關(guān)于汽車(chē)類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告5篇
在我們平凡的日常里，報(bào)告十分的重要，寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意內(nèi)容的完整。我們應(yīng)當(dāng)如何寫(xiě)報(bào)告呢？以下是小編收集整理的汽車(chē)類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、前言。
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間大學(xué)四年的時(shí)光就要過(guò)去，我們也要步入社會(huì)了。在畢業(yè)之前鍛煉一下自己是必不可少的，也是學(xué)業(yè)的必備功課。思慮再三，我覺(jué)得現(xiàn)在是一個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，而當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)早已轉(zhuǎn)到買(mǎi)方市場(chǎng)。怎樣了解客戶(hù)，把生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品賣(mài)給客戶(hù)，并讓客戶(hù)滿(mǎn)意，是當(dāng)前最需要的一種工作。
所以說(shuō)，在當(dāng)前，銷(xiāo)售工作是必不可收的一種非常重要的工作。從另一方面來(lái)講，由于在當(dāng)前世界，各種各樣的產(chǎn)品滿(mǎn)天飛，怎樣讓客戶(hù)選擇自己的產(chǎn)品，也是一種硬功夫，所以銷(xiāo)售工作也是非常鍛煉人的一種工作。銷(xiāo)售不光是需要良好的口才的，同時(shí)要有縝密的思維，需要了解客戶(hù)的思想。我雖然不是學(xué)習(xí)的銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)，但是我是數(shù)學(xué)功底出身，我有著縝密的思維，平時(shí)又善于思考，所以我認(rèn)為做銷(xiāo)售工作我是有一定優(yōu)勢(shì)的。再者，銷(xiāo)售也是一個(gè)很鍛煉人的職位。如果能在這方面做得好的話(huà)，對(duì)以后的發(fā)展有很大的好處。于是我在20xx年xx月xx日走進(jìn)了商丘宏騰汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司實(shí)習(xí)。
二、目的和要求。
了解汽車(chē)銷(xiāo)售模式與過(guò)程，普及一些平時(shí)缺乏的汽車(chē)方面的知識(shí)。同時(shí)，將理論知識(shí)應(yīng)用于社會(huì)實(shí)踐中，挑戰(zhàn)自己的工作和實(shí)習(xí)能力，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，積累工作經(jīng)驗(yàn)，接受社會(huì)的檢閱，讓自己盡快的適應(yīng)這個(gè)日新月異的社會(huì)。另外，增強(qiáng)自身的勞動(dòng)觀點(diǎn)和社會(huì)主義事業(yè)心、責(zé)任感也是我此次實(shí)習(xí)的目的。同時(shí)，加強(qiáng)自身素質(zhì)，學(xué)習(xí)更多的銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸，交流；了解銷(xiāo)售公司的管理模式，進(jìn)一步加深對(duì)書(shū)本知識(shí)的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用；加深自己對(duì)汽車(chē)在國(guó)民生活中的地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固思想，激發(fā)激情。
具體要求包括：
1、培養(yǎng)從事汽車(chē)銷(xiāo)售人員工作的業(yè)務(wù)能力，了解汽車(chē)銷(xiāo)售中的日常業(yè)務(wù)和工作流程，學(xué)會(huì)怎樣做好一個(gè)好員工，怎樣和同事相處。
2、理論聯(lián)系實(shí)際，運(yùn)用平時(shí)所養(yǎng)成的素養(yǎng)去解決工作實(shí)踐中的具體問(wèn)題。
3、虛心學(xué)習(xí)，全面提高個(gè)人綜合素質(zhì)。在實(shí)習(xí)中虛心向廣大工作人員請(qǐng)教，虛心學(xué)習(xí)他們的良好品質(zhì)以及良好的工作作風(fēng)，提高自己的綜合素質(zhì)，把自己培養(yǎng)成一名優(yōu)秀的銷(xiāo)售人員。
4、培養(yǎng)艱苦創(chuàng)業(yè)精神和社會(huì)責(zé)任感，形成愛(ài)崗敬業(yè)、熱愛(ài)勞動(dòng)的良好品德。
5、為就業(yè)做好鋪墊，找出自身素質(zhì)與社會(huì)實(shí)踐之間的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時(shí)補(bǔ)充自己，武裝自己，為求職與將來(lái)的工作做好充分的知識(shí)積累和能力儲(chǔ)備。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容與過(guò)程。
從20xx年xx月xx日開(kāi)始在商丘宏騰汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。我是信息與計(jì)算科學(xué)專(zhuān)業(yè)，與汽車(chē)沒(méi)有什么關(guān)聯(lián)，所以剛開(kāi)始，我現(xiàn)在公司做了一下簡(jiǎn)單的培訓(xùn)。了解了一下xx汽車(chē)與本公司的發(fā)展歷史。與此同時(shí)，還要了解車(chē)型性能及優(yōu)缺點(diǎn)。在銷(xiāo)售經(jīng)理王經(jīng)理的指導(dǎo)下，循序漸進(jìn)的加深了對(duì)xx汽車(chē)的了解。又通過(guò)在售后維修部門(mén)的實(shí)習(xí)參觀，對(duì)xx汽車(chē)的內(nèi)部零件及構(gòu)造有一個(gè)更深的認(rèn)識(shí)。通過(guò)第一個(gè)星期的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，我從一個(gè)對(duì)汽車(chē)一無(wú)所知的門(mén)外漢變成了一個(gè)有一定功底的銷(xiāo)售人員。
1、汽車(chē)銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)流程。
通過(guò)學(xué)習(xí)我知道了汽車(chē)銷(xiāo)售的8個(gè)流程：接待——咨詢(xún)——車(chē)輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約——成交——交車(chē)——售后跟蹤。
通過(guò)前期的公司簡(jiǎn)單培訓(xùn)以及對(duì)老員工的觀摩、自己的親身實(shí)踐、師傅王經(jīng)理的'時(shí)常教導(dǎo)，我對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售的流程很快就有了一個(gè)基本的了解。再后來(lái)，每一個(gè)環(huán)節(jié)我都親身參與其中，對(duì)流程的基本形式、目的和要求了然于胸。
�。�1）接待：
接待客戶(hù)一般說(shuō)的是展廳接待，有兩種情況。一是完全陌生的客戶(hù)拜訪(fǎng)，而是已經(jīng)預(yù)約的客戶(hù)拜訪(fǎng)。對(duì)于陌生的客戶(hù)拜訪(fǎng)，注重的是第一印象。為客戶(hù)樹(shù)立一個(gè)好的第一印象，由于客戶(hù)通常對(duì)購(gòu)車(chē)經(jīng)歷抱有負(fù)面的想法，因此殷勤有禮的專(zhuān)業(yè)人員的接待會(huì)消除客戶(hù)的負(fù)面情緒，為購(gòu)買(mǎi)過(guò)程奠定愉快和諧的基調(diào)。二對(duì)于已經(jīng)預(yù)約好的客戶(hù)，則根據(jù)流程來(lái)走就可。當(dāng)然，也要在接待過(guò)程呈現(xiàn)出專(zhuān)業(yè)、禮貌的精神面貌。
�。�2）咨詢(xún)：
咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購(gòu)車(chē)的準(zhǔn)確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應(yīng)讓客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認(rèn)真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應(yīng)在接待開(kāi)始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。
