《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感【熱門】
細(xì)細(xì)品味一部作品以后，這次觀看讓你有什么領(lǐng)悟呢？很多人觀看之后都有不一樣的心情。那么我們?cè)撛趺慈懹^后感呢？以下是小編為大家整理的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感，歡迎大家分享。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感1
前幾天，我看了電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，其中有一句話令我特別感動(dòng)：“一定要把乘客送回家”！
這部影片根據(jù)真實(shí)事件改編：20xx年5月14日，川航3U8633號(hào)飛機(jī)在飛行途中遇到危險(xiǎn)。前擋風(fēng)玻璃破碎，強(qiáng)風(fēng)、低溫、客艙釋壓等困難數(shù)不勝數(shù)。但機(jī)長(zhǎng)沉著冷靜，臨危不懼，成功shi飛機(jī)平安降落，119名乘客無一人傷亡，創(chuàng)造了民航史上的一個(gè)奇跡。
看完后，我一直忘不了一個(gè)鏡頭：當(dāng)所有的危險(xiǎn)相繼出現(xiàn)時(shí)，機(jī)長(zhǎng)下定決心：“我一定要把乘客平安送回家”！正是有了這樣的'信念，他才充滿了勇氣，最后沉著操控飛機(jī)平安降落。
機(jī)長(zhǎng)的聰明才智也令人欽佩，當(dāng)飛機(jī)前方出現(xiàn)積雨云，地面指揮人員都絕望時(shí)，飛機(jī)在空中盤旋了好多圈。原來機(jī)長(zhǎng)要等待時(shí)機(jī)，準(zhǔn)備從積雨云中形成的一條通道穿過去。這令許多人意想不到，為機(jī)長(zhǎng)的想法而震驚。此時(shí)我想說：“機(jī)長(zhǎng)真牛！”
還有一個(gè)地方令我感動(dòng)，當(dāng)飛機(jī)遇難時(shí)，通過這條路線的飛機(jī)也都暫時(shí)停zhi飛行，軍事基地的飛機(jī)為了避讓，也停止了訓(xùn)練。全國(guó)人民也為他們祈禱、祝福。飛機(jī)平穩(wěn)著陸的那一瞬間，在場(chǎng)的所有人全歡呼雀躍，手舞足蹈。這充分說明了我們中華民族是多么團(tuán)結(jié)。
“我一定要把乘客送回家！”這不單單是一句話，更是一種承諾，我們?cè)谟龅骄o急情況時(shí)，也要學(xué)習(xí)機(jī)長(zhǎng)那種遇事不慌的精神。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感2
聽說《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影很好看，一早起來，我和爸爸相約去看這部電影。
9點(diǎn)半，我們出發(fā)了。到了電影院之后，我們看見門口排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，我們排上去，過了一會(huì)兒，天上下起了毛毛細(xì)雨，隨后雨變得越來越大。半分鐘后，我們買到了票，進(jìn)入了影廳。我們大約等了三十分鐘，電影開始了。
這部電影主要講的是一架飛機(jī)正在行駛的.過程中，機(jī)長(zhǎng)室里的右前方的擋風(fēng)玻璃碎了，副機(jī)長(zhǎng)差點(diǎn)被甩出去，這時(shí)候，主機(jī)長(zhǎng)沉著冷靜的駕駛，他為了乘客的安全而把自己拋在腦后�？墒前。^了一會(huì)兒，前面出現(xiàn)積雨云，堵住了去路，機(jī)長(zhǎng)為了快速地把乘客轉(zhuǎn)移到安全的地帶，乘烏云有裂縫的時(shí)候，一馬當(dāng)先穿過去。最后，他們安全的到達(dá)了機(jī)場(chǎng)。
這部電影告訴我們，只要面對(duì)危險(xiǎn)沉著冷靜、急中生智，就會(huì)取得成功。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感3
昨天晚上，我興致勃勃地去到電影院，觀看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影
影片是通過20xx年5月14日四川航空3U8633的真實(shí)事件所改編的。它主要講述了機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健在萬米高空由于風(fēng)擋爆裂而導(dǎo)致座艙釋壓與低溫，可他臨危不懼，通過自己多年的飛行經(jīng)驗(yàn)，保證了119名旅客的安全，最終安全著陸的.故事。我看完后收到了無數(shù)感慨，當(dāng)時(shí)一幕幕畫面不斷浮現(xiàn)在腦海里。我心里也打起了許多問號(hào)：為什么他如此厲害？為何他能臨危不懼……
影片中讓我印象最深刻的還是機(jī)長(zhǎng)操縱飛機(jī)的時(shí)候。飛機(jī)剛剛起飛這時(shí)。天氣晴朗。誰又會(huì)料想到這是倒霉的一天？
起飛十多分鐘，擋風(fēng)玻璃破碎，艙內(nèi)迅速降壓�？蓹C(jī)長(zhǎng)鎮(zhèn)定自若，手握操縱桿，面對(duì)失氧，機(jī)長(zhǎng)表現(xiàn)出了中國(guó)鎮(zhèn)定機(jī)智的風(fēng)范。雖然環(huán)境惡劣，他仍然為他人著想，不顧自身安危。看到這一幕，心里收到了很大的觸動(dòng)。
“三百六十行，行行出狀元，”各行各業(yè)都有自己的特色，機(jī)長(zhǎng)也不例外。我想許多人對(duì)機(jī)長(zhǎng)這個(gè)職位不屑一顧，有的人還說：機(jī)長(zhǎng)根本不用駕駛飛機(jī)，飛機(jī)有自行功能。“可是，你可否想過，沒有機(jī)長(zhǎng)與他的團(tuán)隊(duì)，我們將如何出行？如何保證安全？
