機(jī)械類的實(shí)習(xí)報(bào)告

　　在學(xué)習(xí)、工作生活中，接觸并使用報(bào)告的人越來(lái)越多，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無(wú)誤的。相信很多朋友都對(duì)寫(xiě)報(bào)告感到非�？鄲腊桑�以下是小編為大家收集的機(jī)械類的實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

機(jī)械類的實(shí)習(xí)報(bào)告1

　　我們即將畢業(yè)走上工作崗位，我們向往著未來(lái)，對(duì)生活充滿信心，從校園走出去，步入職業(yè)場(chǎng)，我們畢業(yè)前展開(kāi)實(shí)習(xí)，讓我們畢業(yè)后更好的從學(xué)生進(jìn)入職業(yè)工作狀態(tài)。如同軍事行動(dòng)前的演習(xí)。

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　1.通過(guò)本次實(shí)習(xí)使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識(shí)。

　　2.通過(guò)本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個(gè)職業(yè)人的過(guò)程。 3.本次實(shí)習(xí)對(duì)我完成畢業(yè)設(shè)計(jì)和實(shí)習(xí)報(bào)告起到很重要的作用

　　二、實(shí)習(xí)說(shuō)明

　�。�1）實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年3月1日至20xx年5月1日（2）實(shí)習(xí)地點(diǎn)：柳州市日高濾清器有限公司（3）實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí)

　　三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

　　柳州日高濾清器有限公司，前身為柳州市濾清器廠，具有40余年的機(jī)械制造和內(nèi)燃機(jī)用濾清制造歷史，是全國(guó)濾清器行業(yè)的骨干企業(yè)。本公司通過(guò)應(yīng)用CAD、ERP、CAPP技術(shù)，管理水平、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力、檢測(cè)水平和生產(chǎn)能力得到進(jìn)一步提高，已于20xx年通過(guò)ISO9001：1994國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證，20xx年通過(guò)ISO/TS 16949：20xx國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證。

　　該公司占地面積130余畝，現(xiàn)有員工400余人。各類技術(shù)員110余人，其中有高、中級(jí)職稱人34人。企業(yè)下轄柳州市天元橡膠制品廠、柳州市天一過(guò)濾器廠和柳州市天馳車用水泵制造有有限責(zé)任公司、柳州日高房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司、柳州日高物業(yè)管理有限責(zé)任公司等五個(gè)子公司。

　　公司擁有運(yùn)用美國(guó)、意大利及國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)制造的多臺(tái)套生產(chǎn)專用線和完善的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。主要產(chǎn)品有多種型號(hào)單級(jí)和多級(jí)空氣濾清器、旋裝整體可換機(jī)油濾清器和柴油濾清器、分流離心式機(jī)油濾清器，車用水泵，各類濾芯，各種工業(yè)橡膠制品和橡塑制品等。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車工程機(jī)械等行業(yè)，主要為廣西玉州汽車有限公司、一汽集團(tuán)柳州特種汽車廠、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司柳州機(jī)械廠、一拖（洛陽(yáng)）柴油機(jī)有限責(zé)任公司、昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司、一汽無(wú)錫柴油機(jī)廠和廣西柳發(fā)股份有限公司等大型企業(yè)配套，同時(shí)大量提供市場(chǎng)維修使用。四、實(shí)習(xí)過(guò)程

　　在這段時(shí)間里我是一邊實(shí)習(xí)一邊做畢業(yè)設(shè)計(jì)，3月1日到公司人事部報(bào)告，人事部安排了我們熟悉一下車間，起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對(duì)我來(lái)說(shuō)都是陌生的。三月份的前半個(gè)月里我被安排在金工車間，在金工車間里，都是在加工沖壓件，有大量的模具，在車間一段時(shí)時(shí)間后，我發(fā)現(xiàn)公司有很多不足之處，這也正是現(xiàn)在我們國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)和國(guó)有企業(yè)之間的差距，同時(shí)也是我們國(guó)內(nèi)的很多企業(yè)跟國(guó)外的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的差距，我在車間里發(fā)現(xiàn)柳州市日高濾清器有限公司，很多時(shí)候都是靠經(jīng)驗(yàn)來(lái)指導(dǎo)生產(chǎn)，這樣一來(lái)在一定層度上阻礙公司的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的推廣，沒(méi)有節(jié)約成本意識(shí)，使得生產(chǎn)效率很低，在一定層度上使得成本增加，降低了公司的競(jìng)爭(zhēng)能力�？吹焦�司和國(guó)企、國(guó)外同行業(yè)的差距，在擔(dān)心之余同時(shí)我也看到了這是一個(gè)機(jī)會(huì)，我們這也正是需要我們當(dāng)代大學(xué)生為我國(guó)機(jī)械行貢獻(xiàn)的時(shí)候。

　　三月份下半月至五月，我被安排到涂裝車間，雖然與我所學(xué)的專業(yè)出入很大，這也同時(shí)給我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在這里我學(xué)到了很多化工專業(yè)里的東西，同時(shí)也讓我看到了公司的落后，很多而且已經(jīng)很成熟的自動(dòng)化技術(shù)生產(chǎn)模式在公司沒(méi)得到的運(yùn)用，更多時(shí)候公司還處在勞動(dòng)力型生產(chǎn)模式，生產(chǎn)效率低，不過(guò)也算是為我國(guó)就業(yè)方面做出了貢獻(xiàn)。

　　在這期間，公司也在推行GMS、QSB、5S這些先進(jìn)的管理技術(shù)�？赡芄�司領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)意識(shí)到要保持在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)，公司要在一定層度上學(xué)習(xí)些先進(jìn)的管理技術(shù)，考慮成本允許下公司更新及時(shí)的更新生產(chǎn)技術(shù)，更新生產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)線。但不能盲目的跟技術(shù)潮流，這樣才能使得公司在激烈的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中占據(jù)有利的優(yōu)勢(shì)。

　　在這段時(shí)間里，公司推廣的這幾個(gè)項(xiàng)目里，公司也讓我們參與進(jìn)去，跟進(jìn)幾個(gè)小項(xiàng)目，我們也從中學(xué)到了，在學(xué)校沒(méi)有學(xué)到的知識(shí)，也讓我們知識(shí)面拓寬了。為我們以后正式走上工作崗位上奠定了基礎(chǔ)。

　　總之，不管作為普通員工，還是公司領(lǐng)導(dǎo)，我們都要做好自己本職工作，時(shí)刻的保持自己知識(shí)更新，與時(shí)俱進(jìn)，聯(lián)合實(shí)際情況解決所遇到問(wèn)題。

　　我個(gè)人認(rèn)為，我們當(dāng)代畢業(yè)大學(xué)生從學(xué)生到員工，我們應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：第一是真誠(chéng)你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠(chéng)的力量。心里不可避免的有些疑惑：不知道同事怎么樣，應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么等等！所以我們要有一顆真誠(chéng)的心和同事去相處。我們會(huì)有意想不到的收獲。第二是溝通要想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟領(lǐng)導(dǎo)和同事有很好的溝通，加深彼此的了解，領(lǐng)導(dǎo)并不了解我們的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會(huì)做哪些工作，不清楚你想了解什么樣的知識(shí)，所以跟領(lǐng)導(dǎo)同事建立起很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺(jué)得這也是我們將來(lái)走上社會(huì)的一把不可獲缺的鑰匙。

　　第三是激情與耐心激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在學(xué)校時(shí)，老師就跟我說(shuō)，無(wú)論你想做什么，激情與耐心必不可少。在不斷更新的世界里，需要你有激情去發(fā)現(xiàn)與創(chuàng)造，而你的耐心就要用到不斷的學(xué)習(xí)新知識(shí)，提高自己的專業(yè)水平當(dāng)中去。老師曾經(jīng)對(duì)我們說(shuō)過(guò)，無(wú)論在哪個(gè)實(shí)習(xí)崗位都要細(xì)心負(fù)責(zé)，具有基本的專業(yè)素養(yǎng)，因?yàn)榧?xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本條件，基本的專業(yè)素養(yǎng)是做好工作的前提。

　　第四是“主動(dòng)出擊”當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。在公司的時(shí)候，主動(dòng)地幫同事做一些力所能及的事情，并會(huì)積極地尋找合適的時(shí)間，向同事請(qǐng)教問(wèn)題，跟同事像朋友那樣交流，談生活學(xué)習(xí)以及未來(lái)的工作，通過(guò)這些我就和同事走的更近，在實(shí)習(xí)當(dāng)中，同事就會(huì)更愿意更多的指導(dǎo)我，使我獲得更大的收獲。當(dāng)同事有事時(shí)，我就很樂(lè)意的去幫同事。我心里感覺(jué)很高興，因?yàn)槲业闹鲃?dòng)，我鞏固了我所學(xué)的知識(shí)，并且得到了同事的認(rèn)可。

　　第五是講究條理如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣�！白鍪裁词虑槎家�有條理，”這是從小爸爸給我的忠告。以免用的時(shí)候翻箱倒柜的去找，耽擱時(shí)間，浪費(fèi)精力，誤了事情。這一點(diǎn)對(duì)我感觸很深，同時(shí)讓我聯(lián)想到在一本書(shū)上看到這么一個(gè)故事，一位在美國(guó)電視領(lǐng)域頗有成就的美籍華人當(dāng)部門(mén)經(jīng)理時(shí)，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經(jīng)理桌上總是亂糟糟堆滿信件。他說(shuō)，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理。”總裁于是把這種做法推廣到全公司，整個(gè)公司的運(yùn)作變得有序，效率也提高了。所以說(shuō)：養(yǎng)成講究條理的好習(xí)慣，能讓我們?cè)诠ぷ髦惺芤娣藴\。

　　五、 心得體會(huì)

　　此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，提升了自己的實(shí)踐技能，同時(shí)也學(xué)會(huì)了如何與同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的一些簡(jiǎn)單方法。

　　總之，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是從中學(xué)到了很多在課堂上沒(méi)學(xué)到的知識(shí)，而且是靠自己去感悟的，關(guān)于做人，做事，從校園走向職業(yè)場(chǎng)。也感悟到了“在大學(xué)不僅是學(xué)習(xí)知識(shí)，更重要的是學(xué)習(xí)自學(xué)的能力”。

　　機(jī)械類實(shí)習(xí)報(bào)告篇一周的測(cè)繪實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼間過(guò)去了，在這一周里我的收獲很多，我們實(shí)習(xí)地點(diǎn)是三棟美術(shù)畫(huà)室比較專業(yè)。本次測(cè)繪實(shí)習(xí)剛開(kāi)始接觸時(shí)感覺(jué)還可以，認(rèn)為比較簡(jiǎn)單一個(gè)差速器長(zhǎng)度大小還不超過(guò)一米，打開(kāi)整個(gè)減速器用不了十分鐘，老師布置的任務(wù)是每個(gè)人畫(huà)兩張零件圖和一張裝配圖，自認(rèn)為畫(huà)圖不錯(cuò)的我很自信的認(rèn)為兩天之內(nèi)一定可以搞定，但接下來(lái)的日子里讓我深刻的認(rèn)識(shí)到作為一名學(xué)機(jī)械的人要走的路還很長(zhǎng)。

　　首先先說(shuō)一下畫(huà)零件圖時(shí)的心得和感受，周一拿到減速器、畫(huà)板和一些測(cè)量工具，當(dāng)天上午由孫老師為我們講解了減速器內(nèi)部構(gòu)造以及各個(gè)部件的名稱和作用，在講解的過(guò)程中我意識(shí)到上學(xué)期所學(xué)《機(jī)械制圖》中的內(nèi)容知識(shí)在這次實(shí)習(xí)中將會(huì)廣泛的用到，于是回到宿舍后我將上學(xué)期的知識(shí)進(jìn)行了梳理其中包括各種數(shù)據(jù)如何標(biāo)注、查找數(shù)據(jù)的方法、零件圖中應(yīng)有哪幾項(xiàng)數(shù)據(jù)、各種零件類別以及如何做好圖紙版面設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)老師講解和知識(shí)的梳理讓我清醒地認(rèn)識(shí)到此時(shí)實(shí)習(xí)的根本目的就是將大一時(shí)所學(xué)的《機(jī)械制圖》這本書(shū)的知識(shí)有機(jī)的和實(shí)際測(cè)量進(jìn)行結(jié)合，達(dá)到學(xué)以致用的目的。清楚之一點(diǎn)后，下午我將減速器里面的零件進(jìn)行歸類，將軸和齒輪進(jìn)行分類編號(hào)，然后將老師給我們的參考書(shū)進(jìn)行翻閱，通過(guò)示例圖紙與實(shí)際零件進(jìn)行比較明確我應(yīng)該進(jìn)行測(cè)量的數(shù)據(jù)有哪些，做到心里有數(shù)。到了第二天星期二今天我給自己的任務(wù)是測(cè)量數(shù)據(jù)，在別人看來(lái)測(cè)量零件是最簡(jiǎn)單的，但我認(rèn)為最重要的環(huán)節(jié)就是測(cè)量，如果測(cè)量不夠精準(zhǔn)的話，將影響后面的數(shù)據(jù)查詢包括偏差、精準(zhǔn)度、所測(cè)等級(jí)等，同時(shí)還會(huì)影響到圖紙的'繪制。我首先畫(huà)的零件圖是中軸，主要數(shù)據(jù)就是軸的直徑，測(cè)量時(shí)還比較容易但在查詢偏差時(shí)

　　就遇到麻煩了，不知道使什么樣的精度等級(jí)和配合等級(jí)，看書(shū)也是一頭霧水，最后沒(méi)辦法只有向老師問(wèn)詢，在這里我要特別感謝我的實(shí)習(xí)教師孫金榮老師她幫我解決不上難題并且在繪圖上及時(shí)幫我糾正錯(cuò)誤。通過(guò)老師的指導(dǎo)我順利地完成了中軸零件圖的繪制，我第二個(gè)零件圖畫(huà)的是斜齒有了前面的經(jīng)驗(yàn)，斜齒畫(huà)起來(lái)就比較順手了，不過(guò)還是遇到了麻煩就是數(shù)據(jù)的計(jì)算和整理，因?yàn)樾饼X的數(shù)據(jù)較多因此需繪制表格，雖然比較麻煩但認(rèn)真看指導(dǎo)書(shū)后還是找的了一些門(mén)路，比如粗糙度與軸連接的地方精度要高一些并且通過(guò)精度等級(jí)很容易就查到了數(shù)值，在整個(gè)繪圖過(guò)程中應(yīng)該善于總結(jié)，才不會(huì)多走彎路。通過(guò)零件圖的繪制讓我認(rèn)識(shí)到本次實(shí)習(xí)不僅任務(wù)量大并且還要細(xì)心對(duì)待每一個(gè)數(shù)據(jù)，只有理論和實(shí)踐相結(jié)合才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題走向成熟。

　　畫(huà)完零件圖接下來(lái)要完成的便是裝配圖，在畫(huà)裝配你要對(duì)整體有一個(gè)很好的把握，才能選好圖紙和比例，因?yàn)槲覀兘M的減速器并不算太大于是我便選擇1:1的比例。在畫(huà)之前要做好的是本組內(nèi)部的分工，要有測(cè)量組，數(shù)據(jù)處理組和制圖組，我在制圖組中數(shù)據(jù)組將處理好的數(shù)據(jù)給我，然后就要一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行繪制這期間每動(dòng)一筆都需要數(shù)據(jù)的支持不能憑自己的感覺(jué)去畫(huà)，作為學(xué)機(jī)械的人最重要的一點(diǎn)就是要實(shí)事求是，不可馬虎。對(duì)于國(guó)標(biāo)零件像螺釘、螺母以及軸承，就要根據(jù)所選國(guó)標(biāo)進(jìn)行篩選，通過(guò)表格形式將其列出。畫(huà)完裝配圖后的感受就是一個(gè)字累，往往重復(fù)的都是一個(gè)動(dòng)作就是看數(shù)據(jù)劃線、看數(shù)據(jù)劃線，不過(guò)畫(huà)完之后比較有成就感，以為每一筆都有自己的心血在里面很充實(shí)。原本以為很簡(jiǎn)單的實(shí)習(xí)，在你投入到其中時(shí)，就變得復(fù)雜有意思起來(lái)。將理論和實(shí)際結(jié)合起來(lái)說(shuō)得容易但真正操作起來(lái)要注意的事情太多了，理論是死的，但實(shí)際是活的，將兩者結(jié)合起來(lái)需要做的人要有耐心能鉆研，遇到問(wèn)題時(shí)不放過(guò)，這不是較真，而是一種態(tài)度。對(duì)于學(xué)機(jī)械的人這種品質(zhì)必不可少，因?yàn)槲覀冏龅氖�，就是毫米必�?zhēng)的事。雖然機(jī)械測(cè)繪實(shí)習(xí)只有短短一周，但它給予我經(jīng)驗(yàn)將會(huì)伴隨我整個(gè)大學(xué)生涯甚至是一輩子，這就是我在這一周收獲的最重要的東西。

　　通過(guò)實(shí)習(xí)，不僅擴(kuò)大和鞏固已學(xué)過(guò)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，了解和掌握機(jī)械制造生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)踐知識(shí)，還為以后的學(xué)習(xí)和和工作打下良好的基礎(chǔ)，機(jī)械廠畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告。培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的能力，是自己學(xué)會(huì)在實(shí)際生產(chǎn)中通過(guò)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的基本思路和方法。了解機(jī)械制造企業(yè)的總體布局、生產(chǎn)組織與管理情況，是自己對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程，機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)組織與管理工作有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。了解制造技術(shù)的領(lǐng)域的科技發(fā)展新動(dòng)態(tài)，了解新技術(shù)、新材料、新工藝在機(jī)械制造生產(chǎn)的實(shí)際應(yīng)用。同時(shí)我們熟練操作了數(shù)控機(jī)床，熟練數(shù)控機(jī)床的日常維護(hù)及常見(jiàn)的故障的判斷和處理，進(jìn)一步掌握數(shù)控程序的編程的方法，以便能夠系統(tǒng)、完整的掌握數(shù)控技術(shù)，更快更好的適應(yīng)機(jī)械專業(yè)的發(fā)展和需要。通過(guò)實(shí)習(xí)了解了解制造領(lǐng)域的技術(shù)工人的工作特點(diǎn)，增強(qiáng)熱愛(ài)勞動(dòng)，熱愛(ài)所學(xué)專業(yè)的情趣。

　　在實(shí)習(xí)過(guò)程中,老師耐心地給我們講解數(shù)控軟件上面每個(gè)指令的使用，在老師的指導(dǎo)下，我們很快就上手了，踏入了數(shù)控這個(gè)門(mén)檻，還適當(dāng)?shù)亟o我們布置些作業(yè)，我們也積極認(rèn)真地對(duì)待，認(rèn)真完成每一次老師布置下來(lái)的任務(wù)。在完成任務(wù)之余，我們還發(fā)揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯(cuò)。課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變，實(shí)習(xí)報(bào)告《機(jī)械廠畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告》。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢?經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，雖然時(shí)間很短，可我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題，于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級(jí)相處的，而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的部門(mén)例如市場(chǎng)部的同事相處好，那工作起來(lái)的效率才高，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次實(shí)習(xí)的其中一個(gè)目的了。畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生在校其間的最后一次實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生查閱、收集資料的能力，熟悉各種工程設(shè)計(jì)規(guī)范，鍛煉學(xué)生走向社會(huì)的綜合技術(shù)技能和社交能力。

　　總的說(shuō)來(lái)我們這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是十分圓滿的，從中我們不僅對(duì)我們?cè)��?jīng)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了更加深刻的理解，對(duì)接下來(lái)的學(xué)習(xí)起到了很大的幫助，而且也對(duì)我們?cè)趯?shí)際操作各種車床，對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，實(shí)驗(yàn)和加工帶來(lái)很多新的思路，我們是帶著渴望的心情而來(lái)，帶著滿意的笑容而歸的，這樣的生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們這些在校的大學(xué)生來(lái)說(shuō)是一次難得而寶貴的實(shí)踐機(jī)會(huì)，這給我們以后的學(xué)習(xí)帶來(lái)了很大的動(dòng)力，也會(huì)我們以后的工作帶來(lái)了很大的啟發(fā)，使我們對(duì)未來(lái)能從事這樣的工作而感到了自豪。

機(jī)械類的實(shí)習(xí)報(bào)告2

　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是將學(xué)堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的時(shí)機(jī)，對(duì)強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識(shí)和檢測(cè)所學(xué)知識(shí)的掌握程度有很好的幫助。為期6個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們?nèi)チ藦V東機(jī)床廠，在廣東機(jī)床廠實(shí)習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了許多學(xué)本上沒(méi)有的知識(shí)，真的是受益匪淺。

　　〔一〕實(shí)習(xí)目的

　　1、通過(guò)在廣東機(jī)床廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識(shí)和使自己全面地了解機(jī)床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過(guò)程，了解和掌握本專業(yè)根底的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，穩(wěn)固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識(shí)。

