交通類實(shí)習(xí)報(bào)告集合9篇
在當(dāng)下社會(huì)，報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢(shì)，不同種類的報(bào)告具有不同的用途。其實(shí)寫報(bào)告并沒(méi)有想象中那么難，以下是小編為大家整理的交通類實(shí)習(xí)報(bào)告9篇，希望能夠幫助到大家。
交通類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、 引言
為了增強(qiáng)個(gè)人的實(shí)踐能力，將理論運(yùn)用于實(shí)踐，以提高在未來(lái)企業(yè)招聘中的競(jìng)爭(zhēng)力，本人通過(guò)網(wǎng)上投遞簡(jiǎn)歷和應(yīng)聘實(shí)習(xí)崗位面試成為了交通銀行河南省分行的實(shí)習(xí)生，于20xx年7月10日至20xx年8月20日進(jìn)行了為期6周的實(shí)習(xí)。在交通銀行鄭州河南省分行營(yíng)業(yè)部實(shí)習(xí)期間，在單位指導(dǎo)老師的幫助、指導(dǎo)和教育下，我熟悉了交通銀行的主要經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)活動(dòng)，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)并較為深刻地掌握了交通銀行各方面的實(shí)務(wù)工作，對(duì)關(guān)于銀行經(jīng)營(yíng)和管理的理論知識(shí)和各方面實(shí)際工作能力都得到了不錯(cuò)地鍛煉和提高。也明白了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性�，F(xiàn)在就將這次暑期實(shí)習(xí)的具體情況及心得體會(huì)作一個(gè)系統(tǒng)的總結(jié)。
二、 實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年7月10日至20xx年8月20日
三、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)
交通銀行河南省分行（營(yíng)業(yè)部）：鄭州市金水區(qū)花園路129號(hào)。
四、 實(shí)習(xí)目的
通過(guò)一定基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的工作實(shí)踐，使學(xué)習(xí)的理論知識(shí)與實(shí)際密切聯(lián)系，鞏固、擴(kuò)大和深化在校學(xué)習(xí)的基本理論和基本知識(shí)，提高分析和解決問(wèn)題的能力，將自身鍛煉成既有扎實(shí)理論和業(yè)務(wù)知識(shí)，又有靈活的工作能力的高素質(zhì)專業(yè)人才。同時(shí)，提前感受職場(chǎng)中的工作氛圍，學(xué)習(xí)處理員工之間以及員工與客戶之間的關(guān)系，提高在工作中遇到問(wèn)題，處理問(wèn)題的應(yīng)變能力，增加自己在未來(lái)競(jìng)聘中的競(jìng)爭(zhēng)力。
五、 實(shí)習(xí)單位概況
�。ㄒ唬� 交通銀行簡(jiǎn)介
交通銀行(Bank of Communications)始建于1908年（光緒三十四年），是中國(guó)早期四大銀行之一，也是中國(guó)早期的發(fā)鈔行之一。1958年，除香港分行仍繼續(xù)營(yíng)業(yè)外，交通銀行國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)分別并入當(dāng)?shù)刂袊?guó)人民銀行和在交通銀行基礎(chǔ)上組建起來(lái)的中國(guó)人民建設(shè)銀行。1986年7月24日，作為金融改革的試點(diǎn)，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)重新組建交通銀行。1987年4月1日，重新組建后的交通銀行正式對(duì)外營(yíng)業(yè)，成為中國(guó)第一家全國(guó)性的國(guó)有股份制商業(yè)銀行，總行設(shè)在上海。20xx年6月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了交通銀行深化股份制改革的整體方案。在改革中，交通銀行完成了財(cái)務(wù)重組，成功引進(jìn)了匯豐銀行、社�；�、中央?yún)R金公司等境內(nèi)外戰(zhàn)略投資者。
20xx年6月23日，交通銀行在香港成功上市，成為首家在境外上市的內(nèi)地商業(yè)銀行。
交通銀行擁有輻射全國(guó)、面向海外的機(jī)構(gòu)體系和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在境內(nèi)有27家省分行、7家直屬分行、58家省轄分（支）行，在137個(gè)城市設(shè)立了分支行（除上述92家分支行外還有45家非單獨(dú)核算的縣級(jí)城市支行），營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)近2600個(gè)。在紐約、東京、香港、新加坡、漢城設(shè)有分行，在倫敦、法蘭克福設(shè)有代表處。與全球107個(gè)國(guó)家和地區(qū)的819家銀行的1751家總分支機(jī)構(gòu)建立了代理行關(guān)系。全行員工5.5萬(wàn)人。
�。ǘ� 基本業(yè)務(wù)情況
交通銀行將業(yè)務(wù)種類分為個(gè)人業(yè)務(wù)、公司業(yè)務(wù)、小企業(yè)業(yè)務(wù)、國(guó)際業(yè)務(wù)、電子銀行等模塊，擁有以“外匯寶”、“得利寶”、“沃德財(cái)富賬戶”、“交銀理財(cái)賬戶”、“蘊(yùn)通財(cái)富”、“太平洋卡”、“全國(guó)通”、 “展業(yè)通”、“基金超市”、“手機(jī)銀行”等為代表的一批品牌產(chǎn)品和服務(wù)，在市場(chǎng)享有盛譽(yù)。與戰(zhàn)略合作伙伴匯豐銀行合作推出的“中國(guó)人的環(huán)球卡”――太平洋雙幣信用卡，在冊(cè)發(fā)卡量已突破2800萬(wàn)張。綜合經(jīng)營(yíng)方面，交通銀行20xx年8月與全球頂尖資產(chǎn)管理公司施羅德集團(tuán)合資設(shè)立交銀施羅德基金管理公司，是國(guó)內(nèi)首批銀行系基金公司之一；20xx年，交通銀行并購(gòu)重組了湖北國(guó)際信托投資有限公司，經(jīng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)發(fā)起設(shè)立交銀金融租賃有限公司，并在香港成立了交銀國(guó)際控股有限公司及其子公司交銀國(guó)際亞洲有限公司、交銀國(guó)際證券有限公司、交銀國(guó)際資產(chǎn)管理有限公司，在綜合經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。
�。ㄈ� 實(shí)習(xí)所在分行情況
交通銀行河南省分行于1988年12月27日重組開業(yè)，原稱“交通銀行鄭州支行”；1995年2月，升為總行直屬分行，20xx年10月明確為省分行；20xx年1月18日正式更名為交通銀行股份有限公司河南省分行。先后建立了第一家自助銀行、第一家手機(jī)銀行、第一家網(wǎng)上銀行、第一家VIP理財(cái)室、第一家機(jī)場(chǎng)貴賓候機(jī)室，開通第一家提醒服務(wù)。20xx年，河南省分行開始實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，向一流現(xiàn)代化零售商業(yè)銀行邁進(jìn)，在中原地區(qū)首家推出了個(gè)人高端服務(wù)品牌——“沃德財(cái)富”，形成了健全的高端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。河南省分行在業(yè)務(wù)開拓創(chuàng)新方面始終引領(lǐng)金融界發(fā)展方向，不斷滿足廣大客戶日益增長(zhǎng)的金融需求，在金融界和廣大客戶心目中樹立了良好的形象。截止到20xx年底，該行人民幣資產(chǎn)規(guī)模達(dá)1395億元，存款余額達(dá)到1274.52億元，貸款余額達(dá)838.27億元，在交行系統(tǒng)內(nèi)名列前茅，先后被交總行評(píng)為內(nèi)部評(píng)級(jí) A 級(jí)分行、綜合經(jīng)營(yíng)效益顯著分行，是交通銀行的重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)行。
六、 實(shí)習(xí)過(guò)程
本人實(shí)習(xí)的營(yíng)業(yè)部是省分行所在營(yíng)業(yè)部，位于鄭州市商業(yè)中心，主干道花園路，是整個(gè)鄭州市交行的樞紐，平時(shí)業(yè)務(wù)量多，人流量大。不僅有與鄭州市各支行網(wǎng)點(diǎn)的往來(lái)，還有與各地級(jí)市分行的往來(lái)。在這樣復(fù)雜的環(huán)境下工作更是對(duì)我個(gè)人能力的挑戰(zhàn)，尤其是在我作為實(shí)習(xí)大堂經(jīng)理那段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，給我留下了不少寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
�。ㄒ唬� 營(yíng)業(yè)部大堂實(shí)習(xí)
這項(xiàng)工作是銀行最基本最基礎(chǔ)的工作，但也是最重要的。只有好的服務(wù)態(tài)度，完善的業(yè)務(wù)流程，井然有序的大堂，才能為客戶留下好的印象。存取款及票據(jù)業(yè)務(wù)是基礎(chǔ)，這類客戶也是基礎(chǔ)客戶群。也許他們不能為銀行帶來(lái)最多收益，但是他們的好口碑至關(guān)重要。大堂經(jīng)理是連接客戶、柜員、客戶經(jīng)理的紐帶，因此這個(gè)職位相當(dāng)重要。
第一天報(bào)到，一名正式的大堂經(jīng)理李經(jīng)理接待了我，以后我有不懂的地方就由她教我。她讓我先熟悉了一下取號(hào)機(jī)上的業(yè)務(wù)類型及各類業(yè)務(wù)相應(yīng)的編號(hào)和對(duì)應(yīng)的柜臺(tái)。當(dāng)客戶進(jìn)門時(shí)就要主動(dòng)迎上去，面帶微笑，詢問(wèn)客戶的需求。如果知道怎么做，就熱情地解答，不知道怎么做時(shí)要將其移交給其他大堂經(jīng)理，不可以將客戶晾在那里。我最開始的工作就是幫助客戶取號(hào)，讓其在等候區(qū)等待。
隨著實(shí)習(xí)天數(shù)的增加，我逐漸開始學(xué)習(xí)引導(dǎo)客戶進(jìn)行單據(jù)的填寫。業(yè)務(wù)的種類眾多，都對(duì)應(yīng)有相應(yīng)的單據(jù)。要記清楚每一種單據(jù)對(duì)應(yīng)的具體業(yè)務(wù)，也比想象的困難，為此我還出過(guò)不少差錯(cuò)。在這個(gè)過(guò)程中，我體會(huì)到，必須先弄清楚業(yè)務(wù)流程，再記該填寫的單據(jù)比較容易。原來(lái)實(shí)務(wù)工作中也和學(xué)知識(shí)一樣要找到簡(jiǎn)易的途徑才能很快上手。許多在《商業(yè)銀行經(jīng)營(yíng)管理》中學(xué)到的業(yè)務(wù)都在這里看到了，還有《金融會(huì)計(jì)》中的知識(shí)，我憑自己學(xué)到的東西為客戶解答，有不小的成就感。另外一點(diǎn)就是效率，注意不僅僅是速度，質(zhì)量更要并重。這是從柜員的工作中觀察來(lái)的。
除此之外，我還學(xué)會(huì)了其他一些基本的小技能，復(fù)印身份證、碎紙、幫助客戶完成網(wǎng)銀激活、向客戶發(fā)放小禮物??