我們身處于幸福的中國(guó)，我要以機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健叔叔和機(jī)組人員為榮，學(xué)習(xí)他們臨危不懼，為他人著想、任勞任怨的精神，并將它運(yùn)用到生活與學(xué)習(xí)之中。從而更好地改變與超越自我。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部影片使我至今記憶猶新，它讓我思緒萬千。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感4
一場(chǎng)特別的萬米高空首映禮，給電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》增添了新話題。影片是根據(jù)去年川航機(jī)組的英雄事跡改編，導(dǎo)演劉偉強(qiáng)受訪時(shí)表示觀眾此刻是知道事情“解決了”，那如何在保證電影真實(shí)性基礎(chǔ)上做合理藝術(shù)性改編，是考驗(yàn)創(chuàng)作的一大難題。
讓觀眾認(rèn)識(shí)到坐飛機(jī)“不是簡(jiǎn)單的事”
身為影片導(dǎo)演，劉偉強(qiáng)有過《無間道》這樣的成功經(jīng)驗(yàn)，但拍攝《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》經(jīng)歷還是讓他感慨連連。首映禮上，當(dāng)被問到讓一個(gè)已知結(jié)果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感，他回答說：“沒錯(cuò)，觀眾進(jìn)電影院看片前就知道，最后的結(jié)果是“沒事了”，所有人已經(jīng)很安全地下飛機(jī)了。所以我們?cè)谡鎸?shí)事件基礎(chǔ)上，做了藝術(shù)加工。比如飛機(jī)怎么開回去、在回去的路上要如何設(shè)置擋路的障礙，機(jī)長(zhǎng)怎么想辦法去繞過障礙，障礙之后還會(huì)遇到什么……在成功備降以后，他們還要擔(dān)心很多很多問題，觀眾就會(huì)持續(xù)被情節(jié)吸引，會(huì)給觀眾一種‘過了一關(guān)又一關(guān)’的感覺。”
劉偉強(qiáng)說當(dāng)初接受博納邀約擔(dān)任導(dǎo)演，確實(shí)是被這個(gè)故事的特殊性打動(dòng)，因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系他也是“空中飛人”，越深入了解越覺得《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》故事背后的意義，“我是個(gè)常常坐飛機(jī)的人，但有很多東西我原來根本不知道的。比如，為什么飛機(jī)常常晚點(diǎn)，這是我們最關(guān)心的問題之一。當(dāng)看完電影之后，你就會(huì)覺得一切都是有原因的。因?yàn)轱w機(jī)在天上飛，是要符合很多很復(fù)雜的條件。比如，會(huì)有很多工程人員去檢查飛機(jī)，確保飛機(jī)是健康的，才會(huì)放行。再比如，天氣條件要符合飛行條件，才可以放行。再有，乘客上飛機(jī)之后，空乘會(huì)播放安全須知，或者做安全示范，乘客們可能會(huì)完全不看。但是我覺得它是很有用的`。假如飛機(jī)真的發(fā)生意外情況了，你就要懂得怎么配合乘務(wù)長(zhǎng)、乘務(wù)員，他們真的受過很強(qiáng)的專業(yè)訓(xùn)練�！�
劉偉強(qiáng)說，觀眾看完電影后能意識(shí)到坐飛機(jī)去某個(gè)地方“不是個(gè)簡(jiǎn)單的事情”，了解了民航體系的不簡(jiǎn)單，就算是影片的貢獻(xiàn)了。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感5
今日晚上媽媽下班比較早，說要帶我們?nèi)タ措娪�，我和弟弟興奮地叫了起來，特別興奮。
到了電影院，媽媽讓我們選要看什么電影，有《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》、《攀登者》、《我和我的祖國(guó)》還有《雪人奇緣》，媽媽問講解員什么好看？媽媽又問了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是講什么的，講解員說《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是一個(gè)真實(shí)故事改編的，弟弟1一聽就說要看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，媽媽答應(yīng)了，她選好了座位，就坐在候場(chǎng)室等候。等啊等，最終到了進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。媽媽拿著票，在屋子里起先找座位，我們找到了座位坐了下來，就起先了。起先講的是，一個(gè)機(jī)長(zhǎng)在家里打算好了工作。和家人告了別，就上路了，到達(dá)機(jī)場(chǎng)之后，他和其他同事吃完飯，起先查看天氣預(yù)報(bào)有沒有異樣狀況。在飛機(jī)上服務(wù)的乘務(wù)員，也起先了工作，他們說假如遇到了氣流，就應(yīng)當(dāng)對(duì)乘客們說請(qǐng)，信任我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練，讓乘客們鎮(zhèn)靜下來。就這樣她們興奮地上了飛機(jī)。機(jī)長(zhǎng)在這里在這里指一指在那里畫一畫，沒有什么異樣狀況，就上飛機(jī)，打算工作。過了一會(huì)兒乘客們都上了飛機(jī)，打算起先起飛。