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創(chuàng)新思維培養(yǎng)心得體會(huì)

時(shí)間:2022-04-07 19:12:10 心得體會(huì) 我要投稿
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創(chuàng)新思維培養(yǎng)心得體會(huì)

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創(chuàng)新思維培養(yǎng)心得體會(huì)

創(chuàng)新思維培養(yǎng)心得體會(huì)1

  中國(guó)有著龐大的年輕人口,日益提高的教育水平和穩(wěn)步推進(jìn)的城市化。這些都將決定中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)繁榮值得期待;籼厣虒W(xué)院教授帕特爾坦言30年的高速增長(zhǎng)后,中國(guó)的財(cái)富像潮水一樣涌現(xiàn)。稀缺資源顯然不再是資本,而是有著創(chuàng)新思維的人才。

  在對(duì)未來的美好期盼中,人們跨入了新世紀(jì)的第二個(gè)十年。金融危機(jī)的陰霾似乎正在消散,經(jīng)濟(jì)的全面復(fù)蘇卻仍然充滿不確定性。正當(dāng)人們就此問題展開熱議的時(shí)候,霍特(Hult)國(guó)際商學(xué)院帕特爾教授于近日來到中國(guó),和百位青年面對(duì)面,就若干重要問題發(fā)表演講。

  帕特爾教授認(rèn)為,短期內(nèi)美國(guó)將很難成為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的引擎。較為現(xiàn)實(shí)的前景是美國(guó)GDP終止負(fù)增長(zhǎng),形成對(duì)經(jīng)濟(jì)回暖的支持。銀行業(yè)有毒資產(chǎn)尚未清理完畢,去杠桿化過程的延續(xù)以及失業(yè)率的高企都意味著美國(guó)經(jīng)濟(jì)完全走出衰退還有待時(shí)日。很顯然,新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)國(guó)家將是未來一段時(shí)期全球增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿。其中印度、巴西、中?guó)和印尼等國(guó)家將扮演重要的角色。

  說到中國(guó),帕特爾教授的興奮溢于言表。在他看來,中國(guó)有著龐大的年輕人口,日益提高的教育水平和穩(wěn)步推進(jìn)的城市化。這些都將決定中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)繁榮值得期待。

  但是,他也對(duì)中國(guó)的發(fā)展模式表示了自己的擔(dān)憂。目前,中國(guó)已經(jīng)是和美國(guó)并肩的溫室氣體排放大國(guó)。然而中國(guó)的人均石油消耗只有美國(guó)的`8%左右,意味著未來的驚人增長(zhǎng)空間。中國(guó)發(fā)展的可持續(xù)性將是一個(gè)重要的挑戰(zhàn)。此外,日益顯現(xiàn)的房地產(chǎn)泡沫不但導(dǎo)致對(duì)消費(fèi)的抑制,也令銀行系統(tǒng)面臨壞賬風(fēng)險(xiǎn)。

  很顯然,中國(guó)不能走美國(guó)的工業(yè)化老路,更不能重蹈次貸危機(jī)的覆轍。放棄對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的高度依賴、走上綠色(Go Green)增長(zhǎng)的道路才是上策。

  帕特爾教授強(qiáng)調(diào)次貸危機(jī)不但使美國(guó)經(jīng)濟(jì)遭受重創(chuàng),中國(guó)也深受影響,大家都應(yīng)該從中吸取足夠的教訓(xùn)。公司的決策者應(yīng)當(dāng)更加注重制度的完善,從而規(guī)避道德風(fēng)險(xiǎn),真正讓創(chuàng)新成為下一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力。創(chuàng)新不僅僅意味著創(chuàng)造出對(duì)手難以復(fù)制的獨(dú)特價(jià)值,更在于為社會(huì)創(chuàng)造出就業(yè)機(jī)會(huì)。而新的就業(yè)機(jī)會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)走出衰退彌足珍貴,因?yàn)榫蜆I(yè)形式的好轉(zhuǎn)會(huì)改變?nèi)藗兊念A(yù)期。經(jīng)濟(jì)細(xì)胞才會(huì)活躍起來。

  美國(guó)在過去百年中經(jīng)歷過多次的經(jīng)濟(jì)衰退。也正是這些衰退促使企業(yè)著力創(chuàng)新,以求生存。從汽車、手機(jī)到互聯(lián)網(wǎng),無一不是危機(jī)與創(chuàng)新的產(chǎn)物。如今大行其道的Google化生活方式和Face book 的聲名鵲起都是創(chuàng)造力與想象力的產(chǎn)物。

  而此類創(chuàng)新并非美國(guó)獨(dú)有。在制造業(yè),LG、三星和現(xiàn)代確立了自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。Infosys等印度企業(yè)占據(jù)軟件外包的制高點(diǎn)。中國(guó)不僅充分利用了自己的勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì),在制造業(yè)異軍突起,在互聯(lián)網(wǎng)和信息產(chǎn)業(yè)也有令人側(cè)目的創(chuàng)新之舉。華為和百度就是打破西方產(chǎn)業(yè)話語(yǔ)權(quán)的好例子。