　　2、在實(shí)習(xí)期間，通過(guò)對(duì)典型零網(wǎng)機(jī)械加工工藝的分析，以及零網(wǎng)加工過(guò)程中所用的機(jī)床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)，讓我們的考察，分析和解決問(wèn)題的工作能力得到有效的提高。

　　3、通過(guò)實(shí)習(xí)，廣泛接觸工人和聽(tīng)工人技術(shù)人員的專題報(bào)告，學(xué)習(xí)他們的好的增產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)革新和成果，實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)他們?cè)跈C(jī)械行中的無(wú)私奉獻(xiàn)精神。

　　4、通過(guò)參觀南通市正鑫機(jī)床廠，掌握一臺(tái)機(jī)床從毛坯到產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識(shí)，擴(kuò)大知識(shí)面，開(kāi)闊了視野。

　　〔1〕通過(guò)記實(shí)習(xí)日記，寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問(wèn)題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。

　　〔二〕生產(chǎn)實(shí)習(xí)的要求

　　為了到達(dá)上述實(shí)習(xí)目的，生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求有：

　　1、機(jī)械零網(wǎng)的加工

　　根據(jù)實(shí)習(xí)工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零網(wǎng)作為實(shí)習(xí)對(duì)象，通過(guò)對(duì)典型零網(wǎng)機(jī)械加工工藝的學(xué)習(xí)，掌握各類機(jī)器零網(wǎng)加工工藝的特點(diǎn)，了解工藝在工廠中所用的機(jī)床，刀具，夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)以及定位方式，在此根底上指定其中幾個(gè)典型的零網(wǎng)進(jìn)行重點(diǎn)的分析研究，要求如下：

　　(1)閱讀和查閱典型零網(wǎng)的零網(wǎng)圖及其加工圖，了解該零網(wǎng)在機(jī)床中的功用及工作條網(wǎng)，零網(wǎng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及要求，分析此零網(wǎng)的加工工序、工藝。

　　(2)致了解毛坯的制造工藝過(guò)程，找出鑄〔鍛〕網(wǎng)、型材的分型〔模〕面。

　　(3)深入了解零網(wǎng)的制造工藝過(guò)程以及零網(wǎng)的制造前所需要的哪些處理，找出現(xiàn)場(chǎng)加工工藝情況；

　　(4)對(duì)主要零網(wǎng)加工工序、工藝做進(jìn)一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。

　　2、裝配工藝

　　(1)了解機(jī)械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

　　(2)了解各種裝配方法中的優(yōu)、缺點(diǎn)，如何防止缺點(diǎn)；及裝配方法使用類型、要求。

　　(3)了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用方法。

　　3、根本知識(shí)；銑削加工的特點(diǎn)、應(yīng)用范圍。

　　〔1〕所實(shí)習(xí)搖臂萬(wàn)能銑床的根本結(jié)構(gòu)、加工范圍。

　　〔2〕搖臂萬(wàn)能銑床中銑刀的種類、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用及安裝。

　　〔3〕搖臂萬(wàn)能銑床常用附網(wǎng)的工作原理、加工方法與應(yīng)用。

　　〔4〕搖臂萬(wàn)能銑床工網(wǎng)的'安裝及定位方式。

　　〔三〕生產(chǎn)實(shí)習(xí)的時(shí)間：

　　20xx年12月-20xx年6月

　　〔四〕生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容

　　1．搖臂萬(wàn)能銑床的主要特點(diǎn)是可以轉(zhuǎn)任何一個(gè)角度，所應(yīng)用的場(chǎng)合一般是單網(wǎng)小批量生產(chǎn)。

　　2．搖臂萬(wàn)能銑床的六大網(wǎng)分別是懸梁、轉(zhuǎn)盤(pán)、床身、工作臺(tái)、床鞍、升降臺(tái)；該銑床的導(dǎo)軌分為移置導(dǎo)軌和滑動(dòng)導(dǎo)軌兩種導(dǎo)軌，其中滑動(dòng)導(dǎo)軌需要淬火處理，一般較長(zhǎng)的導(dǎo)軌需要淬火。

　　3.搖臂萬(wàn)能銑床在銑齒輪時(shí)需要裝分度頭，裝刀時(shí)刀具與主軸錐面緊密結(jié)合，這樣使不易變形；同時(shí)銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。

　　4.牛頭刨床加工效率低，應(yīng)加工窄長(zhǎng)面工網(wǎng)，萬(wàn)能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面；以及加工其他東西。

　　5.工作臺(tái)面加工需要注意：平行度，平面度，精度等；工作臺(tái)面外表需要進(jìn)行淬火處理；在安裝時(shí)需要用百分表進(jìn)行精度調(diào)整而且精度的調(diào)整要與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)照。

　　6.床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進(jìn)行加工。

　　7.升降臺(tái)之間設(shè)計(jì)迷宮形油槽的作用是為了讓潤(rùn)滑油不易益處，使工作臺(tái)面能夠有效地潤(rùn)滑。

　　8.萬(wàn)能搖臂銑床x軸方向絲桿動(dòng)，螺母不動(dòng)；da軸方向絲桿不動(dòng)，螺母動(dòng)；z軸方向絲桿動(dòng)，螺母不動(dòng)；當(dāng)絲桿不動(dòng)螺母不動(dòng)時(shí)就是卡死現(xiàn)象。

　　9.銑床與刨床加工工網(wǎng)的不同特點(diǎn)：銑床用于加工較大的面〔如底面〕，加工效率較高；而刨床加工t形槽和窄長(zhǎng)面〔如導(dǎo)軌面〕。

　　10.粗磨與精磨得基準(zhǔn)是統(tǒng)一的，定位時(shí)與百分表接觸，如果機(jī)床本身精度有問(wèn)題需要人工進(jìn)行精度的調(diào)整。

　　11.夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯(lián)系；

　　12.工作臺(tái)一般用鑄網(wǎng)毛坯來(lái)加工，材料牌號(hào)ht210,僅第一步，鉗〔劃線〕分為兩個(gè)步驟：一、以劃線為基準(zhǔn)，劃出臺(tái)面余量線、中心線；二、其余按要求劃出各面的余量加工線；此道工序在大網(wǎng)車間完成，在銑床或刨床上加工；

　　13.升降臺(tái)的導(dǎo)軌面有兩種：水平導(dǎo)軌面、垂直導(dǎo)軌面；

　　14.砂輪越程槽：為了加工方便而設(shè)立的，此砂輪越程槽在刨床上加工；設(shè)立的目的是為了防止在加工燕尾導(dǎo)軌時(shí)將刀具打壞；

　　15.加工工網(wǎng)時(shí)需要考慮效率、本錢(qián)、和精度，具體要求由工廠情況而定；

　　16.在機(jī)床上加工工網(wǎng)時(shí)，必須用夾具裝好夾牢工網(wǎng)。將工網(wǎng)裝好，就是在機(jī)床上確定工網(wǎng)相對(duì)于刀具的正確位置，這一過(guò)程稱為定位。將工網(wǎng)夾牢，就是對(duì)工網(wǎng)施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工網(wǎng)可靠地夾緊，這一過(guò)程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過(guò)程，稱為裝夾。

　　17.工網(wǎng)的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾方法是以工網(wǎng)的有關(guān)外表或?qū)ｉT(mén)劃出的線痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進(jìn)行找正，將工網(wǎng)正確定位，然后將工網(wǎng)夾用虎鉗中，按側(cè)邊劃出的加工線痕，用劃針找正。

　　18.工作夾緊概述

　　夾緊的目的是防止工網(wǎng)在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動(dòng)，以免破壞工網(wǎng)的定位。因此正確設(shè)計(jì)的夾緊機(jī)構(gòu)應(yīng)滿足以下根本要求：

　　〔1〕夾緊應(yīng)不破壞工網(wǎng)的正確定位；

　　〔2〕夾緊裝置應(yīng)有足夠的剛性；

　　〔3〕夾緊時(shí)不應(yīng)破壞工網(wǎng)外表，不應(yīng)使工網(wǎng)產(chǎn)生超過(guò)允許范圍的變形；

　　〔4〕能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果；

　　〔5〕工藝性好，在保證生產(chǎn)率的前提下結(jié)構(gòu)應(yīng)簡(jiǎn)單，便于制造、維修和操作。手動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)應(yīng)具有自鎖性能。

　　19.工網(wǎng)在夾具中定位的任務(wù)是：使同一工序中的一批工網(wǎng)都能在夾具中占據(jù)正確的位置。工網(wǎng)定位的實(shí)質(zhì)就是要限制對(duì)加工有影響的自由度。

　　20.加工中心中貼塑導(dǎo)軌的加工過(guò)程：加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最后壓緊，一般要壓緊48小時(shí)。

　　21.在檢驗(yàn)燕尾是否是11度，應(yīng)于標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行接觸磨〔涂色法〕。

　　22.工作面是否水平需要水平儀來(lái)檢測(cè)，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測(cè)量。

　　23.假設(shè)精加工以后的重要工作面上有夾砂和氣孔時(shí)，先將夾砂和氣孔鉆掉，然后再進(jìn)行塞補(bǔ)。

　　24.在介紹測(cè)量工作臺(tái)面平面度時(shí)，先建立一個(gè)假想平面，在上面放三個(gè)等高塊，需要用平尺和可調(diào)量塊。

　　25.發(fā)藍(lán)處理：強(qiáng)制性的氧化措施

　　26．升降臺(tái)的砂輪機(jī)越程槽加工時(shí)一定要在淬火之前，因?yàn)榇慊鹬�后工網(wǎng)不易加工。

　　27．工作臺(tái)的加工先加工工作臺(tái)面，再以工作臺(tái)面為粗基準(zhǔn)加工導(dǎo)軌面。

　　28.鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零網(wǎng)零網(wǎng)上的孔或孔系。

　　29.鏜床夾具由主要局部組一個(gè)完整的鏜床夾具，應(yīng)該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導(dǎo)元網(wǎng)的導(dǎo)向支架及套筒、鏜桿等主要局部組成。

　　30.工網(wǎng)在鏜床夾具上常用的定位形式工網(wǎng)在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導(dǎo)軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯(lián)合定位等。

　　31．鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡(jiǎn)稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。

　　通過(guò)這次為期不長(zhǎng)的實(shí)習(xí)生活，讓我看清了自己仍然有很多缺乏之處，也發(fā)現(xiàn)自己有很多東西沒(méi)有學(xué)到。也讓我更明確了以后的學(xué)習(xí)方向和奮斗目標(biāo)，我的學(xué)習(xí)和生活將有一個(gè)新的起點(diǎn)和突破點(diǎn)。在以后的學(xué)習(xí)生活中，我會(huì)把這次的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與自己的專業(yè)相結(jié)合，認(rèn)真把自己沒(méi)學(xué)會(huì)的東西努力學(xué)好，進(jìn)一步提高自己的能力為以后就業(yè)做好準(zhǔn)備。

機(jī)械類的實(shí)習(xí)報(bào)告3

　　一、實(shí)習(xí)目的：

　　為期四周的金工實(shí)習(xí)在疲憊和驚喜的交織中走到了盡頭，總的來(lái)說(shuō)這次為期四周的實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗(yàn)。金工實(shí)習(xí)本來(lái)是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課共包括車工、鉗工，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課�？v觀車工、鉗工加工過(guò)程，不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了機(jī)械制造的一般操作,更好提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了我們的工程素質(zhì)。從原來(lái)的一無(wú)所知，慢慢學(xué)會(huì)做錘柄，錘頭，最后還能制造出一部小型電動(dòng)小車。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會(huì)！通過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)著實(shí)讓我收獲了很多。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　第一天的內(nèi)容比較簡(jiǎn)單，但也非常重要，是由老師講解實(shí)習(xí)的內(nèi)容以及應(yīng)該注意的事項(xiàng)。在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的！這是老師給我們的第一忠告。參觀了車間，上面寫(xiě)了8個(gè)大字，“安全實(shí)習(xí)，珍惜生命”在第一天里，我們被安排開(kāi)一個(gè)實(shí)習(xí)前的安全報(bào)告。觀看了有關(guān)方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求和安全處理。看著那么復(fù)雜生于操作的機(jī)器還有許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。搞得我都有點(diǎn)害怕，一個(gè)無(wú)意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對(duì)安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太乏味。一旦發(fā)生了事故，后果不堪設(shè)想。

　　由于師資有限，我們班跟二班采用了交叉實(shí)習(xí)的方式實(shí)習(xí)，更充分地利用各種機(jī)械設(shè)備和師資資源，不但減輕了老師的授課壓力，我們也更容易接受了相關(guān)的知識(shí)。

　　實(shí)習(xí)開(kāi)始了，我們班一開(kāi)始接到的任務(wù)是制作一個(gè)錘子的手柄，每人需要用到一根為圓柱形，長(zhǎng)度為190mm的毛坯，再預(yù)留2至3mm的長(zhǎng)度，所以我們要把很長(zhǎng)一條鐵棒鋸成一段段長(zhǎng)度合適的毛坯，之后要在鉗工臺(tái)上用臺(tái)虎鉗夾持毛坯。老師教我們學(xué)會(huì)用鋸刀，鋸的時(shí)候不能用蠻力，要合理利用鋸齒，鋸片安裝時(shí)鋸齒要朝前方，鋸刀不能向著人。我開(kāi)始鋸的時(shí)候不熟練，速度比較慢，就打算多用點(diǎn)力，結(jié)果控制得不太好，一不小心把鋸片弄斷，后來(lái)慢慢就熟悉了，很快就鋸好了。

　　拿到了毛坯之后，就可以開(kāi)始用車床加工了，面對(duì)著龐大的車床，我除了好奇外，對(duì)它十分的陌生。通過(guò)了解，得知車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。老師開(kāi)動(dòng)車床，向我們演示了縱橫向手動(dòng)進(jìn)給等基礎(chǔ)動(dòng)作，是先在一塊毛坯上演示的，展示了斜面，壓花，磨圓球,做到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)，讓我們嘆為觀止。

　　開(kāi)始了，先用車刀車平兩端。在毛料84mm處劃線，用于之后的滾花，后面的經(jīng)過(guò)鉆孔，在鉆中心孔的過(guò)程中，會(huì)遇到孔和頂尖不對(duì)齊的問(wèn)題，在詢問(wèn)老師之后，我們發(fā)現(xiàn)是在車刀的安裝過(guò)程中下面的鐵片墊不好，以致于平面不平，之后就用活頂尖頂住毛料，將毛料前段部分車成8mm的厚度，這個(gè)過(guò)程耗費(fèi)的時(shí)間長(zhǎng)，需要用游標(biāo)卡尺進(jìn)行多次的測(cè)量。然而，加工速度很慢，我們嘗試一次進(jìn)了20格，結(jié)果刀口冒出了白煙，停下來(lái)一看，發(fā)現(xiàn)刀片也已經(jīng)磨損了。材料的厚度也搞得太細(xì)了，沒(méi)用了，加工失敗，這就是心急的后果。后來(lái)重新再來(lái)，耐心進(jìn)刀，終于使圓柱直徑為8mm。

　　之后開(kāi)始磨斜面，把臺(tái)面轉(zhuǎn)到10度，這個(gè)步驟很順利，一下子就磨好了。接著就磨圓球了，那個(gè)需要的`手動(dòng)能力很強(qiáng)，需要耐心，我嘗試了很多次，甚至拿那些沒(méi)用的毛坯來(lái)練習(xí)，結(jié)果磨出來(lái)的圓球也很粗糙。不禁感嘆，這也太難了吧。要經(jīng)過(guò)多久的訓(xùn)練才能學(xué)會(huì)啊~

　　最后就是壓花了，我汲取了前面同學(xué)的失敗經(jīng)驗(yàn)，把手柄頂?shù)煤芫o，并用活塞頂住，一切調(diào)整完成后，開(kāi)始慢慢向前自動(dòng)移動(dòng)，一番耐心等待后，得到了成品，花紋恰到好處，還算是不錯(cuò)的啦，自己也松了一口氣。

　　到了第二周，一班和二班交換任務(wù)，輪到我們做錘頭，要先把長(zhǎng)方體形狀的毛坯銑成16mm，同樣需要耐心地進(jìn)刀，一層層銑下去，每次都用游標(biāo)卡尺量一下，怕不小心銑多了，途中，一些廢鐵屑直接彈到眼睛上，我很慶幸我當(dāng)時(shí)帶了眼鏡，否則真不知道后果有多嚴(yán)重。小心操作，在一個(gè)多小時(shí)后，終于把材料銑好了。

　　接下來(lái)，工序就很復(fù)雜了。用到枯燥乏味的鉗工技術(shù)，經(jīng)過(guò)了解查詢，鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。切削加工、機(jī)械裝配和修理作業(yè)中的手工作業(yè)。

　　老實(shí)說(shuō)，整個(gè)車間實(shí)習(xí)最辛苦就是這個(gè)步驟了，經(jīng)常都是在反反復(fù)復(fù)一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼，在加工前要先劃線，之后我們需要把那些邊角挫成斜面，又要磨圓角，其中切錘頭最費(fèi)力，一切就幾乎一個(gè)小時(shí)了，切得手都軟了，我意識(shí)到，認(rèn)真起鋸收鋸很重要，合理用力更能提高效率。經(jīng)過(guò)一番努力，終于把錘頭形狀弄好，最后還要用鉆床鉆出一個(gè)孔，然后攻套絲，打上學(xué)號(hào)，盡管打得很難看，但也算勉強(qiáng)完成了。

　　之后的兩周就要開(kāi)始制作小車，首先我們對(duì)這方面幾乎沒(méi)有一點(diǎn)基礎(chǔ)，我知道從何入手，所以我們就嘗試到處搜集資料，通過(guò)書(shū)籍，網(wǎng)絡(luò)，與他人交流。慢慢了解一些知識(shí)，就準(zhǔn)備制作。首先是要購(gòu)買(mǎi)材料，我們?nèi)チ耸袇^(qū)尋找各種材料，從早上10點(diǎn)逛到下午3點(diǎn)，幾經(jīng)周折才買(mǎi)到了材料。包括木板，電池盒，小電機(jī)，車軸，車輪，齒輪，導(dǎo)線。材料買(mǎi)好后，就可以開(kāi)始制作了。我們分工合作，鋸木板，連導(dǎo)線，安裝電機(jī)齒輪，其他步驟都很快弄好，就差開(kāi)關(guān)了，感覺(jué)這個(gè)最難設(shè)計(jì)了，由于沒(méi)買(mǎi)電池架，一直都想不出辦法，想了很多方案，終于找到一個(gè)最合適可行的方法，就是拿鐵桿固定住鐵絲，用電鉆在木板側(cè)面鉆個(gè)大小合適的小洞，伸進(jìn)鐵桿，再塑造好鐵絲的造型，通過(guò)推動(dòng)鐵桿來(lái)觸動(dòng)電池正負(fù)極，終于成功設(shè)計(jì)出一個(gè)開(kāi)關(guān)。大功告成，開(kāi)始試驗(yàn)，覺(jué)得還可以，一直到了上交成果的那天。這是我們發(fā)現(xiàn)我們的小車跑不了直線，都會(huì)向左偏轉(zhuǎn)，我們的電機(jī)是類似四驅(qū)車的馬達(dá)，動(dòng)力很強(qiáng)。這也把我們的缺陷放大。我們事后分析了原因，應(yīng)該是鉆洞的時(shí)候兩邊不對(duì)稱，使小車重心偏移，一直偏向左邊，不過(guò)就整個(gè)過(guò)程來(lái)說(shuō)，我們也算挺成功的了。

　　通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多，其實(shí)，許多事情不像我們想得那么簡(jiǎn)單容易，所謂書(shū)上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。并且通過(guò)此次實(shí)習(xí)，讓我們更加的明白做事認(rèn)真小心細(xì)致的重要性，馬虎的代價(jià)往往是巨大的。同時(shí)也培養(yǎng)和鍛煉了我們的動(dòng)手能力，提高了我們的綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)金工實(shí)習(xí)的意義有了深層次的認(rèn)識(shí)和了解。小車的制作讓我們更團(tuán)結(jié)，更提高了動(dòng)手能力，。我們得到了很多很多。

　　因?yàn)槲覀冏x的是機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)，所以這樣的實(shí)習(xí)課程是極其不

　　可缺少的。雖說(shuō)設(shè)計(jì)出來(lái)的圖紙不一定要我們做出工件來(lái)，但是生產(chǎn)一線的機(jī)械設(shè)備和設(shè)備操作也是要我們有一個(gè)整體的了解和認(rèn)識(shí)才行。，這樣的實(shí)習(xí)更能讓我們分析的水平提高，面對(duì)現(xiàn)代企業(yè)極需復(fù)合型人才，社會(huì)就業(yè)壓力加大，作為當(dāng)代大學(xué)生，社會(huì)未來(lái)的接班人，我們更應(yīng)該抓緊在學(xué)校的時(shí)間學(xué)習(xí)的時(shí)間，努力提升自己，加強(qiáng)自己的綜合能力的提升。

