大學生木工實習報告8篇
隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，越來越多人會去使用報告，其在寫作上有一定的技巧。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編精心整理的大學生木工實習報告8篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
大學生木工實習報告 篇1
隨著全國建設小康社會的不斷深入，城鎮(zhèn)化建設的速度與規(guī)模與日懼增，無論是城市還是鄉(xiāng)村，建筑工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現(xiàn)代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現(xiàn)，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心。
施工技術的發(fā)展代表著本國建筑業(yè)發(fā)展的水平�！敖�(jīng)濟合理，技 術先進”的發(fā)展方向才是一個國家建筑業(yè)是否發(fā)達的代表。中國建設部早在1990年開始推行的《建筑業(yè)十大新技術》在不少地方也只是看見幾項，而并沒有全面的應用在具體施工中，原因有很多，最重要的就是本地的經(jīng)濟實力比起南方沿海發(fā)達城市有很大的距離。設計方面在不少地方不存在任何問題，本地的設計人員都能趕超國內其他地區(qū)的同行，就是經(jīng)濟方面制約了地方建筑業(yè)施工技術的發(fā)展和運用新技術、新材料、新產(chǎn)品的能力!提高施工技術是有許多先決的條件，如經(jīng)濟實力、施工人員的素質、施工機械的水平、施工現(xiàn)場管理的能力等諸多因素。在某理工大學體育館工程，遇見過這樣的事例。該地區(qū)沒有能起吊設計中鋼梁的起重機械，不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼梁安裝完畢，進行施工的企業(yè)也是南方的某著名鋼結構公司，這樣無行中增大了施工成本和竣工的時間。
1.影響建筑安全的因素是錯綜復雜的，除工程建設本身眾多因素的
相互干擾與影響，工程的技術問題，材料的品質問題，工程的經(jīng)濟問題等等都從不同層面制約著建筑物的安全。工程安全不僅僅是工程技術問題，更是一個社會經(jīng)濟問題，它與人們的生活息息相關，涉及社會經(jīng)濟的發(fā)展和人類社會的進步。因此，在進行建筑工程設計和施工的每個環(huán)節(jié)，在追求工程經(jīng)濟效益及社會效益的同時，千萬記住：安全是工程建設永恒的主題!
2.在建設施工安全方面，國家及地方主管部門抓得格外嚴格。除進
行經(jīng)濟處罰外，出現(xiàn)人身傷亡事故的施工項目部、建設單位、監(jiān)理單位等所有相關人員都要受到行政處罰，有關單位還會遭受降低企業(yè)資格等級的處罰�？蛇�是有不可預料的“災害”發(fā)生，如吊車工操作不當身亡;某工地在進行吊運過程中，吊物下落把一名正在操作攪拌機的施工人員頭部打裂，當場死亡。這些觸目驚心的事例再次說明：“施工安全重于泰山”。
3. 施工質量與管理
施工質量與管理是相輔相程的關系，兩者相互制約，相互促進。
必須有嚴格的管理，質量才能有保障，反過來，有好的質量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應�！督ㄖこ藤|量驗收規(guī)范》GB50300—20xx在建筑工程質量上做出了細致的規(guī)定，每個施工單位都以它做為施工質量評判的標準。下面就施工中常見的質量事故做簡要分析，闡述施工質量與管理的關系。
一. 底層模板支架沉降
1. 原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模后不仔細檢查支架是否穩(wěn)固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導致發(fā)生工程事故。
2. 保證質量措施：模板支架在澆筑砼前必須按規(guī)范要求，經(jīng)過認真的設計計算來確定。施工前應將支�；梁粚嵦钇�，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊。
二. 脹模
澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現(xiàn)脹模。
1. 原因分析：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固;柱模中如果柱箍間距過大，就會出現(xiàn)脹�，F(xiàn)象。
2. 保證質量措施：模板就位后，技術人員應詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊;柱模應計算澆筑砼時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。
三. 鋼筋加工制作錯誤
1. 原因分析：施工管理混亂，沒有嚴格的'檢查制度，操作人員不經(jīng)培訓即到施工現(xiàn)場進行操作;不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責任心不強，使下料長度失控，時長時短。
2. 保證質量措施：施工現(xiàn)場必須建立健全的質量檢查制度，每道工序都要有檢查，應嚴格按設計圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應先經(jīng)過調直，除銹后再下料。同一規(guī)格的鋼筋應統(tǒng)一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。
四. 漏放構造鋼筋
1. 原因分析：對結構設計認識不全面，對構造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數(shù)都是重視不夠而忘記還應該放置構造鋼筋這回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。
2. 保證質量措施：認真檢查已經(jīng)安裝好的鋼筋，補足構造鋼筋，尤其是現(xiàn)澆板邊、角部位，梁的支座部位，墻或板預留洞口的周圍。施工時應采取有效措施保護構造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。
五. 混凝土澆筑不當使構件存在缺陷
此缺陷在拆模后看的清楚，給予補救已經(jīng)來不及。因為砼已經(jīng)初凝，會出現(xiàn)蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現(xiàn)象，影響結構耐久性要求。
保證質量措施：常用的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案，明確操作要求，并向工作班組進行技術交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現(xiàn)場管理，澆筑砼時注意觀察模板受荷后的情況，如果發(fā)現(xiàn)問題應及時解決。
可見，質量事故的出現(xiàn)都是管理方面存在的漏洞才出現(xiàn)的!因此，加強管理才能盡量減少質量方面問題的出現(xiàn)。
4. 施工監(jiān)理組織
自1988年開始,我國在建設領域開始進行建設工程監(jiān)理制度試點工作，5年后逐步推行。1997年《中華人民共和國建筑法》以法律制度形式做出規(guī)定：“國家推行建設工程監(jiān)理制度”，從而使建設工程監(jiān)理在全國范圍內進入執(zhí)行階段。它是我國工程建設管理體制的重大改革，對我國工程建設的管理產(chǎn)生了深遠的影響。建設工程監(jiān)理的重要內容概括為：“三控、兩管、一協(xié)調”，既控制工程建設的投資，建設工期和工程質量;進行工程建設合同管理和信息管理;協(xié)調有關單位之間的關系。
建筑產(chǎn)品具有價值大，使用壽命長的特點，并且關系到人民的生命財產(chǎn)安全和健康生活環(huán)境。工程監(jiān)理企業(yè)接受建設單位的委托，服務于建設單位，從產(chǎn)品需求者的角度對建設工程生產(chǎn)過程進行監(jiān)督管理。采用事前、事中、事后的管理方式對材料、設備、構配件質量分項、分部工程質量嚴格進行監(jiān)督檢查，確保工程質量和使用安全。
比較正規(guī)的監(jiān)理企業(yè)，他們人員素質高，企業(yè)管理制度健全，企業(yè)文化做得相當優(yōu)秀。這當中有的監(jiān)理公司人員老化，知識陳舊，已經(jīng)不能適應當今的監(jiān)理活動。還有的監(jiān)理玩忽職守，那施工單位的好處，不認真履行監(jiān)理職責，沒有很好的服務于建設單位，這樣的不規(guī)范、不正規(guī)的現(xiàn)象相信會隨著市場的開放，法制的健全、完善而得到解決!
5. 結束語
中國建筑業(yè)比起發(fā)達的西方國家還有著很多的差距，只有中國建筑行業(yè)的人員不斷努力才能超過他們。當然，要改進的地方還有很多，一步一步腳踏實地的搞建設才是出路。
通過施工業(yè)務實習讓我更多的了解中國建筑的發(fā)展水平和現(xiàn)狀。實習是一面鏡子，它可以照出我學習的成果;進行施工的施工企業(yè)
是一面鏡子，它可以照出企業(yè)的實力;當?shù)氐慕ㄖ┕に绞且幻骁R子，它可以照出中國建筑業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀;中國建筑業(yè)的發(fā)展是一面鏡子，它可以照出中國在世界各國建筑業(yè)中的位置!我為圓滿的完成實習而高興，更為以后能為中國建筑事業(yè)的發(fā)展做出貢獻而驕傲和自豪!
大學生木工實習報告 篇2
實習目的：將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。
實習時間：
實習地點：
實習團隊：土木工程道橋專業(yè)全體師生。
實習要求：
(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結構。
(2)通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
(5)了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的'關系的內容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分TOP100范文排行。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
實習前記
這次實習從XX年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光!
