安全培訓心得體會精選[13篇]

　　當我們積累了新的體會時，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，這樣有利于我們不斷提升自我。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，以下是小編收集整理的安全培訓心得體會，希望對大家有所幫助。

　　安全培訓心得體會 篇1

　　安全對于每一個人來說都是那么的重要，安全這個話題一直來也都是那么的沉重與嚴肅。而安全對于從事電力工作的每個人尤為顯得迫切，必須時刻保持警惕。公司對于安全生產這方面更是常抓不懈，作為一個新員工的我從火電總公司到輸變電分公司再到邵陽縣220kv變電工程項目部都在學習《安規(guī)》�！鞍踩�第一，預防為主”的觀念已經(jīng)深種腦海，而公司每年的安全活動日則時刻提醒我們要牢記安全生產血和淚的教訓，拒絕違章操作和違章指揮，杜絕一切悲劇事故的發(fā)生。

　　在《安規(guī)》的學習過程中。付總講的課形象生動，讓人印象非常深刻，在默化潛移中就把很多安全生產的理念融入心中，不敢忘懷。而其中播放的安全事故警示片則把血淋淋的事實呈現(xiàn)在眼前，強烈的視覺沖擊感給人無比的震撼。比如操作人員誤掛接地線、帶電合接地刀閘的惡性誤操作事故和高壓電容器開關柜檢修時違章開啟隔離帶電部位的絕緣擋板被電弧灼燒等事故的發(fā)生。而這些事故往往都造成嚴重的人員傷亡事故，給人以慘痛的教訓。

　　幸福家庭從此破碎，親人們撕心裂肺的嚎啕，尚在襁褓中的嬰孩。所有的種種無不提醒人們注意安全，惜愛生命，珍愛家庭。因此在工作中一定要本著“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”的原則，提高安全防范意識，經(jīng)常學習安全生產知識以確保安全生產、生活。

　　通過不斷的《安規(guī)》學習，總結出事故原因大多是安全意識淡漠、安全責任心不強、習慣性違章、現(xiàn)場設備不熟悉、安全舉措不完善、未履行安全操作規(guī)程等。而所有的這些細節(jié)就像隱藏在我們身邊的猛虎一樣，一旦我們稍有疏忽大意，它們就會立即出來奪人性命造成巨大傷害。因此在我們的日常生活生產中應謹慎認真，控制危險源、危險點，把所有安全隱患都消滅在萌芽狀態(tài)。

　　電力安全涉及到各行各業(yè)，千家萬戶。安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關系到我們個人的安全，也關系到他人的安全。電力職工隊伍是一只能吃苦耐勞，講奉獻的隊伍，這是我從事電力工作以來最大的感受。如果我們不提高自身的安全意識，不把安全記在心頭，我們的生命就會受到嚴重的威脅。如果我們對安全問題麻痹大意，電力就像一個殺手。我更想說的是，工作在生產一線的員工責任重大，我們每一個人都關系一個家庭的幸福，我們的安全，更是維系著幸福家庭的紐帶。

　　在11.25-27日，我參加了由國網(wǎng)組織的安全等級培訓，在為期三天的培訓中，我對安全有了更深刻的'認識，在老師的講課中，我進一步強化了安全生產知識，緊急救護和電網(wǎng)反措知識。通過學習安全工器具和設備安全有了更深刻的了解。

　　通過學習，對電網(wǎng)各種事故的產生的原因以及預防措施和處理方法有了初步的認識，這將有助于指導我們進行安全工作。

　　在這次培訓中，讓我受益匪淺的是電力營銷安全知識的學習，通過培訓學習，認識到了供電企業(yè)市場營銷的最終目標是滿足各類電力客戶對電力產品的需求，其基本任務是使電力需求與電力供應的完美結合。

　　在這次培訓中讓我認識到，對于我們這些剛從學校出來的員工而言，一切都應該從零開始，同時我也會不斷提升自身水平，踏實工作，為公司明天做出自己的貢獻。

　　安全培訓心得體會 篇2

　　9月3日，我來到美麗的xx廠，成為xx江公司的一員，經(jīng)過一個星期的廠級教育，公司分配我到制煉車間工作，在車間上的第一節(jié)課是安全培訓，結合廠級安全教育，讓我更加深刻地了解到了安全工作的重要性。安全工作是企業(yè)效益的根本保障，為員工撐起保護傘。員工要時刻注意安全，把安全工作放在第一位。

