煤礦機電實習報告(11篇)

　　在當下這個社會中，我們使用報告的情況越來越多，不同種類的報告具有不同的用途。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編整理的煤礦機電實習報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

煤礦機電實習報告1

　　一、實習目的

　　畢業(yè)實習是學生走上社會工作崗位前的一個重要的綜合性實踐教學環(huán)節(jié)，是學生綜合運用所學知識技能，為畢業(yè)設計收集素材的重要途徑，更是為培養(yǎng)初步具備工程師和管理干部基本素質的高級工程技術應用型人才的必經之路。

　　通過畢業(yè)實習，學生不僅可以提前適應社會，全面了解生產現(xiàn)場的生產工藝流程、設備應用以及管理方法，學習企業(yè)工程技術人員嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L、高度責任感和愛崗敬業(yè)精神；而且可以鞏固所學的專業(yè)基本知識和基本技能，進一步加強理論聯(lián)系實際，豐富實踐經驗，發(fā)現(xiàn)自己的不足。

　　二、實習內容

　　1、刮板輸送機的組成及工作原理

　　在這次實習中，我充分認識和了解了刮板輸送機的一些知識和發(fā)現(xiàn)了一些問題。 刮板輸送機是礦山運輸機械的重要組成部分，是煤礦、化學礦山、金屬礦山及電廠等用來輸送物料的重要運輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統(tǒng)組成。其中，中部槽是刮板輸送機的重要組成部分，鋼制的中部槽已經有近百年的歷史，在長期的使用中存在以下缺點：

　�、� 重量大，安裝和搬運費時費力；

　�、� 中部槽一般是由6-15mm的鋼板制成，在受到較大的沖擊時變形，修復比較困難；

　�、� 耐腐蝕性差；

　�、� 耐磨性差；

　�、� 物料與中部槽的摩擦系數(shù)大，刮板輸送機的功率大部分消耗與物料與中部槽的摩擦力上，造成了能耗過大，投資增加。

　　用超高分子量聚乙烯制造的中板，可解決鋼制中板所存在的問題，得到塑料刮板輸送機。對于小型刮板輸送機可以通過超高分子量聚乙烯來制造刮板輸送機。對于行走采煤機的大型刮板輸送機，要采用鋼塑復合的方法，用超高分子量聚乙烯作為襯里，提高大型刮板輸送機的耐磨性，延長使用壽命，降低摩擦系數(shù)，從而降低功率消耗并降低對牽引、傳動系統(tǒng)的要求，這對大型刮板輸送機有巨大的意義。

　　1）刮板輸送機的結構組成

　　刮板輸送機是由機頭部、中間部、機尾部等三部分組成，此外還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬裝置。機頭部是由機頭架和安裝其上的鏈輪組件、聯(lián)軸器和電動機組成；機尾部是由機尾架、鏈輪組件、聯(lián)軸器、減速箱、電動機組成；機身部是由中部槽、刮板鏈、鏟煤板、擋煤板組成；輔助裝置主要包括緊鏈裝置、推移裝置和錨固定裝置。重型刮板輸送機的機尾和機頭一樣，也設有動力傳動裝置。 煤礦井下運輸機械工作任務繁重，工作條件惡劣，特別是采掘工作面的運輸機械，要求其主要運動部件和工作機構強度大、剛度大、韌性好、耐磨損、抗腐蝕等。 刮板輸送機是一種撓性牽引的連續(xù)輸送機械，是為采煤工作面和采區(qū)巷道運煤布置的機械，它的牽引機構是刮板鏈，承載裝置是中部槽，刮板鏈安裝在中部槽的槽面。中部槽沿運輸路線全線鋪設，刮板鏈繞機頭、機尾的鏈輪接成封閉型置于中部槽中，與滾筒采煤機和推移裝置配套，實現(xiàn)落煤、裝煤、運煤及推移運輸機械化。

　　刮板輸送機是與大型綜采工作面設備液壓支架、采煤機配套使用的輸送設備，完成把工作面采煤機采下的煤輸送、轉運到后續(xù)運輸設備上的任務，并提供相應的'連接手段。

　　2）刮板輸送機的工作原理

　　刮板輸送機的工作原理是將撇開的溜槽作為煤炭、礦石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上，作為牽引構件。當機體傳動部啟動后，帶動機頭軸上的鏈輪旋轉，使刮板鏈循環(huán)運行帶動物料等沿著溜槽移動，直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作五級閉合循環(huán)運行，完成物料等的輸送。

　　刮板輸送機是一種有牽引機構的連續(xù)運輸機械。溜槽是煤炭的承載機構，其牽引推動機構是繞過機頭鏈輪和機尾鏈輪而進行循環(huán)運動的無極閉合的刮板鏈。起動電動機，經液力聯(lián)軸器、減速器傳動鏈輪而驅動刮板鏈連續(xù)運轉，將裝在溜槽中的煤推運到機頭處卸載轉運。

　　2、刮板輸送機的安裝要求

　　1）綜采工作面刮板輸送機的機尾，一般在采煤機騎上溜槽后進行安裝。因為機尾架較高，先裝機尾就增加了安裝采煤機的工作量；

　　2）裝完中部溜槽后安裝擋煤板。如果中部槽距煤幫較近，又有浮煤阻礙鏟煤板的安裝時，可在采煤機割一刀后再裝鏟煤板，但L型鏟煤板必須在采煤機割煤前安裝。

　　3）中部槽的安裝一般與液壓支架安裝配合進行，先安裝中部槽后安裝液壓支架，以保證支架間距。

　　3、刮板輸送機的檢修與維護

　　經常檢查運轉是否正常，是否有不正常的噪聲，發(fā)現(xiàn)故障應及時停車排除；運行過程中嚴防鐵塊、大塊硬物等混入槽內，以免損壞機器；檢查鏈條銷子是否斷裂或松脫，及時更換或檢修；檢查刮板是否損壞或磨損；檢查鏈條、滾筒鏈輪是否過度磨損；定期檢查所有安全保護裝置；定期給軸承、齒輪和減速器等潤滑。

　　三、實習心得

　　時光飛逝，轉眼間實習已經結束，回顧其中的點點滴滴，讓我親身感受到工作中有成功后的激動和欣喜，也有失敗后的失落和無奈。在領導們的諄諄教導和同事們的關系和幫助下，我在業(yè)務技能有了一定的提高，讓我更好的了解自己的工作業(yè)務。

　　通過這次實習我總結了做事要分主次、有條理、有耐心，有時候做事情，看著容易，做起來就很難。在工作中調整心態(tài)也是一件很重要的事情，如果你的心情不好時，一定要懂得釋放，不能讓你的情緒影響到自己的工作。在工作中，能夠得到同事們的諒解使我很感激，通過這次實習，讓我學到了很多在課堂上學不到的知識，受益匪淺，打開了視野，增長了見識，為以后更好的工作打下了堅實的基礎。同時，我也清楚地認識到自己的不足之處，在工作中應該抱著謙虛謹慎的態(tài)度，無論任何事情都要踏踏實實的完成，走好每一步，取長補短，虛心請教。

　　總之，在這次實習中了解到了業(yè)務上的知識，也增長了自己的見識，為以后更快的走上工作崗位，更好的完成工作打下堅實的基礎。在工作之余，我還會繼續(xù)堅持學習，只有不斷的學習，知識才會積累，這樣才能將工作更好的完成。

煤礦機電實習報告2

　　與我畢業(yè)設計的傳動系統(tǒng)結構類似，有幸了解了MST傳動系統(tǒng)。

　　MST系列機械軟啟動無級調速系統(tǒng)是一種新型的機、電、液一體化傳動系統(tǒng)，在結構上明顯有別于國內外現(xiàn)有的軟啟動傳動裝置。在克服了現(xiàn)有軟啟動技術種種缺點的基礎上，該系統(tǒng)能夠實現(xiàn)重載機械設備軟啟動、軟停車、全程無級調速、過載自動保護以及多驅動功率平衡等多種功能。

　　MST系列機械軟啟動系統(tǒng)主要由主電動機、差動行星傳動機構、電力液壓制動器、粘性制動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。在軟啟動、軟停車、多驅動功率平衡、無級調速的過程中，主電動機和粘性制動系統(tǒng)共同參與工作，對行星差動機構進行差動傳動。其中的主電動機為大功率電動機，主要起傳遞動力的作用，制動系統(tǒng)起控制輸出軸速度(速度合成)的作用。下面分別對各部份的工作原理進行分述：

　　本減速器的特點之一是，在內齒圈8上還設有蝸輪3。蝸輪3與蝸桿9相嚙合。蝸桿9與粘性制動器相連。主電動機1主要通過驅動行星差動減速機構，并驅動負載。而制動系統(tǒng)則主要用于控制內齒圈8的轉速，并通過對內齒圈8的轉速控制，最終實現(xiàn)對輸出軸6的轉速控制。

　　當上述軟啟動傳動系統(tǒng)開始工作時，首先制動系統(tǒng)不施加任何載荷，此時MST減速器在理論上是一個單輸入(太陽輪)雙輸出(齒圈和行星架)的兩自由度行星傳動機構。由于減速器輸出軸上的負載通常遠遠大于與蝸桿軸相連的慣性負載，利用差動行星傳動系統(tǒng)的功率分流功能，傳動系統(tǒng)實際上成為了一個行星架固定的定軸輪系。因此，啟動主電動機的時候，來自主電動機的動力將驅動蝸輪蝸桿機構轉動，而負載保持靜止狀態(tài)。主電動機啟動的時候驅動的只是蝸輪蝸桿機構等慣性負載，故接通電源時，主電動機的啟動電流非常小，也就是說，主電動機是在真正的空載工況下啟動的。這時，主電動機基本處于空載工作狀態(tài)，傳動系統(tǒng)成為一個行星架(輸出軸)轉速為零的差動行星輪系。

　　電機啟動后，根據(jù)預先確定的輸出軸的啟動加速度，通過制動系統(tǒng)對蝸桿軸逐步施加載荷，降低蝸輪蝸桿軸轉速，即逐步降低內齒圈的轉速，與此同時，由于差動行星機構的功率分流特性，輸出軸的轉速將會緩慢增加，使來自主電動機的動力逐漸施加到與輸出軸相連的機械負載上，從而實現(xiàn)大功率機械設備的軟啟動。