（3）車(chē)輛介紹：
要點(diǎn)是針對(duì)客戶(hù)的個(gè)性化需求進(jìn)行產(chǎn)品介紹，以獲得客戶(hù)的信任感。銷(xiāo)售人員必須向客戶(hù)傳達(dá)與其需求有關(guān)的相關(guān)產(chǎn)品特性，幫助客戶(hù)了解公司的產(chǎn)品是如何滿(mǎn)足其需求的，只有這樣客戶(hù)才會(huì)認(rèn)識(shí)產(chǎn)品的價(jià)值。直至銷(xiāo)售人員獲得客戶(hù)認(rèn)可，挑選到了合意的車(chē)，這一步驟才算完成。
�。�4）試乘試駕：
這是客戶(hù)獲得有關(guān)車(chē)的第一手材料的最好機(jī)會(huì)。在試車(chē)過(guò)程中，銷(xiāo)售人員應(yīng)讓客戶(hù)集中精神對(duì)車(chē)進(jìn)行體檢，避免過(guò)多講話(huà)。銷(xiāo)售人員應(yīng)針對(duì)客戶(hù)的需求和購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)進(jìn)行解釋說(shuō)明，以建立客戶(hù)的信任感。
（5）報(bào)價(jià)協(xié)商：
為了避免在協(xié)商階段引起客戶(hù)的疑慮，對(duì)銷(xiāo)售人員來(lái)說(shuō)，重要的是要使客戶(hù)感到他已了解到所有必要的信息并控制著這個(gè)重要步驟。如果銷(xiāo)售人員已明了客戶(hù)在價(jià)格和其他條件上的要求，然后提出銷(xiāo)售議案，那么客戶(hù)將會(huì)感到他是在和一位誠(chéng)實(shí)和值得信賴(lài)的銷(xiāo)售人員打交道，會(huì)全盤(pán)考慮到他的財(cái)務(wù)需求和關(guān)心的問(wèn)題。
�。�6）簽約成交：
在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷(xiāo)售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶(hù)對(duì)于所購(gòu)產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應(yīng)努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。
�。�7）交車(chē)：
交車(chē)步驟是客戶(hù)感到興奮的時(shí)刻，如果客戶(hù)有愉快的交車(chē)體驗(yàn)，那么就為長(zhǎng)期關(guān)系奠定了積極的基礎(chǔ)。在這一步驟中，按約定的日期和時(shí)間交付潔凈、無(wú)缺陷的車(chē)是我們的宗旨和目標(biāo)，這會(huì)使客戶(hù)滿(mǎn)意并加強(qiáng)他對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的信任感。重要的是此時(shí)需注意客戶(hù)在交車(chē)時(shí)的時(shí)間有限，應(yīng)抓緊時(shí)間回答任何問(wèn)題。
�。�8）售后跟蹤：
最重要的是認(rèn)識(shí)到，對(duì)于一位購(gòu)買(mǎi)了新車(chē)的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，第一次維修服務(wù)是他親身體驗(yàn)經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)流程的第一次機(jī)會(huì)。跟蹤步驟的要點(diǎn)是在客戶(hù)
購(gòu)買(mǎi)新車(chē)與第一次維修服務(wù)之間繼續(xù)促進(jìn)雙方的關(guān)系，以保證客戶(hù)會(huì)返回經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行第一次維護(hù)保養(yǎng)。新車(chē)出售后對(duì)客戶(hù)的跟蹤是聯(lián)系客戶(hù)與服務(wù)部門(mén)的橋梁，因而這一跟蹤動(dòng)作十分重要，這是服務(wù)部門(mén)的責(zé)任。
2、汽車(chē)售后服務(wù)流程。
汽車(chē)售后服務(wù)流程主要有10個(gè)步驟：預(yù)約、接待、咨詢(xún)、派工、診斷、客戶(hù)認(rèn)可追加項(xiàng)目、維修、質(zhì)檢、交車(chē)、跟蹤。在短短的1個(gè)月的實(shí)習(xí)中，汽車(chē)售后服務(wù)的每個(gè)流程都有有所了解，但是只參與了預(yù)約、接待、咨詢(xún)這三個(gè)環(huán)節(jié)的工作，感觸頗深。我深切的知道了有效的預(yù)約系統(tǒng)能保證客戶(hù)在其需要的時(shí)候能獲得服務(wù)，也可最大限度減少客戶(hù)在接受服務(wù)前的等待時(shí)間。預(yù)約安排可以避開(kāi)峰值時(shí)間，以便使服務(wù)接待有更多的時(shí)間與客戶(hù)接觸。；在客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)的最初時(shí)刻，最重要的是使他放心。在客戶(hù)到來(lái)時(shí)，接待人員應(yīng)微笑示人，以舒緩客戶(hù)的情緒，便于更好的和客戶(hù)進(jìn)行溝通并理解其要求。，這就是接待的重要作用；咨詢(xún)是整個(gè)服務(wù)流程種最重要的步驟之一，是建立客戶(hù)對(duì)服務(wù)人員和服務(wù)部門(mén)的信心的良機(jī)。通過(guò)體現(xiàn)誠(chéng)摯的服務(wù)態(tài)度，傳達(dá)提供其所需服務(wù)的意愿以及對(duì)客戶(hù)個(gè)性化需求的關(guān)注，服務(wù)人員會(huì)贏得客戶(hù)的信任。這有助于消除客戶(hù)的疑慮和不安，并能讓他們更坦率地描述其愛(ài)車(chē)所遇到的問(wèn)題。以上是我實(shí)際的感受，其實(shí)說(shuō)起來(lái)短短百字，但是做起來(lái)卻是難，想要做得好，那就得加倍努力。
3、汽車(chē)日常保養(yǎng)。
對(duì)于汽車(chē)而言，日常保養(yǎng)是非常重要的。有些客戶(hù)是第一次買(mǎi)車(chē)，第一次用車(chē)，不太懂得保養(yǎng)。這就需要我們向他們講解。通過(guò)一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我對(duì)汽車(chē)的保養(yǎng)知識(shí)有了一個(gè)初步的了解。
汽車(chē)保養(yǎng)的目的：
（1）汽車(chē)如果長(zhǎng)期不保養(yǎng)的話(huà)，很可能出現(xiàn)事故，經(jīng)常保養(yǎng)的汽車(chē)可以避免一些事故。
（2）法規(guī)對(duì)汽車(chē)有一定的規(guī)定，保養(yǎng)可以不違規(guī)。
�。�3）延長(zhǎng)汽車(chē)的壽命，保持較好的車(chē)況，這是我們普遍知道的。所以汽車(chē)就像我們的皮膚一樣，需要經(jīng)常的保養(yǎng)。那么汽車(chē)怎樣保養(yǎng)呢？汽車(chē)保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。
檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。如果出現(xiàn)問(wèn)題，可以找售后，當(dāng)然自己可以解決的也可以自己解決。
4、實(shí)習(xí)心得與收獲。
實(shí)習(xí)單位在我的家鄉(xiāng)，雖然我在鄉(xiāng)下，但一個(gè)半小時(shí)的車(chē)程就把我送到了這個(gè)社會(huì)旅途開(kāi)始的地方。曾經(jīng)的期盼，曾經(jīng)的害怕，在這一刻消失，迎接我的是這一個(gè)月的錘煉。