這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業(yè)老師的講座;實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
聽講座
實習時間：
實習地點：
實習人員：土木工程道橋方向全體學生
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關系著重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規(guī)劃、勘測、設計、施工、養(yǎng)護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、心得體會高速行駛的汽車專用道路。
大學生木工實習報告 篇3
一、實習概況
1、實習時間、參加人員和組織情況
土木建筑學院20ｘｘ級工程地質實習是在20ｘｘ年7月1日至20ｘｘ年7月5日，其20ｘｘ級土木工程專業(yè)的所有同學都需參加，土木工程專業(yè)十個班每班都配有一名實習老師。我所在的是土木ｘｘ班，我們班共36人，共分為六組，有組長一名，組員五名。
2、工程地質實習的性質與目的
1）、能夠理解基本的地質概念，了解基本知識，學會基本技能。通過簡短的野外地質實習，鞏固學過的《工程地質學》內容，加深對課程有關內容的理解，將理論和實際結合。
2）、通過實習能夠培養(yǎng)對大自然的熱愛，陶冶情操，提高對地質學的興趣，同時充分認識到地質實踐對地質科學的重要性。
3）、能夠培養(yǎng)我們吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協(xié)作等優(yōu)良品質和增強集體觀念，掌握實地操作技能和編寫實習報告的能力，總結此次實習與我們所學的土木工程專業(yè)之間的聯(lián)系。
3、實習地區(qū)地質地理概況
實習地區(qū)主要位于XX市境內，恰好在我國南北地理，地質分界線上。其地質特征雖屬華北類型，但又有其特殊地方。因煤炭資源豐富，更由于早期三胚層動物化石—“淮南蟲”的發(fā)現(xiàn)而蜚聲海內外，引起國內外地質界的重視。因而地質研究程度較高，資料也很豐富，為認識實習提供了良好的條件。
實習地區(qū)處于北緯32度40分，四季分明，年平均氣溫16度，年平均降雨量969毫升，屬于大陸溫帶半濕潤季風氣候區(qū)。
淮河以南為丘陵山區(qū)，八公、舜耕、上窯“三山鼎力”，海拔多在200米以下，最高峰為XX區(qū)的白鶚山，海拔242米�；春右员睘辄S淮海沖積平原，地勢平坦，海拔20-40米。
二、實習基本要求
1）、能夠根據(jù)所學的知識，識別沉積巖和變質巖，識別簡單的構造現(xiàn)象，能對一般的工程地質問題進行分析和評價，提出合理的防治措施。
2）、對實習中所見到的各種現(xiàn)象要現(xiàn)場做好原始記錄。
3）、每天結束實習后，要及時總結，做好實習日記。
4）、實習結束后，按要求認真編寫實習報告
三、實習基本內容
1、巖石礦物的野外識別
1）、巖石類型的鑒別：首先根據(jù)野外巖石的產(chǎn)狀判斷巖石屬于的大類（巖漿巖、沉積巖、變質巖），然后再從巖石的顏色、礦物成分、含量等具體確定巖石的具體名稱，注意使用一些輔助工具來幫助鑒別巖石，如放大鏡、小刀、稀鹽酸等。觀察時，首先要用地質錘敲開巖石的新鮮面再進行其它工作，否則其風化表面會使觀察產(chǎn)生錯誤的認識。一般放大鏡可將巖石中的細小礦物顆粒放大10倍，能夠觀察其成分、結構等，用稀鹽酸可以區(qū)別方解石與其它礦物。
實地觀察時，首先映入眼簾的是巖石的顏色，對巖石顏色的描述十分重要。一般地說，巖漿巖和變質巖的顏色往往與其暗色礦物(如橄欖石、輝石、角閃石、黑云母等，它們都是含有的硅酸鹽礦物）含量有關。含量愈高，顏色愈深。因此在觀察巖漿巖，變質巖的過程中，對顏色的正確描述有助于巖石類型的識別。而沉積巖中，深色巖層系因其富含有機質所致，如淮南地區(qū)石炭，二疊系含煤巖層多為灰、深灰色。而常見于巖漿巖、變質巖中的暗色礦物極易風化分解，難以出現(xiàn)在沉積巖中。紅色沉積巖層多含有，是氧化、干燥條件下的產(chǎn)物，接下來利用手中的工具觀察巖石的礦物成分、結構、構造現(xiàn)象。另外在沉積巖中，還要注意古生物化石的觀察。
2）、巖石的結構類型識別：注意觀察巖體中結構面（裂隙面、斷層面、巖層層面等）發(fā)育的情況，包括發(fā)育方位、密度、延伸情況、充填。由此確定巖體是屬于以下哪一類型：
a、整體塊狀結構
b、層狀結構
c、碎裂結構
d、散體結構
2、常見堆積物類型及其工程地質特征
首先觀察堆積物所處的位置特征，然后結合堆積物的組成，顆粒大小、顆粒表面特征和下伏基巖的關系等判斷是屬于哪種堆積物（殘積物、洪積物、沖積物、坡積物等）。
3、常見地質構造類型（斷層、裂隙）
1）、會利用羅盤，測量巖層的特性，如巖層傾向、傾角和走向。
2）、根據(jù)實習老師的指導，觀察斷層兩側地層產(chǎn)狀的變化、地層移動方向、斷層面的特征，并由此判斷斷層的性質。
3）、結合地形地質圖，觀察地層彎曲變化情況、核部地層、兩翼地層、樞紐產(chǎn)狀、軸面產(chǎn)狀。并由此判斷褶皺的類型：水平褶皺、傾伏褶皺、直立褶皺、倒轉褶皺。
4、常見地貌類型及場地工程地質特征
根據(jù)實習老師的指導，觀察地貌類型（河流地貌、山嶺地貌、巖溶地貌等）；根據(jù)場地平整情況、巖石的分布以及工程性質、土的類型以及分布情況、場地周圍地形復雜程度等初步判斷場地的工程地質復雜程度。
5、各種地質作用
1）、河流的側蝕作用--注意觀察側蝕方向和建筑物位置的關系。
2）、滑坡--注意觀察滑坡附近地形特征，滑坡體的物質組成及其形態(tài)特征，滑坡周界和滑坡壁特征。
3）、巖溶--注意觀察和描述巖溶的形態(tài)特征、巖溶發(fā)育和巖石性質、地質構造、地形、氣候的關系。
四、實習的內容與安排
1）、周一上午8點在北2101教室舉行了工程地質實習動員大會，安排了為期一周的實習內容。
首先，周二早上8點在羅山油庫站集合，學會地質羅盤的使用，觀察各類巖石，了解巖性、地層接觸關系、巖體結構類型、風化作用。
然后，周三早上8點淮南礦業(yè)集團門口集合，到洞山實習。了解地層、巖性、地形地貌、差異風化、地層倒轉。
再次，周四在校園觀察地板磚，墻上裝飾材料，選出三大巖性的代表性巖石，拍好照片、注明地點、編寫實習報告。
最后，周五計劃早上7:30在北校區(qū)大門口準時出發(fā)去八公山、茅仙洞，考察邊坡穩(wěn)定性、河流沖蝕作用。但由于天氣原因，計劃取消。
周六，周日編寫實習報告。
2）、實習第一站----羅山
7月2日早上8點我們到達工程地質實習的第一站——羅山。首先我們在羅山山腳看到的是一塊紫紅色的巖石，在聽了實習老師介紹后，才明白這塊巖石居然是三疊紀的紫紅色中粒砂巖，命名為“劉家溝組巖”，如下圖所示。仔細觀察劉家溝組巖，發(fā)現(xiàn)其表面有黑色的泥皮構造，代表著河流沉積，巖石厚度為1m到2m；劉家溝組巖石具有槽狀交錯層理，由流水造成的切割面可判斷巖石新老關系，從而可以判斷巖石是正常地層還是倒轉地層。而我們觀察到的下圖所示的巖石便是倒轉巖石。
通過實習老師講解使我們認識到到舜耕山是一座無根山，由于地球板塊運動平推而來，因此存在地質斷層。
為了測量此塊巖層產(chǎn)狀，我們學會了使用羅盤。
a）、磁偏角的校正
b）、定向與定位
最后測得該巖層的'傾向330°，傾角63°，走向244°。
告別第一塊巖石，我們繼續(xù)向山頂走去，不知不覺走到了羅山油庫圍墻外，在這里我們看到了白云巖，巖體的表面有許多刀砍狀的條紋，實習老師告訴我們這些條紋是巖體的風化表面，風化表面越細密，說明巖體中的鈣離子被鎂離子取代的越多。
而白云巖是含有雜質的，巖石的強度就與其所含的雜質成分有關，若雜質為泥質，泥質的含量越高，巖體的強度越低；若雜質為碳酸鹽，則碳酸鹽的含量越高，巖體的強度越高，如圖所示。
