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《薩利機長》觀后感

時間:2022-04-24 15:15:24 觀后感 我要投稿

《薩利機長》觀后感

  在觀看完一部作品以后,這次觀看讓你有什么領(lǐng)悟呢?這時我們很有必要寫一篇觀后感了。那么你真的懂得怎么寫觀后感嗎?下面是小編為大家整理的《薩利機長》觀后感,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

《薩利機長》觀后感

  一段208秒的經(jīng)歷,它,可能包含了你的一生,也可能在你一生中,什么都不算。

  你的根本,是一個人,然后,才是其他,比如:機長、同事、丈夫、父親、朋友等等。是人,就必然會面對人的種種境遇,比如:已知的、未知的、迷茫的、堅定的等等。

  而飛機迫降,是境遇的一種。成為英雄,然后又受到質(zhì)疑;前一秒的英雄,下一秒又可能成為投機犯。人生本來就是這么無常,并且,在這個過程當(dāng)中,人最容易的面對的,就是自我懷疑。這個自我懷疑,可能因為外界的影響,更多的是發(fā)自我們自己內(nèi)心。40年的飛行生涯經(jīng)歷,在這個自我懷疑面前,什么都不算。到底什么是真實,什么是虛幻,很難一言蔽之。

  這就是這個世界的現(xiàn)實,這本來就是一個不確定性在宏觀層面和超圍觀層面所統(tǒng)治的世界,我們只是通過自己的拼命積累,在微觀層面建立起一點點小確定而已,而且這一點點小確定,僅僅只是我們自己可能能明白。

  清楚這個,就可以看到‘薩利’的種種境遇和反應(yīng)了。首先,是做好自己該做的。薩利從一開始接觸飛行時所受到的教導(dǎo),到自己在飛行過程中的不斷積累和成長,造就了他作出有利判斷的基礎(chǔ)。然后,是這樣的積累和成長條件下,因為飛行模擬的結(jié)果出入,依然會對自己產(chǎn)生巨大的懷疑。最后,是通過自我懷疑,不斷反思并尋找突破,在事實基礎(chǔ)上找到新的解釋和原因。這是一個過程,必定會經(jīng)歷的過程;這是一個過程,每步都得做到極致的過程;這是一個過程,做到了也不能確定的過程。

  我們?nèi)プ,只是去?chuàng)造了一個可以實現(xiàn)的可能;我們拼盡全力去做,只是增加了一點可以實現(xiàn)的概率。在結(jié)果面對,只有實現(xiàn)或者沒實現(xiàn),僅此而已。沒有什么因為去做了,而值得去‘感動’的。結(jié)果沒有達(dá)到,那些意義,只是對你自己的一點經(jīng)歷,你還需要去經(jīng)歷更多,經(jīng)歷到足夠?qū)崿F(xiàn),才有意義。

  我40年來載過百萬乘客,最后卻要由208秒的決定論定一生的功過。(By《薩利機長》)你先是‘薩利’,然后才是‘機長’。《薩利機長》影評500字

  20xx年1月15日,航空史上的重要日期,一位英雄就此誕生了。全美航空1549次航班,起飛幾分鐘后遇到飛鳥群,雙發(fā)停車,薩利機長根據(jù)飛機飛行實際情況,判斷當(dāng)時飛機已經(jīng)無法返回起飛機場,也沒有時間到達(dá)最近的機場,毅然決定迫降哈德遜河,經(jīng)歷208秒的生死時刻,飛機平穩(wěn)迫降河面。經(jīng)過24分鐘的緊急救援,最終全機乘客及機組成員共155人全部得救。對于這次真實的空難,扣人心弦的時間也就不到30分鐘,要支撐一部商業(yè)電影,實在不容易拍攝。但最終呈現(xiàn)在觀眾面前的卻是一部張弛有度,直擊心靈的好作品。通過影片,我能感受到薩利機長空難后的應(yīng)激反應(yīng),也能感受到他受到質(zhì)疑時的煎熬,在不經(jīng)意間感受到了平凡人的英雄時刻。航空署的人只是強調(diào)計算機模擬可以安全降落起飛機場,或者迫降最近的機場,卻完全忽視飛行員在實際操控飛機時的反應(yīng)時間,以及基于自身經(jīng)驗的判斷。在薩利機長要求考慮人的因素時,還不屑一顧。最終,迫于薩利機長的有力質(zhì)疑,航空署的人不得不承認(rèn),模擬飛行的機長經(jīng)過了17次試驗才成功迫降最近的機場。并同意考慮飛機被飛鳥群撞擊后,飛行員需要時間檢查飛機狀況,為模擬飛行增加了35秒檢查確定情況的時間,結(jié)果,模擬飛行的結(jié)果由先前的成功變成了失敗--飛機墜毀。加上打撈到了發(fā)動機殘骸,經(jīng)過檢查確認(rèn)當(dāng)時確實已經(jīng)損壞,最終認(rèn)定薩利機長做出的水上迫降是最佳方案,認(rèn)定薩利機長是英雄。

  對飛機迫降水面的難度不了解,但是從影片中可以感受到一定是非常困難的,生還的幾率也是非常低的,但是薩利機長成功了,他救了所有人,包括他自己。我特意上網(wǎng)搜索了一下這次真實的空難,了解了薩利機長的生平,曾經(jīng)是空軍飛行員教練,他的飛行經(jīng)驗非常豐富。據(jù)網(wǎng)絡(luò)上的評論,客機迫降水面確實很難,很大概率會導(dǎo)致飛機解體,全員遇難。但是薩利機長憑借他多年的飛行經(jīng)驗,判斷準(zhǔn)確,沒有浪費一秒,迅速判斷飛機無法抵達(dá)任何機場,只能迫降水面,并最終手動操縱飛機平穩(wěn)降落,全員獲救。真的是無愧于英雄。

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