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物流實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2023-10-15 09:03:32 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

物流實(shí)習(xí)報(bào)告范文2篇[通用]

  隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步,報(bào)告的適用范圍越來(lái)越廣泛,我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(zhǎng)。在寫之前,可以先參考范文,以下是小編整理的物流實(shí)習(xí)報(bào)告范文,歡迎閱讀與收藏。

物流實(shí)習(xí)報(bào)告范文2篇[通用]

物流實(shí)習(xí)報(bào)告范文1

  經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。

  一、實(shí)習(xí)目的

  了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。

  二、實(shí)習(xí)時(shí)間

  20xx年xx月xx日-xx月xx日。

  三、公司概況

  1、基本情況:

  上海xx物流中心位于曹楊路xx號(hào),交于銅川路,比鄰武寧路,交通便捷,與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間,距離內(nèi)環(huán)線1.5公里,外環(huán)線3.5公里,并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米,各類倉(cāng)庫(kù)10萬(wàn)平方米,擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

  2、公司簡(jiǎn)介:

  上海xx物流中心系上海xx有限公司的子公司,隸屬上海xx集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年,是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。xx年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。

  3、主要設(shè)施:

 。1)鏟車,中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛。

  (2)手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1mx1.2m地臺(tái)板。

 。3)運(yùn)輸車輛,中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì),可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。

 。4)鐵路專用線,擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線,是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力,以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。

 。5)集裝箱場(chǎng)地,擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地,龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸,適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。

  4、倉(cāng)庫(kù)類型:

 。1)高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米,可利用空間高度為7-8米,1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架,該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛、防潮、隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺(tái),庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。

 。2)高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好,庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

 。3)樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

 。4)鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

 。5)易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米,該類型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。

  (6)其它庫(kù)房40000平方米,該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

  5、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):

 。1)市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送。備有各式車型,承運(yùn)商品包括:百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

  (2)貴重物品配送。提供門到門的服務(wù),確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。

  (3)隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送,公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。

 。4)上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

  6、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):

 。1)常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存,高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。

 。2)存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量,隨時(shí)檢查,出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件,確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。

 。3)加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù),物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的.包裝加工單位,可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。

 。4)訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效,并承諾:?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi),操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),可開(kāi)始收發(fā)貨。

 。5)退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),并且填寫收貨單和進(jìn)倉(cāng)單,并及時(shí)反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí),對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令,即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫(kù)。

  7、信息系統(tǒng)服務(wù):

 。1)物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程,提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),系統(tǒng)咨詢。

  (2)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn),進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。

 。3)運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng),專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化,以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。

 。4)銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā),進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫(kù)存的定量分析,替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。

  (5)其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念,提供全方位的信息服務(wù):通過(guò)wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋,控制?蛻艄究赏ㄟ^(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。

  8、作業(yè)流程(以中國(guó)物流公司為例):

 。1)進(jìn)倉(cāng):乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì),(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報(bào)表。

 。2)出倉(cāng):乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時(shí)間,車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)、數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng),甲方根據(jù)乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》、《出倉(cāng)單》歸檔。

  四、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議

  1、swot分析。

 。1)優(yōu)勢(shì):企業(yè)長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍,能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù);倉(cāng)庫(kù)類型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。

 。2)劣勢(shì):人員配置不盡合理,員工人數(shù)過(guò)于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一、死板,租金較高。

 。3)機(jī)遇:申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī),許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

 。4)挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

  2、企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi),造成客戶的流失,可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率,根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金,爭(zhēng)取到了更多的客戶。

  3、鐵路專用線的使用效率不高,只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式,其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離、高密度的運(yùn)輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門到門的運(yùn)輸,更可以降低企業(yè)的物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。

  4、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),可以將一系列的商品信息、倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用,企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。

  5、健全物流加工服務(wù),流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能,作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工,將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源,提高服務(wù)的檔次與水平,重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理,吸引住長(zhǎng)期客戶。

  五、建議

  1、企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。

  2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

  3、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。

  4、商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲(chǔ)存,生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。

