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《詹天佑》教學反思
身為一位到崗不久的教師，我們需要很強的課堂教學能力，對學到的教學新方法，我們可以記錄在教學反思中，那么你有了解過教學反思嗎？以下是小編收集整理的《詹天佑》教學反思，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
《詹天佑》教學反思1
《語文課程標準》強調(diào)，要讓學生在閱讀中有所感悟，要珍惜學生獨特的感受、體驗和理解。這就要求我們在教學實踐中必須兼顧語文學習的“工具性”和“人文性”，使之達到和諧統(tǒng)一。特別是對于低年級學生來說，作為學習活動的組織者、引導者、促進者的教師一定要發(fā)揮好自己的作用，引導學生在“感悟”中進行“訓練”，在“訓練”中加深“感悟”。
6月初我在全校上了一堂師徒結對匯報課，我選的是《詹天佑》這一課。這是九年義務教育六年制教材小學語文課本第十二冊的一篇講讀課文。課文以人物姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，說明詹天佑是是一位杰出的愛國工程師，表現(xiàn)了中國人的智慧和力量。
根據(jù)課程標準的要求，教學不只是單純的教給學生知識，更重要的是教給學生獲得知識的方法和技能。為此，我設計以下學習方法：
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特級教師于永正說過：“有情有趣是教學”。低年級語文教學，要力求做到有情有趣。因此，教學伊始，創(chuàng)設情境，吸引他們的注意力，使課堂教學充滿了情趣，充滿活力。
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“自主、合作、探究”的學習方式能使學生真正成為學習的主人。在本課教學中，學習“詹天佑在主持修筑京張鐵路過程中遇到了哪些困難？他是怎樣克服的？”時，我采用了“合作、探究”的學習方式，學生借助閱讀提示，相互合作、相互促進、交流互補，通過各種匯報形式，讓學生和文中的角色同體驗、共感悟，使這一部分的教學理解水到渠成。
通過本課的教學，讓學生了解杰出的愛國工程師詹天佑，激發(fā)學生熱愛祖國、熱愛科學、勇于創(chuàng)新、立志為祖國作貢獻的思想感情。并且讓學生知道課文是怎樣一層一層把詹天佑修筑鐵路的經(jīng)過寫出來的。在課上，我圍繞文章的中心詞“杰出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，并充分運用直觀的教學手段，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養(yǎng)學習探究的能力，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。
匯報課時我上的是第二課時，總體感覺還不錯。在上課之前，我設計畫圖的方法理解，但還是擔心有的同學畫不出而不理解，受到別的老師的啟發(fā)，用沙子做實物，這樣就更直觀了，我把這個方法確定后，求助同事和學生帶來沙子，并在課前堆一座小沙山，孩子們邊堆邊感到新奇，但他們還是猜到了上課用，課還未上，學生們已躍躍欲試。課堂教學較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。在學習活動中，我與學生之間形成了積極的互動效應，我力求學生學習的合作者、引導者與參與者。比如在與學生探討兩種開鑿法時，既注意認真傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，學生在讀讀、說說、干干中明白了兩個隧道的掘進方法，體會到了詹天佑工作的細致和工作中遇到的困難以及他深入實踐、新的思維。通過畫圖、演示再現(xiàn)了火車在“人“字型線路行駛的情形。就這樣，學生的疑難全在讀書和動手實踐中水到渠成地解決了，課文的重點也得到了突出。
在指導朗讀時，我采用了自讀、默讀、指名讀、齊讀等多種方法，加深了對詹天佑的敬佩之情。
閱讀教學的過程，實際是從無疑到有疑的過程，如何使學生有疑最終達到無疑，方法是讓學生深入地讀，引導學生通過閱讀課文發(fā)現(xiàn)疑問，而疑難的解決還是靠引導學生讀書。在第四自然段教學中，我要求學生在學習的過程中邊讀邊做標記，并提出問題，在讀中理解，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提高了質(zhì)疑、解疑的能力，從而加深了對課文的理解。
我在引導學生感悟詹天佑勇于在實踐中大膽的創(chuàng)新精神這一環(huán)節(jié)時做得較好。學生通過讀書、動手、動腦等實踐活動，有了較深感悟，從而體會到了在生活中、學習中處處都需要這種精神，使學生得到了啟發(fā)，對學生起到了導行的作用。
