駕考心得體會

　　我們有一些啟發(fā)后，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣就可以通過不斷總結(jié)，豐富我們的思想。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢？以下是小編幫大家整理的駕考心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

駕考心得體會1

　　本人從年月日到車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解以及觀看眾多交通事故的視頻錄像，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。

　　通過理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識到駕車時不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊(duì)通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。

　　通過這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的取得和駕校的'優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車，保證不再有違章行為。

　　年月日

駕考心得體會2

　　一、內(nèi)路考試

　　準(zhǔn)備工作：上車后必須先向考官問好，別忘記安全帶，打開左轉(zhuǎn)向燈，表示準(zhǔn)備考試。接著調(diào)節(jié)座駕及前車鏡，等著監(jiān)考官發(fā)出開考指令。

　　側(cè)方位停車

　　1、向右打開方向燈，采取半動控速行車，以白箭頭為標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)車前蓋遮住箭頭劍柄之時停車

　　2、掛倒檔，當(dāng)箭柄露大約出三分之一時，打右邊方向盤。然后看后視鏡，在車尾和右側(cè)的黃色邊線形成45度角時，將方向盤快速回到正常，接著倒車;當(dāng)邊線從后視鏡中消失時將方向盤向左打到底，直到車身回正，離合器踩到底，踩剎車

　　3、向打開左方向燈，將方向盤向左，掛一檔，當(dāng)車駛到車位邊時，方向盤回正，接著將方向盤打到右，確保車輪壓到到左側(cè)的白色分界線。將車身回正，結(jié)束。

　　在坡指定起步及停車

　　側(cè)方位停車結(jié)束后直接出車，進(jìn)行這次考試考試�？荚噧�(nèi)容：

　　1、定點(diǎn)停車

　　(1)打開右邊的轉(zhuǎn)向燈，采用半動控速進(jìn)入坡道。進(jìn)車道的過程中必須保證車身擺正，坡道的白箭頭是標(biāo)準(zhǔn);

　　(2)當(dāng)車右前角的鏡子與定點(diǎn)標(biāo)桿成水平一線時，便可以進(jìn)行停車了;另外，也可以通過查看白色箭頭來進(jìn)行停車點(diǎn)位的確認(rèn)，當(dāng)車前蓋邊緣蓋住箭頭箭柄即可以停車了。

　　(3)位置確定好以后，離合踩到底，踩剎車別松。拉手剎，摘空擋。

　　2、起步

　　(1)向打開左方向燈，掛一檔;

　　(2)將離合輕輕抬起，在感到車身明顯抖動時緩加油門

　　注意：若車輛怠速較高，可以不踩油門

　　(3)松開手剎的同時緩抬離合汽車正常起步。

　　(三)直角轉(zhuǎn)彎

　　坡道啟停結(jié)束后進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎考試的場地，進(jìn)入前一定要先打開左轉(zhuǎn)向燈!直角轉(zhuǎn)彎的重點(diǎn)在于控制好車速，采用半聯(lián)動控速的形式。汽車最好貼近右側(cè)，免得壓到內(nèi)線。轉(zhuǎn)彎的最佳時機(jī)為駕駛者無法看到前方黃線時，將方向盤向左打死，車正后迅速回正就行;即“遮黃線→迅速左打滿→車身正→速回正”

　　(四)曲線行駛

　　直角轉(zhuǎn)彎結(jié)束后，先打開左轉(zhuǎn)向燈，表示要進(jìn)入曲線行駛的考試。

　　曲線行駛需要掌握x點(diǎn)：

　　1、左轉(zhuǎn)向燈要打開

　　2、觸發(fā)按鈕

　　3、開大燈

　　4、出曲線后關(guān)閉大燈。

　　二、倒車入庫

　　考前準(zhǔn)備：(1)入考場前，看到考官一定要禮貌

　　(2)上車前檢查汽車擺正與否，如果不正可以請求考官調(diào)整或者是在考官的`指導(dǎo)下進(jìn)行自我調(diào)整。上車后，要先調(diào)整座椅，接著調(diào)整后視鏡(依據(jù)自身的身高和座椅位置進(jìn)行調(diào)整)。原則上，右后視鏡的上沿剛好能看到后車門的門把手。然后檢查手剎松開與否，千萬不要系安全帶。準(zhǔn)備就緒后，伸出左手示意。等著考試命令發(fā)出，考試開始。

　　倒車入庫的技巧

　　(1)四次掛檔(上車掛倒檔，出庫掛一檔，入庫掛倒檔，出庫掛一檔)

　　(2)四次剎車(貼庫剎車，左側(cè)出庫剎車，倒庫剎車，右側(cè)出庫剎車)

　　(3)貼庫(汽車由右側(cè)入庫)只進(jìn)行右轉(zhuǎn)向與回正操作

　　(4)倒庫(汽車由左側(cè)入庫)只進(jìn)行左轉(zhuǎn)向和回正操作

駕考心得體會3

　　倒車入庫倒車入庫是20xx年科目2考試的第一項(xiàng)內(nèi)容，如下示意圖所示，學(xué)員需從道路一端的控制線(車身壓控制線)把車倒入車庫，再前進(jìn)出庫，向另一端駛過控制線后，再倒入車庫停車，最后前進(jìn)駛出車庫

　　經(jīng)驗(yàn)①上車前，要注意觀察車和前庫線的距離，示意圖中的紅線，一般而言距離需要有約1.8-2米，這是因?yàn)榫嚯x過大，會增加倒車入庫的難度，而距離過小，則在當(dāng)車右打死時，車的左前輪容易掃到庫線。當(dāng)發(fā)現(xiàn)距離不合適時，一定要去調(diào)車。調(diào)車方法一般是，直接倒車6、7米遠(yuǎn)后，根據(jù)距離長短，在車向前開的過程中，向左或向右調(diào)整后回正即可。

　　考試時 是允許調(diào)車的 你也可以借機(jī)會 熟悉一下考車情況

　　經(jīng)驗(yàn)②上車后，不要急于開始倒車，而應(yīng)該首先把座椅調(diào)整到自己日常練習(xí)時的固定位置，我們知道右入庫中，要根據(jù)參照點(diǎn)、線及時把方向盤向右打死，而能否準(zhǔn)確找好參考點(diǎn)、線，這跟養(yǎng)成把座椅位置固定好的習(xí)慣有很大的關(guān)系座椅調(diào)整好后、要檢查一下車后視鏡的位置，如無問題仍不要急于倒車，應(yīng)該再次向后觀察一下自己平時參考的點(diǎn)、線的位置，由于考場場地的情況和駕校練習(xí)場地是有差別的，倒車前再觀察一遍是很有必要的。我們常見有學(xué)員在考前到考場花錢移庫熱身時，往往一上來倒得一塌糊涂，部分的原因就在于不熟悉考場場地狀況，以至于錯過了自己平時該參考的點(diǎn)、線的位置。還有開始倒車后的車速一定要慢