  5、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

  6、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

  目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。

物流實(shí)習(xí)報(bào)告范文2

  一、實(shí)習(xí)目的

  為了以后能更好的適應(yīng)我們物流專業(yè)的學(xué)習(xí),以及通過(guò)實(shí)習(xí)將我們學(xué)過(guò)的相關(guān)知識(shí)與具體的實(shí)踐相結(jié)合,可以對(duì)物流的基本功能有更加深刻的認(rèn)識(shí)。所以在老師的帶領(lǐng)下,我們對(duì)海南金盤物流有限公司、海口港集裝箱碼頭有限公司、順豐快遞的實(shí)地參觀實(shí)習(xí)的認(rèn)識(shí),主要是了解物流的特點(diǎn),倉(cāng)儲(chǔ),裝卸,搬運(yùn)等基本的物流作業(yè)功能,熟悉物流的基本設(shè)備,初步了解海口物流當(dāng)前發(fā)展的現(xiàn)狀。這次實(shí)地參觀實(shí)習(xí),雖然時(shí)間很短,沒(méi)有深入到物流公司的內(nèi)部運(yùn)作中去,但通過(guò)有關(guān)人員較全面深刻的講解和實(shí)地考察,使我對(duì)物流企業(yè)有了一個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)。

  二、實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年3月18日——20xx年3月19日

  三、實(shí)習(xí)地點(diǎn):海南省?谑

  四、實(shí)習(xí)單位和部門

  (一)海南金盤物流有限公司

  海南金盤物流有限公司,?诨匚挥诤?诮鸨P工業(yè)區(qū),是海馬汽車集團(tuán)下一個(gè)具有獨(dú)立法人代表的獨(dú)立的子公司,占地面積3000畝。擁有三個(gè)整車工廠、一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、一個(gè)技術(shù)中心和兩個(gè)配套工業(yè)園區(qū)。規(guī)劃年產(chǎn)整車30萬(wàn)輛,發(fā)動(dòng)機(jī)30萬(wàn)臺(tái)。主要的經(jīng)營(yíng)范圍是汽車零部件的生產(chǎn)、裝配、銷售、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸?shù)龋粗饕a(chǎn)品服務(wù)是物流配送倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸,主要部門有配送、行政、經(jīng)營(yíng)管理、儲(chǔ)運(yùn)等。

  (二)?诟奂b箱碼頭有限公司

  ?诟畚挥诤D蠉u北部,?跒持胁亢0毒上,北隔瓊州海峽與我國(guó)廣東省雷州半島相望。?诟,是海南省集疏進(jìn)出島貨物的最主要港口,占海南省集裝箱吞吐量超過(guò)68%(洋浦港32%),主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)是國(guó)際國(guó)內(nèi)集裝箱和鐵路集裝箱的運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、拆裝箱、中轉(zhuǎn)和公路運(yùn)輸?shù)龋⑶彝瑫r(shí)經(jīng)營(yíng)有冷藏保鮮集裝箱、代辦國(guó)內(nèi)鐵路、水路集裝箱、鐵路整車業(yè)務(wù)、島內(nèi)散貨汽車運(yùn)輸和沿海各地區(qū)散貨船運(yùn)等。

 。ㄈ╉権S速運(yùn)(集團(tuán))有限公司

  順豐速運(yùn)(集團(tuán))有限公司,于1993年于廣東順德成立,是中國(guó)一家民間營(yíng)運(yùn)的獨(dú)資速遞公司,亦是中國(guó)最大形的民間營(yíng)運(yùn)速遞公司,順豐作為一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的港資快遞企業(yè),也是少數(shù)擁有自己的飛行團(tuán)隊(duì)的快遞公司之一,為廣大客戶提供快速、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞服務(wù)。自成立以來(lái),順豐始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升,不斷滿足市場(chǎng)的需求,在港、澳、臺(tái)地區(qū)建立了龐大的信息采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu),建立服務(wù)客戶的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)。

