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礦山機電實習報告
隨著人們自身素質提升，我們使用報告的情況越來越多，其在寫作上具有一定的竅門。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編收集整理的礦山機電實習報告，歡迎大家分享。
礦山機電實習報告1
學 生 邊小輝
學習中心 榆林奧鵬
專 業(yè) 礦山機電
層 次 高起專
提交日期 20xx年1月 31日
礦山機電煤礦實習報告
1.實習目的或研究目的：
�。�1）鞏固所學的理論知識
（2）拉近理論與實踐的距離
�。�3）檢驗自己理論知識掌握的缺點為繼續(xù)學習找到動力 我是一名駐煤礦安監(jiān)員。我參加了這次成人高起專網絡教育對我的知識升級起到了較大的作用。臨畢業(yè)了，我把
在**煤礦上的工作情況的以報告的形式展現出來供大家參考。 我是20xx年來**煤礦工作，當時我和所有的實習生一樣也對煤礦不熟悉，為了能最快的進入工作狀態(tài)，我計劃一邊下井熟悉工作環(huán)境，一邊在資料室學習了解煤礦檔案。我把這個想法告訴礦長后，礦長很支持，并安排了技術員輔助我，工作馬上展開。經過這兩年多的工作，對煤礦的基本情況有了認識，現在我著重就機電方面談談自己的見解。
2.煤礦的概況
開拓方式: 主斜井提煤副立井提人
井深: 180米
煤層開采厚度: 6.7米
煤層傾角： 近水平
運輸方式: 主運皮帶、輔運焦輪車
供電方式: 雙回路供電
礦井生產能力: 90萬噸/年
3.機電方面的基本情況
煤礦采用立井罐籠提人；雙滾筒皮帶斜井提煤；兩臺掘進機掘進；地面變電所10千伏向井下直接供電。
3.1主斜井帶式輸送機
a. 輸送帶：選用ST-1600 阻燃鋼絲繩芯輸送帶，帶寬1100mm b. 電機：功率110KW 2臺 電壓660V ,轉速980R/MIN
c. 減速器：DCY450平行軸圓柱齒輪減速器
d. 逆止器：NF250非接觸式逆止器，扭矩為25000NM
e. 拉緊裝置：YZL1-2型液壓小車
皮帶重26kg/M,全長800米*2
26*800*2=44800kg=44.8T
所以我們認為皮帶自重40多噸，在新帶安裝和皮帶維護方面，要充分考慮皮帶的自重帶來的勢能問題。
3.1副井罐籠提升
a. 提升高度：180米
b. 提升容器：SFT-05365單層單車罐籠
c. 罐籠自重：1500kg
d. 提升機：選用2JPK-1.6/20型 單繩纏繞式
e. 卷筒直徑：1.6
f. 卷筒寬度900mm
g. 鋼絲繩最大靜張力:4500kg
h. 鋼絲繩最大靜張力差：1500kg
i. 提升機變位質量：3688kg
j. 提升速度2.5米/秒
k. 減速比:20
副井提升系統的保護系統較為完善(過卷,過速,限速,松繩,減速提示,深度指示器失效保護,過負荷,欠電壓,罐籠位置顯示以及與提升信號的閉鎖,罐座的閉鎖,過卷高度開關).維護的也比較到位,在我駐礦的兩年里未發(fā)生大的故障。
3.3通風主扇
礦井選用2臺FBCDZ-8-NO24型防爆式抽出式軸流通風機，一臺工作一臺備用
風機轉速：750R/MIN
電機功率：280KW*2
電壓：660V
前期總回風速，達到了14米/秒,后來我們專門的請來設備檢測中心的'進行了調整,風速風速降到了11米多點,風機運行穩(wěn)定良好,根
據學習的理論與實踐相結合，我測量了風機的流量，負壓，風速，經過計算風機運行的工況點與出廠的性能非常吻合，而且運行的經濟性也不錯。
3.4主排水系統
煤礦使用3臺150MD-50*3型多級泵
功率132KW*3臺
管路φ168*5，兩趟
兩臺最大排水量為270m3/h
揚程：220米
軸功率：180KW
這套排水設施，在我駐礦期間改造過來的，在改造過程中也出過一些問題：
1.水泵的吸程段由平管和垂直管組成，當時因平管部分安裝的是完全水平或灌水后90度彎處有氣泡，導致啟動后空吸不上水，后來將水平段改成有成有坡度的，灌水后啟動就上水了，改善汽蝕造成的影響
2．底閥也經過多次更換，當時市面上的底閥都是低壓閥，上一個壞一個，機電礦長親自買回來的也不行。后來有一個機電維修師傅在深井煤礦干過.他提議自己加工一個，做出來后我去看了，很漂亮原理也服人，裝上后再沒壞過，看來工作經驗非常重要啊。
