關(guān)于制造廠實習報告三篇

　　在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，報告有著舉足輕重的地位，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？下面是小編幫大家整理的制造廠實習報告3篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

制造廠實習報告 篇1

　　在生產(chǎn)與運營管理課上，我們的老師曾教授經(jīng)常向我們強調(diào)實踐的重要性。于是我就到了順德一家塑料電器有限公司實習。盡管在那里的時間不長，卻使我收獲很大，當中我知道了一件產(chǎn)品從投入到產(chǎn)出的整個過程，也使我知道了理科知識對學管理的我們來說是很重要的。在實習過程中，公司的一位技術(shù)人員向我介紹了他們公司的情況、產(chǎn)品的生產(chǎn)流程和產(chǎn)品設計流程。

　　一、首先我先介紹一下公司的狀況。

　　公司創(chuàng)建于1958年，看它殘舊的廠房就知道它已經(jīng)有很久的歷史。公司一開始的時候主要是以電風扇和注塑產(chǎn)品為主，電風扇的制造比美的的風扇制造起步還要早。當時是有一股購買電風扇的熱潮，但是由于公司決策上的失誤，錯失良機，致使公司現(xiàn)在規(guī)模還不是很大，公司現(xiàn)有廠房面積2萬多平方米、員工380多人、固定資產(chǎn)1000多萬元，是一家擁有自營出口權(quán)的股份有限公司。產(chǎn)品有各種規(guī)格PET瓶、塑料包裝桶、中空制品、注塑制品、PVC熱縮膜、彩印標簽、休閑用品、園林用品、家用電器、注塑吹塑模具等。其中，塑料制品年產(chǎn)量3000多噸，PET瓶年產(chǎn)量一億多個。產(chǎn)品遍及全國并遠銷至日本、澳洲、加拿大等地，是著名品牌“怡寶純凈水”、“大大泡泡糖”的重點供應商。設備有西德KRUPP及日本日精吹瓶機、100克至3000克注塑機、中空成型機、印刷機等60多臺設備。另外，憑借優(yōu)良的生產(chǎn)設備和多年的實踐經(jīng)驗，為客戶提供從產(chǎn)品設計--模具制造--產(chǎn)品制造--裝配檢測--包裝運輸?shù)纫幌盗型晟频呐涮追�務�?/p>

　　二、在實習過程中，我主要了解了吹塑產(chǎn)品的生產(chǎn)流程，而吹塑產(chǎn)品又分為兩種：

　　1、各類PET瓶。這類產(chǎn)品的制造流程分為舊的制造方法和新的制造方法。

　　①新的制造方法是利用西德和日本的先進生產(chǎn)設備進行生產(chǎn)，它的產(chǎn)品制造流程為：先將原材料即（PET）放進機器，由于原材料在螺旋輸送器輸送過程中會發(fā)熱，且螺旋輸送器外面的圓筒已經(jīng)加熱，原材料會熔化成和水一樣，然后通過壓力將這些塑料擠壓進模具中，接著有一條針自上而下快速插進，使塑料拉伸，然后吹樽，一個瓶就出來了，接著將這些瓶子就要進行質(zhì)量檢驗。檢驗非常嚴格，如果有一點點黑點或者有個小氣泡都不過關(guān)。檢驗合格的在拿去貼瓶身上的塑料薄膜，當然貼這個薄膜不是用人工，而是用機器通過壓力將它貼在瓶身上。而那些檢驗不合格的就將它重新攪碎，混合新的材料再做瓶子。制造這種產(chǎn)品要求比較嚴格，厚度為0.5毫米而且厚度均勻。這種生產(chǎn)方式每13秒生產(chǎn)11個瓶子，員工只需將原材料放到機器里面開工機器，瓶子就會從機器后面生產(chǎn)出來。著名品牌“怡寶純凈水”的瓶子就是用這種方法制造出來的。

　　②舊的制造方法要用來臺設備，也就是將制模和吹塑分開來，先在一臺機器上將模制好，然后員工將制好的模搬到另一臺機器上吹塑。“大大泡泡糖”的瓶子就是用這種方式生產(chǎn)。

　　其實這兩種方法工序是一樣的，只不過新的制造方法是全自動，而舊的制造方法要人工且分為兩部分而已。我根據(jù)自己對這類產(chǎn)品的生產(chǎn)過程的理解畫了下面這個生產(chǎn)流程圖：

　　2、各種PE、PP中空產(chǎn)品：這種產(chǎn)品的原料在造模前不是像上面那種產(chǎn)品那樣，而是比較硬一點，原料從上自下流，流到模具內(nèi)，到了一定厚度，就套模，接著一根針自下而上插入，然后吹樽，這種產(chǎn)品少了拉伸這道工序，而且要求沒上面那種產(chǎn)品那么嚴格。我根據(jù)自己對這類產(chǎn)品的生產(chǎn)過程的理解畫了下面這個生產(chǎn)流程圖：

