- 實習報告 推薦度：
- 食品公司實習報告 推薦度：
- 電子實習報告 推薦度：
- 測量學實習報告 推薦度：
- 大學生實習報告 推薦度：
- 相關(guān)推薦
實用的模板實習報告范文合集6篇
隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，我們使用報告的情況越來越多，報告具有語言陳述性的特點。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編精心整理的模板實習報告6篇，歡迎閱讀與收藏。
模板實習報告 篇1
一、實習前言
不知不覺，為期三年的電子商務專業(yè)學習生涯就要結(jié)束了，我們學習了大量的相關(guān)專業(yè)知識，打下了電子商務專業(yè)理論的基礎(chǔ)，對電子商務這門專業(yè)有了一個理性的認識，為了能夠?qū)⒗碚搼糜趯嶋H工作，使我們對電子商務的理性認識上升到更高層次的感性認識，同時了解當今企業(yè)對電子商務的應用和發(fā)展情況，提高自身動手實際操作能力，以增強自身的社會競爭力，為今后工作積累工作經(jīng)驗，我通過參加實習單位的招聘以及面試，成為了青島xx公司的一名實習員工，主要擔任總經(jīng)理助理工作。
二、實習單位簡介
青島xx公司位于xxx，占地面積300多畝，是以水產(chǎn)品、蔬菜制品、種植基地為一體的產(chǎn)、學、研為主的外向型國家中一檔企業(yè)。
集團公司下設(shè)七個合資企業(yè)、四個水產(chǎn)加工廠、三個蔬菜種植基地、兩個x萬噸冷庫，年加工各種產(chǎn)品5萬噸�，F(xiàn)擁有固定資產(chǎn)xx億元，員工xx人，20xx年實現(xiàn)銷售收入xx億元，出口創(chuàng)匯xx萬美元。
該企業(yè)是xx市著名的以食品出口儲存加工為主要業(yè)務的大型集團企業(yè)，同時該企業(yè)在電子商務的應用情況和現(xiàn)代化物流的規(guī)模都是比較可觀的，是一個現(xiàn)代化企業(yè)，因此，我在此企業(yè)參加實習工作，可以使自己以前學習的專業(yè)知識在實際中得到應用，也使自己能夠得到更多的工作經(jīng)驗。因此，在接受在該公司參加實習時，我便決心要辛勤嚴謹工作，認真完成各項工作任務，在工作中自習觀察，組織協(xié)調(diào)各部門，與周圍環(huán)境融合使自身工作經(jīng)驗得到提高，使自己學習的理論知識在實際工作中得到應用。
三、實習時間
我的實習工作從20xx年x月xx日進行到20xx年x月xx日，在開始的一個星期，公司對我進行了相關(guān)的職業(yè)培訓，主要是對員工以及工作環(huán)境以及公司規(guī)定的介紹，作為一名總經(jīng)理助理，我的主要工作是輔助總經(jīng)理的工作，具體方面包括文件發(fā)送，電話記錄，指令下達，傳真以及信件收發(fā)等。由于這項工作便于對企業(yè)整體運作模式的觀察，因此擔任此項實習工作更能夠?qū)W過的專業(yè)知識與實際相對比。
在開始的工作中，由于對人員和工作環(huán)境還不太熟悉，因此工作效率比較低，也出現(xiàn)了一些錯誤，比如發(fā)錯報價單、文件指令下達效率低等，但是經(jīng)過后來的彌補，沒有造成經(jīng)濟損失，同時總結(jié)經(jīng)驗教訓并且努力在與員工溝通和協(xié)調(diào)方面下功夫，了解人員關(guān)系，適應企業(yè)環(huán)境，漸漸比較熟悉的掌握了業(yè)務技能，后面的類似工作便能應付得比較得心應手。
四、工作任務
由于業(yè)務方面的熟練，企業(yè)領(lǐng)導對我提高了信任程度，并且交給了我一些較為復雜的工作，我的實習期間正處于食品加工出口的旺季，物流運輸倉儲等方面工作較為繁忙，因此企業(yè)領(lǐng)導分配我在做好一些總經(jīng)理助理工作的同時完成一些倉儲相關(guān)的工作。該企業(yè)擁有多個大型倉庫，以低溫倉庫為主，倉庫配備堆高車，鏟車等倉儲車輛以及各種噸位的載重卡車保溫車冷藏車多輛，并且有集裝箱堆積地以及集裝箱龍門吊等專業(yè)的物流標準設(shè)施，在這里我主要輔助管理一個低溫冷凍倉庫，工作任務如下：
監(jiān)督員工進行低溫倉庫的高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。利用貨卡登記制度，隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，及時上報、調(diào)整出現(xiàn)的質(zhì)量問題。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。
參加庫存貨物的加工整理。為客戶提供完善的分揀、換包裝等加工服務。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，指派操作人員到達現(xiàn)場，進行收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助客戶進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋客戶，以便客戶盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無可惡特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按客戶指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
