質(zhì)相關(guān)規(guī)定的漆色。這給我們工作帶來一個(gè)嶄新的工作環(huán)境，也便于以后環(huán)境衛(wèi)生的堅(jiān)持。
再次，為提高檢修效率，減少檢修時(shí)間，車間本著能自檢的項(xiàng)目決不外委的原則，精心組織，合理編制檢修時(shí)間進(jìn)度表，本次自檢共完成自檢項(xiàng)目15項(xiàng)，完成23臺泵的潤滑油的更換及安全閥的校檢；軸流風(fēng)機(jī)加防護(hù)網(wǎng)，電機(jī)加注鋰基脂；過濾器的清洗及更換等自檢項(xiàng)目。另外處理漏點(diǎn)5處，更換壓力表3個(gè)，刷漆25處。
四、查找不足，及時(shí)改善，為來年檢修做充分準(zhǔn)備。
今年的檢修工作，基本上在保證安全和質(zhì)量的基礎(chǔ)上，到達(dá)了預(yù)期的效果，但由于這是中和裝置的第一次大規(guī)模檢修，并且六萬噸裝置密集生產(chǎn)牽扯了一部分精力，所以本次檢修工作難免也會存在一些不足：
1、對現(xiàn)場盯守不夠，往往是技術(shù)交底之后，就分心于別的事情，沒能對檢修施工全過程進(jìn)行監(jiān)控，對于現(xiàn)場的記錄有所缺失。
2、對施工協(xié)調(diào)方面做的不夠好，導(dǎo)致在上下溝通以及施工隊(duì)伍交叉作業(yè)時(shí)耽誤施工進(jìn)度。
3、對施工方案的審核及要求過低，有待于提高這方面的本事。
明年的檢修工作又即將開始籌劃，對此，我們要針對上頭的幾點(diǎn)不足，拿出自我的改正措施：
1、對專門的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人不予以安排其它的工作，以免牽扯其工作注意力，讓其能夠?qū)Ｐ膶θ^程進(jìn)行監(jiān)控。
2、細(xì)心協(xié)調(diào)各施工隊(duì)伍施工作業(yè)，對專業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，充分讓其發(fā)揮協(xié)調(diào)和監(jiān)督作用。
3、對施工方案的審核要盡量安排專業(yè)人員進(jìn)行審核，并且要加強(qiáng)專業(yè)人員這方面的專業(yè)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高其專業(yè)本事。
大修工作總結(jié)2
20xx年2月22日20時(shí)，豫鶴同力水泥有限公司每年一度的大修工作在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下拉開序幕，截至3月6日13時(shí)，累計(jì)用時(shí)11天零17個(gè)小時(shí)，基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的大修目標(biāo)。下頭將大修的具體情景進(jìn)行總結(jié)如下：
一、大修的組織：
公司每年一度的大修工作在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)行了詳細(xì)的組織和分工，并制定了大修計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖（祥見具體的資料），確定了相關(guān)負(fù)責(zé)人員的職責(zé)和具體工作資料，使得本次大修工作緊張有序、有條不紊。
二、大修的主要資料：
本次大修以回轉(zhuǎn)窯更換52米耐火磚為主線進(jìn)行了詳細(xì)的分工，主要從工藝、機(jī)械、電氣等三個(gè)方面展開。工藝方面主要是進(jìn)行更換窯52米耐火磚、蓖冷機(jī)耐火澆注料的施工、預(yù)熱器部分耐火磚以及澆注料的施工等；機(jī)械方面主要是生料磨的.檢修、煤磨系統(tǒng)的檢修、蓖冷機(jī)的檢修、更換窯頭排風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子、更換窯頭護(hù)鐵、更換預(yù)熱器4、5級內(nèi)筒、余熱發(fā)電對汽輪機(jī)進(jìn)行大修等；電氣方面主要是對各大高壓電機(jī)進(jìn)行維護(hù)、各主要的關(guān)鍵部位的電機(jī)進(jìn)行更換前后軸承、對窯頭排風(fēng)機(jī)以及高溫風(fēng)機(jī)進(jìn)行變頻節(jié)能改造等（各項(xiàng)檢修的具體資料詳見檢修計(jì)劃）。經(jīng)過本次的大修工作，基本實(shí)現(xiàn)了檢修的目的。
三、大修的安全方面：
大修的安全工作在公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，采取了嚴(yán)格的安全防范措施，并與各外協(xié)施工單位簽定了安全施工協(xié)議，公司內(nèi)部各項(xiàng)檢修資料各負(fù)責(zé)人員進(jìn)行制定了安全技術(shù)措施。在具體的檢修過程中，加強(qiáng)施工的過程監(jiān)督，每日通報(bào)和處罰各施工單位的安全情景。在以上各項(xiàng)安全措施實(shí)施的情景下，今年的大修期間沒有出現(xiàn)一齊輕傷以上的安全事故。
四、本年度大修的得與失：
本年度大修成功的方面有：
1、本次生料磨的大修以公司生產(chǎn)部的人員力量為主、外部人員為輔成功地進(jìn)行了生料磨的各項(xiàng)大修工作，不僅僅鍛煉了內(nèi)部維修隊(duì)伍的素質(zhì)，也為降低生料磨外協(xié)費(fèi)用奠定了基礎(chǔ)。
2、成功進(jìn)行了窯頭、窯尾內(nèi)置柔性滾動密封改造的先例，為公司節(jié)能降耗和穩(wěn)定生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
3、對蓖冷機(jī)高溫段細(xì)料側(cè)風(fēng)機(jī)進(jìn)行了風(fēng)壓、風(fēng)量的升級，提高了回轉(zhuǎn)窯的煅燒和適應(yīng)本事。
4、在同力集團(tuán)首先將高溫風(fēng)機(jī)出風(fēng)管道與增濕塔進(jìn)行短接，對系統(tǒng)的穩(wěn)定以及節(jié)能起到了促進(jìn)作用。
5、對余熱發(fā)電的冷凝器采用了膠球在線清洗系統(tǒng)。
6、預(yù)熱器一級筒內(nèi)筒長度增加400毫米，收塵效率的提高還有待進(jìn)一步驗(yàn)證。
本次檢修不足的地方有：
1、余熱發(fā)電的檢修沒能一次檢修成功，暴漏出我們對汽輪機(jī)的認(rèn)識和掌控本事還需要進(jìn)一步的提高。
2、有些設(shè)備的檢查和預(yù)防工作還需要進(jìn)一步的提高，比如液壓擋輪和入窯斗提的檢查、高溫風(fēng)機(jī)液偶等。
3、對預(yù)熱器5級旋風(fēng)筒內(nèi)部的嚴(yán)重結(jié)皮情景認(rèn)識還不足，經(jīng)化驗(yàn)，主要是堿含量很高，有幾種原材料中堿氯含量都超標(biāo)，再生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)從原材料和控制方面加強(qiáng)。
4、對部分設(shè)備的狀態(tài)認(rèn)識不足，造成檢修的不徹底，比如：入AQC鍋爐前的閥門需要進(jìn)行更換軸以及閥板。
5、備件準(zhǔn)備不夠充分，如：篦冷機(jī)臂梁、煤磨輥架、生料磨液壓缸、窯頭電收塵下拉鏈機(jī)等。
6、更換窯內(nèi)耐火磚53米，直鎂磚用到26米，之后用尖晶石磚和高鋁磚，可是尖晶石磚導(dǎo)熱系數(shù)很高，窯筒體溫度高，散熱大，要考察采用新型的耐火材料來代替。
7、為消除紅河現(xiàn)象，延長篦板和盲板的使用周期，改了部分盲板為充氣盲板，但實(shí)際效果不好，研究分區(qū)域強(qiáng)化北側(cè)供風(fēng)冷卻的方案。
檢修過程發(fā)現(xiàn)問題新增加項(xiàng)目：
更換煤磨輥架、生料磨液壓缸、篦冷機(jī)臂梁等。
大修工作總結(jié)3
4F大修工作于20xx年2月9日正式開始，我班在2月8日開4F大修動員會，班會上把大修項(xiàng)目落實(shí)到具體人員上，要求工作負(fù)責(zé)人全面按照4號機(jī)組大修“三措一案”匯編方案執(zhí)行檢修工作類容。從思想、行動上高度重視大修工作。
此次大修我班主要有非標(biāo)項(xiàng)目11項(xiàng)外加1項(xiàng)零時(shí)處理項(xiàng)目4B油池滲漏處理。
具體工作項(xiàng)目按下列時(shí)間進(jìn)行：序號12345678910工作類容尾水管檢查開工日期2月9日完成時(shí)間2月9日3月6日2月15日2月11日3月12日備注提交報(bào)告已驗(yàn)收已驗(yàn)收已驗(yàn)收已驗(yàn)收尾水管盤型閥基礎(chǔ)2月10日開挖及澆筑回填勵(lì)磁變基礎(chǔ)開挖及2月10日回填找平4B油石清理2月10日油槽檢查并出報(bào)告，制定方案、安裝鋼質(zhì)油槽板124負(fù)荷開關(guān)室地面電纜溝開挖及回填C20混凝土推外泵基礎(chǔ)開挖及回填澆筑C20混凝土4B冷卻器室及4B室粉刷4B油石回填2月16日2月21日3月12日已驗(yàn)收2月17日2月29日已驗(yàn)收2月26日已驗(yàn)收已驗(yàn)收已驗(yàn)收快速門胸腔滲漏點(diǎn)2月22日灌漿處理
大修工作的幾點(diǎn)體會；
此次大修與消力池大修工作同時(shí)進(jìn)行，
1）班組合理組織安排人員，并做好大修材料準(zhǔn)備落實(shí)，工器具的檢查工作；充分發(fā)揮調(diào)動每個(gè)人的工作積極性，加班加點(diǎn)完成上幾下發(fā)的'各項(xiàng)工作任務(wù)；
2）分場領(lǐng)導(dǎo)積極關(guān)心班組困難，及時(shí)解決了班組人員緊張現(xiàn)象。
3）工作負(fù)責(zé)人每項(xiàng)工作按照廠部創(chuàng)建“無違章現(xiàn)場”的要求嚴(yán)格執(zhí)行，做到按計(jì)劃檢修，“兩票”執(zhí)行100%，“三措”落實(shí)到位，現(xiàn)場文明作業(yè)到位，尤其是土建工作污染大，施工垃圾、廢料清理及時(shí)，施工材料堆放整齊，現(xiàn)場沒有造成二次污染發(fā)生；加強(qiáng)了安全責(zé)任意識，無人員違章現(xiàn)象發(fā)生，做到了0違章和0事故；
4）班組工作超前意識提前，及時(shí)做好與別的部門溝通，合理安排工作進(jìn)度。
大修工作總結(jié)4
安城電站檢修工作自20xx年11月15日開始，12月15日基本結(jié)束，歷時(shí)31天。檢修人員為電站運(yùn)行及管理人員總共14人。本次1#機(jī)組大修，有解決1#發(fā)電機(jī)線圈絕緣問題的重要任務(wù)。機(jī)組軸承溫度偏高，在拆卸過程中檢查發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)子引出線有一根與滑環(huán)的接線螺栓緊固螺母松脫；檢查發(fā)現(xiàn)個(gè)別導(dǎo)葉活動連板有一端的尼龍?zhí)谆�，其中一只活動連板的限制螺栓松脫，尼龍?zhí)谆觯饳C(jī)組關(guān)機(jī)時(shí)漏水大，全出力運(yùn)行時(shí)，開度達(dá)不到最大的情況。發(fā)電機(jī)定子清洗時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)B相繞組的一組線圈（三匝）表面有電弧燒濁痕跡，嚴(yán)重危及機(jī)組安全運(yùn)行。檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子線圈絕緣過低。根據(jù)機(jī)組存在的不同問題，主要采取下列技術(shù)措施：
