建筑監(jiān)理的實習(xí)報告合集6篇

　　在不斷進(jìn)步的時代，報告十分的重要，報告具有語言陳述性的特點(diǎn)。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編精心整理的建筑監(jiān)理的實習(xí)報告6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

建筑監(jiān)理的實習(xí)報告 篇1

　　一、時間：

　　20xx年5月20日至20xx年8月20日結(jié)束

　　二、實習(xí)地點(diǎn)：

　　安徽省宿州市蕭縣

　　三、工程概述：

　　龍城國購廣場位于蕭縣城區(qū)中心段，中山北路、中山南路、交通西路、交通中路四條主干道交匯路口，地塊原為蕭縣老汽車站。是典型的舊城改造項目。該區(qū)域既是蕭縣政府近年來重點(diǎn)發(fā)展的區(qū)域之一，也是蕭縣整體生活圈南移發(fā)展的中心。龍城國購廣場超前規(guī)劃60000平方米為皖北超大商業(yè)帝國。

　　蕭縣20xx年度校舍安全工程項目，建筑面積約140952平方米，框架結(jié)構(gòu)及磚混凝土結(jié)構(gòu)。本工程總承包共分為30個標(biāo)段，每標(biāo)段投資額約300～400萬元。我們負(fù)責(zé)1到4個標(biāo)段。

　　四、施工現(xiàn)場平面布置圖：略

　　五、實習(xí)內(nèi)容：

　　監(jiān)理旁站、與王工、楊工一起對蕭縣王寨鎮(zhèn)中心小學(xué)教學(xué)樓進(jìn)行巡察，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場8號鋼筋經(jīng)實驗檢測為不合格，8號鋼筋經(jīng)實驗室檢測力雙倍復(fù)試，現(xiàn)獨(dú)立樁鋼筋存在18號鋼筋，8號鋼筋針對以上問題己通知其項目部對18號鋼筋進(jìn)行現(xiàn)場清理，8號鋼筋進(jìn)行雙倍復(fù)試，雙倍復(fù)試合格后方可使用，已澆筑的獨(dú)立柱，砼進(jìn)行返工處理現(xiàn)要求施工方馬上停工。并要求其加強(qiáng)質(zhì)量管理原控制，加強(qiáng)技術(shù)力量，嚴(yán)格按照有關(guān)程序進(jìn)行施工。

　　另外還與陳工一起對蕭縣青龍集鎮(zhèn)黃同小學(xué)官路口教學(xué)樓進(jìn)行巡察，發(fā)現(xiàn)梁鋼筋截面保護(hù)層太厚且尺寸不夠、排梁箍筋設(shè)計為@100、綁扎為8號@150、雙層鋼筋筋網(wǎng)磚間距太小，兩網(wǎng)磚之間距離為80mm，鋼筋搭接長度不夠C25砼繞筑搭接應(yīng)為35d，圈梁轉(zhuǎn)角加箍筋未設(shè)置，對以上問題已通知施工方糾正。

　　六、施工組織和監(jiān)理資料：

　　七、實習(xí)：

　　實習(xí)，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運(yùn)用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識運(yùn)用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等于零。理論應(yīng)該與實踐相接合。另一方面，實踐可以為以后打基礎(chǔ)，通過這段時間的學(xué)習(xí)，學(xué)到些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境不同，接觸的'人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐，短短3個月的工作過程使我受益匪淺。不僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。當(dāng)今社會直處在加速發(fā)展變化中，所以對人才的要求也越來越高 ，我們要用發(fā)展的眼光看問題，就要不斷提高思想認(rèn)識，完善自我。

建筑監(jiān)理的實習(xí)報告 篇2

　　一、實習(xí)目的

　　畢業(yè)實習(xí)是本專業(yè)教學(xué)計劃中最后一個實踐性環(huán)節(jié)，是對四年來的學(xué)習(xí)進(jìn)行全面的總結(jié)，也是使學(xué)生由學(xué)習(xí)生活向工作崗位過渡的一個重要環(huán)節(jié)。通過本次實習(xí)把所學(xué)的專業(yè)知識能與實際工程結(jié)合起來，能盡快適應(yīng)由學(xué)生到工程技術(shù)人員角色的轉(zhuǎn)化。為培養(yǎng)高級道橋工程技術(shù)人才奠定更加堅實的基礎(chǔ)。

　　要求：

　　1.實習(xí)期間要嚴(yán)格遵守紀(jì)律，服從指導(dǎo)教師指導(dǎo)，尊重現(xiàn)場的技術(shù)人員，干部和工人。

　　2.嚴(yán)格遵守工地一切規(guī)章制度、安全規(guī)程，切實注意人身安全。

　　3.放下架子，虛心向現(xiàn)場技術(shù)人員、工人師傅學(xué)習(xí)，搞好關(guān)系。

　　4.認(rèn)真收集資料，按日寫好實習(xí)日記。

　　5.注意保密，不得丟失實習(xí)日記、圖紙和資料，畢業(yè)答辯結(jié)束時一律上交給教師。

　　6.團(tuán)結(jié)、互助、愛護(hù)集體榮譽(yù)。實習(xí)因故少三分之一者，不給評定成績。

　　7.必須服從帶隊老師安排，禁止私自外出。對違反紀(jì)律不服從指導(dǎo)教師指導(dǎo)，造成不良影響者。指導(dǎo)教師有權(quán)停止其實習(xí)。

