【熱】物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，報(bào)告與我們的生活緊密相連，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。那么，報(bào)告到底怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告，希望能夠幫助到大家。
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告1
今年xx月，我在xx物業(yè)偉柏花園進(jìn)行了物業(yè)管理實(shí)習(xí)工作，物業(yè)暑假實(shí)習(xí)報(bào)告。在實(shí)習(xí)期間，我依次對(duì)設(shè)施管理、事務(wù)管理、保安管理進(jìn)行了實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)中，我在管理處指導(dǎo)老師的熱心指導(dǎo)下，積極參與物業(yè)管理相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的物業(yè)管理理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的物業(yè)管理理論，探求物業(yè)管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實(shí)習(xí)，使我對(duì)物業(yè)管理工作有了深層次的感性與理性的認(rèn)識(shí)。 我所實(shí)習(xí)的xx物業(yè)管理有限公司，隸屬于香港沿海綠色家園集團(tuán)。目前，該公司擁有員工近1500人，在深圳、廈門、福州、上海、武漢、鞍山、北京、大連、長(zhǎng)沙等大中城市均有物業(yè)管理的項(xiàng)目。管理面積約300萬平方米，管理項(xiàng)目類別有大型住宅區(qū)、高層商住大廈、商場(chǎng)、公寓、別墅、酒店、高等院校等物業(yè)。偉柏花園是其所管轄的物業(yè)管理項(xiàng)目之一。偉柏花園由2棟19層高的塔樓組合而成，小區(qū)面積約29000平方米，居住270戶，居住人口近一千人，管理處員工26人，其中：管理人員6人。
回顧實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)中，我采用了看、問等方式，對(duì)偉柏花園管理處的物業(yè)管理工作的開展有了進(jìn)一步的了解，分析了管理處開展物業(yè)管理有關(guān)工作的特點(diǎn)、方式、運(yùn)作規(guī)律。同時(shí)，對(duì)管理處的設(shè)施管理、事務(wù)管理、保安管理有了初步了解。
一、加強(qiáng)人力資源管理，創(chuàng)“學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型”企業(yè)。
嚴(yán)把員工招聘關(guān)。xx物業(yè)在招聘管理人員須畢業(yè)于物業(yè)管理專業(yè)；招聘維修人員須具備相關(guān)技術(shù)條件的多面手，并持有《上崗證》；招聘安保人員須屬退伍軍人，對(duì)其身高、體能、知識(shí)、品格、心理素質(zhì)等都進(jìn)行嚴(yán)格考核挑選。做好員工的入職、在職培訓(xùn)工作。xx物業(yè)對(duì)新招聘的'員工進(jìn)行上崗前的相關(guān)培訓(xùn)工作，使員工對(duì)小區(qū)的基本情況、應(yīng)開展的工作心中有數(shù)，減少盲目性；隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，知識(shí)、技能的不斷更新，對(duì)在職員工提供各類專業(yè)性的培訓(xùn)機(jī)會(huì)。xx物業(yè)提倡“工作就是學(xué)習(xí)，工作就是創(chuàng)新”，每位員工都爭(zhēng)做“學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型”員工，員工中形成了一種積極向上的比幫趕超的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。從而，使員工個(gè)人素質(zhì)得以提高，管理處的管理服務(wù)水平和管理效益得以提高，樹立了良好的企業(yè)形象。
從實(shí)際出發(fā)，管理處嚴(yán)格參照ls09000質(zhì)量體系運(yùn)作，制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度和崗位規(guī)程、工作標(biāo)準(zhǔn)、考核標(biāo)準(zhǔn)。管理處根據(jù)員工的工作職責(zé)，制定全方位的上級(jí)、平級(jí)、下級(jí)的360度考核辦法；制定量化考核標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行定性和定量考核相結(jié)合，增強(qiáng)了考核的可操作性，減少考核時(shí)人為因素的影響；建立完善考核機(jī)制，實(shí)行末位淘汰制，避免了考核走過場(chǎng)的現(xiàn)象，通過考核機(jī)制的建立，增強(qiáng)了員工的危機(jī)感、緊迫感，促使員工不斷提高自身素質(zhì)。
二、培育自身核心專長(zhǎng)，創(chuàng)特色服務(wù)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。
在實(shí)習(xí)中，我看到一套由沿海集團(tuán)、易建科技、xx物業(yè)合作自行設(shè)計(jì)開發(fā)的“一站式物業(yè)管理資迅系統(tǒng)”物業(yè)管理服務(wù)軟件。該軟件包括：“一站式客戶服務(wù)、一站式資迅管理、一站式數(shù)碼社區(qū)”三大體系，是一個(gè)利用網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)、科技手段來提高物業(yè)管理水平和服務(wù)質(zhì)量，有效地開發(fā)、整合、利用客戶資源的資迅系統(tǒng)。管理處全面提倡“一站式服務(wù)”、“最佳保安”的特色管理服務(wù)。從而，實(shí)現(xiàn)了高效的管理運(yùn)作，解決了業(yè)主的奔波之苦，創(chuàng)造了一種無微不至、無所不在的服務(wù)，提升了服務(wù)效率，提高了業(yè)主滿意度，提升了物業(yè)管理服務(wù)的水平和服務(wù)質(zhì)量，最終提升了公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告2
一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxxx
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年xx月xx日至今
三、實(shí)習(xí)班級(jí)：物流管理0801班
四、實(shí)習(xí)目的
為了更好的了解和認(rèn)知物流，在為期一年的時(shí)間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實(shí)習(xí)，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也同時(shí)對(duì)物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí)。
五、實(shí)習(xí)要求
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式，增強(qiáng)對(duì)專業(yè)的認(rèn)知感。實(shí)習(xí)分為四個(gè)階段：
第一階段：入庫管理
第二階段：在庫管理
第三階段：出庫管理
第三階段：信息管理
通過這四個(gè)階段的實(shí)習(xí)掌握了倉庫的整個(gè)運(yùn)作流程，了解了物流的基本特點(diǎn)、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識(shí)與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
六、實(shí)習(xí)單位概要
寶供物流海恒基地：
1：基本概況
海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲(chǔ)中心，該倉庫于20xx年9月正式投入使用。基地現(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。
2：主要設(shè)備
高位立體貨架；電動(dòng)升降平臺(tái)：45扇電動(dòng)升降門；17臺(tái)前移式高位叉車、3臺(tái)平衡重低位叉車、10臺(tái)電動(dòng)托盤車、20臺(tái)手動(dòng)液壓車強(qiáng)弱電控制的溫度均衡設(shè)備；安全保障系統(tǒng)：24小時(shí)全方位的監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、全鋼管貨架防護(hù)架、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
3：功能概況
倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個(gè)，儲(chǔ)存噸位；科學(xué)的倉門設(shè)計(jì)可同時(shí)滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸�？茖W(xué)的倉儲(chǔ)運(yùn)作制度和流程、品牌的叉車、一流的WMS系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲(chǔ)運(yùn)作；分銷及交叉理貨依托公司各平臺(tái)和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作；物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲(chǔ)還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù)；物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的`倉庫管理系統(tǒng)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對(duì)客戶各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時(shí)采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。
七、實(shí)習(xí)感想
剛到寶供時(shí)腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對(duì)于現(xiàn)實(shí)中的物流不夠感性。對(duì)于物流我只知道他是集：運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當(dāng)真來操作時(shí)發(fā)現(xiàn)沒那么簡(jiǎn)單。通過這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉庫的所有流程，同時(shí)發(fā)現(xiàn)這與國(guó)外的物流業(yè)相比差多了，當(dāng)然這和中國(guó)的廉價(jià)勞動(dòng)力息息相關(guān)，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告3
一、研究動(dòng)機(jī)：
經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
二、研究目的：
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
三、研究方法：
訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四、公司概況
1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào)，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。xx年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3.主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板。
運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。
4.倉庫類型：
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
易燃品倉庫。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5.倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6.倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉庫儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。
存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫房條件，確保庫房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫。