來(lái)到宏騰后，無(wú)論領(lǐng)導(dǎo)還是同事都比較熱情。這讓本以為社會(huì)會(huì)冷漠一點(diǎn)的我心里暖暖的。剛開(kāi)始，我接受了公司的培訓(xùn)，了解一下公司的文化以及xx汽車(chē)的歷史。培訓(xùn)下面，還會(huì)發(fā)給我一些書(shū)，是關(guān)于汽車(chē)的基礎(chǔ)參數(shù)的，這些對(duì)我來(lái)說(shuō)是很陌生的，只有努力的去記憶，去學(xué)習(xí)。除了基本的禮儀我還了解一些，其他的有關(guān)汽車(chē)銷(xiāo)售的知識(shí)我?guī)缀跻粺o(wú)所知。不過(guò)同事們以及師傅都愿意幫助我，我在學(xué)習(xí)中不斷的完善自己。這里不比學(xué)校里輕松的環(huán)境，但也是這種緊張的環(huán)境點(diǎn)燃了我的激情。我渴望不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步。在這里我分到一個(gè)師傅：王經(jīng)理，但其實(shí)，這里每一個(gè)人都是我的師傅。每天除了王師傅的言傳身教，還要靠自己去想、去問(wèn)，只有這樣才能得到更多的知識(shí)。在這一個(gè)月里，我基本上每天白天跟在師傅后面學(xué)習(xí)怎樣與客戶(hù)交流，怎樣讓客戶(hù)滿(mǎn)意，在哪個(gè)階段可以引導(dǎo)客戶(hù)簽訂單……到了晚上就要背資料，因?yàn)榘滋斓膶W(xué)習(xí)是不夠的，也需要鞏固與加深。有時(shí)感覺(jué)自己真是個(gè)菜鳥(niǎo)，好多知識(shí)都不知道，特別是其他公司競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的資料。所以在平時(shí)的學(xué)習(xí)中不僅要埋頭了解自己，還要了解對(duì)手，了解市場(chǎng)。還記得剛跟師傅學(xué)習(xí)的時(shí)候，我只能給師傅打下手，做一些簡(jiǎn)單的工作。第一次開(kāi)發(fā)票還要師傅逐條交代。不過(guò)師傅很好，當(dāng)我學(xué)習(xí)不理想時(shí)，師傅不僅沒(méi)有責(zé)備，而且給的更多的是鼓勵(lì)。在師傅和同事們的幫助下，我慢慢的成長(zhǎng)起來(lái)，現(xiàn)在還記得和一個(gè)同事談成一個(gè)客戶(hù)時(shí)的喜悅之情。
通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習(xí)，收獲的不僅僅是汽車(chē)銷(xiāo)售方面的知識(shí)，更多的是對(duì)學(xué)習(xí)的新的感悟，以及對(duì)社會(huì)的體驗(yàn)。在社會(huì)中的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的更快，而測(cè)驗(yàn)不再是一張張?jiān)嚲恚钦嬲某晒�。社�?huì)中的學(xué)習(xí)也不再是一個(gè)人的學(xué)習(xí)，而是大家共同的學(xué)習(xí)，每一個(gè)人都可能是自己的老師。在這里我要非常感謝實(shí)習(xí)期間的師傅以及同事們，謝謝他們的關(guān)照和教導(dǎo)。未來(lái)的我不一定會(huì)從事汽車(chē)銷(xiāo)售方面的工作，但我相信：在這里一個(gè)月得到的知識(shí)會(huì)讓我受用終生。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xxxx汽車(chē)有限公司（包括變速箱廠(chǎng)，車(chē)橋廠(chǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)）
二、實(shí)習(xí)目的：
機(jī)械行業(yè)是非常非常重要的，因?yàn)闆](méi)有什么東西可以離開(kāi)機(jī)械。它的發(fā)展趨勢(shì)可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達(dá)，終究還是要通過(guò)機(jī)械來(lái)制造出來(lái)的，然而大多數(shù)人對(duì)本專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)還是不夠,學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)機(jī)械工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠(chǎng)進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。
1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線(xiàn)的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見(jiàn)習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。
5.社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,我們不僅學(xué)到了知識(shí)和技能，更學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的'管理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過(guò)程來(lái)看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到，注重安全。
三、實(shí)習(xí)要求：
1、進(jìn)廠(chǎng)前認(rèn)真學(xué)習(xí)安全保護(hù)措施，總結(jié)所學(xué)專(zhuān)業(yè)課知識(shí)。
2、參觀過(guò)程中，一切聽(tīng)從帶隊(duì)老師的安排，警惕廠(chǎng)內(nèi)安全標(biāo)志，遵守廠(chǎng)內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)定，車(chē)間保密很?chē)?yán)，不準(zhǔn)拍照，不準(zhǔn)打鬧。
3、參觀過(guò)程中，務(wù)必要多聽(tīng)多記，但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。
四、實(shí)習(xí)時(shí)間：
此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)歷經(jīng)兩周，參觀時(shí)間為四天，其余時(shí)間整理實(shí)習(xí)報(bào)告。
10-19：上午出發(fā)，下午抵達(dá)一汽大學(xué)生實(shí)習(xí)公寓。
10-20：上午進(jìn)行安全教育，下午參觀薄板沖壓和厚板沖壓車(chē)間。
10-21：上午參觀xx汽車(chē)總裝車(chē)間，下午參觀xx車(chē)橋分公司。
10-22：參觀xx變速箱分公司。
10-23：參觀xx發(fā)動(dòng)機(jī)分公司。
10-24：坐車(chē)返回學(xué)校
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
20xx年7月至11月，我在吉利汽車(chē)六安大江維修服務(wù)有限公司進(jìn)行汽車(chē)售后服務(wù)即保養(yǎng)維修實(shí)習(xí)活動(dòng)，在這幾個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車(chē)4S店的整車(chē)銷(xiāo)售，售后服務(wù)，維修，信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
吉利汽車(chē)六安大江維修服務(wù)有限公司是吉利汽車(chē)指定的服務(wù)站網(wǎng)點(diǎn)，擁有定點(diǎn)，配套的，一流的維修設(shè)備：舉重機(jī)，輪胎動(dòng)平衡機(jī)，車(chē)身校正架，烤漆房，四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：X431電腦檢測(cè)儀，點(diǎn)火測(cè)試儀，雪種機(jī)等，及使用維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，寬敞，整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設(shè)置十幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位，充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要，規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是吉利汽車(chē)車(chē)輛運(yùn)行的安全保證，該服務(wù)站是一個(gè)正規(guī)的4S店，銷(xiāo)售服務(wù)車(chē)型是帝豪，全球鷹，英倫等。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)，高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)，外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備，例如：電腦檢測(cè)分析儀，噴油嘴清洗分析儀，四輪定位儀……等等，使得該廠(chǎng)軟，硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
