游覽三峽的心得體會15篇

　　某些事情讓我們心里有了一些心得后，往往會寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，下面是小編整理的游覽三峽的心得體會，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

游覽三峽的心得體會1

　　10月3日凌晨，我們一家人坐車去了宜昌。過了五個(gè)小時(shí)，終于到了宜昌。我太興奮了，像兔子一樣跳了起來。

　　在導(dǎo)游的帶領(lǐng)下，我們開始上船，船上人太多，我都喘不過氣來。我們乘坐的郵輪叫云錦，名字很美。在船上，我的心慢慢靜了下來。突然只聽到“嗚”的一聲，嚇了我一跳。船漸漸開了，我們?yōu)槠谌�天的三峽之旅開始了。

　　“云錦”輪沿河而上。在三峽，我們看河兩岸的風(fēng)景，看山。兩邊峽壁陡如刀斧；滾滾長江時(shí)而波濤洶涌，時(shí)而平靜如鏡。懸崖上有懸棺，有時(shí)可以看到猴子在懸崖上玩耍。不時(shí)有小雨，云圍著峰頂�！锻苡^天》《犀牛望月》《八環(huán)拜觀音》等風(fēng)景若隱若現(xiàn)。我們就像身處仙境。我不禁感嘆，大自然的巨大力量造就了如此美麗神奇的景色。

　　過了奉節(jié)，望去瞿塘峽口，可以看到長江北岸高聳的山丘，上面覆蓋著郁郁蔥蔥的綠樹。這是白蒂，三峽的一個(gè)著名景點(diǎn)。走進(jìn)白蒂，我參觀了梁明廟、武侯祠、觀景亭、望江樓等建筑，還看到了劉備、諸葛亮、關(guān)羽、張飛等人的`金像，與10元人民幣背面的風(fēng)景相比，我在雨中看到了瞿塘峽的夔門風(fēng)光。

　　船到了九灣溪，我們下了船。從遠(yuǎn)處看，浮橋像一條長長的水蛇靜靜地躺在水面上。我們在浮橋上搖搖晃晃，就像喝醉了一樣。有的人嚇得大叫，山的深處有回音。然后我們?nèi)タ戳岁P(guān)于我們偉大詩人屈原的精彩文藝節(jié)目。

　　看完節(jié)目，我們乘坐“云錦”郵輪回到宜昌，然后依依不舍地離開宜昌，回到我們溫暖的家。

游覽三峽的心得體會2

　　今天，我們?nèi)チ孙L(fēng)景如畫的宜昌三峽。我們先去了三峽大壩。三峽公園是國家5A級公園，三峽大壩在公園內(nèi)。三峽大壩建在長江上，用于泄洪和發(fā)電。從平臺上看三峽大壩，真的很雄偉。它是世界上最大的水電站。

　　下一個(gè)景點(diǎn)是185站臺，在那里我們可以看到更近的大壩。導(dǎo)游介紹了大壩的一般特點(diǎn)：中間泄洪，兩邊發(fā)電；大船爬樓梯，小船坐電梯；動水發(fā)電，靜水導(dǎo)航。

　　我們今天到達(dá)了最后一個(gè)景點(diǎn)，那就是“街口紀(jì)念公園”。截流紀(jì)念公園是為了紀(jì)念三次截流的成功。公園里有一部10分鐘的`4D電影，講的是截流的過程：人們把“定江石”扔進(jìn)長江截流。最后，我們愉快地回到了住處。途中經(jīng)過了可承重690噸的大橋和西陵長江大橋。

　　晚上總是睡不著，想著明天的旅行…

　　第二天我們參觀了三峽一家。三峽家庭有：溪邊家庭，山上家庭，山下家庭。我們先去河邊吧，金龍河——號。龍津溪是長江邊的一條小溪，那里風(fēng)景如畫，可以看水車，聽民謠。我們已經(jīng)到達(dá)龍津溪山頂?shù)钠俨肌Ｌ�美了，沒法比。我們又去了索道碼頭。吃完飯，我們?nèi)プ�索道。坐索道的時(shí)候，我看到前面全是綠色，只有右邊長江的藍(lán)色。

　　我們下山了。我就像山上的一只螞蟻。下山的時(shí)候，感覺自己變大了。怎么回事？

　　下山后，我依依不舍地離開了三峽宜昌。不過外面高速公路的風(fēng)景也很搶眼，只是到了晚上，周圍一片漆黑。不知不覺，我們回到了武漢。雖然已經(jīng)九點(diǎn)多了，但外面還是像白天一樣熱鬧。

