【精選】工程實(shí)習(xí)報(bào)告匯總七篇
在現(xiàn)實(shí)生活中，報(bào)告使用的頻率越來越高，不同種類的報(bào)告具有不同的用途。我敢肯定，大部分人都對(duì)寫報(bào)告很是頭疼的，下面是小編為大家整理的工程實(shí)習(xí)報(bào)告7篇，希望能夠幫助到大家。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
通過一學(xué)期的對(duì)工程訓(xùn)練課的學(xué)習(xí)，我增長了不少知識(shí)，以前總是不喜歡去碰那些機(jī)器零件、尺子之類的東西，總覺得不好玩，很無聊，而且還很臟，但經(jīng)過一學(xué)期的課程了解及實(shí)際操作后，發(fā)現(xiàn)其實(shí)這些機(jī)器啊、零件啊很有意思，因?yàn)槟阒恍枰谂赃叢僮�，把該調(diào)整的刻度都調(diào)好，該開得開關(guān)按好，車床機(jī)器的一切操作都由你指揮，感覺非常的不錯(cuò)，比如什么車削啊，銑削啊，數(shù)控銑削啊等那些，一切都是機(jī)器在運(yùn)作，做出的成品比人工的要完美得多。
在這短短的十講實(shí)訓(xùn)課中，我印象最深的是陶藝課和那個(gè)老師，在我們進(jìn)入陶藝室之前，我們對(duì)陶藝是完全不知的，不知道它的制作過程是怎樣的，但上了一講課后就覺得原來陶藝也挺簡單的，不是我們想的那樣難。首先，老師給我們做了個(gè)示范，看到一團(tuán)泥在老師手里一會(huì)兒變成一個(gè)杯子，一會(huì)兒變成一個(gè)碗，一會(huì)兒又變成一個(gè)花瓶，覺得又美妙又神奇，極于想試試身手，本以為簡單，但是在制作過程中卻遇到了不少麻煩，要么是因?yàn)槟嗤撂擦耍淳褪欠旁谛D(zhuǎn)臺(tái)上的重心位置不對(duì)，反正失敗了很多次，不過，功夫不負(fù)有心人，最終還是算交了一份自己還算滿意的作品。給我們上陶藝課的是一位非常和藹的老師，他不停的在我們中間走動(dòng)，給我們指導(dǎo)，好讓我們更順利的完成作品，也是因?yàn)檫@樣，我們每人才交出了一份成果。
另外，還有一講課我印象比較深，就是焊接實(shí)驗(yàn)課，最開始老師演練給我們看的時(shí)候，我覺得好危險(xiǎn)，因?yàn)樗哪莻�(gè)火光到處飛，怕小的火星濺到身上，當(dāng)自己在做實(shí)驗(yàn)的時(shí)候第一次覺得手都在抖，做了一次過后就覺得沒什么危險(xiǎn)了，而且很興奮，所以做了很多焊接的'條紋，當(dāng)然，在做焊接的時(shí)候?qū)ξ襾碚f最大的困難就是把握不準(zhǔn)焊接條與需要焊接點(diǎn)的高度，所以經(jīng)常焊著一半火光就熄滅了。然后又得重來，不過在最后老師檢查的時(shí)候還好，因?yàn)槔蠋熢谂赃吢笇?dǎo)的，所以焊接出來的效果還不錯(cuò)。
總之，簡短的十講工程訓(xùn)練課讓我獲益匪淺，就我個(gè)人來講，我很希望學(xué)校能夠多開一些類似這種工程實(shí)訓(xùn)的課程，讓我們文科生多了解一些理工性質(zhì)的課程，因?yàn)檫@些在以后生活中難免會(huì)遇到，如果我們連一些關(guān)于理科方面的常識(shí)都不知道，就真的落后了，當(dāng)然，也希望學(xué)校能夠多提供些機(jī)器設(shè)備。因?yàn)閷W(xué)校的同學(xué)太多了，但是設(shè)備卻很少，經(jīng)常上課都是幾個(gè)人一組做一個(gè)實(shí)驗(yàn)嘛，這樣的話在有限的時(shí)間內(nèi)難免就有同學(xué)沒機(jī)會(huì)做，當(dāng)然，這些只是我的一些建議。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一 實(shí)習(xí)目的
使學(xué)生了解交通工程的現(xiàn)狀和發(fā)展方向，認(rèn)識(shí)交通工程在國民經(jīng)濟(jì)和國家建設(shè)中的重要地位，增強(qiáng)學(xué)生的責(zé)任感和使命感。通過實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)本專業(yè)的性質(zhì)和任務(wù)，以及完成在行業(yè)中的作用，加深對(duì)本專業(yè)的了解和熱愛，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)本專業(yè)對(duì)國家建設(shè)的重要意義。
通過對(duì)已建和在建道路橋梁工程的參觀實(shí)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到路橋平面、縱斷面、橫斷面、橋涵結(jié)構(gòu)布置，橋梁整體結(jié)構(gòu)等，工程設(shè)計(jì)的科學(xué)性、復(fù)雜性、重要性，并學(xué)會(huì)將兩者聯(lián)系實(shí)際的能力和踏實(shí)、仔細(xì)的工作作風(fēng)以及吃苦耐勞的工作態(tài)度和精神。通過實(shí)際調(diào)研，獲取工程涉及面、施工的第一手資料，為即將到來的設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備。
交通工程在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和國內(nèi)概況