7.信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢。
倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時(shí)反饋，控制�？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息。
8.作業(yè)流程(以中國(guó)物流公司為例)：
進(jìn)倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)、數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五、研究結(jié)論及建議：
分析
優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機(jī)遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶。
3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離、高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。
5.健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(zhǎng)期客戶。
六、建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉庫了。
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。
5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓，實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
大學(xué)生物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告7
時(shí)間總是在不經(jīng)意間從我們的指縫間溜走，回想起從離校到此刻實(shí)習(xí)的日子，我心里像打翻了五色瓶，里面什么滋味都有。
我想作為一名大學(xué)生，要想真正的走向社會(huì)，立足于社會(huì)，去打拼，去奮斗出屬于自我的一片天地，實(shí)習(xí)就是一個(gè)必不可少同時(shí)更是一個(gè)最好的歷練自我的機(jī)會(huì)，它讓我鍛煉了自我的工作本事，學(xué)到了怎樣樣去為人處事，學(xué)會(huì)了很多適應(yīng)這個(gè)社會(huì)的東西，包括本事、經(jīng)驗(yàn)等等。
我明白自我還沒有畢業(yè)，還是一名在校大學(xué)生，從剛走向?qū)嵙?xí)崗位到此刻，我都是以一名學(xué)生的心態(tài)去學(xué)習(xí)，去努力吸取知識(shí)，每一天去提高一點(diǎn)點(diǎn)，慢慢積累知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)，在工作中去感悟，去體會(huì)這樣一次不一樣的學(xué)習(xí)體驗(yàn)。
盡管相比在學(xué)校教室上課的日子，那里的環(huán)境，生活條件等各方面都比較艱苦，甚至剛來的時(shí)候自我都有些適應(yīng)不了，但我想這是每一位從學(xué)校過渡到社會(huì)的大學(xué)生的必經(jīng)之路，這點(diǎn)小苦又算的了什么呢？以前甚至是到此刻，我總說在這個(gè)社會(huì)立足很難，從此刻來看，其實(shí)也是的，每個(gè)人都不容易，都會(huì)遇到前進(jìn)道路上的阻礙和困難，有時(shí)候工作中不開心了，下班的時(shí)候身體累了，生活的壓力也感覺壓在肩膀上了。但我想，為什么不把心態(tài)放好呢，其實(shí)學(xué)會(huì)了調(diào)整自我的狀態(tài)，吧活力投入到每一天的工作和生活中去，會(huì)讓我學(xué)到很多，這些都是我一生的財(cái)富。事實(shí)是我做到了，我在工作中找到了自信，找到了自我的工作方式，我也感覺我在慢慢成長(zhǎng)著、成熟著。所以，沒有過不去的砍，這些客觀的因素都是能夠去克服的。
我所在的公司是xx公司，xx地區(qū)xx配送部。當(dāng)初選擇xx看重的正是它強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿�。來那里已�?jīng)四個(gè)月了。我先所在的崗位是分揀發(fā)貨員，我能夠概括的說一下這個(gè)崗位具體是做什么：首先是客戶在xx網(wǎng)上下訂單的貨會(huì)經(jīng)過上頭的很多流程（具體的在下詳論），從傳送帶上流到分揀的區(qū)域，看線的人員選出xx市內(nèi)站點(diǎn)的貨物（我所在的是市內(nèi)分揀中心，當(dāng)然還包括有xx和省外），還有一名拉貨人員用籠車從對(duì)面?zhèn)}庫的傳送帶上的貨物拉過來，然后分出各個(gè)站點(diǎn)的貨，分到每個(gè)站點(diǎn)的位置。之后用掃描槍進(jìn)行分揀理貨、裝箱、碼上棧板。至此，整個(gè)分揀過程就到此結(jié)束。
由于某些原因，x個(gè)多月后，我被調(diào)到了另一個(gè)崗位：發(fā)貨員。具體職責(zé)如下：所有經(jīng)過流程操作動(dòng)作之后的貨用掃描槍做發(fā)貨動(dòng)作，打印交接單，記周轉(zhuǎn)箱上鎖號(hào)，貨物開方，發(fā)貨員和第三方承運(yùn)商人員雙方簽字后運(yùn)出倉庫。當(dāng)然，還有一些貨物的異常處理，攔截，信息的電腦錄入，發(fā)送貨物明細(xì)和郵件等。
我明白，我所在的崗位都是最基層的，會(huì)有很多苦力性質(zhì)的事要做，以往一度想要去放棄，但經(jīng)過同事和主管的溝通交流，我支持下來了，并且很開心，也很有活力的去投入到工作中去。因?yàn)槲颐靼�，我到底想要的事什么。我了解到，剛從學(xué)校出來工作的學(xué)生剛開始都不太適應(yīng)，因?yàn)槲腋鎰e了在學(xué)校舒適的生活，踏入了社會(huì)，去為自我將來的完美生活去打拼。
出來參加工作了我才深刻的體會(huì)到書到用時(shí)方恨少這句話，的確，在學(xué)校真正學(xué)到的知識(shí)很少，相比于我的主管和領(lǐng)導(dǎo)來說，我的專業(yè)知識(shí)還很匱乏。所以，有時(shí)下夜班了回來躺在床上的時(shí)候，我都會(huì)很后悔在校學(xué)習(xí)的時(shí)光沒有好好珍惜，雖然有些許遺憾，但我明白，在以后的時(shí)光里，我要努力的汲取知識(shí)，在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中積累，是自我在各方面的本事得到提升。我很珍惜此刻在校外實(shí)習(xí)的日子，每一天去提高一點(diǎn)點(diǎn)。
作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)校，我覺得我是自豪的。我看到物流在我國(guó)的'發(fā)展前景，盡管很多有關(guān)物流的機(jī)制在我國(guó)還沒有發(fā)展健全和完善，很多地方還存在缺陷、存在漏洞。既然是欣欣的朝陽行業(yè)，它的發(fā)展現(xiàn)狀體現(xiàn)的是高端的物流人才的缺乏和低端的物流性質(zhì)比較苦力。我相信，僅有在基層待過，才能學(xué)到很多實(shí)質(zhì)性的東西，才會(huì)看到很多機(jī)制和流程及它的發(fā)展?fàn)顩r，也能體會(huì)到很多。
目前的我來說，已經(jīng)熟練的掌握了倉儲(chǔ)物流貨物流通的流程。包括貨物上架，內(nèi)配，理貨，揀貨，復(fù)合交接，調(diào)度預(yù)分揀，打包，分揀，發(fā)貨，配送以及退貨的逆向物流等流程。這就是公司配送部直接對(duì)貨物進(jìn)行操作的直接性和重要性，我清楚的了解到，客戶經(jīng)過網(wǎng)購，從網(wǎng)上下訂單到拿到貨物中間的環(huán)節(jié)是經(jīng)過像我們這些員工付出辛勤的工作和汗水才換來客戶一次舒適的購物體驗(yàn)。每當(dāng)想到這，我心里都蠻高興的。
一個(gè)月后主管找到我和我談了一番話，他問我感覺怎樣樣，我之后意識(shí)到我的心態(tài)還沒有擺好，他告訴我，其實(shí)他也是從我這個(gè)階段走過來的，這是我的必經(jīng)之路，叫我好好摩摩我的性子，對(duì)我將來的發(fā)展肯定是有好處的。我回去后想了好久，那一夜我異乎平常的早睡了，踏踏實(shí)實(shí)的睡了一覺。然后第二天，我懷著滿滿的活力，去投入工作，去和同事相處。之后呢，我的狀態(tài)調(diào)整過來了，也慢慢融入到工作當(dāng)中去了。在生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴中，我感受到了同事對(duì)我的關(guān)愛和照顧，給我從他們家里帶飯，下夜班出去吃宵夜，喝酒，聊天，甚至去網(wǎng)吧通宵，和他們?cè)谝积R玩感覺很開心。工作中有時(shí)真的很枯燥，可是每一天有說有笑的，我過得很充實(shí)。我覺得他們每個(gè)人都很可愛，雖然看起來很平凡但很偉大。
工作不應(yīng)當(dāng)僅僅只是作為一種謀生的工具，更多應(yīng)當(dāng)是享受工作帶來的樂趣，在工作中學(xué)習(xí)，提升自我各方面的本事和素養(yǎng)，升華自我內(nèi)在和外在的品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值。最近在工作之余，我總在看企業(yè)團(tuán)隊(duì)管理類的書，最近看到了《狼性管理》里面講到狼的智慧，我想在xx的基層待過的我體會(huì)會(huì)很深。幸運(yùn)的是我遇到了兩個(gè)很好的主管，他們都很好很有本事和個(gè)人魅力。經(jīng)常給我以鼓勵(lì)，贊賞，同時(shí)當(dāng)然也有批評(píng)，我很欣賞他們的是他很關(guān)注我們個(gè)人心理和精神層面，很會(huì)凝聚團(tuán)隊(duì)的凝聚力，這是我認(rèn)為我最需要學(xué)習(xí)的地方。此刻是看什么，想到什么，然后搞懂什么，最終操作什么轉(zhuǎn)化為會(huì)什么這樣的模式，然后做人謙卑一點(diǎn)，做事進(jìn)取一點(diǎn)，為將來多積累一點(diǎn)東西。有時(shí)總說自我還年輕，還能夠再揮霍幾年，但那只是我有時(shí)很累時(shí)安慰自我的話。此刻再想想，人生還有多少個(gè)幾年呢，我已經(jīng)不年輕了，相比那些和我差不多大的同學(xué)們，我還存在差距，我還需要去更大的努力。誰都不想比別人差，我也不想若干年之后，我比和我以往一齊玩的朋友們混的差，那樣會(huì)很尷尬，我就是這樣想的。所以，必須得付諸于行動(dòng)，努力是自我優(yōu)秀一點(diǎn)。
我相信，我此刻的實(shí)習(xí)工作待遇和處境只是暫時(shí)的，任何事情都是用自我的雙手去創(chuàng)造的。我不明白將來我會(huì)發(fā)展成什么樣，是不是和自我夢(mèng)想的生活很接近，畢竟將來的事誰也說不準(zhǔn)，可是有一點(diǎn)能夠肯定的是，大致的方向是清晰的，目標(biāo)就在那里，我會(huì)朝著這個(gè)方向奮斗。
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告4
一、公司簡(jiǎn)介:
1、基本情況:
武漢中百物流配送中心是中百集團(tuán)下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺(tái)商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3、5萬平方米，擁有近100個(gè)裝卸貨口，庫存金額可達(dá)5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會(huì)滿足6000-8000個(gè)品種配銷。
物流中心以經(jīng)營(yíng)副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營(yíng)其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個(gè)集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲(chǔ)超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
2、(物流)主要設(shè)施:
武漢中百物流配送中心通過引進(jìn)集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù)，實(shí)行按客戶、商品、批次分別對(duì)商品進(jìn)行精確的分類定位管理，實(shí)現(xiàn)“儲(chǔ)存立體化，裝卸機(jī)械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。
3、倉庫類型:
1)庫房特點(diǎn)
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房?jī)勺?個(gè)倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“H”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可同時(shí)進(jìn)行，動(dòng)線分明。倉庫月臺(tái)高度1、2米，設(shè)有100個(gè)收、發(fā)貨口，配有自動(dòng)升降平臺(tái)10個(gè)，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動(dòng)稱量，有效糾錯(cuò)，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報(bào)警自動(dòng)噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全提供了有力的保障。
