事故反思心得
當我們受到啟發(fā),對生活有了新的感悟時,好好地寫一份心得體會,這樣能夠給人努力向前的動力。那么好的心得體會都具備一些什么特點呢?下面是小編幫大家整理的事故反思心得,希望對大家有所幫助。
事故反思心得1
1月3號上午xxx駕駛xxx車由銀湖開往鳳凰當行駛至xxx時,車速過快,《估計在60碼左右,剎車拖印23米,違反了車隊的規(guī)定:輔道行駛不得超過35碼。沒有及時觀察,分析路邊的行人動態(tài),以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險路段,終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故,《已知傷者3—11節(jié)肋骨斷裂,其余傷情還要進一步觀察》經損較大。
運用系統(tǒng)工程觀點方法分析可知,每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即;人《人的失誤和不安全行為》,物《物的不安全狀態(tài)》,管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復雜多變的道路環(huán)境,氣候等不良環(huán)境》四個要素。軌跡交叉論認為在一個環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過程中一旦發(fā)生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故,可以認為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因,管理的欠缺不到位,是引起事故的'間接原因。
我認為1月3號這起事故是由于車隊的管理不到位,沒有加強對竹子林————白石洲事故多發(fā)地點的監(jiān)控管理,沒有對入職不久的新員工進行安全知識,安全技能,安全態(tài)度的加強教育和培訓。司機彭香蓉的不安全行為,思想麻痹大意,安全意識差,存僥幸心理行車,1沒有時刻牢記‘安全第一,預防為主’的安全生產方針,2不遵守公司的規(guī)章制度和安全行車指引《輔道行駛速度不能超過35碼》違章操作,3在經過車輛。行人混雜的危險路段時沒有提前做好預防措施如:“一慢,二看,三通過”。沒有提前減速,觀察和分析路邊的行人動態(tài),沒有想到萬一有人亂穿馬路怎么辦。由于車速過快,剎車不住終于和慌慌張張急著橫過馬路,而沒有注意有車輛經過的行人董某相撞,造成傷人事故。給傷者帶來痛苦,給公司帶來負面的社會形象和經濟損失,給自己帶來經濟上的損失。
我們要在這次事故中分析原因,吸取教訓,經驗。確保以后的安全生產工作順利進行。首先車隊應該為員工創(chuàng)造良好的行為環(huán)境和工作環(huán)境,關心員工生活,融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力,團隊合作精神。實行有效的談話機制,關懷員工,充分觀察和了解每一個員工的素質;思想;安全心理特征;性格特點;行為動態(tài);工作績效。發(fā)現(xiàn)員工的長處加以鼓勵,增加員工的工作信心。加強對員工安全知識;文化素質和安全技能;安全態(tài)度的培訓和教育。加強對員工不安全行為的監(jiān)督管理,主要方法有“心理調適法;激勵措施;紀律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對這次事故依據(jù)“四不放過”原則進行處理,車隊提出整改措施,加強對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當作是發(fā)生在自己身上一樣去體會,不要有“別人開車會出事,不關我的事,我開車保證不會出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性,為了預防事故發(fā)生,因此我們要努力學習,提高安全知識水平,安全素質和技能,端正安全態(tài)度。嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度,出車前做好“三檢”工作,防止病車上路,行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車,不開快車,不開賭氣車等不安全行為,時刻保持正確規(guī)范操作,減少失誤和不安全的行為。要調整好心態(tài),以平常心對待工作,改變不良的生活習慣,以飽滿的精神狀態(tài)進入每一天的工作,提高安全意識,時刻牢記“安全第一,預防為主”安全生產方針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準備,關鍵時刻不慌張,規(guī)范操作,正確處理突發(fā)事件,防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位,不計較個人利益,有高度的工作責任心,強烈的安全責任心,做到人人關心安全,時時注意安全,事事想到安全。
我們的行車道路環(huán)境,社會環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個體所能改變的,我們只有適應環(huán)境,融于其中才不會和環(huán)境發(fā)生沖突,才會盡可能減少事故發(fā)生。車隊加強安全制度管理,加強對重點路段的路查路控,加強對員工的安全知識教育,安全技能和安全態(tài)度提高,消除司機的不安全行為,建立完善的預防型安全管理體制。我想安全事故是可以預防和控制的。
事故反思心得2
我們煤礦工作與大自然做斗爭,其特殊屬性決定了有時事故又難以回避。從全國各地的礦難事故及安全事故不難看出,安全就是煤礦的“天”,“天”塌下來就沒有煤礦的安全發(fā)展,就沒有礦區(qū)的安全穩(wěn)定。每一起事故的發(fā)生,都破壞了整體安全環(huán)境,同時也打亂了礦井的正常工作秩序,給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力,事故還造成了不可想象、不可挽回的后果。
