參觀實習報告
在不斷進步的時代，報告不再是罕見的東西，報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編收集整理的參觀實習報告，歡迎大家分享。
參觀實習報告1
一、實習目的和意義
實習是一種實踐。是理論聯(lián)系實際應用和鞏固所學專業(yè)知識的一項重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)我們能力和技能的一個重要手段。參觀實習是一門專業(yè)實踐課，是我們在學習專業(yè)基礎課程之后進行課程設計時不可缺少的實踐環(huán)節(jié)。
參觀實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務距離，為我們參觀后社會角色的轉變打下基礎。這次在煙臺杰瑞動畫科技有限公司的實習進一步加深了我對專業(yè)知識的理解，也使我對課題有了新的認識。
這次去實習的目的是讓我們對現(xiàn)代化公司運營有一個大概的了解，走出校門，在實際生活中去感受將來的工作崗位，以及這些崗位中與自己的專業(yè)相關的工作背景。
二、實習時間與地點
1、實習時間：20xx年5月8日15：00到17：00
2、實習單位：煙臺杰瑞動畫科技有限公司
三 、實習內容
1、煙臺杰瑞動畫科技有限公司
煙臺杰瑞動畫科技有限公司（簡稱“杰瑞動畫”）由全球最大的中文工程機械門戶網站－中國工程機械商貿網投資創(chuàng)辦，是國內工程機械行業(yè)首屈一指的數(shù)字媒體技術研發(fā)與服務供應商。杰瑞動畫專業(yè)的服務與技術、領先的產品在大量的行業(yè)客戶項目中獲得推廣應用與驗證，并獲得迅速發(fā)展，在主營領域具備了相當?shù)淖灾鲃?chuàng)新能力與極強的市場競爭能力。
專注于以MAYA，UNITY3D,VIRTOOSL，PROE,FLASH，Photoshop等圖像技術為核心的.數(shù)字技術開發(fā)與應用，產品涵蓋平面設計、動畫制作、二維產品展示、三維產品展示、產品模擬器、三維影視制作、職業(yè)技能提升系統(tǒng)等眾多技術領域，為行業(yè)客戶提供十幾種最終產品與服務，廣泛應用于企業(yè)會議、展會、樓宇廣告、數(shù)字觸摸屏、影視廣告、產品宣傳、產品裝配展示、產品作業(yè)展示、產品模擬、在線培訓等應用領域。
2、實習歷程
5月8日下午三點，我們終于來到了我們的實習基地——煙臺杰瑞動畫科技有限公司。
剛到參觀地點，我們便開始了緊張忙碌的參觀實習，公司的接待人員帶領我們參觀了公司的一系列作品，在公司人員的陪同下，我們參觀了各個工作間，參觀完成后，前輩向我們介紹了現(xiàn)在國內的
發(fā)展方向和發(fā)展現(xiàn)狀，了解到計算機現(xiàn)今是國內炒得非常火熱的一個行業(yè)。
在參觀其公司的組織結構，另外了解公司的運營模式之后，對計算機行業(yè)有了一個總體上的認識和把握，不再是一種茫然的狀態(tài)，將書本上的知識與現(xiàn)實看到的相互印證，在實踐中檢驗自己所學是否能夠融合起來。在之后的一個小時中，公司的工作人員專門進行了一個會談，給我們解答了計算機行業(yè)以后工作的一些基本問題，和公司對人才的要求，以及現(xiàn)在大學生應該如何去要求自己，在學校如何讓自己面對現(xiàn)實生活巨大的壓力，使我們明白自己所面對的是什么，以及我們如何去應對這些考驗和符合社會現(xiàn)實的要求。
2個小時短暫的參觀結束了，有點累但是很有趣，很充實。
四、實習總結
實習報告已接近了尾聲，回想過去的點點滴滴，我感覺學到了很多東西，感覺很充實。
本次實習給我影響最大的是，我的邏輯思維能力得到了很大的改善，計算機本來就是一種很嚴密的學問，它需要一個不斷反復不斷糾正不斷改進的過程。通過實習，我第一次對公司的經營理念有了更深層次的了解，同時對我未來的職業(yè)生涯奠定了堅實的基礎。
短暫的實習雖匆匆結束了，但通過本次實習，我卻開闊了眼界，有了很多的感悟。實踐出真知的道理對于我有了更深的理解。理論是死的，實踐才是活的，在實習過程中我看到書上的理論是如何應用于實踐的，“紙上得來終覺淺，絕知次事躬行�！闭f的很有道理，在今后
的學習和工作過程中我將把從書上學到的東西進一步更好地用于指導實踐，同時在實踐中進一步檢驗和完善自己的理論體系，以便更好的服務于實踐。 最后向所有給我們提供此次實習的機會的公司表示感謝，也向在實習過程中給予我指導和幫助的老師和同學表示衷心的感謝！
參觀實習報告2
實習目的：通過這次對鋼鐵廠的認識實習，使我們對鋼鐵生產的主要設備和工藝流程，工廠布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，廠礦道路及車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。 實習內容：
1、煉鐵廠參觀實習
主要內容：高爐本體；原燃料系統(tǒng)；送風系統(tǒng)；噴吹系統(tǒng)；煤氣系統(tǒng)；煤氣系統(tǒng)；渣鐵處理系統(tǒng)；高爐強化冶煉。
2、轉爐煉鋼廠參觀實習
主要內容：煉鋼的金屬料、非金屬料；氧氣轉爐煉鋼設備；頂吹轉爐煉鋼工藝；頂?shù)讖秃洗禑挿�；電爐煉鋼原材料；電爐煉鋼設備；電爐煉鋼冶煉工藝；技術經濟指標；連續(xù)鑄鋼設備；連續(xù)鑄鋼工藝；爐外精煉工藝；爐外精煉設備。
3、型鋼廠參觀實習
主要內容：了解鋼鐵材料的軋鋼工藝過程的基本原理和設備使用情況。鋼錠軋制前在加熱爐內的加熱工藝和主要設備。加熱爐的作用，加熱制度，鋼錠的加熱溫度，加熱爐的型式與基本構造。鋼錠初軋(開坯)的工藝與主要設備。
煉鐵廠
煉鐵廠以高爐為核心，我們主要看了高爐和其它附屬設備。重鋼煉鐵廠主要由三座大小不同的高爐構成。我們在 3 號高爐參觀實習，老師先帶領我們從物料傳輸?shù)挠嘘P設備的安全上進入重鋼，期間在物料帶上我們可以看見，燒結礦和天然礦經過篩分后不合格的反礦。然后經過一個和物料有關的主體建筑，看到向高爐上料的傳輸帶，在傳輸帶上第一次看到加入高爐的各種原料。然后我們經過高爐的控制室，到達高爐，并參觀了高爐的其它附屬設備。
煉鋼廠及鑄造車間
煉鋼基本流程為（混鐵車）鐵水--轉爐--鋼包--連鑄車。
在重鋼煉鋼廠我們先繞過龐大的煉鋼車間，從一個安全通道進入，以便只走一次就能把煉鋼廠和連鑄車間看完，在到達通道途中，可以看到連鑄后的帶著巨大熱量的方坯，遠方閃爍的火花，和空氣中夾雜刺鼻的灰塵。給我們的感覺是煉鋼的環(huán)境沒有煉鐵的好。
上了安全通道后，出現(xiàn)在我們眼前的是，重鋼四個 80 噸轉爐以及相關的設備，和匆忙的'工作人員，想想以后這就是我們的工作，而我們要做多少年才能到達他們有的人的地位。 隨后我們到了控制臺，但由于人太多就沒有進入里面，最后穿過一些黑暗的通道我們到達了連鑄車間，在通道上離那些炙熱的鋼坯很遠，依然能感覺到其巨大的熱量，由于天很冷，感覺還真溫暖。
高速線材廠參觀煉鋼連鑄車間后我們就來到了重鋼高速線材廠，本來重鋼有十多個軋鋼廠的但由于我們時間有限以及可能的保密工作我們沒法參觀其他的，但我想參觀一個后我們大概亦能想到其他產品時怎么生產的。
進入高速線材車間前就有兩個重鋼的前輩來給我們講安全，帶我們參觀的人也由以前的一個增加到現(xiàn)在的三個，我很感興趣如果我們進入重鋼造船板車間來帶我們的人是不是更多。在車間我們看見從連鑄車間送來的鋼坯在該車間經過一些軋機后逐漸變窄變長，最后就成了線材。在這個車間最讓我震撼的是軋鋼時，軋鋼的生產自動化。
心得體會；
通過這次實習使我對重鋼有了大體的認識，進一步了解了鋼鐵生產的主要設計及工藝流程、運輸和車間布置、廠區(qū)路網。認識重鋼，這將對我們今后的工作產生重大的影響。我歸結為以下幾點：
1.鋼鐵業(yè)是一個巨大的行業(yè)，不管從其車間生產設備，還是工作人員，還是其所關聯(lián)的行業(yè)；
2. 鋼鐵企業(yè)里面分工明顯，里面人才很多；
3. 最重要的是通過實地查看鋼鐵企業(yè)，看到里面的工作環(huán)境聽到里面的一些事，然后對自己做個反省------自己是否決定從事鋼鐵行業(yè)；
參觀實習報告3
一、認識實習的任務與目的
建國以來，我國電力工業(yè)有了很大的發(fā)展，本次認識實習是在我們正式接觸專業(yè)課程之前對將要學習的內容的一次現(xiàn)場參觀了解的好機會。總的來說，認識實習的目的是熟悉熱能工程專業(yè)相關企業(yè)(主要是火力發(fā)電廠)的主要熱力系統(tǒng)、設備技術特點及其布置，重點學習主要熱力設備的結構和基本原理，為學習后續(xù)課程建立感性認識，奠定必要的基礎。
在這次的認識實習中，我們的主要任務是了解火電廠的兩個主要設備及其他輔助設備。通過參觀和參與工廠的生產實際，將理論知識與生產實踐相結合，優(yōu)化知識結構，提高思考分析能力。在參觀過程中，通過向技術人員提問學習，了解與初步掌握本專業(yè)相關產品技術參數(shù)等方面的實際知識和相關標準，增強對鍋爐、汽輪機系統(tǒng)及輔助設備的組成及結構的具體知識，為今后專業(yè)課程的學習、專業(yè)課程設計及畢業(yè)設計打下良好的基礎。此外，經過對電廠的實地了解，為今后步入社會作必要的心理準備。
二、電廠運行流程：
之所以要把這部分拿出來單獨報告，是因為上午下午主要參觀實習的內容就是參觀電廠工作流程，而兩個電廠的`機組雖然有一定的差別但是大致相同。所以我認為總結的談談我們認識到的電廠運行流程，會比具體講哪個電廠采用的哪套方式，哪套機組更為現(xiàn)實，也更具有實際意義。
談到電廠運行的大致過程，則是由燃料的運輸開始的：將燃煤用輸煤皮帶從煤場運至煤斗中。大型火電廠為提高燃煤效率都是燃燒煤粉。因此，煤斗中的原煤要先送至磨煤機內磨成煤粉。磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經排粉風機送入鍋爐的爐膛內燃燒。煤粉燃燒后形成的熱煙氣沿鍋爐的水平煙道和尾部煙道流動，放出熱量，最后進入除塵器，將燃燒后的煤灰分離出來。
火力發(fā)電廠在鍋爐爐膛四周密布著水管，稱為水冷壁。水冷壁水管的上下兩端均通過聯(lián)箱與汽包連通，汽包內的水經由水冷壁不斷循環(huán)，吸收著煤愛燃燒過程中放出的熱量。部分水在冷壁中被加熱沸騰后汽化成水蒸汽，這些飽和蒸汽由汽包上部流出進入過熱器中。飽和蒸汽在過熱器中繼續(xù)吸熱，成為過熱蒸汽。過熱蒸汽有很高的壓力和溫度，因此有很大的熱勢能。具有熱勢能的過熱蒸汽經管道引入汽輪機后，便將熱勢能轉變成動能。高速流動的蒸汽推動汽輪機轉子轉動，形成機械能。
汽輪機的轉子與發(fā)電機的轉子通過連軸器聯(lián)在一起。當汽輪機轉子轉動時便帶動發(fā)電機轉子轉動。這樣，發(fā)電機便把汽輪機的機械能轉變?yōu)殡娔�。電能經變壓器將電壓升壓后，由輸電線送至電用戶。