　　三峽真好玩！

游覽三峽的心得體會3

　　世界最大的水利樞紐工程“三峽大壩”是這次必去的一個(gè)景點(diǎn)，今天的宜昌雖然是陰雨不斷，我們還是冒雨游覽了這個(gè)舉世聞名的水利工程，不愧為世界第一，很令人震撼。

　　三峽大壩建設(shè)在長江三峽之一的西陵峽中段的一個(gè)叫做三斗坪的地方，也就是在葛洲壩水利樞紐上游的近40公里處，是國家批準(zhǔn)的5A級旅游景區(qū)。供游客觀光的有三個(gè)景點(diǎn)，分別是壇子嶺景區(qū)、185景區(qū)和截留紀(jì)念園。

　　按照事先擬定好的路線，乘坐景區(qū)環(huán)保車轉(zhuǎn)乘長而陡的電動扶梯，最先來到了三峽大壩的最高點(diǎn)壇子嶺景區(qū)。這個(gè)景區(qū)是由于地形外貌像一個(gè)倒扣的`壇子而得名，登上觀景臺，巍峨壯觀的三峽大壩盡收眼底，還可以飽覽西陵峽秀麗的風(fēng)光及遠(yuǎn)處屈原故里秭歸縣城的城市美景。景區(qū)內(nèi)陳列著三峽工程的截留石，為大家呈現(xiàn)出大壩的雄偉與厚重。在景區(qū)中大家還參觀了三峽大壩庫區(qū)紀(jì)念館，讓我們直觀地了解了三峽大壩的建筑設(shè)施以及功能和作用，宏偉的工程，真是令國人感到驕傲。

　　185景區(qū)位于大壩壩頂公路左岸拐角處，因與大壩高程一致而得名，在這里可以近距離觀察大壩，觀看船過閘的景象，還可以看到高高的升船電梯建筑，最最主要的，這里是體驗(yàn)高峽出平湖的最佳位置，的確很壯觀。

　　因雨越下越大，我們就放棄了游覽截留紀(jì)念園，聽說這個(gè)園子也是很好看的，它真實(shí)生動的展示了建設(shè)三峽大壩的過程，叫人們永遠(yuǎn)記住這一段歷史，只好在網(wǎng)上看一看了。

游覽三峽的心得體會4

　　眾所周知，三峽水利工程是世界聞名的工程。今年夏天，我和哥哥去了我們仰慕已久的三峽大壩。

　　我們乘旅游巴士去了壩區(qū)。第一個(gè)旅游景點(diǎn)是坦子嶺。因?yàn)閺倪h(yuǎn)處看像個(gè)咸菜壇子，所以人們叫它“坦子嶺”。這座海拔只有262米的小山，十多年前雜草叢生，人跡罕至。在長江三峽綿延千里的群山之中，它算不了什么。但由于舉世矚目的三峽工程就建在他腳下，更像是一個(gè)引力越來越大的巨大磁場。我們看到的坦子嶺不是自然形成的，而是工人在施工過程中特意留下的。它的作用是讓游客站在上面就能看到三峽大壩的整個(gè)景觀。從坦子嶺俯瞰，一邊是三峽大壩和巨型龍臥電站，另一邊是“梯”船的雙線五級永久船閘，是世界上無與倫比的水利建筑“巨人”。

　　站在壇脊上向東望去，驚訝地看到那邊滔滔的河水和泄洪的景觀。我看到那邊的泄洪口了�！鞍�！真壯觀！”我不禁發(fā)出一聲贊嘆。溢洪道另一邊的.水就像一頭兇猛的獅子咆哮著沖出溢洪道，有時(shí)會激起10多米高的防洪墻。聲音仿佛滑坡，天要塌了，壯觀的場面不比錢塘江的潮水差。

　　向西望，是舉世聞名的雙線五級船閘，三峽雙線五級船閘，是世界上規(guī)模最大、水頭最高、雙線梯級最多的內(nèi)河和梯級船閘，從此成為長江黃金水道的重要組成部分。V類船閘就像五個(gè)梯子，每個(gè)梯子相差十五米，一個(gè)寬五十多米的閘室，閘室兩側(cè)直立的墻高達(dá)六十八米。這么深的峽谷是工人們在山里一鏟一鏟挖出來的。它被稱為“長江第四峽”。

　　看了三峽大壩，覺得三峽大壩不僅漂亮，主要功能還是抗洪發(fā)電。如果沒有三峽大壩，我們用的電從哪里來？這個(gè)項(xiàng)目不僅是中國人的驕傲，也是全世界人民的驕傲。