剛起先飛機(jī)飛行的一切正常，可是擋風(fēng)玻璃突然裂開了一道縫，緊接著擋風(fēng)玻璃就碎了下來，機(jī)長(zhǎng)旁邊的一位同事，上半身就猛地飛了出去。擊掌抓住那位同事的褲子不讓他飛出去，飛機(jī)上面也突然顛簸了一下，乘客們都特別的膽怯，飛機(jī)上突然吵了起來，小孩子哭了，大人在飛機(jī)上起先相互吵了起來。飛機(jī)上的信號(hào)也沒有了，指揮臺(tái)也聯(lián)系不到了他們。始終在呼叫他們。但是飛機(jī)上又遇到了雷電，高山，機(jī)長(zhǎng)特別的聰慧，看到云層中有一道裂縫就從中間飛過去。雖然指揮臺(tái)聯(lián)系不到他們，但是可以看到他們的定位，他們清楚地看到了飛機(jī)從中間飛過去，就在立刻飛過去的時(shí)候。指揮臺(tái)突然看不到他們的'信號(hào)了。心里。特別的懼怕他們回不來，但是機(jī)長(zhǎng)心中想，我肯定要把乘客帶到陸地上去我肯定可以，加速?zèng)_過去。就這樣機(jī)長(zhǎng)握緊駕馭速度的東西往前推，飛機(jī)加了速就飛了出去，在最終著陸的時(shí)候，他們由于超重，還比原來的速度快了四十公里，到了陸地上剎不住閘，剎閘的桿也失靈了，另一個(gè)人用腳踩了剎閘器，他們?cè)儆昧Π褎x閘桿拉了回去。就這樣他們得救了，一會(huì)兒醫(yī)戶人員，消防人員，警察同志也都來了，飛機(jī)檢查員來檢查一下飛機(jī)的受損程度，又看了一下?lián)躏L(fēng)玻璃。對(duì)機(jī)長(zhǎng)發(fā)出了贊美，你也太牛了吧！就這樣，機(jī)長(zhǎng)回到家里，和家人團(tuán)聚了！
從這個(gè)電影中我知道了機(jī)長(zhǎng)堅(jiān)決的信念，和過硬的技術(shù)。贏得了全部飛機(jī)上人民和乘務(wù)人員的喝彩！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感6
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》由真實(shí)故事改編的，這部電影主要講述的就是四川航班3U8633在飛機(jī)遭遇極端險(xiǎn)情，機(jī)長(zhǎng)及機(jī)組全體成員憑借過硬的本領(lǐng)和專業(yè)操作，使得機(jī)組成員和全體乘客轉(zhuǎn)危為安的故事。具體事情，文章就不再贅述。當(dāng)時(shí)此次險(xiǎn)情在新聞報(bào)道中出現(xiàn)，拍攝了相關(guān)紀(jì)錄片，機(jī)長(zhǎng)更是入選了當(dāng)年的《感動(dòng)中國(guó)》。
從記事起，無數(shù)個(gè)晚上的夢(mèng)總是自身自由地翱翔在天際，早晨起來會(huì)興奮的'告訴父母自身又“飛”了起來。經(jīng)歷了四年多的航校學(xué)習(xí)，后終于如愿進(jìn)入了南航。這一切看似幸運(yùn)，卻也伴隨著自身的付出與努力。
觀看完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，我更加明確自身今后努力的方向。我們現(xiàn)在所付出的不及中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的百分之一。紀(jì)錄片在很多方面都讓我受到教育，最多的是人的品格，如何做一個(gè)全面發(fā)展的人，以及成功來自勤奮。我們今后不但僅要提升自身的飛行技能，更要培養(yǎng)自身堅(jiān)強(qiáng)不息的品格。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感7
國(guó)慶期間，爸爸帶我去電影院觀看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班遇到突發(fā)事情，機(jī)長(zhǎng)臨危不懼成功解救包括自己在內(nèi)的9名機(jī)組人員和119名乘客的真實(shí)事件改編的電影。
機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙的風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情。在生死關(guān)頭，機(jī)組人員臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了飛機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡!
這部電影的內(nèi)容情節(jié)忽起忽落，使我的心情一會(huì)兒緊張，又一會(huì)兒平靜。在飛機(jī)備降期間，副駕駛半個(gè)身子飛出機(jī)外，我的心也提到了嗓子眼，急得不得了。還好空姐不斷安撫乘客情緒時(shí)，我也似乎得到了安撫——不管怎樣，天上，地下的人們都在為飛機(jī)備降作努力，結(jié)局是令人無比喜悅的!
不過，我最佩服機(jī)長(zhǎng)劉傳建的過硬技術(shù)。據(jù)我了解，當(dāng)時(shí)是在9800米的高空，氣溫在風(fēng)擋玻璃破裂的一瞬間驟降到了零下45攝氏度，風(fēng)力達(dá)到了十二級(jí)!但劉傳建機(jī)長(zhǎng)仍在這樣艱苦的環(huán)境下駕駛著時(shí)速800多公里的飛機(jī)與烏云密布、雷電交加的.極端惡劣天氣作斗爭(zhēng)，最后他以超人的忍耐力和堅(jiān)強(qiáng)的意志力把飛機(jī)備降到了四川成都雙流機(jī)場(chǎng)，真是了不起的英雄!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》讓我明白了一個(gè)道理：遇到災(zāi)難要勇于自救，不能輕易放棄，要團(tuán)結(jié)一心，共同克服困難。這部影片還讓我了解到：每一架飛機(jī)的起飛，一直到降落都離不開地面工作人員的指引。