機(jī)械類的實(shí)習(xí)報(bào)告4

　　一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

　　本次實(shí)習(xí)所在地是內(nèi)蒙古興安盟索倫牧場(chǎng)。

　　索倫牧場(chǎng)總土地面積.97公頃;地處大興安嶺南麓淺山地帶，山川交錯(cuò)，地貌有山地、溝谷地、低洼地三種，山勢(shì)大多平緩，低洼地坡度大局部小于

　　10°，一局部谷底較為開(kāi)闊。平均海拔800米左右，年降雨量450～560mm，年均氣溫2.1°c，無(wú)霜期110天，≥10°c年積溫xx～2200°c，光照時(shí)數(shù)2789.48，雨熱同季，多集中在7～9月。土壤類型有黑土、黑鈣土、草甸土、沼澤土、暗棕壤。植被類型有次生林、灌木林、疏林地、草甸草原、坡地草原。無(wú)風(fēng)蝕沙化及水土流失。該牧場(chǎng)主要從事畜牧飼養(yǎng)業(yè)和農(nóng)業(yè)種植業(yè)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以種植小麥、油菜為主，集約化、機(jī)械化程度高，機(jī)械配套率較高。

　　全場(chǎng)總?cè)丝诩s為5千人;轄管7個(gè)生產(chǎn)隊(duì);農(nóng)業(yè)機(jī)械總動(dòng)力11668千瓦，實(shí)際機(jī)播面積約為4000公頃，化肥用量約1000噸。但農(nóng)田水利建設(shè)嚴(yán)重滯后，根本上無(wú)水利灌溉設(shè)施，完全靠天吃飯。農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值1千多萬(wàn)，糧豆總產(chǎn)量1xx噸，單產(chǎn)3526公斤/公頃，牲畜頭數(shù)30多萬(wàn)頭(只)。1998年由外地人分別投資建造淀粉加工廠和屠宰場(chǎng)各一個(gè)，年利潤(rùn)均在200萬(wàn)元左右。

　　二、實(shí)習(xí)過(guò)程

　　8月17日早晨，全班同學(xué)24人到達(dá)索倫牧場(chǎng)總部。那是幾排陳舊的瓦房圍成的院子。其中兩排房子各扇門(mén)前分別掛著寫(xiě)有“生產(chǎn)科〞、“計(jì)財(cái)科〞、“維修科〞、“場(chǎng)長(zhǎng)辦公室〞、“副場(chǎng)長(zhǎng)辦公室〞……的牌子，一排是十來(lái)間招待所，一排是幾間作食堂的房子。當(dāng)日11：00左右，場(chǎng)部開(kāi)了一個(gè)座談會(huì)，有全班同學(xué)、兩位實(shí)習(xí)帶隊(duì)老師和牧場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)在內(nèi)的局部領(lǐng)導(dǎo)。場(chǎng)長(zhǎng)發(fā)表了熱情洋溢的歡送致詞，場(chǎng)長(zhǎng)助理給我們介紹了索倫牧場(chǎng)的歷史。

　　我們由此知道，此牧場(chǎng)由于地理位置極佳，牧草肥美，曾為侵華的日軍所占并作為軍馬牧場(chǎng)和掠奪我大興安嶺珍貴資源的必經(jīng)之路;解放后又作為我軍大型軍馬牧場(chǎng)之一為部隊(duì)提供了大量良駒寶騎;后由于其并被淘汰以及不再用馬匹來(lái)載重運(yùn)輸物資，便在我軍精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)時(shí)被裁出軍隊(duì)，歸地方管轄，從此自主經(jīng)營(yíng)，兼營(yíng)農(nóng)牧;98年后實(shí)行土地承包責(zé)任制，把土地、羊群以及農(nóng)業(yè)機(jī)械分發(fā)承包給各戶農(nóng)民，農(nóng)戶們每年交足農(nóng)牧稅和提留后自負(fù)盈虧，此狀況至今。

　　中午，在場(chǎng)部受到殺豬宰羊的盛情款待。下午，我們?nèi)チ吮敬螌?shí)習(xí)所在連(隊(duì))——三連，然后全班同學(xué)被分成四組分駐四家農(nóng)戶。全隊(duì)的人聚居在一個(gè)村落，一條大道南北貫穿整個(gè)村，南頭到北頭缺乏500步，我和三位同學(xué)便被分派到了最南頭的一家農(nóng)戶。連部在北頭。天黑時(shí)下了一陣小雨。而那時(shí)我們正在連部受到連部領(lǐng)導(dǎo)的歡送和款待。還是豬肉和羊肉。由于頭天下雨了，麥穗濕潤(rùn)不宜收割，故18日那天我們無(wú)事可做。好多同學(xué)都爬山去了，我和同住的王學(xué)軍也去了。

　　19日下午，我們總算可以下地實(shí)習(xí)了�；�4人一組，或5人一組，全班同學(xué)共分成5組，分別去了5個(gè)農(nóng)場(chǎng)主各自的麥地。我所在的組有5人，由于我原不是與其余4人分為一組的，后臨時(shí)調(diào)整去了那組，他們欺我后去，除組長(zhǎng)外其余三人分別自封了副組長(zhǎng)、副副組長(zhǎng)、副副組長(zhǎng)秘書(shū)，說(shuō)唯我一人是組員。看他們那樣洋洋得意和陶醉，不忍破壞其心情，便配合他們自稱組員，他們果然大為興奮。

　　農(nóng)場(chǎng)主用吉普車化了50多分鐘才把我們送到目的地。開(kāi)收割機(jī)的兩個(gè)師傅正好從地這一頭開(kāi)往另一頭，我們就站在地頭等他們下次回來(lái)。讓我們驚詫的是地里麥子還不及膝蓋的一半高，而且麥穗極小。

　　農(nóng)場(chǎng)主解釋說(shuō)好幾年都這樣了，因?yàn)樘旌�，沒(méi)有水利設(shè)施進(jìn)行灌溉，而且一塊地就成百上千畝，也不方便灌溉，天氣好的年頭還成，一年還能有幾十萬(wàn)塊錢(qián)的盈余;天氣不好，比方今年，每畝地只能收幾十斤麥子，剛能把種子收回來(lái)，這么大面積土地的投入，像化肥、農(nóng)藥以及農(nóng)業(yè)稅和提留都沒(méi)方法收回了。他說(shuō)，你們是農(nóng)業(yè)大學(xué)來(lái)的，水平高，你們說(shuō)說(shuō)該怎么辦呢?我們沉默了，我們是農(nóng)業(yè)大學(xué)來(lái)的，卻學(xué)的是農(nóng)業(yè)機(jī)械，而學(xué)校也從未開(kāi)過(guò)與農(nóng)業(yè)相關(guān)的課程，好多同學(xué)還不認(rèn)識(shí)一些根本的作物，大有四體不勤、五谷不分的現(xiàn)象。

　　我們能做什么呢?空負(fù)著中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)生的'稱號(hào)，在一片低矮的小麥面前束手無(wú)策。那時(shí)，心中內(nèi)疚不已，想著回去一定多學(xué)一些農(nóng)業(yè)方面的知識(shí)并努力學(xué)習(xí)，將來(lái)能真正為中國(guó)農(nóng)業(yè)做點(diǎn)實(shí)事。后來(lái)，農(nóng)場(chǎng)主又和我們談了許多，關(guān)于農(nóng)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方式，適合當(dāng)?shù)胤N植的作物，何種作物經(jīng)濟(jì)效益更好等等。

　　一個(gè)多小時(shí)過(guò)去了，收割機(jī)才開(kāi)過(guò)來(lái)，這時(shí)我不得不驚嘆這兒土地之廣闊了，并感慨：要是沒(méi)有機(jī)器進(jìn)行耕作、收獲，全憑人力，得花多大的功夫啊!眼前那么浮現(xiàn)出媽媽為了家里那四畝多的土地而整日辛勤勞作的身影。一時(shí)又為自己學(xué)農(nóng)機(jī)感到自豪了。收割機(jī)把收獲的麥粒卸到地頭的卡車?yán)�，卸完之后，卡車車廂里才隆起一個(gè)不大的麥堆。

　　看著麥堆，心中陣陣心痛：這么寬的土地啊，只因?yàn)槿彼�就只能收獲這么一點(diǎn)糧食。后來(lái)我們五人坐上收割機(jī)看師傅們?nèi)绾尾僮鳈C(jī)器，并請(qǐng)教他們?cè)S多問(wèn)題，包括每個(gè)操作柄的功能和遇到不同生長(zhǎng)情況的作物在如何調(diào)整等等。

　　來(lái)回三趟，太陽(yáng)已去了西邊的山頭。我們就停工準(zhǔn)備回去了。此時(shí)卡車?yán)锏柠溋２钜恢父卟艥M。我們五人就躺在麥粒上，兩位師傅那么在駕駛室里開(kāi)車回歸。我們仰躺在麥粒上并半陷其中，卡車來(lái)回顛簸，而我們那么在麥堆里來(lái)回晃動(dòng);仿佛有一床巨大的綠色毯子從天降下，覆蓋著大地，使得道旁的平地和小山坡連為一體，那么流暢，那么自然;而不時(shí)出現(xiàn)的羊群那么似毯子上繡著的白色花朵;天空那么近，那么藍(lán)，云那么低，那么厚，仿佛一床天鵝絨的被子暖暖地蓋在身上。

機(jī)械類的實(shí)習(xí)報(bào)告5

　　實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　在車間參與鋼結(jié)構(gòu)放樣、切割、鉆孔、縱切、焊接、調(diào)直。并參與鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)安裝施工，研究鋼結(jié)構(gòu)工程的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用相關(guān)工程施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)施工過(guò)程中的技術(shù)處理方法。

　　實(shí)習(xí)概況：

　　參加過(guò)車間鋼結(jié)構(gòu)加工制造實(shí)習(xí)和南京基德廣場(chǎng)工地鋼結(jié)構(gòu)安裝實(shí)習(xí)。遵守車間和施工現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)章制度。出勤率高。積極咨詢工人師傅。對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的加工制作安裝有非常具體的了解。與此同時(shí)，一些項(xiàng)目被付諸實(shí)施。實(shí)習(xí)期間，完成了實(shí)習(xí)任務(wù)，達(dá)到了實(shí)習(xí)目的。

　　項(xiàng)目描述：

　　南京基德廣場(chǎng)裝飾工程，位于南京新街口。我公司承接幕墻、雨篷鋼結(jié)構(gòu)施工。工程總量100多噸。幕墻由9根高約40米的格構(gòu)鋼柱和多根圓弧形鋼梁組成。雨篷由十三根魚(yú)腹梁和相應(yīng)的檁條和撐桿組成。

　　第一部分加工制造

　　加工制造是鋼結(jié)構(gòu)工程從圖紙到實(shí)物的第一步，所以很重要。其質(zhì)量直接決定了安裝的順利進(jìn)行和最終的工程質(zhì)量。了解它對(duì)我以后的設(shè)計(jì)工作會(huì)有很大的幫助。

　�。╝）放樣

　　放樣工作包括以下內(nèi)容：檢查圖紙的安裝尺寸和孔距，用1：1大樣放樣節(jié)點(diǎn)，檢查各部位尺寸；制作樣板和樣板桿，作為切割、彎曲、銑削、刨平和鉆孔的基礎(chǔ)。放線時(shí)注意考慮加工余量。應(yīng)要求焊接部件根據(jù)工藝要求釋放焊接收縮。不同規(guī)格和品牌的零件應(yīng)分別貼標(biāo)簽，同一種材料應(yīng)按照先大后小這些原則依次被強(qiáng)調(diào)。

　�。�2）切割

　　鋼材下料常用氣割、機(jī)切、鋸切，其中氣割質(zhì)量最不穩(wěn)定。因此，在進(jìn)行氣割時(shí)，必須由有經(jīng)驗(yàn)的工人操作或指導(dǎo)。

　�。�3）鉆孔

　　孔加工在鋼結(jié)構(gòu)制造過(guò)程中占有一定的比重，尤其是網(wǎng)架的球加工過(guò)程，鉆孔占據(jù)了整個(gè)過(guò)程的大部分。鉆孔方法可分為標(biāo)記鉆孔和數(shù)控鉆孔。鉆井設(shè)備包括懸臂鉆機(jī)、立式鉆機(jī)和數(shù)控鉆機(jī)。立式鉆床主要用于網(wǎng)架的球體加工。滾珠加工的過(guò)程是先在滾珠上切一個(gè)面，切削厚度由螺栓直徑?jīng)Q定。以48mm為界，48mm以下5mm，48mm以上8mm。然后在這個(gè)面上鉆孔，以這個(gè)孔為參照面確定其他孔進(jìn)行加工。

　�。�4）切割

　　對(duì)于要對(duì)焊的部件，通常需要切割。

　　1.1對(duì)于板材，可以使用銑邊機(jī)。銑邊機(jī)可以在焊接前對(duì)鋼板的槽邊、斜邊、直邊、U形邊進(jìn)行銑削。工作效率高，能耗低，操作方便。

　　2.2對(duì)于鋼管，可以直接用車床切割。一些直徑較小的管子甚至可以用車床直接切割。

　　3.3對(duì)于其他形狀復(fù)雜的部件，一般采用氣割機(jī)進(jìn)行切割。該方法簡(jiǎn)單高效，能滿足開(kāi)大V型和X型槽的要求。但是一定要注意清理切割后的氧化鐵殘?jiān)��?/p>

　�。�5）焊接

　　焊接是鋼結(jié)構(gòu)制造過(guò)程中最重要也是最難控制的環(huán)節(jié)。鋼結(jié)構(gòu)常用的焊接方法有手工電弧焊、自動(dòng)埋弧焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊等。

　�。�1）自動(dòng)埋弧焊適用于長(zhǎng)焊縫，如焊接h型鋼；其焊接質(zhì)量穩(wěn)定，有利于自動(dòng)化生產(chǎn)；但是需要專門(mén)的生產(chǎn)線，設(shè)備占地面積大，不利于搬運(yùn)。

　�。�2）二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊主要用于組裝重要部件。其優(yōu)點(diǎn)是焊接質(zhì)量穩(wěn)定、效率高、連續(xù)性好。這是我們工廠車間最常用的焊接方法。

　　（3）手工電弧焊效率低，質(zhì)量穩(wěn)定性隨操作者波動(dòng)較大。但攜帶方便，是施工現(xiàn)場(chǎng)最常用的焊接方法。

　　因?yàn)楹附泳褪前呀饘俑邷厝刍�連接在一起，然后冷卻。這使得難以避免焊接部件中的.一些缺陷。如氣孔、夾渣、咬邊、飛邊等。這些缺陷會(huì)直接影響焊縫的力學(xué)性能。要防治這些缺陷，必須嚴(yán)格按照焊接操作規(guī)程操作，焊工必須持證上崗。

　　焊縫的檢驗(yàn)方法根據(jù)焊縫的等級(jí)來(lái)確定。鋼結(jié)構(gòu)焊縫等級(jí)分為三個(gè)等級(jí)。第三層是最低層，通常只需要用肉眼觀察外觀；一級(jí)和二級(jí)要求超聲波探傷，探傷率分別為100%和20%。

　�。�6）更正

　　當(dāng)零部件經(jīng)過(guò)一系列加工工序后，會(huì)出現(xiàn)彎曲、不平的現(xiàn)象，這就需要對(duì)零部件進(jìn)行校正。

　　主要的矯正方法有機(jī)械矯正、火焰矯正、手動(dòng)矯正等。

　　1.1機(jī)械校正適用于批量大、形狀一致的鋼材和構(gòu)件的校正。例如焊接h形梁。

　　2.2火焰矯正靈活，可用于大變形的部件。但是很難準(zhǔn)確掌握火焰的溫度和加熱方式，用機(jī)械校正質(zhì)量不穩(wěn)定。

　　3.3人工矯正具有靈活、簡(jiǎn)便、成本低的優(yōu)點(diǎn)，但準(zhǔn)確性較差。它只能應(yīng)用于對(duì)尺寸精度要求不高的部件。

　�。�7）表面處理

　　這是鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件出廠前的最后一道工序。一般由除銹和噴漆組成。其中除銹的順序因?qū)ο蟛煌�而不同。比如網(wǎng)架的桿在其他加工完成后被拋丸機(jī)去毛刺；但是格構(gòu)柱由于體積大，在開(kāi)始時(shí)必須進(jìn)行拋丸除銹。

　　第二部分鋼結(jié)構(gòu)安裝

　　在鋼結(jié)構(gòu)安裝中，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的各種構(gòu)件通過(guò)電焊、高強(qiáng)度螺栓和普通螺栓連接成一體。

機(jī)械類的實(shí)習(xí)報(bào)告6

　　班級(jí)：機(jī)械x—3學(xué)號(hào)：xx姓名：xx指導(dǎo)教師：程朋樂(lè)

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：—10—17和—10—24

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：機(jī)械原理零件模型室車輛工程實(shí)驗(yàn)室健身房

　�。ㄒ唬�實(shí)習(xí)目的

　　學(xué)校安排這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，旨在通過(guò)本課程的實(shí)踐，使我們感性了解機(jī)械傳動(dòng)形式、機(jī)械連接形式及堅(jiān)固連接件、機(jī)械零件制造方法及型材、機(jī)械控制、機(jī)械構(gòu)造等知識(shí)，從而使我們提高對(duì)機(jī)械的感性認(rèn)識(shí)并打下一定的實(shí)踐基礎(chǔ)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)機(jī)械專業(yè)后續(xù)課程的興趣。

　�。ǘ�）實(shí)習(xí)主要收獲

　　通過(guò)這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，是我了解了很多以前不曾了解的機(jī)械知識(shí)，認(rèn)識(shí)了很多以前不曾認(rèn)識(shí)的機(jī)械設(shè)備。明白了汽車五大系統(tǒng)是動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和輔助機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，知道了汽車的兩大核心技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機(jī)械連接方法及其緊固件的應(yīng)用。

　　1、機(jī)械傳動(dòng)

　　機(jī)械傳動(dòng)按傳力方式分，可分為摩擦傳動(dòng)和嚙合傳動(dòng)，摩擦傳動(dòng)又分為摩擦輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)等，嚙合傳動(dòng)可分為齒輪傳動(dòng)、渦輪蝸桿傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)等等；按傳動(dòng)比又可分為定傳動(dòng)比和變傳動(dòng)比傳動(dòng)。

　　1.1皮帶傳動(dòng)

　　皮帶傳動(dòng)是由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和緊張?jiān)趦奢喩系钠�帶所組成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產(chǎn)生了壓緊力，當(dāng)主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，借摩擦力帶動(dòng)從動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，這樣就把主動(dòng)軸的動(dòng)力傳給從動(dòng)軸。

　　皮帶傳動(dòng)分為平皮帶傳動(dòng)和三角皮帶傳動(dòng)$G

　　皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)：

　　1）可用于兩軸中心距離較大的傳動(dòng)。

　　2）皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動(dòng)，使傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小。

　　3）當(dāng)過(guò)載時(shí)，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。

　　4）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便。

　　5）由于皮帶在工作中有滑動(dòng)，故不能保持精確的傳動(dòng)比。

　　外廓尺寸大，傳動(dòng)效率低，皮帶壽命短。

　　三角皮帶的斷面國(guó)家規(guī)定為O、A、B、C、D、E、F、T等8種，從O到T皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動(dòng)的功率也逐漸增大。

　　在機(jī)械傳動(dòng)中常碰到傳動(dòng)動(dòng)比的概念，什么是傳動(dòng)比呢？它是指主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速n1與從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。

　　由于皮帶傳動(dòng)中存在“彈性滑動(dòng)”現(xiàn)象，上述傳動(dòng)比公式只是個(gè)近似公式，那么皮帶傳動(dòng)中這種“彈性滑動(dòng)”現(xiàn)象是怎樣表現(xiàn)的呢？概括如下：在主動(dòng)輪處，傳動(dòng)帶沿帶輪的運(yùn)動(dòng)是一面繞進(jìn)，一面向后收縮：在從動(dòng)輪處，傳動(dòng)帶沿帶輪的運(yùn)動(dòng)是一面繞進(jìn)，一面向前伸展。

　　1.2齒輪傳動(dòng)

　　齒輪傳動(dòng)是由分別安裝在主動(dòng)軸及從動(dòng)軸上的兩個(gè)齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動(dòng)是應(yīng)用最多的一種傳動(dòng)形式，它有如下特點(diǎn)

　　1）能保證傳動(dòng)比穩(wěn)定不變。

　　2）能傳遞很大的動(dòng)力。

　　3）結(jié)構(gòu)緊湊、效率高。

　　4）制造和安裝的精度要求較高。

　　5）當(dāng)兩軸間距較大時(shí)，采用齒輪傳動(dòng)就比較笨重

　　齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。

　　圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對(duì)位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，（現(xiàn)在出現(xiàn)了人字形齒輪），圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動(dòng)，也可以用作內(nèi)嚙合傳動(dòng)和齒輪齒條傳動(dòng)。在我們所用的許多轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的減速器內(nèi)部使用圓柱齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運(yùn)動(dòng)，軸線夾角可以是任意的，但最常見(jiàn)的是90度。