稍作休息我們便繼續(xù)向山上走，終于爬上了山頂，有一種開闊的感覺，在山頂實習老師給我們講解的羅盤的使用技巧，然后便開始下山。下山的路很陡，老師讓我們拿出羅盤測一下傾角是多少，出乎我們的意料的是，目測有60到70度很陡的坡實際上只有17度的傾角。這讓我不禁想到其實很多事情，我們的經(jīng)驗和眼睛看到的現(xiàn)象不一定就是真實的，必須拿出科學的依據(jù)來才行。
3）、實習第二站----洞山
第一站觀測的巖石是奧陶系馬家溝組巖，經(jīng)實習老師介紹，我們觀察到巖石厚度大于2米，如圖所示。
該巖石是奧陶系馬家溝灰?guī)r，是整體狀、層狀巖體，細細觀測，發(fā)現(xiàn)奧陶系馬家溝組巖是倒轉巖體。接下來，我們拿出羅盤，各小組散開測巖石的傾向和傾角，我們這組測得的巖石傾向是350°，傾角是40°。在測傾向和傾角時要注意觀測的地方一定要是巖體的層面，巖石的層面是在沉積過程中由于環(huán)境變換造成的巖石變質。而我們觀測的巖石可以看到明顯滑動的方解石擦痕。
繼續(xù)向上走，我們遇到了二疊紀石盒子組巖，肖縣組巖，賈汪古組巖，土壩子組巖，崮山組巖。經(jīng)老師的講解和我們自己的觀測，我們了解到肖縣組巖是中厚層狀巖石，由白云巖和灰?guī)r交替組成；賈汪古組巖以泥巖和頁巖為主，而泥巖是隔水層。
接下來遇到的巖石便是崮山組巖了，崮山組巖是由泥質白云巖和鮞狀灰?guī)r組成，鮞狀灰?guī)r位于崮山組巖的底部。向上走一段路便是葛萬藻化石與徐莊組巖，徐莊組巖是由純凈的灰?guī)r位于頂部，而砂巖是位于中部組成。
經(jīng)我們細細觀測，眼前的肖縣組巖石中有細小的晶瑩顆粒，老師說這個巖石是蜂窩狀白云巖，而它的本質便是不規(guī)則石英條帶，而肉眼看不到的石英結晶稱為碎石。
今天的最后一站是采集三葉蟲化石，由于風化作用以及人類活動，頁巖特別易碎，用手就可以掰開，這為我們找化石提供了便利，幾乎每塊頁巖里都有距今5.7億年前的三葉蟲。很興奮，感覺好像親自經(jīng)歷了5.7億年前的一些事，雖然身上全是泥巴，也走了很多冤枉路，但是我們依舊很開心。
4）、實習第三站----校本部
首先，我們來到了校本部的第一個觀測點---新教大廳。在大廳柱子上，看到了石灰?guī)r，淺黃色可能是輕微大理石褪色所致。表面可以清晰地看到化石，由于此類化石是劃分石炭、二疊紀的重要化石，因此這種石材的科學價值遠高于它的應用價值。大廳
地板為閃長花崗巖，其含有角閃石、黑云母、長石等。還有一種俗稱“中國紅”的堿性長石花崗巖，其強度高，抗壓強度在160mpa~180mpa。
第二個觀測點為新教廣場上六根漢白玉石柱，因為其美觀、大方且不易打磨，實習老師說其價格非常昂貴。接著看到了灰?guī)r塊，在其上可以看到許多樹枝、樹葉的化石，如圖所示。
此塊巖石由溶洞中長成，故又被稱為石鐘。如下圖所示。
校本部南門是有白云巖砌成的，我們主要是根據(jù)它的顏色、硬度以及與鹽酸的反應來判斷的。用一個小刀輕輕的刮巖石表面就可以看到有白色出現(xiàn)，其實這是由于巖石的硬度小，被刮成粉末而呈現(xiàn)的顏色。如果在巖石上滴加幾滴鹽酸就會發(fā)現(xiàn)會有氣泡冒出，此外，我們還認識了灰?guī)r等。
五、實習體會
通過工程地質學的實習，使我們具備分析、解決在實際工程中問題的能力。通過這次的實習我對這門工程地質學的了解更深一層，把書本上的理論知識與實際應用聯(lián)系起來，牢固地掌握了如何分析巖石的層理、結構構造，學會測量巖石的產(chǎn)狀。實習期間，我們在老師的帶領下了解和認識了實地勘察的方法和所要注意的方面。
地質實習還對我們的意志有所磨練，雖然烈日當頭，但是我們還是在老師的帶領下勝利地完成了實習的各項工作。這期間我們曾經(jīng)揮汗如雨，但是堅持就是勝利，我們克服了重重困難，沒有一個人退縮。
最后我想對我們的實習老師說聲感謝，謝謝他不顧酷熱和我們一起爬山，看各種現(xiàn)象，向我們解釋出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因，真誠的感謝他們。
大學生木工實習報告 篇4
1引言
在學校里原本以為學習理論知識就夠了，可是在這段建筑工程施工現(xiàn)場實習中，才發(fā)覺了理論與實踐是有代溝的。深深體會到將理論用于實踐的重要性，而且還要知道自己所學的理論知識與實踐是否相關，也只有真正在實踐中知道所學習的是否實用。
1.1實習目的
1)通過學習，對—般民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程基本知識體系有較清晰的了解。
2)理論聯(lián)系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建筑材料、建筑制圖、建筑結構、建筑施工等)，并為后續(xù)課程的學習積累感性知識。
3)通過親身參加施工實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎。
4)通過工作和勞動，了解房屋施工的基本生產(chǎn)工藝過程(樁基礎工程、鋼筋工程，混凝土工程等)中的生產(chǎn)技術技術規(guī)范和監(jiān)理細則。
1.2工程概況
工程名稱：天景山小區(qū)k組團6#樓
建設單位：**科學園
設計單位：**市**建筑設計院
施工單位：******建筑工程有限公司
建筑面積：17817.99㎡
設計年限：50年
建筑結構安全等級：2級
2實習主要內容
與土建專業(yè)工程師一起，熟悉技術員工作的大致內容，在認真學習理論知識的同時，加強實踐訓練環(huán)節(jié)，深入工地，對基坑維護、基礎墊層、地下室防水、鋼筋制作等進行質量檢查，還參與了場地標高、樁基工程的軸線及樁位的放置，對錘擊法施工貫入度、樁頂標高的監(jiān)督。
實習老師說施工部署方法也是相當重要的;以下是我簡要的總結了一些：
一、加強計劃的平衡安排，既有總計劃，又有月、旬、周甚至日計劃。特別是用料(包括設備周轉)計劃，更力求詳盡、準確，杜絕待料而影響施工，并根據(jù)每周、每月完成作業(yè)計劃的實際，及時調整下周或下月計劃。在工作安排上，千方百計保證關鍵線路、關鍵工序的作業(yè)。
二、確保每日施工作業(yè)時間，以保證工期實現(xiàn)，只要是施工需要就加班加點完成，必要的工序可以采取兩班或三班制，每班工作8～10小時。各工種之間盡量避開集中使用垂直運輸機械的時間，充分利用夜間施工時間及閑置的設備，將下一個工作日所需材料提前運輸?shù)轿弧?/p>
三、配備足夠的勞動力和施工管理人員，做到連續(xù)、均衡施工。
四、密切與各合作單位的聯(lián)系協(xié)作，派專人對口、及時互通信息，保證施工順利進行。
3地下防水工程
在整個實習過程中讓我感觸最深的是基礎工程里的防水工程的做法。下面我將簡單介紹地下防水工程。
防水工程施工在建筑工程里占有很重要的地位。防水工程的好壞會直接影響到人們的生活環(huán)境、生產(chǎn)活動和建筑物的使用壽命。所以在施工過程中一定要嚴格把關保證施工質量。
我國將地下防水工程劃分為一級、二級、三級、四級、四個等級。根據(jù)材料的不同可分為剛性防水和柔性防水。目前常見的地下防水方案大致有以下幾種：
1、防水混凝土方案：利用提高地下結構混凝土本身的密實性來實現(xiàn)防水要求，使其結構承重、維護、防水合為一體。
2、設防水層方案：在地下結構表面加設防水層。常用的防水層有水泥砂漿、卷材、防水涂料等防水層。
3、防排結合防水方案：即采用防水混凝土(防水層)加排水措施。排水方案可采用盲溝排水、滲排水等方法將地下水排走。[1]
我所實習的工程運用的是第二種設防水層的方法。就是利用鋪設防水卷材和防水涂料來達到防水的目的。這種防水的方法也叫做柔性防水。下面我將結合我這次實習的工程實例來介紹以下這種防水方法。
3.1防水材料
地下卷材防水層是采用柔性的防水卷材做成多層防水。這種防水層具有良好的韌性和可變性，能適應結構振動和微小變形。目前常用的防水卷材有合成高分子防水卷材和高聚物改性瀝青防水卷材。