礦山機電實習報告2
一、采區(qū)變電所位置的選擇
對于采區(qū)變電所的位置是由供電局電壓等級，采煤方法，采區(qū)巷道布置方式和工作面機械化程序等因素決定的，所以選擇變電所位置時應滿足以下條件選擇：
1、通風良好，頂板，底板穩(wěn)定，并避免淋水；
2、進出線和運輸設備方便；
3、盡量位于負荷中心；
4、最好用一個變電所向采區(qū)供電；
二、工作面配電點的位置及設備布置及供電系統
1、工作面設備布置（后附1）
2、工作面的供電系統和系統圖
主要設備如下：
1、mxa-510/4.5型雙滾筒采煤機容量為1020kw。
2、工作面的`sgz-730/500型可彎曲刮板運輸機容量為1050kw
3、sz2-730/110型轉載機，容量為250kw。
4、下順槽dsp-1080/200型帶式運輸機，容量為630kw
5、2ps1000型破碎機：容量為200kw。
6、xrb型乳化液泵站，容量為840kw，3臺。
7、xpb250/100型噴霧站容量為150kw，2臺。
8、ksgzy-（10）型礦用移動變電站，共4臺，設在下順槽，每臺容量為1600kva。順槽皮帶的移變容量為1000kva。
9、bskc9215組合開關。
10、qjz-400型饋電開關。
礦山機電實習報告3
一、 實習時間：20xx年3月至20xx年8月
二、 實習地點：內蒙古準格爾旗特弘煤炭有限公司官板烏素煤礦
三、 實習目的：了解整個煤礦的生產管理，為以后的工作做鋪墊。
【實習內容】
一、交通運輸
官板烏素煤礦位于準格爾旗薛家灣鎮(zhèn)東1km處，由薛家灣鎮(zhèn)可通過公路分別到達呼和浩特市、鄂爾多斯市和萬家寨，公路交通運輸方便，煤礦至呼和浩特市、鄂爾多斯市和萬家寨各地公路里程分別為120km、145km和80km，井田南部通過，區(qū)內公路和鐵路交通較為便利，煤炭外運條件良好。
二、 地形地貌：
準格爾煤田位于鄂爾多斯準格爾東部的黃土高原，因水流的向源沖蝕作用地貌變得十分復雜，形成樹枝狀沖溝，溝谷縱橫、溝深壁陡，切割為支離破碎的地形，地表為固結黃土與風積沙，區(qū)域海拔標高在870～1366m之間，高差496m。
官板烏素井田位于準格爾煤田北部的最大溝谷—龍王溝北側，有兩條較大的支溝即東溝和官板烏素溝分別從井田的東西兩側通過，后交匯于龍王溝。由于向源侵蝕作用，沖溝發(fā)展為樹枝狀，井田地貌為兩樹枝狀溝所切割形成的山地
三 礦區(qū)經濟概況：
本區(qū)人口較少，且居住分散，當地以農業(yè)為主，其次為牧業(yè)、手工業(yè)。當前只有煤炭產業(yè)帶動地區(qū)經濟。薛家灣鎮(zhèn)為國家對黑岱溝露天礦的開發(fā)和建設，于八十年代建起的新型城鎮(zhèn)，近幾年準格爾旗政府從沙圪堵遷入薛家灣鎮(zhèn)，現擁
四、田開發(fā)簡史，現有生產、在建礦井和小窯分布及開采情況
1. 開發(fā)簡史
1990年9月1日內蒙古軍區(qū)開始籌辦該礦， 1994年4月計生產能力為30萬t。
礦井采用房柱式采煤法，回采工作面前進式布置，后退式采煤，用煤柱支撐，爆破落煤，人工裝煤，用刮板輸送機運煤至礦車，由調度絞車拉至井底車場。
礦井采用中央并列式通風系統，機械抽出式通風方式。井下運輸采用礦車運輸，提升采用筒提升機提升原煤到地面，煤場使用3臺大型裝載機裝運。
現工業(yè)場地位于井田的最西南角，場地內有簡易生產系統，提升機房、風機房、調度室、鍋爐房、機修車間、燈房、浴室、食堂、辦公樓、職工宿舍等。
2. 現有生產、在建礦井和小窯分布及開采情況
官板烏素井田東南側緊鄰的唐公塔國營煤礦，建于1990年本井田內沒有小窯及生產礦井、在建礦井。
五、 現有水源、電源情況
1. 水源條件
礦區(qū)內第四系沖積層地表水比較豐富，可作為供水水源。該礦目前已有一眼大口井，單井出水量為40m3/d，井下排水處理后還可復用，礦井水源有保障。
2. 電源條件
薛家灣220/115/10.5kV區(qū)域變電站位于擴建后的官板烏素煤礦主斜井工業(yè)場地以西約1.5km處。