游覽三峽的心得體會5

　　雨下得很大。你見過雨中的大壩嗎？今天，我有幸參加了這樣的春游。

　　去三峽大壩的路上，透過窗戶望去，一望無際的水和天空都是蒙蒙細(xì)雨，遠(yuǎn)處的山都隱藏在細(xì)雨中。一路上，我想象著大壩。

　　十分鐘后，幾乎和天一樣高，和地一樣寬的三峽大壩出現(xiàn)在我們面前！我們立刻放下書包，瞪大眼睛盯著。雖然大雨擋住了我們的視線，但并沒有影響大壩的雄偉外觀。我看到了站在雨中的大壩，但仍能清晰地看到雄偉的大壩將長江一分為二，大壩上游的'水庫廣闊無邊，展現(xiàn)出高峽平湖的美景。大壩下游，左側(cè)水流緩慢，水平如鏡，倒映出三峽大壩的雄偉外觀，右側(cè)雙線五級航道如并排的兩級樓梯。心里不禁暗暗贊嘆。真是“立西江石墻，斷巫山余云。高峽出平湖。女神應(yīng)該是無辜的，今天的世界不一樣�！�

　　毛毛雨沒有阻止我們前進(jìn)。然后，我們來到了譚子嶺，站在譚子嶺上，看著一望無際的群山，俯瞰著下面壯麗的大壩景觀。左手邊是層層上升的船閘，右手邊是截?cái)嚅L江的大壩�，F(xiàn)在的我，渺小如一粒塵埃，但那些建設(shè)者可以劈山，讓流水通過，堵住河流，讓它們飛翔！現(xiàn)在這個(gè)奇跡是人類創(chuàng)造的！此時(shí)此刻，人們已經(jīng)不再渺小，就像大壩上那些威武的雕像，那些挾持著筑壩者的人，他們在江海中連成一體，他們是創(chuàng)造奇跡的偉大力量——正是像他們這樣的偉大建設(shè)者創(chuàng)造了這個(gè)世界奇跡！

　　當(dāng)我離開大壩時(shí)，我透過窗戶在雨中回頭看著大壩。我的內(nèi)心因?qū)χ�壩者的崇敬而激蕩，我更為自己是中國人而驕傲�?/p>

游覽三峽的心得體會6

　　今年暑假，我們一家人坐動車去了武漢宜昌，來三峽大壩游玩。

　　那一天，我們驅(qū)車直奔三峽大壩景區(qū)，沿途風(fēng)景真的很美！三峽大壩景區(qū)有四個(gè)景點(diǎn)：潭子嶺、185號、片巖子、街口紀(jì)念公園。景區(qū)的大巴先帶我們?nèi)チ颂惰纤戮皡^(qū)，據(jù)說是因?yàn)閺倪h(yuǎn)處看像個(gè)倒立的壇子而得名。我們坐室外電梯到了潭柘寺頂，潭柘寺是三峽大壩附近的最高點(diǎn)，俯瞰著雄偉的三峽大壩。還有一本很大的雕版書，介紹了潭柘寺和三峽大壩的施工過程。我們很幸運(yùn)，正好趕上三峽大壩一發(fā)不可收拾，只看到兩個(gè)幾十米的水柱噴涌而出。游客們拿起相機(jī)拍照，我們拍了很多照片來記錄這一壯觀的場景。

　　下了譚子嶺，我們?nèi)チ私亓骷o(jì)念公園，這個(gè)公園是為了紀(jì)念三峽大壩工程截流而建的。我們參觀了景點(diǎn)觀光巴士。我看到三峽大壩修建時(shí)有很多勞動人民的雕像，也有很多當(dāng)時(shí)人們使用的工具。其中有一輛巨型叉車站在那里，看起來有兩層樓那么高。叉車的輪胎比一個(gè)成年人的身高要高得多。幾十個(gè)人可以同時(shí)站在巨大的鏟子里。觀光車?yán)锏乃緳C(jī)告訴我們，這車是美國進(jìn)口的，花了一百多萬，在當(dāng)時(shí)是天文數(shù)字。我國花了大量的人力、財(cái)力和物力修建三峽大壩。三峽水利工程的.建成給人們的生活帶來了許多好處，如防洪、航運(yùn)、發(fā)電、供水、泄洪、灌溉等。

　　我熱愛長江三峽的美麗和它對人們生活的巨大貢獻(xiàn)。

游覽三峽的心得體會7

　　今天，是我們學(xué)校一年一度的春游活動，這一次的目的地是三峽大壩，對于我這個(gè)沒有去過的人來說，也是一個(gè)不錯的體驗(yàn)。

　　早上走在上學(xué)的路上，竟是陰雨綿綿，在這樣的天氣里，會有什么樣的精彩呢?