作為煤礦工作人員,面對這起事故我心情非常沉重,每一起事故給了我們深刻的教訓和慎重的警示,充分證明我們在安全工作上還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識差,安全確認不到位,無視安全,忽視了安全第一的理念。要充分認識到,安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到實處,達到真抓實干的效果,是工作的重點,一方面我們要通過幫教和學習,另一方面也要依靠科學的管理和監(jiān)督,要營造一個良好的安全氛圍,這樣安全因素很難成長。事故的發(fā)生也許是是因為一時疏忽、只是一不留神,然而,就是這么一次小小的疏忽,給他的人身安全造成了傷害。
事故既然已經發(fā)生,我們今后應該如何應對,這是擺在我們面前的一道難題,在今后的工作中應該深刻吸取事故教訓,把壓力轉變?yōu)楣ぷ鞯膭恿Α?/p>
1、統(tǒng)一思想認識,堅持“安全第一”思想不動搖,在安全與生產中處理好兩者的關系,兩者相輔相成缺一不可,要強調安全,突出安全,把安全放在一切工作的首位。
2、充分發(fā)揮培訓機構作用,加大培訓力度,對新來職工要實行以師帶徒,做好傳幫帶的作用,提高職工的操作技能。
3、做好各種隱患的排查工作,防患于未然,嚴把現(xiàn)場質量關,排查隱患要細致,決不能放過任何一個細小的問題,處理隱患要果斷徹底,決不能讓機器設備帶病運轉。
4、逐步建立健全和完善生產管理制度、崗位責任制和操作規(guī)程,嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度,目的是解決自我保護的問題,在工作中干標準活,規(guī)范自己的操作行為,才能使自己的安全得到保證。
5、經常學習、反思相關事故案例,增強全隊職工的事故防范意識,提高安全隱患防范素質和自我保護意識,注意各類危險源的識別,早發(fā)現(xiàn),早排除,做到預防為主。
6、真正把這次事故教訓觸及每個干部職工的思想深處,把安全文化理念真正樹立起來,使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標,不違章操作,才能使職工的安全生產得到保證。
7、要提高我們每名煤礦從業(yè)人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的'嚴肅性、嚴厲性,認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來,才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實,去全面履職履責。要想不被安全否定,我們的管理就要有高度,要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求,抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查,打擊不安全的行為。
總之,我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識,教育每名員工不能違章,不能圖僥幸、怕麻煩,要按照標準、按照規(guī)范,實實在在地抓好自己的安全。安全就是命,我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工,形成大家的廣泛認同,做到全員共知共享。我們要通過培育、引領、滲透使大家切實認識到,抓安全是為了自己,是為了自己家庭幸福,知道為什么要這么做,怎么做才是安全的,促使員工發(fā)自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故,也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓,變成我們的日常教材,做到警鐘常鳴,警示高懸,圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴,不斷推進礦井的安全發(fā)展。
事故反思心得3
20xx年,曾在閩東某電站看到:一工作負責人準備對6.3KV母線進行檢查、清掃,他把自我已簽了名的工作票送到運行值班員手中后,就去準備工具,過了一段時間,他以為運行人員已經做好了平安措施,就自行翻開6.3KV母線廊道網(wǎng)門,從口袋里拿出220V驗電筆進行驗電,驗電筆還沒碰到母線就連人一齊被打-倒,幸運的是他人并沒受傷、設備未受損。從這起未遂事故來看,現(xiàn)場管理及當事人行為嚴重違反《安規(guī)》的行為先不說,就他用220V驗電筆進行驗電說明他至少明白“我要平安〞,但“不會平安〞,怎能用220V驗電筆去對6.3KV電壓等級的母線進行驗電呢
在電力生產中,從業(yè)者從“要我平安〞到“我要平安〞的觀念轉變,并非易事,是平安生產執(zhí)行力由強制性到自覺性的一次質的飛躍。然而,要確保電力生產平安,還務必實現(xiàn)“我想平安〞、“我會平安〞,這樣才能從事故源頭遏制不平安因素的作用,從而減少或防止事故的發(fā)生。
電力生產是復雜的系統(tǒng)工程,一般而言,電力生產事故主要分為:“天災〞、“人禍〞和設備質量問題三大類!疤鞛抹暼缋纂、暴風雨、地震等外力破壞,這些是不可抗拒的外力因素,是突發(fā)性的。“人禍〞就是由人員違法、違規(guī)、違章等原因造成的,主要表現(xiàn)形式有3種:(1)明知故犯,明知不貼合規(guī)章要求,但圖一時方便或抱有僥幸心理的習慣性違章;(2)對法規(guī)制度似懂非懂,知其一,不知其二,工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題;對法規(guī)制度不懂裝懂,稀里糊涂,發(fā)生了事故才恍然大悟,懊悔莫及。設備質量問題是由于制造、維護、檢修等不到位所導致,有其隱蔽性。
能夠肯定地說,所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從超多的事故分析來看,由“人禍〞所造成的事故占相當大的比例,據(jù)不完全統(tǒng)計所占比例高到達80%以上,從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。所以,“我要平安〞、“我想平安〞也就僅僅是個良好的主觀愿望,要真正取得確保電力生產平安的客觀效果,就務必做到“我會平安〞。