　　8.不能按時提交實習(xí)報告、實習(xí)日記和無故不參加考核者，按不合格處理。

　　二、實習(xí)單位及崗位介紹

　　1、實習(xí)單位

　　長沙中新項目管理責(zé)任有限責(zé)任公司

　　2、崗位介紹

　　XXXX建設(shè)監(jiān)理員，外務(wù)現(xiàn)場旁站，包括對重要部位或隱蔽工程的檢驗記錄、錄像，負(fù)責(zé)旁站監(jiān)理記錄，及原材料的進(jìn)場記錄，現(xiàn)場安全管理;內(nèi)務(wù)進(jìn)行資料管理、信息管理及監(jiān)理日志記錄。其主要工作室負(fù)責(zé)承包方施工質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、安全控制。

　　三、實習(xí)內(nèi)容及過程

　　1、實習(xí)概況

　　我于20xx年4月15日調(diào)到長沙市芙蓉區(qū)進(jìn)行了生產(chǎn)實習(xí)。我所到的單位是長沙中新項目管理責(zé)任有限責(zé)任公司的一個工程監(jiān)理項目部，實習(xí)的職務(wù)是XXXX專業(yè)監(jiān)理員。這次實習(xí)，是我第一次真正接觸監(jiān)理相關(guān)工作。在實習(xí)的這段時間里，我在總監(jiān)及專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，對XXXX進(jìn)行了監(jiān)理實習(xí)。首先，我介紹一下XXXXX項目的大概情況：

　　項目名稱：XXXXXX工程

　　項目建設(shè)地點(diǎn)：湖南省長沙市XXX路XXX 建設(shè)單位：湖南省長沙市XXXX建設(shè)有限公司 設(shè)計單位：廣東省航運(yùn)工程設(shè)計院有限公司 施工單位：中建五局

　　監(jiān)理單位：長沙中新項目管理責(zé)任有限責(zé)任公司

　　項目建設(shè)規(guī)模：新建2個20xx噸級泊位(兼顧3000噸級)，分別為1#綜合泊位以及2#重件泊位，設(shè)計年吞吐量70萬噸。

　　本公司監(jiān)理工作范圍為2#泊位水工工程。

　　2#號泊位碼頭采用直式高樁梁板結(jié)構(gòu)，碼頭平臺長65m，寬20m，共10品排架，排架間距7m，碼頭平臺排架基礎(chǔ)全部采用φ80016鋼管樁，碼頭前兩排和最后一排采用直樁，中間兩排采用斜度為4;1斜樁,樁端進(jìn)入卵石層。上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋砼橫梁、預(yù)制軌道梁、縱梁、前后邊梁，預(yù)制面板厚200mm、現(xiàn)澆砼面層及磨耗曾170mm，通過現(xiàn)澆節(jié)點(diǎn)砼使結(jié)構(gòu)整體化，碼頭前沿設(shè)靠船構(gòu)件及兩層系船平臺，配橡膠護(hù)弦DA-A400HL1500。

　　2#泊位引橋采用高樁排架式結(jié)構(gòu)，引橋長為150.4m，橋?qū)?m，排架間距為15.0m，引橋與碼頭平臺聯(lián)結(jié)處喇叭口排架間距7.0m，引橋基礎(chǔ)采用φ800鉆孔灌注樁，排架基樁布置除緊鄰碼頭平臺的排架布置三根外，其余均布置兩根。排架上部為現(xiàn)澆橫梁，T型梁和現(xiàn)澆面層及護(hù)輪坎，梯形喇叭口處采用現(xiàn)澆實心板。

　　我所在的監(jiān)理辦公室，有1個總監(jiān)理工程師，1個水工專業(yè)監(jiān)理工程師，1個水工專業(yè)監(jiān)理員。

　　2. 主要內(nèi)容及過程

　　在實習(xí)期間，我接觸了大量的專業(yè)知識，并作了許多實習(xí)記錄，對一些新的施工工藝進(jìn)行了了解。我的實習(xí)崗位是水工專業(yè)監(jiān)理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范及相關(guān)的安全管理方法。 以下就是我實習(xí)的主要內(nèi)容和過程：

　　(1)樁基礎(chǔ)工程

　　本工程采用鋼管樁和鉆孔灌注樁，樁基工程主要由水上測量定位錘擊沉樁、鉆(沖)孔、清孔鋼筋籠制作和安裝，水下混凝土澆筑、鑿樁頂、現(xiàn)澆樁帽等工序組成。

　　在開始實習(xí)期間，我接觸最多的'就是鋼管樁了，鋼管樁需要用打樁船在水上進(jìn)場打樁，因此鋼管樁的定位和檢驗鋼筋鋼管樁的沉降是特別重要的工作監(jiān)理。沉降的控制主要體現(xiàn)在灌入度的讀數(shù)，我在工程師的帶領(lǐng)下了解了施工方法了對其質(zhì)量控制，對鋼管樁沉樁的質(zhì)量控制包括偏位控制、承載力控制和打樁岸坡穩(wěn)定控制。這些現(xiàn)場的制作工藝是在書本上難于學(xué)習(xí)到的，這些經(jīng)驗對以后學(xué)習(xí)提供了很好的感性認(rèn)識。這對我的學(xué)習(xí)是有有很大幫助的。

　　(2)現(xiàn)澆砼監(jiān)理流程及過程 開工準(zhǔn)備工作 原材料、成品、半成品進(jìn)場 模板、鋼筋制作安裝 砼攪拌 砼澆注

　　現(xiàn)澆砼監(jiān)理要點(diǎn)

　　I 開工準(zhǔn)備工作監(jiān)理要點(diǎn)

　　a. 審批施工組織設(shè)計(典型施工報告)。

　　b. 審查施工場地、水、電、路、通訊、拌和系統(tǒng)、振搗設(shè)備、養(yǎng)護(hù)料具。

　　c. 檢查試驗設(shè)施和標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室。

　　d. 檢查組織體系、管理、質(zhì)保體系、制度、人員到位。

　　II 原材料成品、半成品監(jiān)理要點(diǎn)