　　我們的第一站是截流紀(jì)念管。踏著曲曲折折的小路，我們來到了三峽大壩旁。大壩真長啊，橫跨著整個(gè)江面，竟然有兩千多米。百聞不如一見，今天親眼見到了這么雄偉壯觀的三峽大壩，的確是名不虛傳。問們還參觀了原來修建大壩的機(jī)器設(shè)備，連一個(gè)輪胎都足有兩米多高呢!

　　接下來，我們來到了壇子嶺，這是三峽大壩風(fēng)景區(qū)最高的'地方。我們先看了三峽大壩的景區(qū)模型，三峽大壩有兩個(gè)發(fā)電廠房和中間的一個(gè)泄洪的地方。做了幾級電梯，我們來到了壇子嶺的頂端。在壇子嶺上，還有一塊三峽壩址基石，是花崗巖做成的。此時(shí)，雨漸漸小了空中斷斷續(xù)續(xù)的飄來絲絲縷縷的細(xì)雨，朦朧之中，更有一番清新之美。旁邊還有一本巨大的“書”，上面記載著壇子嶺的種.種資料。在一片水中，還真有一個(gè)大壇子呢。

　　在185平臺，導(dǎo)游還給我們介紹了三峽大壩壩高185米，可以蓄水到175米。聽到這個(gè)數(shù)字，我不禁大吃一驚，哇!這三峽大壩的建設(shè)者可真了不起!

　　簡單而快樂的春游結(jié)束了，希望下次還能再來!

游覽三峽的心得體會8

　　從周三開始，我們參觀了許多地方，但我最喜歡的是三峽大壩。

　　在旅行的第三天，我們上了公共汽車。公共汽車不停地行駛，白色的建筑出現(xiàn)在它面前，就像一百堵墻矗立在河中央。白墻很長，連接著河的兩岸；白色的墻很高，從遠(yuǎn)處就可以和天空相連�？吹搅诉@美麗的風(fēng)景，我現(xiàn)在迫不及待地想去三峽大壩。

　　等啊等，終于到了最高點(diǎn)，——坦子嶺。導(dǎo)游阿姨說，在與河流的交界處有一個(gè)凸起的地方，原來是一個(gè)小島。后來為了建大壩，被炸彈夷為平地，變成了通航明渠，這樣三峽大壩建成時(shí)長江水就不會斷流了。接下來，我們?nèi)チ舜髩文Ｐ凸�。我在三峽大壩上看到了一個(gè)長長的樓梯狀的門。導(dǎo)游阿姨說是五步鎖。是國內(nèi)最大的船閘，這樣船到重慶就不會擱淺。突然聽到另一個(gè)導(dǎo)游阿姨說，三峽大壩旁邊有個(gè)電梯鎖，專門給松下送船的。我聽了之后仔細(xì)找了一下，還是沒找到。導(dǎo)游阿姨看到我這個(gè)樣子就過來了。我問：“是這棟高樓嗎？”導(dǎo)游阿姨笑著說：“好��！”

　　晚上，我在黃金長江六號郵輪六樓的陽光甲板上散步。前面隱約出現(xiàn)了兩扇門。那兩扇門和白天看到的鎖模型一模一樣。我覺得這才是真正的三峽大壩。

　　我們的船開始穿越大門。首先，船推進(jìn)了壩內(nèi)最短的船閘，船閘上貼了四個(gè)大字“北塢船閘”。船慢慢進(jìn)入船閘后，我看到一個(gè)刻度，上面寫著95米和90米的數(shù)字。我以為是測潮用的。我媽跟我說：“這是水尺。關(guān)門后，水應(yīng)該總是上升到苔蘚覆蓋的'位置。船要比秤頂高，這樣才能進(jìn)二閘�！�

　　正在這時(shí)，北武船閘的大門在我們身后緩緩關(guān)閉。突然，我們腳下的水開始上漲。水位越高升越高，我們的船也越升越高，超過了岸邊，都快碰到路燈了。這時(shí)候，二號船閘門打開了。就這樣，我們的船一共過了四個(gè)閘門，水位從原來的75米一直升到了155米，花了整整三個(gè)小時(shí)。

　　當(dāng)最后一道閘門打開，船緩緩地離開了三峽大壩，駛?cè)肓撕谄崞岬慕�面，快樂的三峽大壩之旅結(jié)束了。這是我第一次經(jīng)歷了“穿越”，三峽大壩真是人類史上最偉大的“工程”!