勿庸置疑,經過長期的生產實踐和血的教訓,構成了一套保證電力生產平安的規(guī)章制度。可是電力生產是一個復雜的過程,從事生產的人又是這個過程是否平安的決定因素。而每個人的認識水平、接收潛力、工作態(tài)度、經驗積累等差異,要把保證電力生產平安的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋從事電力生產的職工的自覺行動,解決好“我會平安〞的問題,是電力生產平安管理者與生產者面臨的長期而艱巨的任務。筆者認為:
(1)要為我而學,掌握充分的平安知識和應會的平安技能。平安既是電力生產本身的需要,更是從事生產的職工生存的需要!栋惨(guī)》等規(guī)章制度是電力生產實踐的,它既反映了電力生產平安的客觀規(guī)律,又是對從事生產的人的法定要求和行為標準,確切地說,是生產者生命的“護身符〞。所以,每一個從事電力生產的人員,都應明白學習平安知識和平安技能,既是企業(yè)的`需要,更是自我的需要。
(2)要因人施教,建立健康的平安心智模式。近幾年來,雖然職工隊伍的整體素質得到了不一樣程度的提高,但水平仍是參差不齊,不一樣職工的文化水平、生產技能和執(zhí)行各項制度的自覺性也不一樣,要用正確的方法進行引導,鼓勵職工學習,使每位生產者從思維方式與思維習慣上,能辯證地分析和處理平安與其他各種狀況的關系,能較好進行自我心理調節(jié),從而有穩(wěn)定的平安思維慣性和自覺標準的平安工作行為,做到事事會平安。
要及時糾偏,建立良好的平安保證環(huán)境。電力生產存在潛在的不平安因素是正常的,關鍵是要正視問題和藹于做到“見于未蔭,禁于未發(fā)〞。發(fā)生了事故要查找原因,不要“摔了跤總怪路不平〞。把別人的事故當作自我的教訓來理解,把小問題當著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。
“要我平安〞到“我要平安〞的轉變需要漫長的過程,而“我要平安〞到“我會平安〞更需要一個漫長而漸進的過程。愿我們在“平安〞這個永恒主旋律下,人人講平安,人人想平安,人人會平安,使我們的企業(yè)興旺興旺,家庭美滿幸福。
事故反思心得4
作為一名煤礦工人,應時刻意識到安全的重要性,在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程,還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣,更要杜絕習慣性違章。就像路總董事長在大會上講到的“3.14”事故是我們建礦63年都沒有發(fā)生過的,是什么原因造成的.?我們應該深刻反思。雖然事故已經過去,但是我們要銘記這次事故帶來的血的教訓,不要讓它再發(fā)生。
我呼吁每位員工要把安全落到實處,而不是喊喊口號。安全不僅僅是為了自己,而是為了大家。讓我們?yōu)閯P嘉筑起一座思想、行為和生命永遠不倒的安全長城。
事故反思心得5
近日公司下發(fā)了《關于認真汲取同行業(yè)安全生產事故教訓進一步做好公司安全生產工作的通知》,此《通知》共羅列了國內危化品生產安全生產事故10例。一齊起觸目驚心的事故,一樁樁血淋淋的事實,讓我感觸很深,也倍感自我肩負的職責重大,給我的啟示和教訓也是深刻的。
在統(tǒng)計的10起安全事故中,其中違章動火與違章指揮的有4起,我們此刻能夠把他都歸納為“違章作業(yè)”,由此可見,在我們日常的安全管理中,發(fā)生安全事故,“違章作業(yè)”占的比例是比較大的,也是我們就應警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多,尤其是動火作業(yè)更是司空見慣,正因為有這么高頻次的檢修,也就注定我們在日常的工作中要細致,要精心,要把安全防護措施落實到位,要把本質安全堅持到底,這是我們的原則,也是我們的態(tài)度。
在統(tǒng)計的10起安全事故中,其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起,這也是殺傷力比較大的一個原因。在設備與裝置正常運轉的時候,可能暴露出來的.問題會少一些,可是如果遭到非正常的狀況下,或者是緊急的狀況下,在處理問題的過程中,也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘,“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中,或者是有一些緊急狀況下的堵漏,緊急停車等處理問題的機率也是比較大的,怎樣做好應急措施是我們就應個性關注的一個問題,也是我們就應著手解決好的一個問題。
在10起事故中,其中內蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次,這個問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會在短短的時間內連續(xù)發(fā)生兩起安全事故,我覺的主要原因可能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關聯(lián)。上梁不正下梁歪,領導不重視,基層肯定也小視,因而釀就一個又一個的慘劇,無不讓人嘆息!記得我以前講過,做為一個化工廠的工人,要學會不斷地從事故中學習教訓,總結教訓,充實自我的頭腦,讓自我變的成熟起來,想的要全面,安排要具體,落實要到位,把關要嚴密,管理要過硬,檢查要細致,整改要徹底,紀律要嚴明,獎罰要公平,這樣才能管理好一個工段,才有可能限度地杜絕事故,遠離事故的發(fā)生。
關于“人”的不安全隱患,我覺的比“物”的不安全隱患更可怕,更難治理,雖然我們口口聲聲地講要透過不斷地培訓與教育提高其操作技能,增強其安全意識,可是對于一些本來自律意識較差,個人素質不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心,他全當耳邊風,著實讓人無奈的很。所以我覺的,目前公司就應采取必要的末位淘汰制,把一些擾亂民心,缺乏職責心,操作技能差的員工進行必要的淘汰,要把金泰變成一個大熔爐,留下的是金子,淘汰掉的是渣子。僅有這樣,才會不斷地提高員工的個人素質與整體素質的協(xié)調發(fā)展,更有利于安全工作的全面提升。
總而言之,透過對《通知》的學習,深深地給我上了一課,做為乙炔工段的一名副工段長,整日給易燃易爆物質打交道,不僅僅多了一些敬畏,更多了一份職責,眼下僅有扎扎實實地開展好各項工作,嚴格遵守操作規(guī)程,做好日常檢修的安全防護措施的落實,重大危險源的監(jiān)控,全面提升個人素質,全面推進工段的各項管理向更高的一個臺階邁進!