　　公司安全員和車間安全員從工作中、生活中需注意的安全問題給我們新員工們作了詳細的講解，讓我們凡事都要提前做好準備，平時多注意觀察我們的四周，尤其是眼睛看到的地方，或者是我們最容易忽視的地方。例如他在培訓中所提到的“空心的'樹桿”，這是生活中存在的危險源，這是我們平時所容易忽視的，我沒有想過那些表面看著粗壯繁茂的大樹也會經(jīng)不起時間的考驗與腐蝕。還有聽到安全員給我們講的往年工傷的各種案例，讓人唏噓不已。這些血的教訓，更加能激起我對安全的重視程度。其實我們身邊到處都存在著危險源，我們要學會防患于未然，把危險扼殺在搖籃里。安全員把我們員工的安全放在了他心里的重要位置，我們更應當把自身的安全放在首要位置，遵守安全管理制度，為自我負責，為他人負責。當發(fā)生事故時，要及時匯報和實施救援，救援時要量力而行，不爭強好勝。

　　意識決定行為;行為決定習慣;習慣決定細節(jié);細節(jié)決定成敗。僅有自我時刻警惕細心，樹立安全意識，牢記“四不傷害”始終堅持“安全第一、預防為主、理論實際相結合”的方針，做到安安全全上班，開開心心回家!

　　安全培訓心得體會 篇3

　　為樹立牢固的安全發(fā)展理念，深入分析客運行業(yè)在安全生產管理中存在的問題，由市交通運輸局安監(jiān)處牽頭組織客運企業(yè)開展“安全生產與應急管理工作培訓”。20xx年x月xx日—xx日，做為運輸公司安全生產管理部門負責人的我有幸和公司主管安全生產的副總經(jīng)理xxx一起參加了此次培訓學習。培訓工作共五天，前兩天為法規(guī)解析和理論知識學習，后三天為應急預案編制的實際操作。

　　市交通運輸局邀請了xxx安全生產監(jiān)督管理局法規(guī)處處長xx、xx應急辦副主xx等專業(yè)人士向參培人員講解了《關于推進安全生產領域改革發(fā)展的意見》、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》以及應急管理工作現(xiàn)狀和發(fā)展、安全生產風險分級管控和隱患排查務實、安全生產應急預案的編制等內容。專家們通過實際發(fā)生的.案例來對應法規(guī)講解，讓我們深刻認識到安全生產的主線是紅線、高壓線、保障線、責任線。通過學習我們明確知曉了在安全生產工作中企業(yè)的主體責任包括哪些？突發(fā)事件的主要類型有哪些？為什么要編制應急預案以及怎樣根據(jù)應急處置流程來分解任務。

　　這次專業(yè)知識的培訓對我們企業(yè)安全管理人員來說是一次難得的機會，尤其是后三天應急預案的編寫對我們更是一次有跨度的提升。之前我們在各自的企業(yè)也都在做，但是沒有一個企業(yè)能夠系統(tǒng)的、規(guī)范的對應急預案進行編制，也沒有足夠的重視應急預案的應用，編寫一份預案也就是三、四個小時的事兒，寫出的預案可操作性不強。但是在這次的實操中我們按照國標導則進行編制，基本上都是在一天半才能完成一份預案的編寫，這讓我深深地體會到：應急預案不是停留在紙上的東西，它必須要和實際工作相結合，只有把文字的描述應用到實際工作中，把預案變成常態(tài)化并推進到演練的實質上，才能真正做到防患于未然；有了有效的應急響應，才能最大限度地降低突發(fā)事件給我們帶來的損失。

　　通過安全生產風險管控和應急管理專業(yè)知識的學習，我們對相關法規(guī)有了更加清晰的理解，也將把此次學到的知識做為今后安全生產管理的基礎并運用到實際的工作中，全面提高防范突發(fā)事件風險和快速處置的綜合能力，做到防在未發(fā)之前，抗在第一時間，救在關鍵環(huán)節(jié)，把企業(yè)安全生產工作做得更加扎實、更加穩(wěn)固。

　　安全培訓心得體會 篇4

　　今年5月份，我有幸參加了國家局組織的安全知識專題培訓班。培訓內容豐富，專家、教授不但介紹了國家安全生產法，先進的安全管理理念，而且還列舉了大量安全案例。經(jīng)過培訓，可謂是受益匪淺、感觸頗深，使我對各項安全法律、法規(guī)有了更深的理解，對各種安全防護科技有了更為詳細的了解，對自己的職責有了全新的認識。