我從小就想當(dāng)英雄，當(dāng)同學(xué)們嘲笑我的偶像奧特曼根本不是哪吒的對(duì)手時(shí)，我猛然醒悟：我們有自己的英雄榜樣哪吒、孫悟空呢!現(xiàn)在，我更崇拜《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》、《攀登者》、《戰(zhàn)狼》里的真正英雄。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感8
今年是新中國(guó)成立70周年，觀看了超燃的閱兵式，趁著主旋律的熱乎勁兒，帶爸媽到電影院看了正能量十足的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
國(guó)慶檔都是評(píng)分超高的影片，除此之外，還有《我和我的祖國(guó)》和《攀登者》。爸爸對(duì)飛機(jī)很感興趣，我就選了這部《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》讓他過過眼癮。這部電影是根據(jù)真實(shí)事件改編而成的，從中也明白了航空公司的指揮系統(tǒng)有多么先進(jìn)，機(jī)長(zhǎng)又有多么重要。機(jī)組人員有九人，一名機(jī)長(zhǎng)，一名副機(jī)長(zhǎng)，一名副駕駛，一名乘務(wù)員，還有幾名空乘人員。他們都受過專業(yè)的訓(xùn)練，在飛機(jī)起飛前，乘務(wù)員就飛機(jī)釋壓的惡劣情況向空乘人員進(jìn)行了提問，以提醒并檢測(cè)他們的專業(yè)素質(zhì)。一旦遇到突發(fā)狀況，她們要說請(qǐng)大家不要驚慌，我們接受過專業(yè)的訓(xùn)練，請(qǐng)相信我們。
這是飛往拉薩的航班，中途要經(jīng)過海拔很高的雪山。在高空中前擋風(fēng)玻璃的突然炸裂讓駕駛艙的人為之一震，心隨之揪緊。副駕駛由于內(nèi)外的壓力一下子半個(gè)身子都在駕駛艙外，特別驚險(xiǎn)。而此時(shí)的乘客只是被通知遇到氣流，飛機(jī)會(huì)有顛簸，系好安全帶坐在座位上。在經(jīng)過雪山時(shí)，艙內(nèi)出現(xiàn)釋壓，而下降高度又會(huì)面臨撞上山頭的風(fēng)險(xiǎn)，呼叫臺(tái)與地面控制系統(tǒng)也失去了聯(lián)系，這時(shí)候全靠機(jī)長(zhǎng)了。一時(shí)間，民航公司、軍區(qū)指揮還有網(wǎng)友們都為這架飛機(jī)的消息繃緊著神經(jīng)。準(zhǔn)備返航時(shí)遇到云團(tuán)，在周圍環(huán)繞也是死路一條，因?yàn)橛妥罱K會(huì)耗盡的。機(jī)長(zhǎng)看到云團(tuán)中間有一條返回成都的航線，就果斷決定抓住機(jī)會(huì)返航成都。乘務(wù)員讓乘客都帶上氧氣面罩，系好安全帶吸氧，一邊安撫大家的'情緒，一邊處理著個(gè)別乘客引起的沖突，機(jī)艙內(nèi)場(chǎng)面一度混亂。那被死亡支配的恐懼席卷著每個(gè)人，有些人以為這是生命的最后一刻了，就趕緊把心里話說了出來。機(jī)艙顛簸的轟隆聲一直持續(xù)著，仿佛響在心上，使觀眾也跟著緊張不已。
機(jī)長(zhǎng)憑借著豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)臨危不亂，開辟了一條向生之路，突然，地面指揮系統(tǒng)中出現(xiàn)了飛機(jī)的軌跡，人們才暫時(shí)松了一口氣。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不能用了，只能由機(jī)長(zhǎng)手動(dòng)操作了。在飛機(jī)最終落地后，乘客久久留在機(jī)場(chǎng)不愿離去，他們一定要親口對(duì)機(jī)長(zhǎng)說聲謝謝！
中間的驚險(xiǎn)不再贅述，但通過影片傳達(dá)出的中國(guó)力量擲地有聲。這是一群敬業(yè)的人們，他們有著過硬的業(yè)務(wù)能力，值得人們的信任。我也要像他們那樣，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，只有這樣，才能贏得別人的尊重。另外，對(duì)生命的敬畏以及對(duì)當(dāng)下的珍惜都是令人好好回味的。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感9
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》自國(guó)慶前夕上映以來，創(chuàng)造了20多億的票房佳績(jī)，引發(fā)了觀眾的強(qiáng)烈反響。近日，我有幸參加工會(huì)組織的觀影活動(dòng)，再次重溫了這部充滿英雄色彩、感人至深的影片，感慨良多。
影片取材于真實(shí)發(fā)生的事件。20xx年5月14日，川航3U8633航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂脫落，機(jī)組實(shí)施緊急迫降。機(jī)長(zhǎng)劉傳健在自動(dòng)駕駛完全失靈，儀表盤損壞，無法得知飛行數(shù)據(jù)的情況下，展示出驚人的冷靜和高超的駕駛技術(shù)，完全靠目視人工操作，將飛機(jī)安全降落成都雙流機(jī)場(chǎng)，確保了機(jī)上一百多名乘客的生命安全，正是整個(gè)機(jī)組包括乘務(wù)員在內(nèi)沉著冷靜應(yīng)對(duì)，成功化解了一場(chǎng)飛行災(zāi)難。我們看影片看的都驚心動(dòng)魄，我想真正經(jīng)歷過生死時(shí)刻的一百多名乘客會(huì)更加刻骨銘心，更加感恩機(jī)長(zhǎng)和整個(gè)乘務(wù)組所做出的`挽救努力。
