制造技術(shù)實(shí)習(xí)報(bào)告3篇
在當(dāng)下社會(huì)，報(bào)告不再是罕見(jiàn)的東西，寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意內(nèi)容的完整。其實(shí)寫(xiě)報(bào)告并沒(méi)有想象中那么難，以下是小編為大家收集的制造技術(shù)實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
制造技術(shù)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
姓 名
學(xué)號(hào)2011700001
所 在 系
程系
專(zhuān)業(yè)班級(jí)
升本11.1班
報(bào)告類(lèi)別
報(bào)告
工機(jī)制專(zhuān)業(yè) 實(shí)習(xí)
制造技術(shù)實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)這一次的實(shí)習(xí)，對(duì)于我們未來(lái)的實(shí)踐工作有著巨大大幫助，它對(duì)于培養(yǎng)動(dòng)手能力有很大的意義。
1． 這一次的實(shí)習(xí)讓我們了解機(jī)床大體操
作，以及鞏固我們?cè)谡n堂上所學(xué)到的基礎(chǔ)理論知識(shí)及其相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技能，為以后工作打下良好的基礎(chǔ)。
2． 進(jìn)一步了解零件加工的主要方法和典型零件的加工工藝，知道主要設(shè)備的結(jié)構(gòu)、初步了解刀具、量具和工具的使用。 3． 經(jīng)過(guò)外廠參觀教學(xué)，使我們了解鑄造焊接，特種加工的先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備及工藝，以適應(yīng)未來(lái)學(xué)習(xí)、工作的需要。
4． 我們?cè)趯?shí)習(xí)過(guò)程中要仔細(xì)觀察，認(rèn)真思考，透過(guò)現(xiàn)象，看其本質(zhì)，注意聽(tīng)講，記重點(diǎn)。
5． 嚴(yán)守實(shí)習(xí)紀(jì)律和安全操作規(guī)程，不遲到，不早退，有事必須請(qǐng)假，注意人身安全，愛(ài)護(hù)公共財(cái)務(wù)，杜絕一切事故的發(fā)生。
6． 我們不怕苦，不怕累，不怕臟，虛心求教，團(tuán)結(jié)協(xié)作，努力完成實(shí)習(xí)任務(wù)。
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
1． 萊動(dòng)內(nèi)燃機(jī)有限公司
2． 山東汽車(chē)制造有限公司
3． 煙臺(tái)富斯特汽車(chē)配件有限公司 4． 山東鴻達(dá)建工集團(tuán)
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
（一）、產(chǎn)品或部件的裝配工藝規(guī)程制定原則：
保證產(chǎn)品裝配質(zhì)量，力求提高質(zhì)量，以延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命，合理安排裝配順序和工序，盡量減少鉗工手工勞動(dòng)量，縮短裝配周期，提高裝配效率，盡量減少裝配占地面積，提高單位面積的生產(chǎn)率，盡量減少裝配工作所占的成本
1．裝配工藝規(guī)定制定的原始資料
產(chǎn)品裝配圖及其驗(yàn)收技術(shù)的技術(shù)條件，產(chǎn)品的裝配圖應(yīng)該包括總裝配圖和部件裝配圖，并且能清晰的表示出來(lái)零，部件的相互連接的情況及其關(guān)系尺寸，裝配精度和其他技術(shù)要求，零件明細(xì)表，為了在裝配時(shí)對(duì)
某些零件補(bǔ)充機(jī)械加工和核算裝配尺寸鏈，有時(shí)還需要某些零件圖紙，驗(yàn)收的技術(shù)包括驗(yàn)收的內(nèi)容和方法
2．產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)，生產(chǎn)綱領(lǐng)決定了產(chǎn)品的生產(chǎn)類(lèi)型，生產(chǎn)類(lèi)型不同致使裝配的組織形式，裝配方法，工藝過(guò)程的劃分，設(shè)備及工藝裝配專(zhuān)業(yè)化貨通過(guò)手工操作量的比例，對(duì)工人技術(shù)水平的要求和工藝文件格式等均有很大不同
