駕校心得體會(huì)
我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，寫(xiě)心得體會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，這么做能夠提升我們的書(shū)面表達(dá)能力。那么如何寫(xiě)心得體會(huì)才能更有感染力呢？下面是小編收集整理的駕校心得體會(huì)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
駕校心得體會(huì)1
20xx年是全體教職員工乘勢(shì)而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴(yán)格按照上級(jí)的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場(chǎng)的特點(diǎn)，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化科學(xué)辦學(xué)，開(kāi)展全新的駕駛培訓(xùn)模式，同時(shí)不斷加強(qiáng)教練員隊(duì)伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平，加強(qiáng)了內(nèi)部管理，使學(xué)校各項(xiàng)工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。
一、優(yōu)化隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)教練員隊(duì)伍素質(zhì)提高
今年培訓(xùn)管理部的工作有了很大的進(jìn)步，他們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初他們首先對(duì)教練員的隊(duì)伍進(jìn)行了優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經(jīng)驗(yàn)，有一定素質(zhì)的駕駛員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，初步實(shí)現(xiàn)了我們自己培訓(xùn)，為自己服務(wù)的目標(biāo)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進(jìn)步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進(jìn)入了角色，有的人不論是教學(xué)成績(jī)，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，用油車(chē)輛保護(hù)，都很突出，他們成績(jī)的取得與培管部的管理，和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系，值得表?yè)P(yáng)的是修立山教練，新教練員實(shí)習(xí)期間，因他的講課態(tài)度很有特色，所以培訓(xùn)新的教練員時(shí)都要安排到他的車(chē)上實(shí)習(xí)一段時(shí)間，他從來(lái)沒(méi)有打過(guò)折扣，無(wú)私的按培管部的要求做，圓滿(mǎn)完成任務(wù)，還有很多教練員也不同程度上做出貢獻(xiàn)。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是換證培訓(xùn)與考試，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對(duì)教練員理論知識(shí)進(jìn)行再提高，要求每個(gè)人在講課時(shí)必須充分利用四四教學(xué)法去教學(xué)，結(jié)合每個(gè)學(xué)員的心理，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對(duì)待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真、負(fù)責(zé)、對(duì)待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡(jiǎn)單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實(shí)際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。
二、加強(qiáng)教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量
歷年來(lái)，駕培市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實(shí)力，要想站穩(wěn)市場(chǎng)，贏得社會(huì)與學(xué)員的認(rèn)可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中，必須嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅(jiān)決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實(shí)物，接收學(xué)員吃請(qǐng)，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項(xiàng)如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還不是時(shí)找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強(qiáng)了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時(shí)社會(huì)的評(píng)價(jià)，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)
首先，加強(qiáng)教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責(zé)任狀要求每個(gè)教練員把安全放在第一位，強(qiáng)化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車(chē)輛的狀況，收車(chē)后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識(shí)，保證學(xué)員出入平安。四、進(jìn)一步增強(qiáng)實(shí)力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢(shì)
我校著重注意實(shí)力的增強(qiáng)，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，形成如下五大特色和優(yōu)勢(shì)。
1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅(jiān)信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)進(jìn)行。
2、設(shè)施齊全，服務(wù)項(xiàng)目齊全，滿(mǎn)足不同層次學(xué)員的要求，駕校如今年做到教練員崗位培訓(xùn)，法規(guī)培訓(xùn)車(chē)輛使用方法的培訓(xùn)。
3、科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對(duì)的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我們要做到因人施教，首先學(xué)員報(bào)名時(shí)征求學(xué)員的意見(jiàn)，分車(chē)時(shí)有針對(duì)性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉(zhuǎn)化為計(jì)劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺(jué)性，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評(píng)。
4、校風(fēng)要廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對(duì)學(xué)員有一定的影響，繼續(xù)完善教練員廉政措施的建設(shè)，堅(jiān)決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。
四、20xx年先進(jìn)事跡
大貨組全體教練員，在今年的工作中應(yīng)該提出表?yè)P(yáng)，他們?nèi)蝿谌卧�，不論�?duì)待本職工作，還是其它工作，在場(chǎng)地搬遷的情況，頂著嚴(yán)寒，自己動(dòng)手墊場(chǎng)地，才墊的`場(chǎng)地沒(méi)有壓實(shí)，大風(fēng)刮來(lái)，漫天黃土，飛沙走石，一天訓(xùn)下來(lái)，每個(gè)人都成了黃臉，但他們從來(lái)沒(méi)有一個(gè)人叫一聲苦叫一聲累。在這樣困難的情況下，考試成績(jī)不但沒(méi)有下降，反而創(chuàng)造考試合格率平均成績(jī)?yōu)?5%。
小貨組的教練員能夠擺正自己的位置，做到了教練員的職責(zé)就是教好車(chē)，練好車(chē)，考好試，安全無(wú)事故。通過(guò)他們的努力，五臺(tái)車(chē)共分483名學(xué)員，只有11人沒(méi)有來(lái)練車(chē)，其它472人全部進(jìn)入訓(xùn)練。如果能給予正�？荚嚕麄兡苋堪匆笸瞥鋈�。
大家都知道，我校的陪練部正式成立了，它標(biāo)志著我校的體系進(jìn)一步完善，今后，我校學(xué)員不僅能學(xué)會(huì)駕駛汽車(chē)，取得駕照，也能通過(guò)陪練加速提高駕駛技術(shù)。通過(guò)我們的一條龍服務(wù)，汽車(chē)駕培市場(chǎng)越來(lái)越繁榮，我校的地位也由此越來(lái)越堅(jiān)固。
五、問(wèn)題與不足
1、教練員的素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。
2、招生宣傳還須加強(qiáng)。
3、辦公室人員責(zé)任心還要加強(qiáng)。
六、今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強(qiáng)駕校各職能部的協(xié)作，把責(zé)、權(quán)、利落實(shí)到人。
總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科，駕校更是及辦教育與經(jīng)濟(jì)于一體的特殊性教育部的，在駕管中心的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?jī)，但離上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求離學(xué)校的總體目標(biāo)還有距離，今天我要繼續(xù)努力，始終斗爭(zhēng)學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。最后，向全校的教職員工及家屬問(wèn)好：祝愿你們?nèi)以谛碌囊荒昀铮荷眢w健康，全家幸福，事事順心，萬(wàn)事如意。
駕校心得體會(huì)2
3月份的駕照理論考試，可以說(shuō)是有驚無(wú)險(xiǎn)，95分輕松過(guò)關(guān)！沒(méi)考之前，同事說(shuō)的有多難多難，考了才知道，其實(shí)做好了準(zhǔn)備也不難，不過(guò)還是要感謝他提醒我！