為了達(dá)到畢業(yè)實(shí)習(xí)的預(yù)期目的，在學(xué)校與社會(huì)這個(gè)承前啟后的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，我們對(duì)自己，對(duì)工作有了更具體的認(rèn)識(shí)和客觀地評(píng)價(jià)。在這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車(chē)保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解，對(duì)汽車(chē)售后服務(wù)顧問(wèn)的工作及維修保養(yǎng)后三日內(nèi)的回訪(fǎng)有了深刻的理解，對(duì)汽車(chē)售后服務(wù)顧問(wèn)的工作及維修保養(yǎng)后三日內(nèi)的回訪(fǎng)有了一定的了解。
身為服務(wù)顧問(wèn)及回訪(fǎng)專(zhuān)員的我平時(shí)的工作內(nèi)容如下：一、接待服務(wù)：按規(guī)范要求檢查儀容、儀表，準(zhǔn)備好必要的表單、工具、材料：主動(dòng)迎接顧客，并引導(dǎo)顧客停車(chē)；環(huán)車(chē)檢查，安裝吉利五寶，基本信息登錄，詳細(xì)、準(zhǔn)確填寫(xiě)接車(chē)登記表，了解顧客關(guān)心的問(wèn)題，詢(xún)問(wèn)顧客的來(lái)意，仔細(xì)傾聽(tīng)顧客的要求及對(duì)車(chē)輛故障的'描述；向顧客取得行駛證及保養(yǎng)手冊(cè)，查看DMS系統(tǒng)內(nèi)顧客服務(wù)檔案，以判斷車(chē)輛是否還有其它可推薦的維修項(xiàng)目；盡量準(zhǔn)確地對(duì)維修費(fèi)用進(jìn)行估算，并將維修費(fèi)用按工時(shí)費(fèi)和備品費(fèi)進(jìn)行細(xì)化；預(yù)估完工時(shí)間；制作任務(wù)委托書(shū)；安排顧客休息然后我與車(chē)間主任交接，進(jìn)行派工實(shí)施維修作業(yè)，完成作業(yè)質(zhì)檢清洗車(chē)子后和我交車(chē)并通知車(chē)主，制作結(jié)算單，解釋費(fèi)用，將資料交還車(chē)主，送顧客離開(kāi)！以上是我一日內(nèi)上午工作，下午工作一般是跟蹤服務(wù)，即三日內(nèi)的電話(huà)回訪(fǎng)，我將向車(chē)主進(jìn)行電話(huà)回訪(fǎng)，詢(xún)問(wèn)車(chē)子行駛狀況，維修效果及對(duì)于我服務(wù)站的滿(mǎn)意度。
找實(shí)習(xí)工作的認(rèn)識(shí)：實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)大學(xué)生到社會(huì)工作的一個(gè)過(guò)度階段，學(xué)校和社會(huì)的差別很大，我們大多數(shù)同學(xué)在學(xué)校時(shí)對(duì)自己以后工作的事情考慮的少，準(zhǔn)備的少，一旦步入社會(huì)，我們心理上就一片空白，在踏入社會(huì)時(shí)對(duì)于自己到底要干什么工作，自己有什么技能是什么料都不是很有把握，因此實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。
實(shí)習(xí)和正常上班沒(méi)有什么兩樣，如果實(shí)習(xí)時(shí)就沒(méi)有方向，那么以后工作了，想找到方向就可能會(huì)走彎路。實(shí)習(xí)期間我每天都能做工作日記，早上上班前寫(xiě)好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問(wèn)題，逐一去完成。任性不淡定的我在實(shí)習(xí)工作中曾與頂頭上司發(fā)生矛盾，經(jīng)過(guò)此事件，如今我已學(xué)會(huì)冷靜勇敢地面對(duì)，在工作中多加注意，避免再次發(fā)生這樣的事情！工作中踏踏實(shí)實(shí)，認(rèn)認(rèn)真真的做，時(shí)常和同事們總結(jié)，交流，在討論問(wèn)題時(shí)發(fā)表自己的見(jiàn)解。雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識(shí)是我不知道的，在實(shí)習(xí)期間，我認(rèn)真跟師傅學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的知識(shí)，參加汽車(chē)售后前臺(tái)服務(wù)顧問(wèn)培訓(xùn)，熟悉售后服務(wù)流程，DMS維修系統(tǒng)，回訪(fǎng)錄音系統(tǒng)等，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，使我在企業(yè)里了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，通過(guò)直接參與企業(yè)的運(yùn)作過(guò)程，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐知識(shí)有所提高，圓滿(mǎn)地完成了教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)；我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，而且我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)，提高了實(shí)際工作能力，為就業(yè)和將來(lái)的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；在實(shí)習(xí)單位得到認(rèn)可并促成就業(yè)，為我的畢業(yè)論文積累了素材和材料。
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、實(shí)習(xí)目的
畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生在校的一次實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，主要結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)課題熟悉畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生查閱、收集資料的能力，熟悉各種工程設(shè)計(jì)規(guī)范，鍛煉學(xué)生走向社會(huì)的綜合技術(shù)技能和社交能力。通過(guò)實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到以下目的：
1、了解機(jī)械制造技術(shù)的現(xiàn)狀及其發(fā)展方向；
2、熟悉機(jī)械制造技術(shù)、機(jī)械制造工藝、機(jī)械制造系統(tǒng)自動(dòng)化及計(jì)算機(jī)輔助制造；
3、理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大學(xué)生的知識(shí)面，培養(yǎng)學(xué)生將新理論、新知識(shí)應(yīng)用于機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)的能力。
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
東風(fēng)汽車(chē)公司（原中國(guó)第二汽車(chē)集團(tuán)有限公司），邯鄲內(nèi)燃機(jī)廠(chǎng)。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間
3月X號(hào)
四、實(shí)習(xí)要求
1、了解機(jī)械制造技術(shù)的現(xiàn)狀及其發(fā)展方向；
2、收集和機(jī)械制造工藝、機(jī)械制造系統(tǒng)自動(dòng)化及計(jì)算機(jī)輔助制造有關(guān)的資料；
3、描繪與畢業(yè)設(shè)計(jì)有關(guān)專(zhuān)用組合機(jī)床、主軸箱、專(zhuān)用夾具及刀具設(shè)計(jì)草圖；
4、調(diào)查現(xiàn)有機(jī)械零部件制造過(guò)程、存在問(wèn)題及其具體解決問(wèn)題的設(shè)想；
五、東風(fēng)汽車(chē)有限公司概況
東風(fēng)汽車(chē)公司始建于1969年，是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的骨干企業(yè)。經(jīng)過(guò)三十多年的建設(shè)，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車(chē)、零部件、汽車(chē)裝備事業(yè)為主）、襄樊（以輕型商用車(chē)、乘用車(chē)為主）、武漢（以乘用車(chē)為主）、廣州（以乘用車(chē)為主）等主要生產(chǎn)基地，公司