　　一對(duì)齒輪的傳動(dòng)比計(jì)算如下式：I=n1/n2=z2/z1

　　n1、n2分別表示主動(dòng)輪和從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速rpm

　　n1、z2分別表示主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的牙齒數(shù)

　　鏈傳動(dòng)是由兩個(gè)具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時(shí)主動(dòng)連輪的齒與鏈條的鏈節(jié)相嚙合帶動(dòng)與鏈條相嚙合的從動(dòng)鏈輪傳動(dòng)。這就是我們常見(jiàn)的自行車鏈輪鏈條傳動(dòng)原理。

　　鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)如下：

　　1）能保證較精確的傳動(dòng)比（和皮帶傳動(dòng)相比較）

　　2）可以在兩軸中心距較遠(yuǎn)的情況下傳遞動(dòng)力（與齒輪傳動(dòng)相比）

　　3）只能用于平行軸間傳動(dòng)

　　4）鏈條磨損后，鏈節(jié)變長(zhǎng)，容易產(chǎn)生脫鏈現(xiàn)象。

　　鏈條傳動(dòng)主要用于傳動(dòng)比要求較準(zhǔn)確，且兩軸相距離較遠(yuǎn)，而且不宜采用齒輪的地方。鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比計(jì)算與齒輪傳動(dòng)相同。

　　1.4蝸輪蝸桿傳動(dòng)'B

　　蝸輪蝸桿傳動(dòng)用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動(dòng)中，蝸桿是主動(dòng)件，而蝸輪是被動(dòng)件。

　　蝸輪蝸桿傳動(dòng)有如下特點(diǎn)：

　　1）結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動(dòng)比，一般傳動(dòng)比為7—80。

　　2）工作平穩(wěn)無(wú)噪音

　　3）傳動(dòng)功率范圍大

　　4）可以自鎖

　　5）傳動(dòng)效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。

　　傳動(dòng)比的計(jì)算如下：

　　n1—蝸桿的轉(zhuǎn)速n2—蝸輪的轉(zhuǎn)速K—蝸桿頭數(shù)Z—蝸輪的齒數(shù)

　　1.5螺旋傳動(dòng)

　　螺旋傳動(dòng)是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)要求的'，主要用于將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本�運(yùn)動(dòng)，同時(shí)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

　　螺旋傳動(dòng)的分類：

　　1）傳力螺旋：以傳遞動(dòng)力為主，要求以較小的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生較大的軸向推力，用于克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡(jiǎn)寫(xiě)工作，每次工作時(shí)間較短，工作速度也不高。7@工件加工面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與刀具的正確位置是工件加工面與加工面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)之間距離尺寸精度的保證。所以工件定位時(shí)有以下兩點(diǎn)要求：

　　一是使工件加工面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與機(jī)床保持一正確的位置；

　　二是使工件加工面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與刀具保持一正確的位置。下面分別從這兩方面進(jìn)行說(shuō)明：

　　1.為了保證加工面與其設(shè)計(jì)基準(zhǔn)間的位置公差(同軸度、平行度、垂直度等)，工件定位時(shí)應(yīng)使加工表面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)相對(duì)于機(jī)床占據(jù)一正確的位置。

　　2.為了保證加工面與其設(shè)計(jì)基準(zhǔn)間的距離尺寸精度，工件定位時(shí)，應(yīng)使加工面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)相對(duì)于刀具有一正確的位置。

　　表面間距離尺寸精度的獲得通常有兩種方法：試切法和調(diào)整法。

　　試切法是通過(guò)試切——測(cè)量加工尺寸——調(diào)整刀具位置——試切的反復(fù)過(guò)程來(lái)獲得距離尺寸精度的。由于這種方法是在加工過(guò)程中，通過(guò)多次試切才能獲得距離尺寸精度，所以加工前工件相對(duì)于刀具的位置可不必確定。

　　調(diào)整法是一種加工前按規(guī)定的尺寸調(diào)整好刀具與工件相對(duì)位置及進(jìn)給行程，從而保證在加工時(shí)自動(dòng)獲得所需距離尺寸精度的加工方法。這種加工方法在加工時(shí)不再試切。生產(chǎn)率高，其加工精度決定于機(jī)床、夾具的精度和調(diào)整誤差，用于大批量生產(chǎn)。工件定位的方法工件定位的方法有三種：

　　(一)直接找正法定位

　　直接找正法定位是利用百分表、劃針或目測(cè)等方法在機(jī)床上直接找正工件加工面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)使其獲得正確位置的定位方法。這種方法的定位精度和找正的快慢取決于找正工人的水平，一般來(lái)說(shuō)，此法比較費(fèi)時(shí)，多用于單件小批生產(chǎn)或要求位置精度特別高的工件。

　　(二)劃線找正法定位

　　劃線找正法定位是在機(jī)床上使用劃針按毛坯或半成品上待加工處預(yù)先劃出的線段找正工件，使其獲得正確的位置的定位方法，此法受劃線精度和找正精度的限制，定位精度不高。主要用于批量小，毛坯精度低及大型零件等不便于使用夾具進(jìn)行加工的粗加工。

　　(三)使用夾具定位

　　夾具定位即是直接利用夾具上的定位元件使工件獲得正確位置的定位方法。由于夾具的定位元件與機(jī)床和刀具的相對(duì)位置均已預(yù)先調(diào)整好，故工件定位時(shí)不必再逐個(gè)調(diào)整。此法定位迅速、可靠，定位精度較高，廣泛用于成批生產(chǎn)和大量生產(chǎn)中。

　　工件定位之后就要考慮夾緊的問(wèn)題，夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動(dòng)，以免破壞工件的定位。因此正確設(shè)計(jì)的夾緊機(jī)構(gòu)應(yīng)滿足下列基本要求：

　　1.夾緊應(yīng)不破壞工件的正確定位；

　　2.夾緊裝置應(yīng)有足夠的剛性；

　　3.夾緊時(shí)不應(yīng)破壞工件表面，不應(yīng)使工件產(chǎn)生超過(guò)允許范圍的變形；

　　4.能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果；

　　5.工藝性好，在保證生產(chǎn)率的前提下結(jié)構(gòu)應(yīng)簡(jiǎn)單，便于制造、維修和操作。手動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)應(yīng)具有自鎖性能。

　　工件夾緊力三要素的確定根據(jù)上述的基本要求，正確確定夾緊力三要素(方向、作用點(diǎn)、大小)是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。

　　1.夾緊力方向的確定

　　(1)夾緊力的方向不應(yīng)破壞工件定位。

　　(2)夾緊力方向應(yīng)指向主要定位表面。

　　2.夾緊力作用點(diǎn)的確定

　　(1)夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)落在支承范圍內(nèi)。

　　(2)夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)落在工件剛性較好的部位。

　　(3)夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)靠近工件的加工部位。

　　這次實(shí)習(xí)中，涉及到的機(jī)器工件很多，而我則著重研究了機(jī)械中的曲軸零件，以就下就簡(jiǎn)單地介紹曲軸及其加工工藝知識(shí)。

　　曲軸是引擎的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)件，裝上連桿后，可承接連桿的上下(往復(fù))運(yùn)動(dòng)變成循環(huán)(旋轉(zhuǎn))運(yùn)動(dòng)。它也是發(fā)動(dòng)機(jī)上的一個(gè)重要的機(jī)件，其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個(gè)重要部位：主軸頸，連桿頸，(還有其他)。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個(gè)典型的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。曲軸的潤(rùn)滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤(rùn)滑和兩頭固定點(diǎn)的潤(rùn)滑.這個(gè)一般都是壓力潤(rùn)滑的，曲軸中間會(huì)有油道和各個(gè)軸瓦相通，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以后靠機(jī)油泵提供壓力供油進(jìn)行潤(rùn)滑、降溫。發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程就是，活塞經(jīng)過(guò)混合壓縮氣的燃爆，推動(dòng)活塞做直線運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿將力傳給曲軸，由曲軸將直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾�轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源。

　　曲軸是帶有曲拐的軸，它仍具有軸的一般加工規(guī)律，如銑兩端面、鉆中心孔、車、磨及拋光等，也有它的特點(diǎn)，包括形狀復(fù)雜、剛度差及技術(shù)要求高，采取相應(yīng)的工藝措施，分析如下：

　　1、剛度差

　　曲軸的長(zhǎng)徑比較大，又具有4個(gè)連頸，剛度較差。為防止變形，在加工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)采取下列：選用有較高剛度的機(jī)床、刀具及夾具等，并用中心增強(qiáng)剛性，從而減少變形和振動(dòng)；采用具有兩邊傳動(dòng)間傳動(dòng)的剛度高的機(jī)床來(lái)進(jìn)行加工，可以減少扭轉(zhuǎn)變彎曲變形和振動(dòng)；在加工中盡量使切削力的作用互相；合理安排工位順序以減少加工變形；增設(shè)校直工序。

　　2、形狀復(fù)雜

　　連頸和主頸不在同一根軸線上，在連頸加工中易產(chǎn)生衡的現(xiàn)象，應(yīng)配備能迅速找正連頸的偏心夾具，且應(yīng)衡塊。

　　3、技術(shù)要求高

　　其技術(shù)要求一般根據(jù)軸的主要功用和工作條件制定，通常有以下幾項(xiàng)：

　　(一)尺寸精度

　　起支承作用的軸頸為了確定軸的位置，通常對(duì)其尺寸精度要求較高(IT5~IT7)。裝配傳動(dòng)件的軸頸尺寸精度一般要求較低(IT6~IT9)。

　　(二)幾何形狀精度

　　軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的圓度、圓柱度等，一般應(yīng)將其公差限制在尺寸公差范圍內(nèi)。對(duì)精度要求較高的內(nèi)外圓表面，應(yīng)在圖紙上標(biāo)注其允許偏差。

　　(三)相互位置精度

　　軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機(jī)械中的位置和功用決定的。通常應(yīng)保證裝配傳動(dòng)件的軸頸對(duì)支承軸頸的同軸度要求，否則會(huì)影響傳動(dòng)件(齒輪等)的傳動(dòng)精度，并產(chǎn)生噪聲。普通精度的軸，其配合軸段對(duì)支承軸頸的徑向跳動(dòng)一般為0.01~0.03mm，高精度軸(如主軸)通常為0.001~0.005mm。

　　(四)表面粗糙度

　　一般與傳動(dòng)件相配合的軸徑表面粗糙度為Ra2.5~0.63μm，與軸承相配合的支承軸徑的表面粗糙度為Ra0.63~0.16μm。

　　定位基準(zhǔn)選擇：

　　1、粗基準(zhǔn)的選擇

　　為了保證中心孔鉆在主頸毛坯外圓面的軸線位置上，主頸的外圓面為粗基準(zhǔn)。同時(shí)為了保證所加工的基準(zhǔn)軸向尺寸，選用第四主頸兩側(cè)扇板面為軸向粗基準(zhǔn)。

　　2、輔助粗基準(zhǔn)的選擇

　　在扇板上銑出兩個(gè)工藝平面即是加工連頸時(shí)所用的輔基準(zhǔn)。

　　3、精基準(zhǔn)的選擇

　　加工主頸及與其同軸心的軸頸外表面時(shí)，以中心孔為準(zhǔn)。加工連頸時(shí)，用加工的法蘭和小頭的外圓及連頸1作為精基準(zhǔn)基面，這樣便于保證技術(shù)要求。此外，軸位基準(zhǔn)采用第3主頸的兩個(gè)臺(tái)階面，與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一致。

　　曲軸的加工流程如下：

　　1、毛坯(小型曲軸為鍛造、大型曲軸為球墨鑄鐵鑄造)，鍛造時(shí)是將棒料燒紅后通過(guò)多道鍛模，鍛成多拐平面狀，在紅熱狀態(tài)下最后一道工序?qū)⒏鞴諗Q轉(zhuǎn)到相應(yīng)的角度。

　　2、車定位，在普通車床上找出主軸頸的中心，車兩端定位(如圖)

　　3、鉆質(zhì)量中心孔

　　質(zhì)量中心孔：當(dāng)物體繞一軸線旋轉(zhuǎn)時(shí)，如果對(duì)外未表現(xiàn)出力的作用，那么這一軸線稱為該物體的質(zhì)量中心線，再按此質(zhì)量中心線鉆出中心孔，這樣的中心孔稱為質(zhì)量中心孔。幾何中心孔：中心孔位于幾何軸線上，這樣的孔稱為幾何中心孔(比較：質(zhì)量中心孔先要對(duì)曲軸進(jìn)行動(dòng)平衡找出曲軸的質(zhì)量軸線，可以減少曲軸動(dòng)平衡時(shí)的去重工作量，提高動(dòng)平衡的合格率。但質(zhì)量定心機(jī)床要比普通幾何中心孔機(jī)床的價(jià)格貴得多)。如圖：

　　4、銑傳送搭子

　　5、車與主軸頸同軸的所有軸頸。采用中心孔定位，驅(qū)動(dòng)采用第三連桿軸頸上的傳送搭子。使用成型刀具，加工效率高，但刀具壽命低。如圖：

　　6、車連桿軸頸，是在專用車床上，刀架跟隨連桿軸頸一邊旋轉(zhuǎn)一邊進(jìn)刀，一次同時(shí)車兩個(gè)同角度的連桿軸頸；(試制或非批量生產(chǎn)是在普通車床的卡盤(pán)上做一個(gè)偏心夾具，把連桿軸頸作為旋轉(zhuǎn)中心)

　　7、鉆油道孔，曲軸從主軸頸到拐臂到連桿軸頸內(nèi)部都有潤(rùn)滑油道，是用專用設(shè)備進(jìn)行深孔鉆；

　　8、高頻淬火，對(duì)主軸頸和連桿軸頸進(jìn)行淬火，提高表面硬度；

　　9、磨主軸頸；

　　10、磨連桿軸頸，是非常精密的專用曲軸磨床，會(huì)自動(dòng)邊測(cè)量邊磨削，精度是按0.01毫米控制的；

　　11、動(dòng)平衡去重

　　動(dòng)平衡：發(fā)動(dòng)機(jī)在穩(wěn)定工況運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果傳給支撐的作用力的大小和方向不隨時(shí)間而變化，這種狀態(tài)稱為動(dòng)平衡。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)平衡包括：慣性力系的平衡性和扭矩的平衡性。靜平衡：旋轉(zhuǎn)質(zhì)量系統(tǒng)在靜平衡器上能夠隨遇平衡，即系統(tǒng)的質(zhì)心位于旋轉(zhuǎn)軸線上。曲軸工作時(shí)，它的各個(gè)質(zhì)點(diǎn)都有離心慣性力。理想的情況是慣性力都能在曲軸內(nèi)相互平衡，不傳遞到支承上。但曲軸的質(zhì)量分布不是均勻的，旋轉(zhuǎn)時(shí)離心力系不能平衡，也就是說(shuō)曲軸的不平衡現(xiàn)象是以主軸頸軸線為中心的質(zhì)量分布不對(duì)稱引起的慣性力所致。曲軸的不平衡，破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，加劇磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作和使用壽命。曲軸的平衡去重包括兩個(gè)部分：不平衡量的檢測(cè)；不平衡量的修整。不平衡量的單位：F=mrw2，由于mr是物體本身的性質(zhì)決定的，不隨轉(zhuǎn)速的變化而變化，用mr(g.mm)作為不平衡量的單位。

　　以上就是我這次實(shí)習(xí)的總結(jié)，由于這次實(shí)習(xí)只有短短的五天的時(shí)間，而且還要看一些別的東西，比如后橋、發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪等的加工工藝，與及在實(shí)習(xí)的過(guò)程中并沒(méi)有多少資料可以查詢，所以對(duì)曲軸及其加工過(guò)程的了解就這么多。其實(shí)我還是希望能有多一點(diǎn)的時(shí)間去更深地研究曲軸及其工藝流程。

　　不過(guò)這一次實(shí)習(xí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)收獲也不小，因?yàn)橐郧皬膩?lái)沒(méi)有做過(guò)這樣的實(shí)習(xí)或接觸過(guò)關(guān)于機(jī)械方面的東西。這次的實(shí)習(xí)除了對(duì)一些機(jī)械零件、它的加工藝流程以及一些機(jī)械加工生產(chǎn)線有了一些了解之外，還使我們對(duì)課內(nèi)的理論知識(shí)有了一個(gè)更深入、更形象的理解。同時(shí)在這次實(shí)習(xí)中我們看到了一個(gè)個(gè)巨型的齒輪讓我們很是激動(dòng)不已。我們更加深了對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)的興趣。我想這也是我們要實(shí)習(xí)的目的之一吧�？傊�這次實(shí)習(xí)給我們?cè)鲩L(zhǎng)了很多關(guān)于機(jī)械加工的直觀的認(rèn)識(shí)。我希望還有機(jī)會(huì)去做這樣的實(shí)習(xí)。

機(jī)械類的實(shí)習(xí)報(bào)告7

　　一、實(shí)習(xí)時(shí)間

　　20xx年xx月xx日—xx日

　　二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

　　xxx

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市許久物流，京鐵物流這三家企業(yè)，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟識(shí)業(yè)務(wù)運(yùn)作流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的相識(shí)。 1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠

　　業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門(mén)上寫(xiě)著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)決信念�！边M(jìn)入廠房?jī)?nèi)，只能聽(tīng)到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必需時(shí)刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3—4張操作表和留意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明白這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

　　然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，最先看到的是宣揚(yáng)欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作留意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。 最終我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù)，擺放著一些箱式托盤(pán)。

　　這次參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的相識(shí)。

　　2.長(zhǎng)春市許久物流

　　業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。

　　首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了許久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉(cāng)儲(chǔ)基地，倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運(yùn)輸實(shí)力60萬(wàn)輛、汽車銷售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營(yíng)企業(yè)，在中國(guó)的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月許久物流通過(guò)ISO9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國(guó)物流與選購(gòu) 聯(lián)合會(huì)評(píng)為5A級(jí)物流企業(yè)，成為中國(guó)15家具備5A級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。

　　其次是有運(yùn)輸部門(mén)的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)狀況。許久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與許久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了許久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。在長(zhǎng)春許久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過(guò)程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并支配運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸安排到許久物流或其他外協(xié)車輛公司。其次，運(yùn)輸車起先打算工作。其中包括工人工作服的打算、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車須要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫(kù)。

　　然后老師帶領(lǐng)我們參觀了許久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐性細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)特別大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位，在這一過(guò)程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫(kù)管員抄入固定表格中，最終將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的精確，也便利快速地精確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。 最終我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過(guò)程。其打算工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告知我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。

　　3、京鐵物流

　　業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

　　該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車零部件的`快遞，在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%—45%。 走進(jìn)京鐵物流，這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。

　　首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。這里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告知我們當(dāng)今許多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒(méi)有必要這么做。

　　我看到有的貨位上還掛著許多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒(méi)有運(yùn)用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤(pán)。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的

　　貨物，可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很剛好。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以便利貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門(mén)旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

　　最終由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)時(shí)是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講解并描述使我感受到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史�！币约盀槠渌�企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。

　　邵總經(jīng)理還為我們說(shuō)明了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先運(yùn)用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要接著運(yùn)用。

　　四、實(shí)習(xí)心得

　　經(jīng)過(guò)一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了許多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長(zhǎng)春市許久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深化的了解和相識(shí)。走出校內(nèi)，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的困難與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例經(jīng)常使我感到頭腦中的專業(yè)學(xué)問(wèn)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的學(xué)問(wèn)好少。沒(méi)有實(shí)際操作閱歷和技能，書(shū)本上的理論和學(xué)問(wèn)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)當(dāng)清晰地相識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景特別可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才須要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也須要在從基層的實(shí)際操作中去熬煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在高校期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)學(xué)問(wèn)外，還應(yīng)當(dāng)培育吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)仔細(xì)，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)特別有幫助。

　　此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的看法為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的看法很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。

機(jī)械類的實(shí)習(xí)報(bào)告8

　　我在學(xué)校南校區(qū)校工廠進(jìn)行了為期三周的金工實(shí)習(xí)。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個(gè)工種，還簡(jiǎn)單地了解數(shù)控機(jī)床加工技術(shù)。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在6小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒(méi)有發(fā)生一例傷害事故，根本到達(dá) 了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了三周的認(rèn)知實(shí)習(xí)。

　　說(shuō)真的，剛開(kāi)始感覺(jué)三周真的很漫長(zhǎng)，可時(shí)光匆匆，三周轉(zhuǎn)眼間就飛逝了，現(xiàn)在回想這三周的藍(lán)領(lǐng)之行，我嘗到了：酸——嚴(yán)格的上下班和工作制度；累——手持銼刀不停地銼呀銼；辣——高速切削的精彩表演；更多的甜——親手制作精美的工件。

