[薦]檢測實(shí)習(xí)報告15篇
在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，越來越多的事務(wù)都會使用到報告，報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？以下是小編為大家收集的檢測實(shí)習(xí)報告，歡迎閱讀與收藏。
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檢測實(shí)習(xí)報告1
一、優(yōu)點(diǎn)
FRP加固方法與其他方法相比較，具有以下優(yōu)點(diǎn)：
�。�1）具有很高的材料抗拉強(qiáng)度，且自重小，即比強(qiáng)度高。
�。�2）具有很高的比剛度。
�。�3）抗腐蝕性能和耐久性好。
（4）抗疲勞能力強(qiáng)。
�。�5）較高的電阻和較低的磁感應(yīng)。
�。�6）結(jié)構(gòu)外觀和尺寸不會出現(xiàn)明顯變化，修復(fù)加固效果好。
�。�7）施工過程簡便，大部分為手工操作，無需特殊的裝備，不需要特別的技術(shù)工人，無需焊接，也沒有噪音，而且無需較大的施工空間，可對結(jié)構(gòu)的各種部位，各種形狀和各種環(huán)境下的結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工。
（8）FRP體系的維修費(fèi)用低，F(xiàn)RP不宜被腐蝕。
二、用途
�。�1）混凝土結(jié)構(gòu)物、橋梁及建筑物的梁、柱、面板加固。
�。�2）隧道、港灣設(shè)施、煙囪、倉庫、廠房的加固。
�。�3）受鹽害的混凝土、橋梁以及河川構(gòu)造物的防護(hù)和加固。
三、碳纖維加固適用范圍碳纖維加固法可用凝土結(jié)構(gòu)抗彎、抗剪加時廣泛用于各類工業(yè)與建筑物、構(gòu)造物的防震、防腐的補(bǔ)強(qiáng)。
四、工藝流程
于混
固，同民
用
防裂、
工藝流程為：
1、施工準(zhǔn)備→放設(shè)施工線→基面處理→刷抹漆底膠→粘貼面修補(bǔ)→粘貼碳纖維→表面養(yǎng)護(hù)維專用膠。土表面處理凝土構(gòu)件表面的殘清除干凈。過剔鑿、清理和露筋部分，進(jìn)行修補(bǔ)、復(fù)
3）裂縫修補(bǔ)：0.2mm的裂縫，用表面涂刷密封；大于0.2mm的`裂縫用環(huán)氧樹脂灌縫。
4）打磨：將構(gòu)件表面凸出部分（混凝土構(gòu)件交接部位、模板的接槎等）打磨平整，修復(fù)后的構(gòu)件表面盡量平順。
5）清洗打磨過的構(gòu)件表面，并使其充分干燥。
2、構(gòu)件表面殘缺面的修補(bǔ)
用環(huán)氧膩?zhàn)訉?gòu)件表面殘缺面的修補(bǔ)是十分重要的一步，要點(diǎn)如下：
1）膩?zhàn)又鲃�、固化催進(jìn)劑、固化劑按規(guī)定比例稱量準(zhǔn)確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻。
2）構(gòu)件表面凹陷部位用環(huán)氧膩?zhàn)犹钇�，修�?fù)至表面平整。在殘缺修補(bǔ)中使用環(huán)氧膩?zhàn)訒r，要在氣溫—5℃以上，相對濕度小于85%的條件下施工。膩?zhàn)油抗魏�，表面仍存在的凹凸糙紋，應(yīng)再用砂紙打磨平整。
3、涂刷底膠
將配好的底膠（粘結(jié)劑），用滾筒均勻涂刷于需要粘結(jié)的砼表面。
4、粘貼碳纖維
粘貼碳纖維材料之前，首先應(yīng)確認(rèn)粘貼表面干燥。氣溫在—10℃以上，相對濕度RH＞85%時，如無有效措施不得施工。為防止碳纖維受損，在碳纖維材料運(yùn)輸、儲存、裁切和粘貼過程中。應(yīng)用鋼直尺與壁紙刀按規(guī)定尺寸切斷碳纖維材料，每段長度一般以不超過6m為宜。為防止材料在保管過程中損壞，材料的裁切數(shù)→涂刷碳纖
1、混凝
1）將混缺、破損部分
2）對經(jīng)的構(gòu)件殘缺原�？p寬小于氧樹脂進(jìn)行量應(yīng)按當(dāng)天的用量裁切為準(zhǔn)。碳纖維縱向接頭必須搭接20cm以上。該部位應(yīng)多涂樹脂，碳纖維橫向不需要搭接。其施工工藝要點(diǎn)如下：
1、粘貼樹脂的主劑、固化催促劑和固化劑應(yīng)按規(guī)定的比例稱量準(zhǔn)確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻。一次調(diào)和量應(yīng)以在可使用時間內(nèi)用完為準(zhǔn)。
2、粘貼時，在碳纖維和樹脂之間盡量不要有空氣。可用羅拉（專用工具）沿著纖維方向在碳纖維材料上滾壓多次，使樹脂滲浸入碳纖維中。
3、養(yǎng)護(hù)
粘貼碳纖維材料后，需自然養(yǎng)護(hù)1—2小時達(dá)到初期固化，應(yīng)保證固化期間不受外界干擾和碰撞。
4、其他注意事項(xiàng)
1）氣溫低于5℃時，宜停止施工。
2）雨天和可能結(jié)露時應(yīng)停止施工。
3）當(dāng)各種膠附在皮膚上時，用肥皂水清洗，若進(jìn)入眼內(nèi)要立即用水沖洗或接受醫(yī)生治療。
4）現(xiàn)場需做好防火等安全消防措施。
五、受力特征即破壞形式
�。�1）受彎構(gòu)件正截面抗彎
�、倮w維復(fù)合材料為彈性材料，應(yīng)力應(yīng)變?yōu)榫�性，脆斷。力學(xué)性能用單軸抗拉試驗(yàn)測，以復(fù)合材料的全截面計算（含基材）
�、谑芰π阅芎推茐呐c一般鋼筋砼不同。工作分三個階段：
i）整體工作，
ii）帶裂縫工作，鋼筋屈服，
iii）碳纖維起作用，
iv）破壞，纖維拉斷或砼壓碎，脆性破壞
�。�2）受彎構(gòu)件斜截面抗剪
①采用粘貼封閉箍，U形箍和雙L形箍，梁側(cè)垂直或傾斜板（布）條加固
�、陔S應(yīng)力大小，逐條順序斷裂五、質(zhì)量要求即注意事項(xiàng)
1、所有進(jìn)場材料，包括維材料和膠粘劑材料，必須符量標(biāo)準(zhǔn)，并具有出廠產(chǎn)品合格
碳纖合質(zhì)證，符合工程加固補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計要求。
2、碳纖維材料在運(yùn)輸、儲存中不得受擠壓，以免碳纖維受損，也不得直接日曬和雨淋，膠結(jié)材料應(yīng)陰涼密閉儲存。
3、各工序的施工質(zhì)量，由技術(shù)人員負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督，每一道工序完成后提請技術(shù)員檢查、認(rèn)可后，才能進(jìn)行下道工序。
4、涂底層涂料
涂料應(yīng)涂刷均勻、不得漏涂，嚴(yán)禁在不適合氣溫條件下施工，添加溶劑稀釋后的涂料應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)用完。溫度低于7℃，相對濕度RH＜85%，混凝土表面含水率在8%以下，無結(jié)露現(xiàn)象時，必須使用改性環(huán)氧樹脂。
5、構(gòu)件表面殘缺修補(bǔ)
構(gòu)造物表面小孔、內(nèi)角必須用環(huán)氧膩?zhàn)有扪a(bǔ)平整，膩?zhàn)油抗魏螅砻嫒源嬖诘牟黄讲诩y，應(yīng)再用砂紙磨平。
6、粘貼碳纖維
①貼碳纖維材料時須符合下述條件：
a、碳纖維材料應(yīng)按規(guī)定裁切。
b、氣溫、空氣濕度、構(gòu)件表面含水率等符合要求。
c、底層涂料及膩?zhàn)舆_(dá)到指觸干燥（樹脂表面達(dá)到固化硬結(jié)）。
d、粘結(jié)樹脂的類型與施工時的氣溫適合，主劑和固化劑、固化促進(jìn)劑應(yīng)按規(guī)定的比例稱量準(zhǔn)確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻，一次調(diào)和量應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)用完。
�、谔祭w維粘貼的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
a、下涂和上涂滲浸入碳纖維束良好。
b、碳纖維粘結(jié)嚴(yán)實(shí)。
c、對于直徑在10mm以上30mm以下的空鼓，每平方米少于10個可認(rèn)為合格；若每平方米在10個以上，則認(rèn)為不合格，需進(jìn)行補(bǔ)修。對于直徑在30mm以上的空鼓，只要出現(xiàn)，即認(rèn)為不合格，需進(jìn)行補(bǔ)修。
d、順纖維方向搭接長度不小于20cm，各層之間的搭接部位不得位于同一條直線上，層間必須錯開至少50cm。
e、碳纖維材料規(guī)格，粘貼位置、長度、寬度、纖維方向、層數(shù)符合規(guī)定。除此之外，我們還了解到了不少有關(guān)建筑結(jié)構(gòu)加固的各種方法和實(shí)際操作。
心得體會
通過這段時間的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多施工技術(shù)，特別是學(xué)到了有關(guān)結(jié)構(gòu)構(gòu)件加固的知識。在第一線進(jìn)行學(xué)習(xí)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，在短短幾天內(nèi)，個人能力得到了一定的提升。在實(shí)習(xí)的過程中，我越來越覺得人際交往的重要性，自己要主動交流自己的想法，這樣才能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更扎實(shí)的打好專業(yè)基礎(chǔ)。
今后我們應(yīng)當(dāng)努力學(xué)習(xí)，多多實(shí)踐，不斷積累經(jīng)驗(yàn)。感謝帶領(lǐng)我們實(shí)習(xí)的老師，謝謝你們的詳細(xì)解說以及耐心的指導(dǎo)。
檢測實(shí)習(xí)報告2
一、實(shí)習(xí)說明
（1）實(shí)習(xí)時間：20xx年08月16日至20xx年11月29日
�。�2）實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx市城市排水監(jiān)測站
�。�3）實(shí)習(xí)性質(zhì)：生產(chǎn)實(shí)習(xí)
二、實(shí)習(xí)單位簡介
xx市城市排水監(jiān)測站技術(shù)實(shí)力雄厚，監(jiān)測設(shè)備、分析儀器配置齊全。現(xiàn)中高級專業(yè)技術(shù)人員占全員的50%以上。單位總面積3000余平方米，實(shí)驗(yàn)室面積達(dá)到1800余平方米，擁有l(wèi)c—ms、icp—ms、aas、afs、uv—vis、gc、hplc、兩蟲等現(xiàn)代分析儀器和其他常規(guī)分析設(shè)備，擁有管道內(nèi)窺監(jiān)測特種作業(yè)車輛兩部、便攜式檢測設(shè)備等現(xiàn)場監(jiān)測設(shè)備。能對水體、固體廢物、氣體、排水管道等進(jìn)行監(jiān)測分析。單位通過了國家計量認(rèn)證和國家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可，檢驗(yàn)?zāi)芰Πǎ撼鞘形鬯⑸铒嬘盟�、地表水、地下水、污泥、流量�?2大類產(chǎn)品共464項(xiàng)。
xx市城市排水監(jiān)測站成立于1996年，XX增掛xx市水質(zhì)監(jiān)測中心牌子，20xx年增掛xx市水土保持監(jiān)測站牌子；是xx市水務(wù)局管理下的正處級參照公務(wù)員管理事業(yè)單位。負(fù)責(zé)xx市江、河、湖、庫水質(zhì)水量監(jiān)測和城鄉(xiāng)供水、排水水質(zhì)監(jiān)測以及水土保持監(jiān)測等工作。單位內(nèi)設(shè)行政部、排水監(jiān)測部、供水監(jiān)測部、水保監(jiān)測部、檢驗(yàn)部、質(zhì)控部、信息部七個部門。
xx市城市排水監(jiān)測站建站十年，多次獲得xx政府、行業(yè)各項(xiàng)榮譽(yù)：被市委市政府評為“青山綠地、藍(lán)天碧水”工程先進(jìn)單位；黨支部多次被主管局評選為“先進(jìn)黨支部”；測檢科巾幗文明崗被評為省級巾幗文明崗；監(jiān)測科榮獲市級青年文明號稱號；綜合檔案管理達(dá)省一級標(biāo)準(zhǔn)等等。
建站以來，xx市城市排水監(jiān)測站完成了對xx市近百條河涌及近千家排污單位的水質(zhì)、水量的普查監(jiān)測工作，摸清了xx市的排水水質(zhì)、水量狀況，已掌握xx市各種水體的監(jiān)測數(shù)據(jù)30多萬個；開展了多個城市污水處理廠的水質(zhì)、水量在線監(jiān)測項(xiàng)目，并對城市污水處理廠的污泥進(jìn)行了監(jiān)測分析和多種處置途徑的探討試驗(yàn)；開展了城市下水道可燃有害氣體監(jiān)測，參與了《xx市城市排水管理辦法》的修編等工作，多次成功進(jìn)行了排水事故污染源調(diào)查和監(jiān)測，為有關(guān)部門及時指揮搶險提供了科學(xué)依據(jù)。多年來，xx市城市排水監(jiān)測站為維護(hù)市政排水設(shè)施、xx的城市污水處理、創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市和市領(lǐng)導(dǎo)對截污、治污工程的決策、保證公共財政資金的投入效益和人民群眾利益，做了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
當(dāng)前，xx經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展已進(jìn)入“十一五”新的關(guān)鍵時期。新的形勢和任務(wù)對排水監(jiān)測工作提出了更高的目標(biāo)和要求。xx市城市排水監(jiān)測站將進(jìn)一步樹立“以人為本、科技為先，在發(fā)展中構(gòu)建和諧排水監(jiān)測站”的理念，以保障人民群眾生命和健康安全為目的，以服務(wù)xx實(shí)施科學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略為目標(biāo)，繼續(xù)做好監(jiān)測事權(quán)工作，抓好污水廠在線監(jiān)測等重點(diǎn)項(xiàng)目的實(shí)施，抓好重大突發(fā)事故的應(yīng)急預(yù)案和快速反應(yīng)，抓好技術(shù)創(chuàng)新，抓好專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，力爭在新的發(fā)展起點(diǎn)上，實(shí)事求是，真抓實(shí)干，以更新的技術(shù)、更多的成果、更高的品質(zhì)、更好的服務(wù)回報社會各界，發(fā)展排水監(jiān)測事業(yè)，為構(gòu)建和諧xx作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
三、實(shí)習(xí)環(huán)境
實(shí)習(xí)期間，我在水質(zhì)監(jiān)測中心的供水監(jiān)測部工作，監(jiān)測部主要擬訂和組織實(shí)施城市供水水質(zhì)監(jiān)測計劃和工作方案。而我被安排為供水間的水質(zhì)監(jiān)測員，主要負(fù)責(zé)居民二次供水亞運(yùn)管網(wǎng)水的現(xiàn)場檢測與采樣！二次供水的采樣面對的是不同的生活小區(qū)居民，亞運(yùn)管網(wǎng)水主要是在各個固定的亞運(yùn)場館。供水間有四名采樣員，歸供水監(jiān)測部所管，采樣員外出采樣配備司機(jī)。
四、實(shí)習(xí)過程
關(guān)于我在監(jiān)測中心的工作期間，大致可以分為三個時間段：
1、了解時期
8月16號，第一次踏進(jìn)單位的時候，單位里的一切對我都是陌生的。具體的工作流程是怎樣的都不知道，呈現(xiàn)在眼前的一切不免牽起我心中的一片茫然，這就是我即將實(shí)習(xí)的單位，我必須盡快的融入它。第一天，我被安排跟著車隊(duì)隊(duì)長蘇騰蘇大哥到花都那些水廠采樣，在停車場侯車時，小范對我說：“自己小心點(diǎn)，不要出差錯，蘇隊(duì)做事很嚴(yán)格�！睅еo張的心情我上了車。也許是被小范嚇著吧，在車上我只是有一句沒一句地跟他瞎聊！
采樣并不復(fù)雜，檢測水的濁度就用哈希的2100q便攜式濁度儀，測總氯余氯就用美國哈希的pcii余氯/總氯測定儀，測儀器的操作也很簡單，一個上午下來我也學(xué)會了操作。采樣流程：排水——測濁度，總氯余氯——采樣瓶采集水樣——標(biāo)記填單——送水樣到水樣間。除了儀器的操作，蘇隊(duì)還跟我講解了很多細(xì)節(jié)，如消毒藥灼燒到什么程度，甚至是最簡單的細(xì)菌瓶包扎等等。
2獨(dú)立時期
對采樣的工作有所了解熟悉后，剛開始時的那些緊張心情也慢慢的平靜下來，工作期間每天按時上班，然后收拾儀器工具發(fā)車采樣。開始工作的一個星期單位都安排我跟跟被人一同采樣。經(jīng)過一個星期的熟悉與了解，終于到了自己要單干的時候了！感謝單位信任我，一個星期的培訓(xùn)，現(xiàn)在自己一個人也游刃有余。當(dāng)然，工作期間也并不是完全沒有問題出現(xiàn)，尤其是在采居民二次供水時，遇上不能進(jìn)的小區(qū)，那就要看你怎樣和保安、用戶溝通，或者趁別人進(jìn)出時隨同而入！再者，一些居民會反映一些用水問題，如水質(zhì)有異味，水中有很多紅蟲等等的問題。如果這點(diǎn)方面的知識一點(diǎn)也不了解，真的不知道怎么解答他們的問題，當(dāng)然，我是一個熱心的人，為此，我自己回到學(xué)校是也上網(wǎng)找了相關(guān)的文檔學(xué)習(xí)了解希望可以解答到他們。
3亞運(yùn)時期
11月9號，亞運(yùn)的逼近，二期的水質(zhì)監(jiān)測也正式啟動，由于增城那邊也有亞運(yùn)場館，我被外派到那邊的監(jiān)測點(diǎn)。亞運(yùn)時期，也許是最為辛苦的時期，每天六點(diǎn)就爬起床，經(jīng)過七八個鐘的車程才能采完樣回到單位。但我沒有怨，也不能怨，自己的選擇就要選擇下去。外派地區(qū)除了測試總氯余氯、濁度之外，我還要用eclox便攜式水質(zhì)毒性分析儀或lumifoxxx手持式發(fā)光細(xì)菌毒性檢測儀進(jìn)行生物毒性測試。