　　就實(shí)際倒車移庫的'情況而言，通常學(xué)員很難做到在每一次倒車右打死時，就能確保無需調(diào)車就順利進(jìn)庫，難免出現(xiàn)打晚或打早的情況。如果打晚了，進(jìn)庫就很難了。建議學(xué)員在選擇好合適的參考點(diǎn)、線時，可以把右打死的時機(jī)點(diǎn)稍微趕前一點(diǎn)，由于時機(jī)點(diǎn)略微提前，這往往使得在倒車過程中需要回輪調(diào)車。故在平時練車時，就要有意識地去創(chuàng)造出回輪調(diào)車的情況，把回輪調(diào)車的技巧掌握好是提高倒車入庫成功的關(guān)鍵所在!我們以右倒車入庫為例，當(dāng)右打死繼續(xù)向庫內(nèi)倒車時，學(xué)員需要觀看右后視鏡，判斷車身和庫角之間的間距。對于完全沒有車感的新學(xué)員們而言，有一個困難在于，往往不知道根據(jù)右后視鏡呈現(xiàn)出的車身和庫角之間的距離做出判斷。

　　5右入庫右后視鏡圖像左入庫左后視鏡圖像注：后視鏡拍照的圖像和實(shí)際看見的相反，故把左右后視鏡圖像掉一個。倒車入庫不外乎有大致三種情況，一是當(dāng)車身和庫角間距合適無需調(diào)整(一般經(jīng)驗(yàn)而言有兩指寬)，直接順利入庫;二是當(dāng)車身和庫角間距過大，入庫希望渺�；�本是Over，這就需要學(xué)員下回倒車把右打死的時機(jī)提前;三是當(dāng)車身和庫角間距過小，這可通過向左回輪調(diào)整入庫。只有根據(jù)后視鏡顯示判斷出車身和庫角的間距是否合適，才能知道該不該回輪，該何時回，該回多少。

駕考心得體會4

　　一、上車準(zhǔn)備：

　　1.繞過前車頭上車，上車關(guān)門后遞交本人資料并自我介紹后（也有考官提前要求用自我介紹，只需要將相關(guān)證件放在固定位置）。

　　2.調(diào)整座位、系好安全帶、調(diào)好三個后視鏡，3.檢查注意儀表是否正常，手剎、空擋是否就位。（確認(rèn)發(fā)動機(jī)是否啟動：可通過觀察燈態(tài)去判斷；發(fā)動機(jī)啟動時，車身微震動，儀表的指針有微動；否則，車已經(jīng)熄火）。廣州這邊是不要求從點(diǎn)火開始考的，當(dāng)你坐進(jìn)駕駛位的時候,車已經(jīng)是啟動狀態(tài)的了；

　　4.檢查完畢后，請示考官是否可以考試（或等待考官指令）。注意：這以上過程中，考官可能會詢問或催促準(zhǔn)備情況，不要慌張，注意禮貌回答。

　　二、啟動考車：

　　1.如果原來已經(jīng)熄火，聽到開始考試后第一步得馬上啟動考車（也可以在調(diào)整座位、后視鏡之后將車啟動）。如果沒啟動考車就進(jìn)檔，馬上開始補(bǔ)考。

　　2.切記：車啟動時，右腳必須在油門上（輕輕放在上面）。

　　3.開車步驟：踩離合?掛1檔?打左燈?看右、中鏡、左后視鏡（一定要扭頭看）?松離合到半聯(lián)動狀態(tài)?放手剎?讓車慢慢動起來，然后輕輕加油門（這時也可以不必加油,左拐進(jìn)入第一車道后再給點(diǎn)油）?回正車頭后關(guān)左燈，進(jìn)二檔。

　　4.啟動后，不要急著變道，等車平穩(wěn)后，加油進(jìn)二檔。

　　5.啟動后，不能一直占用人行道或者自行車道，有機(jī)會就打左燈變道，如果當(dāng)前車道比較暢通，就在第一車道行駛（通常一車道人多車多）。

　　6.啟動過程中，一定要多看左后視鏡。

　　7.啟動過程中，切記半聯(lián)動狀態(tài)后，先穩(wěn)住離合，車慢慢動起來，再慢慢放松一點(diǎn)離合，再輕輕加油。如果離合放得快，容易造成熄火。

　　8.一檔到二檔的過程中，左腳不要離開離合。通常考車啟動平穩(wěn)后，這時左腳都還沒有完全松開離合，馬上再次踩離合換二檔。

　　三、行車過程中：

　　1.行車過程中，打方向以左手為主，右手為輔（因右手經(jīng)常需要換擋）；不能用力緊握方向盤（緊握方向盤，表示緊張，考官會認(rèn)為不及格）；轉(zhuǎn)向時，握方向盤的左、右手不能交叉；行車過程中，不允許低頭看檔位，（尤其考官問當(dāng)前是幾檔，要立即回答，千萬不要低頭看檔位）。2.行車過程中，通過路口，必須輕點(diǎn)剎車，并有明顯的轉(zhuǎn)頭動作觀察左、右后視鏡和路口狀況（明顯的轉(zhuǎn)頭動作）；遇到右側(cè)有路口、學(xué)校、公交車站等，也需轉(zhuǎn)頭看右后視鏡和路口狀況；遇到左匯入車流，轉(zhuǎn)頭看左后視鏡、路口狀況。

　　3.先打燈，后看鏡子。如果往那邊打了燈，必須往那邊看鏡子，確認(rèn)安全后再變道（交通規(guī)則需要打燈3秒后，再變道，目前廣州不要求）。

　　4.如果路面狀況允許，必須進(jìn)檔，進(jìn)檔之前請先加油。建議考車啟動后，盡快升到三檔（通常車速大約20公里后，加油后升三檔）;在三檔控制車速，路面允許還是要升四檔（通常車速大于35公里后，加油后升四檔）；如果考官沒有特別要求，就不要再升5檔了，除非路況非常好。

　　5.升換擋時，必須在半聯(lián)動位置稍微停頓一下，以免到時考車向前沖。尤其是一檔變二檔，二檔變?nèi)龣n的.時候。

　　6.踩離合通常都是一踩到底（通常只有在換擋、停車時才使用到離合，在科目二時練車時因?yàn)橹挥幸粰n都是通過離合控制車速），注意如果檔位不在空擋，車將停止時必須踩下離合，否則，不踩離合停車將導(dǎo)致熄火（老司機(jī)通常采用停車前掛空擋，當(dāng)新手學(xué)車不建議采用這種方法）。

　　7.紅燈停車時，與前車的距離大約1~2米。停車后，可以踩離合，踩剎車，如果沒有拉手剎，必須掛一檔；當(dāng)然，也可以選擇掛空擋后拉手剎（雙腳就可以放松休息了）。再次啟動考車，還是采用半聯(lián)動啟動（注意啟動位置是否是斜坡，以防溜車）。

　　8.進(jìn)檔需要一級一級進(jìn)，退檔就視當(dāng)前車速度，直接退到合適的檔位。通常車子快要停止了，退到一檔；車子還在正常動，速度小于20公里，退到二檔；車子的速度還大于20公里，退到三檔（教練建議聽發(fā)動機(jī)的聲音判斷是否需要換擋）

