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繪圖員實(shí)習(xí)報(bào)告6篇
隨著個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，我們都不可避免地要接觸到報(bào)告，不同種類(lèi)的報(bào)告具有不同的用途。相信許多人會(huì)覺(jué)得報(bào)告很難寫(xiě)吧，下面是小編為大家收集的繪圖員實(shí)習(xí)報(bào)告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
繪圖員實(shí)習(xí)報(bào)告1
轉(zhuǎn)眼間，實(shí)習(xí)期即將結(jié)束。停下腳步，回首此程，收獲還是很多，也讓我成熟了不少了�，F(xiàn)總結(jié)此過(guò)程的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，查漏補(bǔ)缺。
20xx年3月23日，我來(lái)到了云南昆明實(shí)習(xí)，所在的部門(mén)是公司的工程部，現(xiàn)所承接的工程項(xiàng)目是云南省博物館新館建設(shè)項(xiàng)目中的外墻建設(shè)項(xiàng)目，也就做外墻的施工。雖然說(shuō)我的專(zhuān)業(yè)是建筑設(shè)計(jì)，但施工技術(shù)也是一個(gè)設(shè)計(jì)師及建筑師不可缺少的的知識(shí)，當(dāng)時(shí)就是抱著這個(gè)想法，同時(shí)也覺(jué)得博物館項(xiàng)目是也一個(gè)很難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，來(lái)到這個(gè)遙遠(yuǎn)而陌生的成市來(lái)挑戰(zhàn)自己。
一開(kāi)始來(lái)，還是不適應(yīng)這里的氣候的，海拔高，又干燥，還遇到剛好降溫的那陣子，讓我一上來(lái)就感冒了，雖然感冒，但出來(lái)實(shí)習(xí)不比在家里，不能像在家里那樣耍嬌氣，該工作還是得堅(jiān)持去工作。
作為一個(gè)實(shí)習(xí)生，已開(kāi)始工作還是很多不懂的，而我的專(zhuān)業(yè)是設(shè)計(jì)，來(lái)到這里卻是要開(kāi)始接觸實(shí)際的施工技術(shù)，更是很多不懂，經(jīng)常有措手不及的感覺(jué)。還好，公司的人都很好，而且老板和副總是老鄉(xiāng)，因而還是很受照顧的，也教了我很多東西。我始終記著蘋(píng)果的傳創(chuàng)始人——喬布斯說(shuō)的一句名言"stayhungrystayfoolish"——"求知若饑，虛心若愚"，始終保持一顆虛心的'心去學(xué)東西，才能學(xué)到更多的東西，更扎實(shí)的基礎(chǔ)。只有虛心了，禮貌了，人家才會(huì)教你東西。因?yàn)闆](méi)人會(huì)喜歡去教一個(gè)輕狂的人。尊重他人，無(wú)論對(duì)方是什么出生和從事什么行業(yè)，都是平等的。
時(shí)間觀念是一個(gè)很重要的東西，特別是在工作中，上下班時(shí)間需要嚴(yán)格要求自己去遵守。下班時(shí)間可以推遲，但上班時(shí)間一定要準(zhǔn)時(shí)。時(shí)間觀念不強(qiáng)，老板和上司是很不喜歡。當(dāng)然，也包括在工作中，對(duì)于該完成的工作，一定要準(zhǔn)時(shí)完成，不可拖延。拖延的后果不止是自己完成不了工作，也會(huì)影響到其他整個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作進(jìn)度。同時(shí)，也是要求自己和提升自己不可或缺的，比如給了自己一個(gè)目標(biāo)或者是計(jì)劃，那就一定要用盡全力把目標(biāo)完成，而時(shí)間的拖延和中途中斷都可以說(shuō)是自己的時(shí)間觀的低弱。
經(jīng)過(guò)此次的實(shí)習(xí)鍛煉，把我的細(xì)心和責(zé)任心又提高了一個(gè)層次。一開(kāi)始來(lái)到這里，我的工作首先是繪圖員，由于我學(xué)的是設(shè)計(jì)，cad繪圖比較順手。繪圖中，對(duì)于圖中的數(shù)據(jù)，是需要細(xì)心，不可出錯(cuò)，因?yàn)橐粋�(gè)數(shù)據(jù)的小差錯(cuò)可能就會(huì)造成施工部件的誤差，如果是大批量進(jìn)貨，那么，損失可想而知。慢慢的，我開(kāi)始接受工程資料的工作，這工作不難，卻又是一個(gè)需要細(xì)心的活兒，從資料的制作，修改，呈交，收到回復(fù)，以及最后的存檔，需要自己用心去跟進(jìn)，記錄。雖說(shuō)我還是很負(fù)責(zé)的去做好每一件事，但我還是出了個(gè)差錯(cuò)，那次，需要我烤一個(gè)文檔給設(shè)計(jì)單位，我錯(cuò)把一個(gè)之前的文檔烤了過(guò)去，差點(diǎn)惹了很大的麻煩，那次讓我深深記得，也提醒我需要再細(xì)心更細(xì)心一點(diǎn)。每當(dāng)接受某個(gè)任務(wù)的時(shí)候，都需要自己去負(fù)責(zé)到底，不可敷衍了事，因?yàn)闀?huì)造成幾個(gè)后果，一是事情做不好；二是可能會(huì)給公司造成麻煩；三是沒(méi)能要求好自己，提升不了自己。是自己該完成的事情，就要做它，需要把它變成自己的一個(gè)做事的原則。
