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交通執(zhí)法心得體會(huì)

時(shí)間:2023-06-14 17:07:43 心得體會(huì) 我要投稿
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交通執(zhí)法心得體會(huì)范文

  從某件事情上得到收獲以后,常?梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會(huì),它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。相信許多人會(huì)覺(jué)得心得體會(huì)很難寫吧,以下是小編為大家收集的交通執(zhí)法心得體會(huì)范文,歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。

交通執(zhí)法心得體會(huì)范文

交通執(zhí)法心得體會(huì)范文1

  交通執(zhí)法是一項(xiàng)綜合性、復(fù)雜性的工作,它的成敗關(guān)系到社會(huì)公共利益和百姓生活安全。我們交通執(zhí)法人員應(yīng)該緊緊圍繞交通安全工作的中心任務(wù),落實(shí)“從嚴(yán)治警、以民為本”的執(zhí)法理念,繼續(xù)堅(jiān)持以人民為中心的執(zhí)法方針,依法依規(guī)加強(qiáng)交通執(zhí)法工作,不斷提升執(zhí)法能力和水平,為創(chuàng)建平安交通、全面建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)做出貢獻(xiàn)。交通執(zhí)法人員肩負(fù)著維護(hù)交通秩序、保障民生安全的重要任務(wù),需要具備堅(jiān)韌不拔、執(zhí)法嚴(yán)明的品質(zhì)和專業(yè)技能。在工作中,我們必須時(shí)刻保持清醒頭腦,準(zhǔn)確把握?qǐng)?zhí)法思路和工作重點(diǎn),做好交通執(zhí)法的細(xì)致化、精準(zhǔn)化、專業(yè)化。

  首先,細(xì)致化。細(xì)致化要求我們?cè)趫?zhí)勤中注重細(xì)節(jié),做到精益求精。一些交通違法行為往往需要我們走過(guò)去一步,千方百計(jì)找到證據(jù),這時(shí)我們就需要有極高的動(dòng)手能力和判斷力。此外,還要加強(qiáng)與群眾擺攤交流,細(xì)致化查緝過(guò)程中注意溝通和引導(dǎo),處理好民情民意,盡力避免因執(zhí)勤引發(fā)的矛盾、沖突和糾紛,做到法律執(zhí)法、人情關(guān)懷。

  其次,精準(zhǔn)化。精準(zhǔn)化要求我們做到果斷執(zhí)法,有理有據(jù)、不動(dòng)聲色。在執(zhí)勤中,我們要根據(jù)交通安全管理的需要,將執(zhí)法工作范圍落實(shí)到每一個(gè)具體的案件中,不斷細(xì)化法規(guī)、條例,嚴(yán)格執(zhí)法,同時(shí)加強(qiáng)調(diào)查取證工作,協(xié)同相關(guān)部門加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集和分析,完善交通管理大數(shù)據(jù)的建設(shè)和應(yīng)用創(chuàng)新,最終提升執(zhí)法的精準(zhǔn)度和有效性。

  最后,專業(yè)化。作為交通執(zhí)法人員,我們需要了解和掌握交通法律法規(guī)的精神和規(guī)定,并在交通執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行熟練操作,同時(shí)也要了解和研究各種車輛和交通設(shè)施的技術(shù)特點(diǎn)和使用規(guī)范。特別是在對(duì)新型汽車、新能源車等科技含量較高的車型的.交通安全監(jiān)管工作中,我們需要深度學(xué)習(xí)各種技術(shù)規(guī)范,積極學(xué)習(xí)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),以專業(yè)眼光制定交通安全管理措施,提高我們的專業(yè)素質(zhì)和執(zhí)法水平。

  總之,交通執(zhí)法工作不僅需要警員扎實(shí)的法律功底和自我保護(hù)能力,更需要堅(jiān)強(qiáng)的意志品質(zhì)和不斷學(xué)習(xí)、改進(jìn)自我的勇氣和決心。