從能量轉換的角度看，整個過程可簡化為：燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變?yōu)檎羝臒崮?在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變?yōu)檩喿有D的機械能;在發(fā)電機中機械能轉變?yōu)殡娔�。爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。與三大主機相輔工作的設備成為輔助設備或稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統(tǒng)�；痣姀S的主要系統(tǒng)有燃燒系統(tǒng)、汽水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。
參觀實習報告4
12月6日下午，經過半個多小時的車程，我們終于來到了____市機床二廠。
最先映入眼簾的是高大的____機床二廠辦公樓，樓前的廣場上是一幅巨大的世界地圖浮雕，展現(xiàn)了機床二廠的宏偉藍圖和國際化格局。我們在工作人員的引領下排好隊帶上統(tǒng)一的安全帽，開始這次認識實習的行程。
首先我們進入接待廳，工作人員給我們播放企業(yè)的宣傳視頻。通過視頻的介紹，我們了解到____機床二廠是一家國有獨資企業(yè)，始建于1937年，經過多年發(fā)展現(xiàn)已成為全國機床行業(yè)大型重點骨干企業(yè)，是全國機床行業(yè)的“十八羅漢”廠之一。他們制造的沖壓線被美國福特公司看中，并在生產車間里大規(guī)模使用，這標志著中國的機械制造技術已經達到國際先進水平。接下來，機床二廠的人力總監(jiān)給我們介紹了機械行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景，并強調現(xiàn)在的大學生要注重創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，做復合型人才。
然后我們在工作人員的帶領下前往機床生產車間進行近距離的參觀。在參觀過程中，我們見識到了新中國成立以來自主制造的第一臺龍門刨床，第一臺大型閉式機械壓力機。通過直觀的感受，我們了解到車間里大型機械設備的`運營和維護流程，對車間里的工作環(huán)境有了初步的印象。隨后工作人員領我們去了沖壓生產線的生產車間，這里是向美國福特公司供貨的生產車間，擁有世界領先的生產技術。濟二生產的沖壓線的生產效率可達15件每分鐘，超過德國的13件每分鐘的記錄。
參觀完這個車間后，我們第四此認識實習到此也就告一段落。這次的實習讓我了解了車間里的實際生產環(huán)境和生產設備，開闊了眼界，也了解了很多關于工業(yè)生產流程的知識，受益良多。
參觀實習報告5
一、實習時間
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、實習地點
吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
三、實習資料
本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些公司的業(yè)務，熟悉業(yè)務流徎，對這些公司有初步的認識。
1。吉林機械制動廠
業(yè)務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心�！边M入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們務必時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局證明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“職責、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有公司文化資料，工作注意事項等資料。那里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。
2。長春市長久物流
業(yè)務流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。
首先是公司人力資源部的蔡經理為我們進行公司介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司建立于1992年，總部設在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數(shù)達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸潛力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該公司是目前國內最大的現(xiàn)代化汽車物流民營公司，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長久物流透過ISO9001：20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5A級物流公司，成為中國15家具備5A級物流標準的公司之一。
其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運狀況。長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。
然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)十分大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就能夠保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在那里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的`裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該公司建立與20xx年，是一家民營公司，主要的經營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進京鐵物流，那里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是公司的婁經理帶領我們參觀公司的倉庫。那里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。那里也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流公司都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該公司貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相貼合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。那里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨日或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在那里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，能夠方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息理解、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是公司創(chuàng)始人邵總經理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史�！币约盀槠渌咀鑫锪鞑邉澋睦щy，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。
邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用公司服務的公司撤走了貨物，但此刻又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實習心得
經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業(yè)務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們就應清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還就應培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)十分有幫忙。
此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
參觀實習報告6
東風汽車公司（前身為中國第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業(yè)三大集團之一。主營業(yè)務覆蓋乘用車、商用車、發(fā)動機、零部件、裝備和汽車水平事業(yè)。經過近四十年的發(fā)展建設，公司擁有實力強大的研發(fā)體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務網絡體系，形成了“立足湖北，輻射全國”的事業(yè)布局。主要業(yè)務分布在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地。20xx年公司產銷汽車113.7萬輛，實現(xiàn)銷售收入1648億元，國內汽車市場綜合占有率為12.94%。綜合實力位居中國企業(yè)500強第20位和中國制造業(yè)500強第5位。20xx年，公司中重型商用車市場占有率位居國內第一；中型客車位居國內第一；輕型商用車位居國內第二；SUV位居國內第二；轎車位居國內第三。
東風汽車公司發(fā)動機廠是一家汽油、柴油并舉，中、輕、農配套的多品種汽車發(fā)動機生產企業(yè)，具有年產20余萬臺發(fā)動機的綜合生產能力. 是面向國際和國內各類車型配套的首選廠家。為了滿足市場和法規(guī)的需要，發(fā)動機廠注重新產品的開發(fā)和產品的市場適應性開發(fā)，現(xiàn)已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機等六大系列產品，包括二十余種變型品種，其中 EQ491i電噴發(fā)動機排放達到歐II標準，處于國內領先水平。發(fā)動機廠與東風汽車工程研究院聯(lián)合成立的發(fā)動機開發(fā)與應用研究所，具有快速的開發(fā)能力發(fā)動機廠大力發(fā)展零部件產業(yè)為主機廠提供優(yōu)質的零部件.