eclox便攜式水質(zhì)毒性分析儀同時支持發(fā)光細(xì)菌法和化學(xué)發(fā)光法兩種毒性檢測方法�；瘜W(xué)發(fā)光法毒性分析可用于惡劣測試環(huán)境的毒性檢測，測試結(jié)果與發(fā)光細(xì)菌法等效。發(fā)光細(xì)菌法生物毒性分析試劑符合國際標(biāo)準(zhǔn)iso11348的規(guī)定，測試結(jié)果準(zhǔn)確可靠。而lumifoxxx手持式發(fā)光細(xì)菌毒性檢測儀是一種基于生物傳感技術(shù)的毒性檢測系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)光細(xì)菌在新陳代謝時發(fā)光強(qiáng)度的變化進(jìn)行定性和定量檢測。該儀器使用發(fā)光細(xì)菌凍干試劑，當(dāng)這些細(xì)菌處于有毒的環(huán)境中時，它們發(fā)出的光受到抑制，根據(jù)其光強(qiáng)度變化即可快速準(zhǔn)確地測試出樣品的毒性，可直接檢測上千種潛在的毒性物質(zhì)。其檢測結(jié)果可與標(biāo)準(zhǔn)毒性物hgcl2或苯酚對照得出相應(yīng)的毒性等級。（國標(biāo)“gb/t15441—1995水質(zhì)急性毒性的測定——發(fā)光細(xì)菌法”。）
經(jīng)過一個月的生物毒性測試，從中我也總結(jié)出：水的生物毒性值大小不僅與水的溫度，試劑的溫度有關(guān)，還儀器是否水平，平穩(wěn)有關(guān)。儀器上的生物毒性顯示線在加試劑后6min后開始下降。而進(jìn)行多個樣品檢測時，選用國產(chǎn)的lumifoxxx能有效地縮短檢測的時間。而單樣或少樣時用eclox便攜式比較適合。
五、關(guān)于自來水常見知識與問題：
下面再說說我們再水質(zhì)監(jiān)測中的一些常見的知識和問題吧！
首先就拿我們要現(xiàn)場檢測的總氯余氯來說吧：
添加氯，作為一種有效的殺菌消毒手段，仍被世界上超過80%的水廠使用著。所以，市政自來水中必須保持一定量的余氯，以確保飲用水的微生物指標(biāo)安全。但是，當(dāng)氯和有機(jī)酸反應(yīng)，就會產(chǎn)生許多致癌的副產(chǎn)品，比如三鹵甲烷等。超過一定量的氯，本身也會對人體產(chǎn)生許多危害，且?guī)в须y聞的氣味，俗稱“漂味”�，F(xiàn)在，大多數(shù)的專家達(dá)成共識，使用氯化水和飲用水中有氯化物的.確和得癌幾率有一定的關(guān)系。
2．紅蟲問題：
紅蟲是昆蟲雙翅目搖蚊科搖蚊的幼蟲，搖蚊的整個生長發(fā)育過程包括卵、幼蟲（紅蟲）、蛹和成蟲（搖蚊）四個階段。因此理論上講，在二次供水的每個環(huán)節(jié)如有任何疏忽都會給搖蚊產(chǎn)卵帶來機(jī)會，均會造成紅蟲污染飲水事件。
紅蟲滋生原因歸結(jié)為：
由于管理不善，蓄水池長期未清洗消毒或清洗消毒不規(guī)范，池底積泥，池壁掛污，甚至苔蘚滋生，這種環(huán)境適宜于紅蟲滋生寄養(yǎng)、繁衍后代。
水池密封不好或無防護(hù)網(wǎng)，導(dǎo)致蚊蟲進(jìn)入水池產(chǎn)卵、孵化。
未對新建或改建的二次供水設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行徹底的清洗和消毒，就并網(wǎng)投入使用，會給蚊蟲產(chǎn)卵、孵化創(chuàng)造了條件。
紅蟲對環(huán)境的耐受力較強(qiáng)且繁殖迅速，不易被自來水中的氯殺滅。特別是炎熱的夏季，高溫容易使水中的余氯揮發(fā)較快，消毒能力降低，使紅蟲更容易存活，所以紅蟲污染飲水事件的發(fā)生頻率在夏季顯著增加。
3．至于異味的問題
漂：市政水中因?yàn)榧尤肓诉^量的漂來消毒，難免會有一些剩余的漂進(jìn)入家庭用水中；重金屬：由于市政輸水管道的老化，部分腐蝕的金屬會以離子形式進(jìn)入水中，導(dǎo)致水中重金屬含量超標(biāo)。
4．自來水中的重金屬對人體有危害
市政自來水在離開水廠，到達(dá)用戶家中時，會經(jīng)過各種各樣的水管。由于歷史原因，大多數(shù)的市政水管已使用多年，且由各種不同材質(zhì)的金屬做成。水管會釋放不同量的有害重金屬到飲用水，比如鉛、銅、汞等。長期飲用有重金屬污染的水，會對人體造成各種危害。比如，鉛會很大程度上影響兒童的智力發(fā)展。
根據(jù)生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)中可知：
集中式給水，除應(yīng)根據(jù)需要具備必要的凈化處理設(shè)備外，不論其水源是地面水或地下水，均應(yīng)有消毒設(shè)施。取地下水直接供入管網(wǎng)的一次配水井，必要時，還應(yīng)有除砂、防渾濁設(shè)施。
有關(guān)蓄水、配水和輸水等設(shè)備必須嚴(yán)密。且不得與排水設(shè)施直接相連，防止倒虹吸。用水單位自建的各類貯水設(shè)備要加以防護(hù)，定期清洗和消毒，防止污染。
凡與水接觸的給水設(shè)備所用原材料及凈水劑，均不得污染水質(zhì)。
集中式給水單位，應(yīng)不斷加強(qiáng)對取水、凈化、蓄水、配水和輸水等設(shè)備的管理，建立行之有效的放水、清洗、消毒和檢修等制度及操作規(guī)程，以保證供水質(zhì)量。
新設(shè)備、新管網(wǎng)投產(chǎn)前或舊設(shè)備、舊管網(wǎng)修復(fù)后，必須嚴(yán)格進(jìn)行沖洗、消毒，經(jīng)檢驗(yàn)渾濁度、細(xì)菌、肉眼可見物等指標(biāo)合格后方可正式通水。
六、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲
在水質(zhì)中心這幾個月的實(shí)習(xí)，可以說，我們獲益良多，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。雖然只是簡簡單單的取水樣，但是從當(dāng)中的每一個細(xì)節(jié)都是非常重要的，特別跟別人一起工作的時候，一定要麻利，決不能慢手慢腳，而且做事情要懂得靈活變通，總之就不能死板，否則，只會令人討厭，這樣就更加難與人家相處好。經(jīng)過這次親身到水質(zhì)檢測中心的經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，雖然沒怎么用上學(xué)過的東西，但基礎(chǔ)的知識還是很重要的。從這次實(shí)習(xí)總結(jié)中，我們體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。另外，在就業(yè)心態(tài)上面也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西初到社會才接觸、才學(xué)習(xí)。所以現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應(yīng)盡快丟掉對學(xué)校的依賴心理，學(xué)會在社會上獨(dú)立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，學(xué)會了解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時我體驗(yàn)到了社會工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。
另外每天較早就要上班工作，每天下午回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時光。
七、致謝
感謝xx市水質(zhì)監(jiān)測中心給了我這樣的一個實(shí)習(xí)機(jī)會，能讓我到社會上接觸學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我的實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師，在實(shí)習(xí)期間指導(dǎo)我在實(shí)習(xí)過程中需要注意的相關(guān)事項(xiàng)。感謝我所在的部門的所有同事，感謝你們對我的鼓勵和包容，感謝瑜姐，蘇隊(duì)、龐哥、小楊、小劉等諸位，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，和你們合作我非常愉快。感謝寶哥，勇哥，楊哥等各位司機(jī)，謝謝你們每天載我去采樣并教會我為人處事的道理。感謝在我工作時給予我?guī)椭乃腥恕?/p>
檢測實(shí)習(xí)報告3
一．實(shí)習(xí)的目的：
土木工程結(jié)構(gòu)試驗(yàn)與檢測實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中一個重要的、綜合性的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，通過實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到下列目的：
1、使學(xué)生了解結(jié)構(gòu)檢測的發(fā)展方向，認(rèn)識結(jié)構(gòu)檢測在國民經(jīng)濟(jì)和國家建設(shè)中的重要地位，增強(qiáng)學(xué)生的責(zé)任感和使命感。
2、通過檢測實(shí)習(xí)，認(rèn)識本專業(yè)的性質(zhì)和任務(wù)，以及它在建筑業(yè)中的作用，加深對本專業(yè)的了解和熱愛，進(jìn)一步認(rèn)識本專業(yè)對國家建設(shè)的重要意義。
3、通過對檢測儀器的參觀和使用，使學(xué)生認(rèn)識到結(jié)構(gòu)檢測與評估的的科學(xué)性、復(fù)雜性，重要性。
4、通過實(shí)習(xí)，使學(xué)生將所學(xué)理論知識與實(shí)際工程聯(lián)系起來，培養(yǎng)其分析問題、解決問題的能力，理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)和吃苦耐勞的精神。
5、通過實(shí)習(xí)調(diào)研，取得工程設(shè)計第一手資料，為學(xué)生能力培養(yǎng)作好準(zhǔn)備。
二．實(shí)習(xí)的內(nèi)容及基本要求：
1．認(rèn)真閱讀畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書，了解其內(nèi)容及要求。
2．通過查閱資料，了解結(jié)構(gòu)檢測在國民經(jīng)濟(jì)中的地位、作用和發(fā)展，了解建筑與環(huán)境的關(guān)系，現(xiàn)代化建筑發(fā)展的趨勢。
3．認(rèn)真查閱檢測儀器的使用說明，了解檢測儀器的原理、使用方法及結(jié)果分析方法。
4．現(xiàn)場檢測：根據(jù)老師安排、自己操作回彈儀、鉆芯機(jī)、裂縫深度探測儀及鋼筋定位儀的使用方法，并對試樣結(jié)果進(jìn)行分析。
5. 深入檢測現(xiàn)場，了解結(jié)構(gòu)檢測的一般程序，做到能夠自己動手操作儀器及撰寫檢測報告。
6．根據(jù)實(shí)習(xí)所參觀的各種工程，每天寫出詳細(xì)的實(shí)習(xí)日記。
7．在實(shí)習(xí)日記的基礎(chǔ)上，寫出實(shí)習(xí)報告。
三、實(shí)習(xí)質(zhì)量要求
1．將每天的實(shí)習(xí)內(nèi)容寫在實(shí)習(xí)日記上，記要寫明實(shí)習(xí)內(nèi)容，所用儀器，及檢測過程及結(jié)果，并且要求有必要的附圖，文字工整，每天字?jǐn)?shù)不得少于400字。
2．檢測實(shí)習(xí)參觀的工程項(xiàng)目總數(shù)不得少于吸收定律，即某些氣體對紅外光進(jìn)行有選擇性吸收，其吸收強(qiáng)度變化取決于被測氣體的濃度。
41二氧化鋯分析儀原理：應(yīng)用固體電介質(zhì)氧化鋯構(gòu)成濃差電池所形成的氧化鋯氧分析儀。
42測量多筒式冷卻機(jī)測定步驟：
1測定最好是在窯的操作穩(wěn)定時進(jìn)行。測定時先將溫度表的起點(diǎn)撥在當(dāng)時的冷端溫度上。
2在不穩(wěn)定時，應(yīng)注意窯的操作變動情況，對來料多少、風(fēng)門大小、風(fēng)量調(diào)整等都應(yīng)加以記錄。3正常或不正常時的二次空氣溫度均需分別測量三次。4當(dāng)溫度跳動比較大時，每點(diǎn)最少測量半小時，如波動不大，每點(diǎn)測定10min 即可
43冷卻機(jī)的熱平衡表示如下：
熱量收入＝熟料進(jìn)冷卻機(jī)帶入的熱＋入冷卻機(jī)空氣顯熱
熱量支出＝二次空氣帶出熱量＋出冷卻機(jī)熟料帶出熱量＋冷卻機(jī)煙囪排風(fēng)顯熱＋冷卻機(jī)表面散熱損失
袋體 焊接在窯筒體外壁上，袋蓋是可拆卸的，熱電偶及其它部件均安裝固定在袋蓋上。一旦發(fā)生故障，即可利用短暫的停窯時間，在窯外將袋蓋卸下，進(jìn)行必要的維修。熱電偶穿過伸入袋內(nèi)，并用螺母緊固在焊接袋蓋的支架上，空心軸伸入窯內(nèi)之一端對稱的焊有兩塊耐熱不銹鋼的刀桿。另一端裝有皮帶輪，由一臺三相電動機(jī)拖動，空心軸由兩個滾錐軸承支撐，軸承座固定在袋蓋的支架上。當(dāng)袋體轉(zhuǎn)到下部時，袋內(nèi)即裝入物料，由熱電偶檢測。當(dāng)袋體轉(zhuǎn)到上部時，通過電源接點(diǎn)與接片的接觸，使小電機(jī)通電，帶動空心軸及焊在其端部的刀桿旋轉(zhuǎn)，用機(jī)械力將袋內(nèi)已測過溫度之物料攪落，使袋子倒空，防止了袋子發(fā)生堵死的故障。 44測量表面溫度的儀器
表面熱電偶溫度計；輻射感溫器；半導(dǎo)體點(diǎn)溫計；紅外線測溫儀
45電阻溫度計
熱電阻是用金屬導(dǎo)體或半導(dǎo)體材料制成的感溫元件。
優(yōu)點(diǎn)：測溫準(zhǔn)確度高，信號便于傳送。缺點(diǎn)：不能測太高的溫度，需外部電源供電，連接導(dǎo)線的電阻易受環(huán)境溫度影響而產(chǎn)生測量誤差。 電阻值rt與溫度t（℃）的關(guān)系可表示為rt = r0（1 + at + bt2 + ct3）式中 rt —— 溫度為t℃時金屬導(dǎo)體的電阻； r0 —— 溫度為0℃時金屬導(dǎo)體的電阻； a、b、c —— 與金屬材料有關(guān)的常數(shù)。
46用于測溫的熱電阻（或熱敏電阻）應(yīng)滿足以下要求：
�。�1）電阻溫度系數(shù)要大，以得到高敏感度；
�。�2）在測溫范圍內(nèi)化學(xué)與物理性能要穩(wěn)定；
�。�3）復(fù)現(xiàn)性要好；
�。�4）電阻率要大，以得到小體積的元件，進(jìn)而保證熱容量和熱慣性小，使得對溫度變化的響應(yīng)比較快；
（5）電阻溫度特性盡可能接近線性，以便于分度和讀數(shù)；
�。�6）價格相對低廉。
47目前已被采用的電阻溫度計具有如下特點(diǎn)
�。�1）在中低溫范圍內(nèi)其精確度高于熱電偶溫度計；
�。�2）靈敏度高，當(dāng)溫度升高1℃時，大多數(shù)熱電阻的阻值增加0.4%~0.6%，半導(dǎo)體材料的阻值降低3%~6%；
（3）熱電阻感溫部分體積比熱電偶的熱接點(diǎn)大得多，因此不宜測量點(diǎn)溫度與動態(tài)溫度，半導(dǎo)體熱敏電阻雖然體積較小，但其穩(wěn)定性和復(fù)現(xiàn)性卻較差。
48鉑熱電阻特點(diǎn)：精度高，穩(wěn)定性好，性能可靠。在氧化性的氣氛中，甚至在高溫下的物理化學(xué)性質(zhì)都非常穩(wěn)定。它易于提純，復(fù)現(xiàn)性好，有良好的工藝性，可以制成極細(xì)的鉑絲或極薄的鉑箔。與其他熱電阻材料相比，有較高的電阻率。缺點(diǎn)：電阻溫度系數(shù)較小，在還原性氣氛中，特別是在高溫下易被沾污變脆，價格較貴。
49與金屬熱電阻相比，半導(dǎo)體熱敏電阻具有如下優(yōu)點(diǎn)：
�。�1）具有較大的負(fù)電阻溫度系數(shù)，約為－( 3 ~ 6 )%，因此靈敏度比較高；
�。�2）半導(dǎo)體材料的電阻率遠(yuǎn)比金屬材料大得多，因此它的體積可做得非常小，同時熱慣性小，適合用于測量點(diǎn)溫度與動態(tài)溫度；
�。�3）電阻值很大，故連接導(dǎo)線的電阻變化的影響可以忽略；
�。�4）結(jié)構(gòu)簡單。缺點(diǎn)是同種半導(dǎo)體熱敏電阻的電阻溫度特性分散性大，非線性嚴(yán)重，元件性能不穩(wěn)定，因此互換性差，精度較低。
50熱電阻的校驗(yàn)
1. 比較法
2. 兩點(diǎn)法
51熱電阻的選用原則：測溫范圍；測溫準(zhǔn)確度；測溫環(huán)境；成本。 溫標(biāo)是溫度數(shù)值化的標(biāo)尺。各種溫度計的刻度數(shù)值均由溫標(biāo)確定。溫標(biāo)：經(jīng)驗(yàn)溫標(biāo)；熱力學(xué)溫標(biāo)；國際實(shí)用溫標(biāo) 氣體溫度計，有定容式和定壓式兩種。
52引起溫度變化的因素一種是由轉(zhuǎn)化熱引起的溫度變化，另一種則是由熱量傳遞而引起的溫度變化
53根據(jù)溫度測量儀表的使用方式，通�？煞诸悶榻佑|法與非接觸法兩大類。
1）接觸法當(dāng)兩個物體接觸后，經(jīng)過足夠長的時間達(dá)到熱平衡后，則它們的溫度必然相等。如果其中之一為溫度計，就可以用它對另一個物體實(shí)現(xiàn)溫度測量，這種測溫方式稱為接觸法。
特點(diǎn)：溫度計要與被測物體有良好的熱接觸，使兩者達(dá)到熱平衡。
2）非接觸法利用物體的熱輻射能隨溫度變化的原理測定物體溫度，這種測溫方式稱為非接觸法。特點(diǎn)：不與被測物體接觸，也不改變被測物體的溫度分布，熱慣性小，便于測量運(yùn)動物體的溫度和快速度變化的溫度。 。
54電離真空計就是通過在稀薄氣體中引起電離，然后利用離子電流測量壓力。
55流速的測量有三個目的
1.通過測量實(shí)際流速的測量，研究流場內(nèi)流體的運(yùn)動狀態(tài)；
2.通過實(shí)際流速的測量，觀察與設(shè)計值的'偏差；
3.通過測量流速后，計算流體的流量。
56流量計的種類
�。�1）速度式流量計；
（2）容積式流量計；
（3）節(jié)流式流量計；
（4）繞流式流量計；
�。�5）感應(yīng)式流量計。
57基本動壓測速管是根據(jù)流體在管道中流動受到阻礙時其動能會轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能的原理測量管道中某截面上若干點(diǎn)的動壓力，由若干點(diǎn)的平均動壓力可間接計算出不同截面處的平均流速.