　　通過行星機構太陽輪和齒圈的速度合成，MST系列機械軟啟動無級調速系統(tǒng)能夠在相當大的范圍內(0～額定轉速)實現(xiàn)無級調速，并且能夠可靠和穩(wěn)定地長期工作在低速狀態(tài)下，這些特點在工業(yè)應用中十分有用，也是其它現(xiàn)有軟啟動傳動裝置所不易實現(xiàn)的。

　　同理，對于提升帶式輸送機等類型的機械設備來說，通過行星機構太陽輪和齒圈的速度合成還可以實現(xiàn)機械設備的軟停車，即根據(jù)要求的減速度使機械設備逐漸停止下來。

　　當采用多點驅動時，通過比較各傳動點主電動機輸出功率的大小，并控制相應的蝸桿軸轉速(即粘性制動器所施加的載荷)，可方便可靠地使多臺電動機的輸出功率達到平衡，從而解決因電動機特性或減速器傳動比不匹配所帶來的一系列傳動問題。

　　為了確保MST系列機械軟啟動系統(tǒng)的正常工作，有效延長零部件的使用壽命，系統(tǒng)中設有冷卻潤滑裝置。冷卻裝置有風冷式和水冷式兩種，用戶可根據(jù)應用場地的條件加以選擇，以便及時將減速器工作時產生的熱量導出。潤滑裝置用于對MST減速器中的關鍵潤滑點，例如各齒輪嚙合點和軸承進行強迫潤滑。

　　實習體會：

　　首先，我要感謝單位的有關領導給予了我們這次珍貴的實習機會，讓我們可以將我們所學的所有知識用于實際的工作之中，并且令我們在實習的過程中體味到了書本和現(xiàn)實工作的差距的差距，更讓我們學到了好多書本中所接觸不到的東西，對我今后的工作具有很大的指導意義。

　　在這次實習中，我也看到了自己的不足，知識的.欠缺讓我的好多想法都成為了“理想方程式”，尤其是在分析系統(tǒng)的時候，更是有一種手足無措的感覺。在這個時候，我們的那種初生牛犢不怕虎的“沖勁”就變得蕩然無存，取而代之的是畏首畏尾，抑或不知所措。這也讓我們看到了實踐的重要性。

　　最后，我要衷心的感謝我的母校——太原理工大學，是您給了我這次實習的機會，是您讓我明白了自己的價值。同樣，我也要感謝我的老師、現(xiàn)場工程技術人員的悉心指導，正是有了您們的支持才讓我們在實踐中勇于知難而上，也是您們的教育讓我們在看問題的時候能夠科學合理的進行分析繼而找出真正的癥結所在。

煤礦機電實習報告3

　　我叫XXX，是建井一處班煤技校20xx級學生。20xx年已離我們而去，回顧這學期的實習經歷，感受是深刻的，收獲是豐碩的。

　　為了工程處生產目標和二礦可持續(xù)發(fā)展，20xx年8月我們全隊職工來到二礦北山第八項目部。施工-700米配套工程，先后建設井底繞道和井底水倉，現(xiàn)在施工管子道。以前干過巷道和暗立井，通過這兩個項目的施工受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我以后進一步走向工作崗位打下堅實的基礎。

　　一·作為一名井下電工，淺先介紹一下供電系統(tǒng)

　　地面變電所供電采用雙回路供電，進出線電纜均選用YJV22-10-3×120型10KV銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯護套電力電纜，電纜附件選用WRSY-331-2型交聯(lián)電纜熱縮型戶外終端頭和JRSY-331-2型交聯(lián)電纜熱縮型中間接頭，并有獨立的供電間隔.供電的可靠性、安全性好。變電所的接線方式為單母線分段，安裝KYGD-Z高開柜，JSNP2313智能型微電腦保護裝置，每臺高開柜具有選擇性漏電保護功能;低壓開關柜選用礦用一般型KYDD-Z開關柜，具有以下功能：

　　(1)、封閉式結構;

　　(2)、近控、遠控操作功能;

　　(3)、微電腦后臺操作系統(tǒng)。安裝兩臺S11-630/6/0.4主變壓器,一臺工作，一臺熱備用.入井為雙回路供電，入井選用MYJV22-6-3×95高壓交聯(lián)電纜，由地面變電所直接敷設至井底變電所。井底變電所安裝兩臺礦用防爆型干式變壓器KBSG-500/6/0.69，一臺工作，一臺熱備用，安裝KBZ-400饋電開關，輸送各分隊和井底泵房，還有信號綜保供大巷照明。

　　二·煤礦機電安全

　　1·礦用電氣設備防爆的重要性

　　電氣設備在正常運行或故障狀態(tài)下可能出現(xiàn)火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統(tǒng)計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約占50%左右。而且隨著煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設備電壓等級的提高，電氣設備的事故更易發(fā)生，因此搞好電氣設備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。

　　2·礦用電氣設備防爆的基本措施

　　(1)采用間隔隔爆技術，比如我們使用的防爆開關，把正常運行或故障狀態(tài)下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設備置于堅固的具有隔爆結構的外殼內，當隔爆外殼內發(fā)生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。

　　(2)采用本質安全技術，其特點就是限制熱源的熱量，使本質安全型設備在事故或故障狀態(tài)下所產生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術只適用于“弱電”系統(tǒng)。

　　(3)采用增加安全程度的措施，主要依靠提高設備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險溫度的產生。

　　(4)采用快速斷電技術，又叫超前斷電技術，其特點是采取可靠的自動快速切斷故障電流的'措施，使可能產生的電火花或電弧存在的時間小于點燃瓦斯或煤塵所需要的最小時間。瓦斯爆炸的感應期一般為10ms以上，煤塵爆炸的感應期一般為40-250ms。

　　3·井下電器隔爆性能的保證

　　(1)隔爆結構要符合要求，隔爆結合面的長度和間隙直接關系著隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設計適當，在爆炸壓力作用下，結合面的瞬間和殘余變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應符合要求。

　　(2)隔爆面要有防銹措施，如電鍍、硫化等，但不準涂漆，因為油漆在高溫作用下易分解，使得結合面間隙變大，影響隔爆外殼的隔爆性能。

　　(3)隔爆面之間的緊固及防松。

　　(4)聯(lián)鎖和警告標志的設置。

　　4·停送電要按《供電系統(tǒng)安裝措施》。

　　所有工作人員必須聽從指揮，服從領導;在變壓器上工作時，必須斷開高壓配電箱;操作高壓設備時，必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套，站在絕緣臺上，一人工作，一人監(jiān)護;停送電工作，由井下安全責任人在井下變電所填寫工作票;嚴格執(zhí)行停送電制度和有關規(guī)定制度，高壓配電箱斷開后，必須將可動部分隔離插銷全部拉出 ，抬起閉鎖板，處于檢修位置，并懸掛“有人工作，禁止合閘”的警示牌，只有執(zhí)行此項工作的人員，才能取下此牌送電，操作送電時聽從機電負責人指揮;所有停電結束后，必須進行驗電，放電;拆除、安裝結束，需要送電時，必須與工作面其他人員取得聯(lián)系，確認所供范圍內無其他人員工作時，方準送電;工作人員必須兩人一組嚴禁單獨工作;在檢修、運輸、移動電氣設備和機械設備時，要保證設備和人身安全;工作結束后機電隊負責對每一臺設備懸掛銘牌，注明電壓等級。

　　三·電氣設備管理

　　電器操作人員必須持證上崗;非專職人員和非專職值班電工不得私自操作電器設備，井下不準帶電檢修、搬遷帶電設備和電纜電線 ;實行包機制度、掛牌制度和制度化管理;各種電器開關必須上架，接地必須符合規(guī)范，杜絕失爆;工作面用電要嚴格執(zhí)行停送電制度，應做到“三無、四有、兩齊、三全、三堅持、十不準”：無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭;有過流和漏電保護裝置、有螺釘和彈簧墊、有密封圈和擋板、有接地裝置;電纜懸掛整齊、設備排列清潔整齊;防護裝置全、絕緣用具全 、圖紙資料全;堅持使用漏電繼電器、堅持使用煤電鉆照明信號綜合保護、堅持使用瓦斯風電閉鎖裝置;不準帶電檢修和搬遷帶電設備、不準甩掉無壓釋放裝置和過電流保護裝置、不準甩掉無壓檢漏繼電器、煤電鉆、照明綜合保護、不準明火操作、明火打點，明火放炮;不準用銅鋁鐵代替熔斷器中的熔體;工作面停風、停電不經檢查瓦斯不準送電;失爆設備和失爆電器不準使用;不準在井下拆卸礦燈;有故障的供電線路不準強行送電;電器設備的保護裝置失靈不準送電。通過每班的細心觀察 ，仔細研究，精心維護，確保了設備衛(wèi)生整潔、電纜懸掛整齊、設備運行良好，并根據(jù)生產的實際情況制定了切實可行的檢修計劃，使得設備的故障率大大降低，確保了生產的正常進行，

　　四·井下工作條件對電氣設備的要求

　　1·井下環(huán)境潮濕，有的地方還有淋水，因此電氣設備要求防滴(濺)，隔爆外殼及隔爆結合面要求防銹蝕，電氣絕緣材料要求耐潮。此外，井下溫度高，故還應對礦用電氣設備的絕緣性能進行濕熱試驗。

　　2·井下常有煤、巖石冒落、片幫，運動設備的拉、掛、碰、撞，易使設備受損壞，因此要求電氣設備具有堅固的外殼。

　　3·井下采掘工作面經常移動，電氣設備也將隨著移動，因此要求電氣設備選材和結構應便于搬運。

　　4·井下工作繁重、負荷變化大，因此要求電氣設備運行可靠，有一定過負荷能力。

　　5·井下空間狹窄，照明不足，因此要求電氣設備體積小、操作簡單、維護方便。

　　6·井下存在著沼氣、煤塵等爆炸性混合物，因此要求使用在爆炸性環(huán)境的電氣設備具有防爆性。

　　通過實習工作，我深深感到煤礦機電的重要性，只有真正掌握了雄厚的專業(yè)技術，才能保證設備的正常運轉，才能保證供電安全可靠。通過實習，使我的實踐能力增長了很多。在今后的工作中，我將以熱情主動、勤學鉆研的精神學好本領，嚴格要求自己，扎實工作，為做一名合格的專業(yè)技術人員而不懈努力，為煤炭事業(yè)做出自己應有的貢獻。