之前，我是沒(méi)怎么想到會(huì)來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)，并且呆這么久。其實(shí)感覺(jué)還是不錯(cuò)的，經(jīng)常帶著安全帽上去施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，看到實(shí)際的施工有時(shí)比僅僅看圖紙要強(qiáng)。有時(shí)我跟著上去安全巡檢；有時(shí)自己上去，去看看我們公司的工人在做些什么，人是否都到來(lái)了，在哪個(gè)工作面施工；有時(shí)有任務(wù)，上去測(cè)量一些數(shù)據(jù)，趴到腳手架上面，一開(kāi)始覺(jué)得挺恐怖的，真正感覺(jué)到工人們的工作的辛苦和危險(xiǎn)，經(jīng)常一身泥灰下了，自己也"變成"一個(gè)工人了。小結(jié)一點(diǎn)，生活總是多意外，意想不到的事情很多。
繪圖員實(shí)習(xí)報(bào)告2
實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年xx月1日—20xx年xx月31日
實(shí)習(xí)生姓名
陳xx
實(shí)習(xí)崗位
繪圖員
實(shí)習(xí)單位
xx市艾奕康咨詢有限公司
現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)人
吳xx
實(shí)習(xí)內(nèi)容
道路改擴(kuò)建
道路改擴(kuò)建已經(jīng)成為當(dāng)前乃至今后較長(zhǎng)時(shí)期我國(guó)道路建設(shè)的重點(diǎn)，目前國(guó)內(nèi)對(duì)于道路的改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)還在實(shí)踐完善中，暫時(shí)還沒(méi)有制定專(zhuān)門(mén)的規(guī)范，同時(shí)也在不斷吸收國(guó)外美，英，德，日，韓等道路發(fā)展比較完善的國(guó)家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。道路改擴(kuò)建工程的定義：是在原有道路的基礎(chǔ)上提高道路的等級(jí)和抵抗荷載的強(qiáng)度而進(jìn)行的改擴(kuò)建工程。分為道路幾何線形和結(jié)構(gòu)的改擴(kuò)建工程，一般需要對(duì)原有路基路面進(jìn)行加寬，及對(duì)道路平縱線形進(jìn)行改善或改線；或需要對(duì)原有結(jié)構(gòu)層進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或廢棄原有結(jié)構(gòu)層進(jìn)行改建。
道路改擴(kuò)建工程按其工作性質(zhì)來(lái)說(shuō)屬于道路養(yǎng)護(hù)管理的范疇，但與常規(guī)的道路養(yǎng)護(hù)管理工作還是有著較明顯的區(qū)別，養(yǎng)護(hù)工程的依據(jù)就是道路的原始設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)服務(wù)水平；道路改擴(kuò)建的目的在于提高原有道路的技術(shù)等級(jí)，屬于對(duì)原有道路進(jìn)行改善提高的范疇，其原則應(yīng)符合高于原道路等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。注意從設(shè)計(jì)和施工等方面看，養(yǎng)護(hù)中的大修工程與改擴(kuò)建工程具有極大的相似性，他們的區(qū)別也是相對(duì)的。由于道路的改擴(kuò)建工程是在原有道路的基礎(chǔ)上進(jìn)行的建設(shè)工程，不可避免地與原有道路條件發(fā)生種種聯(lián)系，因此與新建道路相比還是有以下特點(diǎn)：
1、與原有道路條件和基礎(chǔ)密切相關(guān)，所謂相關(guān)指施工組織管理等
2、需要考慮施工期間不中斷交通，需進(jìn)行工程交通組織設(shè)計(jì)，并作出最合理的交通組織安排。
3、需要考慮原有道路的利用價(jià)值（按實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)分析一般道路改擴(kuò)建工程對(duì)原有道路的利用率大約為60%—70%）。
所以改擴(kuò)建工程對(duì)于新建道路來(lái)說(shuō)各方面的難度會(huì)更多改擴(kuò)建道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定要以現(xiàn)有道路的幾何線形為基礎(chǔ)，遵照利用與改造相結(jié)合的'原則，合理充分地利用現(xiàn)有的道路資源，而不應(yīng)追求高指標(biāo)，對(duì)一些次要的指標(biāo)宜放松控制（見(jiàn)路線指標(biāo)運(yùn)用總表），利用原有路段時(shí)經(jīng)論證局部路段可維持原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，改線路段則應(yīng)按新建道路標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，所以在決定道路改擴(kuò)建方案時(shí)，應(yīng)結(jié)合各路段的實(shí)際情況，進(jìn)行反復(fù)地技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證和比較，對(duì)所有的超標(biāo)設(shè)計(jì)必須以一定的方式加以論證并備有論證說(shuō)明。
道路改擴(kuò)建工程平面設(shè)計(jì)：是在既有的路線的前提下進(jìn)行的，其大的設(shè)計(jì)原則是在滿足相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范的前提下，應(yīng)充分考慮利用原有道路，以減少征地和路基土方工程量。對(duì)原有道路沿線地質(zhì)狀況進(jìn)行充分調(diào)查，以決定改擴(kuò)建工程的拓展方式；對(duì)平縱組合不當(dāng)?shù)穆范卧O(shè)計(jì)調(diào)整，平面線形的布設(shè)對(duì)道路改擴(kuò)建來(lái)說(shuō)尤為重要。在具體實(shí)施時(shí)，要做到統(tǒng)籌兼顧，必要時(shí)改變平面線形走向或廢棄部分道路，以獲得教完美的效果，另外在平面線形設(shè)計(jì)時(shí)，還應(yīng)充分考慮道路沿線建筑，規(guī)劃等情況。