交通執(zhí)法心得體會(huì)范文2

  本文圍繞交通執(zhí)法工作的精準(zhǔn)化、專業(yè)化、基層化和綜合化等方面展開(kāi)分析和探討。

  首先,文中強(qiáng)調(diào)了交通執(zhí)法工作需要細(xì)致化、精準(zhǔn)化和專業(yè)化,需要執(zhí)法人員具備專業(yè)知識(shí)和執(zhí)法技能,加強(qiáng)對(duì)交通違法行為的打擊,優(yōu)化執(zhí)法力度和效果。

  其次,作為交通執(zhí)法人員,我們需要深入基層,加強(qiáng)與社區(qū)交流和協(xié)作,借助多元化的社會(huì)力量,推進(jìn)交通安全宣傳、執(zhí)法和監(jiān)管的'工作。

  最后,文中呼吁我們要營(yíng)造文明安全的道路環(huán)境,加強(qiáng)對(duì)駕車人員行為的引導(dǎo)和約束,打造適合人們出行的文明交通環(huán)境,營(yíng)造文明出行、安全出行的社會(huì)氛圍。

  總之,交通執(zhí)法工作對(duì)于維護(hù)道路交通秩序和保障公民出行安全具有重要意義。作為交通執(zhí)法人員,我們需要始終牢記自己的職責(zé)使命,加強(qiáng)對(duì)交通安全法規(guī)的宣傳和教育,堅(jiān)決打擊交通違法行為,為營(yíng)造安全、規(guī)范、暢通的道路交通環(huán)境貢獻(xiàn)力量。希望廣大駕車人員能夠自覺(jué)遵守交通規(guī)則、文明行車駕駛,共同建設(shè)和諧、安全、繁榮的社會(huì)。

交通執(zhí)法心得體會(huì)范文3

  安全是企業(yè)興亡的基石,是企業(yè)的生命線,效益的前提,安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全,事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定,因此作為一名開(kāi);袠I(yè)的員工,更應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí),增強(qiáng)自身的安全意識(shí),提高個(gè)人的安全應(yīng)變能力。

  通過(guò)這次公司公司組織的典型事故調(diào)查報(bào)告的學(xué)習(xí),心里非常震動(dòng),進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會(huì)發(fā)生呢?是人的原因還是制度的.原因? 依我個(gè)人的理解,根本原因在于人的安全意識(shí)不夠高,使我意識(shí)到在工作、生活中要強(qiáng)化“超前意識(shí)”,“預(yù)防為主”的理念,從根本上杜絕安全事故。生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生,講給個(gè)人、公司以及社會(huì)帶了不可估量的影響,多少年輕的生命會(huì)因?yàn)橐淮伟踩鹿识K止,多少人又因此失去了溫暖的家,同時(shí)也帶來(lái)一系列的社會(huì)問(wèn)題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失,即使多加幾個(gè)“不放過(guò)”也時(shí)為晚矣。所以安全工作貴在防患于未然,必須將“安全第一,預(yù)防為主”的理念灌注在每個(gè)人的意識(shí)里,時(shí)時(shí)刻刻牢記安全。

  認(rèn)真貫徹遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則,在日常工作中通過(guò)對(duì)人的安全意識(shí)的提高來(lái)提高對(duì)物的安全狀態(tài)的管理,所以人員的定期安全培訓(xùn)、安全學(xué)習(xí)顯得尤為重要,只有從根本上提高了人的安全意識(shí),提高人自身安全防范應(yīng)對(duì)能力,嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度辦事,才能更好的發(fā)揮對(duì)物的安全狀態(tài)的管理以、對(duì)突發(fā)事件的控制以及保證物的安全狀態(tài)發(fā)揮正常的價(jià)值作用。對(duì)于物的安全狀態(tài)的管理,通過(guò)對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、檢修管理,有效防止設(shè)備處于亞健康狀態(tài)。人員按章操作及設(shè)備的良好狀態(tài)從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行,提高設(shè)備利用率,保證正常生產(chǎn)運(yùn)行,杜絕安全事故。提高自身素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求,也是企業(yè)發(fā)展的需要,在班組績(jī)效考核中要把自身的安全知識(shí),安全技術(shù)水平,業(yè)務(wù)能力相結(jié)合,使自己具有較高的技能,較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力,實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變。

  安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事,在今后的工作中,我會(huì)認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針,認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念,并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去。