58彎管流量傳感器工作原理流體流經(jīng)90°彎管時，由于流體的慣性作用，外彎管壁面的壓強(qiáng)大于內(nèi)彎管壁面壓強(qiáng)。在內(nèi)、外彎管壁45°處取壓，送至差壓變送器，可直接測出這一壓強(qiáng)差。壓強(qiáng)差的大小，與流體流經(jīng)彎管的平均速成函數(shù)關(guān)系。只要測出此壓強(qiáng)差的大小，便可確定液體經(jīng)彎管的平均流速（或流量）。
59固體表面溫度測量考慮因素：
①傳感器的選擇；
�、诒砻鏈囟确秶�
�、畚矬w表面與環(huán)境的溫差；
④測溫準(zhǔn)確度與響應(yīng)速度；
⑤表面形狀與狀態(tài)。
60影響接觸式表面測溫測量準(zhǔn)確度因素：
(a)熱電偶的測量端與被測表面的接觸形式。
(b)被測表面的導(dǎo)熱能力;
(c)表面溫度與環(huán)境溫度的溫差；
(d)表面溫度傳感器的類型。
61導(dǎo)熱誤差分析
1. 應(yīng)將外露部分實(shí)施保溫；
2. 盡量增大插入深度l1,減少外露長度l2。
3. 感溫元件的端部應(yīng)置于管道中心線上,并采取迎著來流方向插入的方式，可以得到最大的對流傳熱系數(shù)α1，減少測溫誤差；
4. 減小套管的導(dǎo)熱系數(shù)λ。
5. 增大套管外圓周長與橫截面積之比c/a
62輻射誤差分析有以下四個方面的換熱:
1高溫氣體主要以對流形式傳熱給熱電偶,其單位時間內(nèi)的傳熱量
2．沿?zé)犭娕继坠芟蛲鈱?dǎo)出熱量
3. 熱電偶主要以輻射形式傳熱給周圍器壁,其傳熱量
4. 由于被測溫度隨時間變化而引起的熱電偶動態(tài)吸熱量
63減少輻射誤差的措施
(1) 降低熱電偶-周圍壁面系統(tǒng)的黑度系數(shù)εn；
(2) 增大氣體-熱電偶之間的對流換熱系數(shù)α；
(3) 提高熱電偶周圍壁面的溫度ts。
64抽氣熱電偶既借助于遮熱罩以減少熱電偶工作端輻射散熱損失，并用抽氣的方法提高煙氣對熱電偶及遮熱罩的沖刷速度以增加對流換熱系數(shù)而減小測量誤差。
65轉(zhuǎn)子流量計，當(dāng)流體沿錐形圓管自下而上流過轉(zhuǎn)子時，在轉(zhuǎn)子的上下端面形成壓差，此力方向向上。作用在浮子上的力還有重力，流體對浮子的浮力和流體對浮子的粘性磨擦力，這些力相平衡時浮子停留在一定的位置。如果流量增加，環(huán)形流通截面中的平均流速也加大，使得浮子上下面的靜壓差增加，浮子向上升起，在這樣新位置處環(huán)形截面積增大，流速降低，達(dá)到新的平衡。
容積法的實(shí)質(zhì)在于累計單位時間內(nèi)被計量的流體的容積。容積式流量計一般用于測量粘性液體（脂肪酸、重油、潤滑油及其他石油產(chǎn)品等）的流量，也可用于氣體流量的測66量。容積式流量計的測量機(jī)構(gòu)是安裝在管道截面中的測量室，測量室的容積經(jīng)過標(biāo)定。被測流體在測量室前后壓力差的作用下，不斷從測量室中流過，容積式流量計中的計數(shù)器累計從測量室中流過的流體容積。
67電磁流量計的特點(diǎn)
1． 測量導(dǎo)管內(nèi)無可動部件或突出于管內(nèi)的部件，因而壓力損失很小，并在采用防腐蝕襯里條件下，可以用于測量各種腐蝕性的液體的流量。
2． 輸出電流i0 和流量ｑ具有線性關(guān)系，并且不受液體的物理性質(zhì)（溫度、壓力、粘度）變化和流動狀態(tài)的影響。同時流速范圍也廣，儀表滿刻度可適應(yīng)1～10m/s的流速變化，這是一般流量計不能比擬的；
3． 反映迅速，可以用于測量脈動流量；
4． 電磁流量計的口徑范圍大，可以從直徑1mm到2m以上，對于同一臺電磁流量計，它的測量范圍也大，量程比可高達(dá)1:10；
5． 電磁流量計為無干擾測量，不產(chǎn)生流體的壓力損失。
68電磁流量計的局限性和不足之處：
1． 被測介質(zhì)必須是導(dǎo)電的液體（電導(dǎo)率一般要求在1×10-3 1/ω?m以上），不能測量氣體和蒸汽.石油制品的流量，轉(zhuǎn)換器到變送器的最大距離也因被測液體的導(dǎo)電率不同而不同；
2． 由于受變送器襯里材料的限制，一般使用的溫度范圍為0-200℃，因電極是嵌裝在導(dǎo)管上的，使其工作壓力也受到一定限制。
69標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置的使用條件
(1) 被測介質(zhì)應(yīng)充滿全部管道截面連續(xù)地流動
(2) 管道內(nèi)的流束（流動狀態(tài)）應(yīng)該是穩(wěn)定的。
(3) 被測介質(zhì)在通過節(jié)流裝置時應(yīng)不發(fā)生相變，如液體不發(fā)生蒸發(fā)，溶解在液體中的氣體不會釋放出來。
(4) 在離節(jié)流裝置前后各有2d長的一段管道的內(nèi)表面上不能有凸出物和明顯的粗糙不平現(xiàn)象。
(5) 在節(jié)流裝置前后應(yīng)有足夠長度的直管段，一般，節(jié)流件前有十倍管長，節(jié)流件后有五倍長的直管段。 節(jié)流裝置與差壓計共同組成了節(jié)流式流量計。工業(yè)上使用的傳統(tǒng)差壓計主要有雙管式、環(huán)天平式、鐘罩式、浮子式、膜式和雙波紋管式等。
70余熱鍋爐按布置形式：立式和臥式
按循環(huán)方式：強(qiáng)制循環(huán)、自然循環(huán)
在中低溫純余熱發(fā)電系統(tǒng)中，一般設(shè)置兩臺余熱鍋爐，一臺為窯尾鍋爐通常稱sp爐，一臺為窯頭鍋爐通常稱aqc爐。
71輥道窯主要包括：窯體、燃燒系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)及測控系統(tǒng)這六大部分。
72根據(jù)窯內(nèi)燒成過程的不同，隧道窯可以分為預(yù)熱帶、燒成帶和冷卻帶這三個帶。
73輥道窯也分為三個帶 ： 預(yù)熱帶、燒成帶和冷卻帶
74測量過程，實(shí)質(zhì)上就是被測參數(shù)信號能量形式的一次或多次不斷變換和傳送，并將被測參數(shù)與其相應(yīng)的測量單位進(jìn)行比較的過程，而過程測量儀表就是實(shí)現(xiàn)變換、比較的工具。
75直接測量是將被測參數(shù)直接以一定的標(biāo)準(zhǔn)量比較出來，例如用卡尺量出一根鋼管的長度。
76間接測量是將直接測量得到的數(shù)據(jù)代人一定的公式，計算出所要求的被測參數(shù)值。例如用節(jié)流裝置測量流量時，在測出節(jié)流裝置前后的壓差以后，代人流量方程式就可以計算出所對應(yīng)的流量值。77測量誤差的目的就在于用來判斷測量結(jié)果的可靠程度。 78測量誤差的分類：系統(tǒng)誤差；疏忽誤差；偶然誤差
79變差在外界條件不變的情況下，使用同一儀表對某一參數(shù)進(jìn)行反行程（即逐漸由小到大和逐漸由大到小）測量時，發(fā)現(xiàn)其結(jié)果是：相同的被測參數(shù)值所得到的儀表指示值都不相等，二者之差即為變差
80靈敏度和靈敏限靈敏度表達(dá)測量代表對被測量參數(shù)變化的靈敏程度，儀表的輸出信號，例如指針的直線位移或轉(zhuǎn)角位移δa與引起此位移的被測參數(shù)變化量δx之比表示
81衡量造成動態(tài)誤差的因素，通常用時間常數(shù)和滯后時間來表達(dá)。
82旋風(fēng)預(yù)熱器的工作原理
(1)生料粉在廢氣中分散與懸浮
(2)氣、固之間換熱
(3)氣、固相的分離，生料粉的收集
83影響旋風(fēng)筒氣固分離效率的主要因素：
（1）旋風(fēng)筒的直徑：在其他條件相同時，筒徑越小，分離效率越高
�。�2）旋風(fēng)筒進(jìn)風(fēng)口的類型與尺寸：
進(jìn)風(fēng)口結(jié)構(gòu)應(yīng)以保證能沿切向入筒，減小渦流干擾為佳。
(3)出風(fēng)管(內(nèi)筒)的尺寸和插人深度:
一般來說，出風(fēng)管(內(nèi)筒)的直徑越小，插入深度越深，旋風(fēng)筒的氣固分離效率越高。(4)旋風(fēng)筒的高度：增加旋風(fēng)筒的高度有利于氣固分離效率的提高
84影響旋風(fēng)筒氣固分離效率的其他因素：粉料顆粒的大小、氣流中的粉料濃度、鎖風(fēng)閥的嚴(yán)密程度。
85影響旋風(fēng)預(yù)熱器預(yù)熱效率的因素
因素之一：粉料在管道中的懸浮
保證懸浮效果的幾項(xiàng)措施：
（1）選擇合理的喂料位置
(2)選擇適當(dāng)?shù)墓艿里L(fēng)速
(3)在喂料口加裝撒料裝置
�。�4）來料均勻性。
因素之二：氣、固相的傳熱。
因素之三：氣、固相的分離。
提高分離效率的措施：
�。�1）開發(fā)新型高效、低阻的旋風(fēng)筒
�。�2）開發(fā)新型換熱管道
�。�3）開發(fā)新型鎖風(fēng)閥
�。�4）開發(fā)新型撒料裝置
86預(yù)分解窯的特點(diǎn)(與其它窯相比）
1）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：窯尾增設(shè)了一個分解爐，承擔(dān)了原來在回轉(zhuǎn)窯內(nèi)進(jìn)行的大量碳酸鈣分解的任務(wù)；2）熱工特點(diǎn)： 窯尾增加“第二熱源”，大部分燃料從分解爐內(nèi)加入，改善了回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)內(nèi)的熱力分布格局，大大地減輕了回轉(zhuǎn)窯內(nèi)耐火襯料的熱負(fù)荷，延長了回轉(zhuǎn)窯的壽命。
3)工藝特點(diǎn)：將水泥熟料煅燒工藝過程中耗熱量最大的碳酸鈣分解過程移至要外進(jìn)行，燃料與生料粉處于同一空間且高度分散，燃料燃燒所產(chǎn)生的熱量能及時高效地傳遞給預(yù)熱后的生料，使燃燒、換熱及碳酸鈣分解過程都得以優(yōu)化，使水泥熟料煅燒工藝更完善。
87預(yù)分解爐種類：旋風(fēng)式、噴騰式、懸浮式、流化床式
88冷卻機(jī)三個效率：熱效率；冷卻效率；空氣升溫效率
89aqc爐:分前置式和后置式。
90壓磁效應(yīng)：工業(yè)純鐵、硅鋼等鐵磁材料在機(jī)械力的作用下磁導(dǎo)率發(fā)生變化；
91壓力測量方法的分類:液體式壓力計；彈性式壓力計；力平衡式；電氣式壓力儀
92按測量方法的原理來分可以分為：
基于力的作用原理：u形管，波登管式，波紋管式，膜片式；基于壓縮作用原理：麥?zhǔn)险婵沼�；基于�?dǎo)熱作用原理：電阻真空計，熱電偶真空計；基于電離作用原理：熱陰極式，冷陰極式，放射性真空計。 93根據(jù)測定氣體熱傳導(dǎo)方法的不同，熱導(dǎo)式真空計分為電阻真空計和熱電偶真空計兩種。
電阻真空計由電阻式規(guī)管和測量電路兩部分組成。 熱偶真空計由熱偶規(guī)管和測量電路組成。熱偶規(guī)管主要由玻璃殼、鉑絲、熱電偶構(gòu)成。
電離真空計是通過在稀薄氣體中引起電離，然后利用離子電流測量壓力。 熱陰極電離真空計由熱陰極電離規(guī)管和測量電路組成。 94電離規(guī)管由陰極（燈絲）、螺旋形柵極（加速極）和圓筒形收集極構(gòu)成。
檢測實(shí)習(xí)報告4
實(shí)習(xí)目的：
初步了解隧道的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)，了解相關(guān)的基本知識。增強(qiáng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的能力。
實(shí)習(xí)方法：
在技術(shù)主管的講解下，將理論與實(shí)踐相結(jié)合，將學(xué)生提問與指導(dǎo)主管的答疑相結(jié)合，初步了解隧道的結(jié)構(gòu)和注意的細(xì)節(jié)。 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
滬昆客專云南段壁板坡隧道
實(shí)習(xí)時間：
xx年xx月xx日-xx年xx月xx日
實(shí)習(xí)過程：
首先看一些影音資料，以對隧道有個初步的認(rèn)識。在工業(yè)高度發(fā)展的今天，運(yùn)輸也的發(fā)展已經(jīng)成為社會發(fā)展的必然產(chǎn)物。而在發(fā)展過程中，會有很多的因素制約運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。運(yùn)輸?shù)乃俣炔荒芴岣撸\(yùn)輸?shù)木�路不理想，都會成為阻礙因素。而就鐵路而言，鐵路運(yùn)輸是運(yùn)輸業(yè)中的排頭兵。制約鐵路發(fā)展的因素有很多，比如列車的速度，線路的曲折等。線路的曲折包括隧道和江河等。在修建鐵路過程中，經(jīng)常遇到這樣的難題：
途中遇到高山或河流。在遇到高山時，當(dāng)山脈較小的時候可以鏟平山，當(dāng)遇見高山事會有兩種選擇：
環(huán)山修建鐵路或者修建隧道，但從各種方面考慮，修建隧道是個明智的選擇。
隧道是從山間開發(fā)出的狹長通道。修建隧道并沒有想象的那樣的簡單，它需要充分的考察山的結(jié)構(gòu)以及山的地址等。在修建隧道時需要充分考慮洞的結(jié)構(gòu)，洞得支護(hù)結(jié)構(gòu)以及方排水結(jié)構(gòu)等，只有這樣建設(shè)出來的隧道，才是一個安全而美觀的隧道。在鐵路的建設(shè)過程中，隧道往往會成為鐵道的控制工程，即隧道往往會控制一條鐵路的完成日期。在鐵路的其他部分未動工之前，隧道就要提前考慮并且動工了。可以看出，隧道工程是鐵路建設(shè)的重點(diǎn)工程之一，在鐵路建設(shè)中占有重要的地位。
隧道按照長度的不同氛圍好幾類。九鐵路隧道而講，薩語或這等于10公里的叫做特長隧道，皆與3公里和10公里之間的叫長隧道，0.5到3公里的叫作中長隧道，低于0.5公里的叫作短隧道。在我國的隧道當(dāng)中，大瑤嶺隧道引進(jìn)了國外的先進(jìn)技術(shù)而建造，全長14.29 公里，在我國湖南省境內(nèi)，是我國特長隧道之一。烏鞘嶺隧道正在建設(shè)中，即將完成，預(yù)計全長20.5 公里，是我國最長的隧道之一。
而隧道根據(jù)用途的不同，也可以分為幾種：
交通隧道，公路隧道，水底隧道，地下隧道等。水底隧道和地下隧道是對技術(shù)的要求比較高的隧道。而他們的優(yōu)點(diǎn)是非常的明顯的，不僅可以節(jié)約地上空間，而且安全，在帶動交通事業(yè)的發(fā)展中做出很大的貢獻(xiàn)。
公路隧道也是隧道的一種，但是按長度分卻有不同的標(biāo)準(zhǔn)。在公路隧道中把大于或者等于3公里的就叫做特長隧道;1到3公里的叫作長隧道;介于0.25公里和1公里之間的叫作中長隧道;低于0.25公里的叫作短隧道。
1：造價昂貴 在這里有一個數(shù)據(jù)，造一公里的隧道，造價在1千萬到一億之間。地質(zhì)條件好的，造價就低一些，而地質(zhì)條件惡劣的，造價就會很高的。
2：施工的周期長 隧道之所以會成為控制工程，與其周期長也是有關(guān)系的。
要想了解隧道，首先要了解隧道的結(jié)構(gòu)。在看隧道時，首先看到的會是洞門，洞門一般可以分為幾種：
端墻式洞門，翼墻式洞門，明洞門等幾種。在目前的情況下，端墻式洞門和翼墻式洞門仍然是建設(shè)中用到的主要洞門修建方式。
隧道的橫斷面設(shè)計也是很有學(xué)問的。這里有三個限界：
隧道建筑限界，基本建筑限界，機(jī)車輛限界。所存在的問題是如何處理這三個限界的大小位置。據(jù)研究，認(rèn)為隧道建筑限界應(yīng)大于基本建筑限界，而基本建筑限界應(yīng)該大于機(jī)車輛限界。至于究竟大多少，這要根據(jù)實(shí)際而定，通過考察計算來決定究竟應(yīng)該要多大。至于為什么隧道建筑限界要大于基本建筑限界呢，因?yàn)樗淼澜ㄖ藿绲牟糠种苯优c周圍的土壤或者巖石相接觸。而土壤或者巖石對它有個力的作用。為了能在建筑后能達(dá)到基本建筑限界的標(biāo)準(zhǔn)，在考慮各種力的情況下，應(yīng)使隧道建筑限界略大于基本建筑限界。特別的，由于隧道建筑限界部分的上方向下有一壓力的作用，為避免壓力的影響，通常將該部分建成向上凸的弧形。至于基本建筑限界為什么要大于機(jī)車輛限界，那也是顯而易見的，就是為了行車的安全。從上面可以看到，隧道的橫斷面設(shè)計應(yīng)該滿足以下三個要求：
運(yùn)營要求，受力要求，經(jīng)濟(jì)性要求。
洞身襯砌有幾種基本的方法，一般分為以下幾種：
1，整體橫注式襯砌 2，拼裝式襯砌 3，錨噴支護(hù) 4，復(fù)合式襯砌。 當(dāng)然，可以根據(jù)具體的情況，作出一定的創(chuàng)新。但是必須要有一定的原則，就是安全，實(shí)用，美觀。
在各工作準(zhǔn)備好之后，就要施工。在施工的方法上，主要有以下的幾種：
1，礦山法 這是目前主要的施工方法。2，掘進(jìn)機(jī)法 雖然比較先進(jìn)，但卻不會代替礦山法的地位。3盾構(gòu)法 4，明挖法 。掘進(jìn)法和盾構(gòu)法是施工方法發(fā)展的方向。
在理論課的基礎(chǔ)上，我們參觀了長沙隧道和長南隧道，對隧道作了實(shí)地的考察。將現(xiàn)實(shí)的`隧道和理論課上所講的結(jié)合起來，對隧道的結(jié)構(gòu)有了更深刻地認(rèn)識。 實(shí)習(xí)總結(jié)和心得：
通過這幾個月的實(shí)習(xí)，使我們對隧道有了一個基本的認(rèn)識和了解。對隧道的認(rèn)識由感觀認(rèn)識上升到理論的認(rèn)識。增強(qiáng)了自己的理論結(jié)合實(shí)際的能力。對于我國隧道的歷史和現(xiàn)狀有了基本的了解。通過兩天的理論課與實(shí)踐，讓我們對隧道工程這個專業(yè)有了大致的了解。了解了隧道工程的基本知識。對于以后自己的專業(yè)分支的選擇起了指導(dǎo)作用。對于以后專業(yè)課的學(xué)習(xí)也是很有幫助的。
首先說實(shí)習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生 涯也經(jīng)歷過很多的實(shí)習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗(yàn)我各 方面的能力：
學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢 驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這 個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是 百分之百的!緊張的一個月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這一個多月里我還是有不 少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過一個多月的實(shí)習(xí)， 通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通 過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具 體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十 分重要基礎(chǔ)的知識。
檢測實(shí)習(xí)報告5
姓名：學(xué)號：
系部：專業(yè)：
班級：指導(dǎo)教師：
實(shí)習(xí)名稱：實(shí)習(xí)時間：
實(shí)習(xí)單位：
遼寧科技學(xué)院教務(wù)處制
告
評閱教師評閱意見
評閱成績：
年月日
評閱教師：
實(shí)習(xí)報告
一、實(shí)習(xí)目的
通過實(shí)習(xí)來培養(yǎng)自己的動手能力，利用診斷儀器對車輛的故障進(jìn)行檢測和診斷；加深對課堂上所學(xué)汽車基本理論的理解，增強(qiáng)運(yùn)用所學(xué)理論解決實(shí)際問題的能力；熟練掌握常用檢測儀器的基本操作技能，學(xué)會正確分析故障現(xiàn)象的方法；培養(yǎng)自己嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和良好的科學(xué)素養(yǎng)，養(yǎng)成良好的實(shí)驗(yàn)室工作習(xí)慣，具有獨(dú)立進(jìn)行檢測故障的能力，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)及研究工作的開展和參加實(shí)際工作奠定良好的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
（一）汽車發(fā)動機(jī)檢測與故障診斷
1發(fā)動機(jī)不能起動的檢查
如果不能啟動發(fā)動機(jī),根據(jù)您將鑰匙轉(zhuǎn)到START的位置時聽到的聲音,可判斷出發(fā)動機(jī)無法啟動的原因。大致上可分為兩種類型:
聽不到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動聲,只聽到一聲或一連串咔嗒聲,這表明起動電機(jī)根本不運(yùn)轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)得非常慢。此時可作如下檢查:
如果您的車上配備有自動變速器,要確認(rèn)換檔桿的位置,該桿必須位于駐車檔P或空檔N。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置,點(diǎn)亮前大燈,檢查其亮度。如果前大燈非常暗,或者根本不點(diǎn)亮,即表明蓄電池缺電。
將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至START位置時,如果前大燈不變暗,應(yīng)該檢查保險絲。如果保險絲正常,則表明點(diǎn)火開關(guān)或起動電機(jī)電路有故障。
可以聽到起動電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音或者起動電機(jī)轉(zhuǎn)動得比正常轉(zhuǎn)速快的聲音,但發(fā)動機(jī)卻不啟動也不運(yùn)轉(zhuǎn)�？赡苁且韵聠栴}:由于車輛裝有防盜系統(tǒng),必須使用密碼正確的主鑰匙或副鑰匙才能啟動發(fā)動機(jī)。密碼不正確的鑰匙不能啟動發(fā)動機(jī),同時儀表板上的防啟動系統(tǒng)指示燈會快速閃爍。
檢查燃油存量:將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至ON的位置停留一分鐘,查看燃油表。燃油量過低,也不能啟動發(fā)動機(jī)。電器系統(tǒng)也可能有問題,例如沒有向燃油泵供電。請檢查所有的保險絲。
注意:A、不能采用推車、牽引或下坡滑行的方法啟動發(fā)動機(jī),因?yàn)檫@樣會損壞三元催化器、自動變速器等重要部件。B、如果蓄電池電壓低不能啟動,在特殊情況下,可以用相同或稍大容量的輔助蓄電池啟動發(fā)動機(jī)。這種跨接啟動,必須按以下方式嚴(yán)謹(jǐn)操作。
打開機(jī)艙蓋,查看蓄電池的實(shí)際狀況(參見蓄電池的保養(yǎng))。在非常寒冷的天氣中,應(yīng)查看電解液的狀態(tài),如果電解液呈漿狀或有冰茬,在其解凍之前切勿嘗試進(jìn)行跨接啟動。
如果蓄電池長期放置在極度寒冷的環(huán)境中,其內(nèi)部電解液會凍結(jié)。試圖用凍結(jié)的蓄電池來進(jìn)行跨接啟動,會導(dǎo)致其破裂。如果起動機(jī)轉(zhuǎn)動正常,再檢查中央高壓點(diǎn)火系統(tǒng)(1)如果點(diǎn)火太弱,檢查中央高壓線、點(diǎn)火線圈和電容。(2)如果無火,檢查中央高壓線、點(diǎn)火線圈,檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器信號,檢查點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線路,檢查ECU電源接地情況。如果接地正常,更換ECU,如果接地不正常檢修或更換ECU。(3)如果點(diǎn)火正常,檢查各缸高壓火和火花塞,如高壓線是否漏電,檢查燃油壓力,檢查噴油器控制信號。如果噴油器有信號,檢查噴油器噴油情況,檢查容電器電路接插件和ECU。
2.冷車啟動困難的修理
若冷車時發(fā)動機(jī)啟動困難,先用起動機(jī)起動,檢查“發(fā)動機(jī)故障警告燈”是否常亮。如果常亮,用診斷儀,示波器,萬用表讀取有關(guān)故障碼,根據(jù)故障碼內(nèi)容進(jìn)行檢修�！皺z查發(fā)動機(jī)”警告燈,如果不亮,用診斷儀或萬用表檢查水溫傳感器阻值或信號。如果不正常,檢查傳感器電路插接件。
用診斷儀或萬用表檢查水溫傳感器阻值或信號,如果正常再檢查進(jìn)氣溫度傳感器或信號,如果不正常,檢查進(jìn)氣溫度傳感器,電路插件,如果正常,檢查冷起動噴油器在冷起動時是否噴油,如果不噴,檢查控制冷起動噴油器的控制電源、溫控開關(guān)和電路。檢查點(diǎn)火能量(擊穿電壓、燃燒電壓、燃燒時間)與火花塞是否正常。如果不正常,檢查點(diǎn)火線圈的高壓線、分電器蓋、分火頭、電容和火花塞。
如果以上都正常,再檢查噴油器噴油霧化情況、怠速控制閥動作、怠速閥、怠速空氣通道、進(jìn)氣管、排氣門是否有積炭,如有積碳要清理或更換噴油器。
3.熱車起動困難的修理
若熱車發(fā)動機(jī)啟動困難,要先讓發(fā)動機(jī)冷卻一會兒,再用起動機(jī)起動使之運(yùn)
轉(zhuǎn),再檢查發(fā)動機(jī)故障警告燈是否常亮,如果常亮,用診斷儀,示波器,萬用表讀取有關(guān)故障碼,根據(jù)故障碼的內(nèi)容進(jìn)行檢修。如果不亮,檢查點(diǎn)火線圈是否過熱。如過熱,檢查發(fā)動機(jī)電壓,點(diǎn)火線圈,點(diǎn)火控制器;如不過熱,則用診斷儀或萬用表檢查水溫傳感器阻值或信號。如果水溫傳感器阻值或信號不正常,則再檢查傳感器電路插接件和發(fā)電機(jī)搭鐵線。如果信號正常,再檢查進(jìn)氣傳感器、空氣流量計、電路插接件的工作是否正常,若工作不正常應(yīng)排除或更換。如果正常,再檢查冷起動噴油器在熱起動時是否噴油,如噴油,檢查溫控開關(guān),STJ導(dǎo)線是否搭鐵;如不噴油,檢查油壓是否過高,檢測殘壓斷送噴油器是否漏油,怠速控制閥的動作是否正�；蚱浞e碳是否過多。
4.怠速過高的修理
若發(fā)動機(jī)怠速過高,要檢查是否有真空管漏氣,檢查空調(diào)信號、動力轉(zhuǎn)向開關(guān)信號、換擋開關(guān)信號在不工作時是否仍有信號輸出,如果有則檢查開關(guān)電路,如果沒有信號輸出則檢查怠速控制閥是否有積碳卡住、怠速控制閥本身是否良好;如果不好,檢查或更換;如果良好,檢查節(jié)氣門是否在怠速時全部關(guān)閉;如果全部關(guān)閉,檢查噴油器噴油量,檢查或更換發(fā)動機(jī)ECU;沒有全閉則檢查有無積炭卡住、節(jié)氣門拉線是否過緊,若拉線過緊則調(diào)整限位螺釘。
5.耗油量過大的修理
若汽車耗油量過大,當(dāng)發(fā)動機(jī)發(fā)動后“檢查發(fā)動機(jī)”警告燈是否熄滅,如不熄滅則讀取故障代碼,根據(jù)故障代碼內(nèi)容檢查故障原因及部位;若警告燈熄滅則檢查駕駛員駕駛習(xí)慣:如空調(diào)是否一直打開、輪胎氣壓是否正確、車輛負(fù)荷是否過重、加速踏板是否踩的過快或過于頻繁等。
若不是以上原因,則檢查燃油系統(tǒng)的油壓、噴油器霧化情況及水溫傳感器、空氣流量計(進(jìn)氣壓力傳感器)、節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器信號是否正確。檢查進(jìn)氣系統(tǒng)和曲軸箱是否漏氣、點(diǎn)火高壓與能量、點(diǎn)火正時、節(jié)溫器是否正常,檢查發(fā)動機(jī)的氣缸壓縮比、進(jìn)排氣門是否卡滯或泄漏、凸輪軸面是否磨損、氣門頂桿是否彎曲、搖臂是否磨損、氣門彈簧是否折斷,氣門是否密封不嚴(yán)或排氣系統(tǒng)是否堵塞。
（二）汽車底盤檢測與故障診斷
1.離合器常見故障與診斷（1）分離不徹底
現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，踩下離合器踏板，原地掛擋有齒輪撞擊聲、且難以掛入，情況嚴(yán)重時，原地掛擋后發(fā)動機(jī)會熄火。
產(chǎn)生原因及排除方法：離合器踏板自由行程太大，排除方法是調(diào)整自由行程至合適位置（15---25mm）；從動盤正反面裝反，排除方法是從新裝配；從動盤翹曲變形，排除方法是對從動盤進(jìn)行校正；從動盤花鍵轂在變速器一軸上移動不靈活，造成從動盤與壓盤或飛輪仍有摩擦，使離合器處于辦分離狀態(tài)，排除方法是更換從動盤。液壓傳動的離合器，管路漏油，有空氣，排除方法是，排除空氣，加足制動液。
�。�2)離合器打滑
現(xiàn)象：汽車起步是放松離合器踏板的過程中汽車不能馬上起步，當(dāng)完全放松離合器踏板后，才能勉強(qiáng)起步，甚至仍不能起步；汽車行駛加速時，速度不能隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，造成行駛無力；當(dāng)車輛負(fù)載上坡時，發(fā)動機(jī)過熱，離合器冒煙并有焦臭味。
產(chǎn)生原因及排除方法：離合器踏板的自由行程太小或沒有，膜片彈簧力全部或部分作用在操縱機(jī)構(gòu)，使從動盤不能很好的與飛輪及壓盤壓緊而造成打滑，排除方法是調(diào)整離合器踏板自由行程。
從動盤上有油污而造成離合器打滑，排除方法是清除從動盤上的油污并排除漏油故障；從動盤、壓盤和飛輪工作面磨損嚴(yán)重，排除方法是更換從動盤；離合器彈簧或膜片磨損、變形、彈力減弱或折斷，排除方法是更換壓盤總成；離合器壓盤與飛輪之間的連接螺栓松動，排除方法是緊固螺栓；離合器總泵、分泵存在故障，排除方法是找出故障并排除。
(3)離合器異響
現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，離合器在分離或汽車起步等不同時間內(nèi)出現(xiàn)異響。原因及排除方法：分離軸承缺油或損壞，排除方法是更換分離軸承；從動盤鉚釘松動好外漏，排除方法是更換從動盤；從動盤花鍵孔與軸配合松曠，排除方法是更換從動盤；離合器踏板或分離軸承回位彈簧過軟或折斷，排除方法是更換
回位彈簧；變速器一軸的導(dǎo)向軸承松曠，排除方法是調(diào)整并緊固；從動盤減震彈簧疲勞或折斷，排除方法是更換從動盤。
2.變速器的常見故障與診斷（1）變速器異響
①空檔發(fā)響
現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器處于空檔位置有異響，踩下離合器踏板后異響消失。
原因：變速器一軸與發(fā)動機(jī)曲軸中心線不同心；變速器殼體變形；變速器常嚙合齒輪磨損，齒輪側(cè)隙過大；長嚙合齒輪沒有成對更換，嚙合不良；軸承松曠、損壞，齒輪軸向間隙過大；撥叉與結(jié)合套間隙太大；變速器缺油或潤滑油變質(zhì)。
�、趻鞊鹾蟀l(fā)響
現(xiàn)象：變速器掛入檔位后有異響，且車速越高響聲越大。
原因：軸的彎曲變形‘花鍵與滑動齒輪轂配合松曠；齒輪嚙合不當(dāng)，軸承松曠；操縱機(jī)構(gòu)各連接處松動，撥叉變形；同步器損壞或磨損，齒面金屬剝落或輪齒折斷。
(2）換擋困難
現(xiàn)象：不能順利掛入檔位。
原因：操縱機(jī)構(gòu)變形、磨損或變速桿支座松動；變速器蓋翹曲變形使各幾件定位失準(zhǔn)；同步器損壞；變速器殼體變形是齒輪嚙合不良。
(3)變速器跳檔
現(xiàn)象：汽車在某一檔位行駛時，變速桿自動跳回空檔位置。
原因：變速器固定螺栓松動、發(fā)動機(jī)曲軸和變速器一軸不再同一中心線；變速桿彎曲或環(huán)空松曠；齒輪齒面磨損過度；齒輪軸向誤差過大；變速器一軸齒輪、導(dǎo)向軸承磨損或損壞；個撥叉軸或自鎖機(jī)構(gòu)球槽磨損；各撥叉軸或自鎖機(jī)構(gòu)的鋼球磨損，彈簧彈性變?nèi)酰桓鲹懿孑S或自鎖銷磨損；變速聯(lián)動桿調(diào)整不當(dāng)。
(4)變速器亂擋
現(xiàn)象：汽車起步時掛擋或行駛中換擋，能掛入檔位，但卻不是駕駛員想要的檔位，有時掛入檔位卻不能退出，有時同時掛入兩個檔位。
原因：換擋叉軸鎖止鋼球磨損過度或彈簧過軟；換擋軸折斷；換擋擺桿脫焊；換擋軸定位銷彈簧過軟，鋼球磨損過度；換擋擺桿球頭與換擋導(dǎo)塊磨損過度；換擋叉止動螺釘松動脫出；換擋搖臂止動螺栓折斷、脫焊。
(5)變速器過熱
現(xiàn)象：汽車行駛一段里程后，用手觸摸變速器有燙手的感覺。
原因：軸承裝配過緊；齒輪嚙合間隙太�。粷櫥涣�。
排除方法：調(diào)整軸承預(yù)緊度，調(diào)整齒輪嚙合間隙，補(bǔ)充潤滑油。
(6)變速器漏油
原因：密封墊損壞；緊固螺栓松動；變速器殼體破裂。
排除方法：更密封墊，緊固松動螺栓，更換變速器殼體。
3.萬向傳動裝置的故障診斷萬向傳動裝置的常見故障是異響和發(fā)抖。通常包括傳動軸的異響，中間支撐的異響。萬向節(jié)和伸縮節(jié)的異響并發(fā)抖。
�。�1)傳動軸異響
現(xiàn)象：汽車起步或行駛過程中，有撞擊聲，且車速越高異響聲越明顯。原因：傳動軸裝配錯誤，兩端萬向節(jié)叉不再同一平面內(nèi)；萬向節(jié)十字軸裝配過緊；萬向傳動裝置各連接處松動；中間支撐軸承、十字軸軸承潤滑不良，磨損松曠；傳動軸花鍵齒與凸緣花鍵槽磨損松曠；傳動軸彎曲，平衡塊脫落。
�。�2）傳動軸發(fā)抖
現(xiàn)象：當(dāng)汽車行駛到一定速度后，車身出現(xiàn)嚴(yán)重振動，甚至車門、轉(zhuǎn)向盤等均出現(xiàn)劇烈的抖動。
原因：傳動軸裝配錯誤，兩端萬向節(jié)不再同一平面內(nèi)；傳動軸彎曲；傳動軸管凹陷或平衡塊脫落，中間支撐軸承或橡膠支架損壞；十字軸滾針軸承松曠或破裂；傳動軸伸縮節(jié)配合松曠。
4.驅(qū)動橋的故障診斷
驅(qū)動橋常見的故障有異響、發(fā)熱和漏油等。
�。�1）驅(qū)動橋異響
現(xiàn)象：行駛時驅(qū)動橋有異響、空檔滑行時異響減緩或消失；行駛時驅(qū)動橋有異響、空檔滑行時也有異響；汽車直行時無異響，轉(zhuǎn)彎時有異響；車輪有運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲或沉重的異響。
故障原因：滾動軸承損傷、嚴(yán)重磨損或松曠；錐形齒輪嚴(yán)重磨損、輪齒變形或斷裂、嚙合面調(diào)整不當(dāng)、嚙合間隙太大、未成對更換齒輪；差速器殼與十字軸配合松曠；行星齒輪與半軸嚙合間隙太大或太��；半軸與半軸花鍵配合松曠，齒輪油不足，粘度不符合要求。
（2）驅(qū)動橋發(fā)熱
現(xiàn)象：汽車行駛一段里程后，驅(qū)動橋中部有燙手的感覺。
原因：齒輪油不足或變質(zhì)；各處軸承裝配過緊；各對齒輪嚙合間隙太小；油封過緊。
�。�3）驅(qū)動橋漏油
現(xiàn)象：齒輪油從驅(qū)動橋處向外流。
原因：齒輪油加注過多；放油、加油螺栓松動；橋殼有裂紋；油封老化、磨損松曠或裝配不當(dāng)；驅(qū)動橋通氣孔堵塞，空氣不流暢。
�。ㄈ┢囯娍叵到y(tǒng)故障診斷方法
1. ECU所控制的是發(fā)動機(jī)的電噴部分，在進(jìn)行維修時，要正確區(qū)別兩類故障的發(fā)生部位和表現(xiàn)特征，在ECU自診斷系統(tǒng)正常的前提下，些故障往往與電噴控制系統(tǒng)無關(guān)。不要盲目檢查微機(jī)系統(tǒng)的執(zhí)行器電路。電噴發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的工作可靠性很高，使用中出現(xiàn)故障的機(jī)率很小，不要隨便拆檢其器件或無意識地拆除其連接器或?qū)Ь�。確認(rèn)發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)已排除機(jī)械類故障后，才可對其進(jìn)行檢查。檢查時，要根據(jù)按規(guī)定的程序和要求，一絲不茍地執(zhí)行。
（1）線路抽線法
有的毛病有時好有時壞，用一小夾鉗把線束抽了出來，發(fā)現(xiàn)該導(dǎo)線是磨損的線路，磨損的地方?jīng)]有造成搭線事故，待導(dǎo)線修復(fù)后故障排除。
�。�2）元件振動法.汽車在行走振動時才出現(xiàn)毛病，受振動的地方主要有連接器、配線等。對于連接器，可在垂直或水平方向輕輕擺動配線連接器的接頭，對于傳感器，注意掌握技巧，有的汽車更換過空氣流量計但故障仍無法排除，:造成振動通常是進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的原因，發(fā)動機(jī)機(jī)械故障造成怠速不
良。一是進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣處，冷起動噴油器控制開關(guān)工作不正常;二是噴油系統(tǒng)供油壓力不正常，噴射霧化質(zhì)量差，故障時好時壞，執(zhí)行器的連接器以及線路接觸不好，有時拍了拍發(fā)動機(jī)ECU的插接器故障就消失了。
2.常見的故障分析
�。�1）汽車莫名耗電
故障原因。汽車耗電是駕駛員不再使用車輛時卻出現(xiàn)電瓶虧電的現(xiàn)象，使電瓶電量不足，造成車輛無法啟動，原因是由于汽車電路復(fù)雜，用電設(shè)備多，用電設(shè)備在點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉時，仍有電源供電。
故障排除。1）應(yīng)先弄清楚哪些電器在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后有電源供電，然后再逐一排除。關(guān)閉發(fā)動機(jī)、音響、空調(diào)、拉起手剎、關(guān)閉所有車門、前機(jī)艙蓋、后備廂蓋，觀察儀表板有無指示燈亮，如無指示燈亮，在電瓶正極端串聯(lián)一萬用表測量電流，正常應(yīng)顯示0.00ma，當(dāng)有用電器工作時，電流在0.03ma至0.6ma之間顯示
2）故障碼的讀取方法。用診斷設(shè)備通過解碼器獲得故障碼及故障原因，用故障診斷座調(diào)取故障碼，檢查燈光系統(tǒng)，小燈、手剎指示燈、擋位燈及室內(nèi)照明燈、門燈是否關(guān)閉。采用“故障燈”來讀取故障碼，得知故障部位和原因，并且在在儀表盤上顯示。
3）線路接觸不良或元件安裝不牢引發(fā)的故障采用振動法，發(fā)動機(jī)溫度高時出現(xiàn)的故障用加熱法。水淋法在雨天、洗車后或高濕度時出現(xiàn)的故障。發(fā)動機(jī)不工作時檢查蓄電池電壓檢查曲軸能否轉(zhuǎn)動，能轉(zhuǎn)動就檢查空氣濾清器濾芯是否臟或損壞，汽車機(jī)艙蓋照明燈、后備廂燈等是否關(guān)閉；發(fā)動機(jī)點(diǎn)火正時準(zhǔn)確檢查燃油系統(tǒng)壓力。汽車維修養(yǎng)護(hù)遇到故障，傳感器和執(zhí)行器的好壞，更不要隨意將其更換。汽車維修養(yǎng)護(hù)遇到故障，切莫隨意判斷任何傳感器和執(zhí)行器的好壞，更不要隨意將其更換。不要讀取故障代碼，但有時一個小的細(xì)節(jié)電腦也會誤斷，甚至無故障碼輸出。我認(rèn)為當(dāng)你遇到任何一種故障時，不妨用這些最簡單的方法先去試一下。但切記防止新故障出現(xiàn)
4）用電器電源線搭鐵，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象和冷起動噴油器和溫度定時開關(guān)好壞，壓力是否過低，電源線是否發(fā)卡或堵塞，空氣流量計是否正常工作，電器出現(xiàn)電線破皮、搭鐵，用電器不工作故障;應(yīng)檢查鼓風(fēng)機(jī)、空調(diào)開關(guān)、
電動風(fēng)扇等是否關(guān)閉。
(2）汽車電路故障
故障原因。點(diǎn)火開關(guān)鑰匙丟失或損壞；分電器蓋漏電或破損。進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣，造成分電器串電或插座向分電器外漏電，或者是分電器蓋嚴(yán)重受損，分火頭嚴(yán)重破損，供油壓力過低，節(jié)氣門位置傳感器工作不正常，分電器觸點(diǎn)彈簧折斷
1）分電器觸點(diǎn)彈簧折斷。由于節(jié)氣門位置傳感器工作不正常，需要檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象，點(diǎn)火提前角是否正常，測量氣門間隙和汽缸工作壓力。可在電器蓋之間塞上膠皮，不要把折斷的彈簧搭鐵。用砂紙將磨屑清除干凈，調(diào)整分電器將點(diǎn)火時間推遲25度。如果是火花塞輕微漏電，可用用一段細(xì)膠管分別套在火花塞接線柱和高壓分線上，嚴(yán)防化油器和油管接頭漏油。
2）連接器插接時的檢測方法.電路故障診斷常見故障：斷路或短路。檢查注意：使用高阻抗數(shù)字萬用表。選擇測點(diǎn)：連接器端子，必需在連接器插接狀態(tài)下進(jìn)行檢查。拆開線束連接器，測量相應(yīng)端子間的'電阻，測量連接器端子間或與搭鐵間是否導(dǎo)通。將點(diǎn)火開關(guān)打開，但不起動發(fā)動機(jī)，儀表盤上CHECK ENGINE燈即閃爍輸出故障碼。然后再短接診斷座上的TE1與E1端子，從熔絲盒中撥下EFI熔絲10s以上。先打開點(diǎn)火開關(guān)，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)即可清除故障碼。
3.使用與維修注意事項(xiàng).