東風汽車總裝廠流水生產線：總裝配廠擁有裝配、調整、發(fā)交、坐墊、充電等十二個生產車間，三條橋鏈板鏈結合式整車裝配線及與之對應的三個調整車間。三條裝配線總長度依次為242米、210米或235米；設計生產節(jié)奏依次為3.5分/輛、2.5分/輛、5分/輛；設計年生產能力依次為7萬、5.5萬、5萬輛。經過26年的建設與發(fā)展，尤其是“七五”期間的'技術改造、技術革新，該廠已發(fā)展成為能夠裝配生產EQ1092F、EQ1141G、EQ1118G、EQ1061等四個基本車型36個品種，具備年生產座椅14.2萬套、電瓶充電21.5萬組和年裝調整車17.5萬輛生產能力的全國最大的中噸位卡車裝配廠。
鑄造一廠座落于十堰市郊，始建于1969年，占地面積32.4萬平方米，工業(yè)建筑面積12萬平方米，鑄造一廠是以生產汽車發(fā)動機毛坯為主的鑄造專業(yè)廠，具有年產8萬噸合格鑄件的能力。鑄造一廠采用灰鑄鐵、鑄態(tài)球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵、冷激鑄鐵、冷激球墨鑄鐵等多種材質牌號，生產重、中、輕卡車和轎車發(fā)動機鑄件以及汽車保安鑄件。主要產品有汽缸體、汽缸蓋、變速箱殼、曲軸、凸輪軸、進氣歧管、排氣歧管、制動鼓、搖臂等鑄件。主要為東風汽車公司多家、神龍汽車有限公司（DCAC）、美國康明斯公司、東風康明斯公司、上海大眾汽車公司（SVW）、東風本田汽車公司（DHAC）等公司配套生產鑄件毛坯。
風汽車的模具有限公司始建于1969年， 20xx年12月19日改制為有限責任公司，是一家立足東風、面向國內外具有獨立法人資格的大型專業(yè)模 具公司。作為國家“863'’計劃 CIMS高新技術應用先導企業(yè)，擁有沖壓調試設備23臺，數(shù)控加工及檢測設備38臺；建有45個CAD和 20個CAM圖形工作站。主導產品有：汽車冷沖模、檢驗夾具、汽車主模型、汽車零部件、模具標準 件等。 自1969年建廠以來，先后為東風汽車有限公司、神龍汽車有限公司、東風本田、江鈴、慶鈴、 四川豐田、上海大眾、通用、奇瑞等十多家汽車公司制造模具20000余套，1979年起四次向日本、 美國出口模具40多套，并分別通過了 IS09001：20xx、TSl6949：20xx質量體系認證、IS014001環(huán)境管理體系和GB／T28001-20xx安全管 理體系認證。
十堰市汽車車架廠是華中地區(qū)最大的底盤零部件供應廠商之一，擁有品種全、質量優(yōu)的各類汽車底盤零部件。并于二○○二年十二月通過QS9000第三方質量認證。其主導產品保險杠、貯氣筒、后橋殼等300余種零部件已為東風汽車配套15年。企業(yè)自行研發(fā)的車架總成、燃油箱總成覆蓋了各類載貨車、農用車、客車領域，已形成重、中、輕全系列產品，配套于全國各大知名品牌汽車廠。強大的工藝體系是產品的保障，企業(yè)現(xiàn)有的四條車架裝配線、汽車壓力容器生產線、燃油箱生產線、后橋殼生產線、涂裝生產線均采用柔性設計，使其達到柔性化生產，
以適應不同客戶的需求。企業(yè)的燃油箱系列產品的設計水平和制造工藝水平均為全國一流，其產品被東風實業(yè)公司質量管理部評定為合格品。汽車保險杠和貯氣筒產品先后被湖北省機械產品質監(jiān)總站評為一等品。
東風（十堰）車身部件有限責任公司，位于湖北省十堰市貴州路。創(chuàng)建于1979年，產品覆蓋東風系列汽車駕駛室零部件，主要有踏板支架、玻璃升降器、保險杠、儀表梁總成以及汽車車身中小型沖壓件、焊接零(合)件、汽車電子電器等系列產品，并兼營東風實業(yè)大廈、車身賓館等第三產業(yè)。產品榮獲“十堰市高新技術產品”、“湖北省精品名牌”及“全國質量穩(wěn)定合格產品”等稱號，除滿足東風系列車型裝車需要，還行銷全國十余個省市。東風汽車有限公司通用鑄鍛廠是東風汽車有限公司裝備公司所屬專業(yè)廠之一，擁有主要生產檢測設備410臺套，固定資產原值11374.57萬元。工廠自1969年建廠至今己有35年的歷史。隨著工廠的不斷發(fā)展，綜合實力不斷增強，目前已形成集鑄、鍛、沖、模型制作、金屬加工為一體的綜合性工廠。
風汽車變速箱有限公司，其前身是中國第二汽車制造廠變速箱廠，成立于1988年10月。1997年7月，東風汽車變速箱有限公司成立，是東風汽車公司控股的子公司；20xx年7月，進入東風日產合資的東風汽車有限公司，成為東風汽車有限公司的控股子公司。是中國大型的商用車變速箱生產企業(yè)之一。
次在東風公司的實習，使我增長了知識和見聞，也讓我增長了很多實踐知識，很有收獲，也很有感觸。在此，要感謝兩位老師對我們的悉心照顧和幫助沒有他們的幫助，沒有他們的講解，我也不會學到那么多的東西，有那么多的收獲了。非常感謝他們！
課本上學的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？實習作為一個很好的接觸社會的契機自然不可浪費�！扒Ю镏�，始于足下”，這一個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
參觀實習報告7
我們在老師的帶領下來到了北京用友軟件園區(qū)。通過老師的講解，我們了解了用友軟件公司。用友軟件股份有限公司成立于1988年，長期致力于提供具有自主知識產權的企業(yè)管理軟件，服務與解決方案。20xx年5月，用友股票在上海證券交易所掛牌上市。20xx年“用友”商標被認定為“中國馳名商標”。20xx年用友軟件有限公司被評為國家“重點軟件公司”
用友軟件是中國最知名的品牌，是中國軟件最具代表性的企業(yè)。
這次參觀，我們學到了許多書本上學不到的東西。這次參觀，我們開闊了視野同時我們對我們的專業(yè)也有了很好的認識，我們也對自己的將來就業(yè)有了更明確的方向和信心。我在這次參觀實習中充分的體會到了一個優(yōu)秀的企業(yè)的企業(yè)文化和企業(yè)的創(chuàng)新精神。在用友集團的軟件園中我們看到優(yōu)美的風景，建筑，合理的布局和為員工著想的企業(yè)管理機制。在用友集團充分的體現(xiàn)到了現(xiàn)代化和節(jié)能環(huán)保，在園區(qū)中路燈全是太陽能的，門禁系統(tǒng)全是全自動的。在園區(qū)中我們看到了許多的員工在一起散步有說有笑，很是和諧我們看不到他們的疲憊，這充分的體現(xiàn)出來園區(qū)為員工考慮的人性化。
我們通過老師的介紹我們了解了用友的軟件，我們深切的感受到了我們的專業(yè)的人才恰好和用友的軟件相符合。這對我們對專業(yè)的`了解有了更深的意義。
我們很有幸的參觀了一下員工的工作地方看了一下員工的工作我們了解了一點他們工作的流程和分配，充分的感受到了員工的認真和責任感。帶我們的老師給我的講解很認真而且也很精彩，我們聽的靜靜有味我們對用友有了很深的影像，慢慢我們就結束了半天的參觀�，F(xiàn)在回想起來我真想在用友工作，在哪里人好風景好，到我們回去我還在回憶這半天的美好時光。
我通過這一天的參觀我深刻的了解我們專業(yè)的一些特性，我要好好的學習專業(yè)知識努力的學好編輯軟件的技術，學好管理方面的知識。我們只有具有一定的專業(yè)知識我們才能在軟件開發(fā)方面具有突破，我們一定要好好的學習現(xiàn)在和將來的所學知識，我們一定要有責任感要有創(chuàng)新精神。創(chuàng)新是技術發(fā)展的動力，我們在掌握了現(xiàn)在的技術的前提下不斷的創(chuàng)新敢于拼搏敢于實踐敢于突破。我們要具有責任感和職業(yè)道德，我們要一邊學知識一邊學做人只有這倆者全具有我們才能說是社會的棟梁之才。通過這次的參觀實習，我學到了很多知識，我們學到的書本上的知識一定要結合實踐我們一定親自的動手來實踐自己的專業(yè)知識。在用友我明白了一個優(yōu)秀的企業(yè)一定具有優(yōu)秀的企業(yè)文化和人性話。
