機(jī)械類的實(shí)習(xí)總結(jié)
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書面材料，通過它可以正確認(rèn)識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，下面是小編整理的 機(jī)械類的實(shí)習(xí)總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
機(jī)械類的實(shí)習(xí)總結(jié)1
今天是六一兒童節(jié)，QQ上這些個(gè)大孩子們都在喊著吃糖，嚷著要禮物等等的，也都在回憶著自己那已經(jīng)離開許久的童年。好像也一直認(rèn)為自己還是孩子，可是同事的孩子叫我們叔叔時(shí)，家里人突然關(guān)心起有女朋友了沒時(shí)，看見天真的孩子們一臉笑容時(shí)，才感覺自己好像已經(jīng)不再是孩子了~~
畢業(yè)了！快了，快了，幾天了，可這不是我想要的，而在開始畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)前，我還在想急著進(jìn)入社會來大展身手，哎，哈哈�，F(xiàn)在坐在宿舍床上，電腦前面，想著就要回校了，難以掩飾心中的喜悅，可那一絲絲的傷感還是揮之不去。清楚的記著我是在情人節(jié)那天來報(bào)到的，畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，現(xiàn)在感覺它真的很沉重，算算時(shí)間也差不多有四個(gè)月了，三年的大學(xué)生活也將隨著實(shí)習(xí)的結(jié)束而畫上一個(gè)也許圓滿的句號。三年中大小實(shí)習(xí)不斷的，可是唯有這最后的一次讓我對它又愛又恨。
本次的實(shí)習(xí)單位自己聯(lián)系，與專業(yè)很對口，這應(yīng)是值得慶幸。我在成型車間，是項(xiàng)目六組，而我的工作是調(diào)機(jī)，當(dāng)然是在邊學(xué)邊工作的，剛開始就是跟著師父走來走去，哪里機(jī)器出問題了去搞下，哪里要換模具了去換，還修模具，做的熟了點(diǎn)，每天也是自由人，哪里有事去哪里，誰有要幫忙的都去做，關(guān)于調(diào)機(jī)和修模具，因?yàn)檐囬g的主要設(shè)備是轉(zhuǎn)子一次成型機(jī)，精品機(jī)要換模具需要把模架拆下來，換，再裝上，開始我做的最多的就是擰螺絲，還要用加力桿，擰螺絲也要擰出好心情來，都擰了這么久了，有時(shí)還老是擰錯(cuò)方向，師父不說自己都感覺不好意思了。因?yàn)椴皇呛軓?fù)雜的，所以對它的一些簡單的修復(fù)我們自己可以搞定，哪里要研磨下，哪個(gè)模芯頂針歪了，斷了換下，而對于轉(zhuǎn)子成型，每臺機(jī)器每天會有不同的問題出現(xiàn)，料打不滿的、漏料的、跑料的、鐵芯跳動(dòng)大的`、高壓擊穿的、等等的這些需要對調(diào)機(jī)器的一些參數(shù)和檢驗(yàn)相關(guān)的材料。而當(dāng)車間人手不夠時(shí)，我還會充當(dāng)檢驗(yàn)員的角色，檢下成品，或是去其它項(xiàng)目組返工下。其它時(shí)間差不多都在做這些事情，重復(fù)的，我知道我要的必須經(jīng)過這些，所以我每天笑著面對它，早上6點(diǎn)起來和朋友也是同事去跑步，中午吃過飯就在車間了（這個(gè)是冬季時(shí)間，夏季時(shí)間中午有一個(gè)小時(shí)的休息），晚上如果加班就8點(diǎn)左右了，不加4點(diǎn)45下班，第一個(gè)月就休息一天，周日雖然說是放假，可是計(jì)時(shí)人員大家都在加班，因?yàn)榇蠹叶贾佬瞧谔焓请p倍工資，我也不想錯(cuò)過。就這樣了，一直過了兩個(gè)多月，至到后面浙江電荒，開始拉閘限電，我們才有了放假，還限制加班，而我也已經(jīng)不再想著那些加班費(fèi)了。然后快要結(jié)束了，而對于先前對工作美好的向往，我想到那句話，不要和哥談理想，戒了。
實(shí)習(xí)結(jié)束了，工作也差不多定了，眼前是一片迷茫，看不到遠(yuǎn)方，知道了理想和現(xiàn)實(shí)的差距不是說說的！工作很努力，自己想想應(yīng)該也做的還好，接下來畢業(yè)，然后繼續(xù)工作，真的是革命，同志們，革命尚未成功，加油呢……
六月的這個(gè)季節(jié)，有太多的東西值得回憶，無疑它是個(gè)畢業(yè)的季節(jié)，學(xué)校這個(gè)象牙塔是很好，對它的好如此強(qiáng)烈的感受也是在這次實(shí)習(xí)中體會到的，想想我再也不能以學(xué)生的身份回到那個(gè)即將稱她為母校的地方、我們再也不能半夜不睡寢室開黑、我們再也不能在每次法定節(jié)日放假前就寫策劃，計(jì)劃著去哪里哪里玩、再也不能上課時(shí)為你們占吊扇下的座位、再也不能望著醫(yī)學(xué)院的女生們感嘆自己怎么來了機(jī)電學(xué)院、再也沒有在考試前的刻苦、再也不能借了圖書館的書來安慰自己……
而現(xiàn)在真的畢業(yè)了，真的進(jìn)入社會了，真的怕了？逃得了嗎？總要出來的，總要面對的，總要走下去的，不管是轟轟烈烈還是平平淡淡，這條路都是自己選擇的，再難也要走下去！
機(jī)械類的實(shí)習(xí)總結(jié)2
機(jī)械制造專業(yè)我們此次實(shí)習(xí)的最后一站是杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠，該廠建于1958年，是由杭州動(dòng)力廠和汽車修配廠等合并而成，該廠參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機(jī)，第一輛拖拉機(jī)，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國家重點(diǎn)大型企業(yè)，浙江省機(jī)械100強(qiáng)的美譽(yù)，現(xiàn)在該廠擁有員工1800人，具有XX多臺專業(yè)機(jī)器，該廠的x6130柴油機(jī)，wd615柴油機(jī)，stair型柴油機(jī)都在浙江大學(xué)生暑假社會實(shí)習(xí)報(bào)告機(jī)械制造專業(yè)