事故反思心得6
這個世界上總有意想不到的事情,結合最近發(fā)生的三起安全事故,我們車間從多個角度進行了深刻的自我反省。每當發(fā)生事故時,都敦促大家反思工作中安全管理、設備管理、制度管理中存在的不足。為此,我們要從中吸取教訓,找到不足之處,確保工作安全順利進行。為什么一直發(fā)生安全事故,這種安全事故能否避免事故,我們應該如何思考事故?我們可以知道如何應對發(fā)生的三起事故。事故發(fā)生的原因可以看出,違法工作、職務未定、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理存在漏洞、監(jiān)管制度不完善、監(jiān)管不力、工作放任都有直接關系。我們要做的是理解教訓,把內心的壓力轉變成我們工作執(zhí)行的壓力,有效地傳達壓力。第一,真正認識和共享“安全是生命”的根本理念,激發(fā)我們每個職員的“違規(guī)是思考”意識,做事謹慎,總是如履薄冰。另外,要讓我們的安全文化理念滲透到所有職工的思想中,真正實現(xiàn)本質安全,不能漫不經心地依靠僥幸。二是提高我們每個員工的.安全認知潛力。要真正認識到安全管理的嚴肅性和嚴肅性。只有提高境界才能真正得到重視。這才能把安全放在生命導向的高度,進行研究、管理、實踐,全面履行職責。(安全)。第三,要好好調查各種隱患,防患于未然。要把沒事當成有事,沒什么可找的。也就是說,調查隱藏的危險,如果不采取細心、慎重、細致、全面的方法或手段,可能會回避問題,解決不了發(fā)現(xiàn)的問題。我們的安全生產是動態(tài)的,24小時不間斷運行,舊問題解決,新問題可能再次出現(xiàn),要解決問題,就要建立全面細致的問題解決的長期機制。第四,要重點抓住重點部位。車間、團隊、單位各有不同的重點,自我分管范圍的重點自我最多,這就要求對各自的管理重點優(yōu)先重視,自行處理自己的事情,確保重點部位得到控制。第五,要抓住職能職能。技術業(yè)務崗位要遵守執(zhí)行標準,帶頭遵守規(guī)定,規(guī)則。確認隱患,掌握規(guī)范,不斷暴露問題。做好事故的應急預防、應急處理。保障各種設備運行率、完好率,動態(tài)保障生產過程安全。畢竟,事故的發(fā)生總是讓人痛,痛定思痛,找到根源,對癥下*,才能避免這種事故的發(fā)生,因此,要深刻接受這次安全事故的慘痛教訓,激發(fā)全體員工的安全意識,全體員工不違法,不謀僥幸,不怕麻煩,按標準,按規(guī)范,實事求是
事故反思心得7
20xx年11月13日我部門組織學習《某供電局“”人身死亡事故情況通報》,事故主要原因是:設備的產權單位和運行維護單位對外單位人員不進行安全交底,工作人員對工作地點內仍然有帶電部位等現(xiàn)場情況毫不知情,工作班人員工作中未認真執(zhí)行監(jiān)護制度。事故暴露出如下安全問題:
1、用戶對生產工作的管理和對設備的管理不到位,在進行設備安裝和檢查的工作中不執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》中的“兩票三制”;
2、現(xiàn)場作業(yè)人員對在用戶設備上開展的工作重視不足,在用戶設備上開展的工作安排不具體細致,對現(xiàn)場實際情況了解不清楚,班組長安排工作、交待注意事項簡單化;
3、員工安全意識和自我防范意識不強,工作前不認真進行危險點分析,沒有詳細了解現(xiàn)場帶電部位、安全距離、已采取安全措施等情況就開始工作;
4、沒有認真執(zhí)行監(jiān)護制度,沒有明確工作人員和監(jiān)護人員的工作分工,工作過程中具有一定隨意性。事故證明,如果對現(xiàn)場工作面的工作不了解,對危險點不分析、不預測、不防范和控制,在一定條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿,后果不堪設想。通過學習,再次強化了大家的安全生產意識。安全生產要堅持“安全第一,預防為主”的思想,并切實落到日常行動中。
結合我部門實際工作情況,我們在工作中經常涉及到對非我公司產權單位的設備檢修及試驗工作,經過對事故的分析學習,回顧總結我們已往的工作,我們或多或少都存在管理方面不到位及工作中的`盲目性等錯誤:如工作中“兩票”合格率達不到100%,因檢修人員有限,工作負責人和監(jiān)護人不得不參與工作,工作過程中具有一定隨意性,在外單位設備上工作時,未要求設備產權單位嚴格執(zhí)行安全交底制度等。在今后管理工作中,應制定相應的“預控”措施,加大安全教育和安全意識灌輸力度,加強員工《安規(guī)》的學習力度及對“兩票三制”的執(zhí)行力度;深刻領會南方電網(wǎng)公司大政方針政策精髓,更新管理理念,以制度為準繩,提高員工執(zhí)行力。在安全管理方面,發(fā)現(xiàn)苗頭就應及時教育及時處理,不做消防隊員,抓好源頭上的“預防、預控”工作,真正做到安全生產的“可控、在控”。在對設備進行檢修、調試及試驗等工作之前,應認真組織工作前的班前會,與相關部門及運行單位進行安全交底,做到安全事項交代不清楚不動工,安全防范措施防護不當或不到位不動工,沒有安排監(jiān)護人及履行監(jiān)護制度不動工。教育全體工作人員加強團結協(xié)作精神,工作中遇到自己不懂及不清楚的事情多問,工作人員之間相互提醒、相互監(jiān)督,不能各自為陣,以自己為中心,表現(xiàn)個人英雄主義。
各種事故通報的學習與分析,其目的旨在于警世及教育我們,幫助我們查找自己工作中的不足。而實際工作中,主要是人本因素:工作班人員的不負責任,思想麻痹,個別人員精神委靡不振等,都是引發(fā)事故的根源。從管理方面就要求我們的各級管理人員必須全面了解員工思想動態(tài),真正做到對員工的“在控”管理,使員工工作中無情緒,快樂工作,最終達到向本質安全轉變的目的。
