路政執(zhí)法人員培訓心得體會

　　當我們對人生或者事物有了新的思考時，不如來好好地做個總結(jié)，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得體會怎么寫才恰當呢？下面是小編精心整理的路政執(zhí)法人員培訓心得體會，歡迎閱讀與收藏。

路政執(zhí)法人員培訓心得體會1

　　xx公路管理局干部學校擔負著公路路政執(zhí)法人員崗位培訓的任務，在交通廳、公路局的大力支持和關懷下，到目前為止，共培訓了xx期1160名公路路政執(zhí)法人員，為新疆公路事業(yè)的發(fā)展作出了巨大的貢獻。但是，不可否認，公路路政執(zhí)法人員崗位培訓工作中還存在一些不可忽視的問題，值得我們?nèi)パ芯亢吞接憽?/p>

　　一、公路路政執(zhí)法人員崗位培訓中存在的問題

　�。�、培訓教材陳舊，跟不上形勢發(fā)展的需要

　　目前公路路政人員的崗位培訓工作不論從大綱、教材、教學質(zhì)量，還是從政策、制度上都不很完善，我們所采用的教材，由于發(fā)行周期長，內(nèi)容已經(jīng)落后于工作實際，缺乏先進性和適用性，已不適應公路行業(yè)的管理需要，尤其是忽視了成人教育以業(yè)余學習為主的特征，不太適合職工自學和函授輔導。

　�。�、個別人員素不高，專業(yè)技術(shù)人員缺乏

　　具有高等學歷和高級職稱的人員數(shù)量較少。專業(yè)技術(shù)人才占職工總數(shù)比例不高，且存在人員結(jié)構(gòu)不合理的狀況，普遍缺乏既有技術(shù)又懂經(jīng)營，既能管理又善理財?shù)膹秃闲腿瞬�。一線職工總體上文化素質(zhì)與形勢發(fā)展要求不相符。隨著近幾年對一線職工技術(shù)培訓的重視，一線職工的業(yè)務技術(shù)有顯著提高，但仍遠不能滿足當前公路事業(yè)快速發(fā)展的形勢。

　�。场�師資隊伍不盡如人意，教師講講課方法單一

　　專職教師多屬文化型轉(zhuǎn)軌的教師，具有教學經(jīng)驗，但對一線生產(chǎn)工作缺乏快速的感性認識和科技發(fā)展動向的敏感；兼職教師多數(shù)是生產(chǎn)技術(shù)、管理崗位上的骨干，對成人學習心理的特點以及相應的教學方法的運用還較差，備課時間、教學計劃的實施也受到一定的限制，從而教學效果也受到了相應的影響。在授課方法上基本采用教師講學員聽的傳統(tǒng)模式。

　　二、十一五職工教育計劃與職工教育培訓之路的'探索

　�。�、職工教育的重要性在激烈的市場競爭中顯得舉足輕重，任何單位都不應該否認加強職工教育、全面提高職工的素質(zhì)是單位實力積聚的重要途徑�！笆�一五”期間，我校將繼續(xù)以提高公路養(yǎng)護、工程建設、公路管理專業(yè)技術(shù)人員的業(yè)務知識為重點，更新和完善知識結(jié)構(gòu)，克服工學矛盾、創(chuàng)造條件舉辦各種業(yè)務培訓班；進一步開展公路養(yǎng)護工的中、高級技術(shù)等級培訓（計劃每年舉辦一期中或高級培訓班），以適應現(xiàn)代化管理要求，為提升新疆公路事業(yè)的發(fā)展提供智力資源。

　�。玻�面對知識經(jīng)濟帶來的巨大機遇和挑戰(zhàn)，面對現(xiàn)今職工教育萎縮的現(xiàn)狀，我們必須保持冷靜的頭腦，提高思想認識，創(chuàng)新職教方式，這也正是加強公路行業(yè)管理的重要手段，是職工教育復興的必經(jīng)之路。

　�。ǎ保﹦�(chuàng)新職工教育觀念

　　“百年大計、教育為本”，職工教育是潛在的生產(chǎn)力，它是把知識轉(zhuǎn)化技能的教育，擔負著提高勞動者的思想道德素質(zhì)和科學文化素質(zhì)的戰(zhàn)略性任務，其目的是把受教育者培養(yǎng)成為具有社會主義覺悟的、有理想、有道德、有文化、守紀律的勞動者。職工教育不是單位的累贅，恰恰相反，它是為經(jīng)濟建設服務的，是經(jīng)濟長遠發(fā)展最有效的途徑。因此，我們必須做到三個“舍得”：舍得拿出精力抓培訓、舍得拿錢建陣地、舍得抽人建隊伍。