汽車電控系統(tǒng)必須遠(yuǎn)離ECU，防止干擾。防止受劇烈振動。更換燃油濾清器，正常工作不允許拆開任何電器線路，發(fā)生故障不要盲目維修拆開蓄電池負(fù)極線，防止損壞機(jī)件。拆開燃油系統(tǒng)要注意懷疑部位的部件、接線和連接器連接是否正常，特別注意使用故障模擬法再現(xiàn)故障.不要輕易斷定問題出在ECU上。由于汽車的工作環(huán)境，對ECU可靠性要求極高，ECU一般不易發(fā)生故障。在沒有測試設(shè)備的條件下，拆換將帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
三、實(shí)習(xí)結(jié)果
通過這次實(shí)訓(xùn)，我收獲了很多，一方面學(xué)習(xí)到了許多以前沒學(xué)過的專業(yè)知識與知識的應(yīng)用，另一方面還提高了自己動手做項(xiàng)目的能力。本次實(shí)訓(xùn)，是對我能力的進(jìn)一步鍛煉，也是一種考驗(yàn)。從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的，是非常有意義的。
在實(shí)訓(xùn)中我學(xué)到了許多新的知識。是一個讓我把書本上的理論知識運(yùn)用于實(shí)踐中的好機(jī)會，原來，學(xué)的時候感嘆學(xué)的內(nèi)容太難懂，現(xiàn)在想來，有些其實(shí)并不難，關(guān)鍵在于理解。
在這次實(shí)訓(xùn)中還鍛煉了我其他方面的能力，提高了我的綜合素質(zhì)。首先，它鍛煉了我做項(xiàng)目的能力，提高了獨(dú)立思考問題、自己動手操作的能力，在工作的過程中，復(fù)習(xí)了以前學(xué)習(xí)過的知識，并掌握了一些應(yīng)用知識的技巧等。其次，實(shí)訓(xùn)中的項(xiàng)目作業(yè)也使我更加有團(tuán)隊(duì)精神。
從那里，我學(xué)會了找工作的心態(tài)：在信息時代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動力。作為一名青年學(xué)子更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我會積極響應(yīng)單位號召，結(jié)合工作實(shí)際，不斷學(xué)習(xí)理論、業(yè)務(wù)知識和社會知識，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個人的價值也是通過實(shí)踐活動來實(shí)現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。實(shí)習(xí)，是開端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)創(chuàng)造更多的價值。
四、實(shí)習(xí)體會
實(shí)習(xí)，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，是自己所學(xué)到的理論知識有用武之地，只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零。理論應(yīng)該與時間相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐卡可以為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境不同，接觸的人與事不同，從中學(xué)到的東西自然就不一樣。要學(xué)會從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中時間。而且中國的緊急飛速發(fā)展，在擁有越來越多的機(jī)會的同是，也有了更多的挑戰(zhàn)。對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校所學(xué)到的知識，還要不斷在生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識，不斷從各方面武裝自己，才能在競爭中突出自己，表現(xiàn)自己。
實(shí)習(xí)過程使我受益很大。不僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。
第一要真誠：你可以偽裝自己的面孔，但絕不可以忽略真誠的力量。第二是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看是兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火法。
第三是主動出擊：當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。在實(shí)習(xí)中，主動的做些力所能及的事，并會適當(dāng)?shù)膶ふ液线m的時間跟他們交流。談生活學(xué)習(xí)以及未來的工作。在實(shí)習(xí)中，他們會教我怎么做事見什么樣的人說什么樣的話，使我覺得花的了很多收獲而且和他們相處的很愉快。
第四是感受到學(xué)校和社會的距離：在學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場所，每一個學(xué)生都在為取得更高的成績而努力。在這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎么做人，移提高自己的能力。記得老師曾經(jīng)說過大學(xué)是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是學(xué)學(xué)搞笑，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生的身份，而在社會中得去面對從未面對過的一切。在實(shí)際工作中，可能會遇到書本上沒學(xué)到的，又可能是書本上的只是一點(diǎn)都用不上的情況。雖然大學(xué)生生活不像踏入社會，但總算是社會的一部分，這是的事實(shí)。作為一個新世紀(jì)的大學(xué)生，應(yīng)該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學(xué)生要注意到社會實(shí)踐，社會實(shí)踐必不可少。要與社會交流，為社會做貢獻(xiàn)，只懂得紙上談兵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自己成為一名合格，對社會有用的人才，多接觸社會是很有必要的。
檢測實(shí)習(xí)報告6
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié),是將課堂上所學(xué)到的理論知識與實(shí)際相結(jié)合的一個很好的機(jī)會,對強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助，硅片檢測實(shí)習(xí)報告。20xx年12月,我們?nèi)チ苏憬柟饽茉从邢薰竟杵瑱z驗(yàn)車間實(shí)習(xí),為期半年的實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了許多課本上沒有的知識,真是受益匪淺。
(一)實(shí)習(xí)目的
1.通過在浙江陽光能源有限責(zé)任公司硅片檢驗(yàn)車間的實(shí)習(xí),深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究,獲取必要的性感知識使自己全面地了解硅片生廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程。
2.通過實(shí)習(xí)讓我們把理論和實(shí)踐相結(jié)合起來,讓我們的考察,分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
3.通過實(shí)習(xí),廣泛接觸工人和聽取技術(shù)人員的專題報告,學(xué)習(xí)他們的'工作經(jīng)驗(yàn)。
4.通過在浙江陽光能源有限責(zé)任公司的實(shí)習(xí),掌握了一張硅片從原材料到成品的生產(chǎn)過程以及組織管理,設(shè)備選擇和車間布局等方面的知識,擴(kuò)大知識面,開闊視野。
5.通過寫實(shí)習(xí)日記,寫實(shí)習(xí)報告,鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察,分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。
(二)實(shí)習(xí)時間:20xx年12月—20xx年6月
(三)實(shí)習(xí)地點(diǎn):浙江陽光能源有限責(zé)任公司
檢測實(shí)習(xí)報告7
一、實(shí)習(xí)時間、地點(diǎn)和實(shí)習(xí)單位
實(shí)習(xí)時間：
根據(jù)教學(xué)安排，課程實(shí)習(xí)于8月29日開始，為時兩周，2周到3周
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
生化系食品分析實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)單位：邵陽學(xué)院生物與化學(xué)工程系
二、實(shí)習(xí)過程概述
開學(xué)就接到通知，要做食品安全檢測技術(shù)課程實(shí)習(xí)，已經(jīng)有課程實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)的我們顯得有計劃起來，班委確定好分組后，每小組便開始商量實(shí)驗(yàn)方案，我們這組經(jīng)過激烈的討論后最終將方案確定下來。實(shí)驗(yàn)分化學(xué)部分和微生物部分，為了和食品質(zhì)量與安全專業(yè)的同學(xué)不發(fā)生沖突，我們先做化學(xué)部分，之后做微生物部分。化學(xué)部分主要內(nèi)容有高效液相色譜法檢測苯甲酸、原子吸收法測重金屬隔、亞硝酸鹽的測定、農(nóng)藥殘留量的測定四個實(shí)驗(yàn)，夏湘老師審核通過了之后便開始做實(shí)驗(yàn)。做實(shí)驗(yàn)時我們小組既要有自己的計劃，也要結(jié)合班上的計劃，最后我們較好的完成了本次課程實(shí)習(xí)。
三、主要實(shí)習(xí)崗位和實(shí)習(xí)內(nèi)容
（一）實(shí)驗(yàn)內(nèi)容
飲料中苯甲酸或苯甲酸鈉的測定
蔬菜中有機(jī)磷、氨基甲酸酯類農(nóng)藥殘留量的快速檢測食品中亞硝酸鹽含量的測定
蔬菜中重金屬鎘的測定
（二）實(shí)驗(yàn)原理
苯甲酸或苯甲酸鈉的測定：樣品加溫除去二氧化碳和乙醇，調(diào)pH至近中性，過濾后進(jìn)高效液相色譜儀，經(jīng)反相色譜分離后，根據(jù)保留時間和峰面積進(jìn)行定性和定量。
有機(jī)磷、氨基甲酸酯類農(nóng)藥殘留量的快速檢測：在一定條件下，有機(jī)磷和氨基甲酸酯類農(nóng)藥對膽堿酯酶正常功能有抑制作用，其抑制率與農(nóng)藥的濃度呈正相關(guān)。正常情況下，酶催化神經(jīng)傳導(dǎo)代謝產(chǎn)物（乙酰膽堿）水解，其水解產(chǎn)物與顯色劑反應(yīng)，產(chǎn)生黃色物質(zhì)，用分光光度計在412nm處測定吸光度隨時間的'變化值，計算出抑制率，通過抑制率可以判斷出樣品中是否有高劑量有機(jī)磷或氨基甲酸酯類農(nóng)藥的存在。
亞硝酸鹽含量的測定：試樣經(jīng)沉淀蛋白質(zhì)、除去脂肪后，用鍍銅鎘粒使部分濾液中的硝酸鹽還原為亞硝酸鹽。在濾液和已還原的濾液中，加入磺胺和N—1—萘基—乙二胺二鹽酸鹽，使其顯粉紅色，然后用分光光度計在538nm波長下測其吸光度。將測得的吸光度與亞硝酸鈉標(biāo)準(zhǔn)系列溶液的吸光度進(jìn)行比較，就可計算出樣品中的亞硝酸鹽含量和硝酸鹽還原后的亞硝酸總量；從兩者之間的差值可以計算出硝酸鹽的含量
重金屬鎘的測定：原子吸收光譜法是基于氣態(tài)原子的外層電子，對從光源發(fā)射的被測元素的特征共振線的吸收，由輻射減弱的程度以求得樣品中被測元素的含量，氣態(tài)的基態(tài)原子與物質(zhì)的含量成正比，故可用于進(jìn)行定量分析。
（三）實(shí)驗(yàn)器材和藥品
雪碧中苯甲酸的檢測：高效液相色譜儀：配有紫外檢測器；離心機(jī)：轉(zhuǎn)速不低于4000r/min；超聲波水浴震蕩器；漩渦混合器；pH計；天平：分度值為0.01g和0.1mg。所用試劑均為分析純，實(shí)驗(yàn)用水符合GB/6682要求。
甲醇；
乙酸銨溶液；
氨水（1+1）：氨水與水等體積混合；
苯甲酸標(biāo)準(zhǔn)儲備液：準(zhǔn)確稱取0.2360g苯甲酸鈉，加水溶解并定容至200mL，此溶液中每毫升相當(dāng)于含苯甲酸1.00mg；微孔濾膜：0.45μm，水相；
萵筍葉中鎘的檢測：要求使用去離子水，優(yōu)級純或高級純試劑；原子吸收分光光度計；硝酸；鹽酸；
鎘標(biāo)準(zhǔn)儲備溶液：精密稱取1.0000g金屬鉛（99.99％），分次加入20mL鹽酸（1+1）溶解，加2滴硝酸，移入1000mL容量瓶中，加水稀釋至刻度。此溶液每毫升相當(dāng)于1mg鉛；鎘標(biāo)準(zhǔn)使用液：吸取10.0mL鉛標(biāo)準(zhǔn)儲備溶液，置于100mL容量瓶中，加0.5mol/L硝酸稀釋至刻度。如此多次稀釋至每毫升相當(dāng)于0.1μg鎘的標(biāo)準(zhǔn)使用液；腌菜中亞硝酸鹽檢測試驗(yàn)：食品亞硝酸鹽快速測定儀、亞硝酸鹽試劑。
檢測實(shí)習(xí)報告8
這家公司不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車修理檢測設(shè)備。為了總堅固習(xí)閱歷，做好今后的實(shí)習(xí)工作，特作如下報告：
在過去的五周里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線的我們在老師的帶領(lǐng)下學(xué)到課本上無法學(xué)到的東西。也讓我們從理論學(xué)問延長到自己動手！那么就讓我介紹下我們所學(xué)到學(xué)問內(nèi)容吧！
�。�1）發(fā)動機(jī)是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力。可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣快速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必需的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度上升。在進(jìn)氣終了時便進(jìn)入壓縮行程。在此過程中，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動活塞定時由上止點(diǎn)移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，混合氣快速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力快速提高。推動活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開頭了下一個新工作循環(huán)。
�。�2）我們還知道了汽車的維護(hù)周期，它可分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)當(dāng)汽車行駛7500———1500公里時，應(yīng)當(dāng)對點(diǎn)火系曲軸前油面、曲軸通風(fēng)裝置、轉(zhuǎn)向器、離合器、制動系等進(jìn)行檢查。從而保證行駛平安。當(dāng)汽車行駛30000公里時應(yīng)當(dāng)對發(fā)動機(jī)功率、氣缸壓力、電控燃油噴射系統(tǒng)、制動性能、車輪東平衡、操作穩(wěn)定性等進(jìn)行排查和更換。
�。�3）當(dāng)消逝火花塞積炭嚴(yán)峻；
排氣管冒黑煙或放炮；發(fā)動機(jī)加速不靈、動力不足的現(xiàn)象時，診斷為燃油供應(yīng)系統(tǒng)中混合氣過濃，應(yīng)當(dāng)清潔或更換空氣濾清器濾芯，調(diào)低浮子室油平面，更換進(jìn)油針閥。通常對汽車不能起動、怠速不穩(wěn)，動力不足，機(jī)油和燃油消耗增加的現(xiàn)象時，診斷為汽缸壓力過低，應(yīng)當(dāng)調(diào)低氣門間隙并使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值為止。
�。�4）當(dāng)消逝發(fā)動機(jī)在正常工作溫度和轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力表的讀數(shù)低于規(guī)定值或沖壓報警箱報警值應(yīng)當(dāng)診斷為潤滑系機(jī)油壓力過低，應(yīng)清洗或更換機(jī)油濾清器，按規(guī)定補(bǔ)充機(jī)油。
�。�5）汽車在起步過程中，緩放離合器踏板并輕踩加速踏板離合器接合中消逝抖振，汽車不能平順起步并伴有沖撞，嚴(yán)峻時車身明顯抖動，消逝這種故障的緣由為離合器接合不穩(wěn)應(yīng)予檢查排解操作機(jī)制不暢，當(dāng)汽車消逝轉(zhuǎn)向盤左右轉(zhuǎn)向困難，甚至不能轉(zhuǎn)動，說明轉(zhuǎn)向氣壓不足或定位轉(zhuǎn)向系統(tǒng)鏈中消逝協(xié)作過緊或卡端而引起的摩擦阻力大，應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)向器主動盤上的分軸泵，防止過緊或從動部支配合太緊。
我們實(shí)習(xí)過程中有了質(zhì)的飛躍，不在是只有理論學(xué)問無實(shí)踐力氣。我們親自動手，老師在旁邊指導(dǎo)。我們收獲的不僅僅是學(xué)問和技術(shù)。還有更懂的了人與人的溝通及其在企業(yè)里生存靠的不僅僅是運(yùn)氣和背景而靠的實(shí)力。
存在的不足：我對于發(fā)動機(jī)內(nèi)部的修理還不夠完全理解；對于汽車整體電路不夠完全理解。
1）由于發(fā)動機(jī)內(nèi)的燃燒不充分就會導(dǎo)致冒黑煙；
2）氣壓制動系的檢修：1缸蓋與缸體等的結(jié)合面的平面度誤差應(yīng)不超過0、05mm2連桿襯套與活塞銷的協(xié)作間隙超過0、10mm時，應(yīng)更換襯套。連桿有扭曲、扭曲變形及裂紋，活塞環(huán)磨損嚴(yán)峻或折斷時，應(yīng)更換新件。3進(jìn)排氣閥們損壞，復(fù)位彈簧彈力減弱或折斷，閥板消逝磨痕時，應(yīng)更換新件。4各密封墊和油封經(jīng)拆檢后應(yīng)更換。5空氣濾清器芯應(yīng)清洗或更換。
3）蓄電池的檢修中要檢查電解液的凹凸，液面要高出極板上沿15mm，或者處于液面高度指示線規(guī)定范圍中。
4）了解到了變速器的常見故障及其診斷方法，其故障：變速器換擋困難或掛不上擋，變速器跳擋、亂擋、卡擋、漏油、變速器異響。等等
閱歷體會：經(jīng)過這五周的學(xué)習(xí)，我知道了什么是苦，什么是累？但在苦中有樂，累中有甜！苦的是每天都要早起上班，累的是每天都要受到寒風(fēng)的洗禮，受到那油污的浸泡；甜的`是可以得到師傅們的教育與訓(xùn)練，了解自己所不知道的，加深自己已經(jīng)把握過的，樂的是自己在這五周都堅持了下來，塑造了就愛崗敬業(yè)的精神，也為將來的上崗打下了一個堅實(shí)的基礎(chǔ)。
總結(jié)：雖然我們這次實(shí)習(xí)的時間很短；但是我們的收獲很不少；以前我們只是在書本上學(xué)習(xí)汽車學(xué)問，從來也沒接觸過真正的汽車，這次我們來到這里實(shí)習(xí)讓我們學(xué)到很多東西。我們在這里學(xué)到書本上根本學(xué)不到的東西，來這里我們的動手力氣增加了，讓我們在以后的檢測與修理汽車方面是不行缺少閱歷學(xué)問。來這里更加培育我們以后在新型的汽車中怎樣解決實(shí)際問題。
檢測實(shí)習(xí)報告9
一、實(shí)習(xí)性質(zhì)與目的
畢業(yè)實(shí)習(xí)是高等學(xué)校教學(xué)計劃中的一個重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是對汽車檢測專業(yè)學(xué)生的知識、能力、人格等的綜合歷練和檢驗(yàn)。也是實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合教育的重要內(nèi)容之一。