20xx年電力安全事故學習心得體會2發(fā)布時間:20xx—09—28電力事業(yè)是個充滿危險的工作,但只要掌握電力運行規(guī)律、時刻保持安全生產的警惕性,防微杜漸,認真對待每一次工作任務,是完全可以馴服“電老虎”的。我們手里的《安規(guī)》和種種安全生產的保障措施,就是給這只兇惡的“電老虎”設計的層層牢籠和枷鎖。這次事故,正是因為參與工作的人員對于已經“馴服”的“電老虎”存在麻痹大意的思想,以為多年不發(fā)威的“電老虎”就真的成為“病貓”了。根本沒有把電力系統(tǒng)運行維護工作的危險性看在眼里,這無異于擅自打開關押“電老虎”的牢籠和枷鎖,這只兇惡的“電老虎”當然不肯放過任何發(fā)威的機會。
通過學習,我主要有以下幾點心得:
1、安全生產,不是口號
安全生產,這是我們電力工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號,更是我們工作的第一準則,是我們人身安全保障的唯一措施,不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。忘記了這個準則,就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里。
2、服從指揮、聽從調度
如果沒有各項安全保障措施,電力工作的危險程度要遠遠大于戰(zhàn)爭。因為戰(zhàn)爭并不是每個人都會犧牲,而電力生產如果沒有安全生產措施的保障,任何人都躲不過“電老虎”的魔爪。打仗如果沒有運籌帷幄、如果沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協(xié)調配合,就要輸?shù)魬?zhàn)爭。電力工作也一樣,如果沒有安全生產措施為武器、如果沒有嚴格的指揮,松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮,就很有可能造成自傷、誤傷事故,甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故,同時造成不可估量的經濟損失。絕不亞于輸?shù)粢粓鰬?zhàn)爭造成的后果。因此電力工
作就要象軍隊那樣,紀律嚴明,指揮到位。
3、有法不依、執(zhí)法不嚴
隨著安全生產法的頒布,安全生產上升到法律的高度。是啊,你個人不遵守安全生產準則,后果可能是對別人造成傷害,這就是“謀殺”罪!也可能是造成國家經濟損失,這就是“危害國家安全”罪!即使沒有造成嚴重的后果,你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施,如“兩票三制”,工作人員如果不能嚴格遵守,而是走走過場形式主義,就是“有法不依、執(zhí)法不嚴”。就是威脅人身安全、國家財產,就是犯罪!鞍霾骸笔鹿手芯痛嬖诠ぷ髌薄按灻、“未簽名”現(xiàn)象、也沒有嚴格執(zhí)行工作間斷、轉移簽名制度,就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。
我以后要嚴格要求自己,認真遵守各項安全保障制度,履行安全生產職責,認真遵守“兩票三制”等安全保障措施,決不麻痹大意,為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮,而珍惜自己和他人寶貴的生命
事故反思心得8
集團公司把每年的x月14日定為事故警示日,目的就是為了讓全體干部職工在日常的生產工作中能夠居安思危,警鐘長鳴。我作為技術部門的第一負責人,每一次的反思大會之后,我對“安全責任,重于泰山”這句話都會有更深的理解。同時也對自己在本職崗位上的安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。
通過對日常工作的分析,我認為自己還存在以下問題:(1)安全意識較薄弱,主動參加安全教育積極性不高,對事關安全的問題還不夠敏感。(2)對規(guī)章制度以及相關安全、業(yè)務知識還不能完全掌握。每一起事故教訓,都是由一系列的違章造成的?v觀近年來公司發(fā)生的一系列事故,客觀的因素少,設備的因素少,絕大部分是人為因素。業(yè)務素質方面,我對有關規(guī)定和作業(yè)制度學習還不夠積極主動,造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠,還不能很好的應用,還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的'目的。(3)事故預案學習不夠,不能靈活處理應用事故,信息收集不主動、不及時,不能及時傳遞到位。
針對以上存在的問題,今后我在安全上要努力做到以下三點:一是加強理論學習,提高安全意識。安全穩(wěn)定事關人命關天的大事,事關每名職工的切身利益,所以安全意識樹立不牢,必然給安全生產造成隱患。二是加強業(yè)務學習,提高安全水平。今后工作中要進一步加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習,全面掌握各專業(yè)崗位的安全生產知識、安全制度規(guī)定,現(xiàn)場安全作業(yè)方法,并在實際工作中嚴格執(zhí)行,進一步提高自己的安全防范水平。三是事故處理全面考慮,采取措施時果斷迅速,講求輕重緩急和統(tǒng)籌布置?傊乙ㄟ^這次安全反思活動,進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢,不斷查找自身存在的問題,在今后的工作中認真加以改正,以實際行動為煤層氣發(fā)電公司安全穩(wěn)定運行保駕護航。
事故反思心得9
首先要從思想上有清醒的認識。抓好煤礦安全生產,首先要始終擺正安全與生產、經濟效益之間的關系,牢固樹立“先安全、后生產”的思想觀念,在全礦上下形成共識,凝聚合力。要制定科學的管理機制等一系列制度。