參觀實習報告8
實習名稱：
金融學大學參觀實習
實習時間：
20xx年11月7日至20xx年11月11日
實習公司：
華林證券、友邦保險、中國平安保險、廣發(fā)證券
一、實習目的：
本次參觀實習是我們金融專業(yè)的重要實踐性教學環(huán)節(jié)，通過參觀證券保險等與金融專業(yè)對口單位公司，讓我們對自己所屬專業(yè)日后的就業(yè)有一定的了解，讓我們在實踐中發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，解決問題，提高我們的認識實踐能力。更是對我們已學過的專業(yè)課程內容有豐富，鞏固的作用，培養(yǎng)了我們理論聯(lián)系實際的本領。
這次能有機會參加實習，去社會體驗真實生活，我感到十分幸運。雖然只有一個禮拜的實習時間，但在這一短暫的一周中，我學到了很多很多課本學不到的知識，并在意志品質上得到鍛煉。下面讓我簡單介紹這一星期的實習內容
二、實習地點：
華林證券。在華林證券營業(yè)部里，我們通過參觀營業(yè)部的設備，工作流程和工作人員現(xiàn)場解說進行學習。我們首先來到客服大廳，感受證券公司的氛圍，在大廳我們看到客服人員在認真詳細地給投資者講解，解決投資者的難題。接著我們來到二樓，那是散戶的投資室，我們可以看到每位投資者都有一臺電腦以方便及時了解股市最新行情。接著我們又一一參觀了三、四、五樓，來到四樓時，剛好是股市開盤，工作人員簡單給我們介紹股票K線圖。然后在五樓，我們來到營業(yè)部的主腦部門電腦部，據(jù)工作人員說，整個營業(yè)部的所有數(shù)據(jù)進出都是靠那幾臺主機控制運作。離開了電腦部我們來到分析室，這是分析師為投資者分析項目的辦公室。最后，我們在一間小會議室里邀請了前臺經理和分析師給我們開了簡短的講座。通過整個講座，我們學習到了營業(yè)部的`大概運作和工作內容，可以說，這是后來了解了，這是他告訴我的尋找答案的方法。我想我會終身受用的。
實習到中期，在很多正式員工的言傳身教下，我進步很快，不僅對財務管理業(yè)務、銀行國際結算業(yè)務、銀行會計結算業(yè)務等和自己專業(yè)知識相關的業(yè)務有了切實的認識，還得到了很多客戶的贊揚，同事的認可，這是我最開心的事。這期間我并不是一帆風順的，也受到過主任的批評，客戶的白眼，這是必經的過程，蘇軾說過“夫君子之所取遠者，則必有所待：所就者大，則必有所忍。”除了忍，我還告誡自己不會有“下一次”，絕對不犯同樣的錯誤。還有就是心懷感恩之心，便可承受很多負面的打擊。
三、實習心得體會。
“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，增益其所不能�！边@是我的座右銘，也是我迎難而上的動力之源。上帝是不會把你承受不了的東西施與你的，所以我想，不管什么時候，我們都會有戰(zhàn)勝一切的力量。實習，是一段實實在在，可觸可感的時光，是我漫漫人生特別的記憶。在那段時光里，我在夢想和現(xiàn)實之間找到了那個銜接點，于是，我的空中樓閣，我離開了，我不是逃走的，或者是流連忘返，我坦然的邁出了自己離開的步子，我的空中樓閣，從此只是我回首遠眺，那佇立彼岸的海市蜃樓。
最后，我要感謝我的母校天津寶德學院，感謝所有傳道授業(yè)的老師，感謝給我實習機會的邵陽市綏寧工行，謝謝他們給我的機會，對我的栽培，謝謝。
參觀實習報告9
一、踏上實習之路
Xx年9月2號清晨，我們踏上了山西平遙的寫生的旅程.這是我們Xx級工業(yè)設計第一次外出實習，無比喜悅激動的我一路上都在用網絡搜尋著有關平遙的一切。平遙古城位于山西省晉中市平遙縣境內，是一座具有2700多年歷史的文化名城，與同為第二批國家歷史文化名城的四川閬中、云南麗江、安徽歙縣并稱為 保存最為完好的四大古城 ，也是目前我國僅有的以整座古城申報世界文化遺產獲得成功的兩座古縣城之一。
中午的時候我們下車，陣陣歷史沉淀出的古氣撲面而來，走在去客棧的路上，我在想，這么宏偉這么質樸的建筑，古時候人們的智慧，是需要我們這些后代人取其精華，然后站在他們的肩膀上，運用到當今時代的發(fā)展，工業(yè)設計的發(fā)展。
二、寫生之行點滴
2號下午我們在客棧安頓下來。3號早上寫生之旅就正式開始了，我和同組的同學歡聲笑語的尋找要畫的建筑，苦苦尋覓，我們來到鸚鵝巷28號的一處住宅門口坐下這是我第一次沿街作畫,我有點難為情,因為水平實在拙劣的可以,手法更是生澀,真不敢面對過往行人偶爾飄來的眼光.真的好羞澀，但后來發(fā)現(xiàn)古城的人們很友善，不想我們這些所謂的藝術范扼殺在搖籃里，即便他們覺得畫的不好,也會鼓勵地對我笑笑或簡單指點一下.我也明白過來,正是水平不行才需要多加實習勤加練習嘛,管別人怎么看啊.一上午的時間我只畫了一個大門，而且感覺自己畫的很不好，感覺很不好，我安慰自己才第一次不要灰心。
萬事開頭難，有了第一次的體驗，感覺沿街作畫也沒什么的，雖然往來的`車水馬龍，游客來來往往時而駐足，觀摩下我的畫，那刻我真正的覺得學東西的時就是要心理素質強硬，就是要臉皮厚起來。由于第一副畫畫面構圖太飽滿，所以第二幅的時候就很注意整體的構圖最新大學生寫生實習報告范文工作報告。平遙的晝夜溫差很大，中午炎熱的日頭無情的戲謔我，我咬咬牙，心想，要完成今天完成老師布置的任務猜可以回去，就和我的隊友頂著日頭，走到城外去找地點。
參觀實習報告10
1.前言
認識實習是大學生學習過程中的重要環(huán)節(jié)，也是制藥工程專業(yè)中的一個很重要的實踐環(huán)節(jié)，他不僅讓我們學到很多課堂上學不到的知識，還是我們開闊了眼界，真正認識和了解到藥廠是如何生產的，增長了許多制藥專業(yè)的知識，為我們以后更好的把理論知識運用于實踐過程中打下堅實的基礎。通過認知實習，使我深刻的接觸到專業(yè)知識，進一步了解到藥廠的生產環(huán)境，了解了基本工藝流程，是我對制藥專業(yè)有更深刻的認識，并實現(xiàn)理論與實踐相結合。
2.藥廠簡介
江蘇省康緣藥業(yè)股份有限公司這個企業(yè)坐落于連云港市經濟技術開發(fā)區(qū)，是一個新興的現(xiàn)代化綜合性制藥企業(yè)。公司自從1995年創(chuàng)立以來，通過實行程序化和目標化管理的營銷策略，建立了一個覆蓋面大、滲透力強的營銷網絡。他們以科學的營銷體系促進銷售，達到了銷售業(yè)績連年翻番的好成績，并于20xx年進入全國醫(yī)藥企業(yè)五十強，且連續(xù)八年被評為AAA資信企業(yè)。在最近的福布斯20xx中國潛力100榜上，康緣藥業(yè)位居排名第七位。這作為一家新興的藥業(yè)公司，實在是難能可貴！作為仍在象牙塔內學習的我們，非常有幸來到這個現(xiàn)代化、科技含量高而且人性化管理的制藥廠。
3.實習流程
藥廠人員對藥廠的介紹以及藥廠致力于藥物研究方向和研究前景對GMP的知識技能的培訓
對藥廠車間工藝流程實地了解和參觀
4.實習內容
�。ㄒ唬〨MP知識技能
1.實現(xiàn)GMP的目的：防止污染，交叉污染，混淆和差錯
2.GMP各要素也可歸納為：人，機，料，法，環(huán)