運(yùn)營(yíng)中心于20xx年9月28日由十堰遷至武漢。主營(yíng)業(yè)務(wù)包括全系列商用車(chē)、乘用車(chē)、汽車(chē)零部件和汽車(chē)裝備。目前，整車(chē)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本形成商用車(chē)、乘用車(chē)各占一半的格局。截至20xx年底,公司總資產(chǎn)768.9億元（RMB），凈資產(chǎn)339億元（RMB），在冊(cè)員工10.6萬(wàn)人。 以質(zhì)量取勝是東風(fēng)的戰(zhàn)略思想。東風(fēng)將用戶(hù)滿(mǎn)意作為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到用戶(hù)使用全過(guò)程都嚴(yán)格實(shí)施一系列有效的質(zhì)量保障措施。用戶(hù)至上是東風(fēng)的經(jīng)營(yíng)理念。東風(fēng)建立了遍及全國(guó)的完善的銷(xiāo)售、服務(wù)體系，為用戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)、快捷、優(yōu)質(zhì)的售前、售后服務(wù)，是工程機(jī)械行業(yè)首批“三滿(mǎn)意”企業(yè)。獨(dú)具特色的“三到位”服務(wù)，確保用戶(hù)無(wú)后顧之憂(yōu)。完善的售后服務(wù)體系和不斷創(chuàng)新的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，已成為東風(fēng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。
從建廠(chǎng)至今，在幾十年的創(chuàng)業(yè)和奮斗中，東風(fēng)人積累了豐富的技術(shù)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，擁有一批資深的行業(yè)專(zhuān)家，成為開(kāi)發(fā)國(guó)家重大科技攻關(guān)項(xiàng)目的一支骨干力量。公司技術(shù)力量雄厚，先后榮獲國(guó)際國(guó)內(nèi)科技大獎(jiǎng)40余項(xiàng)，并擁有眾多自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，12項(xiàng)軟件著作權(quán)、32項(xiàng)軟件產(chǎn)品通過(guò)認(rèn)定。東風(fēng)在全國(guó)建有多個(gè)科研開(kāi)發(fā)基地，聚集了來(lái)自全國(guó)各地的富于創(chuàng)新精神、充滿(mǎn)生機(jī)和活力的頂尖技術(shù)人才，他們秉承嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)的工作作風(fēng)，譜寫(xiě)著東風(fēng)汽車(chē)的輝煌篇章，成為促進(jìn)科技進(jìn)步的生力軍。
六、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1）邯鄲內(nèi)燃機(jī)配件股份有限公司實(shí)習(xí)
在短期的參觀學(xué)習(xí)中，我們參觀了氣門(mén)搖臂架的生產(chǎn)車(chē)間，該車(chē)間規(guī)模不大，各種機(jī)床都在運(yùn)行著，工人師傅認(rèn)真熟悉的加工著每道工序。老師給我們講解了各種搖臂架的功用和技術(shù)要求以及其大體工藝規(guī)程，然后我們自由參觀了支架的.實(shí)際加工過(guò)程。
在工廠(chǎng)里實(shí)習(xí)讓我們有了走近機(jī)床仔細(xì)觀察它的機(jī)會(huì)，通過(guò)觀察讓我對(duì)機(jī)床的組成部分及各個(gè)部分的作用有了更深的認(rèn)識(shí)，我們見(jiàn)到不同的機(jī)床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上。加工支座的各道工序均采用了專(zhuān)用夾具和專(zhuān)用的組合機(jī)床，一次裝夾多個(gè)工件同時(shí)加工，大大地提高了生產(chǎn)效率，降低了工人師傅的勞動(dòng)強(qiáng)度。夾具體一般采用底面、側(cè)面、孔進(jìn)行定位，夾緊可靠，銑端面時(shí)是將多個(gè)工件用夾具體夾緊，工作臺(tái)帶動(dòng)夾具體從一端向另一端運(yùn)動(dòng)，端面兩側(cè)銑刀同時(shí)加工；而鉆削和鏜削加工中，將兩個(gè)或多個(gè)工件裝夾，機(jī)床多軸驅(qū)動(dòng)鉆頭或鏜刀對(duì)工件同時(shí)加工。大大地提高了生產(chǎn)效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
2）東風(fēng)汽車(chē)公司實(shí)習(xí)
1．參觀東風(fēng)汽車(chē)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)——凸輪軸車(chē)間
我們參觀了凸輪軸的加工車(chē)間，對(duì)凸輪軸的加工過(guò)程有了一定的直觀了解，由于氣門(mén)運(yùn)動(dòng)規(guī)律關(guān)系到一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和運(yùn)轉(zhuǎn)特性，因此凸輪軸設(shè)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)過(guò)程中占據(jù)著十分重要的地位。
凸輪軸是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)里的一個(gè)部件。它的作用是控制氣門(mén)的開(kāi)啟和閉合動(dòng)作。雖然在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)里凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸的一半（在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸相同），不過(guò)通常它的轉(zhuǎn)速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設(shè)計(jì)中對(duì)凸輪軸在強(qiáng)度和支撐方面的要求很高，其材質(zhì)一般是特種鑄鐵，偶爾也有采用鍛件的 。
2.參觀東風(fēng)汽車(chē)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)——裝試作業(yè)部
我們來(lái)到了發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車(chē)間，該車(chē)間是發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配車(chē)間，我們參觀了兩道裝配線(xiàn)。該車(chē)間流水線(xiàn)總體上可以分為兩部分，這兩條裝配線(xiàn)是混裝線(xiàn)，可用于多種發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)裝配，當(dāng)日主要是組裝EQ6105和EQ6100（均為六缸汽油機(jī)），具體順序?yàn)椋?/p>
�。�1）內(nèi)裝配線(xiàn)：打號(hào)、缸體上線(xiàn)、裝主軸瓦、裝主軸、擰緊主軸承螺栓、裝后油封、裝飛輪殼、裝飛輪、裝壓盤(pán)、裝離合器殼、裝活塞連桿總成、擰緊連桿螺母、裝正時(shí)齒輪室座、裝凸輪軸、裝正時(shí)齒輪室蓋、裝機(jī)油泵裝、油底殼
�。�2）外裝配線(xiàn)：裝減震器、裝缸蓋總成、預(yù)擰緊缸蓋螺栓、擰緊缸蓋螺栓、裝搖臂軸、裝油箱泵傳動(dòng)軸、調(diào)氣門(mén)間隙、裝噴油器總成、裝氣缸蓋罩、裝空開(kāi)機(jī)、裝排油管、裝增壓器、裝增壓器進(jìn)氣管接頭、裝曲軸箱通風(fēng)、裝水泵、裝節(jié)溫器、裝風(fēng)扇皮帶輪、裝制冷器、裝放水閥。這個(gè)過(guò)程，成功組裝出汽車(chē)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)。
3.參觀東風(fēng)汽車(chē)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)——康明斯零件作業(yè)部