合成高分子防水卷材是以合成橡膠或合成樹脂為主要原料，再加入一定量的填充料、增塑劑、抗老化劑、增韌劑增強劑等輔料而成。根據(jù)其主體材料的不同可以分為橡膠性防水卷材和塑料性防水卷材。我本次實習的工程所用的卷材就是這種合成高分子卷材里的一種。合成高分子防水卷材的優(yōu)點是抗拉強度高、延伸率大、耐溫耐久性好、防水性能強等。
高聚物改性瀝青防水卷材是在瀝青中加入一定量的高聚物改性劑，使瀝青自身固有的遇低溫脆裂，遇高溫流淌特性得到改善。使改進后的瀝青具有良好的彈塑性、耐溫性和防水性。高聚物改性瀝青防水卷材是采用改性后的瀝青作涂蓋料，用聚酯氈、玻纖氈、聚乙烯膜等作胎體，用片巖、沙粒、金屬薄膜等做面層，克服了紙?zhí)ビ蜌值娜毕�，使其具有拉伸強度高、延伸率大、耐溫和防水性能好的特點。[1]高聚物改性瀝青防水卷材一般可分為彈性體、塑性體和橡塑共混體三三類。
3.2防水卷材的鋪貼方法
防水卷材的鋪貼按卷材防水層的鋪貼與防水結構施工的先后順序可以分為外貼法和內貼法兩種。[2]
(1)外貼法：在基礎底板墊層上鋪貼好底板卷材防水層后，進行地下防水結構的混凝土底板與墻體施工，待墻體側模拆除后，再將卷材防水層直接鋪貼在墻面上，然后砌筑保護墻。
外貼法的施工順序是：先在基礎混凝土底板墊層上做1︰3水泥砂漿找平層，待其干燥后，再鋪貼底板卷材防水層，并在四周延伸出以便與墻身卷材防水層搭接。保護墻分為兩部分，下部為永久性保護墻，高度不小于b+200(b為底板厚度)，上部為臨時保護墻，高度為450~600mm，當采用多層卷材施工時，其高度為150(n+1)mm(n為卷材層數(shù))。
外貼法的優(yōu)點是構筑物與保護墻有不均勻沉降時，對防水層影響較小，防水層做好后即可進行漏水試驗，修補也方便。缺點是工期長，占地面積大，底板與墻身接頭處卷材易受破損。
(2)內貼法：內貼法是在地下工程防水結構未做前，先砌筑保護墻，然后將卷材防水層鋪貼在保護墻上，在進行地下工程結構施工。
內貼法施工順序是先做結構底板墊層，砌結構外四周的`保護墻，然后在墊層和保護墻上抹1︰3水泥砂漿找平層，待找平層干燥后涂刷基層處理劑，再鋪貼卷材防水層。
內貼法的優(yōu)點是防水層的施工比較方便，不必留接頭，施工占地面積小。缺點是地下結構與保護墻發(fā)生不均勻沉降時，對防水層影響較大，竣工后如發(fā)現(xiàn)漏水較難維修。
我所在實習的工程所運用的是外貼法鋪貼卷材。我認為一個工程的防水是很重要的。內貼法雖然施工方便但是維修較難，所以只在施工場地受限制時才采用內貼法施工。而外貼法雖然施工比內貼法麻煩但是維修方便，而且地基的不均勻沉降對它影響不大。
3.3防水涂料防水層
防水涂料是一種呈液態(tài)或半液態(tài)的物質，按涂料的液性狀態(tài)可分為溶劑型、水乳型和反應型三種，按其物質的組成可分為合成高分子防水涂料、高聚物改性瀝青防水涂料和瀝青基防水涂料三類。
我所在實習的工程所用的是聚合物水泥防水涂料。聚合物水泥防水涂料又稱JS復合防水涂料。JS復合防水涂料是以聚丙烯酸脂乳液、乙烯—醋酸乙烯共聚乳液等聚合物乳液與各種添加劑組成的有機液料，和水泥、石英砂及各種添加劑、無機填料組成的無機粉料，通過配合比、復合制成的一種雙組分、水性建筑防水涂料。適用于潮濕或干燥的磚石、砂漿、混凝土、金屬、木材、硬塑料、玻璃、石膏板、泡沫板、以及瀝青、橡膠、SBS、APP防水卷材，聚氨酯涂料等基面上施工。其施工方法有P3(三層)工法、P4(四層)工法和Q5(增強層)工法。JS復合防水涂料具有柔韌性好，強度、延伸率大，涂膜黏結力強，無毒、無害、無污染、施工簡便等特性。[3]
4實習感想
令人難忘的工地實習結束了，在這一個多月里，我明白了實踐是對科學知識的最好檢驗。在課堂上，我們學習的理論知識，如果在實際生活和工作當中不能夠靈活運用，那一切將等于是零。實習就是將我們在課堂上所學到的理論知識運用到實戰(zhàn)當中去。讓我們成為對別人對社會有用的人，我們要做到適應當今飛速發(fā)展的社會，要能夠確定自己的人生坐標，要能夠實現(xiàn)自己的人生價值。
這次實習比較遺憾的就是只接觸了基礎的施工。在實習的過程中，我越來越覺得溝通的重要性。而溝通最重要的是首先要尊重人，無論是工人還是項目經(jīng)理，都要謙遜對待，其次是要主動交流自己的想法，第一時間接觸最新的情況，更扎實的打好專業(yè)基礎。同時感覺我們以后身上所肩負的責任，現(xiàn)在住房是大多數(shù)公民奮斗很久才擁有的財產(chǎn)，我們要嚴抓質量關，同時也要保障公司的利益。同時我也體會到女生在工地的很多不方便，以后盡量走向設計或者造價等方向。
大學生木工實習報告 篇5
實習的第一天，我們來到了歷史文化古城——蘇州，蘇州素有人間天堂之稱，即“上有天堂，下有蘇杭”。第一次來蘇州，感覺沒什么特別的，不是我們想象的高樓大廈。聽老師介紹說：蘇州進行現(xiàn)代化建設, 受到諸多保護條文規(guī)范的制約,關注建筑風格成為規(guī)劃審批的一個重要組成部分, 因而, 對建筑風格的要求, 以某種法制法規(guī)的形成存在, 并對蘇州城市建筑的設計產(chǎn)生深遠的影響。城市規(guī)劃方面采取對古城風貌的保護的原則,所以現(xiàn)代化的建設要兼顧到歷史文化遺產(chǎn)的留存與合理利用。
根據(jù)資料介紹：這種源自保護城市風貌的舉措對于創(chuàng)造地方特色而言, 并不是一個完全相同的概念, 應該承認前者可以用較為穩(wěn)妥, 保守的手法來達成保護的效果, 在某些特定場合, 甚至可以沿用傳統(tǒng)樣式和仿古建筑。而后者相對來說是富有開創(chuàng)性, 探索性的創(chuàng)造過程, 它關注地方文化, 自然環(huán)境, 建筑歷史等眾多地域因素, 其表達方式和設計手法具有相當?shù)牟町惡拓S富性。在蘇州, 總體文化背景的相對保守和保護任務的緊迫性所導致的對建筑風格的專注是蘇州創(chuàng)作環(huán)境的一個特點, 從這個意義上說, 蘇州地方主義或地方特色的再創(chuàng)造還有相當大的發(fā)展空間。
所以，蘇州市區(qū)的建筑，不論是什么結構，都要維持這種現(xiàn)狀，表現(xiàn)蘇州城市的特點。在我們參觀的人民路與干將路的城市建筑是反映蘇州地方建筑的一對絕好例子。人民路是蘇州古城結構的`歷史延續(xù), 最北端的北寺塔, 中段的觀前街, 怡園,文廟和南端的城市園林——滄浪亭使得人民路從北到南有一個完整的景觀序列。干將路著重體現(xiàn)地方性符號以及與城市文脈的關聯(lián), 其開發(fā)規(guī)模較大, 改造力度較強, 但在追求條理化和程序化的過程中又體現(xiàn)了人文關懷的場所精神。最典型就是人民路上蘇州圖書館新館，是一棟著力體現(xiàn)蘇州地方文化特色建筑。其輕巧靈秀的立面造型手法, 與早期人民路建筑古樸厚重的性格形成鮮明的對比, 其中也隱藏了時代文化上的對比。對地方“風格”的關注在蘇州圖書館就集中地表現(xiàn)出來, 這種現(xiàn)象和江南其它地區(qū)的表現(xiàn)相比更顯突出。
通過短暫的實習考察，讓我們對專業(yè)課程所學的理論知識在現(xiàn)實中的運用有了一個具體的形象。
大學生木工實習報告 篇6
(一)6月16日，我們正式開始了為期兩周的“土木工程測量實習”，在此之前，我們在老師的帶領下進行了一系列的準備工作。首先，各組組長集中開了個小會，說明了測量任務和測量的實際意義及其重要性;我們就開始著手選控制點，我們跟隨老師來到測區(qū)范圍，按照要求合理選擇控制點的位置并按一定的順序進行標注，以上的工作就叫“踏勘選點”。
可以說這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢閱，但是我們誰都明白這次測量任務不輕，責任很重，誰也不敢掉以輕心。一周多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點......我們分工合作,力求更好更快地完成我們的任務。在整個測量過程中,我們遇到了不少的問題和疑難,也出現(xiàn)了不少的錯誤,對整個測量進度造成了一定的影響.,我們也從中得到了不少的教訓和體會。