對(duì)舊路平面線形的改善，當(dāng)增加工程量不大，而又能顯著提高舊路標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則應(yīng)以提高為主，當(dāng)增加工程量過(guò)多，而又對(duì)提高舊路線形標(biāo)準(zhǔn)不顯著時(shí)，則以利用為主。
另外在改擴(kuò)建道路的選線上，應(yīng)避免兩種極端的做法：其一是不對(duì)舊路線形進(jìn)行綜合分析，照搬工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，只要是不滿足改擴(kuò)建等級(jí)要求的就進(jìn)行改善，其結(jié)果是付出不必要的經(jīng)濟(jì)代價(jià)。其二是不想增加改擴(kuò)建道路的工程造價(jià)，完全采用舊路，而不管技術(shù)上是否可行。
綜上所述，在具體決定被改擴(kuò)建道路的取舍時(shí)，應(yīng)兼顧改擴(kuò)建工程的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性兩個(gè)方面，一般應(yīng)綜合考慮以下問(wèn)題：
1、改擴(kuò)建道路總體上應(yīng)能夠滿足等級(jí)道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，條件允許時(shí)，其曲線半徑應(yīng)大于“一般最小半徑”，當(dāng)條件受限制時(shí)，應(yīng)設(shè)法滿足“極限最小半徑”
2、為了控制工程造價(jià)，減少征占耕地和拆遷建筑物的數(shù)量，在基本滿足行駛要求的前提下，應(yīng)盡量利用舊路
3、應(yīng)與道路沿線的村鎮(zhèn)和農(nóng)田，水利規(guī)劃結(jié)合起來(lái)
4、應(yīng)考慮道路在本地區(qū)路網(wǎng)中的重要性和發(fā)展前景，對(duì)占據(jù)重要地位和今后仍可能提高等級(jí)的道路，應(yīng)盡可能采用較高的技術(shù)指標(biāo)，否則，可取低值
道路改擴(kuò)建工程縱斷面設(shè)計(jì)，就是要處理好縱斷面上兩條線的關(guān)系：一條是原有道路設(shè)計(jì)線，另一條是道路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)線（依據(jù)現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范指標(biāo)進(jìn)行）。改建道路縱段面調(diào)整對(duì)道路的視距，行車(chē)，街道排水影響較大，同時(shí)也是改擴(kuò)建工程的一項(xiàng)重要工作，平縱橫相輔相成，如在不顯著增加工程的前提下，盡量采用較高標(biāo)準(zhǔn)，但也不能過(guò)分強(qiáng)調(diào)縱坡平緩，線形順直，在縱坡設(shè)計(jì)中采用大填大挖割線設(shè)計(jì)，而使原有較好的路基遭到破壞。
繪圖員實(shí)習(xí)報(bào)告3
時(shí)間：20xx年XX月1日—20xx年XX月31日
實(shí)習(xí)生姓名：陳XX
實(shí)習(xí)崗位：繪圖員
實(shí)習(xí)單位：XX市XX咨詢有限公司
現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)人：吳XX
實(shí)習(xí)內(nèi)容
道路改擴(kuò)建
道路改擴(kuò)建已經(jīng)成為當(dāng)前乃至今后較長(zhǎng)時(shí)期我國(guó)道路建設(shè)的重點(diǎn)，目前國(guó)內(nèi)對(duì)于道路的改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)還在實(shí)踐完善中，暫時(shí)還沒(méi)有制定專(zhuān)門(mén)的規(guī)范，同時(shí)也在不斷吸收國(guó)外美，英，德，日，韓等道路發(fā)展比較完善的國(guó)家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。道路改擴(kuò)建工程的定義:是在原有道路的基礎(chǔ)上提高道路的等級(jí)和抵抗荷載的強(qiáng)度而進(jìn)行的改擴(kuò)建工程。分為道路幾何線形和結(jié)構(gòu)的改擴(kuò)建工程，一般需要對(duì)原有路基路面進(jìn)行加寬，及對(duì)道路平縱線形進(jìn)行改善或改線;或需要對(duì)原有結(jié)構(gòu)層進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或廢棄原有結(jié)構(gòu)層進(jìn)行改建。
道路改擴(kuò)建工程按其工作性質(zhì)來(lái)說(shuō)屬于道路養(yǎng)護(hù)管理的范疇，但與常規(guī)的道路養(yǎng)護(hù)管理工作還是有著較明顯的區(qū)別，養(yǎng)護(hù)工程的依據(jù)就是道路的原始設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)服務(wù)水平;道路改擴(kuò)建的目的在于提高原有道路的技術(shù)等級(jí)，屬于對(duì)原有道路進(jìn)行改善提高的范疇，其原則應(yīng)符合高于原道路等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。注意從設(shè)計(jì)和施工等方面看，養(yǎng)護(hù)中的大修工程與改擴(kuò)建工程具有極大的'相似性，他們的區(qū)別也是相對(duì)的。由于道路的改擴(kuò)建工程是在原有道路的基礎(chǔ)上進(jìn)行的建設(shè)工程，不可避免地與原有道路條件發(fā)生種種聯(lián)系，因此與新建道路相比還是有以下特點(diǎn):