  20xx年10月18日

交通執(zhí)法心得體會(huì)范文4

  交通執(zhí)法是現(xiàn)代社會(huì)管理和服務(wù)的重要組成部分,作為交警部門的一名基層工作人員,經(jīng)過(guò)多年的執(zhí)勤,我總結(jié)出一些心得體會(huì),以下是我的交通執(zhí)法心得體會(huì)。

  首先,交通執(zhí)法必須依法依規(guī)。依法執(zhí)勤是交通執(zhí)法的根本要求,不論任何時(shí)候,我們都必須嚴(yán)格遵守法律法規(guī),克服工作中的慣性思維,不搞形式主義,不做“拍腦門”,只有在加強(qiáng)對(duì)法律法規(guī)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上,我們才能更好地開(kāi)展交通執(zhí)法工作。

  其次,交通執(zhí)法要注重預(yù)防。常常聽(tīng)到一聲嘆息:“交警為什么不防范于未然,要等到發(fā)生事故才采取措施?”確實(shí),有些違法行為和事故的發(fā)生是可以預(yù)見(jiàn)的,因此交通執(zhí)法不僅要關(guān)注現(xiàn)象表面,更需要深挖根源,加強(qiáng)預(yù)防工作,形成全員參與,全過(guò)程管理的工作機(jī)制。警方要加強(qiáng)對(duì)各種安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和研判,及時(shí)制定預(yù)防方案并落實(shí)到位。

  再次,交通執(zhí)法必須注重教育。對(duì)于不法分子,雖然不能對(duì)他們縱容,但在執(zhí)勤中也不能過(guò)于生硬,過(guò)于刻薄,只有以“寬嚴(yán)相濟(jì)”的態(tài)度進(jìn)行教育,才能讓他們回頭是岸。做好交通安全宣傳教育,通過(guò)宣傳教育,讓人們養(yǎng)成文明出行的.良好習(xí)慣,培養(yǎng)多方參與交通安全管理的習(xí)慣,讓全社會(huì)形成共建共享交通安全的良好氛圍。

  最后,交通執(zhí)法要注重協(xié)作。交通執(zhí)法涉及到多個(gè)部門,除了警方,還有醫(yī)療機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、志愿者組織等。因此,交通執(zhí)法工作需要各個(gè)部門之間的協(xié)調(diào)合作,加強(qiáng)信息共享,形成合力,共同推進(jìn)交通安全工作。只有各方協(xié)作,才能更好地治理交通亂象,從而隔離交通安全的安全隱患。

交通執(zhí)法心得體會(huì)范文5

  “關(guān)注安全從我做起”!,愛(ài)是我們共同的期盼,平安是我們共同的心愿,安全則是平安與幸福的源泉翻開(kāi)我們的安全警示錄,一起起的安全事故歷歷在目,看著那因事故造成的傷害,看著那觸目驚心的事故現(xiàn)場(chǎng),我心里很沉重!是的,正是這些慘痛的事故,讓千萬(wàn)個(gè)家庭失去了歡笑的權(quán)利。

  人是萬(wàn)物之靈,是社會(huì)發(fā)展之本,社會(huì)的發(fā)展離不開(kāi)社會(huì)的生產(chǎn),安全是生產(chǎn)的基石,是企業(yè)獲取經(jīng)濟(jì)效益的根本保證。人作為安全生產(chǎn)的主體,是具體工作的執(zhí)行者,社會(huì)上各樣的工作都必須圍繞人來(lái)開(kāi)展,離開(kāi)人什么事情都將無(wú)所事事。當(dāng)今社會(huì)提出了許多發(fā)展的新理念,要構(gòu)筑和諧的社會(huì),和諧企業(yè),作為一個(gè)安全工作者,我深感身上責(zé)任重大,應(yīng)主動(dòng)去承擔(dān)更多的責(zé)任,保持良好的精神狀態(tài)和意志風(fēng)格,搞好自己的本職工作,安全生產(chǎn)中堅(jiān)持以人為先。