現(xiàn)在我也寫(xiě)寫(xiě)自己的心得，學(xué)車(chē)的朋友可以參考參考。
理論考試是從1500道題里隨機(jī)抽取100道題，90分以上就為合格，題型分為選擇題和判斷題，內(nèi)容涉及到交通法律法規(guī)、交通標(biāo)志、駕駛安全知識(shí)等，為了順利過(guò)關(guān)，我們必須把1500道題都記熟和理解透。下面我總結(jié)了一下5個(gè)學(xué)習(xí)與考試的.技巧：
第一，了解！先快速把資料上的全部題目和答案瀏覽一遍，選擇題只需看答案，其他選項(xiàng)不必看，因?yàn)榈谝挥∠蠛苤匾�，把答案記住了，以后做題就有個(gè)初步印象！
第二，做題！用專(zhuān)門(mén)的電腦練習(xí)光盤(pán)，按題目順序從頭到尾練習(xí)一遍！每做完100道題之后，把自己做錯(cuò)的抄下來(lái)保存好，弄清楚自己錯(cuò)在哪里。
第三，重做！再?gòu)念^到尾做一次，檢查一下之前做錯(cuò)的現(xiàn)在做對(duì)了沒(méi)有，最后還有錯(cuò)的繼續(xù)用筆抄下來(lái)，這次就要重點(diǎn)把它攻破了，理解不了就只有死記硬背了！相信這次錯(cuò)的會(huì)減少很多了，答對(duì)率會(huì)上升。
第四，模擬考試！利用光盤(pán)進(jìn)行電腦模擬考試，多練習(xí)幾遍，有做錯(cuò)的按照前面的方法把它抄下來(lái)，逐一攻破。
第五，如果自己每次練習(xí)都能達(dá)到95分以上，那么應(yīng)該可以去考試了，考試前再把以前練習(xí)時(shí)做錯(cuò)的題目重新記一遍，之前做對(duì)的基本就沒(méi)什么問(wèn)題了，因?yàn)橛行┖?jiǎn)單的根本就不用記，我們只需把平常做錯(cuò)的搞定就OK了，畢竟錯(cuò)的不會(huì)多，這樣就可以減輕自己的壓力。記得我當(dāng)時(shí)做錯(cuò)的在100道題內(nèi)，記100道題還是比較輕松的。
理論考試怎么說(shuō)呢？說(shuō)簡(jiǎn)單也可以，說(shuō)難也可以，有些人考一次就過(guò)，有些人考幾次都不過(guò)，特別是上了年紀(jì)的朋友，記憶可能會(huì)差點(diǎn)，那就更要講究方法了。
駕校心得體會(huì)3
20xx年，為促進(jìn)駕培市場(chǎng)健康發(fā)展，維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，黃山市運(yùn)管處與各大網(wǎng)絡(luò)媒體，結(jié)合黃山市20xx年交通運(yùn)輸系統(tǒng)“雙十佳”創(chuàng)建活動(dòng)的開(kāi)展，組織了“黃山網(wǎng)民評(píng)駕�！被顒�(dòng)，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)媒體輿論監(jiān)督作用，活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，引起網(wǎng)民廣泛關(guān)注，網(wǎng)民們紛紛表示要選出誠(chéng)信駕校，樹(shù)立駕培行業(yè)的文明之風(fēng)。
專(zhuān)項(xiàng)整治 抓好落實(shí)
為進(jìn)一步規(guī)范駕培市場(chǎng)秩序，維護(hù)廣大學(xué)員合法權(quán)益，提升行業(yè)形象和社會(huì)滿(mǎn)意度，促進(jìn)全市駕培行業(yè)健康發(fā)展，20xx年4月23日，黃山市正式啟動(dòng)駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)整頓工作，分宣傳動(dòng)員、自查整改、檢查驗(yàn)收、總結(jié)表彰四個(gè)階段進(jìn)行。
為使專(zhuān)項(xiàng)整治工作取得實(shí)效，運(yùn)管處成立了由處長(zhǎng)為組長(zhǎng)的整治領(lǐng)導(dǎo)小組，召開(kāi)了專(zhuān)項(xiàng)整頓工作動(dòng)員會(huì)、制定并印發(fā)了《黃山市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)整治工作實(shí)施方案》。專(zhuān)項(xiàng)整頓工作的重點(diǎn)是：排查教學(xué)車(chē)輛狀況，規(guī)范教練車(chē)統(tǒng)一標(biāo)識(shí)；整頓教練員隊(duì)伍，清理教學(xué)不規(guī)范行為；督促駕校推行“五項(xiàng)制度”，強(qiáng)化內(nèi)部管理，規(guī)范教學(xué)行為，提升教學(xué)質(zhì)量。
黃山市運(yùn)管處按照活動(dòng)方案各時(shí)間節(jié)點(diǎn)抓好落實(shí)整頓工作，5月份在全市駕培行業(yè)全面開(kāi)展宣傳工作；6月份結(jié)合工作實(shí)際，通過(guò)明查暗訪(fǎng)和隨機(jī)抽查等方式，認(rèn)真開(kāi)展自糾自查，排查問(wèn)題，明確整改任務(wù)，細(xì)化整改措施，穩(wěn)步推進(jìn)自查整改階段的各項(xiàng)工作，將督促各駕校切實(shí)落實(shí)整改措施，促進(jìn)全市駕培市場(chǎng)持續(xù)健康發(fā)展。通過(guò)整頓工作，達(dá)到“培訓(xùn)質(zhì)量更好，管理水平更高，精神面貌更佳”的目標(biāo)，各駕校之間形成“比、學(xué)、趕、超”的良好氛圍，塑造典型，打造品牌，共同推動(dòng)駕培市場(chǎng)更加規(guī)范、有序。
自查自糾 保質(zhì)保量
黃山市運(yùn)管處以提高培訓(xùn)質(zhì)量為重點(diǎn)，加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，促進(jìn)駕培行業(yè)健康、有序發(fā)展。加強(qiáng)對(duì)駕校的監(jiān)管，建立健全相關(guān)制度，責(zé)任到人，駕駛員培訓(xùn)、考試實(shí)行倒查制度，避免走過(guò)場(chǎng)；嚴(yán)格監(jiān)督駕校的經(jīng)營(yíng)行為，對(duì)駕校培訓(xùn)情況開(kāi)展定期與不定期檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題馬上處理；加強(qiáng)對(duì)教練員的從業(yè)資格審查；對(duì)于存在降低培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量等問(wèn)題的駕校進(jìn)行整頓，問(wèn)題嚴(yán)重的，取消駕校培訓(xùn)資格和教練員準(zhǔn)教資格，確保學(xué)時(shí)等。屆時(shí)，駕校不能保證學(xué)時(shí)、教練員“粗暴教學(xué)”、學(xué)員畢業(yè)后成“馬路殺手”、想退學(xué)卻不知如何走程序……這些跟學(xué)車(chē)有關(guān)的“煩惱”，都將得到整頓和改善。
目前，全市十所駕校441名教練員的資質(zhì)均符合條件，持有省運(yùn)管局核發(fā)的教練員證上崗。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查，目前黃山市十所駕校已經(jīng)逐步推廣統(tǒng)一的駕駛培訓(xùn)合同文本，將實(shí)行“駕駛培訓(xùn)合同制度、培訓(xùn)預(yù)約制度、學(xué)員自選教練制度、教練員定期考核制度和駕校培訓(xùn)質(zhì)量排行榜制度”的駕駛培訓(xùn)“五項(xiàng)制度”更有力度地執(zhí)行下去。
以德施教 提升駕能
由于黃山市地處山區(qū)，自然災(zāi)害較易發(fā)生，黃山市運(yùn)管處還將雨雪天氣駕駛注意事項(xiàng)等納入教學(xué)課程，受到學(xué)員們的一致好評(píng)。在祁門(mén)縣升暉駕校學(xué)習(xí)的張同學(xué)說(shuō)：以前在駕校的駕駛培訓(xùn)中，學(xué)員的培訓(xùn)路段都是普通路段，現(xiàn)在增加了在復(fù)雜路段及雨雪等惡劣天氣下如何駕駛的課程訓(xùn)練，將這些非常態(tài)下的駕駛技術(shù)納入課程當(dāng)中，對(duì)我們?nèi)嬲莆振{駛技能是大有好處的，我們舉雙手贊同。
整頓期間，黃山市運(yùn)管處對(duì)轄區(qū)內(nèi)駕培市場(chǎng)進(jìn)行了全面檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)掛靠經(jīng)營(yíng)、異地培訓(xùn)、超范圍經(jīng)營(yíng)及擅自從事駕培業(yè)務(wù)等非法培訓(xùn)活動(dòng)行為的現(xiàn)象發(fā)生。通過(guò)對(duì)駕校IC卡計(jì)時(shí)計(jì)程系統(tǒng)使用情況的檢查，全市十所駕校365輛教練車(chē)上均已安裝IC卡記錄儀器，且使用正常。通過(guò)對(duì)教學(xué)車(chē)輛狀況的.排查，未發(fā)現(xiàn)不符合相關(guān)規(guī)定的車(chē)輛作為教學(xué)車(chē)輛。未發(fā)現(xiàn)教練員不按教學(xué)大綱施教、不文明教學(xué)等行為，通過(guò)對(duì)學(xué)員的暗訪(fǎng)，未發(fā)現(xiàn)有教練員吃、拿、卡、要等違規(guī)行為。
文明交通 溫馨駕培
20xx年由市文明辦、市交通運(yùn)輸局、市廣播電視臺(tái)主辦，市運(yùn)管處、市交警支隊(duì)等多家單位共同協(xié)辦的“文明交通進(jìn)駕�！� 活動(dòng)取得圓滿(mǎn)成功，活動(dòng)以“微笑服務(wù)，溫馨駕培”為主題，旨在通過(guò)開(kāi)展“文明交通進(jìn)駕�！�，落實(shí)“五個(gè)一”的工作要求，從駕駛員培訓(xùn)這一產(chǎn)生駕駛員的源頭和搖籃抓起，加強(qiáng)教職員工的職業(yè)道德和服務(wù)規(guī)范建設(shè)，提升服務(wù)教學(xué)水平，打造駕校服務(wù)品牌。在今后的教學(xué)中，駕駛員的職業(yè)道德、遵章守法和文明交通將作為重要內(nèi)容納入日常教學(xué)，使駕駛員文明駕駛、安全出行、遵章守法的意識(shí)成為自覺(jué)的職業(yè)行為，切實(shí)做到標(biāo)準(zhǔn)化、常態(tài)化，將“微笑服務(wù)”成為長(zhǎng)效機(jī)制。
在黃山市運(yùn)管處的領(lǐng)導(dǎo)下，黃山市駕培行業(yè)大倡文明新風(fēng)，祁門(mén)縣升暉駕校榮獲20xx年度“安徽省道路系統(tǒng)先進(jìn)單位”，20xx年11月“安徽省十佳誠(chéng)信駕�！钡葮s譽(yù)稱(chēng)號(hào)、20xx年9月榮獲國(guó)家交通部道路協(xié)會(huì)授予“全國(guó)百家文明誠(chéng)信優(yōu)質(zhì)服務(wù)駕�！睒s譽(yù)稱(chēng)號(hào)；20xx年11月，黃山市丁于春等六名教練員榮獲安徽省“駕培行業(yè)百佳誠(chéng)信教練員”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
及時(shí)總結(jié) 不斷前進(jìn)
總結(jié)前一階段的工作，黃山市運(yùn)管處認(rèn)為，要想進(jìn)一步規(guī)范全市駕培市場(chǎng)秩序，維護(hù)廣大學(xué)員合法權(quán)益，建立和完善駕培管理新體系，提升行業(yè)形象和社會(huì)滿(mǎn)意度樹(shù)立駕培市場(chǎng)文明新風(fēng)，必須做到如下幾點(diǎn):
第一，領(lǐng)導(dǎo)高度重視，措施落實(shí)到位。
