關(guān)于汽車年終工作總結(jié)集錦（15篇）
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚(yáng)成績，不如我們來制定一份總結(jié)吧。那么我們該怎么去寫總結(jié)呢？下面是小編為大家收集的關(guān)于汽車年終工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
關(guān)于汽車年終工作總結(jié)1
今年上半年，我公司在局黨委和行業(yè)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以規(guī)范經(jīng)營、安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為總體要求，認(rèn)真執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針，積極貫徹落實(shí)上級(jí)主管部門的各項(xiàng)工作部署，不斷完善落實(shí)各項(xiàng)安全制度，通過開展一系列規(guī)范經(jīng)營、從業(yè)人員繼續(xù)教育和培訓(xùn)，日常工作也有了很大的起色，圓滿的完成了上級(jí)布置的各項(xiàng)任務(wù)和公司擬定的各項(xiàng)工作計(jì)劃。現(xiàn)將我公司上半年的工作做如下小結(jié)：
一、加強(qiáng)安全工作組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實(shí)安全責(zé)任制
公司在建立健全安全組織體系的同時(shí)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)做到一崗雙責(zé)，明確企業(yè)是安全生產(chǎn)責(zé)任的主體，企業(yè)一把手是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，分公司經(jīng)理是分公司安全的第一責(zé)任人，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到層層把關(guān)，層層負(fù)責(zé)。
二、把好出租汽車駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，努力提升行業(yè)形象
根據(jù)《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》，通過注冊，把好準(zhǔn)入關(guān);通過日常管理,把好動(dòng)態(tài)管理關(guān);通過繼續(xù)教育來解決運(yùn)營服務(wù)，安全知識(shí)和技能的更新，把好素質(zhì)提高關(guān);通過查處違法行為，把好“監(jiān)督關(guān)”。對已進(jìn)入出租行業(yè)的駕駛員做到“五查”，即查遵章守紀(jì)、查安全行車、查文明服務(wù)到位、查車容車貌的整潔、查投訴舉報(bào)核實(shí)處理。
解決工作中突出的矛盾和問題，嚴(yán)查群眾反映意見較大的難以根治的：不規(guī)范使用計(jì)價(jià)器、拒載、宰客、亂停亂放、亂掉頭、超速、車容車貌較差、亂貼廣告等違規(guī)違章現(xiàn)象。建立長效管理機(jī)制，每月進(jìn)行一次集中整治，做到每星期不少于三次上路督查，對嚴(yán)重違規(guī)造成惡劣影響的，一律暫扣車輛三至七天，并按相關(guān)規(guī)定處理。
三、加強(qiáng)出租車駕駛員的安全培訓(xùn)和教育，努力提升從業(yè)人員素質(zhì)
今年上半年，我公司結(jié)合春運(yùn)、千垛XXXX節(jié)、夏季安全生產(chǎn)月等活動(dòng)，對出租車駕駛員從業(yè)資格進(jìn)行再教育，通過培訓(xùn)，從業(yè)人員的素質(zhì)有了明顯的提高，乘客對出租車的投訴率有了明顯的下降，駕駛員拾金不昧、好人好事也有了明顯的增多，部分駕駛員還收到了縣、市級(jí)媒體的宣傳報(bào)道。
四、積極開展各項(xiàng)安全專項(xiàng)活動(dòng)
在工作中我們牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的十二字方針，進(jìn)一步落實(shí)科學(xué)發(fā)展，做到以人為本，統(tǒng)籌兼顧。
今年來，我公司根據(jù)市局的統(tǒng)一安排，積極開展了“今冬明春防火工作”、“安全生產(chǎn)月”、“平安交通建設(shè)”、“消防安全工作”和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等專項(xiàng)活動(dòng)。
堅(jiān)持每月對所有車輛進(jìn)行安全大檢查并召開一次安全例會(huì)，通過交通安全的法律、法規(guī)和操作技能的學(xué)習(xí)，提高了廣大從業(yè)人員的安全意識(shí)。我們始終堅(jiān)持日常管理和上路督查相結(jié)合的長效管理制度，每周由安全科長帶隊(duì)上路督查安全(1月至6月，共計(jì)路查21次，路查車輛1211輛，查出安全隱患9起，整改安全隱患9起);除公司內(nèi)部督查安全外，我們還積極配合運(yùn)政稽查部人員，進(jìn)行現(xiàn)場規(guī)范經(jīng)營檢查，及時(shí)糾正出租車的違規(guī)現(xiàn)象和不規(guī)范經(jīng)營行為，對輕度違規(guī)現(xiàn)象按人性化管理，首次做現(xiàn)場糾正和批評教育，對嚴(yán)重違規(guī)和屢教不改的'進(jìn)行當(dāng)場處罰(1月至6月，路查及夜查16次，查出違規(guī)經(jīng)營7起，查處違反《道條》21起)。
嚴(yán)禁超速行駛，針對興泰線、XXXX線和部分重點(diǎn)駕駛?cè)藛T的情況，進(jìn)行有針對性的管理，通過gps監(jiān)控對超速車輛進(jìn)行及時(shí)查詢，發(fā)現(xiàn)有超速車輛及時(shí)提醒，有效的控制了車輛的超速行駛，確保了車輛的行車安全(1月至6月查處超速26起)，并對超速車輛進(jìn)行了停車教育處理。
1月至今，懸掛宣傳標(biāo)語8條，印制車輛宣傳標(biāo)語4類4500張。
6月7日至9日高考期間，組建20輛高考愛心出租車，免費(fèi)接送高考學(xué)生，得到了社會(huì)表揚(yáng)。
建立榮譽(yù)榜和曝光臺(tái)，對好的駕駛員進(jìn)行表揚(yáng);對違反規(guī)定的駕駛員進(jìn)行曝光。1月至今，開除駕駛員5名，取消經(jīng)營租賃資格2名。
五、存在的問題
雖然取得了一些成績，但還存在不少問題，盡管管理上有了許多規(guī)章制度，但還有好多制度沒有得到完善和有效執(zhí)行，駕駛員素質(zhì)任然存在參差不齊，極少數(shù)的車輛有宰客，甩客，不打表和亂漲價(jià)、車容車貌不整潔等現(xiàn)象。
六、下半年工作打算
針對以上這些現(xiàn)象，我們將及時(shí)采取措施，強(qiáng)化出租車車輛的規(guī)范經(jīng)營和管理，繼續(xù)開展對出租車駕駛員的業(yè)務(wù)知識(shí)和職業(yè)道德以及法律、法規(guī)培訓(xùn)，使之成為規(guī)范化、制度化。同時(shí)推進(jìn)gps升級(jí)換代、出租車服務(wù)中心選址建設(shè)。
我們將繼續(xù)努力不懈，做好出租車的服務(wù)與管理工作，進(jìn)一步完善我公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，狠抓交通安全和規(guī)范經(jīng)營文明服務(wù)工作，尤其是在國慶期間，要全力以赴的抓好出租車不打表和亂漲價(jià)現(xiàn)象。及時(shí)查處乘客的投訴，發(fā)現(xiàn)一起查處一起。為營造文明和諧的出租車營運(yùn)環(huán)境而努力。
關(guān)于汽車年終工作總結(jié)2
春運(yùn)工作已經(jīng)順?biāo)炜⑹隆?0天春運(yùn)，在市委、市政府及各級(jí)各部門的鼎力撐持下，在車站的正確率領(lǐng)下，汽車站依靠全司員工的配合全力，汽車站虎年春運(yùn)成就裴然，現(xiàn)就春運(yùn)工作總結(jié)如下：
一、春運(yùn)根基情形
1、搭客發(fā)送情形：春運(yùn)四十天，我司共投入運(yùn)力1072臺(tái)，總座位32222座，輸送搭客360萬人次，較07年(08年春運(yùn)因冰災(zāi)而缺乏可比性)同期增添13%；共計(jì)發(fā)送客運(yùn)班次91493個(gè)，與07年同期對比增添6%；
2、行車平安情形：全司車輛總行程.5萬公里，共發(fā)生計(jì)查核的交通事情1次，事情頻率為0. 05次/百萬車公里，衰亡頻率為零，全司的春運(yùn)平安形勢是近5年來最好的一年。
3、處事質(zhì)量情形：春運(yùn)時(shí)代沒有發(fā)生重年夜處事質(zhì)量事務(wù)及新聞媒體負(fù)面曝光事務(wù)。
二、春運(yùn)的首要工作
1、增強(qiáng)率領(lǐng)、精心組織。
為切實(shí)搞好09年春運(yùn)工作，集團(tuán)公司成立了以總司理肖躍保同志為組長的春運(yùn)率領(lǐng)小組，下設(shè)七個(gè)工作小組，周全協(xié)調(diào)批示春運(yùn)工作。各分公司也分袂成網(wǎng)立了以司理為組長的春運(yùn)率領(lǐng)小組，并擬定了切實(shí)可行的工作方案，分袂召開了春運(yùn)帶動(dòng)年夜會(huì)，實(shí)施層層策動(dòng)，周密組織，確保了春運(yùn)各項(xiàng)方針的順?biāo)焱瓿伞?/p>
2、科學(xué)合理組織運(yùn)輸出產(chǎn)。
(1)、重點(diǎn)增強(qiáng)平易近工流客源組織工作。節(jié)前，衡陽中心站和華新汽車站增強(qiáng)了在火車站組客力度，節(jié)后繼續(xù)鞏固與衡陽火車站公鐵聯(lián)營，其他各車站組織專門班子負(fù)責(zé)廣東平易近工購票、整個(gè)春運(yùn)我司開往廣東標(biāo)的目的的班車2668個(gè)，其中加班包車個(gè)，占省際加班包車92.63%。在鼎力組織廣東標(biāo)的目的加班的同時(shí)，客司、祁東還重點(diǎn)組織了工具標(biāo)的目的的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計(jì)160次，不僅年夜幅增添了營收，也為下一步鼎力成長東、西向省際客運(yùn)班線作了有益的試探。
(2)、有用改簽承包合同，確保運(yùn)力有用參運(yùn)。今年國家發(fā)改委在春運(yùn)前出臺(tái)了燃油稅更始方案，全公司所有承包車輛面臨著承包合同改簽，時(shí)刻緊、使命重網(wǎng)、工作量年夜。各單元高度正視，在集團(tuán)公司統(tǒng)一率領(lǐng)下，組織專門班子負(fù)責(zé)承包合同改簽，至春運(yùn)前夜，除南岳分公司外，各單元承包合同全數(shù)改簽完成，實(shí)現(xiàn)了燃油稅更始的'平穩(wěn)過渡。
�、�、積極闡揚(yáng)公車公營主力軍浸染。春運(yùn)，各單元將公營車輛作為春運(yùn)主力軍，做到人歇車不歇。衡陽湘高速只有7臺(tái)車，卻實(shí)現(xiàn)營收202萬元；旅游分公司建制運(yùn)作后，想方設(shè)法謀出路，籌謀了“學(xué)生安然返鄉(xiāng)”、“特困學(xué)生免費(fèi)返鄉(xiāng)”等勾當(dāng)，春運(yùn)岑嶺期又投入到車站加班運(yùn)輸，4臺(tái)車輛實(shí)現(xiàn)春運(yùn)收入萬元，取得了精采的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；其他各單元如衡東、衡山等也在春運(yùn)前增添公營車輛，想方設(shè)法提高公車載效，實(shí)施企業(yè)效益最年夜化。
3、強(qiáng)化平安打點(diǎn)，確保春運(yùn)有序。
09年春運(yùn)，我們當(dāng)真吸收08年三次較年夜事情的深刻教訓(xùn)，提防于未然。春運(yùn)起頭前，全司所有參運(yùn)車輛在強(qiáng)制進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)，堅(jiān)持每日回場安檢軌制，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全數(shù)持證上崗，車站實(shí)施封鎖式打點(diǎn)，增強(qiáng)“三品”搜檢，做到人車分手，杜絕車輛超載，因?yàn)楦黜?xiàng)工作詳盡，保障有力，確保我司09年春運(yùn)平安形勢較著好于往年。
4、以酬報(bào)本，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)春運(yùn)。
今年春運(yùn)中，各單元整體處事意識(shí)有所增強(qiáng)，候車室內(nèi)免費(fèi)為搭客供給開水、暈車藥、傷風(fēng)藥，免費(fèi)為搭客供給火爐取暖；實(shí)施保溫餐車為搭客平價(jià)供給盒飯；站內(nèi)茅廁免費(fèi)開放，開好年夜年節(jié)最后一班車等，這些法子確保證了今年春運(yùn)中，我司沒有發(fā)生一路重年夜處事質(zhì)量投訴事務(wù)和新聞媒體負(fù)面曝光事務(wù)。同時(shí)，各單元也很是正視春運(yùn)一線員工的后勤保障工作，關(guān)心職工冷暖，營造了協(xié)調(diào)的春運(yùn)空氣。
5、多方出擊，科學(xué)成長物流財(cái)富
春運(yùn)時(shí)代，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運(yùn)輸公司簽定了速凍食物運(yùn)輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運(yùn)往廣東標(biāo)的目的的回程利載問題；其次是充實(shí)闡揚(yáng)長沙、武漢兩個(gè)處事處的功能，在自有運(yùn)力嚴(yán)重的情形下，積極調(diào)配外協(xié)車輛合作參運(yùn)，最多一天挪用外協(xié)車輛16臺(tái)次，取得了精采的經(jīng)濟(jì)效益，樹立了物流分公司的精采諾言和形象；三是在春運(yùn)前，物流分公司在衡陽城區(qū)設(shè)立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個(gè)物流部全數(shù)營業(yè)，為我司零擔(dān)運(yùn)輸?shù)恼衽d打下了堅(jiān)實(shí)的基本。四是與市郵政局簽定了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運(yùn)增收達(dá)10萬元以上，實(shí)現(xiàn)了合作雙贏。
6、宣傳報(bào)道有力，統(tǒng)計(jì)總堅(jiān)固時(shí)。
今年春運(yùn)宣傳報(bào)道工作有條有理，全司春運(yùn)時(shí)代外部見報(bào)、見稿共21篇，內(nèi)部共編纂情形簡訊2期，發(fā)稿27篇。春運(yùn)信息數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了天天收集匯總，實(shí)時(shí)上報(bào)，各單元總結(jié)均能實(shí)時(shí)交稿，這些工作也為09年春運(yùn)劃上了圓滿的句號(hào)。
