關(guān)于電氣工程自動(dòng)化實(shí)習(xí)報(bào)告
隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步，報(bào)告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，通常情況下，報(bào)告的內(nèi)容含量大、篇幅較長(zhǎng)。其實(shí)寫(xiě)報(bào)告并沒(méi)有想象中那么難，下面是小編為大家整理的關(guān)于電氣工程自動(dòng)化實(shí)習(xí)報(bào)告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
關(guān)于電氣工程自動(dòng)化實(shí)習(xí)報(bào)告1
一、實(shí)習(xí)目的及意義
轉(zhuǎn)眼間就要畢業(yè)了，對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)也暫時(shí)告一段落，現(xiàn)在是將理論和實(shí)踐相結(jié)合的時(shí)候，積極地參加實(shí)習(xí)，可以有效的檢驗(yàn)自己大學(xué)四年來(lái)對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)掌握情況。
實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)；是將課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，對(duì)強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識(shí)和檢測(cè)所學(xué)知識(shí)的掌握程度有很好的幫助。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們會(huì)學(xué)到許多課本上沒(méi)有的知識(shí)。通過(guò)進(jìn)入公司實(shí)習(xí)，了解和掌握所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)在實(shí)際中的應(yīng)用情況，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，并為后續(xù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，畢業(yè)設(shè)計(jì)等打下基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)任務(wù)
1、在專(zhuān)業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作密切
結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
2、積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間
實(shí)習(xí)時(shí)間從20xx年1月1日至20xx年5月10日。
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
實(shí)習(xí)地點(diǎn)為XX鄭州工廠總裝車(chē)間。
五、實(shí)習(xí)企業(yè)概況
實(shí)習(xí)公司名稱(chēng)
公司地址
XX，是中國(guó)東風(fēng)汽車(chē)公司與日本日產(chǎn)汽車(chē)公司的合資企業(yè)，創(chuàng)立于20xx年6月9日，注冊(cè)資本167億元人民幣，是迄今為止中國(guó)汽車(chē)行業(yè)合作規(guī)模最大、合作領(lǐng)域最廣、產(chǎn)品最全的合資項(xiàng)目，總部位于廣州花都。XX乘用車(chē)公司以廣州風(fēng)神汽車(chē)有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車(chē)有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
目前，XX擁有員工7000余人，從事乘用車(chē)的研發(fā)、采購(gòu)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)業(yè)務(wù)。XX乘用車(chē)公司生產(chǎn)基地由沖壓、焊裝、涂裝、總裝、樹(shù)脂五大車(chē)間組成。自誕生之日起，XX乘用車(chē)公司就立志成為中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的最佳品牌之一。覆蓋包括小型車(chē)、中型車(chē)、大中型車(chē)、mpv、suv等領(lǐng)域。
