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工程管理專(zhuān)業(yè)前沿講座心得體會(huì)
當(dāng)我們經(jīng)過(guò)反思，有了新的啟發(fā)時(shí)，可以將其記錄在心得體會(huì)中，這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問(wèn)題的原因，從而找出解決問(wèn)題的辦法。你想好怎么寫(xiě)心得體會(huì)了嗎？以下是小編為大家整理的工程管理專(zhuān)業(yè)前沿講座心得體會(huì)，希望對(duì)大家有所幫助。
近年來(lái),我國(guó)開(kāi)展大規(guī)模的城市市政工程建設(shè),尤其是幾個(gè)重要城市都已開(kāi)始了地下鐵路的建設(shè)工程。在這些地下工程中,由于受到施工場(chǎng)地、道路交通等城市環(huán)境因素的限制,使得傳統(tǒng)的施工方法難以普遍適用。在這種情況下,對(duì)城市正常機(jī)能影響很小的隧道施工方法-盾構(gòu)施工法普遍得到了人們的關(guān)注,并且在一些地區(qū)已經(jīng)有了較為廣泛的使用。
盾構(gòu)施工技術(shù)在近十年還會(huì)有突飛猛進(jìn)的發(fā)展。各大城市地下鐵路的建設(shè)工程、城市上下水隧道工程,此外,國(guó)家的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目如南水北調(diào)及西氣東輸工程都涉及到穿越江河的問(wèn)題,其中一些區(qū)段將可能需要采用盾構(gòu)法進(jìn)行隧道施工。因此,盾構(gòu)隧道施工法在我國(guó)的發(fā)展前景非常廣闊。
盾構(gòu)隧道施工法是指使用盾構(gòu)機(jī),一邊控制開(kāi)挖面及圍巖不發(fā)生坍塌失穩(wěn),一邊進(jìn)行隧道掘進(jìn)、出渣,并在機(jī)內(nèi)拼裝管片形成襯砌、實(shí)施壁后注漿,從而不擾動(dòng)圍巖而修筑隧道的方法。盾構(gòu)機(jī)的所謂盾是指保持開(kāi)挖面穩(wěn)定性的刀盤(pán)和壓力艙、支護(hù)圍巖的盾構(gòu)鋼殼。所謂構(gòu)是指構(gòu)成隧道襯砌的管片和壁后注漿體。由于盾構(gòu)一般使用于以土為圍巖的隧道工程施工中,與巖石圍巖不同,土體不具有自立穩(wěn)定性,所以保持開(kāi)挖面穩(wěn)定的系統(tǒng)(盾)就非常重要。
盾構(gòu)施工的主要原理就是盡可能在不擾動(dòng)圍巖的前提下完成施工,從而最大限度地減少對(duì)地面建筑物及地基內(nèi)埋設(shè)物的影響。為了達(dá)到這一目的,除了刀盤(pán)和盾構(gòu)鋼殼可以被動(dòng)地產(chǎn)生支護(hù)作用以外,使用壓力艙內(nèi)泥土或泥水壓力平衡開(kāi)挖面上的作用土壓力和水壓力;使用壁后注漿及時(shí)充填由開(kāi)挖產(chǎn)生的盾尾空隙,主動(dòng)地控制圍巖應(yīng)力釋放和變形是盾構(gòu)技術(shù)的關(guān)鍵。
對(duì)城市的正常功能及周?chē)h(huán)境的影響很小。除盾構(gòu)豎井處需要一定的施工場(chǎng)地以外,隧道沿線(xiàn)不需要施工場(chǎng)地,無(wú)需進(jìn)行拆遷而對(duì)城市的商業(yè)、交通、住居影響很小�？梢栽谏畈看┰降厣辖ㄖ�、河流;在地下穿過(guò)各種埋設(shè)物和已有隧道而不對(duì)其產(chǎn)生不良影響。
盾構(gòu)機(jī)是根據(jù)施工隧道的特點(diǎn)和地基情況進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造或改造的。盾構(gòu)機(jī)必須根據(jù)施工隧道的斷面大小、埋深條件、地基圍巖的基本條件進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造或改造,所以是適合于某一區(qū)間的專(zhuān)用設(shè)備。對(duì)施工精度的要求高。區(qū)別于一般的土木工程,盾構(gòu)施工對(duì)精度的要求非常之高。管片的制作精度幾乎近似于機(jī)械制造的程度。
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和城市現(xiàn)代化的不斷發(fā)展,高度商業(yè)化、效率化和功能密集化的現(xiàn)代城市對(duì)于工程施工的要求越來(lái)越高。另一方面,由于城市用地、城市交通立體化的要求,向地下發(fā)展的地下工程會(huì)越來(lái)越多。作為一種適用于現(xiàn)代城市地下工程的施工方法-盾構(gòu)隧道施工法必將受到人們的重視。區(qū)別于一些傳統(tǒng)的施工方法,盾構(gòu)隧道施工法是一種集機(jī)械制造、土木工程、信息工程為一體的綜合性的系統(tǒng)技術(shù)。雖然我國(guó)已有很多成功的施工經(jīng)驗(yàn),但距離盾構(gòu)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化、系統(tǒng)化尚有一定的距離。因此,我們還需要進(jìn)行不懈的開(kāi)發(fā)、研究和積累,以圖形成我國(guó)獨(dú)立的機(jī)械制造、隧 道設(shè)計(jì)、施工管理技術(shù)。
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