　　我們?nèi)サ侥闲�區(qū)，首先學(xué)習(xí)的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，操作技術(shù)要求較高。但是鉗工應(yīng)用的工具簡(jiǎn)單，加工多樣靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，能完成某些加工所不便或難于進(jìn)行的工作，因此，目前某些機(jī)械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。

　　初次走進(jìn)鉗工加工實(shí)訓(xùn)樓有點(diǎn)興奮。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設(shè)備，讓我們認(rèn)識(shí)到了鉗臺(tái)、虎鉗、劃線平臺(tái)、鉆床以及各種量具、劃線工具。認(rèn)識(shí)完這些后，老師開(kāi)始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的作業(yè)。我聽(tīng)到此話，一下子愣住了。1mm？怎么可能鋸出來(lái)呢？老師說(shuō)，如果不是這樣怎么考驗(yàn)出我們的真本領(lǐng)呢？第一次鋸割時(shí)，由于操作不熟練，我把鋸路給鋸?fù)崃�，弄壞了，練了兩次后，掌握了操作要領(lǐng)，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業(yè)！

　　接下來(lái)的一個(gè)星期里，老師要求我們自己通過(guò)銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過(guò)打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個(gè)精美的螺母；還有兩套配合的工藝品。根底上扣掉1分。聽(tīng)了這些我擔(dān)憂自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時(shí)就特意把厚度鋸大了2mm，然后手持銼刀打磨。一開(kāi)始我還以為2mm的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，沒(méi)想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花掉了我兩個(gè)鐘，那時(shí)我明白一個(gè)道理：原來(lái)2mm可以與2小時(shí)劃上等號(hào)的最不幸的是，后來(lái)一不小留神把六角螺母一組對(duì)邊的直徑磨小了0。1mm，看著那個(gè)本來(lái)就不滿意的殘廢的半成品，我決定放棄它，重來(lái)！但當(dāng)我看到別的同學(xué)都差不多做好啦，我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平，再鋸斷，再把斷面磨平，再畫(huà)線，重復(fù)做那些工序，心里開(kāi)始著急！當(dāng)時(shí)真的很想放棄，想不做了。但我又不甘心交那個(gè)次品上去。同時(shí)我想起一位朋友對(duì)我說(shuō)過(guò)：做一件事情，專注一點(diǎn)，心里想著一定要把它做好，就一定能行的！我對(duì)自己說(shuō)，冷靜點(diǎn)，還有時(shí)間，還可以完成作業(yè)的！第二次做時(shí)，自己學(xué)乖了很多，每一個(gè)步驟都極為小心，盡量精確，或許是由于操作技能提高了、效率提高了。第二次制作時(shí)速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)努力，終于在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成了作業(yè)。

　　吃了這一次的虧后，我也學(xué)乖了，在后來(lái)的'作業(yè)中我都認(rèn)真地計(jì)算，認(rèn)真地按老師講的步驟一步一步細(xì)心地做，再認(rèn)真測(cè)量。經(jīng)過(guò)幾天的練習(xí)，效率也提高了很多，制作的工藝也越來(lái)越精確，美感系數(shù)也隨之提高！但幾天下來(lái)雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但看到自己平生第一次在工廠中加工制作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感，我們痛并快樂(lè)著。

　　鉗工實(shí)習(xí)完后，接下來(lái)的是機(jī)加工實(shí)習(xí)。我們不再像以前那樣只是穩(wěn)穩(wěn)地坐在教室里，看著老師的比劃和描繪，苦苦地思索著：到底什么是車床呀！現(xiàn)在可就大不一樣了，當(dāng)那些課本上的圖像和老師課上描繪的機(jī)器真正擺在我們面前的時(shí)候，我們是異常地興奮，看到這些曾經(jīng)在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真實(shí)面目的家伙，我們是萬(wàn)分歡喜，再想到我們不僅可以看得到它們，摸得著它們，而且我們還會(huì)學(xué)習(xí)如何去操縱它們，除此之外還會(huì)學(xué)習(xí)如何操作數(shù)控機(jī)床，我們心中的喜悅更是難以言表。

　　現(xiàn)在老師教導(dǎo)我們?nèi)绾稳ゲ僮鬈嚧�、�?chuàng)床、銑床，通過(guò)學(xué)習(xí)，我們都制作了自己設(shè)計(jì)的工藝品，完成了老師布置的作業(yè)。在所學(xué)的機(jī)床中危險(xiǎn)系數(shù)最高的是車工，那車刀在飛速轉(zhuǎn)動(dòng)，但我們都小心謹(jǐn)慎，認(rèn)真地遵循老師的教導(dǎo)及平安操作規(guī)程。在一天中同學(xué)們先要掌握開(kāi)車床的要領(lǐng)，然后按照?qǐng)D紙要求車出階梯軸及其它作業(yè)，但我們學(xué)得很輕松，經(jīng)過(guò)幾次練習(xí)，我們已會(huì)車出符合要求的工藝品。

　　時(shí)光如流水，三周時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝，為期三周的金工實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是：

　　① 通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及平安操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

　　② 在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。

　�、� 在了解、熟悉和掌握一定的工程根底知識(shí)和操作技能過(guò)程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

　�、� 這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！

　�、菖囵B(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守平安技術(shù)規(guī)則和保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

　　⑥ 在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的平安操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

　　很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛開(kāi)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了他的真正目的。

機(jī)械類的實(shí)習(xí)報(bào)告9

　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是將學(xué)堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，對(duì)強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識(shí)和檢測(cè)所學(xué)知識(shí)的掌握程度有很好的幫助。為期6個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們?nèi)チ藦V東機(jī)床廠，在廣東機(jī)床廠實(shí)習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了許多學(xué)本上沒(méi)有的知識(shí)，真的是受益匪淺。

　�。ㄒ唬�實(shí)習(xí)目的

　　1、通過(guò)在廣東機(jī)床廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識(shí)和使自己全面地了解機(jī)床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過(guò)程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識(shí)。

　　2、在實(shí)習(xí)期間，通過(guò)對(duì)典型零網(wǎng)機(jī)械加工工藝的分析，以及零網(wǎng)加工過(guò)程中所用的機(jī)床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)，讓我們的考察，分析和解決問(wèn)題的工作能力得到有效的提高。

　　3、通過(guò)實(shí)習(xí)，廣泛接觸工人和聽(tīng)工人技術(shù)人員的專題報(bào)告，學(xué)習(xí)他們的好的增產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)革新和成果，實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)他們?cè)跈C(jī)械行中的無(wú)私貢獻(xiàn)精神。

　　4、通過(guò)參觀南通市正鑫機(jī)床廠，掌握一臺(tái)機(jī)床從毛坯到產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識(shí)，擴(kuò)大知識(shí)面，開(kāi)闊了視野。

　�。�1）通過(guò)記實(shí)習(xí)日記，寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問(wèn)題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。

　�。ǘ�）生產(chǎn)實(shí)習(xí)的要求

　　為了達(dá)到上述實(shí)習(xí)目的，生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求有：

　　1、機(jī)械零網(wǎng)的加工

　　根據(jù)實(shí)習(xí)工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零網(wǎng)作為實(shí)習(xí)對(duì)象，通過(guò)對(duì)典型零網(wǎng)機(jī)械加工工藝的學(xué)習(xí)，掌握各類機(jī)器零網(wǎng)加工工藝的特點(diǎn)，了解工藝在工廠中所用的機(jī)床，刀具，夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)以及定位方式，在此基礎(chǔ)上指定其中幾個(gè)典型的零網(wǎng)進(jìn)行重點(diǎn)的分析研究，要求如下：

　　(1)閱讀和查閱典型零網(wǎng)的零網(wǎng)圖及其加工圖，了解該零網(wǎng)在機(jī)床中的功用及工作條網(wǎng)，零網(wǎng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及要求，分析此零網(wǎng)的加工工序、工藝。

　　(2)致了解毛坯的制造工藝過(guò)程，找出鑄（鍛）網(wǎng)、型材的分型（模）面。

　　(3)深入了解零網(wǎng)的制造工藝過(guò)程以及零網(wǎng)的制造前所需要的哪些處理，找出現(xiàn)場(chǎng)加工工藝情況；

　　(4)對(duì)主要零網(wǎng)加工工序、工藝做進(jìn)一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。

　　2、裝配工藝

　　(1)了解機(jī)械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

　　(2)了解各種裝配方法中的優(yōu)、缺點(diǎn)，如何避免缺點(diǎn)；及裝配方法使用類型、要求。

　　(3)了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用方法。

　　3、基本知識(shí)；銑削加工的特點(diǎn)、應(yīng)用范圍。

　　（1）所實(shí)習(xí)搖臂萬(wàn)能銑床的基本結(jié)構(gòu)、加工范圍。

　　（2）搖臂萬(wàn)能銑床中銑刀的種類、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用及安裝。

　�。�3）搖臂萬(wàn)能銑床常用附網(wǎng)的工作原理、加工方法與應(yīng)用。

　�。�4）搖臂萬(wàn)能銑床工網(wǎng)的安裝及定位方式。

　�。ㄈ�）生產(chǎn)實(shí)習(xí)的時(shí)間：20xx年12月-20xx年6月

　　（四）生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容

　　1．搖臂萬(wàn)能銑床的主要特點(diǎn)是可以轉(zhuǎn)任何一個(gè)角度，所應(yīng)用的場(chǎng)合一般是單網(wǎng)小批量生產(chǎn)。

　　2．搖臂萬(wàn)能銑床的六大網(wǎng)分別是懸梁、轉(zhuǎn)盤(pán)、床身、工作臺(tái)、床鞍、升降臺(tái)；該銑床的導(dǎo)軌分為移置導(dǎo)軌和滑動(dòng)導(dǎo)軌兩種導(dǎo)軌，其中滑動(dòng)導(dǎo)軌需要淬火處理，一般較長(zhǎng)的導(dǎo)軌需要淬火。

　　3.搖臂萬(wàn)能銑床在銑齒輪時(shí)需要裝分度頭，裝刀時(shí)刀具與主軸錐面緊密結(jié)合，這樣使不易變形；同時(shí)銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。

　　4.牛頭刨床加工效率低，應(yīng)加工窄長(zhǎng)面工網(wǎng)，萬(wàn)能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面；以及加工其他東西。

　　5.工作臺(tái)面加工需要注意：平行度，平面度，精度等；工作臺(tái)面表面需要進(jìn)行淬火處理；在安裝時(shí)需要用百分表進(jìn)行精度調(diào)整而且精度的調(diào)整要與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)照。

　　6.床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進(jìn)行加工。

　　7.升降臺(tái)之間設(shè)計(jì)迷宮形油槽的作用是為了讓潤(rùn)滑油不易益處，使工作臺(tái)面能夠有效地潤(rùn)滑。

　　8.萬(wàn)能搖臂銑床x軸方向絲桿動(dòng)，螺母不動(dòng)；da軸方向絲桿不動(dòng)，螺母動(dòng)；z軸方向絲桿動(dòng)，螺母不動(dòng)；當(dāng)絲桿不動(dòng)螺母不動(dòng)時(shí)就是卡死現(xiàn)象。

　　9.銑床與刨床加工工網(wǎng)的不同特點(diǎn)：銑床用于加工較大的面（如底面），加工效率較高；而刨床加工t形槽和窄長(zhǎng)面（如導(dǎo)軌面）。

　　10.粗磨與精磨得基準(zhǔn)是統(tǒng)一的，定位時(shí)與百分表接觸，如果機(jī)床本身精度有問(wèn)題需要人工進(jìn)行精度的調(diào)整。

　　11.夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯(lián)系；

　　12.工作臺(tái)一般用鑄網(wǎng)毛坯來(lái)加工，材料牌號(hào)ht210,僅第一步，鉗（劃線）分為兩個(gè)步驟：一、以劃線為基準(zhǔn)，劃出臺(tái)面余量線、中心線；二、其余按要求劃出各面的余量加工線；此道工序在大網(wǎng)車間完成，在銑床或刨床上加工；

　　13.升降臺(tái)的導(dǎo)軌面有兩種：水平導(dǎo)軌面、垂直導(dǎo)軌面；

　　14.砂輪越程槽：為了加工方便而設(shè)立的，此砂輪越程槽在刨床上加工；設(shè)立的目的是為了防止在加工燕尾導(dǎo)軌時(shí)將刀具打壞；

　　15.加工工網(wǎng)時(shí)需要考慮效率、成本、和精度，具體要求由工廠情況而定；

　　16.在機(jī)床上加工工網(wǎng)時(shí)，必須用夾具裝好夾牢工網(wǎng)。將工網(wǎng)裝好，就是在機(jī)床上確定工網(wǎng)相對(duì)于刀具的正確位置，這一過(guò)程稱為定位。將工網(wǎng)夾牢，就是對(duì)工網(wǎng)施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工網(wǎng)可靠地夾緊，這一過(guò)程稱為夾緊。從定位到夾緊的'全過(guò)程，稱為裝夾。

　　17.工網(wǎng)的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾方法是以工網(wǎng)的有關(guān)表面或?qū)ｉT(mén)劃出的線痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進(jìn)行找正，將工網(wǎng)正確定位，然后將工網(wǎng)夾用虎鉗中，按側(cè)邊劃出的加工線痕，用劃針找正。

　　18.工作夾緊概述

　　夾緊的目的是防止工網(wǎng)在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動(dòng)，以免破壞工網(wǎng)的定位。因此正確設(shè)計(jì)的夾緊機(jī)構(gòu)應(yīng)滿足下列基本要求：

　�。�1）夾緊應(yīng)不破壞工網(wǎng)的正確定位；

　�。�2）夾緊裝置應(yīng)有足夠的剛性；

　　（3）夾緊時(shí)不應(yīng)破壞工網(wǎng)表面，不應(yīng)使工網(wǎng)產(chǎn)生超過(guò)允許范圍的變形；

　　（4）能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果；

　　（5）工藝性好，在保證生產(chǎn)率的前提下結(jié)構(gòu)應(yīng)簡(jiǎn)單，便于制造、維修和操作。手動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)應(yīng)具有自鎖性能。

　　19.工網(wǎng)在夾具中定位的任務(wù)是：使同一工序中的一批工網(wǎng)都能在夾具中占據(jù)正確的位置。工網(wǎng)定位的實(shí)質(zhì)就是要限制對(duì)加工有影響的自由度。

　　20.加工中心中貼塑導(dǎo)軌的加工過(guò)程：加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最后壓緊，一般要壓緊48小時(shí)。

　　21.在檢驗(yàn)燕尾是否是11度，應(yīng)于標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行接觸磨（涂色法）。

　　22.工作面是否水平需要水平儀來(lái)檢測(cè)，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測(cè)量。

　　23.若精加工以后的重要工作面上有夾砂和氣孔時(shí)，先將夾砂和氣孔鉆掉，然后再進(jìn)行塞補(bǔ)。

　　24.在介紹測(cè)量工作臺(tái)面平面度時(shí)，先建立一個(gè)假想平面，在上面放三個(gè)等高塊，需要用平尺和可調(diào)量塊。

　　25.發(fā)藍(lán)處理：強(qiáng)制性的氧化措施

　　26．升降臺(tái)的砂輪機(jī)越程槽加工時(shí)一定要在淬火之前，因?yàn)榇慊鹬�后工網(wǎng)不易加工。

　　27．工作臺(tái)的加工先加工工作臺(tái)面，再以工作臺(tái)面為粗基準(zhǔn)加工導(dǎo)軌面。

　　28.鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零網(wǎng)零網(wǎng)上的孔或孔系。

　　29.鏜床夾具由主要部分組一個(gè)完整的鏜床夾具，應(yīng)該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導(dǎo)元網(wǎng)的導(dǎo)向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。

　　30.工網(wǎng)在鏜床夾具上常用的定位形式工網(wǎng)在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導(dǎo)軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯(lián)合定位等。

　　31．鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡(jiǎn)稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。

　　通過(guò)這次為期不長(zhǎng)的實(shí)習(xí)生活，讓我看清了自己仍然有很多不足之處，也發(fā)現(xiàn)自己有很多東西沒(méi)有學(xué)到。也讓我更明確了以后的學(xué)習(xí)方向和奮斗目標(biāo)，我的學(xué)習(xí)和生活將有一個(gè)新的起點(diǎn)和突破點(diǎn)。在以后的學(xué)習(xí)生活中，我會(huì)把這次的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與自己的專業(yè)相結(jié)合，認(rèn)真把自己沒(méi)學(xué)會(huì)的東西努力學(xué)好，進(jìn)一步提高自己的能力為以后就業(yè)做好準(zhǔn)備。

機(jī)械類的實(shí)習(xí)報(bào)告10

　　這次為期兩天的生產(chǎn)見(jiàn)習(xí)是我們作為工科學(xué)生參與實(shí)踐活動(dòng)很重要的一部分，在吳衛(wèi)東，王正剛等老師的帶領(lǐng)下，我們?nèi)チ他}城秦川華興風(fēng)電專用機(jī)床、江蘇恒力組合機(jī)床有限公司、江蘇名爵汽車零部件有限公司和江蘇江淮動(dòng)力股份有限公司。雖說(shuō)我們見(jiàn)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)，但是就是這兩天的時(shí)間也讓我們學(xué)到了許多課堂里沒(méi)有學(xué)到的知識(shí)，讓我們受益匪淺，與此同時(shí)我們也更加了解我們機(jī)械專業(yè)的現(xiàn)狀、前景和發(fā)展。

　　實(shí)習(xí)目的: 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)制專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的情況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的 工作，都是十分必要的基礎(chǔ) 。

　　實(shí)習(xí)要求：

　　1、掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法

　　2、了解切削刀具方面的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等

　　3、了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

　　4、了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法

　　5、熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識(shí) 工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

　　實(shí)習(xí)內(nèi)容和收獲:

　　通過(guò)在江蘇名豪汽車零部件有限公司的實(shí)習(xí)，我們比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過(guò)程。初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過(guò)程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問(wèn)題的能力，使我們更好地學(xué)習(xí)、掌握機(jī)械工程專業(yè)知識(shí)。 機(jī)械加工工藝方面我們重點(diǎn)了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機(jī)械加工工藝過(guò)程，聽(tīng)了有關(guān)技術(shù)人員對(duì)其的具體分析。并記下了該零件的工藝過(guò)程卡和工序卡等工藝文件。由于汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉(zhuǎn)速不同，為防止轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)滑動(dòng)、滑拖現(xiàn)象，必須使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉(zhuǎn)速。左殼–錐齒輪差速器是用來(lái)固定支承軸承，防止微塵和外來(lái)顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤(rùn)滑油外瀉。零件結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，在結(jié)構(gòu)上成對(duì)稱分布。 毛胚的選擇

　　零件一般是由毛胚加工而成。在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的5xxxx以上，它是零件毛胚的最主要來(lái)源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。

　　選擇毛胚還應(yīng)該考慮的原因：

　　零件的力學(xué)性能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學(xué)性能有所不同。鑄鐵的強(qiáng)度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的.鑄體依次遞減；鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚，其力學(xué)性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。零件的結(jié)構(gòu)形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時(shí)宜采用鍛件。形狀復(fù)雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復(fù)雜的小零件宜采用精密鑄造的方法。在其他的機(jī)械加工廠我們雖然沒(méi)有自己動(dòng)手去做，但是通過(guò)和一些前輩和師父的介紹中我們了解到：

　　1.搖臂萬(wàn)能銑床的主要特點(diǎn)是可以轉(zhuǎn)任何一個(gè)角度，所應(yīng)用的場(chǎng)合一般是單件小批量生產(chǎn);

　　2.搖臂萬(wàn)能銑床的六大件分別是懸梁、轉(zhuǎn)盤(pán)、床身、工作臺(tái)、床鞍、升降臺(tái);該銑床的導(dǎo)軌分為移置導(dǎo)軌和滑動(dòng)導(dǎo)軌兩種導(dǎo)軌，其中滑動(dòng)導(dǎo)軌需要淬火處理，一般較長(zhǎng)的導(dǎo)軌需要淬火;

　　3.搖臂萬(wàn)能銑床在銑齒輪時(shí)需要裝分度頭，裝刀時(shí)刀具與主軸錐面緊密結(jié)合，這樣使不易變形;同時(shí)銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。

　　4.牛頭刨床加工效率低，應(yīng)加工窄長(zhǎng)面工件，萬(wàn)能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面;以及加工其他東西;工作臺(tái)面加工需要注意：平行度，平面度，精度等;工作臺(tái)面表面需要進(jìn)行淬火處理;在安裝時(shí)需要用百分表進(jìn)行精度調(diào)整而且精度的調(diào)整要與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)照;

　　5.床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進(jìn)行加工;

　　6.升降臺(tái)之間設(shè)計(jì)迷宮形油槽的作用是為了讓潤(rùn)滑油不易益處，使工作臺(tái)面能夠有效地潤(rùn)滑;