該車(chē)間主要是生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，曲軸是活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件之一。曲軸一般由主軸頸、連桿軸頸、曲柄、平衡塊、前端和后端等組成。一個(gè)主軸頸、一個(gè)連桿軸頸和一個(gè)曲柄組成了一個(gè)曲拐，曲軸的曲拐數(shù)目等于氣缸數(shù)(直列式發(fā)動(dòng)機(jī))；V型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲拐數(shù)等于氣缸數(shù)的一半。
曲軸一般用中碳鋼或中碳合金鋼模鍛而成。為提高耐磨性和耐疲勞強(qiáng)度，軸頸表面經(jīng)高、
中頻淬火或氮化處理，并經(jīng)精磨加工，以達(dá)到較高的表面硬度和表面粗糙度的要求。同時(shí)會(huì)通過(guò)淬火和滾壓進(jìn)行圓角強(qiáng)化。
用來(lái)將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的數(shù)目，曲軸一般分單缸、雙缸、三缸、四缸和六缸曲軸。曲軸的加工工藝復(fù)雜，特別是軸頸有很高的尺寸和形位公差要求，一般按6級(jí)精度制造，粗糙度不高于Ra0.8μm。軸頸表面需要熱處理以提高其耐磨性，常用的熱處理形式為氮化和高頻淬火。
4.東風(fēng)汽車(chē)公司總裝配廠(chǎng)
東風(fēng)汽車(chē)總裝廠(chǎng)流水生產(chǎn)線(xiàn)：總裝配廠(chǎng)擁有裝配、調(diào)整、發(fā)交、坐墊、充電等十二個(gè)生產(chǎn)車(chē)間，三條橋鏈板鏈結(jié)合式整車(chē)裝配線(xiàn)及與之對(duì)應(yīng)的三個(gè)調(diào)整車(chē)間。三條裝配線(xiàn)總長(zhǎng)度依次為242米、210米或235米；設(shè)計(jì)生產(chǎn)節(jié)奏依次為3.5分/輛、2.5分/輛、5分/輛；設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力依次為7萬(wàn)、5.5萬(wàn)、5萬(wàn)輛。經(jīng)過(guò)26年的建設(shè)與發(fā)展，尤其是“七五”期間的技術(shù)改造、技術(shù)革新，該廠(chǎng)已發(fā)展成為能夠裝配生產(chǎn)EQ1092F、EQ1141G、EQ1118G、EQ1061等四個(gè)基本車(chē)型36個(gè)品種，具備年生產(chǎn)座椅14.2萬(wàn)套、電瓶充電21.5萬(wàn)組和年裝調(diào)整車(chē)17.5萬(wàn)輛生產(chǎn)能力的全國(guó)最大的中噸位卡車(chē)裝配廠(chǎng)。
5.參觀東風(fēng)汽車(chē)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)——連桿車(chē)間
連桿是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要零件，東風(fēng)汽車(chē)有限公司康明斯作業(yè)部連桿加工車(chē)間采用了普通數(shù)控車(chē)床、端面外圓磨床、雙砂輪架半自動(dòng)外圓磨床、專(zhuān)用銑床等加工設(shè)備進(jìn)行加工，并有質(zhì)量中心機(jī)等先進(jìn)的質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，保證了連桿生產(chǎn)質(zhì)量。
該車(chē)間連桿的加工工藝如下 ：
毛胚檢查——粗磨兩端面——鉆小頭孔——小頭孔倒角——拉小頭孔——拉兩側(cè)面，凸臺(tái)面——銑斷——拉大頭圓弧面，兩側(cè)面——磨對(duì)口面——鉆螺栓孔——粗锪窩座——精锪窩座——銑鎖瓦槽——鉆油孔——人工去毛刺——鉆連桿蓋沉孔——擴(kuò)鉸螺栓孔——去毛刺——清洗——裝配——套螺母——擰緊螺母并校驗(yàn)——擴(kuò)大頭孔——大頭孔倒角——磨標(biāo)記面——半精鏜大頭孔——壓襯套——擠壓襯套——返工——襯套孔倒角——精磨兩端面——精鏜大頭孔——珩磨大頭孔——總成清洗去毛刺——精鏜小頭孔——終檢
6.參觀東風(fēng)汽車(chē)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)——箱體車(chē)間
在這里箱體的生產(chǎn)已形成一條完整的流水線(xiàn)。箱體毛胚采用鑄件，主要的加工過(guò)程就是銑端面和孔的加工。多數(shù)的面和孔的加工已經(jīng)采用組合機(jī)床進(jìn)行加工，精度要求較高，少數(shù)面和孔在加工中心中完成。箱體發(fā)動(dòng)機(jī)的載體，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)零件和部件起著支撐和連接的作用。
預(yù)處理：毛坯一熱焊一熱處理一鑄件(打箱后)一清砂一噴丸一打磨一檢驗(yàn)一劃線(xiàn)一一水壓一涂漆；
劃線(xiàn)--粗銑--鉆，擴(kuò)，鉸，工藝定位--銑缸頭結(jié)合面--粗銑軸承平面--精銑軸承平面--刮止推面--鉆油道孔--粗鏜缸口及粗銑頂桿孔外形--鉆缸頭結(jié)合面上孔--攻絲--攻A側(cè)--螺紋底孔，自由端面-- A側(cè)面攻絲-- B側(cè)面攻絲--清洗，吹凈--鉸孔--清洗由道--清洗零件--油管滾壓
七﹑典型零件加工
圖1 氣門(mén)搖桿軸支座
1、氣門(mén)搖桿軸支座
(1)、氣門(mén)搖桿軸支座加工過(guò)程
汽車(chē)類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一，實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我校機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化以和自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的學(xué)生接受工程訓(xùn)練的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，具有重要的實(shí)踐意義。其目的有：
1、使學(xué)生鞏固和加深理解已經(jīng)學(xué)過(guò)的技術(shù)基礎(chǔ)理論和專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論，并通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)擴(kuò)
大知識(shí)面，為以后的專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。
2、通過(guò)獨(dú)立的觀察，查看生產(chǎn)過(guò)程，培養(yǎng)了學(xué)生將理論運(yùn)用于實(shí)踐以及分析、解決實(shí)際
技術(shù)問(wèn)題的能力和方法。
3、了解工廠(chǎng)的實(shí)際操作與運(yùn)營(yíng)以及產(chǎn)品的一條龍?bào)w系。
4、通過(guò)實(shí)際的接觸，向有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的熟練的員工詢(xún)問(wèn)、學(xué)習(xí)，增強(qiáng)對(duì)機(jī)械制造以及
自動(dòng)化應(yīng)用的認(rèn)識(shí)，開(kāi)闊視野，增加知識(shí)面，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二，生產(chǎn)實(shí)習(xí)概況
1、東風(fēng)汽車(chē)公司簡(jiǎn)介
東風(fēng)汽車(chē)公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽車(chē)制造廠(chǎng)”，經(jīng)過(guò)三十多年的建設(shè)，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車(chē)、零部件、汽車(chē)裝備事業(yè)為主）、襄樊（以輕型商用車(chē)、乘用車(chē)為主）、武漢（以乘用車(chē)為主）、廣州（以乘用車(chē)為主）四大基地，除此之外，還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽(yáng)、浙江杭州、云南昆明等地設(shè)有分支企業(yè)。東風(fēng)汽車(chē)公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋全系列商用車(chē)、乘用車(chē)、汽車(chē)零部件和汽車(chē)裝備，是與中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)和上海汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)一起被視為中國(guó)綜合實(shí)力最強(qiáng)的三大汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)之一。綜合市場(chǎng)占有率達(dá)14.08%，在細(xì)分市場(chǎng)中進(jìn)一步鞏固了中重卡第一、SUV第一、中型客車(chē)第一、輕卡第二、輕客第二和轎車(chē)第三的市場(chǎng)地位。
