車輛管理個(gè)人心得體會(huì)

　　某些事情讓我們心里有了一些心得后，可以記錄在心得體會(huì)中，通過寫心得體會(huì)，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。那么心得體會(huì)怎么寫才能感染讀者呢？下面是小編收集整理的車輛管理個(gè)人心得體會(huì)，希望對(duì)大家有所幫助。

車輛管理個(gè)人心得體會(huì)1

　　20xx年已過去半年時(shí)間。半年來，我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體司機(jī)的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們?cè)谲囕v管理工作上取得了一定的成績(jī)，車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級(jí)的事故。

　　安全管理工作都取得了實(shí)效，得到了長(zhǎng)促的發(fā)展，向著既定的目標(biāo)跟進(jìn)。

　　1、要求司機(jī)疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對(duì)車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，做到車輛不帶病上路;司機(jī)不帶情緒開車，確保行車安全。

　　2、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度，禁止公車私用。

　　3、在安全教育方面我們開展交通安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，邀請(qǐng)交警到我公司進(jìn)行交通案例剖析，使司機(jī)的交通安全意識(shí)得到進(jìn)一步的`提高。

　　4、明確職責(zé)。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，要求各片區(qū)、各有車部門的負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對(duì)本部門車輛的安全管理，對(duì)所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。

　　5、對(duì)車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進(jìn)行解決。如召開交通安全分析會(huì)、下發(fā)通知、找司機(jī)個(gè)別談心等等。

　　存在問題

　　在近半年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：

　　1、個(gè)別部門對(duì)車輛管理工作不夠重視，沒有實(shí)行專車專人專管，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。

　　2、個(gè)別司機(jī)安全意識(shí)淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。

　　3、司機(jī)沒有對(duì)自己所駕車輛及時(shí)年審，造成不必要的麻煩。

　　4、車輛的各種費(fèi)用同比去年嚴(yán)重超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。

車輛管理個(gè)人心得體會(huì)2

　　這次有幸能跟大家在一起談?wù)勎以趯W(xué)習(xí)工作中遇到的困難和存在的問題，感到萬分榮幸。下面就把我目前工作的一些經(jīng)驗(yàn)和建議談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

　　做為車輛主管首先就是對(duì)車輛的認(rèn)識(shí)。在剛進(jìn)公司運(yùn)輸部一年多的時(shí)間里，從駕駛員到管理這么多年感覺壓力很大，開始工作還不適應(yīng)，在公司領(lǐng)導(dǎo)大力支持和幫助下勤奮學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，慢慢適應(yīng)了現(xiàn)在的工作環(huán)境，也能承擔(dān)起車輛管理重任。我們的工作是保證車輛安全有效的完成銷售部下達(dá)的運(yùn)輸任務(wù)，并配合調(diào)度做好駕駛員思想工作以及修理廠車輛維修、保養(yǎng)工作。在工作中我們做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，講究原則認(rèn)真執(zhí)行車輛管理制度，遇到問題要細(xì)心分析、思考，發(fā)現(xiàn)問題的根源并找到解決的辦法，防止下次再犯同樣的錯(cuò)誤。

　　車輛管理的職責(zé)就是確保公司的車輛能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，隨時(shí)派的上開的出，長(zhǎng)期保持良好高效的運(yùn)轉(zhuǎn)性能。在上海車輛和行人比較密集的一個(gè)大都市，我們的車輛重載在路上行駛時(shí)，對(duì)我們車管來說壓力很大，不能出一點(diǎn)差錯(cuò)，一端出現(xiàn)問題那會(huì)給公司帶來很大的損失，為此我們也做了很大的努力：

　　一、車輛安全性能檢查。

　　比如說我們對(duì)車輛的日趟檢（就是車輛回廠我們有兩名專業(yè)修理工對(duì)車輛的全面檢查）、夜間對(duì)輪胎的檢查以及出廠前對(duì)管樁裝載是否到位鋼絲繩捆綁是否牢固的`檢查，每隔一段時(shí)間對(duì)車輛進(jìn)行抽檢都是為了更安全有效的保障車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決做到防范于未然。

　　二、一部好的車輛不在乎車輛本身的好壞，只看平時(shí)怎樣維護(hù)和保養(yǎng)很關(guān)鍵，做好車輛的保養(yǎng)工作也是節(jié)能降耗所必需的。