在教學這篇課文時，我打破傳統(tǒng)的教學方法，采用一種全新的教育理念，努力建設開放而有活力的語文課程，營造輕松、愉悅的學習環(huán)境。特別是在突破重難點處創(chuàng)設情境，讓學生自主、合作探究，提高了學習效率。在教授第二課時中，充分發(fā)揮學生的主體作用，自學詹天佑主持修筑京張鐵路的三件事�！翱睖y線路”部分主要通過朗讀讓學生抓住人物的語言、行動和想法，體會詹天佑嚴肅的工作態(tài)度、身先士卒的工作作風和長中國人民志氣的愛國之心。“開鑿隧道”“設計線路”主要通過學生自主的.讀、小組合作畫圖理解，從而體會到詹天佑的創(chuàng)新精神。最后讓學生寫一寫頒獎詞，目的為了讓學生充分利用收集到的資料及對詹天佑一生的感悟。這節(jié)課一反傳統(tǒng)的“一灌到底，一問到底”的做法，從包辦的角色中解脫出來，成為學生的組織者、引導者、服務者。在整堂課中，學生得到朗讀水平的提高、口語的鍛煉、思維的鍛煉，合作意識的加強、團隊精神的協(xié)作，這也是學生必備的素質(zhì)。我認為，這堂課真正達到了“以學生為主體”的目標，真正做到了“致力于學生語文素養(yǎng)的形成與發(fā)展”，讓學生著實過了一把當主人翁的癮。
不過，這一節(jié)課也有幾個環(huán)節(jié)處理得不是很好。如：
1．在教學中教師過多強調(diào)去挖掘詹天佑的愛國精神和卓越才能，沒有延伸到對中國人民智慧和力量的崇敬之情。
2．上課時，為了完成教學任務，忽視了學習有困難的學生，給他們回答問題和動手的機會太少。
今后在教學中要更好地關注全體學生的發(fā)展，讓學生共同進步。
《詹天佑》教學反思2
上個星期，教辦領導來我校指導課堂教學。他們聽了我上的一節(jié)課小學課文《詹天佑》。一節(jié)課下來，第一個感覺就是上得不太成功。特別是對重點句子的品讀做得不夠到位。在評課時，劉老師和汪老師也明確指出了這一點。是呀，學生對重點句子理解得不夠透徹，關鍵是老師在指導品讀句子這方面做得不夠到位。語言美必須透過句子的理解，重點詞語的理解去體現(xiàn)，必須聯(lián)系上下文，必須抓住重點詞語，通過理解后才能領悟句子的含意，才能讓學生通過朗讀去體會句子意思，真正實現(xiàn)對句子的品讀。在發(fā)后的教學中，在抓重點句子進行品讀這一方面我得多下功夫。
除此之外，教辦領導還明確指出了我們老師上的課普遍存在以下缺點：指導學生朗讀不到位；學生的語感培養(yǎng)單一；上課的`激情把握不夠好，不能很好地以師之情牽運生之情；教學設計上提的問題過于碎；學法的滲透沒有很好地處理。教辦領導還就我們存在的這些缺點幫我們分析并指明向。教辦領導認為我們上的課之所以存在這些缺點，關鍵是教師沒有很好很準確地把握教材，對課鉆研不夠，對課不熟。靳家彥老師說過：“我教一課書必先爛熟于胸，熟讀成誦，否則我不能走上講臺。”試想想，我們老師在上課前期有多少能將課文讀熟，對課文進行鉆呢？于永正老師也說過：“鉆研教材的第二步是朗讀課文�！笨梢姡芎玫劂@研教材，朗讀課文，熟讀課文是很關鍵的。在今后的教學中，我會在朗讀方面多下功夫，力爭做到上課前熟讀課文，進行對課文的多次朗讀，多點鉆研教材，提高自己課堂效率。
《詹天佑》教學反思3
《詹天佑》是九年義務教育小學六年制第十二冊的精讀篇目。文章以人物的名字為題，重點記敘了詹天佑一生中最重要的事跡-----主持修筑第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，為讀者勾勒出了一位杰出愛國工程師的高大形象。文章層次清晰，內(nèi)容生動，字里行間流露著對中國人民智慧和力量的贊頌，是進行愛國主義教育的優(yōu)秀教材。
全文圍繞“杰出、愛國”而展開，教學時我以此為線索，在充分閱讀的基礎上，引導學生抓住具體事例，結合重點的詞句，體會文章的.思想感情。在教學第二教時，重點研讀的是課文重點段落2、3段。我將目標定為：
1、細讀課文，推敲理解課文的詞句。
2、感受詹天佑嚴謹?shù)目茖W態(tài)度，堅忍不拔的毅力和崇高的愛國主義精神。
在教學第二段時，重點抓住在（）的情況下，詹天佑主持修筑京張鐵路。引導學生抓住“阻撓、要挾、輕蔑”這三個關鍵詞。聯(lián)系上下文仔細推敲，深入理解。在理解的過程中，學生暢所欲言，去感受，體會了當時的情況。從而對詹天佑受命于危難之中的勇氣、膽略，拳拳愛國之心產(chǎn)生了強烈的敬佩之情。
在教學第三段時學習的內(nèi)容是詹天佑在修筑鐵路時遇到的困難。讓學生找出詹天佑在勘測線路遇到困難時的表現(xiàn)，仔細體會。學生從詹天佑的所說、所做、所想之中感受到詹天佑的嚴謹?shù)目茖W態(tài)度，堅韌不拔的毅力。在理解“開鑿隧道”和“設計線路”兩部分時，抽象的說明學生不容易理解，我通過把“開鑿隧道”和“設計線路”兩部分用畫圖或?qū)嶒灥闹v解方法來說明。讓學生動手畫箭頭，標方向，運用創(chuàng)設情景，你是詹天佑紀念館的講解員來進行學習的方法，演示推拉的火車頭。把抽象的事物變形象了，陌生的變熟悉了，使詹天佑高大的形象躍然于學生眼前，使學生受到極大的鼓舞，深刻的教育。
此外，在教學中，針對學生的實際情況，組織學生以組為單位進行研究匯報，并與其他學生一起，針對該組的學習收獲，給予補充，評價。形式不限，手段不限，長短不限。是要調(diào)動學生的積極性，使課堂真正變成學生的“討論場”、“表現(xiàn)場”。教師需結合學生的合作探究和匯報表達，進行適時的點撥。
《詹天佑》教學反思4
作為教師，在課堂上應該怎樣使課堂成為學生揮灑個性、享受學習幸福的棲居地？在這里，兒童固有的靈性將得以迸發(fā)，潛有的悟性將得以喚醒，失落的自信將得以找回。我在教《詹天佑》一課時，為學生搭建了這樣一個激發(fā)智慧、釋放思想的舞臺，充分發(fā)揮了開放式教學的優(yōu)勢，把課堂還給了學生，使每一位學生都充分體驗到了成功的樂趣！
一、開設“小小模擬招標會”。
課文一開始沒有直接記敘詹天佑如何主持修筑京張，而是不吝筆墨地展現(xiàn)了上世紀初我們的主人公受命于危難之間的復雜背景和面臨的巨大困難�！@離學生的生活相差了近一個世紀，難以引起學生的共鳴！針對這種情況，我建議學生開展一個“小小模擬招標會”，引領他們跨入時光隧道，去觸摸一百年前的時代“脈搏”！