通過從事這項工作，我了解了現(xiàn)代企業(yè)倉儲的基本操作模式，同時，我將現(xiàn)實中的物流模式和課本上的電子商務的物流模式做了對比，了解了實際操作和理論知識之間的不同，深入了解了物流倉儲的現(xiàn)狀。在這項工作中，由于人員數(shù)量較多，而且大多數(shù)員工為臨時工，技術(shù)知識和文化水平都比較低，因此一定的領(lǐng)導和組織協(xié)調(diào)能力是十分重要的，因此，我在這方面加強了鍛煉，加強工作中的監(jiān)督作用，提高員工的工作效率，在員工人手不夠的情況下親自下冷庫，駕駛堆高機完成貨物堆放工作，發(fā)揚特別能吃苦特別能戰(zhàn)斗的精神，完成一些體力勞動，雖然這些體力勞動技術(shù)含量不高，但是在進行這些工作的過程中，我了解了倉儲工作在實際操作過程中的一些技能，比如：我學習到了塑料周轉(zhuǎn)箱以及紙質(zhì)周轉(zhuǎn)箱的不同堆放方式，塑料周轉(zhuǎn)箱可以采用上下對齊的方式利用周轉(zhuǎn)箱的`自身結(jié)構(gòu)設(shè)計保持貨物堆的整齊和均勻受力，然后將物堆放至托盤，用堆高機按照標準最大堆高數(shù)量儲存;紙質(zhì)周轉(zhuǎn)箱由于耐壓程度較低，需要其呈“五花”擺放，然后堆高。搬運工的分組工作方法：根據(jù)人員的體力情況和技能情況分配，身材較矮的人在集裝箱內(nèi)卸下貨物，由對倉庫結(jié)構(gòu)熟悉的人搬運至倉庫。這些細節(jié)方面的小技能雖然與專業(yè)方面的知識不是十分相干，但是這些細節(jié)提高了我對工作的了解，確保在業(yè)務較多的這個時期增加企業(yè)效益。
我在完成本職工作的同時，還利用自己的各方面特長協(xié)助一些部門的工作，由于我在計算機方面有一定特長，因此也協(xié)助計算機維護部的技術(shù)員工做好企業(yè)內(nèi)部的計算機維護工作，該企業(yè)剛剛制作完成了自己的商業(yè)網(wǎng)站，但是技術(shù)含量較低，內(nèi)容較少，與客戶的交互能力很有限，頁面設(shè)計也不是非常友好，公司決定改善自己企業(yè)網(wǎng)站的功能和質(zhì)量，我參與了計算機維護部技術(shù)人員對網(wǎng)站的更新工作，利用我學習到的電子商務網(wǎng)站建設(shè)的知識，完成了網(wǎng)頁設(shè)計制作以及數(shù)據(jù)庫程序的編寫，節(jié)省了雇傭外部技術(shù)人員的資金。
該公司部門較多，局域網(wǎng)范圍很大，而且部分員工對計算機操作方面的技能不高，因此經(jīng)常出現(xiàn)計算機網(wǎng)絡(luò)和軟件以及硬件方面的故障，我憑借多年的維護經(jīng)驗以及在信息城作兼職時學習到的一些知識，幫助計算機維護專業(yè)技術(shù)人員解決一些自己能夠解決的問題，不僅在最快時間解決了問題，而且我也在維修的過程中積累了計算機方面的經(jīng)驗。同時利用自己的攝影方面的特長，在企業(yè)開展一些活動的時候進行攝影記錄，在企業(yè)人員出行以及貨物內(nèi)部運送時，也能夠熟練駕駛小型和中型車輛進行運輸，節(jié)省了時間和人力資源。雖然我在這個企業(yè)只是實習工作，但是我依然認真負責的對待每一件工作，在工作中同時認真學習，提高自己的動手能力和組織協(xié)調(diào)能力，使得理論和實踐緊密結(jié)合。
五、實習心得
在此次的實習工作中，我嚴守職業(yè)道德規(guī)范，認真完成了領(lǐng)導交給的各項任務，利用學習到的理論知識投入到現(xiàn)實的工作中，利用自己學到的知識解決現(xiàn)實中發(fā)生的問題，利用自己的特長為企業(yè)提高效率。做好了自己的本職工作的同時，帶頭作出了一些如打掃衛(wèi)生等各個方面的義務勞動，利用自己的組織協(xié)調(diào)能力，使得自己和員工之間的工作配合默契，提高工作效率，受到領(lǐng)導和員工的好評。
通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業(yè)務有的與電子商務不相關(guān)，但是，這幫助我更深層次地理解企業(yè)運行的模式，對專業(yè)學習和今后的工作提供了極大的幫助，使我在電子商務專業(yè)方面，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。尤其是物流方面，使得我了解了現(xiàn)代企業(yè)的物流模式，不僅如此，而且了解了在物流過程中一些具體工作的具體技能。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的業(yè)務往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎(chǔ)的實務尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢下所反映的擁有實踐的工作經(jīng)驗的競爭力要遠遠大于僅僅局限于理論知識。