XX成立于20xx年伊始，一直為實(shí)現(xiàn)“進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的第一集團(tuán)”目標(biāo)而不懈努力，以堅(jiān)定、自信的步伐，以令行業(yè)矚目的速度，以驕人的成績(jī)，走過(guò)一個(gè)汽車(chē)企業(yè)從開(kāi)始到成長(zhǎng)到迅速?gòu)?qiáng)大的歷程，增長(zhǎng)速度是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)平均增速的三倍，年復(fù)合增長(zhǎng)率是60%。同時(shí)，為打造充滿人文關(guān)懷的公司，XX為員工提供廣闊的平臺(tái)幫助員工成長(zhǎng)、建立多渠道的發(fā)展通道，幫助員工規(guī)劃職業(yè)生涯，通過(guò)階梯培訓(xùn)幫助員工提升自身的技術(shù)及管理水平；秉持以“消費(fèi)者”為導(dǎo)向的福利管理理念，制訂高效的福利策略和完善的福利管理機(jī)制，體現(xiàn)人文關(guān)懷，吸引和保留人才；建立有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬回報(bào)體系，激勵(lì)員工挑戰(zhàn)高目標(biāo)的機(jī)制和有效的績(jī)效管理體系，建造適宜的生活工作環(huán)境。
六、實(shí)習(xí)內(nèi)容
(—)實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容
按照實(shí)習(xí)所在公司的'安排，我的主要任務(wù)是協(xié)助電氣工程師，和同事一起完成XX總裝車(chē)間部品指示系統(tǒng)的安裝，調(diào)試。部品指示系統(tǒng)由ipms服務(wù)器，ipms客戶端，ipms設(shè)定端，現(xiàn)場(chǎng)sc(stationcontroller)組成，上位機(jī)軟件ipms是生產(chǎn)線工位管理系統(tǒng)。我的具體任務(wù)是和同事一起完場(chǎng)上位機(jī)軟件的安裝，調(diào)試，指示數(shù)據(jù)制作，輸入，驗(yàn)證等工作，以及配合下位工作人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)sc進(jìn)行安裝，調(diào)試等。
開(kāi)始工作之前，老板給我拿過(guò)來(lái)許多關(guān)于ipms上位機(jī)軟件的應(yīng)用手冊(cè)，我一看頭都懵了，因?yàn)檐浖侨毡救碎_(kāi)發(fā)，資料也是日本人編寫(xiě)的，被翻譯成中文，可能是兩國(guó)語(yǔ)言邏輯不一樣吧，看起來(lái)很是別扭，因?yàn)闆](méi)有軟件，無(wú)法按著資料邊看理論邊實(shí)踐，我就努力學(xué)習(xí)里面的專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)，幾天過(guò)去了，雖然看的不是太懂，但總算總體上有一個(gè)印象了。緊接著就是參加培訓(xùn)，因?yàn)榍捌诘念A(yù)習(xí)，在培訓(xùn)期間起了很大的作用。學(xué)習(xí)結(jié)束后，馬上就開(kāi)始檢驗(yàn)軟件的掌握情況了，感覺(jué)有點(diǎn)突然，因?yàn)榻酉聛?lái)的工作內(nèi)容就是我通過(guò)操作這個(gè)軟件，將生產(chǎn)數(shù)據(jù)和生產(chǎn)線結(jié)合起來(lái)，稍有疏忽，將影響到現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)。
首先，根據(jù)車(chē)型的不同及每個(gè)汽車(chē)零配件的編號(hào)，組態(tài)其相應(yīng)的生產(chǎn)指示條件。每個(gè)汽車(chē)零配件的編號(hào)都有18位代碼組成，因?yàn)槊總�(gè)車(chē)型需要的零件不一樣，所以針對(duì)生產(chǎn)線上的每種車(chē)型，必須通過(guò)工作站指示出需要的零配件。
接下來(lái)，建立工作站，現(xiàn)場(chǎng)工作站是在一個(gè)環(huán)形工業(yè)網(wǎng)絡(luò)上，每個(gè)站點(diǎn)都有一個(gè)ip，并以此來(lái)標(biāo)示此站點(diǎn)，在這一步里，我需要合理的給現(xiàn)場(chǎng)的所有站點(diǎn)分配ip地址，組態(tài)網(wǎng)絡(luò)模型。
最后，數(shù)據(jù)驗(yàn)證。有生產(chǎn)科發(fā)過(guò)來(lái)的車(chē)型數(shù)據(jù)和我組態(tài)的零配件指示條件進(jìn)行匹配，條件符合者，將會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)顯示出來(lái)，并由工人完成相應(yīng)的組裝工作。