由于六月銀行間同業(yè)拆借市場(chǎng)出現(xiàn)了異動(dòng)，所謂“錢荒”對(duì)百姓的預(yù)期也產(chǎn)生了不小的影響。7月的理財(cái)產(chǎn)品出售有所下降，民眾對(duì)投資方式的選擇更加慎重。這也給銷售人員帶來(lái)了不小的壓力。
�。ǘ� 學(xué)習(xí)柜員的工作
由于實(shí)習(xí)生不可以接觸現(xiàn)金業(yè)務(wù)，所以我不可以真正坐在柜臺(tái)后面為客戶辦理存取款業(yè)務(wù)，但是我利用他們空閑的時(shí)間，詢問(wèn)了他們?nèi)粘Ｒ龅墓ぷ鳎洪_戶、存取現(xiàn)金、掛失、解掛、大小鈔兌換、受理中間業(yè)務(wù)等。憑證由每個(gè)柜員單獨(dú)進(jìn)
行帳務(wù)處理，記帳。但是每個(gè)柜員所制的單據(jù)都要交于相關(guān)行內(nèi)負(fù)責(zé)人先審核，然后再傳遞到上級(jí)行事后稽核。柜員間每天交接工作時(shí)的對(duì)賬，對(duì)賬時(shí)除了要核對(duì)現(xiàn)金賬實(shí)是否相符外，還要查看重要空白憑證是否缺失，傳票是否連續(xù)等等。而柜員間對(duì)賬也是很有程序的，一般先清點(diǎn)現(xiàn)金，然后再是清點(diǎn)重要空白憑證如存折，銀行卡，存單等等。通過(guò)與業(yè)務(wù)員的接觸，我還了解了銀行的操作流程及儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)方面的知識(shí)，學(xué)習(xí)了交易代碼和一些操作流程，明白了銀行系統(tǒng)中事中監(jiān)督和事后監(jiān)督的重大意義。 另外，在這個(gè)過(guò)程中，我還學(xué)習(xí)了點(diǎn)鈔、憑證翻打、文字錄入等技能，這都是一個(gè)合格柜員的基本功，雖然這些事情在我沒(méi)接觸之前覺(jué)得很難，第一次接觸的時(shí)候覺(jué)得很復(fù)雜，但接觸多了，我才發(fā)現(xiàn)這都是熟能生巧的事。每天練習(xí)了也就覺(jué)得沒(méi)那么困難了。
�。ㄈ� 學(xué)習(xí)對(duì)公業(yè)務(wù)
在營(yíng)業(yè)部，我還學(xué)了一些對(duì)公業(yè)務(wù)。銀行對(duì)公業(yè)務(wù)中最常見(jiàn)的是票據(jù)業(yè)務(wù)。在票據(jù)業(yè)務(wù)中第一步是票據(jù)的核驗(yàn)，主要是核驗(yàn)印鑒，每個(gè)開戶的單位都會(huì)在銀行里留下自己印鑒的模板。在核印鑒的時(shí)候，首先利用的是電子核鑒系統(tǒng)，如果電子核鑒系統(tǒng)通過(guò)的話就可以辦理相應(yīng)的業(yè)務(wù)，但是有時(shí)候，由于印泥的質(zhì)量問(wèn)題，或者是敲章的時(shí)候方法不對(duì)，使得印鑒在機(jī)器中不能核驗(yàn)通過(guò)，這時(shí)候就要借助手工的方法。手工的方法是要先找出單位在銀行開戶時(shí)預(yù)留的印鑒卡，然后把支票上的印章折掉一部分，把剩余的部分與印鑒卡上的核對(duì)，這里面最關(guān)鍵的一點(diǎn)是不能自己說(shuō)通過(guò)就行了，要得到業(yè)務(wù)經(jīng)理的許可，也就是說(shuō)要讓業(yè)務(wù)經(jīng)理也核對(duì)一遍。
七、 心得體會(huì)
首先，是最基本的工作要求。第一，工作要主動(dòng)。不要被動(dòng)地接受師傅或是上級(jí)安排的任務(wù)，而是不停地思考自己需要做什么，有意識(shí)該是做什么的時(shí)候了。有不懂的地方要虛心向同事請(qǐng)教，不要礙于面子。尤其是我們剛剛走出校園的'大學(xué)生，自以為接受了高等教育就沒(méi)有什么能難得到自己，往往眼高手低，容易犯低級(jí)錯(cuò)誤。第二，盡量高質(zhì)量完成自己的工作。由于自己能力有限不能完成時(shí)，不要抱怨，要及時(shí)向自己的負(fù)責(zé)人說(shuō)明情況，在他人的幫助下完成。單位是一個(gè)整體，要有團(tuán)隊(duì)意識(shí)。第三，要遵守單位的規(guī)章制度。不遲到早退是最基本的，盡量提前10分鐘到達(dá)進(jìn)入工作狀態(tài)。著裝要求在直接面對(duì)客戶的大堂也十分重要，要穿著銀行的制服，衣領(lǐng)整潔，頭發(fā)利落，站立時(shí)儀態(tài)端正，面帶微笑。（這樣一天下來(lái)，真的是沒(méi)有一點(diǎn)力氣了。）
在與帶我的師傅的交流和我自己實(shí)習(xí)的感悟中，我收益良多。在我來(lái)看，銀行的工作是瑣碎的，大多數(shù)都是重復(fù)性的。剛開始干覺(jué)得很有趣，但是時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)覺(jué)得日復(fù)一日枯燥無(wú)聊。當(dāng)面對(duì)客戶的難纏與質(zhì)疑，會(huì)覺(jué)得一絲辛苦不被認(rèn)
可的委屈。這些工作看似沒(méi)有什么技術(shù)含量，不像在總部做投資分析那么專業(yè)，但并不代表沒(méi)有價(jià)值。這些是銀行的地基，有了這些地基才有上層的華麗建筑。而且中國(guó)的金融市場(chǎng)不像美國(guó)的華爾街，還不夠發(fā)達(dá)，基礎(chǔ)工作還是主要的。師傅說(shuō)看似沒(méi)有技術(shù)含量的工作其實(shí)也是需要我們的職業(yè)素養(yǎng)，并不是每一個(gè)人都可以干好的。那就是做好每一個(gè)細(xì)節(jié)，努力達(dá)到完美。包括與同事的交流，與客戶的溝通都是有技巧的，而這些需要在長(zhǎng)時(shí)間的工作中親自去感悟。這需要耐心、細(xì)心、更重要的是責(zé)任心。我突然想到上學(xué)期曾經(jīng)上過(guò)的一節(jié)實(shí)訓(xùn)課，主講是招商銀行的HR。那堂課讓我記憶猶新，我被那位女士的風(fēng)采深深感染，還有她宣揚(yáng)的那個(gè)客戶至上的理念，真正做好每一個(gè)細(xì)節(jié)。
由于我自己平時(shí)對(duì)財(cái)經(jīng)時(shí)事有一定的關(guān)注，關(guān)于國(guó)家的宏觀經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)也有一些自己的見(jiàn)解，在與交行同事的交流中我暢所欲言，從他們那里得到了一些不可能在書本上學(xué)到想法，而我的知識(shí)面也得到了他們的認(rèn)可，對(duì)我們學(xué)校的教育水平高度贊揚(yáng)。以后我會(huì)繼續(xù)努力，培養(yǎng)自己對(duì)知識(shí)的敏感性，與時(shí)俱進(jìn)。
這段時(shí)間在交行的實(shí)習(xí)中，我感受到了強(qiáng)烈的“企業(yè)文化”。我能體會(huì)到每一位交行員工發(fā)自內(nèi)心對(duì)自己工作的滿意，對(duì)自己職業(yè)的熱愛(ài)，對(duì)交行的自豪感。從他們口中我聽到的是對(duì)交行的自信�！拔覀兘恍性谥性貐^(qū)盈利是五大行中名列前茅的�！薄拔覀兘恍械耐顿Y銀行業(yè)務(wù)是其他銀行不可比擬的，遍及全球的投資組合設(shè)置，打破了傳統(tǒng)銀行經(jīng)營(yíng)客戶的模式，億萬(wàn)身家的企業(yè)都是主動(dòng)找到我們要求合作的�！边@種歸屬感讓我看到了一個(gè)企業(yè)蓬勃發(fā)展的美好前景。他們都鼓勵(lì)我好好學(xué)習(xí)知識(shí)，現(xiàn)代金融行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將愈演愈烈，只有掌握真才實(shí)學(xué)的金融人才能在競(jìng)爭(zhēng)中取得先機(jī)，改革中必將淘汰落后陳腐的制度。
在實(shí)習(xí)中，我還是發(fā)現(xiàn)了一些“不良現(xiàn)象”的，而且恐怕也普遍存在于廣大機(jī)構(gòu)，那就是嚴(yán)重的浪費(fèi)現(xiàn)象。每天有大量空白紙張或是只寫了幾行出錯(cuò)紙張都被扔掉了，一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)如此，試想全國(guó)有多少個(gè)這樣的公共機(jī)構(gòu)，相信浪費(fèi)的紙張等辦公資源不在少數(shù)。銀行要?jiǎng)?chuàng)造利潤(rùn)，一個(gè)重要途徑就是降低經(jīng)營(yíng)成本，其中包括用電、用水、及各種消耗。有些是為了為客戶創(chuàng)造更舒適的環(huán)境，但是有些支出確實(shí)沒(méi)必要。如果每個(gè)員工有更多一些節(jié)約的態(tài)度，相信定可以節(jié)省很多不必要的開支。
實(shí)習(xí)生活與校園生活有很大的不同，與學(xué)校生活自由自在上課、自習(xí)相比，實(shí)習(xí)生活緊張有規(guī)律，每天早晨8點(diǎn)出發(fā)，下午6點(diǎn)多才能到家。一天的精力都在工作中耗盡了，回來(lái)時(shí)已疲憊不堪。但是，我累并快樂(lè)著。我收獲了新鮮的工作體驗(yàn)和良師益友。這短短的實(shí)習(xí)也讓我成長(zhǎng)了許多，懂得了許多做人做事的道理。走出了那座象牙塔，我才明白學(xué)習(xí)的意義、青春的寶貴和人生的真諦。我更清楚了自己要確定人生的坐標(biāo)，明白想得到什么，明確努力的方向。這次實(shí)習(xí)將
交通類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、實(shí)習(xí)目的和要求
交通工程學(xué)是研究道路交通的發(fā)生、構(gòu)成和運(yùn)動(dòng)規(guī)律的理論及其應(yīng)用的學(xué)科，主要探討有關(guān)減少交通阻塞、交通規(guī)劃、保障交通安全和交通管理等問(wèn)題，交通工程專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)計(jì)劃與安排。交通工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是本專業(yè)實(shí)施教學(xué)計(jì)劃的重要環(huán)節(jié)，通過(guò)實(shí)習(xí)，使學(xué)生對(duì)本專業(yè)有一定的感性認(rèn)識(shí)，了解交通工程學(xué)科的`基本理論、基本知識(shí)，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力，為今后理論學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)計(jì)劃與安排
采取集體組織，分組進(jìn)行的`方式，到工程現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)地了解實(shí)際工程。
1、調(diào)查整個(gè)武漢市道路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)情況，了解武漢市交通的發(fā)展動(dòng)態(tài)。
2、道路機(jī)動(dòng)車流量調(diào)查。在一些主要的、交通量大的路段分車型、分時(shí)段進(jìn)行高峰時(shí)段交通量調(diào)查，并對(duì)調(diào)查資料進(jìn)行整理與分析。
3、交叉口機(jī)動(dòng)車流量。考察交叉口類型、位置、信號(hào)燈配置、交通組織，調(diào)查主要交叉口高峰小時(shí)各流向交通量，并對(duì)調(diào)查資料進(jìn)行整理與分析。
4、停車調(diào)查。交通樞紐位置（如大型公交車站、火車站、飛機(jī)場(chǎng)、港口、多條路線交匯點(diǎn)等）停車場(chǎng)設(shè)置情況，停車規(guī)模、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、周邊路網(wǎng)情況、停車場(chǎng)出入口設(shè)置等。
5、參觀武漢市規(guī)劃展覽廳，了解相關(guān)專業(yè)知識(shí)。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間
每位學(xué)生應(yīng)參加為期2周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，時(shí)間：20xx年6月12～26日
四、實(shí)習(xí)要求
1、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是一個(gè)重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，學(xué)生需要有足夠的`重視，應(yīng)以積極的態(tài)度完成它。必須準(zhǔn)時(shí)達(dá)到集合地點(diǎn)，班干、組長(zhǎng)主要負(fù)責(zé)組織好同學(xué)。