在“招標會”上，帝國主義者的狂妄自大與險惡用心昭然若揭，他們那黔驢技窮、虛張聲勢、寸步不讓“狗咬狗”的種種丑態(tài)被同學們“刻畫”得淋漓盡致、入木三分！當時修筑京張鐵路的各種“人為”和“客觀”上的重重阻力便也自然而然地“顯山露水”了，一個有血有肉的愛國工程師的形象也呼之欲出！
二、自讀自悟，多角度探索。
課文的第四小節(jié)即“勘測線路”，這一部分一直是一個教學難點，如何讓學生深入了解詹天佑，領悟人物的精神面貌？我充分相信學生的學習能力，放手讓學生自讀自悟，然后請他們交流讀后的感受及自己對課文的理解。通過反復地在讀中悟、在悟中讀，最后請學生將感受以自己喜歡的方式表達出來：有的抓住課文的空白點進行大膽想象寫了一段話；有的以話外音的形式進行了感情豐富的朗讀；有的采用人物評說的方式；有的更有創(chuàng)意，通過采訪詹天佑的工友恰當“真實”地表現(xiàn)了人物……
每種做法，無論優(yōu)劣，都是學生自己通過摸索得來的，遠勝于教師直接把答案奉送給他們！在這里，學生從靈魂深處感受到了自己是學習的主人，他們活力四射的個性得到了無限的舒張，鮮活四溢的思想得到了自在的飛翔！
三、設計圖紙，匯報演示。
為了表現(xiàn)詹天佑的杰出才能，書上舉了“開隧道”和“設計‘人’字形線路”兩個最“經(jīng)典”的例子，以往我總借助多媒體或幻燈圖片親自演示幫助學生消化理解，總感覺學生學得很被動，效果不盡如人意！
這次，我先將了他們一軍：“同學們，假如你是詹天佑的小助手，你能幫他畫一張設計圖紙，并給大家匯報一下設計意圖嗎？”在冠以“工程師小助手”頭銜的“誘惑”下，同學們來勁了：他們?nèi)艘蝗海迦艘换�，畫的畫，演的演，講的講，還真是煞有介事的！從中折射出學生難以想象的潛力，每個學生的心里都充盈著創(chuàng)造的激情、蓄積著表現(xiàn)的欲望、撲棱著翻飛的'想法！每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園！
四、“老外坐火車”的情景展現(xiàn)。
課文結尾我沒有簡單地喊上幾句口號為詹天佑“歌功頌德”，而是設計了“老外坐火車”這樣一個情景展現(xiàn)，引導學生以導游小姐或?qū)в蜗壬纳矸�，向火車上的外賓介紹京張鐵路。在穿插播放火車鳴笛“嗚…嗚…”聲中，“導游們”開始有聲有色、興致勃勃地向“老外”介紹起這條“爭氣路”來，請看下面幾位學生的導游詞片斷：
�。痢⑼赓e朋友們，現(xiàn)在我們的火車已進入了八達嶺隧道，你是否覺得這條隧道要比居庸關隧道長得多呢？它的開法與居庸關隧道是完全不同的，它采用的是中部井法……
�。隆F(xiàn)在我們乘坐的火車已停在了南口，我們要給火車尾巴再裝個頭，也許你們感到很驚訝吧，火車干嘛要兩個頭呢？不急，過一會兒就能知道謎底了！
�。谩F(xiàn)在我們已到了青龍橋，大家往外看，這就是詹天佑的銅像！我們馬上要爬這個高高的陡坡了！哦，別怕，詹天佑為我們設計了“人”字形線路，你看，火車到了“人”字形岔道口就換了個方向，兩個火車頭互換位置，原來推的火車頭就拉，原來拉的火車頭就推，這樣減緩了坡度，火車上山就特別輕松！
在火車的“嗚…嗚…”聲中，同學們學得興致盎然，那一張張紅撲撲的小臉蛋興奮的神采在盡情地飛揚！
《詹天佑》教學反思5
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，主要寫了詹天佑主持修筑第一條由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，表現(xiàn)了詹天佑的愛國主義精神和卓越才能。學習這篇課文主要是體會詹天佑的愛國熱情和創(chuàng)新精神，激發(fā)學生的愛國之情。
我重點講了五、六自然段。在講讀“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，我采用了畫一畫，演一演的教學方法。居庸關隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不同，前者采用從兩端同時向中間鑿進的辦法，后者采用中部鑿井法。這部分內(nèi)容讓學生在自讀討論理解課文的基礎上用簡筆畫畫出簡單的開鑿辦法示意圖，我讓兩個學生在黑板上畫出兩種隧道的開鑿方法，其他學生在課堂記錄本上畫，老師總結，無須多講，學生就能明白。詹天佑在修筑京張鐵路工程中，最能突出表現(xiàn)其杰出才干的'地方，就是設計了“人字形”線路。講解時，讓學生親自表演，用椅子當火車，一人在前，一人在后。然后反過來原先在后的在先，原先在先的人在后，進行火車在人字形線路上的運行路線的表演，揭示詹天佑不僅是我國的愛國工程師，而且是我國杰出的愛國工程師“人”字形線路的高超設計。設計出用“長度”換“高度”的 “人字形”鐵路，學習他的創(chuàng)新精神�，F(xiàn)在的孩子就缺少這種精神，所以要加強培養(yǎng)。
《詹天佑》教學反思6
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是德育教育的好教材。文章選材典型，詳略得當，修筑京張鐵路的經(jīng)過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。
執(zhí)教了這篇課文之后有這樣的幾點反思：
一、開頭，在音樂的渲染下，在教師語言的引導下，激發(fā)學生的求知欲。
