機械認知實習總結

　　總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它是增長才干的一種好辦法，因此十分有必須要寫一份總結哦。你想知道總結怎么寫嗎？下面是小編幫大家整理的機械認知實習總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

機械認知實習總結1

　　一、實習目的

　　實習：顧名思義，就是在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因為任何知識源于實踐，歸于實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。認知實習是我們工科學生的一門必修課，通過機械認知實習，要初步了解常用的機械加工設備的結構、各主要部件的功能，掌握設備的操作方法，實踐演練機械中常見加工工藝刨、車、銑、磨和鉆（鉗）的產品加工過程，了解設備的受力特點和常見的運動原理，了解產品圖紙與設備加工的關系，從而為日后的專業(yè)課學習提供感性的認識和實踐的基礎。同時，實習的目的還在于開拓我們的視野，培養(yǎng)生產實際中研究、觀察、分析、和解決問題的能力。加強我們對機械制造專業(yè)感性的認識，并進一步了解本專業(yè)的學習實踐環(huán)節(jié)。通過實習中接觸實際的加工過程，從而達到對所學專業(yè)的性質、內容及其機械設備，加工工藝有更多的更具體的認識，為了解和工作專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。通過實習，讓我們能在學習與實踐中鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實，為成為一個專業(yè)技能更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實際，更符合一個當代大學生的技術及理論的要求的工程技術人員奠定必要基礎。

　　二、實習內容

　　在本次機械認知共有五個工位，分組輪換，每個工位上都有一位指導老師。實習中，經指導老師的詳細講解使我們初步了解常用的機械加工設備的結構、各主要部件的功能。在老師規(guī)范的示范操作以及在操作過程中的講解，是我們掌握設備的操作方法，同時在老師指導之下，實踐演練機械中常見加工工藝刨、車、銑、磨和鉆（鉗）的產品加工過程，從而更直觀了解設備的受力特點和常見的運動原理。在操作過程中了解產品圖紙與設備加工的關系。由此在實習中應能深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置的`任務。本次實習包括五道工序，具體如下：

　　1、銑床加工。經指導老師的講解，我們對銑床X5032的結構及個主要部件的功能有了大致的了解。銑床是一種以銑刀旋轉運動為主運動的用銑刀在工件上加工各種表面切削的機床。操作前首先要進行檢查，再裝夾工件、刀具，選擇合適的各參數。對刀后進行切削，結束后關閉電源。

　　2、刨床加工。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進行刨削的機床。他利用刀具和工件之間產生相對的直線往復運動來達到刨削的目的。本次我們所了解的刨床型號是B6050。實習過程中首先檢查檢查設備，進行安全和潤滑檢查。檢查安全過后，夾裝工件以及刀具。在規(guī)定范圍內進行切削，切削過程中保持清潔，不能終止。老師用詼諧幽默的方式為我們講解，讓我們能夠在娛樂中學習，在學習中得到快樂。在講解過操作方法及注意事項后，在一旁指導我們動手操作，親身體會操作刨床的加工，加深學習的記憶。

　　3、磨床加工。磨床加工工藝的實習主要以聽講、觀察為主，認識設備各個部件，了解加工原理及受力特點，認真觀察老師的操作，聽取老師的講解。

　　4、鉆（鉗）加工。鉆床是具有非常廣泛用途的通用性機床，我們在老師指導下對工件鉆孔。鉆孔后，對孔進行攻絲。同時，練習對工件劃線，沿著畫好的線用鋼鋸鋸開，制作鴨嘴錘零件。

　　5、車床加工。我們要了解的車床型號是沈陽機床CA6140。這是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床。指導老師為我們講解機床結構、運動原理及操作方法，為我們規(guī)范地示范操作了機床，加工完成鴨嘴錘的桿部分零件。另外車床加工是本次實習的最后一道工序，何老師十分重視，他為我們講了許多關于安全問題的事例，在操作前尤其地強調了安全問題，再三囑咐我們要注意安全。

　　五道工序結束后，實習要求加工工件鴨嘴錘也順利完成了。本次實習就此告一段落。

機械認知實習總結2

　　讀了三年的大學，然而大多數人對本專業(yè)的認識還是不夠，在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。

　　今年暑假，學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。

　　為期23天的生產實習，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業(yè)有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。

　　第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎。

　　杭州通用機床廠

　　7月3日，我們來到實習的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產m—級磨床7130h，7132h，是目前國內比較大型的機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。

　　在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該實習報告車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統(tǒng)的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構，執(zhí)行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。

　　開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執(zhí)行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結構較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。

　　其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)�，F代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術結合，成為現代工程機實習報告械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術。

　　在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益匪淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。在通機工廠的實習，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用。

　　杭州精密機床廠

　　7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠，顧名思義，杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機床設備的大型工廠，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。

　　在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下：

　　胚料———劃線———刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面

　　齒輪零件加工工藝：

　　粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工

　　精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，數控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。

　　在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術和傳統(tǒng)機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家，需要我們奮起直追。