本次畢業(yè)實(shí)習(xí)參觀學(xué)習(xí)的地點(diǎn)為鄭州，老師講述了交通工程在國民經(jīng)濟(jì)中的地位。道路是為國民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展和人民生活服務(wù)的公共基礎(chǔ)設(shè)施，公路運(yùn)輸在整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)中也處于基礎(chǔ)地位，道路運(yùn)輸是由社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平和交通運(yùn)輸需求來決定的。但道路運(yùn)輸?shù)哪芰Ψ催^來影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平，為了消除交通運(yùn)輸能力對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消極影響，國家會(huì)適時(shí)調(diào)整發(fā)展方向和財(cái)政支出，將投資重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，其中重要的是交通道路建設(shè)，以促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
隨著國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，道路交通的運(yùn)輸能力越顯重要。盡管近年來我國的公路建設(shè)取得巨大成就，但由于公路交通基礎(chǔ)的薄弱，各地發(fā)展極不平衡，與國際上的發(fā)達(dá)國際相比還存在很大差距，還不能滿足國名經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的`需要。存在的問題：一是數(shù)量少，二是質(zhì)量差、標(biāo)準(zhǔn)低。在已統(tǒng)計(jì)的通車?yán)锍讨�，大部分為等�?jí)較低的三、四級(jí)公路，還有達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的等級(jí)公路。有的公路防護(hù)設(shè)施不全，抗災(zāi)能力差，因此，在今后相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)，加快新建公路的建設(shè)和低級(jí)公路的改建，將成為我國公路建設(shè)的主要任務(wù)。
二 實(shí)習(xí)過程及收獲
根據(jù)教學(xué)安排，我們于20xx年3月28日至32日在鄭州進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)。3月28日上午，我們由老師帶領(lǐng)一同前往鄭州新開源路橋咨詢公司，負(fù)責(zé)接待的事新開源的馬經(jīng)理。在馬經(jīng)理的帶領(lǐng)下，我們依次參觀了新開源公司的房建設(shè)計(jì)部門和道路設(shè)計(jì)部門。
參觀過程中，我們不時(shí)翻看圖紙，看到實(shí)際的設(shè)計(jì)圖紙，我們以前學(xué)習(xí)中遇到的圖紙相比之堪稱簡略，如此復(fù)雜和完美的設(shè)計(jì)圖紙，我們是第一次看到。以前覺得設(shè)計(jì)是一件相當(dāng)輕松容易的工作，現(xiàn)在看來這樣的想法是錯(cuò)誤的，眼前錯(cuò)綜復(fù)雜的圖紙就是有力的證明。
參觀完設(shè)計(jì)工作室，我們來到四樓會(huì)議室，新開源的馬經(jīng)理和我們學(xué)校前幾年畢業(yè)在新開源工作的幾位師兄為我們開了一個(gè)互動(dòng)交流會(huì)。會(huì)上，馬經(jīng)理介紹了新開源公司的一些情況，并著重介紹了路橋建設(shè)在國家基礎(chǔ)建設(shè)中的地位和發(fā)展前景。幾位師兄則向我們具體介紹了在實(shí)際工作中我們應(yīng)該注意什么問題，應(yīng)該有怎樣的態(tài)度。作為過來人，師兄的見解可謂獨(dú)到，相信我們?cè)趫?chǎng)的每一個(gè)人都有這樣的體會(huì)。
這次新開源之行，我們收貨的不僅僅是專業(yè)技能方面的知識(shí)，也對(duì)自己將來所需從事的行業(yè)現(xiàn)狀有了更深的了解。由于馬經(jīng)理等的講解，更使我們對(duì)這一行業(yè)的前景充滿信心對(duì)工作的到來充滿期待。
3月30日，在老師的帶領(lǐng)下，我們來到鄭州地鐵一號(hào)線一期工程西三環(huán)施工工地。西三環(huán)站建設(shè)單位為鄭州市軌道交通有限公司，設(shè)計(jì)單位是中鐵二局，監(jiān)理單位是中煤邯鄲市政建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司。西三環(huán)總工程施工面積9357.77m2。
西三環(huán)標(biāo)段全長6.8公里，全線造價(jià)6.812億人民幣，施工采用盾構(gòu)機(jī)施工。由于土質(zhì)較穩(wěn)定，每天掘進(jìn)10米。地鐵站分為上下兩層，上層為購票、商場(chǎng)等物業(yè)部門，下層為乘車區(qū)。下層最低處距離地表18米，地鐵隧道洞室半徑為6米，采用預(yù)制管片進(jìn)行襯砌，管片厚度為20公分。西三環(huán)站是鄭州地鐵一期工程中的重點(diǎn)工程，施工單位是中國鐵建十一局。參觀過程中，工地技術(shù)人員向我們介紹了地鐵施工應(yīng)注意地下水的影響。在以往的地鐵施工事故中，大多都是由地下水造成的。因此對(duì)地下水的監(jiān)控和處理便成為地鐵施工的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)。