3.GMP實施過程關鍵在人：人的工作質量決定著產品的質量；每個員工必須具備與崗位相適應的知識，技能和GMP的意識
�。ǘ┧幤返慕榻B
車間主任向我們介紹了他們藥廠一下出名的藥品
（三）生產車間的參觀以及學習
這兩天在康緣藥業(yè)的實習參觀對我來說有很重要的意義，通過這次實習讓我對我們專業(yè)以后從事工作的基本流程有了一定的了解。剛開始銷售經理為我們介紹了藥廠的發(fā)展以及三年內所規(guī)劃的發(fā)展方向，讓我感覺到了知識的偉大，這不僅僅是對個人素質的提升更是對社會科技發(fā)展的貢獻，在講課期間，大家都聽得很認真，都不敢有絲毫的懈怠，工作人員給我們介紹了有關制藥行業(yè)所應該遵循的GMP標準了。
實現(xiàn)對我們大學生真的`很重要，實習是我么接觸社會的一個平臺，最真實的感受到社會的一個窗口，這次在康緣的實習生活讓我學到了很多東西，對我而言有著很重要的意義。通過這次實習讓我們發(fā)現(xiàn)了不少自己的問題，那些早該擯棄的陋習，逐漸被自己所認知，自己所學知識的膚淺，專業(yè)知識在實踐過程中的匱乏讓我明白我需要學的還有很多。
參觀實習報告11
XX年xx月23日xx年xx月24日，我們參觀了xxxxxx有限公司。經過對工廠、車間親身走訪，我對所學專業(yè)有了進一步了解；使我初步了解印染廠加工常見紡織品；同時，我們領隊老師也給我們講解了許多染整加工中工藝流程及特定過程中所需工藝條件、基本設備。通過這次使我不但增強了理論水平，還要提高了我運用理論知識去解決實際生產問題能力。
實習完畢后，我又搜索和查閱了相關資料，加深了對專業(yè)知識了解，并具體了解了幾類紡織品染整工藝加工過程，初步理解了軋染基本工藝流程。下面我就舉棉織物軋染和絲綢印花加工兩例進行分析。
織物染色基本工藝
織物染色方法主要分浸染和軋染。浸染是將織物浸漬于染液中，而使染料逐漸上染織物方法，它適用于小批量多品種染色。繩狀染色、卷染都屬于此范疇。軋染是先把織物浸漬于染液中，然后使織物通過軋輥，把染液均勻軋入織物內部，再經汽蒸或熱熔等處理染色方法，它適用于大批量織物染色。染色是在一定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行。用于棉織物染色染料主要有直接染料、活性染料，還原染料、可溶性還原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。
紹興志仁印染廠主要是對棉麻、粘膠織物染色以軋染為主，而杭州華泰絲綢印染集團主要是對真絲織物印花為主。
棉織物軋染加工和絲綢印花加工
連續(xù)軋染一般分為練漂、染色、印花、整裝四個，主要生產車間。
一、基本設備：
練漂設備（前處理）：燒毛機（氣體燒毛機、銅板燒毛機）、煮練機（平幅、繩狀）、氧漂機、氯漂機、絲光機。
染色設備：熱熔染色機、卷染機、紅外打底機、顯色皂洗機。
印花設備：平網印花、圓網印花、滾筒印花、轉移印花、數(shù)碼印花。
整裝設備：定型機、拉幅機、磨毛機、壓光機、預縮機、碼剪機。
二、工藝流程：
1、棉織物原布檢驗——翻布打印——縫頭——燒毛——（退漿——）煮練——漂白——絲光——烘干）。
燒毛：燒毛目在于燒去布面上絨毛，使布面光潔美觀，并防止在染色、印花時因絨毛存在而產生染色不勻及印花疵病�？椢餆菍⒖椢锲椒焖偻ㄟ^高溫火焰，或擦過赤熱金屬表面，這時布面上存在絨毛很快升溫，并發(fā)生燃燒，而布身比較緊密，升溫較慢，在未升到著火點時，即已離開了火焰或赤熱金屬表面，從而達到燒去絨毛，又不操作織物目。
退漿：紡織廠為了順利織布，往往對經紗上漿以提高強力和耐磨性。棉織物上漿料可采用堿退漿、酶退漿、酸退漿和氧化劑退漿等方法，將其從織物上退除。
煮練：棉織物經退漿后，大部分漿料及部分天然雜質已被去除，但還有少量漿料以及大部分天然雜質還殘留在織物上。煮練是利用燒堿和其他煮練助劑與果膠質、蠟狀物質、含氮物質、棉籽殼發(fā)生化學降解反應或乳化作用、膨化作用等，經水洗后使雜質從織物上退除。
漂白：棉織物經煮練后，由于纖維上還有天然色素存在，其外觀不夠潔白，用以染色或印花，會影響色澤鮮艷度。漂白目就在于去除色素，賦于織物必要和穩(wěn)定白度，而纖維本身則不受顯著損傷。棉織物常用漂白方法有次氮酸鈉法、雙氧水法和亞氯酸鈉法。
絲光：絲光是指棉織物在室溫或低溫下，在經緯方向上都受到張力情況下，用濃燒堿溶液處理，以改善織物性能加工過程。棉織物經過絲光后，由于纖維膨化，纖維縱向天然扭轉消失，橫截面成橢圓形，對光反向更有規(guī)律，因而增進了光澤。
染色：染色是借染料與纖維發(fā)生物理或化學結合，或用化學方法在纖維上生成顏料，使整個紡織品具有一定色澤加工過程。染色是在一定溫度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行。染色產品應色澤均勻，還需要具有良好染色牢度。
整理：棉織物整理包括機械和化學兩個方面。前者有拉幅、軋光、電光、軋紋以及機械預縮整理等。后者有柔軟整理，硬挺整理、增白整理以主防縮防縮整理等。
感想和體會
當我參觀完紹興志仁印染廠、杭州華泰絲綢印染有限公司，不但深化了課堂知識，還得到了許多課堂上學不到東西。在學習了染整工藝過程后，參觀了工廠染整整個過程，熟悉了基本工藝過程和染整設備，對今后學習和工作肯定會有很大幫助。心理感覺壓力很，離找工作日子越來越近，雖然那些公司環(huán)境不是很好，但體驗到了工作生活，發(fā)現(xiàn)自己今后要學習東西還很多，我會在以后學習中更加努力，學到更多知識，然后努力工作，展開自己新生活旅程！
參觀實習報告12
這次為期兩周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在曾宏達，王靜萍等老師的帶領下我們見習了重慶建設摩托股份有限公司、重慶力帆汽車有限公司、重慶東風小康汽車有限責任公司、重慶長安鈴木汽車有限責任公司等4個工廠�？梢哉f我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺。
實習目的
生產實習是我們機自專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎，將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
實習內容
(1)掌握機械加工工藝方面的知識及方法
(2)了解材料成型工藝技術，沖壓模具工作原理等
(3)了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設備
(4)了解企業(yè)生產管理模式，學習先進的管理方式方法
(5)熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
實習時間
(1)重慶建設摩托股份有限公司---------------6月17日
(2)重慶力帆汽車有限公司-------------------6月24日
(3)重慶東風小康汽車有限責任公司-----------6月26日
(4)重慶長安鈴木汽車有限責任公司-----------6月27日
(5)實習講座，報告及總結-------------------6月27日
1、建設摩托車股份有限公司