煤礦機電實習報告4

　　一、實習時間：20xx年12月20日至20xx年1月20日

　　二、實習地點：

　　山西茂華能源投資有限公司是華電國際公司在山西省注冊成立的全資子公司，作為華電國際公司在山西煤礦整合的主體企業(yè)，截止目前共占有煤炭資源9.7億噸，批復產能510萬噸/年。目前控股管理四家下屬公司：

　　山西朔州平魯區(qū)茂華萬通源煤業(yè)公司位于朔州市平魯區(qū)，井田面積達11#煤層，批復產能210萬噸/年，項目建成后，將成為朔州市地方煤礦中單井規(guī)模最大的礦井，將于20xx年1月建成投產。

　　山西朔州平魯區(qū)茂華東易煤業(yè)公司位于朔州市平魯區(qū)白堂鄉(xiāng)，井田面積11#煤層，批復產能90萬噸/年，將于20xx年3月建成投產。

　　山西朔州平魯區(qū)茂華白蘆煤業(yè)公司位于朔州市平魯區(qū)陶村鄉(xiāng)，井田面積11#煤層，批復產能120萬噸/年，將于20xx年5月建成投產。

　　山西朔州平魯區(qū)茂華下梨園煤業(yè)公司位于朔州市平魯區(qū)向陽堡鄉(xiāng)，井田面積11#煤層，批復產能90萬噸/年，將于20xx年12月建成投產。

　　三、實習目的：了解礦山電力輸送和設備等情況，熟悉礦山設備的基本情況，熟悉掌握自己課題內容所涉及相關的知識

　　四、實習內容：

　　第一部分電氣安全管理

　　一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔負著輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區(qū)段的電力線路的安全性降低，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的

　�。ㄒ唬┘芸站�路的安全檢查對廠區(qū)架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發(fā)生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數(shù)。

　�。ǘ�）電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設方式、結構布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行洪水等特殊情況及發(fā)生故障時，還須臨時增加安全檢查次數(shù)。

　　（三）車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結構形式、導線型號規(guī)格及配電箱和開關的位置等，并了解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每周進行1次安全檢查。

　　二、變電所的運行發(fā)展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現(xiàn)安全、可靠、經濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現(xiàn)場實際情況相符合的運行規(guī)章制度，交由值班人員學習并嚴格遵守執(zhí)行，以確保安全生產。

　　1、運行制度認真進行。交接班人員應嚴格按規(guī)定履行交接班手續(xù)，具體內容和要求如下。

　�。�1）交班人員應詳細填寫各項記錄，并做好環(huán)境衛(wèi)生工作；遇有操作或工作任務時，應主動為下班做好準備工作。（備品備件、鑰匙等是否齊全完整。）

　　（2）接班人員應認真聽取交接內容，核對模擬圖板和現(xiàn)場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應在交接班記錄簿上簽名。

　�。�3）交接班時，應盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理，接班人員應主動協(xié)助處理。當事故處理告一段落時，再繼續(xù)辦理交接班手續(xù)。

　�。�4）若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應拒絕交接，并迅速報告上級領導，做出適當安排。

　　2、監(jiān)視設備運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，對所內運行及備用設備，應進行定期和特殊巡視制度，并在實踐中不斷加以修訂改進。

　　3、設備缺陷管理制度保證設備經常處于良好的技術狀態(tài)是確保安全運行的重要環(huán)節(jié)之一。為了全面掌握設備的健康狀況，應在發(fā)現(xiàn)設備缺陷時，盡快加以消除，努力做到防患于未然。同時，也是為安排設備的檢修及試驗等工作計劃提供依據(jù)，必須認真執(zhí)行以下設備缺陷管理制度。

　　第二部分煤礦機電安全

　　4、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件（火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災害。電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統(tǒng)計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約占煤塵爆炸具有十分重要的意義。）

　　5、礦用電氣設備防爆的基本措施

　�。�1）采用間隔隔爆技術，比如我們使用的防爆開關，把正常運行或故障狀態(tài)下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設備置于堅固的具有隔爆結構的外殼內，當隔爆外殼內發(fā)生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。

　�。�2）采用本質安全技術，其特點就是限制熱源的熱量，使本質安全型設備在事故或故障狀態(tài)下所產生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術只適用于“弱電”系統(tǒng)。（火花或危險溫度的產生。）

　　6、隔爆性能的保證

　�。�1）隔爆結構要符合要求，隔爆結合面的長度和間隙直接關系著隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設計適當，在爆炸壓力作用下，結合面的瞬間和殘余變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應符合要求。（硫化等，但不準涂漆，因為油漆在高溫作用下易分解，使得結合面間隙變大，影響隔爆外殼的隔爆性能。）

　�。�2）隔爆面之間的緊固及防松。

　�。�3）聯(lián)鎖和警告標志的設置。

　　7、送電及施工過程中嚴格遵守停送電制度、工作票制度、工作許可制度和《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。

　　開關、電纜線路供電，不分接其它載荷，目的是提高局部通風機的供電可靠性，減少其他因素對通風機的干擾。瓦斯電閉鎖是指掘進工作面中設置的瓦斯檢測儀當探測到瓦斯超過規(guī)定濃度時，具有可自動停掉動力電源，只有瓦斯降低到規(guī)定限度（甲烷1%，二氧化碳1.5%）以下時方可送電的閉鎖裝置；風電閉鎖是指只有在通風機正常通風的條件下，掘進工作面的動力電源才能正式送電。一旦停風，工作面內動力電源切斷。人員及時撤出。

　　8、礦井電氣設備的漏電保護有哪些方式？礦井電氣設備的漏電保護從原理上看常見的不外為以下三種：

　　（1）附加直流電源的保護方式

　�。�2）零序電壓保護方式

　�。�3）零序電流保護方式

　　9、漏電閉瑣漏電閉瑣是指供電系統(tǒng)的開關內所設的一種保護裝置，用以對未送電的干線或分支線的對地絕緣狀態(tài)進行監(jiān)視。當被監(jiān)視的對地絕緣電阻下降到閉鎖繼電器動作電阻以下時，漏電閉鎖繼電器動作，是相應的電氣設備不能送電。國產采區(qū)供電設備的漏電閉鎖植一般按漏電動作值的2倍進行整定。保護接地將電氣設備正常時不帶電、但可能帶有危險電壓的金屬外殼、構架等與埋設在地下的接地極用金屬線連起來，以減少漏電時金屬外殼對地的電壓的設施叫保護接地。設置局部接地極、局部接地極及主接地極設置的要求局部接地極可設置水溝內或附近的潮濕處，設置在水溝中的局部接地極應用面積不小于厚度不不小于副水倉中各設一塊，主接地極應用耐腐蝕的鋼板制成，其面積不小于0.75m2，厚度不小于5mm。形成接地網作用井下各種電氣設備即使單獨設置了保護接地裝置，電阻很難達到2歐姆，但也不能完全消除觸電或電火花。如果兩臺用電設備的`不同相發(fā)生碰殼時，則兩臺設備帶有接觸電壓，設接地電阻相同，為線電壓的1/2。《煤礦安全規(guī)程》對井下接地母線，接地連接線的截面的規(guī)定連接主接地極的導線叫接地母線，應用截面不小于截面不小于截面不小于50mm2的扁鋼。

　　五、實習總結

　　經過這次的實習，讓我對礦工這個職業(yè)更加肅然起敬，更想加入到他們的行列，成為一名優(yōu)秀的礦工。這次實習雖然時間只有一個月，但我覺得這樣的經驗卻是很寶貴的。我零距離的接觸到了煤礦職工的工作和生活，從他們身上我學到了很多東西。了解到做一名好礦工的不易，每一噸煤、沒一米進尺里都有這些礦工辛苦的汗水。有時為了井下生產連飯也顧不上吃，正是有了這些敬業(yè)的煤礦工作者的努力，才有了今天國家煤炭行業(yè)的強大發(fā)展。

　　讀了四年的大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠。在校時，學校曾為我們組織過兩個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想，去年剛開學，學校為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，特意安排了我們在學校生產操作實習了一個月。

　　而作為一名剛剛出校來煤礦實習的我，雖然尚不具備扎實的煤礦專業(yè)知識，對各種問題的看法更多的局限于感性認識的階段，但是在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗著與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今后一步步走進社會打下了基礎！

　　在實習的這段日子里，總的說來，很有收獲。我學習到了從課本上學習不到的東西，見到了一些不曾遇到的場面，也感觸良多。這次實習帶給我的不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。我深刻地體會到，我們不能在紛繁的社會生活中磨掉我們彌足珍貴的品質，包括我們的善良、正直、虛心和刻苦耐勞等等，這些品質將是我們未來立足社會和在群體中脫穎而出的基石和籌碼！

　　總之，我覺得態(tài)度是很重要的，態(tài)度決定著我們的工作成績，無論在哪個單位，做什么事情，只要自己的態(tài)度端正和積極，我們總會找到辛苦工作的價值和樂趣。也許，我做得不是很優(yōu)秀，但我對這次實習所付出的汗水和努力覺得是我內心最大的安慰，因為我一直在努力做最好的自己。在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗著與以往完全不同的世界，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎。

　　在公司一個月的實習是我走出校門，踏入社會的第一步，這個階段是我從學校到社會的大環(huán)境的轉變，是從學生步入職場的重要過渡，是人生的重大轉折點。常言道：“工作一兩年勝過十年的讀書。實習雖然苦點、累點，但重要的是通過實習我有了收獲、有了知識、有了提高。在學校里，我們學習的是理論知識。在公司里，我們學習的是師傅們成功的工作經驗，并將所學的理論知識和實踐結合起來，多發(fā)現(xiàn)、多分析、多比較、多思考、多總結、多請教，充分發(fā)揮我們的主觀能動性和積極性，達到在實踐中提高自己的目的。

　　回首這一月的光陰，時間過得真快，轉眼間為期一月的實習時間已經結束了。在這一個月的時間里，我經歷了一次轉型，那就是：我由一個一直在學校單一環(huán)境下成長的學生離開校門到踏入社會進入工作單位成為其中的一員，并掌握基本的操作技能，獲得基本的工作能力，了解和適應我礦的生活環(huán)境、工作條件、人事結構以及工作中所需的注意事項。通過自己的努力學習、付出，和人力資源部及相關區(qū)隊的領導和同事的悉心指導和幫助，我完成了為期一個月的實習。