3．生產(chǎn)條件，在制定裝配工藝規(guī)定規(guī)程時(shí)要考慮工廠現(xiàn)有的生產(chǎn)和技術(shù)條件 如裝配車(chē)間的生產(chǎn)面積 裝配工具和裝配設(shè)備 裝配工人的技術(shù)水平等 是所制訂的裝配工藝能夠切和實(shí)際 符合生產(chǎn)要求
（二）、部分機(jī)械零部件的加工：
1．氣缸的加工
工序：粗銑兩個(gè)底面 粗銑兩個(gè)側(cè)面 粗銑兩個(gè)端面 精銑兩個(gè)底面 精銑兩個(gè)側(cè)面 精銑兩個(gè)端面 定位銷(xiāo)孔的加工 鉆，擴(kuò)水堵孔 鉆開(kāi)開(kāi)氣門(mén)進(jìn)氣門(mén)攻絲 鉆導(dǎo)管孔 鉆頂桿孔 鉆M鋼孔 鉆兩側(cè)圓孔 釘絲孔 螺栓孔的加工 油水孔的加工 擴(kuò)彈簧柱機(jī)械加工由 工序安裝 工位 工步組成 2．軸類(lèi)零件的加工軸是機(jī)械加工中常見(jiàn)的典型零件之一。它在機(jī)械中主要用于支承齒輪、帶輪等傳動(dòng)件，以傳遞扭矩。按結(jié)構(gòu)形式不同，軸可以分為階梯軸、光軸、空心軸、曲軸、凸輪軸、偏心軸、各種絲杠等，其中階梯傳動(dòng)軸應(yīng)用較廣工藝路線：
滲碳鋼軸類(lèi)零件 ：備料 鍛造 正火 鉆中心孔 粗車(chē) 半精車(chē) 精車(chē) 滲碳 淬火 低溫回火 粗磨 次要表面加工 精磨
一般精度調(diào)質(zhì)鋼軸類(lèi)零件：備料 鍛造 正火（退火） 鉆中心孔 粗車(chē) 調(diào)質(zhì) 半精車(chē) 精車(chē) 表面淬火 回火 粗磨 次要表面加工 精磨加工的技術(shù)要求：尺寸精度和幾何形狀精度，軸頸是軸類(lèi)零件的.主要表面，軸頸尺寸精度按照配合。
篇五：生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)
XX年8月22日～9月1日，我們帶領(lǐng)材料學(xué)院材料成型與控制工程專(zhuān)業(yè)02級(jí)1、2、3班的全體學(xué)生進(jìn)行了為期十天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。
這次我們?nèi)ラL(zhǎng)春一汽實(shí)習(xí)，采用講座及到工廠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法，克服了實(shí)習(xí)時(shí)間短，實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)少的困難，圓滿完成了本次實(shí)習(xí)任務(wù)。通過(guò)觀看汽車(chē)沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車(chē)零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車(chē)和轎車(chē)的裝配生產(chǎn)線，使學(xué)生們對(duì)汽車(chē)零件的制造工藝及過(guò)程和裝配過(guò)程有了初步的感性認(rèn)識(shí)；實(shí)習(xí)管理科周科長(zhǎng)采用多媒體做了關(guān)于汽車(chē)廠的介紹，使同學(xué)們了解到我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè)精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學(xué)們學(xué)習(xí)了鍛造專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還使學(xué)生們對(duì)本次實(shí)習(xí)的重要意義及實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的一些問(wèn)題有了理論上的、系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。
通過(guò)到鍛造廠現(xiàn)場(chǎng)參觀，同學(xué)們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過(guò)參觀工具廠鍛造車(chē)間，同學(xué)們目睹了軸類(lèi)件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識(shí)，同時(shí)系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過(guò)程。