從這次實習中，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結(jié)合在一起，用實踐來檢驗真理，用我們的實際動手操作在真正理解和學習我們學習過的理論知識，這才是我們學習與實習的真正目的。
模板實習報告 篇2
今年暑假我們班級很多同學沒有回家，而是留在學校，參加社會實踐，鍛煉自己的能力!特別是前幾天我們班級留下的同學集體來到高速公路建設(shè)工地現(xiàn)場實習，令我們大開眼界，長了很多的見識。隨著時間的不斷的推移，我們隊工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們在結(jié)束實習后，久久不能夠平靜!
一、 實習目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計、公路橋梁的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。
二、實習時間：
三、實習地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于XX縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設(shè)計典型示范工程之一。本項目是在建的'鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機場。
四、實習內(nèi)容：
路基部分
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設(shè)計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設(shè)計要求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設(shè)計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法�，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計。
路面部分
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等�；鶎訛槎曳�(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據(jù)具體條件和技術(shù)規(guī)范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。
1.瀝青混合料的拌制與運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之
后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前，應根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱
二、拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。
材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
2.鋪筑
鋪筑工序如下：
(1)基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據(jù)試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結(jié)構(gòu)等條件應相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗可安排在不同的試驗段上。
模板實習報告 篇3
三到六月份，我把自己的大部分精力和時間都放在了實習上�，F(xiàn)在實習已經(jīng)結(jié)束了，我感覺收獲蠻多的。為了讓黨組織了解我在實習中的思想、生活、學習、工作等各方面動態(tài)，特此向黨組織匯報。
今年三月，學院安排了70多位大三年級的同學參加世博軌道安檢實習，我幸運地被列入實習名單中，并且從三月10日起，從不間斷地參加了實習培訓。軌道分局的這些培訓，是比較系統(tǒng)、比較全面的。不同階段的培訓，也使我們掌握了相關(guān)的軌道知識，而這些在我們課堂上是學不到的，是非常難得的學習機會。經(jīng)過培訓，我覺得我們已經(jīng)融入了軌道分局的那種環(huán)境，就是說成了他們公司成員的一分子，思考問題和說話都開始不自覺地從“我們”——就是公司和實習生的整體——的角度來進行。這是融入新環(huán)境、進入工作的第一步，也可以說是關(guān)鍵的一步。而我所知道的關(guān)于職場上失敗的案例，往往是缺乏組織歸屬感所造成的�？梢哉f，我已經(jīng)邁出了成功的一步。
盡管大家對這次學院安排到軌道按安檢公司實習并不是很滿意，個別同學還有很大意見，比如報酬較低，而勞動強度又挺大，再就是學習不能兼顧好，晚班下班的同學還擔心趕不上地鐵，等等。而我始終認為，報酬是次要的，在實習中能學到什么知識，才是最為重要的，而這又要看個人的努力了。我是本著學習知識、鍛煉能力的目的而參加這次實習的，而且我也預料過類似問題，但我相信，在我的這種目的的指引下，一切問題都能迎刃而解。我也真心希望能扎扎實實地學到實實在在的知識，并希望能給軌道分局一個良好的.印象，為學院塑造一個更加良好的形象。