汽車檢測專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)的主要目的在于使學(xué)生將課堂上所學(xué)的理論知識和在校實(shí)訓(xùn)中掌握的生產(chǎn)技能用到實(shí)際的工作中去，使學(xué)生加深對所學(xué)專業(yè)課程的理解，擴(kuò)大汽車檢測與維修專業(yè)的知識面，增強(qiáng)綜合運(yùn)用汽車檢測與維修專業(yè)知識的能力，培養(yǎng)和提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題的調(diào)研能力、分析能力和解決實(shí)際問題的能力。同時，通過畢業(yè)實(shí)習(xí)使學(xué)生接觸社會，了解社會，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感。學(xué)會與人溝通合作，學(xué)會做人做事，培養(yǎng)健全的人格，培養(yǎng)獨(dú)立工作能力，以適應(yīng)社會發(fā)展的需要，為學(xué)生即將走上工作崗位打下良好、堅實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容
1、了解或掌握汽車各級維護(hù)的內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)。
2、學(xué)會正確使用維修工具、設(shè)備及診斷檢測儀器、設(shè)備。
3、熟習(xí)汽車檢測和維修流程，掌握汽車故障的診斷思路和步驟，打造自己的專業(yè)能力。
4、培養(yǎng)與人際交往的能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，樹立良好的職業(yè)道德，打造自己的方法能力和社會能力。
5、進(jìn)行職業(yè)調(diào)查研究，完善或?qū)徱曌约旱穆殬I(yè)規(guī)劃。
三、實(shí)習(xí)的具體要求
1．通過實(shí)習(xí)，應(yīng)充分認(rèn)識到未來實(shí)際工作對汽車檢測與維修專業(yè)知識的要求，找準(zhǔn)差距，確定需要補(bǔ)充和完善的學(xué)習(xí)內(nèi)容。
2．在實(shí)習(xí)過程中應(yīng)注重鍛煉運(yùn)用所學(xué)的汽車檢測與維修專業(yè)知識解決實(shí)際問題的能力。要學(xué)生在解決實(shí)際問題時，著重對所學(xué)的專業(yè)知識加以融會貫通，鍛煉和提高自身的綜合技能。
3．在實(shí)習(xí)過程中還應(yīng)注重提高自身協(xié)調(diào)、溝通的能力、團(tuán)隊(duì)合作的能力和組織管理能力等，以盡快適應(yīng)未來實(shí)際工作的要求。
四、實(shí)習(xí)方式和安排
1．實(shí)習(xí)時間
第5學(xué)期至第6學(xué)期，包括寒假（春節(jié)隨實(shí)習(xí)單位休息）總計不少于20周。
2．實(shí)習(xí)方式
集中實(shí)習(xí)和分散實(shí)習(xí)相結(jié)合。集中實(shí)習(xí)由就業(yè)辦公室聯(lián)系實(shí)習(xí)單位，安排實(shí)習(xí)計劃。分散實(shí)習(xí)由學(xué)生根據(jù)實(shí)際情況由學(xué)院開具介紹信，自行聯(lián)系實(shí)習(xí)單位。學(xué)生應(yīng)根據(jù)所學(xué)專業(yè)和畢業(yè)論文的選題方向，合理選擇實(shí)習(xí)方式和實(shí)習(xí)單位。
3．實(shí)習(xí)安排
畢業(yè)實(shí)習(xí)分三個階段進(jìn)行：
�。�1）準(zhǔn)備階段：進(jìn)行實(shí)習(xí)動員，提高師生對畢業(yè)實(shí)習(xí)的認(rèn)識，做好必要的準(zhǔn)備。
�。�2）實(shí)習(xí)階段：按照實(shí)習(xí)要求，參與汽車維修單位的有關(guān)業(yè)務(wù)工作，進(jìn)行汽車檢測與維修方面的`學(xué)習(xí)。時間為20周。
�。�3）總結(jié)階段：完成實(shí)習(xí)鑒定，總結(jié)實(shí)習(xí)中的經(jīng)驗(yàn)和問題。
五、實(shí)習(xí)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
考核成績參照實(shí)習(xí)單位鑒定以及學(xué)生個人的實(shí)習(xí)記錄、實(shí)習(xí)報告，實(shí)習(xí)表現(xiàn)等進(jìn)行綜合評定，分為優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格五個等級。成績及格及以上者可獲得相應(yīng)的畢業(yè)實(shí)習(xí)學(xué)分。畢業(yè)實(shí)習(xí)優(yōu)秀的比例控制在畢業(yè)生總數(shù)的20%以內(nèi)。
�。�1）優(yōu)秀
實(shí)習(xí)態(tài)度端正，遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，能很好地完成實(shí)習(xí)任務(wù)，達(dá)到實(shí)習(xí)大綱中規(guī)定的全部要求，實(shí)習(xí)報告能對實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行全面、系統(tǒng)地總結(jié)，并能運(yùn)用學(xué)過的汽車檢測與維修知識和技能解決工作中的實(shí)際問題，成績優(yōu)異。
�。�2）良好
實(shí)習(xí)態(tài)度端正，遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，能較好地完成實(shí)習(xí)任務(wù)，達(dá)到實(shí)習(xí)大綱中規(guī)定的全部要求，實(shí)習(xí)報告能對實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行比較全面、系統(tǒng)地總結(jié)，并能運(yùn)用學(xué)過的汽車檢測與維修技能到實(shí)踐中。成績良好。
�。�3）中等
實(shí)習(xí)態(tài)度基本端正，能較好地遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，達(dá)到實(shí)習(xí)大綱中規(guī)定的主要要求，實(shí)習(xí)報告能對實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行比較全面的總結(jié)。
�。�4）及格
實(shí)習(xí)態(tài)度基本端正，能較好地遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，完成了實(shí)習(xí)的基本任務(wù)，達(dá)到實(shí)習(xí)大綱中規(guī)定的基本要求，能完成實(shí)習(xí)報告，內(nèi)容基本正確，但不夠完整、系統(tǒng)。
�。�5）不及格 凡具備下列條件之一者，均為不及格：
*未達(dá)到實(shí)習(xí)大綱規(guī)定的基本要求，實(shí)習(xí)報告不認(rèn)真，或內(nèi)容有明顯錯誤；
*未參加實(shí)習(xí)的時間超過全部時間三分之一者；
*實(shí)習(xí)中有違紀(jì)行為，造成惡劣影響者。
六、考核內(nèi)容和方式
實(shí)習(xí)成績是對學(xué)生的實(shí)習(xí)過程給予正確考核評價的結(jié)果。因此，考核必須堅持標(biāo)準(zhǔn)，既要考核學(xué)生完成專業(yè)學(xué)習(xí)實(shí)踐的情況，又要考核其在實(shí)習(xí)中的政治思想表現(xiàn)、學(xué)習(xí)態(tài)度和組織紀(jì)律性�？己瞬扇≡u閱單位鑒定、學(xué)生實(shí)習(xí)記錄和實(shí)習(xí)報告，并參考平時實(shí)際表現(xiàn)和能力等方面進(jìn)行綜合評定的辦法。
1．實(shí)習(xí)結(jié)束時，實(shí)習(xí)學(xué)生要主動征求實(shí)習(xí)單位意見，由實(shí)習(xí)單位出具實(shí)習(xí)鑒定材料，畢業(yè)實(shí)習(xí)鑒定材料應(yīng)有實(shí)習(xí)單位指導(dǎo)教師的鑒定和簽字、實(shí)習(xí)單位負(fù)責(zé)人的鑒定和簽字以及學(xué)校指定的校內(nèi)帶隊(duì)指導(dǎo)教師的的鑒定和簽字，兩方面的鑒定應(yīng)包含實(shí)習(xí)生的思想表現(xiàn)、工作態(tài)度、實(shí)習(xí)內(nèi)容和實(shí)習(xí)任務(wù)完成情況、職業(yè)能力及團(tuán)隊(duì)合作精神及表現(xiàn)效果等方面的情況。
2．學(xué)生要認(rèn)真做好實(shí)習(xí)記錄，要根據(jù)實(shí)習(xí)的具體情況撰寫自我鑒定和實(shí)習(xí)報告。實(shí)習(xí)結(jié)束后，將實(shí)習(xí)記錄、單位鑒定表以及實(shí)習(xí)報告一同上交。
檢測實(shí)習(xí)報告10
在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字板都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可是還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗(yàn)又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴(kuò)大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正的走向社會，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題記得老師曾說過學(xué)校是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生身份。而走進(jìn)企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關(guān)系復(fù)雜，但你得去面對你從沒面對過的一切。
記得在我校舉行的招聘會上所反映出來的其中一個問題是，學(xué)生的實(shí)際操作能力與在校的理論學(xué)習(xí)有一定的差距。在這次實(shí)踐中，這一點(diǎn)我感受很深。在學(xué)校，理論學(xué)習(xí)的很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到的，而實(shí)際工作中，可能會遇到書本上沒學(xué)到的，又可能是書本上的知識一點(diǎn)都用不上的情況�；蛟S工作中運(yùn)用到的只是簡單的問題，只要套公式就能完成一項(xiàng)任務(wù)，有時候你會埋怨，實(shí)際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學(xué)的那么吃力呢?
不知不覺，我來常州佳爾科藥業(yè)集團(tuán)有限公司實(shí)習(xí)已經(jīng)一個多月了，在這一個月中我受益匪淺。在這里我簡單來總結(jié)一下這一個多月的實(shí)習(xí)心得體會，在經(jīng)過一個多月的努力工作和不斷學(xué)習(xí)之后，我覺得實(shí)習(xí)就像進(jìn)了一個小社會一樣，就算在學(xué)校是自我感覺良好，但是當(dāng)你走入社會，就會覺得自己像是空氣中一粒不起眼的塵埃，在這里我意識到能力的欠缺和知識的匱乏。
這一個月的實(shí)習(xí)，使我的視野拓寬了，見識增長了不少。我覺得這家企業(yè)還是挺不錯的，雖然很懷念在學(xué)校的學(xué)生時光，但是來到了工作崗位，我就進(jìn)入了另一片天地，我必須開始新的學(xué)習(xí)。在這里我慢慢完成了學(xué)生角色的轉(zhuǎn)變，逐步進(jìn)入工作狀態(tài)，努力做好自己的工作。從當(dāng)初的學(xué)生到一家企業(yè)的員工，從當(dāng)初的學(xué)徒到現(xiàn)在的獨(dú)立頂崗，從當(dāng)初父母眼中不懂事的孩子到現(xiàn)在的小大人，我進(jìn)入了社會，進(jìn)入了自己人生一個轉(zhuǎn)折，開始了自己人生的新一段旅程。
在這一個月的時間里，我努力的做好自己崗位的工作，努力學(xué)習(xí)新的東西，與同事和睦的相處，雖然自我感覺還有很多不足，但是我感覺自己正在慢慢的進(jìn)步著。
化驗(yàn)室的崗位一共分四個部分，原料檢驗(yàn)、半成品檢驗(yàn)、成品檢驗(yàn)及微生物檢驗(yàn)。當(dāng)中所涉及到的有取樣分樣留樣的過程，涉及到很多藥物的相關(guān)性質(zhì)的堅持，主要有熔點(diǎn)、水分、干燥失重、雜質(zhì)的含量、殘渣殘留量、吸光度，藥物成分含量等等，涉及到了滴定，微生物的培養(yǎng)，紫外分光光度計，氣相色譜、液相色譜......
雖然檢驗(yàn)的項(xiàng)目很多，待檢驗(yàn)的產(chǎn)品也很多，但是我們每一個人都會有所分工，把繁瑣的東西做的有條不紊，而我在這一個月里主要的分工就是負(fù)責(zé)熔點(diǎn)的檢測，干燥失重的測量，還有澄清度的觀察，以及丁酸鈣鈣含量的測定，孕烯羧酸內(nèi)酯氧橋物與環(huán)己烷水分的測定，還有取樣留樣，洗洗儀器的操作等等。我所在的班組大家很團(tuán)結(jié)，都互相幫助，這讓我感覺自己處在一個溫暖的團(tuán)隊(duì)之中，讓我有更多的動力努力下去。
這一個多月里感覺還是蠻充實(shí)的，我從當(dāng)初不知道要做什么的`小丫頭慢慢開始熟悉起這一切操作來，我有一種說不出的高興。從 12月1號我們開始培訓(xùn)，培訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)佳爾科藥業(yè)集團(tuán)是一家很注重文化認(rèn)同和安全生產(chǎn)的公司，在我剛進(jìn)入公司的第一天就接受了他們的企業(yè)文化的宣傳培訓(xùn)和安全的培訓(xùn)。培訓(xùn)一個星期后，也就是12月8號我們正式開始打卡，進(jìn)入車間跟著師傅學(xué)習(xí)，學(xué)一個月或者幾個星期的時間之后，我們就必須開始慢慢獨(dú)立操作。
在實(shí)驗(yàn)室里，我原先跟著我的師傅一步一個腳印地學(xué)，后來慢慢熟練一系列的操作，開始自己獨(dú)立操作，在這里我們的每個檢測過程和方法都有一個標(biāo)準(zhǔn)操作書就是我們稱為的SOP。所有的操作都必須按照SOP的要求進(jìn)行操作，而且SOP中對操作步驟的要求是相當(dāng)?shù)募?xì)致和嚴(yán)格的。并且我們的操作隨時都有可能接受廠里面的QA部分的檢查，所以我們的一切操作都會有人來監(jiān)督，產(chǎn)品的質(zhì)量來不得半點(diǎn)馬虎。而且我們必須認(rèn)真填寫化驗(yàn)原始記錄，并且做到字跡清楚，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，格式規(guī)范，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，對自己的化驗(yàn)數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)，出現(xiàn)問題的記錄需要有人來負(fù)責(zé)，這就需要我們在工作的時候需要有高度的責(zé)任心，不能隨便做與工作無關(guān)的事情。
在化驗(yàn)室實(shí)習(xí)期間，無論是在工作上還是在生活上，我都得到了師傅們的關(guān)心和幫助，這讓我感覺很溫暖。當(dāng)我有不懂的問題時，大家都會積極的幫助我�；�(yàn)室的班次一般都是三個班次，每個人輪流倒班，一個班要持續(xù)一周的時間，但是我暫時還不用倒班，還一直是長白班，師傅們說等我以后很熟練了，干的時間久了就讓我倒班。
總結(jié)這個多月的實(shí)習(xí)狀況，雖然取得了一些進(jìn)步，但在某些方面還存在著許多不足，我將更加勤奮的工作，刻苦地學(xué)習(xí)，努力提高自身的文化素養(yǎng)和工作技能，并并嚴(yán)格要求自己不斷改進(jìn)，不斷提高，爭取在以后的工作做得更好。
檢測實(shí)習(xí)報告11
一、實(shí)習(xí)時間、地點(diǎn)和實(shí)習(xí)單位
實(shí)習(xí)時間：根據(jù)教學(xué)安排，課程實(shí)習(xí)于8月29日開始，為時兩周，2周到3周。實(shí)習(xí)地點(diǎn)：生化系食品分析實(shí)驗(yàn)室
實(shí)習(xí)單位：邵陽學(xué)院生物與化學(xué)工程系
二、實(shí)習(xí)過程概述
開學(xué)就接到通知，要做食品安全檢測技術(shù)課程實(shí)習(xí)，已經(jīng)有課程實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)的我們顯得有計劃起來，班委確定好分組后，每小組便開始商量實(shí)驗(yàn)方案，我們這組經(jīng)過激烈的討論后最終將方案確定下來。實(shí)驗(yàn)分化學(xué)部分和微生物部分，為了和食品質(zhì)量與安全專業(yè)的同學(xué)不發(fā)生沖突，我們先做化學(xué)部分，之后做微生物部分�；瘜W(xué)部分主要內(nèi)容有高效液相色譜法檢測苯甲酸、原子吸收法測重金屬隔、亞硝酸鹽的測定、農(nóng)藥殘留量的測定四個實(shí)驗(yàn)，夏湘老師審核通過了之后便開始做實(shí)驗(yàn)。做實(shí)驗(yàn)時我們小組既要有自己的計劃，也要結(jié)合班上的計劃，最后我們較好的完成了本次課程實(shí)習(xí)。
三、主要實(shí)習(xí)崗位和實(shí)習(xí)內(nèi)容
�。ㄒ唬⿲�(shí)驗(yàn)內(nèi)容
◆飲料中苯甲酸或苯甲酸鈉的測定
◆蔬菜中有機(jī)磷、氨基甲酸酯類農(nóng)藥殘留量的快速檢測
◆食品中亞硝酸鹽含量的測定
◆蔬菜中重金屬鎘的測定
�。ǘ⿲�(shí)驗(yàn)原理
◆苯甲酸或苯甲酸鈉的測定：樣品加溫除去二氧化碳和乙醇，調(diào)pH至近中性，過濾后進(jìn)高效液相色譜儀，經(jīng)反相色譜分離后，根據(jù)保留時間和峰面積進(jìn)行定性和定量。
◆有機(jī)磷、氨基甲酸酯類農(nóng)藥殘留量的快速檢測：在一定條件下，有機(jī)磷和氨基甲酸酯類農(nóng)藥對膽堿酯酶正常功能有抑制作用，其抑制率與農(nóng)藥的濃度呈正相關(guān)。正常情況下，酶催化神經(jīng)傳導(dǎo)代謝產(chǎn)物(乙酰膽堿)水解，其水解產(chǎn)物與顯色劑反應(yīng)，產(chǎn)生黃色物質(zhì)，用分光光度計在412nm處測定吸光度隨時間的變化值，計算出抑制率，通過抑制率可以判斷出樣品中是否有高劑量有機(jī)磷或氨基甲酸酯類農(nóng)藥的存在。
◆亞硝酸鹽含量的測定：試樣經(jīng)沉淀蛋白質(zhì)、除去脂肪后，用鍍銅鎘粒使部分濾液中的硝酸鹽還原為亞硝酸鹽。在濾液和已還原的濾液中，加入磺胺和N-1-萘基-乙二胺二鹽酸鹽，使其顯粉紅色，然后用分光光度計在538nm波長下測其吸光度。將測得的吸光度與亞硝酸鈉標(biāo)準(zhǔn)系列溶液的吸光度進(jìn)行比較，就可計算出樣品中的亞硝酸鹽含量和硝酸鹽還原后的亞硝酸總量；從兩者之間的差值可以計算出硝酸鹽的含量。
◆重金屬鎘的測定：原子吸收光譜法是基于氣態(tài)原子的外層電子，對從光源發(fā)射的被測元素的特征共振線的吸收，由輻射減弱的程度以求得樣品中被測元素的含量，氣態(tài)的基態(tài)原子與物質(zhì)的含量成正比，故可用于進(jìn)行定量分析。（三）實(shí)驗(yàn)器材和藥品
◆雪碧中苯甲酸的檢測：高效液相色譜儀：配有紫外檢測器；離心機(jī)：轉(zhuǎn)速不低于4000r/min；超聲波水浴震蕩器；漩渦混合器；pH計；天平：分度值為0.01g和0.1mg。所用試劑均為分析純，實(shí)驗(yàn)用水符合GB/6682要求。
甲醇；乙酸銨溶液；
氨水（1+1）：氨水與水等體積混合；
苯甲酸標(biāo)準(zhǔn)儲備液：準(zhǔn)確稱取0.2360g苯甲酸鈉，加水溶解并定容至200mL，此溶液中每毫升相當(dāng)于含苯甲酸1.00mg；微孔濾膜：0.45μm，水相；
◆萵筍葉中鎘的檢測：要求使用去離子水，優(yōu)級純或高級純試劑；原子吸收分光光度計；硝酸；鹽酸；