該變電站現有兩回220kV電源線路直接引自準格爾電廠，并有一回220kV電源線路直接引自準能矸石發(fā)電廠。還通過兩回220kV輸電線路與內蒙古自治區(qū)220kV輸電網絡相聯，十回110kV輸電線路出入該站接入內蒙古自治區(qū)110kV輸電網絡。
站內現設3臺120MVA的變壓器，其220kV、110kV母線采用雙母線+旁路母線的接線形式，10kV母線采用單母線分段的接線形式。
薛家灣220/115/10.5kV區(qū)域變電站系內蒙古自治區(qū)電網的主力變電站，本礦兩回10kV電源從該區(qū)域變電站10kV母線的不同段接取，電源十分可靠。
第二節(jié) 地質特征
一 煤層
本井田自上而下可采煤層有3層，即3、6-1、6號煤層，9號煤層在本井田不可采。
三、 煤質
各煤層均屬長焰煤，灰分產率普遍皆高，硫分含量均較低。6號煤層是本區(qū)主要可采煤層，原煤Ad25.29%，St，d0.91%，屬富灰、特低硫、低變質長焰煤，本區(qū)各可采均為良好的.動力用煤和民用煤
第二章 井田開拓
第一節(jié) 井田境界及儲量
一、井田境界
井田走向長2.55km，傾斜寬1.40km,形狀呈一長方形，井田面積3.4995km2。
開采標高1100～898m。
二、儲量
1. 資源/儲量估算結果
通過資源儲量核實，官板烏素煤礦井田面3.4995km2，已查明資源總儲量9204.01萬t，此礦井工業(yè)資源儲量為7735.28萬t。
2. 設計可采儲量
（1）礦井設計可采儲量
礦井設計可采儲量按下式計算：
ZK=(ZS－P)?C
式中 ZK——礦井設計可采儲量，萬t；
ZS——礦井設計儲量，萬t；
P——開采時需留設煤柱損失量的總和。開采時需留設的煤柱有：工業(yè)場地及風井場地、采區(qū)邊界、開拓大巷等主要巷道和高壓線鐵塔基礎需留設的保護煤柱。
C——采區(qū)回采率，根據《煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范》， 6-1號和6號煤層取75％。
工業(yè)場地、風井場地、已有的建（構）筑物地面范圍按其實際占用范圍并考慮其保護等級的維護帶寬度而圈定，井下各可采煤層的保護煤柱范圍計算方法為：松散層及基巖厚度參照《內蒙古自治區(qū)準格爾煤田官板烏素井田煤炭資源儲量核實報告》中的資料而確定，松散層地層移動角取45°，基巖地層移動角取73°。
其它保護煤柱留設參數如下：井田境界20.0m，開拓大巷兩側各留設30.0m。 經計算全礦井的設計可采儲量總計為3423.08萬t，其中6-1號煤層1048.53萬t，6號煤層2354.55萬t。
第二節(jié) 礦井設計生產能力與服務年限
一、礦井生產能力
�。�1）礦井可采儲量3423.08萬t，按照年產120萬t/a計算，礦井服務年限21.1a。考慮高壓線下煤柱回收，延長服務年限4.5a，礦井服務年限可以達到25.6a。投產兩個高檔普采工作面，礦井設計生產能力120萬t/a。
二、礦井設計服務年限
T=Z/(A?K)=3423.08/(120×1.35)=21.1a
式中 T——服務年限，a；
Z——設計可采儲量，萬t；
A——生產能力，萬t/a；
K——儲量備用系數，取1.35。
后期高壓線煤柱采用“房式”采煤法回收，可增加礦井服務年限4.5a。
第三節(jié) 井田開拓
一、工業(yè)場地及井口位置
1. 礦井開拓部署
�。�1）井田走向長2.55km，傾斜寬1.40km，井田面積小，呈單斜構造。煤層傾角一般0～12°，可實現一個水平開發(fā)整個井田。
�。�2）井田煤層近水平～緩傾斜賦存，低瓦斯、水文地質條件簡單，斷裂構造不發(fā)育，構造簡單，采用“長壁工作面”開采。
礦山機電實習報告4
一、設備的總體介紹
我們這次所實習的單位是同煤集團永煤創(chuàng)新公司、它規(guī)模比較大，重點生產帶式輸送機，大采高支架，刮板機以及其它煤機上的配件。
針對于公司的情況，我重點熟悉了帶式輸送機的結構，傳動系統的加工過程，了解了帶式輸送機的維護與應用熟悉了刮板輸送機的結構與功能，對我的畢業(yè)設計起了很大的幫助作用。
二、帶式輸送機為固定式膠帶輸送機的一般結構。