其次要落實國家及相關部門出臺的政策法規(guī)及制度。國家及相關部門出臺了一系列的政策及行業(yè)法規(guī),思想提升了,制度完善了,我們就要不折不扣去執(zhí)行,去落實,去管理。層層落實工作責任,做到事事有人管、件件有著落。只有這樣才能保證礦井的安全生產。
第三要加大力度治理“三違”。從3.24蘆嶺礦生產安全事故來看,幾乎都是由于違章指揮和違章作業(yè)造成的。要想徹底消除“三違”,就要組織各方面的力量,努力形成礦級領導一條線,工隊組織一條線,在全礦形成對“三違”現(xiàn)象施以重罰的.態(tài)勢。各班組要充分利用班前會、案例分析、“三違”亮相等形式,認識“三違”危害。對有“三違”思想的人員著重教育,提高其知識水平和技能素質。要通過制度來約束和規(guī)范員工的操作行為,對于違章違紀,無論是否造成后果,一律按規(guī)定進行處理。這一點我們管理干部要徹底轉變觀念,決不能當好人,使干部員工對制度、規(guī)定形成敬畏感。對于各項制度,要求,必須有相應的追查落實機制,一追到底,徹底追查不落實的人事。
第四是煤礦安全無小事。礦井的采煤、掘進、機電、運輸、“一通三防”等生產環(huán)節(jié)和相關崗位的安全工作,是煤礦的生命線。因此,在礦井生產中,我們需要將各項規(guī)章管理落實到安全生產的全過程。通過對細節(jié)的管理,使安全生產符合國家法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定,并達到和保持一定的標準,使煤礦始終處于安全生產的良好狀態(tài),全過程監(jiān)控一切影響安全生產的問題,堅持井下安全隱患的全方位排查,持續(xù)消除不安全的隱患性問題。
第五要形成企業(yè)文化。通過形式多樣的形勢教育和文體活動,廣泛宣傳安全文化理念,進一步加強礦井管理人員及員工的安全思想觀念,增強了廣大員工的責任感,認識到安全生產的重要性及切身性。用實際行動自覺抓安全、抓“三違”,為煤礦的安全發(fā)展貢獻力量。
提高思想認識,增強安全意識。認真學習上級公司重要會議、文件精神,結合工作實際嚴格落實;提高安全認知能力,將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實;杜絕安全僥幸心理,切實保證安全。
加強安全管理,落實主體責任。做好系統(tǒng)動態(tài)隱患排查;以身作則,率先垂范。帶頭執(zhí)行安全生產標準,經常深入現(xiàn)場查隱患、抓規(guī)范、促整改,做好事故應急防范處理,保證重點部位管控到位,確保安全生產;加強安全培訓,提升安全素質。
建立長效機制,鞏固整改成果。加強監(jiān)督檢查力度;保持整改成果,功夫下在平時細化管理環(huán)節(jié),從小處著手。
事故反思心得10
本日是3月28日,xx煤礦事故再次引起了我們的反思,作為煤礦工作職員,應對每起事故心境都十分沉痛!每一齊事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示,充分證實我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差,安全確認不到位,無視安全,或者說存在教育別人而忽視自我的現(xiàn)象,安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到實處,到達真抓實干的效果,勝作的重點,一方面經過說教和傳授學習,另一方面也要依靠治理和監(jiān)視,要營造一個良好的安全氛圍,這樣不安全因素很難成長。事故,相信誰都會應此痛心疾首!也許這是一時疏忽,只是一不留神,然而,就是這么一次違章!給他,他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失,讓原本幸福和睦的家失往笑聲和歡樂,讓原本布滿生機的家頓感悲慘和凄涼,而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小,還要靠別人來養(yǎng)活他,這是多大的折磨?這是多大的痛苦,他自責,他懊悔!在那里,應對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領導、同事、家人,我不能斷然做出否定的回答,由于之所以會出現(xiàn)疏漏,發(fā)生事故,是安全思想教育工作沒有做到位,也是沒有將;安全;二字時刻放在心中,生命無疑是寶貴的,血的教訓是慘痛
的。作為一名普通的職工,我們在工作中必須要牢固樹立;安全第
一,預防為主;的思想,經過平時的工作和學習不斷進步自身的安全技能和綜合素質,進步安全意識,增強安全職責心,時時刻刻繃緊;安全;這根弦,客服僥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,在工作做到;嚴、勤、細、實;,以腳踏實地的工作作風,將;以人為本;的經營理念深進人心,將;職責重于泰山;的安全生產意識根植于我們的頭腦,以嚴格的要求,嚴謹?shù)膽B(tài)度,高度的職責感,來體現(xiàn)人身的.價值,保證人身的安全,實現(xiàn)公司的發(fā)展。
我們在學習的同時,組織職員認真分析,總結教訓,認真學習事故防范措施,舉一反三,結合自我區(qū)域的特點,針對事故發(fā)生的原因找自我工作的不足之處,還從在哪些方面的隱患,及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣,經過學習,分析,總結大家從事故中得到的教訓,安全意識有了必須的進步,安全檢查的主動性有了上升,冒險蠻干,僥幸心理,思想麻痹的作業(yè)的嚴重后果熟悉更深了一層,更進一步熟悉到安全的重要性,造成事故的原因不過乎就是平時工作職責心不強,自我保護意識差,對安全不重視,工作程序不完善,沒有認真開好班前班后會,沒有認真堅持;一個活動,兩個交底;,平時對設備巡視不到位,未能及時發(fā)現(xiàn)設備隱患,造成了事故的擴大,不該發(fā)生的事情發(fā)生了,應當避免的沒有避免,這不僅僅給當事人造成一生的遺憾,還對企業(yè)造成必須的損失。此刻,請大家查查自我,看看身邊的人吧,
