暑假專業(yè)實習報告模板合集四篇

　　在當下社會，報告有著舉足輕重的地位，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。一起來參考報告是怎么寫的吧，下面是小編整理的暑假專業(yè)實習報告5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

暑假專業(yè)實習報告 篇1

　　讀了三年的大學,然而大多數人對本專業(yè)的認識還是寥寥無幾,在編程與軟件測試周圍纏繞不定,在大二期末學院曾要求我們做一個關于計算機行業(yè)前景研究的報告,但由于當時所學知識涉及本專業(yè)知識不多,所看到的東西與本專業(yè)根本就很難聯(lián)系起來,在很多同學心里面對于本專業(yè)一直很茫然。

　　什么是計算機科學與技術?對于我們所選的asp.net主要從事什么樣的工作?本專業(yè)前途如何?帶著這些問題,我們參加了這次的實習。本次實習在主管馬楠老師、瞿浩、杜強和宋林四個老師帶領下進行,計算機科學與技術總共四個班,110幾人參加實習,我們小班四十多個人,預定為三個禮拜完成。由于所學專業(yè)的特點,我們實習的地點定為學校,環(huán)境其實挺好,機房可以二十四小時提供空調,而且只要學生愿意學習,老師都會在休息時間出現在機房。又遇暑假,其他年級的同學都已離開學校,人少就免了打擾,清靜的很,真是學習的好機會。

　　通過這次實習,我對計算機專業(yè)在行業(yè)實踐中的工作對象、面臨問題及解決辦法有了一個較為全面的理解。鞏固專業(yè)知識的同時也增加了行業(yè)責任感,實習的日子里也加深了同學友誼,鍛煉了團隊精神。現將實習的個人感想如下:

　　在這三個禮拜的時間中,我復習了曾經學過的編程語言c#,讓我對c#在認識的基礎上,又具備了用c#開發(fā)windows應用程序和web應用程序的能力�，F在我再去理解.net和c#,就會發(fā)現.net是個強大的新平臺,而c#則是該平臺下最佳的開發(fā)語言。我還系統(tǒng)的學習了.net編程,并努力完成我此次實習的任務----商品進銷存系統(tǒng)設計。系統(tǒng)采用asp.net,開發(fā)工具為sqlserverxx,開發(fā)語言為c#。這個系統(tǒng)是針對中國中小企業(yè)開發(fā)的進銷存管理軟件,全面提高商業(yè)企業(yè)的管理效率,高效管理庫存,提高銷售力度,為企業(yè)增加更大利潤。使用簡單,最大程度的簡化了財務管理軟件的操作復雜性,使企業(yè)無需學習,即可自己輕松上手,不但界面簡單易于操作,而且通過此系統(tǒng)您可以知道您每天、每月、每年的銷售額、利潤,統(tǒng)計所有的應收款、應付款,知道精心挑選您的哪個分公司、門市、柜臺、商品、業(yè)務員賺了多少錢,庫存商品的價值,等等!有了此軟件您就可以輕輕松松的打理您的企業(yè),獲得更多自由時間。還有此軟件數據流比較大,數據庫中表有五個,可光視圖就建了十來個,我們小組經過三個禮拜的開發(fā)時間完成了該系統(tǒng),也受到了老師的肯定。在此次的實習中我們小組合理分配時間,恰當的調用人手,時刻爭當速度最快,界面最整潔的小組,我在其中主要完成了詳細設計文檔和測試設計文檔的編寫,還做了其中幾個頁面,同時協(xié)助同事進行開發(fā),現在能熟練進行開發(fā)環(huán)境中各個控件的使用,。

　　我們小組的名字為powerbeggar,顧名思義,power有力量的(力量來源于團結)故寓意我們小組成員的團結;beggar乞丐,powerbeggar即:有力量的乞丐!但"此乞丐非彼乞丐"!傳統(tǒng)意義上的的乞丐是叫花,但是,我們覺得:理論與實際有很大的差距,課內與課外有很大的區(qū)別,基于這一點,我們認為我們很缺乏"實戰(zhàn)經驗=="justlike-beggar,與此同時,也暗含了我們對于知識的`渴求;另外,還隱含了我們在這個過程中不怕苦不怕累的艱苦奮斗的革命精神!

