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物流的實習(xí)報告

時間:2022-11-14 12:42:41 實習(xí)報告 我要投稿

【熱】物流的實習(xí)報告

  在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天,報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切,我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。寫起報告來就毫無頭緒?下面是小編精心整理的物流的實習(xí)報告,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

【熱】物流的實習(xí)報告

物流的實習(xí)報告1

  認識實習(xí)是我系物流管理專業(yè)的學(xué)生在初步學(xué)習(xí)專業(yè)課程之時進行的一個重要的教學(xué)環(huán)節(jié)。其主要目的和任務(wù)是:初步了解工業(yè)企業(yè)日常運作及物流管理的一般概論,為日后的專業(yè)學(xué)習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)和實際工作打好良好基礎(chǔ)。

  一、實習(xí)目的和要求

  1、實習(xí)目的:

 。1) 了解生產(chǎn)經(jīng)營全過程及物流一般流程,了解實習(xí)單位的規(guī)模及其在國民經(jīng)濟中地位和作用,培養(yǎng)我們對本專業(yè)的興趣,進而提高學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)知識的主動性和積極性。

 。2) 認真學(xué)習(xí)觀察生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的工作過程,豐富感性認識,為學(xué)好后續(xù)的專業(yè)課打下基礎(chǔ)。

  (3) 樹立熱愛專業(yè)的熱情的意識,強化組織紀律觀念,提高思想道德素質(zhì)。

  2、實習(xí)要求:

 。1) 全面概貌性的了解工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)過程、工藝流程、機構(gòu)設(shè)計、人員分工、企業(yè)管理等企業(yè)概況,了解實習(xí)單位規(guī)模及其在國民經(jīng)濟中的作用與地位,了解物流在企業(yè)中的作用于地位。

 。2) 重視實踐,尊敬老師、管理人員和工人師傅虛心聽取教育,認真做好記錄。

 。3) 遵守實習(xí)單位規(guī)章制度。

 。4) 通過實習(xí),學(xué)會觀察、調(diào)查研究、搜集資料提高認識問題思考問題的能力。

  二、實習(xí)方式

  1、企業(yè)考察

  根據(jù)實際情況,實習(xí)采取教師帶隊方式進行企業(yè)考察,主要通過對企業(yè)的觀察分析、調(diào)查研究、聽企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的講解,做好實習(xí)日記。

  2、聽專題報告

  在實習(xí)開始,請有經(jīng)驗的教師領(lǐng)導(dǎo)或各有關(guān)人員請教等來了解企業(yè)實際情況,機實習(xí)記律要求;蛟趯嵙(xí)過程中作專題報告。

  三、前期工作

 。1) 12月27號上舞在三棟108開實習(xí)動員大會。

 。2) 12月28號在圖書館門口分成1、2組。

  四、開展實習(xí)活動

  1、12月28日,走訪昌大瑞豐。

  2、12月30日,走訪聯(lián)創(chuàng)電子。

  3、 1月4日,走訪江報集團。

  4、 1月6日,走訪聯(lián)創(chuàng)光電。

  五、實地實習(xí)

  (一)昌大瑞豐

  江西昌大瑞豐科技發(fā)展有限公司是從事第三方物流業(yè)務(wù)的專業(yè)公司,目前,公司已在南昌高新技術(shù)開發(fā)區(qū)購地480畝,創(chuàng)辦昌大瑞豐科技工業(yè)園,并規(guī)劃建設(shè)60000平方米物流倉庫等物流、辦公設(shè)施的昌大瑞豐物流中心,現(xiàn)已建成30000平方米倉庫,1萬方米的停車坪。考慮到企業(yè)發(fā)展需要,公司擬與國內(nèi)外大型物流專業(yè)企業(yè)合資合作,引進資金、技術(shù),建設(shè)和完善物流中心設(shè)施和功能,做大做強物流產(chǎn)業(yè)。

  昌大瑞豐物流中心地處南昌國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),位于昌東大道與城東一路的交匯處,距離南昌火車站10公里,距贛江水運港口10公里,距昌北國際機場25公里,東連京福高速,交通便利。江西昌大瑞豐科技發(fā)展有限公司物流機械化作業(yè)程度高,并建設(shè)一套物流信息管理系統(tǒng)。業(yè)務(wù)范圍包括貨物倉儲、運輸、裝卸、分拔、配送、普通貨物的分包與包裝、貨運代理、代理報關(guān)和信息系統(tǒng)等。

  市場分析

  1、物流產(chǎn)業(yè)是國家、江西省和南昌市政府支持和鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。昌大瑞豐物流項目,具有區(qū)位和交通優(yōu)勢,在布局上符合南昌市物流發(fā)展規(guī)劃的要求。

  2、南昌市批發(fā)零售業(yè)、倉儲業(yè)和交通運輸業(yè)等物流主體行業(yè)現(xiàn)有倉庫設(shè)施陳舊,設(shè)備老化,從事現(xiàn)代物流的技術(shù)含量不高,管理思想和信息化管理手段落后,還不能有效地運用網(wǎng)絡(luò)信息和電子技術(shù)進行現(xiàn)代企業(yè)管理,已不能適應(yīng)現(xiàn)代物流要求。另外,隨著城市規(guī)劃力度的加大、市內(nèi)地價的.增值和對城區(qū)的交通管制,原先位于市區(qū)的倉庫必將遷出中心城區(qū),這些倉庫約占整個南昌市的倉儲容量的一半,許多企業(yè)不得不尋找新的倉儲地點。這給南昌的物流企業(yè)帶來了無限的商機。

  3、南昌市作為江西省的中心城市,可以輻射整個江西,隨著江西經(jīng)濟的快速發(fā)展,必將帶動南昌現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。

  (二)聯(lián)創(chuàng)電子

  江西聯(lián)創(chuàng)電子有限公司是江西省電子集團公司和臺資企業(yè)于20xx年8月合資而設(shè)立的一個中外合資企業(yè),注冊資本3億元人民幣。其中江西省電子集團公司占33.33 %,英孚國際投資有限公司占注冊資本的5.69%,江西聯(lián)創(chuàng)光電科技股份有限公司占注冊資本的10%,金冠國際有限公司占注冊資本的28.9%,全力資產(chǎn)管理有限公司占注冊資本的22.08%。

  公司發(fā)展

  20xx年8月8日《聯(lián)創(chuàng)聲像科技園》的開工,標志著為移動通信配套關(guān)鍵零部件制造基地的建設(shè)拉開帷幕。公司投資建設(shè)的“聯(lián)創(chuàng)聲像科技園”座落于南昌國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),位于贛江之濱富大有堤與京東大道交匯處,占地327畝,規(guī)劃總投資10億元,高起點建設(shè)電阻、電容式觸摸屏生產(chǎn)線、光學(xué)及影像產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)線、微型電聲器件生產(chǎn)線,是一家專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)為手機及筆記本電腦配套關(guān)鍵“聲、光、電”零部件的高科技企業(yè)。

  20xx年公司投資19000萬元,實施了《攝像模組、光學(xué)元件產(chǎn)業(yè)化》項目:引進新股東成熟的攝像模組、光學(xué)元件產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)、管理人才,購置攝像模組、光學(xué)元件生產(chǎn)設(shè)備、儀器(含工模夾具)建立攝像模組、光學(xué)元件生產(chǎn)線。項目建成后,形成年產(chǎn)攝像模組1200萬只、光學(xué)元件3600萬顆的能力,年新增銷售收入6.5億元,利稅8500萬元。

  (三)江報集團

  江西江報傳媒彩印有限公司時江西日報報業(yè)集團精心打造的一家全新體制的股份制公司。公司坐落在美麗的昌北經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)玉屏西大街江西日報社信息產(chǎn)業(yè)園內(nèi),公司初期投資3200元。印前采用先進的方正雕龍CTP直接制版系統(tǒng),F(xiàn)6000、網(wǎng)屏5055發(fā)排機;印刷設(shè)備擁有新進口的全新日產(chǎn)秋山雙面八色平板印刷機和德國羅蘭700四色彩印機、大度輪轉(zhuǎn)印刷機等;印后有ZXJD45O/25膠訂聯(lián)動線等系列配套設(shè)備。可承接各種紙質(zhì)印刷品,如:畫冊、雜志、書刊、DM單、精品報紙、臺歷掛歷、各樣式禮品包裝盒等。

  公司自開辦以來,產(chǎn)品的質(zhì)量、服務(wù)、時效受到了廣大客戶的一致好評,公司將繼續(xù)秉承著以“誠信為本,質(zhì)量取勝”的宗旨,在努力實現(xiàn)公司最佳效益的同時,也將以熱情周到的服務(wù)、優(yōu)良的品質(zhì)真心回饋廣大客戶的厚愛;仡櫣景l(fā)展歷程的每一個烙印,都凝聚著大家心心印證的辛苦和汗水。原我們能夠攜手成長,共同走向輝煌的明天!

  隨著公司的發(fā)展及市場的需要,我公司誠聘有一定理論基礎(chǔ)、熱心印刷事業(yè)的新同事加入我們的員工隊伍。

  (四)聯(lián)創(chuàng)光電

  江西聯(lián)創(chuàng)光電科技股份有限公司南昌分公司,坐落在南昌高新開發(fā)區(qū)內(nèi),有員工500余人,其中專業(yè)技術(shù)人員120余人,固定資產(chǎn)6000萬元。

  公司擁有年產(chǎn)2億只片式LED、4億只高亮度單燈以及年生產(chǎn)1500萬只數(shù)碼顯示器件、LED背側(cè)光源的生產(chǎn)線。產(chǎn)品有:全系列的片式LED器件、全系列高亮度LED單燈、功率型LED器件、各種數(shù)碼顯示器件、專用顯示模塊及LED背側(cè)光源等。

  公司是南昌國家半導(dǎo)體照明工程產(chǎn)業(yè)化基地核心企業(yè),具有較強的產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)能力,建有完善的產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)和高效的售后服務(wù)體系。公司致力于生產(chǎn)節(jié)能、綠色、環(huán)保、高壽命產(chǎn)品LED,以質(zhì)量第一、信譽第一的宗旨竭誠為廣大客戶提供一流的產(chǎn)品和優(yōu)良快速的服務(wù)。

  六、實習(xí)感想

  經(jīng)過一周多的實習(xí),我收獲了很多。走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄、籠中鳥,絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能,書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,就業(yè)前景非?捎^。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會上需求更多的是實際操作人員,而管理層人才往往需求較少。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠,事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺得無事可做了,其實我們的路很長,道很遠。

物流的實習(xí)報告2

  一、實驗時間:

  20xx年5月17日-20xx年5月21日

  二、實驗地點:

  三、實驗對象:

  國際物流管理教學(xué)系統(tǒng)

  四、實驗?zāi)康模?/strong>

  1、能夠根據(jù)現(xiàn)代物流專業(yè)的學(xué)習(xí)內(nèi)容,實現(xiàn)授課和網(wǎng)上實習(xí)的結(jié)合。

  2、通過上網(wǎng)實習(xí),了解國際物流配送全過程的各個環(huán)節(jié),掌握電子商務(wù)物流的理論知識和操作技能

  3、接受國際物流管理方法與技巧方面的基本培訓(xùn),掌握分析和解決物流管理問題的基本能力。

  4、學(xué)習(xí)國際物流管理包含的基本項目內(nèi)容,弄清楚其中的關(guān)系連接,同時通過參與不同的分配角色,更清楚地了解物流管理的作用和方法。

  五、實驗內(nèi)容:

  國際物流教學(xué)系統(tǒng)針對以海運為主(空運、陸運為輔)的國際貨運而設(shè)計的教學(xué)平臺。具備單證管理,貨代業(yè)務(wù)操作流程跟蹤管理,服務(wù)網(wǎng)點網(wǎng)絡(luò)化,信息服務(wù)實時化、財務(wù)核算定額化等基本功能。該系統(tǒng)包括國際貨代、報關(guān)報檢、堆場管理、港口碼頭四大功能模塊。

  六、實驗步驟:(出口)

 。ㄒ唬、設(shè)置基礎(chǔ)資料

  在堆場管理和港口碼頭兩個模塊的基礎(chǔ)資料中,輸入集裝箱、堆場、港口資料、船公司、泊位信息、部門資料、人力資源、設(shè)備資源、堆場場位等資料的'基本信息。

  集裝箱資料

 。ǘ、國際貨代

  1.錄入客戶委托書:包括了出口客戶委托書、出口報檢委托書、出口報關(guān)委托書。

  2.設(shè)置訂艙單,輸入完基本資料后點擊“添加”并“發(fā)送”。

  3.到港口碼頭這一模塊中接收訂艙單

  4.輸入裝箱單基本信息,輸入完畢后點擊“發(fā)送至報關(guān)”

  5.在出口提單界面點擊“添加”,完成新提單的錄入,輸入完畢后在提單的管理界面進行審核。

  6.在報關(guān)單管理界面單擊“添加”錄入報關(guān)單信息,輸入完畢后點擊發(fā)送。

物流的實習(xí)報告3

  一.前言

  1.時間:XX年5月22號—23號

  2.地點:廣州市黃埔區(qū)寶供南崗基地

  3.對象:寶供物流企業(yè)集團有限公司

  4.范圍:寶供地基的a,b倉庫

  5.目的:綜合實訓(xùn)是物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過學(xué)生全面運用所學(xué)理論和專業(yè)知識,在物流實訓(xùn)倉庫實體觀摩和了解貨物運輸與配送的有關(guān)操作,進行物流綜合實訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購、倉儲、運輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓(xùn)練,是對所學(xué)的專業(yè)知識進行全面的了解、理解、掌握,并能靈活應(yīng)用。

  6.經(jīng)過:培訓(xùn)員帶我們?nèi)}庫參觀

  7.采用的方法:參觀,了解

  8.調(diào)查對象的基本情況、歷史背景:寶供物流企業(yè)集團有限公司創(chuàng)建于1994年,總部設(shè)在廣州,是國內(nèi)第一家經(jīng)國家工商總局批準以物流名稱注冊的企業(yè)集團,是中國最早運用現(xiàn)代物流理念為客戶提供物流一體化服務(wù)的專業(yè)公司,也是目前我國最具規(guī)模、最具影響力、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)。公司的目標:創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè)。注重溝通

  9.調(diào)查后的結(jié)論:更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結(jié)合會提高作業(yè)效率的。

  二.主體

  在自動立庫實訓(xùn)項目中,我們了解并接觸了自動化立體倉庫。這也是此次實訓(xùn)的關(guān)鍵,主要是了解自動化立體倉庫的工作原理,理解設(shè)備在入庫、出庫、移庫的應(yīng)用,并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實訓(xùn)中,培訓(xùn)員帶我們進入寶供的b倉庫那里參觀就說,從中我們可以根據(jù)倉庫的貨物的儲存量可以預(yù)測市場的需求關(guān)系,在貨架區(qū)中,出貨頻率高的在最下面,出庫頻率小的就在最上面,這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率,提高作業(yè)效率。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米,只能讓一輛叉車作業(yè)。采用大進大出的原則,尤其是食品最注重批次的進出,其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫,一定要堅持“先進先出”原則,特別在出口方面。還有出口時,裝箱單上的箱號和封號要填寫正確,為了做到先進先出,可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時進行“先進先出”銷帳,并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1--86”,培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個貨物,這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。

  在進庫這個項目中,也分為工廠入庫和外省工廠。工廠入庫:貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運過來cdc中轉(zhuǎn)倉庫,寶供幫客戶管理,把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來,每天大概安排15輛貨車來運貨,在搬運或儲存的過程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形,應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實檢報告這份單據(jù)來找原因,還有要在進出登記記錄本上記錄進出的貨物數(shù)量。外省工廠:直接采用汽車運輸,在運輸?shù)倪^程中可能會被拍照,然后卸貨給客戶,反饋給客戶。貨物在倉庫的步驟是,先給客戶配貨,然后掃描貨品。

  一、實訓(xùn)目的

  通過老師對配送管理的講解和指導(dǎo),使我們熟練掌握配送的基本操作流程,能夠在各大作業(yè)環(huán)節(jié)中快速準確的錄入基本資料,完成環(huán)節(jié)之間的切換和信息之間的傳遞,并能夠?qū)W習(xí)倉庫管理,客戶管理,入倉管理,訂單管理,出倉管理等內(nèi)容,最終達到能夠成功建立一個倉庫,并完成出倉和入倉等任務(wù)的目的。

  配送實訓(xùn)課程著重培養(yǎng)我們的動手操作能力,但并不局限于動手能力的培養(yǎng),通過老師對配送內(nèi)部結(jié)構(gòu)的啟發(fā)式講解,培養(yǎng)我們的邏輯思維能力,理論和實踐相結(jié)合的能力,通過參加配送實驗,可以將我們課本的東西得到落實,并且鞏固我們學(xué)到的學(xué)科知識,培養(yǎng)我們的興趣,從而提高我們解決實際問題的能力。通過學(xué)習(xí)第三方物流軟件,結(jié)合實際情況,了解產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個商業(yè)流通過程,加深對課本理論知識的認識!了解并掌握物流行業(yè)中,各行業(yè)的運作流程.使我們能快速投身社會實踐當(dāng)中!

  二、實訓(xùn)主要內(nèi)容

  1.倉庫管理

  在這個倉庫管理中,我們首先要建立起幾個倉庫來作為配送中心來存貨,分別有立體倉,平倉,還有普通倉,而且里面的數(shù)據(jù)都需要我們?nèi)ヌ顚,并且填寫的?nèi)容還要根據(jù)我們的實際情況才行,因為這幾個倉庫是有區(qū)別的,特別是倉庫的面積,如果這里的填寫跟現(xiàn)實有很大的區(qū)別就會影響到后面的操作。對于這個,我覺得是有一定的難度,因為我們平時在課本上都了解不了這幾個倉庫的面積大小大概是在哪個范圍內(nèi),即使是要估算也要有一定的實踐經(jīng)驗才行的,所以這樣的問題就要通過請教老師來了解大概的情況,這又是一個新知識!

  2.客戶管理

  在客戶管理的內(nèi)容包括:客戶資料,客戶報價,客戶合約,工廠資料,物料維護。首先填寫幾個客戶的資料再需要創(chuàng)造幾個工廠來提供貨物,并且每個客戶有對應(yīng)的工廠提供貨物。工廠信息里的那內(nèi)容包括供應(yīng)商,購買商,購買供應(yīng)商。在物料維護中,我們要編寫物料名稱,選擇我們要配送的物料,在這個過程中,我對那些凈重,毛重,體積是沒有任何概念的,當(dāng)時我選擇的物料是圓珠筆,不知道1單位體積到底有多大,所以在單位體積中我就填了2,單位毛重就填了1.5,單位凈重填了1,所以導(dǎo)致在后面的入倉管理流程中的入倉作業(yè)單因貨物體積太大,我所建的.倉庫經(jīng)過多次的分配都無法裝滿這些筆,導(dǎo)致后面的流程無法繼續(xù)下去,所以在填寫這些物料的信息不能太馬虎,要跟根據(jù)實際來填寫,這給我的啟示就是要多點了解實際生活中這些與我們息息相關(guān)的東西,不要等到真正要用的時候無法入手,這些都是需要我們積累的。

  3.入倉管理

  入倉管理里面的內(nèi)容有入倉作業(yè)單,訂車作業(yè)單,卸車作業(yè)單,驗貨作業(yè),安排倉位,入倉確認,入倉查詢,流程查詢。在入倉作業(yè)單中,我發(fā)現(xiàn)我所建的倉庫不能滿足我的貨物的存儲要求,經(jīng)過多次分配倉位還是無法存儲貨物,我都已經(jīng)嘗試過了好幾遍最后還是向老師求救啦,我們共同起探究所出現(xiàn)的問題,一開始我們都以為是我所建的倉庫的面積太小了,無法容量客戶所要求的貨物量,所以我們又重新建了一個新的普通倉,嘗試一下,看看問題是否存在我所建的倉庫,后面經(jīng)過多次的嘗試,所建的倉庫還是無法存儲貨物,然后我們又轉(zhuǎn)移了目標,從前面所填的內(nèi)容查找了一下問題的存在點,原來出現(xiàn)在物料維護的這個流程中,我所填的物料規(guī)格根本就不符合實際情況,太大了,難怪都已經(jīng)建了那么大的一個倉庫還是無法儲存貨物,發(fā)現(xiàn)了問題的存在處,就立刻更改,所以后面的內(nèi)容都可以填寫下去了。

物流的實習(xí)報告4

  一、實習(xí)目的:

  為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到海星物流配送中心進行為期十天的實習(xí)。主要是為了了解物流的作業(yè)流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

  二、實習(xí)要求:

  了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。

  三、實習(xí)單位簡介:

  配送中心是以組織配送性銷售或供應(yīng),執(zhí)行實物配送為主要職能的流通型結(jié)點。具有集貨中心、分貨中心的職能。海星商業(yè)控股有限公司是在海星連鎖超市基礎(chǔ)了發(fā)展起來的大型企業(yè),擁有大型百貨購物中心,社區(qū)連鎖超市,中心城市便利島為支柱的三大商業(yè),并以現(xiàn)代物流配送中心為支持平臺。

  海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能,也可以擴展至配送和流通加工的功能,因此在規(guī)劃與設(shè)計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門,各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,密不可分。

  海星商業(yè)控股有限公司正逐步實現(xiàn)“以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心,以中小城市的大型綜合超市和海便利島為兩翼,以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基礎(chǔ)平臺”的發(fā)展格局。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、規(guī)模經(jīng)營和便利服務(wù)為企業(yè)核心價值的西北地區(qū)最大的`零售商業(yè)平臺。

  四、實習(xí)感想:

  隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易 發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習(xí)時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

  貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你。

  五、實習(xí)結(jié)論及建議:

  1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

  2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

  目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益

  4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高

  建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

  六、實習(xí)總結(jié):

  通過這次實習(xí),我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會,讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機會,為我的工作積累了經(jīng)驗,奠定了基礎(chǔ)。

物流的實習(xí)報告5

  一.配送實訓(xùn)目的和意義:

  1、通過參加配送實驗,可以將我們課本的東西得到落實,并且鞏固我們學(xué)到的學(xué)科知識

  2、通過參加配送實驗,使得同學(xué)了解配送中心的簡單業(yè)務(wù)流程,各個部門之間的業(yè)務(wù)關(guān)系,對配送中心的物流、信息流、資金流的運作方式有感性認識。

  3、通過參加配送實驗,可以使我們能夠切身的了解到商場內(nèi)部工作的一些操作流程。

  4、通過參加配送實驗,可以鍛煉我們對于突發(fā)事件的應(yīng)對能力,更能夠深切的體會到實際工作的艱辛。

  5、通過參加配送適應(yīng),不但可以增加課堂的趣味性,還可以調(diào)動同學(xué)們的學(xué)習(xí)熱情,并且體會到學(xué)習(xí)的樂趣。

  二.配送實訓(xùn)的準備工作:

  在老師的任務(wù)公布下來后,我們就開始著手于實驗的準備工作。

  首先我們把老師發(fā)下來的那個《配送實驗指導(dǎo)書》認真的再看了一遍,了解到本活動中的三類企業(yè):商場、配送中心、供貨商(兼銀行)的簡單業(yè)務(wù)流程。 之后再著重看了關(guān)于商場內(nèi)部的作業(yè)流程。其中包括商場中四個部門:銷售部、采購部、庫存部、財務(wù)部之間的信息流傳遞過程。

  接著就是分配工作,本小組有六個人,根據(jù)工作的繁重程度,我們將庫存部和財務(wù)部各分配了兩個人,而銷售部和采購部各只分配了一個人。

  最后就是各個部門通過分析自己在實驗中將會用到的票據(jù),自己制作出自己的票據(jù)樣本。

  三.配送實訓(xùn)的過程:

  這次活動模擬商場向配送中心訂貨,配送中心完成分揀并進行配送的業(yè)務(wù)流程,模擬時必須填寫相關(guān)的業(yè)務(wù)單據(jù),并必須記各自的財務(wù)帳。

  這次我們組被分派的角色是商場三,在規(guī)定的三節(jié)課時間內(nèi)完成向配送中心發(fā)送的兩筆訂單。

  首先,我們組領(lǐng)回第一筆訂單后,負責(zé)銷售的同學(xué)填寫銷售訂單,并把訂單交給負責(zé)庫存同學(xué),庫存同學(xué)向采購部門請購,采購部門的同學(xué)做采購訂單,發(fā)給配送中心二。接下來就是我們組向配送中心催貨,由于該配送中心接下的訂單過多,不能及時供貨,為了貨物需求,我們組又向商場四發(fā)送了第一筆訂單,接著又是催貨。在催促下,我們組終于得到了第一筆貨物的一部分。

  其次,我們組領(lǐng)取了第二筆訂單,由負責(zé)銷售的同學(xué)填寫銷售訂單,然后由采購部門向配送中心下采購訂單,接下來就是催貨。等接收貨物以后,我們組同學(xué)對其進行驗貨,填寫收貨單,入庫,再由財務(wù)部付款,填寫發(fā)票。其間,遇到哪筆訂單有缺貨的,會由采購部對缺貨進行統(tǒng)計,再向配送中心發(fā)送訂單。遇到有存貨,則由銷售部門對其他商場進行銷售。

  最后,雖然我們組沒有接收到所有發(fā)出去的訂單上的貨物,但是還是完成了兩筆模擬訂單活動,并由財務(wù)部填寫利潤表及訂單完成情況上交給老師。

  四.配送實訓(xùn)存在的問題:

  1、前期準備工作不足:在游戲之前,我們小組開了兩次會討論游戲的具體分工和玩法,但第一次只是進行了簡單的分工,第二次才對游戲流程進行了講解。顯然,我們所考慮的遠遠不足,沒有在游戲之前進行模擬以熟悉游戲,沒有考慮配送中心缺貨時如何是我們獲取最大的利潤,只是機械的照搬老師所給出的賠償標準,靈活性不強。對配送中心的配送能力考慮欠缺,使我們損失了寶貴時間。

  2、人員分配不合理:由于客觀原因,我們組有五人參加游戲,銷售部、采購部、財務(wù)部各1人,庫存部2人。但是實際情況是財務(wù)部和庫存部的任務(wù)最重最繁雜,但是由于人員分配的不合理,導(dǎo)致整個商場的運營緩慢,運作效率低下,有的部門時刻在忙碌,有的部門卻很清閑,資源嚴重浪費。其實盡管少一人,但是可以在有的部門清閑時,將其調(diào)給最忙的部門即可提高商場運作效率,使資源得到有效利用。

  3、時間控制不合理:在商場上“時間就是金錢”在這次游戲中得到了印證。由于本商場在接到客戶訂單后的內(nèi)部交易用時比較長,導(dǎo)致第二配送中心錯誤的接受了本不該接受的商場的訂單,使得我們?nèi)ビ嗀洉r貨物不足,由于內(nèi)部交易的時間的不合理控制致使我們錯失了商機。在處理完第二筆訂單后我們

  商場多了大量非客戶訂單上的商品,但是要將商品變成金錢就需要我們將它出售給有需求的商場,但是當(dāng)我們將多于商品處理出來時活動已接近尾聲,盡管幾個商場有需求,但是由于他們已將所有的賬目整理好了,不愿意多此一舉,所以使損失了許多賺錢的機會。如果我們能早一些將它們整理出來,那么我想我們一定會獲得更大的利潤。

  4、多變的外部環(huán)境:一個看似簡單的小游戲比想象中復(fù)雜得多,會出現(xiàn)許多不可控因素。我們就碰到配送中心遲交貨物、缺貨甚至無貨可交的情況,為了獲取最大利潤,我們的向別的配送中心和商場購買,這就涉及到很多老師在前期介紹中沒有詳細介紹的部分,這需要我們自己去摸索和發(fā)現(xiàn)。還有,在向商場購貨時發(fā)現(xiàn)有的商場多了我們商場所缺的貨物,這就涉及到交換,還要在交換的過程中盡量獲取最大的好處。在向非指定配送中心購買所缺貨物時有的配送中心開出天價,有的適量提價,這就需要考慮機會成本的大小。

  五.配送實訓(xùn)總結(jié):

  財務(wù)部

  我作為財務(wù)部,主要負責(zé)發(fā)票的填寫及利潤的統(tǒng)計計算,由于沒有經(jīng)驗,在接到第一筆需求的時候,按著銷售部門開過來的銷售訂單,迅速的做出了一張利潤表,連發(fā)票都填寫好了,以為訂單只要發(fā)出去,就馬上可以得到貨物,再可以把貨物發(fā)給客戶,馬上能夠回收利潤。卻并未想過配送部門會缺貨,這是最大的失誤,想想自己還真是太天真了。

  之后就是去催配送中心完成我們的訂單,這也是交涉的一部分,然而對于這方面感覺自己還是有點失利的,特別是對于某些不按章辦事的配送中心。

  最后就是一些單據(jù)的`擺放整理方面出了不小的問題,由于在實驗過程中沒有注意到票據(jù)的填寫和整理擺放中的一些細節(jié),這加大了后期的整理工作。

  在實驗開始之初,自己就不止一次的設(shè)想過實驗的過程將會是怎樣的進行,一直都以為就是簡單的按照老師給出的流程圖里面的流程來操作就能夠輕松的完成實驗,不想真正的操作下來并不是那么一回事。

  首先,由于考慮不夠周全,沒有詳盡的考慮到當(dāng)出現(xiàn)缺貨時的情況,在票據(jù)的準備上不是很充足。在準備的時候,只想到應(yīng)付兩項需求大概就需要那么幾張票據(jù)就可以調(diào)整過來了,并沒有考慮到配送中心缺貨的時候需要的更多的一些票據(jù)。這個讓我們吃了部小的苦頭,因臨時的需要制作更多的票據(jù)花去了我們部少的時間,這使我們延誤了交貨的時間。

  其次就是人員工作的分配上面也出現(xiàn)了不小的問題,因為一些突發(fā)事件,使得小組里面的成員忙得都有點暈頭轉(zhuǎn)向,在需要對一些突發(fā)事件做出應(yīng)對措施的時候卻沒有人能夠在中間及時的進行調(diào)整處理,這就是人員分配上一個部小的失誤,現(xiàn)在看來安排一個中間人來協(xié)調(diào)實驗過程中出現(xiàn)的問題是很有必要的。

  然而整個實驗下來,總體來說,我們還是有部小的收獲的。在實驗過程中大家都能夠積極的參與到其中去,并且都在為本商城的最大利益努力的去爭取。雖然最后搞得有點亂,但是最起碼的我們都努力了。由于實驗過程中突發(fā)事件的發(fā)生,使我們對于商城內(nèi)部的一些工作流程及應(yīng)變措施,有了更深刻的了解。

  采購部

  在這次模擬活動中,我們組充當(dāng)?shù)慕巧巧虉鼋M,游戲前幾天,我們組就開會作了一些準備工作,分配各自的任務(wù),制作各種商場所需的單據(jù)。本來我們以為自己準備的挺充分的,可是等游戲正式開始時,我們還是手忙腳亂的,主要因為對流程不是很熟悉,之前把一些單據(jù)處理看的太簡單了,所以正式處理時不熟練,處理的不好,最終在規(guī)定的時間內(nèi)沒有把訂單處理完。

  在我們的商場組中,我擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧遣少彶,負?zé)填寫采購訂單,向配送中心發(fā)送采購訂單,以及填寫收貨單。在這個過程中,我認識到填寫各種訂單都要認真細心,不能有差錯,否則對公司利益有損害。在活動中,大家要緊密配合,調(diào)動大家在一起做事的積極性,爭取把商場的利益做到最大化。

  銷售部

  經(jīng)過了這次物流實驗我學(xué)會了很多 也知道物流不是我想象中的那么簡單。 在這次實驗中,我認識到了許多問題,例如,一些單子的問題,組織的問題,和交際的問題.一些單子填錯了,這些都是由于事前準備不足導(dǎo)致的;組織分工不明確,有的部門忙的要死,而有的部門卻很清閑;與“配送中心”的交際不合理,出現(xiàn)了很多突發(fā)的問題但我們卻沒有很好的來解決這些問題等。

  但是就是有了這些種種的問題,才能讓我們更加的了解物流,學(xué)習(xí)物流,將上課的理論知識用于實踐,這樣更能提高我們對知識的了解和吸收,我覺得這對于我們以后的工作和生活都是有很大的幫助。

  庫存部

  作為庫存部門 ,我們大部分時間不是在做自己的本職工作,我們協(xié)調(diào)別的部門,這因為我們前期的人員分工不合理分不開。剛開始時,由于配送中心2亂接訂單,把我們第一筆訂單弄亂了,以致于我們在處理第二筆訂單時,和第一筆訂單弄混淆了,結(jié)果問題接連發(fā)生。由于未能及時發(fā)貨的違約金很低,我們從中賺取的利潤也太少了。其次,就是給的貨的不全,我們就拿我們多余的貨和別的商場交換。那時我忽然明白,要是我們前期多進些貨,然后以高價轉(zhuǎn)手買出去,我們的利潤會成倍增長。

  在這次配送實訓(xùn)活動中我認識到,作為配送整個流程,不僅每個部門都要做好自己部門的工作,而且部門之間的溝通是非常重要的。其次,由于環(huán)境因素的限定,我們不能非常完美的處理完一筆訂單,但是我們可以盡量把利潤最大化,商人眼中利潤永遠會是放在首位的。

  通過這次配送實訓(xùn)的模擬,整個配送的運作和物流分布開,沒有一個高效率的物流,那么他們的利潤必將縮減。比方說,商場從配送中心拿貨,如果生成采購單的時間慢了人家,必然會引起配送中心貨源不足,那么我們的利潤大大縮減。而且還會給自己增加風(fēng)險。

  六.結(jié)語:

  雖然在游戲時出了很多的問題,有很多的苦惱,但是通過它,讓我們小小的感受了一把市場競爭的激烈,了解到充分準備的必要性,機會和時機的難得。市場是多變的,因此要有靈活的應(yīng)變策略。要承擔(dān)好自己在團隊的角色,做好自己的本職工作。

物流的實習(xí)報告6

  在新的公司又過了一周,這周比物流專業(yè)實習(xí)周記第一周好很多,經(jīng)過了一個適應(yīng)期,我就開始了正常的工作,這個工作依然很忙,但是我相信我自己的選擇,在這不會有錯,因為我相信自己的能力,畢竟做什么都是先苦后甜,我現(xiàn)在吃苦,我的.甜總有一天也會到來。