安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺嗎;事故猛于虎;,但更可怕的是每次事故后,我們都會說重視安全,關愛生命,抓重點,搞培訓落實安全職責,防止事故的發(fā)生,但事故不久,血的事故教訓就會淡忘,工作中依舊我行我素,置安全與腦后,假如這樣安全從何而談,僅有加強對;安全第一,預防為主;的思想把安全這根弦始終貫串于安全安全治理及生產的全過程,僅有經過安全思想教育工作,使每一位職工牢固樹立;安全第一,預防為主;思想,加強安全治理,落實安全職責將違章行為當事故,把事故分析實施;四不放過;強化安全風險意識,真正意義上實現(xiàn);不傷害自我,不傷害別人,不被別人傷害,不讓別人受到傷害;。完成公司下達的安全生產任務而努力。
經過這次反思活動,我意識到了我的職責所在,我會把每一齊事故作為警鐘,努力排除安全隱患,盡我最大的努力,把安全事故降到最低。
事故反思心得11
xx月xx日,集團召開了有史以來覆蓋面最廣的一次會議:“xx”事故反思教育整頓大會,由此可見,集團對這次事故的重視程度。
集團公司董事長路斗恒在會議上的講話字字珠璣、深入人心,我也在此次會議當中感受頗深,xx年xx月xx日,這個令人沉痛的日子,不會因為時間的流逝而被淡忘,我要永遠銘記這一天,永遠銘記這個沉痛的代價、慘痛的教訓。
我在綜合辦這個部門工作,雖然離礦井、生產這些工作環(huán)境比較遠,可是我覺得也不能放松一絲一毫的警惕。我主管的是辦公室車輛和后勤食堂這兩個方面的`工作。車輛安全運行和食堂食品安全是我工作的重中之重,關乎整個公司的兩大后勤保障,僅有更好更安全的做好這兩項工作才能更好的服務生產,為公司的發(fā)展供給更有力的保障。
安全生產,人人有責是我們每位員工的首要職責,我們要警鐘長鳴,共同努力。把我們的凱嘉建成一個安全、禮貌、永存的集團公司。
事故反思心得12
xx月xx日, 集團召開了有史以來覆蓋面最廣的一次會議:xx事故反思教育整頓大會, 由此可見, 集團對這次事故的重視程度。
集團公司董事長路斗恒在會議上的講話字字珠璣、深入人心, 我也在此次會議當中感受頗深, xx年xx月xx日, 這令人沉痛的日子, 不會因為時間的流逝而被淡忘, 我要永遠銘記這一天, 永遠銘記這沉痛的代價、慘痛的教訓。
我在綜合辦這部門工作, 雖然離礦井、生產這些工作環(huán)境比較遠, 可是我覺得也不能放松一絲一毫的警惕。我主管的是辦公室車輛和后勤食堂這兩方面的工作。車輛安全運行和食堂食品安全是我工作的重中之重, 關乎整公司的'兩大后勤保障, 僅有更好更安全的做好這兩項工作才能更好的服務生產, 為公司的發(fā)展供給更有力的保障。
安全生產, 人人有責是我們每位員工的首要職責, 我們要警鐘長鳴, 共同努力。把我們的凱嘉建成一安全、禮貌、永存的集團公司。
事故反思心得13
一.心得體會
20xx年7月15日早班,煤礦綜采隊在右四片安裝工作面上巷2600m處吊卸移動變電站時,移動變電站失衡側轉,擠傷移動變電站與巷幫之間作業(yè)的人員,后經組織施救、搶救無效死亡。
事故暴露出的主要問題:
1.現(xiàn)場措施落實不力、現(xiàn)場違章作業(yè)。吊裝大型設備作業(yè)現(xiàn)場沒有專人統(tǒng)一指揮,吊裝現(xiàn)場旁站監(jiān)護不到位。吊裝現(xiàn)場要設立警戒人員和警戒線,禁止任何與作業(yè)無關人員靠近吊裝物波及范圍;起吊過程中,在起吊點不許有其他閑雜人員,F(xiàn)場吊裝作業(yè)過程中沒有按規(guī)定設立警戒人員和警戒線,沒有對吊裝危險區(qū)域進行封閉警戒。
2.職工安全意識淡薄、自保、互保、聯(lián)保意識不強。職工在現(xiàn)場作業(yè)時,對周圍環(huán)境、作業(yè)工序掌握不清,沒有起到監(jiān)督管理的作用。
3.現(xiàn)場管理人員風險辨識不到位。對吊裝作業(yè)存在的'安全風險辨識不到位,且沒有落實相應管控措施,作業(yè)人員吊裝作業(yè)前沒有進行安全確認及風險辨識。
4.區(qū)隊作業(yè)規(guī)程、安全技術措施培訓不到位。區(qū)隊對當班作業(yè)人員作業(yè)內容培訓不到位,作業(yè)人員現(xiàn)場作業(yè)時管控措施含糊不清。
5.現(xiàn)場盲目蠻干、趕急圖快現(xiàn)象沒有杜絕,F(xiàn)場作業(yè)時,臨近交接班期間,現(xiàn)場急著完成任務,沒有采取相關措施,作業(yè)人員有趕急圖快的現(xiàn)象。
二.下半年工作打算
今年以來,煤礦公司上半年安全生產、疫情防控等工作整體較為平穩(wěn),實現(xiàn)了“時間過半、任務過半”的奮斗目標,但根據(jù)目前公司實際生產情況,下半年面對采掘生產接續(xù)持續(xù)緊張、大型設備檢修、零星工程施工等工作安全壓力還是較大,作為公司一名中層管理人員,為確保公司下半年安全持續(xù)穩(wěn)定,主要從以下幾個方面做起:
1.堅守安全生產紅線的思想不動搖,嚴格執(zhí)行公司“1366”的工作思路。在自行崗位上,嚴格按照上級及公司的相關規(guī)定,堅決杜絕違章指揮、盲目指揮等不良惡習。
2.緊緊圍繞“學法規(guī)、抓落實、強管理”活動,認真學習宣貫國家煤礦安全監(jiān)察局7月1日頒布的煤礦安全生產標準化管理體系考核定級和評分方法,不斷鞏固提高本身專業(yè)知識,力爭做到按標準要求開展工作。
3.加強雨季“三防”及應急管理,確保各項應急工作有序進行。
4.加大反“三違”力度,確保生產安全。在作業(yè)現(xiàn)場,嚴查“三違”行為及“三慣”作風,對一些習慣性違章、裝置性違章,從嚴從重追責查處,確保作業(yè)現(xiàn)場無違章行為。