　　指導老師們在整個實習過程中盡職盡責,對保證實習質量起到了重要作用。實習開始時,老師們深入學生的生活和學習環(huán)境,闡明實習大綱及實習計劃內容,明確實習目的和要求。實習過程中,結合實習單位的具體情況,幫助學生學會具體地分析問題、解決問題,學會深化專業(yè)知識,用專業(yè)知識指導實踐,指導學生做好具體工作;在業(yè)務不多的實習點,引導學生"找事做",挖掘一定的實踐經驗;檢查學生實習工作日記,掌握實習情況,指導工作及時有效;督促學生認真完成實習報告。指導老師平均每周至少與學生交流一次�；�本達到了及時發(fā)現問題,解決問題,提高實習質量的目的。實習單位的指導老師認真負責。不僅指導具體工作,還無私的介紹自己的工作與社會經驗。

暑假專業(yè)實習報告 篇2

　　這一周的企管實習，我們通過在福州臺鉆廠以及安得物流公司的實地實習，使我們對企業(yè)管理有了更客觀、深刻的認識。

　　福州臺鉆廠是一個有悠久歷史的老廠。它經歷了建國時期的自然災害和文化革命，更是改革開放后的計劃經濟的見證人，并且在當今市場經濟的競爭中仍屹立不倒，足以見得它的滄桑與毅力。她創(chuàng)建與1958年，是原國家機械電子工業(yè)部臺式鉆床定點生產企業(yè)，國家漁業(yè)機械一起行業(yè)定點企業(yè)，曾被評為一級信用企業(yè)、福州工業(yè)利稅“百強企業(yè)”、福建省小型工業(yè)企業(yè)“百佳明星”企業(yè)和出口創(chuàng)匯先進單位等。企業(yè)主導產品有：“武夷山”牌臺式鉆床系列和水產養(yǎng)殖設備。產品銷往全國各地，并遠銷美國、西歐、東南亞和港澳等國家或地區(qū)。 作為具有四十多年臺鉆生產和管理經驗的老企業(yè)，福州臺鉆廠在我國臺鉆行業(yè)中首家全面貫徹國際標準，產品質量和技術性能在行業(yè)中居領先地位。近年來，不斷有新產品開發(fā)，并已形成了包括臺鉆和攻絲機在內的近二十個品種型號的臺鉆系列。其中包括的型號有Z4012、Z4112、Z4016、Z4116、Z4120、精密高速型的ZM406、高速型的ZS406、高速簡易型的ZSJ4106和ZSH4106A、簡易型的ZJ4106、ZJ4110和ZJ4113、輕型的ZQ4113和ZQ4116、半自動型的ZB4025、攻絲型的S4012和S4012A還有鉆攻兩用型Z4416Z4416和Z4416B。其中末尾的兩個數字如12、16、20等代表的是臺鉆的最大鉆孔（攻絲）直徑，而第二位數字0、1代表的是否有工作臺面。該廠生產的這些臺鉆是工模具制造行業(yè)首選，其中ZM406精密高速臺鉆最適合電子、儀器儀表、紡織以及汽配行業(yè)中精密小孔的加工。 作為國家農業(yè)部的推廣產品，福州臺鉆廠生產的“武夷山”牌增氧機制造工藝先進，減速箱齒輪采用合金鋼并經特別處理，耐磨耐用，傳動效率高；葉片采用具有國家專利技術的多錐孔尼龍葉片，增氧效果好，耐腐蝕。水車式增氧機采用多項國家專利技術，柴油機直拖式增氧機也獲得國家實用新型專利。