游覽三峽的心得體會9

　　暑假期間，我和何鵬表叔，劉月阿姨坐車去三峽大壩。

　　那天早上，我們坐上旅游大巴，越過幾座大橋，翻過幾座大山，穿過幾條長長的隧道，就看到了三座天然大峽谷，他們中的水流呈“W”字型，峽谷里還有幾座險(xiǎn)灘,其中巫峽中的險(xiǎn)灘最多，“W”字形最明顯，站在大峽谷里大喊一聲，還能聽見回音，出了大峽谷，就是彎彎曲曲的盤山公路，公路上隨處可見連續(xù)轉(zhuǎn)彎的標(biāo)志，到了三峽景區(qū)，導(dǎo)游先給我們介紹了大壩概況，地貌特征和特點(diǎn)，下車后我們來到三峽大壩廣場，廣場邊有一座高塔，在塔上往下眺望，就能看見噴出巨大水花的水池，水池邊的巨石和小溪都能一覽無遺，廣場中的一個(gè)小屋子里擺放著三峽景觀圖，接著，我門又坐車來到了三峽大壩，雖然26個(gè)大閘門只開了10個(gè)，但噴出的巨大水花另我們嘖嘖稱奇，我們站在里大閘門離百米的地方，巨大的水花竟賤到我們臉上，噴出來的水霧都有三峽大壩高了，看完三峽大壩，我們又坐上了觀光車，導(dǎo)游又給我們介紹了大閘門的建造情況，過了五六分鐘，我們來到了一座人工小島，島上有一座“185”平臺，因海拔“185”米而得名。島上布滿小石子，外面是青藤葉和花草樹木，咋一看去，還能看到里面的土壤，如果不是導(dǎo)游的介紹，我們還以為是天然小島呢，最后我們來到三峽大壩公園，公元里到處都是小溪。小河和奇峰怪石，在清撤的小溪里，我門竟然還發(fā)顯還有人在里面游泳，站在公園里。還能看見三峽大壩宏偉的卸洪場面，公園里還擺放著一臺從前修筑三峽大壩的`巨大的挖掘機(jī)現(xiàn)在專門供游人參觀，那巨大的車輪能容下一個(gè)人舒適的躺在里面，我還試著躺在里面睡覺，前面的大鏟子能容下19個(gè)人站在里面。不知不決中反回的時(shí)間到了，我門依依不舍的離開了三峽大壩。

　　三峽之行真快樂呀!

游覽三峽的心得體會10

　　從周三開始，我們旅游了許多地方，但是我最喜歡的還是三峽大壩。

　　旅游第三天，我們坐上了大巴車。大巴車開呀開，前面出現(xiàn)了白色的建筑物，就像一堵百墻立在江中央。那堵白墻非常長，連接著江的兩岸;那堵白墻非常高，遠(yuǎn)望時(shí)它與天連在了一起。我看了這美麗的景色，恨不得現(xiàn)在就到三峽大壩上。

　　等呀等呀，我終于登上了它的最高點(diǎn)——壇子嶺。導(dǎo)游阿姨說，與江水連接處有塊凸起的地方，原來是座小島，后來為了建造大壩，它被炸彈轟平了，變?yōu)閷?dǎo)航明渠，這樣長江水在三峽大壩修建的時(shí)候就不會斷流了。接下來，我們?nèi)チ舜髩文Ｐ凸�。我看見三峽大壩有個(gè)長長的、樓梯形的閘門。導(dǎo)游阿姨說，那是五級階梯船閘。它是全國最大的船閘，這樣船到重慶就不會擱淺了。突然，我聽到另一位導(dǎo)游阿姨說，在三峽大壩旁邊還有一個(gè)電梯船閘，專門把小船送上松下。我聽了之后仔細(xì)尋找，可怎么也找不到。導(dǎo)游阿姨看了我這個(gè)樣子，走了過來。我問：“是這座像高樓一樣的建筑物嗎?”導(dǎo)游阿姨笑瞇瞇地說：“是的!”