1.與原有道路條件和基礎(chǔ)密切相關(guān)，所謂相關(guān)指施工組織管理等。
2.需要考慮施工期間不中斷交通，需進(jìn)行工程交通組織設(shè)計(jì)，并作出最合理的交通組織安排。
3.需要考慮原有道路的利用價(jià)值(按實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)分析一般道路改擴(kuò)建工程對(duì)原有道路的利用率大約為60%-70%)。
所以改擴(kuò)建工程對(duì)于新建道路來(lái)說(shuō)各方面的難度會(huì)更多改擴(kuò)建道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定要以現(xiàn)有道路的幾何線形為基礎(chǔ)，遵照利用與改造相結(jié)合的原則，合理充分地利用現(xiàn)有的道路資源，而不應(yīng)追求高指標(biāo)，對(duì)一些次要的指標(biāo)宜放松控制(見(jiàn)路線指標(biāo)運(yùn)用總表)，利用原有路段時(shí)經(jīng)論證局部路段可維持原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，改線路段則應(yīng)按新建道路標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，所以在決定道路改擴(kuò)建方案時(shí)，應(yīng)結(jié)合各路段的實(shí)際情況，進(jìn)行反復(fù)地技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證和比較，對(duì)所有的超標(biāo)設(shè)計(jì)必須以一定的方式加以論證并備有論證說(shuō)明。
道路改擴(kuò)建工程平面設(shè)計(jì):是在既有的路線的前提下進(jìn)行的，其大的設(shè)計(jì)原則是在滿足相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范的前提下，應(yīng)充分考慮利用原有道路，以減少征地和路基土方工程量。對(duì)原有道路沿線地質(zhì)狀況進(jìn)行充分調(diào)查，以決定改擴(kuò)建工程的拓展方式;對(duì)平縱組合不當(dāng)?shù)穆范卧O(shè)計(jì)調(diào)整，平面線形的布設(shè)對(duì)道路改擴(kuò)建來(lái)說(shuō)尤為重要。在具體實(shí)施時(shí)，要做到統(tǒng)籌兼顧，必要時(shí)改變平面線形走向或廢棄部分道路，以獲得教完美的效果，另外在平面線形設(shè)計(jì)時(shí)，還應(yīng)充分考慮道路沿線建筑，規(guī)劃等情況。
對(duì)舊路平面線形的改善，當(dāng)增加工程量不大，而又能顯著提高舊路標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則應(yīng)以提高為主，當(dāng)增加工程量過(guò)多，而又對(duì)提高舊路線形標(biāo)準(zhǔn)不顯著時(shí)，則以利用為主。
另外在改擴(kuò)建道路的選線上，應(yīng)避免兩種極端的做法：其一是不對(duì)舊路線形進(jìn)行綜合分析，照搬工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，只要是不滿足改擴(kuò)建等級(jí)要求的就進(jìn)行改善，其結(jié)果是付出不必要的經(jīng)濟(jì)代價(jià)。其二是不想增加改擴(kuò)建道路的工程造價(jià)，完全采用舊路，而不管技術(shù)上是否可行。
綜上所述，在具體決定被改擴(kuò)建道路的取舍時(shí)，應(yīng)兼顧改擴(kuò)建工程的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性兩個(gè)方面，一般應(yīng)綜合考慮以下問(wèn)題：
1.改擴(kuò)建道路總體上應(yīng)能夠滿足等級(jí)道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，條件允許時(shí)，其曲線半徑應(yīng)大于“一般最小半徑”，當(dāng)條件受限制時(shí)，應(yīng)設(shè)法滿足“極限最小半徑”。
2.為了控制工程造價(jià)，減少征占耕地和拆遷建筑物的數(shù)量，在基本滿足行駛要求的前提下，應(yīng)盡量利用舊路。
3.應(yīng)與道路沿線的村鎮(zhèn)和農(nóng)田，水利規(guī)劃結(jié)合起來(lái)。
4.應(yīng)考慮道路在本地區(qū)路網(wǎng)中的重要性和發(fā)展前景，對(duì)占據(jù)重要地位和今后仍可能提高等級(jí)的道路，應(yīng)盡可能采用較高的技術(shù)指標(biāo)，否則，可取低值。
道路改擴(kuò)建工程縱斷面設(shè)計(jì)，就是要處理好縱斷面上兩條線的關(guān)系：一條是原有道路設(shè)計(jì)線，另一條是道路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)線(依據(jù)現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范指標(biāo)進(jìn)行)。改建道路縱段面調(diào)整對(duì)道路的視距，行車(chē)，街道排水影響較大，同時(shí)也是改擴(kuò)建工程的一項(xiàng)重要工作，平縱橫相輔相成，如在不顯著增加工程的前提下，盡量采用較高標(biāo)準(zhǔn)，但也不能過(guò)分強(qiáng)調(diào)縱坡平緩，線形順直，在縱坡設(shè)計(jì)中采用大填大挖割線設(shè)計(jì)，而使原有較好的路基遭到破壞。