  這一周我連午飯幾乎沒有正常吃過,因為忙著卸貨,裝貨,就會忙到很晚,兩點三點忙完我就兩三點再吃,或者大家分開吃,他們干活,我去吃飯,快快吃完回來換他們,真的體會到了勞動人民的艱辛。有句話是天將降大任于世人也,必先勞其筋骨。我現(xiàn)在的苦什么也不算,這只是一種鍛煉。

物流的實習(xí)報告7

  2月20日 晴

  今天是我開始實習(xí)的第一天,心里又期盼又有點緊張,早上七點就再也躺不住了,就像往常一樣洗漱,吃飯,可心里總七上八下的,擔(dān)心這個,擔(dān)心那個,可時間不等人啊,心里想著媽媽的話:只要做好充分的準備就能應(yīng)付一切了。眼看上班的時間就要到了,我換好實習(xí)用的套裝就出發(fā)了,心里想著第一天去應(yīng)該給大家留下個好的印象,就更不能遲到了,腳下就更起勁了。

  接待我的是朱主任,他帶我熟悉了一下周圍環(huán)境之后將我安排在了市場營銷部。部門劉姐在第一天主要讓我?guī)兔酉码娫,有關(guān)發(fā)貨問題就找趙主管,其他的事就及時通知她就好。于是在電話的此起彼伏中,我完成了第一天的實習(xí)工作。

  2月21日 陰

  經(jīng)過第一天沒任何意義的接電話的工作,我還真有點累了,臨睡時還想這樣的實習(xí)太沒意思了,根本沒有我之前想象的那樣可以學(xué)到很多東西,但又一想畢竟萬事開頭難吧。等第二天天一亮我還是馬上起床了,心想每天都應(yīng)該充滿信心、蓬勃向上;氐焦ぷ鞯攸c,今天的任務(wù),當(dāng)然還是接電話。不過今天的我已經(jīng)可以融入這個組織了,雖然部門每個人員是實行輪班制工作,也就是意味著我未來幾天見到的員工都不同,但是每個人都對我這個實習(xí)生很友善,很關(guān)心。

  每次工作會議,我都旁聽了,也認真做了筆記。工作雖然有時候顯得“無聊”,不過,今天我認識了一個將近退休的基層干部,我從他身上學(xué)到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實,不能一蹴而就,剛剛畢業(yè)的大學(xué)生難免有點趾高氣昂,但是一定要虛心,這樣你就比其他人走得更好更遠。

  2月22日 陣雨

  今天是來公司的第三天,算是有些接觸到了和專業(yè)相關(guān)的事情。公司有批物品到貨,經(jīng)理讓我一起去現(xiàn)場熟悉下出入庫流程。入庫的主要流程如下:

  一、貨車司機把貨載到公司, 倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝,并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后,由叉車工卸貨并入庫。

  二、倉管員填寫簽收單:實收數(shù)量(大寫),叉板數(shù)量,倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時,要在與對方公司溝通后,進行修改后再入庫簽收。

  三、入貨位遵循的原則:(1)先進先出。按照入庫的日期,同樣型號的產(chǎn)品,先入庫的就出庫。(2)進出庫頻率較高的型號,擺放在靠近出庫口的位置。 四、建貨卡:填寫貨卡的主要信息包括,貨位號,入庫單號,入庫量,結(jié)存,收貨簽名。 入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單,月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機留存。

  2月23日 晴

  今天早上學(xué)習(xí)了ERP怎么報銷發(fā)票,要登錄系統(tǒng)后填制單據(jù),然后拿給分析課的同事做預(yù)算,再拿給財務(wù)報銷,一般還要3周才能到賬。下午是消防安全的培訓(xùn),突然認識到原來生活中存在著各種的消防隱患啊,并且每年我們公司有進行消防演練,還現(xiàn)場演練給我們看了干粉滅火器的使用和講解了二氧化碳滅火器的使用。第二課是關(guān)于公司郵箱和IT的服務(wù)模式的簡介,最后講解的是公司的社保和公積金福利。

  2月24日 晴

  前天入庫完之后,這兩天都沒什么貨物會到,所以今天就被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進行盤存,因為前幾天的入庫的量較多,還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候,首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期,并簽上核查人姓名。

  在進行盤存的時候,還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損,因為入庫作業(yè)都是使用叉車,所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損,如果貨物存貨時間長就可能會生銹,使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞,給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損,要及時跟換外包裝,并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員,工作中要注意的細節(jié)很多,所以對管理員的要求也相對較高,要求其在工作中要細心、要有耐心。

  2月27日 陣雨

  今天閑了大半天,臨要下班時主任給了我一封英文信函,說你現(xiàn)在還在校,英文接觸還算多,讓我給翻譯翻譯。結(jié)果就一封英文信函到我下班時還沒弄好,不想讓主任留下我英文差的印象,硬著頭皮譯了下來,書到用時方恨少吶,真后悔當(dāng)初沒有好好學(xué)習(xí),很多專業(yè)術(shù)語不大會看。感覺只能說大意基本明白,就是達不到信達雅。不過今天讓我明白了, 要培養(yǎng)終生學(xué)習(xí)觀!

  2月28日 陣雨

  現(xiàn)在都已經(jīng)第二周了,想想上周的實習(xí),實際上算是適應(yīng)期吧。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外,嘗試跟同事多溝通,多聽,從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心,很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手,令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下,做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作,主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基?蓜e小看了這些活,雖說簡單,但都是不可忽視的。

  每件事情都至關(guān)重要,因為他們都是相互關(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利,前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識,我很嚴格的要求自己去做好每一件事情,即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍,因此,雖然做的不算快,但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促,都把任務(wù)安排好,然后交給我自己去處理,同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來,做事情也越來越順手了。

  2月29日 陰

  通過這些天的觀察與思考,覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂,很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上,所以更容易出錯。針對這些相關(guān)的問題,我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識為公司制定了一個較詳細的發(fā)貨流程:

  1。物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理。

  2。根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進行車輛、人員、 應(yīng)的出庫處理。

  3。根據(jù)選好的因素由專人負責(zé)貨物的調(diào)配處理,可分自動配貨和人工配貨, 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。

  4。根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實際情況進行人工調(diào)整。

  5。在安排好后,系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(庫位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

  6。承運人憑揀貨清單到倉庫提貨,倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理。

  7。 裝車完畢后,根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。

  8。車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控,并做到信息及時溝通。

  9。在貨物到達目的地后,經(jīng)受貨方確認后,憑回單向物流配送中心確認。

  10。產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算,并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。

  3月1日 晴

  在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的,尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做,讓客戶對我們的服務(wù)更加滿意,使工作效率提到最高,剛開始還不是很適應(yīng),因為在學(xué)校都是自己學(xué)自己的,很少和同學(xué)一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。

  并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的,如果有一個人的工作做的不好,下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯,將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯誤,不僅浪費你一個人的時間,很多人的工作都白費了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時候顧客著急,就會離開到其他單位。因此,我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現(xiàn)實的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。在今后的工作中,努力培養(yǎng)自己的團隊意識和分工協(xié)作的能力,不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力。

  3月2日 陰

  不知不覺來公司都兩個星期了,下午經(jīng)理臨時給我們一起來實習(xí)的其他同事進行了一場考試;径际顷P(guān)于公司平時的基本業(yè)務(wù)流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個人一份試卷,答題時間為30分鐘。通過對這兩周的實習(xí)經(jīng)驗和與之前同事交流的回憶,很快我就答完了。經(jīng)理開了我的試卷,略略點頭。

  除了少許地方答得不太完整,總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實習(xí)成果的一次檢驗。考試的內(nèi)容都是日常工作中可以碰到的,只要你細心觀察并認真的實踐操作過還是比較容易的`?荚囀墙裉觳磐ㄖ模覀兌几杏X到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們,在日常的工作中一定要認真去學(xué)習(xí),不懂的地方一定要搞清楚,就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。

  3月5日 晴

  今天說說郵箱的使用吧,發(fā)現(xiàn)在工作上郵箱使用的好頻繁,不像在學(xué)校,大家一般直接發(fā)短信講電話。郵箱是我們與外界聯(lián)系的重要工具之一,一切業(yè)務(wù)的往來都以郵件為準。 每天上班之后打開郵箱,看一下今天的郵件,郵件很多但是有些是不需要操作的,所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看具體信息,以對下一步的工作進行具體的操作。

  還要學(xué)會發(fā)郵件,根據(jù)不同的業(yè)務(wù)發(fā)給不同的人群,同時還有電話、傳真機、打印機等作為工作輔助工具。這些東西有些是以前沒有接觸過的,所以在學(xué)習(xí)它們的使用方法時格外的認真。

  3月6日 陣雨

  早上吃完早飯,就有車來提貨。在做好準備工作后,我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作,心里難免有點緊張,不過有同事在我旁邊指導(dǎo),心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著,因為只有一位叉車工,并且每次的出貨時間都很緊張,所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車貨時,我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物,還好被同事看到了,不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁,然后倉管員對條形碼進行掃描。

  叉車工在時間充裕的時候,一邊從倉庫盤貨出來掃描,另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂,掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處于起步階段,對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范,所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高,工作時思想要高度集中,防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細則,使工作更加便利。當(dāng)然,今天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負主要責(zé)任,因為剛實踐出庫作業(yè),許多地方還不是很熟悉,所以應(yīng)當(dāng)加強學(xué)習(xí),在日后的工作中不斷得到提高。

  3月7日 陣雨

  每天差不多的工作,日復(fù)一日,人就快成機器了。不過,仔細想想,我們到公司去實習(xí),由于我們不是正式職員,所以公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做,可又不想讓我們閑著,因此,他們會交給我們一些比較簡單的工作。

  與此同時,真的,我們應(yīng)該自己主動找一些事情來做,從小事做起,剛開始也只有這樣。這樣公司的同事才會更快地接受你,領(lǐng)導(dǎo)才會喜歡你,接下來才會讓你做一些相對比較重要的工作。所以,我更加堅信我當(dāng)初一開始實習(xí)時候的想法是正確的。通過實習(xí),人就是像這樣子一步一步走向成熟。

  3月8日 陰

  天氣很冷,給人很慵懶的感覺,不過辦公室里都是溫暖的,因為今天是女士的節(jié)日,國企的待遇很好,婦女節(jié)女士放假半天,而且還有一些慰問品,雖然我不是正式編制,不能享受,只是收到了一朵小玫瑰,但是我也覺得開心,公司對員工的福利好,讓我感受到了企業(yè)對員工的人文關(guān)懷。此時的我,真的很懷念過去大學(xué)生活的女生節(jié),起碼有很多我最愛的蘋果,還有暖暖的同學(xué)情親,可是今年沒了。

  3月9日 陣雨

  經(jīng)過一段時間的鍛煉,發(fā)現(xiàn)自己進步挺快的,即使是之前從來沒有接觸過這個崗位,同時也對倉儲有了更深的認識。在公司偶爾也會出去跟客戶或合作伙伴面談。由于自己向來比較內(nèi)斂的緣故,與客戶面談顯得比較緊張,也不大順利,不過有了數(shù)十次經(jīng)歷之后,進步了不少,再加上合作伙伴的鼓勵與幫助,自己嘗試大膽的去應(yīng)付,慢慢的好了許多。不再會在陌生的場合怯場。