通過(guò)參觀車(chē)身廠薄板和厚板車(chē)間，使學(xué)生們了解到汽車(chē)覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，通過(guò)參觀車(chē)輪廠、吉發(fā)配件廠，使同學(xué)們了解了沖壓新技術(shù)如車(chē)輪的旋壓，同時(shí)還了解了在汽車(chē)覆蓋件批量不大的情況下，采用簡(jiǎn)易的沖壓工藝、設(shè)備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結(jié)構(gòu)的拉深模代替鑄造結(jié)構(gòu)的拉深模，可大大節(jié)省材料，無(wú)須鑄造用的模型；通用油壓機(jī)代替雙動(dòng)壓力機(jī)，可大大降低設(shè)備的費(fèi)用。
通過(guò)參觀第二鑄造廠使同學(xué)了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程，如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。通過(guò)參觀車(chē)身廠、吉發(fā)配件廠、車(chē)輪廠使學(xué)生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設(shè)備，如點(diǎn)焊、CO2氣體保護(hù)焊，埋弧焊。 通過(guò)參觀工具廠機(jī)加車(chē)間、三鑫模具廠，使學(xué)生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設(shè)備，了解了模具材料和模具結(jié)構(gòu)。
通過(guò)參觀第二發(fā)動(dòng)機(jī)廠、底盤(pán)廠，學(xué)生們了解了汽車(chē)零件的切削加工工藝和自動(dòng)生產(chǎn)線。通過(guò)參觀卡車(chē)裝配線、一汽大眾橋車(chē)裝配線，使學(xué)生對(duì)汽車(chē)裝配流水線有了全面的了解。我們采用現(xiàn)場(chǎng)參觀、講解和講座相結(jié)合，相互間穿插進(jìn)行，使學(xué)生們能夠?qū)⒏行缘恼J(rèn)識(shí)與相關(guān)理論有機(jī)地結(jié)合，大大提高了實(shí)習(xí)效果，達(dá)到了預(yù)期的目的。
通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，學(xué)生們不僅對(duì)汽車(chē)零件的制造工藝及過(guò)程有了感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)下學(xué)期的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責(zé)任，這將對(duì)他們今后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生不可估量的作用。
按照學(xué)校關(guān)于實(shí)習(xí)的要求，我們實(shí)習(xí)隊(duì)由6名實(shí)習(xí)教師組成，結(jié)構(gòu)合理，在6名實(shí)習(xí)教師的積極配合下，順利地完成了實(shí)習(xí)期間的各項(xiàng)任務(wù)。
這次實(shí)習(xí)中主要存在的問(wèn)題：汽車(chē)卡車(chē)的生產(chǎn)任務(wù)少，與卡車(chē)有關(guān)的工廠處于半停產(chǎn)狀態(tài)，因此現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)過(guò)程看到的很少。為此及時(shí)作了調(diào)整。（1）工廠有生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，就及時(shí)趕到參觀；（2）聯(lián)系有生產(chǎn)任務(wù)的較小企業(yè)參觀，以彌補(bǔ)大廠看不到生產(chǎn)過(guò)程的不足。
制造技術(shù)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見(jiàn)識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)飛機(jī)制造技術(shù)崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：
一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。
