學生實習報告（匯總3篇）
在經濟飛速發(fā)展的今天，報告與我們愈發(fā)關系密切，要注意報告在寫作時具有一定的格式。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編為大家收集的學生實習報告，希望對大家有所幫助。
學生實習報告1
我懷著對企業(yè)實習生活的憧憬，我們一組10人進入了xxx物流公司，通過對《現代物流基礎》，《物流法律與法規(guī)》，《物流倉儲》，《物流貨貸》，《會計》，《管理學》，》《物流信息技術工程》等課程的學習，我對現代物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰(zhàn)中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發(fā)展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現自己的人生價值呢？抱著這種想法，我走進了xxx物流公司。在那里，我學習了更為有用的，直接的，物流知識，而每天點貨和裝卸活動，又增強了我的實戰(zhàn)能力，使我們邁出了成功的一步。
一、實習目的
我結合兩年系統的物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力并且了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，能對今后的學習中提到促進作用，并結合所學的理論提出改進意見。
二、實習的內容
了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。
三、實習工作過程
我初進xxx物流公司的時候，被分配在快運部，第一個星期我們有5個人在客服部實習，其他的5個在庫房實習�？蛻舨坏闹饕ぷ骶褪墙涌蛻舻碾娫挘居型晟频目蛻舴⻊障到y使客戶可以隨時打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置，如果貨物丟失，也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的，那么就可以很準確的查出肇事者，并且讓其承擔相應的責任，這個系統大大規(guī)范了人們的行為。
客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡單，他們還對客戶進行相應的制單，把每一項都記入電腦里，每天打入客戶部的電話不計其數，所以客戶部的人員每天都要進行工作量很大的錄單工作，這就要求每個工作人員都有非常快的打字速度。在客戶部實習的一個星期，我們學簡單會了理單，并把分好的單證在電腦里進行核實確認。
第二個星期，我們兩組的崗位進行倒換，我們進入庫房實習，早上我們一般就是貼標簽，下午的時候跟司機出去送貨。司機們送貨一般都沒有固定的位置和客戶，只有少數的顧客是固定的.，這就要求每一個司機對昆明的地理位置很熟悉，要把客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點，同時還要提貨，整個過程都是司機獨立完成的，很累。
在庫房進行貨物裝卸流程的實習，庫房裝卸貨物，先調車靠臺，由庫房負責人去倉儲前臺領取清單（該車所裝貨物的信息），首先先觀察貨物的裝車情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，及時通知客戶辦票提貨，進行直接倒車，避免二次裝卸；如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時和送貨部進行協調，由送貨部負責進行客戶通知，進行倒車送貨。其他特殊情況（客戶不能及時來提，電話打不通等）貨物和零擔貨物，進行卸車拉入倉庫碼放整齊，裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。
四、個人工作心得
1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶要合理（如：避免農藥和食品擺放相鄰等情況）。