  在安全生產(chǎn)中,必須堅(jiān)持以人為先,因?yàn)槿耸巧a(chǎn)力中最積極的因素,是最具有創(chuàng)造性的,同時(shí)也具有破壞性,任何工作都是通過(guò)人來(lái)完成。當(dāng)今高科技的使用都離不開(kāi)人,離開(kāi)人去談社會(huì)的發(fā)展,那不過(guò)是水中月,霧中花。當(dāng)今人類為了征服自然和改造自然及生產(chǎn)自身賴以生存的物質(zhì)資料,不得不從事一些高危險(xiǎn)性的工作,如我們所從事的工作,往往由于人的疏忽三大敵人(麻痹,不負(fù)責(zé)任,不遵章),常常給企業(yè)造成重大的損失和人員的傷亡,既害了國(guó)家、企業(yè),最終害的是自己和家人。人是工作的主宰,其決定性是很強(qiáng)的,如果工作中出現(xiàn)“三查、三對(duì)”的思想,會(huì)導(dǎo)致今天的惡果嗎?如果我們?cè)诠ぷ髦卸嘁环重?zé)任心,少一分麻痹,一切事故是完全可以避免的。安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重要環(huán)節(jié),企業(yè)的管理在于人的管理,抓住“人”這個(gè)能動(dòng)因素,一切工作都要圍繞人來(lái)開(kāi)展,這樣在安全生產(chǎn)中才會(huì)有成績(jī)。正確、恰當(dāng)?shù)墓芾砗萌,才能給企業(yè)帶來(lái)可觀的.經(jīng)濟(jì)效益。只有相信人是安全生產(chǎn)中最積極的因素,多一點(diǎn)人性化的管理,企業(yè)才會(huì)立于不敗之地,我們要萬(wàn)事人為先。

  安全與生命,息息相關(guān);愛(ài)心與平安,心手相連,作為一名電力企業(yè)的職工,我深深地知道:安全,是我們永恒的主題!案吒吲d興上班來(lái),平平安安回家去”是每位職工共同的心聲;“奉獻(xiàn)愛(ài)心創(chuàng)和諧,全員參與鑄平安”是“愛(ài)心活動(dòng)、平安工程”的出發(fā)點(diǎn),行動(dòng)起來(lái),從我做起,從小事做起,從身邊做起,形成人人關(guān)愛(ài)生命,關(guān)注安全的和諧氛圍。

  “愛(ài)企業(yè)、愛(ài)工作、愛(ài)生活”是我們每一個(gè)職工的心聲!企業(yè)的興旺發(fā)達(dá),離不開(kāi)每位職工的奉獻(xiàn)和努力!氨WC安全生產(chǎn),防患于未然”是為了我們的明天更美好!讓我們都行動(dòng)起來(lái),為了“平安”這個(gè)共同的目標(biāo),將安全工作時(shí)時(shí)抓、事事抓、長(zhǎng)期抓,永不放松!

交通執(zhí)法心得體會(huì)范文6

  我在學(xué)習(xí)了事故案例后,心里非常震動(dòng),進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會(huì)發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展,各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善,發(fā)生事故的原因主要是人的原因,是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的'具體體現(xiàn)。

  “違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因!斑`章”就是不按規(guī)章制度,不按操作規(guī)程來(lái)做事,憑自己的個(gè)人主觀意識(shí)來(lái)做事,久而久之就變成了習(xí)慣性違章;“麻痹”則是進(jìn)一步違章,未認(rèn)真分析工作過(guò)程中的所有環(huán)節(jié),不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程,總認(rèn)為自己這么做沒(méi)什么大不了,自己是對(duì)的,圖方便、圖省事,從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面,管理上的不負(fù)責(zé)任,監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任,具體工作者的不負(fù)責(zé)任,即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。

  安全工作天天抓、天天講,為什么還會(huì)出安全事故呢?“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹,開(kāi)小差,放松了安全意識(shí),就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為,是對(duì)自己,對(duì)同事,對(duì)領(lǐng)導(dǎo),對(duì)公司的不負(fù)責(zé)任,更是對(duì)家人的不負(fù)責(zé)任。你有沒(méi)有想過(guò),如果因?yàn)槟愕牟回?fù)責(zé)任,導(dǎo)致了安全事故發(fā)生,會(huì)給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來(lái)多大的傷害,會(huì)給公司的財(cái)產(chǎn)帶來(lái)多大的損失。