2)整體布局
武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2、5萬平方米，停車場(chǎng)占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“U”字型設(shè)計(jì)，屋頂和墻體呈天藍(lán)色，可見，藍(lán)色是該公司建筑的`標(biāo)志色了。四周的墻體都有若干個(gè)進(jìn)出貨口。凹進(jìn)去的兩邊分別有多個(gè)分進(jìn)出口(據(jù)資料記載，共擁有近100個(gè)裝卸貨口)。而停車場(chǎng)內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國(guó)寶橋米”的字樣。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房?jī)勺�，�?個(gè)倉間，()中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達(dá)12米左右，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲(chǔ)、分揀、配送實(shí)行計(jì)算機(jī)智能化管理，引進(jìn)了5條日本先進(jìn)的半自動(dòng)化分揀線，同一時(shí)間可自動(dòng)分揀1800余個(gè)品種，可滿足100余臺(tái)不同車型車輛同時(shí)配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點(diǎn)配送外，還可同時(shí)面向社會(huì)提供近8000個(gè)品種配銷。
3)庫內(nèi)布局
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個(gè)，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位15000個(gè)，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個(gè);通過型商品作業(yè)庫1個(gè);拆零商品作業(yè)庫2個(gè)，配備DPS數(shù)字分揀線5條，能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時(shí)間滿足1800個(gè)品種的拆零分揀。
4)物流動(dòng)線類型
雖然庫區(qū)的整體設(shè)計(jì)呈“U”形，但其物流動(dòng)線有兩種形式：右側(cè)的站臺(tái)既可以進(jìn)貨，也可以出貨，呈“U”型物流動(dòng)線。主要負(fù)責(zé)向社會(huì)各客戶配送(據(jù)資料記載，可面向社會(huì)滿足6000-8000個(gè)品種配銷)，屬社會(huì)物流體系。左側(cè)的站臺(tái)均為出貨站臺(tái)，進(jìn)貨站臺(tái)則在另一側(cè)，呈“L”型物流動(dòng)線。這一部分主要是對(duì)中百集團(tuán)內(nèi)部三百多家門店，特別是對(duì)便利超市連鎖店進(jìn)行配送，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3、5m，且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號(hào)和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個(gè)貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲(chǔ)存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
5)分區(qū)設(shè)置
在面積達(dá)2~2、5萬平方米的庫區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進(jìn)貨月臺(tái)、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗(yàn)收區(qū))、暫存區(qū)(專門放置流通量大、流通速度快的A類貨品)儲(chǔ)存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺(tái)。進(jìn)出貨月臺(tái)高度1、2米(據(jù)資料記載，配有自動(dòng)升降平臺(tái)10個(gè)，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進(jìn)貨——儲(chǔ)存——分揀——分貨——發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。
4、作業(yè)管理
該中心采用無線手持終端技術(shù)實(shí)時(shí)記錄庫房收貨、定倉、補(bǔ)貨、移庫等信息，及時(shí)準(zhǔn)確記錄倉位品種和存量變化，隨時(shí)保證帳實(shí)相符，彌補(bǔ)傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實(shí)物轉(zhuǎn)移的缺點(diǎn)，有效支撐倉管系統(tǒng)實(shí)時(shí)化管理。庫內(nèi)商品存儲(chǔ)運(yùn)用科學(xué)的儲(chǔ)位管理方法，采取ABC分類原則，根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托盤、前移式電瓶叉車、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車等專業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤為單元，實(shí)施收貨定倉、補(bǔ)貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運(yùn)距離，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)成本。
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告5
專業(yè)：物流管理 班級(jí)：xxx 姓名：xxx
實(shí)習(xí)時(shí)間：XX年4月30日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx物流公司 xxxx物流公司一)
實(shí)習(xí)目的：了解物流企業(yè)的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識(shí);掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運(yùn)輸，倉儲(chǔ)，包裝，裝卸搬運(yùn)，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能;理解本課程理論知識(shí)和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識(shí)，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
實(shí)習(xí)方式：采用實(shí)地參觀的方式，集體參觀丹尼斯物流配送中心，聽專業(yè)人員的介紹及報(bào)告、查閱相關(guān)資料、上機(jī)專項(xiàng)練習(xí)等并整理資料討論，使我們獲得對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)的感性認(rèn)識(shí)，并總結(jié)
一.實(shí)習(xí)公司簡(jiǎn)介：
1.xxxx物流公司：該公司自XX年11月開始設(shè)計(jì)，位于航海路第一大街，并于XX年10月破土動(dòng)工，XX年5月投入使用。其配送能力可同時(shí)滿足30家大賣場(chǎng)，200家便利店需求，配送距離可達(dá)半徑300公里范圍。
其倉庫總占地面積105畝，，擁有兩座現(xiàn)代化庫房，合計(jì)24000平方米。 建筑主體高13米，采用鋼結(jié)構(gòu)主體。
2.xxxx物流公司：河南省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局XX年1月成立的企業(yè)。經(jīng)過五年多的探索，現(xiàn)已擁有七個(gè)公司和一個(gè)倉庫，總資產(chǎn)1.2億，形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)為龍頭，以材料和設(shè)備銷售為支柱，以培訓(xùn)、綠化、咨詢服務(wù)為輔助，多元經(jīng)營(yíng)、共同發(fā)展的集團(tuán)企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點(diǎn)260多個(gè)、配送基地4個(gè)、配送車輛600余輛、鐵路專用線400多米、自控倉庫19萬平方米(省內(nèi)同行業(yè)第一)。業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境，輻射整個(gè)中西部地區(qū)。
二.實(shí)習(xí)公司流程：
1.xxxx公司：由供貨車到達(dá)月臺(tái)開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫儲(chǔ)存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的`盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲(chǔ)區(qū)來補(bǔ)貨，當(dāng)然，若整個(gè)儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。
2.xxxx公司：整合貨源為先導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源，順利實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，豫鑫物流可為家電、服裝、食品等幾十個(gè)行業(yè)提供整個(gè)物流供應(yīng)鏈服務(wù)。聯(lián)想集團(tuán)、松下集團(tuán)、日立集團(tuán)、科龍集團(tuán)將豫鑫物流作為河南省指定物流商，國(guó)內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國(guó)美電器、五星電器的鄭州市內(nèi)配送也全部由該公司運(yùn)輸、配送，同時(shí)，四川長(zhǎng)虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張?jiān)�、敖東藥業(yè)、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴。與此流程相配套的，是豫鑫物流以戰(zhàn)略合作為試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合。
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告6
專業(yè)：
物流管理
班級(jí)：
xxx
姓名：
xxx
實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年xx月xx日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xxxx物流公司
實(shí)習(xí)目的：
了解物流企業(yè)的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識(shí)；掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運(yùn)輸，倉儲(chǔ)，包裝，裝卸搬運(yùn)，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能；理解本課程理論知識(shí)和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識(shí)，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
實(shí)習(xí)方式：
采用實(shí)地參觀的方式，集體參觀丹尼斯物流配送中心，聽專業(yè)人員的介紹及報(bào)告、查閱相關(guān)資料、上機(jī)專項(xiàng)練習(xí)等并整理資料討論，使我們獲得對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)的感性認(rèn)識(shí)，并總結(jié)
一、實(shí)習(xí)公司簡(jiǎn)介：
1、xxxx物流公司：該公司自20xx年11月開始設(shè)計(jì)，位于航海路第一大街，并于20xx年10月破土動(dòng)工，20xx年5月投入使用。其配送能力可同時(shí)滿足30家大賣場(chǎng)，200家便利店需求，配送距離可達(dá)半徑300公里范圍。
其倉庫總占地面積105畝，，擁有兩座現(xiàn)代化庫房，合計(jì)24000平方米。 建筑主體高13米，采用鋼結(jié)構(gòu)主體。