20xx年4月16日，黃山市運(yùn)管處成立了以處長(zhǎng)為組長(zhǎng)的駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)整頓領(lǐng)導(dǎo)小組，就當(dāng)前駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題，制定了切實(shí)可行的《黃山市駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)整頓工作實(shí)施方案》，召開(kāi)全市駕培市場(chǎng)整頓工作實(shí)施動(dòng)員會(huì)，各區(qū)縣運(yùn)管所和駕校的負(fù)責(zé)人及各大媒體代表參加了會(huì)議，以此在運(yùn)管部門(mén)、駕校、社會(huì)大眾之間架起了一道橋梁，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，真正做到服務(wù)周到、快捷、方便。
第二，加大行業(yè)宣傳力度，展示行業(yè)新風(fēng)采。
針對(duì)此次駕培市場(chǎng)整頓工作，黃山市運(yùn)管處聯(lián)合市級(jí)電視、廣播、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體，先后開(kāi)展了“黃山市駕培行業(yè)民意調(diào)查”及黃山市交通運(yùn)輸系統(tǒng)“雙十佳”創(chuàng)建評(píng)選等一系列活動(dòng)，通過(guò)媒體的宣傳，發(fā)揮輿論監(jiān)督、群眾監(jiān)督的作用，使社會(huì)對(duì)駕培行業(yè)和教練員隊(duì)伍有了新的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也展示了我市駕培行業(yè)的新風(fēng)采。
第三，突出重點(diǎn)、措施有效。
駕培市場(chǎng)整頓工作自開(kāi)展以來(lái)，備受社會(huì)大眾的高度關(guān)注，特別是針對(duì)駕校的培訓(xùn)質(zhì)量和教學(xué)風(fēng)氣等問(wèn)題，黃山市運(yùn)管處主要圍繞提高駕校培訓(xùn)質(zhì)量和強(qiáng)化駕校教練員管理這兩大主題，并通過(guò)以下幾項(xiàng)措施來(lái)開(kāi)展整頓工作：
首先，每季度對(duì)駕校的培訓(xùn)質(zhì)量進(jìn)行排行，并在門(mén)戶(hù)網(wǎng)站和報(bào)刊上公示排行信息，要求各駕校定期公布教練員質(zhì)量排行榜，并推行信譽(yù)評(píng)價(jià)機(jī)制，將教練員所帶學(xué)員考試合格率，學(xué)員對(duì)其滿(mǎn)意度測(cè)評(píng)率等信息定期上墻公布，并與工資、獎(jiǎng)金掛鉤，以實(shí)績(jī)論英雄，以貢獻(xiàn)領(lǐng)報(bào)酬；
其次，強(qiáng)化教練員的崗位責(zé)任管理，按照教練證的準(zhǔn)教車(chē)型，核定車(chē)輛、核定學(xué)員、明確訓(xùn)練目標(biāo)，落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)行量化管理；
最后，在整頓期間，要求各駕校對(duì)教練員“吃、拿、卡、要”行為進(jìn)行全面自查，對(duì)學(xué)員實(shí)名投訴反映教練員違規(guī)行為的，立即調(diào)離教學(xué)崗位，暫扣教練員證及教練卡，經(jīng)調(diào)查取證核實(shí)后，情節(jié)嚴(yán)重的，對(duì)其一次性記20分處理，并納入“黑名單”，錄入全省運(yùn)政大系統(tǒng)。各區(qū)縣運(yùn)管所及各駕校均設(shè)立舉報(bào)投訴電話(huà)，完善了受理、調(diào)查和處理程序，并建立了電話(huà)回訪(fǎng)制度，主動(dòng)向畢業(yè)學(xué)員了解教練員的教學(xué)情況，加強(qiáng)了日常監(jiān)管。
第四，加強(qiáng)部門(mén)協(xié)作，形成執(zhí)法合力。
運(yùn)管、交警兩部門(mén)一如既往地繼續(xù)加強(qiáng)溝通協(xié)作，建立雙方相關(guān)業(yè)務(wù)信息資源互通制度，各司其職，執(zhí)法互補(bǔ)，不定期開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，總結(jié)好的工作經(jīng)驗(yàn)。交警部門(mén)將駕校駕駛?cè)丝荚嚭细衤�、事故�?zé)任及交通違法的情況由原來(lái)每季度抄告縮短為每月抄告運(yùn)管部門(mén)，明確了新增教練車(chē)入戶(hù)手續(xù)必須由運(yùn)管部門(mén)按照人、車(chē)、場(chǎng)地配比核準(zhǔn)同意后才予以辦理車(chē)輛入戶(hù)上牌手續(xù)，共同做好新增教練車(chē)入戶(hù)前置把關(guān)工作。
第五，加強(qiáng)政策引導(dǎo)，提升行業(yè)社會(huì)滿(mǎn)意度。
整頓期間，黃山市運(yùn)管處把突出問(wèn)題與引導(dǎo)駕校自我約束結(jié)合起來(lái)，全面推行駕駛培訓(xùn)“五項(xiàng)制度”，并向社會(huì)公告，逐步規(guī)范駕校教學(xué)、經(jīng)營(yíng)管理。
第六，嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，規(guī)范行政許可行為。
在此次駕培市場(chǎng)整頓工作期間，為認(rèn)真貫徹安徽省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)行政許可有關(guān)問(wèn)題的通知》（皖交公運(yùn)【20xx】252號(hào)）的文件精神，按照“誰(shuí)許可誰(shuí)負(fù)責(zé)”原則，黃山市運(yùn)管處嚴(yán)格按照行政許可程序和法定標(biāo)準(zhǔn)、條件對(duì)新申報(bào)的駕校實(shí)施行政許可，認(rèn)真審查，從嚴(yán)把關(guān)。
第七，積極開(kāi)展社會(huì)公益活動(dòng)。
駕校心得體會(huì)4
20xx年即將過(guò)去，在這辭舊迎新的時(shí)候，我們駕校的全體員工都要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出差距和存在的問(wèn)題。以便發(fā)揚(yáng)成績(jī)，以全新的姿態(tài)迎接新的一年。
回想過(guò)去一年，由于駕校數(shù)量增加、導(dǎo)致了本行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，學(xué)員難招，各駕校的調(diào)價(jià)情況日益嚴(yán)重，價(jià)格參差不齊。隨著油價(jià)的不斷提高，經(jīng)營(yíng)成本亦節(jié)節(jié)攀升。另外，在車(chē)輛老化，修理費(fèi)用增加，學(xué)員各科考試難度加大，考試制度更加規(guī)范嚴(yán)格等方面也加大了本駕校的經(jīng)營(yíng)難度�；谝陨细鞣N客觀因素，使得紅峰駕校20xx年度發(fā)展情況差強(qiáng)人意，駕校效益不佳，令人始料未及。這一年是我駕校教育面臨新的形勢(shì)和新的挑戰(zhàn)的一年，也是我校學(xué)管工作承前啟后，開(kāi)創(chuàng)新局面的重要的一年。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我校學(xué)管工作堅(jiān)持以教學(xué)為中心，以提高學(xué)員素質(zhì)為目的，全體學(xué)管人員立足本職工作，發(fā)揚(yáng)無(wú)私奉獻(xiàn)、開(kāi)拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取的精神，以學(xué)員為本，以校為家，讓學(xué)員學(xué)有所獲、學(xué)有所樂(lè)、學(xué)有所長(zhǎng)。
在市運(yùn)管處和縣運(yùn)管所正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴(yán)格照上級(jí)的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場(chǎng)的特點(diǎn)，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化科學(xué)辦學(xué)，開(kāi)展全新的駕駛培訓(xùn)模式，同時(shí)不斷加強(qiáng)教練員隊(duì)伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平，加強(qiáng)了內(nèi)部管理，使學(xué)校各項(xiàng)工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。目前我校：C1教練員名，B2教練員名，C1桑塔納教練車(chē)輛，B2教練車(chē)輛,用于樁訓(xùn)的桑塔納車(chē)輛，共培訓(xùn)C1學(xué)員名，B2學(xué)員名。
一、優(yōu)化隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)教練員隊(duì)伍素質(zhì)提高
今年來(lái)培訓(xùn)管理工作有了很大的進(jìn)步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對(duì)教練員的隊(duì)伍進(jìn)行了進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進(jìn)步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進(jìn)入了角色，有的人不論是教學(xué)成績(jī)，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，節(jié)油，車(chē)輛保護(hù)等方面都很突出，他們成績(jī)的取得與培訓(xùn)管理和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動(dòng)教練員崗前繼續(xù)教育培訓(xùn)，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對(duì)教練員理論知識(shí)進(jìn)行再提高，要求每個(gè)教練員統(tǒng)一教學(xué)規(guī)范，結(jié)合每個(gè)學(xué)員的心理，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對(duì)待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真、負(fù)責(zé)、對(duì)待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡(jiǎn)單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實(shí)際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。
二、加強(qiáng)教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量