　　7.萬(wàn)能搖臂銑床X軸方向絲桿動(dòng)，螺母不動(dòng);Y軸方向絲桿不動(dòng)，螺母動(dòng);Z軸方向絲

　　桿動(dòng)，螺母不動(dòng);當(dāng)絲桿不動(dòng)螺母不動(dòng)時(shí)就是卡死現(xiàn)象;

　　8.銑床與刨床加工工件的不同特點(diǎn)：銑床用于加工較大的面(如底面)，加工效率較高;而刨床加工T形槽和窄長(zhǎng)面(如導(dǎo)軌面);

　　9.粗磨與精磨得基準(zhǔn)是統(tǒng)一的，定位時(shí)與百分表接觸，如果機(jī)床本身精度有問(wèn)題需要人工進(jìn)行精度的調(diào)整;

　　10.夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯(lián)系。

　　分析我們機(jī)械行業(yè)的現(xiàn)狀和未來(lái)前景：

　　所謂機(jī)械行業(yè)，只要是與機(jī)械有關(guān)的行業(yè)都可以說(shuō)是機(jī)械行業(yè)，這個(gè)分為廣義的機(jī)械行業(yè)與狹義的機(jī)械行業(yè)。機(jī)械的發(fā)展方向大底有三個(gè)：一個(gè)是以汽車為中心的配件，二是以模具為中心，三就是數(shù)控了，下面就一起來(lái)看一看機(jī)械行業(yè)現(xiàn)狀。

　　1.機(jī)械行業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)，屬于周期性行業(yè)。同時(shí)，行業(yè)屬于資本、技術(shù)及勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)，目前行業(yè)處于成熟期，增長(zhǎng)速度較低。

　　2.機(jī)械行業(yè)內(nèi)部子行業(yè)眾多、產(chǎn)品覆蓋范圍廣泛、行業(yè)技術(shù)水平參差不齊，除少數(shù)先進(jìn)生產(chǎn)制造技術(shù)行業(yè)外，大部分行業(yè)不具備壟斷性。同時(shí)，行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激烈，生產(chǎn)集中度低，生產(chǎn)力水平低下，科研水平趕不上創(chuàng)新需要，整體來(lái)看，行業(yè)投資機(jī)會(huì)較少。

　　3.由于地區(qū)環(huán)境的影響，機(jī)械行業(yè)區(qū)地發(fā)展不平衡，東部地區(qū)在投入、產(chǎn)出及效益方面均占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，中西部地區(qū)基本處于弱勢(shì)。近年來(lái)，由于國(guó)家持續(xù)加大對(duì)西部地區(qū)的開(kāi)發(fā)力度，這一形勢(shì)在逐漸改變，東部地區(qū)絕對(duì)量雖繼續(xù)大幅增長(zhǎng)，但比重呈下降趨勢(shì)。

　　4.從機(jī)械行業(yè)銷售產(chǎn)值分布情況看，機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng)主要是內(nèi)需拉動(dòng)型。近年來(lái)，機(jī)械產(chǎn)品出口增長(zhǎng)速度很快，但是總的生產(chǎn)發(fā)展更快，出口產(chǎn)品所占份額比例仍然有限，基本維持在15%-20%左右。

　　5.石化通用機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、儀器儀表、機(jī)械基礎(chǔ)件四個(gè)子行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值位于機(jī)械行業(yè)前四名，工業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)了1000億元，合計(jì)共占機(jī)械行業(yè)總產(chǎn)值的69%，在行業(yè)中占有舉足輕重的地位。

　　6.工程機(jī)械行業(yè)是機(jī)械行業(yè)發(fā)展最快的子行業(yè)，利潤(rùn)率位于機(jī)械行業(yè)首位，其次是石化通用機(jī)械、儀器儀表、機(jī)械基礎(chǔ)件行業(yè)及食品包裝機(jī)械行業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械利潤(rùn)率最低經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)最差。

　　7.我們制定的行業(yè)上市公司選取基本原則是：與國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)家固定投資密切相關(guān)且近期受益的上市公司，以及出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性并購(gòu)重組題材業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)且后續(xù)有持續(xù)業(yè)績(jī)支撐的上市公司。

　　近幾年來(lái)，工程機(jī)械行業(yè)人工成本上升影響出口企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。從機(jī)械行業(yè)出口來(lái)看，國(guó)內(nèi)出口產(chǎn)品一般集中于中低端領(lǐng)域。隨著國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本的上升和人民幣匯率的升值，大量低技術(shù)門(mén)檻的生產(chǎn)企業(yè)將面臨來(lái)自國(guó)外同行的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

　　出口產(chǎn)品的比較優(yōu)勢(shì)正逐漸喪失，如船舶、機(jī)床行業(yè)等。因此，未來(lái)機(jī)械行業(yè)將逐漸由依靠成本取勝，轉(zhuǎn)向依靠更高的勞動(dòng)生產(chǎn)率和更好的服務(wù)模式占領(lǐng)市場(chǎng)。

　　總結(jié)：

　　總的說(shuō)來(lái)我們這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是十分圓滿的，從中我們不僅對(duì)我們?cè)��?jīng)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)有了更加深刻的理解，對(duì)接下來(lái)的學(xué)習(xí)起到了很大的幫助，而且也對(duì)

　　我們?cè)趯?shí)際操作各種車床，對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，實(shí)驗(yàn)和加工帶來(lái)很多新的思路，我們是帶著渴望的心情而來(lái)，帶著滿意的笑容而歸的，這樣的生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們這些在校的大學(xué)生來(lái)說(shuō)是一次難得而寶貴的實(shí)踐機(jī)會(huì)，這給我們以后的學(xué)習(xí)帶來(lái)了很大的動(dòng)力，也會(huì)我們以后的工作帶來(lái)了很大的啟發(fā)，使我們對(duì)未來(lái)能從事這樣的工作而感到了自豪。

　　首先是各個(gè)工廠對(duì)安全的重視。俗話說(shuō)得好：“安全第一”，每當(dāng)我們參觀每一個(gè)工廠的時(shí)候，進(jìn)入工廠之前，首先映入我們眼簾的“安全第一”“安全生產(chǎn)”“安全責(zé)任重于泰山”等大字或者橫幅。工廠的實(shí)習(xí)負(fù)責(zé)人和老師也都再三強(qiáng)調(diào)這個(gè)問(wèn)題，讓安全警鐘時(shí)刻在我們心中敲響。而在工廠的每一個(gè)車間和每一個(gè)工人對(duì)待安全的態(tài)度也讓我們十分欽佩。

　　從大的方面來(lái)看，整個(gè)工廠就像是一部運(yùn)轉(zhuǎn)的龐大機(jī)器，每個(gè)工序，每個(gè)崗位，每位職工都有條不紊的做著自己的工作，沒(méi)有一絲一毫的偏差。因?yàn)槊恳粋�(gè)要求都不變的，所以每個(gè)職工和崗位都看不到慌亂，只能感到一切都在按照程序來(lái)運(yùn)行。

　　這次對(duì)工廠的參觀學(xué)習(xí)給我印象最深的不是先進(jìn)的設(shè)備，和復(fù)雜的工藝程序，而是對(duì)于制度的嚴(yán)肅性和工人們一絲不茍的執(zhí)行力。生產(chǎn)和裝配工作是非常辛苦的，在車間的工作現(xiàn)場(chǎng)里沒(méi)有什么監(jiān)督工，也沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場(chǎng)盯著看，可是東風(fēng)的職工在工作時(shí)都是認(rèn)真的完成自己的工作，沒(méi)有因?yàn)槠渌鼊e的原因而減少要求和降低標(biāo)準(zhǔn)。真正的做到了生產(chǎn)以產(chǎn)品質(zhì)量和安全為主。

　　在生產(chǎn)參觀實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深感知識(shí)之浩瀚無(wú)窮，我們所知的只不過(guò)一點(diǎn)基礎(chǔ)的皮毛理論，僅僅在工程機(jī)械這個(gè)行業(yè)就有如此眾多的項(xiàng)目，每到一個(gè)單位我們都能感受到一種濃烈的生產(chǎn)氣息氛圍，而更重要的是它的先進(jìn)技術(shù)水平和管理模式。

　　這次參觀實(shí)習(xí)我了解許多平時(shí)難以接觸到的東西，是對(duì)我們所學(xué)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，也是對(duì)我社會(huì)實(shí)踐的一次體驗(yàn)。從普通機(jī)床到數(shù)控技術(shù)，從模具制造到生產(chǎn)管理，從機(jī)器檢修到成品測(cè)驗(yàn)，其中都有著許許多多的寶貴經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，這對(duì)我們開(kāi)拓思維、激勵(lì)自我學(xué)習(xí)從而領(lǐng)先科技潮流都是一個(gè)很大的精神動(dòng)力。同時(shí)也使我看到了一些現(xiàn)實(shí)中的不足，對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)上都要有所創(chuàng)新和改進(jìn)。

　　在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)中老師不僅給我們講解了很多機(jī)械制造的知識(shí)，而且在我們的生活方面給了我們無(wú)微不至的照顧，所以我在這僅代表個(gè)人對(duì)老師表示深深的感謝。

機(jī)械類的實(shí)習(xí)報(bào)告11

　　班級(jí)：機(jī)械XX—3學(xué)號(hào)：XXXX姓名：XXX指導(dǎo)教師：程朋樂(lè)

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx—10—17和20xx—10—24

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：機(jī)械原理零件模型室車輛工程實(shí)驗(yàn)室健身房

　　（一）實(shí)習(xí)目的

　　學(xué)校安排這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，旨在通過(guò)本課程的實(shí)踐，使我們感性了解機(jī)械傳動(dòng)形式、機(jī)械連接形式及堅(jiān)固連接件、機(jī)械零件制造方法及型材、機(jī)械控制、機(jī)械構(gòu)造等知識(shí)，從而使我們提高對(duì)機(jī)械的感性認(rèn)識(shí)并打下一定的實(shí)踐基礎(chǔ)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)機(jī)械專業(yè)后續(xù)課程的興趣。

　　（二）實(shí)習(xí)主要收獲

　　通過(guò)這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，是我了解了很多以前不曾了解的機(jī)械知識(shí)，認(rèn)識(shí)了很多以前不曾認(rèn)識(shí)的機(jī)械設(shè)備。明白了汽車五大系統(tǒng)是動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和輔助機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，知道了汽車的兩大核心技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機(jī)械連接方法及其緊固件的應(yīng)用。

　　1、機(jī)械傳動(dòng)

　　機(jī)械傳動(dòng)按傳力方式分，可分為摩擦傳動(dòng)和嚙合傳動(dòng)，摩擦傳動(dòng)又分為摩擦輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)等，嚙合傳動(dòng)可分為齒輪傳動(dòng)、渦輪蝸桿傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)等等；按傳動(dòng)比又可分為定傳動(dòng)比和變傳動(dòng)比傳動(dòng)。

　　1.1皮帶傳動(dòng)

　　皮帶傳動(dòng)是由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和緊張?jiān)趦奢喩系钠�帶所組成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產(chǎn)生了壓緊力，當(dāng)主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，借摩擦力帶動(dòng)從動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，這樣就把主動(dòng)軸的動(dòng)力傳給從動(dòng)軸。

　　皮帶傳動(dòng)分為平皮帶傳動(dòng)和三角皮帶傳動(dòng)$G

　　皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)：

　　1）可用于兩軸中心距離較大的傳動(dòng)。

　　2）皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動(dòng)，使傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小。

　　3）當(dāng)過(guò)載時(shí)，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。

　　4）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便。

　　5）由于皮帶在工作中有滑動(dòng)，故不能保持精確的傳動(dòng)比。

　　外廓尺寸大，傳動(dòng)效率低，皮帶壽命短。

　　三角皮帶的斷面國(guó)家規(guī)定為O、A、B、C、D、E、F、T等8種，從O到T皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動(dòng)的功率也逐漸增大。

　　在機(jī)械傳動(dòng)中常碰到傳動(dòng)動(dòng)比的概念，什么是傳動(dòng)比呢？它是指主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速n1與從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。

　　由于皮帶傳動(dòng)中存在“彈性滑動(dòng)”現(xiàn)象，上述傳動(dòng)比公式只是個(gè)近似公式，那么皮帶傳動(dòng)中這種“彈性滑動(dòng)”現(xiàn)象是怎樣表現(xiàn)的呢？概括如下：在主動(dòng)輪處，傳動(dòng)帶沿帶輪的運(yùn)動(dòng)是一面繞進(jìn)，一面向后收縮：在從動(dòng)輪處，傳動(dòng)帶沿帶輪的運(yùn)動(dòng)是一面繞進(jìn)，一面向前伸展。

　　1.2齒輪傳動(dòng)

　　齒輪傳動(dòng)是由分別安裝在主動(dòng)軸及從動(dòng)軸上的兩個(gè)齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動(dòng)是應(yīng)用最多的一種傳動(dòng)形式，它有如下特點(diǎn)

　　1）能保證傳動(dòng)比穩(wěn)定不變。

　　2）能傳遞很大的動(dòng)力。

　　3）結(jié)構(gòu)緊湊、效率高。

　　4）制造和安裝的精度要求較高。

　　5）當(dāng)兩軸間距較大時(shí)，采用齒輪傳動(dòng)就比較笨重

　　齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。

　　圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對(duì)位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，（現(xiàn)在出現(xiàn)了人字形齒輪），圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動(dòng)，也可以用作內(nèi)嚙合傳動(dòng)和齒輪齒條傳動(dòng)。在我們所用的許多轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的減速器內(nèi)部使用圓柱齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運(yùn)動(dòng)，軸線夾角可以是任意的，但最常見(jiàn)的是90度。

　　一對(duì)齒輪的傳動(dòng)比計(jì)算如下式：I=n1/n2=z2/z1

　　n1、n2分別表示主動(dòng)輪和從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速rpm

　　n1、z2分別表示主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的牙齒數(shù)

　　鏈傳動(dòng)是由兩個(gè)具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時(shí)主動(dòng)連輪的齒與鏈條的鏈節(jié)相嚙合帶動(dòng)與鏈條相嚙合的從動(dòng)鏈輪傳動(dòng)。這就是我們常見(jiàn)的自行車鏈輪鏈條傳動(dòng)原理。

　　鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)如下：

　　1）能保證較精確的傳動(dòng)比（和皮帶傳動(dòng)相比較）

　　2）可以在兩軸中心距較遠(yuǎn)的情況下傳遞動(dòng)力（與齒輪傳動(dòng)相比）

　　3）只能用于平行軸間傳動(dòng)

　　4）鏈條磨損后，鏈節(jié)變長(zhǎng)，容易產(chǎn)生脫鏈現(xiàn)象。

　　鏈條傳動(dòng)主要用于傳動(dòng)比要求較準(zhǔn)確，且兩軸相距離較遠(yuǎn)，而且不宜采用齒輪的地方。鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比計(jì)算與齒輪傳動(dòng)相同。

　　1.4蝸輪蝸桿傳動(dòng)'B

　　蝸輪蝸桿傳動(dòng)用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動(dòng)中，蝸桿是主動(dòng)件，而蝸輪是被動(dòng)件。

　　蝸輪蝸桿傳動(dòng)有如下特點(diǎn)：

　　1）結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動(dòng)比，一般傳動(dòng)比為7—80。

　　2）工作平穩(wěn)無(wú)噪音

　　3）傳動(dòng)功率范圍大

　　4）可以自鎖

　　5）傳動(dòng)效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。

　　傳動(dòng)比的`計(jì)算如下：

　　n1—蝸桿的轉(zhuǎn)速n2—蝸輪的轉(zhuǎn)速K—蝸桿頭數(shù)Z—蝸輪的齒數(shù)

　　1.5螺旋傳動(dòng)

　　螺旋傳動(dòng)是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)要求的，主要用于將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本�運(yùn)動(dòng)，同時(shí)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

　　螺旋傳動(dòng)的分類：

　　1）傳力螺旋：以傳遞動(dòng)力為主，要求以較小的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生較大的軸向推力，用于克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡(jiǎn)寫(xiě)工作，每次工作時(shí)間較短，工作速度也不高。7@&x

　　2）傳導(dǎo)螺旋：以傳遞運(yùn)動(dòng)為主，有時(shí)也承受較大的軸向載荷。如機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)的螺旋等。傳導(dǎo)螺旋主要在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)連續(xù)工作，工作速度較高，因此，要求具有較高的傳動(dòng)精度。

　　3）調(diào)整螺旋：以調(diào)整、固定零件的相對(duì)位置。如機(jī)床、儀器、及測(cè)試裝置中的微調(diào)機(jī)構(gòu)的螺旋。調(diào)整螺旋不經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)，一般在空載下調(diào)整。

　　螺旋傳動(dòng)的特點(diǎn)：傳動(dòng)精度高、工作平穩(wěn)無(wú)噪音，易于自鎖，能傳遞較大的動(dòng)力等特點(diǎn)。

　　2、減速器

　　停不下來(lái)減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場(chǎng)合也用來(lái)增速，稱為增速器。

　　選用減速器時(shí)應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動(dòng)力機(jī)的性能，經(jīng)濟(jì)性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動(dòng)效率，承載能力，質(zhì)量，價(jià)格等，選擇最適合的減速器。

　　2.1減速器分類

　　減速器的類別、品種、型式很多，目前已制定為行（國(guó)）標(biāo)的減速器有40余種。減速器的類別是根據(jù)所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分；減速器的品種是根據(jù)使用的需要而設(shè)計(jì)的不同結(jié)構(gòu)的減速器；減速器的型式是在基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上根據(jù)齒面硬度、傳動(dòng)級(jí)數(shù)、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯(lián)接型式等因素而設(shè)計(jì)的不同特性的減速器。

　　2.2減速器的載荷分類

　　與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，對(duì)減速器的影響很大，是減速器選用及計(jì)算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)（從動(dòng)機(jī)）的載荷狀態(tài)，通常分為三類：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強(qiáng)沖擊載荷。

　　3、包裝機(jī)械

　　包裝機(jī)械的分類

　　包裝機(jī)械有多種分類方法。按功能可分為單功能包裝機(jī)和多功能包裝機(jī)；按使用目的可分為內(nèi)包裝機(jī)和外包裝機(jī)；按包裝品種又可分為專用包裝機(jī)和通用包裝機(jī)；按自動(dòng)化水平分為半自動(dòng)機(jī)和全自動(dòng)機(jī)等。表為包裝機(jī)械的分類。

　　包裝機(jī)械的種類繁多，分類方法很多。從不同的觀點(diǎn)出發(fā)可有多種，按產(chǎn)品狀態(tài)分，有液體、塊狀、散粒體包裝機(jī)；按包裝作用分，有內(nèi)包裝、外包包裝機(jī)；按包裝行業(yè)分，有食品、日用化工、紡織品等包裝機(jī)；按包裝工位分，有單工位、多工位包裝機(jī)；按自動(dòng)化程度分，有半自動(dòng)、全自動(dòng)包裝機(jī)等。

　　包裝機(jī)械的分類方法還有許多，各種分類方法各有其特點(diǎn)及適用范圍，但均有其局限性。從國(guó)際上包裝機(jī)械總的情況來(lái)看，比較科學(xué)的分類方法是按其主要功能進(jìn)行分類，它能抓住事物的本質(zhì)。

　　包裝機(jī)械的作用

　　包裝是產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域的必要條件，而實(shí)現(xiàn)包裝的主要手段是使用包裝機(jī)械。隨著時(shí)代的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，包裝機(jī)械在包裝領(lǐng)域中正起著越來(lái)越大的作用，其主要作用有以下幾點(diǎn)：

　　（1）可大大提高勞動(dòng)生產(chǎn)率滑臺(tái)式吸塑封口機(jī)機(jī)械包裝比手工包裝快得多，如糖果包裝，手工包糖1min只能包十幾塊，而糖果包裝機(jī)每分鐘可達(dá)數(shù)百塊甚至上千塊，提高效率數(shù)十倍。

　�。�2）能有效地保證包裝質(zhì)量機(jī)械包裝可根據(jù)包裝物品的要求，按照需要的形態(tài)、大小，得到規(guī)格一致的包裝物，而手工包裝是無(wú)法保證的。這對(duì)出口商品尤為重要，只有機(jī)械包裝，才能達(dá)到包裝規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化，符合的集合包裝的要求。

　　（3）能實(shí)現(xiàn)手工包裝無(wú)法實(shí)現(xiàn)的操作有些包裝操作，如真空包裝、充氣包裝、貼體包裝、等壓灌裝等，都是手工包裝無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，只能用機(jī)械包裝實(shí)現(xiàn)。

　　（4）可降低勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件手工包裝的勞動(dòng)強(qiáng)度很大，如用手工包裝體積大、重量重的產(chǎn)品，既耗體力，又不安全；而對(duì)輕小產(chǎn)品，由于頻率較高，動(dòng)作單調(diào)，易使工人得職業(yè)病。折盒機(jī)