二、對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法。這篇課文理解的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分內(nèi)容。這兩個技術性比較強的問題教師采取了直觀教學的手段，讓學生畫示意圖和觀看課件動畫。
三、從課堂效果來看學生的.情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：
1、盡管采用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數(shù)還不是太充分。閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“書讀百邊，其義自見”。
2、在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分內(nèi)容時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計并沒有產(chǎn)生真正意義上的贊嘆之情。在教學設計人字形線路時，學生并沒有提出，為什么要設計人字形線路？設計這個線路有什么好處？要是能結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內(nèi)容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”水到渠成。同時這到激發(fā)動機時入情。而且在整堂課中教師都很有激情，在語言上努力打動學生，調(diào)動學生的情感因素。
四、在這樣的交流過程中充分體現(xiàn)了課標中強調(diào)的以學定教，通過交流，分享彼此的思考、見解和知識，從而達成共識、共享、也是教給了學生一種讀書的方法，即聯(lián)系上下文。
最后的創(chuàng)意表達，拓展思維，沒有給學生很多的時間去思考，去講，學生的情感沒有得到進一步的升華。
通過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，實現(xiàn)語文課堂教學的高效率、高質(zhì)量。
《詹天佑》教學反思7
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，說明選材典型，詳略得當。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，更有代表性。
我教了這篇課文之后有這樣的幾點反思：
一、創(chuàng)設情境的這個環(huán)節(jié)：在音樂的渲染下，在教師語言的感染下，讓學生觀看詹天佑的畫像，使學生對這個人物產(chǎn)生興趣，做到激境入情。在整堂課中，教師在語言上努力打動學生，調(diào)動學生的情感因素，使得課堂氣氛較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。
二、體現(xiàn)了多種形式的讀。例如對于“詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說……不應該出自工程人員之口�！边@句話，教師為學生創(chuàng)設了三種情境進行情景體驗。對于“遇到困難，他總是想……失掉信心�！边@句，讓學生體會你想強調(diào)那個詞？引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側(cè)重點也不一樣。
三、在交流過程中充分體現(xiàn)了課標中強調(diào)的以學定教，通過交流，分享彼此的思考、見解和認識，從而達成共識、共享、共進。
四、對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法。這篇課文理解的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分內(nèi)容。這兩個技術性比較強的問題，我采取了直觀教學的手段，讓學生畫示意圖和觀
看課件解說，從而也能感受到人物的杰出與偉大。
通過這篇課文的教學，我總體的感覺還不錯。在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的合作者，引導者與參與者。
不足：
從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的`層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：
1、盡管采用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數(shù)還不是太充分。閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“見文生情”。
2、在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分內(nèi)容時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計并沒有產(chǎn)生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內(nèi)容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”水到渠成。同時這也是教給了學生一種讀書的方法，即聯(lián)系上下文。