　　三、產(chǎn)品的設計流程：

　　在技術(shù)人員給我介紹完和我觀看完一個產(chǎn)品從投入到產(chǎn)出的整個過程以后，我有點好奇他們的產(chǎn)品設計是怎樣的，于是我問了他。他說一個完整的產(chǎn)品的開發(fā)過程一般到分為：1、方案設計，2、可行性分析，3、產(chǎn)品設計，3、工藝設計。他說了這些以后我就想起我們生產(chǎn)與運作管理中有一章產(chǎn)品設計和生產(chǎn)運作流程選擇設計中也是將產(chǎn)品設計流程分為這幾個步驟的。其實產(chǎn)品設計是產(chǎn)品制造工藝設計的第一步，產(chǎn)品設計必須從“易于制造”“經(jīng)濟地制造”的角度出發(fā)。他們的產(chǎn)品設計圖和模具設計圖都是用計算機畫的.，計算機制圖就是利用計算機進行產(chǎn)品及零件的結(jié)構(gòu)設計并繪制圖紙的技術(shù)。他們公司因為規(guī)模不大，所以制圖的工作都是由一個人完成。在他的介紹中我知道：在設計或改良一個塑料產(chǎn)品時，不但要考慮到影響產(chǎn)品壽命的基本因素，還要顧及產(chǎn)品的應用、性能及可改造性等范圍。為了配合巿場對塑料產(chǎn)品的特定需求，除了要采用革新的工藝外，產(chǎn)品外觀亦是不可或缺的考慮因素。其實我覺得在設計過程中最重要也是最難的是模具設計。在模具設計的時候精確度要很高，要是有小小的偏差就會影響到整個產(chǎn)品。所以說，產(chǎn)品設計中的每一材料、每一部件以及制造設計中的每一個操作步驟都是很重要的。

　　四、實習感受

　　在實習過程中，我學到了很多東西，這些東西都是書本上所沒有的。曾教授說的沒錯，想要真正的學好管理，一定要去實踐，這樣才能真正的將書本上學到的理論知識運用到實踐中，而且有時侯實踐中的東西可能在書本上是沒有的，只有多實踐才能將書本的知識靈活運用于實踐中。曾教授還說過要真正學好管理一定要熟悉理工科的知識。我在實習過程中就深刻了解曾教授這句話的真正含義，因為在這次實習過程中，我接觸了很多工科類的知識，而這些我以前是完全沒接觸過的。原來在制造模具的時候精確度要很高，每一分一毫的偏差都會影響到整個產(chǎn)品的制造。一個管理者只有知道這些理科知識才知道在決策過程中有那些技術(shù)上的問題是值得注意和要避免的，而且要想好避免這些技術(shù)問題的方法和途徑。

　　我想用“讀萬卷書不如行萬里路”這一句話來形容我這次的實習，以后我會注重實踐。

制造廠實習報告 篇2

　　一、認識實習單位：

　　上海飛機制造廠。上海飛機制造廠隸屬于中國商用飛機有限責任公司，現(xiàn)改制為上海飛機制造有限公司，是中國航空工業(yè)飛機制造主機廠之一和上海市高新技術(shù)企業(yè)。工廠始建于1950年，從飛機修理起步，經(jīng)歷了國內(nèi)自行研制、國際合作組裝和聯(lián)合生產(chǎn)150座級干線飛機項目，已在民機研制、運用國外先進管理和技術(shù)，建立管理程序和質(zhì)量保證體系，確保各項工作規(guī)范化、程序化等方面積累了豐富的經(jīng)驗，為我國民用飛機研制和發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

　　中國商用飛機有限責任公司（ 簡稱“中國商飛公司”） 是經(jīng)國務院批準成立，由國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會、上海國盛（ 集團） 有限公司、中國航空工業(yè)集團公司、中國鋁業(yè)公司、寶鋼集團有限公司、中國中化股份有限公司共同出資組建，由國家控股的有限責任公司。公司注冊資本190 億元，于20xx年5月11日在上海揭牌成立，總部設在上海。中國商飛公司是實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統(tǒng)籌干線飛機和支線飛機發(fā)展、實現(xiàn)我國民用飛機產(chǎn)業(yè)化的主要載體，主要從事民用飛機及相關(guān)產(chǎn)品的科研、生產(chǎn)、試驗試飛，從事民用飛機銷售及服務、租賃和運營等相關(guān)業(yè)務。公司下轄中航商用飛機有限公司、上海飛機設計研究院、上海飛機制造有限公司、上海飛機客戶服務有限公司、北京民用飛機技術(shù)研究中心、上海航空工業(yè)（集團）有限公司六家成員單位