歷年來(lái)，駕培市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，要想站穩(wěn)市場(chǎng)，贏得社會(huì)與學(xué)員的認(rèn)可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中，必須嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅(jiān)決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實(shí)物，接收學(xué)員吃請(qǐng)，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項(xiàng)，如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還利用平時(shí)和結(jié)業(yè)考核的機(jī)會(huì)，不定時(shí)的找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強(qiáng)了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時(shí)社會(huì)的評(píng)價(jià)，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)
首先，加強(qiáng)教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責(zé)任書(shū)，要求每個(gè)教練員把安全放在第一位，強(qiáng)化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車(chē)輛的狀況，收車(chē)后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識(shí)，保證學(xué)員出入平安。
四、進(jìn)一步增強(qiáng)實(shí)力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢(shì)
我校著重注意實(shí)力的增強(qiáng)，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，形成如下五大特色和優(yōu)勢(shì)。
1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅(jiān)信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)進(jìn)行。
并提出“快樂(lè)學(xué)車(chē)，享受學(xué)車(chē)，一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步”的培訓(xùn)理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學(xué)習(xí)環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。
2、設(shè)施齊全，服務(wù)項(xiàng)目齊全，進(jìn)行了庫(kù)位調(diào)整，并安裝了大功率照明燈，以滿(mǎn)足不同層次學(xué)員的要求。
3、科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對(duì)的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報(bào)名時(shí)征求學(xué)員的意見(jiàn)，分車(chē)時(shí)有針對(duì)性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉(zhuǎn)化為計(jì)劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺(jué)性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評(píng)。
4、嚴(yán)格按照教學(xué)大綱要求去做，自從裝了車(chē)載電子計(jì)時(shí)器以來(lái)，對(duì)學(xué)員的學(xué)時(shí)要求更嚴(yán)了，也更有保障了。
5、校風(fēng)廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對(duì)學(xué)員有一定的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè)，堅(jiān)決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。
五、節(jié)能減排工作
駕校以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責(zé)任到人。
1、對(duì)每一臺(tái)車(chē)輛制定臺(tái)帳，實(shí)行目標(biāo)跟蹤管理，對(duì)車(chē)況實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管。
凡是有損耗的小毛病，及時(shí)排除。定期做好二級(jí)維護(hù)，定期進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)，定期進(jìn)行所有車(chē)輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達(dá)到國(guó)家環(huán)保規(guī)定，全力保證車(chē)輛的運(yùn)行良好，節(jié)能降耗。提高車(chē)輛的運(yùn)行效率。
2、對(duì)于剛學(xué)車(chē)的學(xué)員實(shí)行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)手段，從而節(jié)約資源。
使傳統(tǒng)的'粗放型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)椤暗屯度�、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量”的集約型培訓(xùn)。
3、從改進(jìn)駕校教學(xué)方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識(shí)。
指導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和節(jié)油經(jīng)驗(yàn)，倡導(dǎo)輕踩油門(mén)、少踩剎車(chē)、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，號(hào)召學(xué)員積極參與節(jié)能減排。
六、規(guī)范化管理活動(dòng)的開(kāi)展
在開(kāi)展規(guī)范化管理活動(dòng)中，我校依據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》和“駕校規(guī)范管理要求及標(biāo)準(zhǔn)”，完善了16項(xiàng)管理制度和10項(xiàng)公示公開(kāi)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)了安全管理、教學(xué)培訓(xùn)、結(jié)業(yè)考核和學(xué)員的管理，進(jìn)一步完善了各類(lèi)臺(tái)帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，歸類(lèi)擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強(qiáng)了對(duì)教練車(chē)技術(shù)狀況及車(chē)容車(chē)貌的管理，統(tǒng)一了招生電話(huà)，公布了監(jiān)督電話(huà)號(hào)碼。嚴(yán)格按照公安交警及運(yùn)管部門(mén)批準(zhǔn)的路線(xiàn)和教學(xué)場(chǎng)地進(jìn)行訓(xùn)練。保證教練員在教學(xué)培訓(xùn)期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴(yán)格按照交通部制定的教學(xué)大綱和教學(xué)規(guī)范進(jìn)行教學(xué)，規(guī)范操作學(xué)員培訓(xùn)智能化管理系統(tǒng)，如實(shí)填寫(xiě)教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄。培訓(xùn)中嚴(yán)格杜絕使用跑碼機(jī)和假指紋的現(xiàn)象，同時(shí)駕校還在醒目的位置設(shè)立學(xué)員意見(jiàn)箱，主動(dòng)接受學(xué)員滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)和合理化建議。
七、問(wèn)題與不足
1、教練員的素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。
2、招生宣傳還須加強(qiáng)。
3、辦公室人員責(zé)任心還要加強(qiáng)。
八、今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強(qiáng)互相協(xié)作，把責(zé)、權(quán)、利落實(shí)到人。
3、在駕校中開(kāi)展駕培行業(yè)的社會(huì)責(zé)任的討論。
由于近幾年來(lái)，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：20xx年又迎來(lái)了一個(gè)學(xué)車(chē)的高峰，在國(guó)際金融危機(jī)的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個(gè)危機(jī)時(shí)期少有的避風(fēng)港。在經(jīng)濟(jì)效益良好的同時(shí)，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時(shí)俱進(jìn)，達(dá)到了行業(yè)要求的"和諧駕培、品質(zhì)駕培"呢?我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個(gè)義務(wù)，社會(huì)責(zé)任?我們準(zhǔn)備將企業(yè)社會(huì)責(zé)任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會(huì)責(zé)任貫穿到駕校整體經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中。
總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科，駕校更是及辦教學(xué)培訓(xùn)與經(jīng)濟(jì)于一體的特殊性教學(xué)培訓(xùn)部門(mén)，在運(yùn)管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?jī)，全年共招生20xx余人，完成了全年任務(wù)�？颇恳缓细衤�%，樁考合格率%，場(chǎng)內(nèi)考試合格率%，路考合格率%，這在全市排名進(jìn)入前名。當(dāng)然，這些成績(jī)離駕培機(jī)構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
駕校心得體會(huì)5
一、加強(qiáng)駕校成本管理的必要性
�。ㄒ唬┡嘤�(xùn)收入下降
平等性、競(jìng)爭(zhēng)性和開(kāi)放性是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要特征。我國(guó)駕校培訓(xùn)經(jīng)歷了由壟斷走向競(jìng)爭(zhēng)、由封閉走向開(kāi)放、培訓(xùn)主體由少到多的市場(chǎng)化發(fā)展道路。近年來(lái)，無(wú)論一線(xiàn)城市，還是二線(xiàn)城市，甚至三線(xiàn)、四線(xiàn)城市，各種大小規(guī)模不一的駕校如雨后春筍般遍地開(kāi)花，掀起了一波又一波激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)浪潮。這種競(jìng)爭(zhēng)，既包括教練汽車(chē)質(zhì)量、練車(chē)場(chǎng)地等硬性設(shè)備的競(jìng)爭(zhēng)，還包括培訓(xùn)價(jià)格、培訓(xùn)服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。一些駕校為了吸引生源，采取各種降價(jià)策略，未來(lái)駕校培訓(xùn)收入呈遞減之勢(shì)，只有節(jié)支，向內(nèi)挖潛，加強(qiáng)成本管控才能使企業(yè)立于不敗之地。