  今天下來,面對經(jīng)驗比我豐富的,閱歷比我深得多的客戶或合作伙伴,也能夠通過簡練清晰的表達讓對方熟悉我們的產(chǎn)品,讓讓俺們對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣。 人往往都是這樣,沒有經(jīng)歷過的話,永遠都不知道事情到底是怎么一個樣子,是真的那么難,還是并非如此,所以,不管怎么樣,即使是自己完全陌生的事情,只要有機會,都一定要去嘗試,努力去做好。

  3月13日 晴

  又是一天的工作,來公司快二十天了,學(xué)習(xí)了很多的東西,在人與人的交流中,本身就能學(xué)到很多的東西,無論是技術(shù)上還是個人的交際能力。 今天忙的事情比較多,學(xué)習(xí)了很多。下午經(jīng)理叫我?guī)退斎胍粡埍砀,由于我的粗心,把一項指標打錯了,導(dǎo)致發(fā)給客戶的資料錯誤。只能重新打一遍再發(fā)給客戶并向人家道歉。以前在學(xué)?赡懿挥X得,但粗心真的不是一個好習(xí)慣,會造成很多不必要的損失。真是郁悶的一天!好在明天是周末,可以放假調(diào)整下心情。

  3月14日 陰

  今天,經(jīng)理問了我學(xué)習(xí)的企業(yè)物流的訂單處理作業(yè)流程,我大概說了一下,然后經(jīng)理有給我講了一些。他說物流中心的交易起始于客戶的咨詢,業(yè)務(wù)部門的報表,而后由訂單的接收,業(yè)務(wù)部門查詢出貨貨目的存貨情況,裝卸能力,流通加工負荷,包裝,配送負荷等來答復(fù)客戶,而當(dāng)訂單無法依據(jù)客戶要求交貨時,業(yè)務(wù)部加以協(xié)調(diào),由于物流中心一般 均非隨貨收取貨款,而是于一段時間后,予以結(jié)帳。

  因此在訂單資料處理的同時,業(yè)務(wù)人員尚依據(jù)公司對該客戶的守信狀況查核是否已超過其授信額度,此外在特定時段,業(yè)務(wù)人員統(tǒng)計該時段訂貨數(shù)量,并予以調(diào)貨分配出貨程序及數(shù)量,退貨資料處理也在該階段。只有處理好這些環(huán)節(jié),客戶才會對我們有信心。 聽了經(jīng)理的話,我明白了許多,知道了自己還有很多要學(xué)習(xí)的地方。

  3月15日 晴

  今天開了一天的會,是公司全體職工會議。首先總經(jīng)理對一季度公司的運營情況做了總體概括,對表現(xiàn)良好的部門給予了表揚,同時也對表現(xiàn)不太好的部門提出批評與整改。然后各部門和分部負責(zé)人對各自部門在一季度的工作做總結(jié)報告。我認真聽取他們在工作中的成功經(jīng)驗,同時也對他們的不足之處做了詳細的記錄,作為我今后工作的警示。

  雖然實習(xí)快結(jié)束了,以后也不一定從事倉儲行業(yè),但隔行不隔理,這些道理都是相通的。最后,總經(jīng)理做新形勢下公路物資供應(yīng)的發(fā)展趨勢分析,以及我們公司面臨的挑戰(zhàn)與威脅并對公司今后的發(fā)展做了新的工作安排,并勉勵大家為了公司的未來,共同打拼。今天的會議,讓我受益匪淺,會議上做的記錄,這些都是我今后工作中需要注意的地方,他們是我人生寶貴的財富。

  3月16日 陣雨

  經(jīng)常待在公司的倉庫里,對這的環(huán)境越熟悉就越發(fā)的發(fā)現(xiàn)許多問題。

  1、倉庫的雜物太多,前期施工隊遺留下來的建筑工具。如油漆、電焊機、乙炔罐等。

  2、倉庫的存放了危險品,對倉庫的安全構(gòu)成威脅。由于工作中要用到叉車,所以汽油是必需品。雖然和產(chǎn)品分開放置,但對倉庫的安全時刻構(gòu)成了威脅,萬一爆炸后果不堪設(shè)想。

  3、倉庫嚴禁養(yǎng)寵物。公司的門衛(wèi)大叔在倉庫養(yǎng)了兩條狗,原本以為可以晚間放哨,但對倉庫的環(huán)境構(gòu)成了污染。 4、倉庫灰塵太重。倉庫的產(chǎn)品都是公路養(yǎng)護產(chǎn)品,雖然本身粉塵大,但這也不成為倉庫臟亂的緣由。 在和林主管交流后他也表示應(yīng)該及時整治下這里的環(huán)境。

  3月19日 中雨

  在多數(shù)人的人認識中,倉儲部門較之其他部門的重要性更弱,其實不然,在公司實習(xí)的一個月時間內(nèi),我強烈感受到了倉儲管理的重要性。在一個公司中,庫存起著如下5個作用:

  1、使公司有可能達到規(guī)模經(jīng)濟;

  2、平衡供求;

  3、使制造專業(yè)化成為可能;

  4、保護公司少演戲需求和訂貨周期的影響;

  5、在分配渠道在的關(guān)鍵界面間起緩沖器作用。 從某種意義上講,倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。這是因為庫存總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部,例如采購與生產(chǎn)之間,生產(chǎn)的初加工與精加工之間,生產(chǎn)與銷售之間,批發(fā)與零售之間,不同運輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn),庫存也正是解決這種不均衡性的手段。所以公司要想取得良性發(fā)展,倉儲環(huán)節(jié)不容忽視。

  3月20日 大雨

  在實習(xí)期間閑的時候我經(jīng)常會翻翻課本,多回憶下課堂上學(xué)過的知識,今天看到5S理論,結(jié)合自己的實習(xí)經(jīng)驗,覺得這5s倉庫管理制度倉庫管理制度確實說得非常的合理,5S即五常法是一種有效技術(shù),包括常組織、常整頓、常清潔、常規(guī)范、常自律。它源自五個以“S”為首的日本字。常組織:判斷必需與非必需的物品并將必需物品的數(shù)量降低到最低程度,將非必需的物品清理掉。

  常整頓:要用的東西依規(guī)定定位、定量、明確標示地擺放整齊。常清潔:清除工作場所各區(qū)域的臟亂,保持環(huán)境、物品、儀器、設(shè)備處于清潔狀態(tài),防止污染的發(fā)生。常規(guī)范:連續(xù)地、反復(fù)不斷地堅持前面3S活動。依句話就是養(yǎng)成堅持的習(xí)慣,并輔以一定的監(jiān)督措施。常自律:要求人人依規(guī)定行事,養(yǎng)成好習(xí)慣。以前只學(xué)理論時總認為空泛,現(xiàn)在覺得不愧是經(jīng)典理論,如果公司能夠推行好5S的話,一定會取得成功的。

  3月21日 陰

  今天基本上是在掃條碼中度過的,手持終端(RF)槍成了我必不可少的工具,公司提供了高質(zhì)量的數(shù)據(jù)采集設(shè)備和條碼打印設(shè)備,把條碼技術(shù)引用到倉庫管理中,對倉庫到貨檢驗,入庫出庫調(diào)撥,移庫移位,庫存盤點等各個作業(yè)環(huán)節(jié)都進行了自動化數(shù)據(jù)采集,保證倉庫管理各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入效率和準確性,消除了因信息不準而引起的附加庫存量,提高資金的利用率。

  我所要做的就是用RF槍對準籠車或托盤上的條碼,按ENTER鍵,當(dāng)掃描燈由紅邊綠時就表示已經(jīng)錄入信息,接著在條碼打印機里就會出現(xiàn)貼條,將其貼于相應(yīng)部位就可以了,有的時候擔(dān)心拖車等待時間過長造成擁擠,就一次掃下兩三個籠車再按先后順序貼,這是比較快捷的方法,但是在領(lǐng)導(dǎo)看來,這樣貼條碼會使貼錯率增加,產(chǎn)生差錯,所以但凡發(fā)現(xiàn)上述情況都是要罰款的,罰個人,罰組長,而如果不這樣的話,工作量就會加倍,所以默認了一種,領(lǐng)導(dǎo)不在時,采取最快捷的方法,當(dāng)然這個是以充分保證貼對貼好為前提的。

  3月22日 陰

  辦公室里又來了一個人,這下就顯得有些擁擠了,領(lǐng)導(dǎo)重新給辦公室里的各個人安排了工作,當(dāng)然除了我這個馬上就要離開的實習(xí)生之外。今天又是我跑倉庫、查單子,在查詢多了我也學(xué)到了一些處理問題的措施:

  1、提高倉位準確率,減少差錯;

  2、加大復(fù)核力度,將差錯堵在倉位內(nèi)部;

  3、靜態(tài)區(qū)域相似商品揀選位避免固定在相鄰倉位,減少串貨;

  4、一個月內(nèi)差錯率控制在每日平均差錯率內(nèi),否則罰款,保證保管員揀貨質(zhì)量,減少差錯;

  5、加大收貨環(huán)節(jié)的驗收力度,提高抽檢力度;

  6、降低損耗,避免拖貨環(huán)節(jié)導(dǎo)致的商品破碎;

  7、加強員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)。熟能生巧這話確實很在理的。

  3月23日 晴

  作為倉庫管理員的我今天整理稍稍整理了下倉庫,根據(jù)用途品種進行歸類擺放,徹底的清查庫存物資帳實情況,改善了倉庫形象,看著經(jīng)我整理后更加井然有序的倉庫,心里還是有些成就感的。在這里實習(xí)久了就有了感情,就像是自己家一樣,不愿看到它臟亂差。同時良好的倉儲管理也給予營銷、生產(chǎn)、采購部門工作的很大支持,我們倉庫賬目的完善清晰也有助于更好的服務(wù)財務(wù)部門的核算工作。今天銷售部門和我們倉儲部發(fā)生了點小爭執(zhí),原因是已經(jīng)瀝青庫存不夠了但是他們不知道,接了筆訂單。所以溝通及時真的很重要,溝通不及時倉庫容易與其他部門造成沖突,出現(xiàn)不和諧現(xiàn)象。不過,沒有矛盾也就沒有進步,以后要加強與各部門的有效溝通,為倉庫工作創(chuàng)造有利局面。提高效率服務(wù)于生產(chǎn)、服務(wù)于銷售。

  3月26日 陰

  寫了這么多天日記了,都還沒系統(tǒng)的介紹下這家公司倉庫的具體情況。公司的庫存商品都進行定位管理,其含義與商品配置圖表的設(shè)計相似,即將不同的商品分類、分區(qū)管理的原則來存放,并用貨架放置。倉庫內(nèi)主要分為三個區(qū)域:第一,大量存儲區(qū),即以整箱或棧板方式儲存;第二,小量存儲區(qū),即將拆零商品放置在陳列架上;第三,退貨區(qū),即將準備退換的商品放置在專門的貨架上。此外還有一張配置圖,貼在倉庫入口處,以便于存取。小量儲存區(qū)位置是固定的,整箱儲存區(qū)則可彈性運用。

  3月27日 陰

  今天又是盤點,主管組織我們部門所有人員初盤存貨,對存貨六大區(qū)域各指派1人擔(dān)任組長,2人配合,我被分到劉姐的一組。我們每組需要以盤點表記錄初盤結(jié)果,而主管和其他4名同事組成復(fù)盤小組, 對我們初盤結(jié)果進行復(fù)盤,出現(xiàn)差異倉庫需要我們自查原因。出盤后,主管將初盤數(shù)據(jù)輸入電腦,將盤點單打印了一份給財務(wù)部,財務(wù)部隨后以2人為1組對各大區(qū)域進行抽盤工作。他們先從實物中抽取20%復(fù)核初盤資料,從初盤資料中抽取30%對實物進行抽盤。發(fā)現(xiàn)差異由倉庫主管重新盤點更正初盤資料。差錯率高于1%,倉庫主管對該區(qū)域貨品進行重新全盤。幸好我們這組沒有什么差錯,不然又受打擊了。最后經(jīng)復(fù)盤通過的盤點單要財務(wù)部審核,由倉庫主管、財務(wù)主管簽字,各持1份,至此今天的盤點工作算是完成了。