《詹天佑》教學反思8
第二組課文主要的訓練點是“體會關鍵詞句在表情達意方面的作用”。這個訓練點是從四年級開始循序漸進，逐步引導學生就行思考的。如何體會關鍵詞句在表情達意方面的作用，我教會學生可以運用以下方法：一，抓，抓關鍵詞，解釋詞語本義。先采用近反義詞、拆詞法等方式理解詞語本義。二，問，針對關鍵詞語進行提問；三，聯(lián)系，聯(lián)系上下文，回答問題。 這樣的'一個環(huán)節(jié)其實是一個由表及里理解詞句的過程。如：《詹天佑》一課，通讀課文后，我們知道，本文重點記敘了詹天佑一生中突出的成就——主持修筑第一條完全由我國工程技術人員設計、施工的鐵路干線。文章開篇點題，寫道：“詹天佑是我國杰出的愛國工程師�！卑凑找陨系牟襟E我們可以這樣來理解這句話：
1.抓：抓住關鍵詞“杰出”“愛國”進行理解。杰出指有出眾的才能成就。
2.問：“杰出”體現(xiàn)在哪里？“愛國”體現(xiàn)在哪里？
3.聯(lián)系：聯(lián)系上下文回答問題，我們可以知道，杰出體現(xiàn)在他主持修筑第一條完全由我國工程技術人員設計、施工的鐵路干線。愛國體現(xiàn)在他臨危受命，不畏困難，堅決完成任務。
這樣的方法，條理清晰，學生運用起來比較方便。后來在理解詹天佑的語言時，學生也運用這種方法，抓住“精密”“一點兒”進行理解。
《詹天佑》教學反思9
小學課文《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章選材典型，詳略得當，修筑京張鐵路的經(jīng)過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。
執(zhí)教了這篇課文之后有這樣的幾點反思：
一、創(chuàng)設情境的這個環(huán)節(jié)，在音樂的渲染下，在教師語言的感染下，將學生帶到詹天佑的銅像面前，使學生對這個人物產(chǎn)生興趣，做到激發(fā)動機時入情。而且在整堂課中教師都很有激情，在語言上努力打動學生，調(diào)動學生的情感因素。
二、體現(xiàn)了多種形式的讀。例如對于“詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說……不應該出自工程人員之口。”這句話，教師為學生創(chuàng)設了三種情境進行情景體驗。對于“遇到困難，他總是想……失掉信心。”這句，讓學生體會你想強調(diào)那個詞？教師引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側(cè)重點也不一樣。
三、以一個開放性的問題貫徹課堂教學的始終來進行閱讀理解、感悟。通過對語言文字的感悟，使詹天佑這個人物形象在學生的心目中越來越豐滿，受到其人格的熏陶。
四、在這樣的交流過程中充分體現(xiàn)了課標中強調(diào)的以學定教，通過交流，分享彼此的思考、見解和知識，從而達成共識、共享、共進。
五、對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法。這篇課文理解的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分內(nèi)容。這兩個技術性比較強的問題教師采取了直觀教學的手段，讓學生畫示意圖和觀看課件解說，從而也能感受到人物的杰出與偉大。
六、從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：
1、盡管采用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數(shù)還不是太充分。閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“見文生情”。
2、因為我在這堂課中處理的`內(nèi)容是“直接寫詹天佑修筑京張鐵路的那部分內(nèi)容”沒有以理解“社會環(huán)境中的困難”作鋪墊，把任務放在了背景之外，那么學生的情感當然很難調(diào)動，所以導致學生談起來蒼白無力，語言多是貼標簽式的詞語。
3、在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分內(nèi)容時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計并沒有產(chǎn)生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內(nèi)容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”水到渠成。同時這也是教給了學生一種讀書的方法，即聯(lián)系上下文。
4、中心問題“找出最使你感動的地方，為什么？”針對性不是很強，并不是任何一篇課文都適合。對這篇文章來說，既然是寫人的文章，就要從詹天佑這個人身上做文章，讓學生談你認為他是個怎樣的人？你是從哪里得出的這樣的結論從而讓學生們在表達上做到言之有理，言之有據(jù)。同時又是抓住文章的靈魂，讓學生讀中悟情，品味語言和內(nèi)容及情感融為一體，也可以提高課堂效率。
通過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，采用多種有效的方式喚起學生的精神世界，實現(xiàn)語文課堂教學的高效率、高質(zhì)量。
《詹天佑》教學反思10