　　我們第一天由黨委書記帶我們參觀臺鉆廠各車間，包括金工車間，裝配車間和綜合車間，并對各車間進行介紹。金工車間是對各種零件的金屬加工，按加工分為四條生產線，嚴格劃分生產區(qū)域，要求工人每周三反饋一次零件作業(yè)數和進出量，隨時核對控制，是主要的加工車間。這里鉆床，洗床，磨床等等設備大多都是有人工操作，因此需要工人要有較高的技術水準，也只有這樣才能讓生產出來的臺鉆達到高水準。裝配車間安裝有兩條流水線，分別永來裝配零件和檢測產品質量。流水線的引入大大的提高了生產的效率。臺鉆廠在質量檢測上事非常的嚴格，對臺鉆的底座工作面的平面度，工作臺面的平面度，主軸外錐的徑向跳動，主軸旋轉軸線對底座工作面的垂直度、對工作臺面的垂直度，主軸套筒移動對底座工作面的垂直度、對工作臺面垂直的垂直度。主軸在向心力作用下，主軸軸線對底座工作面垂直度的變化，空轉試驗，開關、主軸升降、主軸箱升降、噪聲、溫升接地電阻絕緣、耐壓、空載功率，負載試驗，可靠性及安全衛(wèi)生，裝配檢查，立柱與底座結合面、立柱與主軸箱結合面、立柱與工作臺支架結合面、清潔度，外觀，包裝等等一系列的檢測。裝配車間還有一項工藝就是美化外觀的靜電噴塑。經過噴塑的器件顯的更加的美觀，易于顧客的接受，這也是臺鉆廠自身的一特色。綜合車間是對產品進行一些復雜處理，包括熱處理，冷灼，沖壓等等，通過這些工序提高產品自身的性能。各道工序都要求工人有相當的技術。外加臺鉆廠還有一個專門用來開發(fā)新產品的車間，這里面所有的工序幾乎都是有人工完成，有高級的技工負責。

　　通過一個早上的參觀，使我們對臺鉆廠生產過程有了一定的了解，而且臺鉆廠在對質量管理這一塊做的相當不錯，因為本身企業(yè)的因素，質量成了我們廠的基本。如果臺鉆廠不是事業(yè)單位，有自己的獨立的企業(yè)領導，應該可以壯大本廠的規(guī)模。 第三天我們是與銷售科科長座談，主要是關于市場營銷。市場營銷事現代企業(yè)必須具備的重要職能，只有通過市場營銷，才能體現出企業(yè)的社會價值。市場營銷在很大程度上決定著企業(yè)的生存和發(fā)展，企業(yè)只有通過有效的市場營銷活動，才能確立自己在市場競爭中的優(yōu)勢地位。市場營銷是一個圍繞市場全面展開企業(yè)經營管理活動的過程，在這個過程中，個人和群體通過創(chuàng)造、提供、與他人交換有價值的產品而滿足自身的需要和欲望�，F代市場營銷不僅要求企業(yè)發(fā)展適銷對路的產品，制定吸引人的價值，使目標顧客易于取得他們需要的產品，而且還要求企業(yè)控制其在市場上的形象，設計并傳播有關的外觀、特色、購買條件以及產品給目標顧客帶來的利益等方面的信息，即進行溝通與促銷活動。

　　現代企業(yè)所管理的是一個復雜的市場營銷溝通系統(tǒng)。企業(yè)運用其溝通組合（即廣告、銷售促進、宣傳與人員推銷的組合）來接觸中間商、消費者及各種不公眾；中間商也可運用一套組合來接觸消費者及各種公眾；消費者彼此之間、消費者與其他公眾之間則進行口頭傳播，同時，各群體也對其他群體進行溝通反饋。市場營銷溝通組合的構成要素可從廣義和狹義兩個角度來考察，就廣義而言，市場營銷組合中的各個因素都可歸入市場營銷溝通組合，諸如產品的式樣、包裝的顏色與外觀、價格等都溝通或傳播了某些信息。就狹義而言，市場營銷溝通組合只包括具有溝通性質的市場營銷工作。這些工具通常歸之于促銷，稱為促銷工具。主要包括各種形式的廣告、包裝、展銷會、購買現場陳列、銷售輔助物（目錄、說明書、影片等）、勸誘工具（競賽、贈品券、贈獎、贈送樣品、彩券）以及宣傳等。

　　這些促銷工具各有其特殊的潛力和復雜性，需要進行專業(yè)化管理。然而，即使那些規(guī)模巨大的企業(yè)也沒有能力做到每一種促銷工具都配備一名專家負責，一般只有那些十分重要并且使用頻繁的工具才實行專業(yè)化管理。從促銷的歷史發(fā)展過程看，企業(yè)最先劃分出人員推銷職能，其次是廣告，再次是銷售促進，最后是宣傳。所謂廣告，是指做廣告得（廣告主）支付一定的費用，采取非人員推銷形式，是指通過種種媒介（如報紙和雜志、廣播電臺和電視臺、郵寄廣告、廣告牌、招貼、商品目錄）把商品信息傳送給廣大目標顧客；廣而告之，促進商品銷售。所謂人員推銷，是指與一個或多個可能的購買者交談，為實現銷售所進行的`口頭陳述活動。所謂銷售促進，是指能鼓勵購買或銷售產品及服務的種種短期誘因。所謂宣傳，是指主辦者無須花錢，在某種出版媒介上發(fā)布重要商業(yè)新聞，或者在廣播電視中的和舞臺上獲得有利的報道、展示、表演，用這種非人員推銷形式來刺激人們對產品、勞務或商業(yè)單位的需求，促進銷售。企業(yè)的市場營銷溝通組合成或促銷組合就是由上述四種促銷工具所構成的有機組合。