　　9.遇到紅燈、堵車、大轉(zhuǎn)彎等，提早輕點(diǎn)剎車，讓車速慢下來，不急于退檔，可以繼續(xù)前進(jìn)時，再退檔、加油繼續(xù)前進(jìn)。10.變道時，方向盤不要轉(zhuǎn)動太大。否則，車子轉(zhuǎn)向太快，使得車子左右

　　擺動，視為方向盤不穩(wěn)。

　　11.遇到前方有停車或非機(jī)動車擋道，先打轉(zhuǎn)左燈借道。不要完全占用左

　　道，等成功超越停車或非機(jī)動車后，馬上變回原來的道路。

　　12.注意實(shí)線不能變道，不能連續(xù)變道兩次。（廣州路考只能在靠邊的兩條車道行駛）。

　　13.掉頭時，等看到掉頭標(biāo)志后，打左燈，點(diǎn)剎車控制車速，快到轉(zhuǎn)彎處，踩下離合與剎車一起配合控制車速，轉(zhuǎn)彎時等看通路況后，退檔前進(jìn)（注意，退檔后腳一定要離開離合，不能繼續(xù)踩著離合不放繼續(xù)溜車，如果這樣考官會認(rèn)為離合操作不當(dāng)），等車完全轉(zhuǎn)彎回正后，加油繼續(xù)前進(jìn)。另外注意，轉(zhuǎn)彎時，必須多看左、右后視鏡。

　　14.如果遇到施工障礙或前面有車竄出，不必慌張。第一時間減速，并迅

　　速看下左鏡，選擇時機(jī)并道。絕對不能馬上打燈變道。如果前車突然竄出且距離比較近的情況下，一定要停車避讓，切不可亂擺方向盤。

　　15.只要車前20米內(nèi)有行人/機(jī)動車/自行車,即使你明知道不會撞到對方,即使你的車速很低,即使對方已經(jīng)在回避你的車,你都一定要提前踩剎車.就算你不踩,你的腳也要離開油門,放在剎車踏板上,否則不及格。

　　16.只要碰到紅綠燈口/路邊的出口/道路并線等等,同樣要提前踩剎車,即使你感覺毫無危險(xiǎn)可言,也同樣要把腳放在剎車踏板上。

　　四、靠邊停車：

　　1.聽到靠邊停車的指令后，先打右燈，再看右后視鏡（一定要扭頭），然后找停車目標(biāo)地點(diǎn)，確定右邊無障礙了才往右打方向盤靠邊.如果有障礙,則繼續(xù)踩著剎車慢慢減速讓行,待對方通過以后再右打方向盤靠邊。只需要輕點(diǎn)剎車控制車速，然后踩下離合（一踩到底），與剎車配合，控制

　　車速慢慢駛向停車目的點(diǎn)。

　　2.停車時，注意當(dāng)前考車是否能變道（實(shí)線不能變道，比如紅綠燈路口前停車請不要馬上變道，需要過了紅綠燈路口再靠邊停車）。

　　3.停車時，方向盤如果轉(zhuǎn)向過大，原來的右燈會自動熄滅，如果車還沒有停穩(wěn)，需要重新補(bǔ)打右轉(zhuǎn)燈，保證停車時，右燈還是在閃爍。

　　4.如果發(fā)生因?yàn)閯恿Σ蛔悖瑹o法到達(dá)停車點(diǎn)，應(yīng)該在考車還沒有停下來之前退檔（根據(jù)實(shí)際情況退一檔或二檔），松離合到半聯(lián)動狀態(tài)，緩緩駛向停車點(diǎn)。

　　5.停車后，車身與路基平行，與路基的距離大約在30cm左右。

　　6.考車完全停止后，拉手剎，掛空擋，關(guān)右燈（注意廣州不必將車熄火）。

　　7.考車不能停在路口、公交車站等地方，也不要讓車停在考官車門正對垃圾桶、水坑等（需要提前明確停車目標(biāo)地點(diǎn)）。

　　8.如果考官要求指定位置停車，則應(yīng)該停靠在考官位置的車窗正對停車位置。

　　9.必須要先聽到考官說“下車”指令后，才能松開安全帶下車。

　　10.下車時，首先感謝考官，再松安全帶，然后看左后視鏡（一定要扭頭），確認(rèn)安全后再打開車門下車；下車后，面對考官輕輕地關(guān)好車門（一定要關(guān)車門）。

　　五、其他注意事項(xiàng)：

　　1.考試就是考心態(tài)。技術(shù)熟練，考試時過于緊張，就容易出錯�？脊倏吹今{駛時比較緊張，他會加長考試時間、增加考試路程，就等你出錯（通常考試路程也就200米左右，真正駕駛考試時間不到3分鐘）。所以，保持平穩(wěn)的心態(tài)很重要。

　　2.考試過程一定要注意禮貌（教練說禮貌占20分）。上車問候、考官提問要及時回答、等待考官的指令才開始先一步動作、下車后感謝考官等等。

　　3.考試過程中，考官有可能故意恐嚇，讓你心慌。比如開車前明明已經(jīng)進(jìn)檔準(zhǔn)備開車了，考官突然問“是不是還沒有掛檔？”；或者考試途中突然叫你“進(jìn)五檔”，“退四檔”，“馬上變道”等；突然問你當(dāng)前是什么檔位等等。遇到類似情況，不能慌張，保持鎮(zhèn)靜。

　　4.通常掛上三檔后再加點(diǎn)油,運(yùn)氣好的話三檔以后開多個10米考官就會讓你靠邊停車;如果看到速度上去了,就繼續(xù)升四檔，大多數(shù)剛升到四檔就被叫靠邊停車；如果路面狀況良好一直不進(jìn)檔，視為不及格。

　　5.進(jìn)檔步驟：收油門?快速踩離合到底?升高一檔?抬離合（在半聯(lián)動位置稍停一下）?踩油門（為再升檔做準(zhǔn)備）

　　6.退檔步驟：收油門?輕踩剎車（如果速度已經(jīng)慢下來，就不需要踩剎車了）?快速踩離合到底?退檔（根據(jù)當(dāng)前車速退檔，可以跳檔）

駕考心得體會5

　　今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，停車要有序停放，更使我暗下決心，及認(rèn)真遵守交通信號等等，要做到在駕車中禮讓斑馬線，并文明使用車燈，保證不再有違章行為，使我感觸很深。這些好的文明交通行為，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解以及觀看眾多交通事故的視頻錄像，我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們，使我深刻認(rèn)識到駕車時不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。今后我要好好駕車。駕車時不得打手機(jī)，通過理論學(xué)習(xí)，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的'慘苦及后悔，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉。

　　通過理論學(xué)習(xí)，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，不系安全帶，學(xué)到了不少知識，在堵車中要按序排隊(duì)通行。