2、學(xué)生必須服從實(shí)習(xí)單位和現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人員的安排和指導(dǎo)，遵守實(shí)習(xí)單位的一切規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律，保證良好的實(shí)習(xí)秩序，不得無(wú)故缺勤、遲到或早退，工作總結(jié)《交通工程專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)計(jì)劃與安排》。
3、學(xué)生實(shí)習(xí)期間，一切活動(dòng)必須聽從實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師的統(tǒng)一安排，嚴(yán)肅組織紀(jì)律，學(xué)生不得自行外出活動(dòng)。實(shí)習(xí)期間一般不準(zhǔn)事假，請(qǐng)病假需持有醫(yī)生證明，并經(jīng)實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師批準(zhǔn)方可。
4、在實(shí)習(xí)期間，同學(xué)之間應(yīng)互相關(guān)心、互相幫助、友好團(tuán)結(jié)。
5、實(shí)習(xí)期間遵守安全規(guī)定，確保人身安全。
6．實(shí)習(xí)期間，學(xué)生應(yīng)根據(jù)實(shí)習(xí)內(nèi)容認(rèn)真仔細(xì)作好實(shí)習(xí)日記，每天不少于300字，實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)交實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師評(píng)閱簽字。
7、實(shí)習(xí)結(jié)束前，學(xué)生應(yīng)對(duì)實(shí)習(xí)全過(guò)程進(jìn)行分析總結(jié)，寫出實(shí)習(xí)報(bào)告，并交實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師評(píng)閱簽字。
8、學(xué)生實(shí)習(xí)期間，如不服從指導(dǎo)老師的安排或嚴(yán)重違反實(shí)習(xí)紀(jì)律的，教師可隨時(shí)停止其實(shí)習(xí)，并判實(shí)習(xí)成績(jī)不及格；實(shí)習(xí)結(jié)束，學(xué)生不交實(shí)習(xí)日記和實(shí)習(xí)報(bào)告者，同樣以實(shí)習(xí)成績(jī)不及格處理。
五、考核成績(jī)和考核方式
1、考核成績(jī)
考核總成績(jī)，按考核項(xiàng)目評(píng)定的總分?jǐn)?shù)分為五等，即：
評(píng)定總分≥90分 優(yōu)
80-89分 良
70-79分 中
60-69分 及
�。�60分 不及格
2、考核方法
由實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師考核，對(duì)學(xué)生在實(shí)習(xí)中的`表現(xiàn)，包括工作的主動(dòng)性、認(rèn)真負(fù)責(zé)態(tài)度、出勤率和遵守紀(jì)律情況等給予相應(yīng)成績(jī)。實(shí)習(xí)考核成績(jī)不及格的學(xué)生，應(yīng)重修，費(fèi)用自理。
具有以下情況之一者，記為不及格。
�。�1）實(shí)習(xí)日記不完整，缺少三分之一以上者；
�。�2）實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容不完整，草率低劣；
（3）違反組織紀(jì)律者。
交通類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、畢業(yè)實(shí)習(xí)的目的
畢業(yè)實(shí)習(xí)是交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生學(xué)完在校期間全部理論課程基礎(chǔ)上的最后實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是使學(xué)生通過(guò)深入交通運(yùn)輸單位查閱資料、參與管理，增強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際的觀念，培養(yǎng)解決實(shí)際問(wèn)題的能力，也是青年知識(shí)分子與群眾相結(jié)合的一次實(shí)踐機(jī)會(huì)。學(xué)生通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)深入了解我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門的管理內(nèi)容、程序，以及交通運(yùn)輸客貨運(yùn)企業(yè)（含物流企業(yè)）的基本作業(yè)程序，作業(yè)特點(diǎn)，生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理全過(guò)程的運(yùn)作模式等，深入對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，增強(qiáng)學(xué)生獨(dú)立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，進(jìn)一步培養(yǎng)專業(yè)意識(shí)和職業(yè)責(zé)任感，為今后走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的理論與實(shí)踐基礎(chǔ)。同時(shí)，學(xué)生們通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)，收集交通運(yùn)輸相關(guān)政策、法規(guī)及與畢業(yè)論文寫作有關(guān)的資料，為撰寫畢業(yè)論文、進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)掌握第一手資料。
二、畢業(yè)實(shí)習(xí)的時(shí)間安排
畢業(yè)實(shí)習(xí)動(dòng)員：20xx年12月28日，實(shí)習(xí)動(dòng)員及實(shí)習(xí)準(zhǔn)備。
畢業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間: 20xx年2月25日--20xx年3月20日，共四周，分散實(shí)習(xí)。
三、畢業(yè)實(shí)習(xí)任務(wù)
學(xué)生可參與的實(shí)習(xí)單位包括公路、水路、鐵路、民航等交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門、水陸民航交通客貨運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)、交通運(yùn)輸規(guī)劃單位、交通基本建設(shè)施工單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位（業(yè)主單位）以及與交通運(yùn)輸相關(guān)的物流企業(yè)等。根據(jù)實(shí)習(xí)單位不同，需要有針對(duì)性地進(jìn)行實(shí)習(xí)，參與實(shí)踐。
需要熟悉實(shí)習(xí)單位的基本概況與外部環(huán)境，了解實(shí)習(xí)單位的管理體制、主要業(yè)務(wù)類型與范圍、經(jīng)營(yíng)管理與生產(chǎn)管理戰(zhàn)略（策略）、全過(guò)程的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)管理、行業(yè)管理的運(yùn)作程序與模式，先進(jìn)的管理理念以及管理過(guò)程中存在的問(wèn)題和不足，并收集畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）相關(guān)的.實(shí)際資料和數(shù)據(jù)。
四、實(shí)習(xí)紀(jì)律
1．在實(shí)習(xí)準(zhǔn)備階段，學(xué)生必須與指導(dǎo)教師反復(fù)討論畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）寫作大綱及所需的背景材料，實(shí)習(xí)期間設(shè)法全面收集，并隨時(shí)向指導(dǎo)教師匯報(bào)資料收集情況，接受指導(dǎo)教師的指導(dǎo)；
2．參加實(shí)習(xí)的全體學(xué)生必須于下學(xué)期開學(xué)按時(shí)到達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)，并于20xx年2月25日-27日期間打電話向指導(dǎo)教師匯報(bào)到位情況及實(shí)習(xí)工作的具體安排情況，否則，按開學(xué)遲到論處；
3．學(xué)生實(shí)習(xí)期間必須堅(jiān)守實(shí)習(xí)崗位，深入基層，扎實(shí)開展實(shí)習(xí)活動(dòng)，嚴(yán)禁利用實(shí)習(xí)期間外出辦理非實(shí)習(xí)事務(wù)或私自離開實(shí)習(xí)地點(diǎn)，若指導(dǎo)教師及其他人員查詢學(xué)生不在崗者，每次按曠課四學(xué)時(shí)論處；
4．學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中若遲到或曠工累計(jì)達(dá)十學(xué)時(shí)或畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的背景材料收集不齊等，實(shí)習(xí)成績(jī)按不及格論處，并要求自費(fèi)重新實(shí)習(xí)，其畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯與畢業(yè)時(shí)間推遲到20xx年9月份；
5．學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，聽從主管人員指揮、服從管理，努力做好分配的工作；
6．學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須特別注意人身安全，嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)崗位的安全操作規(guī)程；若違反安全管理規(guī)定而出現(xiàn)安全事故，則后果自負(fù)；
7．實(shí)習(xí)期間，應(yīng)尊敬實(shí)習(xí)單位職工，謙虛謹(jǐn)慎，虛心學(xué)習(xí)，樹立良好的大學(xué)生形象，維護(hù)學(xué)校榮譽(yù)。
五、畢業(yè)實(shí)習(xí)成果
學(xué)生在實(shí)習(xí)結(jié)束20xx年3月29日前，必須提交以下3方面的實(shí)習(xí)成果：
1．畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
全面總結(jié)畢業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中：實(shí)習(xí)所在單位及項(xiàng)目概況；實(shí)習(xí)主要內(nèi)容與工作成果；實(shí)習(xí)后個(gè)人思想和業(yè)務(wù)上的收獲和體會(huì)，以及對(duì)將來(lái)畢業(yè)實(shí)習(xí)工作進(jìn)一步完善的意見(jiàn)和建議。
要求內(nèi)容客觀真實(shí)；敘述清楚，語(yǔ)言流暢，表達(dá)準(zhǔn)確，圖文并茂；字?jǐn)?shù)在6000字以上，并要求提交A4打印稿。
2．畢業(yè)實(shí)習(xí)日記
�、� 實(shí)習(xí)每天逐日記錄實(shí)習(xí)情況，含實(shí)習(xí)工作、工作過(guò)程和工作成果，出現(xiàn)的問(wèn)題以及個(gè)人收獲等內(nèi)容；
�、� 日記記錄要求內(nèi)容詳實(shí)、字跡工整、文字簡(jiǎn)練、邏輯合理、圖表清楚；
③ 每篇日記字?jǐn)?shù)不少于200字。
3．畢業(yè)實(shí)習(xí)鑒定
實(shí)習(xí)結(jié)束后，每位學(xué)生進(jìn)行個(gè)人實(shí)習(xí)鑒定，小組鑒定；并請(qǐng)實(shí)習(xí)單位指導(dǎo)人給出書面鑒定意見(jiàn)，同時(shí)加蓋實(shí)習(xí)單位公章。
交通類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
不溫不火的天氣適合回憶過(guò)去、展望未來(lái)�，F(xiàn)在寧陜就處于適合回憶的溫度。夜幕降臨，我走在回去的路上，街邊的路燈在窗外閃過(guò)，一盞又一盞，多像現(xiàn)在起伏不定的心緒，多像人生中每一次付出后得到的溫暖。
八月十一日，這個(gè)對(duì)很多人來(lái)說(shuō)可能是再普通不過(guò)的日子 ，但是對(duì)于我們四十來(lái)個(gè)見(jiàn)習(xí)生來(lái)說(shuō)卻是一個(gè)永遠(yuǎn)值得溫存的紀(jì)念日。這天我們一起來(lái)到了xxxx縣xxx灣敬老院，看望一群最可愛(ài)的人們。