　　（２）創(chuàng)新職工教育機制

　　一是加強培訓工作的組織領導。針對人員較分散的情況，必須有統(tǒng)一的組織，負責教育計劃的制定，學習效果的考核，落實責任，分解任務，形成上下齊抓共管的形式。二是完善教育培訓制度。要制定教育培訓考核責任制，把教育培訓工作內(nèi)容細化、量化，變成看得見、摸得著的具體指標，并把考評結(jié)果納入各基層單位的考核范圍，調(diào)動各基層單位自主培訓的積極性，用機制調(diào)動職工自覺學習與參與教育培訓的積極性，使教育培訓真正成為單位發(fā)展的內(nèi)在需要、職工成長的自身需要。

　　（３）創(chuàng)新職工教育方式

　　我們應立足單位實際，采取靈活多樣的培訓方式，調(diào)動職工參加培訓積極性。

　　一是堅持理論培訓和實踐指導相結(jié)合。

　　二是堅持集中培訓和自學成才相結(jié)合。在鼓勵職工擠出點滴時間自學的基礎上，定期根據(jù)形勢要求舉辦不同類型的培訓班，加強職工集中教育，使每一名職工接受新知識、新理論的教育。

　　三是堅持長期教育和短期教育相結(jié)合。既考慮單位的當前發(fā)展需要，又考慮單位長遠發(fā)展的要求。

　　四是堅持走出去和請進來相結(jié)合。一方面可以每年邀請有關專家進行授課和管理方法的進行上門指導，舉辦專題講座；另一方面，每年有計劃地選派一部分職工參加上級有關部門的培訓班，同時也組織職工到先進單位取經(jīng)，學習兄弟單位的先進思路、經(jīng)驗和方法，開闊視野，增長才識。

路政執(zhí)法人員培訓心得體會2

　　做為一名路政管理人員，我們以紅線控制管理工作為突破口，文明創(chuàng)建工作為主線，通過多種形式的宣傳教育和培訓學習，路政人員的素質(zhì)，強化服務意識，提升執(zhí)法能力，市公路管理局組織了為期三天的全市路政執(zhí)法人員、治超人員及各分局分管領導參加的行政執(zhí)法人員培訓班。此次培訓班，參加人員之多，培訓時間之長，市局領導如此之重視。本人作為基層路政員有幸參加此次學習培訓，感觸較深，現(xiàn)將參加此次學習培訓的心得體會匯報如下：

　　一、行政執(zhí)法人員培訓是路政管理發(fā)展和路政隊伍建設的需要。

　　隨著公路事業(yè)單位的改革和國家各項改革的進一步深化，公路管理機構(gòu)的職能將進一步轉(zhuǎn)變，那么對路政管理將提出更高的要求。然而當前的路政管理體制和路政隊伍素質(zhì)面臨著很多的問題，在體制不能解決的情況下，只有加強路政隊伍人員學習和培訓，提高路政隊伍整體素質(zhì)，達到提升路政管理水平的目的，也是順應時代發(fā)展的需要。

　　二、此次學習培訓，市局領導高度重視，從而保證培訓工作的順利完成

　　此次培訓班的開班典禮到培訓結(jié)束總結(jié)，市局的主要領導及負責人都親臨現(xiàn)場，為學員們作動員報告，向大家傳達當前的社會形勢和參加培訓學習的目的和重要性，市局領導強調(diào):路政管理是一項既光榮又艱巨的工作，也是公路局對外樹立形象的一個最佳窗口，所以我們的路政人員一定要高標準嚴要求對待自己的工作，做到文明執(zhí)法、熱情服務，創(chuàng)造新余公路品牌。市局的其他主要領導在學習培訓期間也天天到培訓現(xiàn)場，親自指導培訓學習工作，關心大家的飲食起居和學習情況。

　　三、精心準備授課內(nèi)容

　　在培訓期間，省局路路政處的王處長為大家上了一堂生動而精彩的`一課，讓大家對當前的路政管理形勢有一個很清醒的認識，學員們的視野和思路也得到了開闊。特別值得一提的是，省局路政處的兩位處長為了辦好這次培訓班講好課，很早就開始著手準備講課材料，并且把授課內(nèi)容印成了冊制成了書和宣傳畫冊，發(fā)給大家，讓大家在上課的時候有的放矢。省局的兩位處長帶領大家從路政管理的法律法規(guī)、路政管理的基礎知識、治超業(yè)務應知應會、法律文書的應用、路政巡查、路政許可等關業(yè)務知識和實務進行學習，特別是對《江西路政管理條例》的出臺過程受到的政治上重重困難，以及《條例》中的每個細則的出臺一一向我們講解，《條例》是否我省公路部門頒布發(fā)的第一部法律，而且是來之不易的，所以我們大家一定要學好、應用好條、并宣傳好《條例》。真正做到《條例》進村入戶、家喻戶曉。培訓期間，我們的路政員理論聯(lián)系實際，結(jié)合我們自身發(fā)生的一些典型案例給大家進行講解，努力提高大家的綜合素質(zhì)和路政管理水平。