實(shí)習(xí)體會(huì)
為了保證新路面的正常使用，應(yīng)將老的水泥混凝土路面或基層破碎掉并重碾壓實(shí)，壓實(shí)后原水泥混凝土路面的表面要降低4-8cm。道路改建最應(yīng)該注意的問(wèn)題是地理環(huán)境與水文條件。
繪圖員實(shí)習(xí)報(bào)告4
大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告（繪圖員實(shí)習(xí)時(shí)間201年XX月1日—201年XX月1日
實(shí)習(xí)生姓名陳XX實(shí)習(xí)崗位繪圖員
實(shí)習(xí)單位XX市艾奕康咨詢有限公司
現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)人吳XX
實(shí)習(xí)內(nèi)容
道路改擴(kuò)建
道路改擴(kuò)建已經(jīng)成為當(dāng)前乃至今后較長(zhǎng)時(shí)期我國(guó)道路建設(shè)的重點(diǎn)，目前國(guó)內(nèi)對(duì)于道路的改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)還在實(shí)踐完善中，暫時(shí)還沒(méi)有制定專(zhuān)門(mén)的規(guī)范，同時(shí)也在不斷吸收國(guó)外美，英，德，日，韓等道路發(fā)展比較完善的國(guó)家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。道路改擴(kuò)建工程的定義:是在原有道路的基礎(chǔ)上提高道路的等級(jí)和抵抗荷載的強(qiáng)度而進(jìn)行的改擴(kuò)建工程。分為道路幾何線形和結(jié)構(gòu)的改擴(kuò)建工程，一般需要對(duì)原有路基路面進(jìn)行加寬，及對(duì)道路平縱線形進(jìn)行改善或改線；或需要對(duì)原有結(jié)構(gòu)層進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或廢棄原有結(jié)構(gòu)層進(jìn)行改建。
道路改擴(kuò)建工程按其工作性質(zhì)說(shuō)屬于道路養(yǎng)護(hù)管理的范疇，但與常規(guī)的道路養(yǎng)護(hù)管理工作還是有著較明顯的區(qū)別，養(yǎng)護(hù)工程的依據(jù)就是道路的原始設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)服務(wù)水平；道路改擴(kuò)建的目的在于提高原有道路的技術(shù)等級(jí)，屬于對(duì)原有道路進(jìn)行改善提高的范疇，其原則應(yīng)符合高于原道路等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。注意從設(shè)計(jì)和施工等方面看，養(yǎng)護(hù)中的大修工程與改擴(kuò)建工程具有極大的相似性，他們的區(qū)別也是相對(duì)的。由于道路的改擴(kuò)建工程是在原有道路的基礎(chǔ)上進(jìn)行的建設(shè)工程，不可避免地與原有道路條發(fā)生種種聯(lián)系，因此與新建道路相比還是有以下特點(diǎn):
1與原有道路條和基礎(chǔ)密切相關(guān)，所謂相關(guān)指施工組織管理等
2需要考慮施工期間不中斷交通，需進(jìn)行工程交通組織設(shè)計(jì)，并作出最合理的交通組織安排。
需要考慮原有道路的利用價(jià)值(按實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)分析一般道路改擴(kuò)建工程對(duì)原有道路的利用率大約為60%-70%)。
所以改擴(kuò)建工程對(duì)于新建道路說(shuō)各方面的難度會(huì)更多改擴(kuò)建道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的'確定要以現(xiàn)有道路的幾何線形為基礎(chǔ)，遵照利用與改造相結(jié)合的原則，合理充分地利用現(xiàn)有的道路資，而不應(yīng)追求高指標(biāo)，對(duì)一些次要的指標(biāo)宜放松控制(見(jiàn)路線指標(biāo)運(yùn)用總表)，利用原有路段時(shí)經(jīng)論證局部路段可維持原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，改線路段則應(yīng)按新建道路標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，所以在決定道路改擴(kuò)建方案時(shí)，應(yīng)結(jié)合各路段的實(shí)際情況，進(jìn)行反復(fù)地技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證和比較，對(duì)所有的超標(biāo)設(shè)計(jì)必須以一定的方式加以論證并備有論證說(shuō)明。
道路改擴(kuò)建工程平面設(shè)計(jì):是在既有的路線的前提下進(jìn)行的，其大的設(shè)計(jì)原則是在滿足相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范的前提下，應(yīng)充分考慮利用原有道路，以減少征地和路基土方工程量。對(duì)原有道路沿線地質(zhì)狀況進(jìn)行充分調(diào)查，以決定改擴(kuò)建工程的拓展方式；對(duì)平縱組合不當(dāng)?shù)穆范卧O(shè)計(jì)調(diào)整，平面線形的布設(shè)對(duì)道路改擴(kuò)建說(shuō)尤為重要。在具體實(shí)施時(shí)，要做到統(tǒng)籌兼顧，必要時(shí)改變平面線形走向或廢棄部分道路，以獲得教完美的效果，另外在平面線形設(shè)計(jì)時(shí)，還應(yīng)充分考慮道路沿線建筑，規(guī)劃等情況。