來(lái)到敬老院外面的院子，一個(gè)不大卻很溫馨的門映入眼簾，我心想這個(gè)地方肯定也不大。然而走進(jìn)去我才發(fā)現(xiàn)，這里不僅規(guī)模大，而且各種設(shè)施設(shè)備更是齊全，讓我眼前一新。我們大致的看了敬老院里邊的情形后，就開始為表演節(jié)目做準(zhǔn)備，站隊(duì)形、調(diào)試音響等。同學(xué)們特別踴躍，真是個(gè)個(gè)都身懷絕技，唱經(jīng)典老歌、講小故事、表演小品、繞口令等表演異彩紛呈。老人們臉上露出了開心的笑容。最后以一首“紅星閃閃”大合唱結(jié)束了本次小型文藝演出�？磁_(tái)下的爺爺奶奶們一張張的笑臉，一陣陣此起彼伏的掌聲，讓我們覺(jué)得特別滿足，可能有些歌他們聽不懂，也沒(méi)聽過(guò)，但她們依舊盡力的配合我們，給予我們鼓勵(lì)的掌聲。親愛(ài)的爺爺奶奶，真的很感謝你們愛(ài)的鼓勵(lì)。節(jié)目表演完之后，我們參觀了老人們的餐廳，活動(dòng)室，衛(wèi)生室等等。設(shè)施設(shè)備都很齊全，衛(wèi)生條件也很好。我想這也離不開服務(wù)人員辛苦的.勞動(dòng)和貼心的照顧。最后我們陪爺爺奶奶們聊了會(huì)兒天，幫她們剪指甲、收拾了房間。在與他們聊天的過(guò)程中，我了解到他們生活得很開心，很充實(shí)，這些都得感謝黨，感謝我們這個(gè)日益強(qiáng)大的國(guó)家，此時(shí)此刻，我的內(nèi)心也是感慨萬(wàn)千，不得不承認(rèn)我們都是時(shí)代的幸運(yùn)兒。我想如果沒(méi)有今天這么好的生活環(huán)境，膝下無(wú)兒女爺爺奶奶們?nèi)绾伟捕韧砟辍Ｋ齻冊(cè)诰蠢显豪镞^(guò)得很好，也很開心，以前覺(jué)得吃飽穿暖就已經(jīng)很知足了，現(xiàn)在還有各種娛樂(lè)活動(dòng)，身心都得到了滿足。所以我們每個(gè)人都要心懷感恩，不管是曾經(jīng)還是現(xiàn)在亦或未來(lái)，要學(xué)會(huì)感恩生活，感恩當(dāng)下。時(shí)間總是不會(huì)放慢腳步，最后我們帶著依依不舍的心情離開了敬老院。心想，以后有時(shí)間、有機(jī)會(huì)，我一定會(huì)再來(lái)這個(gè)地方，陪陪這里的爺爺奶奶們。
“我能想到最浪漫的事，就是和你一起慢慢變老”這是一首情歌的歌詞，更像是寫給老人們的歌。不管遇到什么事，都會(huì)有人陪你們一起慢慢變老，感謝這次見(jiàn)習(xí)活動(dòng)，讓我更加懂得了感恩的含義。
交通類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一、實(shí)習(xí)日記
實(shí)習(xí)日記是學(xué)生積累學(xué)習(xí)收獲的一種重要方式，也是考核成績(jī)的重要依據(jù)。學(xué)生應(yīng)根據(jù)畢業(yè)實(shí)習(xí)大綱的要求每天認(rèn)真記錄工作情況、心得體會(huì)和工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。為了幫助學(xué)生記好日記，現(xiàn)提出如下幾點(diǎn)要求：
1、記錄每天的工作內(nèi)容及完成情況，包括工程的形象進(jìn)度；
2、認(rèn)真記錄實(shí)習(xí)的心得體會(huì)；
3、根據(jù)每天的工作情況認(rèn)真做好資料積累工作，如設(shè)計(jì)中的新思路，路面、橋涵、支擋防護(hù)的新型式、新結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、新材料特性、新施工方法、新試驗(yàn)方法、新設(shè)備的'使用及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果、勞動(dòng)力組織及工作安排、施工進(jìn)度計(jì)劃和施工平面圖布置、項(xiàng)目經(jīng)理部的組織機(jī)構(gòu)及職能等。
4、遇有參觀、工作例會(huì)、聽課或報(bào)告，則應(yīng)詳細(xì)記錄這部分內(nèi)容。
5、日記內(nèi)容除文字外，還應(yīng)有必要的插圖和表格，除記錄工作內(nèi)容和業(yè)務(wù)收獲外，還應(yīng)記錄思想方面的收獲，日記每篇不宜少于400字。
6、每天記錄規(guī)范的學(xué)習(xí)（對(duì)畢業(yè)生的要求）。
二、實(shí)習(xí)報(bào)告（統(tǒng)一交打印稿，系統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)格式）
實(shí)習(xí)結(jié)束后學(xué)生按照畢業(yè)實(shí)習(xí)大綱的要求內(nèi)容，對(duì)畢業(yè)實(shí)習(xí)的全過(guò)程進(jìn)行全面總結(jié)分析總結(jié)，報(bào)告的大致內(nèi)容要求如下：
1、整個(gè)實(shí)習(xí)的安排，實(shí)習(xí)計(jì)劃落實(shí)情況。
2、實(shí)習(xí)工程的概況（繪出平縱面縮圖，橋梁的總體布置圖，防護(hù)、涵洞通用圖，排水設(shè)計(jì)圖等加以說(shuō)明），工程造價(jià)、各分部、分項(xiàng)工程的工程數(shù)量及施工方法、施工單位的管理機(jī)構(gòu)和組織系統(tǒng)。
3、個(gè)人的主要實(shí)習(xí)內(nèi)容：控制點(diǎn)復(fù)測(cè)，公路中線的恢復(fù)，路基路面工程施工放樣，橋涵支擋防護(hù)工程放線，校核施工圖及放樣工作，交工驗(yàn)收或質(zhì)量檢查工作等。簡(jiǎn)述各分部、分項(xiàng)工程的施工方法及施工方案，單位工程施工組織設(shè)計(jì)編制及方法，質(zhì)量檢驗(yàn)
評(píng)定法。施工場(chǎng)地的平面布置，勞動(dòng)組織、各項(xiàng)技術(shù)措施等。經(jīng)過(guò)總結(jié)整理后主要寫出以下諸方面中的內(nèi)容：
�、賹�(shí)習(xí)工作中的主要收獲；
�、趯�(shí)習(xí)期間進(jìn)行某項(xiàng)專題研究后取得的成果；
③對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的合理化建議及采納情況等。
4、實(shí)習(xí)工作成果：實(shí)習(xí)期間所完成的實(shí)習(xí)工作，凡有書面資料和圖的（如施工方案圖，進(jìn)度計(jì)劃表等），要復(fù)印較典型的內(nèi)容（或原件）附在實(shí)習(xí)報(bào)告中。
5、對(duì)專業(yè)工作的認(rèn)識(shí)、感想、體會(huì)，經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)到自己在專業(yè)知識(shí)方面還有什么缺陷，今后的努力方向。對(duì)實(shí)習(xí)的安排，實(shí)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)工作和實(shí)習(xí)指導(dǎo)工作方面的改進(jìn)意見(jiàn)。
實(shí)習(xí)報(bào)告是評(píng)定實(shí)習(xí)成績(jī)的重要依據(jù)。它不僅反映學(xué)生實(shí)習(xí)的深度和質(zhì)量，同時(shí)也反映了學(xué)生分析和歸納問(wèn)題的能力。實(shí)習(xí)報(bào)告總字?jǐn)?shù)不宜少于20xx字。
三、實(shí)習(xí)鑒定
應(yīng)由實(shí)習(xí)所在的單位將對(duì)實(shí)習(xí)生的評(píng)價(jià)寫在系發(fā)的實(shí)習(xí)鑒定表中并加蓋公章。
交通類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
一．實(shí)習(xí)時(shí)間：
XX.6.29 49;—— XX.7.3
二．實(shí)習(xí)地點(diǎn):
xx交通局
三．實(shí)習(xí)目的:
初步熟悉基層民主制度、在企事業(yè)單位的辦公室學(xué)習(xí)處理日常的行政事務(wù)，熟悉整個(gè)企事業(yè)單位工作的過(guò)程，通過(guò)實(shí)踐學(xué)習(xí)，使在大一一學(xué)年里所的學(xué)理論知識(shí)得到運(yùn)用，并且深化對(duì)所學(xué)的知識(shí)的理解，培養(yǎng)靈活運(yùn)用書本知識(shí)的能力，還學(xué)到課本、課堂以外的知識(shí)，增長(zhǎng)和拓展自己的知識(shí)面，增加對(duì)社會(huì)的接觸，增加社會(huì)實(shí)踐能力。
四．實(shí)習(xí)進(jìn)程:
這是我們政治0801班的第一次集體實(shí)習(xí),我們班每個(gè)人被分到xxx的各個(gè)政府單位,我被分到交通局。在這簡(jiǎn)短的五天實(shí)習(xí)工程中我了解到了不少交通局的知識(shí)也學(xué)到了很多。
�。P(guān)于xxx交通局：
通過(guò)交通局x主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：xxx市交通局是負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責(zé)有以下幾點(diǎn)：
�。ㄒ唬┴瀼貓�(zhí)行國(guó)家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實(shí)施。
�。ǘ⿺M定并組織實(shí)施全市公路、發(fā)展規(guī)劃，編制并實(shí)施交通工作中長(zhǎng)期計(jì)劃和年度計(jì)劃；負(fù)責(zé)全xxx交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)和信息引導(dǎo)。
�。ㄈ┴�(fù)責(zé)全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)管理；制訂全區(qū)國(guó)防交通保障計(jì)劃，負(fù)責(zé)全區(qū)地方交通戰(zhàn)備工作，保證國(guó)家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運(yùn)輸；協(xié)助國(guó)家、省重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實(shí)施，組織實(shí)施全市重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
�。ㄋ模┡嘤凸芾斫煌ㄟ\(yùn)輸市場(chǎng)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)，建立完善的服務(wù)體系，維護(hù)交通行業(yè)的平等競(jìng)爭(zhēng)秩序，引導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展，。
�。ㄎ澹┴�(fù)責(zé)全區(qū)公路、設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理，負(fù)責(zé)交通規(guī)費(fèi)的征稽和管理負(fù)責(zé)全市汽車維修市場(chǎng)、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。
�。┴�(fù)責(zé)制訂和實(shí)施全市交通科研規(guī)劃、中長(zhǎng)期計(jì)劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報(bào)和經(jīng)濟(jì)信息，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
（七）指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對(duì)局屬單位國(guó)有資產(chǎn)的保值、增值實(shí)施監(jiān)督。
�。ò耍┲笇�(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè)；按照干部管理權(quán)限，負(fù)責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負(fù)責(zé)局機(jī)關(guān)及局直屬單位的人事工作和機(jī)構(gòu)編制工作；指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊(duì)伍建設(shè)；負(fù)責(zé)管理局屬學(xué)校；指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會(huì)及有關(guān)群團(tuán)工作。
�。ㄊ┏修k市政府交辦的其他事項(xiàng)。
我還了解到交通局的機(jī)構(gòu)設(shè)置：
�。ㄒ唬┚珠L(zhǎng)辦公室（二）黨政辦公室 （三）行政辦公室 （四）運(yùn)管科 （五）公路科 （六）質(zhì)監(jiān)科； 交通局機(jī)關(guān)行政編制為30余名。其中局長(zhǎng)1名，副局長(zhǎng)1名，科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)12名。