5.加強風險管控及隱患排查力度,值帶班期間,嚴格落實值帶班責任制,對井下作業(yè)區(qū)域的各類安全風險和相應的管控措施落到實處,對查處的安全隱患及時督促整改,全面消除各類生產安全隱患。
6.履職盡責、干好本職工作。在工作中,要嚴格要求、以高起點、高標準地開展各項工作,從點滴做好,腳踏實地,一步一個腳印干好工作。
事故反思心得14
3月29日公司所屬電廠發(fā)生一齊煤氣逸散導致職員窒息的重大事故。這次事故給個人、公司、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒。
就這起事故,廠部開展了自查自糾活動,組織全員進行了深刻的反思,根據(jù)自身實際,反思平時的作業(yè)流程,以為我們的工作中還存在著一些不容忽視的題目:
一、不按規(guī)定嚴格履行工作程序,違反《安全操縱規(guī)程》有關要求。
二、工作時自我保護意識、互保意識不強,存在違章作業(yè),現(xiàn)場安全治理松懈。
三、有時候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理,存在違章指揮、違章作業(yè)的現(xiàn)象。
四、現(xiàn)場查勘不到位,沒有仔細檢查、確認現(xiàn)場是否存在安全隱患。
五、現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時未按要求落實、檢查安全措施執(zhí)行狀況。
公司日益發(fā)展壯大,所使用的新設備新技術越來越多,這樣我們面臨的安全風險也越來越大。我們務必清醒熟悉當前安全形勢,始終貫徹;安全第一,預防為主;的方針,全面加強安全生產組織措施和技術措施,加強安全生產的全過程控制。作為員工,我們必須要增強自我防范意識,切實做到;三不傷害;。所以我們平時的工作中務必做到以下幾點:
一.要進步班組安全基礎治理。
班組要利用每周的安全活動認真學習《安全操縱規(guī)程》,增強全班職員的安全意識,認真吸取他人事故教訓,增強自我防范意識。認真學習安全知識,努力進步個人安全操縱技能。
二.繼續(xù)開展危險源、點分析與預控。
干熄焦詩司上馬的'新項目,其涉及的安全項目繁多,這就要責備體職員尤其是崗位作業(yè)職員務必進步自身的安全知識和技能。結合工作實際,多參加廠部、車間、班組召開的安全會議,具體了解每項工作中的危險源、點及預控措施,做到人人心知肚明。同時要專心主動配合上級有關部分加強作業(yè)過程中危險點防范措施的監(jiān)視。比如,遇有不停機檢驗時,務必增設專職監(jiān)護人。發(fā)現(xiàn)危險源、點及安全隱患及時上報,并采取公道有效的個人防范措施,避免對自身造成傷害。
三、進步對事故的應急處理潛力。
認真學習廠部制定的事故應急處理預案,要專心配合廠部、車間開展地有針對性的反事故演習,進步自身應急處理潛力,做到遇險穩(wěn)定,處變不驚,應付自如,防止事故擴大,減少個人、公司損失。
20xx年一季度全公司安全生產形勢不是太好,我們要深刻熟悉到當前公司安全生產的重要性、緊迫性。認真貫徹公司、廠部的要求,結合自身實際,繼續(xù)全面找差距,以專心的態(tài)度,反思自我的安全工作,變;要我安全;為;我要安全;,以良好的精神狀態(tài)投進到下階段的安全生產中往。
事故反思心得15
事故已然發(fā)生,傷者正在理解著痛苦的治療,這次事故又一次給我們敲響了警鐘,讓我們從事故對當事人所造成嚴重深切感受到它的無情和殘酷,他的人生所以而改變,他今后的路不知該如何的走下去。
保證平安,首先就是要嚴格遵守各項規(guī)章制度,這是保證平安的首要前提,如果我們的每一項工作都做到有章可循,有章可依的話,事故發(fā)生幾率必然會大大減小,如在一項具體工作中,工作前,認真進行危險點的分析,辦理工作票,做好平安措施,開好班前會,將各項制度履行到位,也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不平安狀態(tài)、人的不平安行為造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意識,這是保證平安的根本。此事故中當事人的工作經驗不可謂不豐富,技術水平不可謂不高〔聽說是位高級技師〕,但還是出了問題,就是因為他思想上有了松懈,才犯了這樣的低級錯誤,陰溝翻船。提高思想意識,即:開展形式多樣的平安思想教育,牢固樹立“平安第一,預防為主〞的思想,把“三不傷害〞確實貫徹到工作當中,變“要我平安〞為“我要平安〞,使平安深入人心,平時工作提高警惕,多注意觀察員工的'精神狀態(tài),發(fā)現(xiàn)不利因素及時調整。
另外,加強對規(guī)章制度及業(yè)務知識的學習,努力提高業(yè)務技能,這是平安的重要保證,《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作平安順利開展的法寶,對此無論是管理者,還是我們員工自身都應自覺的認真學習,掌握。業(yè)務知識的重要性,不言而喻,沒有它,我們工作就好比初生的孩子不會走路,難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應手,不致于盲人摸象,我們必須不斷的學習,以適應變化更快的知識需求。
還有就是營造良好的工作氣氛。工作中相互關心、相互幫助,人人為工作著想,為平安把關。
總之,我們應當把各自好的想法落實下去,不應只流于形式,停留在口頭上。
【事故反思心得】相關文章:
事故反思心得(精選10篇)10-24
安全事故反思心得07-24
個人安全事故反思心得07-13
煤礦事故反思心得體會06-02
煤礦事故反思心得體會12-10
電力事故反思心得體會01-14
事故反思心得體會(精選24篇)02-06
安全事故反思心得體會11-26
事故反思心得體會(精選27篇)06-16