　　晚上，我到黃金六號長江游輪六樓的陽光甲板上散步。前面隱隱約約出現(xiàn)了兩扇門。那兩扇門和今天白天看到的船閘模型一模一樣，我想這就是真正的三峽大壩。

　　19:00,我們的輪船開始過閘了。首先，船先進(jìn)了大壩中最矮的一道船閘，船閘上貼了四個(gè)大字“北五船閘”。輪船慢慢進(jìn)入船閘后，我看見一個(gè)刻度表，上面寫著95米、90米的數(shù)字。我以為是測潮汐用的，媽媽告訴我說：“這是水位表，關(guān)了閘門之后，水要一直漲到有青苔的位置，船要高過刻度表的頂端，這樣才能進(jìn)入第二道船閘。”

　　正說著，北五船閘的.閘門在我們身后慢慢關(guān)上了。突然，我們腳下的水開始漲起來。水位越升越高，我們的船也越升越高，超過了岸邊，都快碰到路燈了。這時(shí)候，二號船閘門打開了。就這樣，我們的船一共過了四個(gè)閘門，水位從原來的75米一直升到了155米，花了整整三個(gè)小時(shí)。

　　當(dāng)最后一道閘門打開，船緩緩地離開了三峽大壩，駛?cè)肓撕谄崞岬慕�面，快樂的三峽大壩之旅結(jié)束了。這是我第一次經(jīng)歷了“穿越”，三峽大壩真是人類史上最偉大的“工程”!

游覽三峽的心得體會11

　　今年國慶期間，我一家三口驅(qū)車去湖北宜昌市游覽長江三峽，給我留下了深刻的印象。

　　長江三峽由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。來到三峽大壩附近，我看到了一個(gè)真正的“梯子”。一部接一部的電梯通向三峽大壩最高點(diǎn)潭柘寺，在那里可以俯瞰大壩和長江。上游呈現(xiàn)出“平湖高峽出”的廣闊水面，而下游則是雷鳴般的泄洪。坦子嶺下面是世界上最大的雙線五級船閘。三峽壩前正常水位為海拔175米，壩下最低通航水位為62米。也就是說，船閘上下落差113米，船通過船閘時(shí)要爬過40層樓的高度，這是世界上最大的。曾經(jīng)由于V級船閘開放時(shí)間短，中華鱘無法在上游繁殖，瀕臨滅絕。

　　看完船閘，經(jīng)過展廳，我們來到了三峽大壩的觀景臺。我們面前的大壩如此雄偉，就像一條龍?zhí)稍诤由�。我不禁發(fā)自內(nèi)心的感嘆，大自然的力量是巨大的，但人的力量和智慧是不可估量的。三峽大壩是當(dāng)今世界上最大的水利工程，其防洪效益也是世界上最大的。也是世界上最大的水電站，中國首批5A景區(qū)之一。這是一個(gè)宏偉的跨世紀(jì)世界超級工程，是幾代中國人的理想。我為我的祖國感到驕傲，并為它的迅速發(fā)展感到高興。

　　穿過蜿蜒的`山路，我們來到了西陵峽的三峽世家。畢竟現(xiàn)在是深秋，站在船艙里，吹在面前的風(fēng)讓我覺得清涼。當(dāng)船航行時(shí)，我環(huán)顧四周。青山和奔騰的河流似乎是一幅美麗而神奇的畫面，是大自然的雙手塑造的。這不正是“船在碧波上，人在畫報(bào)世界里旅行”嗎？坐船去對岸的三峽人家。我們可以看到另一個(gè)風(fēng)景。金龍溪靜靜地靠在山上，那里的一片森林和一條小溪靜靜地等待著遠(yuǎn)方的游客。土家族坐在船頭，唱著唱了很多遍的民歌。土家族婦女在小溪邊用木棍洗衣服，兩人一邊穿衣一邊聊天，形成了獨(dú)特的家鄉(xiāng)風(fēng)景線。

　　美麗的長江三峽是大自然留給人類的杰作，而三峽家族是人類對大自然的反饋，三峽大壩是人與自然共同創(chuàng)造的奇跡！

游覽三峽的心得體會12

　　葛洲壩已經(jīng)過去了，我們都回到了船艙，等待三峽大壩的到來。

　　我們等了很久。突然，我們發(fā)現(xiàn)前面燈火通明，和白天一樣。從遠(yuǎn)處看，它就像一條長長的火龍穿過大江。當(dāng)我走進(jìn)去的時(shí)候，我意識到這是一座李鵬親自提名的橋——西陵長江大橋。聽導(dǎo)游說：西陵長江大橋是一座四根鐵桿的斜拉橋，每根桿一億元，四根桿四億元。這樣的長江大橋真的很貴。

