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人民鐵路為人民專(zhuān)題片心得體會(huì)
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人民鐵路為人民專(zhuān)題片心得體會(huì)1
鐵路正處在一個(gè)新的歷史發(fā)展時(shí)期，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈、國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化的交通工具，鐵路肩負(fù)著重要的使命和責(zé)任。為適應(yīng)新時(shí)代鐵路高質(zhì)量發(fā)展需要，鐵路進(jìn)行了前所未有的改革。能夠大膽邁出大部體制改革這一步，既是我們的.國(guó)情民情所至，更是中國(guó)鐵路向著深層次發(fā)展模式不斷探索的必然要求。中國(guó)鐵路改革的趨勢(shì)和方向也是勢(shì)不可擋，人心所向。全社會(huì)都應(yīng)該給鐵路更多的支持，有理由相信鐵路會(huì)在未來(lái)不斷超越，不斷創(chuàng)新。改革是加快轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的迫切需要。中國(guó)鐵路的發(fā)展讓人值得期待，經(jīng)過(guò)不斷深改革，廣大人民群眾更能深刻體會(huì)到“人民鐵路為人民”的服務(wù)真諦。
鐵路就是社會(huì)的一個(gè)窗口，它代表了行業(yè)先進(jìn)的服務(wù)水平，同時(shí)也展示一個(gè)國(guó)家的整體形象。因此，鐵路工作要把安全放在首位，將安全第一作為追求目標(biāo)。小事成就大事，細(xì)節(jié)決定成敗。鐵路改革的成效只有體現(xiàn)在對(duì)安全無(wú)小事和一流的溫馨服務(wù)上，才能展現(xiàn)鐵路的新形象、新風(fēng)貌。鐵路部門(mén)應(yīng)牢牢抓住“安全第一，以人為本”的服務(wù)理念，繼續(xù)堅(jiān)持以保證安全和人性化服務(wù)為導(dǎo)向，讓老百姓從每一處感受到放心和人文關(guān)懷，從而使鐵路改革得到實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，更好地服務(wù)于人民群眾的出行，更好地服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)。
人民鐵路為人民專(zhuān)題片心得體會(huì)2
萬(wàn)里鐵道線(xiàn)，鐫刻著鐵路人在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下不懈奮斗的堅(jiān)實(shí)足跡；百年發(fā)展史，鍛造了以“人民鐵路為人民”為核心的鐵路精神譜系。最近，我們組織觀看了《人民鐵路為人民》專(zhuān)題片，作為一名鐵路工人，對(duì)我感觸頗深。
中國(guó)鐵路在近些年中發(fā)展非常迅猛，更是在諸多細(xì)節(jié)上進(jìn)行了更新?lián)Q代。不管是在鐵路建設(shè)技術(shù)上還是在鐵路乘車(chē)服務(wù)上，鐵路人一直在堅(jiān)守自己的崗位，為廣大消費(fèi)者提供著舒適便捷的鐵路乘車(chē)服務(wù)。
中國(guó)鐵路今天的發(fā)展，已經(jīng)走在了世界前列。走在前列不斷創(chuàng)新謀發(fā)展，這也是鐵路人的不懈追求。如今鐵路在國(guó)計(jì)民生中已經(jīng)發(fā)揮了重要作用，但鐵路的發(fā)展依舊任重道遠(yuǎn)。如何規(guī)劃好鐵路建設(shè)的方向，讓鐵路發(fā)展更契合民生需求，仍是擺在所有鐵路人面前的一道“必答題”。
如今的中國(guó)鐵路是在不斷進(jìn)行更新升級(jí)的鐵路，是在鐵路第一線(xiàn)上不斷進(jìn)行改版的鐵路。在長(zhǎng)期的歷史發(fā)展中，隨著時(shí)代的變遷，隨著中國(guó)鐵路的不斷改版，一代代的中國(guó)鐵路人依然堅(jiān)守在鐵路第一線(xiàn)上，依然在為鐵路的安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。鐵路人一直在不斷堅(jiān)守，一直在不斷創(chuàng)新，為的就是讓中國(guó)鐵路有一個(gè)更好的發(fā)展，有一個(gè)更好的`未來(lái)。
中國(guó)鐵路是為著廣大人民群眾服務(wù)的鐵路。世界在不斷發(fā)展，中國(guó)鐵路也在不斷沉淀自己、完善自己。在長(zhǎng)期的歷史發(fā)展中，廣大鐵路人不但沒(méi)有停止前進(jìn)的腳步，而且在不斷的發(fā)展中尋找自己定位
中國(guó)鐵路人也將繼續(xù)瞄準(zhǔn)建成服務(wù)安全優(yōu)質(zhì)、保障堅(jiān)強(qiáng)有力、實(shí)力國(guó)際領(lǐng)先的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)的先行目標(biāo)，譜寫(xiě)更加輝煌的鐵路篇章，為中華民族偉大復(fù)興作出新的貢獻(xiàn)。
