【精品】大學生學生實習報告3篇

　　在不斷進步的時代，報告的適用范圍越來越廣泛，其在寫作上有一定的技巧。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編整理的大學生學生實習報告3篇，歡迎閱讀與收藏。

大學生學生實習報告 篇1

　　說 明

　　1． 實習結束之前，每個學生都必須認真撰寫《認知實習報告》。通過撰寫實習報告，系統(tǒng)地回顧和總結實習的全過程，將實踐性教學的感性認識升華到一定的理論高度，從而提高實習教學效果。

　　2． 實習報告要求條理清晰，內容詳盡，數(shù)據(jù)準確。字數(shù)不少于20xx字。

　　3． 實習報告的撰寫應符合實習課程標準和實習安排的要求。

　　4． 實習報告的質量反映了實習的質量，它是實習成績評定的主要依據(jù)之一。實習報告需經(jīng)實習單位指導教師審閱并簽署意見。不交實習報告者不得參加實習成績評定。

　　5． 封面中的“實習單位”必須寫單位的全名（若有多個實習單位請依次列出）；“指導教師”請?zhí)顚憣W院指定的實習指導老師。

　　6． “實習內容”部分：“對實習企業(yè)的認識”簡介通過認知實習了解到的實習企業(yè)的相關情況，包括企業(yè)的運營、市場、技術與設備的描述，比如實習企業(yè)全稱、地址、單位性質、規(guī)模、主要有哪些部門、各部門的職責等內容；“對專業(yè)的相關認識”包括對本專業(yè)相關行業(yè)的發(fā)展、人才需求情況和專業(yè)思想的描述；“對本專業(yè)崗位情況的認識”包括了解到的本專業(yè)相關的職業(yè)崗位名稱、崗位的工作任務和流程，及崗位所需的知識、職業(yè)能力和素質等。

　　7． “實習總結”部分：包括實習體會和今后專業(yè)學習的目標及計劃。

　　8． “謝辭”部分：主要指對實習單位、指導教師的感謝。

　　9． “學生認知實習證明”務必請認知實習單位填寫并蓋章。

　　10． “指導教師評語”由學院實習指導老師根據(jù)“認識實習成績認定參考標準”統(tǒng)一填寫。

　　11． 實習完成后請將此報告交給實習指導老師，由指導老師統(tǒng)一整理后交學院辦公室。

　　目 錄 1 實習內容 ............................................. 4 對實習企業(yè)的認識 ............................................. 4 對專業(yè)的相關認識 ............................................. 4 1.1 1.2 1.3 對本專業(yè)崗位情況的認識 ....................................... 5 2 實習總結 ............................................. 6 2.1 對實習的體會 .................................................. 6 2.2 今后專業(yè)學習的目標與計劃 ...................................... 7 3 謝 辭 ................................................ 8 學生認知實習證明 ......................................... 9 指導教師評語 ............................................ 10

　　1 實習內容 1.1 對實習企業(yè)的認識 暑假對于我們大學生來說是一個難得的假期，因為在這段時間內，我們可以崛起所好，做一些很多自己想做但又平時沒有時間去做的`事。許多大學生都會選擇抓住機遇，找一些單位來進行實習，運用自己所學的專業(yè)知識來充實自己，積極投入到社會這個圈子里，既能鍛煉自己，有能增長見識。經(jīng)過師姐的介紹，20xx-7-8我們走進了一家叫廣州市君誠實業(yè)有限公司里進行實習。廣州市君誠有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)各種圣誕禮品的大型外資企業(yè)，始創(chuàng)于1991年，占地面積二十四萬平方米，專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)圣誕樹、圣誕球、圣誕珠鏈、圣誕門簾等圣誕禮品，產(chǎn)品遠銷美國、加拿大、法國、英國等發(fā)達國家和地區(qū)。該公司主要有行政部門、人事部包裝部門、彩繪部門、生產(chǎn)部門等部門，各個部門各任其值，但又相互依存。