對(duì)舊路平面線形的改善，當(dāng)增加工程量不大，而又能顯著提高舊路標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則應(yīng)以提高為主，當(dāng)增加工程量過(guò)多，而又對(duì)提高舊路線形標(biāo)準(zhǔn)不顯著時(shí)，則以利用為主。
另外在改擴(kuò)建道路的選線上，應(yīng)避免兩種極端的做法：其一是不對(duì)舊路線形進(jìn)行綜合分析，照搬工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，只要是不滿足改擴(kuò)建等級(jí)要求的就進(jìn)行改善，其結(jié)果是付出不必要的經(jīng)濟(jì)代價(jià)。其二是不想增加改擴(kuò)建道路的工程造價(jià)，完全采用舊路，而不管技術(shù)上是否可行。
綜上所述，在具體決定被改擴(kuò)建道路的取舍時(shí)，應(yīng)兼顧改擴(kuò)建工程的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性兩個(gè)方面，一般應(yīng)綜合考慮以下問(wèn)題：
1改擴(kuò)建道路總體上應(yīng)能夠滿足等級(jí)道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，條允許時(shí)，其曲線半徑應(yīng)大于“一般最小半徑”，當(dāng)條受限制時(shí)，應(yīng)設(shè)法滿足“極限最小半徑”
2為了控制工程造價(jià)，減少征占耕地和拆遷建筑物的數(shù)量，在基本滿足行駛要求的前提下，應(yīng)盡量利用舊路
應(yīng)與道路沿線的村鎮(zhèn)和農(nóng)田，水利規(guī)劃結(jié)合起
4應(yīng)考慮道路在本地區(qū)路網(wǎng)中的重要性和發(fā)展前景，對(duì)占據(jù)重要地位和今后仍可能提高等級(jí)的道路，應(yīng)盡可能采用較高的技術(shù)指標(biāo)，否則，可取低值
道路改擴(kuò)建工程縱斷面設(shè)計(jì)，就是要處理好縱斷面上兩條線的關(guān)系：一條是原有道路設(shè)計(jì)線，另一條是道路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)線（依據(jù)現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范指標(biāo)進(jìn)行）。改建道路縱段面調(diào)整對(duì)道路的視距，行車(chē)，街道排水影響較大，同時(shí)也是改擴(kuò)建工程的一項(xiàng)重要工作，平縱橫相輔相成，如在不顯著增加工程的前提下，盡量采用較高標(biāo)準(zhǔn)，但也不能過(guò)分強(qiáng)調(diào)縱坡平緩，線形順直，在縱坡設(shè)計(jì)中采用大填大挖割線設(shè)計(jì)，而使原有較好的路基遭到破壞。
實(shí)習(xí)體會(huì)
為了保證新路面的正常使用，應(yīng)將老的水泥混凝土路面或基層破碎掉并重碾壓實(shí)，壓實(shí)后原水泥混凝土路面的表面要降低4-8。道路改建最應(yīng)該注意的問(wèn)題是地理環(huán)境與水條。
繪圖員實(shí)習(xí)報(bào)告5
一、實(shí)習(xí)要求：
1、實(shí)習(xí)期間嚴(yán)格遵守學(xué)校有關(guān)規(guī)章制度，如有違反按章處理;
2、注意安全、愛(ài)護(hù)公物、按要求操作實(shí)習(xí)設(shè)備，如有損壞按章處理;
3、不得無(wú)故缺勤、遲到，缺勤超過(guò)2次等實(shí)習(xí)不予通過(guò);
4、每次實(shí)習(xí)課按要求完成實(shí)習(xí)任務(wù)，不得抄襲他人成果;
5、實(shí)習(xí)課后完成實(shí)習(xí)日志和實(shí)習(xí)報(bào)告，待實(shí)習(xí)結(jié)束后與實(shí)習(xí)成果一并上交;
6、未按要求完成實(shí)習(xí)任務(wù)的，實(shí)習(xí)不予通過(guò)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及目的：
1、內(nèi)容：簡(jiǎn)介CAD軟件的基本操作。
完成基本圖形的繪制，完成實(shí)習(xí)要求中作業(yè)圖形的繪制。
寫(xiě)出制圖構(gòu)思及操作步驟，完成實(shí)習(xí)報(bào)告和實(shí)習(xí)日志。
2、目的：通過(guò)本次實(shí)習(xí)，使學(xué)生掌握AutoCAD軟件的基本原理、工程制圖。
知識(shí)和基本技能，培養(yǎng)構(gòu)思能力，具備計(jì)算機(jī)平面圖形的設(shè)計(jì)及繪制。為今后我們?cè)趯?zhuān)業(yè)課程中需要的計(jì)算機(jī)制圖能力奠定良好基礎(chǔ)。
三、實(shí)習(xí)方式及安排：
實(shí)習(xí)方式：老師簡(jiǎn)介基礎(chǔ)知識(shí)，學(xué)生自主完成相關(guān)圖形的繪制。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：計(jì)算機(jī)教學(xué)實(shí)踐中心四樓機(jī)房
實(shí)習(xí)安排：7月9日11:50~14:50老師講解AutoCAD軟件的基本操作，學(xué)生自行熟悉軟件的基本操作