　　作為煙草物流的一位部門負責人，擔負做巨額國家財產安全和從業(yè)人員健康、生命安全的責任，要求我們要做一個“更加有良心，更加負責任”的煙草人。在安全管理方面，我們倡導以“三心”思想抓安全，即抓安全要有仁愛之心，要將安全當成對自己最親、最愛親人、朋友們的呵護，工作中當想視而不見的時候，想沖動操作的時候，想放松警惕的時候，就想想自己的親人、朋友，關心自己，關心愛他人；抓安全要有細心，細節(jié)決定安全的成敗，時刻牢記“千里之堤潰于蟻穴”的安全工作特點，要像對待自己的飲食起居一樣，不放過任何一個小隱患；抓安全要有一顆恒心，安全工作長治才能久安，不可能一戳而就，需要行動起來，持之以恒，落實好安全責任。

　　落實是一種意識觀念、是一種責任、是一種意志、也是一種文化。要落實就要立足崗位，履行職責，從大處著眼，從小處著手，從我做起，把每一件事做好做實，把每一件事做細做精，不辱使命。所謂落實的意志就是要瞄準目標，堅定信念，增強毅力，“不達目的決不收兵”，沒有這股堅定的意志力，工作往往會半途而廢或功虧一簣。落實要成為一種企業(yè)文化，就需要我們全體員工在工作實踐中長期堅持落實的觀念、責任和意志，并養(yǎng)成一種職業(yè)行為習慣。那如何把履行好我們的安全責任呢？還是落實。

　　一、抓教育落實是基礎

　　落實取決于意識，沒有安全意識，也就沒有抓安全的動力，同時也難以掌握必備的安全防護的技能。安全意識就要知道不安全的危害性，知道安全的重要性，熟練掌握各種安全防護技能，而這些就需要不斷進行安全法律法規(guī)、規(guī)章制度、安全案例、安全常識、操作技能的教育培訓。這就要求單位或部門要制定科學、合理、周密的的安全教育培訓計劃，即要堅持培訓的知識性、科學性，還有兼顧培訓的趣味性、形式的多樣性，要讓全體員工積極、主動參與培訓，自覺提高安全素質及技能，同時，培訓組織者還要牢記，安全教育培訓一定要堅持經(jīng)�；�、長期化、制度化，要以持之以恒、常抓不懈的培訓，保證全體員工安全的專注度。

　　二、抓制度落實是保證

　　制度措施再好，如果不去貫徹落實，或者貫徹得不堅決、不到位，那么制度就成了一紙空文，不會收到應有的效果。從實際情況看，確實有一些人對規(guī)章制度的落實不在意，抓得不夠有力，他們往往把規(guī)章制度掛在嘴上、貼在墻上、寫在本子上，許多規(guī)章制度在走過場中完成了它的歷史使命。必須轉變工作作風！要以更實的措施抓好制度落實，要把現(xiàn)有的安全生產法律法規(guī)、政策措施和規(guī)章制度認真進行梳理，看哪些落實了，哪些還沒有落實，哪些落實還不到位，對沒有落實和落實不到位的，要逐條逐項制定落實計劃，采取有效辦法，確保落實到位。制度的落實關鍵在日常工作，要通過“壓力傳遞”效應，強化職工安全生產意識，讓職工牢記法規(guī)，依規(guī)行事。

　　三、抓投入落實是重點

　　抓責任落實是根本。所謂“責任”，可以表述為“居其位，謀其政”，“誰主管，誰負責”。責任制不能一定了之，責任狀也不能一簽就完，“責任”僅僅寫在紙上，掛在墻上，喊在嘴上，而不落實到行動上，就等于沒有落實責任。具體到安全，必須建立和完善目標管理體系，切實加強對安全生產責任目標的量化考核，加大目標考核力度，強化安全生產責任追究。對發(fā)生的安全事故，要一查到底；對嚴重忽視安全生產的單位和個人，要依法進行責任追究。追究責任必須有法必依，執(zhí)法必嚴。

　　抓組織落實是基礎。安全管理是一個系統(tǒng)工程，涉及到方方面面、上上下下，工作量多、任務重、責任大。能否實現(xiàn)安全生產，取決于人、物、環(huán)境及其相互關系的協(xié)調，而抓好各方面關系的協(xié)調和工作落實，就需要有一個強有力的組織。有人抓，是一個最基本的前提。組織機構的完善是抓好安全生產工作的首要條件，只有組織完善了，安全生產的`各項工作才能落到實處。抓好安全生產各項工作的落實，關鍵要看組織的運行狀態(tài)和運行效果。要定期召開會議，研究部署安全生產工作，切實解決安全生產的重大問題，監(jiān)督、檢查、指導安全管理職責履行情況，切忌滿足于一般化要求、一般化號召，切忌以文件來貫徹文件，切忌以會議來落實會議，切忌把安全生產管理流于形式化。

