春運報告9篇
在生活中，報告的適用范圍越來越廣泛，報告具有雙向溝通性的特點。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編精心整理的春運報告9篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
春運報告 1
鐵路事業(yè)，是偉大的事業(yè)，我將用我的一生奉獻給鐵路事業(yè)。
春運實習之前，我們進行了春運實習培訓，地點是在我的學校華東交通大學。其他學校來的同學非常不方便，除了要帶生活用品之外還要帶衣服和被子。鷹潭機務段過來的老師們考慮到這一點，給同學們準備了溫暖的被子和一些生活用品，給了同學們無微不至的關懷。之后進行了為期十六天的崗前培訓，包括了段級安全教育，車間安全教育，客運業(yè)務理論知識培訓，車輛業(yè)務理論知識培訓，客運實作技能培訓，車輛實作技能培訓等，并進行了試卷形式的考試，只有考試及格才能上崗。更到了南昌客技站跟師傅進行了實際的學習操作，學習了各種車門的開鎖，師傅說行車途中最重要的就是四個車門，萬一出現(xiàn)“跳門”的情況是很嚴重的，旅客也有可能有生命危險，是會下崗的，所以車門一定要再三檢查是否鎖好。還學習了過渡板的放置，車號牌，警示帶，緊急制動閥，人力制動機，滅火器的使用方法等春運實習中將要用到的重要技能。師傅手把手教學，每個同學都要在師傅的教導下親自操作，直到熟練掌握為止。
培訓完后就上崗，春運是人類歷史上的大遷徙，沒有更多時間來給我們準備，收拾好行李坐上專車就出發(fā)了。在車間的安排下，跟著張根明老班長跑九江到蘇州的車，我分到的是硬臥車廂，這對我們的要求比較高，特別是衛(wèi)生方面，包括廁所衛(wèi)生，開始有點郁悶，后來才知道和硬座車的人比起來，我算是比較幸運了。班長教了我許多實用的小技巧，套垃圾袋在垃圾袋在垃圾袋上打個結可以防止垃圾袋滑動，垃圾滿了可以用旁邊的滅火器壓一壓就有有好多空余了，鎖車門的.時候先鎖下鎖，下鎖是主鎖從外面打不開，飯點的時候多收幾次垃圾車廂就不會那么臟了，還要給臥鋪的乘客換票防止乘客睡過站，乘客放行李大不壓小等。許多東西都要邊學邊做，邊做邊學。春運過程中人非常多，在車廂里行動異常困難，很多事情不是想象中容易。最難的是有各種各樣的突發(fā)情況，比如乘客坐過站，乘客與乘客發(fā)生爭吵，乘客不肯買票等，都需要列車員妥善的處理好。但是頭痛的是有很多旅客都不配合，一些旅客就會問問為什么之類的，在聽完我們的解釋以后都表示理解并配合我們的工作�？墒蔷陀心敲葱┞每筒恢v道理的，無論你怎么和他解釋，他就是不配合，很無理取鬧的那種，脾氣還不錯的我都有幾次差點臨近發(fā)火的邊緣，最后我還是忍住了，因為那句話“旅客是我們的上帝”，我想這也從一個側面反映了一個人的素質(zhì)和教養(yǎng)吧!這項工作真的很考驗人它讓我的忍耐力又上了一個臺階。工作的前輩們對實習生也很寬容，有什么沒做好的地方都會指出并細心教導。最讓我感動的是有一次一位實習生沒吃飯，一位前輩打包好好吃的奶油饅頭親自送到那位實習生面前。
雖然我是一名實習列車員，但也代表著鐵路的形象，要為春運的安全負責，春運的服務質(zhì)量負責。在實習期間首先要感謝各位前輩師傅們的諄諄教導還要鷹潭機務段的大力支持。各位鐵路的工作者都是偉大的，為了能讓廣大旅客同志能回家與家人團聚，卻放棄了自己與家人團聚的聚會，祝所有鐵路同事新年快樂。
春運報告 2
20xx年2月22日，我進入武漢鐵路局漢口火車站開始了為期48天的實習。現(xiàn)在短短48天的時間過去，我回到學校繼續(xù)學習，回想起來，真的是受益良多。