這次參觀，我第一次見到盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)要比我想象的大很多。全長40多米。根據(jù)技術(shù)人員的介紹我們知道其工作原理等構(gòu)造方面的知識(shí)。參觀過程中，我遇到了兩個(gè)和我們年齡相仿的技術(shù)人員。通過交談才知道他們也是剛參加工作，看到他們，我想象自己參加工作之后的情形，不禁對(duì)以后的工作充滿了期待，也充滿了激情。
我們是學(xué)習(xí)路橋的，通過地鐵施工工地技術(shù)人員的介紹，我們了解到發(fā)展城市地下空間的重要性，并對(duì)地鐵施工有了一些簡單的認(rèn)識(shí)，不僅開拓了眼界，也為以后的工作做了充分的準(zhǔn)備，了解簡單的地下施工知識(shí)和管理技術(shù)。
3月3日下午，我們一行來到鄭州城東的中鐵七局制梁廠參觀。以前也見過不少制梁廠，但這個(gè)制梁廠之大都是第一次見到，整個(gè)制梁廠的生產(chǎn)規(guī)模可以達(dá)到1000見以上。
首先，制梁廠工作人員將制梁廠概況作了簡單的介紹。本次生產(chǎn)的梁全是用于動(dòng)車組鐵路建設(shè)高架橋使用。我們首先參觀的是制好的成品梁，都存放于存梁臺(tái)。在存梁臺(tái)看到的都是制好的梁，覺得沒什么區(qū)別。但進(jìn)入制梁區(qū)，整個(gè)施工場(chǎng)面還是讓我們?yōu)橹惑@。操作工藝復(fù)雜，技術(shù)等級(jí)要求之高是第一次見到，以前從未見過制梁的全過程，這次參觀真的開闊了我們的視野。
制梁廠的施工區(qū)域劃分為6區(qū)：鋼筋及預(yù)埋件加工區(qū)、南北存梁臺(tái)區(qū)、實(shí)驗(yàn)區(qū)、混凝土攪拌站。
3月31日上午，我們來到鄭東新區(qū)CBD商務(wù)區(qū)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。
鄭東新區(qū)CBD面積約3.45平方公里，是一個(gè)集商務(wù)辦公、休閑觀光、住宅于一體的多功能建筑群。其地標(biāo)建筑有河南省藝術(shù)中心、鄭州國際會(huì)展中心，還有在建的千島廣場(chǎng)大廈，建成后高度將達(dá)到320米，為中原第一高樓。
根據(jù)已完成的整體規(guī)劃，這全是連接新舊城區(qū)的商務(wù)、旅游軸線，將通過地鐵、輕軌和現(xiàn)有城市交通與舊城區(qū)相連，是未來鄭州市發(fā)展的核心，形成中原文化和自然環(huán)境為背景的級(jí)商務(wù)、休閑、住宅等于一體的多功能新城區(qū)。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)目的與任務(wù)
施工與造價(jià)技能實(shí)習(xí)是建筑工程造價(jià)專業(yè)的重要實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，通過實(shí)習(xí)活動(dòng)來有效實(shí)現(xiàn)“工”與“學(xué)”的結(jié)合，促進(jìn)技能人才培養(yǎng)，最終實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)，為社會(huì)培養(yǎng)有用人才。在實(shí)習(xí)工作中重點(diǎn)解決建筑施工工藝、材料及機(jī)具類型，了解人工單價(jià)、材料單價(jià)、機(jī)械臺(tái)班單價(jià)構(gòu)成及常用材料單價(jià)、機(jī)械臺(tái)班單價(jià)，了解管理費(fèi)構(gòu)成;參與工程計(jì)價(jià)文件編制，參與工程結(jié)算與決算工作，培養(yǎng)分析和解決問題的能力，為畢業(yè)后能迅速獨(dú)立工作打好基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
公司介紹：
遼源市工程建設(shè)監(jiān)理有限公司始建于1996年，現(xiàn)為乙級(jí)資質(zhì)單位、吉林省監(jiān)理協(xié)會(huì)理事、遼源市建筑協(xié)會(huì)會(huì)員。公司先后被授予省級(jí)“先進(jìn)監(jiān)理企業(yè)”、省級(jí)“創(chuàng)新創(chuàng)效標(biāo)兵單位”、 省“文明示范服務(wù)窗口”單位、“市級(jí)精神文明先進(jìn)單位”、市級(jí)“青年文明號(hào)”單位。公司擁有各類工程技術(shù)人員78人，其中國家級(jí)監(jiān)理23人，省級(jí)監(jiān)理55人，高級(jí)工程師15人，中級(jí)工程師18人，專業(yè)分類：土建工程師、電氣工程師、暖衛(wèi)工程師、建造工程師、造價(jià)工程師、道橋工程師等。