　　原材料是否按原材料成品、半成品監(jiān)理控制程序進(jìn)行運(yùn)作。

　　III 模板鋼筋制作監(jiān)理要點(diǎn)

　　a. 檢查模板制作安裝工藝是否與施工組織設(shè)計相符。

　　b. 檢查模板支立是否牢靠，澆注砼前的對拉螺栓、圍林螺栓是否重新緊固一遍。

　　c. 檢查模板內(nèi)是否有雜物，止?jié){措施是否到位。

　　d. 檢查測量是否放好澆注面標(biāo)高的標(biāo)志。

　　e. 閱看工序交接單。

　　f. 檢查鋼筋制作的外形尺寸。

　　混凝土的的澆筑過程是很重要的，它是整個構(gòu)件的質(zhì)量保證，由于碼頭建設(shè)是大構(gòu)件，主要有鋼管樁、碼頭平臺、及引橋組成，平臺和引橋都需要現(xiàn)澆鋼筋混凝土，所以砼的澆筑過程質(zhì)量控制尤其重要，剛開始的時候，對整個過程都不是很了解，但是在自己的虛心求教下，工程師的細(xì)心解說下，逐漸熟悉了澆筑過程中的一些質(zhì)量控制要點(diǎn)，對我自己的知識面又是一個補(bǔ)充。讓自己實踐與理論想結(jié)合。

建筑監(jiān)理的實習(xí)報告 篇3

　　20xx年12月1日， 我來到了湖北省武英高速公路的項目部， 開始為期半年的實習(xí)生活。這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監(jiān)理咨詢有限公司及鐵四院咨詢有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監(jiān)辦，在此從事工程監(jiān)理工作，主要工作是整理內(nèi)業(yè)資料及綜合辦相關(guān)輔助工作.。

　　武漢至英山高速公路是湖北五縱三橫一環(huán)公路主骨架的組成部分，同時也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區(qū)、團(tuán)風(fēng)縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長131.141公里；它是武漢及其以西地區(qū)至長江三角洲地區(qū)、皖南地區(qū)最便捷的陸路通道；項目橫貫整個鄂東北地區(qū)，肩負(fù)著鄂東北地區(qū)與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能；同時，項目還連接著陽邏、新洲等武漢市內(nèi)部城區(qū)組團(tuán)或開發(fā)區(qū)，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設(shè)對于完善國家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局，加快湖北省鄂東北地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線交通壓力，整個鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。

　　到高監(jiān)辦的初期，簡直是一頭霧水，對于監(jiān)理是什么、做什么、應(yīng)該怎么做、有什么權(quán)利與義務(wù)以及相應(yīng)的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學(xué)習(xí)過有關(guān)工程監(jiān)理的內(nèi)容，但實際操作起來才發(fā)現(xiàn)，學(xué)習(xí)的再多，再好，如果不著手與實際運(yùn)用，往往都是紙上談兵。我想這正是學(xué)校安排我們這半年實習(xí)的原因之一吧。現(xiàn)今社會，競爭激烈，時常會出現(xiàn)幾十甚至幾百人都對著一個位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業(yè)百里挑一的原則呢？除了個人素質(zhì)，學(xué)歷高低等硬件條件外，工作經(jīng)驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養(yǎng)動手能力增加實踐經(jīng)驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學(xué)科。

　　正式開始工作之后，我被分配到第13駐監(jiān)辦，負(fù)責(zé)該標(biāo)段內(nèi)業(yè)資料的收集整理工作。經(jīng)介紹得知，武英高速第十三標(biāo)段范圍為k122+703―k129+000，路線總長度6.287km，該標(biāo)段位于黃岡市英山縣楊柳鎮(zhèn)一帶，屬于山嶺重丘區(qū)，由于受地形條件影響，所以本標(biāo)段以橋梁為主，兼隧道一個。而我所分管的一、二工區(qū)則由金家沖高架橋，楊柳一號橋，楊柳二號橋，楊柳三號橋及相應(yīng)區(qū)間內(nèi)的路基，涵洞組成。最初幾天，我跟隨監(jiān)理工程師前往工地，對該標(biāo)段工區(qū)的劃分、各構(gòu)造物的地理位置、工程進(jìn)度等相關(guān)因素有了一個初步的了解，并與施工單位中鐵十五局的工程師，技術(shù)員，資料員等人互相認(rèn)識，以方便以后的.工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺，置身在這樣一個被大山圍繞的環(huán)境中，看著眼前正在施工的各項工程項目，心情有些興奮，有些激動，有些憧憬。也對自己在以后在這個工程上的實習(xí)充滿期待與信心。

　　一個星期左右，我開始接手相關(guān)資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監(jiān)理臺帳，就是為了對監(jiān)理資料進(jìn)行統(tǒng)一的登記，以達(dá)到減少監(jiān)理資料的重復(fù)保存而又不失去控制的目的。一是便于統(tǒng)一公司各項目監(jiān)理部的監(jiān)理資料編制整理以及工程技術(shù)資料的收集，不會因為高監(jiān)辦人員素質(zhì)的差異而導(dǎo)致工程資料的不統(tǒng)一，甚至發(fā)生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便于公司以及上級有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門對監(jiān)理工作的檢查，同時也便于明確責(zé)任。三是減少重復(fù)浪費(fèi)，因此，這是整理資料的第一步。不過由于見識廣度有限，工作經(jīng)驗不足等原因，最初對臺帳這個名詞不是很了解，接到任務(wù)后，既不懂分部分項的劃分，也不懂臺帳要求格式，無從下手。在這時才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不經(jīng)過實際操作也是不行的，因為問題往往會在運(yùn)用的過程中顯現(xiàn)出來。經(jīng)過請教，才了解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫的臺帳有關(guān)，也與今后的工程施工，資料整理息息相關(guān)。不過用這個的第一項工作就是做臺帳資料，將各劃分的分部工程，分項工程按照規(guī)范分為項、目，用excel制成包含項、目、交接時間、交接人、交工日期等子項目的表格，方便按照分部分項劃分統(tǒng)一文檔，統(tǒng)一填寫交工時間。

