生命重于泰山觀后感

　　品味完一部作品后，相信你會有不少感想吧，這時(shí)我們很有必要寫一篇觀后感了。你想知道觀后感怎么寫嗎？下面是小編幫大家整理的生命重于泰山觀后感，僅供參考，歡迎大家閱讀。

生命重于泰山觀后感1

　　身為一名在職就業(yè)工人，安全這個(gè)詞匯對于我來說，一項(xiàng)是被奉為最高的存在。生命只有一次，如果不重視個(gè)人安全，不重視工作時(shí)的各種安全規(guī)則，就會令我的個(gè)人生命受到威脅，不僅影響到自己，也讓自己的家人陷入悲痛之中。

　　在近期我看了《生命重于泰山》這個(gè)專題片，他給我們講述了各行各業(yè)因?yàn)椴恢匾暟踩�，最后所釀成的種種慘事，不僅令我看的渾身發(fā)緊，也深深的反思了自己在工作時(shí)，所忽視的種種安全條例問題。危機(jī)時(shí)刻伴隨著我們，我們只有更加用心的去保護(hù)自己，不然自己受到傷害，做好個(gè)人安全防護(hù)，才能在工作中取得一個(gè)好的成果，不危害到自己的身心健康。

　　我們的安全，不僅僅是我們一個(gè)人的生命，它還牽連著家人擔(dān)憂的心情，牽系著兒女嗷嗷待哺的目光；因此讓我們重視安全，不管是工作還是生活，不做危害自身安全的事情，為了自己的家庭，為了子女保護(hù)自己，爭取不讓《生命重于泰山》的種種事例出現(xiàn)在自己的身上。

　　安全生產(chǎn)是國家一直以來都非常重視的事情，不僅是為了保護(hù)工人的生命，也是為了保護(hù)國家辛苦培養(yǎng)的無數(shù)人才，祖國建設(shè)能夠如此美好，正式有無數(shù)工人日夜兼程，不辭辛苦的勞作，我們才擁有如今這個(gè)美好的幸福社會。那么更是要保護(hù)好各個(gè)在一線崗位工作的勞動(dòng)人民，用《生命重于泰山》這一專題片，督促、提醒人民注意個(gè)人安全問題。

　　《生命重于泰山》觀后感強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理工作，要貫徹執(zhí)行安全。預(yù)防為主安全生產(chǎn)的工作方針，深刻認(rèn)識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道理，正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關(guān)系；在正常生產(chǎn)組織過程中，必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。

　　加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)�；�，要堅(jiān)持預(yù)防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵(lì)員工幫助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

　　加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)教育，嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的.安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能；從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高員工的綜合素質(zhì)，有效的減少、甚至杜絕事故的發(fā)生。

　　安全是企業(yè)的永恒課題，安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠(yuǎn)，我們只有把各項(xiàng)工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定！

生命重于泰山觀后感2

　　不經(jīng)意間，又到了一年一度的安全生產(chǎn)月。安全的重要性，無論什么時(shí)候強(qiáng)調(diào)或強(qiáng)調(diào)到什么程度都不為過。因?yàn)橐坏┏鍪�，輕則傷筋動(dòng)骨，重則有性命之憂，使人民生命財(cái)產(chǎn)蒙受巨大損失。然而，不少單位和領(lǐng)導(dǎo)對于“重于泰山”的大事，卻往往呈現(xiàn)出“說在嘴上、寫在紙上、貼在墻上”的現(xiàn)象，但就是沒有將其放在“心”中，沒有真正抓落實(shí)。在煤礦這個(gè)處處充滿危險(xiǎn)的環(huán)境中，

　　“麻痹”——這個(gè)安全的可怕殺手，一次又一次導(dǎo)演了悲劇。麻痹+麻木=事故

　　也許，一個(gè)人的麻痹可以僥幸不引發(fā)事故，但層層的麻痹串起的鏈條就會讓事故不可避免。在這些鏈條上，假設(shè)有一個(gè)環(huán)節(jié)可以把住，事故也許可以幸免，但遺憾的是麻痹成為了一種通病。思想上的隱患是最大的隱患，一旦出現(xiàn)懶惰和松懈，安全事故遲早會發(fā)生。

　　作為一個(gè)煤礦安全管理者，事故一次次警示我們：安全生產(chǎn)不要輕信他人，不要指望代勞，要做到“我親眼看了，我親手做了，我親自問了”。

　　礦難及事故的頻發(fā)，我們曾經(jīng)不只一次地質(zhì)問為什么。為什么不能真正吸取教訓(xùn)？為什么安全第一的思想不能真正落實(shí)？為什么對寶貴的生命如此漠視？其實(shí)答案并不難找，導(dǎo)演這一幕幕悲劇的幕后黑手就是麻痹，甚至由麻痹變得麻木。由于管理者的麻痹，現(xiàn)場“三違”不斷、隱患成堆，有大量的問題和隱患每天都在重復(fù)發(fā)生；由于操作職工的麻痹，輕安全、重生產(chǎn)，違章變得理所當(dāng)然，一切都司空見慣，看慣了、干慣了、習(xí)慣了，這樣的情形怎能防止事故的發(fā)生呢？

　　重法嚴(yán)懲+事前防范=安全

　　要克服麻痹心理使事故不再發(fā)生，必須重法嚴(yán)懲遏制事故頻發(fā)，使人們面對嚴(yán)懲，抖擻起安全之精神，嚴(yán)格按照規(guī)范操作，安全生產(chǎn)。