　　第四天我們參觀了安得物流公司在福州的分公司。在這里我們了解了公司的物流過程。這與企業(yè)內部的物流有許多的不同，企業(yè)運作中的物流被看作是企業(yè)與供應商和客戶相聯(lián)系的能力。來自客戶和供應商的信息會通過銷售活動，預測及其他各種形式傳達到整個企業(yè)，然后這些信息被轉換成具體的制造和采購計劃材料和半成品經過生產過程的阻增值，最終成為產成品并通過銷售渠道轉移給客戶。企業(yè)的物流可以反映出該企業(yè)的一種綜合能力，它的目的幫助企業(yè)按最低的總成本創(chuàng)造客戶價值。而物流的能力是通過物流網絡設計，物流信息合成，運輸管理，庫存管理以及倉庫管理等一系列的活動來實現的。企業(yè)內部的物資供給從一般意義上來看就形成了一個供應鏈，即從采購→庫存→生產各環(huán)節(jié)→最終產品生產。而這幾個部門的工作可有物流和信息流兩種方式組織和聯(lián)系起來，即當接到定貨以后生產部門制訂了生產計劃，然后確定出物料需求計劃，然后由采購部門進行采購，在生產過程中再由倉庫管理部門進行配送及統(tǒng)一管理。而在這一過程中物流是經采購采購→庫存→生產，信息流則是生產→采購→庫存。而安得物流公司則是一家物流企業(yè)，首要目標是以低的成本和高效率的服務滿足客戶的需求，物流企業(yè)在供應鏈中的服務定位取決于資源配置所具有的比較優(yōu)勢。為此，物流企業(yè)必須實行服務的專業(yè)化，必須抓產品。不同的貨品具有不同的物流特性。圍繞產品的物流特性所進行的服務技術開發(fā)將為物流企業(yè)創(chuàng)新服務并形成核心服務能力提供強大的動力。只要具備核心服務能力，傳統(tǒng)物流企業(yè)融入一體化供應鏈就會很容易。需要說明的是，核心服務能力也不是什么神秘的東西，就是"比競爭對手略勝一籌之處"，就是特色服務。毫無疑問，物流技術的不斷創(chuàng)新和服務品種的不斷創(chuàng)新將為物流企業(yè)的發(fā)展提供永恒的動力。物流企業(yè)發(fā)展了物流產業(yè)自然就發(fā)展了。

　　結束了一周的校外見習，對福州臺鉆廠、安得物流公司的參觀見習以及我們對商業(yè)企業(yè)的調查，使我們對企業(yè)管理理論上的認識升華到一個新的層次。了解企業(yè)內部實際運行過程對各部門組織機構有了更直接的認識，了解市場營銷的概念，對市場調查的內容、步驟和方法都有一定的經驗，并通過市場調查了解和認識不同類型的企業(yè)的組織生產過程，了解物流的管理過程。這次見習對我來說收獲很大。

暑假專業(yè)實習報告 篇3

　　校園和社會環(huán)境存在很大差別，這就要求我們不僅掌握理論知識，更要重視實習 ，利用假期時間走進社會實習 ，鍛煉、提高自己，積累經驗。成長，是一種經歷;經歷，是一種人生的體驗。人生的意義不在于我們擁有了什么，而在于從中我們體會 什么。假期社會實習 活動給了我們一個鍛煉自我的平臺，讓我們有所體會 、有所啟迪、有所感悟 ，讓我們更好地成長。

　　一、實習目的或研究目的

　　本次實習的目的在于通過理論與實際的結合、個人與社會的溝通，進一步培養(yǎng)自己的業(yè)務水平、與人相處的技巧、團隊協(xié)作精神、待人處事的能力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質，希望能幫助自己以后更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。