我們此次實(shí)習(xí)的最后一站是杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠，該廠建于1958年，是由杭州動(dòng)力廠和汽車修配廠等合并而成，該廠參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機(jī)，第一輛拖拉機(jī)，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國家重點(diǎn)大型企業(yè)，浙江省機(jī)械100強(qiáng)的美譽(yù)，現(xiàn)在該廠擁有員工1800人，具有XX多臺專業(yè)機(jī)器，該廠的x6130柴油機(jī)，wd615柴油機(jī)，stair型柴油機(jī)都在浙江省內(nèi)市場上占有主流地位，年產(chǎn)值達(dá)10多憶元，是浙江省內(nèi)重點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。
在此次實(shí)習(xí)中，在杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠的時(shí)間最長，歷時(shí)12天，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝（分為面加工和孔加工），凸輪軸孔的加工，數(shù)控設(shè)備的加工特點(diǎn)，分類及具體運(yùn)用，曲軸的加工工序以及發(fā)動(dòng)機(jī)的具體工作原理。在最后一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產(chǎn)過程。在該廠的實(shí)習(xí)中，深刻明白了數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實(shí)作用，以及目前社會對數(shù)控機(jī)床及數(shù)控人才的急需，而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品，如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機(jī)床等的需求上，決不能過于依賴進(jìn)口。
歷時(shí)將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束，該次實(shí)習(xí)，真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀(jì)里，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向。
它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要，使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性，使生產(chǎn)推向市場的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動(dòng)化生產(chǎn)，追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化。
當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢不是單獨(dú)的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進(jìn)的，機(jī)械社會實(shí)習(xí)報(bào)告，實(shí)習(xí)報(bào)告《機(jī)械社會實(shí)習(xí)報(bào)告》。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的'是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。2１世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。
機(jī)械類的實(shí)習(xí)總結(jié)3
這次暑期實(shí)踐是在南京某家機(jī)械廠，通過參觀生產(chǎn)實(shí)習(xí)，獲取必須的感性認(rèn)知和理性認(rèn)識，較全面地了解機(jī)械制造的生產(chǎn)工藝和流程，掌握機(jī)械生產(chǎn)的基礎(chǔ)知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)和設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間，通過對典型零件加工過程中所用的機(jī)床、量具和夾具等工藝裝備的觀察和分析，把理論和實(shí)際相結(jié)合起來，提高分析和解決問題的能力。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時(shí)地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問題總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。
機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械的應(yīng)用
現(xiàn)代工程機(jī)械正處在一個(gè)機(jī)電一體化的發(fā)展時(shí)代。引入機(jī)電一體化技術(shù)， 使機(jī)械、液壓技術(shù)和電子控制技術(shù)等有機(jī)的結(jié)合， 可以極大地提高了工程機(jī)械的各種性能， 如動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性、操作舒適性以及作業(yè)精度、作業(yè)效率、使用壽命等。目前以微機(jī)或微處理器為核心的電子控制裝置（系統(tǒng)）在現(xiàn)代工程機(jī)械中的應(yīng)用已相當(dāng)普及， 電子控制技術(shù)已深入到工程機(jī)械的許多領(lǐng)域， 如攤鋪機(jī)和平地機(jī)的自動(dòng)找平， 攤鋪機(jī)的自動(dòng)供料， 拌利設(shè)備稱重計(jì)量過程的自動(dòng)控制，挖掘機(jī)的電子功率優(yōu)化， 柴油機(jī)的電子調(diào)速， 裝載機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)變速箱的自動(dòng)控制， 工程機(jī)械的狀態(tài)監(jiān)控與故障自診等。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，對工程機(jī)械的性能要求不斷提高， 電子（微機(jī)）控制裝置在工程機(jī)械上的應(yīng)用將更加廣泛， 結(jié)構(gòu)將更加復(fù)雜