xxx是一個(gè)旅游城市也是全國(guó)著名的'石榴產(chǎn)區(qū)，交通對(duì)xxx至關(guān)重要，在葉局長(zhǎng)的帶領(lǐng)下交通局近幾年緊緊做好：
一）抓好農(nóng)村公路建設(shè)。
xxx委、區(qū)政府把通村公路作為新農(nóng)村建設(shè)的一項(xiàng)重要舉措，在省廳每公里補(bǔ)助15萬(wàn)元的基礎(chǔ)上，按照街辦、平原鄉(xiāng)鎮(zhèn)、山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分別給予每公里3萬(wàn)元、4萬(wàn)元、5萬(wàn)元的財(cái)政資金配套，大大激發(fā)了全區(qū)上下建設(shè)通村公路的積極性。從去年4月份開始，全區(qū)通村公路建設(shè)項(xiàng)目“遍地開花”，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街辦隨處可見(jiàn)緊張有序的施工現(xiàn)場(chǎng)。
XX年農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)際完成355公里，完成總投資1.02億元，超計(jì)劃137公里，徹底解決了群眾出行難問(wèn)題。
XX年全年完成投資1.65億元，建設(shè)農(nóng)村公路284.5公里，其中縣鄉(xiāng)油路改造84.5公里，通村油（水泥）路200公里，全區(qū)23個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街辦）285個(gè)行政村全部貫通了油（水泥）路，提前實(shí)現(xiàn)了建制村水泥路暢通率100%。農(nóng)村公路的巨大變化成為新農(nóng)村建設(shè)的最大亮點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)xxx“六大經(jīng)濟(jì)板塊”間的互通連接，促進(jìn)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，幫助農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和農(nóng)民致富奔小康起到了積極作用，得到了廣大群眾的贊譽(yù)和社會(huì)各界的一致好評(píng)XX年，該局根據(jù)市政府《關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案》，對(duì)公路管理站進(jìn)行了體制改革，農(nóng)村公路站在全區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街辦設(shè)立成立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)所23個(gè)，新成立xxx農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中心，下設(shè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)9個(gè)，使xxx的農(nóng)村公路發(fā)展由只重視建設(shè)轉(zhuǎn)向了養(yǎng)、建、管并重，全年共清理水溝淤積224公里，疏通涵洞144道，整理鏟平路肩1510公里，綠化道路169公里。完成投資近400萬(wàn)元對(duì)全區(qū)養(yǎng)護(hù)路段進(jìn)行損毀修復(fù)、病害處理和路容路貌整治等工作。投資1180余萬(wàn)元對(duì)縣鄉(xiāng)級(jí)公路進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)接通建設(shè)。通過(guò)近一年的不斷努力確保了年終好路率達(dá)到92.2%，為農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。公路治超工作完成了預(yù)期目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了干線公路超限超載率控制在2.8%以內(nèi)，農(nóng)村公路超限超載率控制在3%以內(nèi)的目標(biāo)。
交通類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
目的：
頂崗實(shí)習(xí)是職業(yè)技術(shù)學(xué)院面臨畢業(yè)的大專學(xué)生的一門重要實(shí)踐性課程。通過(guò)頂崗實(shí)習(xí)可以讓我們把在學(xué)校里學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐有效的結(jié)合起來(lái)。它增強(qiáng)了我們的動(dòng)手能力、協(xié)作能力、專業(yè)技術(shù)能力和對(duì)社會(huì)的認(rèn)知能力。為我們今后實(shí)實(shí)在在的踏上工作崗位，起到指引作用。
頂崗實(shí)習(xí)不同于課堂教學(xué)，課堂教學(xué)中，老師講解，我們領(lǐng)會(huì)，而頂崗實(shí)習(xí)則是在企業(yè)的大環(huán)境里、在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，由我們自己去實(shí)踐學(xué)習(xí)。通過(guò)實(shí)際操作，一方面可以鞏固在書本上學(xué)到的理論知識(shí)，另一方面，可以獲得在書本上不易了解和不易學(xué)到的實(shí)際知識(shí)，使我們?cè)趯?shí)踐中得到提高和鍛煉。
對(duì)我們青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院來(lái)說(shuō)，頂崗實(shí)習(xí)是我們學(xué)院教學(xué)的重要補(bǔ)充部分，是我們教育教學(xué)體系中的一個(gè)不可缺少的重要組成部分。它與我們今后的職業(yè)生活有著最直接的聯(lián)系，頂崗實(shí)習(xí)可以讓我們逐漸完成從學(xué)生到社會(huì)工作者的過(guò)渡。
因此頂崗實(shí)習(xí)是學(xué)校為社會(huì)培養(yǎng)技能型人才，實(shí)現(xiàn)我們?nèi)松鷥r(jià)值的主要途徑。它不僅是校內(nèi)教學(xué)的延續(xù)，而且還是校內(nèi)教學(xué)的總結(jié)�？梢哉f(shuō)，對(duì)于青島港灣職業(yè)技術(shù)職業(yè)學(xué)院的大中專學(xué)生來(lái)說(shuō)，沒(méi)有頂崗實(shí)習(xí)，就沒(méi)有完整的教育。頂崗實(shí)習(xí)的成功與否，直接關(guān)系到我們以后對(duì)社會(huì)的適應(yīng)能力和前途。
我從事的是外輪理貨工作，由于沒(méi)有接觸現(xiàn)場(chǎng)，在工作的起步階段我就面臨著挑戰(zhàn)，在不斷學(xué)習(xí)的同時(shí)我也在不斷的調(diào)試自己，秉承“知識(shí)改變命運(yùn)，崗位成就事業(yè)”的理念，把握機(jī)遇，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，在工作實(shí)踐中提高和豐富自己，總結(jié)自己在轉(zhuǎn)型期的思想碰撞，從而為自己的人生和職業(yè)生涯奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
意義：
通過(guò)頂崗實(shí)習(xí)，拓寬了我的知識(shí)面，增加感性認(rèn)識(shí)，把所學(xué)知識(shí)梳理歸類，不斷進(jìn)行總結(jié)糾正。增強(qiáng)了從書本學(xué)不到的人際交往能力，語(yǔ)言表達(dá)和溝通能力，并了解到當(dāng)前港航業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景隨著時(shí)代的發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)。通過(guò)頂崗實(shí)習(xí)，大大激發(fā)了我向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后從事理貨工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第一有感情才會(huì)有水平，面對(duì)這份來(lái)之不易的工作機(jī)會(huì)，我倍加珍惜，進(jìn)而轉(zhuǎn)化成為努力工作的不竭動(dòng)力，不斷在鞭策和引導(dǎo)自己，積極上進(jìn)，勤奮有為，愛(ài)崗敬業(yè)，在工作中實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值;第二，逐步完成角色的轉(zhuǎn)化，漸漸退去身上作為一個(gè)學(xué)生的稚氣，開始有了幾分社會(huì)人的成熟與干練，適應(yīng)了新的工作生活環(huán)境，專業(yè)知識(shí)上有了新的進(jìn)展和突破，思想意識(shí)上有了新的認(rèn)識(shí)和提升，學(xué)會(huì)思考與辯證的去看待問(wèn)題;第三，零距離的親身感受青島港深厚的企業(yè)文化和精神所在，實(shí)踐出真知，事實(shí)雄辯的解釋了許多過(guò)去我不理解，不明確的問(wèn)題，更加堅(jiān)定了自己的選擇，明確了為之不懈奮斗的理想和目標(biāo)，在今后的工作和前進(jìn)道路上，以信仰和理念為精神驅(qū)動(dòng)，扎扎實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)，拼搏進(jìn)取，在自己的崗位上不斷做出新的成績(jī)，用自己優(yōu)異的業(yè)績(jī)來(lái)回報(bào)港口以證明自己對(duì)它的忠誠(chéng)。
目 錄：
1. 實(shí)習(xí)單位情況介紹
2. 實(shí)習(xí)具體情況介紹
3. 頂崗實(shí)習(xí)期間的收獲
4. 查找不足及改進(jìn)措施
5.對(duì)實(shí)習(xí)單位及學(xué)院專業(yè)和課程設(shè)置的建議
1. 實(shí)習(xí)單位情況介紹
青島港始建于1892年，是具有117年歷史的國(guó)家特大型港口，包括青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)、膠南董家口港區(qū)四大港區(qū)。主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭、糧食等各類進(jìn)出口貨物的裝卸、儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)、分撥等物流服務(wù)和國(guó)際國(guó)內(nèi)客運(yùn)服務(wù)，與世界上130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的450多個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái)。現(xiàn)有員工16000多人。目前，世界上有多大的船舶，青島港就有多大的碼頭。青島港的母親河和發(fā)祥地大港分公司，她像一位老者，每天迎來(lái)送往世界各地的船只，傾聽海邊潮起潮落，仰望天空云卷云舒，見(jiàn)證了一個(gè)世界港口巨人成長(zhǎng)的艱辛與喜悅，見(jiàn)證了太平洋西岸航運(yùn)樞紐的誕生，見(jiàn)證了改革開放三十年的雄偉巨變。
青島港外理公司兩大服務(wù)品牌“理出真情無(wú)限”和“集裝箱船舶理貨零時(shí)間簽證”，正式獲得山東省版權(quán)局版權(quán)登記保護(hù)。至此，青島港外理事業(yè)在創(chuàng)建品牌公司的道路上，又前進(jìn)了具有里程碑意義的一步。據(jù)介紹，青島港外理公司“理出真情無(wú)限”品牌的核心內(nèi)容為：真誠(chéng)、超值、親情化、個(gè)性化。該服務(wù)品牌擁有八大服務(wù)名牌的支持，其中“集裝箱船舶理貨零時(shí)間簽證”是開全國(guó)理貨系統(tǒng)先河的服務(wù)品牌，其核心在于減少理貨單證完船簽證時(shí)間，在港口裝卸作業(yè)結(jié)束的同時(shí)完成理貨簽證工作。按每艘船節(jié)約2小時(shí)計(jì)算，5年間即減少船舶在港停時(shí)6萬(wàn)多個(gè)小時(shí)，折算成天則是2500多天，按租船市場(chǎng)租船價(jià)每天1萬(wàn)美元計(jì)算，即節(jié)約2500多萬(wàn)美元。在培育服務(wù)品牌的過(guò)程中，青島港外理公司在理貨作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持“一排隊(duì)一盯箱，四點(diǎn)一線保質(zhì)量”，認(rèn)真落實(shí)“六不承諾”，一年365天堅(jiān)持落實(shí)“理貨作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)監(jiān)控”機(jī)制，堅(jiān)持征求每一個(gè)客戶的意見(jiàn)，使公司的管理水平在全國(guó)理貨系統(tǒng)始終處于一流水平。“理出真情無(wú)限”服務(wù)品牌的創(chuàng)建，大大提升了青島港外輪理貨服務(wù)的層次，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。5年來(lái)，青島港外理公司共理船舶近40000艘次，創(chuàng)理貨收入3億多元，人均創(chuàng)收、人均創(chuàng)利均高居全國(guó)理貨行業(yè)第一名。