　　一般來說，學校的生活環(huán)境和社會的工作環(huán)境存在很大的差距，學校主要專注于培養(yǎng)學生的學習能力和專業(yè)技能，社會主要專注于員工的專業(yè)知識和業(yè)務能力。要適應社會的生存要求，除了要加強課堂上的理論知識外，還必須要親自接觸社會參加工作實踐，通過對社會工作的了解指導課堂學習。實際體會一般公司職員的基本素質要求，以培養(yǎng)自己的適應能力、組織能力、協(xié)調能力和分析解決實際問題的工作能力。

　　實習在幫助應屆畢業(yè)生從校園走向社會起到了非常重要的作用，因此要給予高度的'重視。通過實習，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理適應期。

　　二、實習內容

　　實習的內容主要是銷售化妝品，學習公司的企業(yè)文化、銷售技巧、團隊協(xié)作精神、禮儀等各方面的知識。憑著對本公司產品的了解和與其它公司產品的對比，突出本公司產品的優(yōu)點和公司的良好信譽，積極開拓客戶源，向顧客推銷產品，并盡量推銷系列產品，完成公司分配的任務。

　　三、實習報告總結及體會

　　XX年4月7日到4月19日 ，我在東方麗人化妝品店進行了為期兩個星期的實習。這期間公司的同事給予了我熱情的指導和幫助，而我也虛心向他們請教學習，把大學所學的知識加以運用，在理論運用于實踐的同時，也在實踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識。經過這些天的實習，我對公司也有了更深刻的了解，也初步熟悉了銷售員的實際操作步驟。更重要的是，這是我踏入社會的第一步，雖然只有兩個星期的時間，但是也讓我看到了自己的很多欠缺，讓我深知出身社會，還需要很多學校里學不到的能力。

　　首先簡單介紹一下我的實習單位：本公司位于廣州市海珠區(qū)，是一家以銷售化裝品為主的私營銷售公司。雖然它的規(guī)模不大，只有10幾個員工，只有兩個營業(yè)點，但它卻是顧客值得信賴的公司，一直以來在社會上都有很好的口碑。本公司本著始終貫徹執(zhí)行“顧客的滿意是我們永恒的追求”為質量方針。本公司現和多家生產型的廠家直接代理產品，并由專人對來料產品進行質量檢驗，如發(fā)現有產品不良現象可全數退還給廠家，公司一直堅持“以人為本”的企業(yè)經營原則：為科研開發(fā)，市場營銷，經營管理等領域的高素質人才創(chuàng)造寬松的環(huán)境;注重基層員工業(yè)務素質的培訓，以“加強責任管理，提高品牌意識”為宗旨對員工進行培訓。通過對員工的有效激勵來充分發(fā)揮他們的主動性、積極性和創(chuàng)造性，以最大限度地挖掘員工的潛能，來更好的實現個人目標和企業(yè)目標的契合。公司主營產品或服務：保健品;化妝品;護膚品;洗發(fā)水;洗面奶;香水;花露水;口紅等。這公司的經營理念是：質量和服務是經營的重中之重、把顧客放在第一位。 由于有良好的質量加服務，本公司已建立了良好的業(yè)務關系。

　　雖然已經是大四畢業(yè)班的，但對于實際社會工作還是茫茫然的，畢竟書本上的只是一個概念，具體操作并沒有教你。難得的實習機會，我想把它做好。在這段時間學會了一些比較瑣碎的事情，但確實體會到了工作的辛酸，覺得自己在學校所學的專業(yè)知識嚴重不足，不能適應激烈的工作要求，像那些實際操作性極強的工作，我們這些剛出來沒什么工作經驗，而且本身就沒好好學學校的專業(yè)課的人來說，根本無法和那些老手相競爭，有時候感覺確實無從下手。雖然說這只是個銷售化妝品的公司，但在這實習期間，我從培訓到商品的整理以及到產品的現場營銷等，都全身心的投入到工作中去。

　　實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的兩個星期的實習生活結束了，在這兩個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。

　　以上是我的實習工作總結，這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

暑假專業(yè)實習報告 篇4

　　暑假，我同土木xx級路橋方向另5名同學獲得了前往xx實習機會。自到達xx工地起實習40余日，所學所得頗多，應要求攢此實習報告。

　　實習項目：xx市xx立交橋。

　　一、實習工地概況及工程進度

　　1、工程設計資料

　　xx立交橋修建于xx市南環(huán)路(柳邕路：城市快速路)及g209國道(柳石路)交會處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋為預應力混凝土連續(xù)箱梁橋，跨線橋全長180m(共兩跨四聯(lián))，立交橋匝道共有8條機動車道及4非機動車道，另沿柳石路兩側有兩非機動車道的地下通道(此通道經當地交通部門研究有臨時修改，實習結束地僅有聽聞，未見修改圖紙)。