　　上海閥門廠

　　上海大眾汽車生產有限公司<>接下來的日子我們乘車去了上海，因為時間比較緊迫，所以這次上海之行應該以參觀為主，在上海閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的`實習效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀，多少實習報告令我們了解了機械制造業(yè)的發(fā)展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。

　　就目前來言，汽車等一系列高新技術的運用開看，如何將電子技術與機械技術更好的結合，實現機電一體化，將是日后一端時間機械發(fā)展的重中之重

　　杭州發(fā)動機廠

　　我們此次實習的最后一站是杭州發(fā)動機廠，該廠建于1958年，是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成，該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國家重點大型企業(yè)，浙江省機械100強的美譽，現在該廠擁有員工1800人，具有XX多臺專業(yè)機器，該廠的x6130柴油機，615柴油機，tir型柴油機都在浙江省內市場上占有主流地位，年產值達10多憶元，是浙江省內重點發(fā)動機生產基地。

　　在此次實習中，在杭州發(fā)動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝（分為面加工和孔加工），凸輪軸孔的加工，數控設備的加工特點，分類及具體運用，曲軸的加工工序以及發(fā)動機的具體工作原理。在最后一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產過程。在該廠的實習中，深刻明白了數控機床的生產中發(fā)揮的切實作用，以及目前社會對數控機床及數控人才的急需，而在一些重要數控產品，如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上，決不能過于依賴進口。

　　歷時將近一個月的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。

　　它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造靈活多實習報告變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。

　　當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。

　　然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。

機械認知實習總結3

　　班級：機械XX—3

　　學號：XXXX

　　姓名：XXX

　　指導教師：

　　實習時間：20xx—10—17和20xx—10—24

　　實習地點：機械原理零件模型室、車輛工程實驗室、健身房

　　（一）實習目的

　　學校安排這次機械認知實習，旨在通過本課程的實踐，使我們感性了解機械傳動形式、機械連接形式及堅固連接件、機械零件制造方法及型材、機械控制、機械構造等知識，從而使我們提高對機械的感性認識并打下一定的實踐基礎，增強學習機械專業(yè)后續(xù)課程的興趣。

　　（二）實習主要收獲

　　通過這次機械認知實習，是我了解了很多以前不曾了解的機械知識，認識了很多以前不曾認識的機械設備。明白了汽車五大系統(tǒng)是動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和輔助機構系統(tǒng)，知道了汽車的兩大核心技術是發(fā)動機的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機械連接方法及其緊固件的應用。

　　1、機械傳動

　　機械傳動按傳力方式分，可分為摩擦傳動和嚙合傳動，摩擦傳動又分為摩擦輪傳動和帶傳動等，嚙合傳動可分為齒輪傳動、渦輪蝸桿傳動、鏈傳動等等；按傳動比又可分為定傳動比和變傳動比傳動。

　　1·1皮帶傳動

　　皮帶傳動是由主動輪、從動輪和緊張在兩輪上的皮帶所組成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產生了壓緊力，當主動輪旋轉時，借摩擦力帶動從動輪旋轉，這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。

　　皮帶傳動分為平皮帶傳動和三角皮帶傳動$G

　　皮帶傳動的特點：

　　1）可用于兩軸中心距離較大的傳動。

　　2）皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動，使傳動平穩(wěn)、噪聲小。

　　3）當過載時，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。

　　4）結構簡單、維護方便。

　　5）由于皮帶在工作中有滑動，故不能保持精確的傳動比。

　　外廓尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。

　　三角皮帶的斷面國家規(guī)定為O、A、B、C、D、E、F、T等8種，從O到T皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動的功率也逐漸增大。

　　在機械傳動中常碰到傳動動比的概念，什么是傳動比呢？它是指主動輪的轉速n1與從動輪的'轉速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。

　　由于皮帶傳動中存在“彈性滑動”現象，上述傳動比公式只是個近似公式，那么皮帶傳動中這種“彈性滑動”現象是怎樣表現的呢？概括如下：在主動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向后收縮：在從動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面向前伸展。

　　1·2齒輪傳動

　　齒輪傳動是由分別安裝在主動軸及從動軸上的兩個齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動是應用最多的一種傳動形式，它有如下特點

　　1）能保證傳動比穩(wěn)定不變。

　　2）能傳遞很大的動力。

　　3）結構緊湊、效率高。+

　　4）制造和安裝的精度要求較高。

　　5）當兩軸間距較大時，采用齒輪傳動就比較笨重

　　齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。

　　圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，（現在出現了人字形齒輪），圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動，也可以用作內嚙合傳動和齒輪齒條傳動。在我們所用的許多轉動設備的減速器內部使用圓柱齒輪傳動結構。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運動，軸線夾角可以是任意的，但最常見的是90度。

　　一對齒輪的傳動比計算如下式：I=n1/n2=z2/z1

　　n1、n2分別表示主動輪和從動輪轉速rpm

　　n1、z2分別表示主動輪和從動輪的牙齒數

　　鏈傳動是由兩個具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時主動連輪的齒與鏈條的鏈節(jié)相嚙合帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪傳動。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。

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