2. 實(shí)習(xí)的具體時(shí)間
實(shí)習(xí)期自20xx年xx月xx日起至20xx年xx月xx日止，為期五個(gè)半個(gè)月。
3. 實(shí)習(xí)具體情況介紹
我在青島港外理公司的實(shí)習(xí)可以分為三個(gè)階段概括。第一階段，培訓(xùn)，安全培訓(xùn),技能培訓(xùn)，規(guī)章紀(jì)律培訓(xùn)等等，第二階段，跟著師傅學(xué)習(xí)和練習(xí)實(shí)踐，解決在現(xiàn)場(chǎng)工作中遇到的各種問(wèn)題，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和工作專業(yè)技能，第三階段，學(xué)會(huì)獨(dú)立在現(xiàn)場(chǎng)工作以及應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種突發(fā)情況。
由于外理公司是涉外單位，所以我們不僅代表青島港人的形象，更代表著中國(guó)人的形象，因此我們?cè)诠ぷ鞯倪^(guò)程中，必須時(shí)刻保持我們外理人形象，為船方和貨主把好關(guān)、負(fù)好責(zé)，時(shí)刻體現(xiàn)公正合理的原則。對(duì)于我們沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的新理貨員來(lái)說(shuō)，沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，所以在工作的開始階段面臨著巨大的挑戰(zhàn)。尤其是在中端的使用和保護(hù)上，我深切的感受到科技進(jìn)步的對(duì)港口發(fā)展的巨大推動(dòng)力。這一方面彰顯了科技進(jìn)步對(duì)生產(chǎn)力發(fā)展的推動(dòng)作用，另一方面也在催促我們要不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，了解并掌握科技創(chuàng)新的最新成果，適應(yīng)港口現(xiàn)代化得需要。
4. 頂崗實(shí)習(xí)期間的收獲
為期五個(gè)半個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)，是近距離接受青島港企業(yè)文化，感受青島港魅力所在的五個(gè)半月;是迅速成長(zhǎng)，脫胎換骨，在工作中完成角色轉(zhuǎn)化的五個(gè)半月;是理論聯(lián)系實(shí)際，專業(yè)知識(shí)付諸工作環(huán)節(jié)，尋求到自我發(fā)展的平臺(tái)的五個(gè)半月;是珍惜機(jī)遇，努力工作，時(shí)刻以一名青島港正式員工的標(biāo)準(zhǔn)要求自我的五個(gè)半月。在五個(gè)半月的頂崗實(shí)習(xí)中，感觸良多，收獲頗豐。
4.1、思想、作風(fēng)、勞動(dòng)紀(jì)律、安全意識(shí)等方面的收獲：
在這一年的時(shí)間里，我成功的完成了實(shí)習(xí)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了從學(xué)生到社會(huì)人的轉(zhuǎn)變，學(xué)到了專業(yè)知識(shí)，學(xué)到了很多與人溝通的技巧，為人處事的道理，也增強(qiáng)了社會(huì)責(zé)任感。
思想收獲：通過(guò)這次頂崗實(shí)習(xí)，我感覺(jué)自己最大的變化就是思想變得成熟了，不再像學(xué)生那樣孩子氣，那樣幼稚了，我開始學(xué)會(huì)用成人化的思維去思考問(wèn)題處理事情，不光為自己思考，也采用了換位思考的方式為別人思考。我的世界觀和價(jià)值觀也變得成熟了，不再做白日夢(mèng)，而是懂得了通過(guò)腳踏實(shí)地的工作去實(shí)現(xiàn)自己的社會(huì)價(jià)值和人生價(jià)值，給社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富，給自己創(chuàng)造美好的未來(lái)。社會(huì)是很現(xiàn)實(shí)的，也是很公平的，一份付出就會(huì)有一份收獲，不要幻想未來(lái)，要做一個(gè)有思想的實(shí)踐者。我體會(huì)了作為一個(gè)社會(huì)工作人員要擔(dān)得起“責(zé)任”二字，每個(gè)人都要認(rèn)真努力，對(duì)自己所管的的區(qū)域或工作負(fù)責(zé)，一絲不茍做事，不然給公司造成的損失是我們個(gè)人彌補(bǔ)不了的。
作風(fēng)收獲：在青島港外理公司實(shí)習(xí)的期間，我學(xué)會(huì)了一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和精益求精的工作作風(fēng)，作為理貨員，平時(shí)沒(méi)什么大事但會(huì)有很多瑣事、雜事，這就需要我們耐得住性子一絲不茍的處理，不能急躁、馬虎了事。做事要雷厲風(fēng)行，講求效率，快速響應(yīng)，不能拖拖拉拉、拖泥帶水。還要精益求精，追求創(chuàng)新，永不滿足，帶著激情去工作。
勞動(dòng)紀(jì)律收獲：公司給了我們頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，我們就得嚴(yán)格按照公司的管理規(guī)定履行自己應(yīng)盡的義務(wù)。我一直保持自己按時(shí)上下班的良好習(xí)慣，按時(shí)出勤，不請(qǐng)假、不遲到、不早退，遵守公司的規(guī)章制度和員工守則。工作時(shí)盡心盡力，為公司客戶解決問(wèn)題，維護(hù)公司的利益和形象，遵守職業(yè)規(guī)范。聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，遵守道德和法律規(guī)范。愛(ài)惜地使用公司的公共物品等。通過(guò)履行這些勞動(dòng)紀(jì)律，我覺(jué)得自己最大的收獲就是自律。在學(xué)校有老師監(jiān)督我們的行為規(guī)范，而在企業(yè)里沒(méi)有人回去教你如何做，完全憑自己的素質(zhì)和意識(shí)，但是當(dāng)你違反了公司規(guī)定時(shí)，收到的直接就是罰款單了。所以，養(yǎng)成良好的勞動(dòng)紀(jì)律是一個(gè)企業(yè)人員具備的最基本的素質(zhì)。
安全意識(shí)收獲：我的工作大部分時(shí)間都在碼頭現(xiàn)場(chǎng)走動(dòng)，汽車、叉車來(lái)回不斷，所以安全是一個(gè)非常重要的方面，每次進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)，我都穿戴好工作服，帶好安全帽，杜絕安全隱患，工作中看到了那么多的安全事故，接受了那么多的安全培訓(xùn)和演習(xí)，學(xué)習(xí)了那么多的安全知識(shí)，增強(qiáng)了我的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，讓我更加小心安全隱患，更加懂得了健康和生命的可貴，更加珍愛(ài)生命。
4.2手握紅旗不放，排頭兵位置不讓
青島港是共和國(guó)的長(zhǎng)子，是祖國(guó)母親的孝子，是國(guó)企改革創(chuàng)新發(fā)展的一面旗幟;這是一支鐵打的隊(duì)伍，是一支敢打硬仗，善打硬仗的隊(duì)伍;這樣的企業(yè)必須具備嚴(yán)明的紀(jì)律和過(guò)硬的作風(fēng)，這是保障，是基礎(chǔ)。港口一線，大型設(shè)備林立，人員、車流來(lái)往頻繁，現(xiàn)場(chǎng)工作繁忙，稍有不慎就會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)，因此要求從業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，兩人以上列隊(duì)行走，作業(yè)中要符合要求不能違章違紀(jì)，這不僅是對(duì)自己的負(fù)責(zé)也是對(duì)他人的負(fù)責(zé)。有組織，有紀(jì)律，才能保證裝卸生產(chǎn)的穩(wěn)步進(jìn)行，才能按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)每一個(gè)發(fā)展目標(biāo)。紀(jì)律嚴(yán)明，作風(fēng)過(guò)硬是前進(jìn)道路上攻堅(jiān)克難的強(qiáng)有力保障，是體現(xiàn)員工素質(zhì)，企業(yè)形象的重要方面。
4.3高高興興上班，平平安安下班
“安全第一”是一個(gè)永恒的主題，對(duì)于我們個(gè)人來(lái)說(shuō)，活著，才是一切的前提和基礎(chǔ)而對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，只有做到了安全生產(chǎn)，才會(huì)健康發(fā)展，和諧發(fā)展。面對(duì)每次的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我深知安全的重要性�？墒请[患不排除，安全這根弦繃得再緊也會(huì)有受傷害的時(shí)候，所以我們不敢保證不出安全事故，但是正如李經(jīng)理講的那樣，我們可以延長(zhǎng)事故發(fā)生的周期。安全是一切的保障，安全對(duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，謹(jǐn)記安全，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全，思想上多一道防線，工作上多一份認(rèn)真，安全上才能多一份保障，從事安全工作，一定要堅(jiān)決克服僥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低，這是時(shí)代的呼吁，是眾望所歸。因?yàn)檫�有什么比幸福的活著更重要。
4.4職業(yè)技能、技術(shù)水平方面的收獲
實(shí)習(xí)期間，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助之下，我學(xué)會(huì)了更多辦公軟件操作和使用，如Word、Excel、掃描機(jī)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等的使用。在學(xué)校學(xué)習(xí)的電子商務(wù)知識(shí)、ERP系統(tǒng)知識(shí)和理貨知識(shí)也得到了應(yīng)用和鞏固，將理論知識(shí)有效地應(yīng)用與實(shí)踐中。
在實(shí)際操作中，我需要與橋吊司機(jī)，叉車司機(jī)、橋板頭、上桿、自己公司的領(lǐng)導(dǎo)有工作聯(lián)系，通過(guò)與不同階層、不同職業(yè)、不同年齡、不同性別的人一起工作和交流，提高了我的語(yǔ)言溝通能力和人際交往技巧。
我們公司是實(shí)行四班倒的，在倒班的過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何與人團(tuán)結(jié)協(xié)作，齊心協(xié)力完成我的工作。同時(shí)，我仍然沒(méi)有忘記學(xué)習(xí)，有時(shí)間我就學(xué)習(xí)英語(yǔ)，正準(zhǔn)備通過(guò)六月份的大學(xué)英語(yǔ)六級(jí)考試。
5. 查找不足及改進(jìn)措施
人類認(rèn)識(shí)自己的過(guò)程是曲折的，漫長(zhǎng)的，而這種過(guò)程是以實(shí)踐勞動(dòng)作為基礎(chǔ)的，因此顯得厚重而充滿深度。頂崗實(shí)習(xí)的三個(gè)月，即是一個(gè)學(xué)習(xí)適應(yīng)的階段，也是一個(gè)重新調(diào)整和審視自己的階段，離開校園步入工作崗位，自己已經(jīng)是一名職業(yè)人，而不能再以一個(gè)學(xué)生的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己，作為一個(gè)學(xué)生，考慮更多的是自己想做什么，而作為一名職業(yè)人，考慮更多的是自己不能做什么。每個(gè)人都存在不足，關(guān)鍵是要正確面對(duì)，查找原因，及時(shí)改正，只有這樣才能不斷修繕和提高自己。
5.1我工作中的不足
思想上，有時(shí)會(huì)懈怠，不思進(jìn)取，畏懼困難，滿足現(xiàn)狀，不求創(chuàng)新。
習(xí)慣上，由于工作中事情過(guò)于繁瑣，我有時(shí)候做事太粗心，考慮不周全，。做事條理不清，事一多就手忙腳亂。