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駕校的投入成本主要包括土地、辦公場(chǎng)所的修建、教練車(chē)的購(gòu)置、訓(xùn)練場(chǎng)地建設(shè)、配套服務(wù)設(shè)施采購(gòu)等，駕校的營(yíng)運(yùn)成本包括教練員及工作人員的工資福利保險(xiǎn)、教練車(chē)燃油費(fèi)用、教練車(chē)修理費(fèi)用、教練車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)用、教練車(chē)審驗(yàn)費(fèi)用、招生宣傳費(fèi)用、辦公、水電及日常運(yùn)營(yíng)費(fèi)用等。
�。ㄈ┬袠I(yè)規(guī)范需要
駕培行業(yè)本是一個(gè)具有嚴(yán)格的進(jìn)入門(mén)檻和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)，規(guī)范化管理是駕駛培訓(xùn)行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展的'重要保障。但是，當(dāng)前駕培行業(yè)的監(jiān)管較為混亂，相關(guān)部門(mén)對(duì)一些駕校違規(guī)行為的監(jiān)管和打擊力度不夠，致使駕校不同程度地存在著尋租、送禮等“潛規(guī)則”現(xiàn)象，教練偷減學(xué)時(shí)、在油料上損公肥私、侵害學(xué)員權(quán)益。
二、駕校成本管理存在的問(wèn)題
（一）成本管理理念陳舊
由于受到舊思想、舊觀念的影響，一些駕校對(duì)教練及工作人員的管理不嚴(yán)格、不到位，雖然制定了一些制度規(guī)定，但有的規(guī)章制度操作性不強(qiáng)，有的完全流于形式，不能?chē)?yán)格執(zhí)行，因而難以實(shí)現(xiàn)科學(xué)化、精細(xì)化管理。此外，教練與駕校之間多為聘用的合同關(guān)系，教練對(duì)駕校的歸屬感較低，認(rèn)為成本管理和控制與自己關(guān)系不大，“那是老板的事”的思想較為普遍，不利于駕校開(kāi)展全員成本管理。
�。ǘ┲貜�(fù)培訓(xùn)費(fèi)用大
隨著新的駕駛訓(xùn)練考試辦法頒布，學(xué)車(chē)者的年齡限制放寬，考核辦法及手續(xù)簡(jiǎn)化，現(xiàn)階段實(shí)行智能化的電子數(shù)據(jù)傳感考試制度，駕校培訓(xùn)中科目二考試整體通過(guò)率較低。此外，一些地方開(kāi)始試點(diǎn)駕照自學(xué)直考、考生自主預(yù)約考試、駕照異地考試等駕照考試新政策，學(xué)車(chē)者的駕駛知識(shí)技能和業(yè)務(wù)素質(zhì)不能得到有效保障，致使重復(fù)培訓(xùn)的人數(shù)和頻率增加，使得重復(fù)培訓(xùn)費(fèi)用的比例不斷升高。
�。ㄈ┌踩L(fēng)險(xiǎn)大成本高
駕駛培訓(xùn)是一項(xiàng)傳授安全交通技能的工作，它必須與實(shí)際的駕駛技能相結(jié)合。學(xué)車(chē)者剛?cè)腭{校時(shí)都是“生手”，交通安全意識(shí)和操作能力較差，因?yàn)楦鞣N主客觀原因，駕駛培訓(xùn)過(guò)程中難免會(huì)發(fā)生意外交通安全事故。
三、解決駕校成本管理問(wèn)題的對(duì)策
�。ㄒ唬┺D(zhuǎn)變管理理念，實(shí)行全員管理
競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，要求駕校必須從傳統(tǒng)成本管理轉(zhuǎn)向以學(xué)員為導(dǎo)向、著眼于競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略成本管理，從注重成本核算向成本控制的轉(zhuǎn)變。駕校成本管理必須以“戰(zhàn)略”為統(tǒng)領(lǐng)，以學(xué)員為導(dǎo)向，以?xún)r(jià)值鏈分析和流程優(yōu)化為基礎(chǔ)，以獲取有競(jìng)爭(zhēng)力的總成本為管理目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)駕校長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；駕校成本管理要實(shí)行全員、全流程的管理，涉及宣傳、招生、報(bào)名、培訓(xùn)、考試、發(fā)證等各個(gè)環(huán)節(jié)和管理領(lǐng)域，以跨部門(mén)、跨教練團(tuán)隊(duì)間的分工協(xié)作為組織支撐，必須發(fā)動(dòng)全體教練員、全體工作人員共同行動(dòng)。
�。ǘ┨嵘嘤�(xùn)效率，減少重復(fù)培訓(xùn)
科學(xué)安排訓(xùn)練流程，在保證滿(mǎn)足正常培訓(xùn)和教學(xué)的前提下，減少培訓(xùn)燃油量；根據(jù)學(xué)員的情況和特點(diǎn)，合理安排培訓(xùn)頻率，提高培訓(xùn)效率；大量采取情景教學(xué)、模擬教學(xué)、模擬考試等培訓(xùn)方式，努力提高培訓(xùn)質(zhì)量；開(kāi)展考前心理輔導(dǎo)，提高一次考試合格率；建立健全教練員激勵(lì)機(jī)制，學(xué)員培訓(xùn)合格率與教練員的工資獎(jiǎng)金掛鉤，促使教練員增強(qiáng)責(zé)任心；制訂單個(gè)學(xué)員油料消耗定額，建立油耗定額考核獎(jiǎng)懲辦法，實(shí)行節(jié)油有獎(jiǎng)，超支不補(bǔ)的獎(jiǎng)勵(lì)辦法，從而有效減少重復(fù)培訓(xùn)費(fèi)用。
�。ㄈ┳ズ冒踩ぷ�，做好風(fēng)險(xiǎn)管控
要牢固樹(shù)立“安全第一”的理念，通過(guò)崗前培訓(xùn)、安全例會(huì)等形式對(duì)教練、工作人員開(kāi)展經(jīng)常性的安全教育，增強(qiáng)安全防范意識(shí)，做到警鐘長(zhǎng)鳴；同時(shí)，對(duì)學(xué)員要按照科學(xué)化、規(guī)范化的安全操作規(guī)范進(jìn)行教學(xué)培訓(xùn)，培訓(xùn)中積極引導(dǎo)學(xué)員注意操作安全，學(xué)會(huì)自我保護(hù)，減小人身傷害和車(chē)輛安全事故的發(fā)生率；要建立健全駕校安全責(zé)任體系，與教練簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，加強(qiáng)檢查考核，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，努力將安全貫徹落實(shí)到培訓(xùn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保培訓(xùn)的有效、安全、可靠；此外，應(yīng)足額購(gòu)買(mǎi)教練車(chē)責(zé)任險(xiǎn)，分?jǐn)偘踩杀尽?/p>
（四）加強(qiáng)宏觀調(diào)控，引導(dǎo)有序競(jìng)爭(zhēng)
為促進(jìn)駕校市場(chǎng)的良性有序競(jìng)爭(zhēng)和健康持續(xù)發(fā)展，交通、公安、工商、安監(jiān)等政府相關(guān)監(jiān)管部門(mén)應(yīng)積極作為，利用價(jià)格、稅費(fèi)等杠桿，加大對(duì)駕校市場(chǎng)的宏觀調(diào)控力度，減少駕�！皰炜拷虒W(xué)”、“外包培訓(xùn)”行為，確保駕校市場(chǎng)呈現(xiàn)良性循環(huán)和健康運(yùn)行。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)駕校運(yùn)營(yíng)行為的監(jiān)管力度，嚴(yán)格駕校市場(chǎng)審核和準(zhǔn)入制度，堅(jiān)決取締違規(guī)舉辦的“黑駕�！�、非法設(shè)置的教練場(chǎng)，堅(jiān)決打擊尋租腐敗、“惡意剎價(jià)”“打球”、“走旁門(mén)左道”的駕校和教練人員的行為，保證駕校市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的公平性，維護(hù)駕校學(xué)員的合法權(quán)益。
四、結(jié)語(yǔ)
駕校心得體會(huì)6
20xx年又是我們駕校發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有人的思想都必須一致，力爭(zhēng)將我們的.駕校發(fā)展壯大。所以我們要堅(jiān)持“一切為了使學(xué)員滿(mǎn)意”的標(biāo)準(zhǔn)，把各自的各項(xiàng)工作做為首要任務(wù)去完成，爭(zhēng)取為駕校的和諧發(fā)展及維護(hù)駕校信譽(yù)做出更大貢獻(xiàn)。
全體員工同志們，在當(dāng)前我市駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，我們迎來(lái)了新的一年，要使我校能在如此復(fù)雜紛繁的市場(chǎng)中立于不敗之地，發(fā)展壯大，我們將面臨極大的挑戰(zhàn)!我們要齊心協(xié)力，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，向管理要效益，以服務(wù)求創(chuàng)新，調(diào)動(dòng)一切積極因素，迎難而上促發(fā)展，努力做好自己本職工作，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，在價(jià)格，服務(wù)，質(zhì)量管理和考生合格率上狠下功夫，樹(shù)立良好的市場(chǎng)口碑，創(chuàng)建自己的品牌。只有這樣我們才能使紅峰駕校這個(gè)招牌深入人心，只有這樣我們才能滿(mǎn)懷信心，在新一年做出優(yōu)異的成績(jī)來(lái)報(bào)答社會(huì)各界同仁對(duì)我們的關(guān)懷和愛(ài)護(hù)!
駕校心得體會(huì)7
一、存在問(wèn)題
�。ㄒ唬{校發(fā)展過(guò)快，配套設(shè)施跟不上
今年來(lái)，越來(lái)越多的人開(kāi)始學(xué)車(chē)，相應(yīng)的越來(lái)越多的駕校如雨后春筍般地涌現(xiàn)出來(lái)，雖然擁有駕校這個(gè)名卻沒(méi)有駕校這個(gè)實(shí)。相應(yīng)的配套設(shè)施沒(méi)有跟上駕校自身發(fā)展的速度。比如在選擇訓(xùn)練車(chē)輛的時(shí)候，往往是選擇那些已報(bào)廢或快報(bào)廢的車(chē)輛，不把獲得利潤(rùn)用于車(chē)輛的更新而是盲目夸大辦廠規(guī)模。在選擇教練的過(guò)程中，往往不經(jīng)過(guò)嚴(yán)格考核，大多駕校往往都是任人唯親，更有甚的駕校，只要賄賂有關(guān)人員都能無(wú)證上崗，其影響之惡劣可見(jiàn)一斑。
�。ǘ{校自身管理的漏洞，缺乏相應(yīng)的管理措施