在3月八日晚上，學院黨總支給零五級召開了“規(guī)劃力、適應力、就業(yè)力”——“三力”就業(yè)工作導航暨政管學院零八年春季交易會動員大會。在會議上，學院黨總支副書記對參加這次春交會實習工作的同學提出了五點要求，謝圣權(quán)系主任也要求同學們樹立形象意識，希望大家能夠按照用人單位的要求，不怕苦不怕累，勤勤懇懇、扎扎實實做好工作。我覺得這樣的動員大會是很重要的也是很必要的，也可見學院對這次實習安排是非常地重視。它也端正了我們的心態(tài)，給我們以鼓舞，也要求我們認真對待實習。經(jīng)過這次會議，我意識到實習不是那么簡單的事情，還涉及到我們的人身財物安全，還關(guān)系到學院學生畢業(yè)就業(yè)工作，關(guān)系到我們廣外大的形象，由于要與外國人交流，還涉及到中國的國際形象。我突然間感到了無形的壓力。
三月十五日正式開始實習。我是在驗證崗位上工作。工作職責主要是協(xié)助保安檢查所有進站人員的包裹，指導入場人員接受行李包裹安全檢查，勸阻入場人員攜帶違規(guī)物品并作解釋，同時為前來咨詢上海路線的群眾指路。我在整個實習過程都很順利，自己也很自覺。雖然崗位的工作很簡單，但是職責是很重的。我們負責驗證，就是確保不讓任何一個攜帶易燃，易爆，危險物品上車，就是要確保任何人員不能攜帶任何違規(guī)物品進入地鐵，同時還有向他們解釋清楚，我們的工作就是確保地鐵運行的安全、順利開展。工作不能有絲毫的疏忽，因為任何一點的疏忽都關(guān)系著地鐵里面成千上萬人和無數(shù)珍貴物品的安全。我發(fā)現(xiàn)我是能夠勝任這樣的工作的，而且我已經(jīng)勝任了這樣的工作。
我在實習期間，能認真執(zhí)行實習單位的要求和規(guī)定，在崗位上嚴格要求自己，努力做好本職工作，并與保安和安檢崗位的實習學生積極配合。工作中能熟悉整個流程，熟練掌握安檢機器，金屬探測儀，液體探測儀等等的操作，正確快速識別乘客包裹，并在人流較多時能維持好秩序。工作中展示了良好的精神面貌、積極的態(tài)度、極大的耐心和強烈的責任感，主動、熱情、細心地為乘客服務，盡量讓所有乘客感到滿意。
在實習過程中，我堅持每天進行總結(jié)，堅持寫實習記錄，短短3個月的時間，已經(jīng)寫下了兩萬七千多字的記錄。經(jīng)過每天的總結(jié)，我對會展的了解加深了，對地鐵的運作和管理也有所了解，也體會到了職場人生的一些東西。還鍛煉了英語表達能力，鍛煉了人際交往能力，加深了禮儀修養(yǎng)和形象意識的培養(yǎng)。
當然，我在實習中也有一些地方做得不足。例如對地鐵的了解和認識還需要加強，對展覽會還缺乏一個全面、系統(tǒng)的了解，以致在個別乘客前來咨詢時沒能給予準確快速的答復，在與乘客的交流溝通能力上還需要提高，英語表達能力也需要更多的鍛煉。我非常珍惜在上海軌道交通分局公司的這個實習機會，并希望能通過更多的實習機會，虛心學習，提高自身的各種能力。
當然，我的這些收獲比起對一位大學生的要求還有一段差距，但我還會繼續(xù)努力，努力去縮短這段差距，爭取做一名更加優(yōu)秀的大學生。希望學校在實踐中加強對我的教育和培養(yǎng)。
模板實習報告 篇4
我在學校學的是機械專業(yè)，我將所學的理論知識與實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。20xx年1月，我來到家鄉(xiāng)的江西理工大學工程實訓中心進行專業(yè)實習，做一個在生產(chǎn)第一線的生產(chǎn)工人。
實習過程
一、安全第一
對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領(lǐng)下，首先對我們進行了一些安全教育包括在實習過程中的安全事項和需注意的地方。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠;人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上;在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關(guān)等。
二、毛坯選擇
首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
三、加工車間
車間共分為五部分，車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接。幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工。雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床;二是在速度上，我們的加工速度太慢，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。
四、裝配車間