　　1.2 對專業(yè)的相關認識

　　實習期間，在這里我們可以看到很多關于國際貿易課本中所學到的，例如：集裝箱、托盤、外包裝、內包裝、合同標的等專業(yè)術語。剛開始看到這些術語時，總覺得好熟悉的感覺，這不正是國際貿易課本中所學到的么？而國際商務這個專業(yè)與國際貿易是密不可分的，密切聯(lián)系的。國際商務這專業(yè)是面向國際市場的，具有開闊的視野，市場也較大。該專業(yè)需要了解主要國家和地區(qū)的發(fā)展情況，當然，英語是這專業(yè)必不可少的一門語言，所以說在學習國際商務的同時，也要努力學習英語。該專業(yè)包括多項證書，如：外貿跟單證、報關報檢證書、單證等，可以從事證書中的相關崗位，就業(yè)口徑寬，崗位可選擇性強。本專業(yè)要求掌握馬克思主義經(jīng)濟基本理論和方法；西方經(jīng)濟學、國際經(jīng)濟學的理論和方法；國際商事活動的基本知識和基本技能。

　　1.3 對本專業(yè)崗位情況的認識 這次實習是在包裝車間里實習，在那里我們學習打包裝，在包裝車間里，我們就個人組成一組，每個人做一道工序，然后依次輪流下去，這十分考驗我們的團隊精神，雖然我有時候感覺到累了會停下來休息，但這樣的話，下面的人就無法繼續(xù)下去，所以我經(jīng)常會被組員們埋怨，其中當然會有矛盾咯，但之后，我發(fā)覺我們這里少了誰都無法正常工作下去，原來我也是這么的重要啊，意識到這個后，我比之前就更加努力了，團隊精神真是重要啊，沒有誰可以離開它而自己發(fā)展下去。而對本專業(yè)崗位有關的職業(yè)有：單證員、跟單員、報關員、報檢員等職業(yè)，例如：跟單員是指在企業(yè)運作過程中，以客戶訂單為依據(jù)，跟蹤產(chǎn)品，跟蹤服務運作流向的專職人員。（不能兼職，替代）所有圍繞著訂單去工作，對出貨交期負責的人，都是跟單員。其工作不僅僅是被動的接受訂單，而是要主動的進行業(yè)務開拓，對準客戶實施推銷跟進，以達成訂單為目標，既進行業(yè)務跟單。該專業(yè)的就業(yè)選擇寬，包括：一些外貿公司，各種大中小型企業(yè)等。

大學生學生實習報告 篇2

　　為期3個月的實習結束了，在這三個月的實習中，貼近了社會，豐富了社會經(jīng)驗，使自身對社會有了初步的感性認識，并且學到了許多課本以外的知識，受益非淺�，F(xiàn)在我就對這三個月的實習做一個工作小結。首先介紹一下我的實習單位：

　　一.實習單位概況

　　1.實習單位性質：福建xxx實業(yè)股份有限公司屬私營實體。創(chuàng)建于XX年7月，其前身福建xxx制衣實業(yè)有限公司成立于1990年6月。

　　2.實習單位規(guī)模：屬中型企業(yè)，現(xiàn)代化的工廠按國際標準設計和建造，可年產(chǎn)各類服裝200余萬件。集團固定資產(chǎn)：8。5億元。員工3800余人。目前已擁有1000多家專賣店(廳，柜)

　　3.實習單位經(jīng)營狀況：經(jīng)濟效益良好，在福建同行業(yè)居龍頭地位，是福建服裝企業(yè)唯一上市企業(yè)。從95年起，公司率先導入特許經(jīng)營理念，全力拓展專賣計劃，市場綜合占有率連續(xù)五年在休閑服飾領域保持第一名。

　　4.實習單位主要產(chǎn)品：集團以服飾為主業(yè)，涉及香煙，酒，茶，皮具，房地產(chǎn)等多元化產(chǎn)業(yè)格局。服飾以生產(chǎn)男裝系列而著名，主要為男仕茄克，西裝，t恤，領帶，襪，皮鞋等系列產(chǎn)品，其中又以xxx茄克衫最為著名，素有“茄克之王”美譽。