我是個90后，個性比較張揚，喜歡以自我為中心很難在很大程度上與他人和諧相處，但鐵路本身就是個服務行業(yè)，尤其是首當其沖的車站是整個鐵路系統(tǒng)的服務窗口 。在這次的春運中，我盡量的使自己融入到大集體中。與大家相互關心，相互合作。在這其中自己在春運中的角色，得到了大家的一致好評�，F(xiàn)在，在學校生活時我不再像以前那樣獨來獨往了，并開始與同學主動交往，說話、做事首先站在別人的立場出發(fā)。
首先，我要感謝學校，感謝武漢鐵路局，能給我這樣一個好的機會，讓我能以“服務者”的身份和鐵路“親密接觸”。 作為一名鐵道機車車輛工程系的學生能夠加入鐵道通信信號與工程系的這次實習行列中，我感到萬分榮幸。在這個時間處于最忙、人流量最大、任務最繁重的春運時期，對我來說是個挑戰(zhàn)，更是個難得的學習的機遇。通過這次學習，我學到了很多在學校以及課本中學不到的知識。
去的第一天，我被分到候車室，我的主要任務就是檢票和維持候車室內(nèi)的秩序。起初，我信心滿滿，覺得這么簡單的事，對我而言不費吹灰之力。一開始，我秉承“微笑服務”的心態(tài)，接待每一批旅客�？僧斘艺玖藥讉�小時后，腳麻木了，嘴里也是機械的重復那幾句“請出示您的車票”，心里也莫名的煩躁起來，而且總會遇到那些渾水摸魚或者是胡攪蠻纏的客人，一天下來真的是覺得身心疲憊。晚上躺在寢室的硬鋪板上，回想一天的工作，又想到別人都在家歡度節(jié)日，心里很酸，一方面打了退堂鼓，另一方面，又告訴自己，既然來了，就不能放棄。第一天晚上就這樣在思想斗爭中混沉沉得睡去。
接下來的實習中，每天不外乎是檢票，巡視候車室，不讓旅客在候車室內(nèi)吸煙，提示那些橫躺的旅客起身之類瑣碎的小事，但在擁擠的大廳這樣來回忙碌，也不是件輕松的事情。
幾天過去后，我也學會了調(diào)整自己的'心態(tài)，我們的工作性質(zhì)就是服務行業(yè)，我們就必須以積極、樂觀的態(tài)度對待自己的工作，只有自己的心態(tài)擺正了，才能更好的服務他人。如果自己首先就抱有不滿的情緒，態(tài)度消極，那樣不僅影響他人，而且自己的業(yè)務水平也不能上升到更高的層次。
通過這次的實習，我進一步了解了在火車站工作的程序，增強了自己的實踐能力，學到了如何和乘客溝通，為以后自己的工作打下了實踐基礎。俗話說的好“實踐出真知”，有些東西在書本上可以學到，但是有些東西在書本上是永遠學不到的，比如說做人。在實習中我感受最深的是，做事直接體現(xiàn)著做人。我們學的理論知識總歸到底，還是需要去實踐。理論指導實踐，實踐中又會產(chǎn)生新的理論，理論與實踐相互作用、不斷循環(huán)的過程，推動著我們在發(fā)展中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展。
其次，感謝鐵道通信信號與工程系的帶隊老師以及學生干部對我在實習期間的照顧。我希望我們的院校能夠多開展一些類似的實習活動，讓我們多接觸一些社會上的東西。同時，我們的理論學習知識也不能放松。為了將后來能更好的適應社會的發(fā)展，我們必須首先學好理論課，用完善的理論知識武裝自己。
“青年興則國興，青年強則國強”，中國的偉大事業(yè)離不開青年，在20世紀的百年中，中華民族和偉大共產(chǎn)黨經(jīng)歷的波瀾壯闊的歷史，是與一代有志青年不斷探索，英勇奮斗密切相連的。我們新世紀的大學生，作為中國特色社會主義建設事業(yè)的省力的生力軍，會勇敢的擔負起時代賦予的歷史使命，為黨和人民的偉大事業(yè)譜寫出更加燦爛的青春之歌。
春運報告 3
當在濟南西客站當志愿者的最后一天，要求我們每人寫一百字感言，通過這十幾天的努力，確確實實感到被人需要是一種幸福。當愛心和援助之手組成了我們志愿者的標志。我們的使命就是“用雙手去奉獻我們的愛”。我們每位志愿者之于社會，無異于滄海一粟，而正是這無數(shù)的滄海一粟，構成了川流不息、波瀾壯闊。