它主要由輸送帶、驅動輪、張緊輪、支承裝置（上、下托輥）、驅動裝置、張緊裝置、進料裝置、卸料裝置和機架等部分組成。驅動輪、張緊輪及上、下托輥通過軸固定安裝于機架，輸送帶環(huán)繞于驅動輪和張緊輪，形成封閉環(huán)形的運轉構件，為了防止輸送帶下垂，每隔一定距離安裝了可轉動的上、下托輥，支承輸送帶，驅動裝置安裝于驅動輪端（頭部），通過驅動輪的磨擦傳動實現輸送帶的驅動，安裝于張緊輪端（尾部）的張緊裝置可完成輸送帶的張緊。
輸送帶是承載、傳遞動力和輸送物料的重要構件。糧油、飼料加工廠中常用普通型和輕型橡膠輸送帶，它由數層帶膠的帆布帶經硫化膠結后的芯層和上下表面橡膠覆蓋層組成。
支承裝置的作用是支承輸送帶和物料，防止輸送帶下垂。它主要由支架和托輥兩部分組成，托輥可隨輸送帶的前進而轉動。常用的支承裝置有單節(jié)平直型和多節(jié)槽型，前者用于輸送包裝物料和輸送機的無載分支（下托輥），后者用于輸送散體物料。
驅動輪、張緊輪。主要包括軸、軸承和滾筒等部分。它們的作用是支承、驅動和張緊輸送帶。其中驅動裝置由電動機、聯軸器、減速傳動機構和驅動輪等部分構成，它的作用是進行動力傳遞，實現輸送帶的連續(xù)運轉。
張緊裝置是用于實現輸送帶的張緊，保證輸送帶有足夠的張力的構件。它安裝于輸送機尾部的張緊輪上，工程實際中常用的有滑塊式螺桿張緊裝置和小車式張緊裝置，前者一般用于移動式膠帶輸送機，后者用于張力較大的固定式膠帶輸送機。
進卸料裝置。輸送包裝物料時，進卸料用傾斜淌板，中間卸料用擋板；輸送散裝物料時，進卸料用進料斗和卸料斗，中間卸料用卸料小車。
了解了膠帶輸送的一般結構后，下面來分析其工作過程。物料通過進料裝置進入輸送帶，由于輸送帶的連續(xù)運轉，將物料輸送到卸料點，然后利用卸料裝置將物料卸下，卸完料后的空帶經下部空載段回帶。概括起來就是：利用環(huán)繞并張緊于驅動輪、張緊輪的封閉環(huán)形輸送帶作為承載、牽引和輸送物料的構件，通過輸送帶的連續(xù)運轉實現物料的輸送。
帶式輸送機張緊絞車的操作張緊絞車的作用是對作業(yè)中的輸送帶進行張緊。作業(yè)過程當輸送帶松時，應該用張緊絞車來張緊輸送帶。具體方法是：應使離合器與滾筒銷軸嚙合，使?jié)L筒與傳動軸連接。以形成電機—聯輪器—蝸桿—蝸輪—中間軸—小齒輪—大齒輪—傳動軸—離合器筒這樣的傳動系統。采用了蝸輪蝸桿傳動，具有自鎖功能，所以在電動機不向機構傳遞力矩時，也不會出現松繩現象。當因作業(yè)需要使輸送帶松開時，先不要松開離合器，應使電動機反轉，放松鋼絲繩。然后停止電動機，打開離合器，慢慢放松輸送帶。目的是防止由于松繩過多而使張緊游動小車運行不穩(wěn)或鋼絲繩在滑輪上脫槽等現象。
三、帶式輸送機的維護
為保證帶式輸送機的正常運行，要做到預防為主，對其進行定期維護和保養(yǎng)是非常重要的。
1、清掃器的檢查維護兩傳動滾筒直徑的差異，將會使輸送帶在其中一滾筒上打滑，這不僅會導致輸送帶和滾筒的提前磨損，而且也對兩傳動軸的功率分配有很大的影響。內滾筒上粘有煤粉，能引起輸送帶跑偏和磨損。清掃器不能對滾筒的表面過度壓緊，這樣會增加帶式輸送機的運轉阻力，但也不能離開滾筒的距離太大而不起作用。對清掃器檢查的要點是：檢查接觸情況；零部件的磨損情況和完整性；清掃器是否起作用和煤粉的堆積情況等。
2、輸送帶張赭隋況的檢查維護滾筒打滑常常是輸送機張緊力不足的表現（但也不排除其他原因），這可通過調整帶式輸送機和張緊力來消除打滑現象；張緊力過大，則會引起輸送帶的振動；另外也對各承力部件額外增加了壓力，使其降低使用壽命。
3、減速器、液力耦合器、電動機及所有滾筒的軸承溫度的檢查維護潤滑不良、超負荷運行或零部件磨損是引起軸承溫度過高的主要原因，通過檢查軸承溫度可以提前發(fā)現問題，及時處理，避免事故的發(fā)生。
4、輸送帶接頭的檢查對輸送帶接頭必須每天進行檢查。因為斷帶事故往往都發(fā)生在輸送帶的接頭處。
5、緊固件的檢查對輸送機緊固件要做到定期檢查，要做到全面、細心。
四、常見故障的原因及處理
1、電動機發(fā)熱的可能原因及處理
�、佼敵d運行，運行阻力過大造成電機發(fā)熱時，應找出超載運行原因并進行處理。
�、跐櫥涣荚斐呻姍C發(fā)熱時，應給各傳動系統及時補油。
③由于散熱不好，要清除影響散熱的因素。
�、茈姍C頻繁起動造成電機發(fā)熱時，應盡量避免電機的頻繁起動。
2、減速器過熱原因及處理