　　在實習中公司領導對我們非常關心，公司為我們每個人根據(jù)所學的專業(yè)安排了一個一年實習計劃。公司首先對我們這批新來的大學畢業(yè)生進行了以公司發(fā)展戰(zhàn)略、公司的歷史和現(xiàn)狀、公司各項規(guī)章制度、安全知識為主要內容的入礦教育。在此次培訓期間，由礦領導以及區(qū)隊領導為我們講解了許多關于我礦的安全、人文等方面的知識。通過培訓了解我礦的生產能力、工作環(huán)境、人文面貌、企業(yè)文化等方方面面的知識。了解了作為煤礦企業(yè)在管理過程中的重中之中是安全，必須做到“安全第一，預防為主”。

　　通過培訓，我們知道了煤礦的作業(yè)環(huán)境的危險性、知道入井應該知道做什么，不應該做什么，應該具備什煤礦安全資格證書，通過入礦培訓我知道了東易煤礦的地質結構：東易煤礦地質結構單一，可采煤層主要為一號煤和二號煤，一號煤平均厚度高效、數(shù)字化大型現(xiàn)代化礦井。

　　從第一次坐了猴車、第一次見到了采煤機等等。在綜采一隊的這一個月里，隊領導給了我在生活、學習工作上無微不至的關懷和幫助，噓寒問暖使我體會到了這個大家庭的溫暖，感到無比的溫馨！

　　在綜采一隊，我了解了他們的概況和基本的人員配制以及各項工作具體的開展情況。在實習的過程中，我們和20xx屆大學生進行了溝通，在交談的過程中他們向我們介紹了他們寶貴的工作經驗以及他們在工作學習中所得到的深刻認識。他們的經驗對于我們這些剛走出象牙塔的大學生來說是一筆特別寶貴的財富！

　　在實習的過程中我懂得了一個道理，那就是你如果要想真正了解一個煤礦的具體生產情況，那你就得去生產現(xiàn)場。只有在生產現(xiàn)場你才能了解它的生產情況，也只有在生產現(xiàn)場你才能熟悉它的工作流程以及了解其生產管理情況�！皩嵺`出真知”，其實這也是礦領導以及隊領導對我們這些剛來的大學生說得最多的、囑咐得最多的。在綜采一隊的實習過程中，隊領導讓我們一邊學習操作規(guī)程、各種安全操作質量標準、工作流程一邊進行跟班學習，即在進行理論學習的同時進行理論知識的實踐，將理論與實踐進行了有機的結合。跟著工人師傅我首先了解和明白了井下工作面的供電系統(tǒng)。

　　工作面的供電是由液壓泵、乳化泵和噴霧泵，這就是工作面大概的供電原理。

　　接下來，師傅讓我們了解了工作面整體是怎么進行通信和聯(lián)絡的。因為工作面特別長而且各個環(huán)節(jié)都必須整體銜接才能保證工作安全順利的開展，那就必須得有一個“指揮中心”，這個地方就是控制臺，井下的日常電器設備維修和生產都必須由控制臺來進行聯(lián)絡。比如三機的開停，液壓泵、乳化泵和噴霧泵的開停都必須由控制臺來進行控制。這里是實踐的場所，在這里我認識和學習到了很多書本上沒有的理論，弄明白了許多實際生產工作中需要的東西。比如三機、泵（液壓泵、乳化泵和噴霧泵）開停的時間、順序和操作規(guī)程。

　　在綜采一隊的實習過程中我學習了采煤工藝和采煤流程。在生產現(xiàn)場我深刻理解了安全生產生產的具體含義，知道了安全就是生命這句話的深刻內涵，同時工人師傅也用他們的具體工作態(tài)度、行動詮釋了安全就是生命的重要意義。在采煤工作現(xiàn)場，由于頂板的壓力過大，時常會聽到異常的聲音，看到偏幫的出現(xiàn)。

　　這是很危險的，聽工人師傅說在工作面現(xiàn)場，必須嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程，人在行走的時候必須走在液壓支架行人道，檢修和清理煤渣的時候必須有人在一旁觀察時刻注意，以防止意外的發(fā)生。在采煤現(xiàn)場我還了解了液壓支架的工作原理、PM辦法。

　　后面我陸續(xù)了解了皮帶機的運轉情況以及馬蹄兒如何對皮帶機進行校正。還了解到工作面的排水系統(tǒng)以及工作面特殊地段水的特殊處理方法。在綜采一隊我感受到了溫馨的氣息，感受到了隊領導對工人的關心，感受到了隊領導對安全的重視。

　　我在運輸隊的實習期間，正好趕上我隊進行上落煤塔皮帶的更換工作。我參加了整個工程的實施，從硫化皮帶到新舊皮帶的更換全程參與。在這個過程中我學到了很多，不管是硫化皮帶的工序、措施還是皮帶更換的工序、措施，我都有所了解。根據(jù)施工現(xiàn)場工人的工作情況我理解了協(xié)同合作的重要性，也明白了安全的重要性，不管是什么工作，不管是在什么場所，也不管是什么人在工作都要重視安全，“安全第一，預防為主”是我們貫徹到底的宗旨。

　　通過這個工程的跟班學習，我同時還學到了怎么進行措施的編寫，一個措施的編寫它包括整個工程施工的工序，每個工序所涉及到的材料、用具，每個工序所存在的所有不安全因素，要在每個工序中提到安全隱患的預防措施等等。在運輸隊我還對主皮帶、上落煤塔皮帶系統(tǒng)、副井提升進行了學習了解，熟悉了其許多設備的基本參數(shù)，比如皮帶的參數(shù)、滾筒的參數(shù)、電機的參數(shù)、絞車的參數(shù)以及軌道的參數(shù)等等。熟悉了各個車場，了解了我礦的運輸系統(tǒng)。

　　六、實習心得

　　在實習期間，區(qū)隊領導給了我許多的指導，還讓我參加了為期一個月的關于電氣防爆檢查的培訓學習。在培訓學習的過程中，我了解了井下工作環(huán)境對電氣設備的要求、礦用防爆電氣設備的類型、礦用防爆電氣設備的管理以及煤礦的安全用電知識。知道了“三專兩閉鎖”的內容：三專就是專用變壓器、專用開關、專用線路，兩閉鎖就是風電閉鎖和瓦斯電閉鎖等等。

　　為期一年的實習時間結束了，在這一年的實習中，我學到了許多、感受了許多、懂得了許多！在即將結束之際，我想對礦領導、各區(qū)隊領導以及工人師傅們說一聲：“謝謝你們！是你們使我成長，是你們讓我得到充實，同時也是你們讓我懂得了許多，你們是我心中永遠的楷模！總的來說，在實習期間，雖然很辛苦，但是在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很到的啟發(fā)。

　　我明白：社會在發(fā)展，新的知識、技能在不斷地更新，在今后的工作中我還必須學習更多新的東西，這些東西會給我?guī)�來新的體會、新的收獲。因此，我堅信：只要我用心地去挖掘、勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲，只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多知識和寶貴的經驗。在以后的工作中，我會努力地提高自身地綜合素質，從實際出發(fā)，更好地理論聯(lián)系實際，一步一個腳印地干好每一項工作，努力提高自我素質，做一個合格的專業(yè)技術人才，更好地為社會主義現(xiàn)代化建設貢獻個人力量。

煤礦機電實習報告5

　　一、時間：

　　20xx年12月20號——20xx年12月5日

　　二、實習單位：

　　1、河北工程大學

　　2、邯鄲機床廠

　　3、集中能源邢臺煤礦

　　三、實習單位基本情況簡介：

　　1、河北工程大學坐落在中國歷史文化名城、中國"成語典故之都"——邯鄲市，是一所以現(xiàn)代工程教育為鮮明特色的河北省重點骨干大學，是河北省人民政府和水利部共建高校。擁有資源勘查工程、建筑學、土木工程、采礦工程4個國家級特色專業(yè)，地質礦產教育創(chuàng)新高地、大土木工程專業(yè)群建設高地、水利水電教育創(chuàng)新高地、電子信息教育創(chuàng)新高地4個省級本科教育創(chuàng)新高地，資源勘查工程、建筑學、采礦工程、土木工程、水利水電工程、水文與水資源工程、計算機科學與技術、通信工程等8個省級品牌特色專業(yè)。

　　2、邯鄲市機床廠，是中型國有企業(yè)，建廠于1966年，是機械工業(yè)部在華北地區(qū)唯一生產Φ630普通車床的定點廠家，位于邯鄲市滏河大街中段，交通、通訊便利。

　　3、冀中能源邢臺礦業(yè)(集團)有限責任公司擁有3個全資子公司、6個控股子公司。截止20xx年12月31日，總資產35.92億元，凈資產22.5億元。邢礦集團以科技進步為先導，不斷改革創(chuàng)新，走出了一條平穩(wěn)發(fā)展、穩(wěn)健經營的成功之路。邢礦集團多次被評為"全國十佳礦山(油田)企業(yè)"、"中國質量管理優(yōu)秀企業(yè)"，"第七屆中國煤炭工業(yè)優(yōu)秀企業(yè)"、兩次榮獲河北省省長特別獎，多項科技成果獲"國家科技進步獎"。

　　四、實習內容：

　　1、第一天的實習地點是河北工程大學實驗基地，在授課老師以及講解老師的帶領下，我們首先參觀了采礦實訓基地，在這里，我們了解了井下采礦的實際過程，了解個井下礦井結構，老師向我們講解了地下煤層、地下核島以及煤層的分布情況，我們也看到了采礦工作時使用的采煤機，運輸皮帶，液壓支架等井下采礦設備。接下來，我們有參觀了數(shù)控實訓基地，在這里，我們看到了各式各樣的數(shù)控機床，老師們跟我們講解了各個型號的機床的工作方式以及加工范圍，我們了解到數(shù)控機床加工精度高，具有穩(wěn)定的加工質量，機床本身的精度高、剛性大，可選擇有利的加工用量，生產率高，可進行多坐標的聯(lián)動，能加工形狀復雜的零件，讓我們了解了很多相關知識第二天的實習地點是邯鄲機床廠，工廠位于邯鄲市區(qū)內，交通便利。廠區(qū)占地三萬余平方米，建筑面積三萬余平方米，其中廠房一萬二千余平方米。在職職工750人，具有較高技術素質，其中初中高級專業(yè)技術人員和質量134人。企業(yè)總資產4069萬元，其中設備953萬元，廠房700萬元。