偉大的無產(chǎn)階級革命家馬克思說過，實踐是檢驗真理的唯一標準，對于每一位參加社會實踐的同學來說，應該會經(jīng)歷三個階段：新鮮感、疲勞的過渡期和最后的堅持。剛開始沒有志愿者服務的時候，我原本以為這個工作應該會很輕松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春運工作做好并沒有我們想象的那么輕松、那么簡單。天公不作美，早上寒風凜冽，但是我看到每一位志愿者都是熱血沸騰、信心滿滿。第一天，我就被安排在檢票口工作，剛開始的時候，我對火車站的情況并不是很熟悉，回答旅客們提的問題也只能是有心無力。
上午后，我圍繞車站轉了一周才慢慢的發(fā)現(xiàn)志愿者是讓旅客安全、舒心的人，我們有必要讓旅客知道我們志愿者如太陽光一樣，我們無處不在，所以我們有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我們做的事，讓旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了，我們做志愿者的才能放心。
可是工作幾天后，大家漸漸地感覺到累。的確，在每個工作崗位都有每個的累，在每個崗位都有每個崗位的苦，大家干這個志愿者之前的高興和興奮都有所下降，完全沒有開始那兩天的興奮之情。好在大家都會自我調(diào)節(jié)，我們都懂得痛并快樂著。盡管我們忙忙碌碌，但我們很充實。每天我們都會碰到各種各樣的旅客，偶爾也會碰到一些外國朋友，這樣的場合也可以培養(yǎng)自己的溝通能力和表達能力。這都是在學校里學不到的，是靠自己在社會上積累得來的。
從大家之前對火車站并不了解到現(xiàn)在對它很熟悉；從我們以前不敢在大眾面前演講到擁有一顆平常心，膽子變大了，人變的越來越有自信。這一點一滴都印在我的腦好里，記在我的心底里。這次的社會實踐一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多東西，甚至這些東西將讓我終生受益。工作的時候要學會全力以赴，不要計較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用擔心別人沒有看見。不管做什么事情，就算是一件小事，也要認真仔細，絕不能敷衍了事�？赡懿黄鹧鄣男∈戮褪呛苤匾模^是細節(jié)決定成敗。社會實踐能讓我們更好的接觸社會，了解社會，加入到社會中去，有助于我們大學生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時，社會實踐能夠加深我們與社會各階層人的.感情，拉近了與社會的距離，也開拓了視野、增長了才干。
面對承擔這一份責任，感受這一份快樂，溫暖大家的同時快樂自己，讓我為大家送去新年的關懷，為春運工作奉獻力量！我相信會因我們的加入而更加精彩！讓我們用青春的微笑和激情，在組織協(xié)調(diào)好整體工作的同時，也在不斷的鞭策自己，這次服務最讓人感動的是，我們每幫忙完，乘客們都會很深情的向我們表示感謝，有的還向我們鞠躬，這是對我們工作莫大的鼓舞和支持�；蛟S志愿者所需要的僅僅是一個微笑，一個點頭，一聲鼓勵。
一聲聲謝謝，一陣陣感動，已經(jīng)是對我們莫大的鼓勵和支持，看著南來北往的人群，行色匆匆的身影，作為一名大學生志愿者，用自己的一片熱忱，貢獻一份力量，收獲一份感動。轉眼過去，這些天的志愿者生活無不歷歷在目，那一張張陌生的面孔，讓我們的在收獲中成長。我們的志愿者是一個大家庭，每一天看著微笑的面容，我們將笑容留給行人，將快樂留給自己，一直奉行著我們“助人樂己，愛心傳遞”的宗旨。同時作為一名共青團員，代表著新一代的青年，代表著新一代精神，代表著新一代的力量，我們團結在此，在這片藍天下，我們就是最美的一道風景。
春運報告 4