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文。這篇課文是九年義務教育六年制實驗教材小學語文課本第十一冊的一篇講讀課文。這篇課文以人物姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，說明詹天佑是是一位杰出的愛國工程師，表現(xiàn)了中國人的智慧和力量。我覺得，如果能通過本課的教學，讓學生了解杰出的愛國工程師詹天佑，激發(fā)學生熱愛祖國、熱愛科學、勇于創(chuàng)新、立志為祖國作貢獻的思想感情，那就能真正地進行德育教育。文章選材典型，詳略得當，修筑京張鐵路的經(jīng)過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。
文章的中心詞是“杰出”和“愛國”。我圍繞著這兩個詞，引導學生自讀自悟，主動探索，并充分運用多媒體等教學手段，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養(yǎng)學習探究的.能力，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。
教學課文后，我有這樣的幾點反思：
一、我雖然教學難點的處理采用了比較直觀的方法，但由于這篇課文所描述的內(nèi)容與學生的生活實際相差太遠，所以，對這篇課文的難點如“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分內(nèi)容，學生理解得不夠深刻。
二、閱讀教學中以讀為本的理念貫徹不到位。我在教學中，雖然采用了多種形式的讀，但是讀得還不夠�？纯雌渌麅�(yōu)秀老師的課堂，這點都做得很好，他們能讓學生在充分讀書的過程中去感悟，去體驗，學生自然能做到“書讀百邊，其義自見”。
三、在教學中，關于詹天佑所采用的“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分內(nèi)容時，學生理解不夠深刻。在課堂上，我的學生在比較機械地跟著我的思路走，沒有什么自己的創(chuàng)意。所以，我感覺到，自己的啟發(fā)還是不夠的。
“整體感受——抓住核心——輻射重點語句——指導朗讀——生成語感”。這是閱讀教學，指導學生“朗讀感悟”課文內(nèi)容的捷徑。在一篇文章中，我看到這樣的提法。在這里，我把它做一番剖析，以備以后的閱讀教學之用。
所謂整體感受，就是整體感知課文內(nèi)容。它符合漢語言文字的特點和語文教學的“整體——部分——整體”一般原則。抓住核心，即抓住文章的核心內(nèi)容或叫中心內(nèi)容。
關于這篇課文，我的教學步驟是這樣的：
第一課時：講解資料收集的方法與技巧，布置學生預習，認識生字，質(zhì)疑問難，學生自悟。理清課文脈絡。
第二課時：學習、理解全文內(nèi)容，重、難點教師點撥。感情朗讀，深化理解。總結中心。
第三課時：學習作者總分式布局謀篇的方法。鑒賞語言、吸收語言。發(fā)展技能，進行說、寫訓練。
《詹天佑》教學反思11
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，我國第一條自主設計和修建的鐵路干線就是在他的主持下完成的。有三點值得回味。
第一點是理解詹天佑面臨的艱難社會環(huán)境。如何讓學生了解這一點呢?通過拓展資料，學生知道了當時的清政府腐敗無能，尤其是科技能力處于世界落后狀況。通過閱讀第二段和第三段幾個重點句子，學生了解到當時帝國主義的猖狂和對中國人能力的`鄙視。
第二點是學習詹天佑接受任務后是如何勘測線路的。在課堂上，學生抓住描寫詹天佑的語言、行動和心理的句子，仔細朗讀，認真領會，體會到了詹天佑的決心和嚴謹負責的工作精神。
第三點是學習詹天佑如何開鑿隧道和如何設計“人”字形鐵路的。學習如何開鑿隧道時，學生先把句子朗讀明白了，再自己在紙上畫出來，通過圖文結合，學生領會到這種設計的精妙。學習如何設計“人”字形鐵路時，播放一段相關的視頻，這段視頻的動畫效果生動演示出了這種設計的作用。學生一邊朗讀一邊想象，體會到了詹天佑的智慧。
通過教學這篇課文，我體會到在語文課堂上，在傳承傳統(tǒng)的語文教學方法方式的基礎上，可以根據(jù)教學內(nèi)容和教學目標合理使用信息技術，提高語文教學的效率。
《詹天佑》教學反思12
《詹天佑》這篇課文重點寫了詹天佑主持修筑了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，說明詹天佑是一位杰出的愛國工程師，表現(xiàn)了中國人的智慧和力量。通過本課的教學，讓學生了解杰出的愛國工程師詹天佑，激發(fā)學生熱愛祖國、熱愛科學、勇于創(chuàng)新、立志為祖國作貢獻的'思想感情。學習文章前后照應的寫作方法。
在課上，我圍繞文章的中心詞“杰出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養(yǎng)學習探究的能力，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。