主要經(jīng)營工程建設(shè)監(jiān)理、市政工程建設(shè)監(jiān)理、造價(jià)、咨詢、招投標(biāo)代理項(xiàng)目管理業(yè)務(wù)。多年來，該公司從事建筑工程監(jiān)理事業(yè)歷經(jīng)了從無到有、完善機(jī)制、開拓進(jìn)取的輝煌歷程。廣大監(jiān)理工在貫徹執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)過程中，緊密結(jié)合工作實(shí)際堅(jiān)持創(chuàng)新、強(qiáng)化職能，以法律、法規(guī)和工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以技術(shù)進(jìn)步為支撐，以強(qiáng)制監(jiān)管為手段，切實(shí)履行工程質(zhì)量監(jiān)管職能，杜絕和避免了重大質(zhì)量事故發(fā)生，工程質(zhì)量整體水平穩(wěn)步上升，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。該公司先后承擔(dān)了360多項(xiàng)各類工程的監(jiān)理任務(wù)，總投資58億元，其中包括市政道路和公用事業(yè)工程22項(xiàng)。監(jiān)理工程的合格率達(dá)到100%，其中56項(xiàng)工程獲地區(qū)級(jí)優(yōu)良工程，12項(xiàng)獲省級(jí)以上優(yōu)良工程。其中具有標(biāo)志性的大型建設(shè)工程有：市網(wǎng)通大廈、工商銀行辦公樓、意發(fā)大廈、雅柏國際大酒店、銀座大廈、東方新城、魁星樓、仙城小區(qū)、翠湖園小區(qū)、隆基花園小區(qū)、吉盛小區(qū)及人民廣場(chǎng)、東方廣場(chǎng)、站前廣場(chǎng)、市政道路等。
該公司本著重知識(shí)、重人才、重實(shí)效的.原則，集納先進(jìn)技術(shù)。精心監(jiān)理服務(wù)，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程，在工程監(jiān)理過程中始終遵循“守法、誠信、公正、科學(xué)”的職業(yè)道德，以“誠實(shí)、守信、熱情”為服務(wù)宗旨，為全市廣大業(yè)主提供優(yōu)良服務(wù)，為創(chuàng)造監(jiān)理公司更輝煌的業(yè)績而努力。
項(xiàng)目介紹：
遼源市陽光家園小區(qū)一期，位于金剛寺周圍，5棟框架高層，20多棟磚混多層，建筑面積20萬㎡。由于丘下地區(qū)地形復(fù)雜，基礎(chǔ)也較為復(fù)雜，多為混合基礎(chǔ)。
公司
沈陽市振東建設(shè)工程監(jiān)理有限公司成立于1996年，是建設(shè)部批準(zhǔn)的房屋建筑工程、市政公用工程、機(jī)電安裝工程甲級(jí)監(jiān)理單位，并擁有水利、人防工程等相關(guān)資質(zhì)。是沈陽市唯一經(jīng)中國建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì)授予的20xx年度“全國先進(jìn)工程監(jiān)理企業(yè)”，入圍“20xx中國建筑業(yè)工程監(jiān)理50強(qiáng)”企業(yè);榮獲“遼寧省誠信示范企業(yè)”、“遼寧省勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)”;連續(xù)多年被評(píng)為“遼寧省先進(jìn)監(jiān)理單位”; 公司總經(jīng)理?xiàng)顒傆?0xx年被沈陽市人民政府授予 “沈陽市勞動(dòng)模范”，先后獲得“五四勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆�、“沈陽市�?yōu)秀企業(yè)家”等光榮稱號(hào)。
公司成立十五年來，形成了以工程監(jiān)理(含項(xiàng)目管理)為主導(dǎo)，以招標(biāo)代理服務(wù)和施工預(yù)算、投款割算、竣工結(jié)算等工程造價(jià)咨詢服務(wù)為輔的全面管理模式。長期合作客戶有萬科、金地、保利、華潤等大型地產(chǎn)企業(yè)。代表性公共建筑有：中興商業(yè)大廈、伊勢(shì)丹百貨、沈陽人民檢察院、全運(yùn)會(huì)自行車館。代表性項(xiàng)目管理有：鐵西新區(qū)體育場(chǎng)館、大東體育場(chǎng)、渾南新城、皇家御苑等。代表性市政工程有：沈陽地鐵、大連輕軌、大連地鐵、長春輕軌、20xx年錦州世界園林博覽會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施工程、南北二干線高架橋工程、沈陽市金陽大街高架橋工程等。公司業(yè)務(wù)范圍輻射遼寧省內(nèi)十四個(gè)城市及吉林、內(nèi)蒙古等多個(gè)省市。
公司于20xx年通過ISO質(zhì)量管理體系認(rèn)證，按照現(xiàn)代化管理模式建立較為完善的組織機(jī)構(gòu)和管理標(biāo)準(zhǔn)，逐步實(shí)現(xiàn)管理制度化。現(xiàn)擁有符合現(xiàn)代管理要求的各類技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理人才506人，國家注冊(cè)監(jiān)理工程師76人、國家注冊(cè)造價(jià)工程師12人、國家注冊(cè)一級(jí)建造師7人、高級(jí)技術(shù)人員86人。
公司秉承“筑社會(huì)公信，創(chuàng)監(jiān)理品牌”的企業(yè)宗旨，不斷創(chuàng)新和完善，愿“千里萬里總有振東監(jiān)理”的追求不斷砥礪我們?yōu)楸O(jiān)理事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量!