關(guān)于汽車年終工作總結(jié)3
經(jīng)過26天的辛勤付出，在檢修中堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量優(yōu)先”的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持檢修原則，嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，于XX年5月26日前全面完成了公司下達(dá)的設(shè)備、設(shè)施檢修和技改工作，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)于下：
為節(jié)約費(fèi)用，本次停車檢修有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
1、氣分裝置、非臨氫裝置除了走冷卻水的換熱器、部分容器其它設(shè)備均沒安排檢修。
2、主風(fēng)機(jī)沒有安排檢修。
3、機(jī)組潤滑油沒有安排更換。
4、特閥均安排小修。
催化分廠領(lǐng)導(dǎo)同檢修負(fù)責(zé)人員多次召開停車檢修專題討論會(huì)，確定檢修物資、檢修資金、檢修進(jìn)度、檢修安全措施、檢修技術(shù)措施、檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及檢修工作的重點(diǎn)及難點(diǎn)，有針對性的提出了切實(shí)可行的解決方案。為檢修工作安全順利完成奠定了基礎(chǔ)。
為了保證檢修工作按質(zhì)、按量、按時(shí)完成，催化分廠成立了以李長久為組長，鮑旭東檢修總負(fù)責(zé)，王明偉技術(shù)總負(fù)責(zé)及下設(shè)19個(gè)組的停車檢修組織機(jī)構(gòu)。做到了責(zé)任到人、任務(wù)落實(shí)、層層把關(guān)、各盡其責(zé)。為充分調(diào)動(dòng)各級(jí)人員的積極性和創(chuàng)造性，順利完成檢修目標(biāo)，實(shí)行績效與獎(jiǎng)懲掛鉤，推動(dòng)和促進(jìn)了檢修及技改任務(wù)的順利完成。
為了全面貫徹落實(shí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量檢查小組成員每天到現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)、監(jiān)督檢修質(zhì)量、安全、進(jìn)度工作。針對檢修工作中遇到的技術(shù)難題，專門召集相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場了解情況，召開專題技術(shù)分析研討會(huì)及時(shí)研究解決，保證了檢修質(zhì)量，全面促進(jìn)了檢修工作。通過全體檢修人員和質(zhì)檢人員的共同努力，全面全面完成了檢修任務(wù)。
在停車檢修當(dāng)中，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，制訂了嚴(yán)格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一個(gè)檢修環(huán)節(jié)，責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人，對人們?nèi)菀缀鲆暫吐楸缘牡胤剑扇×藦?qiáng)化措施，加強(qiáng)專人預(yù)防、監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”。公司安全監(jiān)督員按責(zé)分片到各廠所監(jiān)督技安工作，確保整個(gè)檢修工作順利完成。
本次檢修分廠有針對性的對停車檢修中的重點(diǎn)難點(diǎn)，組織相關(guān)技術(shù)人員多次討論分析并匯同相關(guān)部門及檢修單位共同制定方案。如再生膨脹節(jié)修復(fù)方案、汽輪機(jī)噴嘴修復(fù)方案、從而保證了今年機(jī)組的安全出力運(yùn)行。
在公司停電，停水、停汽期間前兩三天，分廠相關(guān)人員領(lǐng)著檢修單位的人員到需檢修的每一處法蘭、每一處閥門、每一處動(dòng)焊點(diǎn)確認(rèn)掛牌、同時(shí)仔細(xì)核對并負(fù)責(zé)把需要的墊片、閥門、螺栓等材料領(lǐng)到檢修單位人員的手中，縮短了停電，停水、停汽期間的檢修準(zhǔn)備工作，按時(shí)完成了檢修任務(wù)。
根據(jù)閥門檢修今年公稱直徑在50以上的需要修復(fù)，同時(shí)催化分廠4套裝置修復(fù)的閥門數(shù)量大，品種多，容易混淆的特點(diǎn)，今年分廠采取了對檢修的閥門掛牌，標(biāo)明所在裝置、位置、規(guī)格，同時(shí)上計(jì)算機(jī)并打印成表格，在檢修中安排檢修單位提早將所需的閥門按照從大到小，重要到一般的原則拆卸。分批次交到修復(fù)單位，在修復(fù)過程中、為確保修復(fù)質(zhì)量，分廠安排一個(gè)負(fù)責(zé)、認(rèn)真的員工到現(xiàn)場盯著，每天很早就騎車從鐵西到大東區(qū)，花在路上的時(shí)間在4—5小時(shí)，又很晚的`回到家。對鑒定報(bào)廢的閥門立即反饋信息分廠馬上安排報(bào)計(jì)劃采購，確保閥門檢修的順利完成，針對歷年來檢修資料繁多，查閱、保存極為不便的缺點(diǎn)，催化分廠將檢修資料、材料計(jì)劃、分門別類后錄入了微機(jī)光盤，達(dá)到了查閱、保存方便可靠的目的，將我司的檢修資料管理提高到了現(xiàn)代化的管理水平。
計(jì)劃常規(guī)性檢修項(xiàng)目19個(gè)，完成19個(gè)，完成率100%；計(jì)劃大、小修項(xiàng)目8個(gè)，完成8個(gè)，完成率100%；計(jì)劃技改項(xiàng)目7個(gè)，完成率100%。
時(shí)間過得很快，不知不覺一年又到年末�；厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯(cuò)。感謝自己師傅們的盡心教導(dǎo)，我的成長離不開他們!
剛轉(zhuǎn)正的時(shí)候自己設(shè)下了一個(gè)目標(biāo)，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨(dú)立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù);同時(shí)也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對客戶負(fù)責(zé)，更是對自己負(fù)責(zé);同時(shí)要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己最大的能力學(xué)習(xí)的技術(shù)，爭取自己能單獨(dú)維修。現(xiàn)在看來，已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)初的目標(biāo)，來了車以后自己就可以獨(dú)自維修，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了;不再是當(dāng)初的菜鳥!
在平時(shí)的工作中自己也是存在一些缺點(diǎn)，做事有點(diǎn)粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué);不然等待我的則是被“淘汰”!
1、進(jìn)一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修;
2、盡快的掌握大事故維修的要點(diǎn)，自己盡快的熟練運(yùn)用、維修;
3、多參加培訓(xùn)，加強(qiáng)自己的技能、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù);
4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時(shí)間里，維修最多的車輛;
新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長，在工作中磨練。迎接XX年新的挑戰(zhàn)!
關(guān)于汽車年終工作總結(jié)4
20xx年工作中不盡如人意，感情也不如人意，這段時(shí)間深刻反省，回首過去在銷售部的工作，雖然不是很忙碌，卻也總是找不到時(shí)間認(rèn)真的學(xué)習(xí)各方面的知識(shí)，銷售技巧。除了上班，大部分時(shí)間都虛度了，書本很久沒翻閱了，中專到現(xiàn)在，也沒再提升過自己，知識(shí)面，還有各方面已經(jīng)停留好長一段時(shí)間沒進(jìn)展了。認(rèn)真反省，真的不應(yīng)該太早享受人生，一點(diǎn)規(guī)劃也沒有，難道我希望一輩子都這樣嗎？就這樣一輩子都活著餓不死就行？·····
女人還有一次重生的`機(jī)會(huì)，第一次你沒得選，可是第二次是你完全可以選擇和把握的，我想，現(xiàn)在明白也不會(huì)太遲。那在我還在等待再次重生的機(jī)會(huì)的時(shí)候，我決心不再浪費(fèi)青春，不再浪費(fèi)時(shí)間在一些沒有結(jié)果的事情上。得好好規(guī)劃下，如果沒能遇上重生的機(jī)會(huì)，那么從現(xiàn)在起我可以努力的鞏固自己，打拼我想要的未來。
對自己做過檢討，對20xx年的所有事情，做個(gè)總結(jié)歸納：1. 個(gè)人做事風(fēng)格不夠認(rèn)真.，工作不夠勤奮，總會(huì)找些借口給自己偷懶，預(yù)約電話總是做不到每天堅(jiān)持打。 2. 在工作和生活中，與人溝通時(shí)，說話的方式、方法有待進(jìn)一步改進(jìn)，總是容易情緒化，然后出口傷人，雖是無意，但是聽者有心。熟悉的人，聽了當(dāng)開玩笑，過了如常交往。不熟的人，聽了會(huì)銘記在心，時(shí)時(shí)事事阻攔你！有的時(shí)候真不知該如何是好。
非常感激領(lǐng)導(dǎo)給予我在陽海工作的機(jī)會(huì)，感謝領(lǐng)導(dǎo)這一年多來的幫助與支持、照顧與關(guān)心，這份恩情小嫻一定銘刻在心，在這個(gè)崗位一定盡心盡力為客戶為公司服務(wù)到底。雖然業(yè)績不一定最好，但服務(wù)力一定做到最好。
20xx年工作計(jì)劃及對自己的要求：
1、建立與客戶的良好溝通，按照廠家的工作流程要求，完成對來店維修車輛的問診、估價(jià)、結(jié)算工作。
2、保證顧客滿意度的前提下，提高售后維修收入。
3、鞏固好與客戶間的關(guān)系，每個(gè)月培養(yǎng)3個(gè)以上真實(shí)客戶。
4、每天10訪預(yù)約保養(yǎng)電話
5、友善溝通，積極處理客戶抱怨并使客戶滿意 6鞏固專業(yè)知識(shí)，熟悉汽車構(gòu)造。
關(guān)于汽車年終工作總結(jié)5
xx分公司汽車維修廠的機(jī)務(wù)管理和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司和縣分公司的通知文件精神和工作指示，在公司上級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，有效地建立和完善我廠的機(jī)務(wù)管理措施，加強(qiáng)監(jiān)督，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施，主要做好機(jī)務(wù)管理工作和經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量兩個(gè)方面的工作。
一、順利完成年初公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)指示。
1月份至xx月份進(jìn)廠維修車輛總臺(tái)次xx臺(tái)，（其中小修車輛xx臺(tái)；二保車xx臺(tái)（其中含客運(yùn)公司xx車隊(duì)xx臺(tái)；xx車隊(duì)xx臺(tái)）；三保車xx臺(tái)；汽修廠共完成修理工時(shí) xx__元；修理工總分成工時(shí)為xxxx元；總剩余工時(shí)為xx元。倉庫材料總售價(jià)xx金額為元,材料總進(jìn)價(jià)為xxxx 元；材料總利潤xxxx元。全年完成生產(chǎn)任務(wù)總金額（總修理工時(shí)+材料總利潤）為xxxx元；全年產(chǎn)生利潤（總剩余工時(shí)+材料總利潤）為xxxx元。
二、機(jī)務(wù)管理方面，完善機(jī)務(wù)安全管理機(jī)構(gòu)人員和制度，落實(shí)機(jī)務(wù)管理責(zé)任制。
“安全是發(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生，至今我廠未發(fā)生過一起機(jī)務(wù)管理事故，在日常中切實(shí)做以下工作：
1、通過安全教育培訓(xùn)，要求全廠員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設(shè)備操作規(guī)程，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的機(jī)務(wù)管理方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。
2、加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理工作，落實(shí)“安全第一”為方針，將機(jī)務(wù)管理責(zé)任制層級(jí)落實(shí)到廠長、班組長、組員個(gè)人，實(shí)行互相監(jiān)督機(jī)制。
3、定期組織機(jī)務(wù)管理檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改，消防設(shè)施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產(chǎn)設(shè)備做到專人使用和定期維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備帶病或或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。
6、嚴(yán)格執(zhí)行公司制訂的機(jī)務(wù)管理工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機(jī)器設(shè)備、關(guān)閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。
三、經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量方面，為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，切實(shí)為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時(shí)、優(yōu)質(zhì)可靠、價(jià)格合理的維修服務(wù)，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會(huì)形象，打造好企業(yè)品牌，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。