  在驚嘆于上述創(chuàng)新的同時(shí),人們不禁要追問創(chuàng)新何以產(chǎn)生?誰(shuí)在推動(dòng)創(chuàng)新?答案并不復(fù)雜:是那些不愿墨守陳規(guī)的領(lǐng)袖。他們總是打破常規(guī)、為員工創(chuàng)造釋放想象力的空間,同時(shí)容忍失敗。

  帕特爾教授堅(jiān)信美國(guó)依舊是創(chuàng)新的熱土,基于創(chuàng)新而發(fā)展的美國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇需要的只是時(shí)間。美國(guó)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力不僅在于其龐大的規(guī)模,而在它的彈性。而這種面對(duì)危機(jī)時(shí)候總能適時(shí)表現(xiàn)出的彈性源于它的創(chuàng)新能力。

  當(dāng)然,這樣的創(chuàng)新正在向亞洲地區(qū)擴(kuò)展。韓國(guó)、新加坡和印度在特定領(lǐng)域的巨大成功就是最好的例子。而中國(guó)也在越來越多的展現(xiàn)其創(chuàng)新能力,比亞迪就是一個(gè)值得尊敬的競(jìng)爭(zhēng)者。

  在談到中國(guó)推動(dòng)創(chuàng)新所面臨的障礙時(shí),帕特爾教授坦言教育是日益明顯的瓶頸。"30年的高速增長(zhǎng)后,中國(guó)的財(cái)富像潮水一樣涌現(xiàn)。稀缺資源顯然不再是資本,而是有著創(chuàng)新思維的人才。"

  他認(rèn)為管理教育,尤其是MBA教育對(duì)于美國(guó)人而言是純粹的職業(yè)培訓(xùn)。而對(duì)于中國(guó)學(xué)生還有打破思維"天花板"的作用。中國(guó)的傳統(tǒng)教育注重知識(shí)的傳授,強(qiáng)調(diào)尊重權(quán)威。而MBA教育鼓勵(lì)的則是培育領(lǐng)導(dǎo)力和創(chuàng)新能力。在這方面,中國(guó)學(xué)生的收益應(yīng)該會(huì)更大。

  演講結(jié)束后,帕特爾教授還就MBA教育、創(chuàng)業(yè)以及跨文化管理與聽眾進(jìn)行了熱烈的互動(dòng);卮鹆酥T多讓他認(rèn)為很有"挑戰(zhàn)性"的"好問題".他還鼓勵(lì)年輕人:"只有不斷的提出這樣讓教授感到難于回答的問題,MBA才能在商學(xué)院生存。畢業(yè)后管理的企業(yè)也才能成為創(chuàng)新的領(lǐng)頭羊。"

創(chuàng)新思維培養(yǎng)心得體會(huì)2

  在變幻莫測(cè)、充滿競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中,企業(yè)家的思維定勢(shì)帶來的經(jīng)營(yíng)后果,有時(shí)卻是異常慘重的。1913年美國(guó)著名企業(yè)家亨利·福特受屠宰流水作業(yè)的啟發(fā),設(shè)計(jì)了汽車裝配流水線,能過標(biāo)準(zhǔn)化零部件和高架供應(yīng)線,大批量生產(chǎn)統(tǒng)一規(guī)格的黑色“T”型車。這一在福特腦中醞釀了整整10年的創(chuàng)新思維,誕生了管理史上著名的“福特制”。它開創(chuàng)了一個(gè)新的工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)時(shí)代,也使福特成為一度占有68%世界汽車市場(chǎng)的“汽車大王”。

  但是,福特在陶醉于他創(chuàng)新思維所取得的巨大成就的同時(shí),也在大腦中埋下了“思維定勢(shì)”的.種子,居然公開宣稱,福特公司從此以后只生產(chǎn)黑色的T型車。當(dāng)美國(guó)汽車市場(chǎng)漸趨飽和,早期購(gòu)車人需要更新車輛,對(duì)汽車的檔次、性能、外觀有了更高要求時(shí),福特的“思維定勢(shì)”使他大吃苦頭。美國(guó)另一著名企業(yè)家、通用汽車公司總裁斯隆看到福特產(chǎn)品單一、款式陳舊這一致命弱點(diǎn)設(shè)計(jì)制造出不同價(jià)格檔次的汽車,并且首創(chuàng)了“分期付款、舊車折舊、年年換代、密封車身”的汽車生產(chǎn)四原則,一舉擊敗福特,登上了世界第一汽車制造企業(yè)的寶座。斯隆的思維創(chuàng)新?lián)魯×烁L赜伤季S創(chuàng)新退化而來的思維定勢(shì)。

  思維創(chuàng)新是一種打破了常規(guī)的、具有創(chuàng)見意義的思維,思維創(chuàng)新的本質(zhì)旨在適應(yīng)市場(chǎng)、開拓市場(chǎng)和引導(dǎo)市場(chǎng)的應(yīng)變性思維。美國(guó)著名管理學(xué)家彼得·德魯克說過:“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是一種開拓進(jìn)取型的經(jīng)濟(jì),因而創(chuàng)新是一種最寶貴的企業(yè)家精神”。

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