項(xiàng)目介紹：
萬科惠斯勒小鎮(zhèn)項(xiàng)目位于凈月大街輕軌農(nóng)博園站東側(cè)，將以加拿大溫哥華以北約120公里的滑雪勝地，20xx年冬奧會(huì)的舉辦城市——惠斯勒為建筑藍(lán)本，移植北美小鎮(zhèn)式生活原鄉(xiāng)。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
在過去的一周半時(shí)間內(nèi)，在有關(guān)老師的帶領(lǐng)下，我們土木工程學(xué)院03級(jí)給排水專業(yè)的學(xué)生對(duì)獵德污水處理廠，大坦沙污水處理廠，南洲自來水廠，大學(xué)城雜用水廠，華南新城以及市橋工地進(jìn)行了參觀學(xué)習(xí)，在此過程中同學(xué)們的學(xué)習(xí)熱情很高，現(xiàn)在我將整個(gè)實(shí)習(xí)過程分成三部分進(jìn)行闡述。
(一)污水處理(獵德污水處理廠、大坦沙污水處理廠)
一、獵德污水處理廠
1、獵德污水處理廠概況：
獵德污水處理廠位于廣州市天河區(qū)獵德村以東、華南大橋腳，占地面積39萬平方米。設(shè)計(jì)總規(guī)模為日處理污水75萬噸，分一、二、三期建設(shè)，主要收集西濠涌、沿江排污系統(tǒng)、東濠涌、二沙島及天河區(qū)部分污水，服務(wù)面積66、5平方公里，服務(wù)人口約120萬。
2、工藝流程及說明
(1)一期采用AB兩級(jí)活性污泥處理處理工藝，即A、B兩段吸附生物降解法。
其工藝流程如下圖：
污水→ 廠外泵站→ 格柵→ 廠內(nèi)提升泵房→ 沉砂池 → A區(qū)曝氣池沉淀池→ B區(qū)曝氣池沉淀池→ 珠江
污水進(jìn)入工廠后先要通過格柵隔去大件的垃圾，像膠袋、樹葉等等。垃圾出來后會(huì)由環(huán)衛(wèi)部門處理。由于由管道進(jìn)廠的水水位很低(廠區(qū)比水平線還高)，為了工作方便，提升泵房就起了很大作用。這里采用的是7臺(tái)6000立方米/小時(shí)及2臺(tái)3000立方米/小時(shí)的潛水提升泵，水泵揚(yáng)程為17米，這樣后面的工序就可在地面進(jìn)行了。
沉砂池是密封的兩個(gè)池，用于去除污水中比重較大的無機(jī)顆粒(如泥砂，煤渣等)。
接下來的AB兩區(qū)是除污的關(guān)鍵之處。兩個(gè)區(qū)都分為兩個(gè)部分，曝氣池和沉淀池。先在曝氣池的水中混入活性污泥(一種由微生物、細(xì)菌等組成的菌膠團(tuán))，池底微孔不停冒出的.氧氣促進(jìn)其新陳代謝，活性污泥吸附和降解有機(jī)物;然后水進(jìn)入沉淀池中，沉淀池用于去除懸浮物質(zhì)，如SS，同時(shí)去除部分BOD5。在進(jìn)行完活性污泥沉淀，分離之后，再回流進(jìn)曝氣池降解下一池的水。
此外兩個(gè)區(qū)都分別有三個(gè)系統(tǒng)，供氣系統(tǒng)，回流系統(tǒng)和剩余污泥排放系統(tǒng)(微生物的量也不可超標(biāo)，若過多就要排出)。兩段工序結(jié)合在一起，出來的水已去除絕大部分的有機(jī)物，已達(dá)到國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，可以直接排入珠江了。
(2)二期采用較新的UNITANK處理工藝，該工藝是在SBR工藝的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，在除磷脫氮方面，比AB工藝有明顯的優(yōu)勢(shì)。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一、前言
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一，土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告。在實(shí)習(xí)過程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個(gè)高層住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場(chǎng)所，在項(xiàng)目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。
二、工程概況
工程名稱：西三期西二里小區(qū)二期工程
工程地點(diǎn)：北京市海淀區(qū)西三旗
建設(shè)單位：北京新奧廣廈房地產(chǎn)開發(fā)有限公司
監(jiān)理單位：北京中招興業(yè)工程咨詢有限公司
設(shè)計(jì)單位：北京華咨工程設(shè)計(jì)有限公司
施工單位：中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司第三十四項(xiàng)目部
計(jì)劃開工日期：20xx年7月20日 計(jì)劃竣工日期：20xx年12月15日
本工程為一個(gè)群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓（變電站），總建筑面積63000.2m2。其中5#樓建筑面積為9932.0m2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設(shè)備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅；配樓地下二層為設(shè)備層，地下一層至地上二層為會(huì)所；建筑總高度為53.85m；主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu);配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)立柱基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。6#樓建筑面積19300 m2, 地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m；基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。11#樓（變電站）建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰(zhàn)時(shí)為6級(jí)人防物資庫，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。由于北京地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié)，根據(jù)北京市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進(jìn)入汛期。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
3.1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理
由于實(shí)習(xí)時(shí)間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現(xiàn)作簡要概述如下：
3.1.1 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)交底并填寫“技術(shù)交底記錄”。