�、贉p速器內的油量過多或過少，應按規(guī)定油量注油。
�、跐櫥褪褂脮r間過長，油質變壞造成減速器過熱時，必須定期更換不合格的潤滑油脂。
�、蹪櫥瑮l件惡化，或軸承損壞造成減速器過熱時，要改善潤滑條件，更換損壞了的`軸承。
④冷卻裝囂未起作用引起的減速器過熱時，要檢修傳動部裝置，加強設備冷卻。
3、輸送帶跑偏的可能原因及處理：
�、侔惭b有問題。滾筒和機架調整不平直的處理方法為調整機架及滾筒，使之保持平直；托輥軸線與輸送帶中心線不垂直時，可利用托輥進行調整輸送帶的跑偏。
�、谳斔蛶з|量。輸送帶接頭與輸送帶中心線不垂直，處理方法是重新做輸送帶接頭；輸送帶本身的兩邊不直，應采取更換輸送帶進行處理。
�、塾捎谘b載點偏移引起的輸送帶跑偏時，要調整裝載點，使之保持在輸送帶的中心線上。
4、帶速緩慢的可能原因及處理：
①輸送帶打滑引起的，可采取增加張緊力來處理。
②液力耦合器液量少引起的帶速緩慢，應及時向液力耦合器內補充合格的傳動液。
五、實習體會：
首先，我要感謝單位的有關領導給予了我們這次珍貴的實習機會，讓我們可以將我們所學的所有知識用于實際的工作之中，并且令我們在實習的過程中體味到了書本和現實工作的差距的差距，更讓我們學到了好多書本中所接觸不到的東西，對我今后的工作具有很大的指導意義。
在這次實習中，我也看到了自己的不足，知識的欠缺讓我的好多想法都成為了"理想方程式"，尤其是在分析系統的時候，更是有一種手足無措的感覺。在這個時候，我們的那種初生牛犢不怕虎的"沖勁"就變得蕩然無存，取而代之的是畏首畏尾，抑或不知所措。這也讓我們看到了實踐的重要性。
最后，我要衷心的感謝我的母�！砉ご髮W，是您給了我這次實習的機會，是您讓我明白了自己的價值。同樣，我也要感謝我的老師、現場工程技術人員的悉心指導，正是有了您們的支持才讓我們在實踐中勇于知難而上，也是您們的教育讓我們在看問題的時候能夠科學合理的進行分析繼而找出真正的癥結所在。
礦山機電實習報告5
前言
我是20xx屆煤炭化工系；礦電二班的XXX。此次社會實踐是關于機電專業(yè)的相關知識所進行的社會實踐和認知。在這半年的實踐過程中，使剛剛走出學校的我學習知識，鍛煉素質，提高專業(yè)技能的同時也增加了實踐經驗。實習的過程是我邁出學校的第一步，我深刻的體會到了這一步對于我以后的路所產生的深遠影響，他將使我在以后的路途中更穩(wěn)；更堅強。社會實踐使我固有的知識得到升華
一、實習目的：
�。ㄒ唬厴I(yè)實習是我們大學期間的非常重要一部分，通過實習使我們對礦山機電專業(yè)知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產實踐相結合，把知識應用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。
�。ǘ�、通過畢業(yè)實習，我們要切實了解現實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態(tài)、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。
�。ㄈ�、畢業(yè)實習的過程中，我們不僅要看到理
論與現實的差距，更要看到它們的聯系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在馬上要離開學校的時候，我們仍然不能放棄理論，反而要在現場工作中加強理論學習。
�。ㄋ模⒄J識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業(yè)精神的重要性，為畢業(yè)后的工作打下良好基礎。
二、實習時間：
本次實習期為20xx年7月至20xx年7月。（現已半年）在剩下的半年里我將更加有效地利用有效的時間完成我的學習任務和目標。
三、實習地點：
太原市XXXXX。
四、實習單位：
山西XXXX地產開發(fā)有限公司。工作較為繁重，主要包括變壓器、配電箱、電纜橋架、托輥、滾筒、采掘機械等的監(jiān)管安裝。同事關系融洽，公司管理嚴格，定時打卡上班并匯報工作問題。