鎘標(biāo)準(zhǔn)儲備溶液：精密稱取1.0000g金屬鉛(99.99％)，分次加入20mL鹽酸（1+1）溶解，加2滴硝酸，移入1000mL容量瓶中，加水稀釋至刻度。此溶液每毫升相當(dāng)于1mg鉛；
鎘標(biāo)準(zhǔn)使用液：吸取10.0mL鉛標(biāo)準(zhǔn)儲備溶液，置于100mL容量瓶中，加0.5mol/L硝酸稀釋至刻度。如此多次稀釋至每毫升相當(dāng)于0.1μg鎘的標(biāo)準(zhǔn)使用液；
◆腌菜中亞硝酸鹽檢測試驗(yàn)：食品亞硝酸鹽快速測定儀、亞硝酸鹽試劑；
◆萵筍葉中農(nóng)殘的檢測試驗(yàn)：農(nóng)藥殘毒快速檢測儀、農(nóng)藥殘留化學(xué)試劑：按文獻(xiàn)國標(biāo)法（GB/T5009.199-20xx）分裝操作配制。
�。ㄋ模┙Y(jié)果與分析
◆可樂中苯甲酸的含量為0.0276g/kg，雖然這個結(jié)果符合國標(biāo)，但是感覺這個數(shù)據(jù)是否太低，結(jié)果有一定的偏差。
◆萵筍葉中隔的含量為10.15μg/kg。
◆腌菜中亞硝酸鹽的檢測中，透過率是0.701，亞硝酸鹽的含量為0.00mg/kg，這個結(jié)果很是意外，有同學(xué)說是因?yàn)殡绮酥械膩喯跛猁}過低才沒有檢測出亞硝酸鹽，但是我個人認(rèn)為可能是因?yàn)槲覀兲幚順悠返倪^程發(fā)生了失誤或者處理不當(dāng)。
◆萵筍葉農(nóng)殘檢測中，抑制率為83.3%。當(dāng)被測樣品的抑制率在50%以上時，表示被測樣品中有高劑量有機(jī)磷或氨基甲酸酯類農(nóng)藥存在，樣品為陽性結(jié)果，陽性結(jié)果的樣品需要檢驗(yàn)2次以上。對陽性結(jié)果的樣品，可用其他方法進(jìn)一步確定農(nóng)藥品種的含量，并上報有關(guān)部門進(jìn)行處理。
�。ㄎ澹﹩栴}與討論
◆儀器上除農(nóng)藥殘毒快速檢測儀沒有接觸過，其他儀器都在以前的實(shí)驗(yàn)中用過，但是還是很陌生，這說明我們在以前的實(shí)驗(yàn)中沒有用心的去做去學(xué)。雖然說學(xué)校的儀器很少，也不夠先進(jìn)，也有不少同學(xué)因此而抱怨，但是我覺得我們連這些簡單的儀器操作都不會使用，以后找工作確實(shí)是很困難的事情。
◆有幾次課程實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)的我在準(zhǔn)備和時間安排上顯得要合理一些，但是感覺自己的動手能力沒有突破性的進(jìn)步，操作儀器時要問東問西，做實(shí)驗(yàn)時也要依靠實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書。
四、實(shí)習(xí)收獲和重要心得體會
在課程實(shí)習(xí)的這段時間里，感觸頗多。通過這次的實(shí)習(xí)，我得到了課本上沒有的東西，增長了自己的見識。
食品安全檢測技術(shù)課程實(shí)習(xí)是食品質(zhì)量與科學(xué)本科專業(yè)以及食品質(zhì)量與安全本科專業(yè)知識體系中的核心課程，分為微生物部分和化學(xué)部分。教學(xué)過程以實(shí)驗(yàn)教學(xué)貫穿始終，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動手能力，是不可缺少的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實(shí)習(xí)掌握食品安全評價基本技術(shù)，并結(jié)合食品生產(chǎn)和科研技術(shù)的發(fā)展，運(yùn)用綜合的實(shí)驗(yàn)方法、實(shí)驗(yàn)手段對學(xué)生的知識、能力、素質(zhì)形成綜合的培養(yǎng)，為今后從事食品生產(chǎn)和科研開發(fā)作必要的準(zhǔn)備。
實(shí)習(xí)期間，了解了食品安全評價基本技術(shù)，同時，在實(shí)習(xí)期間與同學(xué)們一起動手、相互溝通中使我得到了更多的收獲。我還了解到我們專業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展和現(xiàn)狀，為自己今后走進(jìn)該行業(yè)學(xué)習(xí)和工作開了個先機(jī)。另外，在實(shí)習(xí)過程中我還了解到實(shí)際工作中要注意的問題以及專業(yè)素養(yǎng)。
在實(shí)習(xí)的過程中，我過于側(cè)重親手操作，而沒有去思考為什么要這樣做，這樣做的目的又是什么，對于這些問題我只是一知半解，體現(xiàn)出我做事還不夠成熟，做事考慮的不夠全面，使得我對自己的行為作出反思，下一次避免同樣的錯誤。同時讓自己也明白不要怕犯錯誤，并且要勇于犯錯誤，因?yàn)楝F(xiàn)在我們是可以犯錯誤的，在錯誤中提取教訓(xùn)，讓自己在以后的.工作不犯錯誤才是重點(diǎn)，現(xiàn)在犯得錯誤越多以后犯錯誤的概率就越低。
在操作方面，雖然已經(jīng)大四了，也做了無數(shù)次實(shí)驗(yàn)，還有幾次課程實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，但是一些操作的動作要領(lǐng)依然沒有掌握，甚是有的操作是錯誤的。雖然整體上把握的還是不錯，時間安排的也比較緊湊，對自己的分工也很明確，但是一些問題還是存在的。
總之，在這次的實(shí)習(xí)中，我在學(xué)習(xí)上、見識上、工作上都是有收獲的，發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，也看到了自己發(fā)展空間。
五、存在不足和建議
◆這個課程實(shí)習(xí)是食品安全方面的，從安全方面看，影響食品安全因素除自身因素外，一般是微生物因素、化學(xué)因素和物理因素。而這次實(shí)習(xí)可以說是前面微生物檢測課程實(shí)習(xí)和食品分析課程實(shí)習(xí)兩者的結(jié)合，也就是說這次課程實(shí)習(xí)注重的是微生物因素和化學(xué)因素，本人覺得物理因素對食品的影響也很大，所以應(yīng)該在加一個物理部分的實(shí)驗(yàn)。
◆化學(xué)部分實(shí)驗(yàn)使用的儀器比較多，而我對儀器的使用比較陌生，對儀器的操作有待提高。這是我自己的一個不足之處，但是我發(fā)現(xiàn)其他同學(xué)基本上也是一樣，唯一感到欣慰的是在實(shí)驗(yàn)的過程多少能回憶起以前做實(shí)驗(yàn)時需要注意的地方。
檢測實(shí)習(xí)報告12
本人1980年出生于寧夏青銅峽，現(xiàn)年31歲，1999年9月-20xx年7月在西安石油大學(xué)學(xué)習(xí)，所學(xué)專業(yè)為機(jī)械設(shè)計制造及其自動化，20xx年畢業(yè)并在畢業(yè)當(dāng)年參加工作，至今一直在中國石油吐哈油田公司工作。
20xx年7月至20xx年12月，在吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心鍋爐壓力容器檢測站，歷任技術(shù)員、助理工程師，主要協(xié)助鍋檢站探傷室主任進(jìn)行一些技術(shù)管理工作，20xx年7月年開始參與底片評定、出具工藝、簽發(fā)報告工作。20xx年1月至今，由于技術(shù)監(jiān)測中心內(nèi)部業(yè)務(wù)調(diào)整，調(diào)至技術(shù)監(jiān)測中心無損檢測公司從事檢測工作，歷任助理工程師、工程師、項(xiàng)目經(jīng)理、公司經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)技術(shù)監(jiān)測中心無損檢測公司檢測工作的技術(shù)、質(zhì)量以及整體管理工作。20xx年10月至今開始擔(dān)任吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心無損檢測公司經(jīng)理，主管無損檢測公司經(jīng)營、技術(shù)、質(zhì)量工作，并擔(dān)任國家重點(diǎn)工程鄯善原油商業(yè)儲備庫工程無損檢測項(xiàng)目經(jīng)理。
20xx年10月至今開始擔(dān)任吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心無損檢測公司經(jīng)理，主管無損檢測公司經(jīng)營、技術(shù)、質(zhì)量工作，20xx擔(dān)任國家重點(diǎn)工程鄯善原油商業(yè)儲備庫工程無損檢測項(xiàng)目經(jīng)理，20xx年擔(dān)任吐哈油田歷史上投資最大的三塘湖原油外輸管道工程及三塘湖地面產(chǎn)能建設(shè)無損檢測項(xiàng)目經(jīng)理。
參加工作七年以來，我一直在油田一線從事新建安裝工程無損檢測及在用鍋爐壓力容器檢驗(yàn)、檢測，本著虛心好學(xué)、不斷提高、精細(xì)認(rèn)真、愛崗敬業(yè)的態(tài)度從事本行工作，在工作過程中積累了一些工作經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)知識，現(xiàn)將本人技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、主要工作業(yè)績
自20xx年參加工作以來，一共參與完成數(shù)十個檢驗(yàn)檢測項(xiàng)目，以下是本人主要參與完成工作項(xiàng)目：
1、在吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心鍋爐壓力容器監(jiān)測站工作期間，本人先后參加了吐哈油田丘陵采油廠高壓注水工程(該工程榮獲總公司優(yōu)質(zhì)工程稱號)、吐哈油田輕烴外運(yùn)站改擴(kuò)建9X1000m3球形儲罐及其配套工程、吐哈油田銷售公司改擴(kuò)建2X50000m3原油儲罐及其配套工程、青海油田花-格管線改擴(kuò)建工程等大型工程建設(shè)的無損檢測工作;在吐哈油田新建順酐廠工程、吐哈油田甲醇廠改擴(kuò)建工程等一些項(xiàng)目中擔(dān)任無損檢測技術(shù)負(fù)責(zé)人;20xx年在吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心無損檢測公司西部管道項(xiàng)目部擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)量工程師，負(fù)責(zé)西部管道六標(biāo)段共100km原油、成品油管道建設(shè)無損檢測質(zhì)量工作。
2、在吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心無損檢測公司工作期間，本人先后參加吐哈油田丘陵采油廠、溫米采油廠、鄯善采油廠、丘東采油廠、吐魯番采油廠等多家單位壓力容器檢驗(yàn)檢測工作;吐哈油田輕烴外運(yùn)站 9具1000m3球形儲罐檢驗(yàn)檢測工作;并在西部管道工程六標(biāo)段原油、成品油管道工程擔(dān)任六標(biāo)段無損檢測項(xiàng)目部經(jīng)理。
3、參與了吐哈石油勘探開發(fā)指揮部技術(shù)監(jiān)測中心無損檢測公司
及鍋爐壓力容器檢測站直至復(fù)審及增項(xiàng)工作，參與編制、修訂適用于油田長輸管道、集輸管道、各類裝置及鍋爐壓力容器檢驗(yàn)、檢測的質(zhì)量保證手冊、質(zhì)量程序文件及其他相關(guān)文件。
20xx年4月--6月，我在公司的安排下進(jìn)行了橋式起重機(jī)操作學(xué)習(xí)實(shí)踐活動，在師傅們的指導(dǎo)和幫助下，主要學(xué)習(xí)和掌握如何熟練操作起重機(jī)和如何維護(hù)與保養(yǎng)好起重機(jī)，以及起重機(jī)常見簡單電氣故障的判斷及處理，經(jīng)過了1個多月的學(xué)習(xí)活動收獲極大，現(xiàn)在我把學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：
一：提高理論知識水平：
在學(xué)習(xí)實(shí)踐期間，我重點(diǎn)學(xué)習(xí)了{(lán)[起重機(jī)司機(jī)心讀}]和{[橋式起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)]]等等涉及安全理論基礎(chǔ)的書籍，從中學(xué)到知識都是系統(tǒng)性專業(yè)性的知識，與此同時，我還把師傅們多次參加各種技術(shù)競賽活動積累的試題和培訓(xùn)日記拿出來用在學(xué)習(xí)實(shí)踐過程中，不僅僅能從書本中學(xué)到基礎(chǔ)理論知識，還能在現(xiàn)實(shí)中遇到的情況與書本知識理論的實(shí)際相結(jié)合產(chǎn)生的問題，以及具體解決的辦法去學(xué)習(xí)，使我的理論水平得到一定的提升。在現(xiàn)實(shí)操作中發(fā)現(xiàn)問題的第一步同時采取正確的處理方式也是相當(dāng)重要的，因?yàn)樵趯?shí)際操作過程中，我們會經(jīng)常遇到起重機(jī)出現(xiàn)這樣或那樣的的故障，作為當(dāng)代的技術(shù)工人，就要求在能在出現(xiàn)問題的同時采取正確的救治措施，避免了問題的進(jìn)一步擴(kuò)大，避免損失出現(xiàn)的可能性或者盡可能減少損失，雖然大的故障需要專業(yè)的工種來考驗(yàn)解決問題，但小的，常見的故障排除就需要我們自己能夠動手處理，在這方面，我根據(jù)師傅們豐富的起重機(jī)操作經(jīng)驗(yàn)很好地總結(jié)，不僅使我了解了起重機(jī)電氣設(shè)備的工作原理。以便及時處理發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)確的故障點(diǎn)，還使我掌握了一些常見的，簡單的處理辦法，從而提高了我的理論知識水平。
二：加強(qiáng)實(shí)踐操作技能：
由于150噸轉(zhuǎn)爐260噸起重機(jī)的獨(dú)有特點(diǎn)，駕駛起來對起重機(jī)司機(jī)有要求自然也就相對高，所以在學(xué)習(xí)習(xí)中不掉以輕心，始終保持高度的責(zé)任心，還要具體聯(lián)系實(shí)際工作，根據(jù)方坯和板坯不同的`生產(chǎn)情況，分別有針對性的把重點(diǎn)，難點(diǎn)及具體實(shí)際操作方法說出來，使我進(jìn)行操作練習(xí)，開動大車和小車的操作，遠(yuǎn)距離運(yùn)行的大車和小車，控制器的手柄要逐檔加到至到滿意檔運(yùn)行，到達(dá)目的地要提前減檔，使車子慢慢停下來，然后再跟車平穩(wěn)使吊鉤不要擺動，聽從指揮板動和吊鉤，短距離運(yùn)行的大車和小車，要選擇合適的運(yùn)行速度，不要一下子開得太快，然后又打反車回頭，這樣既浪費(fèi)時間又有損害起重機(jī)，操縱吊鉤也要逐檔加至滿檔，由滿檔回到零位，這樣剎住車停鉤對各機(jī)構(gòu)的損害最小，經(jīng)過了1個月的努力練習(xí)，我的操作技能有了穩(wěn)定的提高，基本上可以獨(dú)立操作了。
三：練習(xí)起重機(jī)上的一些簡單常見的故障：
起重機(jī)械在使用過程中，機(jī)械零部件，電氣控制和液壓系統(tǒng)的元器件，不可避免地會發(fā)生有形磨損，并引發(fā)故障，導(dǎo)致同一故障的原理因可能不是一一對應(yīng)的關(guān)系，因此要對故障認(rèn)真分析準(zhǔn)確地查找故障原因，，并采取相對應(yīng)的消除故障的方法來排除，從而恢復(fù)故障的技術(shù)性能，按下按扭起動不得，檢查看：
1：零位保護(hù)的觸頭是否對好零位(由小車零位觸頭，大車零位觸頭，付鉤零位觸頭)：
2：安全保護(hù)是否閉合好(由欄桿開關(guān)是否閉合好。艙口開關(guān)是否關(guān)好，緊急開關(guān)是否閉合好)
3：過流保護(hù)是否有動作，(由總過流，大車過流，小車過流)看看各過流之間的連線有無松脫現(xiàn)象，減速器噪聲太大或異常聲響，故障原因有：
1：缺油，潤滑不良：
2：齒輪齒面有磕碰傷痕，齒輪加工精度低，裝配質(zhì)量差：
3：齒輪，軸承，等磨損嚴(yán)重，疲勞破壞程度大：
4;齒輪箱內(nèi)清潔度差，排除方法：
(1)：加足潤滑油：
(2)：整齒面磕碰傷痕，提高齒輪加工和裝配精度：
(3)：齒輪及軸承達(dá)到報廢程度應(yīng)該及時更換;
(4)：定期清洗換油。
四：做好交接班的點(diǎn)檢工作：
要在駕駛室里面對面交接班，并了解上一班司機(jī)開車的情況，點(diǎn)檢的項(xiàng)目有;
(1)：鋼絲繩有無破損斷絲現(xiàn)象，卷筒和滑輪纏繞是否正常，有無脫槽，串槽，打結(jié)，扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩
端部壓板是否緊固。
(2)：吊鉤鉤是否有裂紋，吊鉤螺的防松裝置是否完整，吊具是否完整可靠：
(3)：各機(jī)構(gòu)的制動器的制動牙是否靠緊制動輪，抽動牙補(bǔ)及制動的磨損情況如何。開口銷，定位是否齊全，磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動是否有卡位現(xiàn)象。磁鐵沖程是否符合要求，桿件傳動是否有卡位現(xiàn)象。
(4)：各機(jī)構(gòu)傳動件的連接螺栓和各部件固定栓是否緊固。
(5)：各電氣設(shè)備的連接線是否正常，導(dǎo)電滑塊與滑線的接觸是否浪好，
(6)：開車檢查終點(diǎn)限位的動作是否靈活，正常，安全保護(hù)開關(guān)的動作是否靈活，工作是否正常，有無脫鉤現(xiàn)象，制動器是否正常。
(7)：起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的傳動是否正常，有無異常聲響。
五：維護(hù)和潤滑保養(yǎng)起重機(jī)：
起重機(jī)的潤滑是保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長使用壽命，提高效率及保證安全的重要措施之一，凡是有軸承和孔動配合的部位以及有摩擦面的機(jī)械部分，都要定期進(jìn)行潤滑。
六：牢固的安全觀念：
安全工作是任何時候時候都是安全工作的頭等大事，在工作中，時時刻刻牢記安全落實(shí)，到到位，徹底做到安全意識在腦海中扎根。
綜合上述，經(jīng)過這段時間的努力奮斗，我的理論知識和實(shí)際操作有了一定的提高和進(jìn)步，希望我通過這次學(xué)習(xí)到的理論與自己的工作實(shí)踐緊密聯(lián)系起來，立足于本職工作崗位，勤懇踏實(shí)，不斷提高自己的理論與操作水平，努力提高自身素質(zhì)，使自己能適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，做一名合格的當(dāng)代工人。
數(shù)字不夠，你可把起重機(jī)工操作規(guī)程及起重機(jī)工安全規(guī)程大段抄一些，然后加上自己理解就成了。
檢測實(shí)習(xí)報告13
懷著好奇以及渴望的心情，我來到了大眾廣成獵豹維修有限公司實(shí)習(xí)，發(fā)動機(jī)，底盤以及電路維修，豐富的實(shí)習(xí)內(nèi)容使我們學(xué)到課本上沒有講到的東西，我切身的感受到每個工人的奮斗拼搏，他們的行動讓深深的打動我們，他們用行動證明，理想與現(xiàn)實(shí)的距離不再遙遠(yuǎn)。
1.汽車的保養(yǎng)方法
汽車有大量的零部件構(gòu)成，由于汽車的使用時間和使用條件，其會受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養(yǎng)，進(jìn)行調(diào)整和更換來保持其性能。通過實(shí)施定期保養(yǎng)的目的是為了確保今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免；可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下；可延長汽車的使用壽命；提高客戶的滿意度和放心使用！在實(shí)習(xí)中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
1.1外表的清潔
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、郵箱內(nèi)的燃油量儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
1.2檢查工作
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