(二)實(shí)習(xí)中資料收集和總結(jié)
在此次實(shí)習(xí)過(guò)程中，項(xiàng)目組采用的是歐姆龍的可編程邏輯控制器，而我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)的可編程邏輯控制器是西門(mén)子200，不過(guò)可編程邏輯控制器plc的原理都是相同的，只不過(guò)是編程軟件和指令不一樣，當(dāng)然這對(duì)我來(lái)說(shuō)仍然需要一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程。
利用空閑時(shí)間我積極學(xué)習(xí)歐姆龍plc的相關(guān)知識(shí)，學(xué)習(xí)了歐姆龍plc的編程手冊(cè)和硬件安裝手冊(cè)。在工作期間，公司安排我參加了一個(gè)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容是上位機(jī)軟件ipms的操作，這個(gè)軟件是日本工程師開(kāi)發(fā)的，培訓(xùn)時(shí)間為15天，剛接觸這個(gè)軟件的時(shí)候，簡(jiǎn)直都快發(fā)瘋了，因?yàn)檐浖猩锨�(gè)界面，每個(gè)界面都有許多切換按鍵，而且按鍵的操作有一定的順序和互鎖，因此我必須牢記操作步驟，一步做錯(cuò)就得重新來(lái)做，我們的學(xué)習(xí)分為理論和實(shí)踐，上午是理論教學(xué)，講解軟件里的各個(gè)名詞的用意，及所代表的功能，下午由我們自己操作軟件，將上午所學(xué)理論應(yīng)用到實(shí)踐，鞏固所學(xué)知識(shí)。在實(shí)踐的時(shí)候我總是積極操作，不懂的地方就像我們的工程師進(jìn)行咨詢，第一次操作的時(shí)候難免忘記一些步驟，但操作的次數(shù)多了，也就理解，記住了。學(xué)習(xí)的上位機(jī)軟件ipms和在學(xué)校里學(xué)習(xí)的組態(tài)王軟件很是相似，它們都是人機(jī)界面設(shè)計(jì)軟件，記得在學(xué)校安排的一次課程設(shè)計(jì)中，我們的帶隊(duì)老師帶領(lǐng)我們學(xué)習(xí)了組態(tài)王這個(gè)軟件，當(dāng)時(shí)我在網(wǎng)上搜集了許多關(guān)于組態(tài)王的學(xué)習(xí)資料，自己動(dòng)手組態(tài)了交通燈和智能搶答器的人機(jī)界面，期間多虧了老師的指導(dǎo)和幫助。有了在學(xué)校接觸組態(tài)王的基礎(chǔ)，對(duì)掌握這次培訓(xùn)的內(nèi)容無(wú)疑打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
大致總結(jié)：任何東西的學(xué)習(xí)都是需要一個(gè)過(guò)程的，一步登天在專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)過(guò)程中是不可能的，自動(dòng)控制知識(shí)的學(xué)習(xí)是一個(gè)逐漸積累的過(guò)程，需要寬廣的知識(shí)面，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深刻體會(huì)到：學(xué)校給我們安排的每節(jié)課程都有著其不可替代的作用，每門(mén)課的知識(shí)我們都應(yīng)好好學(xué)習(xí)，理論必須和實(shí)踐相結(jié)合，我們才會(huì)更加有動(dòng)力去學(xué)習(xí)理論，去應(yīng)用于實(shí)踐。
七、實(shí)習(xí)感想
和專(zhuān)業(yè)相關(guān)的實(shí)習(xí)是是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習(xí)在專(zhuān)業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。
沒(méi)有開(kāi)始實(shí)習(xí)之前，我們只能通過(guò)學(xué)校的實(shí)驗(yàn)室或者是在課本上了解到相關(guān)的電氣自動(dòng)化控制知識(shí)，了解到機(jī)電技術(shù)是指機(jī)和電的統(tǒng)一來(lái)實(shí)現(xiàn)一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)械設(shè)備動(dòng)作控制的技術(shù)。