在飛機(jī)制造技術(shù)崗位工作的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合飛機(jī)制造技術(shù)崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的飛機(jī)制造技術(shù)崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項(xiàng)工作。
二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責(zé)。
在飛機(jī)制造技術(shù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺(jué)得在飛機(jī)制造技術(shù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)飛機(jī)制造技術(shù)崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)飛機(jī)制造技術(shù)崗位工作的`實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，
把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)， 盡心盡力完成飛機(jī)制造技術(shù)崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門(mén)跨入到飛機(jī)制造技術(shù)崗位工作崗位，一開(kāi)始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而解決問(wèn)題，認(rèn)為沒(méi)有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可，沒(méi)有不會(huì)做，沒(méi)有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊(duì)如同一盤(pán)散沙。相互合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣，具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和，工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來(lái)的增值效應(yīng)。
五、存在的問(wèn)題。
幾個(gè)月來(lái)，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對(duì)飛機(jī)制造技術(shù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問(wèn)題，我決心實(shí)習(xí)報(bào)告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。
針對(duì)實(shí)習(xí)期工作存在的不足和問(wèn)題，在以后的工作中我打算做好以下幾點(diǎn)
制造技術(shù)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、工程材料基礎(chǔ)知識(shí)
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1、工程材料按其性能可分為結(jié)構(gòu)材料和功能材料。前者通常以力學(xué)性能為主，兼有一定的物理、化學(xué)、性能。而后者是以特殊物理化學(xué)性能為主的功能材料。工程上通常按化學(xué)分類(lèi)法對(duì)工程材料進(jìn)行分類(lèi)，可分為金屬材料、陶瓷材料、高分子材料、復(fù)合材料。
2、組成合金的結(jié)構(gòu)形式有固溶體、金屬化合物、機(jī)械混合物三種。剛和鐵的基本組成元素是鐵和碳，統(tǒng)稱(chēng)為鐵碳合金，其中碳含量大于2.11%為鐵，小于2.11%為鋼。
3、何為碳素鋼、合金鋼和鑄鐵？分別說(shuō)明其特點(diǎn)？
碳素鋼是指碳含量小于2.11%和含有少量硅、錳、硫、磷等雜質(zhì)元素所組成的鐵碳合金，簡(jiǎn)稱(chēng)碳鋼；合金鋼是在碳鋼的基礎(chǔ)上加入其它金屬（如硅、錳、鉻、鎳等）元素的鐵碳合金；鑄鐵是含碳量大于2.11%的鐵碳合金。
碳素鋼價(jià)格低廉，工藝性好，廣發(fā)應(yīng)用與機(jī)械制造中；合金鋼按加入合金元素的不同，具有不同的性能（高耐磨性、耐蝕性、耐低溫、高磁性等），按用途可分為結(jié)構(gòu)鋼、特殊性能鋼；鑄鐵按其碳的存在形態(tài)可分為灰口鑄鐵和百口鑄鐵。
4、常用的非金屬材料有哪幾類(lèi)？各有何性能特點(diǎn)？