　　通過這次交通安全教育學(xué)習(xí)心得體會

　　本人從年月日到車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，好好駕車

駕考心得體會6

　　今年年初在中南駕校順利通過駕考，和同事分享考試心得時，確實(shí)有些自己的想法與大家分享。

　　首先，理論知識考試準(zhǔn)備要細(xì)致�？记翱磿�籍，和自動模擬考試，其準(zhǔn)備時間相對較長，總有些題目答不出來。如果將幾百多道按照順序一個不漏模擬考試一次，將錯誤題和不懂點(diǎn)標(biāo)記并查明原因、重復(fù)練習(xí)（最好在網(wǎng)上看看高手分析），模擬考試和實(shí)際效果將明顯提升。

　　其次，心態(tài)及時調(diào)整要平靜。駕考是為了今后正確安全的駕駛車輛，你要把教練車當(dāng)成自己的車。初次練習(xí)可能手忙腳亂，其實(shí)不必?fù)?dān)心自己學(xué)不會，受到教練的批評很正常。因?yàn)槟銓⒃诳箟汉烷_車技術(shù)中有提升的空間。

　　然后，加強(qiáng)各知識點(diǎn)的理解速度，認(rèn)真練習(xí)。因?yàn)樵趫鰞?nèi)場外考試練習(xí)中，教練帶學(xué)員都有名額限制，訓(xùn)練基本都是約定時間，講解中可能不會不耐其煩講解同一個問題。如果本人記性不好，最好前兩次練習(xí)中用手機(jī)錄音的辦法記錄教練講解，回家后多聽幾次。相信訓(xùn)練效果將直線上升。

　　最后，現(xiàn)場考試要聽清語音提示，考試和平常練習(xí)無變化。用平常練習(xí)中規(guī)范的動作，和養(yǎng)成的安全文明駕駛習(xí)慣，一定能助你順利通過駕考。

　　相信細(xì)致的`準(zhǔn)備、良好的心態(tài)、合適的辦法、按要求練習(xí)是快速通過駕考的幾大要素，希望對大家有幫助。

駕考心得體會7

　　學(xué)員先站在右門考官座位門邊，面對考官口令：報(bào)告考官！學(xué)員XXX前來應(yīng)試。請指示。

　　動作：到車前方趴下去看底盤，逆時針繞車一周，用腳踢踢各個輪胎，過左車頭時，轉(zhuǎn)身觀看車前方，再轉(zhuǎn)身看車后方，回到駕駛室左門邊。（面向考官）

　　口令：報(bào)告考官！檢查完畢，車輛正常，請指示。

　　動作：

　　1、轉(zhuǎn)身觀看車前方，再轉(zhuǎn)身看車后方，再打開車門右腳先上車再收左腳，關(guān)好門。

　　2、調(diào)整好座位，頭轉(zhuǎn)過去看一下三個鏡子。

　　3、系好安全帶。

　　4、先踩下腳剎，再踩下離合器，試手剎。

　　5、掛空檔，點(diǎn)火啟動。

　　6、檢查左右轉(zhuǎn)向燈、喇叭、雨刮器、剎車、油門，夜考要記得開大燈，試遠(yuǎn)近燈、關(guān)示寬燈。

　　口令：報(bào)告考官！儀表等工作正常，請指示。（考官同意后，進(jìn)入下面操作）

　　起步動作：

　　打左轉(zhuǎn)向燈，掛一檔，伸頭看車周圍路況，擺頭觀看左后視鏡；按一下喇叭。夜間還要記得示遠(yuǎn)近光燈。

　　放手剎，慢放離合器，半聯(lián)動稍加油門平穩(wěn)起步，等車走過差不多一輛車的距離后，離合器方可全部放開，然后加油門掛二檔。夜間起步還要記得示示寬燈。一般掛完檔可以直接放手剎，有些人經(jīng)常忘記放手剎，空擋放手剎容易后溜，切記掛擋后才能放手剎。

　　停車動作：

　　注意聽考官指令，聽到靠邊停車就馬上打右轉(zhuǎn)向燈，擺頭觀看右后視鏡，確認(rèn)安全時靠右邊停車，車身離白線30厘米內(nèi)，拉手剎，平路、上坡掛一檔（如果是下坡路掛倒車檔）；熄火，等完全熄火后先放離合器，再放腳剎；夜間還要記得關(guān)大燈，開示寬燈。放安全帶，轉(zhuǎn)頭觀看車后方，擺頭觀看左后視鏡；確認(rèn)無障礙后開門下車，關(guān)好車門（不能太用力，用雙手按下）。

　　注意事項(xiàng)：

　　1、過斑馬線要減速減檔，慢速通過， 如果考官說斑馬線有人就要在斑馬線前停車，掛一檔。夜間考試過斑馬線之前要先示遠(yuǎn)近光燈。

　　2、注意模擬紅綠燈，要慢速通過，如果考官說紅燈，一定要在入口前規(guī)定的位置停車。如果前方有車，停車距離不能太大。

　　3、過模擬公交車站要打左轉(zhuǎn)向燈，擺頭觀看后視鏡，夜間要先示遠(yuǎn)近光燈，安全變更車道繞行（不能急打方向），過車站打右轉(zhuǎn)向燈，擺頭觀看后視鏡，變回考試車道。

　　4、時速不能超過40公里，一般考試路段就差不多過一個路口，幾個指示牌，斑馬線等，然后增個擋就差不多了，大概也就是100—200米，不到一分鐘。

　　5、掉頭時應(yīng)先掛在一檔，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，轉(zhuǎn)頭觀看車后方，多次觀看后視鏡，確認(rèn)前后無障礙后，掉頭時先打轉(zhuǎn)向燈看后視鏡，往右走一點(diǎn)，然后再往左邊大打，擺頭觀看后視鏡變更到考試車道。轉(zhuǎn)彎或掉頭永遠(yuǎn)是左轉(zhuǎn)彎大轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)彎小轉(zhuǎn)。

　　6、鐵道路口一定要停車，后溪有個鐵路口，兩條鐵軌。經(jīng)過鐵路口時，一定要先停下來，一慢二看三通過。

　　7、后溪有個環(huán)島，要按規(guī)定車道行駛，千萬不能壓實(shí)線，考官讓你過環(huán)島，其中一點(diǎn)就是看你會不會壓線，方向盤不要轉(zhuǎn)得太急。

　　8、后溪考點(diǎn)，有很多是山路，路況不是很好，當(dāng)走不好路況山路時，記得一定要減檔，同時踩離合器。若都是在山路上考，則只需換一、二檔即可，不用三四檔。若走到水泥路下長坡，可換成三檔。

　　9、甩頭：在斑馬線前、學(xué)校標(biāo)志前、三叉路口前，一定要甩頭看左右兩個后視鏡，弧度要大。斑馬線和路口一定要減速減檔，頭要左右看，減速減檔和甩頭不可缺一。后溪有些斑馬線很模糊，有些還很隱蔽，開的時候一定要注意，切忌路越好開，陷阱就越多，后溪那邊的考察就這樣。