  所以,我們?cè)诠ぷ鲿r(shí),一定要牢記安全,堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭(zhēng),“常懷責(zé)任之心,常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人,認(rèn)真遵守規(guī)章制度,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,強(qiáng)化安全監(jiān)督,不放過(guò)任何細(xì)節(jié)和小事。安全無(wú)小事,用我們認(rèn)真的責(zé)任心來(lái)?yè)Q取持續(xù)的安全無(wú)事故。

交通執(zhí)法心得體會(huì)范文7

  交通安全事關(guān)民生,是一項(xiàng)永不放松的工作,我們交通執(zhí)法人員要筑牢思想道德防線,不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)和媒體宣傳,強(qiáng)化履職盡責(zé)的責(zé)任心和使命感,全力推進(jìn)交通安全工作,為百姓的安全出行保駕護(hù)航。除了細(xì)致化、精準(zhǔn)化和專業(yè)化外,交通執(zhí)法工作還需要我們深入基層、精準(zhǔn)施策,積極引導(dǎo)駕車人員履行安全責(zé)任,營(yíng)造文明安全的道路環(huán)境。

  首先,要深入基層。作為交通執(zhí)法人員,要走進(jìn)轄區(qū)內(nèi)的交通密集區(qū),了解基層群眾的交通出行情況和安全問(wèn)題,發(fā)揮街道社區(qū)(村)干部、社會(huì)團(tuán)體和志愿者等多元化社會(huì)力量的作用,借鑒群眾的知情度和參與程度,推進(jìn)交通安全宣傳、執(zhí)法和監(jiān)管的工作。在社區(qū)和學(xué)校開(kāi)展交通安全宣傳,激發(fā)學(xué)生和居民的交通安全意識(shí),引導(dǎo)公民自覺(jué)遵守交通安全法規(guī),鼓勵(lì)群眾自愿參與交通安全管理,共建共享道路安全。

  其次,要精準(zhǔn)施策。根據(jù)各時(shí)期交通安全工作的實(shí)際情況,我們需要科學(xué)施策、因時(shí)制宜,調(diào)整和創(chuàng)新相關(guān)工作,積極探索適合本地區(qū)交通安全管理工作的新模式、新方法。在引導(dǎo)駕車員行為的過(guò)程中,應(yīng)遵循安全優(yōu)先、保護(hù)優(yōu)先、合理有序的原則,完善交通宣傳教育體系,強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说陌踩逃团嘤?xùn),強(qiáng)調(diào)安全意識(shí)和遠(yuǎn)離交通違法行為的重要性,同時(shí)在交通事故中加強(qiáng)認(rèn)定與賠償?shù)墓ぷ,維護(hù)不正之風(fēng)的.“抑止器”作用,加強(qiáng)對(duì)駕車人員的引導(dǎo)和約束。

  最后,營(yíng)造文明安全的道路環(huán)境。在基層社區(qū)和交通節(jié)點(diǎn),我們應(yīng)加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的整治和維護(hù),加強(qiáng)公共設(shè)施建設(shè),提高城市交通設(shè)施的通達(dá)性和便利度,打造適合人們出行的文明交通環(huán)境,營(yíng)造文明出行、安全出行的社會(huì)氛圍。在地區(qū)的交通安全宣傳上,我們應(yīng)加強(qiáng)對(duì)駕車人員出行行為的引導(dǎo),控制危險(xiǎn)性行為,建立“駕駛員信用評(píng)價(jià)機(jī)制”,以此來(lái)約束人們的行為和行車方式,避免各種交通事故發(fā)生。

  綜上所述,作為交通執(zhí)法人員,我們要不斷加強(qiáng)自身素質(zhì)和工作能力,堅(jiān)持走基層、創(chuàng)新施策、減少事故,積極營(yíng)造安全文明的道路環(huán)境,為交通安全事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。交通執(zhí)法工作的重要性不言而喻,希望廣大人民群眾能夠支持我們的工作,自覺(jué)遵守交通規(guī)則,不以一己之私挑戰(zhàn)交通秩序,共建共享平安暢通的交通出行環(huán)境。