3.1.2 項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“施工日志”�！笆┕と罩尽钡膬�(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等，實(shí)習(xí)報(bào)告《土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告》。
3.1.3 工程施工過程中，由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力調(diào)配、進(jìn)度管理、機(jī)械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開一次工程例會(huì)，總結(jié)上周的工程進(jìn)度情況，找出工程實(shí)際進(jìn)展同計(jì)劃之間的差距，安排本周的工作。項(xiàng)目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對(duì)下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
3.1.4 在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊(duì)質(zhì)檢員對(duì)每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長簽認(rèn)后，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工，再次驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。項(xiàng)目通過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對(duì)各分項(xiàng)工程的質(zhì)量加強(qiáng)控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請(qǐng)。
3.1.5 施工過程中的設(shè)計(jì)變更，由各專業(yè)工程師負(fù)責(zé)，按本質(zhì)量計(jì)劃“合同變更管理”部分的規(guī)定，及時(shí)傳達(dá)到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊(duì)。
3.1.6 砼、砂漿、防水材料由試驗(yàn)員負(fù)責(zé)取樣，送公司試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，合格后出具相應(yīng)的試驗(yàn)報(bào)告。產(chǎn)品試驗(yàn)合格后方可發(fā)放。
3.1.7 隱蔽工程項(xiàng)目質(zhì)檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗(yàn)收記錄，報(bào)請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理工程師驗(yàn)收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗(yàn)收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。
3.1.8由技術(shù)室編制月進(jìn)度計(jì)劃，工程經(jīng)理負(fù)責(zé)將月進(jìn)度計(jì)劃分解細(xì)化到每周每天，實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進(jìn)度。
3.2、施工技術(shù)的具體操作
3.2.1 編寫施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會(huì)議
技術(shù)交底是每一個(gè)分項(xiàng)/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo)，直接影響工程質(zhì)量，其可靠度至關(guān)重要。因此，我作為技術(shù)員在編寫完交底后必須交技術(shù)室主任審查通過，方可向施工隊(duì)隊(duì)長進(jìn)行交底。實(shí)習(xí)期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調(diào)洞打孔》、《肥槽回填》等技術(shù)交底，在此過程中，我大量查找資料，受益菲淺。
編寫《樓板管道洞封堵》技術(shù)交底時(shí)，主要是對(duì)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題后的處理，這一部分內(nèi)容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預(yù)留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴(yán)密，極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象，因此需要進(jìn)行技術(shù)處理。對(duì)于一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：------再安裝模板（采用木膠板），模板與主體結(jié)構(gòu)和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴(yán)密，然后攪拌、澆筑細(xì)石混凝土，并用鋼筋插搗密實(shí)，最后拆模養(yǎng)護(hù)。對(duì)于特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術(shù)處理時(shí)剔鑿結(jié)構(gòu)樓板或用膨脹螺栓與主體連接（剔鑿洞口成到“八”形），鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接長度5d，其后操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術(shù)交底的編寫主要運(yùn)用了《土力學(xué)》的知識(shí)，比如檢驗(yàn)回填土的質(zhì)量，采用環(huán)刀法取樣，對(duì)土中的有機(jī)質(zhì)含量、干密度以及含水率的測(cè)定，同時(shí)利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的.質(zhì)量。夯壓時(shí)對(duì)干土可適當(dāng)灑水加以潤濕，但嚴(yán)禁出現(xiàn)“橡皮土”現(xiàn)象，保證基礎(chǔ)的承載能力以及沉降度。
通過編寫技術(shù)交底，使我對(duì)分項(xiàng)/分部工程施工工藝有了一定的了解，不但鞏固了在課堂上所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，熟悉了相關(guān)規(guī)范，而且學(xué)到很多書本以外的知識(shí)。
3.2.2 參與工程質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收