　　看到船前一排燈光，我就想：這就是三峽大壩。這時(shí)，船慢慢停了下來，船的左側(cè)靠在幾根站在河上的水泥柱子上，這是為了固定船，而不是在河上跑來跑去。船在這里等待進(jìn)入船閘。等啊等啊，看著其他所有的船都向船閘駛?cè)�，我很著急，但也沒辦法。快到十一點(diǎn)的時(shí)候，我們的船終于開動了，它慢慢地進(jìn)入了船閘。導(dǎo)游告訴我們：葛洲壩是一個(gè)單向船閘，要從一個(gè)船閘來回走，上水的.船要到對面下去的船來了才能過閘。但是三峽大壩有兩個(gè)船閘，一個(gè)是滿水的，一個(gè)是下水的，不需要等待。葛洲壩是一級船閘，三峽大壩是五級船閘，因?yàn)槿龒{大壩上游水位135米深，落差很大。如果設(shè)計(jì)成一級船閘，水壓太高，船閘承受不了。所以通過三峽大壩V級船閘大概需要3-4個(gè)小時(shí)。我們的船進(jìn)入船閘等了一會兒，一艘貨船進(jìn)來了。我看到貨船的船員把繩子綁在鎖墻上的鐵柱上。過了一會兒，大門關(guān)上了，開始蓄水。船閘里有七艘客輪和貨船。由于船閘過大，蓄水時(shí)間較長，似乎蓄水速度比葛洲壩慢很多。等了很久，水位慢慢升到指定位置。前門打開，船閘里的七艘船整齊地排成一列，慢慢地開進(jìn)了二級船閘。當(dāng)時(shí)已經(jīng)12點(diǎn)了。我堅(jiān)持不住，上下眼皮直打架。我別無選擇，只能回到小屋睡覺。

游覽三峽的心得體會13

　　三峽是我夢寐以求的地方，它的神秘和美麗讓人感動。今年“十一”假期，爸爸終于答應(yīng)帶我去游覽長江三峽。

　　我們在宜昌火車站下車，坐公交去葛洲壩。下車后，我的第一感覺是“來陸地前先聽到聲音”。從葛洲壩奔流而下的浩浩蕩蕩的河水發(fā)出“轟隆隆”的吼聲，就像一萬輛戰(zhàn)車齊頭并進(jìn)。我們按捺不住激動，來到葛洲壩。我們看到貨船穿過大門的`壯觀景象。我失去了理智，腦子里的一切都被凈化了，除了一個(gè)字“莊”。然后我們來到葛洲壩一號船閘和三號船閘，每一個(gè)都有不同的景觀，給人不同的震撼�？粗�這壯麗的景色，聽著河水的聲音，我們帶著相機(jī)離開了這個(gè)美好的時(shí)刻。

　　第二天，我們又上了船，沿著三峽欣賞她的美麗和神奇�？粗�陡峭的山峰和絕壁，長江就像一把利劍，把山切成兩半。海峽兩岸的山峰都籠罩在云霧之中。山里炊煙的縷縷，從一些零散的人家里冒出來，仿佛是人間仙境。雖然沒有猿哭，但李白的詩在我腦海里重現(xiàn)�！昂�峽兩岸的猿叫聲停不下來，獨(dú)木舟已經(jīng)穿過了萬重山�！蹦�想這霧氣，偶爾一陣涼風(fēng)吹過，“神”的感覺占據(jù)了我的心。

　　很快來到了三峽大壩。三峽大壩像一條巨龍，橫臥在那里，河水從導(dǎo)流洞直瀉而下，濺起大量水霧。當(dāng)我們來到大壩時(shí)，我們目睹了“高峽出平湖”的壯觀景象。環(huán)顧四周，陽光下，湖面波光粼粼�？粗�工作的重型機(jī)器，看著大壩下奔騰的河流，我們印象深刻。

　　晚上，我們住在離河邊不遠(yuǎn)的一家酒店。河水拍岸的聲音和貨輪吹響笛子的聲音組成了一首悠揚(yáng)的搖籃曲，把我?guī)нM(jìn)了夢鄉(xiāng)。夢里我一個(gè)人騎著竹筏，蕩漾在這壯麗神奇的三峽……