　　10、示遠(yuǎn)近光燈：過斑馬線、路口、彎道、超車和變道。

　　11、遠(yuǎn)近光燈：路上沒車時可開遠(yuǎn)光燈，會車或到轉(zhuǎn)彎路口時要記得換近光燈，這些考官都會看的。雖說夜考，也是在4點(diǎn)左右就開始考了，天還很亮，遠(yuǎn)近光燈看不出來，只能從儀表上才能看出。切忌遠(yuǎn)光燈不能長時間開，如果只開近光燈問題也不是太大，只要偶爾變變就行了。

　　12、半坡起步：在啟動情況下，掛一檔，左腳松離合，在感覺車在抖動時，左腳不動，右腳加油門，看儀表，當(dāng)加到2時，右腳不動，左腳離合再松，當(dāng)儀表退回1時，左右腳都不動，松手剎，右腳同時稍再加些油，而左腳離合保持不動，這時可保證車不下溜，不熄火，可以平穩(wěn)前進(jìn)，待車平穩(wěn)前進(jìn)一段路，左腳即可慢慢松開離合，加油進(jìn)檔。

　　13、最后，記住一點(diǎn)：考官永遠(yuǎn)是對的，他說什么你都說是就行了，千萬不要頂撞考官。

　　八、潛規(guī)則問題。潛規(guī)則多多��！見到教練一定要先主動問好，偶爾給教練買買飲料，或者煙等，到時候在練車的時候教練就會關(guān)照一點(diǎn)；考試結(jié)束后一般要請教練吃飯，慶祝一下；筆試沒法通過的人花個1000來塊錢就可以過了，但我覺得這錢花的不值；倒桿和平臺主要是看個人技術(shù)啦；路考的'話如果怕過不了，一般多花個500元讓老板幫你打點(diǎn)一下就行了，考過自然會睜一只眼閉一只眼，只要不是錯的太離譜，過是沒問題的。練習(xí)的時候不要跟教練頂撞，考試的時候更不能跟考官頂撞，他們永遠(yuǎn)都是對的。

　　總之，考試最重要的一點(diǎn)就是不要慌張，天塌不下來，慌張的人很多都會考不過。一個人開車水平怎么樣考官看你檢查車輛以及起步就差不多清楚了，起步前檢查的時候速度要快，報(bào)告時聲音要宏亮。左腳不要長時間放在離合器上，右腳要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行操作，要是錯把油門當(dāng)剎車踩，就直接不及格。三檔以下可以直接靠邊停車，一檔二檔可以直接踩離合再踩剎車停車，三檔以上得先踩剎車減速后再踩離合，四檔五檔的要先減速降檔后再停車。進(jìn)檔要先加油，等到車速平穩(wěn)，聲音均勻一點(diǎn)就可以換檔，一加油就馬上換擋，車速沒提上去，容易頓一下。上坡的時候換擋速度一定要快，沒把握的人上坡前可以先掛小檔，不然很容易在半坡停��；下坡可以不加油直接掛到三檔了。其實(shí)夜考也沒什么好怕的，我個人認(rèn)為后溪夜考比日考更容易，日考車輛很多，很多教練車都會開進(jìn)來練，夜考的時候車輛很少，很好開。

　　以上就是我考試心得，簡單寫寫，附上一張圖后溪考場的遙感影像，由于影響拍攝時間不一樣，出現(xiàn)拼接問題，不過整體還是看的清楚的，反正平時多聽聽教練的話，多練練，考前兩天去考場練練就基本上都能過， 祝以后有去考的兄弟朋友們考試順利��！

駕考心得體會8

　　去年7月份考了科目一交規(guī)后。一直到今年2月才考過了科目二倒樁，由于沒有時間練車和一些原因。后天將要考科目三場地，最后是科目四路考。半年多的時間，得到不只是開車的知識，還認(rèn)識了駕校的師傅和同學(xué)，駕校的學(xué)習(xí)經(jīng)歷給了很多啟發(fā)。

　　一、學(xué)車的過程。痛并快樂著從夏到冬。

　　今年夏天開始練倒樁。一直練到寒冬。夏日炎炎，斷斷續(xù)續(xù)。學(xué)員很多要排隊(duì)練車，師傅脾氣又大，車又不聽使喚，不是撞桿就是熄火，當(dāng)時我很郁悶，很后悔早幾年容易的時候沒弄個駕照。而且覺得很不理解那些對學(xué)員破口大罵的師傅們覺得學(xué)車真是一件非常痛苦的事情�？墒呛髞恚�隨著時間的推移，對師傅們解加深，覺得其實(shí)人與人之間需要溝通，需要換位思考，其實(shí)被學(xué)員們稱為“藏獒”或是看家狗”師傅也有可愛的一面。有位師傅說過，其實(shí)應(yīng)試只是一方面，更重要的讓你懂得開車安全第一，真正學(xué)到開車的技術(shù)。師傅罵你那是關(guān)心你如果根本不管你那就廢了進(jìn)入冬天的時候，已經(jīng)能像模像樣地把車倒入車庫了。

　　二、開車磨練耐性、培養(yǎng)隨機(jī)應(yīng)變和果斷的處事能力

　　駕校師傅說得最多的便是壓好離合器、穩(wěn)油和輕踩剎車�？简�(yàn)眼、手、腳甚至耳、鼻的配合。開車還要學(xué)會應(yīng)變，覺得開車特別考驗(yàn)人的耐性和控制力。提前判斷，然后果斷處理，其實(shí)生活中許多事情都是相通的開車時需要的品質(zhì)。耐著性子做人做事，生活中同樣也用得著。有些時候我需要忍耐。遇事要學(xué)會隨機(jī)應(yīng)變，當(dāng)機(jī)立斷。其實(shí)只是換位思考。

　　三、從不理解到關(guān)系融洽。

　　開始時很討厭有的師傅們對學(xué)員破口大罵。可后來嘗試著和他溝通，覺得不理解。發(fā)現(xiàn)其實(shí)很多時候，人和人之間需要換位思考，師傅們也有“溫柔和藹”一面。其實(shí)，教人開車是件很累且責(zé)任很重的.事情。發(fā)現(xiàn)有的師傅是很不錯的把自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提煉成理論教給我對一位師傅的評價就是教授級師傅”真的很會教，真的很負(fù)責(zé)。

　　我相信，只要有信心和耐心，總有一天會拿到駕照的。

駕考心得體會9

　　看了很多學(xué)車朋友們分享的學(xué)車心得，今天我也來分享自己的學(xué)車心得，希望大家能相互參考，相互借鑒。大家學(xué)車都不容易，也謝謝教練，雖然挨罵，但沒辦法的，都是逼出來的，挨罵了別放在心里就好，我們學(xué)車不為其他人學(xué)，為的是自己以后能開好車，不出交通事故，所以基本功練扎實(shí)可見有那么重要啊。

　　科目二：

　　1、熟練方向盤的打法

　　2、固定自己的座位和反光鏡，因?yàn)檎{(diào)來調(diào)去點(diǎn)位也會有所改變

　　3、學(xué)會看點(diǎn)位，然后找出適合自己的`點(diǎn)位

　　4、懂得修方向

　　科目三：

　　1、熟練掌握加減檔(加檔聽聲音，減檔看速度)