1、對發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子線圈清洗后，對轉(zhuǎn)子線圈加勵(lì)磁電流升溫，線圈表面刷絕緣烘干漆，冷卻后噴絕緣愎蓋漆處理，絕緣電阻明顯提高。
2、對發(fā)電機(jī)定子線圈清洗后，對B相線圈局部進(jìn)行包扎云母帶處理，加勵(lì)磁電流升溫，線圈表面刷絕緣烘干漆二次，冷卻后噴絕緣愎蓋漆處理，絕緣電阻明顯提高。經(jīng)過富陽電機(jī)維修廠人員測試，測量線圈直流電阻正常，測量絕緣電阻達(dá)到4000M以上，介質(zhì)損耗測量合格，取得很好效果。
3、對上機(jī)架油盆進(jìn)行檢查，在軸中心檔油桶底部下面焊接縫處，用環(huán)氧樹脂膠水封堵可能發(fā)生的滲漏點(diǎn)，解決上導(dǎo)油盆漏油問題。
4、機(jī)組制動塊斷裂，磨損嚴(yán)重，更換全部四塊制動塊。
5、導(dǎo)葉活動連板二端的尼龍?zhí)鬃冃魏退蓜忧闆r，影響導(dǎo)葉立面間隙的調(diào)整，決定更換更改為銅套，與加興銅軸承廠家聯(lián)系進(jìn)行加工，安裝使用效果良好。
6、機(jī)組軸承溫度傳感器損壞失效多，更新機(jī)組上導(dǎo)、推力、下導(dǎo)所有六個(gè)軸承溫度傳感器，溫度顯示全部恢復(fù)正常。
7、機(jī)組推力鏡板固定螺栓的.絕緣套有一只損壞不能使用，采取換絕緣墊片方法處理；上導(dǎo)瓦絕緣測量有一塊降低到零，拆卸后更換絕緣墊處理，恢復(fù)絕緣性能。
8、機(jī)組盤車比較順利：先對上機(jī)架水平進(jìn)行調(diào)理，機(jī)架加墊處理，保持機(jī)架和鏡板水平滿足檢修標(biāo)準(zhǔn)要求；測量并記錄每塊推力瓦及絕緣墊的總厚度保持相等，誤差在允許范圍內(nèi)；推力頭安裝正常，緊固主軸法蘭，做好盤車準(zhǔn)備工作。第一次盤車水導(dǎo)最大擺度24絲，緊固法蘭螺栓和鏡板，第二次盤車擺度最大17絲，效果明顯，發(fā)現(xiàn)擺度個(gè)別點(diǎn)有跳動現(xiàn)象。檢查鏡板固定螺栓，對鏡板固定螺栓的絕緣套進(jìn)行處理，進(jìn)行第三次盤車，最大擺度為11絲，下導(dǎo)法蘭處8絲，上導(dǎo)2.5絲，基本滿足機(jī)組檢修的擺度要求，決定不進(jìn)行刮墊工作，盤車工作結(jié)束。
9、針對水導(dǎo)瓦上、下瓦面出現(xiàn)受力不均勻問題，本次安裝時(shí)特別注意，測量間隙時(shí)塞尺必須上下通到底，測量檢查發(fā)現(xiàn)水導(dǎo)瓦存在水平問題，對二個(gè)點(diǎn)進(jìn)行加墊處理，基本解決水導(dǎo)瓦上、下瓦間隙不均勻問題。
10、機(jī)組軸瓦間隙，上導(dǎo)瓦四周均勻放8絲，下導(dǎo)瓦根據(jù)擺度點(diǎn)放5-15絲，水導(dǎo)瓦根據(jù)擺度點(diǎn)放8-15絲。
機(jī)組檢修基本結(jié)束，等待機(jī)組試車，檢查機(jī)組運(yùn)行時(shí)的擺度、振動，各軸承溫度是否正常；檢查油盆漏油情況，水導(dǎo)油盆運(yùn)轉(zhuǎn)情況，主軸密封運(yùn)行情況，機(jī)組升壓并網(wǎng)72小時(shí)滿負(fù)荷試運(yùn)行正常，機(jī)組各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到正常水平，說明機(jī)組檢修質(zhì)量達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。
大修工作總結(jié)5
xx橋吊電氣大修工作由xx負(fù)責(zé)。班組安排設(shè)備負(fù)責(zé)人xxx負(fù)責(zé)整個(gè)工程項(xiàng)目，其他班組成員進(jìn)行配合。
一、開始階段：
1、做好安全措施。分離#2橋吊與#2棚電源連接。提供檢修電源。
2、拆除5個(gè)電機(jī)接線，吊裝電機(jī)。
3、對6個(gè)控制柜、兩個(gè)聯(lián)動臺、兩個(gè)端子箱接線做記號并拆除。
二、檢修階段：
1、對電機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。主要對定子繞組清洗、加絕緣漆并進(jìn)行烘干，對轉(zhuǎn)子繞組進(jìn)行保養(yǎng)、更換進(jìn)口軸承。其中檢查發(fā)現(xiàn)起升電機(jī)定子繞組損壞，對電機(jī)繞組進(jìn)行檢修。測量各個(gè)電機(jī)絕緣都達(dá)到200兆歐以上，達(dá)到檢修效果。
2、組裝6個(gè)控制柜。這也是整個(gè)檢修過程中工作量最大、要求最細(xì)致的部分。全部更換柜內(nèi)開關(guān)、接觸器、繼電器、PLC模塊、端子排、電纜、制動單元，更換起升、開閉變頻器，對大車、小車變頻器進(jìn)行保養(yǎng)、對主接觸器進(jìn)行保養(yǎng)、對28個(gè)制動電阻進(jìn)行保養(yǎng)，安裝控制柜散熱風(fēng)扇，對控制電纜重新打印標(biāo)簽。
3、更換3個(gè)端子箱。在新端子箱里安裝端子排、開關(guān)及空調(diào)電源插座，對端子箱進(jìn)出電纜頭進(jìn)行維護(hù)。
4、更換小車滑車15個(gè)。拆除舊滑車、對新滑車軸承進(jìn)行加油后，再進(jìn)行安裝。更換滑車保護(hù)鋼絲繩。
5、更換電纜和限位開關(guān)。對安全門、大小車限位、聯(lián)動臺到控制柜控制線、照明動力電纜、大小車和安全門8個(gè)限位開關(guān)進(jìn)行更換并對各線套上新的標(biāo)簽。
6、更換機(jī)上電纜蓋板。對機(jī)上沿線電纜蓋板進(jìn)行更換并固定。
7、更換兩個(gè)聯(lián)運(yùn)臺。就位聯(lián)動臺、根據(jù)控制線路原理進(jìn)行接線，、安裝警鈴開關(guān)及警鈴。
8、就位電機(jī)。對各電機(jī)進(jìn)行就位并進(jìn)行接線。
9、檢修機(jī)上照明。更換機(jī)上探照燈、照明變壓器、對電纜進(jìn)行檢查。
10、就位控制柜。更換控制柜兩條固定架、固定好控制柜、核對各電纜兩端接頭、對控制柜進(jìn)出線進(jìn)行接線、對柜內(nèi)外進(jìn)行封堵。
三、調(diào)試階段。
1、恢復(fù)#2橋吊與#2棚滑線的連接。主要恢復(fù)該處滑線連接及機(jī)上三相受電器。
2、空載試驗(yàn)。一次性試驗(yàn)主回路合閘正常、空載試驗(yàn)各控制回路正常、照明及空調(diào)正常。存在新?lián)Q的`聯(lián)動臺內(nèi)外繩操作手柄一高一低，同時(shí)間隙相對較大，不便于司機(jī)操作。對內(nèi)外繩操作手柄把手進(jìn)行更換。
3、負(fù)載試驗(yàn)。抓斗帶煤上升時(shí)存在漏煤現(xiàn)象，檢查發(fā)現(xiàn)開閉油泵工作不靈敏，動作相對較慢，停止時(shí)造成不同步現(xiàn)象。更換開閉油泵后工作正常；小車在減速時(shí)，變頻器報(bào)過壓故障，檢查發(fā)現(xiàn)變頻器內(nèi)置制動電阻受修前電機(jī)燒毀影響損壞，不能消耗電量所致。更換內(nèi)置制動電阻后工作正常。
#2橋吊電氣大修過后，主要解決了以下問題：電機(jī)使用壽命延長、控制柜腐蝕及封閉、柜內(nèi)元件老化及標(biāo)示不清、起升開閉變頻器工作不穩(wěn)定、聯(lián)動操作不靈敏、機(jī)上控制電纜老化、小車滑車不靈活等問題。
在整個(gè)檢修過程中，時(shí)間長、檢修項(xiàng)目多、人員少的情況下，電控班高度重視施工安全及施工質(zhì)量。施工人員嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行，在檢修時(shí)能夠本著負(fù)責(zé)、細(xì)心的態(tài)度對待。在全部更換控制線的條件下，能夠做到空載試驗(yàn)正常。對負(fù)載試驗(yàn)時(shí)，能夠及時(shí)查找存在問題并進(jìn)行解決。對#2橋吊大修工作交出滿意答卷。
xxx
20xx年xx月xx日
大修工作總結(jié)6
總結(jié)過去一年的工作經(jīng)驗(yàn)，也對下一年工作進(jìn)行初步的計(jì)劃和安排，在肯定成績，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，也是檢查與彌補(bǔ)自我不足，吸取教訓(xùn)，再接再厲，取得更大的成績，更好地做好下一年工作的開始，在那里把我一年的工作進(jìn)行總結(jié)匯報(bào)如下：
20xx年，由我重點(diǎn)負(fù)責(zé)的除運(yùn)檢修班這一塊的工作，在平時(shí)做的基本維護(hù)與檢修方面，圓滿地完成了工作任務(wù)，保證了機(jī)器設(shè)備的衛(wèi)生整潔與設(shè)備缺陷的及時(shí)處理和消缺，保證了設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運(yùn)行，全年共辦理熱力機(jī)械工作票160份，每月對4#5#6#爐排渣機(jī)辦票進(jìn)行了定期檢查與維護(hù)工作，并對排渣機(jī)進(jìn)行定期加注黃油和衛(wèi)生維護(hù)工作，完成了4#爐與5#爐的小修工作與6#爐的大修工作，改造了5#6#爐排渣機(jī)事故排渣管道，對6#爐3#輸灰管道進(jìn)行了改造，改造與安裝連通了5#爐到6#爐輸灰氣源管道120米，改造安裝了4#5#爐輸灰氣源到儀用空壓機(jī)氣源管道的連通，并安裝80立方的吸附式干燥塔一臺，并為干燥塔制作防雨棚一個(gè)，要求安排與配合廠家對4#3#2#儀用空壓機(jī)進(jìn)行了返廠大修和恢復(fù)安裝，配合廠家對3#4#5#輸灰空壓機(jī)用冷干機(jī)進(jìn)行更換蒸發(fā)器與干燥器的檢修，配合廠家對7#輸灰空壓機(jī)用冷干機(jī)檢修更換壓縮機(jī)與干燥器的檢修，對5#儀用空壓機(jī)與灰?guī)炜諌簷C(jī)用干燥劑進(jìn)行了更換，對2#灰?guī)?#攪拌機(jī)用大齒輪進(jìn)行了更換，對1#至6#儀用空壓機(jī)干燥塔與6#爐噴吹干燥塔和儲氣罐安裝更換電子排水器16件，11月與12月6臺儀用空壓機(jī)全部維護(hù)保養(yǎng)一遍，1#至6#儀用空壓機(jī)各更換了專用油80升，各更換3281空氣濾芯兩件，各更換1631機(jī)油濾芯兩只，并對1#至4#儀用空壓機(jī)各更換油氣分離器濾芯一件，對1#儀用空壓機(jī)筒體壓力高報(bào)警，進(jìn)行了檢修排查與處理，最終發(fā)現(xiàn)是最小壓力閥閥芯卡塞不能開啟引起報(bào)警，及時(shí)消除了設(shè)備故障缺陷，對4#儀用空壓機(jī)油耗大這一缺陷進(jìn)行了排查與處理，同樣是最小壓力閥卡塞與磨損，最小壓力閥發(fā)現(xiàn)不能正常關(guān)掉與關(guān)掉密封不嚴(yán)造成油耗增大，并更換最小壓力閥一件，更換后4#儀用空壓機(jī)運(yùn)行正常，對6#儀用空壓機(jī)機(jī)油箱壓力低報(bào)警，空壓機(jī)啟動不起來這一故障進(jìn)行了檢查排除，由于進(jìn)氣蝶閥在運(yùn)行中關(guān)掉間隙變小卡死，不能正常開啟，經(jīng)過檢修調(diào)整，使設(shè)備到達(dá)運(yùn)行正常狀態(tài)，