2、xxxx物流公司：河南省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局20xx年1月成立的企業(yè)。經(jīng)過五年多的'探索，現(xiàn)已擁有七個(gè)公司和一個(gè)倉庫，總資產(chǎn)1.2億，形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)為龍頭，以材料和設(shè)備銷售為支柱，以培訓(xùn)、綠化、咨詢服務(wù)為輔助，多元經(jīng)營(yíng)、共同發(fā)展的集團(tuán)企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點(diǎn)260多個(gè)、配送基地4個(gè)、配送車輛600余輛、鐵路專用線400多米、自控倉庫19萬平方米（省內(nèi)同行業(yè)第一）。業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境，輻射整個(gè)中西部地區(qū)。
二、實(shí)習(xí)公司流程：
1、xxxx公司：由供貨車到達(dá)月臺(tái)開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫儲(chǔ)存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲(chǔ)區(qū)來補(bǔ)貨，當(dāng)然，若整個(gè)儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。
2、xxxx公司：整合貨源為先導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源，順利實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，豫鑫物流可為家電、服裝、食品等幾十個(gè)行業(yè)提供整個(gè)物流供應(yīng)鏈服務(wù)。聯(lián)想集團(tuán)、松下集團(tuán)、日立集團(tuán)、科龍集團(tuán)將豫鑫物流作為河南省指定物流商，國(guó)內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國(guó)美電器、五星電器的鄭州市內(nèi)配送也全部由該公司運(yùn)輸、配送，同時(shí)，四川長(zhǎng)虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張?jiān)！綎|藥業(yè)、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴。與此流程相配套的，是豫鑫物流以戰(zhàn)略合作為試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合。
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告7
我懷著對(duì)企業(yè)實(shí)習(xí)生活的憧憬，結(jié)合在校的物流理論學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的了解，希望通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力以及進(jìn)一步了解現(xiàn)行市場(chǎng)物流的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，能對(duì)今后的學(xué)習(xí)中起到促進(jìn)作用，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
基于此，我進(jìn)入了xx公司開始了為期十七天的實(shí)習(xí)生活。xx快運(yùn)是xx實(shí)業(yè)有限公司在經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞業(yè)務(wù)中的一個(gè)品牌。xx在民營(yíng)快遞進(jìn)入轉(zhuǎn)折的階段，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的形勢(shì)下，加強(qiáng)自身建設(shè)，完善管理體制，提高服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)進(jìn)一步投入巨資，開發(fā)電腦軟件，完成電腦化管理，使xx快運(yùn)的整體管理與服務(wù)跟蹤、查詢等盡快進(jìn)入信息化、科學(xué)化管理階段。xx公司處理的業(yè)務(wù)投訴以及業(yè)務(wù)員派送快件時(shí)間問題，各個(gè)分點(diǎn)之間和諧能力差，這些都是有待提高需要解決的問題。
在實(shí)習(xí)的過程中，我對(duì)物流工作有了一些自己的心得：
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨物要合理（如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況）。
2、車次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨、多貨或貨損等情況，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部。
3、以總公司為中心，各片區(qū)、各分公司、各站點(diǎn)為單位，加大鞏固公司客服部的整體水平。首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)批評(píng)教育，定期培訓(xùn)員工以提高整體客服水平。
4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳，所有員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培訓(xùn)和提升。因?yàn)樵诰W(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代，尤其作為物流公司，一個(gè)廠家、一個(gè)企業(yè)對(duì)一個(gè)物流公司的認(rèn)可和評(píng)價(jià)往往很大部分是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，通過網(wǎng)絡(luò)訂單購物也越來越廣泛，一個(gè)好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化，通過網(wǎng)絡(luò)來宣傳公司。
5、嚴(yán)禁司機(jī)對(duì)貨物野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
6、公司人事部門和客服部門應(yīng)每月吸收和采納員工提出的良好建議，做到件件有回應(yīng)，采納可通過QQ群、信箱，和直接書面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說。三人行，必有我?guī)�，每個(gè)人的崗位都能接觸到不同的事情，往往基層的建議更能直接的影響到公司的發(fā)展，對(duì)較好的意見、可以采納的意見給予充分的肯定和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于不能接受和采納的給予合理解釋和回應(yīng)。這樣做可以提高員工對(duì)工作的熱情和對(duì)公司的忠誠，也可以從中挖掘人才，促進(jìn)公司和諧發(fā)展。
在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級(jí)里面的.班干部、要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級(jí)里的同學(xué)們！要想讓他們服從你的管理、那么你對(duì)每個(gè)員工或每個(gè)同學(xué)，要用到不同的管理方法，意思就是說：在管理時(shí)，要因人而異！
一切認(rèn)識(shí)都來源于實(shí)踐。實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的來源說明了親身實(shí)踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗(yàn)的必要性。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類認(rèn)識(shí)能力的發(fā)展。實(shí)踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認(rèn)識(shí)能力也就不斷地改善和提高！馬克思主義哲學(xué)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐對(duì)認(rèn)識(shí)的決定作用，認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐具有巨大的反作用。認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐的反作用主要表現(xiàn)在認(rèn)識(shí)和理論對(duì)實(shí)踐具有指導(dǎo)作用。認(rèn)識(shí)在實(shí)踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，但是認(rèn)識(shí)一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對(duì)獨(dú)立性，可以對(duì)實(shí)踐進(jìn)行指導(dǎo)。
實(shí)踐，就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基矗通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。我們不僅要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中、實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他知識(shí)，全面地武裝自己，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自己、表現(xiàn)自己。
通過這一次的實(shí)習(xí)，我總結(jié)了快遞行業(yè)的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)、機(jī)遇與挑戰(zhàn)：
優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長(zhǎng)期從事快遞服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支快遞管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶提供各項(xiàng)快遞服務(wù)。
劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益。信息系統(tǒng)未能得到充分的利用。貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機(jī)遇：物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非常可觀。挑戰(zhàn)：快遞企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
建議：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象。
2、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
3、目前快遞中心正面臨許多問題，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，快遞中心還得多借鑒國(guó)外的快遞策略，提高自己企業(yè)的效益。
在公司的半個(gè)月的實(shí)習(xí)，使我在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí)，也開闊了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基矗想想時(shí)間過的真快，轉(zhuǎn)眼間在公司的實(shí)習(xí)工作已過去，很高興學(xué)校有實(shí)習(xí)這么一項(xiàng)作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力，提高專業(yè)意識(shí)，增強(qiáng)專業(yè)技能。在這實(shí)習(xí)，我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度在努力著。
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告8
一、實(shí)習(xí)目的及意義