　　中國商飛公司實行“主制造商—供應商”項目模式，重點加強飛機設計集成、總裝制造、市場營銷、客戶服務和適航取證等能力，堅持中國特色，體現(xiàn)技術(shù)進步，走市場化、集成化、產(chǎn)業(yè)化、國際化的自主發(fā)展道路。將全力打造安全、經(jīng)濟、舒適、環(huán)保的大型。0客機，立志讓中國人自主研制的大型客機早日飛上藍天

　　二、參觀車間

　　飛機平裝尾翼加工車間

　　我們剛進尾翼加工車間，就有濃烈二刺鼻的油漆味，和各種鉆孔機的嘈雜聲，跟我想象中的飛機廠相差有點大。但是車間里的技術(shù)人員技術(shù)嫻熟，工作非常認真，檢查的工人可是一點一點的徹查，一處也不漏啊，一律的藍色工作服，甚至有的帶著防護眼鏡。就一個飛機的平裝尾翼就有上百道工序，可以想象一架飛機那需要多少道工序啊，是多么龐大的一個工程啊，使我知道飛機制造并不像我們看到飛機外形時想飛機“飛機也不過如此”那么的簡單，也是我知道任何東西都不能只看表象，而要看到更深程次更本質(zhì)的東西。

　　（2）數(shù)控加工車間

　　數(shù)控加工車間里都是各種大型機械，我在學校里看過刨床，車床，銑床等，在數(shù)控加工車間我也看到了，而且更大，都是超大型機械，使我認識到了各種常用的機械，也進一步了解到大機械和小機械的更適合用處，正所謂，物盡其用，充分發(fā)揮其各自特性。

　　鈑金車間加工車間

　　鈑金加工車間有點讓我傷心黯然，相比天田公司的各種先進鈑金技術(shù)，這里的鈑金技術(shù)確實不值一提，鈑金加工車間還存在很多的手工加工，特別是鉗工。本以為鈑金是比較難的工藝，會有很多的先進機械設備可以了解，沒想到會是這樣的.，這讓我更加認識到創(chuàng)新的重要性和緊迫性，我們要成為一個制造大國首先要加快創(chuàng)新的步伐，擁有更多的先進技術(shù)，而不是手工作業(yè)。

　　三、產(chǎn)品展示

　　新型渦扇支線飛機ARJ21是中國首架擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的渦扇支線飛機，適應以中國西部高溫高原機場起降和復雜航路越障為目標的營運要求。ARJ21飛機擁有支線客機中最寬敞的客艙，為乘客提供更多的行李空間和舒適的乘坐環(huán)境。ARJ21飛機從開始設計就對全壽命成本（LCC）進行嚴格控制，最大限度降低維護成本，提高飛機的使用經(jīng)濟性。ARJ21飛機與150座級干線飛機具有相近的飛行性能和相媲美的舒適性，同時在駕駛艙人機界面、維護人機界面和相應操作程序方面盡量保持共通性，從而可降低航空公司飛行員換裝培訓成本，提高飛機調(diào)配使用的靈活性。ARJ21飛機還將向系列化方向發(fā)展，擁有ARJ21基本型、加長型、貨機和公務機四種機型。 ARJ21飛機采用每排五座雙圓剖面機身、下單翼、尾吊兩臺以CF34—10A先進渦扇發(fā)動機為動力的短涵道分離流（SDSF）動力裝置、高平尾、前三點式可收放起落架布局。駕駛艙采用兩人制，航電系統(tǒng)采用先進總線技術(shù)、LCD平板顯示并綜合化，常規(guī)機械系統(tǒng)采用國際成熟的先進技術(shù)。采用較大后掠角的超臨界機翼和一體化設計的翼梢小翼以獲得較高的巡航升阻比，從而降低巡航阻力、改善使用經(jīng)濟性。次要結(jié)構(gòu)采用復合材料以降低結(jié)構(gòu)重量。

　　ARJ21項目采用廣泛合作的方式，飛機機體各部分分別在國內(nèi)多家飛機制造廠生產(chǎn)，發(fā)動機、航電、電源等系統(tǒng)全部通過競標在全球范圍內(nèi)采購，其中也有許多系統(tǒng)零部件、產(chǎn)品在中國生產(chǎn)制造。

　　ARJ21飛機具有適應性，舒適性，經(jīng)濟性，共同性和系列化的特性。

　　四、參觀中國商飛的體會

　　對于此次參觀，我感觸頗多。首先，我整體感覺我們的制造技術(shù)與制造大國仍有很大的差距，我們的制造仍有很多的手工加工，這樣不僅效率低，而且工作人員非常辛苦。因此，我們應認識到科技創(chuàng)新的重要性和迫切性，"科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力"就更加表明了這一點。然后，參觀完后，老師的那一習話，教育我們要努力學習，學好機械，真正掌握一些真實本領(lǐng)，學習并改進一些先進的制造技術(shù)，為我們的機械大國添磚加瓦。