　　接下來的工作，主要就是收集整理內(nèi)業(yè)資料。由于在我之前，該標(biāo)段內(nèi)頁資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況，所以資料相對滯后，與實際完成工程量不符。在我接手后，仍然處于迷茫狀況，因為面對堆積如山的資料，隨手翻開幾盒，發(fā)現(xiàn)其中資料有些零亂，無從下手。具體存在著以下問題：

　　1. 在一份資料中，缺少監(jiān)理評定或水準(zhǔn)測量、模板制作等抽檢資料。還存在著漏項情況。

　　2. 沒有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料，規(guī)范填寫，這樣不利于計量。

　　3. 資料填寫不完整，缺日期，缺監(jiān)理工程師簽字，缺評定標(biāo)準(zhǔn)等。

　　4. 資料記錄缺乏真實性，數(shù)據(jù)不符痕跡明顯，粗心大意，出現(xiàn)簡單的計算錯誤問題。

　　5. 缺少混凝土強(qiáng)度值的記載。

　　通過這些資料使我覺得，之所以資料中會出現(xiàn)這么多問題我相信與監(jiān)理人員的態(tài)度有很大關(guān)系，在工作中，責(zé)任心是十分重要的。各項工作，都不是誰一個人的工作，是所有監(jiān)理人員一個合作的過程，就好比一個流水線作業(yè)現(xiàn)場，每一步的效率的快慢，質(zhì)量的好壞，都會影響到下一步的操作。另外，就拿監(jiān)理旁站來說吧，作為工程監(jiān)理的重要手段，旁站監(jiān)理越來越受到施工單位和監(jiān)理單位的極大重視，在工程監(jiān)理過程中，旁站監(jiān)理同樣起著不可小視的作用，對施工過程的及時監(jiān)督，整改，可以避免工程留下質(zhì)量安全隱患，最終使工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求，保證工程質(zhì)量的合格。但是實習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)，旁站監(jiān)理有少數(shù)責(zé)任心就不夠強(qiáng)烈，對自己的定位也不夠明確。在做監(jiān)理旁站記錄時，一些旁站監(jiān)理多為事后回憶記錄，這樣的記錄真實性的狀況，而且僅僅通過回憶，也會記錄欠缺，記錄無可追溯性。這樣就在不知不覺的日積月累中導(dǎo)致了之后一系列有關(guān)問題。所以說，要搞好資料收集整理問題，個人認(rèn)為，首先就要解決態(tài)度問題，加強(qiáng)教育指導(dǎo)，技術(shù)培訓(xùn)，端正監(jiān)理人員的態(tài)度，樹立合作精神。

　　經(jīng)過一段時間的熟悉，可以說對那些資料有了一定的了解，之前做過的中間交工臺賬也算給我現(xiàn)在的工作打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)，因為做的過程中使我不知不覺中知道了分部分項工程的劃分，而所有資料，都應(yīng)該根據(jù)分部分項劃分來填寫，歸檔。例如，橋梁中劃分為上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)，在上部結(jié)構(gòu)中，主要就是梁板的預(yù)制與安裝，在下構(gòu)中就分為基礎(chǔ)、樁基，墩柱、系梁、帽梁、墊石等結(jié)構(gòu)物。我們就要按照一定的劃分，將這些有關(guān)存檔資料有序的規(guī)整。知道了方法，在做起資料來發(fā)現(xiàn)，還需要很大的耐心，而且要很細(xì)心。這種事情不算很復(fù)雜，但是做起來很瑣碎，很費(fèi)時。我一直就是一個很沒有耐心的人，而且做事馬馬虎虎，容易忽略一些小事情，正好，這次實習(xí)也是對我的一次鍛煉，也是對自身性格的一次培養(yǎng)。

　　除了在十三駐監(jiān)辦的工作外，我的另一項工作就是綜合辦的輔助工作。這個部門工作的綜合性比較強(qiáng)，監(jiān)理指令，紅頭文件的下發(fā)，會議紀(jì)錄，與上下級之間，施工單位之間，公司之間的聯(lián)系，后勤工作等都是我們工作的范圍。雖然事情是有點(diǎn)多，有點(diǎn)麻煩，但從另一方面講，我應(yīng)付突發(fā)狀況的能力有所提高，做事更有條理，我與人交往的能力也有所提高，學(xué)會適應(yīng)社會上形形色色的人，更多的認(rèn)識了社會。

　　在實習(xí)的工作中，我學(xué)到了很多，同樣，在平時的實習(xí)生活中，也學(xué)到了不少。

　　最主要的一點(diǎn)就是自身意識覺悟的提高。廉政工作是各行各業(yè)中一個永遠(yuǎn)值得深思的問題，在監(jiān)理行業(yè)中，廉政問題更是一個不可忽視的問題。在武英項目部實習(xí)了這么長時間，發(fā)現(xiàn)對這一點(diǎn)宣貫與落實很不錯。綜合辦會不定期的進(jìn)行一系列的廉政工作宣傳活動，通過展板，宣傳欄，監(jiān)理會議等有效途徑，時時刻刻提醒監(jiān)利人員保持廉潔的工作作風(fēng)。通過這些活動，雖然不能說能夠百分之百的保證每個人偶一定廉政守法，但最起碼，使我們每個人的思想意識都有所提高，廉政交通從領(lǐng)導(dǎo)做起，從班子做起，從我做起的精神都牢記于心，這樣，離全監(jiān)理落實的目標(biāo)也就不遠(yuǎn)了。除此，在安全，環(huán)保方面，我也學(xué)到了不少東西。