在課堂上，我力求做學生學習的合作者、引導者與參與者。比如在與學生探討兩種開鑿法時，既注意認真傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，學生在讀讀、說說、畫畫、看看中明白了兩個隧道的掘進方法，體會到了詹天佑工作的細致和工作中遇到的困難以及他深入實踐、新的思維。通過畫圖，再現(xiàn)了火車在“人“字型線路行駛的情形。就這樣，學生的疑難全在讀書和動手實踐中水到渠成地解決了，課文的重點也得到了突出。在第四自然段教學中，我要求學生在學習的過程中邊讀邊做標記，用“當我讀到________，我感_________，因為____________�！边M行回答。在讀中理解，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提高了質(zhì)疑、解疑的能力，從而加深了對課文的理解。
這一課教學我的重點是：
1、生字、新詞。
2、重點語句的理解。
3、背誦4、5、6自然段。
《詹天佑》教學反思13
新學期伊始，接到了準備一節(jié)公開課的任務，我的心里誠惶誠恐。盡管學的是漢語言專業(yè)，但是工作10年以來一直都是帶英語、數(shù)學學科，執(zhí)教語文公開課這還是大姑娘上花轎頭一回。面對著完全陌生的教材，忐忑不安，絲毫沒有頭緒。在六年級的年級組長陸建娟老師、紅紅主任和楊慶芳老師的幫助下定下了《詹天佑》這篇文章。她們不吝賜教，幫助我梳理教材，使我如何較好地突破這篇傳統(tǒng)經(jīng)典課文的難點，引導學生自讀、自悟、自主地探索學習打開了一扇門便捷之門。
教學本課，我沒有急于介紹時代背景，為了更好地突破教學重難點，我采用了從文中選取一些關鍵詞語切入，讓學生在默寫字詞的時候，能夠回顧上下文，再讓學生通過自主閱讀，主動探索的學法，運用小組討論的方式引導學生從多方面、多角度來感悟人物詹天佑的品質(zhì)，這樣既培養(yǎng)學生思維的靈活性和創(chuàng)造性，又能拉近學生與人物之間的距離。
《詹天佑》中修筑京張鐵路的'經(jīng)過選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事情來寫，而在開鑿隧道中選擇的山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺最具有代表性。所以在教學時候把課堂還給了學生，讓學生充分閱讀，運用“因為......所以......”的句式互相說說在開鑿隧道時詹天佑遇到的困難以及采用的解決辦法，鼓勵學生邊說邊畫圖，使學生們在分享交流的過程中充分體現(xiàn)了新課標中強調(diào)的以學定教。講解“人字形”線路時，我借助多媒體視頻開火車，講述情形，一邊講述讓學生邊理解。這樣，學生對詹天佑的“人字形”線路設計心悅誠服，不住地稱贊“詹天佑的確是個杰出的工程師。學生通過讀書、動手、動腦等實踐活動，有了較深感悟，從而體會到了在生活中、學習中處處都需要創(chuàng)新精神。
上完公開課之后，我去請教了邱校長、孟校長和陸建娟老師，從他們的點評中發(fā)現(xiàn)了自己這節(jié)課存在的種種不足，我想有以下幾種原因：
1、旨在讓學生充分地自主閱讀，但讀得遍數(shù)和時間不夠充分，學生沒有能理解社會背景，對詹天佑的愛國精神挖掘的不夠深。
2、我處理應急能力有待提高：在課堂上不能充分調(diào)動學生的學習積極性，好多學生都是一味地聽卻不愿意參與其中。
3、對教材的重難點把握還需要重新整合，雖然努力放手讓學生自主探究，但是作為教者我講得太多，放的還不夠。課堂上應該給予學生充分的讀書、思考的時間，讓學生積極主動地循著“疑”去探求、自我領悟。
通過這節(jié)公開課的教學，讓我明白了平日要多鉆研教材把握好重難點，設計適合文章特點的教學方法，采取多種有效的方式，讓學生們揮灑個性，彼此交流、合作，實現(xiàn)語文課堂教學的高效率、高質(zhì)量。
《莊子》說“水之積也不厚，則其負大舟也無力”，這讓我明白知識對于教師的重要性，也告訴我：語文這門學科要求教師不斷學習、不斷提高。作為語文教師應該提升自己素質(zhì)和能力，如此才能在指導學生學習時得心應手。
《詹天佑》教學反思14
《詹天佑》是一篇經(jīng)典的老課文，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路。對于這樣一個較為傳統(tǒng)的課文，為了做到“常教常新”，挖掘文章中經(jīng)久不衰的魅力，我做了如下設計：
一、有效整合資源，提高學習效率
為了有效地整合資源,提高學習效率,課前,我除了要求學生上網(wǎng)查找有關詹天佑和當時社會歷史背景資料外, 還自己結合導學案、課文的重難點和有關資料,充分對互聯(lián)網(wǎng)上提供的相關信息進行篩選和分析利用,提取有效信息,提高了學生的課堂學習效率。
二、品詞析句，加深體會
理解是基礎，體悟是核心，也是最重要的手段。在理解鐵路修筑背景及詹天佑“愛國”的特點時，我引導學生抓住了“阻撓、要挾、輕蔑”“精密、不馬虎、中國人、一定”等詞語展開交流，透過對詞語的理解，體會當時修筑京張鐵路的艱難和詹天佑強烈的愛國之情。
三、以讀代講，加深體悟
課堂教學中，朗讀是應當最經(jīng)常最重要的訓練,“書讀百遍，其義自現(xiàn)”，唯有多讀,才能理解, 才能潛移默化地將文本語言內(nèi)化為自己的語言。為了加深學生對詹天佑愛國情懷的理解，在各小組展示了自己的理解和朗讀后，我抓住描寫詹天佑語言、行動、心理活動的句子，為學生創(chuàng)設了多種情境，引導學生進行深入朗讀，讀出感，悟出情。通過聲情并茂的朗讀，詹天佑的愛國形象在學生的心中越來越豐滿，越來越鮮活。
四、以圖示意、動畫演示，突破難點