按照規(guī)定建立健全各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真貫徹落實(shí)“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”，要求服務(wù)公約上墻，落實(shí)維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，懸掛經(jīng)營許可證和標(biāo)志牌，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量；公開維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合理收費(fèi)；公開汽車配件價(jià)格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會(huì)的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時(shí)也使消費(fèi)者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容，增強(qiáng)維權(quán)意識(shí)和自我保護(hù)能力。
為進(jìn)一步提高機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實(shí)做好日常工作如下：
嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、交通部《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實(shí)信用，合法經(jīng)營，加強(qiáng)質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。
2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會(huì)，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。
3、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)動(dòng)車維護(hù)工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。
4、加強(qiáng)配件管理，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗(yàn)收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。
5、堅(jiān)持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
6、實(shí)行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋以及信息跟蹤工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車故障，及時(shí)采取“無償返修”等補(bǔ)救措施，返修率控制在xx％以下。
7、嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車二級(jí)維護(hù)送檢規(guī)定進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工送檢，堅(jiān)決杜絕不維護(hù)，減、漏項(xiàng)維護(hù)送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在xx%以上。
8、公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本、收費(fèi)合理、杜絕假
冒活動(dòng)；公開作出規(guī)范經(jīng)營、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn)、接受監(jiān)督的服務(wù)承諾。開展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境。
四、存在的不足
我們將一如既往地緊緊抓住技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度這兩個(gè)方面不放松，以求提升市場競爭力。雖然在，我修理廠取得的成績有目共睹，得到了廣大車主老板的認(rèn)可和好評。但仍有許多方面不能滿足大家的要求，如修后服務(wù)缺乏主動(dòng)、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量還有提高空間、經(jīng)營運(yùn)作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負(fù)責(zé)，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，堅(jiān)持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，樹立我修理廠的良好形象，創(chuàng)造更好的工作業(yè)績。、
五、下一步工作安排
由于車輛升級(jí)更新的日新月異，導(dǎo)致車輛生產(chǎn)技術(shù)的不斷改良，促成了近代工業(yè)的精細(xì)配件加工與大量生產(chǎn)，從而引起汽車零配件市場劇烈的.競爭，汽車配件所賺取的利潤也日趨微薄。根據(jù)現(xiàn)有的汽修行業(yè)的現(xiàn)狀，只有實(shí)施有效的管理，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)效益最佳的管理方法，使汽修廠所有的資源獲得合理的調(diào)配與運(yùn)用。預(yù)測汽修市場的增減變動(dòng)，事前的合理規(guī)劃，并經(jīng)全廠員工的積極參與，以達(dá)到避免錯(cuò)誤，減少浪費(fèi)，激勵(lì)士氣，達(dá)到降低成本創(chuàng)造利潤的目的。
(一)、生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)、營收計(jì)劃
總目標(biāo)：加強(qiáng)管理，研究創(chuàng)新，擴(kuò)大營業(yè)額，控制成本，創(chuàng)造利潤。利用明年新廠房、新設(shè)備及汽車維修技術(shù)優(yōu)勢，進(jìn)一步提高修車服務(wù)質(zhì)量和良好維修服務(wù)態(tài)度，爭取圓滿完成公司年初下達(dá)的生產(chǎn)考核任務(wù)指標(biāo)。
（1）爭取實(shí)現(xiàn)外部車輛配件銷售額和維修作業(yè)工時(shí)總收入，比增長xx%左右，力爭度對外銷售汽車配件金額和維修作業(yè)工時(shí)比增加xx萬元左右，努力實(shí)現(xiàn)突破全年生產(chǎn)營收xx萬元。材料料采購員必須提前預(yù)算計(jì)劃下一個(gè)月及下一季度汽車配件銷售數(shù)量，提前進(jìn)行材料采購，保證材料配件倉庫常用配件庫存量，每月實(shí)施存貨盤點(diǎn)。。
明年xx集團(tuán)公司明年建立材料配件內(nèi)部銷售網(wǎng)絡(luò)，將大幅降低汽車配件采購進(jìn)貨成本。材料價(jià)格比外面汽配店更有競爭優(yōu)勢，既是營收的一個(gè)新增長點(diǎn)，又可以帶支外部一些車輛新客戶來我們廠進(jìn)行維修保養(yǎng)，同時(shí)也增加作業(yè)工時(shí)收入。
（2）全廠員工進(jìn)用計(jì)效工資考核獎(jiǎng)懲的人事制度，追蹤維修車輛管理生產(chǎn)進(jìn)度；
避免造成公營車停車維修待料，影響車隊(duì)營收。
（3）擬派一名機(jī)修人員去汽車制造廠學(xué)習(xí)歐三發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)。
（4）改善工作環(huán)境，照顧員工生活，加強(qiáng)福利措施。
(二)、安全管理
a.嚴(yán)格管理生產(chǎn)制度，全力完成安全生產(chǎn)計(jì)劃目標(biāo)。
b.嚴(yán)格管理公營車輛來廠維修配件領(lǐng)料制度。
c.靈活維修技術(shù)人員調(diào)度，避免維修技術(shù)人員閑置。
d.加強(qiáng)機(jī)具設(shè)備維護(hù)，強(qiáng)化在職員工培訓(xùn)，提高維修作業(yè)效率、車輛維修質(zhì)量。
e.加強(qiáng)防范生產(chǎn)用電、防火、防盜、消防設(shè)施建設(shè)。
�。ㄈ楦玫谋Ｕ习踩a(chǎn)，制定了“三確保、四早管理”安全工作目標(biāo)：保安全，保質(zhì)量，保服務(wù)態(tài)度。各個(gè)車間和班組都一定要牢固樹立安全就是質(zhì)量、安全就是效益、安全就是責(zé)任的意識(shí)，緊抓安全生
關(guān)于汽車年終工作總結(jié)6
根據(jù)市交通局《關(guān)于在全市交通系統(tǒng)開展“質(zhì)量月”活動(dòng)的決定》（x交運(yùn)辦[20xx]158號(hào)）文件精神，我站從9月份開始在全站開展“質(zhì)量月”活動(dòng)，現(xiàn)將有關(guān)活動(dòng)情況匯報(bào)如下：
一、基本情況
客運(yùn)總站是市交通局所屬的一個(gè)科級(jí)事業(yè)單位，現(xiàn)有職工87人，男35人、女52人，黨員5人，團(tuán)員5人，平均年齡35歲。
現(xiàn)有客運(yùn)線路52條，其中省際10條、省內(nèi)39條、市內(nèi)3條�，F(xiàn)有進(jìn)站客車298輛、6636座位，其中：普通大型118輛,中型中級(jí)180輛，進(jìn)站車輛單位29個(gè)。
全站現(xiàn)設(shè)有辦公室、安全辦、結(jié)算組、調(diào)度組、站務(wù)組、售票組、檢票組、東、西安檢站、保潔組、車輛安全日檢站11個(gè)部門。為確保車站治安和行管部門現(xiàn)場管理,設(shè)有公安駐站值勤室，運(yùn)管駐站辦公室協(xié)助汽車站管理工作。
截止20xx年10月底共發(fā)出班車67502班次，輸送旅客104.2萬人次,安全無事故。售票總額2274萬元，實(shí)現(xiàn)營收290.3萬元。
二、積極行動(dòng)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，廣泛宣傳,認(rèn)真實(shí)施
市交通局9月7日黨組擴(kuò)大會(huì)議部署了在全局開展質(zhì)量月活動(dòng)后，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)了局有關(guān)文件精神，站黨政班子一致認(rèn)為，市局開展這項(xiàng)活動(dòng)對我站加強(qiáng)管理,提高各項(xiàng)工作質(zhì)量具有很重要的意義，我站班子成立時(shí)間短、管理經(jīng)驗(yàn)積累少、各種管理沒有形成完整的管理體系，現(xiàn)有的各項(xiàng)管理規(guī)定和職責(zé)、制度、辦法等需要根據(jù)車站的實(shí)際情況修訂。為此，我站以這次開展質(zhì)量月活動(dòng)為契機(jī)，在全站開展管理上水平、工作高質(zhì)量、服務(wù)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、環(huán)境創(chuàng)一流活動(dòng)。9月12日，召開了全站中層干部開展質(zhì)量月活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，制定了我站《開展“質(zhì)量月”活動(dòng)方案》（xx客站字[20xx]24號(hào)），成立了以站長、副站長為組長、副組長，各班組長為成員的領(lǐng)導(dǎo)組和活動(dòng)辦公室，形成了站長負(fù)總責(zé)，各副站長負(fù)責(zé)分管部門質(zhì)量月活動(dòng)的指導(dǎo)，各班組長是本部門開展質(zhì)量活動(dòng)的第一責(zé)任人的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)體制，使質(zhì)量月活動(dòng)工作層層有人管,具體有人抓。為使這次質(zhì)量月活動(dòng)形成影響，人人皆知，取得經(jīng)營戶和旅客對我們工作的配合與監(jiān)督，我們利用站的多媒體顯示屏全天滾動(dòng)播出有關(guān)質(zhì)量月活動(dòng)的宣傳口號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)、出板板報(bào)2塊、在大廳通道與車場醒目處懸掛宣傳標(biāo)語2幅，在旅客進(jìn)站口和車輛進(jìn)站口更新了醒目的經(jīng)營理念與奮斗目標(biāo)的宣傳標(biāo)語，在全站上下形成了層層抓質(zhì)量、人人講質(zhì)量、事事有質(zhì)量的良好氛圍。
三、把握總體、結(jié)合實(shí)際、分階段開展活動(dòng)
“質(zhì)量月”活動(dòng)開展后，站班子成員對市局文件精神進(jìn)行了再學(xué)習(xí)和研究，結(jié)合我站的實(shí)際情況，經(jīng)過認(rèn)真討論認(rèn)為，市局確定每年的9月份為質(zhì)量月活動(dòng)，是從全局的角度來講，我局各個(gè)單位自身各項(xiàng)規(guī)章制度就健全，所需要的就是長期堅(jiān)持和形成良好的習(xí)慣，最后養(yǎng)成過硬的工作作風(fēng)與管理風(fēng)格。而對我站來說由于各項(xiàng)管理基礎(chǔ)工作薄弱，通過短期的活動(dòng)收到的效果不會(huì)太明顯，好的習(xí)慣與良好的工作作風(fēng)與管理風(fēng)格必須經(jīng)過長期的堅(jiān)持與不懈的努力才能養(yǎng)成，短短一個(gè)月的時(shí)間開展活動(dòng)顯得既緊張也不會(huì)太深入，只有通過扎扎實(shí)實(shí)地把質(zhì)量月活動(dòng)在一段時(shí)期內(nèi)堅(jiān)持下去，才能養(yǎng)成良好習(xí)慣，形成過硬的作風(fēng)，使我站的各項(xiàng)管理水平和服務(wù)水平達(dá)到一個(gè)更高的層次。為了保證我們的工作與市局的部署同步，同時(shí)也結(jié)合我站的實(shí)際情況，我們研究決定質(zhì)量月活動(dòng)分為三個(gè)階段進(jìn)行，從今年9月份開始至12月份為質(zhì)量月活動(dòng)開展的第一階段，即制度建設(shè)階段，著重健全與完善各項(xiàng)基本制度、規(guī)章、職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)、程序、報(bào)表、考核等各項(xiàng)正規(guī)化管理必須的內(nèi)容，其中9、10兩個(gè)月為重點(diǎn)活動(dòng)月，與市局工作部署同步，工作的總結(jié)匯報(bào)等著重以市局的工作要求為重點(diǎn)。20xx年上半年為質(zhì)量月活動(dòng)的結(jié)果檢驗(yàn)階段，對第一階段制訂完善的制度職責(zé)等全面培訓(xùn)和實(shí)施，通過執(zhí)行發(fā)現(xiàn)不足與問題再進(jìn)行完善，20xx年6月至9月份為鞏固提高階段，全面落實(shí)與執(zhí)行各項(xiàng)制度、職責(zé)、程序，標(biāo)準(zhǔn)、考核等，爭取到20xx年9月份全局開展下一個(gè)質(zhì)量月活動(dòng)時(shí)，我站的管理水平、服務(wù)水平、環(huán)境設(shè)施等能達(dá)到一個(gè)較高的質(zhì)量水平。