　　（5）有利于工人的勞動(dòng)保護(hù)對(duì)于某些嚴(yán)重影響身體健康的產(chǎn)品，如粉塵嚴(yán)重、有毒的產(chǎn)品，有刺激性、放射性的產(chǎn)品，用手工包裝難免危害健康，而機(jī)械包裝則可避免，且能有效地保護(hù)環(huán)境不被污染。

　　（6）可降低包裝成本，節(jié)省貯運(yùn)費(fèi)用對(duì)松散產(chǎn)品，如棉花、煙葉、絲、麻等，采用壓縮包裝機(jī)壓縮打包，可大大縮小體積，從而降低包裝成本。同時(shí)由于體積大為縮小，節(jié)省倉(cāng)容，減少保管費(fèi)用，有利于運(yùn)輸。

　　（7）能可靠地保證產(chǎn)品衛(wèi)生某些產(chǎn)品，如食品、藥品的包裝，根據(jù)衛(wèi)生法是不允許用手工包裝的，因?yàn)闀?huì)污染產(chǎn)品，而機(jī)械包裝避免了人手直接接觸食品、藥品，保證了衛(wèi)生質(zhì)量。

　�。�8）可促進(jìn)相關(guān)工業(yè)的發(fā)展包裝機(jī)械是一門(mén)綜合性科學(xué)，它涉及到材料、工藝、設(shè)備、電子、電器、自動(dòng)控制等多種學(xué)科，要求各相關(guān)學(xué)科同步、協(xié)調(diào)地發(fā)展，任何學(xué)科的問(wèn)題都將影響包裝機(jī)械的整體性能。因此，包裝機(jī)械的發(fā)展將有力地促進(jìn)相關(guān)學(xué)科的進(jìn)步。

　　另外，為適應(yīng)包裝機(jī)械高速包裝的需要，其相關(guān)的前后工序也勢(shì)必與之適應(yīng)，也就推動(dòng)了相關(guān)工序的同步發(fā)展。

　　4、汽車整體構(gòu)成

　　汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身和電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。

　　一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)：

　　發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。由2大機(jī)構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)；配氣機(jī)構(gòu)；燃料供給系；冷卻系；潤(rùn)滑系；點(diǎn)火系；起動(dòng)系。

　　1、冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開(kāi)關(guān)組成。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多采用水冷卻。

　　2、潤(rùn)滑系：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系由機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥、機(jī)油表、感壓塞及油尺等組成。

　　3、燃料系：汽油機(jī)燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管等組成。

　　二、汽車的底盤(pán)：

　　底盤(pán)作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。

　　1、傳動(dòng)系：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪。傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。主要是由離合器、變速器、萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋等組成。

　　離合器：其作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地接合或暫時(shí)地分離，以便于駕駛員進(jìn)行汽車的起步、停車、換檔等操作。

　　變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機(jī)構(gòu)等機(jī)件構(gòu)成，用于汽車變速、變輸出扭矩。

　　2、行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。行駛系的功用是：

　　a、接受傳動(dòng)系的動(dòng)力，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛；

　　b、承受汽車的總重量和地面的反力；

　　c、緩和不平路面對(duì)車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動(dòng)，保持行駛的平順性；

　　d、與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。

　　3、轉(zhuǎn)向系：汽車上用來(lái)改變或恢復(fù)其行駛方向的專設(shè)機(jī)構(gòu)稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成

　　a、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)主要由轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成。

　　b、轉(zhuǎn)向器將轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動(dòng)或齒條軸的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并對(duì)轉(zhuǎn)向操縱力進(jìn)行放大的機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向器一般固定在汽車車架或車身上，轉(zhuǎn)向操縱力通過(guò)轉(zhuǎn)向器后一般還會(huì)改變傳動(dòng)方向。

　　c、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳給車輪（轉(zhuǎn)向節(jié)），并使左右車輪按一定關(guān)系進(jìn)行偏轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)。

　　4、制動(dòng)系：汽車上用以使外界（主要是路面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門(mén)裝置統(tǒng)稱為制動(dòng)系統(tǒng)。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。

　　制動(dòng)系分類：

　　a、按制動(dòng)系統(tǒng)的作用

　　制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動(dòng)系統(tǒng)稱為行車制動(dòng)系統(tǒng)；用以使已停駛的汽車駐留原地不動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)則稱為駐車制動(dòng)系統(tǒng)；在行車制動(dòng)系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車的制動(dòng)系統(tǒng)稱為應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)；在行車過(guò)程中，輔助行車制動(dòng)系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動(dòng)系統(tǒng)稱為輔助制動(dòng)系統(tǒng)。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中，行車制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。

　　b、按制動(dòng)操縱能源

　　制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱為人力制動(dòng)系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng)。

　　c、按制動(dòng)能量的傳輸方式

　　制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系稱為組合式制動(dòng)系統(tǒng)。

　　制動(dòng)系統(tǒng)一般由制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器兩個(gè)主要部分組成。

　　a、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)

　　產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作、控制制動(dòng)效果并將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件以及制動(dòng)輪缸和制動(dòng)管路。

　　b、制動(dòng)器

　　產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力（制動(dòng)力）的部件。汽車上常用的制動(dòng)器都是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩，稱為摩擦制動(dòng)器。它有鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器兩種結(jié)構(gòu)型式。

　　三、汽車車身：

　　車身安裝在底盤(pán)的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。。

　　汽車車身結(jié)構(gòu)主要包括：車身殼體（白車身）、車門(mén)、車窗、車前鈑制件、車身內(nèi)外裝飾件和車身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。

　　1、車身殼體（白車身）是一切車身部件的安裝基礎(chǔ)，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結(jié)構(gòu)。客車車身多數(shù)具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒(méi)有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設(shè)的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。

　　2、車門(mén)通過(guò)鉸鏈安裝在車身殼體上，其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，是保證車身的使用性能的重要部件。鈑等。這些鈑制制件形成了容納發(fā)動(dòng)機(jī)、車輪等部件的空間。

　　3、車身外部裝飾件主要是指裝飾條、車輪裝飾罩、標(biāo)志、浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險(xiǎn)杠、燈具以及后視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。

　　4、車內(nèi)部裝飾件包括儀表板、頂篷、側(cè)壁、座椅等表面覆飾物，以及窗簾和地毯。在轎車上廣泛采用天然纖維或合成纖維的紡織品、人造革或多層復(fù)合材料、連皮泡沫塑料等表面覆飾材料；在客車上則大量采用纖維板、紙板、工程塑料板、鋁板、花紋橡膠板以及復(fù)合裝飾板等覆飾材料。

　　5、車身附件有：門(mén)鎖、門(mén)鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風(fēng)窗刮水器、風(fēng)窗洗滌器、遮陽(yáng)板、后視鏡、拉手、點(diǎn)煙器、煙灰盒等。在現(xiàn)代汽車上常常裝有無(wú)線電收放音機(jī)和桿式天線，在有的汽車車身上還裝有無(wú)線電話機(jī)、電視機(jī)或加熱食品的微小爐和小型電冰箱等附屬設(shè)備。

　　6、車身內(nèi)部的通風(fēng)、暖氣、冷氣以及空氣調(diào)節(jié)裝置是維持車內(nèi)正常環(huán)境、保證駕駛員和乘客安全舒適的重要裝置。座椅也是車身內(nèi)部重要裝置之一。座椅由骨架、座墊、靠背和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等組成。座墊和靠背應(yīng)具有一定的彈性。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可使座位前后或上下移動(dòng)以及調(diào)節(jié)座墊和靠背的傾斜角度。某些座椅還有彈性懸架和減振器，可對(duì)其彈性懸架加以調(diào)節(jié)以便在駕駛員們不同的體重作用下仍能保證座墊離地板的高度適當(dāng)。在某些貨車駕駛室和客車車廂中還設(shè)置適應(yīng)夜間長(zhǎng)途行車需要的臥鋪。

　　7、為保證行車安全，在現(xiàn)代汽車上廣泛采用對(duì)乘員施加約束的安全帶、頭枕、氣囊以及汽車碰撞時(shí)防止乘員受傷的各種緩沖和包墊裝置。按照運(yùn)載貨物的不同種類，貨車車箱可以是普通欄板式結(jié)構(gòu)、平臺(tái)式結(jié)構(gòu)、傾卸式結(jié)構(gòu)、閉式車箱、氣、液罐以及運(yùn)輸散粒貨物（谷物、粉狀物等）所采用的氣力吹卸專用容罐或者是適于公路、鐵路、水路、航空聯(lián)運(yùn)和國(guó)際聯(lián)運(yùn)的各種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的集裝箱。

　　四、電氣設(shè)備：

　　電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)；用電設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系、汽油機(jī)的點(diǎn)火系和其它用電裝置。

　　1、蓄電池：蓄電池的作用是供給起動(dòng)機(jī)用電，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系及其他用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)電機(jī)發(fā)電充足，蓄電池可以儲(chǔ)存多余的電能。蓄電池上每個(gè)單電池都有正、負(fù)極柱。

　　2、起動(dòng)機(jī)：其作用是將電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)使用時(shí)，應(yīng)注意每次起動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)5秒，每次使用間隔不小于10—15秒，連續(xù)使用不得超過(guò)3次。若連續(xù)起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，將造成蓄電池大量放電和起動(dòng)機(jī)線圈過(guò)熱冒煙，極易損壞機(jī)件。

機(jī)械類的實(shí)習(xí)報(bào)告12

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　經(jīng)過(guò)這4周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓我對(duì)學(xué)習(xí)與實(shí)踐的有效結(jié)合這句話有了深刻的認(rèn)識(shí)和理解。學(xué)校把生產(chǎn)實(shí)習(xí)作為一個(gè)重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，其目的在于通過(guò)此次實(shí)習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)生產(chǎn)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

　　二、實(shí)習(xí)項(xiàng)目

　　1，車工

　　2，焊接

　　3，線切割

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　1，車工第一次校外實(shí)習(xí)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)感覺(jué)很新鮮，一大早，我們迎著朝陽(yáng)，興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā)，在進(jìn)入工廠之前世，易老師給我們校外實(shí)習(xí)講解意義，作息時(shí)間安排，以及實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全問(wèn)題等。

　　我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng)，刀具相對(duì)工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

　　師傅給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤(pán)等主要部件的控制，老師要求我們先不開(kāi)動(dòng)車床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開(kāi)車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來(lái)，老師要求我們做自動(dòng)走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤(pán)對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm，開(kāi)車，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過(guò)幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。由于時(shí)間的原因，我們只能給這個(gè)任務(wù)，不過(guò)我們做的很認(rèn)真，心里非常重視很高興，相信自己在接下來(lái)的實(shí)習(xí)中會(huì)越做越好！

　　2，焊接，曾無(wú)數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這次實(shí)習(xí)，我們也要接觸到令很多同學(xué)畏懼的焊接，本想著操作起來(lái)很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了。

　　今天，師傅給我們?cè)敿?xì)介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項(xiàng)，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對(duì)人體都是有害的，我們?cè)诓僮鲿r(shí)要懂得保護(hù)自己，穿上工作服，帶上面罩。從師傅的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運(yùn)條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來(lái)的`結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒(méi)有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(zhǎng)的地方，則經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開(kāi)始的時(shí)候也是漏洞百出，因?yàn)樵谶\(yùn)條的同時(shí)，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來(lái)就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個(gè)同學(xué)都嘗試3根焊條，看者自己焊出來(lái)的千奇百怪的形狀，心里那個(gè)著急啊，還好在自己多次焊接后，開(kāi)始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績(jī)通過(guò)。通過(guò)此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點(diǎn)焊接的知識(shí)，但要想作到職業(yè)工人那樣標(biāo)準(zhǔn)，需要我們反復(fù)的練習(xí)，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險(xiǎn)，但我們親手焊接過(guò)，體驗(yàn)過(guò)，以后有機(jī)會(huì)再好好實(shí)踐。

　　3，線切割，今天，我們進(jìn)行的車間里最先進(jìn)的工種之一——電火花數(shù)控線切割加工。這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)比較陌生，由于其神奇而準(zhǔn)確的操作，讓我們產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設(shè)備比較貴重，操作方法也較為復(fù)雜，萬(wàn)一操作不當(dāng)，在進(jìn)行切割加工用的電極絲會(huì)斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以今天老師在開(kāi)始前給我們?cè)敿?xì)介紹機(jī)床的四大組成部分及其主要作用：。數(shù)控裝置、機(jī)床部分、運(yùn)絲機(jī)構(gòu)、、絲架、、拖板（X、Y方向）在計(jì)算機(jī)控制下，作協(xié)調(diào)的成型運(yùn)動(dòng)、床身（固定各機(jī)械、傳動(dòng)系統(tǒng)）組成；高頻沖電源，作用有二個(gè)（提供時(shí)間極短的脈沖放電）、工作液系統(tǒng)（。絕緣作用；排屑和冷卻作用）。

　　數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫(xiě)好的程序、靠電極絲放電來(lái)切割各種小工件，我們要做的工作就是設(shè)計(jì)工件，并把工件放置好，對(duì)好刀，其他事情就交給電腦完成了。

機(jī)械類的實(shí)習(xí)報(bào)告13

　　一、地點(diǎn)

　　本次所在地是內(nèi)蒙古興安盟索倫牧場(chǎng)。

　　索倫牧場(chǎng)總土地面積、97公頃；地處大興安嶺南麓淺山地帶，山川交錯(cuò)，地貌有山地、溝谷地、低洼地三種，山勢(shì)大多平緩，低洼地坡度大局部小于10°，一局部谷底較為開(kāi)闊。平均海拔800米左右，年降雨量450～560mm，年均氣溫2、1°C，無(wú)霜期110天，≥10°C年積溫20xx～2200°C，光照時(shí)數(shù)2789、48，雨熱同季，多集中在7～9月。土壤類型有黑土、黑鈣土、草甸土、沼澤土、暗棕壤。植被類型有次生林、灌木林、疏林地、草甸草原、坡地草原。無(wú)風(fēng)蝕沙化及水土流失。

　　該牧場(chǎng)主要從事畜牧飼養(yǎng)業(yè)和農(nóng)業(yè)種植業(yè)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以種植小麥、油菜為主，集約化、機(jī)械化程度高，機(jī)械配套率較高。全場(chǎng)總?cè)丝诩s為5千人；轄管7個(gè)生產(chǎn)隊(duì)；農(nóng)業(yè)機(jī)械總動(dòng)力11668千瓦，實(shí)際機(jī)播面積約為4000公頃，化肥用量約1000噸。但農(nóng)田水利建設(shè)嚴(yán)重滯后，根本上無(wú)水利灌溉設(shè)施，完全靠天吃飯。農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值1千多萬(wàn)，糧豆總產(chǎn)量12023噸，單產(chǎn)3526公斤/公頃，牲畜頭數(shù)30多萬(wàn)頭〔只〕。1998年由外地人分別投資建造淀粉加工廠和屠宰場(chǎng)各一個(gè)，年利潤(rùn)均在200萬(wàn)元左右。

　　二、過(guò)程

　　8月17日早晨，全班同學(xué)24人到達(dá)索倫牧場(chǎng)總部。那是幾排陳舊的瓦房圍成的院子。其中兩排房子各扇門(mén)前分別掛著寫(xiě)有“生產(chǎn)科〞、“計(jì)財(cái)科〞、“維修科〞、“場(chǎng)長(zhǎng)辦公室〞、“副場(chǎng)長(zhǎng)辦公室〞……的牌子，一排是十來(lái)間招待所，一排是幾間作食堂的房子。

　　當(dāng)日11：00左右，場(chǎng)部開(kāi)了一個(gè)座談會(huì)，有全班同學(xué)、兩位帶隊(duì)老師和牧場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)在內(nèi)的局部領(lǐng)導(dǎo)。場(chǎng)長(zhǎng)發(fā)表了熱情洋溢的歡迎致詞，場(chǎng)長(zhǎng)助理給我們介紹了索倫牧場(chǎng)的歷史。我們由此知道，此牧場(chǎng)由于地理位置極佳，牧草肥美，曾為侵華的日軍所占并作為軍馬牧場(chǎng)和掠奪我大興安嶺珍貴資源的必經(jīng)之路；解放后又作為我軍大型軍馬牧場(chǎng)之一為部隊(duì)提供了大量良駒寶騎；后由于其并被淘汰以及不再用馬匹來(lái)載重運(yùn)輸物資，便在我軍精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)時(shí)被裁出軍隊(duì)，歸地方管轄，從此自主經(jīng)營(yíng)，兼營(yíng)農(nóng)牧；98年后實(shí)行土地承包責(zé)任制，把土地、羊群以及農(nóng)業(yè)機(jī)械分發(fā)承包給各戶農(nóng)民，農(nóng)戶們每年交足農(nóng)牧稅和提留后自負(fù)盈虧，此狀況至今。

　　中午，在場(chǎng)部受到殺豬宰羊的盛情款待。

　　下午，我們?nèi)チ吮敬嗡�在連〔隊(duì)〕——三連，然后全班同學(xué)被分成四組分駐四家農(nóng)戶。全隊(duì)的人聚居在一個(gè)村落，一條大道南北貫穿整個(gè)村，南頭到北頭缺乏500步，我和三位同學(xué)便被分派到了最南頭的一家農(nóng)戶。連部在北頭。天黑時(shí)下了一陣小雨。而那時(shí)我們正在連部受到連部領(lǐng)導(dǎo)的歡迎和款待。還是豬肉和羊肉。

　　由于頭天下雨了，麥穗濕潤(rùn)不宜收割，故18日那天我們無(wú)事可做。好多同學(xué)都爬山去了，我和同住的王學(xué)軍也去了。

　　山都不高，但由于山下是大片大片的平地，視野極為開(kāi)闊，所以雖是站在小山頂卻頗有登高望遠(yuǎn)的意味。山下是一片遼闊的土地，或是長(zhǎng)著牧草，或是一片玉米地，或是一塊金黃色的油菜地，或是一片潔白的羊群，像是一塊極大的畫(huà)布，雖被大塊大塊地涂上了各種色彩，卻又十分和諧自然，極為壯觀和賞心悅目；山上長(zhǎng)滿了沒(méi)足的青草，間著或白或紅或紫的無(wú)名小花，有不知名的小蝶兒來(lái)去飛舞于其間；天空無(wú)云的地方碧藍(lán)如洗，而遠(yuǎn)處山頭的白云極低極近，能清楚地看到它側(cè)面的輪廓，仿佛就是一大堆雪白的棉花在山頭飄蕩。我們突然不約而同地大喊，以此來(lái)宣泄被生活長(zhǎng)久施加的重壓和表達(dá)久別而今又重歸大自然的無(wú)限喜悅。結(jié)果吼聲驚起了草叢里一群野鴿，疾然遠(yuǎn)飛。后來(lái)我們躺在山坡上仰望天空，再后來(lái)就睡著了，直到另一群游山歸去的同學(xué)路過(guò)時(shí)叫醒我們，才依依不舍地回去。

　　19日下午，我們總算可以下地了。或4人一組，或5人一組，全班同學(xué)共分成5組，分別去了5個(gè)農(nóng)場(chǎng)主各自的麥地。我所在的組有5人，由于我原不是與其余4人分為一組的，后臨時(shí)調(diào)整去了那組，他們欺我后去，除組長(zhǎng)外其余三人分別自封了副組長(zhǎng)、副副組長(zhǎng)、副副組長(zhǎng)秘書(shū)，說(shuō)唯我一人是組員�？此麄兡菢友笱蟮靡夂吞兆�，不忍破壞其心情，便配合他們自稱組員，他們果然大為興奮。

　　農(nóng)場(chǎng)主用吉普車化了50多分鐘才把我們送到目的地。開(kāi)收割機(jī)的兩個(gè)師傅正好從地這一頭開(kāi)往另一頭，我們就站在地頭等他們下次回來(lái)。

　　讓我們驚詫的是地里麥子還不及膝蓋的一半高，而且麥穗極小。農(nóng)場(chǎng)主解釋說(shuō)好幾年都這樣了，因?yàn)樘旌�，沒(méi)有水利設(shè)施進(jìn)行灌溉，而且一塊地就成百上千畝，也不方便灌溉，天氣好的年頭還成，一年還能有幾十萬(wàn)塊錢(qián)的.盈余；天氣不好，比方今年，每畝地只能收幾十斤麥子，剛能把種子收回來(lái)，這么大面積土地的投入，像化肥、農(nóng)藥以及農(nóng)業(yè)稅和提留都沒(méi)方法收回了。他說(shuō)，你們是農(nóng)業(yè)大學(xué)來(lái)的，水平高，你們說(shuō)說(shuō)該怎么辦呢？我們沉默了，我們是農(nóng)業(yè)大學(xué)來(lái)的，卻學(xué)的是農(nóng)業(yè)機(jī)械，而學(xué)校也從未開(kāi)過(guò)與農(nóng)業(yè)相關(guān)的課程，好多同學(xué)還不認(rèn)識(shí)一些根本的作物，大有四體不勤、五谷不分的現(xiàn)象。我們能做什么呢？空負(fù)著中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)生的稱號(hào)，在一片低矮的小麥面前束手無(wú)策。那時(shí)，心中內(nèi)疚不已，想著回去一定多學(xué)一些農(nóng)業(yè)方面的知識(shí)并努力學(xué)習(xí)，將來(lái)能真正為中國(guó)農(nóng)業(yè)做點(diǎn)實(shí)事。后來(lái)，農(nóng)場(chǎng)主又和我們談了許多，關(guān)于農(nóng)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方式，適合當(dāng)?shù)胤N植的作物，何種作物經(jīng)濟(jì)效益更好等等。