　　對于我企業(yè)從主要的、關鍵的角度來講，司機必須堅持落實“三檢”，必須中速行駛，必須保障行車安全，必須保證優(yōu)質服務；站務員必須提醒司機注意安全，必須堅守營運現(xiàn)場，履行主要監(jiān)護責任；安全統(tǒng)計員必須及時報送報表，全面準確地反映公司的安全情況；線長必須履行檢查、監(jiān)督的責任，樹正氣，倡新風，糾違章，剎歪風；公司、車隊兩級管理人員要切實堅持落實各項檢查考核制度，查看線長的作用是否發(fā)揮，規(guī)范操作的風氣是否形成，違章現(xiàn)象是否減少，工作目標是否能如期實現(xiàn)。管理人員和一般員工雖然各有分工，各司其職，但要發(fā)揚協(xié)作精神，增強團隊意識，要在增強員工個體“落實意識”的同時增強整體協(xié)作的落實氛圍......

　　同事們、朋友們，一個人的生命是寶貴而短暫的，大家都應該珍惜生命，落實好我們的安全工作，遠離事故，讓“更加有良心，更加負責人”這個永恒的主題深深烙印在我們每一個二汽人的腦海！

　　安全培訓心得體會 篇5

　　通過公司安環(huán)部3月16日組織對標煉鋼廠連五工段安全培訓工作，使我在安全培訓上面有了更深層次的認識，根據(jù)我這次對標學習的內容，結合我在作業(yè)區(qū)工作經(jīng)驗，談談本次學習的感受：

　　首先，安全培訓抓現(xiàn)場�，F(xiàn)場干凈整潔、區(qū)域物品定置管理，宣傳教育緊貼實際。當進入廠房那瞬間，我能看見精神面貌比較好，各類宣傳欄，字跡清晰明了，內容符合實際。0126安全文化走廊宣傳及時跟進，花草樹木專人維護�，F(xiàn)場標識明確，管理精細化做到位。就連垃圾桶、拖把池都做的那么精致，樓梯扶手干凈明亮，想想我們的扶手敢扶嗎？安全培訓從細節(jié)入手。

　　第二，臺帳是基礎，引領標準化作業(yè)。制度規(guī)范、涉及全面，內容豐富可見工作扎實，有重點推廣并且細化，五化工作全面開展。安全是做出來的，通過長期的`堅持，基礎牢固可靠，我作業(yè)區(qū)將學習這一良好習慣。就如賀廠長說的：讓標準成為習慣。

　　第三，非常規(guī)作業(yè)，現(xiàn)場確認，按規(guī)操作。危險源點管控，治理有方，措施齊全。實行分級分層管理，現(xiàn)場二次確認，派工單內容齊全，危險因素辨識到位，值得我們學習。結合我們現(xiàn)在做的二次確認制度，安全未確認，堅決不操作。審批手續(xù)齊全方可工作，堅持到位制。

　　通過學習兄弟單位，我們取長補短，將自己的區(qū)域安全工作進一步精細化管理。為了設備的安全、為了職工的安全，我們只有扎扎實實的做好安全工作，才能為公司良好的安全生產局面貢獻自己的一份力量。

　　安全培訓心得體會 篇6

　　在國家級學校安全教育學習模塊中，聽了幾位教授和專家的講座后，收益很大。對安全方面的知識有了較大的提升，增強了對安全的防范意識。確實感到了做好安全工作責任的重大。

　　生命不保，何談教育？說得多實在�。∏铱匆恍┯|目驚心的數(shù)據(jù)吧：我國每年死于意外事故的.少年兒童（ 18歲前）約 8萬人，是職業(yè)意外死亡率的 4—5倍，我國每年死于交通意外事故的少年兒童高達數(shù)千人。多么可怕多么殘酷的事情！鮮活嬌嫩的生命，還未綻放青春和美麗就這樣消逝了。她牽動了多少人的心？承載了多少人的希望！作為教育者，怎不為之動容？

　　孩子是祖國的未來和希望。做好學生的安全工作，責任重大！有位教授說：教師是安全之魂，學生是安全之本，班級是安全之實，活動是事故之源。今后我校將把師生安全作為首要任務來抓：首先，構建學校安全工作的保障體系，全面落實安全工作責任制和事故責任追究制，保證學校安全工作規(guī)范有序地進行。其次，健全學校安全預警機制，制定突發(fā)事件應急預案，完善事故預防措施，及時排除安全隱患，不斷提高學校安全工作的管理水平。 第三，建立校園周邊整治協(xié)調工作機制，維護校園及周邊環(huán)境安全。第四， 加強安全宣傳教育培訓，提高師生安全意識和防護能力。 第五，事故發(fā)生以后，啟動應急預案，對傷亡人員實施救治和責任追究。我校值周四處巡視檢查，發(fā)現(xiàn)不足及時反饋、改正。每天，每個班都定時檢查學生到校情況，及時上報人數(shù)。另外，