（一）首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，盡量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
�。ǘ┦窃趯嵙暻耙欢ㄒ皶r預習測量方法以及相關的計算公式，在實習過程中要聽指導教師的安排，避免由于測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的'測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部“、”由高級到低級“的工作原則，并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現錯誤，更可以提高測量的效率
（三）是業(yè)內計算必須要非常仔細，因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數據
需檢查限差，超過差限一定要重新測量 ，由于天氣炎熱，起初我對這次實習抱有排斥的態(tài)度，但是當我看到同組同學都在認真的測量，認真的實習的時候，我就被感染了，跟隨他們一起加入到測量中，爭著搶著操作儀器，把握每一個提高成長的機會。盡管天氣十分炎熱，但是通過大家的團結努力，我們還是十分順利地完成了測量。多天的合作下來，每個同學的臉都親切了許多。當所有工作做完的時 候，大家一起回顧最初的苦，才發(fā)現其實并沒有什么，堅持走過來了，成果拿出來了，大家的心里比什么都甜。
�。ㄋ模⿲嵙暳私猓涸趯嵙暺陂g，對于相關采煤機電氣部分了解和介紹
1 產品特點
本電氣控制系統是為MG150（200）/375（475）-W型液壓牽引采煤機配套而專門研制的。它采用了可編程序控制器（以下簡稱PIC）、液晶顯示屏和信號傳輸技術，是采煤機控制方便。牽引能力強。
整臺采煤機的機械動力由兩臺150KW（200KW）、1140V截割電機和一臺75KW、1140V泵箱電機提供。
2.技術特性
（1） 主要性能
�。�1）截割電機
150KW（200KW）截割電機為高電壓隔爆型電機，適合煤礦井下使用。該電機為定子強迫水冷，電機繞組端頭部埋設一組溫度保護裝置。保護裝置為常閉型溫度節(jié)點，當截割電機內部溫度達到155℃時，控制系統動作，切斷主電源。
電動機的關鍵部件軸承，骨架油封等全部由外國進口。
（2）泵箱電機
泵箱電機也為定子強迫水冷，電機繞組與截割電機一樣內設一組溫度保護裝置，其關鍵部件軸承。骨架油封等，全部由外國進口。
�。�3）電氣控制箱
電器控制箱主要由隔離開關（GM2-400）、真空接觸器（CKJ5-250）、
電機綜合保護器（ADB8-315）、三菱可編程序控制器(FX2N-32MR)、液晶顯示屏（DP210）、變壓器（1140/220-36）、開關電源（S-60-12）和交流電量變送器（GAA-015）等組成。主要用于控制采煤機的啟動、運行、監(jiān)測等功能。
2 主要參數
�。�1）截割電機主要參數
型號 YBC-150A(YBC-200C)
額定功率150KW(200KW)
額定電壓AC1140V
額定電流98A(123.5A)
額轉傳速1470r/min
工作制 連續(xù)
絕緣等級H級
冷卻方式定子冷卻
冷卻水壓≤1.5MPa(3MPa)
冷卻水量1.2m3/h(1.5m3/h)
防爆型式隔爆型
（2）泵電機主要參數
型號 YBC-75
額定功率75KW
額定電壓AC1140V
額定電流49A
額定轉速1460r/min
工作制 連續(xù)
絕緣等級F級
冷卻方式定子冷卻
冷卻水壓≤3MPa
冷卻水量≥1.3m3/h
防爆型式隔爆型
�。�3)變壓器主要參數
額定容量600VA
額定輸入電壓 1140V
額定輸出電壓 220V、36V
�。�4）三菱可編程序控制器
型號 FX2N-32MR
輸入/輸出點數 16點輸入1/6點輸出
輸出方式繼電器輸出
RAM容量 8K步
基本指令運行時間 0.08/指令
應用指令運行時間 1.52至幾百/指令
3.整機電氣系統原理
1 概述
采煤機整機電氣系統原理
電器控制的主電源經過一根電纜引入，電纜規(guī)格為UCPQ3×95+1×25+4×10。L1，L2，L3為主芯線，PE為先導回路控制線，1.1×1.6和1.1×1.7 為運輸機閉鎖線。采煤機的主回路線是AC1140V供電系統，控制回路是AC220V、AC56V供電系統。