　　車輛保養(yǎng)是建立有計(jì)劃、有步驟、有配合，在工作當(dāng)中逐步的完成，建立運(yùn)輸公司車輛日趟檢，保養(yǎng)與維修相結(jié)合，做到在確保車輛安全的情況下從日常工作每個(gè)細(xì)節(jié)中節(jié)約成本。

　　三、減少維修成本要從配件的源頭抓起。

　　把握好質(zhì)量關(guān)，配合好采購員了解市場(chǎng)信息做到貨比三家，要詳細(xì)了解供應(yīng)商的實(shí)力以及售后服務(wù)，選擇好配件的品牌、質(zhì)量，雖然原廠配件比副廠的價(jià)格偏貴但更安全可靠，可直接減少維修成本，同時(shí)也防患了使用副廠配件所帶來的安全隱患。

　　四、一個(gè)合格車輛主管就是要更深入了解每部車的性能。

　　怎樣才能做到這點(diǎn)那就是要我們自己開管樁車平時(shí)多跑工地，有些駕駛員到修理廠說我的車發(fā)動(dòng)機(jī)沒力、油泵不行等原因，那這個(gè)時(shí)候我們就要自己試試車，看到底是車的問題還是駕駛員的問題。例如：今年3月份有個(gè)駕駛員來修理廠說車輛沒力氣。我首先把車輛情況了解清楚，然后自己駕車圍繞廠區(qū)開一圈了解車輛的運(yùn)輸狀況，對(duì)車輛有了全面的了解后，我就跟他說，你要再說車子跑不動(dòng)沒力氣，你就是技術(shù)不行，要么下來替班，之后他再也不說車沒力氣了。他們這樣做想多省點(diǎn)油賣，我們要是不懂車，不親自試車有可能我們就給他校油泵、修發(fā)動(dòng)機(jī)了，那樣一來我們維修成本又增加了，同時(shí)也給公司帶來不必要的損失，所以說我們要了解每部車的性能很重要。

　　五、了解駕駛員的思想動(dòng)態(tài)，做好駕駛員思想開導(dǎo)與引導(dǎo)工作，結(jié)合車輛狀況，做好車輛的調(diào)配工作。

　　公司本著“以人為本”的原則，多從駕駛員的角度考慮問題，設(shè)身處地的了解駕駛員的工作環(huán)境，讓駕駛員的一切行動(dòng)在個(gè)人利益的推動(dòng)下，沿著公司制度能夠更好的為公司服務(wù)。這次在跟兄弟公司的同事談到駕駛員鬧情緒的一個(gè)情況，就是說跑工地的公里數(shù)跟報(bào)總部的公里數(shù)不符（以前的路線跟現(xiàn)在的路線有所更改），這樣一來會(huì)給駕駛員造成情緒上很大的波動(dòng)，我建議我們做為車輛管理人員要經(jīng)常去工地根據(jù)實(shí)際情況來定。例如：今天去某個(gè)工地走的是以前定的路線，現(xiàn)在那條路封了要從別的地方繞，公里數(shù)可能會(huì)遠(yuǎn)點(diǎn)，但是我們統(tǒng)計(jì)還是按以前的路線定的公里數(shù)那可以說是對(duì)駕駛員的不公平也會(huì)造成負(fù)面影響。這也反映了我們平常做事不夠細(xì)，所以說我們管理人員也要多跑跑工地多了解情況。駕駛員每天早出晚歸，工作繁忙要使駕駛員有良好的安全意識(shí)，必須對(duì)其進(jìn)行不定期培訓(xùn)《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學(xué)習(xí)手冊(cè)，加強(qiáng)安全意識(shí)。播放安全事故案例碟片及圖片宣傳，使司機(jī)的交通安全意識(shí)得到進(jìn)一步提高。

　　六、做好修理廠的日常管理與人才的培養(yǎng)工作。

　　加強(qiáng)安全管理，做到責(zé)任到人，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作手冊(cè)，開展好各項(xiàng)安全活動(dòng)，加強(qiáng)責(zé)任心，狠抓修理質(zhì)量，盡量減少各種事故的發(fā)生。車輛需要維修時(shí)，首先由駕駛員提出申請(qǐng)，說明維修內(nèi)容，由調(diào)度開具《維修通知單》方可維修。在車輛配件消耗方面，設(shè)立專人專車用料登記冊(cè)，明細(xì)所用配件具體用途情況做到能修復(fù)盡量修復(fù)，需要更換的必須由修理班長(zhǎng)或主管確認(rèn)后方可更換。提高維修人員工作的積極性，做到熱情服務(wù)，把好質(zhì)量關(guān)，高效安全和負(fù)責(zé)任的心態(tài)。經(jīng)常性的組織維修人員學(xué)習(xí)，探討維修中遇到的難題，提高維修技能。