游覽三峽的心得體會14

　　第二天我打算去參觀黃河三峽。我聽說過長江三峽，但不知道黃河三峽。我很期待！

　　只是山路容易暈車，一路上不想說話。終于到了目的地，走錯了路。哎，真辛苦！先坐索道去看看田璇洞。只是通往索道的山路又高又陡，讓我們疲憊不堪。日子不好過。到了索道，我們走到出口，卻別無選擇，只能回去再爬。排隊(duì)上纜車，哈，我們吊在空中，有小朋友興奮的尖叫！下面是一條溫柔的河，不夠清新。我們走到另一邊，沿著一條小山路走。兩邊都有洞穴。就時(shí)間而言，我們只去了田璇洞，那是一個(gè)布滿小鐘乳石的小洞穴。山洞里面溫度很低很冷，我們一會兒也受不了冷！洞外是雙天堂！只是洞內(nèi)光線很暗，路面看不清。山洞里到處都是水，路面只能容納一只腳，很滑，幾個(gè)人牽著手才敢走。時(shí)不時(shí)可以看到待開發(fā)的洞，上面寫著“尚未開發(fā)，不要進(jìn)入！”說不定會有更大的山洞！只是還沒找到。出了山洞，坐索道回去，去碼頭乘船游覽三峽。又是一條艱難的下坡路，腳趾疼。船上有講師，可以給我們介紹沿途的風(fēng)景，也可以在甲板上看風(fēng)景。

　　有意思的是頭頂高高飄揚(yáng)的性能。一根細(xì)鋼絲連接在河兩邊的山頂上，就在我們的船上方，離水面幾十米。抬頭只能看到大致情況。起初，一個(gè)騎獨(dú)輪車的人表演了他的駕駛技術(shù)。過了一會兒，一個(gè)人騎著摩托車，飛快地踩上了鋼絲。摩托車下面還掛著一個(gè)人，不停地來回轉(zhuǎn)動，但摩托車還是穩(wěn)穩(wěn)地奔馳著。當(dāng)摩托車和獨(dú)輪車相遇時(shí)，我們擔(dān)心該怎么辦。細(xì)鋼絲怎么錯開？

　　摩托車已經(jīng)到了獨(dú)輪車前面，才看到摩托車前輪翹得很高，只有后輪在鋼絲上快速的做了個(gè)180度的.U型轉(zhuǎn)彎，然后返回。路上，司機(jī)還在車上做倒立、站立等嚇人的動作。當(dāng)我們?yōu)樗麄兞骱沟臅r(shí)候，我們都在贊美他們。要知道，他們沒有任何安全防護(hù)，完全靠勇氣和技術(shù)！真不知道他們是怎么煉制出這么高強(qiáng)度的技能的。

游覽三峽的心得體會15

　　葛州壩過去了，我們都回到了船艙，等待著三峽大壩的到來。

　　我們等了許久，突然，發(fā)現(xiàn)前面燈火通明，猶如白晝，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看去，就像是一條長長的火龍，橫跨大江南北。走進(jìn)一看才知道是一座大橋，橋上有李鵬的親筆提名---西陵長江大橋。聽導(dǎo)游說：西陵長江大橋是四根鐵桿子斜拉而成的，是一座斜拉橋，每一根桿子就是一個(gè)億人民幣，四根桿子就要四個(gè)億呀。這么一座長江大橋可真是夠貴的。

　　這時(shí)看見船的前方有一排燈，我想：這是到三峽大壩了吧。這時(shí)船慢慢地停了下來，船的左側(cè)靠在江面上立著的幾根水泥柱子邊上，這是為了固定船只，在江面上不會亂跑。船在這里等待著進(jìn)船閘。等呀等呀，看著其它的船只都在往船閘里面開，我非常著急，可是又沒辦法。等到快11點(diǎn)了，我們的船終于開動了，它慢慢地開進(jìn)了船閘。導(dǎo)游跟我們說：葛州壩是單向船閘，來回都要從一個(gè)船閘里走，上水的`船要等對面下水的船過來后才能過船閘。但是三峽大壩的船閘是有兩個(gè)，一個(gè)上水，一個(gè)下水，各走各的，不需要等待。葛州壩是一級船閘，三峽大壩是五級船閘，因?yàn)槿龒{大壩上游的水位有135米深，落差很大，要是設(shè)計(jì)成一級船閘，那么水壓太大，船閘承受不了。因此要過三峽大壩的五級船閘大約需要3-4小時(shí)。我們的船進(jìn)船閘后又等了一會，進(jìn)來了一艘貨船，我看見貨船上的船員把繩子栓在了船閘壁上的鐵桿子上。過一會，閘門關(guān)閉了，開始蓄水了。船閘里共有客貨船七艘。由于船閘太大，蓄水時(shí)間要長些，因此顯得蓄水速度比葛州壩的慢很多。等了好一會兒，水位才慢慢地升到了指定的位置。前面的閘門打開了，船閘里的七艘船排著整齊的隊(duì)伍，慢慢地挪入第二級船閘。當(dāng)時(shí)都已是12點(diǎn)了，我堅(jiān)持不住了，上下眼皮直打架，沒辦法，只得回船艙睡覺去了。

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