　　半年的實習(xí)轉(zhuǎn)眼就過去了，從一開始的盼望著早點(diǎn)結(jié)束到現(xiàn)在思想觀念的改變也不過就只有那么短短的半年。我想，之所以思想上會有這么大的轉(zhuǎn)變，這與實習(xí)中的成長與收獲是分不開的。這一次的實習(xí)是鍛煉與考驗，它是一個學(xué)習(xí)、思考、工作的過程。它將會是我以后真正邁入社會大門，進(jìn)入工作崗位的一塊基石，有了它的知識，經(jīng)驗作為基礎(chǔ)，我相信我會更自信的去實現(xiàn)自己的目標(biāo)！

建筑監(jiān)理的實習(xí)報告 篇4

　　一、 實習(xí)單位、時間

　　實習(xí)單位：**篤遠(yuǎn)監(jiān)理工程有限責(zé)任公司

　　實習(xí)時間：20ｘｘ-3-1至20ｘｘ-5-31

　　二、實習(xí)內(nèi)容

　　一）、模板工程

　　對模板及支撐系統(tǒng)應(yīng)掌握下述原則：

　　a、保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性；

　　b、具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆砼的自重和側(cè)壓力，以及在施工過程中所產(chǎn)生的荷載；

　　c、構(gòu)造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養(yǎng)護(hù)等要求；

　　二）、 鋼筋工程

　　1）、 鋼筋的下料、加工，應(yīng)要求承包方的技術(shù)人員根據(jù)圖紙及規(guī)范進(jìn)行鋼筋翻樣，并就鋼筋下料、加工，對鋼筋工進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。為避免返工，監(jiān)理人員應(yīng)深入鋼筋加工場，對成型的鋼筋進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時通知施工單位改正。

　　2）、 鋼筋的焊接，監(jiān)理人員首先應(yīng)檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監(jiān)督焊工根據(jù)現(xiàn)場施工條件進(jìn)行試焊，應(yīng)根據(jù)《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關(guān)規(guī)定，抽取焊接接頭試樣進(jìn)行檢驗，檢驗合格后，方可批準(zhǔn)上崗操作，焊接接頭應(yīng)符合規(guī)范要求。

　　三） 、混凝土工程

　　混凝土的澆筑、接槎、振搗

　　混凝土的澆筑順序和方法，事先應(yīng)周密考慮。對于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現(xiàn)場監(jiān)理審核、備案，分層、分段要合理；層、段間的間隔時間要計劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆筑后一層、段的混凝土，振搗器要插入下一層。澆筑豎向結(jié)構(gòu)，要根據(jù)結(jié)構(gòu)形式采用串洞、開門子洞等方法，保證混凝土澆筑中不發(fā)生離析，并保證各部分澆筑密實。

　　四）、承臺施工

　　施工單位應(yīng)及時向駐地監(jiān)理組提供承臺立柱施工組織設(shè)計，及時組織施工技術(shù)交底會。監(jiān)理工程師應(yīng)按設(shè)計圖紙、設(shè)計變更以及工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單，掌握規(guī)范要求，特別正確掌握允許的最大偏差值范圍。監(jiān)理工程師和施工單位應(yīng)認(rèn)真做好內(nèi)業(yè)簽證工作，并及時做好施工的內(nèi)業(yè)資料。基坑開挖不得擾動基底土，如發(fā)生超挖現(xiàn)象，嚴(yán)禁隨意的用土回填。

　　五）、墩身，托盤，頂帽，施工

　　施工單位應(yīng)及時向駐地監(jiān)理組提供墩身施工組織設(shè)計，及時組織施工技術(shù)交底會，以保證施工質(zhì)量和施工安全。監(jiān)理工程師應(yīng)按設(shè)計圖紙，設(shè)計變更及工程業(yè)務(wù)聯(lián)系單，掌握規(guī)范的要求。按設(shè)計圖紙的墩身鋼筋數(shù)量、規(guī)格、插入上蓋梁中預(yù)留筋，要符合設(shè)計要求。

　　六）、鉆孔樁

　　1、承包人可選擇任何一種鉆孔方法，但完成的鉆孔，應(yīng)符合圖紙規(guī)定的允許偏差。

　　2、鉆孔時采用長度適應(yīng)鉆孔地基作件的護(hù)筒，保證孔口不坍塌及不使地表水進(jìn)入鉆孔，并保持鉆孔內(nèi)泥漿表面高程。護(hù)筒應(yīng)符合以下要求：

　　(1)護(hù)筒可用鋼板或鋼筋混凝土制作。

　　(2)護(hù)筒內(nèi)徑一般應(yīng)比樁徑稍大，一般大200～400mm，可根據(jù)鉆孔情況選用。

　　(3)護(hù)筒頂端高程，應(yīng)高出地面0／3m或水面1／0～2／0m。

　　(4)當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓水時，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位2／0m以上。若承壓水位不穩(wěn)定或穩(wěn)定后承壓水位高出地下水位很多，應(yīng)先做試樁，鑒定在此類地區(qū)采用鉆孔灌注樁基的可行性。試樁結(jié)果，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可采用鉆孔灌注樁基。

　�。�5）當(dāng)處于潮水影響地區(qū)時，護(hù)筒高度應(yīng)高于最高施工水位1／5～2／0m,并應(yīng)采用穩(wěn)定護(hù)筒