2、車次卸完后，拿清單進行點貨，在點貨中發(fā)現少貨，多貨，或貨損等情況，應注明在清單上，交于理賠部。
3、由總公司為中心，各片區(qū)，各分公司，各站點為單位，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領導以身作則，發(fā)現問題及時批評教育，定期培訓員工整體客服水平。并加大客服投入。
4、公司應加大網絡宣傳，所有員工應加強網絡系統的培養(yǎng)和提升。
因為現在是網絡信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家，一個企業(yè)對一個物流公司的認可和評價往往是看其網絡宣傳規(guī)模和網絡影響，隨著電子商務的發(fā)展，通過網絡訂單購物越來越廣泛，一個好的物流公司更應該發(fā)展其網絡信息化，通過網絡宣傳公司。這就要求公司員工學習相應的網絡知識。
學生實習報告2
由于該公司需要在很短時間內對xx年一年的帳目進行整體整理和核實，所以這次實習工作具有一定局限性，它容不得我們去多學一些東西，具有很強的任務性。我們兄弟姐妹六個人每人一臺電腦，每人對著各自所分得的月的帳本（每人大概三十本），從早晨八點一直工作到晚上九點，中間只有兩個小時的吃午飯和晚飯的時間。
這項工作需要我們根據帳本中的分類記錄，將其各筆業(yè)務進行分類分人整理到電腦上去，例如：xx，身份證號：xxx，家庭住址：xx區(qū)xx辦事處xx村，所購材料：廢鋼/廢鐵，數量：xx，單價：xx，價格：xx。在入帳過程中，我們不僅需要把帳本中存在的業(yè)務準確記入電腦中，還需要通過自己對帳本的整理，核實帳本記錄的準確性，看金額是否有出入。
整個工作期間，公司老板給予我們很好的待遇，午飯和晚飯均由公司人員安排在飯店吃飯，而且給予我們的工作環(huán)境也很優(yōu)越，每天都開著空調，用音響放著我們喜歡的歌等等，這一切表面的待遇讓我們感覺很舒服，可是由于電腦的強輻射和固定的工作姿勢，使得我們的身體具有一定反應，但是為了完成任務，我們堅持了下來，畢竟答應人家按時完成任務。
實習結果：
通過我們的努力，我們在期限的最后一刻終于完成了任務，結果我們幾個有吐的，有頭疼幾天的，這是其次，當我們知道由于我們的認真，使公司查出了一千多萬的錯帳時，我們非常高興，因為這是我們共同努力奮斗的結果。
實習中的體會：
（一）會計工作一定要認真。在工作過程中，我們發(fā)現會計工作要面對的往往是比較煩瑣的數字，很多數字相差是微乎其微，只要一不留神就會登記錯誤。從做帳的會計人員角度看，需要仔仔細細把收據等單據對清楚，把所有單據一張不錯的按類分開，認真檢查看有無遺漏后，無則按照時間的順序裝訂起來，有則改正后再裝訂，爭取一次成功。
而從我們把帳簿轉入微機及檢查的角度來看，我們既要講究速度，又要講究準確率。我們需要把帳簿中的每一項記錄，一項不漏的`登記到電腦上，并且保證登記的數字一個不錯，每登記一天的所有經濟業(yè)務，就要進行依次統計，從而與帳簿中的總帳進行校對，看是否有不同，如果存在差錯，就要把本天帳目全部重新校對，以查出到底是是帳簿存在錯誤還是我們登記到電腦中的帳目存在錯誤，從而將存在的錯誤進行更正，如果沒有錯誤則可以繼續(xù)登記�？傊谟泿み^程中，每前進一步都要認真仔細，否則一個小數點就可能會帶來致命錯誤。
（二）賺錢沒那么容易，每賺一分錢都要付出一分的勞動。在這次實習過程中，學習一定的知識是目的之一，其次賺錢也是我們的主要動力之一。在本次實習也算是工作中，我們在不知道工作量及其困難程度下，與老板協議每登記一本帳冊，就付給我們七元錢，通過對帳冊本數的計算，我們心中一陣歡欣，覺得可以好好賺一筆小錢。
可是在后來工作兩天之后，我們發(fā)現這項工作沒有我們想象中那么容易，錢更是沒有那么容易賺。首先此次工作就存在時間緊迫性，根據我們第一天完成的工作量我們發(fā)先很有可能完不成任務，于是我們只能延長工作時間，加強工作力度，每天都由早晨八點工作到晚上九點，除了午飯和晚飯時間，足足有十一個小時，而且這十一個小時中每個人都在緊張的工作著，沒有一個人可以放松的，因為一旦放松一小會，會使倦意涌來，從而降低了工作效率，導致不能完成當天的任務，同時，我也想盡辦法借到一臺電腦，找來幾個朋友幫忙。