　　四、提高路政隊伍的整體素質(zhì)和管理水平

　　通過一次培訓班的學習就能提高廣大執(zhí)法人員的整體素質(zhì)和執(zhí)法水平，那可能很難辦到。關鍵是要靠我們?nèi)�體行政執(zhí)法人員在平時工作中，要邊干邊學，不斷地摸索路政管理的方法和思路，不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓，方能提高自己的綜合素質(zhì)和執(zhí)法水平。所以我們行政執(zhí)法人員要不思進取，增強上進心和責任心，更加努力的自學相關的路政管理業(yè)務知識了。不要有滿足于現(xiàn)狀、有濫竽充數(shù)的想法，這樣會起到“一滴老鼠屎敗壞一碗粥”的現(xiàn)象。如果在今后工作中我們不好好反思，那么勢必被改革的潮流所淘汰。

路政執(zhí)法人員培訓心得體會3

　　行政執(zhí)法必須堅持有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的原則，使行政執(zhí)法活動合法、有效、準確、高效。同時要樹立公仆意識，提高政治素質(zhì)和業(yè)務能力。

　　通過分局近期舉辦的路政業(yè)務學習讓我體會到,行政執(zhí)法是我們最重要的經(jīng)常性的工作,依法行政是每一個行政執(zhí)法人員必須遵守的法律準則,也是行政執(zhí)法人員應當自覺遵守的根本性職業(yè)要求和的道德準則，他主要體現(xiàn)在以下幾點:

　　1、必須堅持職權(quán)法定原則，嚴肅履行法定義務，不超越職權(quán)，不濫用職*，自覺維護國家行政機關的尊嚴;

　　2、對違反交通行政管理法規(guī)的違法行為，必須堅持執(zhí)法依據(jù)法定的原則，以事實為依據(jù)，以法律為準繩，依法認定和處理,法律沒有明文規(guī)定的不隨意處理和處罰;

　　3、行政執(zhí)法人員必須堅持執(zhí)法程序法定原則，嚴格按照法律規(guī)定的方法和步驟從事行政執(zhí)法活動，防止行政程序違法;

　　4、堅持行政執(zhí)法的合法性與合理性統(tǒng)一的原則，正確適用自由裁量權(quán)，力求執(zhí)法行為公正、準確、合理、適用，最大限度地維護法律尊嚴和保護公民的合法權(quán)益;

　　5、規(guī)范了執(zhí)法文書的制作，文書應當使用公文語體，語言規(guī)范、簡練、嚴謹、平實。

　　《行政許可法》的頒布實施標志著我國行政機關的行政許可行為即行政審批行為進入了有法可依的時代。長期以來，由于行政許可設定權(quán)不明確，許可事項不規(guī)范，而導致的許可環(huán)節(jié)過多，手續(xù)繁瑣，時限過長，影響了行政效率，阻礙了社會經(jīng)濟的發(fā)展，甚至助長了腐*現(xiàn)象的蔓延�！缎姓�許可法》規(guī)定了實施行政許可的主體制度，相對集中行政許可權(quán)制度，“一個窗口對外”制度，實行統(tǒng)一、聯(lián)合、集中辦理制度，規(guī)范了行政許可的申請、受理、審查和法定程序和期限。這就有利于行政機關樹立服務意識，改進工作作風，提高辦事效率，保證行政機關工作更好地實現(xiàn)和維護最大多數(shù)人民的最大利益。對違法、越權(quán)以及不遵守法定程序?qū)嵤┬姓�許可，規(guī)定了嚴格的法律責任。這有利于強化行政機關的責任意識，確保權(quán)力與責任的統(tǒng)一，真正做到有權(quán)必有責、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)要賠償。在執(zhí)行過程中不能越權(quán)執(zhí)法一定要以法定依據(jù)和程序為準繩，切實保護當事人的合法權(quán)益。作為一名執(zhí)法者，維護和執(zhí)行法律是應盡的職責，同時也是法律的義務宣傳員，我們要利用各種形式把相關法律法規(guī)宣傳到千家萬戶，使之家喻戶曉。

　　通過此次培訓學習超限運輸車輛對路面結(jié)構(gòu)的.損害很大，對剛性路面的損害更為嚴重，成幾何倍數(shù)增加，尤其是超55t的車輛，所以治理雙超是路政管理工作重點，加大力度治理大噸位(超55t)車輛是重中之重;維護路產(chǎn)路權(quán)，隨著公路里程的增加，公路技術(shù)等級的提高，公路路產(chǎn)路權(quán)驟增，路政工作的任務越來越重，路政管理之維護路產(chǎn)路權(quán)職責越重要，越能維護我們公路部門的尊嚴和對外形象。從目前路政執(zhí)法過程中可以看出社會各界對公路法律法規(guī)的了解有所提高，但仍存在著廣度不夠、深度不足的問題。所以作為路政執(zhí)法人員在熟悉掌握公路法律法規(guī)的同時更要利用一切機會向社會各界宣傳公路法律，把公路法規(guī)宣傳到千家萬戶，家喻戶曉，人人皆知，讓大家都來學公路法律法規(guī)，懂公路法律法規(guī)，從而自覺遵守公路法律法規(guī)，進一步優(yōu)化公路路政管理工作環(huán)境。

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