2 采煤機先導啟動回路
采煤機先導啟動回路
先導啟動回路：1.1×1.1 →右截割電機溫度節(jié)點→左截割電機溫度節(jié)點→泵箱電機溫度節(jié)點瓦斯斷電儀節(jié)點隔離開關緊停按鈕→啟動按鈕（ PLC自保節(jié)點） →二極管D→先導回路地。
采煤機的停止工作可以由隔離開關緊停按鈕來實現，左右截割電機可以分別啟、停。
3采煤機的控制回路
控制系統的核心是三菱可編程序控制器/PLC來實現整機的控制功能。截割電機的單相電流通過2個開關 傳感器 通過ADB8-315的常開節(jié)點（20，21）把相應心海送給PLC,PLC依據獲取的信號來控制采煤機的運行，并通過液晶顯示屏顯示截割電機的狀況。
采煤機在啟動時，按下啟動按鈕1S1 三至五秒后放手，采煤機運行。 采煤機上只控制運輸機的停機，主要從安全角度考慮，采煤機檢修時運輸機應閉鎖，153運輸機閉鎖按鈕裝在電控箱上。
采煤機手動控制，可以直接操作手動閥來控制左、右滾筒調高，在泵箱上操縱調速手把可以操縱采煤機左、右牽引速度。
補充說明：依據電機的功率公式 ，一定的情況下P正比例與I，檢測電機的電流，就可以控制電機的負載情況。
4.使用于維護
（1 ）使用
使用采煤機前，首先要熟悉本電氣系統性能和工作原理，不要盲目下手。由長途運輸，機內的緊固件和接插件可能送到，試車前要緊固各連接部位，以保持良好的接觸，可以按以下步驟試驗電氣系統
�。�1）在主電纜和磁力啟動器接好后，首先使隔離開關暨于通的位置，并將互鎖按鈕解鎖。
�。�2)啟動采煤機，是它開始運行。
�。�3）啟動后，分別啟動左右截割機，觀察液晶顯示屏，顯示是否正常。
�。�4）左、右牽引采煤機，手動。
礦山機電實習報告6
一、實習目的
這次實習是畢業(yè)前的一次綜合性實習。本次實習是為了拓展知識面，擴大與社會的接觸面，鍛煉和提高能力，將理論知識與實踐相結合，在以后走入社會能夠更快的進入工作，更快的融入社會。在生活和工作中能夠很好的處理各方面的問題，進一步運用所學知識分析和解決實際問題，提高實際工作能力，為以后走向社會，更好的工作打下扎實的基礎。
通過實習使我們對煤礦機電專業(yè)知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產實踐相結合，把知識應用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。我們要切實了解現實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態(tài)、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。畢業(yè)實習的過程中，我們不僅要看到理論與現實的差距，更要看到它們的聯系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在實際工作中，我們仍然不能放棄理論，反而要在現場工作中加強理論學習。認識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業(yè)精神的重要性，為畢業(yè)后的工作打下良好基礎。通過這次的實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。
二、實習內容
1、無極繩絞車的類型及工作原理
1.1 無極繩絞車的類型
無極繩絞車按滾筒的形式可分為螺旋纏繞式和夾鉗式兩種。 螺旋纏繞式滾筒是在滾筒上纏繞兩圈或多圈鋼絲繩，以增加其圍抱角.它的優(yōu)點是結構簡單,缺點是鋼絲繩磨損較大。
夾鉗式滾筒由鉸接的一對夾塊組成，當鋼絲繩按輻射方向拖力于繩夾時，夾塊把鋼絲繩夾個住，在分離點上，鋼絲繩離開后由于下部彈簧的作用使夾塊張開。它的優(yōu)點是拉力大，鋼絲繩彎曲小，缺點是維護較繁瑣，夾繩彈簧質量差時易折斷。
1.2 無極繩絞車的工作原理及組成
鋼絲繩繞過無極繩絞車的主動輪，再經過張緊輪和尾輪連接在一起，形成無極封閉形，電機帶動主動輪轉動，通過摩擦力傳遞使鋼絲繩繞主動輪和尾輪不停地轉動。鋼絲繩牽引礦車在軌道上運行。礦車從一端掛在鋼絲繩上，到另一端或到中途摘下礦車。