我們常說英雄，也總認(rèn)為英雄離我們很遠(yuǎn)，殊不知當(dāng)意外災(zāi)難突然降臨時(shí)，總有力挽狂瀾的英雄出現(xiàn)，總有英雄為我們負(fù)重前行。捷克著名作家伏契克說過，英雄就是這樣一個(gè)人，他在決定性關(guān)頭做了為人類社會(huì)的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神推動(dòng)偉大的事業(yè)。英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的故事讓我感受到，或許每個(gè)人的生活并不波瀾壯闊，或許每個(gè)人的事業(yè)不會(huì)驚天動(dòng)地，但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能，都可以在追夢(mèng)路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，體現(xiàn)在對(duì)人民生命安全高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人。劉傳建這樣的機(jī)長(zhǎng)才是我們真正需要的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)。
當(dāng)前，我國(guó)正處于全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，也進(jìn)入中國(guó)特色社會(huì)主義的新時(shí)代。新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義偉大事業(yè)需要千千萬萬個(gè)英雄人物。在通向中華民族偉大復(fù)興的征途上，英雄人物永遠(yuǎn)是催人奮進(jìn)的精神坐標(biāo)，英雄精神永遠(yuǎn)是照亮我們奮力前行的時(shí)代火炬。我們要從學(xué)習(xí)英雄人物、英雄精神，從英雄身上吸取優(yōu)秀的品質(zhì)和精神，把非凡英雄精神體現(xiàn)在平時(shí)工作崗位上，在奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值，努力把每一項(xiàng)工作做出不平凡。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感10
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》上映，我們?cè)俅位仡櫫怂拇ê娇?U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件這一世界民航史上的奇跡。在觀看完這部電影和了解機(jī)長(zhǎng)劉傳健28年飛行生涯的心路歷程，不由從中感悟到了一些黨員干部在基層“生長(zhǎng)”的道理，愿與大家一齊分享。
基層亦課堂，學(xué)不能夠已。劉傳健言道，我們?cè)趯W(xué)校學(xué)的很多東西，在平時(shí)生活中、工作中用得十分少的，可能不到10%，但在關(guān)鍵時(shí)候，別人都解決不了的問題，那90%就是用來解決這個(gè)時(shí)候的問題的。
我們常用“上頭千根線，下頭一根針”來形容基層干部的狀態(tài)，每一天的'工作任務(wù)十分繁重，極少數(shù)基層黨員干部異常是年輕黨員干部，來到基層后發(fā)此刻學(xué)校學(xué)到的很多知識(shí)用之甚少，難免心生白學(xué)之感，然后在繁忙的工作中疏于學(xué)習(xí)，甚至不愿學(xué)習(xí)。
劉傳健這段話很好地回答了我們?yōu)槭裁匆獔?jiān)持學(xué)習(xí)。在基層工作過程中，會(huì)不斷遇見新的問題，人民群眾也會(huì)有更新更高更具體的期盼，我們必須堅(jiān)持向書本學(xué)、向?qū)嵺`學(xué)、向人民群眾學(xué)，不斷提升自我的知識(shí)的厚度和寬度，這樣才能在急難險(xiǎn)重的關(guān)鍵時(shí)候，有底氣站得出來，有本事頂?shù)蒙先ィ瑘A滿地解決好各種問題。
起點(diǎn)非“終點(diǎn)”，把平凡做到極致就是不凡。劉傳健說，他一輩子就干了一件事，就是飛行。部分基層年輕干部，在學(xué)校是天之驕子，滿懷抱負(fù)地來到基層，一心想做轟轟烈烈的大事，干出一番驚天動(dòng)地的事業(yè)；然而到了基層，發(fā)現(xiàn)并沒有指點(diǎn)江山、揮斥方遒的激蕩和光鮮，反而可能因?yàn)椴欢窖�、缺少�?jīng)驗(yàn)等原因弄得灰頭土臉、滿身泥濘，心里難免產(chǎn)生落差，心生委屈，甚至打起了“退堂鼓”。此時(shí)，何不想想楊善洲，20年專注于做“一件事”，那就是種樹；想想王繼才夫婦，30余年專注于做“一件事”，那就是守島；想想王有德，40多年，專注于做“一件事”，那就是治沙。他們平凡嗎？他們平凡，也是普通人，然而他們不忘初心，在平凡的崗位上，將平凡的事情做到了極致，于是便成就了不凡的一生。所以，作為基層干部，不可好高騖遠(yuǎn)、眼高手低，也不可妄自菲薄、自暴自棄，當(dāng)不忘初心，牢記使命，扎根基層，扎根人民，立足于本職工作，將為人民服務(wù)作為一生之熱愛，用堅(jiān)守與執(zhí)著書寫屬于我們不凡的一生。
小事并不小，在“小事”中錘煉出“大本領(lǐng)”。在“5·14”事件中，應(yīng)對(duì)當(dāng)時(shí)的極端情景，劉傳健能冷靜果斷地應(yīng)對(duì)，平安將飛機(jī)降落。這究竟是偶然還是必然呢？他言道，飛行不能有半點(diǎn)的含糊，僅有一絲不茍地把每一個(gè)動(dòng)作做好，才能保證安全。