人常說，吃一塹，長一智，說的是經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)能夠使人成長的更快些，在遇到新問題時(shí)，下功夫研究攻克，也會感受到成功與收獲的喜悅的，無論是阿特拉斯，還是英格索蘭，我都有這種感受，無論外部環(huán)境怎樣，人的敬業(yè)精神是很重要的，這并不單單表此刻把工作干好，而是如何使工作做得更好，也并不表此刻別人讓你做什么工作，而是你要在工作中還要做什么工作，上頭提到的6#爐3#灰管的改造與120米輸灰氣源管道的連通，并不是甲方提出讓我們做，而是我們提出要這樣做，這樣做更利于我們的檢修工作，更利于設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運(yùn)行，也更利于節(jié)能降耗，我們在做這項(xiàng)工作的時(shí)候，甲方看到了眼里，甲方當(dāng)時(shí)就發(fā)出了感慨，早明白有這么多的活就不讓你們改了，為了能把工作做得更好，再苦再累都是值得的，自從附屬車間合并之后，開料單與領(lǐng)料，都得我們自我去做，跑多少趟，挨多少批，都丟在了腦后，領(lǐng)空壓機(jī)專用油，一領(lǐng)一大桶175公斤，就拉著咱們的架子車，往返于大倉庫與電廠之間，架子車都只想壓臥下，人員從不叫苦叫累，我們都是這樣干工作的，在即將過去的一年里，從對電腦的不熟悉，到適應(yīng)電腦消缺，做電子臺賬，做工作計(jì)劃，做材料計(jì)劃，遞電子工作票，寫工作總結(jié)，寫檢修報(bào)告，逐漸做的順手了，我認(rèn)為這也是我的提高，能夠看到自我的`提高，我的內(nèi)心也是很愉悅的。
即將過去的一年就要過去，我們就要迎來新的20xx年，在新的一年里，我還會一如既往的做好我的本職工作，并配合好馬主任的工作，當(dāng)好馬主任的助手，在做好除運(yùn)檢修這一塊的工作的同時(shí)，把檢修車間這一塊的工作做得更好，在做好正常的檢修與維護(hù)工作的同時(shí)，在甲方同意與批準(zhǔn)的前提下，計(jì)劃把灰?guī)靸x用空壓機(jī)系統(tǒng)與4#5#6#爐氣源管道連通，和把6#爐輸灰與儀用空壓機(jī)氣源管道連通，這樣更利于設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行與節(jié)能降耗，
在做好檢修工作的同時(shí)，重點(diǎn)做好人員的管理，安規(guī)的強(qiáng)化與勞動紀(jì)律的進(jìn)一步規(guī)范，在保證安全的前提下，保證好設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運(yùn)行。
大修工作總結(jié)7
為了確保這次大修工作的順利進(jìn)行我們主要從以下幾方面開展工作：
一、安全第一、措施到位。為了確保此次大修工作的順利進(jìn)行公司成立了以王總為組長的停產(chǎn)檢修工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織、協(xié)調(diào)各部門為檢修宗旨開展工作。成立了5個(gè)維修實(shí)施小組每個(gè)小組配備兼職安全員對本組人員進(jìn)行安全教育、安全監(jiān)控確保安全檢修意識得到認(rèn)真落實(shí)。為確保檢修工作分階段進(jìn)行生產(chǎn)部、設(shè)備部針對各項(xiàng)檢修項(xiàng)目制訂了詳盡的生產(chǎn)設(shè)備更換和檢修方案將所有檢修項(xiàng)目從任務(wù)、時(shí)間、人員逐項(xiàng)落實(shí)責(zé)任到人。各小組對主要檢修項(xiàng)目分別制訂了檢修方案從而確保了這次大修工作的順利進(jìn)行。
二、精心安排、認(rèn)真落實(shí)。保效率為了搞好本次檢修領(lǐng)導(dǎo)小組多次召開會議在大修開始前公司召開了停產(chǎn)檢修動員大會在大修中期召開由有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、車間主任、設(shè)備管理員、相關(guān)管理人員等參加的大修工作專題會議4次大修小組會議6次針對140多項(xiàng)檢修項(xiàng)目的設(shè)備技術(shù)狀況和存在問題逐項(xiàng)進(jìn)行分析研究分別制定出檢修標(biāo)準(zhǔn)和檢修進(jìn)度。從項(xiàng)目負(fù)責(zé)、項(xiàng)目施工、安全責(zé)任人及檢修時(shí)間安排和計(jì)劃檢修用時(shí)都做出了詳細(xì)的安排部署。各檢修項(xiàng)目由設(shè)備管理員負(fù)責(zé)人提出備件計(jì)劃并由小組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)。生產(chǎn)部、設(shè)備部專人負(fù)責(zé)進(jìn)行大修技術(shù)指導(dǎo)為確保順利、高效的完成本次檢修工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、層層把關(guān)、人人負(fù)責(zé)。保質(zhì)量從檢修準(zhǔn)備工作開始相關(guān)人員對備品配件到工器具都進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)真的檢查檢修中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)嚴(yán)格執(zhí)行檢修規(guī)程努力做到誤差小、質(zhì)量好、效率高為確保檢修質(zhì)量相關(guān)處室和各單位負(fù)責(zé)人對所有檢修項(xiàng)目進(jìn)行及時(shí)檢查指導(dǎo)不放過一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決確保了各項(xiàng)檢修項(xiàng)目的檢修質(zhì)量。
四、認(rèn)真總結(jié)、逐級驗(yàn)收。通過全體員工的共同努力20xx年大修工作在逐級負(fù)責(zé)責(zé)任到人管理理念的指導(dǎo)下公司上下以嚴(yán)、細(xì)認(rèn)真的工作態(tài)度實(shí)現(xiàn)了“安全”“高效”優(yōu)質(zhì)、節(jié)約、環(huán)保的大修目標(biāo)。針對檢修的`設(shè)備性能在生產(chǎn)線正式試車運(yùn)行后首先要求各單位進(jìn)行自檢。生產(chǎn)部、設(shè)備部、工藝品質(zhì)部對所有檢修項(xiàng)目逐項(xiàng)進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查驗(yàn)收并對重點(diǎn)檢修項(xiàng)目的檢查結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)和備案使每個(gè)檢修項(xiàng)目的檢修質(zhì)量有據(jù)可查。從而進(jìn)一步提高了全員管理水平和工作責(zé)任心保證生產(chǎn)線高效長周期運(yùn)行。這次檢修工作在公司的正確部署和檢修領(lǐng)導(dǎo)小組的精心組織安排下通過全體參檢員工的頑強(qiáng)拼搏得以順利完成為公司明年的生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
大修工作總結(jié)8
20xx年即將過去，新的一年又即將來臨。過去的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持、熱心幫忙下，在同事們密切配合下，本著踏踏實(shí)實(shí)做事，認(rèn)認(rèn)真真工作的原則，基本上完成了自我所承當(dāng)?shù)母黜?xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人思想政治素質(zhì)和工作本事都取得了必須的提高�，F(xiàn)將工作學(xué)習(xí)情景總結(jié)如下：:
一、從思想上：過去的一年里從思想上嚴(yán)格要求自我，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，能夠完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。在工作的.過程中，我深深體會到加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)的重要性，一個(gè)是向書本學(xué)習(xí)和上網(wǎng)查找相關(guān)資料，不斷充實(shí)自我，改善學(xué)習(xí)方法;二是向周圍的同事學(xué)習(xí)，虛心求教;三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，把所學(xué)的知識運(yùn)用于實(shí)際工作中，在實(shí)踐工作中校驗(yàn)所學(xué)知識，查找不足，提高自我。
二、從工作方式上：過去的主要工作就是搶修，整天忙忙碌碌，設(shè)備問題越來越多，不僅僅自我不簡便還時(shí)常耽誤生產(chǎn)。此刻在檢修和保養(yǎng)同時(shí)逐步構(gòu)成做臺帳的習(xí)慣。設(shè)備檢修后都有檢修記錄和檢修臺帳，對經(jīng)常發(fā)生故障的設(shè)備進(jìn)行檢查，分析設(shè)備故障的主要原因，若是操作問題要求現(xiàn)場操作人員及時(shí)整改，對工藝要求上不適用的設(shè)備，與工藝人員、設(shè)備主管和保全小組成員討論后進(jìn)行改型試用，是其故障率大大降低。以513A小組氧化釜移料泵為例子，原先使用的是WIHF80-65-160開式葉輪襯氟泵，現(xiàn)場共計(jì)有8臺，檢修的頻率比較高。經(jīng)過對多臺故障的泵機(jī)檢查總結(jié)后我們認(rèn)為該泵在使用過程中打空泵的幾率比較高，同時(shí)由于氧化釜內(nèi)盤管抱箍掉落也經(jīng)常造成泵機(jī)發(fā)生故障。此刻已安排對每臺氧化釜的盤管抱箍進(jìn)行改型更換并嚴(yán)格驗(yàn)收，同時(shí)要求該泵機(jī)輸送過程中操作人員不得離開現(xiàn)場防止打空泵。并從設(shè)備堆場找到1臺AZ80-65-160整理后進(jìn)行試用效果很好，目前這8臺泵機(jī)的檢修的頻次相當(dāng)于之前的110。不但降低了設(shè)備維修的費(fèi)用還減低了工人的勞動強(qiáng)度。
三、大修工作和技術(shù)改造工作：在今年公司效益不好的情景下，本著修舊利廢的原則，對大檢修突出主要設(shè)備和關(guān)鍵設(shè)備重點(diǎn)維修，同時(shí)在對20xx年度大檢修后出現(xiàn)的主要設(shè)備問題進(jìn)行分析改善了檢修的方式，20xx年的大修工作比較成功。對工藝要求的技術(shù)改造優(yōu)先利用設(shè)備堆場內(nèi)閑置和老廠拆遷過來的舊設(shè)備。并將停車小組不使用的部分設(shè)備調(diào)濟(jì)使用。確保各項(xiàng)技改的設(shè)備需求。
四、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)：過去的一年雖然學(xué)到了很多東西，取得了必須的提高，可是仍有很多不足之處，現(xiàn)總結(jié)如下：
1.對設(shè)備管理比較粗糙，缺少細(xì)致的、連續(xù)的管理方法。
2.對檢修人員的管理比較松散。
3.對設(shè)備的潤滑保養(yǎng)做的還不全面。
寄望在以后的工作中總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)，再接再厲，發(fā)揮潛力，更好的為公司服務(wù)。
大修工作總結(jié)9
20xx年11月原料磨及燒成系統(tǒng)設(shè)備檢修工作于11月15日正式停窯檢修開始，計(jì)劃到11月23日全部結(jié)束。本次停窯檢修全部項(xiàng)目基本按計(jì)劃時(shí)間完成停車、檢修、試車、開車工作；本次系統(tǒng)停窯檢修人員少、任務(wù)重、難度大、項(xiàng)目多，全體員工不惜放棄休假參加檢修，從后勤部門到現(xiàn)場維修部門大家不畏困難、團(tuán)結(jié)協(xié)作、攻堅(jiān)克難、晝夜兼程，以最快的速度、最好質(zhì)量、安全的完成了本次系統(tǒng)停窯預(yù)先計(jì)劃檢修全部任務(wù)�，F(xiàn)就本次停窯檢修的得與失、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)總結(jié)如下：