我們進行聯(lián)合測圖，最重要的是相互協(xié)調，體現(xiàn)團體的合作精神，這也是優(yōu)質、高效地完成這次測量任務的前提條件。同樣，各組組員之間的團體合作精神也是不可忽視的一個重要部分，在此次測量實習中，我們更是體現(xiàn)了其中的重要意義。測量是一項要求比較高的工作，必須按照測量要求完成各測段的距離、高程、高差的測量，還得對各測區(qū)范圍的地形、地物、地貌進行精確的測量和描繪出來，其中包含了大量的內業(yè)計算及各種數(shù)據(jù)的校對、處理、復核;同時把各個測點按一定的比例在方格網(wǎng)上放出來，而這些工作都得差不多同時進行，這就更需要我們各組員的分工合作，團結一致，協(xié)調各項工作，并全理安排各個組員的工作，盡量讓每一個組員都學會并熟悉儀器的使用和內業(yè)的計算等各項工作，這也是我們這次實習的首要目的，也是對前面一段時間學習的檢驗和補充。我們要從這次實習中查漏補缺，以達到鞏固學習的目的。各個組員的基礎和能力都不盡一致，所以在安排測量任務的時候，就可以根據(jù)各人的實際情況進行分工，這樣還可以提高測量效率。
測量也是一項務實求真的工作，來不得半點馬虎，我們在測量實習中必須保持數(shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性，我們得反復校對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤，比如讀數(shù)時估讀不夠準確，水準尺或花桿放得不垂直就讀數(shù)，讀數(shù)時間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，因此，我們在測量中內業(yè)計算要和測量同時進行，這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤，及時糾正錯誤，也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省時間，提高工作效率。由于這是一項歷史性工作，很多數(shù)據(jù)在以后都可能用到，我們就要力種樹各個數(shù)據(jù)的有效性，保留原始數(shù)據(jù)也利于以后的查證，這也體現(xiàn)了務實求真的精神，不僅在這次實驗中，在以后的工作和生活中，我們也應該做到這一點。
這次的實習也是一次培養(yǎng)我們獨立思考、工作能力的一次機會，在測量過程中，我們都要去想一想如何地去設點,怎樣去測量,要測哪一些數(shù)據(jù),如何才能夠確保所測的數(shù)據(jù)有效性,然后一起討論解決。我們都沒有很豐富的經(jīng)驗，也沒有測繪的天才，這就是要啟發(fā)我們個人的主觀能動性，發(fā)揮個人的聰明才智，自己給自己一次發(fā)揮的機會。
在這次測量實習中，由于個人的因素，對這次測量進度帶來了不少麻煩，例如不認真，不專心把數(shù)據(jù)抄寫錯誤，從而導致計算出現(xiàn)問題;還有計算錯誤也會給后來的測繪工作帶來諸多不便，這些不應該出現(xiàn)的錯誤都是由于個人的不認真、不專心的態(tài)度所造成，在以后的工作中要端正工作態(tài)度，認真做好每一項工作，這是很有必要的。在工作中，我們要保持一種沉著冷靜的狀態(tài)，這樣才能少一點犯錯，以提高工作效率，這也是培養(yǎng)個人獨立思考的條件，只要保持這種狀態(tài)，相信很多問題都能解決。
一周多的測量實習不長也不短，要順利地完成任務也得下一定的功夫，畢竟我們是“初生牛犢”，總抱有一定的好奇心。但是在這次實習中，我們也充分發(fā)揮了個人的主動性和團體的合作精神，得以完成老師給我們的任務，雖然還有很多不足的地方，我們所知道的、學到的也只是土木工程測量中的冰山一角，但我們不會驕傲，在以后的工作和學習中還得繼續(xù)努力。
(二)實習狀況：在天氣炎熱干燥的情況下，還有幾天的陣雨。但我們小組成員能夠克服各種困難，按時較高質量地完成了實習計劃。全體成員都能夠熟練掌握水準儀和經(jīng)緯儀的`操作和此次實習內容。大家本著嚴謹求實、團結協(xié)作、吃苦耐勞、愛護儀器和遵守紀律的精神，共同完成了這次實習任務。
實習目的：
通過本次實習，掌握小地區(qū)控制測量的做法：能熟練進行導線測量的選點、觀測與計算工作，熟練掌握四等水準測量和圖根水準測量的操作與計算方法;掌握大比例尺地形圖的方法與技能;掌握公路中計算與放樣的方法，掌握工業(yè)與民用建筑物的放樣方法。
同時，通過本實習，還可以培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，進一步培養(yǎng)學生精益求精，一絲不茍的工作態(tài)度。
實習的任務及要求：
(一) 控制測量：
(1)導線測量：用水準儀和經(jīng)緯儀進行距離和角度的測量;全站儀測出控制點之間的距離。
(2)水準測量：由已知水準點，用水準測量方法測出兩個未知水準點的高程;
(二)地形測繪：測繪圖幅為50cm50cm，比例尺為1：500的平面圖一張。
(三)工程放樣測量
(1)公路中線測量：測設兩條曲線(圓水準線加緩和曲線)
(2)房屋軸線測設：求出建筑物的角點坐標，并用全站儀將建筑物的角點在實地測設出來。
實習過程中如何使用儀器：
(一)水準儀的使用：安置儀器，看各腳螺旋是否有松動，然后使架頭高度居中，大致水平，并且粗平，轉動角螺旋使圓水準器氣泡居中;鏡筒調焦是否易用，成像是否清晰，調制上中下叉絲清晰為止。
水準測量時應該注意的事項：我們應該目標定線，看水準儀所放的點是否位于兩點的連線上，還有就是所放的點是否位于兩點的連線的中點附近，誤差不超過五米，而且所測兩點的距離不能太遠。
水準測量的誤差的產(chǎn)生消除的方法：系統(tǒng)誤差(嚴格地檢校儀器和按水準測量技術要求限制視距差的長度);讀數(shù)誤差(特別注意的);外界環(huán)境的誤差，包括地球曲率的影響(這次實驗可忽略不計)，大氣折光的影響(我們應該避免在高溫的中午測量，所以我們中午都是休息，為了儀器好。)，溫度的影響(為儀器撐傘防曬)，儀器是否有下沉(學校到處都是水泥地所以不予考慮)。
(二)經(jīng)緯儀的使用：安置角架，看各腳螺旋是否有松動，然后使架頭高度居中，大致水平，大致看軸套是否與所測的點垂直，安置儀器，目視看是否對中控制點，升降角架使圓水準器氣泡居中，同時也要對中控制點，轉動角螺旋使使照準部水準管的氣泡居中，轉動180度，再調平使其居中，重復幾次，即可進行實驗。
經(jīng)緯儀測量注意的事項：要以一條已知的直線水平角調零，可以減少計算量，如果部這樣的話還有乘以它角度的余弦值，還有就是十字叉絲是否垂直，所測的點是否位于豎直的叉絲上，要非常準確，否則畫出來的圖誤差很大。
經(jīng)緯儀的檢驗與校正：照準部水準管軸垂直儀器豎軸的檢驗和校正;視準軸垂直儀器橫軸的 校驗與校正;橫軸垂直于豎軸的檢驗與校正;十字絲豎絲垂直于橫軸的檢驗與校正;豎盤指標差的檢驗與校正;光學對儀器的檢驗與校正。
(三)全站儀的使用：調平的步驟和經(jīng)緯儀的差不多，這次實習用全站儀主要是用來測控制點之間的距離，運用的比較少，相比前兩者了解少些。
實習感想：總結這次實習的得與失。
在這次為期兩個星期的實習過程中，收獲最大的就是在對儀器的進一步熟練掌握和數(shù)據(jù)計算整理能力的進一步提高，通過地形測繪的實習，掌握了測繪的基本方法和繪圖方法，還有就是能夠比較熟練地對水準儀和經(jīng)緯儀進行對中整平。特別是在經(jīng)緯儀使用中，通過這次實習能夠在比較短的時間內完成對中整平，之前老是調平了水泡，然而卻對不準所測的點，浪費了很多時間，而現(xiàn)在在這次實習中通過對經(jīng)緯儀的大量應用，我已經(jīng)熟練了經(jīng)緯儀對中整平的步驟，用經(jīng)緯儀測量也比較如魚得水。