四、抓住重點(diǎn)，分類指導(dǎo)，有目標(biāo)地開展工作
站召開動(dòng)員會(huì)后，各班組利用班后會(huì)和周一學(xué)習(xí)時(shí)間進(jìn)行動(dòng)員和學(xué)習(xí)方案，開展職工討論，查找本班組存在的問題、整理出本部門影響工作質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)，疏理出容易發(fā)生工作質(zhì)量問題的行為，制訂出相應(yīng)的控制措施。10月10日站召開質(zhì)量月活動(dòng)專題匯報(bào)會(huì)，會(huì)上又再次集體學(xué)習(xí)了市局開展質(zhì)量月活動(dòng)的文件精神，站領(lǐng)導(dǎo)對開展活動(dòng)的要求與工作步驟重點(diǎn)進(jìn)行了再動(dòng)員，會(huì)后站領(lǐng)導(dǎo)組辦公室綜合各班組匯報(bào)的情況和結(jié)合平時(shí)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，整理出了《各部門工作、服務(wù)質(zhì)量要點(diǎn)與控制措施》的指導(dǎo)性文件，針對各部門的情況進(jìn)行分部門指導(dǎo)。在聽取各部門匯報(bào)過程中發(fā)現(xiàn)，有的部門對局、站開展質(zhì)量活動(dòng)的文件精神還是沒有能夠深刻領(lǐng)會(huì)，甚至拘泥于個(gè)別字眼對號(hào)入座，理解上的片面性導(dǎo)致行動(dòng)上的盲目性，實(shí)際開展活動(dòng)就會(huì)找不到感覺，不知道如何著手。為此，11月6日，站支部以文件形式下發(fā)了《關(guān)于開展質(zhì)量月活動(dòng)有關(guān)事項(xiàng)的安排》（xx客發(fā)[20xx]27號(hào)）的指導(dǎo)性文件，對站開展質(zhì)量月活動(dòng)的總體部署，“六上”活動(dòng)的要點(diǎn)等進(jìn)行分類指導(dǎo)，以使各部門正確理解要求，積極投入工作，取得工作效果。
五、檢查與監(jiān)督相結(jié)合，處罰與教育相結(jié)合，培養(yǎng)良好的工作作風(fēng)。
質(zhì)量月活動(dòng)前，我站每月以“雙文明建設(shè)動(dòng)態(tài)考核辦法”進(jìn)行動(dòng)態(tài)考核，動(dòng)態(tài)考核小組每日堅(jiān)持兩次檢查，每月匯總檢查情況當(dāng)月兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰，1~10月份共處罰280人次兌現(xiàn)考核處罰5748.5元、考核獎(jiǎng)勵(lì)4000余元。開展質(zhì)量月活動(dòng)以來，我們采取三種檢查與監(jiān)督辦法，制訂了相應(yīng)崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)與考核要求，保證質(zhì)量月活動(dòng)的工作效果，一是在原雙文明考核組的基礎(chǔ)上，調(diào)整了檢查組的人員力量，由原來的二人檢查增加為三個(gè)人檢查，每日指定一個(gè)組長、一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)組辦公室成員，一個(gè)站辦成員組成檢查組進(jìn)行現(xiàn)場檢查，除按原考核規(guī)定檢查外，增加了質(zhì)量月考核督查的職能。二是站領(lǐng)導(dǎo)組成員不定期到班組和到工作現(xiàn)場進(jìn)行督查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)現(xiàn)場糾正。三是通過聘請的行風(fēng)監(jiān)督員和經(jīng)營戶的反映和通過旅客的投訴發(fā)現(xiàn)我們工作中的不足與問題。通過三種檢查與監(jiān)督方式，我們可以及時(shí)對工作中出現(xiàn)的問題加以了解，制訂相應(yīng)的整改措施。對與考核中發(fā)現(xiàn)的問題我們分別情況做相應(yīng)的處理，屬于違反硬性制度規(guī)定的違紀(jì)現(xiàn)象，按規(guī)定兌現(xiàn)處罰，屬于不良習(xí)慣或制度沒有規(guī)范的錯(cuò)誤行為采取現(xiàn)場指出與談話的方式說服教育，對共性問題在全站職工大會(huì)上進(jìn)行指出糾正，對個(gè)性問題采取個(gè)別談話的方式指出問題，改正不足，如檢票組因站臺(tái)票的問題與旅客經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)的現(xiàn)象，里面雖有旅客的不理解、不配合因素，但也有我們檢票服務(wù)人員說話不注意的引起的矛盾激化的情況。還有站務(wù)人員在崗不管事和處理違章方法不對、缺少技巧的問題等。我們的目的是力爭通過對錯(cuò)誤與問題的及時(shí)糾正，從點(diǎn)滴的數(shù)量積累發(fā)展到質(zhì)變，最后達(dá)到養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)的效果。
六、我站開展“六上”活動(dòng)情況
市局提出質(zhì)量月活動(dòng)要開展“六上”活動(dòng)內(nèi)容，我站具體開展活動(dòng)的情況如下：
1、服務(wù)上星級(jí)
市局提出服務(wù)上星級(jí)活動(dòng)，著重于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與人文環(huán)境方面的要求，我站除了實(shí)現(xiàn)這兩方面的要求外，更重要的是服務(wù)方面，一是為經(jīng)營戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，二是為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，兩方面的服務(wù)都要上星級(jí)上水平。從目前情況來看，在為經(jīng)營戶和旅客提供服務(wù)過程中還存在著不少問題，如經(jīng)營戶方面，一是經(jīng)營戶休息室太小功能不全，二是為經(jīng)營提供各種信息服務(wù)的功能還不鍵全，三是經(jīng)營戶在辦理進(jìn)站手續(xù)和補(bǔ)辦手續(xù)方面環(huán)節(jié)較多。為旅客服務(wù)方面，便民服務(wù)措施需再加強(qiáng)，如各種旅游指南、列車時(shí)刻告示、綜合服務(wù)等需進(jìn)一步加強(qiáng)服務(wù)功能，提升服務(wù)水平。為經(jīng)營戶和旅客主動(dòng)服務(wù)的意識(shí)不強(qiáng)，服務(wù)的技巧不高、處理問題的火候不到等，為此，我站擬推行評優(yōu)勝班組和評星級(jí)服務(wù)員工，此項(xiàng)工作需專門的工作方案與評比標(biāo)準(zhǔn)，目前，仍按我站的“雙文建設(shè)考核標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行每月的最優(yōu)與最差員工評比，方案出臺(tái)后再執(zhí)行。
2、管理上水平
市局要求的標(biāo)準(zhǔn)來看，著重于對執(zhí)法事業(yè)單位的職工的要求,我站是客運(yùn)經(jīng)營單位,沒有執(zhí)法管理的任務(wù),但相對來說有一部分管理的工作,主要還是服務(wù),我們要求各班組開展活動(dòng)時(shí),以組織員工學(xué)習(xí)有關(guān)行業(yè)管理的法律、法規(guī)，吃透精神為重點(diǎn)，學(xué)習(xí)我站站務(wù)管理規(guī)定,對重要的管理規(guī)定要熟記并在實(shí)踐中運(yùn)用，熟記站務(wù)人員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),學(xué)習(xí)各相關(guān)崗位的工作程序、標(biāo)準(zhǔn)。站安全辦著重研究如何將安全管理達(dá)到更高水平，站辦公室著重研究如何將后勤管理的水平再進(jìn)一步提高，站務(wù)、安檢著重研究如何使各個(gè)環(huán)節(jié)工作緊密配合，達(dá)到既管理到位又不手續(xù)繁雜的目的。要求全站各個(gè)部門和員工要始終遵循“客運(yùn)總站是您的車站、您的家”的理念，把經(jīng)營戶、旅客當(dāng)成自己的家人來看待，通過我們的努力工作，使進(jìn)站的經(jīng)營戶有到家的方便，使進(jìn)站的旅客有到家的溫暖。
3、工程上精品
市局質(zhì)量月活動(dòng)中要求的工程不單是說建設(shè)工程，是一種廣義含義指各項(xiàng)工作要高質(zhì)量、效果好、出精品。也即不僅要求在做各項(xiàng)工作中要有好的結(jié)果，而且更重要的是控制好工作的過程，使每個(gè)環(huán)節(jié)都達(dá)到優(yōu)質(zhì)。
第一是崗位工程，指全站每個(gè)員工的工作崗位工作質(zhì)量優(yōu)劣，我站各崗位存在的主要問題是：到崗不及時(shí)，上崗不用心，在崗不負(fù)責(zé)，脫崗時(shí)常有，一些員工就是人在心不在，不負(fù)責(zé)任、在崗不管事、怕管事，主要原因是工作責(zé)任心差、態(tài)度不端正、存在等、混、看、比的心理。我們力求通過開展質(zhì)量月活動(dòng)，通過各班組組織集體學(xué)習(xí)和班后會(huì)討論、個(gè)別交流思想等，確實(shí)作到關(guān)心員工實(shí)際情況，了解思想動(dòng)態(tài)，做好思想政治工作，同時(shí)對一心抱著不想負(fù)責(zé)與盡職，只想混日子的個(gè)例要及時(shí)上報(bào)站辦研究處理。達(dá)到通過開展質(zhì)量月活動(dòng)，使全站每個(gè)崗位員工都能用心用腦，盡職盡職，都干好活，全出精品。
第二是建設(shè)工程，我站基建工作任務(wù)不大，有部分設(shè)施改建工作，今后無論大小工程，站支部和班子成員必須始終貫徹“三十二字”方針，切實(shí)做到質(zhì)量為本，無愧良心。
第三環(huán)境工程，今年,對加強(qiáng)我站環(huán)境建設(shè)出臺(tái)了兩個(gè)整治方案，針對環(huán)境整治工作做了細(xì)致的安排，投資10萬余元對環(huán)境的整治取得了良好的效果。但做為“窗口”單位，環(huán)境形象意義重大，因此在環(huán)境管理上我站嚴(yán)格堅(jiān)持衛(wèi)生管理考核制度，堅(jiān)持全天專人打掃，每天班后打掃，星期一下午全站衛(wèi)生大掃除、星期二早晨衛(wèi)生區(qū)大掃除，上崗人員負(fù)責(zé)本崗位衛(wèi)生保持的規(guī)定。按局的要求做到辦公室標(biāo)準(zhǔn)為：窗明幾凈、桌面整潔、地面干凈、墻面潔白、燈光齊全、擺放齊整場地標(biāo)準(zhǔn)為：場面平整、衛(wèi)生干凈；設(shè)施齊全、排水暢通、綠化完全、燈光明亮。
4、產(chǎn)品上品牌
產(chǎn)品分為有形產(chǎn)品與無形產(chǎn)品，對于客運(yùn)總站整體來說我們是有形的，通過我們的不斷努力和進(jìn)步，爭取把我站建設(shè)成為讓廣大人民群眾認(rèn)可和滿意的“窗口”單位，這是有形的，也就是我們的`品牌創(chuàng)出去了。但我們每天辛勤工作的產(chǎn)品又是無形的，雖然我們不生產(chǎn)看得見的有形產(chǎn)品，但通過我們的工作，經(jīng)營戶能夠進(jìn)站順利安全地載客，旅客能夠進(jìn)站順利地購票上車安全抵達(dá)目的地，我們工作的產(chǎn)品已經(jīng)從經(jīng)營戶與旅客的各得其所上反映出來了。因此，要求各班組在班組會(huì)上要經(jīng)常不斷地向職工宣傳，教育與啟發(fā)全體職工，我們是屬于交通大家族的一員，以我們的辛勤工作和高質(zhì)量的服務(wù)，來使我們的信譽(yù)倍增、形象更好，創(chuàng)造“交通人”的形象品牌，讓廣大人民群眾認(rèn)識(shí)到無論任何工作、任何工程，只要是“交通人”干的，大家就放心、高興，真正把“交通人”這個(gè)無形產(chǎn)品，鍛造成全市人民公認(rèn)的信譽(yù)品牌。
5、管理上臺(tái)階
我站由于成立時(shí)間較短，各項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)積累、文化沉淀較少，站班子成員對車站管理可以說也是外行，雖然今年我們出去參觀了不少好的車站，取得了一些感性的認(rèn)識(shí)，但由于經(jīng)驗(yàn)少，時(shí)間短，觀察的角度窄，學(xué)到真經(jīng)就少，平時(shí)班子成員加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，很多時(shí)候是現(xiàn)學(xué)現(xiàn)賣，拿來主義，形不成系統(tǒng)的管理方法，所以說管理上臺(tái)階對站班子成員來說是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)，但這也是很好的機(jī)會(huì)，希望通過我們的努力在高層次上起步，使我站的管理向現(xiàn)代企業(yè)管理的方向發(fā)展，達(dá)到一個(gè)更高的臺(tái)階。
�、冱h員管理：我站現(xiàn)有黨員5名，入黨積極分子7名，站支部成立以來，特別是通過保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)以來，我站建立健全了黨支部的各項(xiàng)制度，支部的各項(xiàng)工作正常開展，全站黨員嚴(yán)格按站制定黨建長效機(jī)制的規(guī)范開展活動(dòng)。
�、谖幕芾恚阂环N企業(yè)文化的形成需要全體員工的共同努力與創(chuàng)建，由于我站歷史較短，形不成自己的特色，但可以不斷地積累創(chuàng)造最后形成我們自己的企業(yè)文化特色，今年開展的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)以來，我站的活躍職工業(yè)余文化生活的工作已經(jīng)有了很好的起步，購置了必要的樂器設(shè)備服裝，職工自發(fā)組織排練了小品、舞蹈、合唱等。7月份在局主辦的“慶七一、頌黨情”演唱會(huì)獲得了合唱一等獎(jiǎng)，10月30日站以xx客站字（20xx）27號(hào)文件的形式對我站開展群眾性的文化活動(dòng)進(jìn)行了安排，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)帶頭，各班組參與，每班組選出兩個(gè)以上節(jié)目，站將在春節(jié)前適當(dāng)時(shí)機(jī)進(jìn)行匯演以檢驗(yàn)活動(dòng)成果。