18:10~21:10繼續(xù)熟悉AutoCAD的工作環(huán)境，學(xué)習(xí)基本元件的畫(huà)法;學(xué)生自主完成實(shí)習(xí)要求的作業(yè)一圖形繪制
7月10日8:00~11:00學(xué)習(xí)鍵盤(pán)操作和鼠標(biāo)操作的方式，學(xué)生自主完成實(shí)習(xí)要求的作業(yè)一、二圖形繪制
15:00~18:00學(xué)生自主完成實(shí)習(xí)要求的作業(yè)二圖形繪制
7月11日11:50~14:50學(xué)生自主完成實(shí)習(xí)要求的作業(yè)二圖形繪制
7月12日8:00~11:00學(xué)生自主完成實(shí)習(xí)要求的作業(yè)二、三圖形繪制，完成實(shí)習(xí)報(bào)告和實(shí)習(xí)日志
四、實(shí)習(xí)完成情況：
五、關(guān)于此次CAD實(shí)習(xí)的軟件基本操作總結(jié)
1、基本功能：
圖層管理功能圖形對(duì)象都位于某一圖層上，可設(shè)定圖層顏色、線型、線寬等特性。
平面繪圖能以多種方式創(chuàng)建直線、圓、橢圓、多邊形、曲線等基本圖形。
繪圖輔助工具AutoCAD提供了正交、對(duì)象捕捉、極軸追蹤、捕捉追蹤等繪圖輔助工具。正交功能使用戶可以很方便地繪制水平、豎直直線，對(duì)象捕捉可幫助拾取幾何對(duì)象上的特殊點(diǎn)，而追蹤功能使畫(huà)斜線及沿不同方向定位點(diǎn)變得更加容易。編輯圖形AutoCAD具有強(qiáng)大的編輯功能，可以移動(dòng)、復(fù)制、旋轉(zhuǎn)、陣列、拉伸、延長(zhǎng)、修剪、縮放對(duì)象等。
標(biāo)注尺寸可以創(chuàng)建多種類(lèi)型尺寸，標(biāo)注外觀可以自行設(shè)定。
書(shū)寫(xiě)文字能輕易在圖形的任何位置、沿任何方向書(shū)寫(xiě)文字，可設(shè)定文字字體、傾斜角度及寬度縮放比例等屬性。
2、基本操作：取消操作當(dāng)正在執(zhí)行命令的過(guò)程中，敲擊Esc鍵可以中止命令的操作。
撤銷(xiāo)放棄操作AutoCAD支持無(wú)限次撤銷(xiāo)操作，單擊撤銷(xiāo)按鈕或輸入u,回車(chē)。確認(rèn)操作AutoCAD中，空格鍵和鼠標(biāo)右鍵等同回車(chē)鍵，都是確認(rèn)命令，經(jīng)常用到。
提示操作經(jīng)常查看命令區(qū)域的提示，按提示操作。
CAD的繪圖工具條：
繪制直線單擊工具條直線命令或在命令行中輸入L，回車(chē)。在繪圖區(qū)單擊一點(diǎn)或直接輸入坐標(biāo)點(diǎn)，回車(chē)，接著指定下一點(diǎn)，回車(chē)，重復(fù)下一點(diǎn)，或回車(chē)結(jié)束操作�；蛘咻斎隒閉合。
繪制多段線多段線是由一條或多條直線段和弧線連接而成的一種特殊的線，還可以具備不同寬度的特征;快捷鍵：PL。
圖形對(duì)象的修改：
刪除符合Windows操作，Del鍵最方便。
復(fù)制是把一個(gè)或多個(gè)對(duì)象復(fù)制到指定的位置，也可以將一個(gè)對(duì)象連續(xù)復(fù)制�？旖萱I：CP，單擊復(fù)制或輸入CP，選擇一個(gè)對(duì)象，回車(chē)或單擊鼠標(biāo)右鍵，指定基點(diǎn)，利用CAD的捕捉功能單擊對(duì)象的中心點(diǎn)，右鍵、輸入距離、回車(chē)，一個(gè)對(duì)象復(fù)制成功。在選擇完對(duì)象后，根據(jù)提示單擊M，可以多重復(fù)制。
移動(dòng)快捷鍵：M。操作與“復(fù)制”相同，與復(fù)制功能不同的是，復(fù)制是多了一個(gè)對(duì)象，移動(dòng)只是改變了對(duì)象的位置。
修剪快捷鍵：TR�？梢园粗付ǖ倪吔缂羟胁恍枰牟糠�。單擊修剪工具或輸入TR，提示選擇對(duì)象，選擇邊界對(duì)象，單擊右鍵，提示選擇對(duì)象，左鍵單擊選擇剪切后不需要的那部分，單擊右鍵，確定。
延伸快捷鍵：EX。用于把延伸對(duì)象精確的延伸到目標(biāo)邊界上。操作與剪切相同。這兩個(gè)命令的特點(diǎn)是：都是先選擇目標(biāo)界限對(duì)象，再選擇被修改的對(duì)象。
對(duì)象捕捉用戶在繪圖時(shí)，靠鼠標(biāo)和眼睛很難精確控制，利用CAD的捕捉功能可以很好結(jié)合解決這個(gè)問(wèn)題。對(duì)象捕捉屬于透明命令，意即：在不退出其他操作的過(guò)程中，可以同時(shí)使用的命令。繪制直線等其他圖形時(shí)可以使用捕捉命令。對(duì)象捕捉設(shè)置在軟件界面下方，右鍵單擊對(duì)象捕捉，左鍵單擊設(shè)置，彈出對(duì)話窗后可以一一進(jìn)行設(shè)置需要的捕捉方式。
正交模式正交模式是繪圖時(shí)常用的工具之一，快捷鍵：F8圖層模式圖層是就像一張張透明的紙，為了更好管理所有的對(duì)象，把不需要看到的這一張先抽出來(lái)，也就是關(guān)閉。同樣也可以鎖定、凍結(jié)或者設(shè)置不同的`顏色等。
窗口縮放單擊窗口縮放，按下鼠標(biāo)左鍵拖動(dòng)框選需要縮放的區(qū)域。
圖形的尺寸標(biāo)注：
3、繪圖步驟：
設(shè)置圖幅→設(shè)置單位及精度→建立若干圖層→設(shè)置對(duì)象樣式→開(kāi)始繪圖;為不同類(lèi)型地圖元對(duì)象設(shè)置不同地圖層、顏色及線寬,而圖元對(duì)象的顏色、線型及線寬都應(yīng)由圖層控制;需精確繪圖時(shí),可使用柵格捕捉功能,并將柵格捕捉間距設(shè)為適當(dāng)?shù)財(cái)?shù)值;
在圖紙中畫(huà)出正交橫縱基準(zhǔn)兩條線，AutoCAD的“繪圖”菜單中包含有豐富的繪圖命令，使用它們可以繪制直線、構(gòu)造線、多段線、圓、矩形、多邊形、橢圓等基本圖形;使用“繪圖”中的“圓弧”工具，繪制圓弧，在確定了要繪制的圓弧的起點(diǎn)、圓心、終點(diǎn)、半徑等后可以畫(huà)出圖中的圓弧;