一、檢修組織工作
11月初公司組織系統(tǒng)停窯檢修前開了一次動員大會，明確了各個(gè)部門職責(zé)分工。參加本次停窯檢修部門包括：行政部、采購部、財(cái)務(wù)部、環(huán)安部、機(jī)務(wù)科、電務(wù)科、倉庫、中控室、制造部等部門參與。并對檢修工作進(jìn)行了詳細(xì)的分工，各司其職、各負(fù)其責(zé)。由于分工明確、職責(zé)清晰，各有關(guān)人員無論是在檢修準(zhǔn)備，還是在檢修過程中都能夠清楚的、有條不紊的完成好自己的本職工作，由于工作流程順暢，在發(fā)生問題時(shí)能夠及時(shí)的解決問題。
但是系統(tǒng)停窯檢修組織工作還存在如下的問題，有待于在今后的系統(tǒng)停車檢修工作中加以注意：
1、系統(tǒng)停窯檢修各個(gè)部門組織、協(xié)調(diào)、交叉作業(yè)比較混亂及不足，部門內(nèi)部再次分工不夠明確細(xì)致。
2、各部門的職責(zé)及負(fù)責(zé)人，全體維修員工、外來維修人員還有很多人不知道，有事后到處找人，耽誤時(shí)間，影響了正常的檢修工作。
3、外來維修人員管理還有不足地方，公司相關(guān)技術(shù)人員與外來維修人員之間的配合、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查不到位。
二、項(xiàng)目編報(bào)及完成情況
1、項(xiàng)目編報(bào)：11月初公司組織召開了檢修項(xiàng)目確定大會，這次大修主要項(xiàng)目是燒成系統(tǒng)和原料系統(tǒng)兩大系統(tǒng)的檢修，主要以燒成系統(tǒng)為主，設(shè)備維修項(xiàng)目主要由機(jī)務(wù)工程人員制定，大項(xiàng)目主要有2630拉鏈機(jī)兩臺、2633拉鏈機(jī)一條、篦冷機(jī)檢修、窯頭更換冷風(fēng)套、窯尾密封更換、窯第二檔托輪更換、窯尾回料勺更換、C5下料管更換、原料磨噴水管更換、2102和2112回轉(zhuǎn)下料器補(bǔ)焊、選粉機(jī)葉片更換和殼體破洞補(bǔ)焊等項(xiàng)目。
2、項(xiàng)目完成情況：本次停窯檢修整體完成情況還是比較好的達(dá)到預(yù)期效果，燒成系統(tǒng)維修工作完成情況比較好，原料系統(tǒng)完成情況大概只有60%，時(shí)間短也是沒有完成好因素之一；從中可以看出來檢修項(xiàng)目的過程中還存在著很多問題：第一，維修項(xiàng)目表沒有充分的考慮與討論及準(zhǔn)備；第二，工藝與機(jī)務(wù)之間沒有充分的.溝通好，第三，機(jī)務(wù)派工人員沒有充分遵照停窯維修計(jì)劃表規(guī)定要求嚴(yán)格執(zhí)行，沒有給予足夠的重視。
3、由于停窯檢修前整體準(zhǔn)備的時(shí)間也較短，所以項(xiàng)目的檢修工時(shí)、備品備件、消耗材料及費(fèi)用均編報(bào)不不夠完整細(xì)致。
三、方案準(zhǔn)備
1、檢修項(xiàng)目確定后，公司也積極組織了多次開會討論確定檢修方案，并做檢修的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。但也存在方案考慮不周、檢修準(zhǔn)備工作不到位的現(xiàn)象。
2、停窯檢修計(jì)劃表填寫也較以前有了很大進(jìn)步，基本上能夠按照華潤水泥停窯檢修計(jì)劃要求認(rèn)真的填寫。但是也存在檢修內(nèi)容不夠具體、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施不全的現(xiàn)象。
四、備品備件、工具準(zhǔn)備
11月檢修時(shí)間和項(xiàng)目確定后，車間技術(shù)人員立即行動起來，根據(jù)項(xiàng)目列出所需的備品備件、工具，并逐項(xiàng)的到倉庫去落實(shí)，庫里沒有的及時(shí)聯(lián)系采購部立即緊急采購，保證了檢修工作的需要。
雖然本次檢修比較突然，但工具、零部件與消耗材料比較均已做了比較好的準(zhǔn)備；檢修過程中雖然有些備品備件沒有及時(shí)回來，但由于采購部積極配合與支持，檢修過程中沒有發(fā)生因備品備件準(zhǔn)備不到位而影響檢修工期的現(xiàn)象。
五、檢修質(zhì)量
本次停窯檢修計(jì)劃的編寫質(zhì)量較以前有了很大進(jìn)步，技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)大部分項(xiàng)目都提出來了，這樣為提高檢修質(zhì)量提供了可靠的依據(jù)。檢修現(xiàn)場，機(jī)、電、工藝按照檢修質(zhì)量方案的要求，做到科學(xué)文明檢修，安全檢修、按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范檢修，在進(jìn)度與質(zhì)量發(fā)生沖突時(shí)，進(jìn)度服從質(zhì)量，檢修過程中機(jī)、電、工藝技術(shù)員認(rèn)真負(fù)責(zé)的履行職責(zé)、嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)，本次系統(tǒng)停窯檢修雖然在點(diǎn)火過程中出現(xiàn)一些狀況，但沒有發(fā)生返工、泄漏等檢修嚴(yán)重的質(zhì)量事故。
六、檢修總結(jié)
20xx年11月23日系統(tǒng)停窯檢修工作即將落下帷幕，本次檢修是我們公司比較系統(tǒng)有計(jì)劃的較大規(guī)模的系統(tǒng)停窯檢修，本次檢修比以往的系統(tǒng)停窯檢修有了明顯的進(jìn)步。全體員工都參加了這場“無聲的戰(zhàn)斗”，大家在參與的過程中對華潤水泥系統(tǒng)停窯檢修工作有了深刻的認(rèn)識。在9天檢修當(dāng)中，全體參戰(zhàn)員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，不怕苦、不怕累，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，每天加班加點(diǎn)，晝夜兼程，克服了重重困難，保質(zhì)保量按時(shí)安全地完成了預(yù)定的檢修任務(wù)。本次檢修無論是在準(zhǔn)備過程中，還是在檢修過程中都產(chǎn)生了很多嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度，以及表現(xiàn)非常出色的員工，但也還存在著很多不容忽視的缺點(diǎn)和不足，望全體員工對本次檢修工作反復(fù)的進(jìn)行反思和總結(jié)，希望公司今后盡快可能對表現(xiàn)優(yōu)秀的員工和出色的檢修項(xiàng)目進(jìn)行表揚(yáng)，對表現(xiàn)較差的員工和檢修項(xiàng)目進(jìn)行批評和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，保證在今后停窯檢修過程中各方面工作做的更加出色，確保公司的停窯檢修工作安全、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)完成。
七、下一步的工作重點(diǎn)
本次檢修前公司提出的要求是：“檢修一次，保運(yùn)一年�！痹O(shè)備檢修工作嚴(yán)格的遵照公司要求，認(rèn)真的落實(shí)每項(xiàng)檢修工作，圓滿的完成了本次檢修工作。
當(dāng)前的工作重點(diǎn)是一次點(diǎn)火成功，滿負(fù)荷、高效的讓設(shè)備運(yùn)行。在水泥市場行情較好的情況下，開足馬力的生產(chǎn)，使得公司早見效益，盡量減少今年的虧損。
下一步的工作重點(diǎn)是按照公司要求將設(shè)備保養(yǎng)好，保證設(shè)備到達(dá)最佳狀態(tài)運(yùn)行，降低設(shè)備維修成本，其它費(fèi)用的支出；使公司早日見到效益，讓公司實(shí)現(xiàn)贏利目的。
這一切成績的取得要靠公司全體員工的共同努力才能取得的，望大家再接再厲、同舟共濟(jì)，將我們的工作推上一個(gè)新的臺階，取得更多、更大的成績。
謝謝
20xx年11月29日
大修工作總結(jié)10
一、生產(chǎn)技術(shù)改造和設(shè)備大修工作完成情況
�。ㄒ唬┥a(chǎn)技術(shù)改造完成情況
1．項(xiàng)目、投資完成情況
20xx年，公司資產(chǎn)共完成生產(chǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目 126 項(xiàng)，投資 102591 萬元，完成年計(jì)劃項(xiàng)目的100 %，投資的100 %；
完成跨區(qū)電網(wǎng)（國家電網(wǎng)公司總部資產(chǎn)）生產(chǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目 20 項(xiàng)，投資 3231.5 萬元，完成年計(jì)劃項(xiàng)目的 100 %，投資的 100 %。
2．改造規(guī)模情況
20xx年，公司資產(chǎn)生產(chǎn)技術(shù)改造中，改造35千伏及以上輸電線路（含電纜） 167.6 公里、變壓器 235 萬千伏安、斷路器（含GIS間隔） 190 臺、塔基 692 基、四小器（含互感器、避雷器等） 496 臺；完成改造10（20）千伏及以下線路（含電纜） 0公里、配電變壓器 0 萬千伏安、斷路器（含開關(guān)柜、柱上開關(guān)、環(huán)網(wǎng)柜等斷路器設(shè)備） 173 臺。
跨區(qū)電網(wǎng)生產(chǎn)技術(shù)改造中，改造35千伏及以上輸電線路（含電纜） 0 公里、變壓器 0 萬千伏安、斷路器（含GIS間隔） 4 臺、塔基 31 基、四小器（含互感器、避雷器等） 16 臺。
3．改造用途分布情況
20xx年，公司資產(chǎn)用于提高電網(wǎng)安全穩(wěn)定水平的技改項(xiàng)目 54 項(xiàng)，投資 34669 萬元，占公司資產(chǎn)投資的 33.8 %；用于提高電網(wǎng)輸送能力的技改項(xiàng)目 7 項(xiàng)，投資 1700 萬元，占公司資產(chǎn)投資的 1.6 %；用于提高設(shè)備可靠性的技改項(xiàng)目 59 項(xiàng)，投資 44222 萬元，占公司資產(chǎn)投資的 43.1 %；用于提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平的技改項(xiàng)目 0 項(xiàng)，投資 萬元，占公司資產(chǎn)投資的 0 %；用于其他技改項(xiàng)目 6 項(xiàng)，投資 22000 萬元，占公司資產(chǎn)投資的 21.4 %。 跨區(qū)電網(wǎng)用于提高電網(wǎng)安全穩(wěn)定水平的技改項(xiàng)目18項(xiàng)，投資 2397 萬元，占跨區(qū)電網(wǎng)總投資的 74 %；用于提高電網(wǎng)輸送能力的技改項(xiàng)目 0 項(xiàng)，投資 0 萬元，占總?cè)晖顿Y的 0 %；用于提高設(shè)備可靠性的技改項(xiàng)目 1 項(xiàng)，投資 706 萬元，占跨區(qū)電網(wǎng)投資的 22 %；用于提高電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平的技改項(xiàng)目 0 項(xiàng)，投資 0 萬元，占跨區(qū)電網(wǎng)投資的 0 %；用于其他技改項(xiàng)目 1 項(xiàng)，投資 128.5 萬元，占跨區(qū)電網(wǎng)投資的 4 %。
4．改造專業(yè)分布情況