我感覺到數(shù)據(jù)處理能力在這次實習中也得到了很大的提高，以前接觸的數(shù)據(jù)都不是通過自己實際測量得到的結果，整理時往往誤差都在允許范圍內，這次通過自己的實際測量練習得到的數(shù)據(jù)由于種種問題有些是超出誤差允許范圍的，這就需要我們能夠迅速分析錯誤原因來得到新的數(shù)據(jù)。進而也對數(shù)據(jù)檢核的重要性有了新的認識。由于數(shù)據(jù)量大，而且數(shù)據(jù)計算整理是一項很繁瑣的工作，需要我們在整理計算的時候要格外認真小心。另外在記錄數(shù)據(jù)的過程中要隨時檢核數(shù)據(jù)是否可用，免得再最后整理時發(fā)現(xiàn)誤差過大而耽誤工程進度。當確定所有的所需數(shù)據(jù)都計算準確后可以開始進行新的操作。操作過程中要嚴格按照操作順序進行，組員要進行明確的分工，每項工作要有專人負責。測量需要建立在準確的數(shù)據(jù)收集基礎上，所以在測各角值和量距的過程中要認真仔細，邊測量邊校核，確保數(shù)據(jù)準確無誤。如果測量結果出現(xiàn)超出誤差允許范圍，必須進行重新測量，認真科學地對待。同時我們所使用的儀器很多是很精密也很脆弱的，必須輕拿輕放，嚴格依照操作要求使用，必須時刻注意愛護儀器。
公路中線測量首先選定公路的起點、交點、終點，用鋼尺或測距儀測定距離，用經(jīng)緯儀測定右角，選定圓的曲率半徑，緩和曲線長度;用支距法、偏角法進行計算和中樁測設;將公路中線與導線聯(lián)測，求出公路的起點、交點、終點和中樁坐標，用全站儀以極坐標法放樣中樁;然后安比例將中線繪制在圖紙上，注明中樁的樁號、整樁、加樁等，計算記錄，最后繪出平公路中線平面圖。房屋軸線的測
設就比較簡單點，在圖上規(guī)劃一建筑，假定一40米乘以30米的矩形建筑物，求出角點坐標，用全站儀將建筑物四個角點在實地測設出來，計算記錄，最后繪出平面圖。
這次實習我想最大成功之處就是我們小組的團對合作精神。因為任何一項小的工作一個人都不能完成，必須有大伴的同力合作才能順利完成每一項工作。應該說，沒有團隊就沒有我們今天的比較完美的實習成績。我們正是在這個一起努力完成好工作的目標支持下共同努力做好了每一件工作。我一直認為學習上爭論我們應該給與支持，但生活上我們互相給與諒解。所以在測量過程中會爭論，發(fā)生分歧后大家都實事求是，一切為了把工作做好的態(tài)度認真聽取他人意見，并敢于說出自己的想法，堅決不能有任何私心。團隊精神對于我們日后的學習和工作也有著重要的作用，我們應該積極培養(yǎng)自己的團隊精神。團隊精神的意義和目的不僅僅是完成好一項工作，我們小組這次實習的團對合作精神是品質和效率的保證，今后我們無論參加任何集體活動都用有這種團隊精神。
而讓我們比較不滿意的就是三、四等水準測量時，由于我們急于測完，沒有在現(xiàn)場邊測邊算，所以我們就它進行了三次測量，我們還是比較少的，有一個小組聽說他們測量了不少于四次，即使有一組邊測邊算，還是測量了兩次，而且他們花費的時間何止我們的兩倍，他們曾經(jīng)為此連續(xù)奮斗了12個小時，聽到這些話或許還可以得到一絲安慰，但是我們必須要進行自我批評。
測量學這門學科要求非常高，精確度不用說了，非常講究科學的一門課程，然而我們這開始測量時，就是沒有抱著科學的態(tài)度對待，不講究嚴謹求實、穩(wěn)健求實的精神，所以重測了三次，盡管數(shù)據(jù)最后正確，但是我們覺得心有所愧。經(jīng)過這次教訓以后，接下來的測量我們都本著科學的精神，一鼓作氣，基本沒有出現(xiàn)技術上的問題，中間的個把問題都是由于誤差累計而成，校正也很快就完成了。
還有這實驗給我的感受就是用水準儀和經(jīng)緯儀測繪太麻煩了，如果我們直接用全站儀測量，我們會比較輕松的，而且聽說現(xiàn)在基本上是淘汰了水準儀和經(jīng)緯儀，企業(yè)和有關單位都用全站儀了，我覺得學校是不是該多購幾臺呢?這也有利于學生以后畢業(yè)工作啊，何況我們現(xiàn)在還是對全站儀不是很了解，不過我們還是希望有機會能夠系統(tǒng)學習全站儀的相關知識。
通過這次實習使我們養(yǎng)成了嚴謹求實、團結協(xié)作、吃苦耐勞、愛護儀器和遵守紀律的精神，我想這在以后對給我們無論是工作還是生活都會有莫大的幫助。
大學生木工實習報告 篇7
一：工程簡介
本工程是武漢市xxxx國企投資公司開發(fā)的公寓樓，承建單位是武漢第xxx建筑公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由xxx第四
樁基公司承建。由北京xxxx設計院設計。采用框架剪力墻結構，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪結構。
二：收獲與體會
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經(jīng)歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。
關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。
首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧： 模板設計：
（一）施工準備
1.模板安裝前的基本工作： 1）放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。
2）用水準儀把建筑水平標高根據(jù)實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3）模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4）工長事先確定模板的'組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
5）模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
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大學生木工實習報告 篇8
一、實習目的、任務、要求
峨眉山野外土木工程地質實習即是一次認識性的實習，又帶有生產(chǎn)實習的特點，是整個教學計劃中的一個十分重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。
1、實習目的：
運用和鞏固課堂所學的土木工程地質的理論知識，提高對各種地質現(xiàn)象的認識和分析能力，初步掌握土木工程地質勘測工作的基本內容和方法。
2、實習任務：
對實習區(qū)內比較直觀、典型的地質現(xiàn)象進行觀察描述和初步分析，對土木工程地質勘測工作的方法和技能進行初步訓練。
3、實習要求：
要求每一個學生都要進行觀察、描述和記錄，繪制黃灣——龍門洞一線的工程地質平面圖及詳細工程地質縱坡面圖，編寫工程地質總說明書和各類建筑物工程地質說明書。
二、實習內容：
1、地貌部分
峨眉山地貌可分為以下幾種成因類型：
1）堆積地貌
峨眉平原在構造上是一斷裂下陷帶，由于峨眉斷塊山上升，侵蝕作用強烈，為峨眉平原的塊積提供了物質來源。據(jù)地質考察證明，在沉積基底上堆積了第三紀以來各時代的河湖相地層達300余米。峨眉平原面積約200km，海拔400~~490米。大致以峨嵋河為界，北面主要由峨嵋河及其支流雙福河、粗石河沖積而成近代沖積平原。以南則為不同時代的洪—沖積扇堆積，以及冰水堆積而成。
洪—沖積扇分布在峨眉山、二峨山山前地帶，它們的大小和形成時期各不相同。其中面積最大，保存最完整的是由張溝、柳溪河等沖積而成的高橋洪—沖積扇。扇頂位于高橋，相對高度30米，以3％~~3.5％的坡度向東北方向傾斜，至鞠槽、青龍場一線相對高度為17米，坡度減為0.5~~1％高橋洪—沖積扇，除西北側被臨江河左河床（王曹）切割外，其余扇面保存較完好，多以墾為農田。高橋洪—沖積扇從張溝出口自高橋附近，為黃色粘土及礫石層組成，厚度約20米，礫石大小混雜，分選性差，大者可達2~~3米，以花崗石、玄武巖居多，有人疑為冰川堆積，扇面上還點綴著侏羅系砂葉巖構成的殘丘，相對高度10~~15米。