東風(fēng)汽車(chē)公司最近10年來(lái)的發(fā)展，走的是一條著眼于參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，按照“融入發(fā)展，合作競(jìng)爭(zhēng)，做強(qiáng)做大，優(yōu)先做強(qiáng)”的發(fā)展方略，借與跨國(guó)公司的戰(zhàn)略合作推動(dòng)企業(yè)發(fā)展之路。公司先后擴(kuò)大和提升與法國(guó)PSA集團(tuán)的合作；與日產(chǎn)進(jìn)行全面合資重組；與本田拓展合作領(lǐng)域；與江蘇悅達(dá)集團(tuán)、韓國(guó)起亞整合重組東風(fēng)悅達(dá)起亞；與重慶渝安創(chuàng)新科技(集團(tuán))公司合資成立東風(fēng)渝安車(chē)輛有限公司，生產(chǎn)東風(fēng)小康微車(chē)等。全面合資重組后，東風(fēng)的體制和機(jī)制發(fā)生深刻變革。按照現(xiàn)代企業(yè)制度和國(guó)際慣例，構(gòu)建起較為規(guī)范的母子公司體制框架，東風(fēng)汽車(chē)公司成為投資與經(jīng)營(yíng)管控型的國(guó)際化汽車(chē)集團(tuán)。東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司目前擁有14家附屬公司、及其它擁有直接股本權(quán)益的公司，包括與日本日產(chǎn)汽車(chē)公司合資的東風(fēng)汽車(chē)有限公司、與法國(guó)PSA合資的神龍汽車(chē)有限公司、與日本本田合資的東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司、東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司。
東風(fēng)公司構(gòu)建了完整的研發(fā)體系，在研發(fā)領(lǐng)域開(kāi)展廣泛的對(duì)外合作，搭建起全系列商用車(chē)、乘用車(chē)研發(fā)平臺(tái)及其支撐系統(tǒng)，進(jìn)一步完善了商品計(jì)劃和研發(fā)流程。東風(fēng)將在消化、吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷強(qiáng)化自身研發(fā)能力，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。
2、實(shí)習(xí)日程安排（第五組）7.1162廠(chǎng)制動(dòng)廠(chǎng)7.1259廠(chǎng)變速箱廠(chǎng)7.1364廠(chǎng)軸瓦廠(chǎng)7.1423廠(chǎng)刃量具廠(chǎng)7.1520廠(chǎng)通用鑄鍛廠(chǎng)7..16休息7.17休息7.1840廠(chǎng)車(chē)身廠(chǎng)
三，實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、安全教育
我們每到一個(gè)公司參觀，相關(guān)的接待人員總是首先強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題，而在我們來(lái)之前，導(dǎo)員已經(jīng)反復(fù)講了這個(gè)問(wèn)題并提醒我們諸多注意事項(xiàng)。希望我們?cè)趯?shí)習(xí)期間都能平平安安，保護(hù)好自己。
大致要求有：
a)衣著整齊，盡量穿長(zhǎng)衣長(zhǎng)褲，女生要把長(zhǎng)發(fā)挽起來(lái)，不穿拖鞋，注意儀容。
b)注意在場(chǎng)內(nèi)開(kāi)動(dòng)的各種車(chē)輛，以免被撞到。
c)與設(shè)備保持一定的距離，不隨意觸摸設(shè)備或零件，不許拍照，遵守保密規(guī)定。
d)與隊(duì)伍在一起，不單獨(dú)行動(dòng)。
e)注意警示牌。
f)不吸煙，不玩火。
g)佩戴安全帽
2、參觀過(guò)程
�。�1）制動(dòng)有限公司
這是實(shí)習(xí)的第一天，有親切和熱情的姜老師帶領(lǐng)我們參觀了三個(gè)車(chē)間，姜老師由安全兩字引出汽車(chē)上的剎車(chē)片、ABS等有關(guān)汽車(chē)安全的部件，并提及該公司主要生產(chǎn)與汽車(chē)安全有關(guān)的產(chǎn)品。首先我們參觀了一層和三層的ABS車(chē)間，一層主要是用數(shù)控車(chē)床進(jìn)行加工再由工人師傅進(jìn)一步加工，對(duì)于不合格的產(chǎn)品要進(jìn)行返工處理；三層是油制動(dòng)主缸綜合性能試驗(yàn)臺(tái)及裝配，是流水線(xiàn)操作，每個(gè)工序都有一定的節(jié)拍。其次是到機(jī)夾車(chē)間，有手控閥、繼動(dòng)閥、掛車(chē)閥等流水線(xiàn)，由于是生產(chǎn)淡季，人員較少。最后是裝配車(chē)間，這里節(jié)奏很緊，每個(gè)人都有條不紊的進(jìn)行，很是嫻熟，不過(guò)“錯(cuò)裝漏裝是恥辱，粗心大意是天敵”，裝配最重要的是認(rèn)真。
�。�2）變速箱公司
提到變速箱，這是每輛機(jī)車(chē)上都必須的，有了變速箱才能進(jìn)行調(diào)速�？偣矃⒂^了4個(gè)車(chē)間。首先是軸車(chē)間，主要完成軸與齒輪的加工，這里油很多，設(shè)備也很多，有打孔潤(rùn)滑的，有車(chē)導(dǎo)角的，有打標(biāo)識(shí)的，打上標(biāo)識(shí)是為了記錄零件的詳細(xì)信息，以便以后出現(xiàn)問(wèn)題偶能統(tǒng)一召回。之后去了熱處理車(chē)間，有工人師傅就愛(ài)那個(gè)待熱處理的零件碼齊，具體的擺放都有嚴(yán)格要求，進(jìn)行熱處理后，零件的硬度強(qiáng)度會(huì)有所增加。然后去了熱后處理車(chē)間，這里機(jī)床很多，主要是對(duì)內(nèi)孔、端面進(jìn)行處理，打磨去毛刺等。最后是裝配車(chē)間，這里有5檔和6檔的裝配流水線(xiàn)；所謂5檔是指前進(jìn)檔，不包括倒退檔；變速箱由三部分組成：傳動(dòng)、操作、離合，在裝配流水線(xiàn)上各種零件依次組合，5檔變速箱是該公司生產(chǎn)的最小的變速箱。
�。�3）活塞軸瓦有限公司
64廠(chǎng)年代比較久遠(yuǎn)，車(chē)間與車(chē)間之間相距較遠(yuǎn)，這次我們沒(méi)有廠(chǎng)內(nèi)人員接待。首先我們看了活塞環(huán)的加工，進(jìn)入車(chē)間，可以看到許許多多的活塞環(huán)，一排排的碼在叉桿上，型號(hào)不同，大小不同，由于有許多機(jī)床，油也很多；活塞是由眾多零部件組成的，活塞環(huán)便是其中一個(gè)，這里主要是批量生產(chǎn)，工人師傅們后很認(rèn)真。之后去了活塞車(chē)間，在這里有熱熱的爐子，很多的鋁塊被融化，然后澆鑄成活塞模型，鑄造完之后由機(jī)床加工，包括各種磨削、端面、孔的加工；再之后送到檢驗(yàn)出進(jìn)行檢驗(yàn)，由電腦進(jìn)行操作看各種指標(biāo)是否符合要求，不合格者要重新回爐，最后是包裝裝箱。通過(guò)一步一步的努力生產(chǎn)出合格的活塞。
�。�4）刃量具廠(chǎng)
在刃量具廠(chǎng)見(jiàn)識(shí)了很多東西，學(xué)到了不少東西。首先去了量規(guī)分廠(chǎng)，里面有卡規(guī)、塞規(guī)、丈軸、環(huán)規(guī)等多種量具，我們所看到的都是半成品，成品已經(jīng)封裝；其中丈軸是一種很精密的測(cè)量工具，這里生產(chǎn)的丈軸精度很高，可達(dá)2um，內(nèi)部?jī)r(jià)格在5000至10000元間，此產(chǎn)品不可小視。然后去了熱處理分廠(chǎng)，看到了井式爐，就是埋在地下像井一樣的爐子；淬火工序中，三位師傅配合默契，他們輪流將燒的`火紅的鑄件放入水中冷卻，發(fā)出嘶嘶聲；之后又看了車(chē)刀，車(chē)刀刀頭由特殊材料制成，強(qiáng)度硬度很高，刀柄有一般材料制成，刀頭和刀柄和在一起成為車(chē)刀，工人師傅在對(duì)車(chē)刀進(jìn)行精加工。后來(lái)到了復(fù)雜刀具分廠(chǎng)，這里有拉刀、滾刀等，滾刀是用于齒輪的加工，這里的數(shù)控車(chē)床加工效率高、精度高。最后在孔刀具分廠(chǎng)，看到了絲錐、鉆頭、滾齒輪、搓絲板等以及拉刀在磨削空槽。