20xx年，公司資產(chǎn)電網(wǎng)一次設(shè)備改造項(xiàng)目 96 項(xiàng)，投資 48371 萬元，占項(xiàng)目的 76 %，投資的 47 %；二次系統(tǒng)改造（包括繼電保護(hù)及安全自動裝置、調(diào)度、通信、自動化）項(xiàng)目 28 項(xiàng)，投資 46220 萬元，占項(xiàng)目的 22 %，投資的 45 %；發(fā)電設(shè)備改造項(xiàng)目 0 項(xiàng)，投資 0 萬元，占項(xiàng)目的 0 %，投資的 0 %；零購項(xiàng)目 2 項(xiàng)，投資 8000 萬元，占項(xiàng)目的 1.5 %，投資的 7.8 %；其他改造項(xiàng)目 0 項(xiàng)，投資 0 萬元，占項(xiàng)目的 0 %，投資的 0 %。 跨區(qū)電網(wǎng)一次設(shè)備改造項(xiàng)目 15 項(xiàng)，投資 2162 萬元，占項(xiàng)目的 75 %，投資的 67 %；二次系統(tǒng)改造（包括繼電保護(hù)及安全自動裝置、調(diào)度、通信、自動化）項(xiàng)目 4 項(xiàng)，投資 941 萬元，占項(xiàng)目的 20 %，投資的 29 %；零購項(xiàng)目 1 項(xiàng)，投資 128.5 萬元，占項(xiàng)目的 5 %，投資的 4 %；其他改造項(xiàng)目 0 項(xiàng)，投資 0 萬元，占項(xiàng)目的 0 %，投資的 0 %。
5．改造主要成果情況
�。�1）電網(wǎng)系統(tǒng)改造方面
打開了 0 個(gè)500/220千伏電磁環(huán)網(wǎng)；消除接入220千伏及以上電網(wǎng)出力受阻電廠 0 座；完成各電壓等級電網(wǎng)輸送能力工程 7 項(xiàng)，提高電網(wǎng)輸送能力 68.5 萬千瓦，其中500（330）千伏電網(wǎng)工程 0 項(xiàng)，提高電網(wǎng)輸送能力 萬千瓦，220千伏電網(wǎng)工程 0 項(xiàng)，提高電網(wǎng)輸送能力 0 萬千瓦，110千伏及以下電網(wǎng)工程 7 項(xiàng)，提高電網(wǎng)輸送能力 68.5 萬千瓦。
（2）電網(wǎng)一次設(shè)備改造方面
更新改造不滿足安全運(yùn)行要求的變壓器 235 萬千伏安，其中鋁線圈變壓器改造 4 萬千伏安，薄絕緣變壓器改造 4 萬千伏安，抗短路能力不足的變壓器改造 227 萬千伏安；缺陷頻發(fā)的高能耗變壓器改造 0 萬千伏安。
更新改造不滿足運(yùn)行要求的斷路器 121臺，更換遮斷能力不足的斷路器 28臺。 更新改造不滿足運(yùn)行要求的輸電線路 167.6 公里，其中更換耐熱導(dǎo)線 0 公里。
輸電線路防雷改造 12 條， 48 公里，投資 267 萬元；輸電線路防舞動治理改造 0 條， 0 公里，投資 0 萬元；輸電線路防風(fēng)偏改造 0 條， 0 公里，投資 0 萬元；輸電線路差異化改造 3 條， 11 公里，投資 758 萬元。
�。�3）電網(wǎng)二次裝備改造方面
更新改造微機(jī)保護(hù) 442 套，公司保護(hù)微機(jī)化率 100 %；更新改造安全自動裝置 101 套；更新改造通信裝置套；更新改造自動化裝置 41 套；更新改造光纜 183 公里。
�。�4）電網(wǎng)智能化改造方面
完成電網(wǎng)智能化改造技改項(xiàng)目 2 項(xiàng)，投資 4298 萬元，其中：完成 2 座變電站智能化改造，投資 4298 萬元；完成調(diào)控一體化改造 0 項(xiàng)，投資 0 萬元。
（5）生產(chǎn)裝備購置方面
完成生產(chǎn)車輛購置 142 輛，投資 6895 萬元，其中帶電作業(yè)車 9 輛、應(yīng)急電源車 2 輛、高空作業(yè)車 1 輛、其他生產(chǎn)車輛 130 輛；
完成儀器儀表購置 102 套，投資 2480 萬元，其中帶電檢測儀器 18 套、試驗(yàn)儀器 22 套，其他儀器儀表 62 套；
完成工器具購置 54 套，投資 1267 萬元，其中帶電作業(yè)工器具 18 套，安全工器具 20 套、其他生產(chǎn)工器具16 套。
�。�6）跨區(qū)電網(wǎng)技術(shù)改造主要成果
更新改造跨區(qū)電網(wǎng)不滿足運(yùn)行要求的變壓器 75 萬千伏安、不滿足運(yùn)行要求的斷路器 2 臺。輸電線路防雷改造 0 條， 0 公里，投資 0 萬元；跨區(qū)電網(wǎng)輸電線路防舞動治理改造 0 條， 0 公里，投資 0 萬元；輸電線路防風(fēng)偏改造 0 條， 0 公里，投資 0 萬元；輸電線路差異化改造 0 條， 0 公里，投資 0 萬元。
更新改造跨區(qū)電網(wǎng)繼電保護(hù)及安全自動裝置 17 套、自動化裝置 0 套、通信裝置 2 套、光纜 0 公里。
完成生產(chǎn)車輛購置 0 輛，投資 0 萬元；儀器儀表購置 13 套，投資 128.5 萬元；工器具購置 0 套，投資 0 萬元。
6.技術(shù)改造主要設(shè)備退役情況
�。�1）主要設(shè)備退運(yùn)情況
生產(chǎn)技術(shù)改造退運(yùn)110（66）千伏及以上變壓器 2 臺，容量 151.5 兆伏安，其中因電網(wǎng)發(fā)展增容退運(yùn) 1 臺，容量 31.5 兆伏安；因電網(wǎng)發(fā)展提高技術(shù)參數(shù)退運(yùn) 0 臺，容量 0 兆伏安；因存在嚴(yán)重缺陷退運(yùn) 1 臺，容量 120 兆伏安；因事故損壞退運(yùn) 0 臺，容量 0 兆伏安；其他原因退運(yùn) 0 臺，容量 0 兆伏安。退運(yùn)變壓器已異地使用 0 臺，容量 0 兆伏安；留作備用 0 臺，容量 0 兆伏安；退役臺，容量 0 兆伏安。
生產(chǎn)技術(shù)改造退運(yùn)110（66）千伏及以上斷路器 48 臺，其中因電網(wǎng)發(fā)展需提高技術(shù)參數(shù)退運(yùn) 4 臺；因存在嚴(yán)重缺陷退運(yùn) 44 臺；因事故損壞退運(yùn) 0 臺；其他原因退運(yùn) 0 臺。退運(yùn)斷路器已異地使用 32 臺；留作備用 8 臺；退役 8 臺。
生產(chǎn)技術(shù)改造退運(yùn)110（66）千伏及以上隔離開關(guān) 67 臺，其中因電網(wǎng)發(fā)展需提高技術(shù)參數(shù)退運(yùn) 11臺；因存在嚴(yán)重缺陷退運(yùn) 56 臺；因事故損壞退運(yùn) 0 臺；其他原因退運(yùn) 0 臺。退運(yùn)隔離開關(guān)已異地使用 42 臺；留作備用 6 臺；退役 19 臺。
注：統(tǒng)計(jì)范圍為生產(chǎn)技術(shù)改造相關(guān)設(shè)備。退運(yùn)設(shè)備特指發(fā)生退出運(yùn)行位置動作的設(shè)備；留作備用設(shè)備包括作為生產(chǎn)備用及已計(jì)劃在其他地點(diǎn)使用但尚未安裝的設(shè)備；退役設(shè)備特指退役報(bào)廢設(shè)備。
（2）主要設(shè)備退役情況
生產(chǎn)技術(shù)改造退役110（66）千伏及以上變壓器 2 臺，容量 151.5 兆伏安，平均運(yùn)行壽命 25 年。其中：因存在嚴(yán)重缺陷退役 1 臺，容量 120 兆伏安，平均運(yùn)行壽命 24年；因事故損壞退役 0 臺，容量 0 兆伏安，平均運(yùn)行壽命 0 年；其他原因退役 1 臺，容量 31.5 兆伏安，平均運(yùn)行壽命 26 年。
生產(chǎn)技術(shù)改造退役110（66）千伏及以上斷路器 8 臺，平均運(yùn)行壽命 25.5 年。其中：因存在嚴(yán)重缺陷退役 8 臺，平均運(yùn)行壽命 25.5 年；因事故損壞退役 0 臺，平均運(yùn)行壽命 0 年；其他原因退役 0 臺，平均運(yùn)行壽命 0年。
生產(chǎn)技術(shù)改造退役110（66）千伏及以上隔離開關(guān) 19臺，平均運(yùn)行壽命 24 年。其中：因存在嚴(yán)重缺陷退役 19臺，平均運(yùn)行壽命 24 年；因事故損壞退役 0 臺，平均運(yùn)行壽命 0 年；其他原因退役 0 臺，平均運(yùn)行壽命 0年。
�。ǘ┥a(chǎn)設(shè)備大修工作完成情況
1．項(xiàng)目、投資完成情況
20xx年，公司資產(chǎn)共完成生產(chǎn)設(shè)備大修 1346 項(xiàng)， 166210 萬元，完成年計(jì)劃項(xiàng)目的 100 %，資金的 100 %。
跨區(qū)電網(wǎng)設(shè)備大修 19 項(xiàng)， 1287 萬元，完成年計(jì)劃項(xiàng)目的 100 %，資金的 100 %。
2．大修規(guī)模情況
20xx年，公司資產(chǎn)生產(chǎn)設(shè)備大修中，完成修理35千伏及以上輸電線路（含電纜） 3691 公里（輸電線路防舞動治理 1830 公里、防風(fēng)偏治理1271 公里）、變壓器 810萬千伏安、斷路器（含GIS間隔） 224 臺、塔基 3188 基、四小器（含互感器、避雷器等） 1220 臺；完成修理10（20）千伏及以下線路（含電纜） 1907 公里、配電變壓器 390 萬千伏安、斷
路器（含開關(guān)柜、柱上開關(guān)、環(huán)網(wǎng)柜等斷路器設(shè)備） 1165 臺；完成修理繼電保護(hù)及安全自動裝置 177套、調(diào)度系統(tǒng) 38 套、通信設(shè)備 98 套、自動化裝置 85套、光纜 381 公里。
跨區(qū)電網(wǎng)生產(chǎn)設(shè)備大修中，完成修理35千伏及以上輸電線路（含電纜） 870 公里（輸電線路防舞動治理150 公里、防風(fēng)偏治理0 公里）、變壓器 0 萬千伏安、斷路器（含GIS間隔） 40 臺、塔基 105基、四小器（含互感器、避雷器等） 102 臺；完成修理10（20）千伏及以下線路（含電纜） 0 公里、配電變壓器 0萬千伏安、斷路器（含開關(guān)柜、柱上開關(guān)、環(huán)網(wǎng)柜等斷路器設(shè)備） 0 臺；完成修理繼電保護(hù)及安全自動裝置 0 套、調(diào)度系統(tǒng) 0套、通信設(shè)備 0 套、自動化裝置 0 套、光纜 0 公里。
3．大修專業(yè)完成情況
20xx年，公司資產(chǎn)電網(wǎng)一次設(shè)備大修項(xiàng)目 1005 項(xiàng)，資金 131496萬元，占項(xiàng)目的` 75 %，資金的 79 %；二次系統(tǒng)（包括繼電保護(hù)及安全自動裝置、調(diào)度、通信、自動化）大修項(xiàng)目 170 項(xiàng)，資金 19603 萬元，占項(xiàng)目的 13 %，資金的 12%；發(fā)電設(shè)備大修項(xiàng)目 0 項(xiàng)，資金 0 萬元，占項(xiàng)目的 0 %，資金的 0%；其他改造項(xiàng)目 171 項(xiàng)，資金 15111 萬元，占項(xiàng)目的 13 %，資金的 9 %。
跨區(qū)電網(wǎng)一次設(shè)備大修項(xiàng)目 10 項(xiàng)，資金 883 萬元，占項(xiàng)目的 53 %，資金的 69 %；二次系統(tǒng)（包括繼電保護(hù)及安全自動裝置、調(diào)度、通信、自動化）大修項(xiàng)目 6 項(xiàng)，資金 260 萬元，占項(xiàng)目的 32 %，資金的 20 %；其他改造項(xiàng)目 3 項(xiàng)，資金 144萬元，占項(xiàng)目的 15 %，資金的 11%。
二、主要完成工作
1.生產(chǎn)技術(shù)改造管理方面工作開展情況