脫離實(shí)際工作中的知識(shí)并不深刻，因?yàn)槔碚搼?yīng)當(dāng)要有實(shí)踐的運(yùn)用和驗(yàn)證才能促進(jìn)理論和實(shí)踐的雙方面的提高和發(fā)展，但是實(shí)習(xí)當(dāng)中可以讓我們既可以將在學(xué)校的學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中達(dá)到學(xué)以致用的效果，同時(shí)讓理論得到實(shí)踐的驗(yàn)證，也可以在實(shí)踐中加深了對(duì)理論的鞏固之時(shí)還讓自己在實(shí)踐當(dāng)中發(fā)現(xiàn)理論的不足之處并加以有方向地有針對(duì)性地學(xué)習(xí)和提高。時(shí)光總是匆匆而逝，很快幾個(gè)月就這樣過(guò)去了。大四了，我們就要在不久的六月真正以正式的畢業(yè)生的身份步入社會(huì)，成為一名工作人員，因此我們也應(yīng)當(dāng)要在實(shí)習(xí)當(dāng)中不斷積累經(jīng)驗(yàn)、總結(jié)教訓(xùn)的同時(shí)，完全接納和容入工作生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，只有這樣才能適應(yīng)未來(lái)的工作和生活。
其實(shí)我們?cè)趯?shí)習(xí)當(dāng)中也可以說(shuō)是工作了，因?yàn)槲覀兤綍r(shí)所做的也就是和正式員工一樣工作內(nèi)容，同時(shí)也深深明白到就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，畢竟這里是工廠，并沒(méi)有過(guò)多的時(shí)間像在學(xué)校里面有老師來(lái)細(xì)心、耐心地教導(dǎo)我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
關(guān)于電氣工程自動(dòng)化實(shí)習(xí)報(bào)告2
按照老師的教學(xué)計(jì)劃安排，本人200*年10月份開(kāi)始到____公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，____是以水力發(fā)電機(jī)組安裝、檢修為主的一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體，目前主要是對(duì)____發(fā)電廠提供檢修服務(wù)，所以我的實(shí)習(xí)場(chǎng)所也是以____發(fā)電廠為主。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的跟班實(shí)習(xí)，我對(duì)電廠的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程、發(fā)電廠的主要設(shè)備有了更進(jìn)一步的了解。
____發(fā)電廠位于____縣境內(nèi)，是一個(gè)集發(fā)電、防洪、航運(yùn)等多功能于一體的特大型水電廠。電站于85年3月正式動(dòng)工興建，臺(tái)機(jī)組于92年9月投產(chǎn)發(fā)電，最后一臺(tái)機(jī)組于95年6月投入運(yùn)行。電站總裝機(jī)容量1210mw，正常蓄水位223m，相應(yīng)庫(kù)容26.12×108m3，單獨(dú)運(yùn)行死水位204m，調(diào)節(jié)庫(kù)容15.72×108m3，為不完全年調(diào)節(jié)水庫(kù)，電站最大水頭68.5m，最小水頭37m，設(shè)計(jì)水頭59.xxxx，運(yùn)行保證出力242mw，年設(shè)計(jì)發(fā)電量56.6×108kw·h。本電站樞紐布置為混凝土重力壩，右岸壩后式廠房，電站壩高11xxxx，壩長(zhǎng)52xxxx，主要建筑物有攔河壩，發(fā)電廠房，開(kāi)關(guān)站和通航建筑物組成。
____電廠的四臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組均為哈爾濱電機(jī)廠生產(chǎn)的混流式機(jī)組，其型號(hào)為hla286a—lj—800，轉(zhuǎn)輪直徑800cm，額定流量580m3/s，最大出力351000kw，額定出力307100kw，額定轉(zhuǎn)速75r/min；發(fā)電機(jī)型號(hào)為sf302.5—80/17000，額定容量345700kva，額定功率302500kw，額定電壓15750v，額定電流12673a，額定功率因數(shù)0.875，[您閱讀的文章來(lái)源ˇ -◇ 互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)最好的文秘資料站點(diǎn)！注：去掉中間符號(hào)在百度搜索個(gè)網(wǎng)站]額定轉(zhuǎn)子電壓為464v，額定轉(zhuǎn)子電流為1963a。
15.75kv機(jī)端電壓經(jīng)單臺(tái)容量為360000kva的主變壓器升壓至500kv通過(guò)兩回出線——____線和____線與____500kv的主電網(wǎng)相聯(lián)，是“西電東送”的重要電源點(diǎn)。至今累計(jì)完成發(fā)電量45xxxx億千瓦時(shí)，歷史最大年發(fā)電量56.32億千瓦時(shí)，是____河十個(gè)梯級(jí)開(kāi)發(fā)中的骨干電廠，擔(dān)負(fù)著____電網(wǎng)的調(diào)峰任務(wù)，在南方電網(wǎng)中有著舉足輕重的地位。