人民鐵路為人民專(zhuān)題片心得體會(huì)3
交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。百年來(lái)，中國(guó)鐵路發(fā)生了歷史性變化，但“人民鐵路為人民”的宗旨，中國(guó)鐵路人踐行初心使命的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，從未改變。
記得剛上班的頭兩年，在工地干得最多的就是搗固作業(yè)。不過(guò)那時(shí)的搗固不是現(xiàn)在的大機(jī)作業(yè)，而是人工搗固。后來(lái)，開(kāi)始了有了小型養(yǎng)路機(jī)械，但效率低，上下道不方便，也不適合流動(dòng)作業(yè)。誰(shuí)曾想短短兩年，我就告別了小型機(jī)械，迎來(lái)了大型機(jī)械搗固車(chē)。隨著搗固車(chē)數(shù)量的增多，作業(yè)效率大大提高，設(shè)備質(zhì)量也得到了穩(wěn)步提升。作為生產(chǎn)一線(xiàn)的我們也感受到了科技發(fā)展帶來(lái)的福利。
無(wú)論在哪個(gè)崗位上，作為鐵路人，始終堅(jiān)持“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，時(shí)刻把旅客列車(chē)安全放在首位。我所在的平西綜合維修車(chē)間主要擔(dān)負(fù)著段大中修施工任務(wù)，從20xx年開(kāi)始接觸更換道岔施工，基本上每年兩次集中修都是以換岔施工為主。為了提升旅客乘坐列車(chē)的.舒適感，每年大概更換五十多組，從木枕道岔到混凝土枕道岔、從站線(xiàn)道岔到正線(xiàn)道岔，慢慢的我們也從中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也感受到發(fā)展再來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力。
鐵路，既是承載人類(lèi)遷移的交通工具，也是承載一代又一代人夢(mèng)想的搖籃。作為一名鐵路職工，我們有責(zé)任履行好自己的崗位職責(zé)，把“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨貫穿于工作的始終，勤奮努力，不懈奮斗，為滿(mǎn)足人民群眾更好的出行體驗(yàn)貢獻(xiàn)自己的力量。
人民鐵路為人民專(zhuān)題片心得體會(huì)4
中國(guó)鐵路為何能始終走在世界前列，我認(rèn)為就體現(xiàn)在“為人民服務(wù)”這五個(gè)字中。
“人民鐵路為人民”就是貫徹為人民服務(wù)的宗旨，始終把國(guó)家和人民的利益放在第一位。1944年9月8日，毛主席發(fā)表了著名的演講《為人民服務(wù)》。這是適應(yīng)時(shí)代要求而產(chǎn)生的一種道德思想，無(wú)不體現(xiàn)著一種高標(biāo)準(zhǔn)的精神境界。百年鐵路的發(fā)展歷史，充分證明鐵路人堅(jiān)守的是一份對(duì)工作的熱忱，守住的經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展線(xiàn)、企業(yè)運(yùn)輸?shù)纳�(xiàn)。
1949年以前，中國(guó)鐵路的發(fā)展受到極大的限制，但仍在艱難前行。中華人民共和國(guó)成立后，在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)鐵路建設(shè)進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。20xx年7月1日全線(xiàn)通車(chē)的青藏鐵路成為世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(zhǎng)的高原鐵路。國(guó)家先后制定了“四縱四橫”客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)等規(guī)劃，勾畫(huà)了新時(shí)期高速鐵路網(wǎng)的.宏大藍(lán)圖。這是鐵路人的追求，這是鐵路人的夢(mèng)想！鐵路這些年發(fā)展非常迅猛，從普速鐵路到高鐵，最高時(shí)速達(dá)350km/h，中國(guó)鐵路走出了中國(guó)，走向了世界，成為中國(guó)靚麗的名片。我也為能在鐵路工作、成為一名鐵路人而自豪。
鐵路工作的性質(zhì)是基于人民鐵路的地位、作用和社會(huì)主義性質(zhì)所決定的，是為人民服務(wù)的宗旨在鐵路行業(yè)中的具體體現(xiàn)，也是每個(gè)鐵路職工應(yīng)盡的職責(zé)。作為鐵路職工，要勇于擔(dān)起交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的政治責(zé)任和歷史使命，以時(shí)不我待的精神狀態(tài)，投身到推動(dòng)鐵路事業(yè)健康發(fā)展的工作中去，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)而努力奮斗。
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