單位簡介重慶建設摩托車股份有限公司成立于一九九五年七月十九日，系由建設工業(yè)(集團)有限責任公司(“建設集團”)和中國北方工業(yè)深圳公司共同發(fā)起設立。企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照為渝直注冊號5000001805583。一九九五年七月二十五日，本公司發(fā)行的B股在深圳證券交易所上市。在二零零二年十二月三十日臨時股東大會決議通過將“深圳北方建設摩托車股份有限公司”名稱變更為“重慶建設摩托車股份有限公司”，注冊地由深圳變更為重慶，而工商登記變更手續(xù)則在二零零三年三月十一日已辦理完畢。建設集團與中國南方工業(yè)集團公司(“南方集團”)于二零零四年十二月三日簽訂《股權轉讓協(xié)議》，于二零零五年一月二十二日簽訂《股權轉讓補充協(xié)議》，將持有本公司的339,625,000股國有法人股轉讓給南方集團，上述轉讓于二零零五年三月九日已獲國務院資產管理委員會批準，在二零零五年五月獲中國證券監(jiān)督管理委員會批準并豁免南方集團的要約收購義務。二零零五年九月，經國家商務部批準，本公司由內資股份制公司變更為外商投資股份制公司，工商變更手續(xù)正在辦理中。
經營范圍
摩托車、汽車零部件、配件、機械產品研發(fā)、加工制造、工裝模具的設計、制造及其相關的技術服務(凡國家有專項規(guī)定的項目除外)，研發(fā)、生產、銷售摩托車發(fā)動機，機電產品、家電產品、自行車、環(huán)保產品的研究、開發(fā)及加工，進口上述產品的同類商品(特種商品除外)的批發(fā)、零售、傭金代理(拍賣除外);國內采購商品(特種商品除外)的批發(fā)、零售、傭金代理(拍賣除外);從事建筑相關業(yè)務(取得行政許可后，在行政許可核定范圍內承接業(yè)務)
實習過程
1)安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止
在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠;人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上;在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關;
2)發(fā)動機裝配流程：右箱體壓裝軸承一裝啟動軸、主副軸—左箱體打刻一左箱體壓裝軸承一裝曲柄、合箱——油封螺栓一緊固合箱螺栓一緊固雙頭螺栓一裝變速鼓、定位板一裝活塞、擋圈一裝汽缸體——分裝進排氣門一壓鎖夾、裝雙頭螺栓一裝凸輪、搖臂組合一缸頭蓋涂膠緊固一汽缸頭裝配—汽缸頭緊固一裝正時鏈條一緊固啟動軸定位螺母一緊固正時螺釘壓板一緊固磁電機轉子一氣門調整——裝張緊器一緊固氣門蓋一裝磁電機外罩——緊固磁電機外罩一裝變速軸、壓線板一緊固油泵一裝離合器中心齒輪一緊固離合器一裝固濾滑器蓋一箱蓋分裝(一)——箱蓋分裝(二)——裝箱蓋一緊固箱蓋一緊固電機雙聯(lián)齒一緊固左上蓋進氣管一水檢一裝主動鏈輪一發(fā)動機加油上架一出貨。
3)加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。
實習心得
在實習的這段時間，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在所從事的只是產品外觀設計，與真正的工業(yè)設計差了很多。工業(yè)設計是一種最新智力資源，就如計算機軟件一樣，它是產品和企業(yè)管理各個方面的系統(tǒng)軟件，發(fā)達國家對工業(yè)設計的作用深有體會，已將這種智
力產品商品化。只有開始真正實踐或工作后才能深刻體會工業(yè)設計的精髓。因此一定要在把大學的專業(yè)基礎知識學好的`同時參與到生產實踐中去。因為實習公司的經理曾說過一句話：?畢業(yè)生將來參加工作剛去肯定還有不足的地方，但是只要去學習就沒問題，但如果還要在這里‘補課’，那就說不過去了。?這即是要求畢業(yè)生不要有?到時候再學?的想法。
2、重慶力帆汽車有限公司
企業(yè)簡介 重慶力帆汽車有限公司是重慶力帆集團下屬控股的專業(yè)汽車生產企業(yè)，地處重慶后花園，是國家批準的底盤和整車的定點生產企業(yè),主要產品類型有貨運卡車、客車、各類微車和專用車，為全國知名的交通運輸設備制造企業(yè)，有35年生產汽車歷史。
公司占地面積8.7萬平方米，資金實力雄厚，現(xiàn)有員工1000人，其中各類中高級專業(yè)技術人員近300人，具有年生產各類客車、貨車和專用車6000輛的生產能力，營銷規(guī)模5個億。
重慶力帆汽車有限公司擁有國家批準的省級技術中心和國家汽車《公告》產品194個。公司不斷研發(fā)適應市場的新產品，狠抓技術改造，已建成了比較完善的自動化汽車安全環(huán)保檢測線、淋雨試驗臺、沖壓生產線、焊接生產線、涂裝生產線、總裝生產線，形成了“力帆牌”客車、廂式車、專用車、載貨汽車及底盤、微車六大
系列產品格局，即10—34座，6—8米級普通及中、高檔豪華客車系列;干濕式廂式商用車;客貨廂式商用車系列;保檢測線、淋雨試驗臺、沖壓生產線、焊接生產線、涂裝生產線、總裝生產線，形成了“力帆牌”客車、廂式車、專用車、載貨汽車及底盤、微車六大系列產品格局，即10—34座，6—8米級普通及中、高檔豪華客車系列;干濕式廂式商用車;客貨廂式商用車系列;載貨汽車及底盤系列。力帆牌汽車40%暢銷國內市場，60%出口創(chuàng)匯。產品銷往全國30個省(市)、自治區(qū)。國外市場主要銷往哈薩克斯坦、尼日利亞、智利、吉爾吉斯坦、越南、緬甸、老撾等國家。力帆汽車以性能可靠、造型時尚、乘座舒適、適應性強等特點，深受國內外商家和客戶的喜愛。
力帆客車從新產品開發(fā)開始，就積極通過自己的客戶管理系統(tǒng)了解客戶需求，為客戶進行“定向開發(fā)”和“個性化生產”。在銷售過程中，通過市場人員直接了解客戶的需求，為客戶推薦質量、性能可靠的產品。[1]
保檢測線、淋雨試驗臺、沖壓生產線、焊接生產線、涂裝生產線、總裝生產線，形成了“力帆牌”客車、廂式車、專用車、載貨汽車及底盤、微車六大系列產品格局，即10—34座，6—8米級普通及中、高檔豪華客車系列;干濕式廂式商用車;客貨廂式商用車系列;載貨汽車及底盤系列。力帆牌汽車40%暢銷國內市場，60%出口創(chuàng)匯。產品銷往全國30個省(市)、自治區(qū)。國外市場主要銷往哈薩克斯坦、尼日利亞、智利、吉爾吉斯坦、越南、緬甸、老撾等國家。力帆汽車以性能可公司為保證產品的一致性，按照國家頒布的汽車產品強制性檢驗生產一致性保證要求，建立了一套完整的質量體系，包括“管理職責”、“資源管理”、“過程管理”、“質量分析和改進”等方面的內容，并通過ISO9001-20xx質量管理體系、“3C”產品強制認證等國家質量認證體系。公司產品由品質管理部嚴格監(jiān)控產品質量：各檢站嚴把內、外配套質量關，專職質量員根據(jù)成品車進行規(guī)定的道路試驗，每一項過程均有檢測結果記錄，并對產品質量追溯考核，以確保汽車質量。
“兵馬未動，糧草先行”。有了充足的后備支持，企業(yè)才能在市場競爭獨樹一幟，立于不敗之地，客運企業(yè)尤其如此。重慶力帆汽車有限公司在全國擁有四十多家力帆汽車直銷公司，200多家授權、指定的維修單位，以及時、快速、周到的服務為客戶排憂解難，同時正積極推進集“辦事處、整車銷售、配件供應、售后服務”四位一體的力帆汽車營銷網絡建設，在全國各地市、縣均建立指定維修單位，為客戶提供強大的售后服務支持和無微不至的關懷，解除客戶馳騁市場的后顧之憂，不斷適應和滿足國內外市場及客戶的需求。