在施工過程中，施工隊(duì)經(jīng)過自檢、互檢、交接檢后，再報(bào)項(xiàng)目部，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。我同時(shí)以質(zhì)檢員的身份參與了工程質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收，上現(xiàn)場(chǎng)之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗(yàn)收中主要檢查板縫是否封堵嚴(yán)密、垂直度是否合格、測(cè)量模板安裝是否滿足房間開間要求等；鋼筋驗(yàn)收則檢查墻體的保護(hù)層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰裝修則檢查拉毛強(qiáng)度、面層平整度是否合格；防水層鋪貼是否符合規(guī)范等。
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一、實(shí)習(xí)目的：
學(xué)習(xí)環(huán)境工程專業(yè)快一年了，但對(duì)于這個(gè)專業(yè)將來所要從事的工作卻還十分模糊，通過這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，使我已經(jīng)對(duì)這個(gè)專業(yè)所要從事的工作有了一個(gè)大致的了解。
二、實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容：
�。ㄒ唬╅L江水利委員會(huì)長江三峽水文水資源勘測(cè)局
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年xx月xx日上午
1、概況：
長江三峽水文水資源勘測(cè)局是國家二級(jí)監(jiān)測(cè)站，共監(jiān)測(cè)30個(gè)項(xiàng)目，同等級(jí)別的監(jiān)測(cè)站整個(gè)長江干流共有7個(gè)，主要負(fù)責(zé)水文水資源勘測(cè)、干流及主要支流水文、河道、泥沙、水質(zhì)基本資料收集，在水文水資源監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)、水資源論證、水環(huán)境監(jiān)測(cè)、水質(zhì)分析、水量計(jì)算、水文氣象預(yù)報(bào)、水文分析計(jì)算、防洪等方面，技術(shù)設(shè)備先進(jìn)，實(shí)力雄厚。
2、處理工藝：
該監(jiān)測(cè)站擁有較多實(shí)驗(yàn)室，根據(jù)其功能不同可分為：生化室，無菌室，質(zhì)控室，消解室，天平室，儀器一，二，三室，原子熒光室，原子吸收室，氣象色譜室，泥沙分析室，泥沙天平室。每個(gè)實(shí)驗(yàn)室配有相關(guān)的儀器。
其中日常監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括常規(guī)五參數(shù)（水溫，ph，溶解氧，電導(dǎo)率，濁度），氨氮，化學(xué)需氧量，高錳酸鹽指數(shù)，總有機(jī)碳（toc），總氮，總磷，硝酸鹽氮，磷酸鹽，氰化物，氟化物，氯化物，酚類，油類，汞等的重金屬，糞大腸桿菌，細(xì)菌總數(shù)。
3、監(jiān)測(cè)站工作流程：
質(zhì)量體系運(yùn)行→業(yè)務(wù)合同受理→編制計(jì)劃、程序→環(huán)境設(shè)施確認(rèn)→儀器設(shè)備確認(rèn)保證在有效期內(nèi)使用→人員確認(rèn)→采樣、送樣→樣品接收、處理→領(lǐng)出樣品，按標(biāo)準(zhǔn)（作用指導(dǎo)書）檢測(cè)→數(shù)據(jù)、記錄控制→報(bào)告編制→服務(wù)客戶
�。ǘ﹛x水文站
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年xx月xx日上午
1、概況：
xx水文站坐落在長江邊，它被譽(yù)為國家一級(jí)水文站，世界教科文組織一級(jí)站，在世界上也占有相當(dāng)重要的地位，同時(shí)它悠久的歷史也為自身增添了不小的魅力。該站始建于民國時(shí)期，是我國最早的，同時(shí)也是最重要的幾個(gè)水文站之一，并且在1998年抗洪期間發(fā)揮了極其重要的作用。該站從運(yùn)行之日起，就開始在水文方面發(fā)揮重要作用，至今已為我們留下了許多寶貴的數(shù)據(jù)。
水文站是觀測(cè)及搜集河流、湖泊、水庫等水體的水文、氣象資料的基層水文機(jī)構(gòu)。水文站觀測(cè)的水文要素包括水位、流速、流向、波浪、含沙量、水溫、冰情、地下水、水質(zhì)等；氣象要素包括降水量、蒸發(fā)量、氣溫、濕度、氣壓和風(fēng)等。按測(cè)驗(yàn)項(xiàng)目分為觀測(cè)水位、流量或兼測(cè)其他項(xiàng)目的水文站；只觀測(cè)水位，或兼測(cè)降水量的水位站；只觀測(cè)降水量的雨量站；只測(cè)水質(zhì)的水質(zhì)站；只測(cè)地下水的'地下水井觀測(cè)站；測(cè)量河流泥沙的泥沙站；觀測(cè)水面蒸發(fā)和陸面蒸發(fā)的蒸發(fā)站。中國把水文站按性質(zhì)分為基本站和專用站。前者的任務(wù)是收集實(shí)測(cè)資料，提供探索基本水文規(guī)律的資料，滿足水資源評(píng)價(jià)、水文計(jì)算、水文情報(bào)、水文預(yù)報(bào)和水文科學(xué)研究的需要。
2、工藝流程：
該監(jiān)測(cè)站通過實(shí)施地表水的自動(dòng)監(jiān)測(cè)，可以實(shí)施水質(zhì)的實(shí)時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)和遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，達(dá)到及時(shí)掌握主要流域重點(diǎn)斷面水體的水質(zhì)狀況，實(shí)現(xiàn)預(yù)警報(bào)重大或流域水質(zhì)污染事故，解決跨行政區(qū)域的水污染事故糾紛。水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)站的監(jiān)測(cè)頻次可以根據(jù)情況連續(xù)監(jiān)測(cè)或每幾小時(shí)監(jiān)測(cè)一次，管理人員可以通過控制軟件自行設(shè)定。目前采用4小時(shí)采樣分析一次的頻次，每天每個(gè)監(jiān)測(cè)可以得到6個(gè)監(jiān)測(cè)結(jié)果，這些數(shù)據(jù)通過通過電話線傳送到各站點(diǎn)附近環(huán)境監(jiān)測(cè)站，便于自動(dòng)監(jiān)測(cè)的維護(hù)，管理人員及時(shí)了解其運(yùn)行狀況，數(shù)據(jù)通過衛(wèi)星傳送方式傳送到中國環(huán)境監(jiān)測(cè)總站，使國家環(huán)保管理部門及時(shí)了解各重點(diǎn)斷面的水質(zhì)狀況。水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)是一個(gè)集分析儀器、取水、控制及數(shù)據(jù)傳輸與處理的系統(tǒng)工程，整個(gè)水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由以下部分組成：
1、自動(dòng)監(jiān)測(cè)站的站房；
2、外部采水系統(tǒng)；