技能上，辦公軟件和ERP系統(tǒng)學(xué)習(xí)的不深入，淺嘗輒止。我是學(xué)電子商務(wù)的，理貨方面的.知識(shí)學(xué)的有限，在實(shí)際操作中很多都不懂。
業(yè)務(wù)上，缺乏經(jīng)驗(yàn)，遇到突發(fā)事故時(shí)反應(yīng)遲鈍，不會(huì)靈活變通，及時(shí)處理。
溝通能力和溝通技巧仍然不強(qiáng)，為人處世還是有點(diǎn)孩子氣，有待提高。
管理能力不強(qiáng)，需要繼續(xù)努力。
5.2精益求精，完善不足
時(shí)刻保持良好的精神和工作狀態(tài)，積極創(chuàng)新，善于發(fā)現(xiàn)，提出自己的合理化建議。
養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，認(rèn)真仔細(xì)。
利用空余時(shí)間，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識(shí)，拓寬知識(shí)面，深入學(xué)習(xí)。
在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)與人溝通和交往。虛心請(qǐng)教，學(xué)習(xí)如何處理緊急事故，增強(qiáng)管理能力。
6.對(duì)實(shí)習(xí)單位及學(xué)院專業(yè)和課程設(shè)置的建議
從學(xué)校進(jìn)入工作崗位，身處的環(huán)境在改變，自然會(huì)產(chǎn)生比較。書本上的知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際操作，理論與實(shí)踐，認(rèn)知想象與勞動(dòng)體會(huì)之間或多或少的會(huì)存在一些差距，同時(shí)，通過(guò)比較也會(huì)更加理性的看待自己所處的環(huán)境，學(xué)會(huì)用三只眼去看問(wèn)題。
6.1擴(kuò)大班組，工作時(shí)確保每個(gè)橋吊下有一名隊(duì)員
理貨隊(duì)雖然是一個(gè)龐大的隊(duì)伍，但是有些班組確實(shí)面臨人員不夠的情況，雖然我們目前實(shí)施四班倒，但是在現(xiàn)場(chǎng)泊位爆滿的情況下，或者有大型船舶靠港的情況下，隊(duì)里人員相當(dāng)緊張，尤其是在半夜替吃飯的時(shí)候，人員嚴(yán)重不足。隊(duì)里的伙計(jì)經(jīng)常吃不上熱飯，只能從食堂打回來(lái)，在船上吃，對(duì)身體危害十分嚴(yán)重。最嚴(yán)重的情況是，在人員不足的情況下，由于一時(shí)的忙亂，很可能導(dǎo)致理貨質(zhì)量安全，對(duì)港口安全是一種潛在的威脅。
6.2提高外語(yǔ)水平，確保服務(wù)質(zhì)量
外理公司是港口接觸外國(guó)人最多的單位，來(lái)自全國(guó)各地的船員，他們都有自己國(guó)家的文化和習(xí)慣，唯一不變的是語(yǔ)言——英語(yǔ)，因此為了更好的開展自身的工作，做好外理工作，為船方和貨主服務(wù)，我們理貨隊(duì)的每一位成員，都應(yīng)該提高自身的英語(yǔ)水平，掌握一定的日常用語(yǔ)，所以應(yīng)培養(yǎng)高素質(zhì)人才，注重加強(qiáng)日常英語(yǔ)的學(xué)習(xí)，以減少交流中尷尬，提高工作效率，提高服務(wù)效率。
6.3通過(guò)頂崗實(shí)習(xí)，對(duì)學(xué)院專業(yè)和課程設(shè)置的建議
電子商務(wù)是一個(gè)有前景的專業(yè)，它不僅有網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷課程，同樣還有豐富的ERP課程，隨著科技的進(jìn)步，我們會(huì)越來(lái)越依賴網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，給我們帶來(lái)便捷高效。只有懂得網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷懂得它的流程，才能發(fā)揮它的巨大潛力。網(wǎng)絡(luò)是不斷更新的，我建議學(xué)校教學(xué)時(shí)結(jié)合實(shí)操，與社會(huì)發(fā)展同步，為學(xué)生提供最先進(jìn)的理論課程教學(xué)和技術(shù)，提高學(xué)生的實(shí)踐能力和自主學(xué)習(xí)能力。
其次，我覺(jué)得學(xué)校應(yīng)增加學(xué)生在校期間參加社會(huì)實(shí)踐的機(jī)會(huì)，深入一些社會(huì)知識(shí)，不能只在象牙塔里死學(xué)理論。
第三，我建議學(xué)校應(yīng)該培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和自理能力，這樣才有可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。
第四，我建議學(xué)校要加強(qiáng)學(xué)生英語(yǔ)口語(yǔ)方面的課程，因?yàn)楹芏噙^(guò)了英語(yǔ)四六級(jí)的同學(xué)都說(shuō)的是啞巴英語(yǔ)，到了工作中用時(shí)說(shuō)的很吃力。
第五，我建議學(xué)校多培養(yǎng)學(xué)生的吃苦能力和持之以恒的精神，因?yàn)楹芏嗤瑢W(xué)實(shí)習(xí)之后吃不了苦，頻繁的更換工作。
7、 結(jié)束語(yǔ)
頂崗實(shí)習(xí)是我們初步踏入社會(huì)的開始，也是我們真正踏上工作崗位的墊腳石，只有這一步走穩(wěn)了，以后才會(huì)更順利，曾經(jīng)我一直堅(jiān)信自己的能力，但是在短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏，剛開始的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過(guò)。在學(xué)�？傄詾樽约簩W(xué)的知識(shí)已經(jīng)夠多，但是接觸到實(shí)際后，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。
實(shí)習(xí)的日子讓我收獲了大學(xué)課堂里沒(méi)有的知識(shí)，以及為人處事的許多道理與方法，學(xué)會(huì)了自主學(xué)習(xí)，也學(xué)會(huì)了保持自強(qiáng)不息和持之以恒的良好心態(tài)。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書本知識(shí)作鋪墊，又怎么能應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢?頂崗實(shí)習(xí)是一次我們用自己的眼和耳去感受社會(huì)的機(jī)會(huì)，通過(guò)頂崗實(shí)習(xí)，我受益匪淺，對(duì)社會(huì)有了更為詳盡而深刻的了解。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到了自己的優(yōu)勢(shì)和不足，只有做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，敢于實(shí)踐，才能做一名合格的畢業(yè)生!感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師們對(duì)我們的辛苦培養(yǎng)和教導(dǎo)，感謝青島港給我的這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。最后祝青島港的前景更加輝煌，祝我們青島港灣學(xué)院明天會(huì)更美好，為社會(huì)培養(yǎng)更多人才，祝我們學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師工作順利，家庭幸福美滿!
擴(kuò)展閱讀：頂崗實(shí)習(xí)是學(xué)校安排在校學(xué)生實(shí)習(xí)的一種方式.非基礎(chǔ)教育學(xué)校學(xué)生畢業(yè)前通常會(huì)安排學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)，方式有集中實(shí)習(xí)、分散實(shí)習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)等。頂崗實(shí)習(xí)不同于其他方式的地方在于它使學(xué)生完全履行其實(shí)習(xí)崗位的所有職責(zé)，獨(dú)當(dāng)一面，具有很大的挑戰(zhàn)性，對(duì)學(xué)生的能力鍛煉起很大的作用;是《國(guó)務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》中的“2+1”教育模式，即在校學(xué)習(xí)2年，第3年到專業(yè)相應(yīng)對(duì)口的指定企業(yè)，帶薪實(shí)習(xí)12個(gè)月，然后由學(xué)校統(tǒng)一安排就業(yè)。
頂崗實(shí)習(xí)原由
最早是在20xx年5月，河北師范大學(xué)在全國(guó)率先實(shí)施“頂崗實(shí)習(xí)”工程。這種由河北省師范院校開創(chuàng)的新教育實(shí)習(xí)模式，旨在破譯農(nóng)村教育“人才荒”，實(shí)現(xiàn)師范院校培養(yǎng)人才和服務(wù)社會(huì)的統(tǒng)一。在河北師大“頂崗實(shí)習(xí)”試點(diǎn)取得成功之后， 從當(dāng)年下半年起在全河北省高等師范院校教師教育專業(yè)中全面實(shí)施“頂崗實(shí)習(xí)”，9萬(wàn)多名師范類專業(yè)在校學(xué)生將下鄉(xiāng)支教，為農(nóng)村教育“輸血”。后來(lái)發(fā)展到了全國(guó)的高等院校 ，已經(jīng)從師范類擴(kuò)展到了各類高等職業(yè)教育。
與普通實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)區(qū)別
不同于普通實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，頂崗實(shí)習(xí)需要完全履行其崗位的全部職責(zé)。頂崗實(shí)習(xí)一般安排在學(xué)生在校學(xué)習(xí)的最后一年，這是符合教育規(guī)律的。學(xué)生在校經(jīng)過(guò)一個(gè)理論知識(shí)準(zhǔn)備的階段之后，頂崗實(shí)習(xí)才會(huì)有意義。為了安排集體頂崗實(shí)習(xí)而壓縮必要的課程，必然會(huì)影響學(xué)生的前期知識(shí)儲(chǔ)備。一個(gè)對(duì)崗位懵然無(wú)知的學(xué)生，不僅不能很快適應(yīng)實(shí)習(xí)崗位，在一些機(jī)械操作性的崗位上，還可能因?yàn)槿狈ο鄳?yīng)理論和知識(shí)，危及人身安全。而企業(yè)在接收這樣的學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)，也必須投入更多資源，不但會(huì)提高成本，甚至自身的生產(chǎn)也會(huì)被拖累。這樣的實(shí)習(xí)生，企業(yè)當(dāng)然不愿意接收。
頂崗實(shí)習(xí)原則
學(xué)校在組織學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照專業(yè)對(duì)口的原則。如果學(xué)校僅僅將學(xué)生視為廉價(jià)勞動(dòng)力，甚至以此作為激發(fā)企業(yè)提供崗位的動(dòng)力，不僅與其制定的人才培養(yǎng)目標(biāo)相背離，這樣的“校企合作”也是不可能持續(xù)的。將頂崗實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)化為簡(jiǎn)單勞動(dòng)，不但不能達(dá)到學(xué)校設(shè)計(jì)的目的，還會(huì)使學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)失去興趣，從而影響其對(duì)本職業(yè)的正確認(rèn)知。
交通類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
應(yīng)老師的指導(dǎo)，我們小組五人討論決定進(jìn)行一次關(guān)于“交通協(xié)管”的社會(huì)實(shí)習(xí)，產(chǎn)生這個(gè)想法時(shí)有生活所得的，因?yàn)�，每周末或者放假，我們�(nèi)ナ袇^(qū)購(gòu)物的時(shí)候，經(jīng)過(guò)每個(gè)路口，總是能看到三三兩兩的交通警察以及交通協(xié)管員在指揮著人們的交通出行，引導(dǎo)著人們的出行安全行駛。有時(shí)候我們?cè)谙耄绻�，沒(méi)有他們的指揮疏導(dǎo)、辛勤工作，在現(xiàn)在這個(gè)車水馬龍的城市里，交通將是一個(gè)什么樣的景象?人們的生活還能不能照常進(jìn)行?人們的生命還有沒(méi)有安全的保障?