制造廠實習報告 篇3

　　一．實習目的和實習要求

　　實習目的：了解****電纜制造廠的一般運作過程，熟悉電纜制作的具體流程，學習電纜廠的日常管理工作。通過實習，了解生產(chǎn)企業(yè)的一般運作及管理機制，建立起對企業(yè)的感性認識，為將來進入社會工作打下基礎(chǔ)、作好準備。

　　實習要求

　　1．聽從老師和企業(yè)工作人員的安排指導，有秩序，有禮貌，遵守工廠的相關(guān)規(guī)定。

　　２．認真聽取工作人員的講解介紹，有問題及時虛心提問，有意見建議要有禮貌地提出。

　　３．認真學習電纜廠的相關(guān)知識，包括電纜生產(chǎn)流程，銷售過程，企業(yè)的管理工作等，總結(jié)出自己的收獲和心得體會等，寫一篇實習報告。

　　二．實習過程具體安排

　�。保�通過上網(wǎng)查資料等方式事先了解**電纜廠及一般電纜生產(chǎn)制造的大概流程。

　�。玻�在老師的統(tǒng)一帶領(lǐng)下到達**電纜廠。

　�。常�集中聽取企業(yè)工作人員對該電纜廠的簡單介紹，了解它的產(chǎn)品，及參觀過程的注意事項。

　　４．在工作人員的帶領(lǐng)下，實地參觀電纜制造過程，聽取工作人員的介紹，更形象地了解電纜制作的具體過程，生產(chǎn)設備，制作要求，注意事項等。

　　５．集體回校，撰寫實習報告。

　　實習報告正文

　　學習的最終目的就是應用，只有將學習的理論知識與生活實踐相聯(lián)系，將學習的理論知識運用到社會實踐中，學習才能達到最終目的。學院一直以來注重實踐，提倡實踐，也努力創(chuàng)造機會、提供機會給學生們參與到實踐中去，因此，學院這次例行為我們組織了到企業(yè)參觀實習。感謝學院的領(lǐng)導老師們的“精心安排”，讓我們能夠提早去了解企業(yè)，了解社會。

　　這次我們參觀的是**電纜廠。

　　參觀實習的這天，剛好下起了大雨，但這絲毫沒有削減同學們期待的心情。為了將理論與實際相結(jié)合，為了對企業(yè)的生產(chǎn)與管理有更具體形象的了解，為了能夠更深入地了解和認識社會，大家認真地完成了這天的實習。

　　很早就出發(fā)的我們，也就早早地到達了我們的目的地——**電纜廠。到達之后，我首先注意到的是該廠到處郁郁蔥蔥的.樹木。環(huán)境日益受到重視的今天，該廠的綠化無疑先給我留下了一個深刻印象。良好的工作環(huán)境是非常重要的，那時我就想，為工人們創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境應該也是該廠管理的一個重要方面，從而也就可見，該電纜廠有著以人為本的重要管理理念。

　　稍候片刻之后，廠里的一位熱情的工作人員先為我們上了生動的一課。他精簡卻又生動地為我們先介紹了工廠的概況，告訴了我們該電纜廠的主要產(chǎn)品，電纜生產(chǎn)制造的主要過程和各項注意事項，產(chǎn)品的市場和銷售情況，以及該工廠的一些管理工作和管理理念等。然后，他還提醒了我們在接下來的參觀中應注意的各個方方面面。在這節(jié)別開生面的課上，在這節(jié)遠離學校課本而融入社會企業(yè)的課上，確實讓我獲益匪淺。這節(jié)課，先讓我對生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)過程，具體到電纜的生產(chǎn)流程，有了一個感性的認知，為我接下來的參觀作了一個重要前提，同時，這節(jié)課也讓我感受到了**電纜廠的嚴謹風格、力求創(chuàng)新的生產(chǎn)指導、以人為本的管理理念和追求高質(zhì)量的服務態(tài)度。

　　但是，“眼見為實”，實踐出真知，所以，深入到工廠車間參觀才是更重要的方面，也是我們這次實習的主要內(nèi)容。一節(jié)課過后，我們大家都迫不及待地要去參觀生產(chǎn)車間的具體情況。于是接著，我們就被分為了幾個小組，每個小組由企業(yè)的一個工作人員帶領(lǐng)著，按產(chǎn)品生產(chǎn)步驟參觀工廠車間，了解電纜制造過程。

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