�。�1）完成技改大修項(xiàng)目計(jì)劃的編制、審核及下達(dá)，并根據(jù)國網(wǎng)公司審查意見，對計(jì)劃進(jìn)行了修改完善。
（2）完成技改“十二五”規(guī)劃編制。根據(jù)國網(wǎng)公司統(tǒng)一部署，組織開展進(jìn)行了“十二五”技改規(guī)劃報(bào)告編制，對技改規(guī)劃項(xiàng)目進(jìn)行評審，經(jīng)各專業(yè)討論后上報(bào)國網(wǎng)公司。
�。�3）PMS系統(tǒng)正式運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了工程項(xiàng)目的信息化管理。根據(jù)國網(wǎng)公司生產(chǎn)信息化建設(shè)工作統(tǒng)一安排，8月份完成了PMS技改大修模塊的開發(fā)工作，并將20xx年技改大修項(xiàng)目計(jì)劃錄入到系統(tǒng)中，“十二五”技改規(guī)劃項(xiàng)目、20xx年技改大修項(xiàng)目計(jì)劃等都已通過PMS系統(tǒng)向國網(wǎng)公司進(jìn)行數(shù)據(jù)報(bào)送，實(shí)現(xiàn)了技改大修的項(xiàng)目儲備、計(jì)劃審核、資金規(guī)模統(tǒng)計(jì)分析、月度報(bào)表等環(huán)節(jié)的信息化管理。
（4）開展了技改大修標(biāo)準(zhǔn)化管理體系編制工作。為加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化、精益化、規(guī)范化管理，結(jié)合我公司工程管理工作的實(shí)際，對工程管理制度進(jìn)行了梳理后確定了15項(xiàng)技術(shù)改造管理標(biāo)準(zhǔn)和11項(xiàng)大修管理標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作，目前已經(jīng)完成了標(biāo)準(zhǔn)化體系的初稿編制，正處于征求意見階段，將在20xx年的工程管理中將貫徹執(zhí)行。
�。�5）督促項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度，加強(qiáng)項(xiàng)目過程管理。為督促各單位建設(shè)進(jìn)度，制定了項(xiàng)目的里程碑進(jìn)度計(jì)劃和月度報(bào)表制度，及時(shí)掌握、督促項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度。抽選了部分單位，對項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度、項(xiàng)
目管理、資料歸檔、竣工驗(yàn)收、結(jié)算審計(jì)、資金使用等環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改，提高了項(xiàng)目單位規(guī)范管理的意識。
�。�6）完成20xx年、20xx年技改限上項(xiàng)目的可研審查工作。參加了國網(wǎng)公司組織的20xx年12個(gè)、20xx年17個(gè)技改限上項(xiàng)目的審查，并根據(jù)審查意見進(jìn)行修改、完善。
（7）完成20xx年技改大修綜合計(jì)劃調(diào)整工作。根據(jù)國網(wǎng)公司安排，20xx年技改大修綜合計(jì)劃進(jìn)行了調(diào)整，對原技改計(jì)劃的8個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了資金調(diào)整、取消了15個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃、新增加了應(yīng)急指揮中心建設(shè)等11個(gè)項(xiàng)目，調(diào)增了20xx年技改項(xiàng)目資金24602萬元。
�。�8）完成跨區(qū)電網(wǎng)項(xiàng)目審查、計(jì)劃編制等工作。下發(fā)了20xx年跨區(qū)電網(wǎng)項(xiàng)目審查意見，向國網(wǎng)公司報(bào)送了跨區(qū)電網(wǎng)項(xiàng)目計(jì)劃建議，組織超高壓公司參加了國網(wǎng)公司對20xx年跨區(qū)電網(wǎng)項(xiàng)目的評審，按照國網(wǎng)經(jīng)研院審查意見，對濰坊站500kV淄濰線高抗器更換項(xiàng)目進(jìn)行了修改完善。
2.生產(chǎn)技術(shù)改造技術(shù)方面工作開展情況
（1）與電網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃結(jié)合，縮短配電網(wǎng)供電半徑，提高負(fù)荷轉(zhuǎn)供能力、提高電網(wǎng)電壓無功控制能力；認(rèn)真處理電網(wǎng)技術(shù)改造與基本建設(shè)等工作的關(guān)系，以基本建設(shè)促進(jìn)電網(wǎng)快速發(fā)展，以技術(shù)改造促進(jìn)電網(wǎng)完善與挖潛，做到統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，共同推動電網(wǎng)發(fā)展。
�。�2）降低變電站短路電流水平，提高設(shè)備短路容量，改造不滿足電網(wǎng)動熱穩(wěn)定要求的設(shè)備；逐步實(shí)現(xiàn)保護(hù)雙重化配置，對老舊運(yùn)行不可靠的繼電保護(hù)、安全穩(wěn)定自動裝置進(jìn)行更換。加大電網(wǎng)分析力度，研究互聯(lián)電網(wǎng)穩(wěn)定特性和交直流混合系統(tǒng)的相互影響，加強(qiáng)電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，重點(diǎn)抓好臨時(shí)方式、過渡方式、檢修方式和特殊方式的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控。
�。�3）加強(qiáng)輸電線路抗冰、防污、防雷、防風(fēng)、防舞動等差異化改造,開展輸電線路抗冰、防污、防雷、防風(fēng)、防舞動的科技攻關(guān)，研究自然災(zāi)害對線路和變電站內(nèi)設(shè)備造成的潛在影響。進(jìn)一步加大電力設(shè)施保護(hù)力度，認(rèn)真研究行之有效的電力設(shè)施防外力破壞的技術(shù)手段；加高改造跨越距離不足、易受車輛撞擊的線路桿塔；加大防盜技術(shù)的應(yīng)用范圍，對重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行加固，提高防護(hù)等級，提高電力設(shè)施防外力破壞的能力和水平。
�。�4）加強(qiáng)對改造家族性或先天性缺陷較多、不滿足反措要求設(shè)備的改造力度，對老化嚴(yán)重、超過壽命周期的設(shè)備以徹底更換為主，在設(shè)備狀態(tài)評價(jià)的基礎(chǔ)上，有計(jì)劃地分步對接近使用壽命的設(shè)備進(jìn)行更新改造。加快更新改造設(shè)計(jì)水平低、制造工藝落后、耐污等級低、故障率高、威脅電網(wǎng)安全運(yùn)行的老舊設(shè)備，及時(shí)消除電網(wǎng)安全隱患。
�。�5）解決因輸電設(shè)備容量不足造成的電網(wǎng)“卡脖子”問題，對負(fù)荷增長迅速地區(qū)，提高負(fù)荷預(yù)測準(zhǔn)確性，及時(shí)進(jìn)行主變增容改造或從電網(wǎng)結(jié)構(gòu)上考慮負(fù)荷轉(zhuǎn)供，確保電力“送得出、落得下、用得上”。
�。�6）加大電網(wǎng)節(jié)能減排投入，重點(diǎn)開展高損耗輸變電設(shè)備更新，推動S7及以下高損耗配電變壓器改造；加強(qiáng)對無功補(bǔ)償?shù)呐渲�，合理設(shè)計(jì)無功容量，提高功率因數(shù)。采用新型節(jié)能產(chǎn)品，減少架空線路鐵質(zhì)金具渦流損耗，降低線損；合理規(guī)劃、優(yōu)化線路通道，解決線路迂回供電問題，縮短供電半徑。
�。�7）嚴(yán)格把好設(shè)備入網(wǎng)關(guān)，禁止存在家族性或先天性缺陷輸變電設(shè)備入網(wǎng)運(yùn)行，降低檢修成本、能耗成本、環(huán)保整治成本，減少后期改造的工程量，提高改造資金的利用效益，堅(jiān)持對達(dá)不到壽命周期的設(shè)備不予提前更換的原則。
大修工作總結(jié)11
20xx年的大修工作是公司生產(chǎn)裝置建設(shè)、投產(chǎn)后的第五次大修。這次的大修工作與前幾次有很多不同的地方。一是：部分生產(chǎn)裝置停車檢修與部分裝置生產(chǎn)運(yùn)行同時(shí)進(jìn)行，時(shí)間跨度長；二是：設(shè)備檢修工作量明顯高于前幾次，既有一期舊設(shè)備又有二期新設(shè)備；三是：公用系統(tǒng)停車計(jì)劃檢修時(shí)間安排緊湊。這次設(shè)備檢修工作主要分為以下六方面進(jìn)行總結(jié)。
一、人員
分廠在大修方案時(shí)計(jì)劃了人員安排，合理安排人員，根據(jù)分廠特點(diǎn)制定了組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)責(zé)任到人。從三班制員工中抽出了部分人員進(jìn)行大修中力所能及的事，從事了檢修力量。民工和外協(xié)單位人員的參與也進(jìn)一步保障了人力要求。合理安排人員作息時(shí)間，也是人員安排中則需注意的問題。
二、材料
分廠根據(jù)各類設(shè)備運(yùn)行情況，計(jì)劃了相應(yīng)的備件采購工作。并對具體的型號、材質(zhì)、數(shù)量、安裝尺寸進(jìn)行了復(fù)查工作，保證了各類材料的準(zhǔn)確準(zhǔn)備。這次大修沒有因材料而影響大修工作。
三、工器具
分廠要求各班組根據(jù)檢修設(shè)備具體情況提前準(zhǔn)備好工器具，如三腳架、龍門架、鍋爐本體檢修專用樓梯必須根據(jù)現(xiàn)場具體尺寸、設(shè)備重量制作。例如：機(jī)械檢修工段提前做好更換板式換熱器的工裝，檢修速度明顯加快，今年更換8臺的時(shí)間也只有2天，而去年更換4臺的時(shí)間也要用2天。有些常用器具也因大修工作量大而增加了數(shù)量，如焊機(jī)、割炬。吊車的準(zhǔn)備、協(xié)調(diào)、使用會使檢修工作事半功倍。一句話：“工欲善其事，必先利其器。”
四、裝置停車檢修前準(zhǔn)備
根據(jù)本次停車檢修特點(diǎn)和以往經(jīng)驗(yàn)，裝置停車后及時(shí)做好檢修前準(zhǔn)備工作將保障裝置計(jì)劃停車時(shí)間和檢修質(zhì)量。這包括泄壓、降溫、、隔斷、排盡物料、置換、吹掃等系列工作。分廠此次要求各工序根據(jù)檢修計(jì)劃項(xiàng)目停車后根據(jù)自身工序特點(diǎn)立即開展以上項(xiàng)目，而不是由分廠組織協(xié)調(diào)，縮短不必要過程。
五、檢修過程與質(zhì)量