　　5.實習單位的主要生產(chǎn)或業(yè)務流程：

　　5.1公司銷售模式為自產(chǎn)自銷。公司擁有h.k，上海，日本三地優(yōu)秀服裝設計師，每年兩次的服裝定貨會時設計出最新的款式，設計出產(chǎn)品后由制板師做出紙樣，然后由裁片員把布料統(tǒng)一裁出，交由生產(chǎn)車間大量生產(chǎn)，貨品親自由各店長選購，由倉庫發(fā)貨到各直營專賣店和代理商。也有一部分貨品是外單，全部出口。

　　5.2專賣店流程：營業(yè)前準備——換工作服，佩帶工牌，檢查儀容儀表——打掃衛(wèi)生整理貨品貨架——參加晨會——營業(yè)開始——準備營業(yè)——陳列組合規(guī)劃——接待顧客——迎接顧客——留意顧客——展示商品——介紹商品——核實開標——核對單據(jù)——包裝商品——交付商品——其他配套產(chǎn)品介紹——送客致謝——營業(yè)后——帳目稽核——環(huán)境衛(wèi)生——例會組織——環(huán)境清場

　　6.實習單位的經(jīng)營管理特點與利弊

　　6.1集團一直堅持“以人為本”的企業(yè)經(jīng)營原則：為科研開發(fā)，市場營銷，經(jīng)營管理等領域的高素質人才創(chuàng)造寬松的環(huán)境;注重基層員工業(yè)務素質的培訓，以“加強責任管理，提高品牌意識”為宗旨對員工進行培訓。通過對員工的有效激勵來充分發(fā)揮他們的主動性、積極性和創(chuàng)造性，以最大限度地挖掘員工的潛能，來更好的實現(xiàn)個人目標和企業(yè)目標的契合。

　　6.2利弊

　　利：品牌優(yōu)勢，營銷網(wǎng)絡優(yōu)勢，管理團隊市場經(jīng)驗豐富優(yōu)勢，擁有國際化專業(yè)設計團隊優(yōu)勢，生產(chǎn)設備與工藝先進優(yōu)勢，客服優(yōu)勢。

　　弊：一是公司資產(chǎn)規(guī)模較小的風險。與國內優(yōu)秀的服裝企業(yè)相比，資產(chǎn)規(guī)模相對較小，抵抗風險的能力相對較弱，造成公司在諸如資本運營，人力資源管理等方面的人才不足。二是產(chǎn)能過剩的風險。由于服裝行業(yè)競爭激烈，如果公司的銷售能力和營銷策劃能力不能同步提高，則未來公司部分產(chǎn)能不能充分發(fā)揮效用。三是假冒產(chǎn)品的風險。品牌知名度提高后，市場上可能會出現(xiàn)盜用本公司商標、品牌的違法經(jīng)營活動，這將導致公司的經(jīng)濟利益受到嚴重傷害。四是消費群體單一化的風險。xxx定位消費年齡區(qū)間為20—55歲，其中以30—40歲的男性為主要消費群體的男仕精品形象。我認為公司的消費趨勢應該再擴大到女裝，童裝，以及與服飾相關的`各種產(chǎn)品，形成一個相對全面的產(chǎn)品群，從中尋找新的增長點。同時充分利用自身的品牌優(yōu)勢，開設一些有特色的生活館，引入自由服飾的理念，允許客戶自行設計和搭配服裝，由公司進行生產(chǎn)，讓客戶充分體驗到一切由自己作主的“上帝”意識，如此一來，能夠擁有相當可觀的消費群體，也更有利于宣傳自己的品牌形象。

　　二.本次實習概況

　　1.培訓及參觀公司總部和工廠

　　最初，我們參觀了公司總部和工廠，xxx高級休閑服工業(yè)園占地面積達11萬多平方米，是集服裝開發(fā)生產(chǎn)，倉儲物流，商務信息，休閑生活為一體的園林式工業(yè)園區(qū)，為中國境內一流的男裝休閑服飾生產(chǎn)基地，綠化面積達40%，生產(chǎn)環(huán)境清潔環(huán)保，廢氣，廢水，廢氣物，噪音的排放全部達標。在廠長的講解下，我們了解到車間的實際生。