　　我們還利用晨會、班會、廣播站進行安全教育和活動以提高學生的安全意識和掌握求生自救自護的本領。

　　只要學校的一切規(guī)制度都落到實處，學生懂得安全知識，有安全防范意識，并有一定的自救自護能力。我想，危險定會遠離我們。讓我們大家一起努力，為學生營造一個安全而美好的學習環(huán)境，讓他們能夠健康而茁壯的成長，使他們成為國家興旺和社會建設的棟梁之才。

　　安全培訓心得體會 篇7

　　雖然我作為一名教師、一個班主任、一個安全老師，在平常的生活中知道一些安全常識，但是，在今天學校教師的安全學習和學生的安全講座上，讓我更進一步、更多的了解安全知識，是我深深的明白學校一切工作必須以安全為前提，沒有安全保障還談什么工作學習生活，更不用說管理，只要時時事事把教育放在第一位，把安全融入所有教育教學及管理之中，就會最大限度地防范與未然，更不可能有責任追究。學生的一切成長必須有安全來作保障，離開“安全”二字談什么都無任何意義，提高學生自我安全防護能力顯得尤為重要。學生自我安全防護內容有：防觸電，防火災，防溺水，防食物中毒，防氣體中毒，防拐騙，防災害性天氣（雷電、大風、暴雨等）、防交通事故、防偷竊盜搶、防其他意外傷害等。我覺得有必要開設安全教育課，讓學生掌握“十防”安全防護知識，從而減少安全事故的發(fā)生，這也使學生終身受益。

　　通過學習使我進一步體會到；校園安全管理的成敗，

　　直接影響到學校教育教學質量，制約著學校的'發(fā)展。正如教育部長袁貴仁所說：“生命不保，何談教育�！痹诮處煱踩珜W習和學生安全講座上，校長和主任通事實案例分析，近來我國因校方直接或間接責任，造成數(shù)十人、甚至上百人傷亡的交通、火災、爆炸、踩死踩傷、翻船溺水等特重大事故仍時有發(fā)生。食物中毒、服用藥物引起的不良事件、不法分子沖擊校園擾亂學校秩序傷害師生的案件都有增長趨勢。這些事故、事件的發(fā)生、不能不引發(fā)我們的深思，學校正常的教育教學秩序被打亂了，學生的身心健康會受到傷害、死傷學生的家庭遭受不可挽回的損失。同時，也給社會增加不安定因素，造成比較嚴重的社會影響。

　　這些事件、案件的釀成、固然有因，但與我們主觀上對安全工作不夠重視、疏于管理以及對社會不法分子斗爭不力有很大關系，致使許多本來可以避免、甚至根本不應該發(fā)生的事故、事件發(fā)生了這使我們非常痛心。因此，全校師生共同學習安全知識是十分必要的，畢竟人的生命只有一次，還是脆弱的，我們要好好珍愛自己的生命。

　　安全培訓心得體會 篇8

　　20xx年4月16——4月17日，我代表學校參加了由定西市主辦，隴西縣教體局、甘肅陽光校園風險管理中心、北京聯(lián)合保險經(jīng)紀有限公司甘肅省分公司共同承辦的學校安全管理人員培訓，這次培訓，各位專家分別從學校安全管理、青少年毒品預防、校園風險管理信息系統(tǒng)的使用、校方責任險的劃分、理賠注意事項、學校安全精細化管理等各方面進行了講解，通過為期兩天的培訓，我深刻地認識到當前學校安全工作的形式，從內心感受到安全工作的`重要，對安全方面的知識有了較大的提升，切實增強了安全工作的防范意識。

　　4月16日的開班儀式上，市教育局景履貞局長作了重要講話，景局長指出，各學校安全管理人員必須時刻保持清醒頭腦，切實提高思想認識，全力以赴抓好學校安全工作。一是要認清當前學校安全工作形勢；二是要摸清學校安全工作隱患；三是要認清學校安全工作的任務。健全安全工作領導機構，靠實責任，加強“三防”建設，建立健全安全預警和應急處理預案，深入開展安全知識教育工作與培訓等方面提出了具體要求。

　　回顧兩天來的學習，我感慨很多，收獲也很多，體會也很多，通過參加本次安全工作培訓學習，使我感受到“學校安全重于泰山”的重要性。校園安全事關全體師生的生命和財產，事關學校和社會的穩(wěn)定和發(fā)展。安全大于天，責任重于泰山，安全工作是學校教育的底線，關注學生的生命和人身安全是學校必須做好的事情，是以人為本、