　　要嚴(yán)厲問責(zé)。建立嚴(yán)厲的問責(zé)、追責(zé)制度，將責(zé)任人的利益與事故責(zé)任切實(shí)捆綁在一起，對事故責(zé)任單位和責(zé)任人堅(jiān)決從嚴(yán)從重處罰，使企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任人從心低里對安全法規(guī)敬畏，生產(chǎn)中不敢越安全法規(guī)半步，始終保持一顆清醒安全生產(chǎn)的心，盡職盡責(zé)，精心操控，保證生產(chǎn)安全。

　　要關(guān)緊籠子。將企業(yè)的'生產(chǎn)關(guān)在安全制度法規(guī)的籠子內(nèi)，并實(shí)施嚴(yán)格的考核制度，對違法者嚴(yán)懲，使人們不敢跨出籠子半步，員工始終保持一顆清醒安全生產(chǎn)的心，盡職盡責(zé)，時(shí)時(shí)步步用安全法律和制度管事、辦事、生產(chǎn)，生產(chǎn)就會安全。

　　要扎好籬笆。用重法嚴(yán)懲事故的責(zé)任人，雖能擊醒人們“麻痹的安全心靈”，使人們進(jìn)行反思，采取措施予以防范。但這這種事后的反思，也只是一種亡羊補(bǔ)牢的補(bǔ)救之舉。惟有人們時(shí)刻有著一顆對安全生產(chǎn)憂患的心，方能由出事后的被動(dòng)反思，轉(zhuǎn)化為事前安全防范的積極主動(dòng)的正思，思考出好的超前防范措施，并實(shí)施到位，才能杜絕因“麻痹的安全心靈”所導(dǎo)致的事故，保證生產(chǎn)的安全運(yùn)行。

　　安全影響一切，安全就是一切。對于管理者來說，對安全的麻痹就是自我的毀滅。從高官的引咎辭職到責(zé)任者的鋃鐺入獄，這還不能讓管理者警醒嗎？

　　“你是家中梁，工作要思量，梁折家遭殃，生活無保障；你是妻子天，莫讓天塌陷，天塌人心寒，妻兒無人管；你是父母心，牽掛重千斤，兒走他鄉(xiāng)路，老人淚濕巾；你是子女山，為兒擋風(fēng)寒，山倒無依靠，人見人心寒�！边@蘸著無數(shù)礦工鮮血寫就的歌，你聽到了嗎，我的礦工兄弟。

生命重于泰山觀后感3

　　安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，近年來鐵路跨越式發(fā)展步子越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求。幾年來，自己堅(jiān)持主動(dòng)認(rèn)清形勢，增強(qiáng)責(zé)任意識，總結(jié)吸取經(jīng)驗(yàn)，提高自身素質(zhì)，為確保運(yùn)輸安全，最后一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點(diǎn)個(gè)人的體會。

　　一、認(rèn)清形勢，轉(zhuǎn)變觀念，鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程加快，車輛新技術(shù)、新工藝的采用，新規(guī)章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)歷了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整，動(dòng)作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來越重，各級領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來越高，保證開行每一趟列車的安全，永遠(yuǎn)是檢車員的天職，只有主動(dòng)認(rèn)清形勢，與時(shí)俱進(jìn)，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng)，變被動(dòng)為主動(dòng)，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務(wù)，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)，因此我在行動(dòng)上，自己遵章守紀(jì)，精檢細(xì)修，自覺從嚴(yán)，主動(dòng)“三控”把確保運(yùn)輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責(zé)。在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點(diǎn)故障30余件，較突出的10余件，為安全運(yùn)輸提供了有力保障。

　　二、端正態(tài)度，落實(shí)責(zé)任制，列檢作業(yè)講究的就是一個(gè)自覺，自覺遵守兩紀(jì)，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平時(shí)看每一趟車，每一車車，都堅(jiān)持自覺兩字，才稱得上是一個(gè)好檢車員，才對得起各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期望，才是對運(yùn)輸負(fù)責(zé)，對安全負(fù)責(zé)，每月開支不因違章違紀(jì)違標(biāo)而減少收入，這也就是對家庭負(fù)責(zé)，對老婆孩子負(fù)責(zé)。如果自己不自覺靠工長管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應(yīng)付，那就不是負(fù)責(zé)的態(tài)度，說起來，自己也會臉紅，所以我在平時(shí)作業(yè)，不管是白班、夜班，堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行作業(yè)過程，不走過場，不擺樣子，精檢細(xì)修，發(fā)現(xiàn)故障，在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動(dòng)軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度，就是把自己的責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。

　　三、學(xué)習(xí)先進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，向先進(jìn)職工學(xué)習(xí)，是使自己不斷進(jìn)步，提高技藝的捷徑，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)他人防止事故的好經(jīng)驗(yàn)，好做法，并運(yùn)用到自己的'實(shí)際工資之中，比如：學(xué)習(xí)本車間防止事故能手的經(jīng)驗(yàn)和小招法，以及專程到唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗(yàn)介紹，實(shí)物展覽，尤其軸承故障和制動(dòng)梁故障，吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身技術(shù)。

　　四、努力學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)。

　　提高本人技術(shù)素質(zhì)，掌握檢好車，修好車的真本領(lǐng)，才是確保安全的保證，尤其是提速車改造，新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今天，刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，更為重要，充分利用業(yè)余時(shí)間學(xué)技練功，新型車車的單車檢查及k2型車輛制動(dòng)梁的更換，并重點(diǎn)掌握新型車的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法，做到技術(shù)熟練，同時(shí)在班中休息時(shí)間及下班家中休息時(shí)間學(xué)習(xí)理念知識，使自己真正的增強(qiáng)了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，為安全做好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　以上是自己工作中的體會，雖然取得了一定成績，但是對照實(shí)際工作標(biāo)準(zhǔn)，差距還很大，但在以后的工作中，自己一定繼續(xù)

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