認(rèn)知實(shí)習(xí)是物流管理專業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)課前的一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，在大二下學(xué)期的下半學(xué)期，我們物流專業(yè)的全體學(xué)生在學(xué)校的帶領(lǐng)組織下進(jìn)行了為期近一個(gè)半月的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)培訓(xùn)（實(shí)訓(xùn)）。在這段時(shí)間里，通過聽一些職場(chǎng)人士/專家的講座和企業(yè)參觀，理論聯(lián)系實(shí)際，使得同學(xué)們從感性上對(duì)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)管理方式、物流運(yùn)作方式有一個(gè)概略性的了解，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程，加深知識(shí)面，為今后的專業(yè)課的學(xué)習(xí)和以后的工作打下一定的基礎(chǔ)。
同時(shí)，通過本次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，可以增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)，更加了解本專業(yè)的相關(guān)細(xì)節(jié)，激發(fā)學(xué)生對(duì)后續(xù)課程的學(xué)習(xí)熱情和動(dòng)力。讓同學(xué)們?cè)趯?duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，了解更多的與本專業(yè)相銜接的行業(yè)，增加日后的就業(yè)面。通過現(xiàn)場(chǎng)的企業(yè)參觀，還可以培養(yǎng)同學(xué)們的職業(yè)意識(shí)和團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，增強(qiáng)了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)了同學(xué)們的吃苦精神，鍛煉同學(xué)們的意志，為以后的成功就業(yè)做好準(zhǔn)備。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間及安排
20xx年5月17日20xx年6月28日
20xx年5月17日：新邦物流培訓(xùn)部經(jīng)理鄭小麗作《物流企業(yè)的運(yùn)作》報(bào)告；
20xx年6月20日：廣州益力多乳品有限公司工廠參觀；
20xx年6月23日：廣州港集團(tuán)人力資源部經(jīng)理姚創(chuàng)明作《中國(guó)港口與港口物流》報(bào)告；
20xx年6月28日：認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)總結(jié)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)過程中，我聽了《物流企業(yè)的運(yùn)作》和《中國(guó)港口與港口物流》兩個(gè)學(xué)術(shù)報(bào)告，參觀了廣州益力多乳品有限公司工廠。了解了物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)管理方式、物流運(yùn)作方式；參觀、見識(shí)了益力多乳酸菌乳飲品整個(gè)具體的生產(chǎn)過程，了解了益力多公司的歷史、產(chǎn)品成分及其產(chǎn)品的科學(xué)價(jià)值等等；進(jìn)一步了解和認(rèn)識(shí)了中國(guó)港口的發(fā)展情況，以及港口物流的相關(guān)知識(shí)，也加深了對(duì)中國(guó)南方大港廣州港的了解。
實(shí)習(xí)的具體情況如下：
1、新邦物流培訓(xùn)部經(jīng)理鄭小麗做《物流企業(yè)的運(yùn)作》報(bào)告
新邦物流有限公司是一家集公路運(yùn)輸、航空貨運(yùn)代理、城際配送于一體的跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)型、信息化、并具有供應(yīng)鏈管理能力的國(guó)家AAAA級(jí)綜合型物流企業(yè)。新邦物流擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備運(yùn)輸管理、車輛管理、客戶信息交互平臺(tái)、在線跟蹤等功能，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)配載、電子分撥、公司到客戶和客戶到公司的`數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r(shí)更新與交換，滿足了全天24小時(shí)不間斷信息提供服務(wù)。運(yùn)用PDA條碼掃描技術(shù)對(duì)所有進(jìn)出港貨物進(jìn)行電子數(shù)據(jù)管理，關(guān)聯(lián)GPS全球定位系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行24小時(shí)全程跟蹤，貨物在途信息盡在掌握，引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進(jìn)程。新邦物流一如既往地以穩(wěn)定、可靠、安全的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，科學(xué)的資源整合，先進(jìn)的管理技術(shù)，為各類企業(yè)提供值得信賴的物流服務(wù)。以強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、高效的運(yùn)作，為中國(guó)物流行業(yè)做出更大的努力和貢獻(xiàn)。
鄭經(jīng)理向我們?cè)敿?xì)的講解和演示了新邦物流公司的具體運(yùn)作流程、產(chǎn)品的增值服務(wù)、運(yùn)營(yíng)保障體系、信息化建設(shè)等等。令我們對(duì)物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)管理方式、物流運(yùn)作方式等等有了大概的認(rèn)識(shí)和了解。
2、廣州益力多乳品有限公司工廠參觀
6月20日上午9點(diǎn)，我們?cè)谛姓䴓乔凹�，在高莉老師的帶領(lǐng)下乘車前往廣州開發(fā)區(qū)的益力多工廠進(jìn)行企業(yè)參觀。
到達(dá)益力多工廠后，我們?cè)趶S區(qū)會(huì)議室里觀看了一些關(guān)于益力多的資料視頻。其工作人員向我們?cè)敿?xì)的講解了益力多公司的總體情況，重點(diǎn)介紹了廣州益力多工廠的情況、益力多菌和益力多乳酸菌乳品的科學(xué)價(jià)值。由于我本人大一的時(shí)候就去過益力多的企業(yè)參觀，所以對(duì)其是已經(jīng)有了大致的了解的，但此次第二次參觀，我興致絲毫不減，我想更深入的了解其生產(chǎn)過程，力爭(zhēng)每一次參觀都要有不同的收獲！聽了講解介紹和看完一些視頻資料后，我們開始參觀了益力多乳酸菌乳品的具體生產(chǎn)過程。從原料溶解、菌種的培養(yǎng)開始，按著整一個(gè)生產(chǎn)流程參觀，直至產(chǎn)品的出產(chǎn)、成形包裝，以及后續(xù)的收入冷藏庫存放等等。
整一個(gè)生產(chǎn)流程參觀下來，我發(fā)現(xiàn)益力多工廠的自動(dòng)化程度很高，所以特向他們的工作人員了解了細(xì)致的情況，得知偌大的工廠，員工卻只有120多人！原來，益力多廣州工廠引進(jìn)了最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，從而保證了每天準(zhǔn)時(shí)保質(zhì)保量的為市民提供最新鮮的產(chǎn)品！我再一次被益力多的企業(yè)文化和當(dāng)今先進(jìn)的科技所折服。
3、廣州港集團(tuán)人力資源部經(jīng)理姚創(chuàng)明作《中國(guó)港口與港口物流》報(bào)告港口物流行業(yè)屬于國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是溝通經(jīng)貿(mào)往來的重要樞紐。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)港口的建設(shè)數(shù)量、規(guī)模、吞吐能力以驚人的速度增長(zhǎng)。其中，我國(guó)南方大港廣州港集團(tuán)以“世界大港，服務(wù)世界”為企業(yè)理念，發(fā)揚(yáng)“實(shí)干創(chuàng)新，強(qiáng)港奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，增強(qiáng)港口物流功能，提供服務(wù)質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量，爭(zhēng)取成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展活力的港口龍頭企業(yè)及現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)。
港口物流是特殊形態(tài)下的綜合物流體系，發(fā)揮著重要作用。我國(guó)已形成了圍繞城市群的“物流圈”和圍繞產(chǎn)業(yè)鏈的“物流帶”，促進(jìn)了港口現(xiàn)代物流的發(fā)展。不過，我國(guó)港口現(xiàn)代物流的發(fā)展中還存在某些問題，有待解決。目前，我國(guó)港口現(xiàn)代物流確定了發(fā)展的主要方向，朝著好的方向發(fā)展著！
四、實(shí)習(xí)體會(huì)
經(jīng)過本次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我收獲了很多。我們學(xué)到的知識(shí)好少，沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距。我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。
�。ㄒ唬┞牎段锪髌髽I(yè)的運(yùn)作》講座的體會(huì)及感想
鄭經(jīng)理向我們?cè)敿?xì)的講解和演示了物流企業(yè)的具體運(yùn)作流程、產(chǎn)品的增值服務(wù)、運(yùn)營(yíng)保障體系、信息化建設(shè)等等。令我們對(duì)物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)管理方式、物流運(yùn)作方式等等有了大概的認(rèn)識(shí)和了解。此外，她還向我們講述了新邦物流公司的具體概況。比如新邦物流的汽運(yùn)中心及其運(yùn)作流程、新邦快（專）線、城際配送、空運(yùn)業(yè)務(wù)等等。其擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進(jìn)程。令我們見識(shí)了這家國(guó)家AAAA級(jí)物流企業(yè)的卓越風(fēng)采！
通過這次講座，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對(duì)的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；而且國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何把利潤(rùn)搞上去等等問題。我明白到國(guó)內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列的難題，必須發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神，發(fā)展科技，同時(shí)國(guó)家要給予一定的政策支持，另外，我們可以向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國(guó)先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和做法。我國(guó)的物流業(yè)正朝著正確的方向蓬勃發(fā)展，我們有充分的理由堅(jiān)信，物流企業(yè)的明天會(huì)更好！
�。ǘ﹨⒂^廣州益力多工廠的體會(huì)及感想
廣州益力多乳品有限公司是中日合資的跨國(guó)企業(yè)，其企業(yè)文化、理念都具有一定的先進(jìn)性。第二次參觀益力多的工廠，我有了更深的感受。觀看了益力多乳酸菌乳品的整一系列生產(chǎn)過程，看到其先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和極高的自動(dòng)化，以及工作人員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。我深深的被其企業(yè)文化和理念所折服，這或許就是跨國(guó)企業(yè)的魅力吧！
由此，我深深感受到科技在當(dāng)今時(shí)代的重要性�？萍际堑谝簧a(chǎn)力！任何企業(yè)和公司要想做大做強(qiáng)，必須依靠科學(xué)技術(shù)的力量，提高企業(yè)員工的教育水平，采用先進(jìn)設(shè)備，才能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，才能壯大本企業(yè)的實(shí)力，才能在眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之中立足！這一點(diǎn)，益力多公司就是個(gè)很好的例子。另外，要做好服務(wù)工作，必須要有一個(gè)團(tuán)結(jié)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)念I(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，讓員工培養(yǎng)起良好的服務(wù)態(tài)度。這樣才能給顧客一個(gè)良好的印象，同時(shí)也為本企業(yè)樹立好的形象。比如，益力多公司針對(duì)其產(chǎn)品銷售對(duì)象主要是家庭婦女而精挑細(xì)選出一批“益力多小姐”，并采取送貨上門的服務(wù)方式，在眾多顧客中贏得良好口碑。