　　安全培訓心得體會 篇9

　　今天我有幸能來到xx站運轉車間參加新入路大學生職業(yè)素質主題教育活動。在短短一上午的時間里，我們共參觀了榮譽室、運作車間東區(qū)，還現(xiàn)場觀看了調車流放作業(yè)。在場領導的細致講解，現(xiàn)場作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎章榮譽，給了我極大的內心震撼，尤其是xxx模范班組，讓我有了很多感想：

　　一是吃苦耐勞的奉獻精神。還沒進入寒冬，我和同學們都已經(jīng)全副武裝，可是調車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風中進行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個車組接著一個車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風凜凜的冬季，調車組的職工都必須堅守崗位，正是有無數(shù)這樣默默奉獻的職工，才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。

　　二是遵章守紀的安全意識。眾所周知，調車是一個危險的工種，事故常有發(fā)生。而調車x組已經(jīng)實現(xiàn)安全生產xxxxxx多天，這真是一個值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調車x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀的安全意識。可見調車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習慣。

　　三是親如手足的工作氛圍。調車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗的是一個團隊的協(xié)作能力。無論是在榮譽室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè)，我都能感受到調車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應該是他們取得驕人業(yè)績的.內在原因。

　　全局上下正在大力推進鐵路企業(yè)文化建設和安全管理風險管理機制，調車組作為其中的一個載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內涵，讓我懂得了推行安全管理風險管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團結奉獻、奮發(fā)圖強、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我一定要以調車x組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻精神，培養(yǎng)自己遵章守紀的安全意識，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書寫無愧于時代和青春的新篇章！

　　安全培訓心得體會 篇10

　　工廠給我們上了一堂車間安全的培訓課，就是為了讓我們保護好自己。車間的工作也有很多的危險存在，所以參加這次的課，我更深的體會到車間注意自身安全的重要性。

　　在這次培訓課上，我知道了很多在車間工作的暗含的危險，所以我特別認真的記下來了。我們工作的車間是個比較封閉的環(huán)境，所以空氣中的二氧化碳是很足的，相反氧氣就沒有那么足了，平常我們都是帶著口罩工作，就是為了不吸入太多的二氧化碳，導致呼吸不暢，因此在車間里是不能有火星子的，不然就會引發(fā)火災，這于車間是最大的危險，一旦著火，都沒有辦法去疏通，那危險程度也會增加，所以在車間里必須要防火，因此我們車間是不能帶煙和打火機進去的，所有的可能引發(fā)火災的東西一律禁止，這也是為了保障大家的.生命安全。這次課上，我看見了很多因為不聽勸在車間抽煙導致起火事件的視頻，那真是讓人震撼啊，我深刻體會到那種起火的慌張和無力。

　　除了上面的在車間能夠引發(fā)火災的事情，在培訓課上，還有消防員來給我們示范使用滅火器的步驟和方法，我還上去讓消防員教我怎么使用了，在滅火器拿到手中的那一刻，感覺到了安全感，在他們耐心的教學下，我成功的學會了使用滅火器，這于我們也是一種保護生命的方法。當然我希望在我們車間永遠都不要用上。

　　說完上面的，我們還知道在車間還要注意電器，用電的時候是一定要注意的，不然一旦電器破壞也會起火的，這也是一大隱患，因此老師們讓我們下班要把電閘關了，不要開著，不然要是出問題了，就沒人能夠及時滅火了。在車間里，用電也要小心，不能使用很大大功率的電器，一旦承受不住，所有的電閘都會被攻擊，這是禁止使用的。這也讓我覺得慶幸，我幸好現(xiàn)在知道了，以后就會注意到這兩方面了。還有一些小的，也是需要被注意的。

　　總體而言，這次的培訓我有很大的收獲，我學會了很多的安全知識，還有一些需要注意的事項，這些都會記在我腦海里，我在車間工作，我就一定會努力的保護車間安全和自己安全，一定按照老師說的做，把所有的危險提前制止住。

　　安全培訓心得體會 篇11

　　10月9日—15日，我到平煤集團培訓中心參加了安全培訓教師師資培訓，學習時間雖短，但卻是一個提高自身綜合素質的機會，因此倍感珍惜，收獲也頗多，現(xiàn)將心得體會匯報如下：

　　通過培訓，我認為在今后的工作中要做到以下幾點：一是加強學習。樹立新觀念、掌握新知識，提高工作能力，適應安全工作的新需要；二是要愛崗敬業(yè)，熱愛自己的本職工作，全身心的投入到本職工作中去；三是要加強自律。作為一名安全培訓的老師注重道德修養(yǎng)，提高政治素質，克己奉公作為修身的重點，自覺抵制不良傾向的影響，時刻牢記自身職責。