大學生學生實習報告 篇3

　　實習目的：

　　為了很好的運用書本的知識和更早地對本專業(yè)的認識，為此，學院為了讓我們對本專業(yè)有更好的認識，在我們大四開學伊始，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯(lián)系到實際生產(chǎn)中去。讓我們了解到橋梁工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養(yǎng)。 在6月23號，學院召開動員大會，指導老師為大家概要地介紹了一些道路與橋梁的基本常識，簡要的說明未來一個星期實習的地點和任務。除了要求同學們要多聽多問多看多記外，更特別地強調了安全問題。實習前2天我因為有事沒能和大家一起去杭州，錯過了看高鐵、曹娥江大橋、水泥拌合現(xiàn)場、中隧橋波形鋼腹板、嘉紹跨江大橋等等一些內容，只能借助同學在現(xiàn)場所拍照片和網(wǎng)上查閱的相關資料了解一些知識，略有遺憾。

　　實習時間：6月24號~7月1號

　　實習地點：

　　6.24 高鐵 曹娥江大橋

　　6.25 中隧橋波形鋼腹板 嘉紹跨江大橋 九堡大橋

　　6.26 泰州長江大橋 懸索橋施工場地

　　6.27 江六高速公路

　　6.30 潤揚大橋(展覽室+監(jiān)控室) 丹陽九曲河特大橋

　　6.31 路橋華南馬鞍山長江大橋MQ-10標

　　7.1 京滬高速鐵路南京大勝關長江大橋

　　實習任務：

　　到各個實習地點認真觀察、學習、了解各個施工流程、工藝、技術等方面內容，專心聽施工人員以及老師的講解，思考研究，記錄各個要點和實習體會，整理成實習報告。

　　實習內容：

　　一、 高鐵橋梁

　　實習的第一天和最后一天都參觀了高鐵的.施工。鐵路橋梁，尤其是高速鐵路橋梁設計建設技術的發(fā)展極為迅速。 20世紀90年代以來，中國鐵路橋梁進入發(fā)展上升期，21世紀迎來了橋梁發(fā)展的飛躍。中國鐵路橋梁，特別是高速鐵路橋梁結構有很大突破。國外沒有我們這樣復雜的地質條件，沒有我們在這么高速度建設條件下的大跨度橋梁，沒有我們這么高的橋梁比重。前些年，還感覺高速公路橋發(fā)展快于鐵路，而近年來中國高速鐵路橋梁的發(fā)展突飛猛進，讓世界刮目相看�，F(xiàn)在，我國高速鐵路橋梁的設計建設技術都可以說達到了世界先進水平。由于高速鐵路的運營密度及對舒適性、安全性的要求均高于普通線路，因此高速列車對橋梁結構的動力作用也就更大。在這個前提下，高速鐵路橋梁在設計、施工中形成了自己的特色。

　　高鐵橋梁比例大，高架長橋多。高速鐵路設計參數(shù)限制嚴格，曲線半徑大、坡度小，并需要全封閉行車，因而橋梁建筑物大大多于普通鐵路，高架長橋的數(shù)量也很多。由于高速鐵路對線路、橋梁、隧道等土建工程的剛度要求嚴格，因此，高速鐵路橋梁跨度以中小跨度為主。高速鐵路橋梁必須具有足夠大的剛度和良好的整體性，以防止橋梁出現(xiàn)較大撓度和振幅。同時，必須限制橋梁的預應力徐變上拱和不均勻溫差引起的結構變形，以保證軌道的高平順行。一般來說，高速鐵路橋梁設計主要由剛度控制，強度基本上不控制其設計。高速鐵路要求依次鋪設跨區(qū)間無縫線路，而橋上無縫線路鋼軌的受力狀態(tài)不同于路基，結構的溫度變化、列車制動、橋梁撓曲會使橋梁在縱向產(chǎn)生一定位移，引起橋上鋼軌產(chǎn)生附加應力。過大的附加應力會造成橋上無縫線路失穩(wěn)，影響行車安全。因此，墩臺基礎要有足夠的縱向剛度，以盡量減少鋼軌附加應力和梁軌間的相對位移。高速鐵路的中斷行車會造成很大的經(jīng)濟損失和社會影響，因此高速鐵路橋梁一方面要盡量減少維修，另一方面要便于日常檢查和維修。