  五、實(shí)習(xí)內(nèi)容

  (一)海南金盤物流有限公司

  在3月18日下午,我們實(shí)習(xí)的首戰(zhàn)是去了海南金盤物流有限公司參觀,在這里我們第一次真正意義上對(duì)物流公司有了進(jìn)一步的了解。剛進(jìn)入海馬公司的里面的第一感覺(jué)是這個(gè)公司的面積很大,比我們的學(xué)校還要大好多。在到達(dá)了地點(diǎn)下車后,我們分成了幾組,由幾個(gè)公司的領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)參觀,我們主要參觀了海馬汽車的裝配生產(chǎn)線及零件儲(chǔ)備區(qū),在參觀的過(guò)程中我們了解到汽車的一些基本知識(shí),在車間里面我們看到了好多只在課本上見(jiàn)過(guò)的物流設(shè)備,比如叉車。海馬汽車的生產(chǎn)方式采用了“看板生產(chǎn)”,以便于對(duì)庫(kù)區(qū)內(nèi)物料庫(kù)存進(jìn)行時(shí)時(shí)查詢,使訂單拉動(dòng)生產(chǎn)上線配送物流。在裝配線上的各個(gè)汽車零部件都是有一定的時(shí)間定制的,前一個(gè)零件裝好下一個(gè)零件剛好到,這樣就要求各個(gè)車間的進(jìn)度必須統(tǒng)一,任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯(cuò)誤都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)裝配進(jìn)度的延誤。

  在零件儲(chǔ)備區(qū)里,零件的分揀是人工進(jìn)行分揀的,分揀過(guò)程中碰到不合格的零件要拿到固定的地方放置。在倉(cāng)庫(kù)中的.物資必須經(jīng)常進(jìn)行盤點(diǎn),主要分為三種時(shí)間方式:

 。1)每日循環(huán)盤點(diǎn):每天每位庫(kù)房管理人員盤點(diǎn)各自所負(fù)責(zé)的一個(gè)供應(yīng)商的庫(kù)存貨物進(jìn)行循環(huán)盤點(diǎn)

  (2)每月定期盤點(diǎn):每月月末對(duì)貴重物品極易出現(xiàn)差異的物料進(jìn)行盤點(diǎn)

 。3)年中實(shí)物盤點(diǎn)和年末實(shí)物盤點(diǎn):按管理要求,每年年中年末各進(jìn)行一次全面盤點(diǎn)。

  在參觀完汽車的生產(chǎn)裝配線后,在公司領(lǐng)導(dǎo)人的帶領(lǐng)下,我們來(lái)到了他們的會(huì)議室。公司的領(lǐng)導(dǎo)人通過(guò)ppt給我們介紹了公司的一些基本情況:海南金盤物流有限公司在質(zhì)量下線以后主要做往全國(guó)的在線整車配送。在配送、行政、經(jīng)營(yíng)管理、儲(chǔ)運(yùn)四個(gè)部門的協(xié)調(diào)合作下進(jìn)行一系列的生產(chǎn)、裝配。行政部門主要是對(duì)公司的管理、上傳下達(dá)指示以及對(duì)人事調(diào)動(dòng)的管理。儲(chǔ)運(yùn)部門在空運(yùn)、鐵路、海路等運(yùn)輸方式下進(jìn)行整車的配送。經(jīng)營(yíng)管理部門主要是對(duì)市場(chǎng)需求及客戶需要進(jìn)行分析,制訂出合理的生產(chǎn)以及銷售方案。

  海南金盤物流有限公司在物流服務(wù)方面注重

  1、庫(kù)房管理:貨物出入庫(kù)掃描,嚴(yán)格遵循批次管理及“先進(jìn)先出”、“精益物流”的原則組織物料供應(yīng)。倉(cāng)庫(kù)的管理嚴(yán)格要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)銷毀,不能堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積。

  2、工位器具管理:在庫(kù)房規(guī)劃中,劃出專門的存放區(qū),對(duì)工位器具進(jìn)行統(tǒng)一管理,對(duì)各種類型建立三級(jí)合帳管理,對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤管理,接受委托維修,對(duì)空的料箱進(jìn)行有效的管理和及時(shí)更新。