任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大約一百多人在進行零件的收集、裝配、包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行歸類，以便進行組裝、確定裝配方法、裝配順序、所需工具;再進行清洗零件，去除油污、銹蝕、涂油、確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調(diào)試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫。
五、對機械制造的體會
歷時將近一周的實習結(jié)束,該次實習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造業(yè)的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學技術(shù)必以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。
在將來機械制造將會向“四個化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產(chǎn),追求人的智能于機器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化。
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術(shù)的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的`發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。
六、對本次實習的體會
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關(guān)系做了進一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地認識到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是太少，才真正領(lǐng)悟到“學無止境”的含義。
我們的教育應該社會實踐更多得結(jié)合起來,采用理論和實踐的辦學模式,做到課堂教育與社會實踐的聯(lián)系，暑期實踐與平時實踐的聯(lián)系，社會實踐廣度與深度聯(lián)系，分別通過課堂,暑期和實踐把我們所學的知識和運用相結(jié)合,才能更完全的掌握。
“千里之行，始于足下”，這近一周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導和同事們的經(jīng)驗,好的習慣和他們的知識也會是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保覀兛梢韵蛩麄儗W習到很多知識、道理。
致謝
謝謝實訓中心給我這個機會，讓我在此實習，同時也給實訓中心帶來不便。我深感歉意，謝謝同事對我的照顧，讓感覺到家的溫暖。在這里我學會了堅持，信心。雖然很累，我想也有所值，我會記得這里的一切。突然想說句，只要努力過，就不會怕失敗。
模板實習報告 篇5
我們在學校校工廠進行了為期9天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。36小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。
“金工實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！
鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的.辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮 。
難忘的車工
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪 。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20MM車到19MM，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。慘��！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.
身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑�；诖耍瑢W們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實習中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
時光匆匆，歲月流梭！
轉(zhuǎn)眼為期兩周的金工實習結(jié)束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！
模板實習報告 篇6
一、實習目的
生產(chǎn)實習是本專業(yè)學生的一門主要實踐性課程，是學生將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責任心和使命感的過程。在這重要的實踐性教學環(huán)節(jié)中，同學們實習的目的如下：