�。�5）通用鑄鍛廠(chǎng)
在通用鑄鍛廠(chǎng)，主要是生產(chǎn)各種毛坯而不進(jìn)行精加工，主要有鑄造和沖壓兩種方式。首先去了模型制作車(chē)間，這里有許多泡沫板，工人師傅在畫(huà)線(xiàn)切割模型。實(shí)型鑄造一般分為幾步進(jìn)行：模型制作模型涂刷模型烘干澆鑄系統(tǒng)開(kāi)設(shè)造型澆鑄保溫落砂清理，這種泡沫板制作的模型只能用一次。之后去了鑄造車(chē)間，有鑄砂機(jī)自動(dòng)填砂，有色鑄造指用的材料是有色金屬，先進(jìn)的設(shè)備噴丸室能去掉毛刺，增加鑄件表面的光潔度。在金屬模具鑄造的現(xiàn)場(chǎng)，我們親眼看到師傅在用砂模型澆鑄零件，每個(gè)砂型只能用一次，保溫時(shí)的溫度在800度左右，澆鑄時(shí)溫度大約是680度，現(xiàn)場(chǎng)的溫度很高，不過(guò)那位師傅很嫻熟，每天能生產(chǎn)1000個(gè)左右。隨后來(lái)到了熱鍛車(chē)間，熱鍛又稱(chēng)自由鍛，在形式上有點(diǎn)像古代的打鐵，但并不放入水中冷卻，而是將鍛件燒的火紅放在重型鐵錘下面鍛造。這樣做增加了鍛件的密度，消除了間隙，增加了材料的力學(xué)性能；熱鍛溫度在800度左右，鐵錘的沖擊力很大，而生產(chǎn)出的鍛件一般用在比較特殊的場(chǎng)合。
該廠(chǎng)年代久遠(yuǎn)，許多設(shè)備較落后，但鑄造是基本，沒(méi)有毛坯就無(wú)法生產(chǎn)其他零部件，有待于迎頭趕上。
�。�6）商用車(chē)車(chē)身廠(chǎng)
來(lái)到車(chē)身廠(chǎng)，最主要的是看車(chē)身的裝配。車(chē)身的生產(chǎn)一般分為4步進(jìn)行：沖壓焊接涂裝內(nèi)飾。在沖壓車(chē)間，全部是連續(xù)的工序，幾人一組輪流進(jìn)行，1至2分鐘便能完成一道工序，效率很高；這里的沖床很大，可見(jiàn)投資設(shè)備的資金巨大。在焊裝作業(yè)車(chē)間，全部是流水線(xiàn)操作，有ABB數(shù)控車(chē)床和自動(dòng)焊接機(jī)；自動(dòng)焊接機(jī)是兩臺(tái)一組工作，焊接時(shí)一致程度誤差僅僅幾秒，按照一定的程序進(jìn)行，節(jié)省了人力，提高了效率，這是自動(dòng)化應(yīng)用的一個(gè)典型的例子，用電腦程序精確控制機(jī)器的行為，進(jìn)而完成特定的工作。在各個(gè)廠(chǎng)參觀之后發(fā)現(xiàn)各個(gè)部件的生產(chǎn)流程大致相同，比如要先進(jìn)行粗加工，進(jìn)行熱處理，進(jìn)行精加工，然后組裝貨裝配。車(chē)床及數(shù)控車(chē)床的使用，使得在每道工序中，工人師傅的實(shí)際操作變得簡(jiǎn)單，與以前相比，大大節(jié)省了人力，減小了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。所遇見(jiàn)的工人師傅都很熱情，向他們請(qǐng)教時(shí)能給我們耐心解答，在工作中他們也都很認(rèn)真，操作十分嫻熟。
特別是看到車(chē)廂廠(chǎng)里引進(jìn)的德國(guó)西門(mén)子的總裝生產(chǎn)線(xiàn)讓我很是印象深刻，在許多復(fù)雜的生產(chǎn)流程中不需要人為介入的自動(dòng)完成生產(chǎn)，效率高，精度高，生產(chǎn)速度快，能耗也低，這讓我們看到了國(guó)內(nèi)這些大型過(guò)程生產(chǎn)設(shè)備和發(fā)達(dá)國(guó)家的巨大的差距，也需要我們國(guó)家在這方面加大科研力度，培養(yǎng)相關(guān)人才，不能讓我們國(guó)家生產(chǎn)核心設(shè)備技術(shù)被外國(guó)人控制。
四，實(shí)習(xí)心得體會(huì)
這次我們共進(jìn)行了為期9天的實(shí)習(xí)參觀，雖然很辛苦，但我們有很多收獲，每一天都過(guò)得很充實(shí)也很有意義。
通過(guò)參觀，我們了解了東風(fēng)汽車(chē)生產(chǎn)的大致流程，雖然參觀的順序各組不一樣，但總而言之，從通用鑄鍛廠(chǎng)的毛坯鑄造到刃量具的加工以及活塞軸瓦、變速箱、ABS加工，再到車(chē)身的裝配等，構(gòu)成了一條龍生產(chǎn)線(xiàn)。在各個(gè)分公司，大家根據(jù)不同的安排進(jìn)行不同的工作，完成各自不同的環(huán)節(jié)，是如此有序，如此緊湊。其中車(chē)身的裝配時(shí)，還有機(jī)器手的使用，將自動(dòng)化的應(yīng)用表露無(wú)疑，兩個(gè)機(jī)器手同時(shí)作業(yè)進(jìn)行焊接，其一致程度相差不到1秒，真是又快又準(zhǔn)。
在各個(gè)廠(chǎng)中的工人師傅給我留下了深刻的印象，他們有的在機(jī)床上工作，不拍臟和累，不怕各種噪聲和炎熱；有的在數(shù)控車(chē)床上工作，進(jìn)行零件的緊固，又快又準(zhǔn)，相當(dāng)?shù)挠薪?jīng)驗(yàn)；有的在空調(diào)室中工作，因?yàn)榧庸ち慵沫h(huán)境需要，他們的工作通常比較精密；有的在熱的澆鑄爐旁邊工作，耐得住夏天的炎熱和爐溫的酷熱，嫻熟的操作令人驚訝不已；有的是零件的組裝，組裝時(shí)每道工序都需細(xì)致縝密，一旦出錯(cuò)后果不堪設(shè)想，所以他們既講求效率也注重質(zhì)量；有的在大型沖床上工作，幾個(gè)人一組輪流進(jìn)行模型的沖壓，時(shí)間把握的剛剛好，很快。他們的辛苦與嫻熟永遠(yuǎn)記在我的心中，對(duì)從未經(jīng)過(guò)實(shí)際訓(xùn)練的我們來(lái)說(shuō)，最缺少的恐怕就是動(dòng)手能力，平時(shí)我們很少動(dòng)手，除了僅有的金工實(shí)習(xí)和電裝實(shí)習(xí)外，沒(méi)有實(shí)地地感受過(guò)實(shí)際的生產(chǎn)。
實(shí)習(xí)期間我們第五組共參觀了6個(gè)廠(chǎng)，它們分別是制動(dòng)廠(chǎng)、變速箱廠(chǎng)、活塞軸瓦廠(chǎng)、刃量具廠(chǎng)、鑄鍛廠(chǎng)和車(chē)身廠(chǎng)。每天的參觀中我們都用心觀察，大致了解工廠(chǎng)的生產(chǎn)流程，其中有ABS的生產(chǎn)、主缸的裝配、變速箱的加工與裝配（有5檔和6檔兩條生產(chǎn)線(xiàn)）、活塞環(huán)的加工與進(jìn)一步處理、車(chē)刀等刀具的生產(chǎn)、各種模型的鑄造與自由鍛、車(chē)身的沖壓及組裝�；蚝�(jiǎn)或繁的參觀增長(zhǎng)了我們的見(jiàn)識(shí)，開(kāi)闊了我們的眼界。
在每一個(gè)工廠(chǎng)中都少不了各種設(shè)備，最重要的是機(jī)床。我們見(jiàn)到的有車(chē)床、銑床、鉆床、數(shù)控車(chē)床等，其中在齒輪的加工車(chē)間有一臺(tái)德國(guó)產(chǎn)的SAACIKE產(chǎn)磨床，屬于數(shù)控車(chē)床，主要是加工齒輪，它的效率高，精度也高。還有就是進(jìn)行熱處理的各種爐，比如井式爐。對(duì)零件進(jìn)行熱處理是為了增加零件的某些特性如硬度、強(qiáng)度，一般的零件都需要進(jìn)行熱處理才能進(jìn)行進(jìn)一步的精加工。
本次實(shí)習(xí)是我有史以來(lái)第一次在實(shí)際的工廠(chǎng)中親自感受實(shí)際的操作，雖然未能將所學(xué)理論應(yīng)用于實(shí)踐中，但通過(guò)一番思考也感受到了所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)在實(shí)際中的應(yīng)用，為以后的理論與實(shí)際相結(jié)合打下了良好的基礎(chǔ)。在這個(gè)過(guò)程中，我也看到自己的諸多不足之處：動(dòng)手能力不強(qiáng)，未能向工人師傅虛心請(qǐng)教，沒(méi)有認(rèn)真思考所學(xué)與所用。俗話(huà)說(shuō)態(tài)度決定一切，以后我一定會(huì)努力改正，認(rèn)認(rèn)真真、踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)習(xí)，立足于基礎(chǔ)不眼高手低，珍惜和把握每一次機(jī)會(huì)鍛煉自己。
與大家在一起，不僅學(xué)到了一定的知識(shí)，還增強(qiáng)了彼此間的友誼，讓我更加融入到大家之中。在此期間，我合理地安排生活，也與導(dǎo)員和其他黨員一起參觀了十堰博物館，每一天都有滋有味，十分充實(shí)。我不僅學(xué)到了知識(shí)還學(xué)到了做人的道理，這次真是不虛此行，感謝這次實(shí)習(xí)帶給我的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。
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