又到了一年一度緊張的春運時期，今年剛參加工作的我來到了西昌工務段這個大家庭，并且有幸參與今年支援春運的工作，同時也感謝領導給了我這樣一個鍛煉自己的機會，感受不一樣的工作，體會不一樣的人生，一定會努力完成這項工作為我們西昌工務段爭光添彩，通過在西昌進行了兩周的臨客理論學習后，在1月7日我們實習的第一小組在攀枝花乘上了開往首都北京的K118次列車，第一次出遠門并且是到北京作為祖國的首都，從小到大無論是在書本上還是電視上北京二字從未陌生過，如今終于能感受真實的北京了，內(nèi)心還是非常激動的，穿上制服登上車的那一刻感覺整個人都精神了許多，雖然內(nèi)心激動但是我非常清楚此次出行的目的是什么，首先，我是來學習的，全程都要在K118上學習所有列車員的作業(yè)標準。
工作第一天，開始還是比較習慣的，廖師傅給我安排了列車員師傅，之后就跟著這位師傅學習，他們都是在列車上工作很多年的經(jīng)驗非常豐富，業(yè)務知識強，作業(yè)標準質(zhì)量也是非要高的，畢竟要跑到北京，要面對外省及外國旅客，所以各方面都是比較優(yōu)秀的，這也有利于我們能學到更多的東西，扎實基礎，保質(zhì)保量完成我們西昌工務段的臨客任務。
通過在列車上4天多的學習，基本掌握了列車員的工作標準，以及注意事項和重點工作。師傅也都讓我們自己操作了，每一項工作，每一個細節(jié)都給我們示范，然后讓我們自己做，確保我們會獨立操作，師傅們還是比較有耐心的，也非常關心我們，過了襄陽到了北方那邊的時候，天氣就非常冷了，師傅看我們穿的有點單薄，把他們多的'大衣給我們穿，還是非常暖心的。
師傅有時候想讓我們多休息會都沒叫我們干活，但是我們還是會湊上去幫忙，怕自己沒有學會，到時候自己出來跑就不會做了，并且還要特別注意安全，要維護列車的安全還要保證旅客的安全，列車員這個職務也是比較辛苦的，列車空間狹小，很多事情都不方便，特別是春運期間，列車基本都會超員，非常的擠，也看到了打工群眾的心酸，很多同志們都買的是站票，站幾天幾夜，為了生活為了回家，想想我們真的比他們好太多了，深切的體會到了生活的不容易也讓我懂的了感恩，雖然列車上的工作環(huán)境艱苦，但是我們出去是代表西昌工務段的，所以一定要比平時工作更努力，克服一切困難彰顯我們西昌工務段治山斗水的奮斗精神。
列車上的環(huán)境確實艱苦，特別是睡覺，并且我從來沒有在列車上待過那么多天，睡眠不能保證質(zhì)量，所以我實習完腦子都是暈的，當然我會盡快的調(diào)整過來，盡快適應這種工作環(huán)境。
春運報告 5
在春運來臨之前，科長對在春運期間會遇到什么問題，在遇到困難時如何去處理等的問題對我們進行了培訓，因此在春運到來時大家都干得得心應手，干勁十足。
一、在春運期間給我印象最深的是大家團結一心，心往一處想，勁往一處使，在檢票口你掉了我撿著，看到那個檢票口客流大，不忙的檢票口會主動地過來幫忙，后勤人員幫忙排隊，派出所來幫忙維持秩序，大家互幫互助，及時的把旅客輸送出去。
二、自從站領導給我們檢票口圍上欄桿以后，封閉發(fā)車做得很好，制止了一些私自偷著發(fā)貨的和不到點的旅客進入發(fā)車場亂抽煙的現(xiàn)象，使車站更有了秩序。
三、遇到問題及時解決，在春運期間帶小孩回家的比較多，經(jīng)過大家伙商量，檢票時提前把隊伍順好，量量小孩身高是否夠買票得標準，買半票的旅客是否與本人相符，如果車輛滿員孩子沒有買票要耐心的勸旅客換乘下一班車，保證把每位旅客安全及時的送到目的地。
四、安全工作放在首位，在檢票口不管人再怎么多，再怎么忙，檢票員也要嚴格的按照工作流程去做，清車清倉，查手續(xù)，查三品，嚴禁超員等，保證每班車都能安全無誤的把旅客送到目的地。
在春運期間還存在一些因攜帶小孩未購上票而耽誤行程的旅客，有些旅客因為不明白而耽誤行車，因此要大力宣傳，我個人覺得能不能再發(fā)車時刻表上打印上旅客須知的問題，告訴旅客多高的小孩應買票。
春運已經(jīng)結束了，但我們的工作，我們的`服務還在繼續(xù)，我們彼此在春運中收獲了很多，成長了很多，我們要把春運中好的方面繼續(xù)堅持下去，把遇到的問題加以總結并找出方法，我相信在大家的共同努力下，我們的順和將會蒸蒸日上。