　　另外，通過培訓我深刻明白了上好每一節(jié)課是對每名教師的基本要求。首先備好課是上好課的先決條件，但備好課卻不等于能上好課。備課中的主角是教師本身，而上好課的主角是師生雙方。因此，上好課除了課前的充分準備以外，課堂上要把握好幾點是關鍵：

　　一是要從教學實際出發(fā)。不論使用什么教學手段，都必須目的明確，計劃周到，因為一節(jié)課的時間有限，運用輔助工具不是越多越好，而要恰到好處，少而精，絕不能搞花架子。運用好教學手段，能啟發(fā)學生獨立思考，發(fā)展智力，而不能把它們變成課堂上的娛樂，或分散了學生對學習知識的注意力。

　　二是要把現(xiàn)代化教學手段和傳統(tǒng)的教學手段結合起來。凡是能通過掛圖、標本、模型、實驗或教師敘述講授清楚的內容，就不一定要用電化教育工具。

　　三是注意學生的'學法指導。教師在課堂教學中不僅要設法讓學生學會，更要讓學生會學�！敖o人以魚，不如授人以漁”，讓學生真正地變“學會”為“會學”，變“死學”為“活學”，會理論聯(lián)系實踐地應用。

　　四是及時掌握課堂教學的反饋信息。學生是否掌握了所學知識，教師不能不知，在教學中及時反饋教學信息很必要的。

　　五是恰當分配時間，優(yōu)化課堂結構。在上課時沒有完成原本應一堂課完成的內容，就延長一節(jié)課時間或教學時數(shù)，把完整內容分割開完成，這是不可取的，不符合最優(yōu)化原則，也加重了學生負擔，降低了教學效率和教學的藝術性。

　　所以，為了提高課堂效率，切實減負增效，教師應把握好一堂課的時間結構，優(yōu)化課堂結構，同時，教師要保持穩(wěn)定持久的職業(yè)動力，唯有此才能在教育工作中教好書，育好人。

　　另外這次培訓中，授課專家介紹了一種“微課”概念，很新穎，下一步我將認真在這方面進行探索。

　　安全培訓心得體會 篇12

　　城市公路的改造，讓中國武漢市走進了大都市的行列隊伍中。隨之而來的是機動車大量增加。公車、私車、公共汽車、出租車，迄今為止，公交線路增至200多條，營運客車達5000多輛，面對車多、人多，我們駕駛員應該時刻提高警惕性，力保城市交通安全。

　　武漢市通恒公汽公司各級領導非常重視交通安全這項重要的工作，專門為我們員工進行了安全培訓課。內容豐富，從行人、非機動車到機動車，用鮮明的實例，講述了一件件發(fā)生在我們身邊的事故，不得不使我們廣大駕駛員引起重視。平時，我們認為是小事情，在這里卻發(fā)生大事故。便如疲勞駕駛，駕駛員這時的注意力倍受疲勞的困擾而下降，注意范圍縮小，體力下降，操作失控，極易出現(xiàn)觀察判斷和動作上的.失誤。前幾年在江漢一橋上，一公交車駕駛員因為打麻將，一夜沒有睡覺。第二天早出車，由于打瞌睡，把江漢一橋上的電線桿撞斷，造成了車內十幾人重傷的大事故。血的教訓是慘痛的。付出的代價太大了。除了疲勞駕駛，還有駕駛員思想不良情緒波動，以及氣候環(huán)境影響等等。在課上公司安全培訓人員為我們一一作了生動鮮活的講解，使我們在安全意識上有了進一步升華。

　　通過這次安全培訓課，讓我感到駕駛員的責任感，對自己對家人、對過往的行人。親人希望我們平平安安的回家。把別人的教訓作為自己的工作總結，牢記公交"停穩(wěn)開門、關門起步、中速行駛、低速進站"16字令�？炭嚆@研駕駛技術，掌握過硬的駕駛本領，樹立安全就是效益的思想，培養(yǎng)良好的個性心理，不開快車、英雄車、霸王車，做到得理讓人，主動積極地維護公共秩序和交通秩序，更好地為廣大乘客服務。

　　通過805路車隊組織我們全體駕駛員學習安全行車，使我們更加認識到這次學習的重要性，也使我們對"安全"的含義有了進一步的了解和認識。

　　作為一名公交司機，一年四季在這個城市中穿梭，來來往往。我們手中的方向盤，是我們個人的飯碗，同時也是乘客們的交通工具。在確保乘客人身安全、車輛安全和自身安全的前提下，還要完成車隊及公司下達的各項指標和任務下，我們一定要緊握手中的方向盤，時時提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟練的駕駛技術和經(jīng)驗，讓乘客們坐上我們通恒巴士，覺得安全、準點、快捷。同時也達到公司提出的口號"通恒服務、天天進步"的服務宗旨。車隊領導通過這次對我們的講解和各種事例的認真、分析，告誡我們，發(fā)生交通事故，不僅僅給公司造成損失和影響。同時，肇事者家庭也帶來了更大的悲傷。