　　2、直線行駛不跑偏

　　4、一定要習(xí)慣過路口人行橫道公交站學(xué)校搖頭和控制碼數(shù)

　　5、轉(zhuǎn)彎也要習(xí)慣打轉(zhuǎn)向燈并看后視鏡(轉(zhuǎn)彎前把速度減到能控制的速度最好2檔)

　　6、靠邊停車一定停好30cm(可以看右車頭那小反光鏡，車身與線有一點(diǎn)間隙就OK了)

　　關(guān)于考試：

　　1、心態(tài)一定要放開，不能緊張，一緊張平常再練得好都有可能掛掉，別老想考試這兩個字，就當(dāng)平時練車一樣就好，不掛最好，掛了就算了，要干凈利落，別想七想八的。

　　2、考試有時也看運(yùn)氣的，有時候練得好的不一定過，練的差的反而過了，當(dāng)然了，平時練車肯定要把基本功練好。

　　最后送的幾個字就是盡力而為，努力過就好。當(dāng)然這個努力要建立在平時訓(xùn)練時自己通過實(shí)踐摸索總結(jié)出駕車的規(guī)律，悟出自己的一套應(yīng)為考試的技巧。

駕考心得體會10

　　就這樣算下來從報(bào)名到拿到駕照一共一個月不到的時間，總花費(fèi)大概4000出頭。

　　現(xiàn)在也把自己的心得與大家分享，算是表達(dá)對其他熱心車友的感謝。理論考試就是做公安網(wǎng)的題庫模擬考(現(xiàn)在各類駕校寶典很多按自己喜好就可以)，個人認(rèn)為看書本沒什么叼用，沒有題庫模擬那么直觀，練習(xí)個幾天絕對能考過;路考以前的科目都是機(jī)械性的，按照教練圈定的點(diǎn)位多加聯(lián)系都能順利通過，路考變數(shù)很大而且是最后一項(xiàng)，掛在這里實(shí)在可惜所以總結(jié)以下7個步驟，供大家參考。

　　(以下各步驟中的動作，請盡量按文字描述先后順序操作：)

　　1、上車前，無論你在車輛的什么位置，請務(wù)必從車的右側(cè)繞過車頭走到駕駛室門前，先觀察車前道路上是否有障礙，再觀察車后方是否有來車，確保安全后，打開車門，上車。

　　2、輕輕關(guān)閉車門，將事先準(zhǔn)備好的身份證件，用雙手遞給考官，面帶微笑做自我介紹：“考官您好，我是_駕校學(xué)員，我叫_X，這是我的證件。”

　　3、盡可能地比較熟練的快速調(diào)整好座椅、左右中3個觀后鏡，系好安全帶，觀察儀表，如果儀表正常，微笑著向考官征詢意見：“報(bào)告考官，儀表正常，請問是否可以起步?”

　　4、得到允許后，踩離合，掛1擋，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭、觀察后視鏡，確認(rèn)安全后，松離合到半連動，右手同時放掉手剎(可有效防止上坡起步后溜)，平穩(wěn)起步。

　　5、順利起步后，不要急于立即向左變更車道，繼續(xù)直行，同時關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈，踩離合，換到2擋(陡坡起步可以一直用1擋爬到坡頂再換擋)，慢一點(diǎn)松離合，右腳同時給一點(diǎn)油門防止沖車或者熄火。加油保持2擋前進(jìn)，觀察速度表到達(dá)30公里以上或者發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過20xx，換到3擋行駛，保持30的速度行駛，如果考官不要求加速，請不要在他面前炫耀你的.技術(shù)而開到60公里以上，那樣只會讓他感覺你喜歡開快車，不安全。行進(jìn)過程中，千萬別忘記隔個10多秒就看一下后視鏡哦

　　6、當(dāng)聽到“靠邊停車”的口令后，你距離成功很近了，不要慌，第一反應(yīng)是打右轉(zhuǎn)向燈，然后腦袋做個明顯的偏轉(zhuǎn)動作去看右邊的后視鏡，如果右邊后方?jīng)]有車輛，請請向右打方向，同時踩剎車，左腳離合也跟著踩下去，用平時你定點(diǎn)停車的感覺使車距離右邊路沿30CM的時候，回正方向，將車停穩(wěn)在路邊。

　　7、車輛停穩(wěn)后，拉手剎，撥回空擋，雙腳松開離合剎車，關(guān)掉右轉(zhuǎn)向燈，松開安全帶，面向考官說：“謝謝考官”，然后觀察左鏡子，確認(rèn)后方?jīng)]來車后，開車門，下車。下車后，用雙手輕輕關(guān)上車門，再次說聲“謝謝考官”

駕考心得體會11

　　今天把路考也通過了，心情是無比的高興！回顧訓(xùn)練的時光有些留戀，也有些惆悵。從一開始下定決心報(bào)考到 考出的今天總共加起來可能兩個月還不到吧！那個時候感覺時間很長，現(xiàn)在倒是覺得很短。這樣錢也省了很多。同時更是讓我證明了自己還是很厲害的哦！想想在訓(xùn)練的時候被教練罵得要死，現(xiàn)在一次性考出來教練口氣自然和緩很多了。其實(shí)我這個人就是這樣你越說我越做得不好，不說我會很自覺的去做的最好�？傊�只要多花點(diǎn)錢、多花點(diǎn)時間考出來是沒問題的哦�，F(xiàn)在就讓我來說說我的心得好了......

　　其實(shí)考駕照最重要的就是倒樁，只要這個通過了下面就OK了。我就是那樣的，后面被扣分了前面電子倒樁沒扣分。平時練習(xí)的時候我也不是每次倒的時候都百發(fā)百中。感覺就是不穩(wěn)定。后來集中起來一點(diǎn)就是：首先位子要固定好，每次訓(xùn)練的時候都這樣的位子最好是做個記號；其次就是鞋子也要固定一雙每次去訓(xùn)練的時候都穿同一雙鞋子這樣可以減少誤差；最后最重要的是：目標(biāo)要對準(zhǔn)。這樣真的可以達(dá)到百發(fā)百中了。下面的項(xiàng)目如大餅、單邊橋、限寬門、側(cè)位停車、曲線路、上坡起步道理一樣目標(biāo)對準(zhǔn)。

　　雖然是短短的兩個月時間但還是值得我去懷念的�，F(xiàn)在真的'很懷念那段訓(xùn)練的時光哦！特別科目二考出來那天教練和我們是多么的高興。那天考試的時候教練比我們還緊張比我們還忙，簡直不讓訓(xùn)練時候?qū)ξ覀兇蠛按罅R，在教官面前他們要極力逢迎。而我們只要開好自己的車就好了。這一點(diǎn)可以看出教練是豆腐心。其實(shí)對平時的叫罵我也沒太在意當(dāng)做是自己學(xué)得不好應(yīng)該這樣。現(xiàn)在想想這真是一比不錯的財(cái)富。