常用的非金屬材料有種：工程塑料、復(fù)合材料、工業(yè)橡膠、工業(yè)陶瓷等。
工程塑料具有密度小、耐腐蝕、耐磨減模型好、良好的絕緣性能以及成型性等優(yōu)點(diǎn)，此外還有強(qiáng)度硬度較低、耐熱性差、易老化和儒變等缺點(diǎn)；
復(fù)合材料具有較高的比強(qiáng)度和比模量、較好的疲勞強(qiáng)度、耐蝕、耐熱、耐磨、減震的特點(diǎn)；
工業(yè)陶瓷：高硬度、高耐磨、高彈性模量、高抗壓強(qiáng)度、高熔點(diǎn)、耐高溫、耐腐蝕、脆性大等特點(diǎn)；
合成橡膠:耐熱、耐磨、耐老化；耐寒；耐臭氧
（二）材料處理技術(shù)
1、熱處理工藝主要是通過(guò)控制加熱、保溫、冷卻，從而改變材料的表面或內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，最終達(dá)到改善工件的工藝性能和使用性能的目的。常用的熱處理方法有：退火、正火、回火、淬火、調(diào)質(zhì)。
2、說(shuō)明一下熱處理工藝的主要目的：
退火：降低硬度，改善切削加工性能；消除殘余應(yīng)力，穩(wěn)定尺寸；減少變形與裂紋傾向細(xì)化晶粒，調(diào)整組織，消除組織缺陷。
回火：消除工件淬火產(chǎn)生的殘余應(yīng)力，防止變形與開(kāi)裂，調(diào)節(jié)性能獲得工藝所求力學(xué)性能和加工性能，穩(wěn)定組織與尺寸，保證精度。
淬火：提高試件的硬度、強(qiáng)度以及耐磨性。
表面淬火：通過(guò)快速加熱對(duì)表面處理，獲得硬度高耐磨的表面層，內(nèi)部組織仍保持原來(lái)的塑性和韌性。
3、更具下圖給定的鋼的加熱、保溫、冷卻情況，指出他們各自的熱處理工藝。
1）退火
2）正火
3）淬火
4）回火
4、解釋
1）調(diào)質(zhì)處理：淬火加高溫回火結(jié)合的熱處理。
2）化學(xué)熱處理：把材料放入一定的'介質(zhì)內(nèi)加熱，介質(zhì)中的原子擴(kuò)散到材料表面。
5、一下工件分別采用森么最終熱處理工藝？
重在齒輪（40Cr）：淬火、高溫回火、調(diào)質(zhì)；
彈簧（60Si2Mn）：淬火、中溫回火；
銼刀（T12）：淬火、低溫回火。
6、什么是轉(zhuǎn)化膜處理？鋼的氧化處理是如何進(jìn)行的？其主要目的是什么？
轉(zhuǎn)化膜處理是將工件浸入某些溶液中，在一定條件下使其產(chǎn)生一層致密的氧化膜，提高工件防腐蝕的能力；鋼的氧化處理是：將鋼件在空氣—水蒸氣或化學(xué)藥物中加熱到適當(dāng)溫度，使其表面形成藍(lán)色的氧化膜。這種工藝又叫作發(fā)藍(lán)處理。主要目的是：提高氧化膜的防腐蝕能力和潤(rùn)滑性能。
二、材料成型加工
�。ㄒ唬┙饘勹T造成形
1、用方塊圖表示鑄造生產(chǎn)過(guò)程。
2、型砂的組成原料：原砂、粘結(jié)劑、附加物、水。其中常用的附加物有鋸末、煤粉、淀粉。
3、砂型鑄造中，型砂主要應(yīng)具備透氣性、耐火性、退讓性、強(qiáng)度、可塑性五方面的性能要求。
4、區(qū)分下列名詞術(shù)語(yǔ)。
�。�1）分型面：兩個(gè)相鄰鑄型的結(jié)合面；
分模面：為了適應(yīng)分模造型時(shí)便于取模而將一個(gè)模面分開(kāi)的切面。
�。�2）模型：鑄造成形過(guò)程中使用的模具
鑄型：一般由上型、下型、型芯、澆注系統(tǒng)等幾部分組成，澆注時(shí)容納液態(tài)金屬，冷去后形成鑄件。
5、略
6、
7、右面鑄件在不同生產(chǎn)批量時(shí)各應(yīng)采取什么造型方法？
1）單件、小批采用 手工造型；
2）成批、大量采用 機(jī)器造型。
8、
9、寫(xiě)出鑄件的分類(lèi)缺陷：
�。�1）孔眼類(lèi)缺陷：氣孔、針孔、縮孔、縮松、疏松等；
�。�2）裂紋類(lèi)缺陷：熱裂、冷裂、冷隔等；
�。�3）表面類(lèi)缺陷：夾砂、結(jié)疤、粘砂等。
10、特種鑄造是指：除砂型鑄造外的其他鑄造方法，具體有熔模鑄造、金屬型鑄造、壓力鑄造、離心鑄造等鑄造方法。
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1、金屬塑性成形方法是指：金屬材料通過(guò)壓力加工，使其產(chǎn)生塑性變形，從而獲得所需工件的尺寸，形狀及性能的一種工藝方法。
常用的金屬塑性成形方法有鑄造成形、沖壓成形、擠壓成形、拉拔成形、軋段成形。
2、鑄造時(shí)將金屬加熱的目的是降低金屬?gòu)?qiáng)度，使其變形抗力降低、提高可鍛性。鍛造時(shí)，金屬材料允許的最高
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