（三）聽《中國(guó)港口和港口物流》講座的體會(huì)及感想
姚創(chuàng)明經(jīng)理向我們講述了中國(guó)港口和港口物流的發(fā)展?fàn)顩r。原來，港口物流行業(yè)竟是一個(gè)國(guó)家對(duì)外開放最前沿的窗口。我國(guó)港口經(jīng)過30年的發(fā)展，建成了布局合理、層次分明、功能齊全、河海兼顧、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、配套設(shè)施完善、現(xiàn)代化程度較高的港口大國(guó)、航運(yùn)大國(guó)和集裝箱運(yùn)輸大國(guó)。其中，我們也了解了廣州港集團(tuán)的一些情況。比如集團(tuán)的發(fā)展史以及對(duì)未來的展望等等。涉及到集團(tuán)物流方面的基本業(yè)務(wù)，姚經(jīng)理一一為我們耐心解釋。我真是大開眼界！圖片上的港口、成千上萬的集裝箱、吊車等，感覺到了現(xiàn)代社會(huì)科學(xué)的力量。在心里為自己加油，希望把專業(yè)課學(xué)好，多點(diǎn)在社會(huì)上積累經(jīng)驗(yàn)，將來有機(jī)會(huì)在擁有一流設(shè)備的優(yōu)秀物流公司上班。不過，雖然我國(guó)港口物流形成了一定的規(guī)模，港口現(xiàn)代物流有了一定的發(fā)展，但是，我國(guó)港口現(xiàn)代物流發(fā)展過程中存在著一些問題。比如，管理者與經(jīng)營(yíng)決策對(duì)現(xiàn)代物流理念的認(rèn)識(shí)不夠深和全面；物流企業(yè)規(guī)模較小，現(xiàn)代物流市場(chǎng)不規(guī)范；物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備不適應(yīng)、不配套、不完善等等。這些問題還得依靠我們，不斷解決。同時(shí)，還要規(guī)劃好我們港口物流的發(fā)展方向，使我國(guó)的港口物流業(yè)與國(guó)際接軌，更上一層樓！
經(jīng)過這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，通過聽相應(yīng)的講座和企業(yè)參觀使我獲益匪淺，這次給了我一次把課堂外的知識(shí)融入到課本中的機(jī)會(huì)。同時(shí)也讓我更多的接觸到與本專業(yè)相關(guān)的知識(shí)。通過這次我對(duì)本專業(yè)有了更深的了解，總的來說，我覺得這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是成功的!在這里還要感謝我們學(xué)校給我們提供了這次機(jī)會(huì)，它為下次實(shí)習(xí)積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告9
一、實(shí)習(xí)題目
從實(shí)踐中再次認(rèn)識(shí)物流理論知識(shí)
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年6月26日下午14：30—17：10
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
石布嶺港區(qū)
四、課程實(shí)習(xí)班級(jí)：
winny
n3080510309
08級(jí)特許經(jīng)營(yíng)管理3班
五、課程實(shí)習(xí)的領(lǐng)隊(duì)教師：林常青老師
六、課程實(shí)習(xí)的目的
在學(xué)習(xí)完一學(xué)期的物流管理后，通過到港口實(shí)地考察，使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運(yùn)輸以及國(guó)際物流等相關(guān)的內(nèi)容，用理論結(jié)合實(shí)踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實(shí)中融會(huì)貫通地運(yùn)用。
七、課程實(shí)習(xí)的內(nèi)容
這次物流實(shí)踐課的地點(diǎn)是北海四個(gè)碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學(xué)們到達(dá)目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)解答的顧經(jīng)理。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：
北海有四個(gè)碼頭，每個(gè)碼頭的貨運(yùn)和客運(yùn)都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。
我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長(zhǎng)約453米，建設(shè)規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級(jí)雜貨泊位各一個(gè)，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進(jìn)口多為美國(guó)，加拿大，中東等國(guó)家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進(jìn)口中以美國(guó)和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國(guó)和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時(shí)，外國(guó)船舶必須掛中國(guó)國(guó)旗在桅桿方可進(jìn)入國(guó)境。
港區(qū)的淡季為11—4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月。
港區(qū)退潮時(shí)水位9。5米，安全水位為11。5米，但通常都會(huì)到達(dá)12米，大約在卸下幾件貨物后恢復(fù)到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7。5萬噸的貨輪，吃水13。8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運(yùn)到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級(jí)的，一艘3萬噸級(jí)的，一艘3。5萬噸級(jí)的。而載重3。5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動(dòng)的`吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個(gè)叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備，集裝箱大多以鐵軌運(yùn)輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設(shè)項(xiàng)目表，從而了解到北海港未來的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模。
八、課程實(shí)習(xí)的體會(huì)
雖然此次物流實(shí)踐課在大雨中進(jìn)行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場(chǎng)提問，讓我更清楚地了解海上運(yùn)輸和國(guó)際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識(shí)，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個(gè)問題應(yīng)該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。
實(shí)踐課其實(shí)就是一次讓學(xué)生能夠?qū)嶋H考察在理論課所學(xué)知識(shí)的機(jī)會(huì)，讓學(xué)生能在實(shí)踐中把理論課上所不能了解的知識(shí)用實(shí)際情況來說明。
雖然理論知識(shí)很重要，但是理論還是要在實(shí)踐中才能體現(xiàn)其價(jià)值�，F(xiàn)在學(xué)習(xí)好理論知識(shí)是為了將來能在實(shí)踐中更好地加以運(yùn)用而準(zhǔn)備。只有擁有扎實(shí)理論基礎(chǔ)的人才能在實(shí)際中學(xué)以致用。
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告10
一、實(shí)習(xí)題目
從實(shí)踐中再次認(rèn)識(shí)物流理論知識(shí)
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年6月26日下午14:30-17:10
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
石布嶺港區(qū)
四、課程實(shí)習(xí)班級(jí)：
winny n3080510309
五、課程實(shí)習(xí)的領(lǐng)隊(duì)教師：
林常青老師
六、課程實(shí)習(xí)的目的
在學(xué)習(xí)完一學(xué)期的物流管理后，通過到港口實(shí)地考察，使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運(yùn)輸以及國(guó)際物流等相關(guān)的內(nèi)容，用理論結(jié)合實(shí)踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實(shí)中融會(huì)貫通地運(yùn)用。
七、課程實(shí)習(xí)的內(nèi)容
這次物流實(shí)踐課的地點(diǎn)是北海四個(gè)碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學(xué)們到達(dá)目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)解答的顧經(jīng)理。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：
北海有四個(gè)碼頭，每個(gè)碼頭的貨運(yùn)和客運(yùn)都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。
我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長(zhǎng)約453米， 建設(shè)規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級(jí)雜貨泊位各一個(gè)，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進(jìn)口多為美國(guó)，加拿大，中東等國(guó)家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進(jìn)口中以美國(guó)和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國(guó)和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時(shí)，外國(guó)船舶必須掛中國(guó)國(guó)旗在桅桿方可進(jìn)入國(guó)境。
港區(qū)的淡季為xx-4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5-10月。
港區(qū)退潮時(shí)水位9.5米，安全水位為xx.5米，但通常都會(huì)到達(dá)12米，大約在卸下幾件貨物后恢復(fù)到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運(yùn)到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的`有三艘貨輪，一艘是2萬噸級(jí)的，一艘3萬噸級(jí)的，一艘3.5萬噸級(jí)的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動(dòng)的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個(gè)叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備，集裝箱大多以鐵軌運(yùn)輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港xx-20xx的建設(shè)項(xiàng)目表，從而了解到北海港未來的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模。
八、課程實(shí)習(xí)的體會(huì)
雖然此次物流實(shí)踐課在大雨中進(jìn)行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場(chǎng)提問，讓我更清楚地了解海上運(yùn)輸和國(guó)際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識(shí)，獲益匪淺。 但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個(gè)問題應(yīng)該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。