  3月28日 陰

  今天我在微機室里處理配送差異申請單。首先學(xué)的是出庫箱的查詢,師傅一番演示之后,我就自己查起來,這個環(huán)節(jié)比較簡單,接了一摞單子,查了大半天,工作結(jié)束時,心里暗喜工作不錯。下午的差錯單沒有那么多,做完之后,便跟組長學(xué)習(xí)另一程序在SQL中查詢倉庫的盤盈虧情況,仔細的記下每一個步驟,但這個相對復(fù)雜,要把在近期的所有關(guān)于某種商品的盤盈虧情況都查出來并計算,之后,又學(xué)了運輸波次查詢,都是最淺的部分,每次打完一張單子看到上面密密麻麻的寫著庫位,貨箱號的時候,就特別有成就感。

  3月29日 陰

  因為今天沒什么事好寫的,所以我就稍微對自己這些天的實習(xí)情況進行一下總結(jié),畢竟下周就要離開了。作為實習(xí)生來講,要學(xué)的東西很多,要做的瑣事也很多。我在實習(xí)的這一段時間,每天都過的很充實,也讓我體驗到一種與之前不一樣的生活,我的生命中多了一種經(jīng)歷。多一種經(jīng)歷,也就多了一種生活的經(jīng)驗,哪怕現(xiàn)在用不到,我相信在不遠的將來也會顯示出它的重要性和好處;叵雽嵙(xí)的這些天,我難免會犯一些小錯誤,但是我明顯比以前有了更強的承受能力,不怕面對錯誤和失敗。我會在犯錯之后不斷學(xué)到正確的東西,而且印象深刻,這未嘗不是件好事。我的宗旨是,不怕出錯,就怕錯了不改。只要認真思考,用心感受,用心總結(jié),每天都會有收獲,每天都會有進步,F(xiàn)在的我?guī)缀趺刻於加懈形,因為我在用心的生活?/p>

  3月30日 陰

  時間過得好快啊,轉(zhuǎn)眼間實習(xí)一個多月時間了,馬上就要實習(xí)結(jié)束了。感覺收獲了很有為人處事。有專業(yè)知識在時間中的應(yīng)用;仡^看看剛開始還是那么的不情愿現(xiàn)在即將結(jié)束了還真有點不舍。在這里實習(xí)了這么久已經(jīng)對這的一切建立了深厚的感情。這的所有人都那么的和藹可親,對人總是那么的友善。即將說再見了有好多的不舍和懷念,在這的點點滴滴將成為我永遠不會遺忘的美好回憶,久久的懷念。

  在這段實習(xí)的日子里,我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西,F(xiàn)在的我不再是那個什么都不懂得小女生了,有自己的見解,也可以獨立去面對工作中所遇到的一切問題。不會畏懼一切困難,在實習(xí)期間我接觸社會,面對社會上的一切美好的,黑暗的事物。去磨練自己的意志,鍛煉自己的各方面才能,發(fā)覺自己的潛力。所以,我相信自己將來一定能在社會上有所作為的。

物流的實習(xí)報告8

  廣東德邦物流有限公司,是營業(yè)額位居國內(nèi)物流行業(yè)前三強的大型企業(yè)。截止20xx年12月末,公司已開設(shè)直營網(wǎng)點 4,300多家,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國,自有營運車輛7,200余臺,全國轉(zhuǎn)運中心總面積超過88萬平方米。

  20xx年1月18日至1月20日三天,我與我大學(xué)同學(xué)一行五人前往位于廣州市白云區(qū)的廣東德邦物流有限公司東平總部進行實習(xí)。作為其中的一員,倍感榮幸之余心中也免不了感到緊張與興奮,在這樣實力強勁、口碑絕佳的大企業(yè)中,我們會看到些什么,遇到些什么,又會學(xué)到些什么呢?懷著這樣的忐忑與期待,我們的實習(xí)之旅開始了。

  心態(tài)修煉-別開生面

  18日清晨,一身正裝的我們被帶往了總部新建的辦公樓,去和許多德邦的正式員工一起接受員工培訓(xùn),這次培訓(xùn)的主題就叫做心態(tài)修煉。

  在一間干凈整潔的多媒體教室里,課程開始了。一起參加培訓(xùn)的有三四十名德邦的正式員工,通過課上的交流得知,他們都是在德邦工作不超過兩年的人,而這種培訓(xùn),也正是德邦向新員工介紹自己企業(yè)文化的一種有效手段。最讓人印象深刻的是這次培訓(xùn)的講師——鹿寧先生,在三個小時的培訓(xùn)里,鹿先生談笑風(fēng)生,引經(jīng)據(jù)典,無論是自己的親身經(jīng)歷還是名人軼事,都信手拈來,把課堂駕馭得有序而不死板,熱烈而不嘈雜。另一方面,無論是在培訓(xùn)課程里的自我介紹、相互大膽問好交流等互動環(huán)節(jié)中,還是讓大家站到臺上發(fā)表自己的看法想法時,德邦的大部分員工們都表現(xiàn)的相當(dāng)踴躍、從容,沒有我印象中許多校園互動活動里學(xué)生們的拘謹與放不開,取而代之的是員工們言語中所透露出的活力與自信。我覺得,從這個側(cè)面,也反映出了德邦人總體的精神狀態(tài),即使在如今經(jīng)濟狀況整體不太好的情況下,他們?nèi)匀粯酚^、上進。

  在培訓(xùn)課堂接近尾聲的時候,鹿先生組織大家一起做的一個游戲也令人十分難忘。首先,大家一男一女相互隔開,一個人的腳尖頂著前面一個人的腳跟,緊緊圍成一個小圈。這時,鹿先生的指令“蹲下”,在我們看來這就十分困難了,只能前面一個人蹲在后面一個人的大腿上,因為相互不熟悉,又是男女隔開,大家蹲得都十分不自然。誰知,鹿先生又命令我們聽好口令,一齊左右左地向前邁步。大家勉為其難地走了幾步后,都覺得腿部發(fā)麻,有點撐不下去了?陕瓜壬耘f不依不饒,下命令說走滿一圈,我們頓時叫苦不迭?墒沁@個游戲的神奇之處就在于,當(dāng)你腿部無力,沒有辦法,只能把重量完全放到后面一個人的腿上后,馬上就會感覺輕松不少,雖然說不上完全不累,但是走完一圈嘛倒還綽綽有余。就這樣,大家完成了這個游戲。

  游戲后鹿先生讓大家自己做的總結(jié)也讓人受益匪淺,有說要合作時互相信任的,有說要分工后勇于承擔(dān)的,總之,有了這樣的經(jīng)歷,心里倒真是別有一番滋味。

  總部參觀-井然有序

  18日下午,我們在人力部門何先生的帶領(lǐng)下對東平總部的各個部門進行了參觀。

  正值午休剛剛結(jié)束的時候,2月末的廣州,已經(jīng)于溫暖中透著一絲慵懶,正是午睡的大好時節(jié)?筛鱾部門的辦公區(qū)域里卻早已忙碌了起來,沒有睡眼惺忪,沒有拖沓無力,我們聽到的是員工接到用戶電話時的熱情,看到的是井然有序的工作狀態(tài)。

  走到總部辦公大樓一樓到二樓的交界處時,何先生不無驕傲地談起了墻上掛滿了的德邦優(yōu)秀員工照片:“這是08年初我們員工自己評選出來的07年優(yōu)秀員工,包含了我們工作的各個方面,現(xiàn)在已經(jīng)是09年初了,新的評選結(jié)果很快就會出來,這種榮譽與獎勵,也是我們工作的動力!”

  參觀過程中,還有一點引起了我們的注意,那就是每個部門墻上貼出的看板。據(jù)何先生介紹說,這是向日本豐田公司學(xué)習(xí)的看板管理模式,面板上面詳細、真實地記錄著該部門工作的質(zhì)量、時間、安全指數(shù)等指標,讓員工們對自己部門現(xiàn)今的`工作狀態(tài)一目了然,從而通過這些信息來提高自己的工作效率,改進自己的工作方法。

  經(jīng)過這一番參觀,大企業(yè)對待工作的態(tài)度以及面對如今外界金融環(huán)境不利的形勢下表現(xiàn)出的吧從容不迫的風(fēng)度讓我折服。

  部門實習(xí)-細節(jié)制勝

  在19至20日的兩天時間里,我們實習(xí)的五人被分別派往不同的部門,就像一名真正的員工一樣,擁有了自己的工作崗位。

  我被分到了短途車隊的數(shù)據(jù)統(tǒng)計小組。短途車隊是公司負責(zé)珠三角內(nèi)近距離運輸?shù)牟块T,而我所就職的這個數(shù)據(jù)統(tǒng)計小組則負責(zé)對車隊每天的收發(fā)貨時間、運輸時間、成本利潤結(jié)算、事故支出等細節(jié)數(shù)據(jù)進行記錄,進而進行統(tǒng)計方面的分析,得出結(jié)論,從而提出對公司減少成本、增加利潤有所幫助的建議。在這個小組中,并不是像我想象的那樣,短短兩天時間里只是對著這些枯燥的數(shù)據(jù)進行錄入,反而通過和同事以及領(lǐng)導(dǎo)的交流,從細節(jié)中看到了德邦做出的努力。

  員工正常工作的時間是早上九點到下午五點半,午休時間是中午十二點到下午一點半。就統(tǒng)計小組來說,長時間的工作都是在電腦前完成的,這樣就不可避免地對員工的身體有所損害,頸椎病也算是辦公一組的職業(yè)病?稍19日早上十點的時候,我驚訝地聽到了久違的廣播體操之前集合的音樂。跟隨著人流來到了車隊旁邊的空地,只見員工們用絲毫不遜于中學(xué)生們的認真態(tài)度做起了廣播體操?粗餮b革履的他們認真地做操,我竟然絲毫不覺得滑稽,倒是對于德邦一心為員工著想所做出的努力有了更深刻的體會。在同事只見的交流中,一提到做操這個安排,大家都贊不絕口,“要是每天早上十點多不活動一下,估計我頸椎病早就犯了”。

  下午的五點整,一天的工作接近了尾聲,統(tǒng)計小組并沒有浪費剩下的這半個小時,胡亂敷衍過去,而是組織了每天一次的例行會議。會議上,員工們和組織會議的領(lǐng)導(dǎo)暢所欲言,完全沒有上下級之分,大家說出來的全是自己工作中遇到的問題,雖然細小,但是如果逐個擊破,對公司運行順暢度的提高是可想而知的。這一次,統(tǒng)計小組還專門請來了財務(wù)部門的會計們,為了能提高自己對數(shù)據(jù)的分析水平,提出了財務(wù)培訓(xùn)的請求?梢娎袝h對部門間的協(xié)作也有很大幫助。

  兩天的部門實習(xí)很快就結(jié)束了,除了以上所說的兩點細節(jié)外,我們還從對鹿寧先生以及校友們的采訪中得知了許多德邦在工作中的其他細節(jié),比如每個月結(jié)算工資的時候,員工出一百,公司出一百,把這些錢專門寄給員工父母的親情1+1活動,再比如德邦為了加強員工歸屬感所組織的集體婚禮活動等等,這正說明了一句話,細節(jié)決定成敗。