　　內(nèi)水頭的措施。

　�。�6）護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，除設(shè)計另有規(guī)定外，一般平面允許誤差為50㎜，豎直線傾斜不大于1%；干處可實測定位，水域可依靠導(dǎo)向架定位。

　�。�7）護(hù)筒埋置深度應(yīng)根據(jù)圖紙要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定，一般情況埋置深度宜為2～4m，特殊情況應(yīng)加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進(jìn)行。有沖刷影響的河床，應(yīng)沉入局部沖刷線以下不小于1／0～1／5m 。

　　（8）在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。

　　（9）當(dāng)設(shè)計為斜樁理，為保證開孔斜度準(zhǔn)確，埋設(shè)的護(hù)筒應(yīng)準(zhǔn)確，長度不宜小于3m，護(hù)筒直徑只宜比鉆錐直徑大20～30㎜。護(hù)筒埋設(shè)的`斜度宜稍大于設(shè)計斜度，應(yīng)埋筑緊密。

　　（10）斜孔孔壁較易坍塌，故孔內(nèi)水頭、護(hù)壁泥漿相對密度、粘度等指標(biāo)應(yīng)比鉆豎孔時稍大�？蓳接眠m量添加劑以改善泥漿性能。

　　3、地質(zhì)情況較為復(fù)雜的在鉆孔灌注 樁施工前，應(yīng)按設(shè)計要求或監(jiān)理工程師指示，在樁基現(xiàn)場試樁，以驗證樁的設(shè)計參數(shù)及承載力，并根據(jù)地層情況、施工條件選擇合理的施工方法。在試樁中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況（如有地下水、地層對混凝土有腐蝕作用、有較大承壓水等）與原設(shè)計不符時，承包人應(yīng)提出相應(yīng)的技術(shù)措施或變更設(shè)計，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

　　4、鉆孔時須及時填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質(zhì)剖面圖相核對。當(dāng)與地質(zhì)剖面圖嚴(yán)重不符時，應(yīng)及時向監(jiān)理工程師匯報，并按監(jiān)理工程師的指示處理

　　5、承包人應(yīng)采用鉆孔泥漿護(hù)壁，以保持孔壁在鉆進(jìn)過程不坍塌，但采用全長護(hù)筒者除外。

　　6、承包人可用膨潤土懸浮泥漿或合格的粘土懸浮泥漿作為鉆孔泥漿。鉆孔泥漿不得污染地下水。根據(jù)鉆孔方法的適用性的論證，不加摻加物的清水鉆僅在監(jiān)理工程師書面同意情況下才可采用。

　　7、鉆孔時須及時填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質(zhì)剖面圖相核對。當(dāng)與地質(zhì)剖面圖嚴(yán)重不符時，應(yīng)及時向監(jiān)理工程師匯報，并按監(jiān)理工程師的指示處理孔泥漿應(yīng)始終高1／鉆孔達(dá)到圖紙規(guī)定深度后，且成孔質(zhì)量符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，應(yīng)立即進(jìn)行清孔。清孔時，孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位或河流水位以上1／5～2m，以防止鉆孔的任何塌陷。

　　8、清孔時，應(yīng)將附著于護(hù)筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次數(shù)按圖紙要求和清孔后孔底鉆渣沉淀厚度符合圖紙規(guī)定值為前提進(jìn)行，大橋基礎(chǔ)鉆孔后一般需進(jìn)行兩次清孔。

　　9、出孔外水位或地下水位1／0～1／5m。

　　10、摩擦樁的沉淀厚度應(yīng)等于或小于10cm嵌巖樁的沉淀厚度應(yīng)滿足圖紙要求，并不得大于5cm (含砂2%泥漿比重＜1／10）

　　七）、旁站

　　本橋梁工程為商品混凝土，檢查混凝土預(yù)拌廠商提供的混凝土配合比通知單；檢查測定混凝土的坍落度、和易性，按《見證取樣及送檢計劃》要求見證抽取混凝土抗壓試塊及混凝土抗?jié)B試塊；檢查、控制每一振點(diǎn)的振搗、延續(xù)時間、插入距離 在混凝土澆筑過程中，經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、位移時，及時督促承包方進(jìn)行處理 記錄好起止時間詳細(xì)做好旁站記錄及監(jiān)理日記

　　三、心得體會

　　一）、工作謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)

　　在工程開工前認(rèn)真審圖，熟悉設(shè)計圖紙的有關(guān)規(guī)定和要求；熟悉合同文件、業(yè)主有關(guān)要求的文件。看到圖上有誤的地方要及時提出，向領(lǐng)導(dǎo)匯報，提出意見。檢查現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備、人員、施工組織計劃，施工工藝、施工材料等，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)現(xiàn)場情況做出處理并及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。

　　在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責(zé)認(rèn)認(rèn)真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監(jiān)理規(guī)范，注重動機(jī)和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作，并經(jīng)常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。

　　二）、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)

　　業(yè)務(wù)素質(zhì)是監(jiān)理履職職責(zé)的基礎(chǔ)條件。作為一名年輕的監(jiān)理工作者，我熱愛自己的專業(yè)，喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問題產(chǎn)生的原因及處理方法，并善于總結(jié)，思悟獨(dú)到的見解，并熱衷于對工程問題處理方案的積累。經(jīng)常和監(jiān)理部領(lǐng)導(dǎo)及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內(nèi)容，以及在工作如何相互配合，取長補(bǔ)短

　　三）、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德

　　只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務(wù)無止境，滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已