無極繩絞車屬于礦用小絞車，它由電動機、減速器、螺旋纏繞式或夾鉗式滾筒、制動系統、主軸、底座、張力平衡等部分組成。
2、SQ型無極繩絞車的用途和特點
2.1 用途
無極繩絞車是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道運輸設備;適用于長距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上(下)山和集中軌道巷等材料、設備的不經轉載的直達運輸;是替代傳統小絞車接力、對拉運輸方式，實現運輸整體液壓支架和礦井各種設備的一種理想裝備;也可用于金屬礦山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏變化的'軌道運輸。
2.2 特點
無極繩連續(xù)牽引車(無極繩絞車)，吸收了繩牽引卡軌車的先進技術，借鑒了傳統無極繩絞車的實用經驗，創(chuàng)造性開發(fā)研制的一種實用新型輔助運輸裝備，是對井下輔助運輸系統的進 一步完善和提高。綜合起來有如下性能特點：
(1)可靠性高，操作簡單。采用機械傳動方式，設置兩套制動系統，可靠性高且結構緊湊;按鈕控制，操作方便，極大地降低了對工人的操作要求，大大地減少了疲勞強度。
(2)一機多能，用途廣。無極繩絞車既可使用在順槽，又可應用在采區(qū)上(下)山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進后配套服務。
(3)布置靈活，適應性強。
�、傧到y既能布置成雙軌單運輸，又能布置成四軌雙運輸，還能布置成三軌雙運輸。
�、跓o極繩絞車既可平行于軌道布置，又可垂直于軌道布置。
③雙軌單運輸，可采用兩根鋼絲繩同在軌道內側，也可采用主繩在軌道內側，而副繩在 軌道外側的布置形式。
�、芙g車采用雙向出繩，進出繩方便且體積較小。既可利用原有硐室布置，又能靠巷道側 幫布置，可適應不同巷道工況靈活布置。
(4)可實現巷道水平轉彎運輸。根據巷道轉彎角度配置必要的專用彎道護軌裝置，達到 水平曲線運輸之目的。
(5)配置靈活，便捷安裝。根據不同條件，選用不同方案，采用不同輪組配置方式，可 適應起伏變化坡道的不同運輸需求;采用靈活的固定結構，拆裝便利;尾輪固定簡單，適應運 輸距離的變化，可快捷地移動。
(6)容繩量大，運行費用低。采用張緊裝置張緊鋼絲繩,鋼絲繩張力隨牽引工況而變化; 采用導向輪分繩,避免鋼絲繩咬繩,減少鋼絲繩磨損，鋼絲繩使用壽命長;梭車采用儲繩結構，可減少有運距變化巷道鋼絲繩浪費;部件采用可靠的機械結構，故障率低，維護量小。
(7)連續(xù)運輸，安全高效。安裝區(qū)段內直達運輸，無需轉載，減少人力倒車次數，減輕了作業(yè)人員的勞動強度;大大降低了管理人員的管理難度，以及設備使用的事故率。
三、實習心得
時光飛逝，一眨眼畢業(yè)實習已經結束，在這段時間內對我的一生有著很重要的意義。實 習是學校教育中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸地我喜歡上這個專業(yè)，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。
記得第一次來煤礦實習時，對什么事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養(yǎng)主動學習能力和創(chuàng)新能力，必須努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻非常重要。首先，在任何情況下，學好自己的專業(yè)知識是能夠很好工作的前提，有一句俗話說“活到老，學到到”，學習是提高自身綜合素質的一種有效的途徑。其次，在學習的同時，將專業(yè)理論知識與實踐相結合，提高社會實踐的能力。
經過這段的時間，我感受到必須要有堅持不懈的精神，要勤勞，任勞任怨，要虛心學習，不恥下問，要確立明確的目標，并端正自己的態(tài)度。
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