作為基層干部，我們經(jīng)常應(yīng)對(duì)人民群眾關(guān)于田邊地角或家庭矛盾的糾紛、雞鴨鵝豬牛羊的增收或水稻小麥玉米果蔬的增產(chǎn)期盼、產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展如何興旺的焦慮等各種“小事”，然而這些“小事”都直接或間接地關(guān)系到人民群眾的切實(shí)利益，所以我們絕不可敷衍了之、應(yīng)付了事。“天下難事，必做于易；天下大事，必做于細(xì)�！比魏问挛锏陌l(fā)展都是由量變到質(zhì)變的過程，任何人的優(yōu)秀都不是一步登天的，而是一步步成長(zhǎng)起來的，我們?cè)诟筛黜?xiàng)工作的時(shí)候不能僅滿足于干了就行了，還要千方百計(jì)干得快、干得出彩，在“小事”中鍛煉出“大本領(lǐng)”，慢慢便會(huì)生出優(yōu)秀的“慣性”；做好為人民服務(wù)這件“大事”也不是一蹴而就的，我們?cè)跒槿嗣袢罕娊鉀Q各種問題的時(shí)候不能僅滿足于解決了就行了，還要想方設(shè)法地解決好，解決地讓人民群眾滿意，在“小事”中獲得“大認(rèn)可”，漸漸我們便會(huì)成為人民群眾心中的朋友、親人�；鶎邮翘�、是地、是那星辰大海！作為一名基層干部，當(dāng)不負(fù)時(shí)代，不負(fù)春光，一齊在基層這片豐沃的熱土葳蕤“生長(zhǎng)”、拔蕊怒放！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感11
今天我們?nèi)嘤^看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影，我深有感觸。
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)20xx年5月4號(hào)四川3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落，座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情。生死關(guān)頭，他們臨危不亂，果斷應(yīng)對(duì)，正確選擇，讓飛機(jī)安全著陸成都雙流機(jī)場(chǎng)，確保了飛機(jī)上所有人員的安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡！
最讓我難忘的是在駕駛艙玻璃破碎時(shí)，萬米高空的狂風(fēng)沖入飛機(jī)內(nèi)部，氣溫立刻降到了零下40度。風(fēng)擋破損，儀表盤被吹翻，副駕駛被吸出受傷時(shí)，第二機(jī)長(zhǎng)拼命返回了駕駛艙，第一時(shí)間幫機(jī)組戴好氧氣面罩，不停地幫機(jī)長(zhǎng)揉搓凍僵的胳膊，不斷地詢問：“你還好嗎？”他在鋪天蓋地的凜冽狂風(fēng)中聲嘶力竭地給機(jī)組提醒、鼓勵(lì)。而機(jī)長(zhǎng)也非常冷靜，一只手抓住半身已經(jīng)露出飛機(jī)的副駕駛，另一只手熟練地控制飛機(jī)的方向，按動(dòng)著上面的.按鍵。
當(dāng)狂風(fēng)灌入客艙時(shí)，一切突如其來：機(jī)身大幅俯仰嚴(yán)重?fù)u晃，座艙釋壓，齊刷刷落下的氧氣面罩，報(bào)紙、雜志、書本到處亂飛，人們驚慌失措的吶喊和哭泣聲……空姐則一手拿著話筒，一手握著氧氣面罩，艱難地吸一口氧氣，再用輕柔的話語安慰乘客。最終使乘客們冷靜下來，沒有造成進(jìn)一步的惡果。
而這些，正是因?yàn)槠綍r(shí)的訓(xùn)練有素才會(huì)有這樣的結(jié)果：正是平時(shí)的訓(xùn)練，昏倒的乘務(wù)員才會(huì)在蘇醒時(shí)本能地踩下餐車的剎車；正是因?yàn)槠綍r(shí)的訓(xùn)練，機(jī)組才能在混亂之中飛速找到穿越云團(tuán)的航路；正是因?yàn)槠綍r(shí)的訓(xùn)練，管制、消防、醫(yī)療才能迅速啟動(dòng)，成功在飛機(jī)落地后保護(hù)乘客安全……這一切是因?yàn)闄C(jī)組冷靜沉著，不慌不亂地指揮才能成功備降到成都機(jī)場(chǎng)，保護(hù)了整個(gè)飛機(jī)乘客的生命安全。
冷靜，是平時(shí)養(yǎng)成的職業(yè)素養(yǎng)；然而，機(jī)組并不是冷漠的。例如，乘務(wù)長(zhǎng)在對(duì)乘客們一番堅(jiān)定的表態(tài)和安慰后，同樣會(huì)顫抖著撫摸她手上的戒指；機(jī)長(zhǎng)在體能和精力達(dá)到極限的時(shí)候，同樣也會(huì)出現(xiàn)女兒在客艙中歡快行走的幻象；四號(hào)空姐安慰著哭泣的嬰兒，并幫他戴上氧氣面罩……或許他們也在想著自己的家人，又或者他們把乘客們都當(dāng)成了自己的家人，但是有一點(diǎn)毋庸置疑，那就是，他們的內(nèi)心都充滿了愛。
如果說英雄的舉動(dòng)就是一幢摩天大樓，那么平時(shí)的準(zhǔn)備工作就是磚石層壘了。影片的前半節(jié)用大量的時(shí)間描述了機(jī)組飛行前的準(zhǔn)備工作：從協(xié)同、機(jī)艙準(zhǔn)備到繞機(jī)檢查，然后再是飛機(jī)起飛……如果不是之前的這些準(zhǔn)備工作，恐怕在飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃爆裂的時(shí)候，機(jī)長(zhǎng)和機(jī)組人員就沒那么冷靜了。
"凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。"所以我們要學(xué)習(xí)8633英雄機(jī)組人員，平時(shí)刻苦練習(xí)，隨時(shí)做好準(zhǔn)備工作，才能在遇事時(shí)冷靜處之，才能在遇到危險(xiǎn)時(shí)化險(xiǎn)為夷。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感12