3、配水系統(tǒng)及內(nèi)部水樣的預(yù)處理；
4、儀器部分；
5、通信及控制系統(tǒng)；
6、中心軟件；
7、輔助設(shè)施。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)：
通過了這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我對(duì)環(huán)境工程已經(jīng)有了初步的認(rèn)識(shí)，也對(duì)自己的就業(yè)前景充滿了希望。因?yàn)槿祟惖纳嬉蕾嚟h(huán)境，而保護(hù)環(huán)境這一重任即將落到我們肩上，因此我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)并掌握好所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，在實(shí)踐中磨練自己，使得所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)可以融會(huì)貫通，懂得學(xué)以致用，讓自己成為一名合格的環(huán)境工作者、一名合格的環(huán)境工程師！
工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
XX年8月22日～9月1日，我們帶領(lǐng)材料學(xué)院材料成型與控制工程專業(yè)02級(jí)1、2、3班的全體學(xué)生進(jìn)行了為期十天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。這次我們?nèi)ラL春一汽實(shí)習(xí)，采用講座及到工廠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法，克服了實(shí)習(xí)時(shí)間短，實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)少的困難，圓滿完成了本次實(shí)習(xí)任務(wù)。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使學(xué)生們對(duì)汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識(shí)；實(shí)習(xí)管理科周科長采用多媒體做了關(guān)于汽車廠的介紹，使同學(xué)們了解到我國汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè)精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學(xué)們學(xué)習(xí)了鍛造專業(yè)知識(shí)，還使學(xué)生們對(duì)本次實(shí)習(xí)的重要意義及實(shí)習(xí)過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。
通過到鍛造廠現(xiàn)場(chǎng)參觀，同學(xué)們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學(xué)們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識(shí)，同時(shí)系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。 通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學(xué)生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，通過參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠，使同學(xué)們了解了沖壓新技術(shù)如車輪的旋壓，同時(shí)還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡易的沖壓工藝、設(shè)備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結(jié)構(gòu)的拉深模代替鑄造結(jié)構(gòu)的拉深模，可大大節(jié)省材料，無須鑄造用的模型；通用油壓機(jī)代替雙動(dòng)壓力機(jī)，可大大降低設(shè)備的費(fèi)用。
通過參觀第二鑄造廠使同學(xué)了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程，如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。 通過參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學(xué)生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設(shè)備，如點(diǎn)焊、co2氣體保護(hù)焊，埋弧焊。 通過參觀工具廠機(jī)加車間、三鑫模具廠，使學(xué)生了解了鍛模和沖模的.制造工藝和設(shè)備，了解了模具材料和模具結(jié)構(gòu)。 通過參觀第二發(fā)動(dòng)機(jī)廠、底盤廠，學(xué)生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動(dòng)生產(chǎn)線。 通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學(xué)生對(duì)汽車裝配流水線有了全面的了解。 我們采用現(xiàn)場(chǎng)參觀、講解和講座相結(jié)合，相互間穿插進(jìn)行，使學(xué)生們能夠?qū)⒏行缘恼J(rèn)識(shí)與相關(guān)理論有機(jī)地結(jié)合，大大提高了實(shí)習(xí)效果，達(dá)到了預(yù)期的目的。
通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，學(xué)生們不僅對(duì)汽車零件的制造工藝及過程有了感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)下學(xué)期的專業(yè)學(xué)習(xí)起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責(zé)任，這將對(duì)他們今后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生不可估量的作用。 按照學(xué)校關(guān)于實(shí)習(xí)的要求，我們實(shí)習(xí)隊(duì)由6名實(shí)習(xí)教師組成，結(jié)構(gòu)合理，在6名實(shí)習(xí)教師的積極配合下，順利地完成了實(shí)習(xí)期間的各項(xiàng)任務(wù)。
這次實(shí)習(xí)中主要存在的問題： 汽車卡車的生產(chǎn)任務(wù)少，與卡車有關(guān)的工廠處于半停產(chǎn)狀態(tài)，因此現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)過程看到的很少。
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