　　現(xiàn)有主要生產設備230臺，包括精大稀和數(shù)控設備26臺，具有400臺車床年生產能力。工藝方面，除鑄造、電鍍由固定專業(yè)廠點協(xié)作外，鍛、焊、熱、各種機加工手段齊全先進，不但滿足自需，并成為本地主要工藝協(xié)作廠點。計量為國家二級。工藝管理和質量控制體系完善有效，產品達到國家標準。早上我們在老師的帶領下，來到了機床廠，廠主任對邯鄲機床廠向我們做了很多介紹，之后又向我們講解了很多機床的知識，以及實習時的注意事項。在主任的帶領下，我們對機床廠進行了細致的參觀，在生產車間里，我們看到了工作人員正操作著各種型號的機床忙碌的工作著，在實習過程中我們向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益匪淺。對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

　　在實習過程中，我們有很多不懂的`地方都可以去問工人師傅，像零件加工過程，在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下：

　　胚料——劃線——刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理，調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

　　齒輪零件加工工藝：

　　粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

　　2、主任在旁為我們依次講解各個機床的使用方法和加工范圍，還參觀了很多機床廠自己生產制造的機床，學到了許多的相關知識，真的是受益匪淺。

　　3、第三天，我們來到了集中能源邢臺煤礦，進行參觀學習。

　　(一)集合完畢后，我們領導了安全帽，由礦領導以及區(qū)隊領導為我們講解了許多關于我礦的安全、人文等方面的知識。之后我們對邢臺煤礦的機修廠、抽風機、鼓風機、井口、主副井進行了參觀(一)機修廠：在機修廠，我們看到了許多日常生活中沒有見到過的機械設備以及數(shù)不清的機械設施。有焊車間、加工車間、冶修車間、電修車間等具有一定的機加工能力，中小型車、鉆、刨、洗、鏜床，負責對其他生產廠的設備備件加工、備件修復、電機、電器設備維修等，也參與生產廠檢修。

　　煤礦中出現(xiàn)問題的設備都會被送到這里維修，維修好的設備被工作人員用起重機送回原單位

　　(二)抽風機、鼓風機：抽風機又叫側流鼓風機、離心鼓風機、小型鼓風機，是一種吹氣或吸氣兩用的通用氣源，是用于機械設備的吸氣。它與鼓風機搭配使用，抽風機抽出井下氣體，鼓風機向井下注入新鮮空氣，使井下空氣形成循環(huán)，為井下作業(yè)人員的正常呼吸提供有力保障。

　　(三)主副井：之后還參觀了主井和副井。主井是專門用作提升煤炭的井筒在大、中型礦井中，提升煤炭的容器多采用箕斗所以主井又常稱作箕斗井主井是地下礦的咽喉，它的位置、功能和斷面規(guī)格，對礦山的基建投資、生產安全和經濟效益都有很大的影響。

　　位置可以選擇在礦體的上盤、下盤或側翼圍巖中，主要取決于礦區(qū)的地形、一程地質條件和礦床賦存條件，選廠一位置和外部邁輸條件也有影響若這些因素允許副井主要用于提運人員、矸石、器材、設備和進風。解說員說道入井須知

　　a.煤礦是高危行業(yè)，入井前要吃好、睡好、休息好，千萬不能喝酒，以保持充沛精力。

　　2.明火和靜電可導致瓦斯爆炸及火災，不能穿化纖衣服和攜帶香煙及點火物品下井。

　　3.入井前要隨身佩帶礦燈、佩戴安全帽、攜帶自救器，配備不齊或設備不完好不能入井工作。

　　4.攜帶鋒利工具時，要套好護套，防止傷人。

　　5.通過班前會可了解工作地點的安全生產情況、明確安全注意事項、掌握防范措施，保證作業(yè)安全……主井主要是與一根鋼絲繩單繩纏繞的方法來提煤的連接那一根鋼絲繩的是一個非常大的電動機來提升運煤的，主井旁邊是一個多繩摩擦的副井，他也一個非常大的電機來帶動的，主要的作用是向井下運送工作人員和采取用的材料。(四)采煤過程：通過井下運輸系統(tǒng)，將采出的煤和矸石運到地面，把人員、材料、裝備從地面運到井下工作地點。礦井通風系統(tǒng)不斷供給井下新鮮空氣，利用各種通風結構設施，迫使風流到達井下每個作業(yè)點，供井下人員呼吸、降溫及稀釋瓦斯等有害氣體;乏風通過回風井巷排出地面。井下各工作地點所需的電力、壓氣動力、防塵等安全措施及用水，分別以專用管線，從地面變電站、壓風機房以及貯水池輸送到井下去;井下涌水則需在井底設集中水倉、水泵房，通過排水管排到地面;充填、井下防火等特需的充填材料、泥漿須另設專用的設備和輸送系統(tǒng)。

　　在實習期間，區(qū)領導給了我們許多的指導，在實習的過程中，我了解了井下的工作環(huán)境對電氣設備的要求、礦用防爆電氣設備的類型、礦用防爆電器設備的管理以及煤礦的安全用電知道。

　　五、實習體會：

　　為期不長的實習時間就要結束了，在實習中，我學到了許多、感受了許多、懂得了許多!在即將結束之際，我想對礦領導、各區(qū)隊領導以及工人師傅說一聲："謝謝你們!是你們讓我成長，是你們讓我得到充實，同時也是你們讓我懂得了許多許多，你們是我心中永遠的楷模!回首不算久的實習時間，我由一個一直在學校單一環(huán)境下成長的學生離開校門到踏入社會進入工作單位成為其中的一員，并掌握基本的操作技能，獲得基本的工作能力，了解和適應我礦的生活環(huán)境、人事結構以及工作種所需的注意事項�？偟膩碚f，在實習期間，我學到懂得了不少東西，也受到了啟發(fā)。我明白：社會在發(fā)展，新的知識。技能在不斷的更新，在今后的學習生活工作中我還必須學校更多新的東西，這些東西會給我?guī)�來新的體會、新的收獲。因此，我堅信：只要我用心的去挖掘、勇敢的去嘗試，一定會有更大的收獲，只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經驗，在以后的日子里，我會努力的提高租戶的綜合素質，從實際出發(fā)，更好的理論聯(lián)系實際，一步一個腳印的干好沒一項工作，努力提高自我素質，做一個合格的專業(yè)技術人才，更好的為社會注意現(xiàn)在化建設貢獻個人力量。最后，我要衷心的感謝我的母校--河北工程大學，是您給了我這次實習的機會，是您讓我明白了自己的價值。同樣，我也要感謝我的老師、現(xiàn)場工程技術人員的悉心指導，正是有了您們的支持才讓我們在實踐中勇于知難而上，也是您們的教育讓我們在看問題的時候能夠科學合理的進行分析繼而找出真正的癥結所在。

煤礦機電實習報告6

　　一、實習目的

　　畢業(yè)實習是學生走上社會工作崗位前的一個重要的綜合性實踐教學環(huán)節(jié)，是學生綜合運用所學學問技能，為畢業(yè)設計收集素材的重要途徑，更是為培育初步具備工程師和管理干部基本素養(yǎng)的高級工程技術應用型人才的必經之路。通過畢業(yè)實習，學生不僅可以提前適應社會，全面了解生產現(xiàn)場的生產工藝流程、設備應用以及管理方法，學習企業(yè)工程技術人員嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L、高度責任感和愛崗敬業(yè)精神；而且可以鞏固所學的專業(yè)基本學問和基本技能，進一步加強理論聯(lián)系實際，豐富實踐閱歷，發(fā)覺自己的不足。

　　二、實習內容

　　1、刮板輸送機的組成及工作原理

　　在這次實習中，我充分相識和了解了刮板輸送機的一些學問和發(fā)覺了一些問題。刮板輸送機是礦山運輸機械的重要組成部分，是煤礦、化學礦山、金屬礦山及電廠等用來輸送物料的重要運輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統(tǒng)組成。其中，中部槽是刮板輸送機的重要組成部分，鋼制的中部槽已經有近百年的歷史，在長期的運用中存在以下缺點：

　�、僦亓看�，安裝和搬運費時費勁；

　�、谥胁坎垡话闶怯�6—15mm的鋼板制成，在受到較大的沖擊時變形，修復比較困難；

　　③耐腐蝕性差；

　　④耐磨性差；

　�、菸锪吓c中部槽的摩擦系數(shù)大，刮板輸送機的功率大部分消耗與物料與中部槽的摩擦力上，造成了能耗過大，投資增加。

　　用超高分子量聚乙烯制造的中板，可解決鋼制中板所存在的.問題，得到塑料刮板輸送機。對于小型刮板輸送機可以通過超高分子量聚乙烯來制造刮板輸送機。對于行走采煤機的大型刮板輸送機，要采納鋼塑復合的方法，用超高分子量聚乙烯作為襯里，提高大型刮板輸送機的耐磨性，延長運用壽命，降低摩擦系數(shù)，從而降低功率消耗并降低對牽引、傳動系統(tǒng)的要求，這對大型刮板輸送機有巨大的意義。

　　1）刮板輸送機的結構組成

　　刮板輸送機是由機頭部、中間部、機尾部等三部分組成，此外還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬裝置。機頭部是由機頭架和安裝其上的鏈輪組件、聯(lián)軸器和電動機組成；機尾部是由機尾架、鏈輪組件、聯(lián)軸器、減速箱、電動機組成；機身部是由中部槽、刮板鏈、鏟煤板、擋煤板組成；協(xié)助裝置主要包括緊鏈裝置、推移裝置和錨固定裝置。重型刮板輸送機的機尾和機頭一樣，也設有動力傳動裝置。煤礦井下運輸機械工作任務繁重，工作條件惡劣，特殊是采掘工作面的運輸機械，要求其主要運動部件和工作機構強度大、剛度大、韌性好、耐磨損、抗腐蝕等。刮板輸送機是一種撓性牽引的連續(xù)輸送機械，是為采煤工作面和采區(qū)巷道運煤布置的機械，它的牽引機構是刮板鏈，承載裝置是中部槽，刮板鏈安裝在中部槽的槽面。中部槽沿運輸路途全線鋪設，刮板鏈繞機頭、機尾的鏈輪接成封閉型置于中部槽中，與滾筒采煤機和推移裝置配套，實現(xiàn)落煤、裝煤、運煤及推移運輸機械化。