春運報告 6
一、加強重視，提前部署
根據(jù)區(qū)政府春運工作會議精神和區(qū)春運辦早準備、早安排、早啟動、早落實的要求，我所特成立由交通運管、公安交警等部門組成的道路春運工作聯(lián)合執(zhí)法隊，于12月29日提前春運10天啟動開展工作，以確保我區(qū)春運期間道路運輸?shù)陌踩�、平穩(wěn)。
二、抓住重點，文明執(zhí)法
我所春運稽查工作以檢查轄區(qū)內(nèi)非法營運車輛為重點，加大力度檢查未經(jīng)許可擅自、使用無效的道路客運許可證件從事道路客運經(jīng)營行為；不按批準的`客運站點�？炕蛘卟话匆�(guī)定的線路、班次行駛、站外攬客的客運班車和客運包車；非法銷售客運車票黑點和道路運輸經(jīng)營者未按規(guī)定提供旅客車票等客運違法違章行為。截至1月8日，我所共出動275人次，查處車輛數(shù)124輛。
在執(zhí)法工作中各聯(lián)合執(zhí)法人員始終堅持以人為本的管理原則，講究工作方式方法，對道路交通違法行為要實行處罰和教育相結合，對暫扣證件、車輛應嚴格按照法律法規(guī)程序辦理，并及時做好案件的移交工作。全體執(zhí)法人員在巡查中言行舉止文明、執(zhí)法行為規(guī)范。
三、暢通舉報投訴渠道，增強監(jiān)管
我所積極利用媒體輿論導向作用，向社會公布舉報投訴電話“96520“，充分發(fā)揮其舉報投訴渠道，增強全社會參與道路運輸市場監(jiān)管的積極性。并加強舉報投訴案件的查處力度，做到“有報必查、查實必究“，嚴厲打擊了破壞春運道路運輸市場秩序和損害旅客合法權益的違法行為。
春運報告 7
一年一度的春運隨著寒假的到來而來，每年的這個時候，鐵道部的工作都是異常的多，為此鐵道局團委向全省在校大學生發(fā)出招募志愿者的信息。
志愿者是讓旅客安全、舒心的人，我們有必要讓旅客知道我們志愿者如太陽光一樣，我們無處不在，所以我們有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我們做的.事，讓旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了。我們做志愿者的才能放心。
對于每一位參加社會實踐的同學來說，應該會經(jīng)歷三個階段：新鮮感、疲勞的過渡期和最后的堅持。
經(jīng)過了疲勞的過渡期之后，我們都不約而同的想到了“堅持就是勝利”這句至理名言，并且是異口同聲。的確是這樣，其實任何事情我們做多了都會厭煩，但是只要我們堅持下來了，我們就是最優(yōu)秀的。
這次的社會實踐一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多東西。甚至這些東西將讓我終生受益。工作的時候要學會全力以赴，不要計較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用擔心別人沒有看見。
社會實踐能讓走出校門的我們更好的接觸社會，了解社會，加入到社會中去，有助于我們大學生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時，社會實踐中有很多我們在學校里無法學到的東西。社會實踐能夠加深我們與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也開拓了視野、增長了才干。能夠更好地明確自己的奮斗目標，希望以后還能有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
春運報告 8