交通執(zhí)法心得體會(huì)范文8

  案例中有幾起事故與我們天車車間的生產(chǎn)工作密切相關(guān),一幕幕驚心動(dòng)魄重現(xiàn)眼簾,給我們?cè)俅吻眯蚜司。事故的主要原因都是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,不按章作業(yè),工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)管理不到位,執(zhí)行不到位。一件件事故的發(fā)生,暴露了安全管理的一系列問(wèn)題,凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清,現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘,作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明,如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè),不防范和控制,那么在一定的條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿,后果不堪設(shè)想。通過(guò)學(xué)習(xí),再次強(qiáng)化了自己的安全生產(chǎn)意識(shí),安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,并切實(shí)落到日常工作中。體會(huì)如下:

  一攬子事故暴露出來(lái)的問(wèn)題是:“違章、麻痹大意、責(zé)任心不強(qiáng)、技術(shù)匱乏”,不 樹(shù)立牢固的安全意識(shí),蠻干、只圖省事、圖快、存繞幸心理、怕麻煩,這就是事故 發(fā)生的必然;

  2. 制度的缺失,管理的缺位。嚴(yán)不起來(lái),落實(shí)不下去,執(zhí)行力差,而且在檢查中只報(bào) 喜不報(bào)憂,平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí),判斷缺陷又不準(zhǔn)確,日常巡檢 工作又不認(rèn)真,致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生;

  3. 危險(xiǎn)源管理流于形式,有章不循,有規(guī)不遵,工作浮躁,作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作中執(zhí)行 力度缺乏,危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè);

  4. 認(rèn)識(shí)有限,冶金行業(yè)人員流動(dòng)量比較大,“三熟”執(zhí)行不到位;

  5. 對(duì)所使用的'新設(shè)備、設(shè)施、新技術(shù)了解不夠透徹,個(gè)人的知識(shí)、技術(shù)存在很大的局 限性; 總之,事故的發(fā)生是由于種種局限性,導(dǎo)致了認(rèn)識(shí)上的差異,給安全生產(chǎn)埋下了諸多隱患。

  下一步工作開(kāi)展計(jì)劃:

  健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。要建立健全以崗位責(zé)任制為重點(diǎn)的安全生產(chǎn)責(zé)任制,并逐級(jí) 分解,具體到人,落實(shí)到生產(chǎn)過(guò)程中。加強(qiáng)安全生產(chǎn)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理;

  2. 車間內(nèi)部要建立健全內(nèi)部安全檢查制度、獎(jiǎng)懲制度等,形成安全生產(chǎn)的有效激勵(lì)機(jī) 制和約束機(jī)制;完善作業(yè)規(guī)程,并嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),反對(duì)違章作業(yè),加強(qiáng) 現(xiàn)場(chǎng)檢查,落實(shí)安全措施,及時(shí)整改設(shè)備及人員存在的隱患;

  3. 做好職工安全教育培訓(xùn)。切實(shí)加強(qiáng)新進(jìn)廠員工、轉(zhuǎn)崗員工、關(guān)鍵崗位和危險(xiǎn)崗位人 員的安全意識(shí)、安全常識(shí)和安全技能培訓(xùn),提高企業(yè)負(fù)責(zé)人、管理人員的安全管理 能力,認(rèn)真組織應(yīng)急救援方面的培訓(xùn)和演練,提高廣大職工防范事故的能力;

  4. 加強(qiáng)安全監(jiān)督管理。車間安全監(jiān)管人員要加強(qiáng)對(duì)操作、設(shè)備點(diǎn)檢、設(shè)備檢修等工作 的監(jiān)督檢查,重點(diǎn)檢查規(guī)章制度、操作規(guī)程、隱患治理、人員培訓(xùn)和應(yīng)急預(yù)案等;

  5. 嚴(yán)肅事故調(diào)查處理。對(duì)于已發(fā)生的事故,有關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門要按照四不 放過(guò)的原則,認(rèn)真調(diào)查,嚴(yán)肅處理,跟蹤檢查責(zé)任人員處理和安全防范措施的落 實(shí)情況。要以事故為戒,舉一反三,對(duì)照檢查,落實(shí)整改措施,防止同類事故再次 發(fā)生。

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