檢修過程是設(shè)備檢修中最重要的組成部分，是設(shè)備檢修能否成功的關(guān)鍵步驟。在檢修過程中合理安排檢修步驟，做到檢修的計(jì)劃性和預(yù)見性。一是單臺設(shè)備在工序中的檢修順序，二是單臺設(shè)備零部件的拆裝順序，三是設(shè)備檢修時(shí)間安排。單臺設(shè)備在檢修過程中的檢修內(nèi)容、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢修質(zhì)量必須有科學(xué)、適用的準(zhǔn)則。這需要我們結(jié)合設(shè)備原理、設(shè)備使用說明書、生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)、操作經(jīng)驗(yàn)、國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等科學(xué)、合理制定。本次檢修過程中，我們在爭取時(shí)間的同時(shí)，也嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，把分廠兩項(xiàng)大的檢修項(xiàng)目完成得很好。一是離子膜一期改造項(xiàng)目，由于涉及人員較廣，改造的.線路較多，所以我們提前一周時(shí)間把上千根線整理完成，把需要鋪設(shè)的新電纜及光纖鋪設(shè)到位，為大修時(shí)間上預(yù)留了余地。同時(shí)，改造完成后我們嚴(yán)格按照新建項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)，給予改造項(xiàng)目各種高低壓試驗(yàn)，以保證大修完成質(zhì)量與進(jìn)度。二是甲烷電加熱檢查情況的統(tǒng)計(jì)，由于電加熱屬于開車無法檢查項(xiàng)目，具體情況必須得等停車后檢查才能知曉。為此我們也是預(yù)先做最壞的打算，把最壞的情況需要的備品備件準(zhǔn)備好，大修時(shí)安排專人每一根加熱管單獨(dú)試驗(yàn)，以備必須整體拆除時(shí)有多余的時(shí)間組織人員搶回時(shí)間，保證了大修的進(jìn)度不被拖后腿。把設(shè)備檢修過程與質(zhì)量這需要我們不斷總結(jié)、提高，它沒有最好只有更好。這次的檢修過程與質(zhì)量明顯好于前幾次。
六、檢修工作質(zhì)量檢查與記錄
分廠本次專門成立了技術(shù)組，主要負(fù)責(zé)檢修專項(xiàng)技術(shù)檢查、判定記錄工作。雖然技術(shù)組部分成員工作能力和經(jīng)驗(yàn)?zāi)壳斑�有限，但分廠現(xiàn)已開展了這項(xiàng)工作，將為以后設(shè)備檢修工作積累巨大的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)財(cái)富。
不足之處
一是：計(jì)劃的大修工作與實(shí)際設(shè)備檢修的工作還有不少的差距，這是我們對設(shè)備性能掌握不夠，生產(chǎn)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)欠缺造成的，計(jì)劃的針對性不強(qiáng)。二是：分廠對內(nèi)、對外協(xié)調(diào)力度還需不斷調(diào)高，這需要我們分廠各級協(xié)調(diào)人員和大修參與者要有大局意識和提高自己的責(zé)任感。大修工作需要我們不斷的總結(jié)，不斷改進(jìn)，這樣才會使大修工作的效果更好。
大修工作總結(jié)12
大修是一項(xiàng)任務(wù)也是一種挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)成功是一種榮譽(yù)，挑戰(zhàn)失敗就是前功盡棄。這次大修對煤化工及工程公司是一項(xiàng)十分重要的考驗(yàn)，也有著決定性意義的大修，我公司為了順利完成大修期間的各項(xiàng)任務(wù)，根據(jù)煤化工的大修工作資料，生產(chǎn)辦及各個(gè)檢修隊(duì)制定出了詳細(xì)的工作計(jì)劃、工作節(jié)點(diǎn)和工作目標(biāo)，每項(xiàng)工作人員安排的落實(shí)。并且制定出大修項(xiàng)目進(jìn)度表。我部門在大修前近1個(gè)月已經(jīng)開始進(jìn)取的為本次大修做著各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。在臨近大修開始前煤化工將最終版大修項(xiàng)目資料下發(fā)于我公司。
大修項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)情景匯報(bào)如下：
大修共接收檢修及技改項(xiàng)目共計(jì)1210項(xiàng)，期中公用工程界區(qū)檢修任務(wù)共計(jì)219項(xiàng)。到目前全部完成，經(jīng)業(yè)主確認(rèn)后完成合格率為100%。預(yù)干燥界區(qū)檢修任務(wù)共計(jì)642項(xiàng)。到目前全部完成，經(jīng)業(yè)主確認(rèn)后完成合格率為100%�？辗纸鐓^(qū)檢修項(xiàng)目共計(jì)349項(xiàng)，其中安全閥效驗(yàn)170項(xiàng)。到目前全部完成，經(jīng)業(yè)主確認(rèn)后完成合格率為100%。
三界共大中型技改工作共計(jì)20項(xiàng)，到目前全部完成，經(jīng)由監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)全部合格移交，部門項(xiàng)目已投入使用。
因大修項(xiàng)目時(shí)間緊，任務(wù)重，我公司特請外協(xié)隊(duì)伍“三東四方”“大同森第”協(xié)助完成，同時(shí)還招用臨時(shí)工人完成很多的防腐、保溫、架子工作。
本次大修期間我部門深入貫徹能化公司的各項(xiàng)文件要求，堅(jiān)持每一天的現(xiàn)場巡查制度，深入學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)月的各項(xiàng)文件要求，結(jié)合實(shí)際做好“兩票一證”、“三講一落實(shí)”禮貌施工等工作，圍繞公司、隊(duì)、班組制定的安全工作目標(biāo)。以控制事故為重點(diǎn)，以無事故為目標(biāo)。優(yōu)質(zhì)高效的'為本次大修順利進(jìn)行起到不可比擬的作用。
在本次大修工作中，我們每位員工充分發(fā)揮吃苦耐勞、任勞任怨，自主加班以大局為重的敬業(yè)精神。進(jìn)取組織人力、物力，統(tǒng)一安排、統(tǒng)一指揮，分工明確。為了在裝臵短暫停車期間如期保質(zhì)完成檢修任務(wù)，我們根據(jù)檢修工作量，制定了嚴(yán)格、細(xì)致的檢修進(jìn)度表與日常檢修工作資料。同時(shí)公司還成立大修組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組，生產(chǎn)辦負(fù)責(zé)組織機(jī)構(gòu)制定與編制。每周負(fù)責(zé)大修進(jìn)度表完成情景統(tǒng)計(jì)并做出明顯標(biāo)記，便于直觀地掌握大修進(jìn)度情景。
各檢修作業(yè)組嚴(yán)格按照檢修進(jìn)度表執(zhí)行。每日執(zhí)行大修專報(bào)制度。匯報(bào)當(dāng)日完成資料及總體完成情景，保證每項(xiàng)資料按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)完成，做到可控在控�？刂聘鞣N鋼材的焊接質(zhì)量，保證焊接無返修現(xiàn)象，對部分重點(diǎn)檢修項(xiàng)目我們與分廠點(diǎn)檢技術(shù)人員共同分析原因，制定檢修方案，檢修計(jì)劃，合理掌控檢修時(shí)間，進(jìn)而保證了械檢修質(zhì)量也保證了施工進(jìn)度按照預(yù)期計(jì)劃順利完成。
我部門每周召開檢修周例會，通報(bào)檢修中各類違章作業(yè)，未完成項(xiàng)目原因，及時(shí)了解各項(xiàng)資料進(jìn)行進(jìn)度，并根據(jù)我實(shí)際情景制定出相應(yīng)的預(yù)防措施。
大修期間生產(chǎn)辦總共編制施工措施14項(xiàng)，經(jīng)審批后下發(fā)于各個(gè)施工小組，使檢修工作從技術(shù)上、質(zhì)量上、安全上得到了充分的保障。也在業(yè)主的心目中肯定了我公司的本事、說明了我公司機(jī)構(gòu)的健全性。為再接生產(chǎn)界區(qū)的保運(yùn)工作夯實(shí)了基礎(chǔ)。
在這短短的幾周內(nèi)我部門還完成了壓力管道施工資料一套，完成技改工程資料2套。編制焊接工藝卡5份。同時(shí)與煤化工工程部及相應(yīng)分廠為新的技改項(xiàng)目辦理工程委托、工程聯(lián)系單及設(shè)計(jì)變更等相關(guān)手續(xù)，配合監(jiān)理單位對監(jiān)理所轄項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督與驗(yàn)收。針對重點(diǎn)焊接工作我部門配專人執(zhí)行現(xiàn)場監(jiān)督制度，使整個(gè)工程的質(zhì)量更上一層樓。也為公司經(jīng)營結(jié)算工作完成了不可缺少的一部分。
在緊張而又忙碌之后，大修的工作圓滿告終，在重新開車之際，我們?nèi)w員工始終以“服務(wù)至上，保障有力”的公司宗旨，我們將對開車后的檢修工作繼續(xù)監(jiān)督。按照項(xiàng)目公司及分公司的要求，生產(chǎn)辦將保質(zhì)保量完成每項(xiàng)工作，為煤化工順利開車盡到我們的義務(wù)和職責(zé)。
大修工作總結(jié)13
總結(jié)過去一年的工作經(jīng)驗(yàn)，也對下一年工作進(jìn)行初步的計(jì)劃和安排，在肯定成績，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，也是檢查與彌補(bǔ)自我不足，吸取教訓(xùn)，再接再厲，取得更大的成績，更好地做好下一年工作的開始，在那里把我一年的工作進(jìn)行總結(jié)匯報(bào)如下:
20xx年，由我重點(diǎn)負(fù)責(zé)的除運(yùn)檢修班這一塊的工作，在平時(shí)做的基本維護(hù)與檢修方面，圓滿地完成了工作任務(wù)，保證了機(jī)器設(shè)備的衛(wèi)生整潔與設(shè)備缺陷的及時(shí)處理和消缺，保證了設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運(yùn)行，全年共辦理熱力機(jī)械工作票160份，每月對4#5#6#爐排渣機(jī)辦票進(jìn)行了定期檢查與維護(hù)工作，并對排渣機(jī)進(jìn)行定期加注黃油和衛(wèi)生維護(hù)工作，完成了4#爐與5#爐的小修工作與6#爐的大修工作，改造了5#6#爐排渣機(jī)事故排渣管道，對6#爐3#輸灰管道進(jìn)行了改造，改造與安裝連通了5#爐到6#爐輸灰氣源管道120米，改造安裝了4#5#爐輸灰氣源到儀用空壓機(jī)氣源管道的連通，并安裝80立方的吸附式干燥塔一臺，并為干燥塔制作防雨棚一個(gè)，要求安排與配合廠家對4#3#2#儀用空壓機(jī)進(jìn)行了返廠大修和恢復(fù)安裝，配合廠家對3#4#5#輸灰空壓機(jī)用冷干機(jī)進(jìn)行更換蒸發(fā)器與干燥器的檢修，配合廠家對7#輸灰空壓機(jī)用冷干機(jī)檢修更換壓縮機(jī)與干燥器的檢修，對5#儀用空壓機(jī)與灰?guī)炜諌簷C(jī)用干燥劑進(jìn)行了更換，對2#灰?guī)?#攪拌機(jī)用大齒輪進(jìn)行了更換，對1#至6#儀用空壓機(jī)干燥塔與6#爐噴吹干燥塔和儲氣罐安裝更換電子排水器16件，11月與12月6臺儀用空壓機(jī)全部維護(hù)保養(yǎng)一遍，1#至6#儀用空壓機(jī)各更換了專用油80升，各更換3281空氣濾芯兩件，各更換1631機(jī)油濾