我們此行的目的主要有以下幾個(gè)方面：
1、認(rèn)真、優(yōu)秀的完成老師給我們布置的任務(wù)。
2走進(jìn)交警生活，體驗(yàn)交警生活，體驗(yàn)人民交警工作的艱辛。
3提升自己的責(zé)任心，是自己明白無(wú)論做什么事情都應(yīng)該盡職盡責(zé)，不可大意。
4積極的培養(yǎng)作為一名當(dāng)代大學(xué)生的敢于吃苦、能夠吃苦的精神，是自己能夠在以后的人生中不畏艱難、努力學(xué)習(xí)、勤懇工作，為我們的國(guó)家建設(shè)貢獻(xiàn)一份作為一名青年人應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。
下面介紹一下我們此次社會(huì)實(shí)習(xí)的全過(guò)程：
20xx年4月24日，星期六，我們一行五人早早起床，帶齊我們的物品，吃過(guò)早飯，乘坐220公交車趕往市區(qū)，進(jìn)行社會(huì)實(shí)習(xí)，此時(shí)，我們內(nèi)心早已興奮不已，我們的心情如陽(yáng)光一樣明媚、燦爛，因?yàn)�，我們每個(gè)人都知道，我們要做的是一件有挑戰(zhàn)性的事情，是一件很有意義的事情!
到了市區(qū)之后我們找到一位交警---張警官，向他說(shuō)明了我們的來(lái)意之后，他很高興也很歡迎我們做一次交通協(xié)管員。他將我們分成兩個(gè)小組：肖玉紅、彭秀文和我為一小組，在中山路路口執(zhí)勤，姜慧芬、宋棟林為一小組，在沃爾瑪超市街口執(zhí)勤，在我們向正在執(zhí)勤的叔叔借來(lái)執(zhí)勤所需的衣服等物品后，正式上崗。就這樣，我們此次的社會(huì)實(shí)習(xí)行動(dòng)正式拉開帷幕。
我滿懷期望地接下交警叔叔分配的任務(wù)，然后戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地走到對(duì)面——我們要接崗的叔叔的位置。這時(shí)，我發(fā)現(xiàn)這不只我們?cè)谶@做義工，還有一群大學(xué)生。他們戴著紅色的'鴨舌帽幫著站崗叔叔牽拉紅繩，這樣叔叔的工作就減輕了不少，也起到一個(gè)宣傳的效果。
換上交警服裝的我感覺(jué)有點(diǎn)別扭，突然感覺(jué)好多人看著我們，很不好意思。慢慢地投入了，便不再害怕了。我們注意著紅燈和綠燈的變更時(shí)刻，指揮著行人的行動(dòng)，有點(diǎn)應(yīng)接不暇。但由于交接任務(wù)時(shí)，那叔叔沒(méi)有拿口哨給我們，顯的有些力不重心，以至于當(dāng)紅燈亮的時(shí)候，很多行人依然跨過(guò)那條他們牽拉的紅繩，無(wú)視我們用警棒攔著他們，固執(zhí)地從我面前走過(guò)。這畢竟是少數(shù)的，有的路人看到我們拿著警棒晃過(guò)眼前，還是會(huì)羞愧的停下腳步，為他們的行為感到慚愧。大部分的行人看到紅燈都會(huì)站在紅繩外等待通行，或許，那根顯眼的紅繩依然存在。我們就這思考：若沒(méi)有紅繩的存在，行人的淺意識(shí)里又有沒(méi)有一條無(wú)形的紅繩讓他們遵守交通規(guī)則呢?突然，是個(gè)年輕人吧，跨過(guò)那條紅繩，牽著紅繩的女大學(xué)生說(shuō)了句“請(qǐng)不要闖紅燈”，那人頓了下依然通過(guò)去了。半小時(shí)很快也很輕松地過(guò)去了，也許是因?yàn)槟切┝x工牽著紅繩吧，也許是我們的外表讓他們覺(jué)得應(yīng)該遵守交通規(guī)則吧，但我們猜最主要的是他們有一顆會(huì)感到羞恥的心。否則，若他們闖了紅燈，需要承受我們這些人的輿論。
休息了半小時(shí)后，我們又上崗了。這次我們多了個(gè)口哨，這樣我們就可以讓那些闖紅燈的人立刻停下來(lái)。這時(shí)，我們看到一個(gè)婦女就要跨下那紅繩，我們立馬吹了口哨。那人有點(diǎn)驚訝的看著我們又羞愧的地低下頭，退回去了。在我們的指揮下，行人都很遵守交通規(guī)則地等待通行。
這次社會(huì)實(shí)習(xí)的作業(yè)，我們絕不僅僅是只學(xué)到了一個(gè)實(shí)習(xí)活動(dòng)該學(xué)到的、體會(huì)到的內(nèi)容，在這個(gè)過(guò)程中，我們感觸到的更多的是社會(huì)的真實(shí)(或者說(shuō)是現(xiàn)實(shí))以及某些群體在奮進(jìn)中顯現(xiàn)的無(wú)奈。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展、快步提升的形式下，平民個(gè)人的行為、國(guó)民的素質(zhì)并沒(méi)有成正比例提高，似乎大眾經(jīng)濟(jì)上的成長(zhǎng)，助長(zhǎng)了他們行為上的放縱，甚至囂張。
當(dāng)我們作為交通協(xié)管員，站在約束或者說(shuō)糾正普通大眾的交通行為的立場(chǎng)上，與普通大眾成為一定程度上的對(duì)立方時(shí)，我們深刻了解到了國(guó)人那些粗鄙的毛病，我們不理解為什么文明古國(guó)、禮儀之邦竟連最起碼的尊重他人都不會(huì)，何況，交警是在為他們服務(wù)。闖紅燈，不走斑馬線，對(duì)自己犯的錯(cuò)理直氣壯地詭辯，無(wú)視法規(guī)的存在，甚至辱罵交通警察，這些不禮之舉“名正言順”地出現(xiàn)在了中華大地上，如果古代文明先哲還在世的話，一定會(huì)羞辱而終的。
交警、交通協(xié)管為行人及車輛保駕護(hù)航，維護(hù)社會(huì)的方與圓，不但沒(méi)有得到起碼的尊重與體諒，還得受此些人和行為的“洗禮”，簡(jiǎn)直就有為人請(qǐng)命反被人誣的感覺(jué)。在體驗(yàn)了他們的無(wú)奈之后，我們覺(jué)得他們?cè)摰玫轿覀兩钌畹囊粋�(gè)鞠躬!
其實(shí)在對(duì)他們的這些行為反感時(shí)，我們更多的是對(duì)這個(gè)社會(huì)現(xiàn)實(shí)的悲哀!國(guó)人何以如此?國(guó)家該做些什么?我們青年人又該為國(guó)家及社會(huì)付出些什么呢?我想，這些是我們?cè)谧?/p>
完這次意義非凡的社會(huì)實(shí)習(xí)之后，必須思考的的問(wèn)題。
與同學(xué)們一起參與這次“交通協(xié)管”社會(huì)實(shí)習(xí)活動(dòng)意義重大：
首先：在接受這次挑戰(zhàn)的過(guò)程中，增強(qiáng)了我們自身參與此實(shí)習(xí)的勇氣、信心和能力;同時(shí)在完成這次實(shí)習(xí)的過(guò)程中培養(yǎng)了我們的溝通能力、說(shuō)服能力和組織能力，這些都給學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)的我們，帶來(lái)一筆不錯(cuò)的經(jīng)驗(yàn)財(cái)富。
其次：它使我們深刻體會(huì)到，作為一名交通協(xié)管員工作的不易。理解了作為一名“交通協(xié)管員”所承受的工作壓力及責(zé)任的重大。
而后：這一實(shí)習(xí)活動(dòng)帶給我們的不僅是親力而為的喜悅之情，還真切感受到交通工作者工作的偉大，他們使交通更加暢通，社會(huì)秩序更加穩(wěn)定，人們的生活環(huán)境更舒適、方便，社會(huì)更加和諧、美好!
最后：學(xué)習(xí)他們堅(jiān)持不懈、辛勤工作的精神。作為大學(xué)生的我們要積極參與一些社會(huì)實(shí)習(xí)活動(dòng)，尤其是有意義的活動(dòng)。通過(guò)自身的實(shí)習(xí)活動(dòng)，充分去了解社會(huì)。并且，以一種作為當(dāng)代大學(xué)生青年所具備的熱情，去關(guān)心社會(huì)和關(guān)愛(ài)社會(huì)崗位中孜孜不倦的工作者。不管他們扮演的是何種角色，我們都要以一種理解與關(guān)注的態(tài)度去看待他們，支持他們。這是我們每個(gè)大學(xué)生的責(zé)任!
交通類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9
泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國(guó)道的組成部分，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的最便捷的通道。該項(xiàng)目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車?yán)锍碳s14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個(gè)縣市、泰和機(jī)場(chǎng)，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資億元。項(xiàng)目建成后，原319國(guó)道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設(shè)，XX年上半年建成通車。
XX年6月26日，我們班乘車到泰和實(shí)習(xí)，早上6點(diǎn)半出發(fā)，上午11點(diǎn)到達(dá)，在泰和實(shí)習(xí)了3個(gè)小時(shí)，我認(rèn)識(shí)到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的便捷通道，全長(zhǎng)62公里。同時(shí)建設(shè)廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長(zhǎng)22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)算行車速度80公里/小時(shí)，路基寬米；連接線計(jì)算行車速度40公里/小時(shí)，路基寬16米。全線共設(shè)橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計(jì)總長(zhǎng)4008米，其中津洞隧道左線單洞長(zhǎng)20xx米，是江西省迄今為止最長(zhǎng)的公路隧道。
目前，上萬(wàn)名建設(shè)者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復(fù)雜等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進(jìn)度，力爭(zhēng)在XX年5月建成通車。
實(shí)習(xí)中，負(fù)責(zé)那個(gè)路段的總工程師給我們?cè)敿?xì)介紹了路基的`壓實(shí)作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地氣候特點(diǎn)選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時(shí)間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實(shí)度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)。
在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級(jí)配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機(jī)械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達(dá)到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實(shí)踐證明，用鱷式軋石機(jī)不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機(jī)自行加工的集料，由于粒形好，其配比設(shè)計(jì)較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。
在這次實(shí)習(xí)中，我們將書本上的東西與實(shí)際相結(jié)合，又向經(jīng)驗(yàn)豐富的總工程師請(qǐng)教了很多平時(shí)不明白的問(wèn)題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進(jìn)行這樣是實(shí)習(xí)，這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時(shí)也體驗(yàn)了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實(shí)習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束，我的心也在不停地跳躍著......朋友們，來(lái)吧！建筑工地雖說(shuō)雜亂無(wú)章，但正是這些雜亂無(wú)章合奏了一支強(qiáng)悍有力的交響樂(lè)，唱響祖國(guó)大地。相信祖國(guó)的建筑事業(yè)明天更美好。
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