　　二、 中隧橋波形鋼腹板

　　6月25號參觀了中隧橋波形鋼腹板集團，讓我們對波形鋼腹板這種新興技術產(chǎn)品有了更多的了解。

　　波形鋼腹板箱梁是一種新型的鋼與混凝土組合結構，它充分利用了鋼與混凝土的優(yōu)點，提高了結構的穩(wěn)定性、強度及材料的使用效率。

　　應力混凝土簡支箱梁橋是橋梁工程中應用最多的橋型，但隨著跨度的増大其本身自重成倍增多，再設計成簡支結構已不經(jīng)濟，為減輕自重各國嘗試采取多種形式，其中有效方法之一是采用波紋鋼腹板，即將自重大的預應力混凝土簡支箱梁中的腹板用波紋鋼板替代。據(jù)有關資料介紹，同等跨度波紋鋼腹板組合箱梁與一般的PC 梁相比重量減輕20 %以上，且可改善結構性能(提高預應力效率、大大提高腹板的抗剪強度) ，對收縮徐變和溫度變化的影響小。我國近年對這種結構的力學性能、工程設計和施工方法等方面的研究取得了重要的進展。

　　三、 大橋

　　由于實習前2天我有事并沒有隨班級一起去參觀曹娥江大橋、嘉紹跨江大橋和九堡大橋現(xiàn)場，只能通過同學那邊的一些資料和自己網(wǎng)上搜索得知一些知識匯集如下。

　　1、嘉紹跨江大橋

　　嘉紹跨江大橋，又稱嘉紹大橋，是繼杭州灣跨海大橋后，又一座橫跨杭州灣的大橋，加上今年一月開工的錢江隧道，錢江喇叭口呈現(xiàn)出“一灣三橋”的格局，終端均北指上海。

　　嘉紹跨江工程北起嘉興海寧，南接紹興上虞，由三部分組成：嘉興地界43公里的高速連接線，連接滬杭和乍嘉蘇高速公路交叉口處;在紹興地界有13公里的高速公路，與杭甬和上三高速公路交匯;中間跨江部分就是嘉紹大橋。與36公里長杭州灣跨海大橋相比，嘉紹大橋的跨江距離要短許多，大橋橋長只有10公里，僅杭州灣跨海大橋的1/3長度。但是橋面更為寬敞，從設計到最后規(guī)劃確定，橋面寬40.5米，由6車道改成了8車道，大橋設計速度為100公里/小時。

　　嘉紹大橋采用典型的斜拉橋設計，主橋由連續(xù)的5跨斜拉橋組成，每跨428米，懸索的橋塔，采用錢江三橋一樣的獨柱設計，只不過錢江三橋是兩面懸索，而嘉紹跨江大橋是四面懸索，造型更宏偉。據(jù)了解，這一技術、造型的橋，目前在國內還是首創(chuàng)。建成后，大橋主通航孔可達到通航3000噸級集裝箱船的需要。大橋主航道橋采用技術含量最高的6塔獨柱斜拉橋方案(目前國內外修建的多塔斜拉橋多為3塔)，這使主橋長度達2680米，分出5個主通航道，索塔數(shù)量、主橋長度規(guī)模位居世界第一;大橋采用雙向八車道高速公路標準，主橋總寬度達55.6米(含布索區(qū))。

　　2九堡大橋

　　九堡大橋，即錢江八橋，大橋全長1855米，設置雙向六車道，設計速度80公里/小時。20xx年12月18日正式開工建設，預計20xx年底竣工，項目總投資約9.7億。大橋北接江干，南連蕭山，跨越錢塘江，是杭州市“兩繞三縱五橫”城市快速路網(wǎng)中最東邊“一縱”的主要部分。一旦建成，將使杭州主城與臨平、下沙和蕭山三個副城聯(lián)為一體，從而極大地擴展杭州向錢塘江以東的空間。

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