重慶力帆汽車有限公司還建立了完善的客戶管理系統(tǒng)，實行一車一檔的車輛檔案電子文檔管理，與各地的售后服務網點進行聯(lián)網，隨時了解客戶的車輛使用情況，督促車輛定期進行維護保養(yǎng)，確保車輛安全正常的使用。力帆客車規(guī)范的服務網絡為客戶提供無時無處不在的關懷，讓客戶體會到最周到的“貼心服務”。
參觀實習報告13
在路途中，王平老師為我們講解了本次實習的目的及重點，并且提出了一些參觀實習中需要注意的紀律和要求。我們生物醫(yī)學工程專業(yè)所學習的重點在于各種醫(yī)療儀器，醫(yī)療器械和設備，本次實習就是為了讓我們能夠對于我們所學過的各種儀器設備有一個感性的直觀的認識，從而把書本上的理論和現(xiàn)實中的技術聯(lián)系與結合起來。中山醫(yī)院位于重慶市渝中區(qū)的中山路上，這家醫(yī)院占地面積并不很大，但是它擁有的設備和儀器卻在重慶乃至整個西南地區(qū)處于領先地位，尤其是心腦血管和放射治療中心，具有其他醫(yī)院所不具備的先進技術設備和治療方法手段。因此，我們此次參觀實習的對象選擇了中山醫(yī)院。
由于醫(yī)院是一個特殊人群聚集的地方，病人需要一個安靜的環(huán)境，因此在實習過程中，我們一定要注意保持秩序，避免高聲喧嘩，以免對醫(yī)院的正常工作造成影響。同時，在參觀過程中，要隨時留心，記錄有價值的信息內容，而不是走馬觀花，一無所獲。經過大約一個小時的車程，我們抵達中山醫(yī)院。這是鬧市中的一個并不十分顯眼的大門，院落也不大，醫(yī)院中心廣場樹立著孫中山先生的塑像，后面的幕墻上書寫著中山醫(yī)院的歷史和現(xiàn)狀。院內綠樹成蔭，間或有鮮花點綴其中，氣氛祥和。三三兩兩的病患正在午后的陽光下散步或聊天。我們的到來顯然引起了他們的注意，畢竟醫(yī)院里是難得一下子看到這么多年輕人的。中山醫(yī)院設備科的孫科長歡迎了我們的到來，并且向我們介紹了此次參觀的安排。我們將依次參觀放療中心、心血管治療中心、icu重癥監(jiān)護治療病房、心臟電生理研究室、心臟影像研究室以及檢驗科等。在孫科長的帶領安排下，我們開始了本次參觀實習。
一、放療中心
據(jù)中山醫(yī)院放療中心的黃主任介紹，目前全國范圍內可以提供放療的醫(yī)院共有1200多家，而達到飽和則需要3000多家醫(yī)院。這說明放療在我國還需要進一步發(fā)展普及，具有廣闊前景。中山醫(yī)院的放療中心由以下幾部分構成：tps計劃站、后裝機室、加速器控制室、治療室。病人首先要進行放療定位，即確定放療的針對范圍，然后通過tps計劃站進行計劃，該過程是利用計算機進行治療方案的優(yōu)化組合，得到最適合的治療方案。根據(jù)腫瘤部位的不同，相應采取內放或外放，內放即照射源發(fā)出射線，照射腔內管內腫瘤；外放是利用直線加速器產生x射線，進行治療。放療中心擁有的主要放療設備如下：
1)山東新華醫(yī)療器械廠sl—1型放射治療模擬定位機通過x射線透視觀察，定位腫瘤的大小和位置，是腫瘤患者在放療前檢查、制定、確認治療計劃的必備設備。
特點：
1、圖像清晰：不論在低亮度，還是在高亮度條件下都能獲得高質量圖像。
2、各種模擬參數(shù)，顯示精度高，重復性好。
3、可自動設置機架角度，源皮距sad。
4、影像增強器的'掃描范圍大，并可與光闌同步移動。
5、具有末幀圖像鎖存功能。操作方式：全部模擬檢查均可通過電視監(jiān)測隔室操作，控制臺具有控制、顯示數(shù)據(jù)等功能。必要時可用手控器近臺操作。
2)山東新華醫(yī)療器械廠xhdrl8高劑量
率遙控后裝治療機后裝技術最初只是應用于婦科腫瘤的治療，后來發(fā)展到廣泛應用于治療鼻咽癌、食道癌等等腔內腫瘤，即作為內照式與外照式之間的填充。目前后裝技術使放療對于腔內腫瘤的治療效果可達到手術水平，甚至優(yōu)于手術治療，因此成為治療腔內腫瘤的首選方法。
3)德國siemens公司primus6／15mv雙光子醫(yī)用直線加速器和多葉光柵(3—d)primus是西門子公司專為調強治療而研制的最新型全數(shù)字化直線加速器。該機為全數(shù)字化處理，自動化程度高，精確可靠，可進行高質量放療。primus意指productivity(高效)，reliability(穩(wěn)定可靠)，intensitymodulation(調強)和unifiedstructure(結構統(tǒng)一)。新的固態(tài)化技術使primus的體積較之早期的mevatronk減少了76%。這意味著客戶可以大大的節(jié)省機房面積，因而也就節(jié)省了機房造價。中山醫(yī)院購進這臺設備耗資70多萬美金。該機可以發(fā)射兩種射線（電子線和x射線）進行放療。x射線可根據(jù)腫瘤深淺選擇使用不同的檔位，共分6檔。
參觀實習報告14
一、實習時間
20xx年5月23日至20xx年10月10日
二、實習地點
山西省沿黃干線（沂州段）改建工程第三合同段
三、實習內容
橋梁工程概況
本橋位于山西省沿黃干線（沂州段）改建工程第三合同段，中心樁號K111+825.00，右交角90度。橋梁起點樁號K111+745.20，終點樁號為K111+904.80,橋梁全長159.60m。
本橋為單幅橋，橋梁全寬12m，橫向布置為0.5m（防撞護欄）+11m（行車道）+0.5m（防撞護欄）。下部結構橋臺采用重力式U臺，擴大基礎；橋墩采用圓柱墩和空心薄壁墩、樁基礎。
鋼筋混凝土鉆孔灌注樁施工
本合同段鉆孔灌注樁基礎樁徑有Φ1.2、Φ2.0兩種，均按柱樁設計。共有Φ1.5鉆孔灌注樁144m，Φ2.0鉆孔灌注樁52m，擬采用沖擊鉆機成孔，導管法灌注水下混凝土。
1、施工準備
�。�1）平整墩臺位置施工場地，用全站儀測設樁位并放出十字護樁，以方便隨時檢查樁位。制作鋼護筒，加工鉆孔樁鋼筋籠，儲備粘土，用于灌注水下混凝土的導管檢查其密封性，準備泥漿池，沉淀池并做好泥漿排放措施，防止污染環(huán)境。
（1）埋設護筒
護筒一般采用鋼護筒，內徑比樁徑大20-30cm，節(jié)長1.5-2.0m。護筒埋設深度2.0-3.0m，其頂端高出地面至少0.3m，高出地下水位
1.5m以上。旱地護筒采用挖埋法，護筒周圍粘土夯實。護筒節(jié)間焊接要嚴密，謹防漏水。
護筒埋設要求準確豎直，護筒頂面中心和護筒地面中心位置與設計偏差小于2cm，護筒豎向的傾斜度不得大于1%。
�。�2）泥漿制備
用于護臂的粘土，其性能指標需符合規(guī)范要求。為保證泥的供應質量，施工時設置制漿池、貯漿池及沉淀池。泥漿傳送采用泥漿槽和泥漿泵。在鉆孔作業(yè)中隨時檢驗泥漿比重、粘稠度、含砂率、膠體率等，及時調整，確保護臂良好，鉆進順利，一般情況下泥漿指標保持在22-23pa.s，含砂率≤4，膠體率≥95，并及時填寫泥漿試驗記錄。泥漿循環(huán)使用，廢棄泥漿沉淀后妥善處理。
�。�3）鉆機就位
采用沖擊鉆機。鉆機就位后，調平機座，量測檢查鉆頭中心與護筒中心是否在一條鉛垂線上，與孔位中心的偏差是否在規(guī)范允許范圍之內。檢查鉆桿的垂直度是否滿足要求及鉆桿、鉆頭等部位連接是否牢固、運轉是否良好。
2、鉆孔作業(yè)
（1）啟動鉆機，開始鉆進作業(yè)。開始時使用小沖程，防止鉆頭撞擊護筒。經常檢查鋼絲繩磨損情況，并隨時采取保護措施。出渣要勤，
出渣時嚴格控制泥漿稠度和孔內泥漿面高度。
�。�2）鉆孔施工要避免影響成樁的質量。在中距5m范圍內，任何樁的混凝土灌注完成24小時后，才能開始鉆進。鉆進必須連續(xù)作業(yè)，中途不得停鉆，特殊情況需停鉆，必須提出鉆頭，避免坍孔埋鉆。