  20xx年1月20日下午,我們離開了德邦公司,在三天的社會實踐實習(xí)中,所見所謂的許多事情引起了我的思考。在第一天邁入德邦公司之前,我的心情是緊張與興奮的,如今從德邦公司走出,我仿佛能感覺到身后這間公司是一個巨人,在風(fēng)暴的沖擊下巋然不動,屹立不倒。

物流的實習(xí)報告9

  作為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會經(jīng)驗。不過,在同事的幫助下,我很快融入了這個新的環(huán)境,這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)的這段時間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”,現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生,主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會,顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。

  這3個月,好比是一個過渡期——從學(xué)生過渡到上班族,是十分關(guān)鍵的階段;叵胱约涸谶@期間的工作情況,不盡如意。對此我思考過,學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素,然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處,應(yīng)該還算是及時吧,因為我明白了何謂。在接下來的日子里,我會朝這個方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨,我從中受益匪淺。不要怕困難,做了也許沒機會,但沒做肯定沒機會!霸(jīng)真的想過放棄了,不過最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拼搏工。我想我的工作還沒什么起色,這么走了丟人是小,可我心有不甘卻是真的,我不想就這么走了,雖然是個實習(xí)的大學(xué)生,但也要對得起自己的工作,在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費了這次實習(xí)的機會!蓖ㄟ^那一次下定決心,我又回到工作間開始了自己的工作。我在實習(xí)的時間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作,這對我以后的工作中會有很大的幫助。

  現(xiàn)就談?wù)勎业囊娊猓?/strong>

  1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,都應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系,心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。

  2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益,不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友,千萬別在辦公室中板著一張臉,讓人們覺得你自命清高,不屑于和大家共處。

  3、面對共同的工作,尤其是遇到晉升、加薪等問題時,同事間的關(guān)系就會變得尤為脆弱。此時,你應(yīng)該拋開雜念,專心投入工作中,不耍手段、不玩技巧,但決不放棄與同事公平競爭的機會。

  4、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時,殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會真誠待人,遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想,這樣一來,常常可以將爭執(zhí)湮滅在搖籃中。

  5、世間會有君子就一定會有小人,所以我們所說的真誠并不等于完全無所保留、和盤托出。尤其是對于你并不十分了解的同事,最好還是有所保留,切勿把自己所有的私生活都告訴對方。

  6、最后再提醒你一句:同事間相處的最高境界是永遠把別人當(dāng)作好人,但卻永遠記得每個人不可能都是好人。

  在我的努力下,我取得了成績,其實這些比給多少報酬還叫人高興!不要怕困難,做了也許沒機會,但沒做肯定沒機會,所以我還是堅持做了。我始終相信是這次的實習(xí)給了我很多感悟,雖然艱辛,但收獲頗豐,甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響,因為我在實習(xí)時學(xué)會了堅強和堅持。這次實習(xí)順利結(jié)束了,但我明白:今后的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會,因此,我堅信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。

  在實習(xí)期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):

  1、打好基礎(chǔ)非常重要;因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。

  2、實際工作與書本知識是有一定距離的,需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng),仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識,所以要想勝任工作,必須邊工作邊學(xué)習(xí),通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。

  3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,做起事情來自然事半功倍。

  4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏,猶如運動比賽,有開心,有失意,要經(jīng)得起考驗,需要不斷的拼搏。在21世紀的今天,人們的工作和生活水平都在提高,不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

  5、學(xué)會了忍耐。我認為“忍耐”是學(xué)生步入社會的基本功。剛出來做事,誰都要受氣,要是不忍耐,就非常容易與人發(fā)生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就會形成緊張的人際關(guān)系,這樣一來,就會給自己的工作造成被動、壓力,嚴重的還會使自己根本無法開展工作。

  6。在實習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己存在的不足,經(jīng)驗不足,無論從哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感覺自己笨手笨腳又笨腦的,毛毛燥燥。在工作中有時會短路,能力遠遠不如人,做事方面都比較老實化,技巧不熟練等。口才不好,也許在學(xué)校接觸的人少吧,講話不流利,語氣直,交流方面也比較少等。

  經(jīng)過這次的實習(xí)和存在的不足,讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展,需要注意的揚長避短。確立好目標,繼續(xù)前進。實習(xí)是學(xué)生在向社會積累經(jīng)驗的時候,所以實習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路,雖然我在這次的實習(xí)工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān),但從中我也能夠?qū)W到很多知識,比如人體的結(jié)構(gòu),病源的分析,健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學(xué)知識。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論,而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業(yè),工作的內(nèi)容如何,只要是自己認真思考選出的結(jié)論,我們都要努力學(xué)習(xí),做什么都要學(xué)會從零開始,一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失,有取也有舍。我相信有三十六個行家,行行出壯元,總有一個屬于我。

  實習(xí)總結(jié),短暫的實習(xí)生活過去了,總的來說在實習(xí)期間,很辛苦,更受到了很大的啟發(fā)。我明白,在今后的工作中還會遇到許多新的東西,這些東西往往會帶給我新的體驗和體會,好奇心強的我,我堅信:只要用心發(fā)掘,勇敢地嘗試,就一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的'工作和生活積累更多的知識和寶貴的經(jīng)驗文檔資料庫。回顧實習(xí)生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的。它使我在實踐中了解了社會,學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我即將走向社會打下堅實的基礎(chǔ),更達到了學(xué)校為我們安排這次實習(xí)的目的。

  總的來說,我的實習(xí)生活還是很成功的,在這段時間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補充,知道自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我能力和學(xué)歷是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經(jīng)濟時代立足的,而知識主要來源于校園;有了知識不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒用的知識。我體驗到了你如何待人,他人也會如是回報。總之,在實習(xí)的時間里,我們脫離了學(xué)校的庇護,開始接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識,還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,把“做好自己,才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘,永不放棄。

物流的實習(xí)報告10

  經(jīng)過了四天的實訓(xùn)課程,的確令我受益匪淺,有必要在這里發(fā)表一下我的經(jīng)驗感受以及實訓(xùn)總結(jié)。在星期一的上午,我們開始了實訓(xùn),同時也確立了我們的課題:“物流信息化的狀況分析”。所謂“信息化”,百度百科是這樣說的:指培養(yǎng)、發(fā)展以計算機為主的智能化工具為代表的新生產(chǎn)力,并使之造福于社會的歷史過程。眾所周知,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)從誕生開始就為我們創(chuàng)造了一個又一個奇跡,它就像是一個無形的紐帶,把一切有關(guān)聯(lián)的或者無關(guān)聯(lián)的東西巧妙的串聯(lián)在一起。物流也不例外,采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動有機地聯(lián)系起來,達到完美的互動,這在幾十年前恐怕還是天方夜譚。

  其實我一開始也只是知道“物流信息化十分重要”這個概念而已,對它“為什么這么重要”缺乏了解。后來,我在物流實驗室的桌面實訓(xùn)活動中有了深刻理解。準確的說,這源自老師你說的一句話:“如果幾個人坐在一起討論整合,很容易達到零庫存,零缺貨”。所以我覺得信息化就是把人類作為群居動物的特性發(fā)揮到了極致,大家有力往一處使,眾人拾柴火焰高嘛。不過話也說回來,想要達到這種理想狀態(tài),充足的客觀條件是必不可少的,根據(jù)我們的深入了解,想要物流信息化達到最優(yōu)狀態(tài),首先要確保一個適宜的基礎(chǔ)環(huán)境,具體來說就是制定適合物流信息化發(fā)展的法律法規(guī),以及建設(shè)通信、網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施,這是大環(huán)境的必然要求。其次,我們還需要一個物流公共信息平臺,而我們實訓(xùn)時的'主要道具——沙盤,則是這個平臺的具象化縮影。這個是達成物流信息化的基礎(chǔ),有了它才有進行信息交流的可能,這個平臺的技術(shù)水平越發(fā)達,也意味著信息的更新將更快速,流水線上的商家也將越來越接近零庫存。

  接下來我們來談?wù)勑瞧诙哪谴涡M鈪⒂^活動。先說百世物流,其實我對它的印象還是蠻深刻的,如果我沒記錯的話,它應(yīng)該是國內(nèi)第一家嘗試辦理綜合業(yè)務(wù)的物流公司。他們企業(yè)的庫存管理軟件是由他們的技術(shù)部自行研發(fā)的,而且還采用了更加節(jié)省材料,面積更小,界面更清爽的新型貨運單據(jù),這就是信息化發(fā)展最具象的體現(xiàn),雖然目前還沒有開通空運業(yè)務(wù),但的確是我國物流公司中的一個種子選手。

  再說說口岸物流,說實話我第一眼還以為他們企業(yè)是汽車生產(chǎn)商,畢竟那一排排的豪車實在太搶眼了。他們的企業(yè)老員工說他們在激烈的競爭中得以生存下來,而對手則土崩瓦解,光是這一點就足以證明他們的實力。他們從事物流及貿(mào)易業(yè)務(wù)相關(guān)單證電子報文的接收、存儲、轉(zhuǎn)換和傳輸業(yè)務(wù)以及基于 INTERNET 、 GPS/GPRS 、 GIS 、 RFID 等技術(shù)手段的電子商務(wù)應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)平臺和增值信息服務(wù)的開發(fā)、實施、運營,同時為客戶設(shè)計、開發(fā)、集成和維護計算機網(wǎng)絡(luò)及業(yè)務(wù)系統(tǒng),并提供專業(yè)咨詢、培訓(xùn)和數(shù)據(jù)分析服務(wù)。以上是他們的主要業(yè)務(wù),作為一個中小型第三方物流企業(yè)的確是擁有不錯的競爭力,當(dāng)然,要是能讓食堂里的飯菜再豐富多樣一點,像我們學(xué)校這樣那就更好了。

  接下來是新顏物流,我對他們企業(yè)的情況并不是很有印象。倒是那兩位企業(yè)負責(zé)人和同學(xué)老師之間的互動對話讓我感觸良多。就比如說企業(yè)存所在的問題,其實物流行業(yè)中的問題是一個中性詞,可以成為威脅,也是企業(yè)發(fā)展的機會的代名詞。信息化是不可阻擋的趨勢,

  在我國有巨大挖掘潛力和長遠發(fā)展機遇,從這幾年的情況來看,我國物流信息化建設(shè)發(fā)展突飛猛進,取得的進步是很明顯的。但奈何我國物流信息化尚處在起步的初級階段,在企業(yè)物流信息化,物流公共服務(wù)平臺信息化,政府物流監(jiān)管信息化方面還有較大的發(fā)展空間。所以在發(fā)展過程中有問題出現(xiàn)是再正常不過的事,甚至是很有益的事。發(fā)現(xiàn)問題卻不去正視不去改變,甚至連問題也發(fā)現(xiàn)不了,在市場競爭中被淘汰是理所當(dāng)然的。

  根據(jù)我們的研究發(fā)現(xiàn),絕大部分中小型企業(yè)存在的問題是觀念尚未變化,仍然保留著傳統(tǒng)的經(jīng)營組織方式,物流活動主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成。上文提到物流信息化是不可阻擋的趨勢,與趨勢逆行往往是不會有好果子吃的。其次則是基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備落后,說的直白一點就是“缺錢”,要知道實現(xiàn)物流信息化價格不菲,而且需要長期積累和實踐摸索,砸錢進去不能很快就看到成果,這的確需要考驗企業(yè)負責(zé)人的心理素質(zhì)以及管理水平。