目前工程機(jī)械的電子（微機(jī)）控制系統(tǒng)主要用以實(shí)現(xiàn)如下功能：
1 電子監(jiān)控、自動(dòng)報(bào)警及故障自診
即對工程機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、工作裝置、制動(dòng)系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控， 工作中一旦出現(xiàn)異�，F(xiàn)象， 能動(dòng)報(bào)警并準(zhǔn)確地指出故障的部位， 從而改善駕駛員的工作條件， 提高機(jī)器的工作效率， 簡化設(shè)備維護(hù)檢查工作， 降低使用維修費(fèi)用， 縮短停機(jī)維修時(shí)間， 延長設(shè)備的使用壽命。
2 節(jié)能降耗， 提高生產(chǎn)率
傳統(tǒng)工程機(jī)械的能量利用率較低， 例如液壓挖掘機(jī)的燃汕能量利用率僅為20%左右， 如此低的能量利用率迫使工程機(jī)械的發(fā)展必須著眼于節(jié)能。
3 柴油機(jī)的控制
如電子調(diào)速器、電子油門控制裝置、自動(dòng)停機(jī)裝置、自動(dòng)升溫控制裝置等。
4 提高作業(yè)精度
為保證成品料的級配精度， 現(xiàn)代瀝青及水泥混凝土拌和設(shè)備廣泛采用了微機(jī)控制的電子稱量系統(tǒng)， 并使計(jì)量過程實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。
5 作業(yè)過程的自動(dòng)化或半自動(dòng)化
工程機(jī)械實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化或半自動(dòng)化控制， 可以減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度， 提高生產(chǎn)率， 并減少因操作者的經(jīng)驗(yàn)不足， 對作業(yè)精度的影響。
6其他應(yīng)用
一些國外生產(chǎn)的推土機(jī)、裝載機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)等采用了電子控制的.自動(dòng)變速器， 其能夠根據(jù)外負(fù) 荷的變化情況自動(dòng)改變傳動(dòng)系的傳動(dòng)比， 這不僅充分利用了發(fā)。動(dòng)機(jī)功率， 提高了燃油經(jīng)濟(jì)性， 而且也簡化了操作， 降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。為有效地防止翻車和斷臂事故， 提高作業(yè)的安全性， 現(xiàn)代起重機(jī)上廣泛地采用了電子（ 微機(jī)） 控制的力矩限制器。為實(shí)現(xiàn)無人駕駛， 使工程機(jī)械能在危險(xiǎn)地帶或人無法接近的地點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)， 某些國外工程機(jī)械上設(shè)置了無線遙控裝置。
實(shí)習(xí)認(rèn)識與體會
實(shí)習(xí)中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實(shí)習(xí)中，感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。目前我國絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國外先進(jìn)制造商，無論在數(shù)量上，精度，性能指標(biāo)上，中國制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家，需要我們奮起直追。而且懂得了要尊重師傅，團(tuán)結(jié)同事，虛心學(xué)習(xí)，任何成果都來之不易。
和工人師傅們在一起細(xì)心一些完全可以發(fā)現(xiàn)一些工業(yè)上的商機(jī)對此如果以后有機(jī)會的話我要怎樣開始自己的事業(yè)……這些說起來可能很多都是社會上的一些東西學(xué)生不需要去想去學(xué)，但畢竟以后我們要工作我們要賺錢我們要在社會上混我們要靠這些經(jīng)驗(yàn)生存，和工作技術(shù)相比，這些經(jīng)驗(yàn)同樣重要。
在工廠里學(xué)到的東西是實(shí)用的是珍貴的是在學(xué)校里真的無法學(xué)到的。本來以為，寒窗苦讀十幾年之后，我們終于可以像電影電視劇里的那些公司白領(lǐng)一樣，拿著理想的薪水衣著光鮮地坐在窗明幾凈的辦公室里舒服地工作。而實(shí)際上，畢業(yè)以后，我們所能工作的地方都要緊貼工廠，每天聽到的都是刺耳的加工聲；我們要不時(shí)地到車間里去了解加工中的實(shí)際問題，早上剛穿的衣服會因此沾滿灰塵和機(jī)油；我們要注意身邊的車床和頭頂?shù)奶燔嚕驗(yàn)槲ｋU(xiǎn)就在身邊一不注意就可能失去一條胳膊甚至再也醒不過來；我們可能會在工作之余休息一下和同事開個(gè)玩笑，但是就連這些玩笑都離不開自己工作的內(nèi)容……即使我們的事業(yè)再成功，即使我們?yōu)檫@個(gè)社會做出再大的貢獻(xiàn)，即使我們?yōu)樽约旱娜松?jīng)歷留下再深的印跡，我們?nèi)匀皇枪と�，我們�(nèi)匀簧钤谏鐣淖畹讓�，我們�(nèi)匀灰冻龈嗟呐ΑＫ砸盐宅F(xiàn)在，努力學(xué)習(xí) ，報(bào)效祖國。
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