　　刮板輸送機是與大型綜采工作面設備液壓支架、采煤機配套運用的輸送設備，完成把工作面采煤機采下的煤輸送、轉運到后續(xù)運輸設備上的任務，并供應相應的連接手段。

　　2）刮板輸送機的工作原理

　　刮板輸送機的工作原理是將撇開的溜槽作為煤炭、礦石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上，作為牽引構件。當機體傳動部啟動后，帶動機頭軸上的鏈輪旋轉，使刮板鏈循環(huán)運行帶動物料等沿著溜槽移動，直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作五級閉合循環(huán)運行，完成物料等的輸送。刮板輸送機是一種有牽引機構的連續(xù)運輸機械。溜槽是煤炭的承載機構，其牽引推動機構是繞過機頭鏈輪和機尾鏈輪而進行循環(huán)運動的無極閉合的刮板鏈。起動電動機，經液力聯(lián)軸器、減速器傳動鏈輪而驅動刮板鏈連續(xù)運轉，將裝在溜槽中的煤推運到機頭處卸載轉運。

　　2、刮板輸送機的安裝要求

　　1）綜采工作面刮板輸送機的機尾，一般在采煤機騎上溜槽后進行安裝。因為機尾架較高，先裝機尾就增加了安裝采煤機的工作量；

　　2）裝完中部溜槽后安裝擋煤板。假如中部槽距煤幫較近，又有浮煤阻礙鏟煤板的安裝時，可在采煤機割一刀后再裝鏟煤板，但L型鏟煤板必需在采煤機割煤前安裝。

　　3）中部槽的安裝一般與液壓支架安裝協(xié)作進行，先安裝中部槽后安裝液壓支架，以保證支架間距。

　　3、刮板輸送機的檢修與維護

　　常常檢查運轉是否正常，是否有不正常的噪聲，發(fā)覺故障應剛好停車解除；運行過程中嚴防鐵塊、大塊硬物等混入槽內，以免損壞機器；檢查鏈條銷子是否斷裂或松脫，剛好更換或檢修；檢查刮板是否損壞或磨損；檢查鏈條、滾筒鏈輪是否過度磨損；定期檢查全部平安愛護裝置；定期給軸承、齒輪和減速器等潤滑。

　　三、實習心得

　　時間飛逝，轉瞬間實習已經結束，回顧其中的點點滴滴，讓我親身感受到工作中有勝利后的激烈和欣喜，也有失敗后的失落和無奈。在領導們的諄諄教育和同事們的關系和幫助下，我在業(yè)務技能有了肯定的提高，讓我更好的了解自己的工作業(yè)務。

　　通過這次實習我總結了做事要分主次、有條理、有耐性，有時候做事情，看著簡單，做起來就很難。在工作中調整心態(tài)也是一件很重要的事情，假如你的心情不好時，肯定要懂得釋放，不能讓你的心情影響到自己的工作。在工作中，能夠得到同事們的諒解使我很感謝，通過這次實習，讓我學到了許多在課堂上學不到的學問，受益匪淺，打開了視野，增長了見識，為以后更好的工作打下了堅實的基礎。同時，我也清晰地相識到自己的不足之處，在工作中應當抱著虛心謹慎的看法，無論任何事情都要踏踏實實的完成，走好每一步，取長補短，虛心請教。

　　總之，在這次實習中了解到了業(yè)務上的學問，也增長了自己的見識，為以后更快的走上工作崗位，更好的完成工作打下堅實的基礎。在工作之余，我還會接著堅持學習，只有不斷的學習，學問才會積累，這樣才能將工作更好的完成。

煤礦機電實習報告7

　　一、實習目的：

　　1、實習是我們大學期間的非常重要一部分，通過實習使我們對電氣工程及其自動化專業(yè)知識有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和生產實踐相結合，把知識應用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。

　　2、通過畢業(yè)實習，我們要切實了解現(xiàn)實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態(tài)、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。

　　3、畢業(yè)實習的過程中，我們不僅要看到理論與現(xiàn)實的差距，更要看到它們的聯(lián)系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個，在馬上要離開學校的時候，我們仍然不能放棄理論，反而要在現(xiàn)場工作中加強理論學習。

　　4、認識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業(yè)精神的重要性，為畢業(yè)后的工作打下良好基礎。

　　二、實習內容

　　第一部分電氣安全管理一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔負著輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區(qū)段的電力線路的安全性降低，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的

　　(一)、架空線路的安全檢查對廠區(qū)架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發(fā)生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數(shù)。架空線路的安全檢查應重點檢查以下項目：

　　1、電線桿子有無傾斜、變形、腐朽、損壞及基礎下沉等現(xiàn)象。

　　2、沿線路的地面是否堆放有易燃易爆和強腐蝕性物質。

　　3、沿線路周圍，有無危險建筑物。應盡可能保證在雷雨季節(jié)和大風季節(jié)里，這些建筑物不致對線路造成損壞。

　　4、線路上有無樹枝、風箏等雜物懸掛。

　　5、拉線和板樁是否完好，綁托線是否緊固可靠。

　　6、導線的接頭是否接觸良好，有無過熱發(fā)紅、嚴重老化、腐蝕或斷脫現(xiàn)象;絕緣子有無污損和放電現(xiàn)象。

　　7、避雷接地裝置是否良好，接地線有無銹斷情況。在雷雨季節(jié)到來之前，應重點檢查。

　　(二)、電纜線路的.安全檢查電纜線路一般是敷設在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設方式、結構布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，并應經常監(jiān)視其負荷大小和發(fā)熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時，還須臨時增加安全檢查次數(shù)。

　　電纜線路的安全檢查應重點檢查以下項目：

　　1、電纜終端及瓷套管有無破損及放電痕跡。對填充電纜膠(油)的電纜終端頭，還應檢查有無漏油溢膠現(xiàn)象。

　　2、對明敷的電纜，應檢查電纜外表有無銹蝕、損傷，沿線掛鉤或支架有無脫落，線路上及附近有無堆放易燃易爆及強腐蝕性物質。

　　3、對暗設及埋地的電纜，應檢查沿線的蓋板和其它覆蓋物是否完好，有無挖掘痕跡，路線標是否完整。

　　4、電纜溝內有無積水或滲水現(xiàn)象，是否堆有雜物及易燃易爆物品。

　　5、線路上各種接地是否良好，有無松動、斷股和銹蝕現(xiàn)象。

　　(三)、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結構形式、導線型號規(guī)格及配電箱和開關的位置等，并了解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每周進行1次安全檢查，其檢查項目如下：

　　1、檢查導線的發(fā)熱情況。

　　2、檢查線路的負荷情況。

　　3、檢查配電箱、分線盒、開關、熔斷器、母線槽及接地接零裝置等的運行情況，著重檢查母線接頭有無氧化、過熱變色和腐蝕等情況，接線有無松脫、放電和燒毛的現(xiàn)象，螺栓是否緊固。

　　4、檢查線路上及線路周圍有無影響線路安全運行的異常情況。絕對禁止在絕緣導線上懸掛物體，禁止在線路旁堆放易燃易爆物品。

　　5、對敷設在潮濕、有腐蝕性物體的場所的線路，要定期對絕緣進行檢查，絕緣電阻一般不得低于0.5ΜΩ。

　　變電所的運行發(fā)展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現(xiàn)安全、可靠、經濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現(xiàn)場實際情況相符合的運行規(guī)章制度，交由值班人員學習并嚴格遵守執(zhí)行，以確保安全生產。

　　(一)運行制度

　　1.交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進行。交接班人員應嚴格按規(guī)定履行交接班手續(xù)，具體內容和要求如下。(1)交班人員應詳細填寫各項記錄，并做好環(huán)境衛(wèi)生工作;遇有操作或工作任務時，應主動為下班做好準備工作。(2)交班人員應將下列情況做詳盡介紹：1.所管轄的設備運行方式，變更修飾情況，設備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關事項;2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。(3)接班人員應認真聽取交接內容，核對模擬圖板和現(xiàn)場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應在交接班記錄簿上簽名。(4)交接班時，應盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理，接班人員應主動協(xié)助處理。當事故處理告一段落時，再繼續(xù)辦理交接班手續(xù)。(5)若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應拒絕交接，并迅速報告上級領導，做出適當安排。

　　2、巡回檢查制度為了掌握、監(jiān)視設備運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，對所內運行及備用設備，應進行定期和特殊巡視制度，并在實踐中不斷加以修訂改進。

　　(1)巡視周期。有人值班的變電所每小時巡視一次，無人值班的變電所每四小時至少巡視一次，車間變電所每班巡視一次。特殊巡視按需要進行。

　　(2)定期巡視項目。

　　1)注油設備油面是否適當，油色是否清晰，有無滲漏。

　　2)瓷絕緣子有無破碎和放電現(xiàn)象。

　　3)各連接點有無過熱現(xiàn)象。

　　4)變壓器及旋轉電機的聲音、溫度是否正常。

煤礦機電實習報告8

　　一、實習時間：20xx年12月20日至20xx年1月20日

　　二、實習地點：山西茂華能源投資有限有限公司

　　山西茂華能源投資有限公司是華電國際公司在山西省注冊成立的全資子公司，作為華電國際公司在山西煤礦整合的主體企業(yè)，截止目前共占有煤炭資源9。7億噸，批復產能510萬噸/年。目前控股管理四家下屬公司：

　　山西朔州平魯區(qū)茂華萬通源煤業(yè)公司位于朔州市平魯區(qū)，井田面積達15。389平方公里，保有資源儲量達3。78億噸，批準開采4#、9#、11#煤層，批復產能210萬噸/年，項目建成后，將成為朔州市地方煤礦中單井規(guī)模最大的礦井，將于20xx年1月建成投產。

　　山西朔州平魯區(qū)茂華東易煤業(yè)公司位于朔州市平魯區(qū)白堂鄉(xiāng)，井田面積4。3855平方公里，保有資源儲量1。28億噸，批準開采4#、9#、11#煤層，批復產能90萬噸/年，將于20xx年3月建成投產。

　　山西朔州平魯區(qū)茂華白蘆煤業(yè)公司位于朔州市平魯區(qū)陶村鄉(xiāng)，井田面積9。62平方公里，保有資源儲量3。8億噸，批準開采4#、9#、11#煤層，批復產能120萬噸/年，將于20xx年5月建成投產。

　　山西朔州平魯區(qū)茂華下梨園煤業(yè)公司位于朔州市平魯區(qū)向陽堡鄉(xiāng)，井田面積3。9平方公里，保有資源儲量8813萬噸，批準開采4#、9#、11#煤層，批復產能90萬噸/年，將于20xx年12月建成投產。