任何一種事物的正常發(fā)展都離不開(kāi)一定的制度對(duì)其進(jìn)行規(guī)范。當(dāng)前很多駕校 在自身發(fā)展的同時(shí)，往往缺乏一種相應(yīng)的制度對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行規(guī)范，就算擁有一套制度，其作用往往是形同虛設(shè)，表面上是一套，而實(shí)際執(zhí)行起來(lái)又是另一套，理論和現(xiàn)實(shí)之間往往是金錢(qián)的轉(zhuǎn)動(dòng)。缺乏相應(yīng)的制度建設(shè)。如在進(jìn)行檔案管理的時(shí)候，并沒(méi)有按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整理記錄;在進(jìn)行報(bào)表記錄的時(shí)候往往存在弄虛作假的情況，對(duì)于一些事情的記錄，雖然也有記錄但往往流于形式，只是敷衍了事。在實(shí)際的教學(xué)中教練不按教學(xué)大綱進(jìn)行教學(xué)活動(dòng)，而是根據(jù)教練自身的心情進(jìn)行教學(xué);甚至在對(duì)學(xué)員相關(guān)信息采集的過(guò)程中也存在疏忽的情況，這就影響了學(xué)員日后學(xué)完車(chē)駕照的頒發(fā)。
（三）駕校行業(yè)整體監(jiān)管力度的不到位
駕校行業(yè)并不是一個(gè)新興的行業(yè)，在很多年前，就有了駕校這一概念。以前是眾人學(xué)車(chē)而駕校不夠，而現(xiàn)在是駕校隨處可見(jiàn)，之所以駕校發(fā)展能這么快。在短短的幾十年中有了這么大的發(fā)展，與其自身的暴利分不開(kāi)。學(xué)員學(xué)個(gè)駕照，往往最基本都要花幾千塊錢(qián)，其中還不乏經(jīng)過(guò)多次學(xué)車(chē)才拿到駕照的學(xué)員。這部分暴利很大一部分都花在對(duì)有關(guān)部門(mén)的疏通上。以換取有關(guān)監(jiān)管部門(mén)對(duì)其管理的放松。這邊監(jiān)管的口子一開(kāi)，駕校自身便開(kāi)始行動(dòng)，為了降低成本而獲取更多的.利益，駕校便擅自對(duì)科目進(jìn)行更改，甚至減少有關(guān)教學(xué)的課時(shí)。筆者在實(shí)際生活中，甚至見(jiàn)到過(guò)某某駕校打出一周就教完全部科目，保證拿到駕照的廣告。這其中便可見(jiàn)有關(guān)部門(mén)對(duì)駕校行業(yè)監(jiān)管的不到位，甚至是放任自流的情況。
（四）學(xué)生群體其思維的不全面性和盲目性
在現(xiàn)在的學(xué)員中，有很大一部分是應(yīng)屆高考畢業(yè)生。在他們的假期計(jì)劃中，學(xué)車(chē)似乎是其必不可少的一項(xiàng)。在他們的眼中，學(xué)車(chē)是件很光榮的事。其思維只限于擁有一本駕照上。而往往至于現(xiàn)實(shí)于不顧。他們沒(méi)有考慮過(guò)就算現(xiàn)在擁有了駕照，但在現(xiàn)實(shí)下能物盡其用的又有多少。很多人在拿到駕照后都沒(méi)用過(guò)幾次。開(kāi)車(chē)，不同于騎自行車(chē)，一個(gè)人如果長(zhǎng)時(shí)間不練的化，其開(kāi)車(chē)的技能便會(huì)倒退。這不僅給駕駛員自身造成極大危害更給社會(huì)埋下了一個(gè)大大的隱患。
二、相應(yīng)對(duì)策
（一）加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善相應(yīng)的配套設(shè)施
淘汰老舊報(bào)廢的車(chē)輛，換以全新優(yōu)質(zhì)有安全保障的車(chē)輛。給學(xué)員和教練提供安全的教學(xué)工具。大力完善場(chǎng)地建設(shè)，拓寬原有場(chǎng)地，對(duì)一些破損路面進(jìn)行整理，避免在教學(xué)的過(guò)程中出現(xiàn)意外。
（二）提高教練素質(zhì)，設(shè)置定期考核制度
教練是一個(gè)駕校的核心，教練的優(yōu)劣往往直接影響到駕校的發(fā)展，更會(huì)對(duì)社會(huì)對(duì)廣大人民群眾造成極為不利的影響。所以，駕校應(yīng)該更加注重對(duì)教練的篩選。在剛開(kāi)始選擇教練時(shí)，應(yīng)對(duì)其自身駕駛技能進(jìn)行嚴(yán)格的考核，更應(yīng)該對(duì)教練自身的素質(zhì)進(jìn)行考核。
在駕校實(shí)際的運(yùn)營(yíng)中，實(shí)行定期考核制度。通過(guò)對(duì)學(xué)員的問(wèn)卷調(diào)查，對(duì)現(xiàn)有教練進(jìn)行評(píng)比，排名。淘汰總是排名靠后的教練，獎(jiǎng)勵(lì)排名靠前的教練。通過(guò)這種競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，提高教練的素質(zhì)。
�。ㄈ⿲�(duì)駕校進(jìn)行有效的監(jiān)管
大力推進(jìn)反腐，杜絕有關(guān)部門(mén)與駕校的勾結(jié)。交通運(yùn)輸部門(mén)應(yīng)對(duì)駕校進(jìn)行有效的監(jiān)管。依法介入和管理駕校日常的工作。對(duì)駕校的實(shí)際情況進(jìn)行掌握。對(duì)駕校的報(bào)表定期進(jìn)行審核和不定期的復(fù)審。在群眾中設(shè)立舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，動(dòng)員廣大人民群眾積極參與到對(duì)駕校的監(jiān)督中來(lái)，更好地維護(hù)群眾自身的利益。
對(duì)于一些理論上的東西，如安全駕駛，緊急急救，路牌識(shí)別，交通運(yùn)輸部門(mén)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)化管理，對(duì)不同文化程度的人進(jìn)行不同的教育方式，但必須保證在相同效果的情況下。當(dāng)然，理論和實(shí)踐相結(jié)合才能能好的進(jìn)行教學(xué)。
（四）強(qiáng)化公示制度，增加收費(fèi)透明度
隨著學(xué)車(chē)人數(shù)的增多，駕校胡亂收費(fèi)的現(xiàn)象也越來(lái)越嚴(yán)重。這一方面與駕校自身的管理體制有關(guān)系，另一方面與社會(huì)上沒(méi)有一套完善的法律對(duì)其進(jìn)行規(guī)范有很大關(guān)系。我國(guó)是社會(huì)主義法治國(guó)家，是一個(gè)民主制國(guó)家。所以，為了維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，應(yīng)大力加強(qiáng)駕校收費(fèi)社會(huì)公示制度，定期對(duì)駕校的收費(fèi)進(jìn)行公布，對(duì)一些問(wèn)題賬目明確作出解釋。大力增強(qiáng)收費(fèi)的透明度。國(guó)家應(yīng)該出臺(tái)相關(guān)法律對(duì)眾多駕校進(jìn)行規(guī)范。
�。ㄎ澹┘哟髮�(duì)學(xué)員的教學(xué)難度，打破原有教學(xué)模式
當(dāng)前，駕校教學(xué)模式是飛快的。一個(gè)新手從入門(mén)到拿駕照往往只需要話(huà)費(fèi)很短的時(shí)間便能完成。但隨后便應(yīng)了一句話(huà)，學(xué)得快忘得也快。所以，針對(duì)這種現(xiàn)象，駕校應(yīng)打破原有教學(xué)模式。開(kāi)創(chuàng)年制教學(xué)模式，在不同的時(shí)間段進(jìn)行學(xué)習(xí)，并適當(dāng)加大教學(xué)難度，讓學(xué)員有充分的時(shí)間去消化吸收理解，更好地掌握�？紤]到時(shí)間的問(wèn)題，教學(xué)在適當(dāng)?shù)那闆r下可以打破時(shí)間的限制，實(shí)行分階段教學(xué)。
駕校心得體會(huì)8
自從開(kāi)始接觸駕駛，我一直對(duì)它充滿(mǎn)了好奇和期待。現(xiàn)在，我終于踏入了駕校的大門(mén)，開(kāi)始了我的駕駛學(xué)習(xí)之旅。
在駕校，我不僅學(xué)到了如何正確駕駛車(chē)輛，也學(xué)到了如何安全地處理各種道路狀況。每一次的課程都充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)，但我從中也收獲了很多。
首先，駕駛技能的.提升是我最大的收獲。通過(guò)學(xué)習(xí)，我逐漸掌握了如何正確地啟動(dòng)、加速、剎車(chē)和轉(zhuǎn)向。我也學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)各種天氣和路況，比如雨天、霧天、高速公路等。同時(shí)，我也明白了如何保持與前車(chē)的距離，以及如何避免與行人和其他車(chē)輛發(fā)生碰撞。
其次，我在駕校學(xué)習(xí)過(guò)程中也意識(shí)到了安全的重要性。我明白了在駕駛過(guò)程中，保持警覺(jué)和專(zhuān)注的重要性，尤其是在高速公路上。我也學(xué)會(huì)了如何避免疲勞駕駛和酒后駕駛，這些是非常危險(xiǎn)的。
最后，我也明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在駕校，我們經(jīng)常需要與其他學(xué)員一起進(jìn)行訓(xùn)練，互相學(xué)習(xí)，互相幫助。我也學(xué)會(huì)了如何與教練溝通，尋求幫助和指導(dǎo)。
總的來(lái)說(shuō)，我從駕校學(xué)習(xí)中受益頗多。我現(xiàn)在已經(jīng)可以獨(dú)立駕駛，并在道路上安全地行駛。我對(duì)自己取得的成就感到自豪，也對(duì)我所學(xué)的技能感到自信。我相信，通過(guò)我的努力，我已經(jīng)為成為一名優(yōu)秀的駕駛員做好了準(zhǔn)備。
駕校心得體會(huì)9
從小到大，每個(gè)人都有自己的夢(mèng)想和目標(biāo)，而我從大學(xué)畢業(yè)后，選擇了成為一名駕�？头�。在眾多職業(yè)選擇中，我首先被駕校客服這個(gè)職位吸引住了，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)這個(gè)職位既能夠與各種各樣的人打交道，也能夠幫助他們實(shí)現(xiàn)他們的夢(mèng)想。我深知，作為一名駕校客服，我將擔(dān)任著為學(xué)員提供咨詢(xún)和解答問(wèn)題的重要角色，這對(duì)我個(gè)人的溝通能力和服務(wù)意識(shí)都是一次極佳的鍛煉。
作為駕校客服，最重要的一點(diǎn)就是要保持良好的心態(tài)和態(tài)度。每天會(huì)有大量的學(xué)員來(lái)到駕�；蛘咄ㄟ^(guò)電話(huà)咨詢(xún)，有的學(xué)員可能對(duì)駕車(chē)并不了解，有的學(xué)員可能有很多疑問(wèn)和擔(dān)心，而作為駕�？头�，我們需要以積極向上的心態(tài)去面對(duì)他們，并且全力以赴地幫助他們解決問(wèn)題和消除疑慮。在這個(gè)過(guò)程中，我意識(shí)到自己需要學(xué)會(huì)傾聽(tīng)，要耐心地聽(tīng)取學(xué)員的問(wèn)題并及時(shí)解答，同時(shí)給予他們鼓勵(lì)和支持。
第三段：溝通技巧和解決問(wèn)題的能力。
作為一名駕校客服，良好的溝通技巧和解決問(wèn)題的能力是必不可少的。在與學(xué)員的交流中，有時(shí)我們會(huì)遇到一些比較復(fù)雜的問(wèn)題，這時(shí)我們需要冷靜地思考并運(yùn)用自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)去解答。有時(shí)候?qū)W員可能會(huì)情緒激動(dòng)或者不滿(mǎn)意，我們需要學(xué)會(huì)冷靜應(yīng)對(duì)，耐心傾聽(tīng)學(xué)員的抱怨和不滿(mǎn)，盡力找到解決問(wèn)題的辦法，并給予他們滿(mǎn)意的答復(fù)。通過(guò)這樣的溝通和解決問(wèn)題的能力的鍛煉，我逐漸成長(zhǎng)為一名能夠獨(dú)立應(yīng)對(duì)各種問(wèn)題的駕�？头�。