芯兩只，并對1#至4#儀用空壓機(jī)各更換油氣分離器濾芯一件，對1#儀用空壓機(jī)筒體壓力高報(bào)警，進(jìn)行了檢修排查與處理，最終發(fā)現(xiàn)是最小壓力閥閥芯卡塞不能開啟引起報(bào)警，及時(shí)消除了設(shè)備故障缺陷，對4#儀用空壓機(jī)油耗大這一缺陷進(jìn)行了排查與處理，同樣是最小壓力閥卡塞與磨損，最小壓力閥發(fā)現(xiàn)不能正常關(guān)掉與關(guān)掉密封不嚴(yán)造成油耗增大，并更換最小壓力閥一件，更換后4#儀用空壓機(jī)運(yùn)行正常，對6#儀用空壓機(jī)機(jī)油箱壓力低報(bào)警，空壓機(jī)啟動不起來這一故障進(jìn)行了檢查排除，由于進(jìn)氣蝶閥在運(yùn)行中關(guān)掉間隙變小卡死，不能正常開啟，經(jīng)過檢修調(diào)整，使設(shè)備到達(dá)運(yùn)行正常狀態(tài)，
人常說，吃一塹，長一智，說的是經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)能夠使人成長的更快些，在遇到新問題時(shí)，下功夫研究攻克，也會感受到成功與收獲的喜悅的，無論是阿特拉斯，還是英格索蘭，我都有這種感受，無論外部環(huán)境怎樣，人的敬業(yè)精神是很重要的，這并不單單表此刻把工作干好，而是如何使工作做得更好，也并不表此刻別人讓你做什么工作，而是你要在工作中還要做什么工作，上頭提到的6#爐3#灰管的改造與120米輸灰氣源管道的連通，并不是甲方提出讓我們做，而是我們提出要這樣做，這樣做更利于我們的檢修工作，更利于設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運(yùn)行，也更利于節(jié)能降耗，我們在做這項(xiàng)工作的時(shí)候，甲方看到了眼里，甲方當(dāng)時(shí)就發(fā)出了感慨，早明白有這么多的活就不讓你們改了，為了能把工作做得更好，再苦再累都是值得的，自從附屬車間合并之后，開料單與領(lǐng)料，都得我們自我去做，跑多少趟，挨多少批，都丟在了腦后，領(lǐng)空壓機(jī)專用油，一領(lǐng)一大桶175公斤，就拉著咱們的架子車，往返于大倉庫與電廠之間，架子車都只想壓臥下，人員從不叫苦叫累，我們都是這樣干工作的，在即將過去的一年里，從對電腦的不熟悉，到適應(yīng)電腦消缺，做電子臺賬，做工作計(jì)劃，做材料計(jì)劃，遞電子工作票，寫工作總結(jié)，寫檢修報(bào)告，逐漸做的順手了，我認(rèn)為這也
是我的提高，能夠看到自我的提高，我的內(nèi)心也是很愉悅的，
即將過去的一年就要過去，我們就要迎來新的20xx年，在新的.一年里，我還會一如既往的做好我的本職工作，并配合好馬主任的工作，當(dāng)好馬主任的助手，在做好除運(yùn)檢修這一塊的工作的同時(shí)，把檢修車間這一塊的工作做得更好，在做好正常的檢修與維護(hù)工作的同時(shí)，在甲方同意與批準(zhǔn)的前提下，計(jì)劃把灰?guī)靸x用空壓機(jī)系統(tǒng)與4#5#6#爐氣源管道連通，和把6#爐輸灰與儀用空壓機(jī)氣源管道連通，這樣更利于設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行與節(jié)能降耗，
在做好檢修工作的同時(shí)，重點(diǎn)做好人員的管理，安規(guī)的強(qiáng)化與勞動紀(jì)律的進(jìn)一步規(guī)范，在保證安全的前提下，保證好設(shè)備的安全穩(wěn)定與長周期運(yùn)行。
大修工作總結(jié)14
首先非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我工作的支持和信任，同時(shí)也非常感謝技術(shù)組的各位技術(shù)主管給予的技術(shù)支持和幫助，除此之外還要感謝施工單位給予的大力支持和配合。
本次檢修時(shí)間緊任務(wù)重，作業(yè)范圍面廣，施工人員及技術(shù)質(zhì)量要求都創(chuàng)造了天津石化歷年檢修之最。從檢修計(jì)劃的制定、修改、優(yōu)化、細(xì)化分解，到備件的申碼，到檢修工作的全面鋪開，直至最后的聯(lián)校開工、解決開工難題至今還歷歷在目。備品備件到貨時(shí)間晚，檢修項(xiàng)目及技改技措項(xiàng)目繁多，整套DCS系統(tǒng)及循氫機(jī)控制系統(tǒng)更換，等等的實(shí)際困難從發(fā)現(xiàn)到解決都使我受益匪淺。
下面我對20xx年大修情況，做一下簡單總結(jié)。聯(lián)合三車間包括1#加氫裂化和制氫兩套重要裝置，高溫、高壓、臨氫是裝置的特點(diǎn)和難點(diǎn)。本次檢修自20xx年8月18日開始到9月17日基本結(jié)束，總計(jì)31天的施工時(shí)間，但在這短短一個(gè)月的時(shí)間里卻要完成儀表常規(guī)檢修項(xiàng)目52個(gè)大項(xiàng)，技改技措與儀表相關(guān)項(xiàng)目9項(xiàng)及其他需要運(yùn)行班組配合的`項(xiàng)目10余項(xiàng)。這不僅要克服檢修工期短、檢修項(xiàng)目多，更要克服資金緊張，確實(shí)做到“應(yīng)修必修，修必修好”。
運(yùn)行班組的檢修項(xiàng)目主要集中在裝置作業(yè)區(qū)內(nèi)，浮筒、雙法蘭液位計(jì)的清洗檢修、熱電偶的拆裝檢修、儀表引壓系統(tǒng)的檢修、機(jī)泵設(shè)備探頭的檢修、閥門定位器的檢修及撬裝設(shè)備的檢修及技改項(xiàng)目等。在檢修過程中我們?nèi)w職工不怕臟不怕累不分晝夜，團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)吃苦耐勞，確保圓滿完成本次檢修任務(wù)。設(shè)備檢修施工過程中，也遇到
了很多不可預(yù)測的問題，不惜人力物力直到將設(shè)備檢修完好，比如高壓法蘭式熱電偶的損壞、D502兩臺浮筒液位計(jì)的損壞等。在這次檢修中也出現(xiàn)了一些令人想像不到的問題，例如開工升壓階段發(fā)現(xiàn)高分界位兩臺浮筒液位計(jì)指示不準(zhǔn)，液位浮筒液位計(jì)跟蹤指示緩慢、裂化反沖洗系統(tǒng)開工無法投用、制氫PSA系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥喘振等現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)這些問題后我們立即組織技術(shù)人員進(jìn)行搶修，最終將問題成功解決。
總的來看，能夠成功開車，就可以說檢修是順利的、成功的。但仍存在幾個(gè)問題：
1、雖然本次定修制定了檢修網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，但是仍有大概30%項(xiàng)目不能按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃執(zhí)行，當(dāng)然這和檢修材料的到貨時(shí)間有很大關(guān)系。但檢修單位人員不足也是重要原因之一，希望以后檢修，必須確保有充足的檢修力量。
2、檢修人員技術(shù)水平有限，管理人員的協(xié)調(diào)能力不足。
3、重點(diǎn)檢修項(xiàng)目，檢修單位應(yīng)設(shè)現(xiàn)場指揮。
4、檢修單位工器具配備不齊全，導(dǎo)致原檢修工時(shí)延長。
5、需要工藝車間配合的項(xiàng)目，工藝人員不清楚檢修項(xiàng)目，甚至認(rèn)為檢修與他們無關(guān)，有待加強(qiáng)。例如高分高壓聯(lián)通器的疏通等。
總之，對這次檢修暴露出來的問題我們要認(rèn)真總結(jié)高度重視，日后還要不斷學(xué)習(xí)，提高我們自己的業(yè)務(wù)水平，為天津石化的輝煌做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
大修工作總結(jié)15
我于20xx年8月9日來到公司工程技術(shù)部工作，初來乍到，雖然我的工作崗位和角色發(fā)生了很大變化，但在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的幫助下，憑著自己的專業(yè)基礎(chǔ)和工作經(jīng)驗(yàn)，加上刻苦鉆研和學(xué)習(xí)，很快適應(yīng)了工作環(huán)境，深刻感受到了工作的緊張和忙碌，也體會到了這份工作帶給我的快樂和自豪，現(xiàn)就談?wù)勎覍110公路的一些看法。
一、G110橋面鋪裝早期病害分析的一點(diǎn)個(gè)人看法
1、按損壞形式（推移、壅包）可初判為鋪裝層內(nèi)部產(chǎn)生較大剪應(yīng)力，引起不確定破壞面剪切變形，由于鋪裝層與橋面板間結(jié)合面粘結(jié)力差，抗水平剪切能力較弱，在水平方向上產(chǎn)生相對位移發(fā)生剪切破壞，產(chǎn)生推移、壅包病害。
2、冬季除雪撒鹽，雪融后鹽水滲透至鋪裝層，產(chǎn)生對混凝土鋪裝層腐蝕現(xiàn)象。
3、4cm厚SMA—13級配控制不嚴(yán)，孔隙率較大，透水性較強(qiáng)，橋面雨水滲透到橋面鋪裝層，產(chǎn)生冬春凍融破壞。
4、山區(qū)路段處于嚴(yán)寒地區(qū)山區(qū)重載公路，近年降雪較大，據(jù)同事介紹為達(dá)到快速開通的目的，灑布了大量的除雪鹽。融化的鹽水必然要滲透于鋪裝層，腐蝕后形成活動層，遇水形成灰漿，加之重載外力車碾壓造成鋪裝層剝蝕。
5、渠化交通、重車破壞導(dǎo)致交通荷載累積，造成局部路面疲勞開裂。
二、針對病害應(yīng)采取的一些預(yù)防措施1、優(yōu)化設(shè)計(jì)
1、瀝青面層層間應(yīng)使用防水材料，無論是何種瀝青混合料，必然有一定的'空隙率存在，就會遭受一定的水破壞。在瀝青面層表面涂上防水材料，形成一種不透水的薄膜封層，能使瀝青面層中因降雨、剎車而聚集的水大大減少。
2、嚴(yán)格控制超載車輛，公路管理部門應(yīng)該對超載車輛進(jìn)行強(qiáng)制卸載后方可放行，并在入口處設(shè)卡不得讓超載車輛進(jìn)入公路。
3、瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA—16的抗車轍性能要優(yōu)于SMA—13，由于G110為重載貨運(yùn)公路，設(shè)計(jì)路面4cmSMA—13建議改為SMA—16。
4、增設(shè)山區(qū)段路面層排水設(shè)施，以利于瀝青混凝土下滲水的排出，降低水破壞的影響。
三、對G110公路工程質(zhì)量的一點(diǎn)看法
在山區(qū)段大修過程中我發(fā)現(xiàn)公路隧道的外觀質(zhì)量不盡人意，主要表現(xiàn)在洞身二次襯砌混凝土表面有麻面；混凝土施工縫處理不好影響外觀質(zhì)量；模板縫及錯(cuò)臺較大；洞內(nèi)水溝蓋板翹曲、松動；懷疑隧底有少量冒水（洞內(nèi)混凝土路面局部有少量積水，由于大車行駛要使用剎車水，不能明確肯定積水為隧底冒水）；洞門外裝飾的干掛大理石板有局部脫落現(xiàn)象，值得肯定的是洞內(nèi)防排水質(zhì)量較好，雨后在隧道內(nèi)通行未發(fā)現(xiàn)滲漏水的問題，能夠做到“拱部不滴水，邊墻不淌水，安裝設(shè)備之孔眼不滲水”的要求。
總之，瀝青混凝土路面病害的產(chǎn)生有多方面的因素，有設(shè)計(jì)方面的原因，也有施工方面的原因。以上是我個(gè)人的一些粗淺的看法，有不當(dāng)和錯(cuò)誤之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事提出批評，此次大修對我也有很大啟發(fā)，我決心在二期工程建設(shè)中加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理、提高現(xiàn)場施工質(zhì)量，嚴(yán)格要求施工單位規(guī)范施工，盡量在提高瀝青路面使用性能的同時(shí)，延長使用壽命，提高公司的投資效益。
工程技術(shù)部：
20xx—9—xx
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