③廉政管理：廉政管理，常抓不懈，年初在全年工作安排上，站支部與全體支部成員和中層干部簽定了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任狀，使我站的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作層層落實(shí)，事事有人管。11月份市局開展的反腐倡廉警示教育活動(dòng)我站以xx客黨發(fā)（20xx）26號(hào)文件下發(fā)了開展警示教育活動(dòng)方案，要求各班組進(jìn)行班后學(xué)習(xí)討論，一是自查本班組有那些不廉潔的情況，二是在本班組是否有吃拿卡要，為難經(jīng)營戶的現(xiàn)象。三是針對提出來的各班組容易發(fā)生不廉潔行為的情況，采取那些防止措施。雖然我們以前也聽到一些關(guān)于車站人員有吃拿現(xiàn)象的傳言，但自去年7月份到現(xiàn)在，站里沒有收到過一起關(guān)于車站工作人員不廉潔現(xiàn)象的反映和舉報(bào)。
�、茏黠L(fēng)管理：要求各班組在開展質(zhì)量月活動(dòng)過程中，注意加強(qiáng)對職工工作作風(fēng)方面的培養(yǎng)與養(yǎng)成，好的工作作風(fēng)與嚴(yán)格的要求與紀(jì)律是分不開的，按照站有關(guān)規(guī)章制度從嚴(yán)要求，逐步養(yǎng)成開會(huì)準(zhǔn)時(shí)，辦事積極、工作主動(dòng)、愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極向上的好工作作風(fēng)，使我站的員工全都能做到，召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝的標(biāo)準(zhǔn)。
⑤制度管理：車站成立以來制訂并出臺(tái)了一些管理規(guī)章制度，但隨著發(fā)展，有的已經(jīng)過時(shí)，有的不符合當(dāng)前情況，還有的制度不全不細(xì)缺少可操作性，由站辦負(fù)責(zé)對于現(xiàn)有的規(guī)章制度進(jìn)行修訂，增補(bǔ)短缺的，修訂不適用的，補(bǔ)充不全的，改正錯(cuò)誤的，修改方案出臺(tái)后發(fā)至各班組學(xué)習(xí)討論，聽取反饋意見進(jìn)行再修改。但規(guī)定在新的制度出臺(tái)前原有各項(xiàng)制度繼續(xù)使用，各部門對各項(xiàng)管理與工作制度必須嚴(yán)肅對待，認(rèn)真執(zhí)行、嚴(yán)格考核。
⑥安全管理：要求各班組要嚴(yán)格遵照站里安全管理辦法規(guī)定執(zhí)行，各部門不得絲毫大意，站安全辦負(fù)責(zé)全站安全工作的落實(shí)與督查，凡涉及安全管理方面的事件，絕對不遷就。
⑦財(cái)務(wù)管理：站財(cái)務(wù)與結(jié)算室認(rèn)真健全各項(xiàng)工作制度，按財(cái)務(wù)管理規(guī)定設(shè)置賬簿科目正確記賬，要求站財(cái)務(wù)室在年內(nèi)實(shí)行會(huì)計(jì)電算化管理。
�、嗪笄诠芾恚赫巨k公室負(fù)責(zé)全站一切后勤事宜，本著局號(hào)召的九個(gè)節(jié)約的原則辦事，經(jīng)常檢查站各辦的工作情況，發(fā)現(xiàn)有浪費(fèi)現(xiàn)象存在及時(shí)制止。
⑨會(huì)議管理：全站職工要作到：準(zhǔn)時(shí)開會(huì)不代替，指定座位不走動(dòng)，記好筆記不說話，認(rèn)真聽講不開機(jī)，坐姿端正不抽煙。
�、猸h(huán)境管理：各班組嚴(yán)格按站有關(guān)環(huán)境衛(wèi)生的管理規(guī)定執(zhí)行，堅(jiān)持衛(wèi)生打掃制度，堅(jiān)持環(huán)境衛(wèi)生崗位負(fù)責(zé)制，消除衛(wèi)生死角，使我站的環(huán)境真正做到凈化、綠化、亮化、美化、硬化。
6、健康上檔次
今年我站為全體女職工上了一份“婦女安康保險(xiǎn)”，為全站男職工上了一份“意外傷害保險(xiǎn)”，根據(jù)局的安排全站職工參加了市工會(huì)承辦的“職工大病統(tǒng)籌保險(xiǎn)”，6月份全站中層以上干部全部參加了市局組織的身體檢查。通過采取上保險(xiǎn)，檢身體等來解決職工健康方面后顧之憂，確保職工身心健康，安心工作。由于我站職工平均年齡較低，大部份員工是剛踏入社會(huì)的青年，所以思想健康方面任務(wù)較重，為搞好我站職工的政治思想教育工作，支部制度中專門訂有相應(yīng)職工思想政治工作制度，站支部對抓好全站員工思想政治工作一直沒有放松要求，要求各班組結(jié)合全站開展的質(zhì)量月活動(dòng)，班組長要經(jīng)常與職工交流思想，了解職工精神需求，及時(shí)向站黨政班子匯報(bào)職工思想情況，幫助群眾解決實(shí)際問題。站里也適時(shí)組織一些群眾性的文化活動(dòng)，集體性的活動(dòng)，增強(qiáng)職工的集體榮譽(yù)感和凝聚力、向心力。站支部成員、黨員認(rèn)真執(zhí)行支部有關(guān)制度的規(guī)定，深入到職工群眾中開展談話、談心活動(dòng)，深入到各自的聯(lián)系點(diǎn)中，了解職工思想動(dòng)態(tài)，征求職工意見與建議，為職工辦實(shí)事、辦好事。十月份站支部針對原辦公室、安全辦光線暗、電磁幅射強(qiáng)、室內(nèi)冷影響職工健康的情況，及時(shí)改造調(diào)整了辦公室，既解決了職工集體活動(dòng)、開展培訓(xùn)無場地的情況，也照顧了職工健康辦公的需要。
七、關(guān)于職工隊(duì)伍與基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施建設(shè)
我站現(xiàn)有的87名職工中，除省運(yùn)10名職工均有5年以上的站務(wù)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)外，基本上全部員工沒有經(jīng)過正規(guī)化培訓(xùn)，客運(yùn)管理最基本的操作技能、工作程序、處理技巧、工作標(biāo)準(zhǔn)等均需要進(jìn)一步提高，因此，開展職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作顯得及其迫切與重要，這項(xiàng)工作也是我站年初提出的工作目標(biāo)之一，并且我們也做了大量的前期準(zhǔn)備，但由于我站的工作性質(zhì)，不可能停班抽出專人來辦班培訓(xùn)，只有利用業(yè)余和倒班時(shí)間抽空進(jìn)行，但我站目前沒有一個(gè)能容20人以上的教室，最近我站對辦公場所進(jìn)行了調(diào)整，在辦公用房比較緊張的情況下，騰出了一個(gè)比較大的房間兼做會(huì)議室和教室，具備條件后即將根據(jù)倒班情況制訂培訓(xùn)計(jì)劃、進(jìn)度，必要時(shí)聘請專業(yè)人員進(jìn)行職工培訓(xùn)。
良好齊全的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備是提供高質(zhì)量服務(wù)的前提，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)車站的“三優(yōu)”“三化”是車站追求的目標(biāo)，但達(dá)到目標(biāo)需要有發(fā)展過程，我站的基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)過近兩三年的不斷投資建設(shè)，有了很大的發(fā)展，但與實(shí)現(xiàn)“三優(yōu)”“三化”的發(fā)展目標(biāo)還有較大的差距，我站屬于客運(yùn)一級(jí)車站，根據(jù)一級(jí)站的要求，需必備的一些設(shè)備設(shè)施目前還不具備，如電子監(jiān)控設(shè)備、重點(diǎn)旅客候車室、醫(yī)務(wù)室、綜合服務(wù)臺(tái)等，還有一些管理必備的如重要規(guī)章制度、操作規(guī)程的上墻公示，指示、引導(dǎo)性標(biāo)志需逐步齊全，便民服務(wù)設(shè)施實(shí)用有效，管理上會(huì)計(jì)電算化等，我們力爭抓住開展質(zhì)量月活動(dòng)的機(jī)會(huì)，根據(jù)車站的資金情況和工作需要逐步健全完善必備的設(shè)備設(shè)施，爭取早日實(shí)現(xiàn)“三優(yōu)”、“三化”的目標(biāo)
八、存在的問題與發(fā)展
以上是我站開展質(zhì)量月活動(dòng)以來的一些工作情況的簡要匯報(bào)，我們始終認(rèn)為提高工作質(zhì)量，養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)，煅練出一支綜合素質(zhì)高、工作能力強(qiáng)、有事業(yè)心、責(zé)任心，召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝的職工隊(duì)伍，不是一朝一夕的事情，也不是開展一兩個(gè)月的質(zhì)量活動(dòng)能夠產(chǎn)生的，好的作風(fēng)與高素質(zhì)的隊(duì)伍是通過長期的堅(jiān)持與不懈的努力逐步煅煉養(yǎng)成的，我們有了這方面的思想準(zhǔn)備。在當(dāng)前的工作中主要是著重于解決一些存在的問題：一是職工隊(duì)伍的思想情緒穩(wěn)定問題，由于機(jī)構(gòu)的問題，大部份職工是臨時(shí)工，各種養(yǎng)老、醫(yī)療保險(xiǎn)得不到落實(shí)，單靠做過細(xì)的思想政治工作，不兌現(xiàn)實(shí)際問題，起不到很好的效果，必然存在著等、看、混的心理狀態(tài)。二是職工的綜合素質(zhì)與業(yè)務(wù)素質(zhì)問題，隨著正規(guī)化培訓(xùn)的開展可以得到逐步提高。三是人員比例失調(diào)問題，站男職工少女職工多，一些崗位需要男性職工才能有力地開展工作，車站的特殊情況，需要安排加班的情況較多，有時(shí)只能是少數(shù)人輪班，造成工作時(shí)間過長，職工勞累過度。五是辦公場所緊張問題，目前有些班組沒有辦公場地，開個(gè)班組會(huì)也沒有地方，只好借場開會(huì)，往往造成互影響各家都開不好會(huì)。
上述問題有些是車站經(jīng)過努力能夠解決的，還有一些需要上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給予大力的支持幫助才能解決。但無論如何站領(lǐng)導(dǎo)班子和全體職工將積極投身到我們從事的事業(yè)當(dāng)中，用我們辛勤的工作去實(shí)現(xiàn)我站“追求最規(guī)范的管理、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、最優(yōu)美的環(huán)境、最良好的公共關(guān)系”奮斗目標(biāo)
關(guān)于汽車年終工作總結(jié)7
時(shí)光如梭！轉(zhuǎn)眼間我從事汽車維修工作已經(jīng)有一年時(shí)間，在這一年多的時(shí)間里，我學(xué)到了很多關(guān)于汽車維修的知識(shí)，為了對工作有更深入的了解，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長避短，提高維修技能水平，現(xiàn)對工作總結(jié)如下：
一、工作匯報(bào)
自工作以來，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作——汽車維修工，我認(rèn)真的完成工作，積極的思考問題，向車間同事及車間領(lǐng)導(dǎo)的學(xué)習(xí)，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車有了大深層次的認(rèn)識(shí)和了解，汽車是一個(gè)很復(fù)雜的機(jī)械，有各種大小不同上千個(gè)零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構(gòu)造和原理，才能做好維修，我努力學(xué)習(xí)維修方面的知識(shí)，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及本部門的老員工的正確引導(dǎo)和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)
二、工作感想
踏入新的工作崗位后，經(jīng)過一年的`鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認(rèn)識(shí)。對于工作，每個(gè)人都有不同的認(rèn)識(shí)和感受，我也一樣。對我而言，我覺得工作態(tài)度是最重要的，因?yàn)閼B(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度，才能運(yùn)用正確的方法，找到正確的方向，進(jìn)而取得正確的結(jié)果。
三、工作目標(biāo)
在今后的工作中，我會(huì)加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時(shí)刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
關(guān)于汽車年終工作總結(jié)8
前兩個(gè)月我擔(dān)任公司的某某品牌售后,帶領(lǐng)某某品牌的員工齊心協(xié)力，開拓進(jìn)取，加班加點(diǎn)，有效保證了某、某某月任務(wù)的順利完成。回顧前兩個(gè)月，就所值得繼續(xù)發(fā)揚(yáng)的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)：
1.重點(diǎn)客戶、親自接待。新客戶及集團(tuán)客戶車隊(duì)長、班長等都是我的重點(diǎn)客戶，我都要進(jìn)行接待。我不在，也要安排張秀蘋主管必須接待,客戶提出的`需求及時(shí)得到解決。讓客戶時(shí)刻感覺到在我們這里得到重視!得到尊重!提升客戶在店內(nèi)感受。
2.保養(yǎng)買三送一，大力推行�；仡欉@幾個(gè)月來，某某每位客戶到店，都要給客戶介紹這項(xiàng)活動(dòng)。某某基本上每月至少推出十幾單，多的每月推出30多單，有效的穩(wěn)固了基礎(chǔ)客戶群體。每天進(jìn)廠臺(tái)次都在某某臺(tái)以上。而奔寶保養(yǎng)買三送一，推出的廖廖無已，因而奔寶每天進(jìn)廠臺(tái)次也不穩(wěn)定。
3.對集團(tuán)客戶司機(jī)給點(diǎn)甜頭。集團(tuán)客戶在某某品牌占比較高，特別是司機(jī)到店，他們無非都是想占點(diǎn)小便宜，要個(gè)禮品，拿個(gè)精品等。只要給我們能帶來效益，盡量滿足他們的需求。當(dāng)然，如遇金額較大禮品，還是要上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)處理!
