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注塑實習報告

時間:2022-01-24 11:22:27 實習報告 我要投稿

注塑實習報告五篇

  在經濟飛速發(fā)展的今天,報告不再是罕見的東西,我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那么,報告到底怎么寫才合適呢?以下是小編整理的注塑實習報告5篇,希望對大家有所幫助。

注塑實習報告五篇

注塑實習報告 篇1

  注塑車間實習總結七月悄悄的溜走了,迎來了火熱的八月。八月的第一天,七月悄悄的溜走了,迎來了火熱的八月。八月的第一天,我和伙伴們嬉笑著走進了注塑車間。我和伙伴們嬉笑著走進了注塑車間。嬉笑著走進臺注塑機,噸位,注塑車間有大約14臺注塑機,最大至1200噸位,最小噸位,后面有兩臺熱固性材料的注塑機。有200噸位,后面有兩臺熱固性材料的注塑機。注塑材料可分為兩種:熱塑性材料和熱固性材料。從成型原理上講,分為兩種:熱塑性材料和熱固性材料。從成型原理上講,熱塑性注射塑件成型的固化基本上是一個從高溫液相到低溫固相轉變的物理過程,固相轉變的物理過程,而熱固性注射塑件的固化卻必須依賴于高溫高壓下的化學交聯(lián)反應。于高溫高壓下的化學交聯(lián)反應。區(qū)分倆種材料的最簡單方法就是:熱塑性材料成型的零件可以回收再利用,就是:熱塑性材料成型的零件可以回收再利用,而熱固性材料成型的零件不可以回收,即報廢。料成型的零件不可以回收,即報廢。在注塑車間里,熱塑性材料較多,在注塑車間里,熱塑性材料較多,例如PP、ABS、PC、、、、PMMA等以及混合材料,熱固性材料常用BMC、酚醛等。以及混合材料混合材料,、酚醛等。PC(聚碳酸酯)材料預熱溫度在110℃~120℃,車間里多(聚碳酸酯)材料預熱溫度在℃℃用來做燈的內套片,材料本身是微黃的,用來做燈的內套片,材料本身是微黃的,加些色料可變成需要的顏色;(聚丙烯)需要的顏色;PP(聚丙烯)的熔點為160-175℃,分解溫℃度為350℃,但在注射加工時溫度設定不能超過275℃,℃℃丁二烯-苯乙烯熔融段溫度最好在240℃;ABS(丙烯腈丁二烯苯乙烯℃(丙烯腈-丁二烯塑料)塑料)燥條件為溫度80~85℃,時間2~4h,車間常用做前℃,大燈燈殼,如應力太大和制品對應力開裂絕對禁止,大和制品對應力開裂絕對禁止大燈燈殼,如應力太大和制品對應力開裂絕對禁止,應進行退火處理,行退火處理,具體條件為放于70~80℃的熱風循環(huán)干燥箱℃ 內2~4h,再冷卻至室溫即可。有一次,我在打PP材料的,再冷卻至室溫即可。有一次,一內套片,加料師傅從烘箱里拿出來的料加在了料筒里,一內套片,加料師傅從烘箱里拿出來的'料加在了料筒里,經過詢問才得知,平常是不需要烘干的,經過詢問才得知,PP平常是不需要烘干的,前兩天下大把料淋濕了,這才拿進烘箱的。雨,把料淋濕了,這才拿進烘箱的。知識是靠自己學出來的。

注塑成型的實習報告

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