建筑監(jiān)理的實習(xí)報告 篇5

　　大學(xué)的第一個暑假就被要求去實習(xí)，不知道是該激動還是該惆悵，也許我這美好的暑假時光會被這未知的工作時間占據(jù)，或許我這2個月的時光會在我頹廢的生活中流走。自己總是在給自己說，沒事，還小，我應(yīng)該還是在過我學(xué)生的生活，除了學(xué)習(xí)，就是無憂無慮的玩。但又想想，再沒幾年就要上社會混了，沒有一些社會實際經(jīng)驗又如何往下混呢？考慮到以后能更順利的在社會上工作，我毅然決然的選擇了去實習(xí)。

　　我的專業(yè)是土木工程，因此我選擇了本地的一個建筑工地去實習(xí)，我認(rèn)為就我目前的狀況來看，無論是從專業(yè)角度還是自身能力方面都很適合這樣的環(huán)境來工作。

　　可是想法和實際卻是兩個完全不同的概念，大太陽把我熱烈的心燒的更加火熱，原來我以后從事的職業(yè)將要在這樣的環(huán)境下進(jìn)行，心中不停的叫苦叫累。雖然自己并沒有親身去干，但沒有這樣長時間暴曬在太陽下的我還是有些無法忍受�？墒强吹侥切┙ㄖ�工人在揮汗淋漓的建筑這一座座高樓時，心中就不由得的有點(diǎn)泛酸，我這點(diǎn)苦算什么，既然選擇了就繼續(xù)往下走。

　　我的主要工作就是跟在監(jiān)理后面聽他們說什么，看他們做什么，了解一下建筑的過程以及工序，在他們檢查工程質(zhì)量的同時，我也可以從中學(xué)習(xí)到一些建筑工程的細(xì)節(jié)。一天走下來聽了不少新鮮事，而且也更加強(qiáng)化了我對本專業(yè)的了解，也許這對我以后上大三學(xué)習(xí)專業(yè)知識有更好的幫助。

　　在這個辦公室里，同事都是一些老建筑家了，他們豐富的實際經(jīng)驗告訴我，我還需要學(xué)的東西還太多，或許只有在這樣的環(huán)境下才能學(xué)的那些真正實用的東西，叔叔們這幾天指導(dǎo)了我很多東西，更加堅定了我這次的選擇沒錯。

　　在一個工地上需要很多工作部門的合作工作，比如有施工單位，監(jiān)理單位，開發(fā)單位（甲方）。而我所在的單位是監(jiān)理單位，可以說是這工地上最輕松但所需技術(shù)質(zhì)量最高的單位。他們扮演的角色是監(jiān)督和查看施工單位的工程質(zhì)量。在此工作期間，我也對該檢查做了一些記錄。

　　由于剛開工，我們首先對施工現(xiàn)場的塔吊進(jìn)行了檢查，對塔吊的安裝資料，防碰撞方案，人員證件，鋼絲繩狀況及塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)情況等做了檢查，并對其資料缺失，鋼絲繩起毛刺要求了相應(yīng)的整改。其次對個別施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了檢查，個別工地接零線，接地不符合要求通知其立即整改。

　　在今后的施工現(xiàn)場檢查中，也陸續(xù)的發(fā)現(xiàn)了諸多問題，其項目部所進(jìn)行施工的`施工現(xiàn)場有個別人員不佩戴安全帽，架眼不進(jìn)行填充，空調(diào)板的箍筋有外露，窗口柱主筋有外露，電鋸無防護(hù)罩，三檢不齊全，塔吊司機(jī)證件不全，安全員不在施工現(xiàn)場，無材料，標(biāo)識牌等。對以上生產(chǎn)方面的基本問題，我部門要求以上凡出現(xiàn)此類問題的施工單位進(jìn)行全面整改。

　　隨著施工進(jìn)度的不斷完成，基礎(chǔ)建筑已全面完工，在回填土方面，要求各施工單位必須嚴(yán)格按照規(guī)范要求土方分層夯實回填。每板厚度不得大于25cm，經(jīng)質(zhì)監(jiān)站驗收基礎(chǔ)合格后，各工地井然有序的進(jìn)行著土方回填。

　　當(dāng)然，在這個監(jiān)理工程師的環(huán)境里會看圖紙是必不可少的一個技能，在這里我第一次接觸這種住宅樓圖紙，這么大張的紙以及各種毫無見過的標(biāo)號，或許一些簡單圖的大樣我還是能看的懂的，可如果涉及到一些專業(yè)知識就只能望然卻步了，更不要說拿著圖紙去施工了。這也許是之前沒來這的程度，不斷的去問，

　　不斷的去想，再加上身邊有這么多工程師的幫助，我的能力有了很大的提高，雖不用我讓我去拿著圖紙去施工，但最起碼明白這里標(biāo)的是什么意思以及圖到實際建筑能夠一一對應(yīng)起來。也許這對于我來說是以后學(xué)習(xí)的最大鋪墊。至此，我可以說我毫無后悔的來這學(xué)習(xí)，畢竟付出了就會有收獲。

　　在我來這實習(xí)期間，我共參加了本部門的2次例會，并分別對本部門分管次工程的任務(wù)和責(zé)任做了一定的記錄。其中第一次會議主要就一下幾個方面進(jìn)行了部署：1。要求各工地資料，各種人員證件都要配備到位，督促安全員全面檢查2／對臨時用電接地線設(shè)施不規(guī)范現(xiàn)象要求整改。3／對施工單位負(fù)責(zé)人提出以下幾點(diǎn)要求：①工人必須持上崗證，包括塔吊特種作業(yè)人員證件，各種施工組織設(shè)計塔吊司索證②監(jiān)理通知單及整改回復(fù)單的保管③臨時用電一，二，三級配電箱的設(shè)置④有安全質(zhì)量的檢查表等。4／根據(jù)甲方要求進(jìn)行了進(jìn)度計劃。最后在質(zhì)量方面要求各個部門共同配合，提高工程質(zhì)量安全還是一個不容忽視的問題，要求一切只要在工地上工作人員務(wù)必注意安全，并且做到文明施工。