4.替客戶著想，解客戶之急。如客戶到店更換配件沒貨的，只要客戶著急的，我一般要求配件部在濟(jì)南市場上先調(diào)貨，盡量當(dāng)日解決，不向后拖。解決客戶燃眉之急。
5.增加事故車進(jìn)店臺(tái)次。某、某某兩個(gè)月，事故車有所增長，雖然幅度不大，但還是比之前提高了很多。我對事故車信息比較警覺，無論是客戶、本公司人員，還是其它保險(xiǎn)公司等人員打來的電話，只要我得到信息。第一時(shí)間聯(lián)系事故車開發(fā)部同事，進(jìn)行跟蹤。如果我有時(shí)間，也會(huì)親自到現(xiàn)場去拉事故車!另外，在鄭州幾位同事的辛勤努力下，某某這邊大小事故車也進(jìn)了幾輛!
6.深挖項(xiàng)目，增加產(chǎn)值。挖掘大修發(fā)動(dòng)機(jī)車輛、大修變速箱車輛。只要碰到客戶車輛燒機(jī)油車輛，客戶又有意愿想解決此問題的。我們某某就和客戶商談發(fā)動(dòng)機(jī)大修事宜。每月某某這邊至少有2臺(tái)以上大修發(fā)動(dòng)機(jī)車輛，1臺(tái)以上大修變速箱車輛。值得欣慰的同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了工作中存在的不足。下一步我們某某系統(tǒng)還需要改進(jìn)的地方：
1.首先前臺(tái)SA工作能力還比較薄弱，包括前臺(tái)主管，還需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)、車輛進(jìn)度過程管控能力。目前我在慢慢的培養(yǎng)，沉下來帶一個(gè)季度，希望年底之前能有所改變。其次，車間技術(shù)力量還有待加強(qiáng)，特別是進(jìn)口大眾輝騰、途銳、新款某某C7/A8等需要技術(shù)支持，能安排總部某某技術(shù)經(jīng)理，到濟(jì)南指導(dǎo)1-2周時(shí)間。另外，車間需要增加一名質(zhì)檢人員，沒有質(zhì)檢人員，很多細(xì)節(jié)上的問題，不能檢查到位，有時(shí)車間個(gè)別員工不仔細(xì)，就會(huì)因?yàn)樾〉腻e(cuò)誤，造成客戶投訴或流失。
2.目前某某基礎(chǔ)客戶群體還不太高，還需要增加基礎(chǔ)客戶群體，增加保有量。提高客戶到店感受，提高進(jìn)店臺(tái)次，增加收入!首先，我們保養(yǎng)買三送一活動(dòng)還要加大力度推。其次，1+1傳遞卡還要繼續(xù)執(zhí)行下去，最近這些天，不要求，我看又淡化了。再次，新客戶等重點(diǎn)客戶還要一如即往認(rèn)真對待!只有解決客戶所需，真心的為客戶著想，才能留住客戶。
3.客戶流失比較嚴(yán)重，這個(gè)是必須解決的。我們一定要了解客戶到底為什么會(huì)流失，最近這二個(gè)月，客服部一張投訴單都沒給我，難道，打客戶回訪電話都沒有反應(yīng)問題嗎?肯定不對!我們服務(wù)、技術(shù)都做的很到位了嗎?我看不是吧!下一步，我會(huì)與李總、晉總協(xié)商，只要有反應(yīng)某某系統(tǒng)問題，做的不到位的，每個(gè)客戶意見或投訴我都要一個(gè)一個(gè)的看下，落實(shí)清楚。解決掉，一切為了客戶滿意為止!
關(guān)于汽車年終工作總結(jié)9
結(jié)一年來，在上級(jí)質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，我們嚴(yán)格依 照 《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》 等規(guī)定的要求， 緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點(diǎn)突破、整體推進(jìn)、爭先創(chuàng)優(yōu)”的 基本思路，我們的檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進(jìn)的良 好態(tài)勢，各項(xiàng)工作取得了一定的成績，同時(shí)也有部分不足之 處�，F(xiàn)將 XXXX 年工作情況匯報(bào)如下
一、檢測業(yè)務(wù)開展情況 XXXX 年， 累計(jì)檢測各類車輛 XXXX 臺(tái)次， 初檢合格 XXXX 臺(tái)次，復(fù)檢合格 XXXX 臺(tái)次，合格率 XX％。
二、人員培訓(xùn)和機(jī)構(gòu)考核情況 根據(jù)上級(jí)質(zhì)監(jiān)部門和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓(xùn)計(jì) 劃的要求， XXXX 年，我們累計(jì)參加省、市質(zhì)監(jiān)局等單位組 織的各類培訓(xùn) 6 批 21 人次，并全部考核通過。公司自行組 織開展的自培自學(xué)活動(dòng)有 2 次，進(jìn)一步提高了職工的整體技 術(shù)水平。
機(jī)構(gòu)考核方面，我們順利通過了省質(zhì)監(jiān)局組織的針對機(jī) 動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)的“三查三看”專項(xiàng)普查，并在 XXXX 年度機(jī) 動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)能力驗(yàn)證活動(dòng)中表現(xiàn)良好。在 XXXX 年 4 月， 我公司的全部檢測設(shè)備均通過了省計(jì)量院的檢定和校準(zhǔn)。 三、檢測設(shè)備更新情況 我公司現(xiàn)有的檢驗(yàn)設(shè)備全部由安徽省計(jì)量院進(jìn)行檢定 和校準(zhǔn)，目前在用的設(shè)備有：線內(nèi)部分：煙度計(jì)、不透光度 計(jì)、廢氣分析儀、汽車轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)角測試儀、底盤間 隙檢查儀、車速檢驗(yàn)臺(tái)、輪重臺(tái)、制動(dòng)力測試臺(tái)、踏板力計(jì)、 遠(yuǎn)近光測試儀、聲級(jí)計(jì)、側(cè)滑檢測臺(tái)、汽車底盤功率測試臺(tái)、 懸架測試臺(tái)、轉(zhuǎn)角測試臺(tái)、柴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、油耗儀。
線外部分：路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪 胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設(shè)備
空壓機(jī)、溫度計(jì)、壓力表、濕度表以及洗車設(shè)備等。
在 XXXX 年，我們重點(diǎn)更新、修建了部分設(shè)備設(shè)施。我 們增設(shè)了一條 13 噸的安全技術(shù)性能檢測線，重新購置了新 一代的前照燈遠(yuǎn)近光測試儀和機(jī)動(dòng)車輪重測試臺(tái)，可以精確 測出車輛的單個(gè)輪重，實(shí)現(xiàn)了二工位稱重設(shè)備與制動(dòng)力測量 設(shè)備的分離。有力的保證了我們在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進(jìn) 性。
四、投訴、異議處理情況 在 XXXX 年我公司綜合部共處理車主投訴事件 2 起并得 到了投訴人的滿意回復(fù)。 五、XXXX 年內(nèi)部管理情況 我們于 XXXX 年 10 月 12 日對站內(nèi)人員進(jìn)行了操作結(jié)果 比對，在比對后對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)的`技術(shù)維護(hù)，于 11 月 3 日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應(yīng)商：中國科技大學(xué)-華西科技開 發(fā)有限公司專家對維護(hù)后設(shè)備進(jìn)行了二次維護(hù)。在人事管理 方面，于 11 月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù)，免去 了仇恒文同志站長職務(wù)，令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃 偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負(fù)責(zé)人尹勇同志為站長。
六、創(chuàng)建情況 XXXX 年是我們實(shí)施“綠色家園”計(jì)劃的第三年，我們 進(jìn)行了拓展性的建設(shè)，主要實(shí)現(xiàn)了兩方面的突破，一是在公 司院墻周圍及門口新增綠化面積 900 平方米，二是為公司骨 干成員提供三室一廳職工公寓 6 套，使廣大員工進(jìn)一步增強(qiáng) 了歸屬感和向心力。
在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務(wù)前臺(tái)為中心，以各 檢測崗位為考核點(diǎn)，繼續(xù)要求在著裝、服務(wù)用語、服務(wù)方式 3 個(gè)方面必須實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，考核結(jié)果與個(gè)人年終獎(jiǎng)評密 切掛鉤。
一年以來，在省、市質(zhì)監(jiān)部門領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，公 司上下團(tuán)結(jié)一致、努力拼搏，在機(jī)動(dòng)車檢測工作上取得了一 定的進(jìn)步，但也存在很多不足之處。在 XXXX 年，我們將繼 續(xù)堅(jiān)定不移的貫徹上級(jí)主管部門的方針政策，結(jié)合公司具體 實(shí)際，持續(xù)改進(jìn)公司內(nèi)部管理，為車主提供更優(yōu)質(zhì)的檢測服 務(wù)。XXXX 檢測公司 XXXX 年 XX 月 XX 日
關(guān)于汽車年終工作總結(jié)10
本人今年三月中旬來到美通中亞斯柯達(dá)4S店，至今工作已近一年，現(xiàn)對以往的工作及明年的方案做一個(gè)總結(jié)。
三月份來到本店，擔(dān)當(dāng)車間主任一職。由于本店是新店，第一感覺工作環(huán)境及硬件設(shè)施非常完善，當(dāng)然這是完成工作的根底。之前沒有從事過4S店的相關(guān)工作，工作經(jīng)驗(yàn)缺少，但經(jīng)過近一年的學(xué)習(xí)和工作，從中學(xué)到了很多也有了一些自己的見解。那么，我個(gè)人認(rèn)為目前存在的優(yōu)勢和缺乏有以下幾方面。
首先，我們的斯柯達(dá)團(tuán)隊(duì)是一只嶄新的團(tuán)隊(duì)，無論從管理還是技術(shù)上，我們都還非常年輕，朝氣蓬勃。在崔總的帶著下，大家能夠像一家人一樣，為了團(tuán)隊(duì)的整體提高，每個(gè)人都能夠盡自己最大的努力去完成相應(yīng)的工作，這也說明了我們的團(tuán)隊(duì)凝聚力很強(qiáng)。當(dāng)然，年輕也有它的缺乏，就是經(jīng)驗(yàn)的缺乏——技術(shù)上的不成熟和管理上的漏洞。技術(shù)上來說，兩個(gè)組有一定的維修能力，但對斯柯達(dá)品牌需要時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)的積累。各組學(xué)習(xí)氣氛及自學(xué)能力稍差，平時(shí)沒有閱讀維修書籍和資料的習(xí)慣，玩大于一切，處于被動(dòng)學(xué)習(xí)狀態(tài)，這樣在維修過程中，降低了維修效率。兩組解決故障的能力也有一定的差距，這與個(gè)人的維修經(jīng)驗(yàn)和做事的態(tài)度有直接的關(guān)系，說話不分場合，驕傲自大，做事武斷，整體素質(zhì)需要提高，但對技術(shù)的鉆研精神還是有目共睹的。學(xué)徒人員流動(dòng)性很大，由于客觀存在的條件，無法防止。對于有培養(yǎng)價(jià)值的人員，我們應(yīng)盡力去開發(fā)和利用，以免人才的流逝和不必要的損失，也不利于品牌的開展。前臺(tái)效勞參謀維修根底知識(shí)欠缺，對自己品牌的性能和參數(shù)知之甚少，對顧客提出的問題不能有效的答復(fù)。同樣，沒有自我學(xué)習(xí)的能力，缺乏上進(jìn)心。各部門之間溝通、協(xié)調(diào)能力存在問題，效勞參謀和車間人員及配件部門不懂得互相尊重，希望以后的會(huì)議上有此內(nèi)容和解決方法。前臺(tái)及車間提成存在漏洞，應(yīng)該細(xì)分。當(dāng)然，本人在工作和管理上也存在很大的缺乏和缺陷，希望領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁及時(shí)指正和批評，本人將洗耳恭聽不勝感謝。對于明年的工作安排有如下的看法。
技術(shù)上：
1、每日下班后，各組長講解當(dāng)日修復(fù)車輛的故障現(xiàn)象，分析原因及解決方法。目的在于維修案例的共享，全體人員都能夠及時(shí)掌控，同時(shí)也提高組長的.培訓(xùn)能力。