  3、發(fā)動(dòng)機(jī)庫(kù)房管理及清洗等服務(wù):每次出、入庫(kù)作業(yè)完畢,及時(shí)清除庫(kù)房及庫(kù)區(qū)地面的垃圾和雜物,按時(shí)更換料箱/工位器具以及盤點(diǎn)、保證庫(kù)房清潔及安全管理等。

  4、庫(kù)存信息、補(bǔ)貨計(jì)劃、在途跟蹤以及各類主機(jī)廠所需要的報(bào)表。

  海南金盤物流有限公司的生產(chǎn)、儲(chǔ)存和配送嚴(yán)格按照公司的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,根據(jù)現(xiàn)今交通業(yè)的發(fā)展將整車配送往全國(guó)各地。

 。ǘ┖?诟奂b箱碼頭有限公司

  在3月19日的上午,我們參觀了海口港集裝箱碼頭有限公司。由于碼頭作業(yè)區(qū)安全性較低,所以我們是坐在車上參觀了?诟鄣亩褕(chǎng)區(qū)。海口港倉(cāng)庫(kù)面積有7500平方米,堆場(chǎng)面積有20萬(wàn)平方米。在碼頭我們看見(jiàn)了很多的集裝箱和在碼頭作業(yè)必不可少的設(shè)備。像碼頭作業(yè)必不可少的“龍門吊”,龍門吊分為軌道式和固定式,重量多達(dá)60噸。碼頭里的集裝箱數(shù)量眾多,在堆場(chǎng)里嚴(yán)格劃分出每一個(gè)集裝箱的位置,每個(gè)集裝箱都有固定的編號(hào),并且在每次集裝箱裝完貨物之后上的鎖也是有固定編號(hào)的,沒(méi)一把鎖只有一個(gè)編號(hào)。這樣也方便了對(duì)集裝箱的實(shí)時(shí)跟蹤,及時(shí)了解貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的動(dòng)態(tài)。

  我們都知道,船在海上航行受到的制約因素是很多的,比如風(fēng)力:?诟圩畲箫L(fēng)速超過(guò)40米/秒,年均降水量1785毫米,在海南8-9月份臺(tái)風(fēng)較多,風(fēng)力達(dá)11-12級(jí)。臺(tái)風(fēng)侵襲時(shí)往往伴隨大雨、暴風(fēng)和暴雨,對(duì)船舶進(jìn)出、裝卸過(guò)駁作業(yè)有影響。在海南冬、春兩季常有霧出現(xiàn),多在清晨至上午9時(shí)發(fā)生,偶爾也在傍晚或下午出現(xiàn),能見(jiàn)度小于1公里的大霧年平均為8.1天,不影響港口生產(chǎn)。在面對(duì)一些自然條件的限制時(shí),海口港集裝箱碼頭有限公司都會(huì)及時(shí)的制訂出解決方案,以減小港口的損失。

  參觀完碼頭的堆場(chǎng)區(qū)后在內(nèi)部人員的帶領(lǐng)下我們參觀了該公司的監(jiān)控室和辦公室,在監(jiān)控室里可以看到該公司在集裝箱管理上采用先進(jìn)的電腦集息管理系統(tǒng),通過(guò)全新電腦智能化管理,使集裝箱從裝卸,辦單,運(yùn)輸,拆裝箱,進(jìn)出閘口等各個(gè)管理環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)無(wú)線化、圖形化、實(shí)時(shí)化,堆場(chǎng)管理實(shí)現(xiàn)無(wú)人化。在辦公自動(dòng)化上,采用了先進(jìn)的電腦系統(tǒng),基本實(shí)現(xiàn)了辦公無(wú)紙化。

 。ㄈ╉権S速運(yùn)(集團(tuán))有限公司

  在3月19日的下午,也就是我們實(shí)習(xí)最后的時(shí)間,?陧権S快遞也是我們最后一個(gè)參觀地點(diǎn)。我們參觀了順豐的?诜植,在他們的客服部門里可以看到清一色的女生,她們的主要工作解決客戶所遇到的問(wèn)題,幫助客戶實(shí)時(shí)跟蹤快遞的動(dòng)態(tài)。一般客服的工作人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后就可以上崗,對(duì)她們最主要的要求就是服務(wù)態(tài)度要好,待人親切。