　　我將在以后的工作中積極探索，不斷創(chuàng)新，狠抓落實(shí)，嚴(yán)格管理，將各項(xiàng)工作任務(wù)認(rèn)真完成，為公司的明天做出更大的貢獻(xiàn)。

車輛管理個(gè)人心得體會(huì)3

　　20xx年，車輛管理工作在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體駕駛員的共同努力下，通過與其他部門之間的共同協(xié)作，緊緊圍繞管理處全年工作計(jì)劃，充分發(fā)揮車輛管理的服務(wù)、協(xié)調(diào)、保障的職能作用。使車輛保障工作和服務(wù)水平上取得了一定的成績(jī)。交通安全管理工作都取得了實(shí)效。現(xiàn)就所做的的.工作總結(jié)如下：

　　一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高司機(jī)的思想覺悟

　　大隊(duì)根據(jù)年初制定的工作計(jì)劃，安排會(huì)定期對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)各項(xiàng)管理規(guī)定及防御性駕駛培訓(xùn)。

　　二、做好車輛的管理工作

　　大隊(duì)現(xiàn)有車輛13輛，2700：5輛，4000：1輛，皮卡：6輛，中巴：一輛。截止11月底車輛安全行車320923萬公里，長(zhǎng)途車行駛88車次，中巴車行駛45車次，駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)17次，路查路檢33車次，周安全例會(huì)44次。周安全檢查55次，GPS監(jiān)控288車次。

　　車輛運(yùn)行都在生產(chǎn)第一線，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。各種不穩(wěn)定的因素都會(huì)對(duì)駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，為了消除各種因素對(duì)安全行車的影響。我們主要采取以下措施：

　　1、加強(qiáng)駕駛員出車前的安全教育：出車前認(rèn)真檢查車輛安全附件，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，不開英雄車，要求駕駛員平常對(duì)車輛勤檢查，勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，做到不“帶病”出車。

　　2、嚴(yán)格執(zhí)行車輛審批制度和節(jié)假日“三交一封”制度，嚴(yán)禁公車私用。

　　3、在安全教育方面：大隊(duì)在5月份組織開展為期一個(gè)月的“車輛管理質(zhì)量提升月”活動(dòng)目的是通過比服務(wù)質(zhì)量、比工作態(tài)度、賽崗位知識(shí)技能等，切實(shí)做好車輛管理和生產(chǎn)保障工作，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)杜絕、兩個(gè)平衡、三個(gè)要求、一個(gè)提升”的工作目標(biāo)。在10月大隊(duì)組織開展“冬季交通安全”兩項(xiàng)活動(dòng)，即：防滑鏈培訓(xùn)與競(jìng)賽和駕駛員安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)比賽;切實(shí)增強(qiáng)駕駛員冬季交通安全駕駛技術(shù)和意識(shí)，提高車輛管理人員交通安全管理水平，全力確保冬季交通安全。

　　三、存在問題：

　　1、個(gè)別駕駛員安全意識(shí)淡薄，存在僥幸心理。

　　2、大隊(duì)沒有專業(yè)的人或地方對(duì)車輛進(jìn)行檢查。

　　3、用車部門不能合理合并用車，減少出車的風(fēng)險(xiǎn)。

　　四、20xx年車輛管理計(jì)劃

　　1、做好車輛的日常調(diào)派，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度

　　2、制定20xx年車輛管理工作計(jì)劃。

　　3、加強(qiáng)駕駛員的安全教育，做好道路風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。

車輛管理個(gè)人心得體會(huì)4

　　為切實(shí)加強(qiáng)夏季客運(yùn)、旺季客運(yùn)車輛安全管理工作，預(yù)防和減少客運(yùn)車輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊(duì)結(jié)合客運(yùn)車輛管理工作實(shí)際，以落實(shí)客運(yùn)交通安全集中整治為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)轄區(qū)客運(yùn)車輛安全管理工作，確保不發(fā)生重特大道路交通事故。