2、制定詳細(xì)的培訓(xùn)方案，包括效勞參謀及車間人員，逐步提高維修水平和效勞質(zhì)量。
管理上：
1、結(jié)合車間目前工作狀態(tài)，制定一套新的車間派工方案，做到公平對待每一組，使兩組工作量及效益根本一致。（方案待審核）
2、全體人員素質(zhì)的提高，（建議）學(xué)習(xí)傳統(tǒng)文化，增加團(tuán)隊(duì)凝聚力，改變精神面貌。
3、全體人員學(xué)習(xí)自己的崗位職責(zé)，必須明確自己的工作范圍，知道干什么、應(yīng)會(huì)什以上是今年的工作總結(jié)和明年的工作安排，如不完善及不妥之處請領(lǐng)導(dǎo)批評指正，希望在20xx年我們的售后效勞會(huì)做的更好、也希望各位同仁繼續(xù)努力。
回憶20xx年的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng)，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。自已作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意平安，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責(zé)任感和平安感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時(shí)時(shí)把平安二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時(shí)處處想到平安，工作中做好效勞，重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)效勞，以效勞為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到平安第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會(huì)，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已責(zé)任，樹立平安第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證平安行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險(xiǎn)道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，防止事故發(fā)生和人身平安。保護(hù)車輛，勤儉節(jié)約。
在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報(bào)告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費(fèi)用，保證完成出車任務(wù)，全年平安行駛4萬多公里。平時(shí)能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好效勞，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，因?yàn)轳{駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們?nèi)T峽煙草企業(yè)的形象，文明做人，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)效勞，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
在做好本職工作的同時(shí)，我積極參加局機(jī)關(guān)組織的各種政治活動(dòng)和公益性活動(dòng)。自己作為一名駕駛員，工作比擬有特殊性，經(jīng)常出車在外，局機(jī)關(guān)組織的集體活動(dòng)有時(shí)不能及時(shí)參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)集體活動(dòng)，工作中要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，服從管理，樂于助人，平時(shí)要能夠團(tuán)結(jié)同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺做到個(gè)人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照市局20xx年的工作方針及指導(dǎo)思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個(gè)“力”字，即盈利能力、競爭實(shí)力和開展?jié)摿�，恪守�?jīng)濟(jì)效益、求真務(wù)實(shí)、長遠(yuǎn)
以上是我對20xx年工作的述職，匯報(bào)中如果有不當(dāng)?shù)牡胤�，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁批評指正。
關(guān)于汽車年終工作總結(jié)11
時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)眼間XX年已從身邊悄然滑過，來ss工作有2年了，我也熟悉并融入了這個(gè)職業(yè)，回望XX，工作建議如下：
1、建立更加合理的價(jià)格體系。建議所有的配件價(jià)格都參照4s店的配件價(jià)格，4s店配件價(jià)格一定要詢問準(zhǔn)確，以4s店的配件價(jià)格下浮15—20點(diǎn)為我們的配件價(jià)格，常修車型，常用配件的，做成我們自己的配件價(jià)格表，無論單位，個(gè)人，原廠件，副廠件統(tǒng)一價(jià)格。這樣一方面方便做結(jié)算單，不會(huì)一個(gè)配件幾個(gè)車子，幾個(gè)單位幾種價(jià)格。另一方面清晰4s店價(jià)格，知彼有利于追求利益更大化。
2、緊抓質(zhì)量不放松，機(jī)修和鈑金方面主要要結(jié)合返修率，對返修方面要重視起來，為什么要返修？配件本身的質(zhì)量還是因?yàn)閱T工的疏忽大意造成，返修清單每月，都要總結(jié)處理。油漆是最直觀的，對客戶產(chǎn)生的印象也最直觀，好與壞很好分辯，現(xiàn)在雖然用了打分制，但效果一般，員工并沒有積極重視起來，打的60分和90分有什么區(qū)別？該交的車還是交了，只是單子上60與90的區(qū)別罷了。還有就是強(qiáng)調(diào)明確各班長的責(zé)任。現(xiàn)在的.班組長好似只修車了，做為班組長不僅修車，還要有更多的責(zé)任。如修車后對車輛的質(zhì)檢，有時(shí)車多，好多車沒有經(jīng)班組長的手有的是小工或中工修的，修完就直接交車了，班組長根本不檢，這樣就更容易出質(zhì)量問題，所以修理完車后，必須要由班組長親檢，檢完后，一定要親自在接車單上簽字，才能轉(zhuǎn)單。出現(xiàn)返修，班組長是一定有責(zé)任的。
3、工公工具與值班工具問題。配全一套工公工具與值班工具放在倉庫，有倉管統(tǒng)管，像領(lǐng)料一樣的領(lǐng)，一樣的還，明明白白的。這樣就不會(huì)等到用工具時(shí)到各班組到處找，還找不到。每天值班前清點(diǎn)值班所需工具，搶修時(shí)也才會(huì)不慌不忙。
4、各班組車輛的進(jìn)廠里程，在廠里空閑時(shí)，主動(dòng)提醒車主的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)等工程，深挖可利用資源。
5、要真正讓大家意識(shí)到節(jié)約的重要性。如：從倉庫領(lǐng)了一瓶表板蠟或清洗劑，只用了半瓶子，剩下的或當(dāng)垃圾或之永不再用，反正都不見了。雖然客戶付了錢，但這就是浪費(fèi)。開源節(jié)流才是企業(yè)生存的根本。
6、要愛惜客戶的車輛，不管客戶是高檔還是底檔車，是熟客還是生客，在廠里不放墊子，穿工裝上去，然后拼命的死踩油門一路狂飆這都是不對的。
7、廠容廠貌，廠地衛(wèi)生還是一天都不能放松的。這是客戶對企業(yè)最直觀的印象呀。
最后想要說的是分組后，工作清晰明了，好處是顯而易見的，但好似員工與員工間，班組各班組間，整個(gè)企業(yè)間總覺少了什么，是凝聚力，向心力嗎？很抽象，但絕對有。
關(guān)于汽車年終工作總結(jié)12
在這里說明一下，為東風(fēng)越野車公司配套的產(chǎn)品是我司給長豐獵豹供應(yīng)的hs-710v及hs-928b，為其做配套主要是考慮到宣傳公司產(chǎn)品的需要，因東風(fēng)越野研發(fā)的“東風(fēng)悍馬”及“東風(fēng)鐵甲”軍用越野車影響力比較大。因其銷量微小，在下面的總結(jié)中，將不做介紹。
第一季度辦事處各市場所做的工作
1. 維護(hù)老產(chǎn)品老市場方面
我司在十堰這里的配套老產(chǎn)品為hs-180v(包含主機(jī)、天線、揚(yáng)聲器)，由于在過去的幾年中，此產(chǎn)品三包索賠金額比較大(xx年索賠金額為：53萬)，加之去年降價(jià)之后主機(jī)的價(jià)格為85.63元(不含稅，下同)，經(jīng)公司價(jià)格評審利潤率為0，雖然如此，去年公司在十堰辦事處的督促下，對hs-180v的電路進(jìn)行了改版設(shè)計(jì)(由原先手工插件改為smt/ai)，產(chǎn)品性能比原先有了比較大的改善，因此公司仍然決定繼續(xù)供應(yīng)，但不主動(dòng)追求市場份額的擴(kuò)大，原因
a. 此產(chǎn)品利潤為零，考慮到這里索賠不規(guī)范，利潤幾乎為—10%以上，擴(kuò)大份額無意義;
b. 公司的價(jià)格與競爭對手相比無任何優(yōu)勢;
c. hs-528v已開始逐步取代hs-180v，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)應(yīng)在xx年完成，按照此進(jìn)度逐步減少hs-180v的供應(yīng)量，擴(kuò)大新產(chǎn)品的供應(yīng)量。
考慮到以上因素，在第一季度，十堰辦事處基本上只是按照其確定的份額供應(yīng)老產(chǎn)品hs-180v，努力配合好其生產(chǎn)計(jì)劃。
2.新產(chǎn)品新市場開拓方面的'工作
1)新產(chǎn)品方面：考慮到hs-528v主機(jī)在xx年11月才批量供貨，在此也把它作為新產(chǎn)品，加上已經(jīng)開始進(jìn)行的d310項(xiàng)目(包含收放機(jī)、cd、vcd、dvd及天線、揚(yáng)聲器等)，十堰辦事處的新產(chǎn)品主要有3個(gè)，下面分別給予介紹
a. hs-528v產(chǎn)品，由于徐州天寶的退出，目前我司此產(chǎn)品的份額為100%，但是十堰凱歌恒龍汽車電子有限公司(以下簡稱“十堰凱歌”)已開發(fā)出同樣的產(chǎn)品，并于去年供應(yīng)了800臺(tái)(直供路線)，現(xiàn)在其正在緊密動(dòng)作，準(zhǔn)備再次進(jìn)入配套體系，十堰辦事處主要針對此情況給其設(shè)置門檻障礙。但是其價(jià)格為220.17元，我司價(jià)格為239.32元，相對而言，其成本優(yōu)勢比較大，如果采購三科的降本壓力持續(xù)增加，而我司的產(chǎn)品又不降價(jià)的話，其進(jìn)入配套路線是遲早的事。
b. d310項(xiàng)目的hs-t1886收放機(jī)，由于第一輪試制下來，發(fā)現(xiàn)的問題比較多，十堰辦事處也將此信息及時(shí)地反饋給公司，現(xiàn)在公司方面的答復(fù)是在4月20日之前將基本解決好這些問題。
c. d310項(xiàng)目的hs-t2121收放機(jī)，第一輪試制下來發(fā)現(xiàn)的問題現(xiàn)在基本上只剩下一個(gè)——面板燈光問題(東風(fēng)商用車公司技術(shù)中心要求背景燈及按鍵燈光都為波長為470nm的藍(lán)光)，因此機(jī)原先燈光都是綠色，現(xiàn)改為藍(lán)光的話要加上許多發(fā)光二極管，電路要重新設(shè)計(jì)，重新開模，可能成本也要上去，時(shí)間節(jié)點(diǎn)能否保證也還是一個(gè)未知數(shù)。
2)新市場開拓方面：東風(fēng)特種車身廠屬于東風(fēng)集團(tuán)下面的東風(fēng)實(shí)業(yè)有限公司，和東風(fēng)商用車公司是相互獨(dú)立的，其年產(chǎn)量大約為40000-50000，收放機(jī)主要由十堰振鴻銘工貿(mào)公司及東風(fēng)天成工貿(mào)公司2家進(jìn)行配套，我個(gè)人比較看好這個(gè)市場，但是更加需要總部和領(lǐng)導(dǎo)的支持。
關(guān)于汽車年終工作總結(jié)13
**年已經(jīng)過去了,我通過這段時(shí)間努力的工作,也有了許多的收獲,借此機(jī)會(huì)對這段時(shí)間自己的工作做一下總結(jié),目的在于總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提高自己,把工作做的更好,我自己有信心也有決心把以后的工作做到更好.