  就如“有壓迫就有反抗”一個道理,有問題的地方必然有解決對策。第一號解決方案其實我們已經(jīng)在實訓(xùn)過程中體驗過了——搭建一個信息平臺。和沙盤一樣,零售商、分銷商、批發(fā)商、生產(chǎn)商、物流公司,只要意見達成一致就有很大幾率達成零庫存。所以作為后起之秀的各個企業(yè)找一群合作伙伴是很重要的事情。

  完善配送中心來提高整體物流效率也很重要,物流說白了也就是運東西,運貨的速度,運貨的質(zhì)量,管理的科學(xué)水平等等決定了企業(yè)的核心競爭力。廣泛采用各種高科技手段是十分明智的選擇,如信息化管理系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)、現(xiàn)代化立體倉庫、條形碼掃描等。

  重視物流人才培養(yǎng),一支優(yōu)秀的物流管理隊伍能直接影響到企業(yè)發(fā)展水平。其實我認為我國不缺少人才,人才流失才是關(guān)鍵。一些到國外留學(xué)學(xué)習(xí)先進技術(shù)的一流人員往往會因為國外待遇優(yōu)越發(fā)展環(huán)境更好而選擇在國外發(fā)展,這也給我們拉響警鐘,我們需要共同努力創(chuàng)造一個適宜物流發(fā)展的大環(huán)境,才能達到良性循環(huán)。

  上述分析表明,我國物流信息化建設(shè)發(fā)展較快,但總體水平不高。要想提高我國物流信息化水平,需要企業(yè)、政府和行業(yè)協(xié)會等各方的共同努力。這沒什么好奇怪的,畢竟每個發(fā)達國家都是這么過來的,任重而道遠,但也就是這樣才更有努力的價值。

物流的實習(xí)報告11

  一、實習(xí)題目:

  二、實習(xí)時間:

  三、實習(xí)地點

  四、課程實習(xí)班級:

  五、課程實習(xí)的領(lǐng)隊教師:

  六、課程實習(xí)的目的

  在學(xué)習(xí)完一學(xué)期的物流管理后,通過到港口實地考察,使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關(guān)的內(nèi)容,用理論結(jié)合實踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門課程,并做到在現(xiàn)實中融會貫通地運用。

  七、課程實習(xí)的內(nèi)容

  這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū),同學(xué)們到達目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀,有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負責(zé)解答的顧經(jīng)理。

  根據(jù)現(xiàn)場提問和自行觀察,我了解了以下的一些情況:

  北海有四個碼頭,每個碼頭的貨運和客運都是不固定的,但是港區(qū)有分客貨區(qū)。

  我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米, 建設(shè)規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個,年吞吐量在500萬噸左右,屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主,港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn),還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn),其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產(chǎn),進口多為美國,加拿大,中東等國家,其中以巴拿馬的船舶為主,在硫磺進口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右,到中東是15天左右。同時,外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進入國境。

  港區(qū)的淡季為11—4月,以春節(jié)前后為主,而旺季為5—10月。

  今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪,一艘是2萬噸級的,一艘3萬噸級的,一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨,貨是硫磺,卸貨工具是以軌道移動的吊車,卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的'起重設(shè)備,集裝箱大多以鐵軌運輸,也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外,我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設(shè)項目表,從而了解到北海港未來的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模。

  八、課程實習(xí)的體會

  雖然此次物流實踐課在大雨中進行,使我不能很好地參觀和考察,但是通過現(xiàn)場提問,讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程,也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識,獲益匪淺。 但是,在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題,由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭附近海域大規(guī)模污染,是海水變色。這個問題應(yīng)該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。

物流的實習(xí)報告12

  隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展,固然這次實習(xí)時光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課,對于物流,我只是明白它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實行的有機聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。經(jīng)過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會。

  一、實習(xí)目的

  為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到xx流配送中心進行為期30天的實習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

  二、實習(xí)要求

  了解物流特點,物流工作流程,工作設(shè)備,并針對這些實踐依靠自我所學(xué)的理論提出自我的觀點和看法。

  三、實習(xí)感想

  隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展,雖然這次實習(xí)時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流,我只是明白它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。經(jīng)過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

  貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的`物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合。在那里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你。

  四、實習(xí)結(jié)論及提議

  1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)當(dāng)研究到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,所以要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

  2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一齊,帶給人一種雜亂無章的感覺,應(yīng)當(dāng)另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

  3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去,面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自我企業(yè)的效益

  4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。

  提議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工供給方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

  五、實習(xí)總結(jié)

  經(jīng)過這次實習(xí),我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,僅有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。十分感激xx物流配送中心能給我這個難得的機會,讓我收益匪淺。也十分感激學(xué)校給了我這個機會,為我的工作積累了經(jīng)驗,奠定了基礎(chǔ)。

物流的實習(xí)報告13

  一:實習(xí)要求:

  了解物流特點,物流工作流程,工作設(shè)備,并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法。

  二:實習(xí)目的:

  為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到x流配送中心進行為期30天的實習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

  三:實習(xí)感想:

  隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習(xí)時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的.物流人士有著切膚的體會。

  貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你。

  四:實習(xí)結(jié)論及建議:

  1、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高

  2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

  3、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

  4、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益

  建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

  五:實習(xí)總結(jié):

  通過這次實習(xí),我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會,讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機會,為我的工作積累了經(jīng)驗,奠定了基礎(chǔ)。

物流的實習(xí)報告14

  專業(yè):物流管理 班級:xxx 姓名:xxx

  實習(xí)時間:XX年4月30日

  實習(xí)地點:xxxx物流公司 xxxx物流公司一)

  實習(xí)目的:了解物流企業(yè)的運作和相關(guān)設(shè)施,設(shè)備與人員技術(shù)技能,物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識;掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié),掌握運輸,倉儲,包裝,裝卸搬運,配送,信息處理等基本的`物流作業(yè)功能;理解本課程理論知識和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識,并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。

  實習(xí)方式:采用實地參觀的方式,集體參觀丹尼斯物流配送中心,聽專業(yè)人員的介紹及報告、查閱相關(guān)資料、上機專項練習(xí)等并整理資料討論,使我們獲得對標準化物流服務(wù)的感性認識,并總結(jié)

  一.實習(xí)公司簡介:

  1.xxxx物流公司:該公司自XX年11月開始設(shè)計,位于航海路第一大街,并于XX年10月破土動工,XX年5月投入使用。其配送能力可同時滿足30家大賣場,200家便利店需求,配送距離可達半徑300公里范圍。

  其倉庫總占地面積105畝,,擁有兩座現(xiàn)代化庫房,合計24000平方米。 建筑主體高13米,采用鋼結(jié)構(gòu)主體。

  2.xxxx物流公司:河南省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局XX年1月成立的企業(yè)。經(jīng)過五年多的探索,現(xiàn)已擁有七個公司和一個倉庫,總資產(chǎn)1.2億,形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)為龍頭,以材料和設(shè)備銷售為支柱,以培訓(xùn)、綠化、咨詢服務(wù)為輔助,多元經(jīng)營、共同發(fā)展的集團企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點260多個、配送基地4個、配送車輛600余輛、鐵路專用線400多米、自控倉庫19萬平方米(省內(nèi)同行業(yè)第一)。業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境,輻射整個中西部地區(qū)。

  二.實習(xí)公司流程:

  1.xxxx公司:由供貨車到達月臺開始,經(jīng)進貨作業(yè)確認進貨品后,便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理,需進行定期或不定期的盤點檢查。當(dāng)接到客戶訂單后,先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理,之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低,則必須由儲區(qū)來補貨,當(dāng)然,若整個儲區(qū)的存量也低于標準,便應(yīng)向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準備出貨,等到一切出貨作業(yè)完成后,司機便可將出貨品裝上配送車,將之配送到各個客戶點交貨。

  2.xxxx公司:整合貨源為先導(dǎo),實現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合,通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源,順利實現(xiàn)傳統(tǒng)倉儲業(yè)務(wù)與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合,豫鑫物流可為家電、服裝、食品等幾十個行業(yè)提供整個物流供應(yīng)鏈服務(wù)。聯(lián)想集團、松下集團、日立集團、科龍集團將豫鑫物流作為河南省指定物流商,國內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國美電器、五星電器的鄭州市內(nèi)配送也全部由該公司運輸、配送,同時,四川長虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張裕、敖東藥業(yè)、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長期戰(zhàn)略合作伙伴。與此流程相配套的,是豫鑫物流以戰(zhàn)略合作為試點,實現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合。

物流的實習(xí)報告15

  專業(yè):

  物流管理

  班級:

  xxx

  姓名:

  xxx

  實習(xí)時間:

  XX年4月30日

  實習(xí)地點:

  xxxx物流公司xxxx物流公司一)

  實習(xí)目的:

  了解物流企業(yè)的運作和相關(guān)設(shè)施,設(shè)備與人員技術(shù)技能,物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識;掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié),掌握運輸,倉儲,包裝,裝卸搬運,配送,信息處理等基本的物流作業(yè)功能;理解本課程理論知識和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識,并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。

  實習(xí)方式:

  采用實地參觀的`方式,集體參觀丹尼斯物流配送中心,聽專業(yè)人員的介紹及報告、查閱相關(guān)資料、上機專項練習(xí)等并整理資料討論,使我們獲得對標準化物流服務(wù)的感性認識,并總結(jié)

  一、實習(xí)公司簡介:

  物流公司:

該公司自XX年11月開始設(shè)計,位于航海路第一大街,并于XX年10月破土動工,XX年5月投入使用。其配送能力可同時滿足30家大賣場,200家便利店需求,配送距離可達半徑300公里范圍。

  其倉庫總占地面積105畝,,擁有兩座現(xiàn)代化庫房,合計24000平方米。建筑主體高13米,采用鋼結(jié)構(gòu)主體。

  物流公司:

河南省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局XX年1月成立的企業(yè)。經(jīng)過五年多的探索,現(xiàn)已擁有七個公司和一個倉庫,總資產(chǎn)1、2億,形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)為龍頭,以材料和設(shè)備銷售為支柱,以培訓(xùn)、綠化、咨詢服務(wù)為輔助,多元經(jīng)營、共同發(fā)展的集團企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點260多個、配送基地4個、配送車輛600余輛、鐵路專用線400多米、自控倉庫19萬平方米(省內(nèi)同行業(yè)第一)。業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境,輻射整個中西部地區(qū)。

  二、實習(xí)公司流程:

  公司:由供貨車到達月臺開始,經(jīng)進貨作業(yè)確認進貨品后,便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理,需進行定期或不定期的盤點檢查。當(dāng)接到客戶訂單后,先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理,之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低,則必須由儲區(qū)來補貨,當(dāng)然,若整個儲區(qū)的存量也低于標準,便應(yīng)向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準備出貨,等到一切出貨作業(yè)完成后,司機便可將出貨品裝上配送車,將之配送到各個客戶點交貨。

  公司:整合貨源為先導(dǎo),實現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合,通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源,順利實現(xiàn)傳統(tǒng)倉儲業(yè)務(wù)與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合,豫鑫物流可為家電、服裝、食品等幾十個行業(yè)提供整個物流供應(yīng)鏈服務(wù)。聯(lián)想集團、松下集團、日立集團、科龍集團將豫鑫物流作為河南省指定物流商,國內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國美電器、五星電器的鄭州市內(nèi)配送也全部由該公司運輸、配送,同時,四川長虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張裕、敖東藥業(yè)、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長期戰(zhàn)略合作伙伴。與此流程相配套的,是豫鑫物流以戰(zhàn)略合作為試點,實現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合。

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