  在參觀完順豐的客服部門并且向她們咨詢了一些問(wèn)題后,公司的高層人員帶領(lǐng)我們到了會(huì)議室,通過(guò)ppt的講解給我們介紹了順豐的公司規(guī)模,員工的福利以及對(duì)應(yīng)屆畢業(yè)生實(shí)施的“優(yōu)才20xx”的一個(gè)項(xiàng)目。順豐速運(yùn)是一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)。順豐現(xiàn)有員工十余萬(wàn)人,各種營(yíng)運(yùn)車輛近萬(wàn)臺(tái),擁有自己的航空公司和多架全貨機(jī)。在公司內(nèi)部可以進(jìn)行內(nèi)部競(jìng)聘,儲(chǔ)備培養(yǎng)人才發(fā)展,提供資源保障員工的職業(yè)發(fā)展?梢栽诠ぷ鞯倪^(guò)程中找到自己的合適崗位,不僅僅只是固定的在一個(gè)部門里,只要你有興趣,有毅力,而且在順豐里可以跨省調(diào)配。順豐很注重人才的儲(chǔ)備,“優(yōu)才20xx”就是針對(duì)剛加入的畢業(yè)生的一個(gè)人才培訓(xùn)項(xiàng)目。在順豐里,剛應(yīng)聘的學(xué)生無(wú)論你是什么學(xué)歷,剛開(kāi)始所受到的待遇都是一樣的,只有經(jīng)過(guò)試用期后,公司才會(huì)根據(jù)個(gè)人的能力安排合適的崗位。在順豐,公司會(huì)定期組織員工旅游,舉行各種比賽等活動(dòng)來(lái)保障員工的身心健康。

  在參觀完了順豐的海口分部后,在人員的帶領(lǐng)下我們乘車來(lái)到了順豐在?诘囊粋(gè)小分揀終端。順豐的每一個(gè)小分揀終端都是專門負(fù)責(zé)一塊區(qū)域的,在這塊區(qū)域里每一位收派員又分工,負(fù)責(zé)各自的一小塊地方。順豐提供上門服務(wù),上門收貨送貨,在確認(rèn)好客戶的貨物完好之后再簽單。在這個(gè)小的分揀終端里,都是靠手動(dòng)分揀的,由于涉及的區(qū)域較小,并沒(méi)有用到機(jī)器分揀,需要用到機(jī)器分揀的是在美蘭機(jī)場(chǎng)那邊,在那邊有專門的分揀中心,在分揀的同時(shí)通過(guò)電子設(shè)備檢查貨物的完好程度。然后再?gòu)拿捞m機(jī)場(chǎng)那邊發(fā)往各個(gè)地方點(diǎn)。

  六、實(shí)習(xí)總結(jié)

  這次的參觀實(shí)習(xí)讓我了解到了有關(guān)物流的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù),物流業(yè)是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的重要組成部分,是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),對(duì)于優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、降低流通成本、普遍提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益、增強(qiáng)城市綜合服務(wù)保障能力,具有十分重要的意義。走出校園,不僅讓我在實(shí)踐中更透徹地理解了物流的深刻內(nèi)涵,對(duì)物流的各功能也有了更深入的了解和認(rèn)識(shí),而且提高了我們接觸社會(huì)、融入社會(huì)的能力,收獲還是頗多的。

  總而言之,在實(shí)習(xí)的這兩天時(shí)間里,使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法學(xué)到的東西,對(duì)物流是從感性認(rèn)識(shí)到理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程,感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo),為我以后的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。不過(guò),本次實(shí)習(xí),使我清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,就業(yè)前景非?捎^。但是,它又是一種艱辛的行業(yè)。所以在大學(xué)期間我除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,端正自己的心態(tài),踏實(shí)認(rèn)真,這對(duì)我今后就業(yè)、擇業(yè)非常的有幫助。所以從今后開(kāi)始,我一定會(huì)好好努力的!

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