　　一個(gè)多小時(shí)過(guò)去了，收割機(jī)才開(kāi)過(guò)來(lái)，這時(shí)我不得不驚嘆這兒土地之廣闊了，并感慨：要是沒(méi)有機(jī)器進(jìn)行耕作、收獲，全憑人力，得花多大的功夫啊！眼前那么浮現(xiàn)出媽媽為了家里那四畝多的土地而整日辛勤勞作的身影。一時(shí)又為自己學(xué)農(nóng)機(jī)感到自豪了。

　　收割機(jī)把收獲的麥粒卸到地頭的卡車?yán)�，卸完之后，卡車車廂里才隆起一個(gè)不大的麥堆�？粗�麥堆，心中陣陣心痛：這么寬的土地啊，只因?yàn)槿彼�就只能收獲這么一點(diǎn)糧食。

　　后來(lái)我們五人坐上收割機(jī)看師傅們?nèi)绾尾僮鳈C(jī)器，并請(qǐng)教他們?cè)S多問(wèn)題，包括每個(gè)操作柄的功能和遇到不同生長(zhǎng)情況的作物在如何調(diào)整等等。

　　來(lái)回三趟，太陽(yáng)已去了西邊的山頭。我們就停工準(zhǔn)備回去了。此時(shí)卡車?yán)锏柠溋２钜恢父卟艥M。我們五人就躺在麥粒上，兩位師傅那么在駕駛室里開(kāi)車回歸。

　　我們仰躺在麥粒上并半陷其中，卡車來(lái)回顛簸，而我們那么在麥堆里來(lái)回晃動(dòng)；仿佛有一床巨大的綠色毯子從天降下，覆蓋著大地，使得道旁的平地和

　　小山坡連為一體，那么流暢，那么自然；而不時(shí)出現(xiàn)的羊群那么似毯子上繡著的白色花朵；天空那么近，那么藍(lán)，云那么低，那么厚，仿佛一床天鵝絨的被子暖暖地蓋在身上。

　　副副組長(zhǎng)秘書(shū)用她那甜美的歌喉唱起了“兩紙老虎跑得快/一只沒(méi)有尾巴/一只沒(méi)有眼睛/真奇怪……〞，由于唱錯(cuò)了歌詞被副副組長(zhǎng)糾正，她便憤然改唱“我們的祖國(guó)是花園……〞。先是副副組長(zhǎng)用她那同樣甜美的歌喉和唱，接著我們?nèi)齻�(gè)男生也跟著唱起來(lái)，唱完后我們快樂(lè)地大笑。我默默地注視著天空，想著要是這一刻能永遠(yuǎn)停留，那該多好啊。

　　20日早晨，我們接著下地。這一天，我們親自操作了收割機(jī)收割小麥并開(kāi)拖拉機(jī)犁收割過(guò)小麥的土地。在操作中，看著先是歪歪扭扭的麥道和溝壑漸漸變直，心中充滿了成就感。

　　我們更深入地和師傅們交談，向他們請(qǐng)教，學(xué)到了許多東西。比方知道了什么型號(hào)的收割機(jī)最新；哪種機(jī)型在使用中性能好，那些部件容易出問(wèn)題。還有了解了一些當(dāng)?shù)氐那闆r，比方每家大概都有多少只羊，出欄周期多長(zhǎng)，冬天如何防止羊受凍受餓，如何銷售，去什么地方銷售，銷售給誰(shuí)；每家年均收入多少，收入來(lái)源都有什么；春冬兩季霜凍時(shí)節(jié)他們都干什么等等。深入交談中學(xué)到了許多，也有許多感觸。

　　21日上午大雨。下午參觀了當(dāng)?shù)匚ㄒ坏牡矸奂庸�廠和屠宰場(chǎng)。

　　淀粉加工廠由一大連商人投資建于98年；整套生產(chǎn)線投資150萬(wàn)；年消耗土豆能力2萬(wàn)噸；年產(chǎn)淀粉2400噸；純利潤(rùn)在200萬(wàn)元左右。根據(jù)淀粉廠老板介紹，當(dāng)?shù)貧夂蚝苓m宜種植土豆，畝產(chǎn)量在兩噸左右，其收益超過(guò)種小麥，假設(shè)當(dāng)?shù)胤N土豆面積擴(kuò)大的話，他的廠還需擴(kuò)大規(guī)模，而且當(dāng)?shù)貨](méi)有競(jìng)爭(zhēng)者，本錢(qián)低，產(chǎn)品售價(jià)也高。

　　屠宰場(chǎng)也是98年為外地人投資所建；生產(chǎn)過(guò)程為流水線作業(yè)，但工藝簡(jiǎn)單，全為人工操作；擁有冷藏庫(kù)一個(gè)；年屠宰量數(shù)萬(wàn)只。因參觀時(shí)間倉(cāng)促，許多情況未及細(xì)問(wèn)，但曾這樣問(wèn)老板：“老板，你在這兒沒(méi)有人競(jìng)爭(zhēng)，而且這兒的羊數(shù)量又這么多，效益一定不錯(cuò)吧？〞他靦腆而開(kāi)心地笑，說(shuō)：“還行！〞

　　22日上午小雨，到場(chǎng)部。下午與場(chǎng)部聯(lián)誼，開(kāi)歡迎會(huì)。會(huì)后即驅(qū)車前往烏蘭浩特火車站。至此，結(jié)束。

　　三、建議

　　本次讓我獲得了很大的收獲。首先是親眼看到了農(nóng)業(yè)機(jī)械在生產(chǎn)中發(fā)揮的巨大作用，加強(qiáng)了自己的專業(yè)自豪感和責(zé)任感；其次，在生產(chǎn)中，學(xué)會(huì)了農(nóng)業(yè)機(jī)械的操作和調(diào)整，培養(yǎng)了自己的實(shí)際技能；再次，看到如此大規(guī)模、機(jī)械化的生產(chǎn)，懂得了在實(shí)際經(jīng)營(yíng)中經(jīng)濟(jì)核算的重要性；最后，我第一次看到了草原。

　　對(duì)于這次，我對(duì)學(xué)校有以下幾點(diǎn)建議：

　　1、學(xué)校教學(xué)安排上存在問(wèn)題。這之前，我們對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械一無(wú)所知，當(dāng)時(shí)那些師傅問(wèn)我們?nèi)绾闻懦�故障，什么型�?hào)的機(jī)器性能較好等問(wèn)題時(shí)，我們啞口無(wú)言。這樣的教學(xué)方式不僅不利于教學(xué)，達(dá)不到實(shí)際教學(xué)目的，還有損我們學(xué)校聲譽(yù)，讓人以為中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)的學(xué)生除了吃飯和讀書(shū)外，干不了別的也沒(méi)有什么用處。

　　2、學(xué)校在和地方合作力度方面有待加強(qiáng)。首先，當(dāng)?shù)剞r(nóng)作物產(chǎn)量低下，而每戶擁有土地面積又多那么數(shù)千畝，少那么數(shù)百畝，假設(shè)但產(chǎn)量能提高哪怕數(shù)十斤也能帶來(lái)明顯的收益；其次，當(dāng)?shù)卦谏�產(chǎn)中有許多明顯不合理的觀念和行為，比方牧民們總是舍不得賣羔羊，讓羊群不斷壯大，只賣老殘病弱的羊，結(jié)果一到冬天，由于飼料缺乏，造成成羊大量掉膘。學(xué)校在這些方面可大有作為，利用自己的科研實(shí)力，派出專家實(shí)地考察分析，找出并推廣適宜當(dāng)?shù)貧夂蚨��?jīng)濟(jì)效益和產(chǎn)量都較高的農(nóng)作物，以大大提高當(dāng)?shù)剞r(nóng)民收入。這不僅有利于提高中國(guó)農(nóng)大的聲譽(yù)，更能提高我校解決實(shí)際問(wèn)題和學(xué)術(shù)研究的能力，因?yàn)樗鱾惸翀?chǎng)是中國(guó)農(nóng)業(yè)的一個(gè)典型樣本，中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)就應(yīng)該研究，就應(yīng)該把研究出的科技成果在那樣的地方推廣，要是做不到這些，又憑什么去與“中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)〞這個(gè)稱號(hào)相稱呢？又憑什么去去背負(fù)中國(guó)九億農(nóng)民的希望呢？

　　3、學(xué)校在經(jīng)濟(jì)方面應(yīng)該開(kāi)拓思路。僅從該牧場(chǎng)的兩個(gè)小企業(yè)來(lái)看，他們投資少，技術(shù)含量不高，但卻有很大的開(kāi)展?jié)摿Α�區(qū)區(qū)小企業(yè)主尚有如此經(jīng)濟(jì)頭腦，擁有數(shù)千人之眾的中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院就找不出一人去發(fā)現(xiàn)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的那些商機(jī)嗎？假設(shè)如此，要它何用？我最近看到報(bào)紙報(bào)道說(shuō)赤峰有一加工羊肉的企業(yè)短短幾十年從幾間小作坊開(kāi)展到如今年產(chǎn)值80億元之多，其企業(yè)經(jīng)理還做了本屆全國(guó)人大代表；以學(xué)校的科研優(yōu)勢(shì)，難道還不能做的同樣好么？假設(shè)學(xué)校能在草原上開(kāi)辦這樣一個(gè)企業(yè)，何愁世人不知中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)？又何須在校園建設(shè)時(shí)窮到要學(xué)生捐款的地步？而且，我們?nèi)サ臈l件定然大為改善。

　　以上建議只是個(gè)人看法，必定有不妥之處，但都是本人肺腑之言，是愿學(xué)校能更好開(kāi)展，中國(guó)農(nóng)業(yè)能更好開(kāi)展的強(qiáng)烈愿望所致。

機(jī)械類的實(shí)習(xí)報(bào)告14

　　實(shí)習(xí)目的：

　　理論聯(lián)系實(shí)際，在特定機(jī)械領(lǐng)域(風(fēng)機(jī))內(nèi)了解理論知識(shí)在實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　20xx學(xué)年暑假 為期20天

　　實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

　　xx省xx中成風(fēng)機(jī)工程有限公司(7月20日遷至遼寧 現(xiàn)遼寧金豐風(fēng)機(jī)工程有限公司)

　　實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　風(fēng)機(jī)相關(guān)的簡(jiǎn)單內(nèi)容，y4-73-11no20f型鍋爐離心引風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)了解(圖紙)，風(fēng)機(jī)選用手冊(cè)學(xué)習(xí)，cad練習(xí)，機(jī)械裝配、動(dòng)平衡調(diào)整等

　　實(shí)習(xí)總結(jié)：

　　與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會(huì)實(shí)習(xí)可以說(shuō)幸運(yùn)得多。在風(fēng)機(jī)廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說(shuō)的那樣到工廠里只是搬了一個(gè)月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒(méi)有學(xué)到什么更實(shí)際的東西。說(shuō)起來(lái)，我想我的實(shí)習(xí)與其說(shuō)起來(lái)是“實(shí)習(xí)”，更不如說(shuō)是“學(xué)習(xí)”，因?yàn)槲以趯W(xué)校所學(xué)到的知識(shí)無(wú)論是純理論還是金工實(shí)習(xí)的操作在這里都幾乎沒(méi)有用處。前五天我的實(shí)習(xí)內(nèi)容大多都是坐在工廠里的辦公室里進(jìn)行的，我相信，不會(huì)有哪個(gè)同學(xué)通過(guò)實(shí)習(xí)學(xué)到的東西會(huì)比我的更理論。當(dāng)然，這樣的實(shí)習(xí)也并不輕松，經(jīng)過(guò)了一個(gè)月不洗澡不理發(fā)每天在自習(xí)室里學(xué)習(xí)14個(gè)小時(shí)以上的期末復(fù)習(xí)的煎熬之后在暑假實(shí)習(xí)，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內(nèi)容則是到車間里練習(xí)裝配和平衡調(diào)試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術(shù)工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相關(guān)問(wèn)題幾位師傅都會(huì)詳細(xì)地給我講解，理論在實(shí)際中的應(yīng)用得到了更透徹的.理解，之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們?cè)谝黄鸷荛_(kāi)心。

　　通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我所認(rèn)識(shí)到的最重要的是：我在學(xué)校里學(xué)到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實(shí)習(xí)剛剛開(kāi)始的時(shí)候，機(jī)械原理和材料力學(xué)考試才剛剛結(jié)束。本來(lái)以為這些東西都會(huì)給我的實(shí)習(xí)帶來(lái)很多幫助，但實(shí)際上，它們幾乎一點(diǎn)用處都沒(méi)有(只有機(jī)械原理關(guān)于動(dòng)靜平衡的知識(shí)點(diǎn)在給葉輪做平衡時(shí)有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過(guò)復(fù)雜的計(jì)算去選擇用料，起碼在我參加實(shí)習(xí)的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學(xué)校的相關(guān)課程里還沒(méi)有學(xué)習(xí)過(guò)。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會(huì)多一些但是風(fēng)機(jī)這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學(xué)中計(jì)算扭轉(zhuǎn)時(shí)那樣麻煩。而對(duì)于鋼的熱處理，也不會(huì)要求到組織轉(zhuǎn)換那么細(xì)致，只需要知道通過(guò)怎樣的工藝多長(zhǎng)的時(shí)間能得到要求的強(qiáng)度剛度就可以了。對(duì)每個(gè)部件都進(jìn)行強(qiáng)度和剛度的校核然后對(duì)應(yīng)地選取最好的用料，這是沒(méi)有效率的也是沒(méi)有必要的。很多部件的鑄造已經(jīng)有了對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或者手冊(cè)里有對(duì)應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)公式，而設(shè)計(jì)中對(duì)相應(yīng)的工件也都保守地達(dá)到了安全。以前不理解為什么工程力學(xué)畢業(yè)的學(xué)生不好找工作，現(xiàn)在明白了，沒(méi)人會(huì)花錢(qián)去雇用一個(gè)掌握著自己跟本用不到的本領(lǐng)的大學(xué)生。雖然這樣說(shuō)，我并不是說(shuō)在學(xué)校里學(xué)習(xí)沒(méi)有必要，相反，在我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的東西沒(méi)有太多用處的同時(shí)我竟矛盾地感覺(jué)學(xué)習(xí)這樣的東西都有著十分重要的意義，學(xué)校里的學(xué)習(xí)提高的不是我們的技術(shù)，而是我們的能力，而如果沒(méi)有這樣的能力，到了工廠里我們將一無(wú)是處。

　　開(kāi)始的幾天通過(guò)看y4-73-11no 20f的圖紙(鍋爐用離心引風(fēng)機(jī)，壓力系數(shù)乘以5后取整為4比轉(zhuǎn)速73設(shè)計(jì)序號(hào)11機(jī)號(hào)20即葉輪直徑xxmm聯(lián)軸器傳動(dòng)葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學(xué)的東西實(shí)習(xí)報(bào)告里拿出來(lái)得瑟得瑟)，對(duì)風(fēng)機(jī)的一般工作原理有了一個(gè)大概的了解。當(dāng)然，更細(xì)節(jié)的東西不是通過(guò)幾天就可以學(xué)會(huì)的，我也就放棄了更細(xì)致的研究，而之后在車間實(shí)習(xí)的時(shí)候這些細(xì)節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學(xué)習(xí)的好處得到了體現(xiàn)：在看圖無(wú)法理解的時(shí)候可以到樓下車間里找到對(duì)應(yīng)的零件觀察，比如說(shuō)葉輪和調(diào)節(jié)門(mén)等相對(duì)比較復(fù)雜的零件，依然有疑問(wèn)的話可以詢問(wèn)身邊的設(shè)計(jì)者，比如說(shuō)止推軸承和支撐軸承的區(qū)別。這個(gè)型號(hào)的風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設(shè)計(jì)和制作都十分困難，很少應(yīng)用，在車間里我沒(méi)有找到對(duì)應(yīng)的部件，只能想象它的樣子。工程力學(xué)系的工程圖學(xué)和機(jī)械原理學(xué)的都是b(似乎08級(jí)的課程是 a)，所以對(duì)這樣的方面我感覺(jué)自己沒(méi)能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當(dāng)然，拿過(guò)一套風(fēng)機(jī)圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實(shí)際加工，沒(méi)學(xué)過(guò)也沒(méi)有充足的時(shí)間去學(xué)，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學(xué)到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒(méi)兩年時(shí)間下不來(lái)。”

機(jī)械類的實(shí)習(xí)報(bào)告15

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　終于等到了實(shí)習(xí)的時(shí)候了，很早以前就從師兄那里打聽(tīng)到了有實(shí)習(xí)，那時(shí)候可以說(shuō)是急迫地期盼著這一天的到來(lái)，因?yàn)榇蠹以僖矡o(wú)法滿足于課堂教學(xué)，盡管從同學(xué)朋友那里了解到實(shí)習(xí)并非像想象中的那樣是一件快樂(lè)的事情。

　　驀然回首，轉(zhuǎn)眼為期一周的銑工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂(lè)!因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名銑工所必備的知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。而且也讓我更深刻地體會(huì)到偉大的詩(shī)人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實(shí)習(xí)的第一天看了關(guān)于銑工實(shí)習(xí)的有關(guān)的知識(shí)與我銑工實(shí)習(xí)過(guò)程中的考前須知的碟片�？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機(jī)器、飛濺的鐵花，令我既擔(dān)憂又沖動(dòng)。擔(dān)憂的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光輝令人眼花繚亂;沖動(dòng)的是，等待了將近一年的銑工實(shí)習(xí)就要開(kāi)始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人尊敬的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。

　　其實(shí)，對(duì)我們這些工科的學(xué)生來(lái)說(shuō)這是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的絕好時(shí)機(jī)，又將全面地檢驗(yàn)我們知識(shí)水平。銑工實(shí)習(xí)是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生必修的實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù)根底課。學(xué)生在銑工實(shí)習(xí)過(guò)程中通過(guò)獨(dú)立地實(shí)踐操作，將有關(guān)機(jī)械制造的根本工藝知識(shí)、根本工藝方法和根本工藝實(shí)踐等有機(jī)結(jié)合起來(lái)的，進(jìn)行工程實(shí)踐綜合能力的訓(xùn)練及進(jìn)行思想品德和素質(zhì)的`培養(yǎng)與鍛練。

　　銑工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，院的學(xué)生的必修課，非常重要的也特別有銑工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的時(shí)機(jī)，離開(kāi)了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。

　　通過(guò)老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時(shí)也懂得了為什么有人說(shuō)“當(dāng)銑工是最累的!〞銑工是以手工操作為主，使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺(tái)、臺(tái)虎銑、砂輪等。

　　二、具體內(nèi)容

　　本次實(shí)習(xí)，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據(jù)設(shè)計(jì)零件圖紙用銑床(加工零件的設(shè)備)進(jìn)行零件加工的技術(shù)工人，分為初級(jí)工、高級(jí)工。零件加工精度要求高。

　　銑工的操作要求如下：

　　1、銑臺(tái)要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場(chǎng)地的邊緣，以保證平安。

　　2、使用機(jī)床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。

　　3、臺(tái)虎銑夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力。

　　4、使用電開(kāi)工具時(shí)，要有絕緣保護(hù)和平安接地措施。使用砂輪時(shí)，要戴好防護(hù)眼鏡。在銑臺(tái)上進(jìn)行操作加工時(shí)要有防護(hù)網(wǎng)。

　　5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證平安，便于取放，并防止碰傷已加工的外表。

　　6、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí)，工件一定要夾牢，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對(duì)準(zhǔn)工作臺(tái)槽。

　　7、使用鉆床時(shí)，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí)，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

　　銑工的實(shí)習(xí)目的：

　　1、了解銑削加工的工藝特點(diǎn)及加工范圍。

　　2、了解常用銑床的組成、運(yùn)動(dòng)和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結(jié)構(gòu)與用途。

　　3、熟悉銑削加工的加工方法和測(cè)量方法，了解用分度頭進(jìn)行簡(jiǎn)單分度進(jìn)行的加工。

　　4、在銑床上正確平安工件、刀具并完成對(duì)平面、溝槽等的銑削。

　　以上是銑工的根本知識(shí)，實(shí)習(xí)時(shí)我時(shí)刻牢記的內(nèi)容，也是對(duì)書(shū)本知識(shí)的穩(wěn)固之處。

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