1.3發(fā)動機(jī)油的更換
發(fā)動機(jī)機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。
1.4汽車制動液檢查與更換
汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
在實(shí)習(xí)期間，通過自己的努力，師傅的指導(dǎo)使得自己對專業(yè)知識和專業(yè)技能都有了很大的進(jìn)步和提高，對豐田汽車的了解和維修有了進(jìn)一步的認(rèn)識。為此，總結(jié)自己在實(shí)習(xí)期間對獵豹轎車的40000KM檢查保養(yǎng)。
獵豹轎車是一款越野轎車，每行駛5000KM/6個月就需要定期保養(yǎng)一次，保養(yǎng)就是做一些簡單的`更換及維修或調(diào)整。其檢查保養(yǎng)項(xiàng)目主要分為：發(fā)動機(jī)、底盤、車身、電器四大部分。
2檢查保養(yǎng)項(xiàng)目
2.1發(fā)動機(jī)檢查保養(yǎng)項(xiàng)目
檢查或更換冷卻液、發(fā)動機(jī)機(jī)油、機(jī)油格、放油輪栓墊片、剎車油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。發(fā)動機(jī)機(jī)油、機(jī)油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000KM或6個月更換一次，它們都是一次性使用。其更換方法：正確選用正確的發(fā)動機(jī)油、機(jī)油格及放油螺栓墊片，獵豹轎車通常使用5W-20型號的化學(xué)合成機(jī)油；更換機(jī)油是發(fā)動機(jī)最好要處于正常溫度下，用舉升機(jī)頂起車輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險；擰下機(jī)油放油螺栓排放機(jī)油，在放油的同時拆下機(jī)油濾清器擋泥板，并用專用工具擰松機(jī)油濾清器；更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機(jī)油濾清器，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機(jī)油濾清器并上緊；把車降下加注機(jī)油，并起動發(fā)動機(jī)將車升起到放油時的位置，檢查放油螺栓及機(jī)油濾清器是否有泄漏，并裝回機(jī)油濾清器擋泥板，降下車輛。剎車油的檢查可以通過儲液罐的液位線進(jìn)行檢查，在上下線為合適。制動液在兩年或40000KM更換，其方法如：把儲液罐的制動液抽掉，然后加上新的制動液；對每個制動分泵及制動管路進(jìn)行排油及空氣；排油及空氣的順序應(yīng)該從最遠(yuǎn)的排起即從右后輪左后輪-右前輪-左前輪。
2.2變速器的更換
獵豹車的手動變速器液為維護(hù)型，其像機(jī)油一樣有檢查尺，其更換可用手動變速器液更換機(jī)，方法如：用舉升機(jī)把車輛頂起至高位并鎖上保險；把手動變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓和液量檢查螺栓，放油時應(yīng)把兩顆螺栓都擰下；用變速器液更換機(jī)的加油管往液量檢查孔加注變速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是對變速器進(jìn)行清洗；擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車，后試車；試車完后再次將車輛頂起，然后擰開檢查螺栓，檢查變速器液，然這時會有變速器液流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可；裝回油底殼擋泥板，降下車輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過初葉管的檢查尺檢查其發(fā)放跟檢查機(jī)油的類似。汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或40000KM，在拆裝汽油格及濾網(wǎng)是要注意對浮子的保護(hù)及裝配的到位和在個密封圈抹上潤滑油。電池或電解液的檢查和更換，電解液的液位也可以通過蓄電池殼上的液位檢查線檢查，電解液量少會影響充電量長時間會影響使用壽命，電解液多在充電時，電解液會從通氣孔冒出腐蝕周圍的器。
蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時間久需建議進(jìn)行更換，方法是先拆負(fù)極再拆正極，裝時先裝正極再裝負(fù)極，要注意避免正負(fù)極裝反，否則會損壞車上的電器原件，同時也要選擇與原來相同的容量、電壓。
2.3底盤的檢查保養(yǎng)項(xiàng)目
緊固底盤螺栓螺母、檢查或更換差速器油，剎車深化保養(yǎng)以及底盤的工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據(jù)規(guī)定的扭矩進(jìn)行檢查緊固，在工具選用方面應(yīng)優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀察有無泄漏，而更換也是根據(jù)行駛的里程或時間40000KM或兩年方法如：擰下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完；擰回放油螺栓，用專用加注機(jī)往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出；待油與螺栓孔平時擰回加油螺栓，試車檢驗(yàn)差速器是否有異響。剎車深化保養(yǎng)主要是為了防止剎車分泵銷生銹發(fā)卡，造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片商抹上專用潤滑油，其方法如：拆卸分泵銷螺栓，拿開制動卡鉗，取出摩擦片；檢查剎車片磨損狀況是否需要更換或者出現(xiàn)異常磨損，視情況進(jìn)行更換或維修；清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上潤滑膏；拔出分泵銷并清潔同時也對防塵套進(jìn)行清潔，并兩者抹上潤滑膏；按標(biāo)準(zhǔn)和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對調(diào)防止剎車異響，裝回制動卡鉗并按規(guī)定扭力擰緊分泵銷螺栓。因獵豹車的后剎車是盤鼓式的制動，也就是駐車制動是獨(dú)立的，這時還要取出制動盤鼓清洗里面的駐車制動器片，并噴上專用的防護(hù)膜，防止生銹發(fā)卡，造成駐車脫滯。底盤的檢查主要是對底盤的各部件或連接機(jī)構(gòu)進(jìn)行有無刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。
大眾廣成獵豹維修有限公司是一個擁有三菱定點(diǎn)單定點(diǎn)汽車售后服務(wù)、配件等都是三菱制造企業(yè)直接供應(yīng)的純配件，還擁有先進(jìn)的進(jìn)入檢測儀器：電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的維修車間和服務(wù)周到的客戶服務(wù)休息室為客戶提供舒適的環(huán)境；寬敞的維修車間分設(shè)有鈑金區(qū)、噴漆區(qū)、維修區(qū)，規(guī)劃合理有序；其中維修區(qū)設(shè)置了16個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養(yǎng)、安全5S的管理精神，為客戶消除質(zhì)量之憂；增強(qiáng)了員工放心工作的可靠。在做完所有的維修項(xiàng)目后，還要進(jìn)行最后的終檢和填寫維修項(xiàng)目單，通過終檢確保了維修質(zhì)量，使自己放心的交車又能使客戶放心的駕駛；而通過填寫維修單可以使客戶明確的知道車輛的維修項(xiàng)目和車輛狀況，提高了客戶對公司的信譽(yù)，也反映出了我們的誠信！
對于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。
我在大眾廣成獵豹維修有限公司實(shí)習(xí)的這段時間感受頗深的實(shí)習(xí)中大部分時間都在做保養(yǎng)，在保養(yǎng)中也碰到許多困難、解決困難，看似簡單的事動起手來其實(shí)有很多技巧。我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我還要認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？偟膩碚f，實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
檢測實(shí)習(xí)報告14
一、實(shí)習(xí)目的
化學(xué)工程與工藝專業(yè)屬于技術(shù)性、綜合性、通用性很強(qiáng)的專業(yè)，主要培養(yǎng)從事化工類型過程和設(shè)備的生產(chǎn)、研究、開發(fā)、設(shè)計等工作的高級工程技術(shù)人才。因此，必須強(qiáng)調(diào)學(xué)生工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)和綜合素質(zhì)的提高。而實(shí)踐性教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生工程能力、全面提高學(xué)生素質(zhì)的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。 實(shí)習(xí)是培養(yǎng)工程能力的重要環(huán)節(jié)，是其他教學(xué)環(huán)節(jié)無法替代的。目的在于使學(xué)生對化工生產(chǎn)過程及設(shè)備建立起感性認(rèn)識，形成化工產(chǎn)品工業(yè)生產(chǎn)的整體概念，為后續(xù)化工類課程的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。 對學(xué)生而言，通過實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的感受、體驗(yàn)和思考,可以了解到知識的產(chǎn)生、創(chuàng)造和應(yīng)用的過程, 從而激發(fā)強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)熱情,促使學(xué)生從被動的學(xué)習(xí)狀態(tài)向自主學(xué)習(xí)方向發(fā)展，從而養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣和創(chuàng)造性思維。通過比較、探索，學(xué)生較深刻地理解課堂上所學(xué)的內(nèi)容，并嘗試將所學(xué)的知識融會貫通，在駕馭知識的基礎(chǔ)上，提高了分析和解決問題的能力，達(dá)到提高實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的目。
二、實(shí)習(xí)要求
1．聽從老師和企業(yè)工作人員的安排指導(dǎo)，有秩序，有禮貌，遵守實(shí)習(xí)工廠的相關(guān)規(guī)定。 ２．認(rèn)真聽取老師的講解介紹，并按照老師的規(guī)定和要求操作，掌握各種管道里的物質(zhì)及輸送方向。有問題及時虛心提問，有意見建議要有禮貌地提出并做好相應(yīng)的筆記。3.參觀時嚴(yán)格按照公司的要求進(jìn)行，不得擅自行動，不準(zhǔn)觸摸設(shè)備，注意道路和周圍環(huán)境，做到安全參觀。
三、實(shí)習(xí)時間：
11月26日至12月7日
四、實(shí)習(xí)單位
這次實(shí)習(xí)的公司主要有：新鄉(xiāng)亞洲電源股份有限公司、新鄉(xiāng)神馬正華化工有限公司、新鄉(xiāng)市盛威生物有限公司。
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容
（一）11月26日，老師已經(jīng)給我們預(yù)定好車子，八點(diǎn)準(zhǔn)時出發(fā)，這是我們的第一次外出實(shí)習(xí)，雖然天氣很冷，我們都很興奮，人數(shù)一到齊，我們就向新鄉(xiāng)亞洲電源股份有限公司前進(jìn)。在車上，老師首先給我們講了安全第一，然后在學(xué)習(xí)的時候要做好筆記，同學(xué)們在車上有說有笑，一會兒就到了第一個廠里— 新鄉(xiāng)亞洲電源股份有限公司。
新鄉(xiāng)市亞洲電源股份有限公司成立于1996年，是集科研開發(fā)、精品生產(chǎn)、市場營銷、金屬回收為一體的綜合循環(huán)再利用產(chǎn)業(yè)體系。公司堅持“以科技求發(fā)展，以質(zhì)量求生存，以市場為導(dǎo)向，以顧客為中心”的經(jīng)營理念，以行業(yè)三大國際先進(jìn)技術(shù)為支撐，整合各方資源，于20xx年注冊成立亞洲金屬循環(huán)利用有限公司；20xx年注冊成立亞洲科技有限公司和亞洲車業(yè)有限公司，并規(guī)劃了亞洲產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的上市目標(biāo)。公司設(shè)有技術(shù)裝備先進(jìn)的科研開發(fā)基地，符合ISO/ts16949汽車生產(chǎn)件及相關(guān)服務(wù)件組織的質(zhì)量管理體系和信息暢達(dá)的營銷中心。公司憑借科技、生產(chǎn)、營銷優(yōu)勢，已發(fā)展成為具有專業(yè)特色的高科技產(chǎn)業(yè)。 公司一直秉承“亞洲電源、綠色電源、美國技術(shù)、世界品牌”的產(chǎn)品理念，持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，始終致力于為消費(fèi)者提供最新最好的高技術(shù)產(chǎn)品，運(yùn)用一流的生產(chǎn)線制造出應(yīng)用于交通運(yùn)輸、通訊電力、太陽能系統(tǒng)、計算機(jī)系統(tǒng)、航天航海、銀行學(xué)校、國防軍工等各個領(lǐng)域的各種類型的電池。產(chǎn)品暢銷全國各地，深受廣大消費(fèi)者青睞。
1. 電池的構(gòu)成
任何一種電池均有四個主要的部件組成：兩個不同材料的電極、電解液、隔膜和外殼。對于鉛酸蓄電池來說，正極活性物質(zhì)是二氧化鉛（PbO2，暗紅色），負(fù)極活性物質(zhì)是鉛（Pb，灰色），正負(fù)極集流體都是板柵，電解質(zhì)是硫酸（H2SO4）。
動力電池：隔膜是聚氯乙烯（PVC），外殼是聚丙烯（PP）。
起動電池：隔膜是聚丙烯(PP)或聚乙烯（PE），外殼是聚丙烯（PP）。 閥控式密封電池：隔膜是玻璃纖維（AGM），外殼是ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物）。
2. 鉛酸蓄電池的工作原理
PbO2 + Pb ＋ 2H2SO4 ＝ 2PbSO4 + 2H2O
隨著放電的進(jìn)行，硫酸不斷減少，與此同時電池中又有水生成，這樣就使電池中的電解液濃度不斷降低；反之，在充電時，硫酸將不斷生成，因此電解液濃度將不斷增加。
3. 鉛酸蓄電池的電性能
電池的開路電壓：電池在斷路時（即沒有電流通過兩極時），電池兩極的電極電位之差，稱為電池的開路電壓。電池的.開路電壓只取決于所組成電池的電極材料與電解液的活度和放電的溫度，與電池的幾何形狀和尺寸大小無關(guān)。在電解液密度一定的范圍內(nèi)，鉛酸電池的
開路電壓與電解液的密度有下列關(guān)系：開路電壓=d＋0.85，d是在電池電解液的溫度下電解液的密度（g/cm3）。根據(jù)鉛酸電池中進(jìn)行的反應(yīng)可知，放電時隨著PbO2和Pb的消耗，H2SO4也消耗，即隨著放電的進(jìn)行，H2SO4減少，水增加，則酸的密度降低。因此可以根據(jù)電池的開路電壓估計電池的荷電狀態(tài)，也可以根據(jù)電池的開路電壓估計電解液的密度。電池斷續(xù)使用時容易過放電，或者由于電流密度分布不均，在某些局部區(qū)域電解液可能耗盡，其pH值增大，PbSO4溶解度增大。根據(jù)離子積規(guī)則，【 Pb2＋ 】【SO42－】=2.2×10－8，是常數(shù)。當(dāng)酸為40%時，25℃下的PbSO4溶解度為1.25mg/L；若酸耗盡，則PbSO4溶解度增加至45.2mg/L。加入無水硫酸鈉后，由于SO42－的同離子效應(yīng)， Pb2＋不致于過分增加，從而能防止枝晶生成。
4. 影響鉛酸蓄電池壽命的因素 鉛酸蓄電池的失效是許多因素綜合的結(jié)果，既決定于極板的內(nèi)在因素，諸如活性物質(zhì)的組成、晶型、空隙率、極板尺寸、板柵材料和結(jié)構(gòu)等；也取決于一系列外在因素，如放電電流密度、電解液濃度和溫度、放電深度、維護(hù)狀況和貯存時間等。下面主要介紹主要的外部因素 ：放電深度，放電深度越深，收縮、膨脹的程度就越大，其循環(huán)壽命越短；過充電程度，過充電時有大量氣體析出，這時正極活性物質(zhì)要遭受氣體的沖擊，這種沖擊會促進(jìn)活性物質(zhì)脫落，此外，正極板柵合金也遭受嚴(yán)重的陽極氧化而腐蝕，所以電池過度充電時會使應(yīng)用期限縮短；溫度的影響，電池壽命在一定溫度范圍內(nèi)隨溫度升高而增加，是因?yàn)槿萘侩S溫度升高而增加。如果放電容量不變，則在溫度升高時其放電深度降低，故延長壽命。但是溫度太高則因負(fù)極硫酸鹽化，容量損失而
檢測實(shí)習(xí)報告15
我于xx年 月 7號以實(shí)習(xí)生身份正式入職蘇州歐萊雅， 月份我在成品部工作，成品部的工作環(huán)境有點(diǎn)擁擠，人比較多，工作內(nèi)容是對成品的檢測，包括包裝的外觀，泄漏，等等…每種成品都有一個標(biāo)樣，將成品與標(biāo)樣進(jìn)行對比，主要看成品包裝上字跡是否清晰，內(nèi)容是否正確，有沒有條形碼，有效期，生產(chǎn)地的缺失…有的還附有說明書，也要檢查！測泄漏時要注意壓力！除了成品的檢測，我對外包進(jìn)行分檢和入庫，一般是給理性一份，給活性一份！在成品部，讓我熟悉了歐萊雅的大部分成品，也熟悉了歐萊雅公司的地形！
2月份，我開始在原料實(shí)驗(yàn)室工作，主要是對數(shù)據(jù)的整理，我每天會把新的單子打出來，包括quad，coa。急得優(yōu)先。當(dāng)他們將原料檢測完后，需要我對數(shù)據(jù)輸入，這時要注意有效期，沒有的放2年，由于quad是我來才開始使用，所以我是接觸這個系統(tǒng)最多的人，現(xiàn)在也可以熟練的使用。輸入完后，我需要將文件歸類，放入相應(yīng)的吊夾中，如果吊夾沒有，我需要新建一個！在原料部已經(jīng)一個月了，里面的工作環(huán)境比較好，不管是衛(wèi)生，還是物品的擺放都相當(dāng)?shù)轿弧Ｎ矣凶约簩俚碾娔X，公司所有配備的全是戴爾的！我能比較快的速度完成自己的工作，當(dāng)日工作當(dāng)日節(jié)！
對公司的總結(jié)：歐萊雅對安全非常的重視，剛進(jìn)公司就要進(jìn)行3次安全培訓(xùn)，上個月底，老板在原料部抽我做安全訪談，以人為本，抓住每個細(xì)節(jié)，每個可能造成危害的點(diǎn)！讓我們提高警惕！對于我的工作他也提出建議，長時間打電腦比較疲勞，可以換換干些其他的，對于無紙化的提出，也意味著我將不能繼續(xù)呆在這個部門了！無紙化，不但可以節(jié)省人力，提高效率，還可以勉于被a4紙劃傷手，這是歐萊雅的一個進(jìn)步！老板還非常人性化的關(guān)注了我的椅子，建議拿個靠墊，這樣對身體好！歐萊雅紀(jì)律嚴(yán)格，進(jìn)入要登記。公司自動化很高，特別是倉庫的.管理！歐萊雅衛(wèi)生做的很好，定時會有阿姨來收垃圾，清掃地面，桌子！歐萊雅關(guān)注每個人的素養(yǎng)，team building，iq所有員工都去參加，每個部門的工作總結(jié)非常到位，下午真人cs，提高團(tuán)隊(duì)合作精神！歐萊雅每個人都是人才，大部分的專業(yè)是藥品，食品！以蘇州人居多，徐州人也不少。進(jìn)入歐萊雅，需要對英語，能力進(jìn)行嚴(yán)格考核，門檻很高！
對于自己，除了認(rèn)真工作外，還要提高效率，加強(qiáng)個人能力！不斷的學(xué)習(xí)，總結(jié)！總之，在歐萊雅的這段時間里過得還是很充實(shí)的，如果沒有機(jī)會留下來，至少我已經(jīng)得到了一個機(jī)會就是感受歐萊雅！巴黎歐萊雅，你值得擁有！
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