詹天佑的“杰出”主要表現(xiàn)在“勘測線路、開鑿隧道、設計‘人'字形線路”三個方面。而創(chuàng)造性地開鑿隧道,設計“人”字形線路是本課的難點, 對于這兩個技術性比較強的.問題，按照導學案提示，學生在自讀理解課文的基礎上，用筆畫出了簡單的開鑿示意圖，感受到設計的精妙，體悟人物的杰出與偉大。在理解“人”字形線路部分，學生先根據(jù)青龍橋地形圖，了解火車爬陡坡的困難。然后小組合作，動手操作畫圖，再現(xiàn)了火車在“人”字形線路行駛的情形。為了讓學生理解的更直觀,我相機出示了課件，進行動畫演示，聲行并解，讓他們更深地感悟到了詹天佑因地制宜,大膽實踐,勇于創(chuàng)新的精神。通過讀書和動手實踐，學生的疑難水到渠成地解決了。
課堂是一門藝術，但總留有遺憾。讀是吸收,寫是運用,讀寫結合對于語言文字訓練來說是至關重要的。為了加深對詹天佑的敬佩之情，我設置了“許多到中國來游覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都贊嘆不已。如果你是外賓，你會贊嘆什么呢？”“假如此時此刻，我們一起來到了青龍橋，瞻仰著這位杰出愛國工程師的塑像，你最想說的是什么？”“以‘站在詹天佑的銅像前’為題寫一段話 �！边@一環(huán)節(jié)，學生通過文字表達，能夠再次深刻領悟課文內(nèi)容，升華情感。但由于時間關系，這一環(huán)節(jié)最后已經(jīng)沒有了時間，只好刪去，沒有達到目的。在以后的教學中，我會更多地考慮學生的情況，爭取讓他們的主人翁地位得到更大體現(xiàn)，把課堂教學安排調(diào)控得更科學，更高效！
《詹天佑》教學反思15
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章選材典型，詳略得當，修筑京張鐵路的經(jīng)過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。執(zhí)教了這篇課文之后有這樣的幾點反思：
一、創(chuàng)設情境在我的開場白介紹的感染下，將學生帶到詹天佑的“畫像”面前，使學生對這個人物產(chǎn)生興趣，做到激發(fā)動機時入情。而且在整堂課中教師都很有激情，在語言上努力打動學生，調(diào)動學生的情感因素。
二、體現(xiàn)了多種形式的讀。例如對于“詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說……不應該出自工程人員之口�！边@句話，我為學生創(chuàng)設了三種情境進行情景體驗。對于“遇到困難，他總是想……失掉信心。”這句話又讓學生體會：你想強調(diào)那個詞？教師引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側(cè)重點也不一樣。
三、以一個開放性的問題貫徹課堂教學的始終來進行閱讀理解、感悟。通過對語言文字的感悟，使詹天佑這個人物形象在學生的心目中越來越豐滿，受到其人格的熏陶。
四、在這樣的交流過程中充分體現(xiàn)了課標中強調(diào)的以學定教，通過交流，分享彼此的思考、見解和知識，從而達成共識、共享、共進。
五、對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法。這篇課文理解的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分內(nèi)容。這兩個技術性比較強的問題我主要采取了直觀教學的手段，讓學生觀看課件解說，從而也能感受到人物的杰出與偉大。
但從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：
1。盡管采用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數(shù)還不是太充分。閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“見文生情”。
2、因為我在這堂課中處理的內(nèi)容是“直接寫詹天佑修筑京張鐵路的那部分內(nèi)容”沒有以理解“社會環(huán)境中的困難”作鋪墊，把任務放在了背景之外，那么學生的情感當然很難調(diào)動，所以導致學生談起來蒼白無力，語言多是貼標簽式的詞語。
3、在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分內(nèi)容時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對于詹天佑的.設計并沒有產(chǎn)生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內(nèi)容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”水到渠成。同時這也是教給了學生一種讀書的方法，即聯(lián)系上下文。
4、中心問題“找出最使你感動的地方，為什么？”針對性不是很強，并不是任何一篇課文都適合。對這篇文章來說，既然是寫人的文章，就要從詹天佑這個人身上做文章，可以讓學生談談你認為他是個怎樣的人？你是從哪里看出來的？從而讓學生們在表達上做到言之有理，言之有據(jù)。同時又是抓住文章的靈魂，精髓之處，讓學生讀中悟情，品味語言和內(nèi)容及情感融為一體，也可以提高課堂效率。
通過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，實現(xiàn)語文課堂教學的高效率、高質(zhì)量。