　　第二次會議主要就近期的施工情況作了總結(jié)并對以后工作做了詳細(xì)的安排。和第一次會議一樣，質(zhì)量和安全是施工的最重要的問題。由于基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)部分均已驗收，回填土部分也已接近尾聲�？捎捎谀承┕さ貫榱粟s工期，不按規(guī)范施工，在建材進(jìn)場方面，要求個各工地負(fù)責(zé)人嚴(yán)格把守建材負(fù)責(zé)管卡，對不合格建材必須清除出施工現(xiàn)場。為了能更好的有一個良好的施工環(huán)境。要求各工地對現(xiàn)場進(jìn)行硬化，必須明確標(biāo)出“水泥區(qū)”，“鋼筋區(qū)”，“沙石區(qū)”等，經(jīng)施工現(xiàn)場硬化檢驗合格驗收后，方可進(jìn)行下一步工序，最后，再次強(qiáng)調(diào)安全問題，一定要在保障安全的情況下進(jìn)行施工。

　　這個月的工程為基礎(chǔ)工程，各種原材料（砂，石，水泥，鋼筋）都有合格證和檢驗報告，并均做了見證取樣，機(jī)械設(shè)備齊全，能夠正常工作。進(jìn)度情況略緩，原因是無施工許可證，前期圖紙會審較慢。文明施工情況：七牌兩圖擺設(shè)齊全，重大危險源有標(biāo)志牌，各類硬化設(shè)施區(qū)正在施工中。

　　下月施工進(jìn)入主體工程施工中，監(jiān)理人員和其他負(fù)責(zé)人員相互配合，在主要的工程部位共同驗收，加強(qiáng)管理。在安全方面加強(qiáng)督促檢查，對塔吊，重大危險源，臨電，機(jī)械傷害等方面加強(qiáng)檢查，杜絕事故發(fā)生。

　　一個月來，雖然整天曬在太陽下與鋼筋混凝土為伴，但學(xué)的東西卻比在書本上學(xué)的還要多，也許正是這樣，沒有吃苦的精神，哪來學(xué)到的本事。一個月，學(xué)不到什么，但為以后的學(xué)習(xí)專業(yè)知識打下了良好的基礎(chǔ)。

建筑監(jiān)理的實習(xí)報告 篇6

　　一、實習(xí)時間：

　　20x'xxx年5月2O日至2O1x年8月20日結(jié)束

　　二、實習(xí)地點(diǎn)：

　　安徽省宿州市蕭縣

　　三、工程概述：

　　龍城國購廣場位于蕭縣城區(qū)中心段，中山北路、中山南路、交通西路、交通中路四條主干道交匯路口，地塊原為蕭縣老汽車站。是典型的舊城改造項目。該區(qū)域既是蕭縣政府近年來重點(diǎn)發(fā)展的區(qū)域之

　　蕭縣20xx年度校舍安全工程項目，建筑面積約140952平方米，框架結(jié)構(gòu)及磚混凝土結(jié)構(gòu)。本工程總承包共分為3O個標(biāo)段，每標(biāo)段投資額約30O～4O0萬元。我們負(fù)責(zé)1到4個標(biāo)段。

　　四、施工現(xiàn)場平面布置圖：（見附錄）

　　五、實習(xí)內(nèi)容：

　　監(jiān)理旁站、與王工、楊工一起對蕭縣王寨鎮(zhèn)中心小學(xué)教學(xué)樓進(jìn)行巡察，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場8號鋼筋經(jīng)實驗檢測為不合格，8號鋼筋經(jīng)實驗室檢測力雙倍復(fù)試，現(xiàn)獨(dú)立樁鋼筋存在18號鋼筋，8號鋼筋針對以上問題己通知其項目部對18號鋼筋進(jìn)行現(xiàn)場清理，8號鋼筋進(jìn)行雙倍復(fù)試，雙倍復(fù)試合格后方可使用，已澆筑的獨(dú)立柱，砼進(jìn)行返工處理現(xiàn)要求施工方馬上停工。并要求其加強(qiáng)質(zhì)量管理原材料控制，加強(qiáng)技術(shù)力量，嚴(yán)格按照有關(guān)程序進(jìn)行施工。

　　另外還與陳工一起對蕭縣青龍集鎮(zhèn)黃同小學(xué)官路口教學(xué)樓進(jìn)行巡察，發(fā)現(xiàn)梁鋼筋截面保護(hù)層太厚且尺寸不夠、排梁箍筋設(shè)計為＠1O0、綁扎為8號＠150、雙層鋼筋筋網(wǎng)磚間距太小，兩網(wǎng)磚之間距離為8Omm，鋼筋搭接長度不夠C25砼繞筑搭接應(yīng)為35d，圈梁轉(zhuǎn)角加箍筋未設(shè)置，對以上問題已通知施工方糾正。

　　六、施工組織和監(jiān)理資料：

　　七、實習(xí)體會：

　　實習(xí)，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的`理論知識，運(yùn)用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識運(yùn)用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等于零。理論應(yīng)該與實踐相接合。另一方面，實踐可以為以后打基礎(chǔ)，通過這段時間的學(xué)習(xí)，學(xué)到些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐，短短3個月的工作過程使我受益匪淺。不僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。當(dāng)今社會直處在加速發(fā)展變化中，所以對人才的要求也越來越高 ，我們要用發(fā)展的眼光看問題，就要不斷提高思想認(rèn)識，完善自我。