　　三、實習目的：了解礦山電力輸送和設備等情況，熟悉礦山設備的基本情況，熟悉掌握自己課題內容所涉及相關的知識

　　四、實習內容：

　　第一部分電氣安全管理

　　一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔負著輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區(qū)段的電力線路的安全性降低，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的

　�。ㄒ唬�、架空線路的安全檢查對廠區(qū)架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發(fā)生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數(shù)。

　�。ǘ�）、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設方式、結構布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，并應經常監(jiān)視其負荷大小和發(fā)熱情況�！�如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時，還須臨時增加安全檢查次數(shù)。

　�。ㄈ�）、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結構形式、導線型號規(guī)格及配電箱和開關的位置等，并了解車間負荷的大小及車間變電室的'情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每周進行1次安全檢查。

　　二、變電所的運行發(fā)展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現(xiàn)安全、可靠、經濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現(xiàn)場實際情況相符合的運行規(guī)章制度，交由值班人員學習并嚴格遵守執(zhí)行，以確保安全生產。

　　運行制度

　　1。交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進行。交接班人員應嚴格按規(guī)定履行交接班手續(xù)，具體內容和要求如下。

　　（1）交班人員應詳細填寫各項記錄，并做好環(huán)境衛(wèi)生工作；遇有操作或工作任務時，應主動為下班做好準備工作。

　�。�2）交班人員應將下列情況做詳盡介紹：1。所管轄的設備運行方式，變更修飾情況，設備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關事項；2。工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。

　�。�3）接班人員應認真聽取交接內容，核對模擬圖板和現(xiàn)場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應在交接班記錄簿上簽名。

　�。�4）交接班時，應盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理，接班人員應主動協(xié)助處理。當事故處理告一段落時，再繼續(xù)辦理交接班手續(xù)。

　�。�5）若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應拒絕交接，并迅速報告上級領導，做出適當安排。

　　2、巡回檢查制度為了掌握、監(jiān)視設備運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，對所內運行及備用設備，應進行定期和特殊巡視制度，并在實踐中不斷加以修訂改進。

　　3、設備缺陷管理制度保證設備經常處于良好的技術狀態(tài)是確保安全運行的重要環(huán)節(jié)之一。為了全面掌握設備的健康狀況，應在發(fā)現(xiàn)設備缺陷時，盡快加以消除，努力做到防患于未然。同時，也是為安排設備的檢修及試驗等工作計劃提供依據(jù)，必須認真執(zhí)行以下設備缺陷管理制度。

　　第二部分煤礦機電安全

　　1、煤礦五大自然災害、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件

　�。�1）水、火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災害。

　　2、礦用電氣設備防爆的重要性電氣設備在正常運行或故障狀態(tài)下可能出現(xiàn)火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統(tǒng)計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約占50%左右。而且隨著煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設備電壓等級的提高，電氣設備的事故更易發(fā)生，因此搞好電氣設備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。

　　3、礦用電氣設備防爆的基本措施

　�。�1）采用間隔隔爆技術，比如我們使用的防爆開關，把正常運行或故障狀態(tài)下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設備置于堅固的具有隔爆結構的外殼內，當隔爆外殼內發(fā)生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。

　�。�2）采用本質安全技術，其特點就是限制熱源的熱量，使本質安全型設備在事故或故障狀態(tài)下所產生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術只適用于“弱電”系統(tǒng)。

　�。�3）采用增加安全程度的措施，主要依靠提高設備設備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險溫度的產生。

　　4、隔爆性能的保證

　�。�1）隔爆結構要符合要求，隔爆結合面的長度和間隙直接關系著隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設計適當，在爆炸壓力作用下，結合面的瞬間和殘余變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應符合要求。

煤礦機電實習報告9

　　一、實習時間：

　　12月20日至1月20日

　　二、實習地點：

　　山西茂華能源投資有限有限公司

　　山西茂華能源投資有限公司是華電國際公司在山西省注冊成立的全資子公司，作為華電國際公司在山西煤礦整合的主體企業(yè)，截止目前共占有煤炭資源9.7億噸，批復產能510萬噸/年。目前控股管理四家下屬公司：

　　山西朔州平魯區(qū)茂華萬通源煤業(yè)公司位于朔州市平魯區(qū)，井田面積達15.389平方公里，保有資源儲量達3.78億噸，批準開采4#、9#、11#煤層，批復產能210萬噸/年，項目建成后，將成為朔州市地方煤礦中單井規(guī)模最大的礦井，將于1月建成投產。

　　山西朔州平魯區(qū)茂華東易煤業(yè)公司位于朔州市平魯區(qū)白堂鄉(xiāng)，井田面積4.3855平方公里，保有資源儲量1.28億噸，批準開采4#、9#、11#煤層，批復產能90萬噸/年，將于3月建成投產。

　　山西朔州平魯區(qū)茂華白蘆煤業(yè)公司位于朔州市平魯區(qū)陶村鄉(xiāng)，井田面積9.62平方公里，保有資源儲量3.8億噸，批準開采4#、9#、11#煤層，批復產能120萬噸/年，將于5月建成投產。

　　山西朔州平魯區(qū)茂華下梨園煤業(yè)公司位于朔州市平魯區(qū)向陽堡鄉(xiāng)，井田面積3.9平方公里，保有資源儲量8813萬噸，批準開采4#、9#、11#煤層，批復產能90萬噸/年，將于12月建成投產。

　　三、實習目的：

　　了解礦山電力輸送和設備等情況，熟悉礦山設備的基本情況，熟悉掌握自己課題內容所涉及相關的知識

　　四、實習內容：

　　第一部分電氣安全管理

　　一、工廠電力線路的安全檢查電力線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔負著輸送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區(qū)段的電力線路的安全性降低，增大了發(fā)生電氣事故的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的

　�。ㄒ唬�、架空線路的安全檢查對廠區(qū)架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及發(fā)生故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數(shù)。

　　（二）、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設在地下的，要做好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設方式、結構布置、走線方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度進行1次安全檢查，并應經常監(jiān)視其負荷大小和發(fā)熱情況。—如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時，還須臨時增加安全檢查次數(shù)。

　　（三）、車間配電線路的'安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結構形式、導線型號規(guī)格及配電箱和開關的位置等，并了解車間負荷的大小及車間變電室的情況。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每周進行1次安全檢查。

　　二、變電所的運行發(fā)展及其管理做好變電所的運行管理工作，是實現(xiàn)安全、可靠、經濟、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現(xiàn)場實際情況相符合的運行規(guī)章制度，交由值班人員學習并嚴格遵守執(zhí)行，以確保安全生產。

　　運行制度

　　1、交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進行。交接班人員應嚴格按規(guī)定履行交接班手續(xù)，具體內容和要求如下。

　　（1）交班人員應詳細填寫各項記錄，并做好環(huán)境衛(wèi)生工作；

　　遇有操作或工作任務時，應主動為下班做好準備工作。

　�。�2）交班人員應將下列情況做詳盡介紹：

　　1、所管轄的設備運行方式，變更修飾情況，設備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關事項；

　　2、工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。

　�。�3）接班人員應認真聽取交接內容，核對模擬圖板和現(xiàn)場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應在交接班記錄簿上簽名。

　　（4）交接班時，應盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理，接班人員應主動協(xié)助處理。當事故處理告一段落時，再繼續(xù)辦理交接班手續(xù)。

　　（5）若遇接班者有醉酒或精神失常情況時，交班人員應拒絕交接，并迅速報告上級領導，做出適當安排。

　　2、巡回檢查制度為了掌握、監(jiān)視設備運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，對所內運行及備用設備，應進行定期和特殊巡視制度，并在實踐中不斷加以修訂改進。

　　3、設備缺陷管理制度保證設備經常處于良好的技術狀態(tài)是確保安全運行的重要環(huán)節(jié)之一。為了全面掌握設備的健康狀況，應在發(fā)現(xiàn)設備缺陷時，盡快加以消除，努力做到防患于未然。同時，也是為安排設備的檢修及試驗等工作計劃提供依據(jù)，必須認真執(zhí)行以下設備缺陷管理制度。

　　第二部分煤礦機電安全

　　1、煤礦五大自然災害、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件

　　（1）水、火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災害。

　　2、礦用電氣設備防爆的重要性電氣設備在正常運行或故障狀態(tài)下可能出現(xiàn)火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統(tǒng)計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約占50%左右。而且隨著煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設備電壓等級的提高，電氣設備的事故更易發(fā)生，因此搞好電氣設備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。

　　3、礦用電氣設備防爆的基本措施

　�。�1）采用間隔隔爆技術，比如我們使用的防爆開關，把正常運行或故障狀態(tài)下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設備置于堅固的具有隔爆結構的外殼內，當隔爆外殼內發(fā)生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。

　�。�2）采用本質安全技術，其特點就是限制熱源的熱量，使本質安全型設備在事故或故障狀態(tài)下所產生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術只適用于“弱電”系統(tǒng)。

　�。�3）采用增加安全程度的措施，主要依靠提高設備設備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險溫度的產生。

　　4、隔爆性能的保證

　�。�1）隔爆結構要符合要求，隔爆結合面的長度和間隙直接關系著隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設計適當，在爆炸壓力作用下，結合面的瞬間和殘余變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應符合要求。

煤礦機電實習報告10

　　一、實習目的

　　實習目的是，通過現(xiàn)場接單審核歸驗估相關工作崗位實習使我了解以后再現(xiàn)場接單審核歸驗估相關工作崗位工作的特點、性質，學習體驗現(xiàn)場接單審核歸驗估相關崗位工作的實際情況，學習與積累工作經驗，為以后真正走上現(xiàn)場接單審核歸驗估相關工作崗位做好崗前準備。

　　同時通過現(xiàn)場接單審核歸驗估相關工作崗位的實習，熟悉實際工作過程的運作體系和管理流程，把自己所學現(xiàn)場接單審核歸驗估工作崗位理論知識應用于實際，鍛煉現(xiàn)場接單審核歸驗估工作崗位業(yè)務能力和社會交際實踐能力，并在工作中學習現(xiàn)場接單審核歸驗估相關工作崗位的新知識，對自己所學的知識進行總結并提升，以指導未來在現(xiàn)場接單審核歸驗估相關工作崗位的學習重點和發(fā)展方向。

　　二、實習時間

　　(修改成自己現(xiàn)場接單審核歸驗估相關工作崗位實習時間)