實(shí)踐課其實(shí)就是一次讓學(xué)生能夠?qū)嶋H考察在理論課所學(xué)知識(shí)的機(jī)會(huì)，讓學(xué)生能在實(shí)踐中把理論課上所不能了解的知識(shí)用實(shí)際情況來說明。
雖然理論知識(shí)很重要，但是理論還是要在實(shí)踐中才能體現(xiàn)其價(jià)值�，F(xiàn)在學(xué)習(xí)好理論知識(shí)是為了將來能在實(shí)踐中更好地加以運(yùn)用而準(zhǔn)備。只有擁有扎實(shí)理論基礎(chǔ)的人才能在實(shí)際中學(xué)以致用。
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告11
實(shí)習(xí)目的
通過認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際的結(jié)合，驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識(shí)、加深對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解、接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí)、加深了解社會(huì)對(duì)本專業(yè)的需要。培養(yǎng)獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，并開闊眼界及思路，為即將步入社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。 公司簡(jiǎn)介
山東金膳林餐飲管理有限公司是經(jīng)工商、衛(wèi)生、勞動(dòng)部門核準(zhǔn)注冊(cè)，首家參與高校后勤社會(huì)化改革具有獨(dú)立法人資格的餐飲企業(yè)。2010年8月首次通過省國(guó)際招標(biāo)中心招標(biāo)投資經(jīng)營(yíng)山東經(jīng)濟(jì)學(xué)院東苑餐廳，經(jīng)過多年努力，公司已發(fā)展成為中高層管理人員一百多人，基層員工近千人的專業(yè)承包食堂的大型餐飲管理公司。目前公司已在山東濟(jì)南、煙臺(tái)、威海、濟(jì)寧、臨沂、萊蕪、章丘等地經(jīng)營(yíng)數(shù)家餐廳及連鎖超市，通過這種以點(diǎn)帶面的經(jīng)營(yíng)模式使企業(yè)得以迅速發(fā)展。公司即主要食品統(tǒng)一采購、服務(wù)質(zhì)量統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、人力資源統(tǒng)一分配、流動(dòng)資金盡統(tǒng)一安排、節(jié)目活動(dòng)統(tǒng)一進(jìn)行的“五統(tǒng)一”原則使產(chǎn)品更加標(biāo)準(zhǔn)化，服務(wù)更加人性化，管理更加規(guī)范化。公司審時(shí)度勢(shì)結(jié)合自身發(fā)展，邀請(qǐng)省內(nèi)外優(yōu)秀培訓(xùn)師對(duì)員工進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、崗位知識(shí)等全方位的培訓(xùn)，培養(yǎng)了一大批高技能、高素質(zhì)的業(yè)務(wù)骨干，本著踏實(shí)、務(wù)實(shí)、吃苦耐勞的精神為公司完成任務(wù)。
實(shí)習(xí)內(nèi)容
我在公司主要是做超市的倉庫管理，負(fù)責(zé)給供貨商驗(yàn)貨、點(diǎn)貨以及貨物的入庫管理和pos銷售管理方面的一些數(shù)據(jù)處理工作。做完這些工作，如果超市顧客比較多就去幫忙看店。倉庫管理工作的主要任務(wù)是：保管好庫存物品，做到數(shù)量準(zhǔn)確、質(zhì)量完好、確保安全、首發(fā)迅速，面向銷售服務(wù)周到。為了規(guī)范倉庫工作，確保工作有序進(jìn)行，提高工作效率，我作為一名倉管員，要按規(guī)定流程做事。貨品入庫時(shí)，要親自核對(duì)貨號(hào)尺碼明細(xì)及數(shù)量與供貨商發(fā)貨單是否一致，核對(duì)無誤再把日期、貨號(hào)、數(shù)量等輸入電腦入庫系統(tǒng)，然后打印采購入庫單，開發(fā)藍(lán)字發(fā)票。如果有退貨也同樣點(diǎn)好數(shù)量，打印退貨單然后開紅字發(fā)票。貨品出庫時(shí)，也把貨號(hào)、數(shù)量核對(duì)好。有供貨商提供新品時(shí)，要及時(shí)將商品物料信息輸入電腦系統(tǒng)。根據(jù)貨品的進(jìn)價(jià)定售價(jià)，還有搞促銷活動(dòng)的，如“買一贈(zèng)一”、“可刮
獎(jiǎng)”等，一定及時(shí)通知收銀員和超市工作人員，防止給顧客和超市工作人員造成不必要的麻煩。無可置疑，有的供貨商是比較難纏的，本來倉庫有貨不需要再進(jìn)的非要再給留下，還有的像送面包的本來當(dāng)天送貨生產(chǎn)日期是當(dāng)天但他們寫的是第二天，這樣的供貨商我也遇到了，不過這樣的貨都給撤了。
在pos銷售管理方面，每天晚上收銀員都要交銷售單，我就要對(duì)銷售單數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，在處理銷售單時(shí)，電腦可能會(huì)出現(xiàn)紅字，出現(xiàn)紅字的原因有幾種：1.收銀員在打條碼時(shí)將相似的兩種商品錯(cuò)輸成一個(gè)。2.入庫時(shí)點(diǎn)貨出現(xiàn)問題．3.供貨商落下了商品。4.本來庫存沒有的但超市還有的貨品。這樣就必須對(duì)紅字進(jìn)行處理，處理完要保證處理前后的數(shù)據(jù)保持一樣，方可保存審核開發(fā)票。我在做完這些工作后，如果看超市里顧客比較多就會(huì)去超市幫忙，在理貨時(shí)，將貨品的名稱，價(jià)格貨號(hào)都對(duì)應(yīng)位置一致，方便超市工作人員查貨和顧客購物，對(duì)缺貨商品及時(shí)補(bǔ)貨，以便保證商品的及時(shí)供應(yīng)和商品貨架的美觀，給顧客留下好印象，天天保持店面的干凈整潔。
當(dāng)今社會(huì)“顧客是上帝”，為顧客一定做到服務(wù)周到，當(dāng)然也有顧客態(tài)度很差，但員工絕不能跟他們爭(zhēng)吵，冷靜寬心對(duì)待每一位顧客。還有隔幾天都會(huì)有很多檢查的，像教育局的，衛(wèi)生廳的，還有防疫站的，那時(shí)更是忙著打掃衛(wèi)生，確保整個(gè)超市和倉庫的整潔，還有同時(shí)對(duì)面包、牛奶和火腿腸的檢查要特別注意，因?yàn)檫@些食品保質(zhì)期短，不管是在入庫退貨還是理貨時(shí)一定認(rèn)真對(duì)待好好檢查，這是對(duì)顧客的健康負(fù)責(zé)。
實(shí)習(xí)心得
在這短短一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間里，通過店長(zhǎng)及同事們的支持和幫助，我對(duì)自己的工作職責(zé)有了明確的認(rèn)識(shí)，對(duì)自己的崗位有了更深層次的了解，倉庫管理員的工作其實(shí)也就是要下好“本位棋”任何時(shí)候都來不得半點(diǎn)馬虎，唱不得半點(diǎn)高調(diào)，來不得絲毫僥幸，作為倉庫管理的一員，我深感自身責(zé)任重大，通過工作，我認(rèn)識(shí)到幾點(diǎn)：
一、不因小事而不為。小事是大事的基礎(chǔ)，倉庫的每一件小事都與大事有著密不可分的關(guān)聯(lián)，只有小事做好了，大事才能更好的完成，進(jìn)入倉庫工作依賴，我深刻體會(huì)到這一點(diǎn)。工作千萬不能馬虎，粗心大意，掉以輕心，這方面我做的'還不夠，記得很多時(shí)候入庫時(shí)都把數(shù)量搞錯(cuò)了，也有把價(jià)錢弄錯(cuò)的，導(dǎo)致收銀員沒法收錢，數(shù)量上出現(xiàn)錯(cuò)誤供貨商把
我找了，重新給他補(bǔ)的貨，這樣的問題、錯(cuò)誤我出現(xiàn)過很多，在今后的工作中應(yīng)該嚴(yán)格要求自己。
二、不因雜事而亂為。倉庫工作頭緒很多，任務(wù)瑣碎繁雜，剛開始接觸倉庫工作的時(shí)候很多東西都不會(huì)，就出現(xiàn)了事倍功半的效果，時(shí)間長(zhǎng)了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為，哪些該做哪些不該做，該請(qǐng)示的要請(qǐng)示，該反饋的要反饋，不該做的也絕不能做，不因事難而怕為。
三、沉著應(yīng)對(duì)每件事，要胸有主見，對(duì)難纏的供貨商絕對(duì)不能聽他們的，一定要讓供貨商聽我們的，只有這樣，才能處理好事情，不然的話，如果供貨商都把貨放的亂七八糟也不給擺貨，那么超市工作人員就會(huì)埋怨我，不擺完貨就走留個(gè)爛攤子，一定不能唯唯喏喏，震得住供貨商才是最好的辦法，同時(shí)也要認(rèn)真負(fù)責(zé)，絕不能丟手不管。
四、超前運(yùn)籌求主動(dòng)。不管做什么事都要主動(dòng)，主動(dòng)幫忙才顯示出人的品德與素質(zhì)，彰顯當(dāng)代大學(xué)生的良好風(fēng)范與高尚品德。
五、堅(jiān)持從學(xué)習(xí)入手，提高業(yè)務(wù)能力經(jīng)過一個(gè)月的實(shí)踐學(xué)習(xí)。我深刻認(rèn)識(shí)到萬事開頭難，什么事都要有嘗試，都要有開始，都要有經(jīng)過，都要有失敗，經(jīng)歷了在金膳林超市的倉庫管理工作之后，我明白了很多事情看起來很簡(jiǎn)單，但與我們的想象是有很大差距的。通過這從三月二十一號(hào)到四月十七號(hào)短短不到一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我更深的懂得如何與人溝通和與人交往處事，以后能讓自己更好更快得融入社會(huì)這個(gè)大家庭。
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告12
一，走近你，讓我充滿向往
當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會(huì)xx國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司投出我的求職簡(jiǎn)歷時(shí)，我并不知道，這一份簡(jiǎn)歷會(huì)把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路，心底的自信強(qiáng)溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過x次面試，見到的始終是充滿干勁的臉，我獲得了參加公司培訓(xùn)的機(jī)會(huì)。也曾有過很多故事，但命運(yùn)還是讓我走近了你，海程邦達(dá)，走近了你，也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的x天培訓(xùn)，像一個(gè)小小的切口，通過它，我看到了什么是優(yōu)秀，什么是愛崗敬業(yè)，什么是邦達(dá)的好員工。x天里，從海運(yùn)到空運(yùn)，從報(bào)關(guān)到報(bào)檢，那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗(yàn).談到公司，談到工作，他們眼睛里閃爍著自信的光芒；談起未來，談起我們，他們言語里盡是關(guān)照。
從xxx年的僅x名員工到今天的xxx多人，這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，怎能不讓我這樣即將走出校門，踏進(jìn)社會(huì)的的學(xué)生心生敬佩呢！x年啊，短短的x年，從x人到xx多人，再到組織機(jī)構(gòu)健全，社會(huì)口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的'，就是這樣，僅僅x次面試，x天的培訓(xùn)，就讓我對(duì)你充滿了向往，邦達(dá)，你是好樣的！
二，走進(jìn)你，讓我斗志昂揚(yáng)
x月xx日，星期x，我來到公司開始實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)部門是海運(yùn)部.帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域。第x站，x月xx日至x月xx日上午，定艙部；第x站，x月xx日至xx日上午，拼箱部之xx航線；第三站，x月xx日至xx日，xx整柜；第x站，x月xx日，30日，xx拼箱。
一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習(xí)。
作為一個(gè)即將畢業(yè)的的大學(xué)生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動(dòng)手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學(xué)起，做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。x月xx日，實(shí)習(xí)的第x天，我就在從座位到傳真機(jī)，從傳真機(jī)到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹(jǐn)慎.