　　一、進(jìn)一步加大宣傳教育力度。該大隊(duì)聯(lián)合交通、客運(yùn)企業(yè)等相關(guān)部門開展全方位、多層次的道路交通安全宣傳教育工作。一是通過集中授課、觀看宣傳片等方式教育車主、駕駛?cè)思捌渌麖臉I(yè)人員自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，使之在思想上引起重視;二是通過“7.25”宣傳日、新聞媒體、客運(yùn)站發(fā)放宣傳資料、播放宣傳片、懸掛張貼標(biāo)語廣告等方式教育交通參與者從保護(hù)自身安全的角度，不乘超員車、不坐違法車，做文明交通的主導(dǎo)者。

　　二、進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)企業(yè)完善各項(xiàng)安全管理制度的監(jiān)督力度。組織民警深入轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)檢查漏洞，督促完善相關(guān)安全生產(chǎn)制度，強(qiáng)化各崗位工作人員職責(zé)，加強(qiáng)內(nèi)部人、車管理，健全各類相關(guān)簿冊(cè)、臺(tái)帳登記，切實(shí)使各項(xiàng)制度落到實(shí)處。同時(shí)，嚴(yán)格站內(nèi)例檢、出站口驗(yàn)收，有“三品”車、超員車堅(jiān)決不能出站，安全技術(shù)檢查不過關(guān)的`車輛堅(jiān)決不能上路。平時(shí)，安全檢查由企業(yè)設(shè)專門安全人員負(fù)責(zé)，大隊(duì)民警隨時(shí)抽檢。逢節(jié)假日客運(yùn)高峰及安保重要階段，大隊(duì)民警按照“一車一警”工作模式隨時(shí)在路上或進(jìn)駐客運(yùn)場(chǎng)站跟蹤監(jiān)管。

　　三、進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)客運(yùn)車輛駕駛?cè)撕涂瓦\(yùn)企業(yè)法人的監(jiān)督管理。一是嚴(yán)格審查駕駛員資質(zhì)，對(duì)準(zhǔn)駕車型不符、交通違法記滿12分或發(fā)生重大道路交通事故負(fù)主要責(zé)任以上的客運(yùn)駕駛?cè)撕瓦\(yùn)輸�；�品駕駛?cè)艘宦赏Ｖ範(fàn)I運(yùn);二是對(duì)企業(yè)法人、駕駛?cè)诉M(jìn)行面對(duì)面的教育;三是要求客運(yùn)企業(yè)對(duì)所屬車輛發(fā)生嚴(yán)重超員交通違法的，除交警部門依法處罰外，企業(yè)內(nèi)部要對(duì)相關(guān)責(zé)任人實(shí)施處罰，并取消違法駕駛?cè)丝瓦\(yùn)車輛駕駛資格;四是大隊(duì)全面監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)客車交通違法，建立客運(yùn)車輛嚴(yán)重交通違法行為臺(tái)帳，對(duì)每起客車嚴(yán)重違法行為都要記錄備案，對(duì)發(fā)生兩次以上客運(yùn)車輛嚴(yán)重交通違法行為的企業(yè)法人依法進(jìn)行處罰。

　　四、進(jìn)一步調(diào)整完善勤務(wù)制度，加強(qiáng)路面管控。一是在客運(yùn)車輛集中的線路實(shí)行常態(tài)化檢查;二是加強(qiáng)公路巡邏檢查，開展動(dòng)態(tài)管控;三是研究客車的違法特性，找準(zhǔn)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)線路、重點(diǎn)時(shí)段，調(diào)動(dòng)隊(duì)伍實(shí)施突擊整治，嚴(yán)厲查處客車違法行為。通過全方位路面管控，限度減少客車超載超速等交通違法行為的發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運(yùn)車輛交通安全。

【車輛管理個(gè)人心得體會(huì)】相關(guān)文章：

車輛安全管理管理制度05-15

車輛管理委托書04-27

車輛管理規(guī)章制度02-18

車輛管理制度02-15

車輛的管理制度03-02

車輛的管理制度03-19

車輛管理的承諾書03-17

單位車輛使用管理規(guī)定06-08

車輛管理制度02-06

車輛管理委托書03-05