　　三、實習地點

　　蘇州市經濟開發(fā)區(qū)江南大道

　　(修改成自己現(xiàn)場接單審核歸驗估工作崗位實習地點)

　　一、實習單位

　　我現(xiàn)在XXXX實習，職業(yè)是軟件測試工程師。XX成立于20xx年，是一家主營數(shù)據(jù)通信、視頻會議系統(tǒng)、cctv監(jiān)控系統(tǒng)及軟件開發(fā)等業(yè)務的服務型高科技企業(yè)，經營范圍有數(shù)據(jù)通信網絡、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、視頻會議系統(tǒng)、網絡安全、寬窄帶綜合業(yè)務。

　　二、實習工作職責

　　工作職責第一點負現(xiàn)項目的測試流程，編寫測試計劃、測試用例;第二點尋找bug并記錄跟蹤bug。第三完成測試環(huán)境的部署并提交測試報告，熟悉linux系統(tǒng)與oracle數(shù)據(jù)庫，利用測試工具loadrunner來完成項目的性能測試，配置工具svn來管理文檔。

　　三、實習內容

　　剛開始上班只是熟悉需求和系統(tǒng)，每天編寫測試用例，測試用例全部必須要有很強的邏輯思維和考慮周到設計出來的文檔才能有很好的覆蓋率，也就是覆蓋率要很強，編輯出來的測試用例才能找到重要的bug。第二周和第三周主要是負責編寫測試用例和執(zhí)行測試用例并且尋找bug跟蹤bug，在不斷的完善測試用例。并且在更新版本后我們還要再走一遍自已寫的測試用例，去核實修改的bug是否已經修改并且功能達到原先期望值。

　　四、 總結

　　(1)工作態(tài)度

　　剛進入公司，對于一無所知的我，一切都要重頭學習，首先學習的就是如何在linux系統(tǒng)上裝oracle，對這兩個都不是很熟悉的我，又要慢慢學習，我自已請教了公司的老員工，或者對linux系統(tǒng)精通的人，在公司是沒有多少時間讓你慢慢學習的'，讓你在規(guī)定的時間范圍內完成工作，到時間后就必須有一個結果，對于部署測試環(huán)境以前沒有接觸過，直接拿來三臺服務器就讓我們把整個項目部署到上面，對于這一塊沒有多少了解的我無助的像個孩子，感覺茫然極了，這又是一種新知識，對于這種新知識我又要重頭學，感覺到公司就是在不斷的學習中，在批評中不斷的吸取教訓，在教訓中不斷的重新學習，就這樣一直重復著這個過程，不斷的學習不斷的吸取教訓，然后再慢慢累積成經驗。

　　(2)工作方法

　　當讓我自已寫測試時，我知道難題來了，對于代碼自已只是在大一時接觸了一下，大二基本上也都還給老師了，現(xiàn)在讓我自已敲代碼，我怕自已不能完成任務，我不但在網上查找資料，公司的同事們個個都是開發(fā)的高手，他們也是我的資源，在工作期間，我一邊學習新的知識一邊積累經驗，把自已遇到的問題和解決方法都默記于心，現(xiàn)在在公司里面我學習到的東西很多，有很大的學習空間，在軟件測試方面我希望自己的工作能力有大的長進，我能夠想像在一個好的領導下自已也會有較大的發(fā)展。不管工作壓力多大我都堅信，只要自已肯努力干，希望就在前方。

煤礦機電實習報告11

　　一、實習目的

　　1、實習是我們大學期間的非常重要一部分，通過實習專業(yè)知識我們對電氣工程及其自動化使有了更進一步的掌握，使我們的理論知識和專精生產實踐相結合，把知識應用與實踐，在實踐中鞏固知識，為馬上要走上領導崗位的我們能更快地走上適應自己的工作做好的鋪墊。

　　2、通過畢業(yè)實習，我們要切實了解現(xiàn)實重新認識工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態(tài)、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。

　　3、畢業(yè)實習的過程中會，我們不僅要看到理論與現(xiàn)實的差距，更要看到它們的聯(lián)系，看到兩者的重要性，我們不能選擇退出任何一個，在馬上要離開學校的時候，我們仍然不能放棄理論，以致要在現(xiàn)場工作中加強理論學習。

　　4、認識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業(yè)精神的重要性，為畢業(yè)后的工作打下良好基礎。

　　二、實習內容

　　第一部分電氣安全管理管理一、路電力線路的安全檢查電力線工廠是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔負著輸送運送電能的重要任務。但目前在部分工廠中，往往對電力線路的安全檢查和運行維護重視不夠，導致個別區(qū)段的光纖電力線路的安全性降低，增大了再次發(fā)生電氣事故電氣設備的可能性。因此，加強工廠電力線路的安全檢查是非常必要的

　　(一)、架空線路的安全檢查對廠區(qū)架空線路，一般要求每月進行1次安全檢查。如遇大風大雨及下述出現(xiàn)故障等特殊情況時，還需臨時增加安全檢查次數(shù)。架空線路的安全檢查應重點檢查以下項目：

　　1、電線桿子有無下壓、變形、腐朽、損壞及基礎下沉等現(xiàn)像。

　　2、沿線的地面是否堆放有易燃易爆和強腐蝕性物質。

　　3、沿線路周圍，有無危險建筑物。應盡可能保證在雷雨季節(jié)和大風季節(jié)避免出現(xiàn)里，這些建筑物不致對線路引致?lián)p壞。

　　4、線路上有無樹枝、風箏等雜物懸掛。

　　5、拉線和蓋板樁是否完好，綁托線是否緊固可靠。

　　6、導線的接頭是否接觸良好，有無過熱發(fā)紅、嚴重老化、腐蝕或斷脫現(xiàn)象;絕緣子有無污損和放電現(xiàn)象。

　　7、避雷接地裝置是否良好，針型有無銹斷情況。在雷雨季節(jié)到來之前，應重點檢查。

　　(二)、電纜線路的安全措施電纜線路一般是敷設在地下的，要做好抓好電纜的安全運行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設方式、結構布置、走線同方向及電纜頭位置等。對電纜線路一般要求每季度開展1次安全檢查，并也須經常監(jiān)視其負荷大小和監(jiān)視發(fā)熱情況。如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時，拉網式還須臨時增加安全檢查次數(shù)。

　　電纜線路的'安全檢查應重點檢查以下項目：

　　1、終端及瓷套管有無破損及放電痕跡。對填充電纜膠(油)的電纜終端頭，還應檢查有無檢測滲漏溢膠現(xiàn)象。

　　2、對明敷的電纜，應當檢查電纜外表有無銹蝕、損傷，沿線掛鉤或支架有無折斷，線路上及附近有無堆放易燃易爆及強腐蝕性物質。

　　3、對暗設及埋地的管道，應檢查沿線的蓋板完好無損和其它覆蓋物是否完好，有無挖掘痕跡，路線標是否完整。

　　4、電纜溝內有無積水或滲水現(xiàn)象，是否堆有雜物及易燃易爆物品。

　　5、線路上為各種接地是否良好，有無松動、斷股和銹蝕現(xiàn)象。

　　(三)、車間配電線路的公交線路安全檢查要狠抓車間配電線路的安全檢查工作，也體會必須全面了解車間配電線路的方案設計情況、結構形式、導線改型規(guī)格及標準規(guī)范配電箱和開關的位置等，并了解車間負荷的大小及車間變電室的。對車間配電線路，有專門的維護電工時，一般要求每周成功進行1次安全檢查，其檢查項目如下：

　　1、體檢導線的發(fā)熱情況。

　　2、檢查線路的負荷情況。

　　3、檢查配電箱、分線盒、開關、熔斷器、母線槽及接地接零裝置等的運作情況，著重水合檢查母線接頭有無氟化、過熱變色和腐蝕等情況，接線有無松脫、放電和燒毛的現(xiàn)象，螺栓是否緊固。

　　4、檢查線路上及線路周圍有無影響線路安全運行的異常情況。絕對禁止在絕緣電極上懸掛球體物體，禁止在線路旁堆放易燃易爆物品。

　　5、對敷設在潮濕、有公共汽車腐蝕性物體的場所的公交線路，要定期對絕緣進行檢查，配線電阻一般不得低于0.5μω。

　　變電所的運行發(fā)展及其管理工作做好變電所的管理工作，是實現(xiàn)安全、可靠、經濟、合理供電的主要保證。因此，變電必須備有一般而言與現(xiàn)場實際情況相符合的運行規(guī)章制度，交由接線員學習并嚴格遵守執(zhí)行，以確保安全生產。

　　(一)運行制度

　　交接班制度交接班工作必須嚴肅、認真進行。交接班人員嚴格按規(guī)定應履行交接班手續(xù)，具體內容和要求如下。(1)交班人員應詳細填寫各項記錄，并做好衛(wèi)生工作;遇有操作或工作任務時，應主動為下班做好準備工作工作

　　(2)交班人員應將下列情況技術人員做詳盡介紹：

　　所管轄的設備傳輸數(shù)據(jù)方式，變更修飾情況，設備缺陷，事故處理，上級通知及其它有關事項;2.工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。(3)接班人員應認真聽取交接內容，核對模擬圖板和現(xiàn)場運行方式是否相符。交接完畢，雙方應在交接班記錄簿上簽名。(4)交接班時，應盡量避免倒閘操作和也須許可工作。在交接中反常發(fā)生事故或異常運行情況時，須立即停止交接，原則上應由交班人員負責處理，接班人員應主動協(xié)助處理。當事故處理塵埃落定時，再繼續(xù)辦理交接班相關手續(xù)。(5)若遇接班者有醉酒或精神失常緊急狀況時，交班人員應拒絕交接，并迅速報告上級領導，做出適當安排。

　　2、巡回檢查制度為了認清、監(jiān)視設備運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，對所內運行及備用設備，應進行定期和特殊巡查巡視制度，并略加在實踐中不斷加以修訂改進。

　　(1)巡視周期。有人值班的變電所每小時執(zhí)勤一次，無人值班的值守變電所每四小時大概巡視一次，廠房變電所每班巡視一次。特殊巡視按需要進行。

　　(2)定期巡視項目。

　　1)注油設備油面是否適當，油色是否清晰，有無滲漏。

　　2)瓷絕緣子有無破碎和放電現(xiàn)象。

　　3)各主干有無過熱現(xiàn)象。

　　4)變壓器及旋轉電機的聲音、溫度是否正常。

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