從x月xx日，也就是實(shí)習(xí)的第x天到x月xx日上午，我在定艙部實(shí)習(xí).這條代號(hào)為xx的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真，電話或者EDI等途徑.然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書，收到船公司的確認(rèn)后，給客戶發(fā)入艙通知.這期間要注意船公司的艙位以及運(yùn)價(jià)情況。
x月xx日到xx日上午和x月xx，xx日，我是在xx拼箱及xx拼箱實(shí)習(xí)的。在這兩條航線上實(shí)習(xí)，主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料，打印下貨紙xx聯(lián)；怎樣檢查已輸入的資料，特別注意貨物的件，重，尺，然后給客戶發(fā)提單確認(rèn)；制作入倉通知，國(guó)內(nèi)賬單，預(yù)配單及艙單等等.應(yīng)該說在這兩條航線上我動(dòng)手實(shí)際操作的機(jī)會(huì)最多，當(dāng)然出錯(cuò)的時(shí)候也不少啊。
x月xx日到xx日，實(shí)習(xí)范圍是美加整柜.這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學(xué)會(huì)了不少東西。比如，我學(xué)會(huì)了寫派車單，還知道寫派車單時(shí)，＂裝貨時(shí)間＂一欄一定要寫明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn)，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會(huì)了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理，歸檔等等。
總之，在上述x條航線上的實(shí)習(xí)，基本上完成了＂實(shí)習(xí)指導(dǎo)書＂里應(yīng)該實(shí)習(xí)的xx條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等.我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，一步一步地向前走的。本著積極上進(jìn)的態(tài)度，認(rèn)真，努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最基本的常識(shí)和技能，并且理論結(jié)合實(shí)際，鍛煉了自己的動(dòng)手能力。
xx天，短短的實(shí)習(xí)時(shí)間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關(guān)心和關(guān)照。
首先是xx和xx師傅。他們兩個(gè)工作挺認(rèn)真的，在指導(dǎo)我實(shí)習(xí)的時(shí)候也比較有耐心。
其次是xx，xx和xx幾位師傅。她們幾個(gè)都很鼓勵(lì)我大膽地動(dòng)手操作，不要怕出錯(cuò).尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會(huì)了我不少東西。
最后是xx和xx兩位師傅。因?yàn)樗齻冞@條航線一直很忙，所以，我的xx師傅每天都要加班，她和xx兩個(gè)人工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有點(diǎn)工作狂的味道。在我實(shí)習(xí)期間xx還給我補(bǔ)過課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時(shí)易出現(xiàn)的問題和解決方法等等。
總之，那些個(gè)日子，每位師傅對(duì)我都能盡心盡力地指導(dǎo)和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點(diǎn)一滴的溫暖讓我很感激她們。
三，xx，我能為你做些什么
實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西.首先是邦達(dá)人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會(huì)不由自主地年輕起來，你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力，認(rèn)真，再認(rèn)真一些些，再努力一點(diǎn)。也許，這就是一個(gè)集體的凝聚力，這就是一個(gè)企業(yè)寫在書面之外的＂特殊文化＂！
短期的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說.實(shí)話實(shí)說，＂物流＂算是一個(gè)比較年輕的詞吧。目前，物流運(yùn)輸仿佛處在＂戰(zhàn)國(guó)時(shí)代＂，足可以用一個(gè)＂亂＂字來形容。其實(shí)，打價(jià)格戰(zhàn)，無序競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)使物流業(yè)成為一個(gè)微利行業(yè)了。也就是說，中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂觀的。但是，要想長(zhǎng)久的留住客戶，絕對(duì)不是靠壓低價(jià)格，還要靠品牌和實(shí)力，服務(wù)和硬件才是創(chuàng)造品牌，增強(qiáng)實(shí)力的途徑��！競(jìng)爭(zhēng)如激烈，我們靠什么勝出最簡(jiǎn)單的道理就是企業(yè)要跟隨市場(chǎng)的發(fā)展，市場(chǎng)需要什么，企業(yè)就要提供什么，我們必須提供給客戶xx個(gè)最優(yōu)的服務(wù)！
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來講，我覺得公司應(yīng)該在海運(yùn)方面做實(shí)體運(yùn)輸，也就是不僅僅作無船承運(yùn)人，我們應(yīng)該盡可能的克服困難，讓公司擁有運(yùn)輸工具，有自己的實(shí)體，發(fā)展的空間才可能無限地拓寬。
其次，還有幾個(gè)小問題，我覺得應(yīng)該注意一下。第一，大家要盡量做到書寫字跡清楚，不能太草，應(yīng)該讓客戶比較容易辨認(rèn)。第二，其實(shí)公司有必要在必要的場(chǎng)合，必要的時(shí)候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會(huì)議，比如在招聘新員工的時(shí)候等等。
當(dāng)然，以上僅僅代表我個(gè)人的想法，是＂井底之蛙＂之見，如有冒犯之處，實(shí)屬無心，請(qǐng)多包涵。
在和邦達(dá)結(jié)緣之后，我一直在為自己＂估價(jià)＂，也一直在想我到底能為公司做些什么.我不敢驕傲，不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會(huì)盡xxx%的努力，盡xxx%的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起，一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走，全心全意為成為一個(gè)合格，再到優(yōu)秀，直至出色的邦達(dá)人而努力！
四，謝辭
首先，感謝海程邦達(dá)給我這樣的機(jī)會(huì)，讓我為她而工作；同時(shí)也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。
其次，我要深深感謝妥善安排并確保我的實(shí)習(xí)順利實(shí)施的管理部；我還要感謝海運(yùn)部的各位師傅：xx，xx，xx，xx，感謝他們給我的指導(dǎo)，謝謝！我也要對(duì)陳鑫經(jīng)理及各位主管說一聲謝謝，感謝他們對(duì)我的栽培！
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告13
為了初步了解物流管理在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的功能的地位，了解現(xiàn)代物流在工商企業(yè)中的基本運(yùn)做規(guī)律，我對(duì)所學(xué)專業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，提高了學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，為后階段深入學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)所設(shè)置的各門專業(yè)課程打下良好的基礎(chǔ)。
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到XX省XX物流配送中心實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)十天。在這十天時(shí)間里我主要感觀物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的.學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過親身實(shí)踐才知道，物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，
因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分！
物流配送中心，對(duì)于物流的概念，我僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過十天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。
從實(shí)習(xí)中知道了倉庫的管理也很重要．只有倉庫的物料管理好了，才能進(jìn)一步在將車間的在生產(chǎn)物料、周轉(zhuǎn)材料、廢品等其它物料進(jìn)行控制和管理。倉庫管理要從倉管員的日常工作開始規(guī)范，從物料出倉、入倉、退料、回倉等各個(gè)工作流程進(jìn)行詳細(xì)的說明，使各倉管員能完全明白并嚴(yán)格按照規(guī)定的流程工作。經(jīng)常性的、不定期的對(duì)倉庫的賬實(shí)數(shù)進(jìn)行核實(shí)，定期盤點(diǎn)（一般一年或半年一次）以確保倉存數(shù)的準(zhǔn)確。對(duì)于物控員對(duì)于物料的進(jìn)貨、入倉、發(fā)料、生產(chǎn)使用、回倉及補(bǔ)料等監(jiān)控工作，必須做到隨時(shí)跟進(jìn)、及時(shí)跟進(jìn)。
雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間只有十天，但是在這過程中，有焦急，有無聊，有輕松，有忙碌，有感動(dòng)，有失去信心，種種不一樣的心情為我的實(shí)習(xí)畫上了圓滿的句號(hào)。也從中得到了很多知識(shí)，得到了很多的經(jīng)驗(yàn)。有時(shí)候感覺實(shí)習(xí)好短暫，我想那是因?yàn)樽约旱牟粷M足，不滿足學(xué)習(xí)與實(shí)踐，不滿足與同事之間的津津樂道；最后我很感謝指導(dǎo)老師以及同事們的鼎力相助。
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告14
實(shí)習(xí)目的
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對(duì)墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實(shí)習(xí)方式
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年x月x日—x月x日。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xx市xx縣。
實(shí)習(xí)步驟
一、前期準(zhǔn)備工作。
1、x月x日下午x：xx在xx物流公司報(bào)道。
2、x月x日上午x：xx在xx物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。
3、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
二、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)。
1、x月x日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、x月x日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、x月x日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結(jié)工作。
x月xx日—xx日收集并整理資料，對(duì)物流情況分析并定稿。
實(shí)習(xí)內(nèi)容
（一）實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作。
x月x日下午x：xx我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
�。ǘ┳咴L調(diào)查物流部門。
xx月x日下午我開始尋找調(diào)查對(duì)象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待；有的`單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù)；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。
�。ㄈ⿲�(shí)地調(diào)查情況。
x月x日上午x：xx分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外x小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)x家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位。縣領(lǐng)導(dǎo)對(duì)xx的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為x大類：國(guó)有企業(yè)、中外合資企業(yè)�？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國(guó)家“xxx”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位，可見政策的傾斜和對(duì)墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展?jié)摿χ�，就業(yè)前景之闊。
x月x日上午，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在x：xx中，我來到xx小區(qū)xx號(hào)，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，x先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合xx縣整合xx物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在xx縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，凸映出xx縣內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
主管x先生還提到他們公司正在投資建設(shè)xx物流中心，該項(xiàng)目將分x期建成，總投資達(dá)xx萬元人民幣，具備較強(qiáng)的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起xx及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為xx多畝，投資額為xx萬元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及xx平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫。
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告15
一.實(shí)習(xí)目的與要求：
本次在xx集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過程中的應(yīng)用，通過此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，通過對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順利通過實(shí)習(xí)考核。
二.實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：
xx集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
xx在國(guó)內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國(guó)醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。
xx在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺(tái)九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了供貨銷售銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元，位居國(guó)內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
xx目前已是國(guó)內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的地位。
三.實(shí)習(xí)安排與過程
從4月1日起，我們開始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競(jìng)合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富。按照集團(tuán)的安排，實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下：
1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲(chǔ)部對(duì)入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過程。
2、庫存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對(duì)收貨入庫時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過程中破損商品的處理。
3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的.揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過程。
4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位，外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過程。
5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫藥品的準(zhǔn)確和完整性。
6、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識(shí)及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。
【物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告】相關(guān)文章：
物流管理畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告04-01
【熱門】物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告01-27
【精】物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告01-27
物流管理的實(shí)習(xí)報(bào)告【熱門】01-26