電廠的四臺(tái)主變壓器布置在上游副廠房與壩之間的174.0m高程。500kvgis開(kāi)關(guān)站布置在廠前壩壩坡上的181.0m高程，為戶內(nèi)式全封閉式的開(kāi)關(guān)站。500kv戶外設(shè)備布置在500kvgis開(kāi)關(guān)站屋頂?shù)?94.5m高程。主控室、計(jì)算機(jī)室、繼電保護(hù)屏室位于主廠房發(fā)電機(jī)層(▽174.0m)上游側(cè)。
電廠的主變壓器為_(kāi)___變壓器廠生產(chǎn)的強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷卻變壓器，型號(hào)為sfp7—360000/500，額定容量為360000kva，額定電壓為525±2×2.5/15.75kv。主變壓器接線組別為yn，d11。中性點(diǎn)接地方式為直接接地或經(jīng)小電抗接地，根據(jù)主變投入臺(tái)數(shù)切換中性點(diǎn)方式。
電廠發(fā)電機(jī)電壓接線采用一機(jī)一變(一臺(tái)發(fā)電機(jī)接一臺(tái)主變壓器)的單元接線，全封閉母線結(jié)構(gòu)。500kv側(cè)采用3/2斷路器接線，正常運(yùn)行時(shí)，兩組母線同時(shí)運(yùn)行，任一母線故障或任一斷路器檢修都不會(huì)影響到電源的輸送，具有較高的供電可靠性和靈活性，但該主接線方式采用的.斷路器較多，投資較大。為了增加運(yùn)行的靈活性，減少500kv斷路器的頻繁操作以及廠用電安全運(yùn)行，在機(jī)組出口處還加裝了一臺(tái)瑞士abb公司生產(chǎn)的sf6出口斷路器。
500kv開(kāi)關(guān)設(shè)備采用瑞士abb公司生產(chǎn)的sf6全封閉組合電氣設(shè)備，占地面積小，設(shè)備穩(wěn)定、可靠，維護(hù)工作量小。正常運(yùn)行情況下四串500kv開(kāi)關(guān)運(yùn)行方式較少改變，停機(jī)時(shí)由機(jī)組出口開(kāi)關(guān)進(jìn)行解列，此時(shí)主變壓器及主變壓器低壓側(cè)的高壓廠用變壓器仍帶電運(yùn)行，增加了廠用電的可靠性，機(jī)組也可用500kv開(kāi)關(guān)操作并網(wǎng)，確保了機(jī)組順利開(kāi)機(jī)并網(wǎng)，從而提高了對(duì)系統(tǒng)供電可靠性。
廠用電系統(tǒng)包括：接于發(fā)電機(jī)出口的四臺(tái)高壓廠用變壓器、五段10kv母線、負(fù)荷出線、十四臺(tái)低壓廠用變壓器及４00v母線構(gòu)成，正常運(yùn)行時(shí)，10kv母線ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ段分別由四臺(tái)機(jī)組(主變低壓側(cè))所帶的四臺(tái)高壓廠變21tm、22tm、23tm、24tm供電。9201qf為ⅰ、ⅱ段母線聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)，9403為ⅲ、ⅳ段母線聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)。正常運(yùn)行時(shí)，各段母線獨(dú)立運(yùn)行，9201qf、9403qf在切。為保證廠用電可靠，10kvⅴ段由降壓站通過(guò)950qf供電，9502qf為ⅱ、ⅴ段母線聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)，9504qf為ⅳ、ⅴ段母線聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)，正常情況下9502、95040f在切。10kv系統(tǒng)開(kāi)關(guān)的投入和切除均具有遠(yuǎn)方計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)操作和現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)操作方式。正常情況下應(yīng)采用遠(yuǎn)方操作方式。因此從
其廠用電的結(jié)構(gòu)形式看，廠用電源是有著非�？煽康谋Ｕ系摹５蛪簭S用電400v系統(tǒng)的運(yùn)行方式也是采用單母線分段運(yùn)行方式，正常運(yùn)行時(shí)廠內(nèi)400vⅰ～ⅵ段母線分別由#1～#6廠低變41tm～46tm供
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