就算這樣，我們工作到最后一天，因為電腦輻射和強大的工作量，我們還是有吐的，有頭疼的等等。當我們最后完成任務的時候，終于體會到勝利的喜悅，終于可以放松了，也終于發(fā)出這樣的感嘆：錢，真不是那么好賺的！
（三）要學會應對突發(fā)事件，果斷采取措施，保證工作順利進行并且能按時完成任務。剛工作兩天，一位伙伴因為家里有很重要的事情短時間內有可能不能正常工作，甚至直接不能來，眼看工作還有一大堆，我們?yōu)橐苑廊f一，我立即找來一好友頂替那位同學的工作，雖然這位好友還需要適應，速度可能也沒之前那位伙伴快，但是有人干著總比沒有人強，這只是我們最初的想法，沒想到這最簡單的想法卻對我們起了關鍵作用。
后來經過計算，如果當時沒有果斷的請朋友過來幫忙，我們有可能在規(guī)定時間內不能完成任務，要拖延半天時間！盡管那位有事不能來的伙伴只有不到一天的時間沒能來，但是這段時間的工作任務絕對是舉足輕重的，說小了可能耽誤我們的進程，說嚴重了可能直接導致我們不能按時完成任務。所以我們要慎重對待自己工作時身邊的每一個變化細節(jié)，對于突發(fā)事件要采取果斷措施，以保證完成任務。
學生實習報告3
一、實習題目
從實踐中再次認識物流理論知識
二、實習時間
20xx年6月26日下午14：30—17：10
三、實習地點
石布嶺港區(qū)
四、課程實習班級：
17級特許經營管理3班
五、課程實習的領隊教師：林常青老師
六、課程實習的目的
通過一個學期的物流管理學習，學生將通過到港口的實地考察，對海上運輸和國際物流有更深入的了解。理論與實踐的結合將有助于學生更好地理解物流管理。課程，并以實際的方式使用它們。
七、課程實習的內容
本次物流實踐課的地點在北海四個碼頭之一的澀布嶺港區(qū)。到達目的地后，學生可以自由參觀指定區(qū)域。如果您有任何問題，可以咨詢現場的顧經理。根據問題和現場觀察，我了解到以下情況：北海有四個碼頭。每個碼頭的貨運和客運都不是固定的'，但港區(qū)有客貨區(qū)。
我們考察的石布嶺港區(qū)碼頭長約453米，建設規(guī)模分別為2萬噸級、3萬噸級、5萬噸級泊位，年吞吐量約500萬噸。港區(qū)船舶主要是散貨船和雜貨船。港口地區(qū)的貨物主要是銅、鐵、硫等礦產，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦物質。
大部分化肥是由云南和貴州的公司從這個港口出口的。主要進口的是硫磺和礦物。大部分進口自美國、加拿大、中東和其他國家。其中巴拿馬船是最主要的，美國和加拿大是最好的。從Minato到美國和加拿大大約需要30天，到中東大約需要15天。
同時，外國船只必須懸掛中國國旗才能進入中國。李崗區(qū)的淡季在11月到4月，主要在春節(jié)前后，旺季在5月到10月。西崗區(qū)低潮時水位為米，安全水位為米，但通常達到12米。卸了幾船貨后，水位恢復到安全水平。港區(qū)接收到的最重噸位是一艘吃水米、載重噸的貨船。港區(qū)的碼頭基本上不放貨，通常是在貨物卸完后立即裝船到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘萬噸級的。而載重萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設項目表，從而了解到北海港未來的建設方向和發(fā)展規(guī)模。
八、課程實習的體會
雖然這門物流實踐課是在大雨中進行的，但是我并不能很好的去參觀和考察，但是通過現場提問，我更加了解了海運和國際物流的流程，也讓我更加了解了物流。相關的知識讓我們受益匪淺。但是在檢查的過程中，我們也發(fā)現了港區(qū)的污染問題。
碼頭附近海域因貨物泄漏造成的大規(guī)模污染是海水變色。這個問題應該盡快解決，以免造成更大的污染和貨物損失。實踐課實際上是學生對理論課所學知識進行實際檢驗的機會，學生可以用實際情況來解釋他們在實踐中不能理解的理論課內容。雖然理論知識很重要，但是理論的價值必須在實踐中實現�，F在學習理論知識是為將來更好地應用于實踐做準備。只有具有扎實理論基礎的人才能把它運用到實踐中去。
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