　　通過這次學習，告誡我們不要開快車、賭氣車，有故障的車輛必須解決后才能上線行駛，寧停三分，不搶一秒。

　　安全培訓心得體會 篇13

　　十多天學生安全專題培訓即將結束了。通過此次培訓，自己感覺收獲較大！專家們從不同角度、不同層面、理論與現(xiàn)實相結合，全方位剖析了校園安全發(fā)生的原因，校園安全事故處理法律程序等。聽了專家們的講座，我更懂得了要依法確保校園安全，必須加強領導，明確校園安全防范的責任，對學校及周邊綜合治理，以凈化平安校園的安全環(huán)境，構建平安和諧校園。

　　一、構筑安全管理體系，健全安全管理制度。

　　全員參與，齊抓共管是學校安全工作基本要求。學校要把安全工作列入各項工作的首位，校長是學校安全第一責任人，成立安全工作委員會，把安全工作分解、細化和落實到各部門各責任人，形成校級、部門、班級、責任人為主的管理體系。認真總結近年學校安全工作經(jīng)驗教訓，建立健全安全管理制度，努力提高安全工作水平。把保障安全的制度措施融入學校日常管理中工作，注重過程，狠抓細節(jié)，落實責任，嚴格考核，考核納入績效。

　　二、加強安全教育，做好安全預防工作。

　　1、全面提高教師與每位家長的安全責任意識，積極主動地向學生和家長宣傳校園安全。在校園醒目的地方張貼懸掛安全教育圖片、標語，在樓梯、校門、操場、實驗室、廁所、等容易發(fā)生安全問題的地方設置警示標志或標語。要利用校園壁報、專欄、主題班會、演講等活動宣傳安全知識，在校園形成事事想安全，處處有警示、人人抓安全的濃厚的安全育人氛圍。

　　2、加強安全教育，預防和減少事故的發(fā)生。加強對學生的安全教育，讓學生自己懂得安全知識，增強安全意識，掌握防范技能，從根本上預防和減少安全事故的發(fā)生。利用每學期的開學初、放假前的`一周和每次大型集會時間對學生進行安全知識教育，要積極利用綜合實踐課開展安全知識講座、演講、討論等多種形式的安全教育活動，同時要與家庭、社會密切配合，形成學校、家庭、社會三位一體的安全教育網(wǎng)絡，堅持不懈地把各項安全教育開展下去，有效預防各類安全事故的發(fā)生。

　　三、采取得力措施，嚴防易發(fā)事故的發(fā)生

　　安全事故主要集中在交通、食物、中毒、火災等方面。研究掌握事故的規(guī)律，采取有力措施防止事故的發(fā)生。

　　1、加強學校安全設施建設。加大學校的監(jiān)管力度，嚴把教學、生活用房的設計、監(jiān)管和質量驗收關，不留任何安全隱患。

　　2、繼續(xù)加強學校及校園周邊治安綜合治理，抓好安全排查和整治工作，防止交通事故的發(fā)生。學校要積極配合公安、文化、衛(wèi)生、工商、建設等部門，大力整頓學校周邊的秩序，堅決防止校外犯罪分子侵入校園，傷害師生事件發(fā)生。同時要認真搞好學生的交通安全教育，“愛路護路”宣傳教育活動，并貫通到學校日常的教學管理之中。

　　3、加大安全工作的檢查力度，建立常抓不懈的學校安全工作機制。我校在安全這方面一直做得很好，每天有領導帶班，堅持早檢查，午檢查和下午放學檢查。

　　4、積極開展心理健康教育，防止有心理障礙學生造成的偏激行為。學校要求每位班主任要對本班個別心理素質差的學生進行長期地心理輔導，保證學生的心理健康。

　　5、防止各種火災的發(fā)生。加強對學校消防安全設施的檢查和配備，加強對實驗室、電腦室的線路檢查，特別是要對校舍設施陳舊使用時間較長的電路進行檢查，對老化陳舊的電線、電纜要及時更新。

　　6、嚴防溺水事件的發(fā)生。各班主任要求學生不要到河邊去玩耍，杜絕溺水事故的發(fā)生。

　　總之，安全關系到學校辦學的根本，安全關系到社會的安定幸福！我們今后將更關注安全，積極思考，不斷學習，以便把我校安全工作搞得更好！

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