AutoCAD繪圖分為鍵盤(pán)操作和鼠標(biāo)操作，鍵盤(pán)操作，每一個(gè)工具都有一個(gè)縮寫(xiě)字母來(lái)代替，所以只需要在命令欄輸入要進(jìn)行的操作命令，并按照提示進(jìn)行就能畫(huà)好所需圖形;還可以直接用鼠標(biāo)進(jìn)行操作，這樣就不用記憶很多命令的英文字符，這種情況的操作比較實(shí)用;但無(wú)論是哪一種都是比較簡(jiǎn)單，按照提示進(jìn)行能完成;
利用軟件中的“繪圖”、“修改”、“尺寸標(biāo)注”等工具欄按要求完成圖形的繪制。
六、實(shí)習(xí)心得與體會(huì)：
通過(guò)此次為期4天、共進(jìn)行6次的AutoCAD的實(shí)踐學(xué)習(xí)，使我對(duì)AutoCAD有了更進(jìn)一步的了解，掌握該課程的基礎(chǔ)課工程制圖的基本知識(shí)和技能，培養(yǎng)我們的空間想象和構(gòu)思能力，為今后我們?cè)趯?zhuān)業(yè)課程中需要的計(jì)算機(jī)制圖能力奠定良好的基礎(chǔ)。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識(shí)，但是如果我們?cè)趯?shí)際當(dāng)中不能靈活運(yùn)用，那就等于沒(méi)有學(xué)。此次實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中。
在以前學(xué)習(xí)過(guò)的基礎(chǔ)上，一開(kāi)始我覺(jué)得這個(gè)軟件輕松易學(xué)、可能對(duì)電車(chē)專(zhuān)業(yè)用處不大，但幾天的學(xué)習(xí)、操作過(guò)后，使我對(duì)這個(gè)軟件的看法有所改變，它不僅是工程、建筑等方面的制圖能用，我們電車(chē)專(zhuān)業(yè)依舊可以很好的使用該軟件完成相關(guān)要求的制圖。當(dāng)我們把AutoCAD軟件的基本操作熟悉并掌握后，畫(huà)圖是就顯得得心應(yīng)手;在畫(huà)圖時(shí)，首先應(yīng)該分析清楚所畫(huà)圖形的構(gòu)建基本單元，再組合到一起，在軟件中按步驟畫(huà)圖，最后得到一張完整的圖紙。雖然此次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，但我每次都是認(rèn)認(rèn)真真去繪制每一個(gè)圖形，思考每一個(gè)細(xì)節(jié)、作圖步驟、遇到的問(wèn)題;的確，在作圖的過(guò)程中我也遇到了不少問(wèn)題，最終在老師和同學(xué)的幫助下，我所遇到的問(wèn)題都逐一被解決，從而加深對(duì)AutoCAD操作的印象。讓我對(duì)AutoCAD有了更深刻的認(rèn)識(shí)，認(rèn)識(shí)到該軟件應(yīng)用的重要性、廣泛性、專(zhuān)業(yè)適用性等，這幾天的實(shí)習(xí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠掌握AutoCAD的應(yīng)用，在以后的學(xué)習(xí)、生活中，我們還應(yīng)該進(jìn)一步自主學(xué)習(xí)、掌握這門(mén)技能，實(shí)踐自己所學(xué)知識(shí)，做到學(xué)以致用，豐富自己的經(jīng)驗(yàn);為以后我們?cè)趯?zhuān)業(yè)課程中、工作中需要的計(jì)算機(jī)制圖能力奠定良好的基礎(chǔ)�？傊�，這次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。感謝學(xué)校和老師們?yōu)槲覀兲峁┻@次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)!
繪圖員實(shí)習(xí)報(bào)告6
選擇了裝修公司作為實(shí)習(xí)地點(diǎn)，說(shuō)實(shí)在的，選擇在裝修公司實(shí)習(xí)我感覺(jué)很對(duì)不起我所學(xué)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造。但是我真的很不想將來(lái)在工廠里度過(guò)我的后半生。不過(guò)還好我專(zhuān)業(yè)所涉及到的軟件知識(shí)一樣有用武之地。雖然不是從事機(jī)械設(shè)計(jì)，但是我很喜歡這份工作。在裝修公司里除了可以了解建筑方面的工作，還有機(jī)會(huì)下工地了解施工方面的知識(shí)。公司只有三十個(gè)人，雖然不大，但聽(tīng)說(shuō)接下的工程還不少呢，每個(gè)人都有一臺(tái)電腦，和我原先想的差不多。很幸運(yùn)的是，我剛來(lái)就有地方坐，還有臺(tái)電腦用，正好我可以在這里制圖�，F(xiàn)在在公司里有問(wèn)題可以百度和請(qǐng)教師傅，學(xué)起來(lái)一定比在家里一個(gè)人摸索要快多了。這周主要是熟悉環(huán)境和熟悉CAD在建筑上的表現(xiàn)方法。
主要收獲與體會(huì)
在步入社會(huì)的第一步，我要學(xué)會(huì)穩(wěn)扎穩(wěn)打，充分利用學(xué)校里學(xué)習(xí)CAD的經(jīng)驗(yàn)，把自己最大的`優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來(lái)。當(dāng)然我們?cè)趯W(xué)校中學(xué)習(xí)的也只是蜻蜓點(diǎn)水一般，很多東西和學(xué)校中學(xué)習(xí)的理論知識(shí)還是有一定的區(qū)別，所以我需要擺正態(tài)度，虛心求教。
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