第四段：服務(wù)意識(shí)和團(tuán)隊(duì)合作。
在駕校工作中，除了服務(wù)意識(shí)的培養(yǎng)，團(tuán)隊(duì)合作也是非常重要的。駕校客服需要與教練、經(jīng)理、教務(wù)等部門(mén)密切配合，共同為學(xué)員提供最好的服務(wù)。在工作中，我們時(shí)常需要協(xié)作解決問(wèn)題，有時(shí)候需要共同制定一些活動(dòng)和政策來(lái)提高整個(gè)駕校的服務(wù)水平。通過(guò)不斷的溝通和合作，我明白了團(tuán)隊(duì)的'力量和合作的重要性，成為了一個(gè)更加團(tuán)結(jié)和協(xié)作的團(tuán)隊(duì)一員。
第五段：駕�？头氖斋@與未來(lái)展望。
作為一名駕�？头�，我不僅在服務(wù)學(xué)員的過(guò)程中鍛煉了自己的溝通技巧和解決問(wèn)題的能力，也學(xué)會(huì)了更加關(guān)注他人的需求和關(guān)心別人的感受。在這個(gè)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己越來(lái)越喜歡和人打交道，喜歡能夠幫助他們解決問(wèn)題和達(dá)成夢(mèng)想的滿(mǎn)足感。我深信，通過(guò)自己的努力和不斷的學(xué)習(xí)，我將成為一名更加專(zhuān)業(yè)和出色的駕�？头瑸楦嗟膶W(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
總結(jié)：
在成為一名駕校客服的過(guò)程中，我經(jīng)歷了很多挑戰(zhàn)和成長(zhǎng)。我學(xué)會(huì)了保持良好的心態(tài)和態(tài)度，不斷提升自己的溝通技巧和解決問(wèn)題的能力，同時(shí)也明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。駕校客服這個(gè)職位不僅僅是為學(xué)員提供服務(wù)，更是一個(gè)提升自己、實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的機(jī)會(huì)。通過(guò)這份工作，我不僅為學(xué)員帶去幫助和溫暖，也收獲了自己的成長(zhǎng)和成就感。未來(lái)，我會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，成為更加優(yōu)秀的駕�？头瑸楦嗟膶W(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
駕校心得體會(huì)10
我的駕校學(xué)習(xí)之旅：挑戰(zhàn)與成長(zhǎng)
我要分享的是我駕校學(xué)習(xí)的心得體會(huì)。這次經(jīng)歷不僅是一次身體上的挑戰(zhàn)，更是一次自我成長(zhǎng)的過(guò)程。
首先，選擇駕校學(xué)習(xí)的初衷是為了更好地掌握駕駛技能，為日后駕駛車(chē)輛做準(zhǔn)備。然而，我也意識(shí)到駕駛是一項(xiàng)需要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待的技術(shù)，任何細(xì)小的疏忽都可能帶來(lái)嚴(yán)重后果。因此，學(xué)習(xí)駕駛的過(guò)程中，我深感責(zé)任重大。
在駕校學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我首先經(jīng)歷了理論學(xué)習(xí)階段。這對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的領(lǐng)域，需要大量的筆記和記憶。但隨著時(shí)間的推移，我開(kāi)始逐漸理解和吸收這些復(fù)雜的知識(shí)點(diǎn)。這個(gè)階段，我明白了學(xué)習(xí)是一個(gè)不斷積累和深化的過(guò)程，需要持之以恒的努力。
然后，是實(shí)際操作階段。第一次上車(chē)，我感到既緊張又興奮。在教練的指導(dǎo)下，我開(kāi)始了實(shí)際操作。在練習(xí)中，我遇到了很多困難，比如手眼協(xié)調(diào)能力不足，緊張情緒導(dǎo)致的`操作失誤等。然而，每一次失敗都讓我更加明白自己的不足，也更加珍惜每一次成功的機(jī)會(huì)。
在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了調(diào)整自己的心態(tài)。面對(duì)困難，我從最初的焦慮和沮喪逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槔潇o和自信。我明白了，只有通過(guò)反復(fù)的練習(xí)和嘗試，才能真正提高自己的駕駛技能。同時(shí)，我也體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在駕校，我們經(jīng)常需要集體練習(xí)，互相幫助，共同提高。
回顧這段經(jīng)歷，我深深感受到了學(xué)習(xí)駕駛的過(guò)程既艱難又充實(shí)。這份體驗(yàn)讓我明白了責(zé)任和挑戰(zhàn)的重要性，也讓我明白了成長(zhǎng)的過(guò)程需要付出努力和堅(jiān)持。我明白了，只有通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和嘗試，才能不斷提高自己，迎接更廣闊的世界。
駕校心得體會(huì)11
今年以來(lái)，在總公司的領(lǐng)導(dǎo)下，在同事的關(guān)心、支持和包容下，我逐漸完成從陪駕中心工作到駕校工作的轉(zhuǎn)變，在此我對(duì)大家表示衷心的感謝。
下面，我從幾個(gè)方面匯報(bào)下這一年來(lái)的工作情況：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，適應(yīng)崗位需求
思想上，時(shí)刻以一名黨員來(lái)警醒自己，遵守駕校各項(xiàng)規(guī)章制度，做到正直、誠(chéng)實(shí)、守信，不損人利己，不損公肥私，正確履行職責(zé)。針對(duì)報(bào)名大廳的工作認(rèn)真學(xué)習(xí)、仔細(xì)琢磨，由于駕校去年底新成立，雖然在駕培行業(yè)我們是老單位，實(shí)際上，卻是一所新駕校。名稱(chēng)上的轉(zhuǎn)換，帶來(lái)實(shí)際工作上的轉(zhuǎn)變，新的工作新的業(yè)務(wù)都要逐項(xiàng)去學(xué)習(xí)掌握。作為部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，只有自己熟悉工作中的細(xì)節(jié)，才能掌握實(shí)際工作中的難度，更好的完成本職工作。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，相互學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步，在工作中逐漸熟悉了駕校的業(yè)務(wù)流程。
報(bào)名大廳即駕校的門(mén)面，我深知這項(xiàng)工作的重要。“微笑服務(wù)、溫馨交通”是省交通廳在全省交通系統(tǒng)開(kāi)展的活動(dòng)，也是公交系統(tǒng)的文明標(biāo)簽，在報(bào)名大廳工作中深化這一活動(dòng)內(nèi)涵，以更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)展示公交人的風(fēng)采，既能提升工作質(zhì)量，又能樹(shù)立公交駕校良好形象。報(bào)名大廳全體工作人員以微笑服務(wù)為工作核心，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，克服工作中的困難，努力為學(xué)員營(yíng)造一個(gè)溫馨的報(bào)名環(huán)境，受到了廣大學(xué)員的好評(píng)和上級(jí)主管部門(mén)的認(rèn)可。
二、用情服務(wù)，履行崗位職責(zé)
隨著駕培行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，駕校業(yè)務(wù)從今年才正式走上軌道，報(bào)名大廳不僅要完成學(xué)員的報(bào)名工作，報(bào)名之后的完善學(xué)員檔案、打印申請(qǐng)表格、報(bào)送審批這一系列的工作也是不少的工作量，學(xué)員在科目一考試之前無(wú)一件是小事，事事都不能耽誤，并且不能出一點(diǎn)錯(cuò)漏，全體工作人員都為之付出了很多努力，反復(fù)校驗(yàn)、細(xì)心核查，盡力把工作做到完美。盡管如此，還是會(huì)出現(xiàn)有個(gè)別學(xué)員不滿(mǎn)意的情況，讓一些同志在工作中受了點(diǎn)兒委屈，既然是服務(wù)行業(yè)，這點(diǎn)委屈是在所難免的，我只能在工作之余抽出時(shí)間進(jìn)行了解，尋求解決的辦法，讓同志們正確看待工作，不為這種“小插曲”影響到工作情緒。
在駕校全體同事的努力下，這一年來(lái)，為駕校打響了知名度，與此同時(shí)，報(bào)名的學(xué)員與日俱增，截止到目前，今年報(bào)名人數(shù)已逾人，平均每月210人次，已結(jié)業(yè)人。很多老學(xué)員都帶著親朋好友來(lái)報(bào)名，免費(fèi)為公交駕校宣傳，對(duì)我們駕校贊不絕口。不斷攀升的報(bào)名人數(shù)讓駕校愈來(lái)愈紅火的同時(shí)，更加大報(bào)名工作的難度。在訓(xùn)的學(xué)員不免出現(xiàn)多樣的問(wèn)題，報(bào)名大廳與其他部門(mén)相互銜接，共同解決，努力讓學(xué)員感知駕校的服務(wù)。困難意味著挑戰(zhàn)，大廳人員將以更加飽滿(mǎn)的工作熱情，盡情服務(wù)，迎接來(lái)年的工作。
今年安徽省交通廳出臺(tái)了《駕駛培訓(xùn)五項(xiàng)制度》，駕校全體認(rèn)真貫徹此項(xiàng)制度的精神，根據(jù)上級(jí)主管部門(mén)的要求，報(bào)名大廳對(duì)每一位學(xué)員告知“五項(xiàng)制度”，把駕校的'工作公開(kāi)化、透明化，進(jìn)一步的提升駕校形象。
三、改進(jìn)提高，完善駕校服務(wù)
嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，今年是駕校的第一年，回顧今年的工作，駕校報(bào)名工作雖然取得了一定的成績(jī)，但是工作中的缺點(diǎn)不足還是不能忽視的。
1、工作銜接不夠緊密。
在學(xué)員科目一合格之后，報(bào)名大廳基本上就掌握不到學(xué)員的在訓(xùn)信息，學(xué)員出現(xiàn)問(wèn)題來(lái)咨詢(xún)，時(shí)間上出現(xiàn)延誤，不能及時(shí)的給予解決。未來(lái)一定加緊與其他部門(mén)的聯(lián)系，展現(xiàn)出我們更細(xì)心周到的服務(wù)。
2、各項(xiàng)細(xì)節(jié)工作未能形成完整的鏈接。
通過(guò)一年的工作，雖然很圓滿(mǎn)的完成了報(bào)名工作，但是在工作的細(xì)微處，不能很系統(tǒng)的將各項(xiàng)工作連接起來(lái)，存在細(xì)枝末節(jié)的漏洞，要花費(fèi)更多的時(shí)間去修繕。在今后的工作中，本部門(mén)要加強(qiáng)合作，努力摸索出一套適合本駕校的工作程序。
駕校心得體會(huì)12
在寒假的后半段，我有幸參加了一個(gè)月的駕校學(xué)習(xí)。這段時(shí)間的體驗(yàn)，我留下了深刻的印象和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