這幾天是中央六臺(tái)的電影季。我和媽媽宅在家看了一部叫《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的影片。這部影片驚險(xiǎn)刺激，震撼人心。影片太激動(dòng)人心了，我一連看了兩遍。
這部電影講述了一個(gè)真實(shí)的'故事，在航班號(hào)為3U8633的飛機(jī)飛往拉薩時(shí)，在高空，飛機(jī)的前擋風(fēng)玻璃破碎、艙內(nèi)釋壓、遭遇強(qiáng)氣流等諸多惡劣時(shí)，機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員沉著冷靜、勇敢應(yīng)對(duì)。乘務(wù)長(zhǎng)用鎮(zhèn)定的聲音對(duì)全艙恐懼、慌亂的乘客說的一句話給我留下深刻印象：“我們受過專業(yè)的訓(xùn)練，請(qǐng)相信我們。我們也是兒子、女兒，我們也是爸爸、媽媽，我們有能力帶你們回家，這就是我們?cè)谶@架飛機(jī)上的意義�！�
在面臨死亡時(shí)，當(dāng)死亡近在咫尺時(shí)，飛機(jī)上每一個(gè)乘客都有一個(gè)小故事。因?yàn)榭謶�，解開安全帶吵著鬧著要見機(jī)長(zhǎng)的，那個(gè)騙老婆說自己是大廚的男人向老婆道歉……在面臨生死時(shí)刻，乘務(wù)長(zhǎng)鎮(zhèn)定地鼓勵(lì)大家說：“請(qǐng)大家配合我們，相信我們，機(jī)長(zhǎng)一定會(huì)帶我們回家！”最終，面對(duì)惡劣天氣環(huán)境，機(jī)長(zhǎng)冷靜勇敢地將飛機(jī)開出了云團(tuán)，將飛機(jī)安全地降落在地面，保證了119名乘客和9名機(jī)組人員的安全。創(chuàng)造了中國(guó)奇跡，也創(chuàng)造了世界奇跡。
電影故事情節(jié)跌宕起伏，扣人心弦，讓我認(rèn)識(shí)到：生活中不管做什么事或遇到什么事，都要像這位中國(guó)機(jī)長(zhǎng)一樣，沉著鎮(zhèn)定，勇于擔(dān)當(dāng)面對(duì)。
為中國(guó)機(jī)長(zhǎng)驕傲，為祖國(guó)驕傲！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感13
20xx年5月14日6時(shí)27分，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班在重慶江北機(jī)場(chǎng)正常起飛，載有包括機(jī)長(zhǎng)劉傳健在內(nèi)的9名機(jī)組人員和119名乘客。
7時(shí)06分左右，飛機(jī)抵達(dá)青藏高原東南邊緣，飛行高度9800米。此時(shí)，駕駛艙的風(fēng)擋玻璃突然爆裂。航班進(jìn)入在萬米高空的生死時(shí)刻……
激烈的爆炸聲，外面狂風(fēng)的呼嘯聲，還有客艙里乘客的哭喊聲，頓時(shí)混雜一片，我的心頓時(shí)揪起來，當(dāng)時(shí)我心里有一個(gè)聲音：這是真實(shí)的故事，這是真實(shí)發(fā)生過的故事啊，如果當(dāng)時(shí)我在飛機(jī)上，會(huì)是怎么樣一個(gè)狀態(tài)？會(huì)恐懼到什么樣子？在這條航線上飛行了上百次的機(jī)長(zhǎng)劉傳健，也許他也從未預(yù)料到他駕駛的飛機(jī)竟然會(huì)出事故，即將可能面臨一次空難的滅頂之災(zāi)，機(jī)上128條生命啊，還有什么責(zé)任比保護(hù)人的生命重大呢？我很敬佩機(jī)長(zhǎng)的勇敢、智慧、沉著、冷靜，正如機(jī)長(zhǎng)所說的：敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章，這樣的機(jī)長(zhǎng)，不愧是英雄，好樣的！
生命當(dāng)中很多時(shí)候只有你即將面臨失去的那一時(shí)刻，才會(huì)懂得珍惜，這樣一個(gè)普通的早上，每個(gè)生命都是普通的，然而和他人卻又是千絲萬縷的`，卻又是如此寶貴的，當(dāng)時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)的時(shí)候，多少乘客或許內(nèi)心深處在想，也許這輩子永遠(yuǎn)也見不到自己的親人朋友了，他們?cè)撚卸鄠�，而�?dāng)飛機(jī)安全降落之后，乘客喜極而泣的場(chǎng)面，讓我淚流滿面，我相信這些經(jīng)歷過生死一劫的乘客，將會(huì)更加珍惜他們自己的生命，珍惜他們擁有的一切。有一句話說：在生死面前，其他都是小事，是啊，還有什么比生命寶貴的呢，這些乘客與機(jī)組人員從鬼門關(guān)走了一次，人生沒有什么經(jīng)歷比這個(gè)更寶貴的了！
而這也讓我想到自己，我們每個(gè)人能活著，不就是一件幸福值得感恩的事情嗎？每個(gè)人雖然是獨(dú)立的個(gè)體，我們又是有著千絲萬縷的關(guān)系，雖然我坐過很多次飛機(jī)，但是這次看這部關(guān)于民航的電影，卻讓我看到，當(dāng)我們可以安全地坐上飛機(jī)，從一個(gè)地方安全到達(dá)另一個(gè)地方時(shí)，我們要感恩多少在幕后默默工作的人員，看了這部電影，我才知道原來機(jī)場(chǎng)里面有這么多不同職責(zé)的部門，有地面控制部門，有塔臺(tái)，有機(jī)組人員，特別是機(jī)組人員出發(fā)前連手表上的時(shí)間都要全部仔細(xì)檢查過，我深深為他們的敬業(yè)而敬佩，雖然這些都是他們的日常例行工作，但是每一步不落下，每一步檢查仔細(xì)到底，發(fā)生危險(xiǎn)的時(shí)候，乘務(wù)長(zhǎng)和乘務(wù)員一遍遍地安撫慌亂的乘客，這些都彰現(xiàn)了這些人員高尚的職業(yè)精神，也即工匠精神，因?yàn)樯踩�，不容得半點(diǎn)馬虎！正如這句讓人印象深刻的臺(tái)詞：“從飛行員到乘務(wù)員，我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機(jī)上的意義�！�
所以，最好的愛國(guó)是什么呢？我認(rèn)為就是好好去愛身邊的人，珍惜尊重每個(gè)普通人寶貴的'生命，用自己的職業(yè)敬業(yè)精神去保護(hù)他們，這樣的保護(hù)就不是最大的愛嗎？
我要感恩我擁有的一切，感恩我還平安地活著，感恩我的家人，我的親人朋友，感恩所有為我做出服務(wù)的人員，如果不是因?yàn)樗麄兊木礃I(yè)與付出，我如今不會(huì)活得這么好！不要等到將要失去的時(shí)候才懂得珍惜。
當(dāng)然，另一方面我們也要警醒并吸取教訓(xùn)的就是：為什么機(jī)長(zhǎng)飛行了上百次的航線沒有出問題，單單這次出問題，單單這次飛機(jī)駕駛艙的擋風(fēng)玻璃爆裂呢？是不是飛機(jī)正式使用之前的檢查不到位？這些責(zé)任也是要追究的！如果空難是天災(zāi)不能怪人，但如果是人的失責(zé)導(dǎo)致的呢？則要一究到底，以避免類似事件再發(fā)生！
向創(chuàng)造生命的上天致敬，向保護(hù)生命的英雄機(jī)組人員致敬，向每一個(gè)默默為我付出，關(guān)注，鼓勵(lì)，肯定，鞭策我的普通人致敬！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感14
教育之路任重道遠(yuǎn)，學(xué)習(xí)從未停止，我會(huì)盡我所知教授孩子們，傳授他們認(rèn)識(shí)世界之美的樂觀態(tài)度，塑造心懷感恩、誠(chéng)實(shí)的高尚品質(zhì)，激發(fā)他們對(duì)于善良事物受到鼓舞和欽佩的情感，對(duì)于邪惡事物的不可容忍的態(tài)度。 孩子們，成長(zhǎng)的道路雖然艱辛，但并不擁擠，你們可以慢些、再慢些.
20xx年12月2日，學(xué)校組織讓我們五年級(jí)全體師生觀看一部電影名字叫:《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。這部電影根據(jù)真實(shí)事件改編，講述了由重慶往拉薩的四川3U 8633航班在一次上升高度的過程中，因?yàn)轱w機(jī)右側(cè)的風(fēng)擋突然暴裂，副機(jī)長(zhǎng)大半個(gè)身體被吸出窗外，紙張亂飛，像一只只白色的蝴蝶，劉機(jī)長(zhǎng)臨危不亂鎮(zhèn)定自若，在萬米高空不但寒冷，而且沒有氧氣，身前是無盡的危險(xiǎn)，身后是119名乘客的生命。二號(hào)機(jī)長(zhǎng)把副機(jī)長(zhǎng)拉回原位，他們帶著生的希望穿過風(fēng)暴，迫降成都的故事。他們創(chuàng)造出了驚人的奇跡，展現(xiàn)出中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
從歡聲笑語上機(jī)到危險(xiǎn)降臨，再到安全著陸，每一刻都是驚險(xiǎn)和感動(dòng)，這不免讓人感到疑惑劉機(jī)長(zhǎng)真有這么厲害？通過查資料我明白了，是過硬的駕駛技術(shù)和心理素質(zhì)。你們知道嗎？劉機(jī)長(zhǎng)以前是一名空軍站式，那個(gè)時(shí)候的飛機(jī)那里有現(xiàn)在好、先進(jìn)，故障是家常便飯，他就是從那時(shí)積累經(jīng)驗(yàn)的，所以才有了他和這119名乘客的生命。
聯(lián)系生活，對(duì)我來說，最重要的還是學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)是學(xué)生之本，在學(xué)習(xí)路上考試是我的家常便飯，因?yàn)橐谄綍r(shí)多做題，多看書，積累經(jīng)驗(yàn)就跟劉機(jī)長(zhǎng)在當(dāng)空軍戰(zhàn)士時(shí)一樣，這樣在我才能在考試中避免錯(cuò)題，此外考試中還要冷靜，不要一看題就慌，慌有什么用呢？所以還要冷靜下來去面對(duì)它，說不定就會(huì)做得很好。
說話交流方面，我們要學(xué)習(xí)電影里的`蘭姐，當(dāng)遇到一個(gè)無理取鬧的人時(shí)，不要硬跟他爭(zhēng)吵，免得發(fā)生不愉快的事，要謙讓成全。
機(jī)長(zhǎng)在影片最后說：“敬畏生命！敬畏職業(yè)！敬畏規(guī)章！”我想：我作為一名新時(shí)代的少先隊(duì)員，也應(yīng)該想機(jī)長(zhǎng)一樣心存敬畏，讓我們好好學(xué)習(xí)，為祖國(guó)的偉大發(fā)展獻(xiàn)上自己的一份力量吧！
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感15
電影開頭是以薩利機(jī)長(zhǎng)的噩夢(mèng)開始，吸引了我的注意力，在這場(chǎng)噩夢(mèng)中，薩利機(jī)長(zhǎng)聽從建議，但飛機(jī)沒有迫降機(jī)場(chǎng)，而是撞向了大樓。
看了一會(huì)我才明白，電影集中表現(xiàn)在飛機(jī)失事后，薩利機(jī)長(zhǎng)面對(duì)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的一系列調(diào)查。
這時(shí)候我在想，為什么要被調(diào)查?薩利機(jī)長(zhǎng)不是拯救了一百多人的英雄嗎?還是說，他扮演一個(gè)不利的'角色?這些因素都抓住我的眼球，然后我一直看下去
影片中，飛機(jī)失事后的救援行動(dòng)非常迅速，就像結(jié)尾薩利機(jī)長(zhǎng)所說的那樣，很多人都應(yīng)該被稱贊!
這個(gè)電影好似是改編于真實(shí)的事件，電影改編的不錯(cuò)，值得觀看!
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