在山丘地帶，如報國寺、師范校等處，還分布有范圍不大，坡度大，物質來源近、堆積厚度不大的洪積扇（沖出錐）由于新構造運動的影響，常以不對稱壘迭式洪積扇出現(xiàn)。新扇位于老扇北側，以澗曹溝洪積扇最為典型。
2）侵蝕—堆積地貌
河漫灘：分布在近代河流兩岸，由砂、礫石組成，一般高出枯水位2米；
工級階地：分布在峨嵋河、臨江等現(xiàn)代河流兩岸，平原區(qū)以上迭階地為主，山地則為基座階地，相對高度2~~10米；于線路100到400米處有大面積的一級和二級河流階地。
�、⒓夒A地：見于峨嵋河張壩、王田壩等地。為基座階地，因受現(xiàn)代流水切割，多呈壟崗狀分布；
3）侵蝕—構造地貌
丘陵：主要分布在峨眉山東麓地帶，由白堊系粘土組成，其形態(tài)受巖性影響多呈渾圓狀。丘坡平緩丘間溝谷發(fā)育。海拔高度500~~600米，相對高度50~~100米；
低山：分布在二峨山前緣及峨眉山北段，海拔500~~1000米，相對高度100~~300米，二峨山前緣低山由三疊系須家河組砂質巖構成。山嶺呈串珠狀；而峨眉北部低山，由白堊系夾關組砂巖構成，多為單斜山嶺。
4）侵蝕—溶蝕地貌
其實—溶蝕中山分布在二峨山斷層以南，為二峨山主體，海拔800~~1200米，主峰20xx米，山脊圓滑，呈峰叢狀，基巖裸露，水土流失嚴重。
溶洞：區(qū)內溶洞發(fā)育良好，計有八仙洞、魚子洞、老虎洞、紫藍洞等十余個，其中八仙洞在柳溪河右岸，海拔570米，相對高度30米，人可通行，洞內石鐘乳發(fā)育。
2、巖層：
峨眉山地區(qū)的地層除志留系、泥盆系和石炭系地層完全缺失外，從震旦系頂部到第四系均有出露。
第四系（q）：最常見的第四系沉積層包括沖積層、洪積層、殘積層、坡積層；
侏羅系（j）：上部磚紅、紫色泥巖為主，夾雜少量砂巖及粉砂巖，中部和底部為紫灰、灰綠、灰黃、紫紅等砂巖、粉砂巖及泥巖的回旋層組成；
三疊系上統(tǒng)（t3）：上中部為灰、深灰色砂巖、粉砂巖、泥巖、炭質頁巖及煤層或煤線的旋回層，底部為深灰、灰黑色灰?guī)r、泥灰?guī)r、泥巖或頁巖的韻律層；
三疊系中統(tǒng)（t2）:上部為白云巖、含膏白云巖、夾膏溶角礫巖，中部以灰?guī)r為主，底部為云泥巖及中層狀白云巖；
三疊系下統(tǒng)（t1）：上部以白云巖為主、最頂部為水云母粘土巖、中部為灰?guī)r、砂巖、粉砂巖及泥巖的旋回層，底部為紫紅色砂巖、粉砂巖、及泥巖旋回層；
二疊系上統(tǒng)（p2）：上部為紫紅、灰綠、黃綠等色的砂巖、粉砂巖、泥巖及煤層回旋層，下部為微晶、隱晶、斑狀及杏仁狀玄武巖組成；
二疊系下統(tǒng)（p1）:上中部為灰、深灰色中—巨厚層狀的石灰?guī)r，夾少量薄層泥巖，底部為灰、灰黑色頁巖、泥沙巖夾少量砂巖及粉砂巖。
前震旦系（y2）：灰白、肉紅色花崗沉積巖構造：
泥巖：在鐵路沿線100至200米處的河流兩岸存在大量的泥巖，屬侏羅系泥巖，由泥巴及黏土固化而成的沉積巖，顏色為褐色，質地松軟，固結程度較頁巖弱，遇水軟化，不利于橋墩的修建。
后田壩的泥巖內部帶有石膏狀纖維，因此富含so42-，容易對橋墩造成腐蝕，因此工程性質差。石膏具有遇水易膨脹。
侏羅系泥巖：失水易干縮的性質，因此也不利于橋墩的修建。
頁巖：具有薄頁狀或薄片層狀的節(jié)理，主要是由黏土沉積經(jīng)壓力和溫度形成的巖石，由黏土物質硬化形成的微小顆粒易裂碎，用硬物擊打易裂成碎片，具有薄頁狀層理構造的粘土巖，屬于三疊系上統(tǒng)。頁巖致密，硬度低，表面光澤暗淡。含有機質的呈灰黑、黑色。頁巖抗風化力弱，易出現(xiàn)蔥花狀風化構造，在地形上常形成低山低谷。頁巖不透水，往往成為不透水層或隔水層。
層積巖：沉積巖的形成：水底淤泥等沉積物由于水的退卻二出露地表，形成未固結的土，一段時間后，經(jīng)物理化學作用，土里的水逐漸蒸發(fā)，土質逐漸固結，形成固結土，最終形成沉積巖。鐵路沿線1800米左右處可以明顯的看到層積巖層面構造。
層積巖的層面構造：層面構造是指層積巖層面上保留有層積時水流、風、雨、生物活動等作用留下的痕跡，如波浪拍打過的痕跡、蟲跡、泥裂、雨痕等
在線路沿線1800米處有大面積的層積巖出露。
巖層產(chǎn)狀：走向n165°傾向252°傾角83°
白云巖：主要礦物為白云石，含少量方解石和其他礦物，主要成分為碳酸鎂鈣，顏色多為灰白色，遇稀鹽酸不易起泡，滴鎂試劑由紫變藍，巖石露頭表面常具刀砍狀溶蝕溝紋。屬于三疊系中統(tǒng)。在鐵路沿線550米處有大量白云巖存在。
砂巖：由石英顆粒（沙子）形成，結構穩(wěn)定，通常呈淡褐色或紅色，主要含硅、鈣、黏土和氧化鐵。砂巖是一種沉積巖，主要由砂粒膠結而成的，其中砂里粒含量要大于50%。決大部分砂巖是由石英或長石組成的'。屬三疊系下統(tǒng)。
峨眉山玄武巖：主要為陸相裂隙式或裂隙—中心式溢出的基性巖流，以玄武巖為主，局部地區(qū)有粗面巖、安山巖、流紋巖及松脂巖等。常具拉斑玄武巖結構、氣孔及杏仁狀結構。顏色為灰綠、綠灰或暗紫色。多為隱晶和斑狀結構，屬二疊系上統(tǒng)。
石灰?guī)r：方解石礦物占絕大部分，有時含少量白云石、粉砂礫、粘土等。純石灰?guī)r為淺灰白色。性脆，遇稀鹽酸時起泡劇烈。有竹葉狀、團塊狀等結構。還有由生物碎屑組成的生物碎屑灰?guī)r等。屬二疊系下統(tǒng)。
3、地質構造：
�。�1）、斷層
a、報國寺斷層
報國寺斷層發(fā)育在報國寺和伏虎寺之間，向北延伸至龍門洞口，再繼續(xù)向北向西方向延伸，長約8公里，傾向西至西南，為高角度逆斷層，上盤為t3，下盤為j。在報國寺附近錯失了全部厚度近1000米的傷三疊統(tǒng)須家河組地層，使雷口坡組直接掩復于中侏羅統(tǒng)沙溪廟組之上，斷層兩盤地層全部直立倒轉，破碎帶較寬，但因其發(fā)育于山麓地帶，大多為松散堆積物及植被所掩蓋。報國寺斷層為逆斷層，上盤上升，下盤下降。沿斷面上盤為三疊系上統(tǒng)，下盤為侏羅系。
b、伏虎寺斷層
伏虎寺斷層是逆斷層，上盤為t2，下盤為t3，產(chǎn)狀方面，走向是131°，傾
向是41°，傾角是89°。
c、牛背山斷層
牛背山斷層發(fā)育于牛背山背斜核部，走向北西，斷層南起麻柳灣，北至石店，全長約9公里，斷層傾向南西，傾角較陡，在挖斷山埡口，下二疊統(tǒng)灰?guī)r覆蓋于上二疊統(tǒng)峨眉山玄武巖之上，在峨高公路兩河口一帶，下二疊統(tǒng)灰?guī)r被錯斷，巖石破碎，節(jié)理、劈理、構造透鏡體等現(xiàn)象明顯，為逆斷層，為pi、p2的分界線。有擦痕和階步。產(chǎn)狀方面，走向是133°，傾向是224°，傾角是57°。
�。�2）節(jié)理
剪節(jié)理：
剪節(jié)理又稱剪切裂隙或者破劈理，處處可見，尤其是侏羅紀以前的鋼性巖石。剪節(jié)理形成于主構造破碎帶的邊緣，如果是密集帶又可稱為劈理化帶或構造破碎帶，是一種比較平直、緊閉、陡傾角（80-90度）的裂隙。單組剪節(jié)理（又稱剪切裂隙）延伸可以較長，地質構造力學把它叫做扭性裂隙。剪節(jié)理經(jīng)常成對出現(xiàn)，在龍門洞水電站對面巖層有許多剪節(jié)理，為表生節(jié)理，沒有一定規(guī)律性和方向性。
剪節(jié)理密度為8.3條/米，節(jié)理加速了巖層的風化速度，增加了巖石的透水性。
柱狀節(jié)理：
屬于原生節(jié)理，是巖石在冷卻時體積收縮形成的。如玄武巖的六邊形柱狀節(jié)理。由于形成巖漿巖過程中，由于冷凝溫度差的存在，雜質的影響，巖漿厚度不同，造成柱狀節(jié)理不是標準的六邊形。
（3）、褶皺
a、牛背山背斜
牛背山背斜，為本區(qū)次級褶皺構造，南起慧燈寺，北到尖尖石，中南段軸向北西，北段逐漸轉為北東，長約27公里。核部地層為下二疊統(tǒng)，兩翼分別依次為上二疊統(tǒng)、三疊系、侏羅系。南西產(chǎn)狀正常，傾角是45°左右，北東翼南端倒轉，為斜歪傾伏背斜，背斜軸部雖然有斷層通過，但因斷距較小，褶皺形態(tài)仍然保持完整。