　　2、工程實地情況

　　xx立交橋位于城郊結合部，又是兩城市主干道交會，再加上周邊的陽合大橋、長途客運站、公交車站、機場及舊機場開發(fā)區(qū)等，施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷，交通組織難度很大，僅實習其間周邊就發(fā)和車禍十余起。場地內高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問題。

　　3、工程進度

　　由于工程經過轉包等，各類內業(yè)資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進度十分緩慢。炎炎七月，民工數量不足，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進度遠遠跟不上所謂的項目部制定的施工計劃。

　　二、實習期間主要負責：測量內外業(yè)

　　實習期間，熟練掌握了水準測量及全站儀測量，能準確完成水準測量任務，能較好完成全站儀的放樣及測設任務，對施工測量過程也有較全面的認識。

　　實習其間的主要測量項目：

　　1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制

　　立交橋匝道標準設計路段(新建)為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結構層分別為25cm級配碎石、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土(ac-25)、6cm中粒式瀝青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm細粒式瀝青混凝土(ac-13)。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的高程，為施工提供高程數據支持并控制道路的橫縱坡。

　　2、關于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量

　　主體跨線橋，實習時橋墩己養(yǎng)護完畢，測量組對其標高進行了附合，放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架，通過坐標地面高程及橋底設計標高反算出支架高度，并與支架搭設后測得的數據進行驗證，精確控制箱梁底、翼板模線形。

　　3、頂管作業(yè)，通信、排水等檢查井放樣

　　頂管——應當是實習中遇到的書本上沒有，也從沒有聽說過的課題，不過為頂管作業(yè)進行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實習過程中的一個見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護欄燈架等的'放樣也是實習中的主要工作。

　　4、內業(yè)

　　主要是進行測量的內業(yè)工作，將以上三種測量所得的水準高程，坐標等等數據進行整理并歸檔。并通過部分測得數據與設計計算所得數據進行比較，從而指導施工員進行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。

　　三、測量具體內容及相關的資料

　　1、跨線橋

　　xx立交橋跨線橋位于r=XX圓曲線上，局部有加寬，跨徑布置采用墩臺平行布置，各分孔線與道路設計中心線法線斜交角度均不相同。因此關于跨線橋測量的計算與放樣進行得十分仔細。

　　a、 地基處理

　　防止支架沉陷，地基處理是關鍵。地基處理的設計數據為清除地表草皮或虛土32~45cm，在2cm平整度的控制指標下做以20cm厚的6%水泥碎石墊層，并設置2%橫坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基處理上有部分己做完地面但沒有測量數據，內業(yè)時這部分數據完全采用“宏”通過excel完成的，挖機清表也完全是憑司機的個人經驗及現場施工員的隨意指導.

　　b、支架搭設

　　跨線橋支架采用鋼管腳手架構件搭設。箱梁標準堆面采用φ48ⅹ3.5mm鋼管腳手架，縱橫間距0.45*0.45m，橫桿間距為1.2m。測量組主要放樣出距道路中心線分別為1.15m、6.3m、7.2m、9.5m、12.4m及17.55m整5m樁位置，并測得地面高程，由地面高程推算至設計高程，通過調整支架高度達到控制橋底、翼板線形的作用。地面高程只是一個推算，將支架精確到設計標高所容許的范圍內則通過橋面的水準測量得到。

　　c、支架預壓

　　支架預壓材料為袋裝中沙，根據梁施工順序的方向逐步進行，便于流水作業(yè)。然后根據預壓測試結果，確定支架的施工預拋高值，以消除施工中因支架變形而造成的箱梁線形和標高誤差。

　　沉降觀測，加載前對所有點進行觀測，每次加載完成后每隔2小時觀測一次，最后一次加載完成后，觀測到各點均不再沉降為止。觀測點分別布設于1/4、1/2、3/4跨度截面處。由于測量的要求太高，為節(jié)省時間，沉降觀測并沒有按施工方案精確進行，雖然進行了預壓但遠沒有達到規(guī)范要求。但是做內業(yè)時數據完全符合要求——這又是“宏”的功勞了。

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