剛開(kāi)始，我被分配到了學(xué)校的模擬駕駛室。那里，我不僅學(xué)到了基本的駕駛技能，如起步、加速、轉(zhuǎn)彎、停車(chē)等，還掌握了道路交通規(guī)則和應(yīng)對(duì)緊急情況的方法。然而，我很快意識(shí)到，駕駛是一項(xiàng)需要細(xì)心和耐心的事，每個(gè)動(dòng)作都需要在嚴(yán)格的安全環(huán)境下進(jìn)行。
我在駕校的最后一周是在真正的教練車(chē)上度過(guò)的。那時(shí)，我與一位經(jīng)驗(yàn)豐富的教練一起學(xué)習(xí)，他的豐富知識(shí)和冷靜的判斷力讓我受益良多。他的教導(dǎo)不僅涵蓋了駕駛技巧，還延伸到了應(yīng)對(duì)壓力和處理突發(fā)情況的策略。
學(xué)習(xí)過(guò)程中，我有幸遇到了很多挑戰(zhàn)。尤其是在應(yīng)對(duì)實(shí)際道路駕駛時(shí)，我不得不反復(fù)提醒自己注意安全。然而，正是這些挑戰(zhàn)，讓我體驗(yàn)到駕駛的'樂(lè)趣和滿(mǎn)足感。我漸漸明白了，只有通過(guò)不斷地實(shí)踐和學(xué)習(xí)，才能真正掌握駕駛技術(shù)。
回顧整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程，我深深感受到駕校學(xué)習(xí)不僅是一項(xiàng)技能學(xué)習(xí)，更是一次生活態(tài)度的轉(zhuǎn)變。我明白了，只有嚴(yán)謹(jǐn)、耐心和謹(jǐn)慎的人，才能在駕駛中保持安全。同時(shí)，我也體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，因?yàn)樵隈{校里，我們總是需要互相幫助和鼓勵(lì)，才能更好地完成學(xué)習(xí)任務(wù)。
總的來(lái)說(shuō)，這次駕校學(xué)習(xí)經(jīng)歷讓我收獲頗豐。我不僅學(xué)到了駕駛技巧，還學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)壓力和突發(fā)情況，更重要的是，我學(xué)會(huì)了如何成為一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)、耐心和謹(jǐn)慎的駕駛員。我深信，這些經(jīng)驗(yàn)和收獲，將在我的未來(lái)生活中發(fā)揮重要作用。
駕校心得體會(huì)13
在寒假的這段日子里，我有幸與駕校的教練結(jié)識(shí)，并開(kāi)始了學(xué)習(xí)駕駛的過(guò)程。這段經(jīng)歷不僅讓我在駕駛技術(shù)上有了顯著的提升，而且對(duì)我人生的其他方面也產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的.影響。
首先，我對(duì)駕駛基礎(chǔ)理論有了深入的理解。在課堂上，我學(xué)習(xí)了交通規(guī)則、道路標(biāo)志等知識(shí)，并在模擬駕駛中進(jìn)行了反復(fù)的練習(xí)。這些理論知識(shí)的掌握，使我在實(shí)際操作中更加得心應(yīng)手。
在練習(xí)過(guò)程中，我逐漸掌握了駕駛技巧。比如在啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，我學(xué)會(huì)了如何調(diào)整離合、剎車(chē)和油門(mén)的位置，以保持車(chē)輛平穩(wěn)；在轉(zhuǎn)彎時(shí)，我學(xué)會(huì)了如何控制方向盤(pán)，以保證車(chē)輛行駛的方向正確。這些技巧的提升，使我對(duì)駕駛的信心大大增強(qiáng)。
此外，這次學(xué)習(xí)駕駛的經(jīng)歷也讓我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在駕校，我們需要與教練和其他學(xué)員配合，共同完成一些駕駛?cè)蝿?wù)。我學(xué)會(huì)了如何與他人有效溝通，以達(dá)成共同的目標(biāo)。
同時(shí)，我也深刻體會(huì)到了堅(jiān)持的重要性。學(xué)習(xí)駕駛的過(guò)程中，我遇到了許多困難，如駕駛技巧的難以掌握、考試的不順利等。但是，我始終沒(méi)有放棄，最終取得了駕駛的資格。
總結(jié)，我深深地體會(huì)到，學(xué)習(xí)駕駛不僅是一項(xiàng)技能，更是一次人生的體驗(yàn)。它讓我明白了理論和實(shí)踐的結(jié)合的重要性，以及團(tuán)隊(duì)合作和堅(jiān)持不懈的重要性。這些經(jīng)歷和感悟，將對(duì)我今后的人生產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
駕校心得體會(huì)14
速記方法!
1、題目里有"口"的選50米，有"站"的選30米，叫"口五站三"剩下的全選150米，沒(méi)有150的選最大。判斷題全對(duì)的。
2、有關(guān)公里的題目：城市街道選50公里，其余有30的全選30。高速最高70，高速最低60。判斷題全對(duì)的。
3、吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)證的為二年，撤消機(jī)動(dòng)車(chē)證的`為三年，以醉酒吊銷(xiāo)五年，因逃跑而吊銷(xiāo)是終身，叫"吊二撤三醉五逃終身"。
4、傷員急救知識(shí)：選擇題：A、B、C、"選字最多的"。判斷題：只有"遠(yuǎn)心端"和"軟質(zhì)擔(dān)架"是錯(cuò)的，其余都是對(duì)的。
5、危險(xiǎn)知識(shí)：題目里找"不需要" "不受" "可以" "三層" "堅(jiān)固無(wú)損"是錯(cuò)的，其余都是對(duì)的。
6、扣分題：扣1分："未帶證件"判斷題：有"燈光"和"倒車(chē)"是對(duì)的，其余全錯(cuò)�？�2分：匝道超車(chē)(高速)，未達(dá)20%，打手機(jī)，違反標(biāo)志，超4小時(shí)，沒(méi)有劃中心線(xiàn)，實(shí)習(xí)期，交叉路口。判斷題："未與前保持安全距離"是對(duì)的。其余全錯(cuò)�？�3分：燈光、信號(hào)燈、號(hào)牌、高速、掛車(chē)，判斷題全錯(cuò)的�？�6分：飲酒、超過(guò)50%、超過(guò)30%，學(xué)習(xí)駕車(chē)(高速)，不按規(guī)定停車(chē)(高速)。判斷題全對(duì)。扣12分：醉酒、扣證駕車(chē)、逃逸、借證駕車(chē)，超過(guò)三個(gè)月未繳罰款，駕不符合車(chē)型的，強(qiáng)行通過(guò)。判斷題全對(duì)的。
7、罰款題：有"20xx"選"20xx"，沒(méi)"20xx"選"500"，沒(méi)有"20xx以上"的和沒(méi)有"1000"的罰款。其它全選最大題�？剂P款金額的判斷題全選正確的。
8、有關(guān)天數(shù)的題目：只要記住一個(gè)調(diào)解的選10天，其余有15天選15天，沒(méi)有15天的選3或90。
9、有關(guān)高度的：出現(xiàn)"集裝箱"選最大，其余選小的。
10、關(guān)于作用的"變、離、柴、行" 4個(gè)字后有作用全錯(cuò)，其余有作用全對(duì)的。
駕校心得體會(huì)15
20xx年是全體員工乘勢(shì)而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在市交通局和各級(jí)主管部門(mén)的大力支持下學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展。一年來(lái)的工作可以概括為：培訓(xùn)質(zhì)量在穩(wěn)步增長(zhǎng)，形象在迅速提升，定位在日漸清晰，管理在不斷強(qiáng)化，硬件在明顯改善，人氣在有效聚集。這一年全體員工堅(jiān)持“質(zhì)量第一、服務(wù)第一，信譽(yù)第一”的宗旨，發(fā)揚(yáng)“同心多奉獻(xiàn)，合力創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，大力開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)，扎實(shí)做好各項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)了20xx年的總體目標(biāo)。全年培訓(xùn)合格率達(dá)98.5;學(xué)員反映問(wèn)題處理率1;全年從未出現(xiàn)重大事故。這一切贏得了廣大學(xué)員和社會(huì)各界的好評(píng)，同時(shí)促進(jìn)了我校的工作向服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)管理規(guī)范化、服務(wù)經(jīng)營(yíng)一體化的方向發(fā)展。20xx年我校被評(píng)為全省先進(jìn)駕校，此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出，被評(píng)為全省先進(jìn)個(gè)人。
回顧一年來(lái)，我們主要做了以下幾項(xiàng)工作：
1.優(yōu)化隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)內(nèi)部管理
學(xué)校每月對(duì)工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)、考核，尤其是教練員，考核結(jié)果體現(xiàn)在工資效益中，高素質(zhì)的隊(duì)伍保證了學(xué)校的各項(xiàng)工作高效、有序地進(jìn)行。
2.合理制定培訓(xùn)計(jì)劃，增強(qiáng)自身實(shí)力
學(xué)校統(tǒng)一制定培訓(xùn)計(jì)劃，按學(xué)員不同進(jìn)度對(duì)各車(chē)進(jìn)行分別考核，嚴(yán)把教學(xué)的規(guī)范性、統(tǒng)一性。杜絕一個(gè)教練一個(gè)樣的“師傅帶徒弟”模式。
3.開(kāi)展學(xué)員調(diào)查，提高服務(wù)水平
對(duì)學(xué)員進(jìn)行回訪(fǎng)調(diào)查，確保了學(xué)員的利益，杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學(xué)校的聲譽(yù)。
4.提高企業(yè)形象，深化優(yōu)質(zhì)服務(wù)
本年度硬化、綠化鋪油5m2，水泥硬化9m2，植樹(shù)20xx多株，新購(gòu)模擬機(jī)5臺(tái)，透明汽車(chē)、實(shí)驗(yàn)用拆裝整車(chē)、電腦1臺(tái);招賢納士，聘請(qǐng)若干工作人員;在硬、軟件兩方面提高企業(yè)形象，從而使服務(wù)水平進(jìn)一步提高。
5.整合人力資源，突顯人性化管理
在嚴(yán)格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評(píng)選出五名先進(jìn)個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，讓企業(yè)充滿(mǎn)騰飛的.活力。
20xx年是xx駕校發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有安順人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠(yuǎn)。所以我們要堅(jiān)持“一切為了使學(xué)員滿(mǎn)意”的標(biāo)準(zhǔn)，把各自的各項(xiàng)工作做為首要任務(wù)，為維護(hù)____信譽(yù)做出更大貢獻(xiàn)。
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