　　考試的那個地方讓我向往、也讓我害怕過。向往那里考試訓(xùn)練的美好時光，同時害怕的是考試的復(fù)雜心理和那邊的花錢手法。那邊真的是造錢工廠，只要進(jìn)到里面就都要花錢了，我是不敢再進(jìn)去那種地方了。

　　現(xiàn)在回憶那段時間真的很甜蜜，而以前訓(xùn)練的時候卻一直希望快點(diǎn)結(jié)束這樣生活。人就是這樣每當(dāng)失去了才懂得去珍惜。美好的回憶終將過去，而我們還要面對殘酷的生活。把這當(dāng)作人生的一個小插曲讓他永遠(yuǎn)留在自己記憶的最深處。讓我們充滿更多的信心去迎接美好的明天吧！

駕考心得體會12

　　4月1日，懷著激動緊張的心情參加了場地考試，考試還算順利，其中有些需要注意的事項(xiàng)，在此將個人考試中的一些心得體會寫下來，希望對大家的考試有所幫助。

　　早上9點(diǎn)多，我們就到了雙福場地，場地還有其他駕校的學(xué)員在考試，我們只有坐在外面默默等待，也許是身臨現(xiàn)場的緣故，發(fā)現(xiàn)一些學(xué)員越等心理越發(fā)慌，這可不是個好的心理表現(xiàn)，場地考試考的不僅僅是技術(shù)到不到家，更多的是考查個人的'心理素質(zhì)。廢話不多，下面介紹場地考試。

　　以下是科目二考試流程圖：

　　1、上車及車?yán)餃?zhǔn)備

　　引車員將車開到起考點(diǎn)，學(xué)員將身份證拿與引車員并簽字后，引車員提示上車考試，上車后系好安全帶，調(diào)整座位、后視鏡到自己練習(xí)時候的位置，后視鏡在側(cè)方位、S型曲線中作用重大，建議大家以車門把手作為參照，記好車把手在后視鏡中的上下、左右間的距離。做好相關(guān)調(diào)整后，掛檔，松手剎，放離合，慢慢開動車子，按照路上指示的箭頭行駛，并根據(jù)電腦提示音行進(jìn)�？傮w來說，車內(nèi)座位感覺和練習(xí)時候的車不一樣，感覺稍微有點(diǎn)偏低，也許這是換了車的緣故，另外，考試車輛離合不太好使，這一點(diǎn)得注意，很可能導(dǎo)致考試中途停車，尤其是側(cè)方位時候。方向盤很靈活，感覺不用出力也可以打轉(zhuǎn)，這要求考試中要保證方向盤的穩(wěn)定，切不可左右搖動！

　　2、陡坡定點(diǎn)停車起步

　　陡坡圖如下所示：

　　個人覺得陡坡比路豐訓(xùn)練場地的要長，只要按照老師的方法，應(yīng)該是問題不大。共有三個考試坡道，引車員會給指示到哪個坡道考試，上坡時候不能壓線，速度盡量可以慢些，停車之后，車內(nèi)語音提示會提示停車是否準(zhǔn)確，有扣分的還會給出扣分原因。聽到指示音后即可打左轉(zhuǎn)向燈，離開陡坡考試，進(jìn)入下一項(xiàng)考試。為了不讓車子下滑，停車時候可以不用把離合踩死，上坡時候采用的是半離合狀態(tài)，在這種狀態(tài)下直接踩剎車也可以把車子制動，制動后只有慢慢松開剎車，車子就會向前駛進(jìn)。

　　3、側(cè)方位停車

　　側(cè)方位停車示意圖：

　　特別要注意車速，車速過慢則可能使車稍微停頓一點(diǎn)點(diǎn)，但是這點(diǎn)足夠引起車內(nèi)感應(yīng)器對你側(cè)方位停車的正確與否，這項(xiàng)考試要求對離合的掌握度比較高。車身停穩(wěn)后，聽到語音提示停車到位后才能將車開出。整個過程中注意向燈，必須在車子啟動之前把轉(zhuǎn)向燈打開。

　　4、直角轉(zhuǎn)彎

　　和路豐駕校的一個樣子，沒得多少說的，只要按照老師講的方法應(yīng)該是很容易就可以通過。

　　5、S型曲線行駛

　　曲線和駕校的一個樣子，只是周圍環(huán)境不太一樣，但是應(yīng)該不會影響學(xué)員考試的。注意出線時候留意后視鏡中車身和白線的距離。雖然覺得比較簡單，但是好幾個學(xué)員還是掛在了這里。

　　6、結(jié)束語

　　心態(tài)決定一切，考試需要從容的心態(tài)，把考試當(dāng)做平時的訓(xùn)練來對待，在平時的練習(xí)中，把每次練習(xí)當(dāng)做是考試來對待，那么，就不存在什么考試不考試了，也更談不上考試恐懼的心態(tài)了，希望對您有所幫助，加油！考試只是小菜一碟。

駕考心得體會13

　　一上車前雙手遞上身份證，從副駕駛的位置燒車一周（不準(zhǔn)走車頭），上車前打報(bào)告。

　　二上車前首先調(diào)整座位，調(diào)整后視鏡，檢查檔位，手剎，系上安全帶，檢查完畢后，

　　報(bào)告考官，車輛一切正常，請求考試

　　三1掛檔2轉(zhuǎn)向3喇叭4手剎

　　四餅子：第一二餅子在一條線上，第三四五餅子通過車得引鏡蓋子邊角淹沒路磚回正方向來確定。

　　五直角轉(zhuǎn)彎：首先（左）轉(zhuǎn)向，喇叭，車身副駕駛位置靠邊黃線30—40公分距離，眼睛盯車頭最頂端位置前黃線，成三點(diǎn)一線起死方向，車頭變正回方向。

　　六單邊橋：通過車前蓋的`漏水槽（溝）與邊縫線的寬距來對單邊橋的寬距。

　　七限速限寬門：20碼的速度，通過S限速限寬，車身車鏡不可碰桿。

　　八側(cè)方位停車：進(jìn)入側(cè)方位，首先起右轉(zhuǎn)向，車身盡可能靠桿近，車停拉手剎，摘擋。起步：1掛檔2轉(zhuǎn)向3喇叭4手剎，車頭進(jìn)庫30—40公分起死方向，眼睛，車后斗中點(diǎn)盯邊桿成三點(diǎn)一線回正方向，通過左后視鏡看后輪進(jìn)入側(cè)方位黃線后，起左方向進(jìn)入車頭變正停車，拉手剎，摘擋。起步：1掛檔2轉(zhuǎn)向3喇叭4手剎

　　九百米加減檔：首先右轉(zhuǎn)向，靠邊30公分停車：拉手剎，摘擋，起步：1掛檔2轉(zhuǎn)向3喇叭4手剎 加檔：一腳油門，一腳離合，一個檔，加入三檔必須達(dá)到30—40碼速度，可以不松離合換四五檔，減檔不加油門，一腳離合摘一個檔位，離合慢慢松。