總結(jié)如下:我是**年9月19日來到貴公司工作的作為一名新員工對于汽車銷售是沒有什么經(jīng)驗(yàn)可談的,僅靠對于銷售工作和汽車的熱情和喜愛,來到了貴公司，而缺乏銷售經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí),為了能夠迅速融入到這個(gè)行業(yè)中來,邊學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),邊摸索市場,遇到銷售和專業(yè)方面的問題,就及時(shí)請教部門經(jīng)理和其他有經(jīng)驗(yàn)的同事,一起尋求解決問題的方案,在這里，請?jiān)试S我向幫助過我的部門經(jīng)理和同事們說聲謝謝!
通過不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),了解同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)在我對市場有了一個(gè)大概的了解,逐漸的可以清晰.流利的應(yīng)對客戶所提到的各種問題,對市場的認(rèn)識(shí)也有了一定的掌握.在不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和積累經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),自己的能力,業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個(gè)較大幅度的提高.
當(dāng)然，現(xiàn)存的缺點(diǎn)也有很多，比如：
對于市場的了解還是不夠深入,對專業(yè)知識(shí)掌握的還是不夠充分,對一些大的問題不能快速拿出一個(gè)很好的解決問題的方法,在與客戶的溝通過程中,缺乏經(jīng)驗(yàn)等等.
市場分析我所負(fù)責(zé)的區(qū)域?yàn)閷幭?西藏.青海.廣西周邊,在銷售過程中,牽涉問題最多的就是價(jià)格,客戶對價(jià)格非常敏感,怎樣在第一時(shí)間獲悉價(jià)格還需要我在今后的工作中去學(xué)習(xí)和掌握.廣西區(qū)域現(xiàn)在主要從廣東要車，價(jià)格和天津港差不多，而且發(fā)車和接車時(shí)間要遠(yuǎn)比從天津短的多，所以客戶就不回從天津直接拿車，還有最有利的是車到付款.廣西的汽車的總經(jīng)銷商大多在南寧，一些周邊的小城市都從南寧直接定單.現(xiàn)在廣西政府招標(biāo)要求250000以下,排氣量在2.5以下,這樣對于進(jìn)口車來說無疑是個(gè)噩夢.寧夏的經(jīng)銷商多港口的價(jià)格市場比較了解，幾乎都是在銀川要車，銀川主要從天津,蘭州要車,而且從蘭州直接就能發(fā)銀川.國產(chǎn)車這方面主要是a4,a6.幾乎是從天津港要車,但是價(jià)格沒有絕對的優(yōu)勢.青海和西藏一般直接從天津自提,往往有時(shí)咱的價(jià)格是有優(yōu)勢的,但是天津去西藏的.運(yùn)費(fèi)就要8000元,也就沒什么優(yōu)勢了.
從**年9月19日到**年12月31日我的總銷量是3臺(tái),越野車一臺(tái),轎車一臺(tái),跑車一臺(tái),總利潤11500元,凈利潤10016元,平均每臺(tái)車?yán)麧櫴?339元.新年到了我也給自己定了新的計(jì)劃,20xx年的年銷量達(dá)到80臺(tái),利潤達(dá)到160000,開發(fā)新客戶10家.我會(huì)朝著這個(gè)目標(biāo)去努力的我有信心!隨著市場競爭的日益激烈,擺在銷售人員面前的是-平穩(wěn)與磨礪并存,希望與機(jī)遇并存,成功與失敗并存的局面,擁有一個(gè)積極向上的心態(tài)是非常重要的
最后，感謝公司給我一個(gè)展示自我能力的平臺(tái)，我會(huì)嚴(yán)格遵守職業(yè)操守,朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司員工團(tuán)結(jié)協(xié)作，讓團(tuán)隊(duì)精神戰(zhàn)勝一切。我有信心在我的努力下，讓四辟就像我的名字一樣迎春破曉，霞光萬丈。
關(guān)于汽車年終工作總結(jié)14
20xx年是楚勝汽車輝煌的一年，國內(nèi)專用車市場競爭日益激烈、價(jià)格戰(zhàn)、市場之爭，產(chǎn)品之爭，楚勝汽車以變制變應(yīng)對金融危機(jī)：進(jìn)入20xx年，隨著國際金融危機(jī)影響的不斷加深,專用汽車出口量減少加上國家宏觀調(diào)控的整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境，給楚勝汽車的日常經(jīng)營和發(fā)展造成很大的困難，20xx年在楚勝汽車全體員工的共同努力下，湖北楚勝專用汽車公司取得了歷史性的突破，年銷售額、利潤等多項(xiàng)指標(biāo)又創(chuàng)新高�；仡櫲甑墓ぷ�，我們主要圍繞以下開展工作：
一、面對市場競爭不依不靠細(xì)分客戶群體
針對今年公司總部下達(dá)的經(jīng)營指標(biāo)，結(jié)合公司總經(jīng)理在20xx年商務(wù)大會(huì)上的指示精神，公司將全年銷售工作的重點(diǎn)立足產(chǎn)品對口營銷管理和提升營銷服務(wù)質(zhì)量兩個(gè)方面。面對市場愈演愈烈的價(jià)格競爭，我們沒有一味地走入"價(jià)格戰(zhàn)"的誤區(qū)。"價(jià)格是關(guān)鍵"，適度的價(jià)格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價(jià)格戰(zhàn)卻無異于自殺。對于淡季的專用汽車銷售該采用什么樣的策略呢?楚勝汽車摸索了一套自己的工作方法：
A：加強(qiáng)銷售隊(duì)伍的素質(zhì)加強(qiáng)目標(biāo)管理
1、服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化2、日常工作表格化3、檢查工作規(guī)律化4、銷售指標(biāo)細(xì)分化5、晨會(huì)、培訓(xùn)例會(huì)化6、服務(wù)指標(biāo)進(jìn)考核
B：市場個(gè)性化、細(xì)致化，建立差異化營銷細(xì)致的市場分析。我們對以往的重點(diǎn)市場進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)分，不同的細(xì)分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據(jù)13年的銷售形勢，我們確定了銷量大的車型如油罐車、化工車、灑水車、環(huán)衛(wèi)垃圾車、散裝水泥車等車型的集團(tuán)用戶、零散用戶等市場。壓縮垃圾車、高空作業(yè)車、掃路車等較特殊的車型采取一對一銷售模式，對于這些市場我們采取了相應(yīng)的營銷策略。對相關(guān)專用車市場，我們加大了投入力度，主動(dòng)上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動(dòng)態(tài)。在市場上樹立了良好的品牌形象，從而帶動(dòng)了楚勝汽車公司的專用汽車銷售量。
C：注重信息收集做好科學(xué)預(yù)測，發(fā)展網(wǎng)銷
信息時(shí)代專用車市場機(jī)遇轉(zhuǎn)瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時(shí)不在，科學(xué)的市場預(yù)測成為了階段性銷售目標(biāo)制定的指導(dǎo)和依據(jù)。市場上每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結(jié)合網(wǎng)絡(luò)銷售這個(gè)特點(diǎn)，我們確定了人人收集、及時(shí)溝通、專人負(fù)責(zé)的制度，確定下一步銷售任務(wù)的細(xì)化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做出反應(yīng)。同時(shí)和生產(chǎn)部等相關(guān)部門保持密切溝通，保證高質(zhì)高效、按時(shí)出產(chǎn)。增加工作的計(jì)劃性，避免了工作的.盲目性;在注重銷售的數(shù)量的同時(shí)，我們強(qiáng)化對市場占有率。我們把公司產(chǎn)品市場的占有率作為銷售部門主要考核目標(biāo)，順利完成公司下達(dá)的全年銷售目標(biāo)。
售后服務(wù)是關(guān)鍵，是整車銷售的后盾和保障，對售后服務(wù)部門，提出了更高的要求，售后隊(duì)伍搞好服務(wù)意識(shí)宣傳活動(dòng)，以及各班組之間的自查互查工作;建立了每周五由各部門主管、班組長參加的的安全、生產(chǎn)、質(zhì)量現(xiàn)場會(huì)。
二、不斷加強(qiáng)自身競爭實(shí)力
公司內(nèi)部管理，作到請進(jìn)來、走出去。我們通過委托相關(guān)專業(yè)公司，對分公司的管理提出全新的方案和建議;組織綜合部和相關(guān)業(yè)務(wù)部門，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)。
三、注重集體團(tuán)隊(duì)建設(shè)
公司是個(gè)整體，只有充分發(fā)揮每個(gè)成員的積極性，才能使公司得到好的發(fā)展。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會(huì)，每月的經(jīng)營分析會(huì)等一系列例會(huì)制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會(huì)上廣泛討論，既統(tǒng)一了認(rèn)識(shí)，又明確了目標(biāo)。
在加強(qiáng)自身管理的同時(shí)，我們也借助外界的專業(yè)培訓(xùn)，提升團(tuán)隊(duì)的凝聚力和專業(yè)素質(zhì)。
20xx年通過公司全體員工的共同努力，公司各項(xiàng)工作取得了全面勝利，各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)又創(chuàng)新高。在面對成績歡欣鼓舞的同時(shí)，我們也清醒地看到我們在營銷工作及售后服務(wù)工作中的諸多不足，尤其在市場開拓的創(chuàng)新上，精品服務(wù)的理念上，還大有潛力可挖。同時(shí)還要提高我們對市場變化的快速反應(yīng)能力。為此，面對20xx年，公司領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)體，一定會(huì)充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作精神，群策群力，緊緊圍繞"質(zhì)量第一、產(chǎn)品銷售服務(wù)管理"這個(gè)終旨，將"品牌營銷"、"服務(wù)營銷"和"文化營銷"三者緊密結(jié)合，確保楚勝汽車公司20xx年公司各項(xiàng)工作的順利完成。
關(guān)于汽車年終工作總結(jié)15
在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和支持下，我嚴(yán)格要求自己，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：
1、嚴(yán)格要求自己，不斷提高素質(zhì)
作為一名領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)，我深深體會(huì)到職責(zé)所在。在公司內(nèi)外，我嚴(yán)格要求自己的言行，注意時(shí)刻維護(hù)公司良好的形象，同時(shí)積極配合領(lǐng)導(dǎo)的工作，比較圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)吩咐的任務(wù)。在閑暇之余，我與車隊(duì)其他同事經(jīng)常交流如何提高駕駛技術(shù)、模范遵守交通法規(guī)等問題，不斷提高自己的駕駛技能和守法意識(shí)。
2、扎扎實(shí)實(shí)工作，勤勤懇懇服務(wù)
一年來，我堅(jiān)守自己的崗位，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，做到提前檢查，提前預(yù)防，堅(jiān)持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作，禮貌待客，準(zhǔn)確及時(shí)地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。
3、團(tuán)結(jié)同事，積極參與集體活動(dòng)
我以公司為家，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，愛護(hù)同事。在領(lǐng)導(dǎo)們的支持和同事的熱心幫助下，我積極參加公司組織的各項(xiàng)集體活動(dòng)，積極為集體活動(dòng)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
4、嚴(yán)格遵守法律，謹(jǐn)慎安全行車
因?yàn)閸徫坏奶厥庑裕倚熊囍盎虺霾钤谕獾倪^程中，滴酒不沾，時(shí)刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。
通過努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我的安全駕駛技能得到了提高，但與領(lǐng)導(dǎo)的'要求相比，還存在一定的差距，我會(huì)在今后的工作中加以改進(jìn)，揚(yáng)長避短，堅(jiān)持學(xué)習(xí)，不斷提高，努力為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
在局黨組和科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實(shí)際，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機(jī)關(guān)服務(wù)，為煙草事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項(xiàng)工作。下面我就個(gè)人一年來的工作情況向大家做以匯報(bào)，不足之處敬請大家批評指正。以上就是我這一年的工作總結(jié)。
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