1、通過實習，使同學鞏固、印證、加深、擴大已學過的基礎(chǔ)理論和部分專業(yè)知識；了解和掌握本專業(yè)基本的生產(chǎn)實際知識，為后續(xù)專業(yè)課程的學習打下基礎(chǔ)。拓寬我們的知識面，增加感性認識，激發(fā)我們向?qū)嵺`學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。
2、通過實習參觀，同學們學著走向工廠，走向社會，走向?qū)嶋H，了解社會需要，學習工人師傅、工程技術(shù)人員遵守勞動紀律和勤勞拼搏的精神。
3、通過現(xiàn)場的講授、參觀、討論、分析、報告、答辯等多種形式，鞏固在書本上學到的.理論知識，并且獲得在書本上不易了解和學到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識，使我們在實踐中得到提高和鍛煉。
4、了解株洲冶煉廠的總體情況，通過實習時在掌握專業(yè)理論知識的基礎(chǔ)上，進一步了解冶煉行業(yè)中的一些實際生產(chǎn)過程，并鞏固和深化所學的專業(yè)知識。同時運用所學的專業(yè)知識，獨立分析和解決生
產(chǎn)中的一些實際問題，掌握生產(chǎn)操作的特點，以達到將理論知識學以致用、融會貫通并增強自己適應實際工作的能力的目的。
5、了解實習單位的生產(chǎn)情況和工藝流程，了解化學工程與工藝與生產(chǎn)工藝的關(guān)系，加深對本專業(yè)在國民經(jīng)濟建設(shè)中的重要性的認識。
6、在實習的過程中，培養(yǎng)對工作的高度責任感和主人翁精神，以及善于思考，嚴肅認真的工作作風。培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際，在生產(chǎn)實際中調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)問題，善于運用所學的知識分析、解決實際生產(chǎn)技術(shù)問題的能力。
7、培養(yǎng)學生熱愛勞動的觀念，虛心學習工人師傅和工程技術(shù)人員的精湛技術(shù)和奉獻精神。
8、了解本專業(yè)的發(fā)展動態(tài)與就業(yè)動態(tài)，為以后的就業(yè)打好基礎(chǔ)。
二、實習要求
1、一切行動聽指揮，堅決服從安排；不得隨意變更實習地點、定崗跟班點；不準在外留宿，外出必須結(jié)伴并說明去向。
2、安全第一；嚴格遵守廠里的各項規(guī)章制度，下廠勞動一律要做到二穿一戴，即：穿工作服、工作鞋，戴安全帽。
3、嚴禁打架斗毆和聚眾鬧事，進廠嚴禁喝酒抽煙。
4、嚴格考勤，有事要向老師請假
5、實習期間凡違反紀律者，按學生守則有關(guān)規(guī)定進行處理。
6、尊敬師長，團結(jié)同學，關(guān)心集體，虛心請教。
三、株洲冶煉集團簡介
株洲冶煉集團有限責任公司成立于20xx年1月18日，是由始建于1956年6月的原國家一級企業(yè)株洲冶煉廠整體改制而成的國有獨資企業(yè)。公司位于中國“有色金屬之鄉(xiāng)”的湖南省株洲市，東接京廣鐵路，南臨湘江，北依湘黔鐵路，水陸交通便利，社會經(jīng)濟環(huán)境極優(yōu)。公司以生產(chǎn)鉛、鋅及其合金產(chǎn)品為主，并綜合回收銅、金、銀、鉍、鎘、銦、鍺等多種稀貴金屬和硫酸等產(chǎn)品，且其主要產(chǎn)品年生產(chǎn)能力：電鋅系列產(chǎn)品50萬噸、電鉛系列產(chǎn)品10萬噸、粗銅3000噸、精鎘1100噸、黃金1000千克、白銀280噸、精銦50噸、精鉍350噸、硫酸28萬噸。公司產(chǎn)品通過上海、廣州、天津、湛江等港口銷往世界各地。其中鋅產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的12.8%，世界總產(chǎn)量的3.5%，鉛、鋅產(chǎn)品出口量占全國出口總量的20%，是中國主要的鉛鋅生產(chǎn)和出口基地之一。
公司堅持依靠科技發(fā)展企業(yè)，技術(shù)裝備水平和各類技術(shù)經(jīng)濟指標均在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，部分已達國際先進水平。公司采用全球成熟、先進的濕法煉鋅技術(shù)，擁有目前亞洲最大的109 m2魯奇式沸騰爐、國際領(lǐng)先的澳斯倫余熱鍋爐以及900kw熔鋅感應電爐。鉛冶煉系統(tǒng)60m2燒結(jié)機采用剛性滑道密封技術(shù)和BFT多點嚙合柔性傳動裝置；
8.65 m2鼓風爐采用無爐缸連續(xù)排放工藝；陰極與陽極聯(lián)動生產(chǎn)等先進設(shè)備和技術(shù)，生產(chǎn)基本實現(xiàn)了集上位機、現(xiàn)場儀表、測控設(shè)備于一體的過程自動化。
四：實習時間安排
1、實習時間：20xx年6月23日-20xx年7月6日
【模板實習報告】相關(guān)文章：
實習報告模板01-15
實習報告模板03-01
制藥實習報告模板12-19
銀行的實習報告模板04-05
水利實習報告模板04-30
實習報告范文模板11-03
大學實習報告模板11-13
電子的實習報告模板11-16
實習報告前言模板12-07
測量的實習報告模板04-15