　　十半坡起步：上坡時右轉(zhuǎn)向，副駕駛車輪必須壓黃線，車輪必須在第二條黃線中點(diǎn)停車，方可合格。

　　十一曲線行駛：車頭，車身，必須在兩條黃線的中間位置行駛。

　　十二起伏路：首先在起伏路前三米處減速，換一檔上拱形坡稍帶油門，車不可往后滑，進(jìn)入 形前，點(diǎn)剎車，慢速進(jìn)入，上 形稍帶油門，車不可后滑，慢速通過。

　　十三車進(jìn)入起點(diǎn)，首先起右轉(zhuǎn)向，用一檔均速靠邊30公分停車，停車先拉手剎，后摘擋，回轉(zhuǎn)向。停車后，報(bào)告考官，考試完畢，謝謝考官解下安全帶，下車，下車后，輕關(guān)車門。

駕考心得體會14

　　很多剛開始學(xué)駕照的學(xué)員都抱怨科二不好過，科目二是場地訓(xùn)練，科目二臨考前教練一定會帶著你整體的練幾遍，其實(shí)難點(diǎn)在于每一個項(xiàng)目都要保持穩(wěn)定性。有的學(xué)員平時訓(xùn)練的很好，一到考試就掛科。那是因?yàn)槠綍r訓(xùn)練的時候沒有找到每個項(xiàng)目合格的感覺和考試心里緊張�？颇慷�應(yīng)該重點(diǎn)注意哪些事項(xiàng)呢?

　　一、科目二是場地技能駕駛考試，關(guān)鍵是找好點(diǎn)。有人說科目二倒車入庫是最難的，只要找好點(diǎn)位，其實(shí)都不難。倒車入庫開始倒庫時，先是從右?guī)斓谷耄�倒車時一定要把握好點(diǎn)位和向右打方向盤的時機(jī)，這是倒車入庫最關(guān)鍵和最重要的'一個動作，車輛慢慢倒入時，看到庫左邊邊緣線角時回一圈，看到左庫邊緣線低角時回一圈，再，小幅度打方向盤調(diào)整，遵行寬左窄右調(diào)好車身。入庫后看好點(diǎn)位及時停車。再往左開出，用同樣方法倒入。

　　二、側(cè)方停車同樣是看好點(diǎn)位。倒入時看倒車后輪與前庫線平行時往右打兩圈，看到庫低線角時回兩圈即可，看到車身與庫內(nèi)左邊緣線平行停車。開出時后輪壓在左邊緣線中間往右打三圈。再慢慢調(diào)直車身開出去。

　　三、直角轉(zhuǎn)彎開進(jìn)去的時候，在車頭前面找個點(diǎn)位盡量靠近直角轉(zhuǎn)彎右邊的邊緣線，左邊肩膀處找個點(diǎn)，對到后往左打兩圈，拐完彎后車身回直

　　四、上坡定點(diǎn)起步時后視鏡貼著右邊緣線，快到停的時候先踩離合器，在迅速踩剎車。起步時先將離合器抬到半聯(lián)動，松腳剎稍微加點(diǎn)油門放離合器即可

　　五、曲線行駛進(jìn)去時第一個彎看后輪，后輪與左邊邊緣線保持40公分左右。第二個彎身體貼在車門上，看左邊的邊緣線，看不到邊緣線往右打，寬了往左打

駕考心得體會15

　　1、倒車入庫

　　引車員一般停的不會太差，所以正常來說就是：

　　右入庫-》倒車時，左倒后鏡頸下部剛過線，方向盤右打死，慢倒，看到右鏡中車身與近角大概30公分后放線盤回半圈(這里說一下，車身與近角太近，就說明入庫后車身偏右，回方向的目的是增大與右?guī)炀�的距離)，目測車身與右邊庫線距離適當(dāng)后，方向盤再次打死，車慢入庫，車輛擺正時，方向盤迅速回正，前門把手的后部壓到庫底線時踩死剎車即可。

　　出庫向左-》慢開至引擎蓋剛蓋住前線，方向盤左打死，待車頭差不多擺正時放線盤迅速回正，左倒后鏡頸下部過線兩三指左右停車。

　　左入庫-》倒車時，左倒后鏡頸下部剛過線，方向盤左打死，慢倒，看到左鏡中車身與近角大概30公分后放線盤回半圈(這里說一下，車身與近角太近，就說明入庫后車身偏左，回方向的目的是增大與左庫線的`距離)，目測車身與左邊庫線距離適當(dāng)后，方向盤再次打死，車慢入庫，車輛擺正時，方向盤迅速回正，前門把手的后部壓到庫底線時踩死剎車即可。

　　出庫向右-》同出庫向左，這里只是向右而已。

　　備注：這種方法個人認(rèn)為比一把倒進(jìn)要好一些，雖然加大了學(xué)車者理解的難度，但是也對方向盤的理解會更加深刻。而且在考試中，萬一出現(xiàn)什么情況，這個方法還有機(jī)會補(bǔ)救!

　　2、坡道起步定點(diǎn)停車

　　(1)先判斷你是在斜坡起步還是在平路起步開至定點(diǎn)停車。

　　(2)方向盤震動后再松腳剎，這個要感覺，要練習(xí)。

　　(3)起步追線，要慢，這樣才有時間定點(diǎn)。車頭中部靠線大致20公分左右即可。注意保持車身正直。

　　(4)定點(diǎn)時有三種方式：

　　[1]理解型：三點(diǎn)平行，即車頭平面與(停)桿為一條線時，停車。

　　[2]投機(jī)型：左倒后鏡底部壓黃線時停車。這個要參考座位高低、前后不同來調(diào)整。

　　[3]雨刷型：實(shí)現(xiàn)保持雨刷突起與線重合時停車。這個也要參考座位前后、追線距離不同來調(diào)整。

　　備注：如果你實(shí)在沒有把握，也要最多保證在這里只扣20分，因?yàn)楹竺鎺醉?xiàng)都很簡單。

　　3、側(cè)方位停車

　　(1)追線停穩(wěn)，左倒后鏡底部過黃線兩至三指左右時停車。右邊邊車身追線30至40公分均可。

　　(2)慢倒車，左倒后鏡底部越過黃線一指左右時方向盤右打一圈。繼續(xù)倒...

　　(3)看左鏡，前門縫中間部分即將壓黃線時方向盤左打死，勻速打方向盤。

　　(4)入庫后，看右鏡車身與庫線平行后停車即可。

　　(5)出庫要慢，不能壓角壓線就行。

　　4、曲線直角

　　(1)最關(guān)鍵一點(diǎn)，要慢，按照路來開就不會有問題。

　　(2)曲線這個項(xiàng)目我完全是靠感覺開的，沒什么好說。

　　(3)直角，最后一個曲線彎度過完，方向盤右邊打一點(diǎn)，追右線30公分左右。

　　(4)慢開至引擎蓋壓線，方向盤左打死。如果追線不好，左后輪容易壓角，此時用眼神關(guān)注著內(nèi)角，要壓的時候，方向盤回一些，即可。開出虛線部分，系統(tǒng)會提示考試結(jié)束，此時再停車即可。

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