�。�3）鉆進過程中經常檢查的穩(wěn)固，位移和傾斜情況，以防成孔傾斜度不良現(xiàn)象的出現(xiàn)，并注意觀察土層變化，專人做好鉆進記錄。
�。�4）保護孔內水位并經常檢查泥漿比重，以防坍孔。在鉆進過程中，始終保持內泥漿面高于地下水位或河水位1.5m左右。
3、清孔及成孔檢查
�。�1）在鉆至設計深度后，及時用監(jiān)理工程師批準的檢孔器，對孔深、孔徑、孔位、孔形和垂直度進行檢查。在檢查合格經監(jiān)理工程師同意后，立即清孔。
�。�2）清孔采取換漿清孔。清孔后孔底沉淀物厚度不得大于5cm。
�。�3）清孔時孔內水位要高出地下水位或河流水位至少1.5—2.0cm。
�。�4）若清孔后4小時以內仍不能開始灌注混凝土，或灌注混凝土前測得的沉渣厚度已超過規(guī)范允許值，則要再次清孔。
4、吊裝鋼筋籠
�。�1）清孔完畢，經監(jiān)理工程師批準，即吊裝鋼筋籠。吊裝前對鋼筋籠的分節(jié)長度、直徑、主筋和箍筋型號、根數(shù)、位置，以及焊接、綁扎等情況全面檢查。
�。�2）如由于鉆孔較深，鋼筋籠采取分節(jié)吊裝。節(jié)間采用雙面搭接焊連接，φ25以上主鋼筋設計要求采用機械連接。為保證焊接時的搭
接長度和質量，在加工鋼筋籠時，對鋼筋籠節(jié)間搭接的鋼筋長度作調整，確保搭接長度，相鄰焊接接頭錯開至少50cm。
�。�3）鋼筋籠吊裝完成后，最上一節(jié)口上要焊上吊筋，用以調節(jié)鋼筋籠的'上下位置。將吊筋固定在特設固定架上，防止混凝土灌注時，鋼筋籠下沉或移動。
5、澆注水下混凝土
�。�1）在下鋼筋籠之后，盡快安裝灌混凝土導管。導管只講25-30cm。導管安裝前，檢算其配節(jié)長度、漏斗容量及對導管進行密封承壓試驗。導管內壁光滑，無粘附物，接管前用水沖洗其內壁。導管下口離孔底約30cm左右。
�。�2）灌注水下混凝土采用提開導管法，漏斗要有足夠的容量，以保證首灌后導管下部埋入1米以上深度。漏斗隔水采用自制閥門，漏斗裝滿后，打開閥門，開始灌注。
�。�3）水下混凝土拌和所用粗骨料采用連續(xù)級配的碎石或卵石，細骨料采用中砂，若采用碎石需通過試驗適當增加含砂率，混凝土的坍落度應控制在19-21cm之間。
�。�4）為保證灌入混凝土的質量，混凝土全部由拌和站集中拌和，混凝土輸送泵送入料斗灌注。
�。�5）水下混凝土的灌注連續(xù)進行，中途不得中斷，并派專人負責灌注記錄。導管在計算已灌混凝土量及量測孔中混凝土面后，才可緩緩平穩(wěn)提升，控制晃動，防止形成縮頸等不良現(xiàn)象。保證導管底部埋入混凝土中不少于2m，最大埋深不超過6m，且導管中不進水或冒氣泡。
�。�6）樁身混凝土要比樁頂設計標高起灌50-80cm，確保截除樁頭后樁身質量。
6、鑿除樁頭
混凝土灌完24小時后在不影響其它樁施工的情況下，開挖并鑿除樁頭。此時鑿除樁頭需保留10-20cm，在樁頭混凝土達到設計強度時再次截除，以保證樁頭段混凝土質量符合規(guī)范。
7、鉆孔樁質量檢驗
對于監(jiān)理工程師指定試驗的樁，鑿除樁頂混凝土后養(yǎng)護至少14天，據(jù)監(jiān)理工程師的指示，對樁進行檢測。
8、鉆孔灌注樁施工的全過程，嚴格按規(guī)范、驗標以及監(jiān)理工程師的要求，認真做好鉆孔記錄，水下混凝土灌注記錄等施工記錄，填寫各種記錄表格。
9、鉆孔樁施工注意事項
本合同段大橋處地質復雜，地質條件較差，基時礎施工時，要加強地質監(jiān)控，與監(jiān)理單位，設計單位密切配合，及時將地質條件不同巖性的變化及時反饋給設計單位，動態(tài)調整設計方案，保證大橋的順利施工。
四、實習心得
首先此次實習的最大收獲就是學會了適應環(huán)境。沒有去工地之前我從來沒想過幾個月的工地實習我能堅持下來，但是通過這次實習我適應了這樣的生活。知道了工地與學校的不同。
其次通過這次實習使我對工程方面的知識在實際上有了更深的了解，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個工程的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。應該說在學校學習的理論知識與實際還是有很大的區(qū)別的。比如說±0.00的引進，利用工地旁的永久電線桿進行中間轉換及標注。土方開挖不可以一次性用機械開挖到設計深度，以防對基礎底土的擾動，要留100mm以上由人工清理。以及鋼筋水泥等原材料的進場監(jiān)測的方法和重要性。
不僅要理論結合實踐，當我真正的進入到工地實習后我才發(fā)現(xiàn)原來自己平時在學校學到的知識是多么的不足及膚淺，同時讓我認識到自身的不足，我必須要在實踐中去彌補自己的理論知識。
短短的幾個月的實習生活，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習，當我擺正自己的心態(tài)從初涉社會的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以及放松心情、充沛的精力完成這畢業(yè)前得模擬演練，在即將走向社會踏上工作崗位之際，這樣的磨礪很重要，希望人生能由此延展開來，真正世所學想有用武之地。
參觀實習報告15
實習報告是指各種人員實習期間需要撰寫的對實習期間的工作學習經歷進行描述的文本。它是應用寫作的重要文體之一。
實習時間：****年11月16日
實習地點：****假日酒店
學習前廳管理的課程，我們有機會去****假日酒店參觀實習，可以具體了解到酒店內部的知識。在參觀中我們了解到****假日酒店是集客房、餐飲、商務會議和康體娛樂為一體的四星級酒店，在一位講解的姐姐帶領下我們參觀了酒店的會議室，客房，就餐大廳，參觀的過程中酒店的員工都很友好，也很熱情，對于身為學生的我們提出的一些較為簡單的問題也會耐心的跟我們解答。由于我去年暑假在北京一家四星級酒店打過工，體會到酒店服務的辛苦，也感受到酒店細致的管理。
酒店管理無大事，做好小事，才能成就大事。服務質量的高低取決于細節(jié)工作的程度，只有將服務的細節(jié)做到位，客人才能感覺到服務的存在，酒店才能實現(xiàn)體驗營銷。在事無巨細的管理中，細微之處才能顯示出管理的水平，只有將一般人不注意的小事做好，才能將自己的酒店與其它酒店區(qū)別開。****假日酒店的`成功取決于細節(jié)的積累，這種積累是日常的工作程序、服務規(guī)程、服務標準的體現(xiàn)。
****假日酒店的德文化，讓我印象深刻。德是品德的意思，意味著****人對待賓客的優(yōu)質的服務，高超的品德修養(yǎng)，使這家企業(yè)擁有自己的德文化。酒店的服務要求真摯，熱情，相信在德文化的底蘊下的****假日酒店一定會在保定眾多酒店中擁有自己特殊的地位。
通過參觀****假日酒店，使我們真切感受到了星級酒店的水平和服務細節(jié)。也更加強化了我們專業(yè)的服務意識。能力是培養(yǎng)出來的，品質是服務出來的，微笑是用心發(fā)出來的這是我們的感受，也許對于我們學生來說做一個優(yōu)秀的酒店人還很遙遠，但我們會不斷的努力，也感謝酒店給了我們參觀、學習的機會。
【參觀實習報告】相關文章：
參觀實習報告09-23
工廠參觀實習報告06-24
暑期參觀實習報告01-28
企業(yè)參觀實習報告03-19
工廠參觀的實習報告03-19
工地參觀實習報告03-19
參觀工廠實習報告03-30
機電參觀實習報告04-01
參觀工地實習報告03-04