4、地下水、不良地質現(xiàn)象
1）滑坡：滑坡是指斜坡上的土體或者巖體，受河流沖刷、地下水活動、地震及人工切坡等因素影響，在重力作用下，沿著一定的軟弱面或者軟弱帶，整體地或者分散地順坡向下滑動的自然現(xiàn)象。在黃灣—龍門洞這段路，在線路沿線大概1100米處河流對岸有一處滑坡，此處滑坡原因是此處地層巖石為三疊系上統(tǒng)的泥巖與頁巖互存，泥巖遇水極易軟化，在洪水期雨水侵入，巖體自重增加，巖體遇水軟化，導致滑坡產(chǎn)生，此處滑坡發(fā)上在20xx年夏天。防治滑坡的工程措施很多，歸納起來可分為三類：一是消除或減輕水的危害；二是改變滑坡體的外形，設置抗滑建筑物；三是改善滑動帶的土石性質。其主要工程措施簡要分述如下：
�。�1）消除或減輕水的危害
a.排除地表水，其主要工程措施有：設置滑坡體外截水溝；滑坡體上地表水排水溝；引泉工程；做好滑坡區(qū)的綠化工作等。
b.排除地下水：對于地下水，可疏而不可堵。其主要工程措施有：
截水盲溝；支撐盲溝；仰斜孔群；此外、還有盲洞、滲管、垂直鉆孔等排除滑坡體內地下水的工程措施。
c.防止河水、庫水對滑坡體坡腳的沖刷，主要工程措施有：在滑坡體上游嚴重沖刷地段修筑促使主流偏向對岸的“丁壩”；在滑坡體前緣拋石、鋪設石籠、修筑鋼筋混凝土塊排管，以使坡腳的土體免受河水沖刷。
�。�2）改變滑坡體外形，設置抗滑建筑物
1）崩塌：崩塌（崩落、垮塌或塌方）是較陡斜坡上的巖土體在重力作用下突然脫離母體崩落、滾動、堆積在坡腳（或溝谷）的地質現(xiàn)象。在黃灣—龍門洞這段路，有兩處崩塌，崩塌無固定滑動面，是局部性的，速度快，位移小。有一處是在龍門洞水電站對面，大約線路沿線1850米處，位于交通要道旁邊，崩塌一旦發(fā)生，就會阻斷交通，使公路和鐵路被掩埋，給運輸帶來重大損失。另一處崩塌位于背斜核部，內因是由于距背斜核部近，裂隙發(fā)育，將巖體分割，巖性下降，外因是由于水的作用，進入裂隙降低了鉸接強度，降低巖體強度。此處發(fā)生崩塌，會使引水渠擋住，影響發(fā)電站發(fā)電。若崩塌一旦發(fā)生，有時會使建筑物，甚至使整個居民點遭到毀壞，使公路和鐵路被掩埋。由崩塌帶來的損失，不單是建筑物毀壞的直接損失，并且常因此而使交通中斷，給運輸帶來重大損失。
2）崩塌：防治崩塌的工程措施主要有：
�。�1）遮擋，攔截，支擋，修護墻、護坡，鑲補溝縫（對坡體中的裂隙、縫、空洞，可用片石填補空洞，水泥沙漿溝縫等以防止裂隙、縫、洞的進一步發(fā)展），刷坡、削坡等措施。另外排水也很關鍵，在有水活動的地段，布置排水構筑物，以進行攔截與疏導。
�。�2）修筑支擋工程：因失去支撐而滑動的滑坡或滑坡床陡，滑動可能較快的滑坡，采用修筑支擋工程的辦法，可增加滑坡的重力平衡條件，使滑體迅速恢復穩(wěn)定。支擋建筑物種類有：抗滑片石垛、抗滑樁、抗滑擋墻等。
�。�3）改善滑動帶的土石性質：一般采用焙燒法、爆破灌漿法等物理化學方法對滑坡進行整治。
3）、巖溶：巖溶是指地表水和地下水對可溶性巖石的長期溶蝕作用及形成的各種巖溶現(xiàn)象的總稱。
峨眉山地區(qū)大面積分布質地較為純凈的碳酸鹽巖，致使本地區(qū)巖溶發(fā)育較為強烈，巖溶地貌千姿百態(tài)。
巖溶形成必須具備四個基本條件，即可溶性巖石、巖石具有透水性、水具有溶蝕能力和流動的水。巖溶地區(qū)進行工程建設時，經(jīng)常遇到的主要工程地質問題是不均勻沉降、溶洞塌陷、基坑和洞室涌突水、巖溶滲透、地表土潛移等地質問題。在工程上，對不均勻沉降的處理，當土層較淺時，可挖掉大部分土層，然后打掉一定厚度的石芽，再鋪以褥墊材料，也可采用換填法或灌漿法加固土層。當土層較厚時，可設樁基，使基底荷載傳至基巖上，也可挖掉部分溶溝中較厚土層，將基層做成階梯狀，使相鄰點可壓縮層厚度相對一致或呈漸變狀態(tài)。當溶洞頂板不安全時，常用的加固方法有：灌漿、加鋼墊板等方法加固頂板；擴大基礎，減輕頂板單位荷載；填死溶洞或洞內做支撐等。在工程上，當涌水量較小時，可用注漿堵水，也可利用洞室中心溝或側溝排水，當涌水量較大時，可用平行導坑排水，有時只能繞避等。在工程上，對可能產(chǎn)生潛移的地區(qū)應詳細勘察，工程開挖后應進行細致準確的觀察測量產(chǎn)生潛移的工點，可用抗滑擋、擋土墻等進行整治，必要時應繞避。
5、水文條件：
1）下降泉：下降泉是由無壓含水層（包括潛水和上層滯水）補給的泉。其水流在重力作用下呈下降運動，泉水動態(tài)受氣象、水文因素影響，有季節(jié)性變化。在黃灣—龍門洞這段路，有兩處下降泉，第一處下降泉在報國寺斷層旁邊，線路沿線1500米處，陡崖的旁邊。此處下降泉無色、透明、無氣味。水溫為18°，ph=7.5，從高處往低處匯積，泉水為基巖裂隙水，水中含基巖離子。流量為0.07m/秒，流速4.5米/秒。
另外一處在牛背山背斜處，形成原因為：背斜的核部有個溶洞，經(jīng)過常年積水，所以形成了一處巖溶泉，ph：7.5溫度：21°c溶洞口
2）地表水：地表水是河流、冰川、湖泊、沼澤四種水體的總稱，亦稱“陸地水”。它是人類生活用水的重要來源之一，也是各國水資源的主要組成部分。黃灣到龍門洞沿線主要地表水以河流水為主。
6、工程地質問題：
1、隧道位置與地質構造的關系
一般情況下，應當避免將隧道設置在褶曲的軸部，該處巖層彎曲，節(jié)理發(fā)育，地下水常常由此滲入地下，容易誘發(fā)塌方和突水，向斜軸部為聚水構造，開挖隧洞常遇涌、突水和突泥。通常盡量將隧道位置選在褶曲翼部或橫穿褶曲軸。隧道橫穿背斜時，其兩端的拱頂壓力大，中部巖層壓力��；隧道橫穿向斜時，情況則相反。
2、橋基與地質構造以及選址的關系
斷層破碎帶巖石破碎，常夾有許多斷層泥，斷層附近的影響帶節(jié)理裂隙發(fā)育，應盡量避免將工程建筑物直接放在斷層上或其附近。鐵路選線時，應盡量避開大斷裂帶，線路不應沿斷裂帶走向延伸，在條件不允許，必須穿過斷裂帶時，應大角度或垂直穿過斷裂帶�；顒訑鄬由喜灰诵藿ㄖ�。
要在河上架橋，橋墩應放置在河床較窄的地方，橋墩應垂直于水流的方向，橋墩的澆注時應注意特種水泥的運用，因為水中各種離子的腐蝕作用特別厲害。
三、實習心得
歲月如梭，光陰荏苒，十天的地質實習在彈指一瞬間，就結束了，但是在這十天的地質實習中所獲得的一切，將使我受益終身。
首先我想說的是我的一個變化的過程。由開始對實習內容的一無所知，到老師具體講解后的慢慢了解，再到最后慢慢整理消化變成自己的東西的全過程，無論什么東西只要你用心學了，認真付出了，你總會有收獲。
還記得自己領到儀器那歡喜的場景，對即將開始的地質實習充滿了好奇想迫不及待的看看地質實習到底是怎么回事，后來慢慢的發(fā)現(xiàn)自己很多原來課本上學的東西和實際的地形聯(lián)系不起來。還記得拿到一塊塊石頭的時候，怎么也想不出他的名字，走到伏虎寺、報國寺斷層，怎么也看不出來是個斷層、沿途還有很多的滑坡、崩塌、巖溶的地質災害，都是在劉老師的指導才看出來。很感謝劉老師細心的講解，我總算明白了過來，發(fā)現(xiàn)課本上的理論知識要用到實際問題上總是有很大的差距，需要我們自己慢慢去揣摩。
實習中最驕傲的就是學會了用羅盤儀測地層和巖層的產(chǎn)狀，明明書上有圖，劉老師也邊講邊示范，可是真正輪到自己測的時候，發(fā)現(xiàn)又搞混淆了，又跑過去問劉老師，就這樣一遍又一遍總算學會了，過程雖比別人慢但是我還是覺得很驕傲。
實習中最感動的就是小組的默契配合和相互照顧。團隊的力量是偉大的，我不得不這樣說，無論是野外實習還是內業(yè)處理，我們組完成任務總是最快的，檢標本的、測產(chǎn)狀的、寫記錄的，默契配合絕不含糊。內業(yè)處理過程中，大家一起學習，相互討論，那種氛圍讓人覺得既溫暖又感動……
我們這次實習，還學到了很多工程實際問題，對以后的工作都有很大的幫助。很謝謝學校給我們這次實習的機會，也感謝劉老師這幾天來對我們的指導與幫助。
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