短暫的寒假轉眼就過去了，我又回到了學校，帶著一個假期的收獲。通過這個寒假的社會實踐，我不僅體味到了家長們的心酸，更發(fā)自內(nèi)心的體會到了勞動的快樂與光榮。寒假期間泰山學院附中，我在武漢客運段實習。時間是20xx年1月23日至3月2日——春運。實習期間努力將自己在學校所學到的理論知識向?qū)嵺`方面轉化。
在學校的時候我們班的同學除了上課在一起外，其它的時間基本上都是在寢室里度過的，一個學期下來大家都沒怎么交流，突然到火車上了大家反而還有點陌生。我們火車上除了本班的15個同學外其余的都是大一的學弟學妹。是火車把我們聯(lián)系到了一起，是火車讓我們從陌生到認識，從認識到熟悉，在火車上我們像是在一起奮斗的戰(zhàn)友在學校里我們是相互幫助的'同學。
火車讓我們學會了如何去關心別人。車廂內(nèi)人多的時候幫女同學打打飯，讓讓道什么的！空車回武昌的時候大家在一起聊一聊呀！令我感觸最深的是，年前我們火車從重慶北回武昌的時候，晚上我們值班，外面下著大雪且氣溫相當?shù)牡�，火車上一個乘客也沒有。所有社會實踐的同學們坐在一起相互溫暖著對方，到站了就去開門。穿著單薄的制服站崗，雖然沒有乘客但是大家不畏嚴寒、毫無怨言、認真巡視、詳實的作著記錄，生怕有所疏忽。是火車是春運把我們聯(lián)系在一起，讓我們知道了如何去關心別人溫暖別人。
火車讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。安全意識、崗位意識、團隊意識，向他人虛心求教，遵守組織紀律和客運段規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這些大多來自車長和老師們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。
最后，由衷的感謝學院和武漢客運段給我提供本次春運實習的機會！讓我對春運對中國國情有了更深刻的了解，讓我懂得如何去服務社會，奉獻社會！
春運報告 9
青年志愿者服務武鐵活動結束的這些天，對無所事事的生活很不適應�？磿�、學習、看電影……能做的事情似乎很多，可總覺得心里視乎還缺些什么。躺在宿舍的床上，一本閑書，一杯清茶，享受著負荷工作下的清閑。但我坐在寢室思索武漢春運時，回想起xx春運的那些人和事，往事一幕幕……
春運志愿者日常的許多工作是瑣碎的，但都是重要的。比如旅客不理解，旅客朝我們發(fā)火，碰到這種情況真讓人火氣大，一天下來口干舌燥，工作效率還不高。我告誡自己，我是春運志愿者，熱情、耐心是我必須具備的素質(zhì)，認真理了一下頭緒，覺得不能蠻干，得動腦筋。經(jīng)過調(diào)整，效果還真好多了。
在春運志愿者崗位上工作了一近個月，在我付出的同時，覺得自己得到的更多。剛上崗的時候，自以為以往的工作經(jīng)歷應付眼下的工作應該問題不大�？烧娴墓ぷ髌饋戆l(fā)現(xiàn)要學的還是很多很多。尤其是與廣大志愿者交流的過程，是一個很大的挑戰(zhàn)。大家對參與春運、體驗春運、服務春運、為春運貢獻力量的心是相通的，很多人無私奉獻的精神，海納百川的心胸深深感動著我，鞭策著我，我知道，“春運志愿者”不僅意味著光榮，更意味著奉獻和責任。
對于我參加春運志愿服務工作，全家人都表示了極大支持。老媽大年三十那天問我“當志愿者開心嗎？”我說“開心”她告誡我：“你以前在學校里指手劃腳慣了，千萬不能把那些壞習慣帶到現(xiàn)在的工作中去，在新的環(huán)境里，你就是最末一位，誰都是你的師傅，要虛心學習�！崩蠇尩�.話說到我的心坎上了。全家人的支持和鼓勵為我當好春運志愿者增添了動力。
經(jīng)過這一階段的志愿者工作，我逐漸體會到“我參與，我快樂”這句話所表達的境界和含義，也增強了努力工作，熱忱服務，當一個合格的志愿者的意愿和決心。
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